Voyage en Hollande à vélo au mois d'août
by Apaches
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Original post
Bonjour bonjour!
voilà je suis toute nouvelle sur votre forum, j'ai déjà lu pas mal de choses et trouver de bonnes informations.
Néanmoins je préfère laisser un message, parce que j'ai plusieurs questions assez précises !
Voilà voilà, nous sommes quelques amis à partir en Hollande cet été, au mois d'aout. Certains ont leur vélo, d'autres pas et j'en fais partie !
première question : quel type de vélo est ce que je dois choisir ? j'ai lu qu'on ne pouvait pas louer un vélo dans une ville et le rendre dans une autre ce qui me parait logique. Dans mon entourage je ne connais personne en ayant un, en bref je suis quelque peu condamnée à un acheter un d'occasion. A moins que vous connaissiez des boutiques à Amsterdam où je puisse en acheter, pas trop cher et en bonne état, puisque nous avons prévu d'arriver sur Amsterdam par le train de paris, et ensuite de longer la cote.
deuxième question : si vous avez des lieux incontournables ... tj prenante !
troisième question : est il possible de faire du camping sauvage ?
quatrième question : e aout, il fait chaud jimagine ? mais vu que c'est assez plat, ça passe non ?
cinquième question :...non he bien non je crois que c'est tout ! et c'est déjà pas mal !
merci bcp pour vos réponses en tout cas!
gnéé
Va voir, sur ce forum, les réponses au message de Gohlou: "itinéraire pour 30 jours aux Pays-Bas".
Type de vélo: un simple vélo avec 3, 4 ou 7 vitesses dans le moyeu, est déjà amplement suffisant. L'achat d'une bonne occasion ne devrait pas coûter beaucoup plus que la location. Celle-ci peut se faire dans les grandes gares mais oblige à revenir au point de départ (à vélo ou en train).
Camping sauvage en principe interdit. Il y a pas mal de possibilités de logement pour toutes les bourses. La structure du paysage et de l'occupation du sol rend le camping sauvage difficile ( densité d'habitat en France = 110 h/km2, aux Pays-Bas, cela va jusqu'à 400 voir 600 h/km2 dans certaines régions !)
Voir les sites déjà mentionnés dans les réponses au message de Gohlou. bon voyage
Type de vélo: un simple vélo avec 3, 4 ou 7 vitesses dans le moyeu, est déjà amplement suffisant. L'achat d'une bonne occasion ne devrait pas coûter beaucoup plus que la location. Celle-ci peut se faire dans les grandes gares mais oblige à revenir au point de départ (à vélo ou en train).
Camping sauvage en principe interdit. Il y a pas mal de possibilités de logement pour toutes les bourses. La structure du paysage et de l'occupation du sol rend le camping sauvage difficile ( densité d'habitat en France = 110 h/km2, aux Pays-Bas, cela va jusqu'à 400 voir 600 h/km2 dans certaines régions !)
Voir les sites déjà mentionnés dans les réponses au message de Gohlou. bon voyage
Bonjour,
J'ai fait Paris->Amsterdam il y a 4 ans. Je ne peux pas répondre à toutes tes questions car je suis parti avec mon vélo et aussi revenu avec (en train), et j'ai logé à l'hôtel. Ce dont je peux témoigner, c'est que la Hollande est un pays où le cyclo-tourisme est facile. C'est complètement plat (sauf pour franchir des canaux, voies ferrées ou autoroutes) et il y a un réseau dense de pistes cyclables bien entretenues qui couvre tout le territoire. Ce réseau est d'ailleurs différent du réseau routier : il a ses propres itinéraires et sa propre signalisation. La chaleur n'est pas un problème : quand j'y suis allé, c'était le début de la canicule de 2003 à Paris, mais il faisait bon en Hollande. Sinon, comme c'est un pays assez humide, je te conseille de mettre à exécution ton projet de préférence en juin ou en juillet. En 2006, j'y suis retourné en voyages (en voiture) la deuxième quinzaine d'août : il a plu tous les jours.
Patrick
Patrick
Bonjours,
J'ai fait l'aller et retour en Hollande en juillet et Aout 2007 en partant des Yvelines en cyclo camping.
Concernant la location, j'ai rencontré un couple avec enfants qui venaient d'Espagne par avion. A Amterdam, ils avaient loué 4 vélos + tente de camping. Ils devaient rendre le tout au point de départ.
Pour les vélos pas de soucis, tout est plat, les seules montées sont les passages d'autoroutes ou des canaux mais attention au vent de face.
Question chaleur pas de soucis non plus, l'année dernière, j'ai eu beaucoup de pluie sauf quand j'ai passé la digue du nord..... sous le soleil.
Pour l'itinéraire, ne pas faire ma bétise, j'avais acheté les cartes routières Michelin 531 et 532 alors qu'il faut acheter dans les syndicats d'iniatiative les cartes spécifiques des pistes cyclabes. Les grandes pistes longues distances s'appellent LF et empruntent partiellement des pistes locales. Voir les bornes au bord de la piste. Par exemple LF7 de Maastrich à Alkmaar (nord d'Amsterdam) LF 13 de Middelburg (à l'ouest en bordure de mer) à Blerick (à l'est) etc .... Il existe des manuels très bien fait pour chaque LF avec description des endroits intéressants à visiter et l'endroit des campings.
Pour le camping sauvage pas question d'y penser.
Surtout bien faire attention aux bornes qui sont parfois pas très faciles à repérer. Personnellement je suis revenu plusieurs fois sur mes pas quand à un carrefour, je ne voyait plus ma direction, une petite piste à droite que je n'avais pas remarquée
J'espère que vous aurai plus de soleil. J'ai bien l'intention d'y retourner en avril ou Mai pour voir les champs de fleurs car en juillet je n'ai vu que des iris ou des champs d'oignons .... . à consommer.
Bon voyage
Cyclo 78
Le vélo et la marche sans faire de compétition, ça maintien la forme
Attention,
j'ai oublié d'indiquer à la demande de ma femme) qu'il est interdit de rouler sur les routes en vélo sauf sur les toutes petites routes. Il est donc indispensable d'avoir la carte des pistes cyclabes car celles ci ne suivent pas systématiquement le bord de la route nationale ou départementale.
Pour aller d'Amsterdam au nord en suivant la côte, tu empruntera la LF1 certainement.
Cyclo78
Le vélo et la marche sans faire de compétition, ça maintien la forme
Merci bcp pour votre rponse ! c'est bon à savoir qu'on a pas le droit de circuler à vélo sur les routes !
Il faudra donc se procurer impérativement une carte. On peut l'obtenir en france ? enfin sinon ce n'est pas bien grave vu que nous passons quelques jours sur Amsterdam avant de redescendre vers la france !
merci encore pour votre réponse :)
gnéé
Concernant le syndicat d'initiative, il existe deux sociétés indépendantes et à mon avis concurentes.
ANWB gère les LF et l'autre ????? je ne me souviens plus du nom gère plutôt les pistes cyclabes locales. c'est certainement la raison pour laquelle toutes les directions ne sont mises sur la même borne. Il faut très attention, tantôt sur un poteau, tantôt sur une borne près du sol masquée par la végétation.
La LF 7A (nord sud), la LF 7B (sud nord) s'appelle Oeverland route. La LF ?? Zulderzee route (400 km) fait le tour de la mer intérieur.
Si besoins de plus de précisions pratiques ou quelques photos me contactez
planche.baz@wanadoo.fr
@ + 🙂 😊
Le vélo et la marche sans faire de compétition, ça maintien la forme
Bonjour à tous!
J'ai effectué un "tour" à vélo il y a deux ans en hollande on est parti de la Haye on est remonté par la route qui longe la cote (et qui est excellente, un de mes meilleurs souvenirs tu te poses pas de question c'est tout droit et très joli) puis nous sommes redescendu vers amsterdam puis vers utrecht pr revenir a la Haye en passant par gouda.
On est partir mi-aout et les prévisions météo n'étaient pas bonnes du tout pourtant mis a part un jour d'orage (pas agréable du tout sur le vélo 🤪) il a fait plutot beau mais évidemment pas trop chaud! surtout sur la cote avec le vent. D'ailleurs méfie toi du vent, parfois tu as vraiment l'impression de pas avancer.
Sinon y a vraiment des coins de nature super sympa (en dessous de la Haye, sur la cote, les forets vers utrecht), les pistes cyclables sont bien balisées, les gens sympas (même les vieilles dames parlent un anglais top!). Au départ on devait faire 30 km par jour mais bon le temps de trouver un camping tout ca de faire un ptit détour on a parfois fait 70 km sans trop s'en rendre compte.
Voila!
😉
ah ben ça le vent j'aurai bien compris ça a l'air bien chiant ! mais no souci, j'habite dans le sud, donc je sais plutôt ce que c'est .. mistral 360 jours par an donc bon..
sinon je viens de penser à un truc ! combien de tps on met à vélo, donc, d'amsterdam à rotterdam en longeant la côte ? selon votre réponse ça changera pas mal de choses !
on part pour une quinzaine de jours, donc il faut qu'on puisse atteindre une grande ville à temps pour prendre un train et rentrer !
gnéé
Aucune idée sur le temps nécessaire pour rejoindre Rotterdam depuis Amsterdam par la côte. parce que je ne l'ai pas fait
et surtout comme on te l'a dit cela dépend beaucoup du vent donc la durer peu varier du simple au double suivant les jours.
Si le temps te manque, tu pourras aller au plus court en utilisant la LF2 qui serpente à l'intérieur des terres, mais c'est pas ce qui est prévu.
Bon voyage
cyclo 78
Le vélo et la marche sans faire de compétition, ça maintien la forme
Salut Cyclo78 !
J'ai prévu de partir en Juin avec un copain et donc de partir de ma banlieue. Dis-moi, à Dunkerque y-a-t-il un piste à cet endroit.
Le but étant d'aller jusqu'à Amsterdm et de rejoindre après Bruxelles. Quels pistes ? Ou peut-on acheter ces cartes? A l'IGN ?
Merci de répondre à tout ça !
Tiens c'est un pote à moi et du 78 http://forcabruno.skyrock.com/
😉 Bonjours Bikos
Je ne suis pas monté jusqu'à Dunkerque alors y a t il une piste, je ne sais pas
Voilà en gros mon parcours en partant près des Mureaux et en ne faisant que du camping
Départ en Yvelines
Beauvais
Sailly Laurette (somme)
Faumont
Wattrelos (frontière belge) attention camping pas formidable
Zwalm par une belle piste cyclabe le long de l'Escaut
Zemst au sud de Mechelen, au nord de Bruxelles
Baarle-Herroz en Hollande après Turnhout
En Hollande pistes cyclabes partout et obligatoires pour
les vélos (je me suis rappelé à l'ordre une fois).
D'Amterdam à Bruxelles tu n'auras aucun soucis. Rien des
pistes cyclabes. Quand tu quittera la LF 7 à S' Hertogenbosch
prends la direction Tilburg il ya une superbe piste cyclabe
le long de la N65 ensuite Alphen Baarle Hertog Turnhout
Pour les cartes cyclos il faut s'adresser au magasin ANWB en Hollande
vas voir si la maison du tourisme Hollandais à Paris peut te les vendre,
à l'IGN ça m'étonnerait car c'est très spécifique aux vélos
mais tu les trouveras facilement aussitôt que tu aura franchi la frontière hollandaise
bonne route
cyclo 78
Le vélo et la marche sans faire de compétition, ça maintien la forme
Merci de d'avoir répondu aussi vite ! Je vais regarder ça sur la carte demain avec plus de temps. vaec mon pote on avait émis l'idée de passer d'abord par Bruxelles. On n'a pas encore déterminer le sens !!
Bonjour à tous,
Je voudrais savoir si voyager aux Pays-Bas sans parler le néerlandais et très peu l'anglais était un handicap ?
Si oui, que me conseillez vous ?
Merci
Bonjour, 🙂
N'es aucun soucis, tu peux partir tranquille. Personnellement je ne connais aucun mot de Hollandais et je "baragouine" très mal l'anglais et tout c'est très bien passé. cyclo78 😉
N'es aucun soucis, tu peux partir tranquille. Personnellement je ne connais aucun mot de Hollandais et je "baragouine" très mal l'anglais et tout c'est très bien passé. cyclo78 😉
Le vélo et la marche sans faire de compétition, ça maintien la forme
Aux Pays-Bas, c'est comme en Bretagne, il fait beau plusieurs fois par jour!
Voici quelques sites pour s'y retrouver:
http://fietsplatform.nl (on y trouve une carte interactive qui donne un aperçu général de toutes les routes cyclistes) De plus, dans certaines provinces dont la Frise, il y a un réseau de "points-noeuds" (Knooppunten), reproduit sur des panneaux aux principaux carrefours et qui permettent de s'orienter sans peine.
Sur ce même site, on peut commander des cartes, reproduisant les routes cyclistes "LF" mais aussi reprenant les numéros de bornes indicatrices spécialement conçues pour cyclistes et piétons et appelés "paddestoelen" càd "champignons" en raison de leur forme
http://trekkershutten.nl (réseau de cabanes en bois de 4 lits, souvent dans des campings. fort demandé)
http://vriendenopdefiets (réseau de chambres d'hôtes pour voyageurs non-motorisés)
http://cyclingeurope.nl (cartes d'itinéraires, super bien faites, entre Pays-Bas et France/Italie/Espagne
Voici quelques sites pour s'y retrouver:
http://fietsplatform.nl (on y trouve une carte interactive qui donne un aperçu général de toutes les routes cyclistes) De plus, dans certaines provinces dont la Frise, il y a un réseau de "points-noeuds" (Knooppunten), reproduit sur des panneaux aux principaux carrefours et qui permettent de s'orienter sans peine.
Sur ce même site, on peut commander des cartes, reproduisant les routes cyclistes "LF" mais aussi reprenant les numéros de bornes indicatrices spécialement conçues pour cyclistes et piétons et appelés "paddestoelen" càd "champignons" en raison de leur forme
http://trekkershutten.nl (réseau de cabanes en bois de 4 lits, souvent dans des campings. fort demandé)
http://vriendenopdefiets (réseau de chambres d'hôtes pour voyageurs non-motorisés)
http://cyclingeurope.nl (cartes d'itinéraires, super bien faites, entre Pays-Bas et France/Italie/Espagne
Erratum: http://vriendenopdefiets.nl
Petit glossaire :
fiets: vélo
fietser: cycliste (fietster: idem mais au féminin!)
fietspad: piste cyclable (litt.: sentier pour cyclistes)
paddestoel (prononcer pa-de-stoul): champignon (borne directionnelle pour cyclistes et piétons, portant chacune un n° différent, reporté sur des cartes) ("pad" = sentier ou "crapeau" et "stoel" = chaise: donc: chaise de crapeau !)
LF: abréviation pour Lange Afstand: longue distance. Set à indiquer les routes cyclistes principales
Trekkershut (pluriel: trekkershutten): cabane pour randonneur, composée d'un coin dortoir avec 2 x 2 lits superposés et d'un coin-cuisine
Zee: mer (parfois lac)
Dijk: digue
Meer: lac
Wiel (prononcer wîl ou huile): roue
spaak : rayon
naaf: moyeu
licht : lumière ou phare
brood: pain
kaas: fromage
melk: lait
suiker: sucre
knooppunt: "point-noeud" : système de numérotation servant à mailler une région et reproduit dans certaine provinces dont la Frise, aux principaux carrefours
Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas (mes collègues flamands devraient me corriger si je commets quelques erreurs)
Petit glossaire :
fiets: vélo
fietser: cycliste (fietster: idem mais au féminin!)
fietspad: piste cyclable (litt.: sentier pour cyclistes)
paddestoel (prononcer pa-de-stoul): champignon (borne directionnelle pour cyclistes et piétons, portant chacune un n° différent, reporté sur des cartes) ("pad" = sentier ou "crapeau" et "stoel" = chaise: donc: chaise de crapeau !)
LF: abréviation pour Lange Afstand: longue distance. Set à indiquer les routes cyclistes principales
Trekkershut (pluriel: trekkershutten): cabane pour randonneur, composée d'un coin dortoir avec 2 x 2 lits superposés et d'un coin-cuisine
Zee: mer (parfois lac)
Dijk: digue
Meer: lac
Wiel (prononcer wîl ou huile): roue
spaak : rayon
naaf: moyeu
licht : lumière ou phare
brood: pain
kaas: fromage
melk: lait
suiker: sucre
knooppunt: "point-noeud" : système de numérotation servant à mailler une région et reproduit dans certaine provinces dont la Frise, aux principaux carrefours
Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas (mes collègues flamands devraient me corriger si je commets quelques erreurs)
Bonjour,
En néerlandais, il y a 2 mots à connaitre quand on fait du vélo : Fiets (vélo) et fietspad (piste cyclable) C'est les seuls mots que je connaisse.🙂
Si on ne parles pas néerlandais on peut très bien se débrouiller avec quelques mots de globish (global english) mais je me souviens avoir rencontré une hollandaise qui était vexée qu'on s'adresse à elle en anglais alors qu'on était français : elle était .... prof de français !
Le camping sauvage est impossible, par contre il y a des campings officiels bien équipés et propres. Le seul que je déconseillerais est le camping municipal d'Amsterdam mais ça a peut être changé depuis car j'y étais en 93. A cette époque, il y avait de nombreux Allemends de l'est qui débarquaient avec leurs Trabants pour faire l'expérience des paradis artificiels. Il fallait faire attention ou on mettait les pieds car on trouvait par terre des seringues usagées. Je me souviens qu'à Amsterdam il y a un hotel très sympa qui accueille les cyclistes et qui repéré par un magnifique vélo hollandais en guise d'enseigne. Le syndicat d'initiative d'Amsterdam vous renseignera.
La météo en août : aléatoire, j'avais eu beaucoup de pluie à cette époque de l'année. prévoir la cape mais le problème, c'est que parfois la pluie hollandaise tombe à l'horizontale à cause du vent. Mais j'ai eu aussi des jours de soleil.
Que voir rien qu'à Amsterdam : les musées d'une richesse incroyable, la maison d'Anne Franck
A Rotterdam le port (visites organisées en bâteau)
A la Haye le Madurodam surtout pour les enfants : reconstitution en miniature des villes hollandaises et même d'ailleurs + spectacle son et lumière le soir avec récepteur et casque et traduction en plusieurs langues dont le français.
voire aussi le beffroi d'Utrech et le musée du chemin de fer, Delft et ses boutiques de faience (le fameiux bleu de Delft)
A Noordwick, je crois qu'il y a un petit musée de l'espace avec le centre technique de l'ESA.
A Lelystadt, j'avais visité le chantier naval de la construction d'une réplique du Batavia mais aujourd'hui, il y a belle lurette que cette réplique navigue, alors je ne sais pas si il y a autre chose à voir à la place.
A vélo, ce n'est pas par hasard, si je ne m'arrête pas chez Total
http://www.grandpedaleurlibre.org
Bonjour Pvirlo,
Très bien ton message mais c'est à Bograuzou qu'il fallait répondre. Moi j'y suis allé en 2007. Le camping municipal est très fréguenté, je n'ai pas vu particulièrement de trabants, mais il est vrai que l'on se rend vite compte que certaines personnes ne viennent là que pour se promener "dans leur paradis". Par contre le camping a le gros avantage d'être près d'une station de métro ce qui permet d'aller en ville en laissant ses affaires (sans valeur). Un minimum de précautions s'impose tout de même comme partout. Cyclo78
Très bien ton message mais c'est à Bograuzou qu'il fallait répondre. Moi j'y suis allé en 2007. Le camping municipal est très fréguenté, je n'ai pas vu particulièrement de trabants, mais il est vrai que l'on se rend vite compte que certaines personnes ne viennent là que pour se promener "dans leur paradis". Par contre le camping a le gros avantage d'être près d'une station de métro ce qui permet d'aller en ville en laissant ses affaires (sans valeur). Un minimum de précautions s'impose tout de même comme partout. Cyclo78
Le vélo et la marche sans faire de compétition, ça maintien la forme
Bonjour et merci à tous pour vos réponses très très intéressantes.
Vous pouvez continuer.
Merci 😏
Ah j'oubliais, il y a à voir un magnifique petit musée de bateaux en bouteille mais je ne me souviens plus à quel endroit c'est (désolé j'y étais en 93) ce musée est tout petit, par contre il est remarquable par la qualité et l'originalité des pièces présentées. Après la visite on se demande comment ils ont fait de telles merveilles 😏
C'est au nord d'Amsterdam dans une petite ville pas très loin de Horn. Si quelqu'un connait l'endroit, ça serait sympa de l'indiquer.
A vélo, ce n'est pas par hasard, si je ne m'arrête pas chez Total
http://www.grandpedaleurlibre.org
Hello gnéé:)
J'ai moi même fait un petit tour en Hollande et je te donne 2 -3 conseil:
1: j'ai jamais réussi à faire du camping sauvage.... y a pas de petit coin tranquille. le seul endroit ou j ai campé gratos c etait dans un camping seulement pour camping car... (c est comme même le pays le plus densément peuplé) 2: Y a un truc qui m a bien embêté, c est le vent. Je suis parti d'Amsterdam et j ai remonté le nord. j avais tjs le vent de face. si tu veux le vent dans le dos, faut allez ds la direction opposée à la mer... 3: Je te conseil d'aller a Gröningen dans le nord. c est la ville la plus adaptée pour les vélos en hollande alors imagine. c est aussi une ville estudiantine ou tu fais la fete jusqu a point d heure.... 4: sinon la hollande c est super tranquille ..jms de montée :)
bon voyage
tk
J'ai moi même fait un petit tour en Hollande et je te donne 2 -3 conseil:
1: j'ai jamais réussi à faire du camping sauvage.... y a pas de petit coin tranquille. le seul endroit ou j ai campé gratos c etait dans un camping seulement pour camping car... (c est comme même le pays le plus densément peuplé) 2: Y a un truc qui m a bien embêté, c est le vent. Je suis parti d'Amsterdam et j ai remonté le nord. j avais tjs le vent de face. si tu veux le vent dans le dos, faut allez ds la direction opposée à la mer... 3: Je te conseil d'aller a Gröningen dans le nord. c est la ville la plus adaptée pour les vélos en hollande alors imagine. c est aussi une ville estudiantine ou tu fais la fete jusqu a point d heure.... 4: sinon la hollande c est super tranquille ..jms de montée :)
bon voyage
tk
Bonjour bonjour les gens !
Voilà je suis revenue (il ya longtemps en fait) de mon périple aux pays bas et je voulais vous faire part de mon expérience pour que cela puisse servir aux prochains. Tout d'abord, je n'ai pas loué de vélo !
J'en ai acheté un sur les quais à Amsterdam (je suis restée qqjours pr visiter) à un africain, qui me l'a racheté à mon retour. Je l'ai payé 100 euros, et il me l'a repris à 70 euros. De plus j'ai eu bcp de chance de tomber sur un magasin qui a bien voulu me louer des sacoches à 1euro par jour ET garder ma valise en attendant mon retour. Je dois vous avouer que je pense pas que ça se fasse bcp et que j'ai eu vraiment beaucoup de chance, alors il vaut mieux en prévoir... Du coup, au lieu de 180 euros de location de vélo pour 15 jours, j'en ai eu pour 42... En plus c'était vraiment un très bon vélo, 21 vitesses, 3 plateaux, de très bon frein, un phare à l'avant, un à l'arrière, l'antivol à la hollandaise (celui qui bloque la roue arrière et dont la clé est en permanence dessus lorsqu'il est ouvert)... j'ai vraiment eu beaucoup de chance !
Déjà premier bon point !
En ce qui concerne le temps.... Nous avons eu droit à énormément de pluie et de vent comme vous me l'aviez annoncé. Sauf que nous avions quand même bcp de chance. Globalement il pleuvait le soir à partir de 18h, heure à laquelle nous finissions de planter nos tentes, et le matin jusque vers 10h maximum je dirai. Ca nous est aussi arrivé d'avoir une petite averse sur la route, mais on sèche rapidemment ;) Donc ça nous convenait parfaitement. Sauf le vent. Mais bon on ne peut pas tout avoir ! Donc concrètement un très grand soleil, avec de très gros nuages poussés par un très gros vent.
Le logement. Pas de camping sauvage non, mais beaucoup de demandes (fructueuses) auprès des habitants. Généralement il nous a fallu demander deux fois, avant d'avoir une réponse positive. Surtout dans les alentours d'Amsterdam. Mais sinon vraiment des expériences inoubliables, nous avons visité des fermes grâce à tout ça, rencontré des gens super accueillants avec qui nous avons bcp discuté. Enfin moi surtout, parce que j'étais al seule à parler l'anglais. Donc globalement, on alternait. Deux jours chez l'habitant, un jour en camping. Ca dépendait, il nous est aussi arrivé de passer plusieurs jours en camping, mais plus dans les débuts parce qu'on osait pas trop demander aux habitants.
Le matériel. Sur mon vélo j'avais donc les deux sacoches sur les côtés, et sur le porte bagage du dessus ma petite tente, mon tapis de sol et un petit sac à dos, le tout tenu par des tendeurs. Au niveau du sac de couchage j'en avais pris un assez léger... J'aurai pas dû. Les nuits sont fraîches ! J'avais aussi qu'un seul pull, j'aurai pas dû non plus ! Un jean's ... porté tout le temps^^ Enfin en ce qui nous concerne on a l'habitude de voyager donc ce genre de conditions ne nous ont pas dérangé 😄
Sinon nous avions deux tentes, plus deux bâches. une pour le sol, et une étanche de chez decathlon pour relier les deux tentes et nous permettre d'être à l'abri de la pluie pr nos soirées et petits dej.
Que dire de plus ... Il faut vmt voir l'île de Texel, il y a un camping un peu genre écolo, à l'inscription on vous donne un sachet poubelle, un prospectus sur la nature enfin bon. Et le cadre est superbe, c'est dans les dunes, donc vraiment de super petits endroits pr s'installer tranquillement. Il y a un petit chemin qui relie le camping au grand parc naturel de l'île, qui au bout donne sur la plage. Non vraiment superbe !
Le camping à Amsterdam ... une horreur. 12 jours dans les champs, et la nature, attérir au camping d'amsterdam avec que des jeunes qui squattent toute la journée leur tente ... entassés les uns sur les autres ... tout le monde tire les ficelles des tentes vu qu'il pleut, donc le soir je vous dis pas les chevilles ... Heureusement que nous y sommes restés qu'une nuit.
Dernière petite précision, la veille de partir d'Amsterdam pour commencer nos petit vélotrip, un de mes compagnon de route s'est fait voler son vélo devant notre auberge de jeunesse.... Donc vraiment vraiment attacher les biens et prévoyer un bon antivol ..
voilà si vous avez de plus amples questions n'hésitez point ! Et merci bcp à tous pour vos réponses précédentes :) voici une photo du camping de Texel.
Dernière petite précision, la veille de partir d'Amsterdam pour commencer nos petit vélotrip, un de mes compagnon de route s'est fait voler son vélo devant notre auberge de jeunesse.... Donc vraiment vraiment attacher les biens et prévoyer un bon antivol ..
voilà si vous avez de plus amples questions n'hésitez point ! Et merci bcp à tous pour vos réponses précédentes :) voici une photo du camping de Texel.

gnéé
pouriez vous proposer un circuit qui vous semble le plus beau et pratique a velo sur environ 500 km ou que vous assez fait.pour 15 j.😉
merci d avance pour votre aide😊
OK, je vais rechercher dans mes archives et je vous réponds dimanche ou lundi.
Mais d'où désirez vous partir ?
Cyclo 78
Le vélo et la marche sans faire de compétition, ça maintien la forme
Bonjour,
J'ai donc pensé à votre demande d'infos pour effectuer 500 km en Hollande. Pourquoi ne posez vous pas la question à Apaches qui vient de revenir, car moi j'y suis allé il y a déjà 2 ans. Sinon j'ai passé la frontière française à Wattreloos, traversé la Flandre Belge pour gagner la frontière Hollandaise à Turnhout. De là j'ai 280 km pour aller à Amsterdam mais pas en ligne droite. J'ai emprunter la LF13 direction Best après Baarle Hertoz, puis la LF7 qui m'a conduit directement à Amsterdam. Puis je suis monté dans le nord Heïloo-Den Over- la digue du nord puis je suis revenu à Amsterdam en longeant l'autre rive de la mer intérieur en empruntant la Zuiderzeeroute qui elle fait 400 km si l'on fait le tour complet. Maintenant si vous désirez voir des champs de fleurs il est préférable d'aller dans la région de LISSE au sud ouest d'Amterdam et visiter le parc floral "Keukenhof" et toute la région. Par ici je suis allé en voiture mais pas en vélo. Je vous recommande sinon d'aller passer la digue du nord, et avant de visiter l'ile dont parle Apache, que personnellement je regrette de ne pas avoir fait. Bon voyage sans trop de vent de face Cyclo 78
J'ai donc pensé à votre demande d'infos pour effectuer 500 km en Hollande. Pourquoi ne posez vous pas la question à Apaches qui vient de revenir, car moi j'y suis allé il y a déjà 2 ans. Sinon j'ai passé la frontière française à Wattreloos, traversé la Flandre Belge pour gagner la frontière Hollandaise à Turnhout. De là j'ai 280 km pour aller à Amsterdam mais pas en ligne droite. J'ai emprunter la LF13 direction Best après Baarle Hertoz, puis la LF7 qui m'a conduit directement à Amsterdam. Puis je suis monté dans le nord Heïloo-Den Over- la digue du nord puis je suis revenu à Amsterdam en longeant l'autre rive de la mer intérieur en empruntant la Zuiderzeeroute qui elle fait 400 km si l'on fait le tour complet. Maintenant si vous désirez voir des champs de fleurs il est préférable d'aller dans la région de LISSE au sud ouest d'Amterdam et visiter le parc floral "Keukenhof" et toute la région. Par ici je suis allé en voiture mais pas en vélo. Je vous recommande sinon d'aller passer la digue du nord, et avant de visiter l'ile dont parle Apache, que personnellement je regrette de ne pas avoir fait. Bon voyage sans trop de vent de face Cyclo 78
Le vélo et la marche sans faire de compétition, ça maintien la forme
Bonsoir
Comme vélo prenez un VTC
vous pouvez en louer facilement dans les gares
Nous l'avions fait à la gare de la Haye
Evitez d'en louer avec retro pédalage ( pour freiner)si vous n'avez pas pas l'habitude
je vous conseille plutot de vous baser à la HAYE ou mieux HAARLEM qui est une ville sympa et bien située à 20 kms d"Amsterdam
Pas de pb c'est plat mais tenez compte du vent
vérifiez aussi si comme chez nous il y a des orages en aout
je vous déconseille vraiment le camping sauvage
nos amis bataves ont des auberges de jeunesse très bien
Bonne chance
Chrisdu57
NB les incontournables:la HAYE la province de Hollande dont Amsterdam le zuiderseee
Je me permets de te répondre aussi je suis parti l'année dernière en hollande avec ma petite fille de 2 ans en chariot
j'vais démonté le vélo mis dans des cartons et dans l'avion et je l'ai remonté à l'aéroport arrivée Eindhoven
ensuite on s'est fait un tour de la hollande pendant un mois
je te conseille de passer par les parcs naturels du centre et la région des zealands avec toutes ces iles c'est trés chouette et puis aussi tu auras le vent dans le dos donc c'est un atout non négligeable
🙂 merci a toi d avoir pris le temps de me repondre,
je sais prendre notes de tes info
bonne vacances
comme tu le conseille depuis amsterdam ou a peine avant
cordialement
jerome
merci a toi de tes conseille
cordialement
votre resume est excellent il va bien m aider dans mon voyage.
Que veux tu dire , je ne comprends pas ta question mais est ce à moi
que tu la poses
Cyclo78 😠
Le vélo et la marche sans faire de compétition, ça maintien la forme
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Quatre jours à Amsterdam en septembreFR
Flâneries en famille dans le nord de l'EuropeFR
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Quelques jours au pays des fleurs et des moulinsFR
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Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.


Can you take an electric bike on trains in Austria, Germany, and Switzerland?
Hi there,
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
Hi everyone,
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
Hi there,
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
Coming soon:
https://www.Biclou.com/parcours/durance/
Starting from Faverges: 900 km over 9 days

Here’s the detailed Durance route starting from Briançon

Here’s the detailed Durance route starting from Briançon

Hi there,
I’m planning to build a new touring bike. I want to prioritize lightness. That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads. The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper. I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork. Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm. It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring. And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear. More generally, how reliable are these kinds of forks?
Thanks in advance
I’m planning to build a new touring bike. I want to prioritize lightness. That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads. The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper. I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork. Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm. It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring. And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear. More generally, how reliable are these kinds of forks?
Thanks in advance
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
Hi there!
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.

It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.




One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.


We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.



Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
S.
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.

It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.




One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.


We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.



Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
S.
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio

the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio

Hi, I'm looking for a Pino tandem bike for sale in Quebec and I can't find any. Does anyone have any info, please? Thanks a bunch!
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Thanks for your help! Have a great day, Alexandre
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Thanks for your help! Have a great day, Alexandre
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena vohemar sambava: masondrono, tanambao
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
hey everyone,
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
Thanks in advance, Jérôme
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
Thanks in advance, Jérôme
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
A shout-out to a cycling colleague from Savoie
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes Here are his travels Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place Rural and quite peaceful A road cycling route created by Serge B...
N+1 reconnaissance trips on a loop of about 400 km This way, he avoids the SNCF and its troubles http://cbandiera.free.fr/vv/lacs-savoie/recos.php

The latest reconnaissance trip from April to May 2026 http://cbandiera.free.fr/recits/2026-grenoble-H/index.php

Claudio specializes in the route of the Savoie lakes Here are his travels Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place Rural and quite peaceful A road cycling route created by Serge B...
N+1 reconnaissance trips on a loop of about 400 km This way, he avoids the SNCF and its troubles http://cbandiera.free.fr/vv/lacs-savoie/recos.php


The latest reconnaissance trip from April to May 2026 http://cbandiera.free.fr/recits/2026-grenoble-H/index.php

First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
Hi everyone,
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025. It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border. We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
You’ve been warned.
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025. It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border. We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
You’ve been warned.
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
Hi there,
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure! Thanks in advance.
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure! Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Hi there,
Coming from Laos (*), I’m planning to enter Thailand by bike via the Fourth Thai–Lao Friendship Bridge.
Before this bridge was built, I’d already cycled the road from Louang Namtha to Houei Sai and crossed the river by boat to reach Thailand.
At the time, the condition of that road was impeccable, and most importantly, traffic was light.
So I’m wondering if anyone who’s taken it recently can tell me whether traffic has increased since the bridge opened.
Thanks in advance!
(*) I’m currently cycling in China (Yunnan)
Coming from Laos (*), I’m planning to enter Thailand by bike via the Fourth Thai–Lao Friendship Bridge.
Before this bridge was built, I’d already cycled the road from Louang Namtha to Houei Sai and crossed the river by boat to reach Thailand.
At the time, the condition of that road was impeccable, and most importantly, traffic was light.
So I’m wondering if anyone who’s taken it recently can tell me whether traffic has increased since the bridge opened.
Thanks in advance!
(*) I’m currently cycling in China (Yunnan)