J'ai envoyé de précédents mess sur la situation des compagnies aériennes à Tahiti suite à la crise du tourisme. Elle continue malheureusement de plus belle (le Club Med à Bora est sur le point de fermer...).
Du coup, face à la baisse du trafic, Air Tahiti (la compagnie qui assure les vols DOMESTIQUES, entre les diverses îles de la Polynésie) "rationalise" son programme de vols et cela se caractérise par des suppressions/regroupements accompagnés de changements d'horaires souvent significatifs. A titre personnel: j'ai 4 dossiers persos d'ici août entre Bora et Papeete et mon agence de voyage m'a envoyé 4 emails pour me signifier à chaque fois des chgts d'horaires !
Donc à toutes celles et ceux qui viendront sous peu sur notre joli fenua: PAS DE PANIQUE ! Vous serez toujours acheminés; par contre suivez très ATTENTIVEMENT l'éévolution des horaires: je conseille une utilisation immodérée 😛 du site checkmytrip.com
Nana
@lain
Voici mon problème: mon frère et sa femme doivent venir me voir en Polynésie ; ils ont pu avoir un billet prime MRS --> PPT à 40 000 miles chacun au départ (le 16 octobre); ils souhaitent rentrer aux alentours du 07 novembre. PB: pour tout le mois de novembre, (et un peu avant et après...) il n'y a que des billets à 80 000 miles (qu'ils ne peuvent pas prendre, ils n'ont plus assez de miles !). Alors que dans le même temps, il ya des billets NOU --> MRS à 40 000 miles sur qques dates qui les arrangeraient. Mais ils ne viennent qu'en Polynésie. D'où ma question aux spécialistes : qu'est ce qui justifie cette différence ? 2 explications à enlever: ce n'est pas en période scolaire (vacances du 24/10 au 08/11 seulement) et les avions sont loin d'être remplis (de toute façon, tout ce qui tourne autour du tourisme pique du nez ici, 2009 s'annonçant encore pire que 2008...).
Qui pourrait m'éclairer ?
Merci
@lain
bonjour pourriez vous nous conseillés sur le vol noumea papeete . juste l'aller sans le retour .le moins cher que l'on a trouvé c'est avec air calin a 490 euro ttc.;;moins cher sa serai mieux...merci de votre aide
nous allons en polynésie et notre vol se fera sur air tahiti nui . j'aimerais avoir l'opinion de personnes ayant déja pris cette compagnie (confort, divertissement, nourriture ) Combien de temps a duré votre transit à LA, y a t'il le chariot avec les boissons à disposition comme sur les longs courrier air france
merci par avance
- Dans un contexte mondial difficile, le groupe Air France-KLM a rendu public ses résultats financiers pour le premier trimestre de l'exercice fiscal 2008-2009. La suppression de six rotations Papeete-Los Angeles-Papeete est prévue au premier trimestre 2009. En outre, pour Tahiti, "une restructuration du programme des vols est actuellement à l'étude pour l'année 2009/2010".
Pour le groupe Air France-KLM, au terme du premier trimestre de l'exercice fiscal 2008-2009, le résultat net diminue de 59.4% à + 168 millions d'euros (environ 20 milliards Fcfp) en 2008-2009, contre 415 millions d'euros (environ 49, 5 milliards Fcfp) en 2007-2008.
"La facture pétrolière s'établit à 1.36 milliard d'euros (environ 162 milliards Fcfp) contre 1.09 milliard d'euros (environ 130 milliards Fcfp) au 30 juin 2007, soit une hausse de 24.3%", relève notamment le délégué régional d'Air France, Jean-Daniel Allouch, dans un communiqué.
"Compte tenu du nouvel environnement économique, Air France-KLM a décidé de renforcer son plan d'économies Challenge 10 avec 190 millions d'euros (environ 22, 6 milliards Fcfp) complémentaires portant ainsi l'objectif pour 2008/09 à 620 millions d'euros (environ 74 milliards Fcfp) et d'ajuster la croissance de ses capacités", ajoute le même communiqué.
Et celui-ci de préciser que "l'impact direct sur la ligne Paris-Papeete" sera la suppression "de six rotations Papeete-Los Angeles-Papeete" prévue au premier trimestre 2009.
J'ai un projet de voyage à Tahiti début 2009.
Je voudrais voler avec air France et je voudrais savoir quel est le meilleur moment pour acheter son billet pour bénéficier du meilleur tarif.
Au dernier moment, le plus longtemps possible à l'avance, 3, 6 mois avant ?
Merci si quelqu'un peut me renseigner
Les dernières nouvelles selon la presse du jour à Tahiti :
- maintien du PPT/JFK mais en haute saison seulement
- PPT/OSAKA supprimé et remplacé par une troisième rotation sur PPT/NRT
- maintien des vols sur AKL et SYD
- enfin le président du gouvernement de Polynésie a rencontré le numéro 3 d'AIR FRANCE pour lui demander un parrainage pour intégrer ATN à SKYTEAM affaire à suivre donc.
- les a343 seraient remplacés par des a350.
Bonjour
Je vis la moitié de l'année en Polynésie et je me demandais s'il était intéressant de me faire domicilier à Tahiti au niveau de Flying Blue car je crois savoir que les euils de miles elite sont différents? Qu'en pensez vous?
Merci
Je vais devoir effectuer la liaison Sydney / Papeete mais je ne trouve pas de solution à coût raisonnable !! Le meilleur tarif reste 1600 € environ !! Et la surprise ne s'arrete pas là ! Je constate que les vols les moins chers me font faire un détour ahurissant !! Exemple : Sydney / Auckland / Los Angeles / Papeete !!! C'est dément non ?!
Si quelqu'un aurait une solution ou une idée ca serait sympa ?! Peut etre quelqu'un a t'il déja fais la liaison ?!
Pour infos une fois sur Papeete je devrais faire Papeete / Los Angeles (j'y resterai un peu) puis Los Angeles / Paris !! Peut etre le billet tour du monde est il viable ?!
Merci d'avance pour vos réponses !
Question Air Calédonie...
Je dois prendre le vol SB600 entre Nouméa et Tahiti en Août prochain. Je décolle le 1er Août à 9h25, mais j'arrive pas à savoir quel jour j'arrive... en effet, entre Nouvelle Calédonie et Polynésie, il y a le changement de date, quid??
J'arrive à 17h50, oui, mais quel jour??? Le 1er Août, ou le 31 Juillet??? Le 2 Août???
Je sais que ce sujet a dejà été plusieurs fois abordé dans le forum, notamment l' an dernier, mais, en internaute inopérante que je suis, je suis incapable( jusqu'à présent )de retrouver les posts correspondants;
Je me suis déjà rendue en Polynésie et j' avais pris alors le pass avec le billet international
Je repasserais une quinzaine de jours en Aôut 08, mais avec un billet TDM et j' aurais aimé me procurer le pass inter iles seul et avant le départ;
Qui à rencontré des problèmes de changement de dâte quelques jours avant son départ avec la compagnie
Air Tahiti nui ? L'agence de voyage (locale ou non ) est-elle responsable? Ceux qui ont rencontré ce problème pouvez-vous me préciser avec quelle agence de voyage vous êtes parti . Merci pour toutes vos réponses
La compagnie aérienne Air France va modifier les horaires de ses vols à destination et au départ de la Polynésie française, à compter d'avril 2008, a annoncé, lundi, le délégué régional d'Air France en Polynésie, Jean-Daniel Allouch.
Si les quatre vols hebdomadaires effectués en Airbus restent concentrés en fin de semaine, du vendredi au lundi, leurs horaires vont donc évoluer, les arrivées et les départs tôt le matin devant être abandonnés. A partir d'avril 2008, les vols Air France devraient arriver à 22h30 à l'aéroport de Tahiti-Faa'a et repartir trois heures plus tard, très précisément à 1h45 du matin.
Ces nouveaux horaires, comparables à ceux d'Air Tahiti Nui, devraient satisfaire la clientèle, a estimé Jean-Daniel Allouch, dans la mesure où ils permettront davantage de vols en correspondance, dans la journée, aussi bien à Los Angeles, aux Etats-Unis, qu'à l'arrivée, en métropole, à Paris.
Le passage à l'Airbus A 340 en novembre 2006, en lieu et place du Boeing 747, a entraîné une baisse de 10% du nombre de sièges proposés par Air France sur la destination Polynésie mais il a, aussi et surtout, insiste Jean-Daniel Allouch, permis un retour à l'équilibre sur cette ligne. "Nous nous dirigeons vers un équilibre, voire un très léger bénéfice", s'est ainsi réjoui Jean-Daniel Allouch.
SALUT
KELKU OPEUT IL ME DIRE LE COUT D UN ALLER RETOUR ENTRE ILE DE PAQUE S ET POLYNESIE EN DECEMBRE ? suis allee sur le site de lan chile, mais je n ai pas reussi a TROUVER ...
MEEM QUESTION ENTRE SYDNEY ET NOUVELLE CALEDIONIE, SI VOUS SAVEZ ?
MERCI
KARINE
salut
existe t il une liaison entre l ile de paques et la polynesie ? si oui, avez vous une idee des tarifs du billet?
d ou est il le plus vantageux financierement de partir? ; d australie ou de l ile de paques ?
merci
karine
Au moins quatorze personnes ont trouvé la mort, jeudi, dans le crash d'un Twin Otter d'Air Moorea, selon un bilan provisoire. Six autres personnes sont portées disparues. Les raisons de l'accident n'ont pour l'heure pas été déterminées.
"Le Twin Otter a décollé de Moorea à midi avec dix-neuf passagers à bord et le pilote. Après son décollage, il n'a plus eu de contact avec la tour de contrôle. Nous n'avons pas d'informations précises sur la façon dont il s'est abimé en mer. Des bateaux qui se trouvaient dans le secteur se sont rendus sur le lieu de l'accident (...) Il y a dix minutes, les secours avaient repêché quatorze corps sur les vingt personnes qui se trouvaient à bord", a déclaré en milieu d'après-midi le pdg d'Air Tahiti (ndlr, Air Moorea est une filiale d'Air Tahiti), Christian Vernaudon, avant d'ajouter: "Pour le moment, les corps sont toujours à Moorea (....) nous sommes tous bouleversés, c'est la pire chose qui puisse arriver".
A l'aéroport domestique de Tahiti-Faa'a, la consternation pouvait se lire sur les visages même si certains passagers étrangers ne comprenaient pas pourquoi leur vol était annulé. Une cellule de crise a été mise en place pour accueillir les proches des victimes qui attendaient, en larmes, de plus amples informations. Les corps devraient être rapatriés, en fin d'après-midi, à la base aérienne de Faa'a où une chapelle ardente doit être dressée.
"Les moteurs se sont coupés"
Bien que les raisons du crash soient, à l'heure actuelle, indéterminées, un témoin qui se baignait dans le lagon de Moorea à quelques centaines de mètres du lieu de l'accident, a expliqué à Tahitipresse, que les deux moteurs de l'appareil s'étaient subitement arrêtés: "Le Twin Otter a décollé. Il n'était pas très haut. Le temps était magnifique, mais, d'un seul coup, les moteurs ont fait un drôle de bruit puis se sont carrément coupés alors que l'avion était encore en phase de décollage", explique Bernard, qui réside à proximité de l'aéroport de Moorea.
"Puis l'avion est tombé, pas comme une pierre mais en suivant sa trajectoire. L'impact n'a pas été fort. J'ai vu la queue flotter à la verticale quelques instants puis il s'est enfoncé (...) Des bateaux de pêche ont alors foncé vers l'impact. J'étais complètement hébété", a-t-il ajouté.
Cet accident est l'une des catastrophes aériennes les plus importantes qu'ait connu la Polynésie française. En avril 1991, un Dornier d'Air Tahiti s'était crashé au large de Nuku-Hiva (archipel des Marquises), faisant dix victimes. En 1973, un Boeing de la Pan Am s'était également écrasé, peu après son décollage de l'aéroport de Tahiti-Faa'a.
Ia orana chers visiteurs !
je m'apelle pierre-olivier et j' ai un petit probleme 🙂
voila, j'arrive fin janvier debut fevrier afin de travailler a papeete (a l' hopital) pour une durée indéterminée.
je suis donc actuellement a la recherche d' un billet d' avion, l' idée d'y aller a la nage ne m' enchante pa + que ça... 🤪
cependant, je ne trouve rien a moin de 1300 euros aller simple, alors qu'un aller-retour coute le meme prix !
c' est totalement incompréhensible, d' autant + qu'un séjour d' une semaine a l' hotel avion compris reviens a 1500-1600 euros ! 😐
je souhaiterais exploiter toutes les possibilitées, a savoir la plus connue, paris-papeete avec escale a los angeles; mais également paris-papeete via auckland ou sydney ( ou autre si vous connaissez 😎 )
j'aurais une préférence pour auckland ou sydney.
alors, je m' en remet a vous, humbles utilisateurs de ce site, et voyageurs confirmés, afin d'obtenir un peu d' aide de votre part !
en attendant, laissez moi vous embrasser chaleureusement de la picardie qui m' abrite encore pour quelque semaines !
merci d' avance, a bientot ! 😉
pey0
Hello à tous et Ia Orana aux amis polynésiens du forum
(il semble y en avoir quelques uns).
Je me suis rendu pour vacances en polynésie l'an passé,
Et j'ai effectué des vols inter-iles.
Voici quelques commentaires sur Air Tahiti et Air Moorea
Air Tahiti Prix des billets assez exhorbitants pour les vols Air Tahiti, meme pour les pass qui sont cependant tres pratiques. Disons que, sans penser aux low cost ici, par rapport à AF en national ca fait tres cher ! Service tres sympa et détendu à bord, bref polynésien !! agréable en tout cas Pas d'attribution des places... pourquoi pas... je suis pas sur que l'embarquement soit plus lent... Service à bord : sur un vol, pour raison météorologiques (pas bien méchant non plus, ca secouait pas trop) service annulé !! Résultat les hotesses sont restées papoter avec des connaissances en cabine ! Coté HLE : convocation 1h avant fermeture 20 minutes avant (c est quoi la difference ??), mais apparemment c'est tres souple ! un coup de téléphone à l'aéroport et tant qu'on met pas l'avion en retard c'est possible d'arriver a la derniere minute Bagages : franchises tres light !!! En cabine 3 kgs maxi en soute 10kgs, au dela faut payer (sauf correspondance internationale, 20 kgs). Avec un sac à dos j'ai du enregistrer à PPT, mais à Bora Bora ils me l'ont laissé en cabine Escale : certains vols font des sauts de puces avec plusieurs escales. Par contre, en cas de continuation, on peut rester a bord a la meme place.
Air Moorea Vols en Twin Otter 300, 10 minutes environ, tres court, un seul pilote sans PNC, appareil de 10 places. Il s'agit plus d'une navette que vraiement d'une ligne aérienne, fréquences tres élevées (toutes les 30 minutes) et tarifs tres attracifs ! Enregistrement avec cartes d'embarquement plastique reprises à l'embarquement
Aéroports Bon c'est clair que ce sont d'autres normes qu'en europe... des aéroports un peu de brousse, tres dépayasant ! Présence systématique des pompiers en piste à l'atterrissage/décollage ! Par contre ce qui m'a le plus surpris, voir choqué, c'est la sureté (j'en parle apres) Aéroport un peu unique : Bora Bora !! D'accord, rien que le nom est paradisiaque, mais le fun est la navette bateau jusqu'à l'Ile principale (l aéroport est juste sur une ile sans rien) ! Embarquement par bus c'est régulier, par bateau plus rare !!
Sûreté
C'est ce qui m'a le plus surpris comme je l'ai dit !
Pour etre clair, aucune sureté !!
A Faaa procédures standard, bagages aux rayons X, filtres passagers, zone réservée close.
Pour les autres aéroports rien ! Portes ouvertes sur les pistes, aucun controle de sureté, controle d'identité tres light a l'enregistrement (une carte avec votre nom et une photo suffit... pas forcément piece d identité officielle).
C'est pas que ca me choque, mais ca me surprend. Alors que normalement ce sont les procédures DGAC qui devraient s'appliquer.
C'est une situation inimaginable en métropole !!
Y a t il des dérogations ?? Je pense que vu la situation, la DGAC doit etre au courant et l'approuver !
Maintenant, c'est clair que c'est peut etre difficilement imaginable de faire des zones de sureté, vu la taille de l'aéroport, du traffic (parfois 2 vols par semaine selon les endroits) et les coutumes locales ont été laissées, car c'est suffisant !
Je ne comprends pas, quand je fais des recherches sur des moteurs (de recherche) pour un Paris - Papeete, ça me met qu'il y a des vols directs avec Air Tahiti Nui alors qu'il me semble qu'il n'y a pas de vol direct entre ces 2 villes...
Il faut bien passer par Los Angeles, non? Si c'est le cas, c'est un bug des moteurs de recherche, il faudrait qu'ils modifient cela...
Merci à vous. 😉
bonjour,
ceux qui ont l'habitude de voyager en avion peuvent ils m'aider? Sur un vol Los Angeles-Auckland, compagnie Air tahiti, j'ai une escale de 21h a Papeete, est ce que j'aurais le droit de sortir? Histoire de savoir si vraiment ca vaut le coup que je prenne ce billet ou alors je devrais baver derriere la vitre?
Merci!!
Je serai intéressé d'avoir vos commentaires (1 an maxi) récents sur vos vols PARIS/PAPEETE sur ATN ou AF en toute objectivité. Leur partage de code se termine début novembre et il ne sera plus possible de panacher .jai des amis sur les deux compagnies et ils sont intéressés d'entendre leurs qualités et leurs défauts dans tous les domaines depuis résas jusqu'a arrivée et retour.
Merci à vous.
Liaison aériennes: Gaston Flosse craint un abandon de la Polynésie par Air France
(Tahitipresse) - Gaston Flosse a adressé un courrier au président d'Air France pour lui faire part des "inquiétudes qui pèsent sur la ligne (Papeete-Paris) suite aux modifications annoncées du programme de desserte de la Polynésie française par la compagnie". Le sénateur et ancien président de la Polynésie française craint que les nouvelles dispositions prises par la compagnie nationale ne soient un signe avant-coureur d'un abandon total de la ligne.
Ce qui inquiète Gaston Flosse, ce n'est pas seulement la "diminution du nombre de sièges", mais aussi les autres conséquences du "changement d'appareil sur deux des vols prévus". Il explique que cela "va créer une difficulté supplémentaire à Los Angeles pour les passagers qui vont de Paris à Papeete, avec le risque de retarder l'un des appareils, l'attente à l'aéroport et la probabilité d'avoir à réenregistrer les bagages de soute à l'escale".
Le sénateur se fait aussi le défenseur des employés polynésiens de la compagnie auprès de Jean-Cyril Spinetta: "Alors que les équipages de Tahiti remportent auprès des passagers un succès mérité par l'accueil qu'ils réservent à ces derniers, vous avez fait annoncer qu'ils n'auront plus à assurer de prestations sur le Los Angeles – Paris, et, pire encore, que vous allez réduire les effectifs de la base de Polynésie française, ce qui me choque."
Vers "l'abandon de la ligne"?
Gaston Flosse va plus loin en exprimant ses craintes que le nouveau dispositif d'Air France sur la Polynésie "soit un premier pas vers l'abandon de la ligne".
Un abandon qui serait particulièrement mal venu, selon lui, "au moment où notre compagnie connaît des difficultés".
L'ancien président de la Polynésie rappelle aussi au président d'Air France son attachement à la présence de la compagnie nationale sur la ligne Papeete-Paris: "Vous savez à quel point je tiens à ce que Air France soit présente dans notre ciel. Air Tahiti Nui, que j'ai créée parce que c'était indispensable, n'a jamais eu la prétention du monopole".
LAN AIRLINES prévoit de lancer un LIMA-Papeete direct ou via ïle de Pâques en 2007 ! on aurait pu croire que le marché porteur aurait été un Buenos Aires -Papeete et bien non le marché péruvien ets plus porteur
Nous sommes en préparation d'un voyage pour la polynésie pour août 2007 (je sais c'est loin mais bon...vu le budget 🏴☠️) et on se pose la question de savoir s'il est mieux de voler sur AF ou ATN. Au niveau tarif je crois qu'ils se valent mais au niveau service, ambiance à bord (on se croit deja en polynesie sur ATN ?), place disponible au niveau des sièges et jambes...laquelle est mieux ?
🙂Bonjour
A combien de bagages ( et poids ) a t'on le droit sur les vols pour Papeete sur AirTahitiNui ? Cabine et soute ?
Est-ce que le poids des bagages pris en cabine est aditionné au poids des bagages en soute ?
A t'on le droit à plusieurs bagages en cabine ( 1 sac photo + 1 sac ordinateur, ou autres ) et le poids limité ?
Merci d'avance.
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