Il nous est arrivé une triste expérience samedi dernier.
Nous avons acheté en janvier 2 A/R lyon-mexico chez Iberia. Ces billets avaient été acheté quelques mois avant, puis repousser pour des raisons personnelles.
Les billets étaient des billets électroniques, et il était écrit dessus que nous devions présenter la carte de crédit au moment de l'embarquement. Problème : notre banque nous avait changé la carte qui avait acheté les billets à l'époque.
Nous avions donc pris avec nous (ancien contrat CB, relevé de compte, etc.) tous les justificatifs qui prouvaient que nous avions bien acheté les billets, mais pas la dite carte.
Malgré cela, l'embarquement nous a catégoriquement été refusé : billets annulés et non remboursables, sans discussion possible : on nous proposait de racheter des nouveaux billets (bien plus chers, et sans garantie de remboursement des premiers billets) !
Résultat : vacances annulés. Et pas mal d'argent perdu !
Nous comptons ne pas en rester là, d'autant plus que le personnel d'Iberia a été très désagréable.
Qu'en pensez vous ? Comment réagir ? Avez vous eu connaissance de situations similaires ?
Il nous est arrivé une triste expérience samedi dernier.
Nous avons acheté en janvier 2 A/R lyon-mexico chez Iberia. Ces billets avaient été acheté quelques mois avant, puis repousser pour des raisons personnelles.
Les billets étaient des billets électroniques, et il était écrit dessus que nous devions présenter la carte de crédit au moment de l'embarquement. Problème : notre banque nous avait changé la carte qui avait acheté les billets à l'époque.
Nous avions donc pris avec nous (ancien contrat CB, relevé de compte, etc.) tous les justificatifs qui prouvaient que nous avions bien acheté les billets, mais pas la dite carte.
Malgré cela, l'embarquement nous a catégoriquement été refusé : billets annulés et non remboursables, sans discussion possible : on nous proposait de racheter des nouveaux billets (bien plus chers, et sans garantie de remboursement des premiers billets) !
Résultat : vacances annulés. Et pas mal d'argent perdu !
Nous comptons ne pas en rester là, d'autant plus que le personnel d'Iberia a été très désagréable.
Qu'en pensez vous ? Comment réagir ? Avez vous eu connaissance de situations similaires ?
Merci pour vos réponses...
Vincent
Quel scandale! Annuler le billet et ne pas le rembourser, ni proposer une alternative alors qu'ils ont été payés est tout simplement du vol.
Ils se comportent tout simplement en oubliant que la finalité de la procédure est d'éviter la fraude.
1) Si les billets ont été achetés il y a longtemps, il n'y avait aucun risque pour eux. Les débits ont été validés depuis longtemps.
2) Quand bien même ils craignaient toujours une fraude, il auraient dû offrir une alternative, comme par exemple prendre un dépôt de garantie soit en cash soit sur la nouvelle carte (dépôt remboursé une fois la situation clarifiée). C'est ce que fait Qatar Airways par exemple.
3) Puisque c'est eux qui exigent de voir la carte, ils doivent savoir que des cartes annulées et remplacées, ça existe et devraient avoir prévu quelque chose.
Commencez par un courrier circonstancié RAR à Iberia qui reprennent les arguments tels que ceux ci-dessus (plus d’autres).
P.S. : Commencez peut-être par un appel au service client (en restant calme 🙂) pour prendre la température et voir quel est leur attitude (le personnel d'aéroport étant souvent externalisé).
Voilà effectivement des arguments qui pourront nous aider.
Après appel au service client d'Iberia, il nous propose de nous rembourser les frais d'aéroports (soit 15% à peine de la somme totale).
Ceci ne nous semble pas acceptable : on va faire une réclamation officielle et se rapprocher d'un avocat.
On postera le résultat de tout cela sur le forum ! 😉
(...) Après appel au service client d'Iberia, il nous propose de nous rembourser les frais d'aéroports (soit 15% à peine de la somme totale).
Ceci ne nous semble pas acceptable : on va faire une réclamation officielle et se rapprocher d'un avocat. (...)
Inacceptable en effet. Il y a tout de même eu contrat de vente! Accord sur la chose et le prix. Paiement effectué par l'acheteur. Que le vendeur s'assure de la bonne foi de son client par tout moyen à sa convenance, d’accord, mais refuser de fournir la prestation au prétexte au prétexte que la carte qui a servi au paiement qui a été validé par la banques il y a des mois ne peut matériellement pas être présentée, c'est fort de café.
La présentation (ou pas) de la carte de crédit n'est qu'un élément accessoire du contrat de vente; qui n'est qu'un moyen pour la compagnie de s'assurer que le paiement sera sera validé. A partir du moment ou le paiement a bien eu lieu et qu'il n'est plus contestable, la présentation de la carte devient inutile et sa non-présentation un simple prétexte pour ne pas honorer les termes du contrat.
Un avocat vous dira cela mieux que moi, mais à votre place, je demanderais une indemnisation qui couvre l’intégralité du préjudice subi, pas seulement le remboursement du billet d'avion.
P.S. : Si je peux me permettre un conseil de plus, prenez un avocat spécialisé dans le droit aérien (ou le droit de la consommation), pas un généraliste qui fait essentiellement des divorces!
Cette mésaventure me fait poser une question : comment fait-on lorsqu'on paie sur Internet par e-carte bleue ? Dans ce cas la carte n'existe pas et c'est un moyen recommandé pour augmenter la sécurité des transactions. Où ce mode de paiement est-il interdit pour (par ?) les compagnies aériennes comme celle là ?
(...) Après appel au service client d'Iberia, il nous propose de nous rembourser les frais d'aéroports (soit 15% à peine de la somme totale).
Ceci ne nous semble pas acceptable : on va faire une réclamation officielle et se rapprocher d'un avocat. (...)
Inacceptable en effet. Il y a tout de même eu contrat de vente! Accord sur la chose et le prix. Paiement effectué par l'acheteur. Que le vendeur s'assure de la bonne foi de son client par tout moyen à sa convenance, d’accord, mais refuser de fournir la prestation au prétexte au prétexte que la carte qui a servi au paiement qui a été validé par la banques il y a des mois ne peut matériellement pas être présentée, c'est fort de café. !
... plutot que de fustiger systematiquement la Cie as tu été regarder les conditions de vente de celle-ci avant de "parler" et "conseiller"
... en droit c'est ce qui est ecrit et accepté qui a valeur devant un juge, le reste du blabla !
PS cette situation n'est pas unique et les Cies ont des procedures pour palier a celle ci mais il faut les contacter avant, ne pas venir apres sur un forum
Cette mésaventure me fait poser une question : comment fait-on lorsqu'on paie sur Internet par e-carte bleue ?
A eviter absolument surtout si il est clairement requis au moment de l'achat a la Cie de presenter la carte a l'enregistrement
La parade acheter ses billets en agence
... plutot que de fustiger systematiquement la Cie as tu été regarder les conditions de vente de celle-ci avant de "parler" et "conseiller"
... en droit c'est ce qui est ecrit et accepté qui a valeur devant un juge, le reste du blabla !
Non, justement, pas toujours. Il peut y avoir des clauses dans un contrat qui bien qu'acceptées et signées par les deux parties sont ensuite déclarées irrecevables par un juge.
Mais c'est tout à fait arbitraire ça... vous avez eu vraiment un cas de malchance et un excès de zèle des agents ibéria, était-ce vraiment des agents ibéria ? (c'est arrivé au départ de lyon ou de l'aéroport de transit pour la destination finale ?
....
ça arrive à beaucoup de voyageurs de changer de CB entre le paiement d'un voyage et le départ.... en plus vous avez été très prévoyant vous aviez apporté vos relevés de compte etc etc...
surtout ne pas aller au conflit en menaçant de prendre un avocat.. plutôt faire "pommade" au service client , écrire en lettre Recommandé et fournir dans ce courrier facture d'achat et copie relevé de compte dans le courrier.... je pense qu'il va y avoir une réaction sur ce cas arbitraire.
ça alors c'est dégueulasse...
j'espère sincèrement que vous allez trouver une solution
en tous les cas ça fait penser que maintenant quand on arrive à l'échéance d'une carte de paiement et que l'on doit aller chercher la nouvelle il faut s'arranger pour ne pas donner à notre banque la cb qui a servi au paiement...donc en fait soit "mentir" que l'on vient de la perdre ou d'expliquer au guichet que l'on a payé un voyage avec celle en fin de validité et que la compagnie aérienne demandera de voir la fameuse carte
nous on est dans ce cas là : lufthansa apparemment sur mon eticket demande à voir la cb qui a servi au paiement (départ en février) et on change de carte en décembre!!!! donc ça me donne l'idée de prévoir une parade et de garder cette carte périmée tout en allant chercher l'autre....
venez nous dire si vous arrivez à avoir un geste du service clientéle d'ibéria...en tous les cas il faut absolument remonter ce gros litige à des responsables de la compagnie...
... plutot que de fustiger systematiquement la Cie as tu été regarder les conditions de vente de celle-ci avant de "parler" et "conseiller"
... en droit c'est ce qui est ecrit et accepté qui a valeur devant un juge, le reste du blabla !
Non, justement, pas toujours. Il peut y avoir des clauses dans un contrat qui bien qu'acceptées et signées par les deux parties sont ensuite déclarées irrecevables par un juge.
Merci.🙂
En effet, Michelzen se croit au farwest. Les clauses abusives ou contraire à l'ordre public (pour ne citer que ces deux exemples) seront annulées par le juge, ou plus exactement réputées non-écrites.
L'attitude d'Iberia est inacceptable.
P.S. : Michelzen, quand bien même vous auriez raison (ce qui n'est pas le cas), je ne pense pas avoiur fustigé Iberia de manière systématique, c'est à dire fustigé la compagnie Iberia de manière répétée, quelles que soient les circonstances.
Michelzen, quand bien même vous auriez raison (ce qui n'est pas le cas), je ne pense pas avoiur fustigé Iberia de manière systématique, c'est à dire fustigé la compagnie Iberia de manière répétée, quelles que soient les circonstances.
... arrete tes grands mots de clauses abusives ** surtout que les cies ont en principe des procedures pour palier a cette situation mais il faut lire et agir avant ...
Même si je le déplore pour les pasagers concernés, Iberia est dans son droit au sens du terme sauf a prouver que cette Cie n a pas de procedure pour palier a cette situation qui n'a rien d'exeptionelle
... alors Carnavon on attend ta plainte contre cette Cie car il n'est pas obligatoire d'etre directement concerné pour porter plainte pour une clause abusive
* * et le jour ou on te piratera ta carte pour acheter un billet tu trouveras cette procedure "interessannte" et non plus abusive
... nous on est dans ce cas là : lufthansa apparemment sur mon eticket demande à voir la cb qui a servi au paiement (départ en février) et on change de carte en décembre!!!! donc ça me donne l'idée de prévoir une parade et de garder cette carte périmée tout en allant chercher l'autre....
... pas la peine de chercher" un truc" voir avec Lufthansa ce qui est prevu pour que cetet situation soit inscrite dans le dossier (le plus souvent les Cies demandent la presentation préalable au voyage d'une attestation bancaire, parfois et ça c'est contraignant une presence physique en agence)
... attention a garder une carte non valable car les Cie lisent parfois la piste magnetique !
(...) (...) alors Carnavon on attend ta plainte contre cette Cie car il n'est pas obligatoire d'etre directement concerné pour porter plainte pour une clause abusive
Non. Il faut être partie prenante au litige. Par contre, une clause contraire à l'ordre public doit effectivement pouvoir être dénoncée par une partie tierce qui saisit le procureur de la république.
* * et le jour ou on te piratera ta carte pour acheter un billet tu trouveras cette procedure "interessannte" et non plus abusive
Non. Il faut simplement se rapprocher de l'organisme émetteur de la carte qui procédera au crédit correspondant.
Nombre de compagnies (dont Air France pour ne citer qu'eux) n'imposent pas cette contrainte et cela ne pose pas de problèmes particuliers.
La procédure de vérification de la carte n'est en aucun cas faite pour protéger le client, mais bien la compagnie, qui en cas de fraude se verra débitée du montant crédité dans un premier temps.
Je suis par contre d'accord avec vous sur le fait qu'ils auraient dû contacter Iberia avant de partir et non pas attendre d'être à l'aéroport.
Cette erreur étant commise, il appartenait à Iberia de tout mettre en œuvre pour que leurs clients, qui avaient régulièrement payé les billets, puissent prendre l'avion prévu.
Le plus simple, en cas de doute résiduel, était de demander une caution avec la nouvelle carte. Annuler les billets et proposer d’en racheter d’autres est non seulement scandaleux mais abusif.
J'espère qu'Iberia reviendra à plus de bon sens en proposant de dédommager leurs clients et surtout qu'ils reverront leurs procédures pour ce genre de situation.
La (non) présentation de la carte ne peut être une clause résolutoire du contrat, puisque Iberia avait bien été payé et que leurs clients apportaient la preuve que le dit paiement, très antérieur à la date de voyage, avait bien été fait par eux.
A partir du moment où le contrat a été signé, il appartient aux deux parties de l'exécuter. Le contrôle anti fraude, si besoin, doit être fait à priori et non à postériori (comme le font de nombreux commerçants avec le système Fia-Net). A partir du moment où le commerçant a reçu le paiement, il n'a aucun droit de vous refuser l'embarquement sous cette condition. Elle est clairement abusive. Et quelle compagnie arriérée! Je voyage régulièrement sur de nombreuses compagnies et n'ai jamais été confronté à ce type de problèmes! (Certes Qatar à le même système en place mais propose différentes solutions pour y remédier et même dans ce cas, je doute fortement de la légalité de la chose) Et comment faire lorsque c'est la société qui règle le billet dans le cadre d'un voyage d'affaire?!!
En cas de refus de remboursement, il vous faut clairement les assigner pour non respect du contrat de vente.
Par ailleurs, plusieurs textes peuvent être appliqués dans votre cas
- Réglement CE 261/2004 qui prévoit une indemnité de 600€ dans votre cas en sus du remboursement de votre billet et ce, par passager
- Convention de Montréal portant jusqu'à 4150 droits de tirages spéciaux par passager (environ 4800€)
Vous pouvez également demander le remboursement de tous vos frais engagés que ce soit à l'aéoroport ou à destination (hotel non annulable, location de voiture, ...).
Regardez les conditions de votre CB, il se peut que vous ayez accès à une assistance juridique qui pourra vous aider dans vos démarches, mais également une assurance qui pourrait déjà vous rembourser éventuellement différentes choses...
Bonjour, A partir du moment où le contrat a été signé, il appartient aux deux parties de l'exécuter. Le contrôle anti fraude, si besoin, doit être fait à priori et non à postériori (comme le font de nombreux commerçants avec le système Fia-Net). A partir du moment où le commerçant a reçu le paiement, il n'a aucun droit de vous refuser l'embarquement sous cette condition. Elle est clairement abusive. Et quelle compagnie arriérée! Je voyage régulièrement sur de nombreuses compagnies et n'ai jamais été confronté à ce type de problèmes! (Certes Qatar à le même système en place mais propose différentes solutions pour y remédier et même dans ce cas, je doute fortement de la légalité de la chose) Et comment faire lorsque c'est la société qui règle le billet dans le cadre d'un voyage d'affaire?!! (...)
Certes, il arrive souvent que les sociétés ont des contrats d'affaires avec des voyagistes ou avec la compagnie directement...pour les plus grandes sociétés.
Mais dans le cas des petites sociétés, le paiement est souvent fait en CB, CB que le salarié qui voyage n'a pas en sa possession
Attitude inadmissible d'Ibéria et grosse pression à mettre aux responsables.
Si tu as une agence IBERIA proche de ton domicile, j'irais les voir pour tout éclaircir avec le responsable, sinon, saisir les autorités compétentes, via ta CB qui doit posséder une assistance juridique et la Répression des fraudes en leur soumettant le cas!
Bon courage et surtout garde toutes les preuves, les échanges et aussi les noms des interlocuteurs, par mesure de sécurité pour toi et ainsi pouvoir attester que tu as parlé à telle ou telle personne...
Tiens nous au courant et n'hésites pas à demander conseil car IBERIA la joue sans doute pour réduire la dette de l'Espagne (raison pour laquelle ils ne voudraient rien te rembourser??)!!
Je me permet d'ajouter mon expérience personnelle.
Je paie toujours (quand c'est possible) avec e-card. C'est une extraordinaire sécurité pour moi.
Paiement limité à la valeur attribuée à cette carte, et usage unique. C'est à dire que si quelqu'un réussissait à touver les codes, dans tous les cas le préjudice ne dépasserai pas la somme attribuée, et utilisable une seule fois !
Avec Ibéria j'avais eu aussi ce genre de question au moment d'embarquer. Je leur ai montré ma carte (cette d'origine), et apres réflexion, j'ai pu embarquer. J'ai du leur expliquer que l'une était rattachée à l'autre.
Plus récement (en mai) j'ai eu un probleme avec Europcar. Au moment de prendre la voiture il fallait montrer la carte ayant servi à payer. J'ai sorti la carte d'origine. Les chiffres ne correspondaient pas.
Explication : acceptée exceptionnellement, m'a-t-on dit, mais la prochaine fois, ça ne passera pas.
Donc, ma réponse (vous le devinez) : il n'y aura pas de prochaine fois. D'ailleurs je vais bientot retourner au meme endroit : j'ai réservé cher Avis : aucun probleme avec la e-card.
D'ailleurs sur leur site, il est clairement indiqué (en gros caracteres) : Pas de E-CARD.(peut etre à la suite de cette location......)
Refuser le e-card, c'est faciliter le piratage des comptes (des particuliers), c'est ouvrir la porte aux paiement de sommes injustifiées. Combien de gens se sont vu ajouter des frais inatendus, ou des assurances qu'ils ne voulaient pas, alors qu' une carte limitée en débit aurait bloqué ce genre de débordement.
En fait le commerçant préfere avoir la carte d'origine pour pouvoir, le cas échéans redébiter les sommes supplémentaires. C'est inacceptable sans l'accord du titulaire de la carte.
L'e-card est une extension ce la CB et doit etre considérée comme telle. Un exemple : lors d'une greve un billet IDTGV m'a été remboursé alors que la SNCF n'avait que mon N° d'e-card!
Meme chose pour une résa d'hotel à l'étranger il y a 2 mois.
Ah une derniere chose : j'ai souvent constaté qu'en Espagne ils ne savent pas gérer des modifications de contrat (réservation, changement de date, changement de nom, etc....). Ca se passe tres mal. Je ne sais pas pourquoi.
D'ailleur mon remboursement d'hotel avait été fait par erreur. J'avais changé ma résa pour prendre une vue mer. Lorsque je suis arrivé on m'a dit : vous avez annulé (j'avais marqué sur ma nouvelle résa : annuler la précedente.....rien de tel pour les embrouiller).
Mais pour en revenir au probleme initial : il est évident qu'un billet duement payé par CB (quelle qu'elle soit) ne peut plus faire l'objet d'un refus d'embarquement, sauf force majeure (annulation du vol, etc....).
Pour moi (et pour le droit Français cela se range dans la catégorie des vols. Une vérification de la concordance des noms, une vérification aupres de la banque, mais c'est tout!
(...) En fait le commerçant préfere avoir la carte d'origine pour pouvoir, le cas échéans redébiter les sommes supplémentaires. C'est inacceptable sans l'accord du titulaire de la carte. (...)
Et en plus, ils arrivent à faire croire à certains gogos, que c'est pour la sécurité du titulaire de la carte!
il est évident qu'un billet duement payé par CB (quelle qu'elle soit) ne peut plus faire l'objet d'un refus d'embarquement,
Ca n'est apparemment pas évident pour Iberia. Espérons que nous allons avoir des nouvelles de la suite donnée à cette affaire, car de tells pratiques sont à proprement parler scandaleuses.
par contre encore un cas en espagne... il faut surtout éviter de prendre des prestations par EDREAMS dont les paiements se font sur un site situé en Espagne, si il ya des problèmes (ex pas de réservation sur un vol que l'on a payé) c'est arrivé à plusieurs personnes qui ont ouvert des contentieux, ces personnes n'ont JAMAIS eu de remboursement de leur voyage... ils sont à l'abri effectivement cette agence de toute procédures......cette agence en ligne vend la plupart du temps que du "REVE" elle porte bien sont nom!!!!! des clients ont été contents mais il ya un fort taux de pourcentage de mécontents et de gens spoliés donc fuyez EDREAMS
Je crois qu'en regle générale, il faut éviter de passer par une agence en ligne, car meme si les prix sont parfois interressants (moins cher que les compagnies elles memes !) il y a tellement de messages de gens mécontents, que cela devrait servir de leçon.
J'achète toujours mes billets sur le site des compagnies aériennes et pas mal de compagnie demande d'être en
possession de la CB qui a servi au paiement, il l'a demande à l'embarquement, par exemple Qatar airways ne te laisse pas embarqué si tu n'as pas ta CB.
c'est d'ailleurs bien noté sur la confirmation de commande du billet.
Il faut bien lire les consignes quand on reserve un billet parce que cela peut vous gachez vos vacances.
Bonjour,
j'ai fait plusieurs voyages avec Qatar et on ne m'a jamais demandé ma CB à l'embarquement.
Coup de chance ou personnel debordé ?
Ce n'est pas une raison pour ne pas l'avoir bien sûr.
J'ai reservé un billet pour novembre et ma CB aura expiré à cette date, je vais contacter Qatar pour connaître la procedure à suivre dans ce cas (merci pour l'info).
Bons vols
Bonjour,
j'ai fait plusieurs voyages avec Qatar et on ne m'a jamais demandé ma CB à l'embarquement.
Coup de chance ou personnel debordé ?
Ce n'est pas une raison pour ne pas l'avoir bien sûr.
J'ai reservé un billet pour novembre et ma CB aura expiré à cette date, je vais contacter Qatar pour connaître la procedure à suivre dans ce cas (merci pour l'info).
Bons vols
Idem pour moi.
Là où Qatar est plus strict, c'est quand la carte qui a servi au paiement n'est pas au nom du voyageur. Dans ce cas, il faut aller à l'agence pour faire valider le paiement.
C'est drôle qu'on ne te la demande pas car moi c'est à chaque fois, je pars toujours de Genève, sur mon billet il est bien
noté pas d'embarquement si pas de CB.
Dans le cas d'une e-card il faudrait que ceux qui exigent la présentation de la carte bleue se mettent dans la tete que la e-card fait partie intégrante de la carte bleue dont elle a été tirée.
En fait ce qu'ils veulent c'est avoir un numéro de carte non limitée en débit de façon à pouvoir débiter des frais supplémentaires....C'est proprement inadmissible
On peut admettre que dans le cas ou la carte ne porte pas le nom de celui qui va voyager, la compagnie se méfie....mais dans ce cas c'est avant d'embarquer qu'il faudrait faire les vérifications qu'ils demandent. Juste une question de bon sens.....
Pour ma part je fais parti d'une association à but non lucratif. Nous avons une carte bleue. Que se passerait-il si un jour nous faisons un déplacement en avion à plusieurs, en ayant payé avec cette carte?
Pourquoi demande t on cette carte bancaire, c'est simplement à cause de la fraude, pas du tout pour nuire à qui
que ce soit, de plus il y a des assurances avec chaque carte et ils veulent la preuve que la personne embarquée et sa famille
sont bien assurées.
Pour le cas d'une association c'est justement le probleme puisque n'importe qui peut acheter un billet, là il faut voir directement avec la compagnie.
A partir du moment où le paiement a été encaissé par la compagnie, elle n'a aucun droit de demander la vérification du paiement. Encore une fois, le contrôle anti fraude doit être fait à priori et non a postériori. En cas de doutes, l'entreprise est censé demander l'intervention des services de l'Etat dans le cadre de la lutte anti fraude. Car dans le cas présent, c'est bien Iberia le fraudeur!
A ma connaissance ce genre d'assurance n'est pas obligatoire (c'est bien pour ça qu'ils les proposent de manière faculative à chaque réservation) et ne peut donc pas entraîner le refus d'embarquement.
Je ne pense pas que ce soit un motif valable.
Salut.
Je suis dans ce cas là de ne plus pouvoir présenter ma CB originelle pour iberia, je vais les appeler demain à 9h pour savoir
comment faire, je tiendrais au courant la communauté.
Bonjour j'ai fait répeter trois fois la nana:
"j'ai verifié votre dossier, cette phrase d'exiger votre CB en echange des billets d'embarquement n'est fait que pour certains cas de fraude / probleme de paiement (*), meme si c'est mis en FAQ sur le site IBERIA les gens sont clairement prévenus au paiement dans votre cas vous n'aurez pas à le faire. l'ETSA/visa et le passeport suffisent. les hotesses aussi savent a qui ils doivent demander cette preuve bancaire."
(*) lesquels ????
vraiment on nage en plein délire de cette histoire de demander une présentation de CB alors que tout a été payé !
Sur cetaines compagnies il faut effectivement présenter la CB qui a servi au paiement du billet sinon tu ne peux pas embarquer.
Si pour un motif quelconque tu n'es plus an possession de cette carte il faut contacter la compagnie avant la départ.
Personnellement j'ai conservé cette carte physiquement (sinon je refusais l'opposition) mais elle est quand même en opposition depuis hier soir. si il la mettent dans une machine et qui lit la piste magnétique, elle pourrait se mettre logiquement en erreur type "invalide"
Dans tous les cas je vais leur reposer la même question dans 2 semaines, cela augmentera les preuves si j'étais refoulé à Roissy.
Pour résumer : nous avions pris conseil auprès d'un avocat du droit commercial, de notre connaissance (les avocats spécialistes du droit aérien était trop -plus- cher).
Nous avions rédigé un premier courrier au service réclamation d'IBERIA envoyé en AR, avec l'avocat mais sans le citer dans le courrier, pour proposer dans un premier temps une solution amiable : le remboursement des billets, ou un avoir sur un vol iberia qu'on pourrait utiliser dans un futur proche.
IBERIA nous a répondu une lettre insipide et incompréhensible (sans doute rédiger par un robot, ou mélange de lettre toute faites à l'avance).
Après discussion avec l'avocat qui ne le sentait pas trop, vu que les CGV étaient très claires sur le fait qu'il fallait avoir la dite carte le jour de l'embarquement, nous avons décidé d'en rester là et de passer à autre chose.
Pour l'avocat, il semblait qu'un angle d'attaque était que les CGVs n'étaient pas rédigées en Français, mais en Espagnol et Anglais. Nous pouvions arguer que nous ne savions bien les comprendre, ce qui était faux : entre mon épouse et moi même, nous parlons les 2 langues couramment.
Bref, nous aurions du être plus précautionneux et lire les petites lignes, prévenir la compagnie de notre chgt de carte. Si ceci peut nous être reproché, la situation reste inacceptable et injuste, et nous ne volerons plus sur Iberia.
Merci en tout cas pour votre soutien et vos nombreux messages, appréciés & salutaires.
moi aussi je flippe. J'ai dû faire une opposition sur ma cb (visa premier) hier.
Quand j'ai acheté nos billet pour la thailande il y a 8 mois, on m'a demandé un code de sécurité que j'ai reçu par sms. Donc c'est sécurisé.
j'ai acheté les billets directement sur Emirates (pour toute la famille, on est 5).
Et depuis je galère, j'appelle le service résa, on tombe sur une plateforme en angleterre. Ils sont très aimables, mais disent chacun des versions différentes. Un coup, on me dit "non aucun problème" et un autre coup "ben si jamais on vous demande votre cb, je ne sais pas si vous allez embarquer...".
J'ai envoyé un mail à Emirates (rubrique contact, sur leur site), aucune réponse !
Je rappelle leur service résa : on me dit "oui, c'est très long, la réponse c'est environ 2 semaines". "Essayez d'envoyer un mail directement à Paris".
Je note le mail, je fais répéter 3 fois, bref, j'insiste.
J'envoie donc un second mail cette fois ci à Paris (Emirates) et l'adresse mail qu'on m'a communiqué est fausse !
J'ai fait des recherche sur le net. J'ai trouvé un mail qui ressemble, j'en ai envoyé un ce soir.
Voila, en attendant, je stresse, c'est un voyage que nous préparons depuis de long mois en famille.
j'espère qu'on ne me fera pas le coup d'iberia.
En tout cas, je leur demande la marche à suivre, que dois je apporter comme documents supplémentaires (si nécessaire etc...).
La somme a été débitée au moment de l'achat, donc y a belle lurette.
Moi non plus, je ne comprend pas pourquoi ils faut présenter une cb pour embarquer surtout quand tout a été payé il y a longtemps.
Je vous tiendrai au courant. en attendant, je stresse.
pas la peine de chercher" un truc" voir avec Lufthansa ce qui est prevu pour que cetet situation soit inscrite dans le dossier (le plus souvent les Cies demandent la presentation préalable au voyage d'une attestation bancaire, parfois et ça c'est contraignant une presence physique en agence) .. attention a garder une carte non valable car les Cie lisent parfois la piste magneti
depuis ce post 2 expériences... nous avons gardé l'ancienne carte qui a servi au paiement sur lufthansa et silkair pour le mois de décembre dernier (nous savions comme on avait acheté directement sur le site de la compagnie qu'une carte serait demandée, on a préféré faire comme ça...chacun son truc😉). nous l'avons apporté en plus de la nouvelle.... ils ont juste contrôlé les chiffres devant nous sans la passer dans quoique ce soit..... il est clair que c'est tout de même idiot après plusieurs mois de demander à vérifier le moyen de paiment qui a servi au paiement alors qu'il n'y a pas eu d'opposition ...depuis le temps...
La on vient de racheter des billets sur lufthansa pour la fin d'année et on a vu que l'on pouvait choisir quel "justificatif" on présenterai à l'enregistrement, nous avons mis la carte de fidélité de la compagnie......
sinon au passage thai airways demande aussi un justificatif pour nous même ou si on prend billet pour un tiers on doit cliquer sur un lien pour remplir un formulaire pour que la personne puisse présenter autre chose qu'une CB.. cest n'importe quoi.. tant qu'il n'y a pas eu d'opposition après le paiement etc etc certains se font prendre et ne peuvent pas partir... bref il faut vraiment être attentif à toutes les petites lignes écrites sur les sites de réservation...
moi aussi je flippe. J'ai dû faire une opposition sur ma cb (visa premier) hier.
Quand j'ai acheté nos billet pour la thailande il y a 8 mois, on m'a demandé un code de sécurité que j'ai reçu par sms. Donc c'est sécurisé
c'est légitime votre inquiétude..
déjà rendez vous à votre banque et ils peuvent retrouver la transaction même lointaine , demandez leur une attestation bancaire de paiement et une qui stipule que vous avez du faire opposition à la cb qui a servi au paiement....ça je connais quelqu'un qui l'a fait et c'est ok.... émirates est peut être moins à cheval sur ça que ibéria...déjà ça sera tout de même une preuve que vous n'avez pas volé une cb.. c
c'est vraiment abusé de demander une CB quand le billet a été pris il ya plusieurs mois... si c'était une fraude carte bancaire il y aurait trace d'opposition....
nous avons un ami qui travaille à la brigade financière de marseille et lui aussi dit que déjà faut être bête de prendre un billet d'avion avec une cb volée car quand plainte on retrouve le voleur..... ils en traite tous les jours des cas comme ça.. ils font des réquisitions auprès des commerçants sur le net etc etc.. pour le cas des billets d'avion acheté. et quand c'est une billet acheté pour une autre personne avec une cb volée idem ils les trouvent.
Chez Emirates, y a 1 n° de telephone pour les particuliers, et un n° de tél pour les professionnels.
En tant que particuliers, on tombe à chaque fois sur la plate forme à Manchester....ils sont sympa, mais les info sont aléatoires. La preuve, leur mail qu'ils m'ont communiqué était faux, et leur superviseur n'avait pas de réponse à donner.
je pense que cela devrait se résoudre.
Mais je trouve que comme disait 1 personne sur un autre forum, la qualité d'une Cie se mesure à leur réactivité face a un problème de ce genre.
Chez Emirates, y a 1 n° de telephone pour les particuliers, et un n° de tél pour les professionnels.
attention même si un avis va dans votre souhait (pas besoin de cb à montrer) munissez vous tout de même de preuves émises par' votre banque étant donné que les agents n'ont pas l'air de dire la même chose.. ça sera plus prudent.. même si ça coute quelques euros selon établissement bancaire.. quoi que un relevé de compte est en principe (ex bnp) accessible à 1 an en arrière ... imprimez votre relevé bancaire où figure la transaction CB...munissez vous en les imprimant le mail de confirmation de l'achat.... en général des mails nous arrive automatiquement après l'achat en ligne.. etc ...
apparemment émirates n'a pas l'air de pratiquer comme ibéria ça a l'air moins pointilleux...
mais dans le doute assurez vos arrières MEME si au téléphone on vous dit pas de souci ça passe... aucune preuve écrite.. parole contre la votre et si vous tombez sur un agent pointilleux et borné ça sera pas de stresss..... prenez le plus de documents possible.....😉
j'ai le relevé original de ma banque avec le débit du montant. J'ai encore la cb, qui vient d'être mise en opposition. Je vais demander au banquier de la conserver avec moi, quand il me donnera la nouvelle.
j'ai l'accusé de réception de ma demande de question à Emirates, il nous envoie une copie par mail.
je vais voir si je trouve le mail (le 1er ) d'emirates qui doit nous remercier de notre commande, un truc comme ça.
j'ai les 5 E-tickets pour chaque membre de ma famille.
Et je viens juste de recevoir, une réponse par mail d'emirates paris, qui a bien reçu mon mail, qui me demande la référence de nos vols....rien de plus pour aujourd'hui ! Et cette adresse email qui vient de m'envoyer une réponse, je l'ai trouvé seule, sur le net ! Car l'agent en ligne m'avait donné un faux email ....
(...) mais dans le doute assurez vos arrières MEME si au téléphone on vous dit pas de souci ça passe... aucune preuve écrite.. parole contre la votre et si vous tombez sur un agent pointilleux et borné ça sera pas de stresss..... prenez le plus de documents possible.....😉
Je répète le post de Capsule69 qui a lancé cette discussion "Nous avions donc pris avec nous (ancien contrat CB, relevé de compte, etc.) tous les justificatifs qui prouvaient que nous avions bien acheté les billets, mais pas la dite carte.
Malgré cela, l'embarquement nous a catégoriquement été refusé : billets annulés et non remboursables, sans discussion possible"
Hi there,
I’m planning a winter trip across India. Departing in early December and returning to France in mid-April.
My main concern is finding an airline that offers this round-trip with the fewest hassles regarding cancellations or flight schedule changes. The unstable geopolitical situation in the Middle East isn’t making this search any easier—recent reviews online about airlines from Gulf states describe quite a few struggles over the past few months.
The direct Paris-Delhi round-trip flights offered by Air France or Air India are probably the safest options, but not the cheapest!
Given this uncertainty, I’m still holding off on finalizing my ticket purchase... Maybe some of you India lovers on VoyageForum have tips or experiences to share?
Thanks, and happy travels to all.
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
Hi,
I’m thinking of heading to Malaysia soon.
I’ve seen some great prices and direct flights from Paris with Malaysia Airlines.
Is it a reliable airline?
Thanks for your feedback!
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
I’ve been traveling regularly for over twenty years,
but this is the first time an airline has treated me as poorly as Air France.
Two trips, two problems. The latest:
Trip from Seoul to Rennes. Last leg from Paris CDG to Rennes with Air France.
I arrive in Paris and go straight to Air France to get my boarding pass to Rennes. They assure me my baggage is continuing to Rennes.
Arriving in Rennes, no baggage—same as five other people.
The Air France office is closed, and the airport staff tell me there’s rarely anyone there.
With the help of the airport staff, I file a claim online, and my baggage is almost immediately located. As a result, I’m told I’ll have it the next day.
Four days later, the baggage is still in the same place at CDG—nothing’s moving.
The problem is Air France has no customer service. What they call customer service is a department that takes an hour to answer and just repeats what’s on the online form. No coordination, no way to get things moving. I guess Air France would rather pay the compensation after 21 days than actually do something.
I’ve had lost baggage on other trips, but this is the first time I’ve seen such indifference and lack of professionalism.
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
