juste pour info, Flying blue renouvelle ses offres d'abaissement de seuil pour les statuts élite plus comme l'année derniere...
Mail reçu le 19.10.10 à 10h30 (heure paris)
Voici quelques informations pratiques pour vous aider à conserver tous vos avantages et services exclusifs GOLD.
Au 16/10/2010 vous avez accumulé XXX Miles-Statut.
Nous vous réservons aujourd'hui une offre exceptionnelle : conservez le statut Gold en 2011 avec 30 000 Miles-Statut seulement.
Volez avec AIR FRANCE et KLM avant le 31 décembre 2010 pour profiter de cette occasion unique.
Consultez votre solde de Miles Flying Blue sur le site AIR FRANCE ou KLM.
Nous espérons que vous profiterez à nouveau de votre statut Flying Blue l'an prochain.
À très bientôt sur nos lignes.
Cordialement,
Herbert Verschuren
Directeur Flying Blue
Idem pour moi, rien reçu de la part de FB - j'ai assuré mon statut Plat pour 2011 mais n'ai pas encore atteint le seuil pour le report des miles !
Je doute cependant que ce seuil soit abaissé.
juste pour info, Flying blue renouvelle ses offres d'abaissement de seuil pour les statuts élite plus comme l'année derniere...
Mail reçu le 19.10.10 à 10h30 (heure paris)
Voici quelques informations pratiques pour vous aider à conserver tous vos avantages et services exclusifs GOLD.
Au 16/10/2010 vous avez accumulé XXX Miles-Statut.
Nous vous réservons aujourd'hui une offre exceptionnelle : conservez le statut Gold en 2011 avec 30 000 Miles-Statut seulement.
Volez avec AIR FRANCE et KLM avant le 31 décembre 2010 pour profiter de cette occasion unique.
Consultez votre solde de Miles Flying Blue sur le site AIR FRANCE ou KLM.
Nous espérons que vous profiterez à nouveau de votre statut Flying Blue l'an prochain.
À très bientôt sur nos lignes.
Cordialement,
Herbert Verschuren
Directeur Flying Blue
Y'en a t-il d'autres dans mon cas?
- -> Bonjour,
Oui moi aussi, je viens de recevoir ce jour ce même email...
D'où ma question: j'ai 27000 miles statut à ce jour; si je dépense (d'ici décembre) 3000 euros avec ma carte Amex Gold AF, j'arriverai à 30000 miles statut et je pourrai donc conserver mon statut gold ?
Merci et bonne journée.
@lain
S'ils sont logiques, ils devraient abaisser le seuil du report sur l'année suivante...(actuellement 150000)
compte tenu du rabais de 90 000 à 60 000 pour conserver le statut (en volant une fois) ça devrait passer à 120 000 ... on peut rêver!
J'ai supprimé le message au dessus qui ne concernait que les résidents hors de métropole.
Dommage pour le report, il me manque (encore) 20000 pour re-créditer 2011. Je trouve d'ailleurs que c'est beaucoup 60000 miles de plus que le seuil.
Oui moi aussi, je viens de recevoir ce jour ce même email...
D'où ma question: j'ai 27000 miles statut à ce jour; si je dépense (d'ici décembre) 3000 euros avec ma carte Amex Gold AF, j'arriverai à 30000 miles statut et je pourrai donc conserver mon statut gold ?
Merci et bonne journée.
@lain
Exactement Bibi974... je pense que tu es résident de la Reunion comme moi... donc avec quelques dépenses tu reste gold...Pour ma part c'est pas un gros cadeau j'aurai eu les 40000 miles cette année de toute façon, mes billets sont déja achetés... (apparement flying blue ne connait pas nos réservation en cours, sinon ils ne m'aurai pas proposé un rabais à 30000 sachant que dans quelques jours j'aurai environ 50000 miles!!)
Personne n'a reçu de doublement de miles statut en cas de voyage comme certains l'avez reçu l'année derniere??
Et toujours rien pour les possesseur de carte flying blue silver.....
Peut-être pas gros cadeau pour toi mais bon pour moi: il me manquait 13000 miles, AF me fait un rabais de 10000 miles. Cool...
Mais comme mes 2 prochains voyages avec AF sont des billets prime, ça ne risque pas de me servir énormément...
Enfin quand même sympa le geste !
A+
@lain
J'ai aussi reçu le même genre de message. Mais cette fois, c'est pour me motiver pour passer de Silver à Gold.
Extrait du message, intitulé "Tenez le cap":
Incroyable ! Les avantages et services exclusifs du statut GOLD n'ont jamais été aussi accessibles.
Au 16/10/2010 vous avez accumulé 46165 Miles-Statut.
Nous vous réservons aujourd'hui une offre exceptionnelle : passez au statut Gold dès 50 000 Miles-Statut seulement.
Volez avec AIR FRANCE et KLM avant le 31 décembre 2010 pour profiter de cette occasion unique.
A priori, pour ma part, ça devrait pouvoir se faire sans pb d'ici la Saint-Sylvestre, attendu que mes résas en cours me feront franchir le seuil demandé.
Ce qui m'amène à une question: le yield FB n'a-t-il pas accès aux vols à venir? A supposer bien sûr qu'ils soient effectués, cela fournit une estimation plutôt pertinente. Je serais à leur place, j'ajusterais évidemment l'offre en fonction, histoire de susciter de vraies nouvelles résas. Mais, chut! Je n'ai rien dit concernant mon cas. Don't ask, don't tell comme diraient les américains à propos d'un autre sujet.
Mais bon, ça suppose que j'effectue mon prochain vol. Avec les mvts sociaux en cours, je m'interroge. Pas vraiment envie de revivre la galère de vendredi 15/10 dernier sur TLS/ORY, avec une grève sur Orly. Bien qu'AF n'était pas responsable (je n'ai d'ailleurs demandé aucun dédommagement, cela aurait été gonflé de ma part), un msg vient de m'informer qu'ils m'allouaient 1200 miles (*) pour le retard subi (quasiment 4h, mais j'ai eu de la chance d'arriver, avec toutes ces navettes annulées, et ce, un vendredi soir, je vous laisse imaginer le bordel à Blagnac).
Mais je vais peut-être quand même tenter le diable: après tout, que ne ferais-je pas pour décrocher le Graal de la FB Gold 😉. Si en + AF offre des miles en cas de retard, alors qu'ils n'y sont pour rien...
Ph
PS:
Dans le même genre d'idée, une amie ayant +/- 18000 miles statuts a vu son seuil Silver rabaissé à 25000. A noter que le gap à remplir est plus important que celui qui m'est demandé.
(*) Pas des miles-statut. Faut pas pousser non plus.
Ce qui m'amène à une question: le yield FB n'a-t-il pas accès aux vols à venir? A supposer bien sûr qu'ils soient effectués, cela fournit une estimation plutôt pertinente. Je serais à leur place, j'ajusterais évidemment l'offre en fonction, histoire de susciter de vraies nouvelles résas. Mais, chut! Je n'ai rien dit concernant mon cas. Don't ask, don't tell comme diraient les américains à propos d'un autre sujet.
Le travail d'optimisation de la recette du Yield est assez décorrellé de la logique marketing de FB ;)
Idem l'an passé j'ai reçu la promo pour Silver alors que le lendemain j'avais franchis le seuil et hier même offre pour passer Gold que je serai déjà le mois prochain.
Bon côté de l'offre qu'il faut reconnaître je passe plus vite Gold avant mes prochains LC en C donc plus de miles primes plus vite!
Donc a priori c'est les memes abaissement de seuil que l'année derniere... reçu comme l'année derniere aléatoirement (ma conjointe n'a rien reçu alors que meme nombre de vol et meme statut)... sans tenir compte des résa
Et cette année pas de doublement de miles....
Salut
Le 10.10 j'ai reçu le fameux mail me disant que j'avais accumulé 23762 Miles-Statut et que je pouvais passer SILVER dès le cap des 25.000. Chose faite le 13, puis que j'ai accumulé 2000M sur un AR national en abonné.
Aujourd'hui, une semaine plus tard, je suis toujours officiellement IVORY (cf mon Relevé FB sur le site AF).
A votre avis, avec ce type d'offre, on passe immédiatement au statut supérieur dès le passage du cap? Y a t'il un délais lié au "traitement"? ou ca se fait au 1er janvier?
Je pose la question car j'ai encore des vols qui arrivent et l'avantage franchise bagage qu'on a en plus avec le statut élite n'est pas négligeable!
Cela dépend, ca peut être fait uniquement à la remise à 0 au 31.12.2010.
Par contre regarde bien si tes 2000 Miles ne sont pas des miles primes et non pas des miles status; je ne connais pas le barême pour les abonnés.
Au 09/10/2010 vous avez accumulé 11777 Miles-Statut.
Nous vous réservons aujourd'hui une offre exceptionnelle : passez au statut Silver dès 20 000 Miles-Statut seulement.
Même avec beaucoup d’efforts, j’aurais bien du mal à y arriver.
Dommage.
Mieux vaut être con et fermer sa gueule que de l'ouvrir pour le prouver.
Moi j'ai pas reçu de mail, mais ils me renouvellent mon Ivory spontanément, sans faire une mile de plus, et sans discuter.
Des années de fidélité récompensées.
FB Ivory for life (cream of the cream), always Economy class, seat 57H for sure
Moi j'ai pas reçu de mail, mais ils me renouvellent mon Ivory spontanément, sans faire une mile de plus, et sans discuter.
Des années de fidélité récompensées.
Très juste mais il est vrai que je ne vol que TX donc difficile de gagner beaucoup de miles.
Par contre je m’y retrouve avec la carte Préférence qui m’a déjà permis d’avoir 3 billets prime depuis 2004, en 2006, 2008 et 2010.
Mieux vaut être con et fermer sa gueule que de l'ouvrir pour le prouver.
Je viens d'avoir l'info par FB qui m'a rappelé aujourd'hui suite à mon message.
Dans le cadre de cette offre on ne passe le statut que au 1er janvier 2011 ...
Alors que dans le mail reçu il est écrit en bas "Dès que vous atteignez le seuil requis, vous accédez immédiatement au statut Elite correspondant." ....
Je me demandai si FB allait proposer de doubler les miles comme l'année derniere....
Chose faite, ma compagne a reçu cette offre:
Chère XXX, Vous y êtes presque !
Il vous sera désormais deux fois plus facile de conserver votre statut SILVER en 2011.
Pour vous aider à atteindre le seuil de 25 000 Miles-STATUT, nous DOUBLONS vos Miles (à la fois vos Miles-STATUT et vos Miles-Prime) sur tous les vols effectués avec AIR FRANCE ou KLM entre le 1er novembre et le 31 décembre 2010*.
Bon la je suppose que les points seront doublés au fur et à mesure... pas comme le changement de statut au 1er janvier comme Cesman l'a dit??
A date (on sait jamais vraiment où on en est), j'ai 63 780 miles statut, je suis Gold (pas encore reçu la carte qui va avec mais c'est bien sur les billets achetés ce mois-ci).
Je n'ai pas reçu l'email cité ... Avez-vous une idée de ce qui peut m'arriver ? et idéalement ce qui peut m'arriver de bien, genre :
- Pensez-vous que mon seuil d'accès à Plati soit descendu et si oui combien dépenser d'ici le 31/12 pour y arriver ?
- Pensez-vous que dans tous les cas, je reste Gold en 2011 ? Ne pas avoir reçu l'email signifie-t-il que l'on ne profite pas automatiquement de l'offre (je viens d'acheter 4 vols la semaine dernière GRRR)
Appel à Flying Blue ce matin. En effet ce sont des clients "ciblés" qui ont reçu ces mails d'abaissement de seuil de qualification.
Donc ce n'est pas automatique, ceux qui ne l'ont pas reçus ne peuvent en profiter (mais peuvent toujours appeler pour négocier, une négociation restant toujours une négociation)
Et dernier point d'après mon interlocutrice, la campagne de promotion est terminée.
Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait.
Mouais... et qu'est-ce qu'ils font pour ceux qui atteignent leur statut Platinum au milieu de l'année sans abaissement de seuil? Je suppose que l'on est considéré "captif" et donc pas d'efforts supplémentaires.On est plus fidèle, mais on se sent un peu plus idiot.
Mouais... et qu'est-ce qu'ils font pour ceux qui atteignent leur statut Platinum au milieu de l'année sans abaissement de seuil? Je suppose que l'on est considéré "captif" et donc pas d'efforts supplémentaires.On est plus fidèle, mais on se sent un peu plus idiot.
Ces "remises" sur seuil ont en effet positif et négatif.
Tant mieux pour ceux à qui il manque des miles-statuts pour rester Elite.
Mais pas dans mon cas où je me suis requalifié Platinum en juillet 2010 et où je dispose d'un report de miles-statuts pour 2011.
🏴☠️
Pas sûr que ce soit une bonne idée ces "remises de seuil".
"Je ne dis pas que c'est pas injuste, je dis que ça soulage"
Michel Audiard - Les Tontons Flingueurs
il est vrai que pour les membres qui atteignent le report de miles le statut plaitnum parait un peu faiblard .... il manque un niveau genre statut diamond à la Delta !
Je viens de recevoir ce jour cete offre pour maintenir mon statut chez FB D'autres offre du style?? ou resérvé océan indien? J'étais sur le point d'atteindre…
J'ai un billet HKT-SIN (via kuala lumpur) en Y sur Malaysia. Je suis FB gold, suis-je autorisé à utiliser le comptoir Affaire pour l'enregistrement pour les…
J'ai aujourd'hui une double question: 1 - Ayant réservé des billets sur la Malaysian pour un CDG - KUL, je souhaiterai savoir si un tel trajet ouvre droit à…
La cie gol est "partenaire" non sky team. pouvez vous me dire si les avantages élites s'appliquent et si par exemple avec deux billets distinct on peut faire…
Question totalement futile... mais je me demande combien il y a de membre flying blue et dans chaques catégories de statuts silver, gold, platinum, club2000 et…
Bonjour,
Air Cairo propose de bons prix sur les vols intérieurs et des horaires qui nous conviennent, mais cette compagnie est elle fiable ?
Merci d'avance pour vos impressions.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
Since I’m not familiar with Australian airlines, I’d appreciate some advice.
I need to book a domestic flight from Adelaide to Sydney quickly, and I see Jetstar, Virgin, and Qantas as options. On paper, Qantas’s schedule and price are less appealing.
Which of the three is the most reliable (fewer flight cancellations, since this is the last flight of the day) and easiest to book on their website?
