Bicycle travel

Parcourant 11000 km par an, j'use du velo, depuis 1999 je suis client chez les cycles Jacky a Rambouillet. De mémoire achat de 8 ou 9 vélos.... 2 sunn,3 lapierre,1 velo de d enfant ,1 spé acheté neuf mais sans garantie......et d autres sans compter les transmissions etc......bref.le 5 juillet j'achète un giant Roam 0 un vtc de game moyenne avec les accessoires presque 1000 euros.Après 4 passages pour divers problèmes de casques de compteurs de freinage je reviens le vendredi 28 octobre pour me regler mes freins et surtout de me facturer une paire de plaquettes.Cela n est commercial, Pour un velo de 3 mois c'est un peu fort. Le patron me dit ouvertement que ĺe velo qui roule n'est pas garantie. Moralité seul les vélos ne roulant pas et restant fixe au plafond du garage peuvent peut être garantie.Je précise que mon specialiseď de 2012 modèle sirrus sport a été déclaré non réparable. ...pps e pièces pour roulements de direction.Je pense que les sites Internet ont de beau jours devant eux.Amitiés a tous les cyclotouristes Thierry

Voilà nous prenons l avion de dubaï avec pegasus airlines et nous n avons pas de carton velo. y a t il un risque qu' il nous refuse les vélos à l aéroport? Merci Devos reponses

Bonjour à tous ,

Ca y'ai il est fini de monter mon SURLY LHT Départ de Bretagne le 01/04/2017 pour une petite balade sur les 5 continents.

Vous en pensez quoi ? du vélo pas de la balade :-)

Salut tout le monde, je vais traverser le parc régional du Forez du Puy en Velay ) Vichy. Je compte passer par la Chaise Dieu, mais après je cherche des suggestions pour des routes sans beaucoup de circulation automobile, calmes et avec de beaux paysages. Ca ne devrait pas être trop compliqué dans le secteur, mais on ne sait jamais. Allez, merci, à bientôt

Bonjour à Tous,

je pars seul à cuba pour faire un circuit à vélo de Santiago de Cuba à La Havane en 15 jours, soit 800 km. Ceci en décembre. Est-ce que quelqu'un peut me donner des conseils sur les difficultés que je pourrais rencontrer et les hébergements.

Merci d'avance Hugues

Bonjour,

la discussion n'est pas directement liée au voyage à vélo mais au vélo en lui-même.

Je suis depuis quelques mois en Guyane, j'ai acheté un vélo de route d'occasion et lui ai redonné une petite jeunesse ( bianchi pro race team). Je roule avec depuis Déc 2015 et j'ai remarqué ce matin que le pneu arrière était craquelé, en fait une grosse craquelure sur environ 25-30 cm. Je précise que le pneu est neuf de décembre dernier et n'a seulement que 800km, c'est un Schwable lugano (le vélociste n'avait que ça en stocke qui me paraissait assez résistant).

Je me demande si je peux encore rouler avec et surtout quelles en sont les causes, mauvaises qualités... ou bien tout simplement à cause de la chaleur car le bitume doit bien être dans les 40-50°c en plein soleil. Et si vous connaissez un pneu de route qui soit résistant à la chaleur je suis preneur.

Merci.

Nous voyageons à vélo et notre petite-fille nous rejoint à Pnom Penh pour continuer avec nous. Pensez-vous que nous pourrons l'équiper: sacoches, casque. Pour le vélo, on sait déjà que c'est possible de trouver mais on veut bien toutes infos utiles.... Sinon, j'ai lu sur un post qu'un sifflet d'alarme était bien efficace contre les chiens qui veulent goûter du mollet....Qq peut m'en dire plus? Merci!

bonjour , tout est dans le titre , quand vous voulez visiter , comment securisez vous les bagages , tentes sur la remorques .

Bonjour,

je sais que vous pouvez trouver des possibilités de location de vélos avec Wowcuba, cuba rutabikes, canbicuba.. .et leurs bicyclettes semble très à l’aise... mais je ne veux pas payer 20 CUC et plus juste pour VTT 1 jour à la Havane. Il semble qu’il doit être possible de trouver un de moins de qualité pour environ 5 Cuc/jour... mais où ? Nous allons rester au Centro Habana, un peu 400 m au nord-ouest du Capitolio Nacional. Nous préférons donc si possible trouver 4 vélos pour 1 journée à proximité de cet endroit. autres suggestions de services de location sont également bienvenues

salutations, Geert,

Nous recherchons pour l'été prochain un endroit ou poser notre véhicule en toute sécurité pendant trois semaines du coté de st Nazaire ou Nantes ...ou ailleurs mais en Bretagne , car nous voulons faire le tour de la Bretagne en tandem avec remorque . Merci pour vos réponses .

Peut-on louer un vélo à Cuba?

Nous arriverons en janvier prochain à Santiago, pour un mois de randonnée sur l'Ile. Nous apporterons un kit de dépannage, que nous laisserons lors de notre départ.

Merci de vos réponses.

Bonjour,

Il existe plein de materiel pour se protéger du froid et de la pluie. Depuis le sac de couchage -30 a la tente d'hiver avec tout les vêtements qui vont avec, lutter contre le froid est assez simple.

En revanche, je comprend maintenant que, pour moi, il est bien plus dur de supporter le chaud. Il est insuportable de se retrouver a transpirer toute la nuit, au point de ne plus dormir et de se deshydrater.

J'en arrive au conclusion suivante sur le materiel qui pourrait convenir: -tente avec arceau interieur (permettant de ne monter que la chambre) avec la chambre entierement en moustiquaire -hamac avec moustiquaire intégré, instalation d'une bache pour proteger de la pluie

Certainement avez vous d'autres idées et conseils pour s'adapter au chaud. J'ai des souvenirs de nuit horrible au Brésil... je suis actuellement au laos ou les temperatures ne sont pas extremes mais me rapelle la difficulté de gerer le chaud. Ayant pour projet de traverser l afrique, il faudrait que je trouve des solutions et astuces.

Merci bien

Loïc

Bonjour à tous,

Pour ceux ne le connaîtrait pas encore je vous met le lien pour un site de vidéos de voyages à vélos qui est alimenté quasi quotidiennement. C'est majoritairement en anglais , mais les francophone poste peu de vidéos.

vimeo.com/groups/wereldfietser

Bonjour Quelqu'un a t'il utilisé en grande randonnée (30 000 km mini) des jantes Ryde Yura 19 ou 22. Un assembleur de roues me les propose en remplacement des Big Bull que j'utilise sans problèmes, à part l'usure des flancs par la boue, jusqu'à maintenant. Merci

Bonjour a tous!

Ca fait plus d'une heure que je recherche un comparaison entre ses deux matelas sans avoir trouvé une réponse, je m'en réfère donc à vous!!!

Mon copain et moi allons partir au mois de juillet 2011 à vélo de l'alaska pour atteindre (si tout va bien) la terre de feu 2 ans plus tard!!! On recherche des matelas confortable 4 saisons avec un poids minimum. Deux références me vienne à l'esprit Term a Rest et Exped. Le choix est difficile car l'Exped Downmat 7 parait optimal avec les plumes et la pompes intégrée par contre j'ai peur que les soudures des boudins lâche après de long mois d'utilisation et aussi que le gonflage à la pompe nous gonfle 😛!!! C'est pourquoi je me demande si le TMR Prolite plus auto-gonflant n'est pas un meilleur choix dans notre cas!

Qu'es que vous en pensez?? sachant que nous allons être au début de l'hiver dans les rocheuses Canadienne qu'ils nous faut donc une excellante isolation tout en gardant à l'esprit que le confort compte... le poids et finalement que le 3ème critères.

Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour à tous!

Nous prévoyons de traverser le continent Américain du Nord au Sud, en vélo. On recherche donc 2 sacs de couchage qui pourront nous convenir tout au long de ce périple! :) Nous en avons vu 2 qui pourraient nous intéresser mais si vous avez d'autres suggestions, n'hésitez pas! Pour info, nous sommes plutôt frileuses... 🙂

Sac Cumulus Payman 600: http://www.expemag.com/sacs-de-couchage/sac-de-couchage-cumulus-panyam-600.html

Sac Triple Zéro Petit Astazou 600 FL: http://www.expemag.com/sacs-de-couchage/sac-de-couchage-triple-zero-petit-astazou-600-fl.html

Merci pour vos futurs avis!

Bonjour, Nous sommes une famille actuellement en voyage autour du monde. Pour le moment nous sommes en Nouvelle-Zélande mais nous commençons à préparer notre parcours au Cambodge que nous traverserons à partir de la mi- décembre. Les seules certitudes que nous avons pour le moment sont: - nous passerons un mois dans le pays - notre entrée dans le pays se fera à Phnom-Pen - nous voulons visiter le site d'Angkor - nous quittons le pays par l'Est vers le Vietnam (direction Da Nang)

Nous nous interrogeons surtout sur le trafic que nous rencontrerons. Que donnent les routes 6, 62 et 64 au niveau de la circulation ? Avez-vous d'autres idées de parcours ? pour le moment nous n'avons pas d'autres cartes que celles de Google... Nous ne sommes pas contre le fait de prendre de temps en temps le bus.

Question subsidiaire: entrer dans le pays en avion et en sortir par voie terrestre pourrait-il nous poser un problème pour l'obtention du visa ?

Merci pour vos réponses, idées et conseils Fred et Muriel

J'ouvre ce fil pour partager nos expériences de voyage vélo en mode ultra léger. L'objet n'est pas de s'opposer à la pratique traditionnelle "sacocharde" , simplement l'ayant expérimenté sur 10 jours dans l'Atlas marocain j'ai trouvé sympa cette pratique. Je me doute que certains me diront que c'est encore une nouvelle mode sans lendemain, sans doute ... Moi je suis persuadé que c'est une pratique qui existait chez nous bien avant la déferlante markéting.

Les avantages que j'y vois: Vélo et bagages légers donc beaucoup moins de fatigue et possibilité d'étapes plus longues ou bien plus d'arrêts touristiques. Plus de plaisir à pédaler sur une machine légère et performante.

Les inconvénients: Moins d'autonomie, pratique du camping difficile , coût des hébergements en sus. (Quoique dans certains pays ...)

Au Maroc, J'utilisais les auberges que je trouvais sur ma route ce qui m'a permis de ne prendre qu'un minimum de vêtements et de quoi réparer une crevaison. J'avais pris l'option sac à dos de 30l sur mon VTT Scott , c'est un mauvais choix, je le savais avant de partir mais je n'avais rien d'autre. De plus le VTT n'était pas utile sur ces pistes.

Et vous Quelles expériences avez vous vécu ? Avec quoi roulez vous ? Quels bagages ? Des conseils , des récits, des aventures, des galères , à vos claviers...

Bonjour à tous,

j'entreprends un voyage à vélo entre Etretat en France et Nordkapp en Norvège. Je prépare tranquillement mon voyage qui devrait débuter mi avril 2017 pour un retour prévu maximum mi septembre 2017. J'aurai besoin d'information concernant les bacs en Norvége, et oui, je vais en avoir un certain nombre à passer et je voudrais donc savoir quel budget dois-je prévoir pour ces traversée. Je voyagerai seul avec mon vélo et une remorque. Y-a-t-il un supplément pour les vélos et les bagages? Les liaisons sont-elles régulières? Quel est le coût moyen des traversées? Faut-il réserver quelques jours à l'avance ou pas?

Je vous remercie de vos réponses.

De plus, j'aurai besoin de savoir si il est facile de repartir de Nordkapp par les transports en commun (avion, bateau, train....) toujours avec le vélos et les bagages? Nordkapp sera le point d'arrivée de mon périple et je prevois un retour en France plus rapide que l'aller. Budget à prévoir??????

Merci beaucoup Ben

Bonjour, ETIHAD indique que "la bicyclette est acceptée à condition qu'elle soit emballée dans un sac ou une housse agrée", sachant que la franchise bagages est de 23 kg. La bicyclette est-elle aussi acceptée emballée dans un carton ou un film plastique étirable ? Merci pour vos réponses

Bonsoir à tous

Voilà un sujet qui a déjà été traité et il est vrai que la selle est un élément essentiel pour le cyclotourisme, élément qui peut gâcher une belle aventure ... et jai un peu de vécu. Chacun son 'popotain" ce qui va à l un ne va pas forcément à la autre Ma question est simple : Quelqu'un d' entre vous à il utilisé une selle brook cambium c17 ? (selle en caoutchouc recouverte de coton et imperméabilisé) pour résumé. merci pour vos retour

hOLA Les Cyclovoyageurs,

Je suis actuellement entrain d’acheter petit à petit chaque élément de ma future monture pour mon tour du monde.

Je cale un peu sur le choix du pédalier. A savoir que le moyeu arrière sera un moyeu Rohloff ( pinion à 16 dents - Frein V-brake ) monté sur un cadre Surly LHT.

Je revois souvent les shimano SLX, XT, XTR en mono plateau.. mais je galère un peu dans mon choix ( en fonction de l’entraxe, du nombre de dents, ect..)

HelP ME !!

Merci de votre aide.

Bonjour

Pour le moment je suis allé jusqu'en Azerbaidjan avec un VTC hollandais acheté 200E à Paris et ça a très bien marché. Tout ça pour dire que je ne me laisse pas impressionner par le matériel cher ^^ ... Ce que je veux savoir (et de pref de gens qui y sont allés) c'est si il faut un VTT absolument ou pas pour la mongolie. / et si oui lequel Je trouve 26" vraiment trop petit (je fais 1m85) , et mes genoux réclament une suspension avant quoiqu'en disent les puristes. Pour l'instant j'ai un VTC 28" , roues de 1,85". Sinon je suis assez tenté par un VTT 27,5 (diamètre 700mm réel) .Ne veux pas dépenser trop pour cause risque de fauche trop élevé (je campe)

Merci de vos avis ! car je suis dans le doute : ai croisé un nombre élevé de farrhad 26" à 1000E et + et le tout sans suspension... bref l'inverse de ce dont j'ai envie Amicalement

Le Kindernay XIV - 14 gears - 1400 g - plage de vitesses 543 % - intervalle entre vitesses 13,9 % - 1827 $ Aïe! (1200 $ en précommande)

http://www.cyclingabout.com/kindernay-xiv-hub-14-speed-internally-geared-hub/

Bonsoir Pas vraiment spécialiste du matériel vélo une question sur les pneus. Nous avons des vtc équipes de pneu schrabble 700 x35c . pensez vous que nous serions plus à l'aise sur les pistes du Cambodge et du Laos avec des pneus 700 x38 c ou 700 x40 c . cette dernière taille est équipée de crampons. Merci de vos réponses.

Le titre est un clin d'oeil à Onomanou qui avait fait un trajet similaire fin 2010 (http://voyageforum.com/...mpte-rendu-d4010278/) et qui m'a donné envie de tenter l'aventure (merci ! 😉). Au lieu de couper par le parc Masoala, j'ai pris le sentier du Cap Est et je pense que c'était un bon choix (le chemin semble plus facile). J'ai également fait un peu plus de route vers Mananare (au lieu de "couper" par Ste Marie), et ça n'était pas forcement très judicieux (boue + sable, cf. plus bas). :)

9 jours de trajet: * Tana -> Tamatave en taxi brousse * Tamatave -> Fenerive 105km, bonne route * Fenerive -> Ambodiampana 85km, 60km de bonne route puis énormément de sable (très physique) * Ambodiampana -> Sahasoa 65km, 50km de sable dur, puis 15km de boue (très très physique) - et il n'avait pas plu depuis 15 jours * Sahasoa -> Mananare 40km (avec de petits détours), majoritairement de la boue et des rochers. Difficile en vélo avec les sacoches. * Mananare -> Cap Masoala en bateau (bien choisir le bateau, c'est dangereux) * Cap Masoala -> Ampanavoana 50km? très tranquille, même si le début est plein de petits sentiers (note: je suis parti d'avant le Cap Masoala, peut-être de Fampotabe, difficile à dire et on n'a pas su me renseigner) * Ampanavoana -> Ambohitralanana 60km? bon sentier. C'est du sable dur la plupart du temps, ça roule très bien. * Ampanavoana -> Antalaha 47km, bonne route, goudronnée sur les 11 derniers km.

J'ai continué le même jour vers le parc Marojejy en taxi-brousse, puis 2 jours de visite du parc et retour à Antalaha en vélo (90km depuis Sambave, excellent goudron). Bref, trajet très rapide, mais j'ai vu tout ce que je voulais voir !

J'ai fait le trajet seul. JE N'AI EU AUCUN PROBLEME D'INSECURITE (stop à la parano, les gens sont hyper sympa !).

J'ai peu d'entraînement de vélo cette année, mais en règle générale je pédale pas mal. Je voyage également très léger (7kg de bagages - tente, duvet, eau et sacoches comprises) et avec un vélo bas de gamme (BTwin 3, le moins cher de chez decath - 12kg). Peu de poids est essentiel pour faire les 50km qui précèdent Mananare (impossible de passer avec 80L de bagage, c'est un coup à casser son vélo ou à s'embourber sans pouvoir sortir). Note : la tente est inutile tout le temps (je m'en suis uniquement servi à la fin du voyage au parc Marojejy, mais j'aurais pu trouver des chambres sur place).

Le trajet total n'est pas très compliqué, mis à part la portion Fénérive -> Mananare (120km avec beaucoup de sable + boue), mais en prenant son temps, ça passe. (Je l'ai fait en 1 aprèm + 1 petite journée + 1 mâtinée mais des français qui avaient fait le même trajet en VTT, sans sacoche avec un 4x4 d'accompagnement, m'ont dit avoir peiné pendant 3 jours entiers... donc attention à bien évaluer sa forme physique !) Les moins téméraires peuvent également couper en bateau.

Dans les villages, peu de francophones, mais les gens savent globalement indiquer le chemin. Confort très très sommaire (pas d'électricité ni d'eau), mais il faut savoir ce qu'on veut. A noter que le téléphone portable semble passer sur une majorité du trajet (le mien était éteint donc je ne peux pas confirmer), ce qui peut sembler un peu paradoxal au vu des conditions de vie des locaux. Aucun problème pour trouver de l'eau, se nourrir et se loger sur le chemin. (J'ai voyagé avec max 500mL d'eau avec moi, je n'ai jamais eu soif.) A noter que les noix de coco coûtent moins cher que l'eau en bouteille !

Sur le trajet, compter 2000Ar par repas + 5000Ar pour les chambres (parfois un peu plus ou un peu moins), 500Ar par noix de coco, 2000-3000Ar pour 1.5L d'eau, 500-1000Ar par traversée de rivière en pirogue (il y en a une quinzaine sur le parcours et je conseille vivement de les utiliser au lieu d'attendre les bacs, quand il y en a : ça permet parfois de gagner 3 ou 4 heures par traversée -- les bacs ne traversent que quand il y a un 4x4 et parfois uniquement à marée haute). Il n'y a pas de distributeur sur le trajet (1 à Tamatave, 1 à Antalaha à l'arrivée et possibilité de faire du change à Mananare sinon rien). Bref, on dépense peu mais il faut quand même avoir de l'argent sur soi avant de partir !

J'ai fait un site compte-rendu détaillé avec mes impressions ici : http://madagascar.en-vadrouille.net/# ; commentaires bienvenus !

Bonjour,

Nous voulons remonter le long de la cote de la vanille en partant de Tamatave vers le nord et traverser la péninsule de Masoala. Nous partons fin juillet pour un mois. Avez vous fait cette partie et pouvez vous apporter des réponses à nos interrogations: pluie et boue à cette période (août), traversée de Masoala avec porteurs, besoin d'une tente et d'un sac de couchage, filtre à eau, des références (hôtels, sites) ?

Merci,

Bonjour à tous

Je pense séjourner à Naples 1 semaine et visiter la ville et les environs (Pompei, Vésuve, les iles..) en vélo pliant. Au vu de certains articles cela parait plutôt déconseillé: http://www.fubicy.org/IMG/pdf/VC_121_NAPLES_A_VELO.pdf Qu'en pensez vous? Merci

bonjour, je prepare un tour a velo dans le sud ouest, ma region de naissance. premiere fois pour moi, jai un an pour me preparer. jai une foule de questions et suis preneuse des bons conseils. lideal serait de rentrer en contact avec quelques personnes qui ont de l'experience. mes questions en gros pour aujourdhui: - y a til possibilite de faire un transfert de bagage et surtout velo dun aeroport a un autre car je vais avoir un changement. jarrive du quebec. - je pensais etablir des contacts avant le depart pour logement, car peu de budget et je veux baser ce voyage sur le partage et rencontres, ce que je fais dans ma vie. jaime lalimentation crue, vegetarienne, les jardins, les enfants, les causes humaines.(pour decrire les interets qui maniment) - que me conseillez vous comme tente si cela reste quand meme une bonne idee dautonomie.

merci

Bonjour

Je voudrais effectuer une partie de la Loire à vélo dans peu de temps, mais je m'aperçois que tous les campings sont à présent fermés jusqu'au printemps :-/

Je n'ai aucune expérience du camping : dans ce cas de figure, y a-t-il un moyen de poser sa tente ailleurs, afin d'éviter le coût beaucoup plus élevé de l'hôtel*?

Quid des sanitaires, voire électricité (recharge téléphone)?

Merci.

* et encore faut-il en trouver sur le chemin sans faire de gros détour