Bonjour à Tous
Je prépare un séjour en famille en Namibie le 17 avril pour 3 semaines, l'idée est de circuler en 4X4 avec 2 tentes de toi car nous serons 4 et de nous arreter dans les camps selon itinéraire. J'ai une question pour les connaisseurs de ce pays : partir seul avec un seul véhicule est-il raisonnable ou cela implique qq dangers? Nous avons l'habitude également de voyager plusieurs fois nous sommes partis avec notre LandCriser dans les déserts les plus beaux (lybie, maroc, niger...) et ns sommes des connaisseurs du tout terrain. Cependant, ns ne sommes jamais parti entourés de la faune...donc seul est-ce possible? Merci de vos réponses..
La Namibie n'est en aucun cas un pays difficile à une seule voiture. On ne croise pas du monde toutes les 5 minutes mais les pistes ont quand même relativement fréquentées.
Quelques exceptions de coins où il vaut mieux être plusieurs, pour des questions d'isolement plus que de difficulté : le Kaokoland (hors de l'axe Seisfontein / Opuwo / Epupa), Messum Crater, Khaudom, Sandwich Harbour…
Avec les voyages que vous avez déjà faits, je pense que vous trouverez que la Namibie est un pays drôlement facile et civilisé !
Si vous prévoyez de dormir dans les camps, les animaux sauvages ne vous embêteront pas, et si vous bivouaquez dans un lit de rivière dans le Damaraland ou le Kaokoland, que vous soyez une, deux ou trois voitures ne changera pas grand chose si les éléphants on envie de vous faire un petit coucou. 😉
Je confirme pleinement les propos de Pierre. N'ayez pas peur, lorsque vous camperez, vous ne serez pas "au milieu" de la faune animale. Vous ne risquez rien en Namibie.
S vous voulez des sensations fortes pour dormir au milieu des animaux, il faut aller au Botswana !
Avec tes précedentes expériences, la Namibie va te paraitre très facile...et c'est facile...
Pas de danger animaliers dans les camps (hormis quelques chacals, mangoustes et petites bestioles, histoire de mettre de l'ambiance)
Privilégie aussi les campsites privés des grands espaces. Certains offrent des sensations de "seul au monde en Afrique" inoubliables
Merci beaucoup pour votre réponse rassurante.
Le tracé est pratiquement terminé..départ le 17 avril pour 3 semaines d'aventure... J'ai vu que vous connaissiez également l'Islande, j'ai aussi fait ce voyage avec mon Land Cruiser terre lointaine et fantastique avec un climat plus froid mais fantastique... En 2011 nous y retournons.. Un merci ensoleillé
Il est possible qu'on se croise en 2011 en Islande, alors. J'y suis allé trois fois et ce n'est pas fini…
Bonne préparation pour la Namibie ! J'ai trouvé des similitudes entre les deux. Sans doute les immensités…
Ce sont les deux pays qui m'ont le plus marqués parmi mes voyages.
Rentrés dimanche de ce beau pays, c'est tout frais!.
Voyage à 3 4X4 "Guylux" 2.4 Diesel + tentes sur le toit loué chez Odyssey (très pro et PAS DE FRANCHISE!!!)😏
- les un peu moins🤪: Branberg sud, Messum crater (the must!!!) Rhino camp; Gais Ais UGAB, Huab Eagle rock; Warmquel, Opuwo;Ruaccana;Epupa
- les beaucoup moins classiques🏴☠️: Okangwati, Van Zyl's pass, Marienfluss et Kunene; Hartmann valley en coupant par la montagne; Monster dune; Orupembe; Khumib; Hoarusib; Purros Canyon; Purros; Hoanib Amspoort; Seisfontein.
- Fin du parcours classique par Tweilfontein et dernier stop pour refaire le paquetage: Epako lodge.
3 couples super heureux de de circuit et enfin la réalisation de mon objectif pour ma 4ème visite du pays depuis fin 1995: Messum crater;Van Zly's, Marienfluss et Hartmann!.
Les animaux: beaucoup d'Oryx, Spingboxs, Autruche; chacals; girafes, Rhino noir (oui, c'est rare!) eléphants en nombres vers Amspoort et Purros et......traces de lions à 6 mètres de ma tente au campsite de Purros à 6H30 du matin (froid dans le dos, les locaux n'en sont pas encore revenus!).
Alors je dis, OK pas de problème avec les animaux en Namibie, mais la nuit, il vaut mieux ne pas sortir de sa tente et prévoir une boite plastique pour les "petits besoins" nocturnes près de soi!!!.
Bon, voilà, je retourne à mes milliers de photos et films car j'ai le "blues".
Merci pour vos commentaires et réponse.
J'ai terminé le tracé arrivée à Windhoek.. départ pour le plateau de Waterberg en camping.. 3 Jours au Parc Etosha (Namutoni, Halali, Okaukuejo) après on remonte sur les alentours de Sesfontein... Twylefontein... Côte Cape Cross... Côte Swakopmund.. Sesriem ...Namid Rand ... Mariental... Le tout en camping et 2 hôtels Beach Lodge et Anib Lodge le dernier soir.
Sur certains sites nous restons 2 nuits selon nos envies ou le vent nous portera..
Pour une première aventure le parcours est certainement classique mais sur une période de 3 semaines... l'idée est d'observer et découvrir la vie sur place sereinement...
Location d'un Hilux avec 2 tentes de toit... En espérant que le matériel loué sera de bonne qualité.. dans le package il y a des duvets... à ce propos sont-ils de bonne qualité en général ou il vaut mieux emener son couchage?
En avril j'imagine que les nuits peuvent être fraiches???
Un merci ensoleillé
C'est possible que nos routes se croisent ... Notre maison roulante depuis des années est un land cruiser Blanc...
J'ai terminé le tracé arrivée à Windhoek.. départ pour le plateau de Waterberg en camping.. 3 Jours au Parc Etosha (Namutoni, Halali, Okaukuejo) après on remonte sur les alentours de Sesfontein... Twylefontein... Côte Cape Cross... Côte Swakopmund.. Sesriem ...Namid Rand ... Mariental... Le tout en camping et 2 hôtels Beach Lodge et Anib Lodge le dernier soir.
Sur certains sites nous restons 2 nuits selon nos envies où le vent nous portera..
Pour une première aventure le parcours est certainement classique mais sur une période de 3 semaines... l'idée est d'observer et découvrir la vie sur place sereinement...
Location d'un Hilux avec 2 tentes de toit... En espérant que le matériel loué sera de bonne qualité.. dans le package il y a des duvets... à ce propos sont-ils de bonne qualité en général ou il vaut mieux emener son couchage?
En avril j'imagine que les nuits peuvent être fraiches???
Un merci ensoleillé
Effectivement en 3 semaines, vous aurez le temps de prendre le temps… Et peut-être de passer par certains itinéraires un peu hors des sentiers battus comme Khowarib Schlucht ou Messum Crater. Avec votre expérience, ça ne devrait pas poser de problème. 😉
En avril, il ne fait pas encore froid la nuit, je ne pense pas que vous aurez besoin d'autres duvets. Ceux qui connaissent le pays à cette époque là pourront confirmer.
Donnez-moi votre parcours exact ainsi que vos dates.
J'habite l'Afrique du Sud (je suis Guide 4x4 Overland) et conduit un tour en Namibie du 20/4 au 2/5 au Kaokoland + Damaraland (les lits de rivières Khumib, Hoarusib et Hoanib) - Mes gens veulent transiter par Etosha (Halali) avant de filer sur Opuwo et de là Purros, Sesfontein, etc...
Ça risque d'être sympa de se croiser quelque part...
Bon Voyage!
Markus
PS : En ce qui concerne les sacs de couchage, emmenez plutôt les vôtres...je me méfierais des sacs de location si j'étais vous...
bonjour
Nous serons à partir du 18 avril pour une nuit à windoek après direction plateau de waterberg et ensuite 3 jours à Etosha .. Peut-être nous ns croiserons.. dans les camps.. ns ne voyageons pas en groupe mais j'en suis sure sur notre chemin ns rencontrons des aventuriers comme nous.
OK, nous campons à Etosha (Halali) le 21/4 au soir (Nous sommes avec 3 x LR "Defender") - Nous serons à Opuwo le 23/4 et ensuite le Bush, Purros Camp site aux alentours du 24/25.
Bon voyage et faîtes attention aux traversées de Rivières : il a beaucoup plu et ça à l'air d'être une nouvelle saison de pluie assez exceptionnelle, bien qu'elle devrait s'arrêter vers la fin Mars.
Markus
j'ai noté dans votre message que vous n'aviez pas pris de franchise chez Odyssey, pourriez-vous m'en dire un peu plus...
Je pars en octobre avec ce loueur et justement je suis entrain de regarder à prendre assurlocauto (qui propose un rachat de franchise plafond 1500.00 euros) pour un montant de moins de 100.00 euros.
Merci de votre réponse
Cordialement
Oui, bonjour, je n'ai pas eu besoin de prendre une assurance franchise en supplément car il n'y avait pas de franchise à payer en cas d'accident.
Pas de franchise non plus sur les pneus (très important) ni sur les vitres.
Valable bien sûr si les vitesses sont respectées (parait-il qu'il y a un mouchard pour vérifié qu'on ne dépassait pas la vitesse autorisée/recommandée).
Tout ceci est bien expliqué par Odyssey.
En espérant avoir été assez clair,
Merci de votre rapidité.
Comment avez-vous procédé pour n'avoir aucune franchise avec Odyssey (peut-être aviez-vous inclus dans votre package voyage un rachat de franchise?) ou bien Odyssey ne demande pas de franchise tout simplement.
Vous mentionnez que le loueur l'explique bien, sur le contrat? ou sur place?
La plupart des loueurs font des empreintes cartes bleues également afin de prélever au cas ou incident.
Odyssey vous a t-il fait une empreinte de votre carte?
D'avance merci de votre retour
J'ai tout organisé via internet et sans passer par une agence. J'aime bien tout organiser moi même, ça fait partie à 50% des plaisirs du voyage.
Sur leur site, tout était expliqué avec les tarifs. Je n'ai pas vérifié depuis décembre leur mise à jour, mais ça n'a pas du changer.
Justement, le fait que tout est inclus est un élément très positif par rapport à de gros loueurs comme Asco (même si ils sont sérieux) qui vous comptent la moindre chose et en particulier un pneu à 200 euros même si vous les avez fait réparé!.😠
Oui, faut pas rêver tout de même et ce sont des gens sérieux qui n'aimeraient pas ne pas retrouver leur véhicule...donc, bien sûr, l'empreinte de carte bleue est faite pour le cas où vous disparaîtriez avec le 4X4, mais c'est normal.😏
Notez que c'est un des rares loueurs à vous assurer un dépannage dans les coins reculés du Kakoland, même Van Zly's Pass!!!.
Nos co-voyageurs (Fredtoulouse) au Kaokoland cette année avaient un Hilux Odyssey, ils se sont fait rembourser la facture d'un pneu de rechange par le loueur ! Ils ont été ravis de la prestation. Véhicule quasi neuf, plutôt bien aménagé, mais en pneus route, bien fragiles sur les gravel roads.
Nous étions avec Asco, effectivement pas mal de clauses mettant des trucs à la charge du client, mais véhicule super préparé et aucuns souci avec.
Comme déjà raconté, on avait 3 "Gilux" 2.4 l super équipés et 6 pneus TT en parfait état. Véhicules parfaits et état impécable.
On a fait 2 semaines dans le Damaraland et Kaokoland et je peux dire que l'état des pneus à l'arrivée étaient pas beaux à voir!. Bien sûr si c'est pour aller juste à Opuwo et Epupa, une 2CV suffit!.😉
Je pense qu'il faut être vigilant à la prise de possession des 4X4 et exiger (voire avant par e.mail) d'avoir des pneus TT. Les 6 roues doivent être TT et en très bon état.
A j'oubliais, si, il y a une franchise sur le matériel de campîng, faut bien vérifier qu'il ne manque rien.
Je pense qu'il faut être vigilant à la prise de possession des 4X4 et exiger (voire avant par e.mail) d'avoir des pneus TT. Les 6 roues doivent être TT et en très bon état.
Je plussoie !
Le Gilux de Fred avait des pneus route, il en a explosé un et les autres ont fini dans un état lamentable.
Le nôtre était en BF Mud Terrain (pour les connaisseurs), le top, les pneus n'ont pas particulièrement souffert.
Merci pour ces précisions.
En pneus route??? effectivement bien fragile, et nous connaissant, je pense que c'est une des choses que nous allons regarder en priorité.
Je n'ai pas trop de doute sur Odyssey après qq témoignages ils ont l'air sérieux et pro.
Cependant, je serais très vigileante sur le prise du véhicule (inspection garantie).
Nous avons tellement l'habitude de voyager avec notre véhicule (toy Hdj 80 équipé) que nous serons tout particulièrement
attentifs à la préparation de notre véhicule sur place.
Et puis ces histoires de rachat de franchise sont déroutantes..en prendre .. pas en prendre...
Bref, nous ne sommes pas inquiets, mais avons pas envie de payer des suppléments à tout va.. sur des choses pas prévues et pas claires dès le départ.
Comme dit JJBoy, il faut vous assurer avant de partir, de France, éventuellement en insistant lourdement des pneus qui seront montés…
Même avec les meilleurs loueurs, TIA… (This is Africa.😎😉)
Encore un truc… Ça ne vaudra jamais votre propre 4x4 de toute façon. Un truc ridicule sur le nôtre (pourtant préparé top) cette année par exemple : la bâche de la tente s'ouvrait du même côté que l'ouverture latérale du hard top par laquelle on accédait au frigo, résultat, une fois la tente dépliée, on ne pouvait accéder au frigo sans passer sous la bâche et se mettre de la poussière partout… Un truc qui ne pourrait pas arriver sur un 4x4 perso… Ce serait si simple de retourner les tentes…
Encore un truc… Ça ne vaudra jamais votre propre 4x4 de toute façon. Un truc ridicule sur le nôtre (pourtant préparé top) cette année par exemple : la bâche de la tente s'ouvrait du même côté que l'ouverture latérale du hard top par laquelle on accédait au frigo, résultat, une fois la tente dépliée, on ne pouvait accéder au frigo sans passer sous la bâche et se mettre de la poussière partout… Un truc qui ne pourrait pas arriver sur un 4x4 perso… Ce serait si simple de retourner les tentes…
T'as raison Pierre...une petite modif à faire; par contre, le coup de la table qui se replie sous le toit c'est une bonne idée et bien pratique.
on est loin quand même de mon premier voyage en 1995 où seulement qlqes loueurs pas sérieux étaient sur la place!. Un vieux Land 110 3L5 poussif à essence qui "bouffait" du 100L au 100km dans les franchissement de dunes et qui avait 150.000km au compteur mais combien de plus dans les pattes!. Sans compter la clim qui balançait plus de poussière que d'air frais et une étanchéité de l'habitat qui mettait à mal caméra et appareils photos!!!.
Ah l'aventure...mais c'est vrai aussi qu'il n'y avait pas de route goudronnée pour aller à Sossulvei!.😉
Ca fait rien, si je pouvais, j'y retournerais bien une 6ème fois!😇
Un Land V8, poussif ? Il devait être bien fatigué.
J'ai possédé un Range classic avec le même moulin il y a des années, il était loin d'être poussif. Il devait être mieux réglé, "seulement" 25l/100 sur la route et 40 à 50 en TT. 😛
6 voyages là-bas au compteur… Je vais avoir du mal à te rattraper. 😎
Nous partons en juillet pour trois semaines à travers la Namibie. Famille de quatre ; 2 quinqua et 2 jeunes adulte/ado Nous allons louer un vehicule dont on…
En plein projet "Namibie 2012" (voyage prévu fin Octobre début Novembre en famille - 2 enfants (12 & 15), j'ai a peu près mon itinéraire final sur 14 jours…
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J'aurais besoin de quelques conseils Notre voyage en Namibie est prévu sur juin/ juillet 2026. Nous avons un problème de timing et de choix d'activités sur la…
Je suis en train de finaliser mon voyage au départ de la Namibie. Arrivant à Divundu, j'aimerai aller directement en partant tôt le matin dans la zone de Khwai…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
