Faut savoir que je leur ai juste demandé le remboursement des achats et de l'hôtel (1nuit), je ne leur ai pas demandé pour le train et je n'ai pas parlé de mes rdv pro, ça je les ai géré moi même :)
Faut savoir que je leur ai juste demandé le remboursement des achats et de l'hôtel (1nuit), je ne leur ai pas demandé pour le train et je n'ai pas parlé de mes rdv pro, ça je les ai géré moi même :)
Et sur quelle base était faite cette demande car je ne connais pas de règlementation qui prennent en charge les frais connexes a un évènement c'est du ressort des assurages voyages
Pour le pbl d'un bagage c'est
- une somme X pour achats de1ere nécessité ça ok ( sauf si c'est un évènement en retour domicile) et c'est quelques 10 ainses d'euros
- envoi valise "retrouvée" a l'adresse fournie
- remboursement forfaitaire (souvent au kg) si valise définitivement considèrée comme perdue
Si j'en crois les échanges la seule obligation non assurée est relative aux frais de 1ere nécéssité
On peut penser ce qu'on veut de Turkish, mais là vous leur reprocher quelque chose qu'aucune autre compagnie n'aurait indemnisé - c'est à dire l'hôtel.
C'est du domaine éventuellement de carte bancaire, mais pas de la compagnie.
Michel
Faut savoir que je leur ai juste demandé le remboursement des achats et de l'hôtel (1nuit), je ne leur ai pas demandé pour le train et je n'ai pas parlé de mes rdv pro, ça je les ai géré moi même :)
En arrivant en Chine j'ai du attendre environ 2h ma valise qui n'est jamais venue
Par experience , si ta valise narrive pas a la fin de la livraison (hors bagages hors format) , pas la peine desperer la voir arriver le jour meme (sauf accidents a l aeroport darrivee)
Pire quand il sagit dun vol long courrier , tu sais que tu auras pour au moins 3 jours dattente minimum ( 1 pour que ta valise segare et soit placee la ou il faut , 2 pour quelle soit envoyee a shangai sur le prochain vol/cargo , 3 pour quils la receptionnent a shangai et commencent lacheminement vers ladresse de destination , puis le reste depends de la vitesse du schmilblick )
avant que la dame du comptoir veuille bien admettre que la valise n'arriverai pas.
Je ne sais pas a quel comptoir tu as ete , ni comment cest gere a shangai (il peut y avoir plusieurs sous traitants en charge des bagages dans un meme aeroport) , mais cette personne si elle bosse vraiment a cet endroit doit etre une ignorante notoire ou une debutante pour ne pas savoir que cest ''normal'' de venir a son bureau si son bagage nest pas sur le tapis a la fin de la livraison
Ou tout simplement elle a juste voulu tenvoyer promener pour ne pas lui casser les pieds
C'est pourquoi j'ai raté mon train donc oui c'est bien de leur responsabilité. Sur leur site il est bien marqué qu'ils auraient du au moins payer pour les achats de premières nécessités.
Le contrat que tu as passe avec Turkish Airlines est de tamener toi et ta valise dun point A a un point B aux heures convenues , le reste ne les concerne pas
Comme dit precedemment , cela ne sert a rien dattendre deux heures , vu que des vols istanbul-->shangai yen a pas toutes les 30 minutes
A lavenir un conseil que je te donne , prepares tes bagages cabine/soute de facon a ce que tu ne soit pas contrariee si ton bagage en soute narrive pas a destination au meme moment que toi
Quand au remboursement des frais , les compagnies ne remboursent que les frais de premiere necessite , pas de factures d hotels parce que tu as rate une correspondance en attendant ta valise
Bonjour,
J'ai l'impression que les compagnies aériennes ne sont pas très collaborantes sur ces problèmes de bagages:
en 2015 nous avons fait un vol avec Air Canada, comportant une longue escale à Montreal, donc récupération des valises . Une de nos valises manquait. on nous a fourni un petit kit de savon, shampoing et autre, mais sur la question de racheter des habits, Air Canada ne m'autorisait que 50$...On ne va pas très loin avec cela. La valise a réapparu assez vite pour qu'en fin de compte il ne me faille pas faire d'achats de vêtements.Sur le même trajet, à destination finale, l'autre valise était cassée (valise à coque dure), fendue sur 30cm, irrécupérable.
Nous avons dû racheter une valise, qui a coûté 80$. Air Canada a mis 6 mois pour finalement accepter de la payer, non sans que nous ayons dû les relancer plusieurs fois, et après leur avoir fourni moult documents, et non sans qu'ils aient essayé de se défausser sur d'autres sources de remboursement, comme la carte de crédit ou notre assurance ménage.
Bonjour,
J'ai l'impression que les compagnies aériennes ne sont pas très collaborantes sur ces problèmes de bagages:
Tu imagines si (allez on va etre gentil) , 1% des voyageurs dair canada ont leur valises perdues egarees ou abimees.
Je te donne un exemple a la volee , car je ne connais pas les vrais chiffres , mais si quelqu'un peut les trouver je serais curieux de le savoir
Selon wikipedia ils ont transporte 41millions de passagers en 2015 , si chacun de ces 410 000 passagers recoit 50$ ou plus , cela fait un total de $20 millions de dollars minimum par an
Les compagnies sont tenues d'honorer leur responsabilites car quand tu achetes un billet davion tu signes un contrat , mais ce doit etre des regles internes de tout faire pour ne pas payer. Par exemple , faire trainer la chose , mentir , etc ... pour que les gens abandonnent
Je souhaiterais aller au Japon en fin d'année et les tarifs de Turkish airlines me font sévèrement de l'oeil...
Que pensez-vous de cette compagnie ? Ses prestations ? Ça ne craint pas (appareils, aéroport...)
Merci pour vos retours !
Claire
Pour en revenir au sujet, j'ai fait Miami-Istanbul-Bruxelles hier sur Turkish Airline. Service très professionnel et comparable à celui des compagnies classiques euro/américaines.
Comparable, avec des repas meilleurs et moins mesquins.
Voilà qui me semble conforme à la réalité.
Michel
Bonjour à tous,
Je souhaiterais aller au Japon en fin d'année et les tarifs de Turkish airlines me font sévèrement de l'oeil...
Que pensez-vous de cette compagnie ? Ses prestations ? Ça ne craint pas (appareils, aéroport...)
Merci pour vos retours !
Claire
Pour en revenir au sujet, j'ai fait Miami-Istanbul-Bruxelles hier sur Turkish Airline. Service très professionnel et comparable à celui des compagnies classiques euro/américaines.
Comparable, avec des repas meilleurs et moins mesquins.
Voilà qui me semble conforme à la réalité.
Tant qu'à être conforme à la réalité, c'est aussi la machine de guerre d'un dictateur qui transforme son beau pays en Etat totalitaire, où un simple cuisinier finit en taule parce qu'il a expliqué qu'il ne voudrait pas lui servir le thé. Hors de question pour certains de cautionner ça, quitte à payer un peu plus cher pour prendre des compagnies européennes, même si les repas y sont moins bons.
Oui.
Auriez-vous l'obligeance de me rappeler quels sont les trois pays de Conseil de l'Europe qui dérogent actuellement à la Convention européenne des Droits de l'Homme ? La Turquie y est en bonne compagnie.
Michel
Comparable, avec des repas meilleurs et moins mesquins.
Voilà qui me semble conforme à la réalité.
Tant qu'à être conforme à la réalité, c'est aussi la machine de guerre d'un dictateur qui transforme son beau pays en Etat totalitaire, où un simple cuisinier finit en taule parce qu'il a expliqué qu'il ne voudrait pas lui servir le thé. Hors de question pour certains de cautionner ça, quitte à payer un peu plus cher pour prendre des compagnies européennes, même si les repas y sont moins bons.
Auriez-vous l'obligeance de me rappeler quels sont les trois pays de Conseil de l'Europe qui dérogent actuellement à la Convention européenne des Droits de l'Homme ? La Turquie y est en bonne compagnie.
Oui, nous ne valons pas mieux que l'Etat turc. Des dizaines de milliers de professeurs, juristes, policiers, militaires ont été emprisonnés sans fondement en France ces derniers mois. Les leaders de l'opposition sont également emprisonnés. Des dizaines de députés aussi. Les journaux sont fermés. Si cela peut vous aider à apprécier vos repas sur TA, libre à vous. Mais n'utilisez pas d'argument fallacieux visant à comparer la France à la Turquie, quoi que l'on pense de l'Etat français.
Ah, le problème avec le Rubicon, c'est qu'une fois franchi, il est franchi.
Bonne soirée.
Michel
Auriez-vous l'obligeance de me rappeler quels sont les trois pays de Conseil de l'Europe qui dérogent actuellement à la Convention européenne des Droits de l'Homme ? La Turquie y est en bonne compagnie.
Oui, nous ne valons pas mieux que l'Etat turc. Des dizaines de milliers de professeurs, juristes, policiers, militaires ont été emprisonnés sans fondement en France ces derniers mois. Les leaders de l'opposition sont également emprisonnés. Des dizaines de députés aussi. Les journaux sont fermés. Si cela peut vous aider à apprécier vos repas sur TA, libre à vous. Mais n'utilisez pas d'argument fallacieux visant à comparer la France à la Turquie, quoi que l'on pense de l'Etat français.
Le principe de répondre à un message avant de dire (trop tard donc) à quel message l'on répond, est appelé indifféremment TOFU ou quotage de goret, et utilisé par une minorité, bien souvent par méconnaissance des usages, ce qui ne semble pas être le cas ici (mais sait-on jamais...). Il est bien évidemment déconseillé sur tous les forums.
Cela est peut-être indiscret mais pourquoi vouloir se singulariser avec cette pratique qui fleurissait au début du siècle et qui avait disparu ?
L'exemple ci-dessus est d'ailleurs frappant. Le message de Parigino devrait se trouver entre les deux autres, que l'on respecte l'ordre chronologique ou qu'on l'inverse. Or, vous faites figurer d'abord les deux vôtres et enfin le sien. Y aurait-il dans les messages une hiérarchie autre que l'ordre chronologique ?
Quant à comparer la France à la Turquie, vois pas.
Je fais figurer ?.... Je ne vois pas de quoi vous parlez, sur VF les messages sont chronologiques.
Quel est le problème ?
Il y a énormément de points communs entre la Turquie et la France, mais ce n'est peut-être pas le sujet.
Michel
Le principe de répondre à un message avant de dire (trop tard donc) à quel message l'on répond, est appelé indifféremment TOFU ou quotage de goret, et utilisé par une minorité, bien souvent par méconnaissance des usages, ce qui ne semble pas être le cas ici (mais sait-on jamais...). Il est bien évidemment déconseillé sur tous les forums.
Cela est peut-être indiscret mais pourquoi vouloir se singulariser avec cette pratique qui fleurissait au début du siècle et qui avait disparu ?
L'exemple ci-dessus est d'ailleurs frappant. Le message de Parigino devrait se trouver entre les deux autres, que l'on respecte l'ordre chronologique ou qu'on l'inverse. Or, vous faites figurer d'abord les deux vôtres et enfin le sien. Y aurait-il dans les messages une hiérarchie autre que l'ordre chronologique ?
Quant à comparer la France à la Turquie, vois pas.
Ah, je viens de comprendre.
Donc, votre intervention sur cette discussion est sur la forme, pas le fond.
Ok.
Je procède ainsi pour plusieurs raisons.
D'abord, on n'est pas ici sur fr.rec.voyages, ce n'est pas l'architecture usenet, l'affichage ne se fait pas en arborescence, et l'aspect pour le lecteur est très différent ; ensuite, j'ai tendance à citer en totalité le message auquel je répond, et non à sélectionner scrupuleusement un passage, car souvent je me trouve face à des imbrications de balises citation, et parfois d'autres, et je n'ai plus l'âge de faire du html.
Et enfin, je trouve que de la façon dont VF est prévu pour s'afficher, il est bien plus pratique et lisible de répondre en haut, au-dessus du texte auquel je répond.
Est-ce une réponse qui vous satisfait ?
Michel
Le principe de répondre à un message avant de dire (trop tard donc) à quel message l'on répond, est appelé indifféremment TOFU ou quotage de goret, et utilisé par une minorité, bien souvent par méconnaissance des usages, ce qui ne semble pas être le cas ici (mais sait-on jamais...). Il est bien évidemment déconseillé sur tous les forums.
Cela est peut-être indiscret mais pourquoi vouloir se singulariser avec cette pratique qui fleurissait au début du siècle et qui avait disparu ?
L'exemple ci-dessus est d'ailleurs frappant. Le message de Parigino devrait se trouver entre les deux autres, que l'on respecte l'ordre chronologique ou qu'on l'inverse. Or, vous faites figurer d'abord les deux vôtres et enfin le sien. Y aurait-il dans les messages une hiérarchie autre que l'ordre chronologique ?
Quant à comparer la France à la Turquie, vois pas.
Et pourtant en 2006, en Norvège, une des valise de la famille était manquante en arrivant à l'aéroport de Tromso, la compagnie (SAS) nous a payé une nuit d'hôtel en attendant que la valise arrive le lendemain. Et c'était bien la compagnie qui a payé et non l'assurance d'une carte bleue ;)
Je n'ai jamais lu ou entendu une chose pareille.
Peut-être que que ça les arrangeait ponctuellement de faire ainsi, pour des raisons qui nous échappent.
Michel
Et pourtant en 2006, en Norvège, une des valise de la famille était manquante en arrivant à l'aéroport de Tromso, la compagnie (SAS) nous a payé une nuit d'hôtel en attendant que la valise arrive le lendemain. Et c'était bien la compagnie qui a payé et non l'assurance d'une carte bleue ;)
Alors oui j'ai attendu 2h, et pas la peine de prendre ce ton, j'ai l'habitude de voyager en avion pour des longs courriers, je sais que si la valise n'est pas là à la fin de la livraison c'est foutu. C'est bien ce que je disais à la dame du comptoir qui continuait à me dire "still wait please". Je ne sais si vous êtes déjà allé en Chine, mais la communication avec les chinois est très compliquée (oui même à Shanghai) donc j'avais beau lui dire que ma valise n'était pas là, elle voulait que j'attende sur le côté (je n'étais pas la seule dans ce cas là). Voila pourquoi ça a pris 2h, voilà pourquoi j'ai raté mon train, voilà pourquoi j'ai du dormir à l'hôtel...
J’ai effectué mon premier (et dernier) voyage au mois d’Août 2016 avec Turkish Airlines, pour un Paris-Shanghai avec escale à Istanbul. Les vols se sont bien passés, bien que les hôtesses ne soient pas des plus agréables... C’est une fois arrivée à Shanghai que les choses se sont corsées : ma valise n’avait pas fait le voyage avec nous. Je vais au comptoir, une dame me reçoit, me dit que ma valise arrivera dans 3 jours (je restais seulement 6 jours en Chine) et ouvre un dossier de réclamation en mon nom. Dans ce dossier elle fait une erreur en tapant mon nom de famille (qui n’est juste de 5 lettres) et surtout dans mon adresse mail (3 fautes dans l’adresse « rotmail.fr »…) bref autant vous dire que je n’ai jamais reçu de mails pour résoudre mon problème.
Une fois sortie de l’aéroport j’ai donc raté mon train pour la province chinoise ou je devais me rendre pour mon séjour, j’ai dû dormir dans un hôtel aux abords de l’aéroport et acheter à mes frais des produits de premières nécessités.
3 jours plus tard en effet ma valise arrive à mon hôtel en province.
Puis il est déjà temps de rentrer à Paris, et devinez quoi ?? MA VALISE S’ETAIT UNE FOIS DE PLUS EGAREE A ISTANBUL !!!! 2 fois en 6 jours ça fait gros quand même. Mais attendez ce n’est pas fini !
J’arrive finalement à me connecter sur leur plateforme de réclamation avec toutes les informations erronées sur mon adresse mail et mon nom, puis comme je ne recevais aucune notification par mail, j’allais tous les jours actualiser la page pour vérifier l’avancement du dossier. L’interlocuteur de l’autre côté de l’écran me demande ma facture d’hôtel, du train raté, les tickets des courses etc pour me rembourser ces frais. Puis un jour je n’ai plus pu me connecter à leur plateforme « LOGIN FAILED ». Ah bon et depuis quand ? Je les appelle puis comme d’habitude « on ne peut rien faire par téléphone tout se fait sur la plateforme », j’insiste (beaucoup) car je commence à perdre patience, et la personne se met à chercher mon dossier sur son ordi… Puis me dit, d’un ton le plus naturel possible, « votre numéro de dossier a disparu, il faut faire une nouvelle réclamation » !
Et allez on est reparti pour ouvrir un nouveau dossier, tout réexpliquer, renvoyer tous les documents…
Puis 2 jours plus tard devinez ce que je reçois ?? « VOUS AVEZ DEPASSE LE DELAIS DES 21 JOURS POUR FAIRE VOTRE RECLAMATION ».
Là j’ai vraiment cru à une grosse farce de leur part, une caméra cachée… Mais non… je les ai harcelés en leur expliquant que mon dossier est ouvert depuis le jour de mon arrivée en chine mais ils ne veulent plus rien savoir, il a « disparu » de leur serveur informatique donc tant pis pour moi…
C’EST BIEN LE PIRE SERVICE CLIENT QUE JE N’AI JAMAIS VU, ILS M’ONT FAIT PERDRE MON TEMPS ET MON ARGENT. ALORS OUI QUAND ON COMPARE LES PRIX DES VOLS, CEUX DE TURKISH AIRLINES SONT SOUVENT MOINS CHERS, MAIS AU FINAL ILS REVIENNENT BIEN PLUS CHER QUE LES AUTRES !!!!
A EVITER ABSOLUMENT !
Je tiens à signaler que suite à mon avis négatif sur les forums, le service client de Turkish Airlines m'a rappelée pour essayer de résoudre mon problème.
Sachez qu'on peut leur écrire en AR au siège à Paris pour faire des réclamations, sans passer par leur site ni leur plateforme téléphonique.
Bonne journée.
Salut,
Pensez-vous que le fait d'avoir exprimé votre mécontentement a poussé TK à vous contacter ? 😏
En + , si votre bagage a subi un dommage, ce n'est pas de la faute de la compagnie mais du gestionnaire de l'aéroport.
Je trouve que TK a été sympa avec vous .
Salut,
Pensez-vous que le fait d'avoir exprimé votre mécontentement a poussé TK à vous contacter ? 😏
Certainement.
Une mauvaise publicité comme celle ci fait perdre des clients potentiels à cette compagnie.
Déjà qu'actuellement une escale en Turquie en fait réfléchir plus d'un ...
En + , si votre bagage a subi un dommage, ce n'est pas de la faute de la compagnie mais du gestionnaire de l'aéroport.
Je trouve que TK a été sympa avec vous .
Absolument pas!
Ce n'est pas une question de "sympathie" mais de droit international car la convention de Montréal établit un cadre juridique uniforme pour régir la responsabilité des compagnies aériennes en cas de dommage causé aux passagers et à leurs bagages lors de voyages internationaux... (Article N° 889/2002)
Je cite:
"Baggage delays
In case of baggage delay, the air carrier is liable for damage unless it took all reasonable measures to avoid the damage or it was impossible to take such measures. The liability for baggage delay is limited to 1000 SDRs (approximate amount in local currency).
Destruction, loss or damage to baggage
The air carrier is liable for destruction, loss or damage to baggage up to 1000 SDRs (approximate amount in local currency). In the case of checked baggage, it is liable even if not at fault, unless the baggage was defective. In the case of unchecked baggage, the carrier is liable only if at fault.
Higher limits for baggage
A passenger can benefit from a higher liability limit by making a special declaration at the latest at check-in and by paying a supplementary fee.
Complaints on baggage
If the baggage is damaged, delayed, lost or destroyed, the passenger must write and complain to the air carrier as soon as possible. In the case of damage to checked baggage, the passenger must write and complain within seven days, and in the case of delay within 21 days, in both cases from the date on which the baggage was placed at the passenger's disposal."
A savoir que l'unité SDR est celle de l'unité monétaire internationale créé par le FMI. Son cours actuel est environ de 0.43 euro pour 1 SDR.
Donc pour tout bagage retardé, perdu ou endommagé lors d'un transport international, le passager peut réclamer à la compagnie aérienne une indemnisation forfaitaire de ce montant et cela pour chaque bagage endommagé, à condition de le faire dans les délais.
Mais visiblement, peu de monde connait vraiment ses droits.
Il en est d'ailleurs de même pour tout retard d'avion supérieur à 3 heures pour un vol international de plus de 1500 Kms... mais c'est un autre débat.
Bonjour,
J'ai bien lu ??? Vous pensez vraiment que TK ayant lu la prose de Voyage Forum a décidé de prendre contact avec un client qui s'estime lésé ? Vous voyagez peut-être plus que moi...mais vous m'avez fait rire ! Sans rancune !!
Et bien, continuez de rire, si cela vous amuse.
Quand à moi, je voyage assez pour avoir eu suffisamment de retards d'avion, de bagages égarés et de valises cassées pour m'être sérieusement intéressé aux droits des voyageurs et me servir du droit international sans modération à chaque fois, que l'occasion (ou plutôt la malchance) se présente.
Et sachant par expérience personnelle combien il est difficile de faire plier individuellement les compagnies aériennes, je confie mes "dossiers" à un site spécialisé dans ce domaine. A chaque fois il juge ma réclamation comme recevable car je ne réclame qu'à coup sûr et je suis indemnisé car aussi puissantes soient-elles, ces compagnies n'aiment pas du tout les mauvaises publicités.
Vous allez encore plus rire lorsque je vous dirai que la lecture de la prose d'un article de voyage forum qui titre "Que penser de Turkish Airlines" avec beaucoup d'avis négatifs atteint 6500 lectures, cela doit les amuser assez moyennement.
Rassurez vous, je ne suis pas rancunier 😉
J'ai bien lu ??? Vous pensez vraiment que TK ayant lu la prose de Voyage Forum a décidé de prendre contact avec un client qui s'estime lésé ? Vous voyagez peut-être plus que moi...mais vous m'avez fait rire ! Sans rancune !!
Hi there,
I’m planning a winter trip across India. Departing in early December and returning to France in mid-April.
My main concern is finding an airline that offers this round-trip with the fewest hassles regarding cancellations or flight schedule changes. The unstable geopolitical situation in the Middle East isn’t making this search any easier—recent reviews online about airlines from Gulf states describe quite a few struggles over the past few months.
The direct Paris-Delhi round-trip flights offered by Air France or Air India are probably the safest options, but not the cheapest!
Given this uncertainty, I’m still holding off on finalizing my ticket purchase... Maybe some of you India lovers on VoyageForum have tips or experiences to share?
Thanks, and happy travels to all.
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
Hi everyone,
I’m heading to Madagascar in early October to cycle from Tana to Diego along the east coast.
I really want to visit the Masoala Peninsula and its primary forest. If anyone’s interested, I’m open to company.
Maybe see you soon!
Hi,
I’m thinking of heading to Malaysia soon.
I’ve seen some great prices and direct flights from Paris with Malaysia Airlines.
Is it a reliable airline?
Thanks for your feedback!
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
I’ve been traveling regularly for over twenty years,
but this is the first time an airline has treated me as poorly as Air France.
Two trips, two problems. The latest:
Trip from Seoul to Rennes. Last leg from Paris CDG to Rennes with Air France.
I arrive in Paris and go straight to Air France to get my boarding pass to Rennes. They assure me my baggage is continuing to Rennes.
Arriving in Rennes, no baggage—same as five other people.
The Air France office is closed, and the airport staff tell me there’s rarely anyone there.
With the help of the airport staff, I file a claim online, and my baggage is almost immediately located. As a result, I’m told I’ll have it the next day.
Four days later, the baggage is still in the same place at CDG—nothing’s moving.
The problem is Air France has no customer service. What they call customer service is a department that takes an hour to answer and just repeats what’s on the online form. No coordination, no way to get things moving. I guess Air France would rather pay the compensation after 21 days than actually do something.
I’ve had lost baggage on other trips, but this is the first time I’ve seen such indifference and lack of professionalism.
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
