Merci de ne pas me juger sur l'énorme erreur que j'ai faite, celle de passer par une agence en ligne pour réserver mon billet, surtout que je pense être tombé sur l'une des pires pour le coup.
Je suis parti le 21 janvier pour le Chili, en ayant en réserve mon billet retour pour le 21 avril. quelques jours plus tard gotogate m'envoie un mail pour me prévenir que mon vol retour a été supprimé. ils m'en proposent un autre dans le même message, et me demandent de confirmer par retour de mail. je confirme par retour de mail, puis... plus rien. pas de nouveaux billets, pas de réponse mis à part un bref ''désolé pour le délai plus long que prévu'' généré automatiquement.
Je les relance à plusieurs reprises, mais toujours rien, même après un mois. Il y a une semaine je décide alors de jouer une de mes cartes, qui est l'assurance modification que j'ai prise pour 100 euros de plus lors de ma réservation. Ah oui mais forcement cette assurance fonctionne par mail, et... Pas de réponse a nouveau. Je les relance tous les jours, rien. J'en viens même à leur envoyer un message en caps lock, une pratique que je déteste au plus haut point. je remplis à nouveau un formulaire billet flexible il y a 2 jours, cette fois même pas de message d'excuse automatique en réponse.
Avant d'acheter un nouveau billet avec le quart de mon budget tourisme et de me préparer psychologiquement à perdre mon temps pour traîner l'affaire en justice, j'aimerai savoir s'il y a un moyen de les contacter pour régler ce soucis pour le moins inacceptable, ou n'importe quoi qui puisse me permettre de retrouver mon billet.
Es ce que le nouveau vol est sur la même compagnie ?
Si oui regardez sur le site de la compagnie avec le numéro de réservation donné par GotoGate pour voir si le changement à bien été fait.
Merci de ne pas me juger sur l'énorme erreur que j'ai faite, celle de passer par une agence en ligne pour réserver mon billet
Très loin d'avoir envie de te juger, je tiens plutôt personnellement à très vivement te remercier pour avoir contre vents et marées... osé venir ici braver l'avis (et surtout les nombreuses critiques) des personnes qui sont persuadées, qu'il est totalement inutile d'ouvrir de nouvelles discussions afin de venir raconter une mésaventure de plus, concernant le réellement très inefficace SAV de la plupart de ces agences en ligne. Je fais partie des personnes qui pensent que le fréquent renouvellement de ce genre d'action est bien au contraire tout à fait salutaire, dans la mesure elle pourrait peut-être à force de persévérance arriver à finalement démontrer aux futur(e)s candidat(e)s au voyage, qu'il ne faut... non pas forcément boycotter entièrement ce genre d'agences en ligne (car après tout, chacun est bien évidemment libre de ses choix) mais plutôt tout à fait bien prendre conscience (si possible avant l'achat de ses billets ou de ses prestations) qu'il ne faudra très certainement pas s'attendre à facilement obtenir (et encore moins rapidement) gain de cause, au cas où le moindre petit grain de sable viendrait à bien malheureusement s'infiltrer dans le mécanisme extrêmement bien huilé de ce type de système de vente, qui pourtant marche réellement à la perfection. Mais... quand et uniquement quand... tout va très bien, et sans le moindre petit dysfonctionnement d'exploitation.
Avant d'acheter un nouveau billet avec le quart de mon budget tourisme et de me préparer psychologiquement à perdre mon temps pour traîner l'affaire en justice, j'aimerai savoir s'il y a un moyen de les contacter pour régler ce soucis pour le moins inacceptable, ou n'importe quoi qui puisse me permettre de retrouver mon billet.
"Perdre son temps" est bien effectivement l'expression que j'aurais moi-même employée. Car quoi que puissent en penser certaines personnes, se lancer dans ce genre d'assez longues procédures juridiques pour ce genre de problème, est certes tout à fait envisageable. Mais à mon avis bien plus proche du parcours semé d'embûches du combattant, plutôt que celui de la simple et bien jolie petite promenade de santé, comme certains membres voudraient nous le faire croire, ici ! 🤪
Merci de votre aide 🙂
La seule aide que l'on puisse à mon avis réellement t'apporter, serait uniquement morale. Et consisterait à tout simplement être extrêmement compatissant, tout en te préconisant à partir de maintenant... de t'armer de la plus grande des patiences.
Salut,
Je te conseillerai (comme d'autres l'ont fait) d'essayer de contacter la compagnie aérienne directement (tu auras certainement plus de chance de les avoir et de savoir exactement où tu en es!!)
Dernièrement j'ai eu affaire indirectement avec un changement de ''plan de vol'' avec des billets réservés via Gotogate et c'Est en contactant la compagnie aérienne que tout a été réglé. Pour faire simple Gotogate annonçait que le vol avait été supprimé et ''forçait'' à racheter un billet. Après contact avec la compagnie aérienne, qui nous a confirmé que le vol avait été supprimé mais qu'elle avait replacé le passager sur un autre vol avec overnight d'escale prise en charge par la compagnie tout est ''rentré '' dans l'ordre!!
Merci a tous pour vos réponses et vos encouragements. Porter plainte je ne pense pas que ça soit inutile, car gotogate est bien en union européenne et dans cet espace le consommateur est un minimum protégé (genre, quand il paye un service 800 euros, il a le droit d´avoir ce service.). Et puis en plus j´aurai quelques mots en plus a leur toucher sur le fait que le sav communique uniquement en anglais.
J´ai reçu une réponse de gotogate le lendemain de mon post me demandant si je voulais bien partir en mai et non en avril. En somme une technique pour gagner (encore) du temps, mais qui prouve qu´il y a bien quelqu´un qui est paye pour traiter les messages envoyés au sav, chose que je n´avais pas pu confirmer depuis l´envoi de mon premier message il y a un mois et demi. J´imagine que ça donne quelques indices sur le fait qu´ils ignorent volontairement les messages
j´ai répondu du tac au tac, et aujourd’hui je reçois a nouveau un message m´indiquant que le temps de réponse est plus long que d´habitude... Enfin bon, je commence a avoir l´habitude...
To be continued..
PS : pour ce qui est de la compagnie (lan airlines), j´ai en effet cherche a leur demander de l´aide mais elle renvoie tout sur gotogate, ce qui est plutôt logique car c´est ce dernier qui lui a acheté les billets et non moi (ou un truc dans le genre).
Avez vous la référence de réservation ( 6 chiffres ou lettres) de la compagnie , afin de voir si votre réservation est toujours active dans leur système ? Ou voir si GotoGate a changé quelquechose?
Porter plainte je ne pense pas que ça soit inutile, car gotogate est bien en union européenne et dans cet espace le consommateur est un minimum protégé (genre, quand il paye un service 800 euros, il a le droit d´avoir ce service.). Et puis en plus j´aurai quelques mots en plus a leur toucher sur le fait que le sav communique uniquement en anglais.
Personne ne te dira ici (du moins je le pense) que porter plainte est totalement inutile ! Mises à part quelques personnes hyper méga optimistes, la plupart des autres te diront comme moi qu'il leur paraîtra juste être assez illusoire d'espérer très rapidement obtenir un règlement de ce genre de problème via une procédure juridique, qui comme tout le monde le sait... n'a pas l'habituelle réputation de faire dans la vie, partie des choses extrêmement rapides ! 🤪
Ceci étant... tu ne nous dis à aucun moment dans ton message, si tu as au moins essayé de tout simplement contacter le service client de Gotogate par téléphone ? En jetant un bref coup d'oeil sur leur site en ".fr", j'ai vu que l'indicatif téléphonique du numéro de téléphone du "Customer Service" qu'ils proposent en ligne, commence par +(33) 1, et que leurs nouveaux horaires d'ouverture sont : de 09h00 à 16h00 (heure française) ! Ce qui veut dire qu'ils ont : soit un bureau physiquement situé à Paris, soit via un basculement d'appel téléphonique au niveau de leur "call center", un personnel supposé être normalement capable de communiquer en français avec leurs clients français. Raison pour laquelle je n'arrive pas à très bien comprendre, la singulière exigence de devoir exclusivement communiquer avec eux en anglais ?! 😮
j´ai répondu du tac au tac, et aujourd’hui je reçois a nouveau un message m´indiquant que le temps de réponse est plus long que d´habitude...
Plusieurs explications sont possibles, à ce long délai de réponse de leur part :
- Soit pour effectivement gagner du temps.
- Soit pour tenter de définitivement décourager la personne qui réclame.
- Soit parce qu'en raison d'un crucial manque de personnel devant très probablement traiter un incroyable volume de dossiers qui sont un peu similaires au tien, eh bien... c'est tout simplement vrai !
PS : pour ce qui est de la compagnie (lan airlines), j´ai en effet cherche a leur demander de l´aide mais elle renvoie tout sur gotogate, ce qui est plutôt logique car c´est ce dernier qui lui a acheté les billets et non moi (ou un truc dans le genre).
C'est en effet d'une logique implacable, car légalement parlant... le SEUL et UNIQUE interlocuteur officiel des personnes qui passent par un intermédiaire pour acheter leurs billets d'avion (ou autres prestations) sera toujours cet intermédiaire, et strictement personne d'autre ! 😉 Ce qui bien évidemment peut ainsi drôlement rallonger les délais de traitement, du moindre petit litige. Raison pour laquelle nous sommes assez nombreux sur ce forum, à être totalement réfractaires à ce type d'intermédiaire en ligne. Surtout quand il s'agit de prestations à obligatoirement régler d'avance, comme c'est le cas pour des billets d'avion.
(je rédige ce message pour la 3eme fois à cause du w à la place du z sur le clavier 🤪)
Merci pour ta réponse Solverde !
Ceci étant... tu ne nous dis à aucun moment dans ton message, si tu as au moins essayé de tout simplement contacter le service client de Gotogate par téléphone ?
Non je n'ai pas essayé car ce n'est pas si simple, le coût d'un appel Chili-France étant de 1.51e la minute (d'autant plus que le doute de recevoir un interlocuteur dans les 5 premières minutes est parfaitement légitime).
En jetant un bref coup d'oeil sur leur site en ".fr", j'ai vu que l'indicatif téléphonique du numéro de téléphone du "Customer Service" qu'ils proposent en ligne, commence par + (33) 1, et que leurs nouveaux horaires d'ouverture sont : de 09h00 à 16h00 (heure française) ! Ce qui veut dire qu'ils ont : soit un bureau physiquement situé à Paris, soit via un basculement d'appel téléphonique au niveau de leur "call center", un personnel supposé être normalement capable de communiquer en français avec leurs clients français. Raison pour laquelle je n'arrive pas à très bien comprendre, la singulière exigence de devoir exclusivement communiquer avec eux en anglais ?! 😮
Tu as dû, mal lire, je pense qu'une citation vaut mieux que des mots pour te répondre
Vous pouvez nous contacter par téléphone:
+33 1 76 54 20 46
Nous sommes ouverts du lundi au vendredi, de 08h00 à 15h00
Notre service Changement d'horaires a modifié ses horaires d'ouverture:de 09h00
à 16h00. Nos bureaux sont fermés le weekend et les jours fériés suivants:
Please note that our Customer Service communicates in English.
Veuillez noter, s’il vous plaît , que notre service client communique en anglais.
Plusieurs explications sont possibles, à ce long délai de réponse de leur part :
- Soit pour effectivement gagner du temps.
- Soit pour tenter de définitivement décourager la personne qui réclame.
- Soit parce qu'en raison d'un crucial manque de personnel devant très probablement traiter un incroyable volume de dossiers qui sont un peu similaires au tien, eh bien... c'est tout simplement vrai !
Ah mais bien sûr c'est parfaitement possible que les/la pauvre personne qui est de l'autre coté de l’écran soit totalement débordée, mais ça ne m’empêche pas de maintenir mes propos sur leur ignorance délibérée de mes requêtes car ils ne visent pas cette/ces personnes mais la politique générale de l'entreprise qui, elle, se concentre sur les deux premiers points. Et elle n'a absolument aucune excuses : si tu n'es pas capable d'offrir un service, tu ne le proposes pas, et tu le vends encore moins.
Concernant les news sur ma mésaventure, il n'y en a toujours pas. rien. 0 réponse, comme si au bout de trois jours sans donner signe de vie ils s’étaient dit que c’était suffisant pour décourager le client et lui faire oublier qu'il fallait bien un jour revenir en France. Bon, en attendant je vais continuer mon harcèlement quotidien, je posterai ici quand il y aura du nouveau !
En jetant un bref coup d'oeil sur leur site en ".fr", j'ai vu que l'indicatif téléphonique du numéro de téléphone du "Customer Service" qu'ils proposent en ligne, commence par + (33) 1, et que leurs nouveaux horaires d'ouverture sont : de 09h00 à 16h00 (heure française) ! Ce qui veut dire qu'ils ont : soit un bureau physiquement situé à Paris, soit via un basculement d'appel téléphonique au niveau de leur "call center", un personnel supposé être normalement capable de communiquer en français avec leurs clients français. Raison pour laquelle je n'arrive pas à très bien comprendre, la singulière exigence de devoir exclusivement communiquer avec eux en anglais ?! 😮
Tu as dû, mal lire, je pense qu'une citation vaut mieux que des mots pour te répondre
Vous pouvez nous contacter par téléphone:
+33 1 76 54 20 46
Nous sommes ouverts du lundi au vendredi, de 08h00 à 15h00
Notre service Changement d'horaires a modifié ses horaires d'ouverture:de 09h00
à 16h00. Nos bureaux sont fermés le weekend et les jours fériés suivants:2016: 1 janv., 6 janv, . 25 mars., 28 mars., 5 mai., 24 juin., 6 déc., 26 déc. Please note that our Customer Service communicates in English.
Veuillez noter, s’il vous plaît, que notre service client communique en anglais.
Euh... j'avoue ne pas trop bien comprendre ce que tu as exactement voulu dire, dans la mesure où ta "citation" reprend mot pour mot mes propres termes ?! 😉
Sinon et pour en revenir au coeur du problème... c'est un petit peu dommage je trouve, de ne pas avoir au moins essayé de les joindre par téléphone, de manière à tenter d'obtenir un début d'explication cohérente de leur part.
Please note that our Customer Service communicates in English.
Veuillez noter, s’il vous plaît, que notre service client communique en anglais.
A partir du moment où ils te balancent ça en gras italique sur la page de contact téléphone je vois pas trop comment je pourrais tomber sur un interlocuteur francophone...
A la limite si quelqu'un a un forfait illimité et une minute devant lui pour appeler pour que je puisse me faire une idée de comment leur service téléphonique se présente ça pourrait m'aider :)
A la limite si quelqu'un a un forfait illimité et une minute devant lui pour appeler pour que je puisse me faire une idée de comment leur service téléphonique se présente ça pourrait m'aider :)
Ne connaissez-vous pas Skype? Vous pouvez appeler le monde entier ou presque pour trois fois rien, voire rien du tout si votre interlocuteur est également sur Skype.
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Veuillez noter, s’il vous plaît, que notre service client communique en anglais.
A partir du moment où ils te balancent ça en gras italique sur la page de contact téléphone je vois pas trop comment je pourrais tomber sur un interlocuteur francophone...
Très franchement, je trouve que le ton employé depuis hier dans tes messages, me semble être curieusement devenu assez peu avenant ?! 🤪
J'avais très bien lu cette phrase écrite en anglais (et traduite en français) le jour où je suis allé jeter un petit coup d'oeil à la rubrique "Contactez-nous" de leur site, et je crois donc que c'est toi qui n'a pas très bien compris ce que j'avais voulu tout simplement exprimer, en t'écrivant ceci :
Ce qui veut dire qu'ils ont : soit un bureau physiquement situé à Paris, soit via un basculement d'appel téléphonique au niveau de leur "call center", un personnel supposé être normalement capable de communiquer en français avec leurs clients français. Raison pour laquelle je n'arrive pas à très bien comprendre, la singulière exigence de devoir exclusivement communiquer avec eux en anglais ?! 😮
En allant gentiment dans ton sens, elle voulait tout simplement dire que je ne comprenais pas du tout la façon de faire de ce genre de site en ligne, et strictement rien d'autre !
Je vais alors un tout petit peu plus te développer le fond de ma pensée, en te mettant bien les points sur les "i" : rien qu'en écrivant cette phrase en caractère gras sur leur site web, ce genre de société t'annonce déjà en gros la couleur de ce qui pourrait suivre, si jamais tu devais les contacter pour... tiens par exemple, un simple et banal problème de SAV ! 😉
Et qui pour moi, pourrait très bien se résumer de la manière suivante : "Nous sommes tout à fait capables de ratisser large sur le Web, puisque nous avons pris la peine de créer un site en ".fr" avec une interface du contenu écrite en langue française, de manière à pouvoir également VENDRE à des clients français. Mais (et c'est bien là où pour moi, le bât blesse) en précisant bien toutefois à ces mêmes clients (dont soit dit en passant, nous savons pertinemment que tous ne parlent pas l'anglais) qu'une fois qu'ils auront achetés leurs billets par notre intermédiaire... eh bien, pour le moindre petit problème de SAV, il faudra qu'ils se débrouillent pour exclusivement communiquer avec nous, en anglais ! 😛"
A vrai dire, je trouve cela vraiment trop, trop fort ! 😠 Et je vais même enfoncer le clou beaucoup plus profondément, en te disant la chose suivante : je communique moi-même très, très bien en anglais (aussi bien à l'écrit qu'à l'oral) et hormis les sites du web d'une excellente réputation qui présentent toutes leurs pages exclusivement en langue anglaise, et où donc je me rends volontairement et en toute connaissance de cause. Ou ceux qui tout en étant domiciliés à l'étranger, ont la grande honnêteté et surtout l'intelligence de proposer un SAV avec du personnel s'exprimant en français (l'exemple type en est Booking.com)... je fuis à la vitesse grand "V" et pour une raison de simple principe, tous les autres qui un peu à l'image de celui dont tu nous parles ici (Gotogate) s'autorisent à venir vendre en France via un site dont les pages sont écrites en français, sans avoir également (ce qui me paraîtrait être la moindre des choses) un SAV dont le personnel parlerait la langue usuelle du pays où ils ont pourtant bien allégrement vendus des prestations !
Et enfin pour clore ce trèèès long chapitre : lorsqu'il m'arrive d'acheter quelque chose sur le Web (et je ne parle pas que de l'aérien) la toute première rubrique où je me rends, est justement celle qui indique les "contacts" pour savoir exactement où est domicilié la société en question et s'ils ont des contacts téléphoniques en France (en gros, j'essaye de déterminer où je mets exactement les pieds). Alors crois-moi Meeec, vu que converser avec eux en anglais et surtout leur téléphoner d'un lointain pays étranger, ont l'air de drôlement t'embêter... tu aurais dû tout simplement t'abstenir de passer par eux, pour acheter tes billets d'avion. Ce n'est pas beaucoup plus compliqué que cela ! 😉
A la limite si quelqu'un a un forfait illimité et une minute devant lui pour appeler pour que je puisse me faire une idée de comment leur service téléphonique se présente ça pourrait m'aider :)
Vraiment extrêmement désolé l'ami, mais si au cours d'un assez long et très lointain voyage programmé de près de 3 mois, tu n'es pas capable de dépenser l'équivalent de seulement 20-30 euros pour déjà par tes propres moyens, essayer de trouver une solution afin de te sortir d'un guêpier sous forme de "gros merdier" dans lequel tu t'es toi-même fourré... je ne ferais certainement pas partie des personnes qui pourraient aller beaucoup plus loin que simplement être (comme je te l'avais d'ailleurs écrit la toute première fois) : compatissant et rien de plus, envers la bien triste et très pénible mésaventure qui t'arrive actuellement à l'autre bout du monde ! 😉 Ceci étant, je te souhaite tout de même bon courage pour la suite à donner à ton épineuse affaire...
J'avais très bien lu cette phrase écrite en anglais (et traduite en français) le jour où je suis allé jeter un petit coup d'oeil à la rubrique "Contactez-nous" de leur site, et je crois donc que c'est toi qui n'a pas très bien compris ce que j'avais voulu tout simplement exprimer, en t'écrivant ceci :
C’était donc un malentendu, j'ai lu ta phrase un peu trop vite et compris que tu disais que j'avais une chance de leur parler en français par téléphone 😄
Toutes mes excuses, oublions ça 😉
Laisse moi compléter un chouilla une de tes phrases 😛
précisant bien toutefois à ces mêmes clients s'ils prennent la peine de checker la page sav avant de passer leur commande qu'une fois qu'ils auront achetés leurs billets par notre intermédiaire... eh bien, pour le moindre petit problème de SAV, il faudra qu'ils se débrouillent pour exclusivement communiquer avec nous, en anglais !
J'ai validé le barrage langue anglaise, mais je me suis fait avoir par celui ci, alors pourtant que c'est une habitude que j'ai prise lorsque je commande des appareils électroniques 😕.
Remarque leur page sav est vraiment propre et claire, c'est lorsque vient le moment de vraiment les contacter que les problèmes arrivent.
Et enfin pour clore ce trèèès long chapitre : lorsqu'il m'arrive d'acheter quelque chose sur le Web (et je ne parle pas que de l'aérien) la toute première rubrique où je me rends, est justement celle qui indique les "contacts" pour savoir exactement où est domicilié la société en question et s'ils ont des contacts téléphoniques en France (en gros, j'essaye de déterminer où je mets exactement les pieds).
Je peux t'assurer qu'ils ne m'auront pas deux fois !!! On peut tromper 1000 fois 1000, euh non 1000 fois une perso, ah non attends une fois mille personnes, mais pas une fois une per.. Euh, bon enfin tu vois ce que je veux dire.
Alors crois-moi Meeec, vu que converser avec eux en anglais a l'air de drôlement t'embêter
Ça m’embête de converser en anglais car le site est en français. Si le site avait été en anglais ça aurait été plus que normal et ça ne m'aurait pas gêné le moins du monde.
tu aurais dû tout simplement t'abstenir de passer par eux, pour acheter tes billets d'avion. Ce n'est pas beaucoup plus compliqué que cela ! 😉
Oui, 1000 fois oui, maintenant c'est très clair ! Avant d'avoir des emmerdes ça l’était moins 😉
Vraiment extrêmement désolé l'ami, mais si au cours d'un assez long et très lointain voyage programmé de près de 3 mois, tu n'es pas capable de dépenser l'équivalent de seulement 20-30 euros
J'en suis capable, mais je suis loin de rouler sur l'or et mine de rien 30 euros ça représente 2 jours de budget minimum pour moi, donc je ne prends pas cette somme a la légère. Je me suis mis a la place de quelqu'un qui lirait mon message et je me suis dit que j'aurais très certainement pris ces 2-3 minutes pour appeler avec mon forfait illimité, ne serais-ce que que par curiosité. D'ailleurs si personne ne le fait je le ferai moi-même après mon retour, ne serais-ce que pour informer les prochaines personnes qui passent sur ce topic de comment ça se présente (car, comme pour la langue anglaise, il ne s'agit malheureusement pas que de moi.)
Ceci étant, je te souhaite tout de même bon courage pour la suite à donner à ton épineuse affaire
Y'a du nouveau d'ailleurs, sors les pop-corns on n'est pas loin du dénouement. 😉
Je poste ça dans un second message
Your ticket can be changed. The fare and tax difference for a change to date 26.05. is at the moment 516,20EUR.
We have sent you a payment link in a separate e-mail, please note its validity to 08:00 tomorrow.
If you confirm the change by paying the payment link the new itinerary will be:
IB6830 P 26MAY SCL MAD 1235 0620+1
IB3436 P 27MAY MAD ORY 0850 1050
Please note, that the new flights haven't been booked yet, therefore we cannot guarantee the availability. If the availability changes, the ticket fare may change as well. In case the fee is higher we will ask for your confirmation again.
Kind regards,
Tatiana
Gotogate
Mail reçu aujourdh'hui 15heures heure française.
je suis donc face a un ultimatum. J'ai jusqu’à demain matin 4h heure locale pour accepter leur proposition de payer 516 euros de ''différence'' avec mon billet initial (qui était a 700 euros aller/retour, en sachant qu'un aller simple coûte plus cher).
En temps normal je leur aurait ris au nez mais si je refuse/ignore je m'expose a des prolongations à durée indéterminée sans pour autant être sûr d'obtenir mieux.
Je suis donc vaincu, et condamné a payer 512 euros en plus des 100 euros de l'assurance billet modifiable que j'ai prise. montant total du billet aller/retour : 703+100+512=1315 euros. Et encore, je ne pourrai affirmer ça qu'une fois dans l'avion du retour, je ne suis pas a l'abri d'un nouveau coup bas...
Bon OK, oublions le malentendu des messages précédents et reprenons tout depuis le début...
je suis donc face a un ultimatum. J'ai jusqu’à demain matin 4h heure locale pour accepter leur proposition de payer 516 euros de ''différence'' avec mon billet initial (qui était a 700 euros aller/retour, en sachant qu'un aller simple coûte plus cher).
Je suis donc vaincu, et condamné a payer 512 euros en plus des 100 euros de l'assurance billet modifiable que j'ai prise. montant total du billet aller/retour : 703+100+512=1315 euros.
Donc, si j'ai bien tout compris... Gotogate te demande à présent de payer 512 euros de supplément, afin de te réserver sur un nouveau vol d'une autre compagnie (Iberia) en raison d'une annulation pure et simple de ton vol de retour initial, qui était prévu le 21 avril sur la LAN Airlines ?!
Ce ne sont pas des pop-corn que je vais sortir, mais plutôt un mouchoir pour pleurer avec toi ! 🤪
- Première question : as-tu essayé de tout de même recontacter la LAN, même si très grande chance qu'ils te renvoient à nouveau auprès de Gotogate (qui officiellement est ton seul et unique interlocuteur) afin d'essayer de négocier un changement de vol, sans aucun supplément ? Et si oui, quelle a été leur réponse ?
- Seconde question : qu'en sera-t-il (vis-à-vis des autorités chiliennes) de ton dépassement des trois mois de séjour, puisque tu es entré au Chili le 21 janvier ? Obligation donc je suppose, d'à présent demander un visa ?
Je vais tenter de répondre a toutes tes questions en une seule réponse, qui consistera a détailler le contexte de ma réservation (en gros je vais raconter ma vie , ressors les popcorns 😛)
A la base je ne savais pas pour combien de temps je voulais partir, car je ne savais pas ce que mon budget de 4000 euros me permettrait de faire. je ne voulais pas seulement aller au chili mais enchainer sur une boucle en Bolivie et Pérou. J'ai donc pris l'assurance modification à 100 euros de gotogate appelée ''billet flexible'' pour pouvoir modifier mon billet afin d'ajuster la date de retour a plus ou moins trois mois, pensant alors que ça me couterait soit rien de plus, soit 100 euros de différence max, ce qui restait quand même plutôt économique.
Puis fin janvier leur affaire de billet retour annulé est arrivée, et les soucis de sav fantôme avec. Malgré l'envoi de messages réguliers pendant trois semaines je n'ai reçu aucune réponse de leur part, et celle-ci se fait attendre encore à ce jour. C'est alors en faisant appel au service billet flexible par deux fois suivi de nombreux mails de relance que j'ai obtenu la première vraie réponse, que j'ai relayée ici (cf celle dans laquelle ils me demandent quel mois je veux revenir). Quitte à utiliser le service, je me suis dit que je pourrais me permettre un mois de plus en Bolivie et Pérou, car ces pays sont moins chers.
C'est donc de ma volonté que je retourne en France un mois plus tard, et mon visa tourisme au Chili sera renouvelé quand je rentrerai du Pérou. Par contre les 500 euros de frais supplémentaires n’étaient pas prévus, mais à la base rencontrer des problèmes n’était pas prévu non plus donc bon...
Ah et oui je précise, c'est la première fois de ma vie que je met les pieds hors du sol européen et la seconde que je prends l'avion. C'est en voyageant qu'on apprend à voyager, et je crois qu'en ce qui concerne les agences en ligne j'ai beaucoup appris du premier coup.
Pour ce qui est de contacter LAN, c'est une chose très compliquée pour moi car ils ne parlent pas un mot d'anglais et mon niveau d'espagnol ne me permet pas d'argumenter suffisamment pour les relancer après qu'ils m'aient dit que ça ne les concerne pas.
Merci pour toutes ces précisions qui en éclairant ton problème sous un jour nouveau, nous permet à présent de bien mieux comprendre les véritables dessous de ton affaire.
Bon... une chose est tout de même positive, car à la lecture de ceci :
Quitte à utiliser le service, je me suis dit que je pourrais me permettre un mois de plus en Bolivie et Pérou, car ces pays sont moins chers.
C'est donc de ma volonté que je retourne en France un mois plus tard, et mon visa tourisme au Chili sera renouvelé quand je rentrerai du Pérou.
Je peux à présent ranger mon mouchoir, et réellement commencer à sortir les pop-corn ! 🙂
Tout en pensant à ce proverbe : "A quelque chose malheur est bon"
Et également à cet autre proverbe : "On ne paie jamais trop cher une bonne leçon"
Pour toi... le prix de la leçon à payer, sera d'exactement 512 euros !
ce qu'il fallait savoir et le lire (car en principe les conditions sont indiquées pour chaque prestation) quand on a un billet flexible on peut ne rien payer SI le changement correspond à la même classe tarifaire du prix d'achat de votre billet....
et SI il ne reste pas place dans la classe de réservation de votre billet (et comme les prix augmentent aussi au fur et à mesure du remplissage de l'avion...) et bien vous avez un ré ajustement tarifaire qui se fait.... d'où hélas la somme à débourser en plus .. ce n'est pas du vol c'est comme ça pour TOUTES les compagnies aérienne..
et gotogate n'a fait qu'appliqué les règles de ventes de billets .. et oui par contre ça aurait été moins compliqué d'avoir réservé auprès de la compagnie aérienne qui vous aurez fait le même coup du complément réajustement tarifaire .....
ce qu'il fallait savoir et le lire (car en principe les conditions sont indiquées pour chaque prestation) quand on a un billet flexible on peut ne rien payer SI le changement correspond à la même classe tarifaire du prix d'achat de votre billet....
oui oui je l'ai bien lu, mais dans l'ensemble ça doit pas être si difficile de trouver un billet a la même classe tarifaire deux mois et demi en avance non ? D'ou le fait que je ne pensais pas payer plus de 100 euros de plus de différence.
ce n'est pas du vol c'est comme ça pour TOUTES les compagnies aérienne..
Ah, ben c'est bien dommage. ça aurait été si compliqué de m'envoyer un lien avec les vols possibles entre Santiago et Paris, et de me laisser choisir celui qui me convient au tarif qui me convient plutôt que de tout faire a ma place et de m'imposer 500 euros de plus ?
D'ailleurs je pense bien savoir a quoi servent ces 500 euros (que j'ai finalement payés). Je ne rentre plus avec lan tam mais avec Iberia, et une seule escale au lieu de deux.
Et puisque les popcorns sont sortis, je crois avoir encore quelques infos a donner au vu du changement de billet.
Mon nouveau billet ne m'a pas été envoyé en pièce jointe mais par le biais d'un lien hypertexte redirigeant non pas vers gotogate mais vers le site checkmytrip.com . je ne sais pas vraiment ce que ça veut dire, mais j'imagine que ça signifie que l'assurance modification n'est pas proposée directement par gotogate mais par le biais d'un partenariat avec une assurance ?
Fin bref tant que je rentre c'est ce qui compte, mais bon je trouve ça bizarre quand même.
Hi there,
I’m planning a winter trip across India. Departing in early December and returning to France in mid-April.
My main concern is finding an airline that offers this round-trip with the fewest hassles regarding cancellations or flight schedule changes. The unstable geopolitical situation in the Middle East isn’t making this search any easier—recent reviews online about airlines from Gulf states describe quite a few struggles over the past few months.
The direct Paris-Delhi round-trip flights offered by Air France or Air India are probably the safest options, but not the cheapest!
Given this uncertainty, I’m still holding off on finalizing my ticket purchase... Maybe some of you India lovers on VoyageForum have tips or experiences to share?
Thanks, and happy travels to all.
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
Hi,
I’m thinking of heading to Malaysia soon.
I’ve seen some great prices and direct flights from Paris with Malaysia Airlines.
Is it a reliable airline?
Thanks for your feedback!
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
I’ve been traveling regularly for over twenty years,
but this is the first time an airline has treated me as poorly as Air France.
Two trips, two problems. The latest:
Trip from Seoul to Rennes. Last leg from Paris CDG to Rennes with Air France.
I arrive in Paris and go straight to Air France to get my boarding pass to Rennes. They assure me my baggage is continuing to Rennes.
Arriving in Rennes, no baggage—same as five other people.
The Air France office is closed, and the airport staff tell me there’s rarely anyone there.
With the help of the airport staff, I file a claim online, and my baggage is almost immediately located. As a result, I’m told I’ll have it the next day.
Four days later, the baggage is still in the same place at CDG—nothing’s moving.
The problem is Air France has no customer service. What they call customer service is a department that takes an hour to answer and just repeats what’s on the online form. No coordination, no way to get things moving. I guess Air France would rather pay the compensation after 21 days than actually do something.
I’ve had lost baggage on other trips, but this is the first time I’ve seen such indifference and lack of professionalism.
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
