Original post
voila je souhaiterai acheter mon voilier ici en France , mais ne voulant pas faire la traversée de l'atlantique y a t'il un moyen de le faire amener la bas et combien ça me couterait merci😮
Comment faire pour transporter mon voilier de la France jusqu'aux Antilles?
by Lisboeta
This discussion is in French, the community’s main language.
tu peux confier soit à des skippers soit l'expedier en cargo
merci de ta reponse aussi rapide je vais me renseigner sur le cout a mon avis ça ne dois pas etre donne , mais bon au diable l'avarice😏
Pourquoi ne pas acheter directement aux Antilles ?..( les billets d'avion sont à moins de 500 euros actuellement...)
achetez d'abord et on verra apres..
pourquoi ne voulez vous pas le convoyer vous meme, c'est pourtant le plus interressant .....
oui ta raison on avait pense a cette solution mais on aimerai d'abord commencer par s'entraîner un peu ici puisque nous sommes pas très loin de la mer et quand on se sentirai en fins prêts la on irai plutôt du cote des antilles
merci d'avoir répondu
traverser l'atlantique ? non déjà pour des questions de santé mon mari a quelques petits soucis et en cas de gros pépins je me vois mal en plein milieu de la mer loin de tout enfin trop loin
ça transpire le reve..ou le fantasme .. vous devriez apprendre a naviguer avant de penser acheter un voilier....et faire une croisiere dessus avant, de plus ce n'est pas avec un bouquin, qu'on apprend a naviguer... et si votre mari a quelques soucis de santé, abandonnez cette idée.....
Il existe des armateurs spécialisés dans le transport de yachts, tels que Dockwise Yacht Transport ou Yacht Path Marine Group, mais avec des tarifs plus adaptés à des yachts d'une certaine taille.
Il est aussi possible d'utiliser un cargo ou un porte-conteneurs. Cela dit, j'ai vu le résultat des coups pris par un voilier transporté sur un cargo n'ayant pas l'habitude de ce genre de cargaison...il y a eu du travail de reprise de gel coat sur la coque !
Restes le convoyage par un skipper professionnel, à condition que le voilier soit apte à faire la traversée (catégorie de conception, équipement hauturier, assurance).
Bon vent !
Il est aussi possible d'utiliser un cargo ou un porte-conteneurs. Cela dit, j'ai vu le résultat des coups pris par un voilier transporté sur un cargo n'ayant pas l'habitude de ce genre de cargaison...il y a eu du travail de reprise de gel coat sur la coque !
Restes le convoyage par un skipper professionnel, à condition que le voilier soit apte à faire la traversée (catégorie de conception, équipement hauturier, assurance).
Bon vent !
Peter44
Ha, c'est interdit en France d'acheter un voilier et d'apprendre ensuite à naviguer? Pourquoi faut-il absolument apprendre avant? En quoi ces gens n'ont pas le droit d'accomplir un rêve? Et pour les soucis de santé, encore faut-t-il savoir de quoi il retourne avant d'affirmer d'abandonner l'idée.
Il y a plein de voilier à vendre suite au désistement d'équipage qui ont appris à naviguer avant. Il y a aussi d'autre qui ont acheter et se sont lancer dans l'aventure en apprenant sur le tas. Il n'y a pas de chemin écrit sur comment aborder la plaisance. Chacun a le doit de le faire comme il lui plait. Et si c'est un échec, bien cela fait un autre voilier à vendre pas trop cher. Si c'est un succès, c'est une autre aventure couronnée de succès.
Il y a plein de voilier à vendre suite au désistement d'équipage qui ont appris à naviguer avant. Il y a aussi d'autre qui ont acheter et se sont lancer dans l'aventure en apprenant sur le tas. Il n'y a pas de chemin écrit sur comment aborder la plaisance. Chacun a le doit de le faire comme il lui plait. Et si c'est un échec, bien cela fait un autre voilier à vendre pas trop cher. Si c'est un succès, c'est une autre aventure couronnée de succès.
oui, mais dans mon ancien métier, nous avons secouru des centaines de personnes qui avaient fait comme vous le dites, dont certaines y ont laissé leur vie, eu égard a leur inconscience. on ne part pas sur un voilier comme ça....
avec 17 ans de marine je peux en parler, et meme étant mon métier, (la navigation) avant de partir sur mon voilier, j'ai fait des stages aux glénans.... et ai au début toujours eu une autre personne avec moi pour m'aguérir aux techniques de voile.
l'Océan n'est pas une autoroute, il est quelquefois capricieux et un homme averti en vaut deux dit on, ceux qui ont appris ont moins de chance d'y laisser la peau.....
Il y a plein de voilier à vendre suite au désistement d'équipage qui ont appris à naviguer avant. pour 95 % ce sont les problemes d'argent qui les ont conduits a ça
Il y a aussi d'autre qui ont acheter et se sont lancer dans l'aventure en apprenant sur le tas. c'est ceux là que nous allions secourir Il n'y a pas de chemin écrit sur comment aborder la plaisance. ben si, pour la survie il faut etre conscient et assurer la sécurité en mer. Chacun a le doit de le faire comme il lui plait. NON, la sécurité en mer est pour tout le monde, l'inconscient et les autres.... certains faisaient comme il leur plaisait, on les a hélitreuillé, et leur bateau abandonné devenait un danger pour la navigation Et si c'est un échec, bien cela fait un autre voilier à vendre pas trop cher. ou au fond de l'eau avec son équipage... Si c'est un succès, c'est une autre aventure couronnée de succès. de la chance en ayant fait courir des risques aux autres.... enfin, demandez leur avis aux sauveteurs en mer, vous savez ceux qui vont sauver les inconscients au péril de leur vie.....La SNSM
Il y a plein de voilier à vendre suite au désistement d'équipage qui ont appris à naviguer avant. pour 95 % ce sont les problemes d'argent qui les ont conduits a ça
Il y a aussi d'autre qui ont acheter et se sont lancer dans l'aventure en apprenant sur le tas. c'est ceux là que nous allions secourir Il n'y a pas de chemin écrit sur comment aborder la plaisance. ben si, pour la survie il faut etre conscient et assurer la sécurité en mer. Chacun a le doit de le faire comme il lui plait. NON, la sécurité en mer est pour tout le monde, l'inconscient et les autres.... certains faisaient comme il leur plaisait, on les a hélitreuillé, et leur bateau abandonné devenait un danger pour la navigation Et si c'est un échec, bien cela fait un autre voilier à vendre pas trop cher. ou au fond de l'eau avec son équipage... Si c'est un succès, c'est une autre aventure couronnée de succès. de la chance en ayant fait courir des risques aux autres.... enfin, demandez leur avis aux sauveteurs en mer, vous savez ceux qui vont sauver les inconscients au péril de leur vie.....La SNSM
Ce que vous écrivez ici est juste mais ne s'applique pas dans ce cas car on parle ici de voile dans les Antilles, pas de traversé océanique. Ce n'est pas la même chose. Tout comme la navigation côtière en Méditerranée. Et encore une fois, rien n'empêche ces gens d'acheter puis d'apprendre, puis de faire livrer le voilier dans les antilles. Sur quelle base ils doivent obligatoirement traverser eux même la voilier?
Votre 95% d'abandon pour cause de budget, cela me semble élevé. Il y a de nombreux cas de gens qui ont abandonné leur projet rendu au Bahamas (en partance du Québec) car ils ont alors réaliser que ce n'est pas pour eux. Et revendu le voilier à bas prix🙂
Et les sauvetages en mer ne concernent pas seulement les inconscients, loin de là. Récemment, il y a eu le sauvetage du Concordia du WIC avec 40 jeunes à son bord http://www.radio-canada.ca/regions/atlantique/2010/02/19/001-NE-naufrage-concordia.shtml. Il y a aussi eu la disparition de Hubert Marcoux au large d'Halifax, loin d'être un débutant http://www.capacadie.com/node/79896. Je me souviens très bien de la disparition de Gerry Rouf aussi.
A vous lire, j'espère que vous ne fesiez pas parti de ces pirates qui naviguent radio éteint, qui ignorent les signaux de détresse pour ne pas détourner leur rafiot. Vous pouvez conseiller pour les aider, on a pas besoin de ceux qui découragent systématiquement ces rêves. Bonne retraite et laissez les autres vivres leurs rêves.
Votre 95% d'abandon pour cause de budget, cela me semble élevé. Il y a de nombreux cas de gens qui ont abandonné leur projet rendu au Bahamas (en partance du Québec) car ils ont alors réaliser que ce n'est pas pour eux. Et revendu le voilier à bas prix🙂
Et les sauvetages en mer ne concernent pas seulement les inconscients, loin de là. Récemment, il y a eu le sauvetage du Concordia du WIC avec 40 jeunes à son bord http://www.radio-canada.ca/regions/atlantique/2010/02/19/001-NE-naufrage-concordia.shtml. Il y a aussi eu la disparition de Hubert Marcoux au large d'Halifax, loin d'être un débutant http://www.capacadie.com/node/79896. Je me souviens très bien de la disparition de Gerry Rouf aussi.
A vous lire, j'espère que vous ne fesiez pas parti de ces pirates qui naviguent radio éteint, qui ignorent les signaux de détresse pour ne pas détourner leur rafiot. Vous pouvez conseiller pour les aider, on a pas besoin de ceux qui découragent systématiquement ces rêves. Bonne retraite et laissez les autres vivres leurs rêves.
A vous lire, j'espère que vous ne fesiez pas parti de ces pirates qui naviguent radio éteint, qui ignorent les signaux de détresse pour ne pas détourner leur rafiot.
non; ceux là, nous les pourchassions ...; et le bateau sur lequel j'etais (les porte-avions) d'ou nous partions , n'etaient pas des pirates 😉
Sur quelle base ils doivent obligatoirement traverser eux même la voilier? je n'ai jamais dit ça, j'ai dit que c'etait le meilleur pour le plaisir quand on avait un voilier;;;; Relisez !
car ils ont alors réaliser que ce n'est pas pour eux. s'ils n'etaient pas inconscients, ils auraient testé avant d'acheter un voilier, 😎
95 % pour cause de budget est malheureusement vrai... un voilier coute tres cher a l'entretien, et certains achetaient plus gros qu'il n'aurait fallu...
pour ceux que vous citez, vous devez savoir que le % est faible..... Tabarly aussi y a laissé la vie, et lui, un ancien de l'aéronavale, n'était pas un débutant, mais sur les centaines de naufrages, disons 70 % d'inconscients.... J'en ai vu beaucoup trop hélas ! et quelques fois des pros mais assez rarement, et toujours lors d'éléments exceptionnels..... alors vous pensez, un inconscient qui voulait apprendre sur le tas, lors d'une force 8 ou 9 ......c'est le fond assuré pour le bateau et l'équipage
Sur quelle base ils doivent obligatoirement traverser eux même la voilier? je n'ai jamais dit ça, j'ai dit que c'etait le meilleur pour le plaisir quand on avait un voilier;;;; Relisez !
car ils ont alors réaliser que ce n'est pas pour eux. s'ils n'etaient pas inconscients, ils auraient testé avant d'acheter un voilier, 😎
95 % pour cause de budget est malheureusement vrai... un voilier coute tres cher a l'entretien, et certains achetaient plus gros qu'il n'aurait fallu...
pour ceux que vous citez, vous devez savoir que le % est faible..... Tabarly aussi y a laissé la vie, et lui, un ancien de l'aéronavale, n'était pas un débutant, mais sur les centaines de naufrages, disons 70 % d'inconscients.... J'en ai vu beaucoup trop hélas ! et quelques fois des pros mais assez rarement, et toujours lors d'éléments exceptionnels..... alors vous pensez, un inconscient qui voulait apprendre sur le tas, lors d'une force 8 ou 9 ......c'est le fond assuré pour le bateau et l'équipage
Affligeant...
On se croirait au Bar de la Marine à s'engueuler avec des anciens de la marchande devant le 5 ème demi de bière...
La liberté de faire au lieu de dire...cà vous parle ?.😎
non, un ancien de la royale, pas la marchande....c'est sur le profil, je ne bois pasde biere et ne frequentais pas de bar de la marine....
OK Je corrige:
" Affligeant...
On se croirait au Café du Port à s'engueuler avec des anciens de la Royale devant le 8ème Ricard... "
je ne bois pas d'alcool, revise ta copie...
Bien ...Essayons autre chose...
" Affligeant... On se croirait au Café du Port à s'engueuler avec des anciens de la Royale devant le 17ème tilleul .."
Pas terrible...😕
" Affligeant... On se croirait au Café du Port à s'engueuler avec des anciens de la Royale devant le 17ème tilleul .."
Pas terrible...😕
En plus, un ancien de la Royale qui ne boit pas d'alcool...
Y a un truc qui ne colle pas...😛
merci de défendre ma cause , c'est n'est pas un rêve c'est une envie et non nous ne sommes pas des inconscients car nous allons commencer par des stages de voile le premier d'une semaine en août a Marseille ensuite encore et encore des stages jusqu'à ce que l'on soit prêts a faire des petites virées dans le coin tu vois ce n'est pas de la folie mon mari a eu pendant 4 ans un bateau a moteur il a son permis côtier et hauturier ayant fait déjà pas mal de voile avec son frère dans le coup il n'y que moi qui suis novice , c'est drôle il y toujours des gens qui essai de casser le rêve des autres mais bon tous les avis son bons a prendre
mais notre idée est justement d'apprendre pour cela il est prévus plusieurs stages de voile d'une semaine chacun dans une bonne école de voile sur Marseille mais ça ne coûte rien de se renseigner sur pas mal de choses ! de toutes façons nous contons bien vivre sur un voilier si a la suite de tous ses stages on se sent prêts on fonce et ça sera dans les régions au climat doux
Allez-y...Foncez...Et ne tenez pas compte des avis de ces pisse-froids de comptoir qui ne partent jamais parce qu'il y a toujours une excuse ou un prétexte...
Un jour quelqu'un m'a dit: " Il y a deux espèces d'hommes. Ceux qui font et ceux qui disent"
La vie est bien trop courte😉
merci pour ta reponse , oui je sais que pour faire une traversse de l'atlantique il faut qu'il soit parfaitement equipe hauturier de toute façon tout ça est prevu lors de l'achat
moi si je bois un petit Martini blanc le samedi soir après une longue journée de labeur 😛
merci de défendre ma cause , c'est n'est pas un rêve c'est une envie et non nous ne sommes pas des inconscients car nous allons commencer par des stages de voile le premier d'une semaine en août a Marseille ensuite encore et encore des stages jusqu'à ce que l'on soit prêts a faire des petites virées dans le coin tu vois ce n'est pas de la folie mon mari a eu pendant 4 ans un bateau a moteur il a son permis côtier et hauturier ayant fait déjà pas mal de voile avec son frère dans le coup il n'y que moi qui suis novice , c'est drôle il y toujours des gens qui essai de casser le rêve des autres mais bon tous les avis son bons a prendre
Bonjour,
Il n'y a pas de quoi! Et oui il y a toujours des ti-Joe Connaissant qui parce qu'ils n'ont pas de vie essaie de briser les rêves des autres. Je leur répond: get a life.
Et tant qu'à être inconscient😉 pour traverser la grande mare, si l'état de santé de votre mari le permet, vous pourrez toujours regarder avec http://www.worldcruising.com/arc/ probablement une bande d'inconscient qui ne savent pas dans quoi ils s'embarquent. 😇
Heureux de savoir que votre mari est compétent pour naviguer. Allez, achetez et foncez! Tenez-nous au courant de l'avancement de votre envie!
Amicalement du Kébec.
Bonjour,
Il n'y a pas de quoi! Et oui il y a toujours des ti-Joe Connaissant qui parce qu'ils n'ont pas de vie essaie de briser les rêves des autres. Je leur répond: get a life.
Et tant qu'à être inconscient😉 pour traverser la grande mare, si l'état de santé de votre mari le permet, vous pourrez toujours regarder avec http://www.worldcruising.com/arc/ probablement une bande d'inconscient qui ne savent pas dans quoi ils s'embarquent. 😇
Heureux de savoir que votre mari est compétent pour naviguer. Allez, achetez et foncez! Tenez-nous au courant de l'avancement de votre envie!
Amicalement du Kébec.
Décidément, à chaque fois que le Carthago47 s'insert dans une discussion, c'est le départ au lof !
Il pourrait être de bon conseil, mais a une nette tendance systématique à la moralisation outrancière...ce qui venant d'un militaire a un côté un peu amusant.
Il évoque souvent l'inconscience des plaisanciers. Mais que dire de celle de certains marins pécheurs, de la marine marchande et même de la royale... et je parle en connaissance de cause étant moi-même dans le milieu maritime.
Bon vent !
Il pourrait être de bon conseil, mais a une nette tendance systématique à la moralisation outrancière...ce qui venant d'un militaire a un côté un peu amusant.
Il évoque souvent l'inconscience des plaisanciers. Mais que dire de celle de certains marins pécheurs, de la marine marchande et même de la royale... et je parle en connaissance de cause étant moi-même dans le milieu maritime.
Bon vent !
Peter44
Bonjour,
Je recherche justement a faire la traversée sur un bateau, 3 ou 4 cabines, du 10 novembre au 24 décembre 2010, plus éventuellement 2 semaines sur place. Équipage de 6 personnes dont 2 ont déjà traversé l'Atlantique, 4 ont le permis hauturier, et 5 ont beaucoup navigué. Seule 1 personne a peu navigué. Il s'agit de personnes sérieuse, la cinquantaine. Si vous êtes intéressé, merci de me contacter. Philippe
Je recherche justement a faire la traversée sur un bateau, 3 ou 4 cabines, du 10 novembre au 24 décembre 2010, plus éventuellement 2 semaines sur place. Équipage de 6 personnes dont 2 ont déjà traversé l'Atlantique, 4 ont le permis hauturier, et 5 ont beaucoup navigué. Seule 1 personne a peu navigué. Il s'agit de personnes sérieuse, la cinquantaine. Si vous êtes intéressé, merci de me contacter. Philippe
Phil
dois je prendre un ris ? ....😉
marmar ou pecheurs souvent pour la pollution, mais rarement pour la nav.... non ? pour la royale, malgré qq années dessus, pas vu encore.....ah si, en sortie de brest, un PA a emporté un bout de quai....😏 bigre ! le pacha a du avoir une sacré dose d'adrenaline.....
marmar ou pecheurs souvent pour la pollution, mais rarement pour la nav.... non ? pour la royale, malgré qq années dessus, pas vu encore.....ah si, en sortie de brest, un PA a emporté un bout de quai....😏 bigre ! le pacha a du avoir une sacré dose d'adrenaline.....
Hello Lisboeta,
Pour ce qui est de ta préparation effective à la navigation, un stage de voile normale est très bien (quoi qu'à Marseille... non je rigole ! ;-) mais si c'est pour faire de la navigation hauturière - par exemple : éventuellement accompagner un skipper qui prendrait le "lead" sur votre traversée de l'Atlantique, ce qui t'offrirait la chance de pouvoir réaliser ce rêve sur ton propre bateau - je te recommande fortement de suivre un stage de sécurité / survie en haute mer :
Formation ISAF CEPIM 33 route de l’Océan-BP 20 56470 - LA TRINITE SUR MER Tél : 02 97 59 11 11
Renseignes-toi là-dessus : ils sont très pro, et bcp de gens qui préparent une traversée ont suivi un stage (2 jours) chez eux, et ont été enchanté... j'y vais moi-meme le weekend prochain pour un stage ISAF : je souhaite en effet réaliser également une traversée à la voile en Octobre/Novembre 2010 ... d'ailleur si qq1 cherche un équipier, formé A2C1 (et prochainement ISAF ;-) je suis très intéressé : Trajet souhaité: Cap Vert - Argentine idéalement, mais je peux m'adapter ;-).
Bon vent à tous !!
Jérome
Pour ce qui est de ta préparation effective à la navigation, un stage de voile normale est très bien (quoi qu'à Marseille... non je rigole ! ;-) mais si c'est pour faire de la navigation hauturière - par exemple : éventuellement accompagner un skipper qui prendrait le "lead" sur votre traversée de l'Atlantique, ce qui t'offrirait la chance de pouvoir réaliser ce rêve sur ton propre bateau - je te recommande fortement de suivre un stage de sécurité / survie en haute mer :
Formation ISAF CEPIM 33 route de l’Océan-BP 20 56470 - LA TRINITE SUR MER Tél : 02 97 59 11 11
Renseignes-toi là-dessus : ils sont très pro, et bcp de gens qui préparent une traversée ont suivi un stage (2 jours) chez eux, et ont été enchanté... j'y vais moi-meme le weekend prochain pour un stage ISAF : je souhaite en effet réaliser également une traversée à la voile en Octobre/Novembre 2010 ... d'ailleur si qq1 cherche un équipier, formé A2C1 (et prochainement ISAF ;-) je suis très intéressé : Trajet souhaité: Cap Vert - Argentine idéalement, mais je peux m'adapter ;-).
Bon vent à tous !!
Jérome
salut jey merci pour ses bons tuyaux apres mon stage de voile je me renseignerai sur le stage de survie
Fonce, et tiens-nous au courant...
Au fait, tu veux acheter quoi comme bateau ?..
bonsoir oui oui on fonce mais chaque chose en son temps pour le bateau un voilier bien sur!!! FIRST 30😉et promis je tiens au courant
bonjour je suis skipper le moins cher et le convoyage . de ou a ou ?
salut , pour le moment nous n'avons pas encore le bateau mais ça serait du sud de la france vers la guadeloupe et on a eu une proposition qui me senble quand meme un peu cher !!! nous avons des revenue moyens deja l'achat va nous prendre pas mal de pepettes
Fais gaffe quand même et n'hésites pas à demander ici, car un FIRST 30, çà commence à dater, et il y a de tout sur le marché de l'occasion...
Et se lancer dans un achat avec un petit bateau déjà ancien, il faut tout de même connaitre un peu, ou être sérieusement conseillé, surtout si c'est pour partir au large!..
@ +😎
alors acheter le la bas pour un prix 20%moins cher en méditeranne et trés facile a trouver
????...Les bateaux moins chers aux Antilles ?....
bien sur pour une simple raison il on pas envie de traverser dans l'autre sens et il a plus de place dans le sud de la france
Cà me semble bien léger et bien amateur comme réponse...
ce qui semble leger, c'est de dire n'importe quoi.... un bateau a St martin coté hollandais est moins cher qu'ici, beaucoup de gens la bas vendent leur bateau, et certains sont pressés. et pas besoin absolument de Franciser, le pavillon peut etre autre..... comme ceux qui ont acheté sur un coup de tete et s'aperçoivent trop tard que leur paradis est invivable..ou qu'il coute trop cher........ il y a aussi a voir pour eux de tenter d'aller en Floride ou c'est encore moins cher..... et éventuellement d'immatriculer le bateau au delaware....
Fonce, et tiens-nous au courant...
Au fait, tu veux acheter quoi comme bateau ?..
he he ! autant joindre l'utile a l'agréable, des fois que tu en aies un en vue.......commission en vue ?
notre but est justement de quitter la France partir le plus loin possible de ce merdier ras le bol de tout
un fyfti ne me deplairait pas , un bavaria ? le fyfti il en a qui dissent carrement ça craint d'autres que c'est genial ;donnes moi ton avis merci😉
un bon fifty, le nauticat 33 on en trouve entre 80 et 100 000 euros.... en bon état, selon les années, environ 20 ans
Essayer cette compagnie..nous avons rencontre plusieurs plaisanciers qui l'ont utilisee: moins cher que Dockwise.
Maedel
les voiliers ne sont pas moins chere aux antilles mais parcontre en floride qui soit dit en passant est a environ 15 heures de navigation des Bahamas est innondé d'embarcation de tout genre a vendre souvent a des prix ridicule
le site www.boattrader.com vous donneras une bonne idée du marché americain
le site www.boattrader.com vous donneras une bonne idée du marché americain
Bonsoir à tous,
très marrant ce sujet, j'ai bien rigolé en le lisant.
D'un côté des néophytes qui veulent absolument acheter un voilier, avec la pensée inavouée : "voilier = liberté"...
Pas bien loin juste à côté un vendeur de bateau qui claironne à tout va : "allez-y foncez"... et qui après plusieurs échange en a un à vendre...
Et de l'autre côté un "sage" qui préconise la prudence.
Je dirai tout simplement : "ne pas mettre la charrue avant les boeufs."
Franchement ! Vous viendrait-il à l'idée d'acheter un cheval avant de savoir en faire, ou pourquoi pas un avion avant d'avoir votre brevet de pilotage...???
Le voilier c'est un peu pareil, et on réalise son rêve étape après étape, en grandissant soi même avec le rêve qui devient réalité, en évitant qu'il ne soit un cauchemar...
Alors on commence par des stages, dans de bonnes écoles de voile, puis on commence à faire des sorties en autonome en louant un voilier, puis un autre, ce qui permet de les essayer, de voir celui qui conviendra le mieux à son rêve, et quand on est bien sûr, on achète celui qui correspond à ses envies, avec en plus le minimum de connaissance pour éviter de tomber sur un vieux clou qui transformera très vite le rêve en cauchemar...
Maintenant, effectivement, chacun est libre de faire les c.... hoix qu'il veut, dans le sens qui lui semble le meilleurs.
😉
très marrant ce sujet, j'ai bien rigolé en le lisant.
D'un côté des néophytes qui veulent absolument acheter un voilier, avec la pensée inavouée : "voilier = liberté"...
Pas bien loin juste à côté un vendeur de bateau qui claironne à tout va : "allez-y foncez"... et qui après plusieurs échange en a un à vendre...
Et de l'autre côté un "sage" qui préconise la prudence.
Je dirai tout simplement : "ne pas mettre la charrue avant les boeufs."
Franchement ! Vous viendrait-il à l'idée d'acheter un cheval avant de savoir en faire, ou pourquoi pas un avion avant d'avoir votre brevet de pilotage...???
Le voilier c'est un peu pareil, et on réalise son rêve étape après étape, en grandissant soi même avec le rêve qui devient réalité, en évitant qu'il ne soit un cauchemar...
Alors on commence par des stages, dans de bonnes écoles de voile, puis on commence à faire des sorties en autonome en louant un voilier, puis un autre, ce qui permet de les essayer, de voir celui qui conviendra le mieux à son rêve, et quand on est bien sûr, on achète celui qui correspond à ses envies, avec en plus le minimum de connaissance pour éviter de tomber sur un vieux clou qui transformera très vite le rêve en cauchemar...
Maintenant, effectivement, chacun est libre de faire les c.... hoix qu'il veut, dans le sens qui lui semble le meilleurs.
😉
Sailman allias Phil de Tudo Bem
http://sytudobem.over-blog.com/page-2347325.html
bonjour
le first 30 c'est bien mail il y a beaucoup mieux, le first 32 beaucoup plus large et habitable avec une super carenne j'en vend un entiérement revu des boulons de quilles au mat en passant pr les peintures fribo, ancre delta chaine calbt guindeau neuf magnifiqueentierement re amanagé pour depart hauturier ayant eu un first 30 avant celui ci le 32 est sans contexte totalement mieux a sa fabrication il a été surdimentionne et quand on est au large il est bien plus rassurant et vivable
cordialement, ae.
ae.
bonjour
le first 30 c'est bien mail il y a beaucoup mieux, le first 32 beaucoup plus large et habitable avec une super carenne j'en vend un entiérement revu des boulons de quilles au mat en passant pr les peintures fribo, ancre delta chaine calbt guindeau neuf magnifiqueentierement re amanagé pour depart hauturier ayant eu un first 30 avant celui ci le 32 est sans contexte totalement mieux a sa fabrication il a été surdimentionne et quand on est au large il est bien plus rassurant et vivable
cordialement, ae.
Pardonnez moi, mais je m'insurge !
Le First 32 n'étant pas homologué, à son époque, en 1ére catégorie, on ne peut pas dire que ce soit un voilier "hauturier"...
Monsieur alain3113, ne prenez pas trop les gens pour des "gogo" avec des propos mensongers.
Il reste néanmoins que le First 32 est un très bon bateau.
Pardonnez moi, mais je m'insurge !
Le First 32 n'étant pas homologué, à son époque, en 1ére catégorie, on ne peut pas dire que ce soit un voilier "hauturier"...
Monsieur alain3113, ne prenez pas trop les gens pour des "gogo" avec des propos mensongers.
Il reste néanmoins que le First 32 est un très bon bateau.
Sailman allias Phil de Tudo Bem
http://sytudobem.over-blog.com/page-2347325.html
bonjour, ça fait sourire
j'espere qu'il navigue mieux que ses dires....
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Thanks for your helpful tips
I'm looking for advice on booking a boat from Padang Bai (Bali) to Gili Meno. It's for August.
Which company? Which website to book on? Are there any companies that go straight to Meno (without changing boats at another Gili)? Or is it better to do it in two legs?
Thanks for your helpful tips
Hello,
I rented a catamaran with my kids to celebrate our 30th wedding anniversary. We’re leaving from Athens on June 4th for a 7-day cruise. I’d love to have a vow renewal ceremony on one of the islands in the Saronic Gulf on June 17th.
Do you know of any spots, tips, or contacts who could help me organize this ceremony followed by a great restaurant?
Thank youuuuuu
Hi everyone!
I’ve been following this forum for a while to gather some info about the journey I’m currently on. So, this is my first post here.
Here’s the scoop! For over fifteen years, I’ve been connected to Cape Verde by heart and by blood. An uncle of mine settled there about thirty years ago and opened a sailing school on the island of Boavista. Sadly, he passed away and is now buried in Praia, but I still have cousins and many friends in the country. I’ve spent quite a few stays there, some longer than others, and I’m starting to get by in Creole.
A few years ago, I had the urge to travel from France to Cape Verde by road. Not just going from point A to point B by plane, but taking the time to measure the space between my birth country and my adopted one. To see the landscapes, cultures, and people that separate them. I hit the road two weeks ago, heading toward Dakar. Right now, I’m in El Jadida, Morocco, traveling mainly by bus.
But here’s the point of my request: once I’m in Senegal, I plan to find a sailboat or cargo ship heading toward the Cape Verde islands. I expect to be between Saint-Louis and Dakar around mid-August. So, I’m open to any tips for this crossing or to being put in touch with a sailboat planning the trip around that time.
I’m not a sailor, but I’ve got some basic sailing knowledge from my uncle that I’d love to improve. And I can kill time by holding my own on a chessboard!
Cheers,
Bertrand.
PS: I know there are flights from Dakar to Praia, but I’d really prefer not to end my trip in a flying metal cage!
I’ve been following this forum for a while to gather some info about the journey I’m currently on. So, this is my first post here.
Here’s the scoop! For over fifteen years, I’ve been connected to Cape Verde by heart and by blood. An uncle of mine settled there about thirty years ago and opened a sailing school on the island of Boavista. Sadly, he passed away and is now buried in Praia, but I still have cousins and many friends in the country. I’ve spent quite a few stays there, some longer than others, and I’m starting to get by in Creole.
A few years ago, I had the urge to travel from France to Cape Verde by road. Not just going from point A to point B by plane, but taking the time to measure the space between my birth country and my adopted one. To see the landscapes, cultures, and people that separate them. I hit the road two weeks ago, heading toward Dakar. Right now, I’m in El Jadida, Morocco, traveling mainly by bus.
But here’s the point of my request: once I’m in Senegal, I plan to find a sailboat or cargo ship heading toward the Cape Verde islands. I expect to be between Saint-Louis and Dakar around mid-August. So, I’m open to any tips for this crossing or to being put in touch with a sailboat planning the trip around that time.
I’m not a sailor, but I’ve got some basic sailing knowledge from my uncle that I’d love to improve. And I can kill time by holding my own on a chessboard!
Cheers,
Bertrand.
PS: I know there are flights from Dakar to Praia, but I’d really prefer not to end my trip in a flying metal cage!
Hi everyone, our friend is a real Captain with experience—last time we rented in the Balearics and it was amazing. This year, we’d like to rent a sailboat for a week in May or September to sail around the Cyclades. I have a few questions, starting with the wind.
1/ Does it really blow very hard during these periods? Some crew members aren’t exactly seasoned sailors.
2/ Is it better to rent from Athens or one of the Cycladic islands from a cost and time-management perspective? We only have a week.
3/ Which are the most beautiful and wild or least crowded islands, and where should we start?
4/ Do you know of a good sailboat rental agency?
Thanks a million for your answers—I hope some fellow sailors will chime in too!
Thanks a million for your answers—I hope some fellow sailors will chime in too!
🙂 Bonjour, Je viens de m'inscrire sur ce site pour essayer de trouver des infos pour aller de France à Abidjan par mer. Apparement c'est "impossible" mais comme ce mot n'est pas dans mon vocabulaire, je persiste et signe. Je cherche à rejoindre mon fils (métis) et sa petite famille qui y vivent. Ils m'attendent.
Toute espèce d'information sont les bienvenues 🤪
f r a n k i e
Toute espèce d'information sont les bienvenues 🤪
f r a n k i e
Bonjour,
Une amie habitant Papeete, cherche une place sur un voilier (ou tout autre navire) partant de Papeete à Nouméa, à partir du mois de novembre 2020.
Merci de votre réponse.
Yann
:
"ma folie de célibataire à 53 ans bientôt 54,
étant en train de retaper entierement un voilier en alu yawl 2 mats de 11m que j ai recupéré grtuitement vu que la personne de 96 ans ne pouvais plus rien faire et il est resté dans soins depuis plus de 5 années je refais tous le pont, toute la caréne, tous démonter a l'intérieur et le refaire a mon gout de vie et puis vivre sur un voilier de 11m x 3 tout refais, avec le solaire sans loyer m'est ce pas une belle vie lol lol lol je fais de mal a personne, ni femme, ni enfant juste mon animal fidéle ( le chien )
mais pas grave
je vie avec rien vu que notre pays de mrd prefere regarder et aider ailleur
alors oui mr oui mme
tous ce que j arrive a récupé car comme dit Zarco, LA FRANCE EST RICHE et bcp jetent des tonne de chose sont jeté aux ordures honte a vous bonheur a moi car je récupére et en faisant plusieurs systémé D récupe, faire des portraits en styl-art, gravure et bien d'autre chose
alors je refais ce joujou de 11m et je compte y vivre dedans tout en voyageant en cabotage car j ai beaucoup bouger a pied, en moto, en kayak jusqu en inde et on peux bien vivre sans effort suffit de regarder et bien écouter
mon projet est c est vrai fou mais vivre dans ce pays , est ce mieux ??????
alors voila j avais juste envie de le dire et si une personne serait interesser qu il hésite pas a m envoyer un blabla et après je commencerai a mettre dans le face book photo, vidéo, les bon comme le mauvais de chaque endroit passer
bises et amitié a tous ET LONGUE VIE
étant en train de retaper entierement un voilier en alu yawl 2 mats de 11m que j ai recupéré grtuitement vu que la personne de 96 ans ne pouvais plus rien faire et il est resté dans soins depuis plus de 5 années je refais tous le pont, toute la caréne, tous démonter a l'intérieur et le refaire a mon gout de vie et puis vivre sur un voilier de 11m x 3 tout refais, avec le solaire sans loyer m'est ce pas une belle vie lol lol lol je fais de mal a personne, ni femme, ni enfant juste mon animal fidéle ( le chien )
mais pas grave
je vie avec rien vu que notre pays de mrd prefere regarder et aider ailleur
alors oui mr oui mme
tous ce que j arrive a récupé car comme dit Zarco, LA FRANCE EST RICHE et bcp jetent des tonne de chose sont jeté aux ordures honte a vous bonheur a moi car je récupére et en faisant plusieurs systémé D récupe, faire des portraits en styl-art, gravure et bien d'autre chose
alors je refais ce joujou de 11m et je compte y vivre dedans tout en voyageant en cabotage car j ai beaucoup bouger a pied, en moto, en kayak jusqu en inde et on peux bien vivre sans effort suffit de regarder et bien écouter
mon projet est c est vrai fou mais vivre dans ce pays , est ce mieux ??????
alors voila j avais juste envie de le dire et si une personne serait interesser qu il hésite pas a m envoyer un blabla et après je commencerai a mettre dans le face book photo, vidéo, les bon comme le mauvais de chaque endroit passer
bises et amitié a tous ET LONGUE VIE
Bonjour a tous,
Je suis tout nouveau sur le forum, veuillez donc être un indulgent avec l'ignard que je suis concernant les us et coutumes du site !
Confinement oblige, mon tour du monde en stop a été suspendu et après un retour chez moi (ouest de la france) je compte repartir sur les routes par le sud. Sauriez-vous si une traversée est possible en bateau stop au départ de Tunisie (ou de l'Algerie) vers l'Egypte (ou tout autre pays de l'est mediteranée ? Si vous avez un retour d'expérience concernant cette petite aventure je suis preneur.
Mon but est d'arriver au Moyen-Orient assez vite et la situation lybienne va m'empêcher de passer par voie terrestre. C'est donc pour ça que j'ai opté pour une traversée de la Méditerranée d'est en Ouest !
Merci a vous en tout cas !
Bon voyage pour ceux qui peuvent et sinon bon confinement !
Léo
Salut!
Je poste car depuis quelques temps j'ai un projet avec un ami. Nous sommes étudiants et nous prenons une année de césure. Notre objectif est de traverser l'Atlantique à la voile et de visiter les pays d'Amérique. Nous voulons donc acheter un bateau, le refaire et l'utiliser. On ferait ainsi pas mal d'économies. Je ne m'y connais pas trop en réparation de bateau mais à 2 nous sommes confiants sur notre capacité à réussir. Je demande sur ce forum car je ne m'y connais pas trop sur les types de navires. Je sais naviguer mais quel type de bateau chercher je ne sais pas trop. Nous ferions de la navigation équatoriale majoritairement et nous cherchons à réduire un max sur le budget (mais en restant safe quand même... On veut pas trop de problème au milieu de l'océan). J'ai entendu dire qu'il faudrait un monocoque qui fait 3 fois la taille de la houle, donc au moins du 9m pour l'Atlantique et que les anciens bateaux (fait par fibre et pas une coque en moule/contremoule) sont des bons partis. Voilà je peux apporter plus d'infos mais je suis un peu perdu sur les navires que je pourrais chercher (j'étais parti sur un FIRST mais je pense qu'on peut faire bien moins cher...) Je suis ouvert à toutes vos précisions/conseils/détails :)
Merci!
Je poste car depuis quelques temps j'ai un projet avec un ami. Nous sommes étudiants et nous prenons une année de césure. Notre objectif est de traverser l'Atlantique à la voile et de visiter les pays d'Amérique. Nous voulons donc acheter un bateau, le refaire et l'utiliser. On ferait ainsi pas mal d'économies. Je ne m'y connais pas trop en réparation de bateau mais à 2 nous sommes confiants sur notre capacité à réussir. Je demande sur ce forum car je ne m'y connais pas trop sur les types de navires. Je sais naviguer mais quel type de bateau chercher je ne sais pas trop. Nous ferions de la navigation équatoriale majoritairement et nous cherchons à réduire un max sur le budget (mais en restant safe quand même... On veut pas trop de problème au milieu de l'océan). J'ai entendu dire qu'il faudrait un monocoque qui fait 3 fois la taille de la houle, donc au moins du 9m pour l'Atlantique et que les anciens bateaux (fait par fibre et pas une coque en moule/contremoule) sont des bons partis. Voilà je peux apporter plus d'infos mais je suis un peu perdu sur les navires que je pourrais chercher (j'étais parti sur un FIRST mais je pense qu'on peut faire bien moins cher...) Je suis ouvert à toutes vos précisions/conseils/détails :)
Merci!
Bonjour,
en séjour 10 jours je souhaiterai faire une journée en catamaran ou voilier sur les iles Lavezzi au départ de BONIFACIO. Est ce que vous connaissez des prestataires qui propose cette journée. journée catamaran avec skipper et repas pour 5.
Merci de vos réponses
en séjour 10 jours je souhaiterai faire une journée en catamaran ou voilier sur les iles Lavezzi au départ de BONIFACIO. Est ce que vous connaissez des prestataires qui propose cette journée. journée catamaran avec skipper et repas pour 5.
Merci de vos réponses
Bonjour, je suis sur Lifou et cherche à rejoindre la Polynésie en voilier.
Je pourrais partir dès le 20 juillet.
Bonjour,
Nous recherchons une croisière pour 15 jours en juillet ou aout 2020 sur les Grenadines ou ailleurs aux Antilles ou Corse ou Sardaigne AVEC SKIPPER et pension complète. Nous sommes 4 adultes et 2 ados de 16 et 13 ans
De préférence nous recherchons des personnes ayant leur propre bateau
Auriez-vous des propositions à nous faire ou des adresses de personnes privées réalisant ce genre de prestations ?
Merci beaucoup
Claude
Merci beaucoup
Claude
Bonjour,
je cherche un bateau avec skipper / hôtesse pour mars 2021... Si quelqu'un peut m'aider... Merci par avance !
Matthieu.
Bonjour,
Je suis a la recherche de réponse a mes questions !!
je cherche a habiter a l'année sur un catamaran dans le sud, j aimerais savoir des petits truc : 1- Es que vivre sur un cata est dure (avantage - incovéniant) (ete hiver) 2- Pour avoir une adresse postale comment faire ? 3- Quel et le cout de la vie (prix d un place, electriciter eau, etc) 4- A t-on le droit l'été de faire des voyage pour particulier a la semaine contre des € 5- Y a til des familles ou personnes qui on deja passer le cap d habitez sur leurs bateaux si oui pouvez vous me laisser votre mails privee pour vous contacter et dialoguer. 6 - je pense que c'est bon pour les questions !!!! j'ai déja navigué sur nautitech 40 , lagoon 40 et bahia 46 et je régate sur monocoque entre 35 et 45 pieds en méditerranée depuis des années et ancien moniteur de dériveurs.
j'envisage d'acheter un catamaran entre 40 et 42 pieds d'occasion avec un budget mini de 150.000 e et maxi de 220.000 e !!! que me conseillez vous sachant qu'on est un couple travaillant encore 8 ans avant la retraite !!!!! j'attends vos réponses et merçi d'avance
je cherche a habiter a l'année sur un catamaran dans le sud, j aimerais savoir des petits truc : 1- Es que vivre sur un cata est dure (avantage - incovéniant) (ete hiver) 2- Pour avoir une adresse postale comment faire ? 3- Quel et le cout de la vie (prix d un place, electriciter eau, etc) 4- A t-on le droit l'été de faire des voyage pour particulier a la semaine contre des € 5- Y a til des familles ou personnes qui on deja passer le cap d habitez sur leurs bateaux si oui pouvez vous me laisser votre mails privee pour vous contacter et dialoguer. 6 - je pense que c'est bon pour les questions !!!! j'ai déja navigué sur nautitech 40 , lagoon 40 et bahia 46 et je régate sur monocoque entre 35 et 45 pieds en méditerranée depuis des années et ancien moniteur de dériveurs.
j'envisage d'acheter un catamaran entre 40 et 42 pieds d'occasion avec un budget mini de 150.000 e et maxi de 220.000 e !!! que me conseillez vous sachant qu'on est un couple travaillant encore 8 ans avant la retraite !!!!! j'attends vos réponses et merçi d'avance
Nous rentrons d’une croisière de 20 j organisée par «les Biquets» dans l’archipel des Tuamotu en Polynésie et nous souhaitons témoigner de notre vécu, malheureusement pas en phase avec leur site internet (https://www.biquets.net), «très vendeur»:
-Bateau annoncé moderne et très confortable. En fait il a 17 ans, la réserve d’eau proposée est insuffisante pour prendre des douches dans le cabinet de toilette, pas de coussin dans le cockpit pour lire et déjeuner. Table trop petite pour manger confortablement à 6 adultes.
-Douche de pont interdite, il fallait se doucher à l’eau de mer, à l’arrière du bateau, à la vue de tous, et se rincer à l’eau douce, succinctement, avec un pulvérisateur de jardin...
-Destinations : elles se résument à 4 destinations (5 mouillages) en 20 jours, nous aurions aimé bouger davantage pour découvrir d’autres sites idylliques, nombreux dans cette zone.
-Tarif annoncé «à partir de 1400euros la semaine par personne»: il est en réalité de 2500euros sans l’alcool qui s’ajoute via un forfait de 200 euros par personne pour les 20 jours de croisières. Pas d’eau minéral à bord, nous devions boire l’eau du dessalinisateur non traitée. En plus, à ce prix-là, il fallait faire la vaisselle à l’eau de mer, sous le soleil, cassés en 2 à l’arrière du bateau.
Le problème est que le site n’évoque pas ces conditions de vie à bord. Nous en avons eu connaissance le jour de notre embarquement lors du briefing. Très déçus, nous avons eu le sentiment de nous faire piéger!
Il a donc fallu se plier aux exigences du skipper et de l’hôtesse pour que le séjour se passe aussi bien que possible...(à 14900 euros la croisière pour 2, nous espérions beaucoup mieux en terme de services!).
-Bateau annoncé moderne et très confortable. En fait il a 17 ans, la réserve d’eau proposée est insuffisante pour prendre des douches dans le cabinet de toilette, pas de coussin dans le cockpit pour lire et déjeuner. Table trop petite pour manger confortablement à 6 adultes.
-Douche de pont interdite, il fallait se doucher à l’eau de mer, à l’arrière du bateau, à la vue de tous, et se rincer à l’eau douce, succinctement, avec un pulvérisateur de jardin...
-Destinations : elles se résument à 4 destinations (5 mouillages) en 20 jours, nous aurions aimé bouger davantage pour découvrir d’autres sites idylliques, nombreux dans cette zone.
-Tarif annoncé «à partir de 1400euros la semaine par personne»: il est en réalité de 2500euros sans l’alcool qui s’ajoute via un forfait de 200 euros par personne pour les 20 jours de croisières. Pas d’eau minéral à bord, nous devions boire l’eau du dessalinisateur non traitée. En plus, à ce prix-là, il fallait faire la vaisselle à l’eau de mer, sous le soleil, cassés en 2 à l’arrière du bateau.
Le problème est que le site n’évoque pas ces conditions de vie à bord. Nous en avons eu connaissance le jour de notre embarquement lors du briefing. Très déçus, nous avons eu le sentiment de nous faire piéger!
Il a donc fallu se plier aux exigences du skipper et de l’hôtesse pour que le séjour se passe aussi bien que possible...(à 14900 euros la croisière pour 2, nous espérions beaucoup mieux en terme de services!).
Nous rêvons d’affréter en avril un petit catamaran avec skipper pour découvrir pendant une dizaine de jours les lointaines Iles du sud . Il s'agirait des Surin et Similians situées au nord de Phuket, puis une grande boucle au sud comprenant Koh Racha Noi, Koh Phetra, Koh Lao Liang, Koh Rok en face de Kradan, Koh Haa avant de rentrer vers la marina de Phuket.
L'avez vous déjà fait ?
Etes vous tenté en solo ou en partageant un bateau?
Ou bien avez vous un contact sur place pour que cela soit financièrement envisageable ?
PS. Ce n'est pas par hasard que je n'ai pas cité les autres Iles car elles sont devenues facilement accessibles pour le meilleur et le pire .
Merci d'avance pour vos retours.
PS. Ce n'est pas par hasard que je n'ai pas cité les autres Iles car elles sont devenues facilement accessibles pour le meilleur et le pire .
Merci d'avance pour vos retours.
Bonjour à tous !
Bonne année à tous,
Je suis un débutant complet en voile, mais j'ai l'envie d'apprendre a barrer un voilier. Quels conseils me donneriez vous pour apprendre la voile, passer par les glénans, une entreprise privée pour faire des stages de voiles.
Merci pour vos réponse, Bonne journée
Jeremie
Bonne année à tous,
Je suis un débutant complet en voile, mais j'ai l'envie d'apprendre a barrer un voilier. Quels conseils me donneriez vous pour apprendre la voile, passer par les glénans, une entreprise privée pour faire des stages de voiles.
Merci pour vos réponse, Bonne journée
Jeremie
Bonjour, nous partons mon mari et moi, en catamaran aux Seychelles en avril prochain.
le 15 avril 2018 pour une semaine .
J'aimerais avoir vos conseils, vos expériences , et vos souvenirs si vous avez vous aussi fait ce magnifique séjour ! 🙂
voici notre programme
Jour 1 PARIS / MAHÉ Jour 2 MAHÉ - Nuit à Mahé à la base de Dream Yacht Charter Jour 3 MAHÉ / LA DIGUE Jour 4 LA DIGUE / ANSE VOLBERT / COUSIN / BAIE SAINTE-ANNE
Jour 5 BAIE DE SAINTE-ANNE / CURIEUSE Jour 6 CURIEUSE / ÎLE DE SAINT-PIERRE / LA DIGUE Jour 7 LA DIGUE / FÉLICITÉ / LA DIGUE Jour 8 LA DIGUE / GRANDE ANSE / MAHÉ ou BEAUVALLON Jour 9 MAHÉ (capitale Victoria) - PARIS
Merci je suis preneuse de toute info et conseil 😛
Roxane
Jour 1 PARIS / MAHÉ Jour 2 MAHÉ - Nuit à Mahé à la base de Dream Yacht Charter Jour 3 MAHÉ / LA DIGUE Jour 4 LA DIGUE / ANSE VOLBERT / COUSIN / BAIE SAINTE-ANNE
Jour 5 BAIE DE SAINTE-ANNE / CURIEUSE Jour 6 CURIEUSE / ÎLE DE SAINT-PIERRE / LA DIGUE Jour 7 LA DIGUE / FÉLICITÉ / LA DIGUE Jour 8 LA DIGUE / GRANDE ANSE / MAHÉ ou BEAUVALLON Jour 9 MAHÉ (capitale Victoria) - PARIS
Merci je suis preneuse de toute info et conseil 😛
Roxane
Bonjour !
Je souhaite partir en avril en Amérique du sud sans prendre d'avion. De plus je me dis qu'un voyage en bateau est quelque chose qui doit être super et ça nous rend conscient que l'Amérique c'est pas à deux pas de chez sois ! Je viens vous donc pour avoir des infos sur comment trouver un bateau partant d'Europe et se rendant en Amérique. Y a t-il est sites spécialisés sur les transatlantiques ou la recherche de coéquipiers ? Dois je me rendre directement dans un port ? Si oui lesquels ?
Merci d'avance ! Théo
Je souhaite partir en avril en Amérique du sud sans prendre d'avion. De plus je me dis qu'un voyage en bateau est quelque chose qui doit être super et ça nous rend conscient que l'Amérique c'est pas à deux pas de chez sois ! Je viens vous donc pour avoir des infos sur comment trouver un bateau partant d'Europe et se rendant en Amérique. Y a t-il est sites spécialisés sur les transatlantiques ou la recherche de coéquipiers ? Dois je me rendre directement dans un port ? Si oui lesquels ?
Merci d'avance ! Théo
Salut a tous!
Nous sommes deux paloises a la decouverte du monde depuis 1 ans et 3 mois 🙂
Actuellement au Panama, portobelo, nous sommes a la recherche d un moyen de transport qui flotte pour rejoindre la Colombie.
Nous avons un peu de temps, et ca n est pas un probleme d attendre.
Quelques questions tout de meme,
Est ce que le port el Porvenir n est pas plus strategique pour rencontrer une ame charitable qui pourrait nous aider ?
Quelqu un a t il un contact, des copains qui ont un bateau, un local qui part souvent a la peche ?
Quelqu un a t il une experience recente a partager?
Un grand merci a quiconque repondra a nos questions 😉
Nous sommes surmotivee et prete a mettre la main a la pate!
Gracias
Nous sommes deux paloises a la decouverte du monde depuis 1 ans et 3 mois 🙂
Actuellement au Panama, portobelo, nous sommes a la recherche d un moyen de transport qui flotte pour rejoindre la Colombie.
Nous avons un peu de temps, et ca n est pas un probleme d attendre.
Quelques questions tout de meme,
Est ce que le port el Porvenir n est pas plus strategique pour rencontrer une ame charitable qui pourrait nous aider ?
Quelqu un a t il un contact, des copains qui ont un bateau, un local qui part souvent a la peche ?
Quelqu un a t il une experience recente a partager?
Un grand merci a quiconque repondra a nos questions 😉
Nous sommes surmotivee et prete a mettre la main a la pate!
Gracias
Bonjour,
je n'ai pas trouvé de post récents sur les loueurs sérieux de Cata pour les seychelles. avez vous des contacts à me donner svp ? (site internet, bateau privé, etc).
c'est pour l'été prochain
merci
stéphane
je n'ai pas trouvé de post récents sur les loueurs sérieux de Cata pour les seychelles. avez vous des contacts à me donner svp ? (site internet, bateau privé, etc).
c'est pour l'été prochain
merci
stéphane
Bonjour
Un petit retour sur une superbe croisière n septembre 2019 avec les biquets avec qui nous avons passé 15 jours de rêve. Une croisière authentique hors du commun où nous avons pu rencontrer des Polynésiens dans leur mode de vie.
Snorkeling avec les raies manta et les raies léopards, le jardin de corail et surtout les Polynésiens dans une ambiance festive.
Des skippers passionnés qui ont plaisir à partager leur mode de vie en petit comité sur un bateau très bien entretenu.
--
Attention ce message vantant les mérites d'un prestataire est le premier post d'une personne inscrite ce jour sur VF. On ne peut donc être certain de sa "fiabilité".
L'équipe VoyageForum
--
Attention ce message vantant les mérites d'un prestataire est le premier post d'une personne inscrite ce jour sur VF. On ne peut donc être certain de sa "fiabilité".
L'équipe VoyageForum
Bonjour,
J'ai le projet d'aller au Canada avec comme moyen de propulsion : le vent.
Je fini une formation en février et souhaite partir autour de mai/juin 2020. On ma glissé dans l'oreille que c'était une bonne période pour allé au Groenland, alors je me demande si c'est possible et vous demande des infos pour une transatlantique Europe - Groenland - Canada, la possibilité de le faire en bateau stop ou pseudo préparé avec un esprit de partage et non de croisière.
Dans l'attente de partager avec toi, bon vent
Gzav
J'ai le projet d'aller au Canada avec comme moyen de propulsion : le vent.
Je fini une formation en février et souhaite partir autour de mai/juin 2020. On ma glissé dans l'oreille que c'était une bonne période pour allé au Groenland, alors je me demande si c'est possible et vous demande des infos pour une transatlantique Europe - Groenland - Canada, la possibilité de le faire en bateau stop ou pseudo préparé avec un esprit de partage et non de croisière.
Dans l'attente de partager avec toi, bon vent
Gzav
Bonjour à toutes et à tous,
Sur différents sites de voyage je constate qu'il est très facile de trouver des informations sur des voyages entre l'Amérique et l'Océanie, mais très peu dans le sens inverse. Les bonnes conditions et itinéraires idéaux semblent très rares voir inexistants ou dangereux. Aussi, je me suis dirigé sur ce forum pour connaître l'avis de navigateurs expérimentés et connaisseurs. Est il possible d'effectuer le trajet dans le sens Océanie Amérique du Sud (exemple : Australie, Nz ou Calédo pour le départ, puis escales Fidjii, Tahiti, Marquises, Iles de Pâques puis arrivée vers le chili) ? SI oui, quels lieux de départ, d'escales et d'arrivée (et quelles dates) seraient adéquats ? Merci d'avance
Bonjour,
Nous recherchons pour mai-juin 2020 des personnes louant avec eux leur catamaran pour nous faire découvrir moyennant un prix de location en pension complète les iles Tuamotu sur une dizaine de jours. Nous ne voulons pas passer par les grosses compagnies et des personnes privées connaissant parfaitement le coin nous satisfairait totalement
Merci pour les bon tuyaux et adresses éventuelles
Claude
Nous recherchons pour mai-juin 2020 des personnes louant avec eux leur catamaran pour nous faire découvrir moyennant un prix de location en pension complète les iles Tuamotu sur une dizaine de jours. Nous ne voulons pas passer par les grosses compagnies et des personnes privées connaissant parfaitement le coin nous satisfairait totalement
Merci pour les bon tuyaux et adresses éventuelles
Claude
Ceux qui aiment visiter les plages, les mangroves, les sentiers et les piscines naturelles de Barra Grande, district de Maraú dans le sud de Bahia, auront une nouvelle option de transport pour se rendre sur place : une liaison catamaran via l'océan Atlantique à partir de mi-décembre.
L'itinéraire devrait durer environ quatre heures au total, ce qui réduira de deux heures le temps de trajet actuel entre Salvador et Barra Grande. Le prix du passage devrait être un peu plus de R$ 220.
Les horaires sont également fixés. Le catamaran doit quitter Barra Grande tous les jours à 7h et arriver à Salvador à 11h. Le retour a lieu à 13h et l'arrivée à 17h.
Un petit observation quand mème, les passages océaniques en catamaran tels que nous les connaissons comme la liaison Salvador - Morro de São Paulo sont réputés être de temps en temps assez rudes, donc soyez prêts pour le mal de mer.
Le bonjour tropical de Salvador da Bahia
Ivan Bahia Guide
L'itinéraire devrait durer environ quatre heures au total, ce qui réduira de deux heures le temps de trajet actuel entre Salvador et Barra Grande. Le prix du passage devrait être un peu plus de R$ 220.
Les horaires sont également fixés. Le catamaran doit quitter Barra Grande tous les jours à 7h et arriver à Salvador à 11h. Le retour a lieu à 13h et l'arrivée à 17h.
Un petit observation quand mème, les passages océaniques en catamaran tels que nous les connaissons comme la liaison Salvador - Morro de São Paulo sont réputés être de temps en temps assez rudes, donc soyez prêts pour le mal de mer.
Le bonjour tropical de Salvador da Bahia
Ivan Bahia Guide