Vols pour les États-Unis avec Ryanair
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VI Viadi Globetrotter ·
Nous avons lu sur plusieurs articles internet datant de 2008 et même entendu à travers les médias que Ryanair projetait d'organiser des vols pour les USA au départ de l'Europe, vols qui seraient annoncés à partir de 10-15 € ...

C'était un coup communication du patron de la compagnie. Le modele devait comprendre une classe économique avec des billets à 10-15€ et une classe affaire plus chère avec "bed and blowjob included".

De plus Ryanair n'a aucun avion adapté à de longs vols transatlantiques, l'autonomie des Boeing 737-800 est trop juste pour ce type de vols, surtout en version haute densité. Ou alors ce seraient les heures de gloires retrouvées de Gander !!

Les seuls vols opérés par ce type d'appareil en transatlantique sont des vols tout business opérés par Privatair pour le compte de diverses compagnies (KL LX LH). BA vient de lancer un service identique.

A noter cependant qu'une compagnie nord américaine va relancer un transatlantique en A319 configuré bi classe.

Pour ce qui est des aéroports, à noter que les aéroports de départ doivent etre agrées par les autorités américaines. Ainsi, lors du lancement des vols L'AVION, l'aéroport de ORY a du etre agrée de nouveau, ce qui a entrainé un retard dans le lancement de la ligne. Il serait étonnant que BVA ou CRL soient aux normes demandées...
KI Kilolouise Regular ·
Il me semble pourtant qu'un gros porteur consomme moins de kerosene que un petit porteur par km et passager . Est ce lie aussi que un gros porteur reste plus lomgtemps a haute altidude que un petit ? Moins de phase de monte et de descente ?

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