Tout d'abord, sachez que j'aime bien votre avatar.
Pensez-vous que tous les obèses sont des malades ou plus précisément, s'ils relèvent d'une pathologie une fois qu'ils le sont, initialement, la cause est-elle du même ordre que celle qui a causé une paraplégie?
On parle ici d'une compagnie américaine et dans ce pays on a une haute idée de la responsabilité individuelle.
Je ne résiste pas à citer:
"Ne demande pas ce que ton pays peut faire pour toi, demande ce que tu peux faire pour ton pays"
JF Kennedy
1961
A t on parlé dans ce sujet des personnes de corpulence moyenne (surtout ne pas dire "normale"!) qui sont obligées de céder 25% de leur espace à leur voisin obèse ?
Le voyage aérien est suffisament incomfortable pour que je n'ai pas en plus à pâtir du faible de mon voisin pour les boissons sucrées et les patisseries - et tant pis pour les valeurs humanistes.
oui, la personne obèse doit payer car sinon, il y a un manque à gagner pour l'entreprise (qui est, comme déjà rappelé plus haut, forcément répercuté sur l'ensemble des clients). Que suggérez-vous?
Je suggère juste qu'un être humain paie toujours le même prix, quelle que soit sa conformation physique et quelles que soient ses pathologies.
Je trouve ça simple et conforme aux valeurs humanistes occidentales.
Michel
C'est une réponse de principe qui n'est pas applicable en pratique.
Si par hypothèse le vol est plein et que la personne obèse dépasse de son siège de sorte qu'il n'est pas possible pour la personne assignée au siège attenant de s'installer, que fait-on?
Si la personne obèse ne peut pas fermer sa ceinture parce que celle-ci n'est pas assez longue pour elle, que fait-on?
On débarque le passager de corpulence normale?
On décolle avec une personne non attachée?
J'adore les grands principes et les valeurs humanistes mais ça donne rarement des réponses à des problèmes pratiques.
Le voyage aérien est suffisament incomfortable pour que je n'ai pas en plus à pâtir du faible de mon voisin pour les boissons sucrées et les patisseries - et tant pis pour les valeurs humanistes.
Et pour mes longues jambes qui vont vous interdire d'incliner votre siège si vous êtes au rang devant le mien, vous préconisez quoi ?
C'est une réponse de principe qui n'est pas applicable en pratique.
Normal ; les principes d'abord, la pratique après, conformée aux principes.
Si par hypothèse le vol est plein et que la personne obèse dépasse de son siège de sorte qu'il n'est pas possible pour la personne assignée au siège attenant de s'installer, que fait-on?
Vous parlez pratique, et finalement avancez une situation rarissime... 🤪
En pratique, ce n'est quasiment jamais le cas ; et le jour où c'est le cas, en effet, on s'accommode du possible ; reste l'immense majorité des cas...
Si la personne obèse ne peut pas fermer sa ceinture parce que celle-ci n'est pas assez longue pour elle, que fait-on?
Il existe des rallonges de ceintures, c'est un faux problème.
J'adore les grands principes et les valeurs humanistes mais ça donne rarement des réponses à des problèmes pratiques.
Je crois surtout que vous refusez de vous la solution pragmatique, qui est de s'adapter, ce qui est parfaitement possible.
Parfois l'idéologue n'est pas celui qu'on croit. 🙂
Effectivement, faire payer les personnes obèses concerne une très faible minorité de cas, nous sommes bien d'accord.
Le reste du temps, ils voyagent sur deux sièges sans que cela ne pose de problème.
Et vous ne proposez toujours pas de solution d'adaptation :)
Déjà moi je vois pas en quoi voyager sur 2 sièges (si tant est que l'accoudoir central puisse se lever à 100% ce qui n'est pas tjrs le cas, j'en ai fait l'amère expérience récemment en voulant utiliser 3 sièges pour m'allonger : l'accoudoir ne se levait pas à 100% ce qui était fort gênant ...) va résoudre le problème soit disant posé par la sécurité du passager : avoir 2 sièges ne va pas permettre à la personne de s'attacher, il faudra quoi qu'il arrive une autre solution ...
Je suis totalement d'accord avec Michel qui parlait des longues jambes ! c'est également un problème très répandu et non négligeable ! combien de fois ai-je eu droit aux jambes de mon voisin de derrière qui arrivait jusque sous mon fauteuil du fait qu'il était trop grand ... ou alors combien de fois m'a t-on regardé avec des yeux "pas commodes" parce que je voulais baisser mon siège alors que j'avais Michael Jordan derrière moi ...
On stigmatise les obèse parce que l'on part du mauvais constat que s'il en sont là c'est uniquement de leur faute ! Pourtant, l'unanimité du corps médical à dire qu'il s'agit ni plus ni moins d'une pathologie, qui doit être traitée comme telle, devrait commencer à faire évoluer les mentalités.
En revanche je rebondis sur la personne qui a cité JFK : même en cherchant bien je vois pas le rapport entre le sujet et cette citation ... mais alors vraiment pas ! Par contre coluche disait : " la culture c'est comme la confiture, moins on en a, plus on l'étale ... " là je vois bien le rapport par contre ...😉
On voyage tous avec un pitch énorme et des sièges façon first class pour que tous les obèses et tous les grands puissent être parfaitement à l'aise? (Je précise que je suis moi-même assez grand et que mes genoux touchent souvent le siège de devant).
Ben on reparlera du prix des billets ensuite.
Puis, tu as pensé aux siamois? C'est quand même pas très pratique de prendre l'avion dans ces conditions. Il faudrait des sièges parfaitement adaptés dans tous les avions! C'est une discrimination basée sur l'état de santé absolument intolérable! :)
En revanche je rebondis sur la personne qui a cité JFK : même en cherchant bien je vois pas le rapport entre le sujet et cette citation ... mais alors vraiment pas ! Par contre coluche disait : " la culture c'est comme la confiture, moins on en a, plus on l'étale ... " là je vois bien le rapport par contre ...😉
Nul besoin de culture pour citer cette phrase de Kennedy archi-connue.
Dans cette discussion certains considèrent qu'il est de la responsabilité de l'obèse d'assumer les conséquences de son état, d'autres que la collectivité doit en assumer la charge.
N'est-ce pas de même nature? Que peuvent faire les autres pour moi (payer ou se pousser) ou que puis-je faire pour les autres (réduire la couche de confiture😊)?
Et si plutôt que m'insulter tu répondais à la question que je te posais:
Pensez-vous que tous les obèses sont des malades ou plus précisément, s'ils relèvent d'une pathologie une fois qu'ils le sont, initialement, la cause est-elle du même ordre que celle qui a causé une paraplégie?
En revanche je rebondis sur la personne qui a cité JFK : même en cherchant bien je vois pas le rapport entre le sujet et cette citation ... mais alors vraiment pas ! Par contre coluche disait : " la culture c'est comme la confiture, moins on en a, plus on l'étale ... " là je vois bien le rapport par contre ...😉
Nul besoin de culture pour citer cette phrase de Kennedy archi-connue.
Dans cette discussion certains considèrent qu'il est de la responsabilité de l'obèse d'assumer les conséquences de son état, d'autres que la collectivité doit en assumer la charge.
N'est-ce pas de même nature? Que peuvent faire les autres pour moi (payer ou se pousser) ou que puis-je faire pour les autres (réduire la couche de confiture😊)?
Et si plutôt que m'insulter tu répondais à la question que je te posais:
Pensez-vous que tous les obèses sont des malades ou plus précisément, s'ils relèvent d'une pathologie une fois qu'ils le sont, initialement, la cause est-elle du même ordre que celle qui a causé une paraplégie?
" réduire la couche de confiture " Cela est insultant pour les personnes obèses. Les obèses sont des gens malades, j'en suis convaincu, de même que son pendant inverse l'anorexie. Il n'y a pas 2 poids 2 mesures !
Ensuite, pourquoi seraient-ils plus responsables de leur état (les obèses) que la personne qui est devenue paraplégique suite à un accident de moto parce qu'elle roulait a 130 sur une route limitée à 90 ???? Pourtant dans ce cas là, il incombe (et c'est normal) à toute la société (via la sécurité sociale et le système des mutuelles) de couvrir les besoins médicaux de cette personne ! de même que tous ses déplacements ...
Convenons que ce que l'Etat peut faire pour nous c'est d'assurer à tous le même traitement, et cela passe par un peu de dignité et bcp d'humanité (en ce sens, je suis totalement en désaccord avec la phrase de JFK).
(...) Ensuite, pourquoi seraient-ils plus responsables de leur état (les obèses) que la personne qui est devenue paraplégique suite à un accident de moto parce qu'elle roulait a 130 sur une route limitée à 90 ???? (...)
Trop manger, manger trop gras ou trop sucré, conduit immanquablement au surpoids pour l'écrasante majorité des gens.
Conduire à 130 au lieu de 90 peut, dans certains cas, conduire à l'accident, mais dans certains cas seulement, conjugué à d’autres facteurs, conduire à l’accident, qui dans certains cas conduit à la paraplégie.
Donc dans cas cas on est sûr d'être en surpoids. Dans l'autre, on prend un risque, sans certitude de devenir paraplégique.
Trop manger, manger trop gras ou trop sucré, conduit immanquablement au surpoids pour l'écrasante majorité des gens.
Je m'étonne que vous puissiez écrire une telle chose ; il y a des qui se gavent et restent minces, d'autres qui grossissent du fait de traitements médicamenteux, de troubles divers...
Vous êtes prêt à toutes les arguties caricaturales pour nous expliquer que les gros sont gros de leur fait, et que donc ils ne doivent pas vous déranger dans les avions, et encore moins faire que votre billet sera plus onéreux.
Trop manger, manger trop gras ou trop sucré, conduit immanquablement au surpoids pour l'écrasante majorité des gens.
Je m'étonne que vous puissiez écrire une telle chose ; il y a des qui se gavent et restent minces, d'autres qui grossissent du fait de traitements médicamenteux, de troubles divers...
Vous êtes prêt à toutes les arguties caricaturales pour nous expliquer que les gros sont gros de leur fait, et que donc ils ne doivent pas vous déranger dans les avions, et encore moins faire que votre billet sera plus onéreux.
C'est obscène.
Michel
Je répète : "pour l'écrasante majorité des gens". Les cas que vous citez concernent une minorité chanceuse pour les premiers et malchanceuses pour les second.
(...) Ensuite, pourquoi seraient-ils plus responsables de leur état (les obèses) que la personne qui est devenue paraplégique suite à un accident de moto parce qu'elle roulait a 130 sur une route limitée à 90 ???? (...)
Trop manger, manger trop gras ou trop sucré, conduit immanquablement au surpoids pour l'écrasante majorité des gens.
Conduire à 130 au lieu de 90 peut, dans certains cas, conduire à l'accident, mais dans certains cas seulement, conjugué à d’autres facteurs, conduire à l’accident, qui dans certains cas conduit à la paraplégie.
Donc dans cas cas on est sûr d'être en surpoids. Dans l'autre, on prend un risque, sans certitude de devenir paraplégique.
Votre raisonnement est absurde : il y a des fumeurs qui vivent plus longtemps que des non fumeurs, des gens qui mangent très gras, qui mangent bcp et qui ne grossissent pas (question de morphologie) et d'autres qui grossissent aussi par des dérèglement hormonaux (avez vous entendu parler des problèmes tyroïdiens ?????)...
Manger gras, sucré, salé et tout ce que vous voulez, multiplie les risques cardio vasculaires et d'obésité, mais il n'en sont pas un facteur obligatoire !
Tout n'est donc pas aussi simple. Acceptons dans notre société qu'il y ait des gens gros, des gens maigres, des gens cons, des fous etc.... Aidons les au lieu de les culpabiliser, de les humilier pour notre petit confort mesquin ! Il s'agit quand même de valeurs importantes, qui valent certainement plus (en tout cas pour moi) qu'un billet d'avion !
Je répète : "pour l'écrasante majorité des gens". Les cas que vous citez concernent une minorité chanceuse pour les premiers et malchanceuses pour les second.
Visiblement vous avez été épargné par la vie.
Tant mieux pour vous, mais ça vous confine dans des certitudes abusives.
Non, il n'y a pas que les morfales et les avides qui sont obèses ; et s'il n'y avait que 20% d'obèses qui le sont sans jamais s'être gavés c'est largement suffisant pour les tenir tous pour des êtres humains, et les traiter comme tels.
Excusez mon ton, mais là, vraiment, vous m'énervez. 😠
Trop manger, manger trop gras ou trop sucré, conduit immanquablement au surpoids pour l'écrasante majorité des gens.
Conduire à 130 au lieu de 90 peut, dans certains cas, conduire à l'accident, mais dans certains cas seulement, conjugué à d’autres facteurs, conduire à l’accident, qui dans certains cas conduit à la paraplégie.
Donc dans cas cas on est sûr d'être en surpoids. Dans l'autre, on prend un risque, sans certitude de devenir paraplégique.
... Trop rouler, rouler trop vite ou trop alcoolisé, conduit immanquablement à l'accident pour l'écrasante majorité des gens.
Peser 130 au lieu de 90 est, dans certains cas, dû à une suralimentation ou alimentation de mauvaise qualité, mais dans certains cas seulement, conjugué à d’autres facteurs, conduire au surpoid, qui dans certains cas conduit à l'obésité morbide.
Donc dans cas cas on est sûr d'être un dangereux chauffard. Dans l'autre, on prend un risque, sans certitude de devenir........
Ma démonstration est stupide ? oui !... mais moi j'ai fait exprès !
Personne n'a jamais dit que la question ne devait pas être traitée ! Mais elle ne doit pas l'être sous l'angle de l'humiliation (se faire sortir de l'avion devant tout le monde) et de la sanction (payer un deuxième billet) !
La compagnie doit trouver une solution, gratuitement pour le passager obèse de même qu'il en est pour les passagers handicapés et je rappelle que c'est normal !
ce genre de photo humiliante n'honorent pas ceux qui les diffusent ! toi tu vois un gros, probablement sans gêne moi je vois un homme malade qui doit être plus gêné que son voisin mais qui n'a peut etre tout simplement pas les moyens de payer 2 billets !
La compagnie doit trouver une solution, gratuitement pour le passager obèse de même qu'il en est pour les passagers handicapés et je rappelle que c'est normal !
je veux bien admettre que certains obèses le sont suite a un problème génétique ou une maladie..et je suis sincèrement désolés pour eux. Mais pour la plupart (vous ne me ferez pas croire que 60% des américains sont obèses ou en surpoids suite a un problème génétique), c est dû à l'alimentation. J'étais au US l'année dernière: désolé, quand je les ai vu manger, jai halluciné!!! vous allez ds un resto italien en France et vous commandez des pâtes: on vous amène une assiette de pâtes... là bas on vous amène le plat et la personne le termine!!! autre exemple, chez Pizza Hut à Los Angeles: on a pris le menu "buffet à volonté", on a cru qu'on ne pourrai jamais manger.. Des que le serveur amenait les pizzas, c'était limite si les gens ne se battaient pas. C'était à celui qui en prendrai le plus.. et moi avec mes 70kg, je n'arrivais même pas à me faufiler jusqu'au buffet pour me servir.. Dès qu'ils s'écartaient, il n y avait plus que dalle... Autre exemple, un soir, on était à l'hôtel car il pleuvait. là, il y avait un gamin de 12-13 ans qui avait déjà 20 kilos de trop: en 2 heures, il est allé au moins 5 fois au distributeur de boisson: à chaque fois il revenait avec un énorme gobelet de 1 litre de coca, fanta... 5 litres de coca en 2 heures soit 5 kilos de sucre.. n'importe qui deviendrai obèse à ce rythme là. Maintenant il est clair aussi que vous allez ds un supermarché aux US, c'est mission impossible ds certaines villes de trouver de simples légumes verts. C'est frites, pâtes, potatoes...
je veux bien admettre que certains obèses le sont suite a un problème génétique ou une maladie..et je suis sincèrement désolés pour eux. Mais pour la plupart (vous ne me ferez pas croire que 60% des américains sont obèses ou en surpoids suite a un problème génétique), c est dû à l'alimentation.
Comme vous le faites judicieusement observer à la fin de votre texte, les gens ne sont pas non plus totalement responsables de ce que l'industrie agro-alimentaire leur fait ingérer à coup de publicité ; le coupable, dans ce cas, c'est le système économique, et la logique qui le sous-tend ; dès lors, si les passagers sont trop gros, c'est selon moi aux compagnies, qui participent du même système, de faire les frais, non ?
Pourquoi si jamais une personne a un voisin obèse, on ne la surclasse pas elle (si possible)? Elle aura eu un coup de chance, sera contente et la personne obèse en question pourra être à l'aise sans humiliation aucune.
Après si le vol est plein plein, concrètement, à part prendre son mal en patience je ne vois pas trop... J'ai déjà été coincée au milieu entre deux personnes grosses (sans être obèses...) sur une rangée de trois, et c'était franchement pénible aussi.
Pour moi c'est comme être à coté d'un bébé qui hurle non stop, avoir un voisin qui te donne des coups dans le dos pendant tout le vol, être à côté de toilettes ( ou avoir un voisin!) qui puent... Les raisons d'inconfort sont nombreuses dans un avion comme dans tous les transports en commun. Si on veut du super confort et pas de voisins on voyage en business non.
Votre raisonnement est absurde : il y a des fumeurs qui vivent plus longtemps que des non fumeurs, des gens qui mangent très gras, qui mangent bcp et qui ne grossissent pas (question de morphologie) et d'autres qui grossissent aussi par des dérèglement hormonaux (avez vous entendu parler des problèmes tyroïdiens ?????)...
Manger gras, sucré, salé et tout ce que vous voulez, multiplie les risques cardio vasculaires et d'obésité, mais il n'en sont pas un facteur obligatoire !
OK, considerons donc que l'obesite resulte bien d'une maladie et non d'un choix de vie delibere (ce point est contestable car je doute que toutes les personnes obeses ont des problemes de dereglements hormonaux/thyroidiens etc... mais que certains bouffent juste tres mal), dans ce cas, la forte corpulence n'est qu'un symptome. N'est-il pas alors de la responsabilite individuelle de se faire soigner au plus vite pour eviter justement a la collectivite de supporter les desagrements lies a leur forte corpulence et aussi ce genre de debats ?
Je suis partisan d'un traitement respectueux et humain, et suis bien evidemment contre l'humiliation des personnes a forte corpulence, contrairement a ce que certaines pourraient croire.
Cependant, il serait trop facile de se refugier derriere l'excuse d'une telle ou telle pathologie, ne faire aucun effort, et ensuite accuser les autres de discrimination. Si pathologie il y a, alors, la surcharge ponderale n'est pas vouee a etre une condition permanente mais temporaire. Bien souvent, un traitement consistant en une alimentation plus equilibree et plus saine, un suivi medical avec un traitement hormonal suffisent a changer une personne et lui faire considerablement du poids. Mais pour cela, il faut de la volonte, de la determination, et surtout l'honnetete de reconnaitre que l'on a un probleme, une maladie (pour ceux qui sont vraiment malades) et de tout faire pour se soigner.
Prenons l'exemple suivant : si vous etes atteint d'une maladie contagieuse comme une grippe tres infectieuse, vous plaindrez-vous de discrimination si on vous refuse de prendre l'avion ? Non, car je risque de contaminer des passagers et qu'il faut penser a la securite des autres. Je recommencerai a voler des que je serai soigne et que je ne poserai pas de probleme pour les autres. On viendra alors me critiquer et retorquer sur le fait que les personnes a forte corpulence ne posent pas de problemes de securite. Why not (encore que la photo de la personne obese postee un peu plus haut pose la question d'evacuation en cas d'urgence). On me dira aussi que l'obesite se soigne sur plusieurs annees et que l'on ne peut pas interdire ces gens de voyager pendant leur traitement (a supposer qu'ils en suivent un). C'est vrai, c'est pourquoi il est necessaire d'avoir une politique de traitement humaine pour accomoder ces gens "malades", et c'est justement ce que font les compagnies aeriennes. C'est un moindre mal et qui permet temporairement a ces personnes "malades" (j'insiste bien dessus puisque JPSARTRE s'evertue a les considerer tous comme des "malades") d'etre transportees en attendant que leur condition soit soignee, a condition qu'elles essaient alors de guerir puisque ces personnes sont "malades".
Cependant, si l'on se cache derriere l'excuse de la maladie et que l'on fait aucun effort pour ameliorer sa situation (or dans ce cas-ci, il s'agit quand meme de leur sante), et qu'ensuite on vienne se plaindre parce que les autres nous, soi-disant, discriminent, alors la, je n'ai aucune sympathie.
Quant a ceux qui sont en situation d'obesite a cause de leurs propres choix et de leur style de vie parce qu'ils ne font pas attention a ce qu'ils mangent et qui revendiquent ensuite un droit a etre traites comme les autres alors que ce n'est pas implementable (je parle d'un espace clos comme un avion ou l'espace est limite et ou il y a des contraintes pour rendre le vol profitable), c'est tout simplement du foutage de gueule.
Pourquoi si jamais une personne a un voisin obèse, on ne la surclasse pas elle ?
Et allez donc ! Elle est pas belle la vie ? On marche sur la tète la ! Bon sinon comme personne n'a l'air de comprendre, le problème n'a rien a voir avec le traitement d'un etre humain mais il s'agit d'un problème basique de sécurité.
Quand on a une personne obèse coincé comme ca, comment on fait pour évacuer d'urgence la rangee de fauteuils ?
Par ailleurs vous vous poseriez la question si il s'agissait d'un bateau? C'est vrais que biensur monsieur nous avons dépasser de 100Kg le seuil de flottabilité, mais entrer donc avec tout vos amis, nous appelons la brigade fluvial pour sauver les rescapées pendant ce temps....
Bah vous savez quoi? Un avion aussi a un seuil de charge!
N'est-il pas alors de la responsabilite individuelle de se faire soigner au plus vite pour eviter justement a la collectivite de supporter les desagrements lies a leur forte corpulence et aussi ce genre de debats ?
Et il vous échappe que c'est aussi le résultat d'un système économique, d'une politique de communication et de publicité ? Si on cherche des coupable pour vos éventuels surcoûts de billets, il va falloir aller les chercher au bon endroit ; un obèse qui mange trop, pour des raisons diverses - influencé par la publicité, pas assez cultivé, mal dans sa vie - devrait aller se faire soigner ..... 🤪
Tout ça pour que les compagnies puissent faire toujours les mêmes profits et que vos billets d'avions n'augmentent pas ?
C'est d'un cynisme et d'un égocentrisme incroyable, votre truc...
Les mots vont finir par me manquer devant un tel "raisonnement".
Cependant, si l'on se cache derriere l'excuse de la maladie et que l'on fait aucun effort pour ameliorer sa situation (or dans ce cas-ci, il s'agit quand meme de leur sante), et qu'ensuite on vienne se plaindre parce que les autres nous, soi-disant, discriminent, alors la, je n'ai aucune sympathie.
... Et bien moi c'est pour des propos d'un cynisme comme celui-là que, décidément, je n'ai aucune sympathie.
Je trouve totalement scandaleux ce que vous écrivez, et parfaitement inacceptable.
Oui enfin, on surclasse bien des gens pour moins que ça...
Si tout le monde peut être à l'aise sans générer de coûts supplémentaires, je vois pas le problème.
Pourquoi si jamais une personne a un voisin obèse, on ne la surclasse pas elle ?
Et allez donc ! Elle est pas belle la vie ? On marche sur la tète la ! Bon sinon comme personne n'a l'air de comprendre, le problème n'a rien a voir avec le traitement d'un etre humain mais il s'agit d'un problème basique de sécurité.
Quand on a une personne obèse coincé comme ca, comment on fait pour évacuer d'urgence la rangee de fauteuils ?
Par ailleurs vous vous poseriez la question si il s'agissait d'un bateau? C'est vrais que biensur monsieur nous avons dépasser de 100Kg le seuil de flottabilité, mais entrer donc avec tout vos amis, nous appelons la brigade fluvial pour sauver les rescapées pendant ce temps....
Bah vous savez quoi? Un avion aussi a un seuil de charge!
Je suis content (cf. mon post plus haut) que quelqu'un ose finalement parler du probleme de securite que les personnes a forte corpulence peuvent poser. J'avais peur de me faire traiter de tous les noms et d'intolerance. Cependant, la photo postee parlee d'elle-meme.
N'est-il pas alors de la responsabilite individuelle de se faire soigner au plus vite pour eviter justement a la collectivite de supporter les desagrements lies a leur forte corpulence et aussi ce genre de debats ?
Et il vous échappe que c'est aussi le résultat d'un système économique, d'une politique de communication et de publicité ? Si on cherche des coupable pour vos éventuels surcoûts de billets, il va falloir aller les chercher au bon endroit ; un obèse qui mange trop, pour des raisons diverses - influencé par la publicité, pas assez cultivé, mal dans sa vie - devrait aller se faire soigner ..... 🤪
Tout ça pour que les compagnies puissent faire toujours les mêmes profits et que vos billets d'avions n'augmentent pas ?
C'est d'un cynisme et d'un égocentrisme incroyable, votre truc...
Les mots vont finir par me manquer devant un tel "raisonnement".
Michel
Je dis juste que si c'est une maladie, comme le souligne JPSARTRE, on doit chercher a se soigner, independamment des origines, sauf a vouloir rester volontairement malade. Je ne vois en quoi c'est choquant d'affirmer une telle chose.
Je suis content (cf. mon post plus haut) que quelqu'un ose finalement parler du probleme de securite que les personnes a forte corpulence peuvent poser. J'avais peur de me faire traiter de tous les noms et d'intolerance. Cependant, la photo postee parlee d'elle-meme.
Ben voilà.... Le petit égoïsme du confort, le petit égoïsme du prix du billet, et maintenant le petit égoïsme de la petite sécurité personnelle....
Avant que les avions ne soient aménagés on fait quoi? On interdit aux personnes de forte corpulence de prendre l'avion, ou on leur fait payer 2 places?
Que celui qui n'aurait pas envie de se plaindre auprès de la compagnie, après 5h passées à coté d'une personne obèse, se manifeste. Je suis curieux de voir combien sont de mauvaise foi...
De plus , leur situation est dû a une défaillance de leur hygiène de vie. Il n'y a pas à subir leur problème de poids. Les non fumeurs n'ont pas à supporter la fumée des fumeurs. Pourquoi devrait-on à tout prix tout adapter pour que des personnes puissent continuer à vivre tranquillement avec leurs problèmes de poids.Faudrait arrêter l'hypocrisie 2s... Il doit avoir moins de 5% dont leur obésité est vraiment une maladie...
Enfin, si on veut offrir plus d'espace en avion pour les gros, ça implique logiquement d'avoir recours à plus d'avions pour transporter les gens. Plus d'avions signifie plus d'émission CO2. Moralité faire voyager les gros en avion n'est pas écologiquement correct...
PS : J'ai entendu dire que Adidas refusait de faire 50% de remise sur des chaussures à un type qui n'avait qu'une jambe. C'est un scandale !
Cependant, si l'on se cache derriere l'excuse de la maladie et que l'on fait aucun effort pour ameliorer sa situation (or dans ce cas-ci, il s'agit quand meme de leur sante), et qu'ensuite on vienne se plaindre parce que les autres nous, soi-disant, discriminent, alors la, je n'ai aucune sympathie.
... Et bien moi c'est pour des propos d'un cynisme comme celui-là que, décidément, je n'ai aucune sympathie.
Je trouve totalement scandaleux ce que vous écrivez, et parfaitement inacceptable.
Michel
Est-ce donc si mal que ca de souhaiter a une personne malade de se soigner et d'aller mieux ? Si une personne malade decide de ne pas se soigner, c'est effectivement son choix, mais si cela provoque des desagrements a la communaute, je ne vois pas pourquoi nous n'aurions pas le droit de reagir.
Je dis juste que si c'est une maladie, comme le souligne JPSARTRE, on doit chercher a se soigner, independamment des origines, sauf a vouloir rester volontairement malade. Je ne vois en quoi c'est choquant d'affirmer une telle chose.
Vous ne voyez pas ? 🤪
L'idée d'obliger les gens à se soigner parce que leur singularité nuit potentiellement à votre petit confort ou à votre porte-monnaie vous semble couler de source et être frappé au coin du bon sens ?
Et ben. 😕
Triste monde.
mais si cela provoque des desagrements a la communaute, je ne vois pas pourquoi nous n'aurions pas le droit de reagir.
Mais ce n'est pas la communauté que ça gêne, c'est vous, votre confort, votre porte-monnaie, rien de plus ; la communauté doit assumer les obèses, d'autant plus qu'elle les crée par le système qu'elle entretient.
Si une personne malade decide de ne pas se soigner, c'est effectivement son choix,
Il est contraire à l'éthique médicale d'obliger quelqu'un à se soigner, c'est impossible ; et vous ne devez pas en avoir côtoyé des masses, des obèses, pour écrire ça.
Ah le monde serait si simple, hein, si tout était question de volonté.
Avant que les avions ne soient aménagés on fait quoi? On interdit aux personnes de forte corpulence de prendre l'avion, ou on leur fait payer 2 places?
Mais enfin on fait ce que les personnels de cabine font tous les jours sans en faire publicité c'est à dire qu'on s'arrange pour que tout aille pour le mieux dans des avions qui de toutes façons ne sont quasiment jamais totalement plein. A vous lire c'est un problème quotidien, cette affaire... Tous les jours cela se résout tranquillement, en déplaçant des passagers, en les accommodant au mieux.
Je suis tout à fait d'accord avec ce qui est écrit plus haut : on commence tous à en avoir assez du politiquement correct hyprocrite qui existe avec les obèses.
Quelle que soit l'origine de leur maladie (génétique ou mauvaise alimentation), ces gens doivent être considérées comme des handicapés à part entière et donc être gérés par les compagnies aériennes comme il se doit afin d'une part d'assurer la sécurité du vol et d'autre part de permettre le confort des autres passagers.
La décision de United a été la plus juste car elle a le mérite de préserver les intérêts des obèses et des équipages / passagers.
A l'instar des handicapés, des quotas sont mis en place sur les vols. Par exemple, une personne paraplégique ne peut pas embarquer si elle ne dispose pas d'un accompagnant. Le principe est donc le même pour un obèse : si aucun siège ne peut être libéré à côté de lui (ou d'elle), il ne peut tout simplement pas embarquer. La règle est simple, claire et juste pour l'ensemble des parties.
Est-ce donc si mal que ca de souhaiter a une personne malade de se soigner et d'aller mieux ? Si une personne malade decide de ne pas se soigner, c'est effectivement son choix, mais si cela provoque des desagrements a la communaute, je ne vois pas pourquoi nous n'aurions pas le droit de reagir.
- vinnyc
Ceux qui nous chantent que certains gros le sont par maladie, je dis oui, mais alors donnez moi des stats, des chiffres, quel pourcentage sont dans ce cas. Et combien d'entre eux le sont parce qu'ils ont la flemme de faire l'effort de bien manger et de se bouger le derche. Il y a des gros dans ma famille (comme tout le monde je pense), et ceux ci n'ont pas de soucis d'hormones ou autre...
Et puis de toutes facons, les compagnies ne sont pas non plus là pour financer les vacances de pierre et de jaques. Faut que sa soit un minimum rentable, ou alors on double aussi le prix des billet d'avion.... Mais la le probleme serait différent... Les gros auraient toute la place qu'ils veulent dans les avions y'aurait plus de passager pour se payer un voyage.
De plus , leur situation est dû a une défaillance de leur hygiène de vie. Il n'y a pas à subir leur problème de poids. Les non fumeurs n'ont pas à supporter la fumée des fumeurs. Pourquoi devrait-on à tout prix tout adapter pour que des personnes puissent continuer à vivre tranquillement avec leurs problèmes de poids.Faudrait arrêter l'hypocrisie 2s... Il doit avoir moins de 5% dont leur obésité est vraiment une maladie...
Bien sûr ; dans votre égoïsme flamboyant, vous n'êtes prêt à rien accepter des autres qui puisse vous être désagréable à vous.
Si ça se trouve, votre bobine, votre parfum, votre conversation exaspère votre voisin, en avion... Il n'a pas à vous subir. Mais ça, vous ne vous en apercevez pas. 🙂
Je suis tout à fait d'accord avec ce qui est écrit plus haut : on commence tous à en avoir assez du politiquement correct hyprocrite qui existe avec les obèses.
Je crois que tous les prétextes sont bons pour dissimuler l'égocentrisme le plus total, le refus de comprendre que nous visons dans une société, que nous sommes potentiellement aussi désagréable à l'autre que l'autre l'est à nous ; le "politiquement correct" vaut mieux à mon sens que le cynisme décomplexé.
Et puis de toutes facons, les compagnies ne sont pas non plus là pour financer les vacances de pierre et de jaques. Faut que sa soit un minimum rentable, ou alors on double aussi le prix des billet d'avion.... Mais la le probleme serait différent...
Tel est aussi exactement le langage que tiennent les industriels des produits alimentaires.
Ceux qui nous chantent que certains gros le sont par maladie, je dis oui, mais alors donnez moi des stats, des chiffres, quel pourcentage sont dans ce cas.
Voilà encore une conception archi-simpliste : comme si c'était juste une maladie, sans liens avec l'environnement social, économique, ni avec d'autres affections et pathologies... Comme si l'obésité était juste une affaire de sérologie, positive ou négative....
Vos conceptions simplistes sont désespérantes ; elles sont aussi assez inquiétantes chez des gens supposément de bon niveau de culture et de réflexion.
Tiens, en parlant de VRAIES personnes handicapees cette fois, j'aimerai bien qu'on s'occupe des personnes en fauteuils roulants. C'est déjà difficile de sortir de chez soi et d'aller poster une lettre (il y a une seule boîte aux lettre à leur taille dans chaque ville en moyenne, faut pas habiter trop loin d'elle...) alors voyager...
Mais non, on préfère s'occuper des obèses avant, parce qu'ils se regroupent en ce moment dans des associations qui font des procès pour "grossophobie" à tour de bras. Et ils gagnent parce que le mot "discrimination" est mis à toute les sauces de nos jours. Voilà des gens qui ne veulent faire aucun effort afin de s'adapter et qui veulent faire plier la société et l'adapter à leur taille. Je trouve ça scandaleux! Un type en fauteuil roulant ne l'a jamais voulu et tout devrait être fait pour lui afin de lui faciliter la vie. Un type qui fait 150kg, c'est qu'il le veut bien et s'il veut voyager plus facilement, qu'il se mette au régime ou se fasse poser un anneau !
Point !
Tiens, en parlant de VRAIES personnes handicapees cette fois, j'aimerai bien qu'on s'occupe des personnes en fauteuils roulants. C'est déjà difficile de sortir de chez soi et d'aller poster une lettre (il y a une seule boîte aux lettre à leur taille dans chaque ville en moyenne, faut pas habiter trop loin d'elle...) alors voyager...
Oui, vous change de sujet, c'est probablement ce qu'il y a de mieux à faire à ce point de la discussion, en effet. 🙂
Revenons en aux obèses alors car je n'ai pas de réponses a certaines questions :
- On nous fait payer pour excédent de bagages sous pretexte que l'avion brûle davantage de carburant. N'en est-il pas de même lorsque le passager est en surpoids pondéral ? Ou est l’équité ?
- Enfin , je sais que ça va faire grincer des dents : pourquoi il n'y avait pas d'obèses dans les camps de concentration ? Personne n'y avait donc de pseudos problèmes hormonaux ?
NON.La vérité est plus simple : cesser de manger fait maigrir. Il faute encore en avoir la volonté.Et ne pas chercher a faire payer ses travers alimentaires a toute la société.
Sur ce , je vais diner. Bonsoir.
Petit Update a l'intention des esprits mal tournes qui voient le mal partout : La phrase
«Il n'y avait pas d'obèses dans les camps de concentration» a ete prononcee par le Dr Jean Lalau-Keraly, endocrinologue-nutritionniste à l’hôpital Saint Vincent de Paul
- On nous fait payer pour excédent de bagages sous pretexte que l'avion brûle davantage de carburant. N'en est-il pas de même lorsque le passager est en surpoids pondéral ? Ou est l’équité ?
L'équité dans le fait de ne pas assimiler des humains à du fret ? Il faut vous expliquer ? 🤪
- Enfin , je sais que ça va faire grincer des dents : pourquoi il n'y avait pas d'obèses dans les camps de concentration ? Personne n'y avait donc de pseudos problèmes hormonaux ?
Merci aux quelques membres qui dans cette discussion saisonnière ont donné du sens à l'humanité, ont porté des valeurs et des principes fondamentaux avec beaucoup de calme et de dignité.
Aux autres, tout mon mépris et mon dégoût, équivalant à leur mépris de ces valeurs, de cette humanité, à l'hypocrisie de leur argumentaire, spécieux. Pour leur petit confort personnel, pour leur petit nombril.
Les obèses qui posent essentiellement problème - et ceux là sont quand même en nombre très réduit - ce sont ceux qui ne peuvent tenir sur un seul siège.
On parle de leur en faire payer un deuxième, si l'avion est complet.
Mais n'est t'il pas possible d'envisager une demi rangée de sièges plus larges ? ( 2 sièges au lieu de 3 ) vendus bien sûr au même prix.
Qui pourraient être aussi attribués à l'occasion à d' autres personnes à mobilité réduite.
Ce qui reviendrait donc à la perte d'un siège commercialisable par avion.
Est-ce économiquement irréaliste ?
Pour les autres personnes en surpoids, il faut faire preuve quand même d'un peu de tolérance...
C'est le propre des transports en commun : on ne pourra jamais empêcher l'enfant qui pleure, l'homme qui ronfle, la femme qui sent la transpiration, l'obèse qui prend de la place ...
Hi there,
I’m planning a winter trip across India. Departing in early December and returning to France in mid-April.
My main concern is finding an airline that offers this round-trip with the fewest hassles regarding cancellations or flight schedule changes. The unstable geopolitical situation in the Middle East isn’t making this search any easier—recent reviews online about airlines from Gulf states describe quite a few struggles over the past few months.
The direct Paris-Delhi round-trip flights offered by Air France or Air India are probably the safest options, but not the cheapest!
Given this uncertainty, I’m still holding off on finalizing my ticket purchase... Maybe some of you India lovers on VoyageForum have tips or experiences to share?
Thanks, and happy travels to all.
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
Hi,
I’m thinking of heading to Malaysia soon.
I’ve seen some great prices and direct flights from Paris with Malaysia Airlines.
Is it a reliable airline?
Thanks for your feedback!
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
I’ve been traveling regularly for over twenty years,
but this is the first time an airline has treated me as poorly as Air France.
Two trips, two problems. The latest:
Trip from Seoul to Rennes. Last leg from Paris CDG to Rennes with Air France.
I arrive in Paris and go straight to Air France to get my boarding pass to Rennes. They assure me my baggage is continuing to Rennes.
Arriving in Rennes, no baggage—same as five other people.
The Air France office is closed, and the airport staff tell me there’s rarely anyone there.
With the help of the airport staff, I file a claim online, and my baggage is almost immediately located. As a result, I’m told I’ll have it the next day.
Four days later, the baggage is still in the same place at CDG—nothing’s moving.
The problem is Air France has no customer service. What they call customer service is a department that takes an hour to answer and just repeats what’s on the online form. No coordination, no way to get things moving. I guess Air France would rather pay the compensation after 21 days than actually do something.
I’ve had lost baggage on other trips, but this is the first time I’ve seen such indifference and lack of professionalism.
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
