18 jours en solitaire aux Etats-Unis
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SL Slash1654 Regular ·
Merci Micmac2 ! Pour synchroniser le son, je mets la bande son de la GoPro et celle de l'enregistreur dans la même timeline, et je déplace une des bandes son jusqu'à ce qu'elle corresponde avec l'autre. C'est pas plus compliqué que ça 😉
Etats-Unis 2013, Vidéo "Timelapse": http://www.youtube.com/watch?v=-1aQD1Ja_3s
MI Micmac2 Veteran ·
Ok, je saisis. Mais le son de la gopro est suffisant que pour pouvoir mettre les 2 en // ?

Top.
Suivez les sympathiques pérégrinations routières de deux accros du voyage sur www.lavoiturejaune.com
SL Slash1654 Regular ·
Disons que le son de la GoPro est suffisant pour pouvoir faire l'analogie avec la bande son de l'enregistreur.

L'idéal, c'est quand il y a un son particulier/remarquable. Par exemple, un simple claquement de main permet de synchroniser très précisément les deux bandes sons. Pour la voiture, je synchronise en général grâce au démarrage du moteur.
Etats-Unis 2013, Vidéo "Timelapse": http://www.youtube.com/watch?v=-1aQD1Ja_3s
CO Couack Regular ·
J'adore votre carnet. Vivement la suite!
Couack http://etsionjasait.canalblog.com/archives/recits_de_voyage/index.html
SL Slash1654 Regular ·
Merci 😉 La suite à venir ce samedi !
Etats-Unis 2013, Vidéo "Timelapse": http://www.youtube.com/watch?v=-1aQD1Ja_3s
CI Citronate Veteran ·
Merci 😉 La suite à venir ce samedi !

chouette merci pour le récit
Pour voir mes Carnets de voyage : https://voyageforum.com/membres/citronate/ -USA, Mexique, L’Arabie heureuse, Bali la fin d'un rêve?, Jordanie, Thaïlande, La Malaisie, A deux heures de Paris un pays magnifique, Miami, New York. Mon blog : https://abivoyage.wixsite.com/info
SL Slash1654 Regular ·
You're welcome !

Je regrette mais je n'ai d'autre choix que de poster le récit demain exceptionnellement. Pour cause je suis indisponible à partir de 20h et je ne souhaite pas bâcler le travail en essayant de le publier avant.

A demain donc !
Etats-Unis 2013, Vidéo "Timelapse": http://www.youtube.com/watch?v=-1aQD1Ja_3s
HI Hiacinthe Globetrotter ·
Bonjour,

Voilà, ça y est, je suis inscrite et je peux enfin continuer de lire ton carnet de voyage.

Tu as eu raison d'insister auprès de Hertz pour avoir la voiture que tu souhaitais. Grâce à ton récit et à tes photos, tu nous fais découvrir une partie de la route panoramique qui longe le lac Tahoe. Cela me donne envie d'y aller la prochaine fois que j'irai à San Francisco.

J'ai hâte de continuer à lire la suite de ton récit. Je te remercie beaucoup d'avoir publié ce carnet de voyage et d'avoir posté ces belles photos.

A très bientôt !

Hiacinthe
Hiacinthe
SL Slash1654 Regular ·
Re-bonjourHiacinthe ! Merci pour l'attention portée au récit; ce devrait être plus agréable à lire désormais avec les photos incrustées.

D'ailleurs j'apporte comme promis le jour 5. Il s'agit encore une fois d'un trajet assez long, mais c'est le dernier avant les véritables visites, notamment de quelques parcs nationaux. Bonne lecture ! Dans l'épisode précédent: Après avoir insister auprès de Hertz pour obtenir la Mustang avec un pack décent d'options, je fais mes premiers tours de roues jusqu'à Lake Tahoe. La route est un véritable plaisir et les vues sont superbes ! Je rejoins Reno pour la nuit. Ce mini Las Vegas est situé à une heure de Lake Tahoe, et accessible par une route montagneuse que je sillonne dans l'obscurité, toit ouvert avec le ciel étoilé au dessus la tête. A l'arrivée, ma chambre n'est pas correctement enregistrée et on me place en chambre fumeur. Quoiqu'il en soit c'est suffisant pour me reposer en vue du trajet de demain...

JOUR 5 (11 août 2013): Course contre le soleil

Aujourd'hui j'ai encore un dernier bout de route à parcourir. L'objectif: atteindre Salt Lake City où je passerai deux nuits afin d'assister à la Speed Week, compétition de vitesse qui se déroule sur les gigantesques lacs salés de Bonneville, et durant laquelle des bolides préparés par des fous de vitesse tentent de battre des records.

Histoire de rajouter un peu de piment, je me fixe deux sous-objectifs: d'une part je dois partir après le lever du soleil et arriver avant le couché, d'autre part je n'ai pas le droit d'utiliser l'Interstate I80 qui monte directement jusqu'à Salt Lake City. Je dois donc emprunter une longue portion de la Route 50, aussi connue comme "la route la plus perdue d'Amerique" ("The loneliest Road in America"). Sur une carte ça donne grossièrement ça:



Sur le papier, ça donne un départ à 6:08 pour une arrivée à 21:32, pour une distance totale de 900 Km. Bref, de quoi largement profiter du paysage tout en remplissant les objectifs.

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Il est 6h 07min 55s. Le compte à rebours débute. 3... 2... 1... et c'est parti ! Le soleil se lève et... attendez, il semble qu'il manque un concurrent !

C'est normal: il roupille encore profondément dans son lit. En fait, surement par un excés de confiance, je choisis de faire le lièvre et de partir une heure plus tard, vers 7:15 ! Histoire d'enfoncer le clou, je fais même un détour par le centre-ville de Reno. Vous me direz que ce Las Vegas miniature se visite le soir; quoiqu'il en soit, à 7:30 du matin ça tient plus de la ville fantôme, et l'avenue principale est bloquée pour cause de travaux. Rien d'intéressant à voir en fin de compte, mais ce n'était pas mon objectif principal de toutes manières.



La portion intéressante de la Route 50 débute à Fallon, une petite ville à une heure de Reno. Forcément, quand on s'apprête à traverser la route la plus "paumée" des Etats-Unis, on prend ses précautions et on passe à la pompe. Cette fois ma carte bancaire est directement acceptée; je n'ai qu'à me servir. Une fois le réservoir plein, la terreur m'envahit, et tout ça pour une bête question de vocabulaire. Sur le panneau d'affichage des prix, je lis uniquement "Gasoline" et "Diesel No.2". Vous allez rire, mais la première chose qui m'a traversé l'esprit c'est "Catastrophe, je viens de faire le plein de la Mustang avec du gasoil...". Autant dire que je ne me sentais pas très bien...

Si j'avais pris le temps de réfléchir sur le mot "Gasoline", typiquement américain, j'aurais compris qu'il s'agissait du terme complet pour "Gas". Seulement c'est mon deuxième plein aux US, et dans la panique je rentre instinctivement dans la boutique pour expliquer mon inquiétude à la gérante.



A mon grand soulagement, c'est bien du "Regular Unleaded" que j'ai mis dans la voiture. J'apprends qu'en règle générale, les pompes diesels sont de couleur verte. Une chose à savoir également: le diesel est beaucoup moins courant aux Etats-Unis, généralement réservé aux "trucks" nécessitant un couple important pour tracter des charges lourdes. Pour terminer, les pistolets diesel sont en général plus gros et ne sont donc pas compatibles avec les voitures américaines modernes. Le risque d'erreur est finalement assez faible !

Une fois le toit ouvert, c’est parti pour près de 400 Km de route "vide" jusqu’à Ely NV ! A priori je suis toujours en avance sur le soleil, mais celui-ci essaye de me ralentir en me cramant les bras. Dans ce genre de situation, la crème solaire est de mise (indice 50 en l'occurrence !). Mais surtout, les paysages traversées sont littéralement dépaysants de par leur immensité. De plus, l'alternance entre zones plates et zones montagneuses m'est peu commune: les routes sinueuses laissent régulièrement place à de longues lignes droites se perdant à l'infini. Le tout agrémenté d'un peu de musique adéquate, et les miles défilent plus vite que je n'ai le temps de les compter.



Quelle sensation de liberté incroyable ! Un peu comme si tout le réseau routier vous appartenait. Régulièrement, je me sens obligé de m'arrêter sur les larges bas-côtés pour profiter de la vue autant que du silence. C'est l'un des avantage lorsque vous voyagez seul; vous n'embêtez personne, même en vous arrêtant toute les cinq secondes...





Une fois arrivé à Ely, je suis déjà contraint de refaire un plein. Cette fois j’oublie de fermer la trappe du réservoir ! Heureusement je me gare devant la boutique pour consulter ma carte et un honnête passant me fait remarquer l'incident. La ville semble assez active en raison de la Speed Week qui se déroule actuellement à moins de deux heures de route d'ici. Les quelques "hot rods" sur la route confirment cette idée !



Ma prochaine étape est Wendover. Il s'agit de la ville jouxtant les lacs salés, Salt Lake City étant situé encore deux heures plus loin.

Deux choix s'offrent à moi: soit je prend l'itinéraire principal qui mène à Wendover, soit je parcours 45 minutes de route en dehors de mon trajet initial afin d'attraper une petite route secondaire qui grimpe vers le nord, à travers les montagnes. Naturellement, mon choix se porte sur la seconde option !

Après 45 minutes dans la "mauvaise direction", j'atteins la jonction avec le trajet alternatif, qui débute avec un joli champ d'éoliennes (d'autres y verront surement un horrRRRrrible champ d'éoliennes...)



L'itinéraire se poursuit par une portion désertique au style désormais familier. A un détail près: cette route est totalement vide, et je souligne trois fois le mot "vide". Après plus d'une demi heure de route, je n'ai croisé absolument PERSONNE. J'ai fini par comprendre pourquoi...



Oui, l'asphalte s'arrête brusquement, sans préavis; pour ma Mustang de location, c'est The End of the Line ! Sur le coup ça me fait rire mais à côté de ça j'ai perdu beaucoup de temps. En effet je dois retourner jusqu'à Ely, à 1h30 de route, pour récupérer le trajet initial. Pour faire simple, je viens de perdre 3 heures... A vrai dire "perdre" n'est pas le bon terme car j'ai finalement beaucoup apprécié ce détour; le fait d'être perdu sur une route complètement déserte, ça a son charme !



Pour ma course contre le soleil en revanche, ça semble complètement raté. Et je ne vous ai pas parlé d'un détail: entre le Nevada et l'Utah il y a une heure de décalage horaire dans le mauvais sens ! Autrement dit, lorsque je suis de retour à Ely pour reprendre le trajet initial, il est 18:30... donc 19:30 à Salt Lake City ! Et j'ai encore 3h40 de route... Mais avant Salt Lake City, je dois passer par Wendover. Je vous remets la carte pour clarifier:



Le trajet vers Wendover est très reposant, surtout avec la luminosité qui diminue à mesure que le soleil descend.



En passant devant la voiture, je me rends compte d'un tragique accident !



Il 'agit à priori d'une grosse sauterelle, mais la famille d'accueil qui me recevra la semaine suivante dans le Wisconsin m'a fait savoir que c'était une véritable calamité dans les champs. Au moins celle-ci ne causera plus d'ennuis !

Dans les faits, j'arrive à Wendover (lacs salés) au couché du soleil. C'est l'heure à laquelle j'aurais dû arriver à Salt Lake City, à deux heures de route encore. Vous vous demandez surement pourquoi je loge à Salt Lake City et non pas à Wendover. Tout simplement: la Speed Week attire tellement de monde que les hôtels sont pleins plusieurs mois à l'avance; d'ailleurs beaucoup de personnes ont choisi de camper directement sur le sel. Quoiqu'il en soit, la vue est superbe !



C'est très particulier comme endroit ! J'ai hâte d'être demain pour en profiter. Mais à l'heure actuel, j'ai encore deux heures de routes jusqu'à Salt Lake City et il commence réellement à faire noir.



Je passe une TROISIÈME fois à la pompe, et après avoir découvert que je pouvais personnaliser l'éclairage intérieur de la voiture à volonté (de la couleur des chiffres du compteur, du "halo" jusqu'aux porte-gobelets et la zone des pieds), je reprends la route.



Avec le temps, je me dis que cette voiture est un gros jouet ! Notez le petit "Track Use Only" ("pour le circuit uniquement") à côté du G-mètre sur l'écran...

Là, c'est littéralement le jour et la nuit; autant le dernier bout de route jusqu'aux lacs salés était très agréable, autant l'autoroute vers Salt Lake City est désagréable. Cette fois, la chaussée est chargée de voitures, et le paysage plongé dans l'obscurité ne parvient pas à vous tenir éveillé. Histoire de ne pas arranger les choses, des travaux routiers sur des DIZAINES de miles me contraignent de viser précisément entre les cônes et le rail de sécurité, le tout à vitesse réduite. Imaginez cela lorsque vous êtes fatigué...

J'ai bien mérité ma chambre d'hôtel au Super 8 Salt Lake City Airport, très bien équipée pour le prix d'ailleurs. Pour deux nuits c'est appréciable. Fait amusant: sur le parking de l'hôtel, quelques bolides sont laissés sur des remorques, en vue d'affronter les lacs salés le lendemain. Pas de doute, je suis au bon endroit !

Tous calculs faits, j'ai parcouru 1 200 Km sur la journée; je ne les ai presque pas vu défiler tant les paysages traversés sont atypiques ! Vous direz surement que ce n'était pas responsable de conduire autant, surtout les deux dernières heures d'autoroutes avec la fatigue derrière. Cependant le petit détour de trois heures n'a pas aidé.

Heureusement j'approche des grands parcs nationaux, et je passe donc désormais plus de temps sur place.

Dans le prochain épisode: J'appréhende la notion de "plat", je me retrouve coincé sur les lacs salés, et je me bouche les oreilles.

Merci pour votre lecture, comme toujours !
Etats-Unis 2013, Vidéo "Timelapse": http://www.youtube.com/watch?v=-1aQD1Ja_3s
HI Hiacinthe Globetrotter ·
Bonsoir Slash,

Heureusement que tu ne t'es pas endormi au volant ! 1200 kms en une journée, dont une partie de nuit ! Cela devait être vraiment très fatigant, surtout à la fin, tu devais avoir du mal à garder les yeux ouverts.

Tu vas rire, le fait de se tromper de carburant, cela nous est arrivé !!! C'est donc possible. Mon mari s'est aperçu trop tard qu'il avait mis du diesel dans une voiture qui roule à l'essence. Une personne a essayé de vider le réservoir mais, sans succès, malgré tous ses efforts. C'était très gentil de sa part. Nous avons été très touchés de tout ce qu'il a fait et nous lui avons donné un billet. Ensuite, c'est la gérante de la station service qui s'est occupée de nous en passant je ne sais combien de coup de fils jusqu'à ce que nous soyons dépannés. Nous sommes repartis avec une nouvelle voiture. Nous lui avons fait un cadeau et l'avons embrassée, très émus. Ce n'est pas la première fois que les Américains se mettent en quatre pour nous aider. Ils sont vraiment très serviables.

Encore merci pour ce récit, très vivant.

A bientôt !
Hiacinthe
SL Slash1654 Regular ·
Re-bonsoir !

C'est surtout la fin du trajet qui était difficile, avec toutes ces zones de travaux, ces cônes partout, le tout dans l'obscurité. Ca n'en finissait pas !!

Pas de chance pour la confusion diesel/essence ! Comme quoi ça peut vraiment arriver, mais comme tu le disais, les Américains sont très serviables. Pour relativiser, c'est moins grave de mettre du diesel dans une essence que l'inverse, mais dans les deux cas c'est siphonage du réservoir obligatoire, et c'est visiblement pas une mince affaire d'après ce que tu décris.

Encore merci pour ton retour et à bientôt !
Etats-Unis 2013, Vidéo "Timelapse": http://www.youtube.com/watch?v=-1aQD1Ja_3s
SL Slash1654 Regular ·
Bonsoir à tous ! Compte tenu de mon indisponibilité d'hier soir (à nouveau), je publie aujourd’hui la suite du récit, dernier jour avant les premiers parcs nationaux dont Zion NP pour débuter. Bonne lecture !

Dans le dernier épisode: Je tente d'effectuer le trajet Reno - Salt Lake City entre le lever et le coucher du Soleil. Mon désir d'emprunter les petits itinéraires perdus me conduit à tomber sur une route sans issue (pavée). Cette erreur vaut le détour mais me fait perdre beaucoup de temps, en plus de m'ajouter beaucoup de kilomètres. Après avoir eu un premier aperçu des lacs salés en soirée, je poursuis jusqu'à Salt Lake City sur l'Interstate I80 au cours d'un éprouvant trajet de nuit, entravé par des travaux interminables et une circulation dense. Après 1200 Km, j'arrive finalement à l'hôtel, essoufflé mais impatient de profiter du lendemain, pas sur la route cette fois.

JOUR 6 (12 août 2013): Sur les lacs salés de Bonneville

Au vu de toute la route parcourue hier, il me semble raisonnable de faire une petite pause ! Au programme de la journée, je me rends sur les lacs salés de Bonneville pour assister à la Speed Week, une compétition qui rassemble des fous de vitesses et leurs bolides en vue d’exploser des records !

Je quitte l’hôtel vers 10:30 du matin. Les quelques voitures de course qui étaient posées sur des remorques la veille ont disparu du parking et on surement déjà rejoint les lacs salés, à deux heures de routes d’ici.

Je parcours donc en sens inverse l’Interstate I80 que j’avais parcourue la nuit dernière. La principale différence, c'est que cette fois je peux voir le paysage. En particulier, peu avant d’arriver, je tombe sur ce qui doit être l’aire d’autoroute la plus « cool » que j’ai jamais vue, perdue au milieu d’une gigantesque étendue salée. Le temps de descendre de la voiture et de faire deux pas, voilà ce à quoi vous assistez :



Ca donnerait presque envie de courir tout droit aussi longtemps que possible, mais je me contente de avancer un peu sur l’étendue de sel. Encore un endroit très atypique !



En reprenant la voiture, j’avoue ne pas avoir trop d’idée sur l’organisation de l’évènement pour les visiteurs. Dans ma tête, je voyais une route d'asphalte qui menait jusqu’aux pistes et le long de laquelle on pouvait se garer gratuitement. Dans les faits, je tombe sur ce qui semble être un barrage routier placé bien avant les pistes.

Surpris, je choisi de me garer sur le bas-côté pour me rendre à pied au barrage, et ainsi me renseigner. On m’informe que pour accéder aux pistes de vitesse, il faut parcourir quelques miles sur les lacs salés eux-même, et qu’il faut payer un droit d’entrée de $15 (heureusement je conserve toujours des billets sur moi…)

Seulement il y a un léger problème : les voitures de location ne sont pas censées rouler sur le sel car celui-ci est très corrosif. Mon premier réflexe est donc de demander comment accéder à pied aux pistes. Et bien la solution est très simple: ils vous mettent dans la prochaine voiture qui passe le barrage (avec l’accord du conducteur bien entendu). Je me retrouve donc à l’arrière d’une Cadillac avec deux américains barbus à l’avant ! Quand je leur donne ma nationalité, ils me demandent si je connais une "voiture fusée" française fonctionnant à l'eau. Et en effet, j'avais vu ce bolide en vidéo sur Internet, mais je ne savais pas qu'il avait voyagé jusqu'à Bonneville pour battre des records de vitesse ! Bref, voici un rapide schéma pour résumer la situation:



Quelques miles plus tard, me voilà donc au cœur des lacs salé, aménagé comme pour un festival avec une sorte de grand parking improvisé, des "tentes" et les pistes à proximité bien-entendu. Là j’avoue être un peu perdu, ne sachant pas trop de quel côté aller. Mais j’avais surtout une autre préoccupation : en quittant ma voiture avant le barrage, je n’ai pas pensé à prendre casquette et crème solaire, deux éléments indispensables lorsque vous êtes sur ce genre de terrain. D’ailleurs la luminosité est tellement élevée à cause du sel qu’il est difficile de regarder autour de soi sans lunettes de soleil. C'est un peu comme au ski sans lunettes, sauf que dans ce dernier cas, le sapin vous attend au tournant...

Nouveau problème: revenir à l’entrée, c’est un peu plus compliqué qu’à l’aller car je dois moi-même trouver une voiture sur le point de partir et qui ne soit pas déjà en marche. Je sillonne alors le parking de long en large et c’est seulement trois quart d’heure après avoir cramé sous le soleil (!) que je tombe sur quelqu’un qui s’apprête à quitter les lacs salés. Je n'y croyais plus !

La personne, très sympa, accepte de me ramener à l'entrée des lacs salés. En entendant son accent, j’ai rapidement compris qu’il n’était pas Américain. En réalité il vient d’Europe également, dans un endroit pas très loin de la France: le Royaume Uni ! D’ailleurs ça se voit car, même s’il n’y a pas de règle de conduite stricte sur les lacs salés, il avait une forte tendance à rouler sur la gauche par rapport aux autres voitures ! Avec un peu de recul, je pense qu’il venait d’Ecosse mais je ne suis pas non plus un expert en accents. Comme d’habitude c’est toujours intéressant de parler avec des étrangers; on discute chacun de ce qui nous a amené ici !

De retour au barrage routier où j’avais laissé la voiture, je prends la décision de retourner vers les pistes directement avec la Mustang, afin de ne pas être coincé de nouveau. Je repasse donc le barrage, en voiture cette fois, et sans payer de nouveau bien-sûr ! Je me retrouve à rouler sur une gigantesque étendue blanche où le code de la route n’est plus qu’un vague souvenir… et où les repères se font rares. Cela dit, je suis surtout inquiet en voyant dans mon rétroviseur les projections de sels à l'arrière de la Mustang; un bon lavage sera surement nécessaire pour effacer les preuves avant de rendre la voiture chez Hertz...



Sur place, je retrouve cette vaste zone délimitée dans laquelle sont regroupés des remorques et des camping-cars auxquels sont accrochés de grand pare-soleil en tissus. Et sous ces pare-soleil, des véhicules plus ou moins étranges. Des plus familières aussi...



Le fait de pouvoir se balader librement dans les stands est vraiment intéressant. De temps à autres on entend un énorme rugissement provenant d'un gros moteur suralimenté qui vient d'être mis en marche. D'ailleurs on voit beaucoup de gens s'activer sur leurs bolides !

Un point qui m'a cependant déçu, c'est d'être placé si loin de la "zone de vitesse" des pistes. C'est simplement une question de sécurité mais de ce fait, les jumelles sont de mises pour observer les bolides roulant à fond. Une autre solution et de se garer sur un second parking juste au début des pistes, mais là encore vous ne voyez pas les voitures à pleine vitesse. Un dessin pour illustrer !



Je me suis donc rendu sur le second parking (celui en bas de mon dessin). Des gens se font prendre en photo juste devant la bannière portant le "0" faisant référence à "zero mile".



C'est l'occasion de voire les voitures être "lancées". D'ailleurs le terme exact serait plutôt "poussées". En effet ces bolides ne sont pas fait pour la route mais pour la vitesse. Résultat, l'étagement des vitesses ne permet pas à la voiture de démarrer par elle même, et elle doit donc être poussée par un "truck" comme celui-ci:



Pour qui aime un peu la mécanique et les voitures, la visite vaut vraiment le détour (attention aux dates assez restreintes toutefois: la Speed Week a lieu en milieu d'août). Ici les normes n'existent plus vraiment; il suffit d'entendre le bruit assourdissant des moteurs pour s'en rendre compte !



Alors que je filme quelques départs avec ma GoPro, un autre spectateur, visiblement habitué (et avec une barbe assez prononcée comme beaucoup de personnes ici; c'est amusant !) me pose quelques questions sur la caméra et sur mon petit stabilisateur mécanique. Encore une occasion de discuter avec des gens sympas !

Finalement je garde donc un bon souvenir de cette expérience. Ma Mustang s'est même trouvée une amie ! (une Dodge Challenger en l'occurrence)

Je rentre relativement tôt à Salt Lake City afin de pouvoir partir de bonne heure vers Zion le ledemain, où j'aurai l'occasion de faire une randonnée dont le nom revient régulièrement sur les forums...

Sur la route du retour, la météo est vraiment étrange. Alors que je suis en plein soleil, de gros nuages menaçants survolent la route un peu plus loin. Pourtant, pas une goutte de pluie, et la luminosité est même plutôt surprenante !



Juste avant de rentrer à l'hôtel, je prends mon repas du soir dans un Del Taco (histoire de ne pas dire que j'étais allé au McDonald's à nouveau). Petit gag alors que je finalise ma commande au comptoir, ma carte bancaire est refusée une première fois et un gigantesque "ticket de caisse" sort de la machine avec une succession de caractères complètement incohérente. L'employée qui me servait parait complètement désorientée et demande de l'aide à ses collègues. Finalement elle me demande de repasser ma carte et de taper un "PIN code". C'est bien la première fois qu'on me demande d'entrer mon code de carte bleue aux Etats-Unis ! Un geste si anodin en France est assez rare là-bas, où il suffit de passer la carte dans un lecteur (et de signer un ticket si la dépense excède 25$).

Voilà qui conclut cette journée ! Dans le prochain épisode, j'affronte le vide à Zion National Park... Merci pour votre lecture !
Etats-Unis 2013, Vidéo "Timelapse": http://www.youtube.com/watch?v=-1aQD1Ja_3s
HI Hiacinthe Globetrotter ·
Bonjour Slash,

J'ai vraiment beaucoup aimé ton récit. Moi qui ai visité un musée où sont exposés des bolides qui ont participé aux compétitions sur le lac salé, je n'avais jamais eu l'occasion de voir la Speed Week. Merci beaucoup pour toutes ces explications avec ces schémas et les belles photos sur le lac salé.

A bientôt !

Hiacinthe
Hiacinthe
SL Slash1654 Regular ·
Bonsoir Hiacinthe,

Merci pour ton retour; c'est déjà très intéressant de voir des bolides comme ça en musée, et c'est encore plus intéressant de les voir en action.

En ce qui concerne les schémas, c'est une leçon que je tire de mes cours de maths et physique: c'est toujours plus clair avec un dessin/schéma !

Bonne soirée et à bientôt pour la suite du récit !
Etats-Unis 2013, Vidéo "Timelapse": http://www.youtube.com/watch?v=-1aQD1Ja_3s
BL Bloody450 Regular ·
c'est l'heure de la suite 😛
mes voyages (USA, Vietnam, Sicile, Venise , Mexique, Tahiti, Oslo, Londres, Ecosse...) : http://lemondeenphoto.com/
RJ Rjulie95 Globetrotter ·
Nan c'est comme dans les séries américaines ils font des pauses de temps en temps
"Je suis africain, non pas parce que je suis né en Afrique, mais parce que l'Afrique est née en moi." Kwame Nkrumah.

"J'ai appris que le courage n'est pas l'absence de peur, mais la capacité de la vaincre." Nelson Mandela

https://www.en-voyages.fr
AL Alanay Veteran ·
Ah bon ? Déjà la saison 2 😉 Moi, j'attends la suite hebdomadaire 😛
Carnets de voyage : voir mon profil (Lanzarote - New York - Namibie - Vietnam - Angkor - Ouest USA)
SL Slash1654 Regular ·
Oulah quelle pression 😛

Cette fois-ci ça a été un peu compliqué niveau temps et je poste donc le récit à 22h, pour avoir quelque chose de correct. Encore une fois je n'étais pas disponible la journée d'hier, mais je reprends le même régime qu'avant pour la suite, à savoir le récit le samedi à 21h !

Désolé pour ces derniers petits retards. Mais pas de pause quoiqu'il en soit; je souhaite que mon voyage se fasse en une seule saison !
Etats-Unis 2013, Vidéo "Timelapse": http://www.youtube.com/watch?v=-1aQD1Ja_3s
AL Alanay Veteran ·
Oulah, on se sent mieux en te lisant 🙂 C'est te dire comme on l'attend la suite 😉
Carnets de voyage : voir mon profil (Lanzarote - New York - Namibie - Vietnam - Angkor - Ouest USA)
SL Slash1654 Regular ·
Et voilà la suite !

JOUR 7 (13 août 2013): Au bord du gouffre

Sur le papier, cette journée-ci semble être la plus chargée du séjour. Ce matin je suis à Salt Lake City; je dois rejoindre Zion National Park (soit 500 km de route), ou plus précisément Springdale qui jouxte le parc national. Je dois manger, m’enregistrer à l’hôtel, accéder à la randonnée en bus (pas de voiture autorisée dans ce parc national), randonner vers le haut, randonner vers le bas et retourner à l’hôtel si je suis toujours en vie.

Avant toute chose, je m’attends à recevoir des coups pour ne pas avoir choisi de passer par Bryce Canyon; je suis conscient que les paysages de Bryce sont, selon les sources, extraordinaires, mais je ne pouvais pas manquer l’une des randonnées cultes de Zion. Malheureusement c’était l’un ou l’autre !

Je quitte donc Salt Lake City vers 7:00 et je fais les 500 Km sans pause ! Le début se résume à de l’autoroute, mais plus je progresse et plus le paysage "rougit".



Le Check-In au Zion National Park Motel se fait sans aucun souci. La chambre est d’ailleurs excellente, bien équipée et confortable. Mais je n’étais pas venu ici pour le confort... L’avantage de ce motel (et comme beaucoup d'autres en réalité) est qu’il est desservi directement par les navettes gratuites du parc national. Pour une fois, je laisse la voiture de côté et je prends le bus !

En attendant la navette gratuite qui relie Springdale et Zion National Park

Au préalable, j'achète le pass annuel America The Beautiful afin d’avoir un accès illimité aux Parcs Nationaux fédéraux. Ce pass est vendu 80$, mais il est bon de noter qu’il est valable pour une famille complète, et vous pouvez le donner à un proche lorsque vous rentrez de voyage. Ce proche n’aura qu’à ajouter sa signature et pourra se servir du même pass jusqu’à la date d’expiration.

Ce qui est amusant, c’est que le commentaire accompagnant le trajet en bus donne un petit avant-goût de la randonnée que je m’apprête à faire. Apparemment il ne faut pas avoir le vertige ! Désormais vous vous en doutez surement : il s’agit du sentier menant à Angels Landing.

Arrivé à l’arrêt de bus « The Grotto », le chauffeur me souhaite une bonne randonnée ! Sur le papier j’ai prévu 5 heures (aller-retour), sachant que la documentation préconise justement 5 heures. Étrangement le reportage de M6 qui a été présenté sur ce forum fait mention de 5 heures l’aller simple…

Je ne peux pas dire que je sois un grand sportif, mais j’aime beaucoup randonner en montagne et me balader un peu hors des sentiers, sur les rochers. C’est justement ce qui m’a amené à Angels Landing. Le début est très tranquille, et il offre surtout une magnifique vue sur ce qui vous attend. Angels Landing est tout en haut :



Plus je progresse, et plus la pente progresse, elle aussi. Heureusement, le chemin est en dur, ce qui limite les pertes d’énergie. Je finis par marcher avec ma bouteille d’eau à la main; avec presque 3 litres dans le sac, ça me laisse à priori une bonne marge. En attendant je vous laisse admirer le paysage, qui devient de plus en plus fantastique au fur et à mesure de la progression. La vue est d’autant plus vertigineuse !



Le trajet se poursuit à travers un petit canyon situé à l’ombre, puis les lacets reprennent. D’ailleurs je ne les compte plus tellement ils sont nombreux !



Après ce premier effort, j’arrive sur un premier plateau. En général, c’est à partir de ce point que les randonneurs choisissent de poursuivre ou non. Ça se comprend quand on voit la suite, ainsi que les quelques panneaux qui vous mettent en garde.



Quoiqu’il en soit, j’étais venu pour CETTE randonnée; sans hésiter, je m’engage sur la suite du sentier. Il me faut peu de temps avant de comprendre les mises en gardes. Certaines portions nécessitent de se maintenir à la chaine prévue à cette effet, avec parfois un joli dévers sous les pieds. Cela étant dit, c’est tout à fait faisable en prenant son temps et en anticipant un minimum ses déplacements. Dès lors, c’est un véritable plaisir, et c’est sans contestation possible la meilleure randonnée que j’ai pu faire de ma vie. Ce n’est certainement pas le danger qui m’attire, mais plutôt le côté un peu stratégique : bien choisir son trajet et ses points d’appui. En bonus, vous avez une vue absolument superbe (souligné 7 fois). Histoire de garder un bon souvenir, je fais une petite portion avec ma caméra à la main (monté sur le stabilisateur mécanique), tout en faisant très attention bien-sûr.



J’ai vraiment bien fait de débuter la randonnée tard (vers 16:00). De ce fait je croise beaucoup de randonneurs descendant, mais du reste, la voie est ouverte.



Lorsque j’arrive en haut, nous ne sommes pas plus de six personnes, sans compter les nombreux écureuils ! Au total, la monté m’a pris une heure et 45 minutes; je suis arrivé à 17:45.

Quel endroit magnifique, Angels Landing ! Non seulement vous vous sentez heureux d’avoir grimpé ce sentier plutôt impressionnant, mais la récompense une fois arrivé au bout vaut vraiment le détour. Ca méritait bien un time-lapse et un sandwich...



Comme d’habitude, ma GoPro qui enregistre le time-lapse pend au bord du vide sur son trépied, et cette fois un écureuil me fait une petit frayeur en s’approchant un peu trop près il n’aurait pas fallu grand-chose pour que la caméra fasse un joli saut de l’ange et pour cette raison je préfère garder ma main sur le trépied pour le maintenir.



Je pourrais rester ici des heures à contempler la vue panoramique, tandis que la luminosité diminue à mesure que le soleil descend. J’en profite pour passer un coup de fil afin de confirmer une réservation (de quoi je ne dis pas !). Et c’est finalement vers 19:15 que j’entame le trajet inverse. Visiblement les écureuils ne sont pas seuls:



Honnêtement, la descente est tout autant impressionnante. Cette fois cependant, personne pour me gêner; j'ai l'impression d'être liiibre ! Tellement libre que je trouve le moyen de me planter sur le chemin retour: je me retrouve sur une impasse avec comme choix "revenir sur mes pas" ou " sauter dans le vide". Souhaitant poster mon récit sur VoyageForum, je choisis l'option saine: la première. En plus ça m'a permis de voir quelques écureuils à nouveau !



Une fois revenu au plateau intermédiaire, les principales difficultés sont derrière moi. Cela dit, mes mollets n'en ont pas fini de travailler avec une telle pente !



J'arrive finalement en bas à 20:15, après une heure de descente donc (presque deux fois plus rapidement qu'à la monté). En fin de compte, je dirais que la randonnée est donc plutôt courte (bien loin d'une demi-journée de marche dans les Alpes !) mais plutôt éprouvante pour la monté. Et il est vrai que certains passages sont vertigineux. Mais comme je disais, à condition de prendre son temps, c'est une expérience fantastique qui vaut vraiment le détour !

Et surtout, on se sent BIEN, une fois de retour, confortablement assis dans le bus qui ramène les visiteurs à Springdale, à l'entrée du Parc National de Zion. Bryce Canyon, ce sera donc pour la prochaine fois mais rien ne pouvait me faire regretter mon choix en fin de compte ! Quand je suis de retour au motel, il fait déjà nuit !

Alors que je range un peu mes affaires, je fais une découverte un peu déconcertante: sur mon papier de réservation du motel, je me rends compte que je suis décalé d'un jour ! Autrement dit, je devais m'enregistrer seulement le lendemain. De toutes manières je n'avais pas d'autres choix que de rester, et n'ayant reçu aucune notification je profite du lit King size mis à disposition (c'était la plus petite taille disponible).

Finalement, ce fut effectivement une journée chargée, mais surement l'une de mes préféré tant j'ai appréciée cette randonnée !

Angels Landing: CHECKED

Dans le prochain épisode: je traverse un pont, les décalages horaires deviennent fous, et un animal décide me fait une peur bleue...
Etats-Unis 2013, Vidéo "Timelapse": http://www.youtube.com/watch?v=-1aQD1Ja_3s
AL Alanay Veteran ·
Merci pour cette suite et tes très belles photos.

Angel's landing est effectivement une très belle randonnée. Nous l'avions faite tôt en matinée pour que la longue montée d'approche soit moins éprouvante. Outre la vue, c'est étonnant de voir les marques que les chaînes creusent dans la roche.

A la semaine prochaine 😉
Carnets de voyage : voir mon profil (Lanzarote - New York - Namibie - Vietnam - Angkor - Ouest USA)
BL Bluequark Veteran ·
Bonsoir,

Merci pour ce carnet atypique et plein de charme. J'ai beaucoup aimé les pistes de sel : si je passe dans le coin à la bonne période, c'est sur que j'irai faire un tour.

Merci de prendre le temps de faire ce retour malgré des études prenantes.

J'attends avec impatience samedi prochain 21 heures.
Bluequark

Carnets : Namibie, Laos-Perhentias-BKK, Ouest US, Lanzarote, New-York, Berlin, Cuba, Bardenas Reales, AFS -Lesotho-Swaziland, Japon et le dernier né Colombie: https://voyageforum.com/discussion/ete-2017-trois-semaines-en-colmobie-en-famille-d10108246/
SL Slash1654 Regular ·
Merci pour vos retours ! Angels Landing et les lacs salés de Bonneville sont deux endroits à voir, bien différents de ce qu'on peut voir en France ou même en Europe occidentale, je pense.

Etudes prenantes c'est le cas de le dire; j'ai dû rédiger cette journée du récit un peu précipitamment et ça se voit lors de la publication (je laisse des fautes monstrueuses...). Je pense avoir fini de le retravailler; la mise en page et la syntaxe sont désormais plus agréables. Et surtout j'ai remis les points virgules qui avaient disparu (ça faisait des phrases horribles !)

A samedi donc pour la suite !
Etats-Unis 2013, Vidéo "Timelapse": http://www.youtube.com/watch?v=-1aQD1Ja_3s
HI Hiacinthe Globetrotter ·
Bonsoir Slash,

Super ce récit hebdomadaire ! Moi aussi, je l'attends chaque week-end. Quelle énergie : faire Angel's Landing après avoir conduit 500 kms ! Moi, je n'ai pas eu le courage d'aller jusqu'au bout. Tes photos illustrent très bien la randonnée. Merci beaucoup de prendre le temps de rédiger un épisode de ton circuit chaque semaine. C'est vraiment très sympa.

A bientôt !
Hiacinthe
BA Bastinj Globetrotter ·
Bonsoir,

Moi aussi je vs lis chaque semaine et suis donc vos aventures fort bien racontées

"Par ce voyage en solo, j'ai donc décidé de montrer que je pouvais me débrouiller seul."

Je pense que vs avez réussi ce test haut la main😉... mais avouez que vs n'en doutiez pas lorsque vs avez entamé seul ce trip qui semble avoir été bien préparé en amont😉

"la mise en page et la syntaxe sont désormais plus agréables. Et surtout j'ai remis les points virgules qui avaient disparu (ça faisait des phrases horribles !)"

J'ai également fait ce constat désagréable que les points virgules disparaissent qd on copie-colle un document word sur VF 🤪

A+ pour la suite🙂

PS: Comment avez-vs réussi à vs prendre vs-même en photo de dos les 2 mains sur le volant de la voiture en train de conduire? d'autant que la photo est bien nette.. Vs aviez installé un pied sur les fauteuils -arrière?
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143 5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
RJ Rjulie95 Globetrotter ·
PS: Comment avez-vs réussi à vs prendre vs-même en photo de dos les 2 mains sur le volant de la voiture en train de conduire? d'autant que la photo est bien nette.. Vs aviez installé un pied sur les fauteuils -arrière?

Sans vouloir volé la vedette à Slash .... : Une caméra GoPro en mode Timelasp fixe sur la voiture 😎
"Je suis africain, non pas parce que je suis né en Afrique, mais parce que l'Afrique est née en moi." Kwame Nkrumah.

"J'ai appris que le courage n'est pas l'absence de peur, mais la capacité de la vaincre." Nelson Mandela

https://www.en-voyages.fr
SL Slash1654 Regular ·
Bonjour et merci !

Quelle énergie : faire Angel's Landing après avoir conduit 500 kms !

C'était une journée assez éprouvante mais entrecoupée de quelques pauses heureusement. En particulier: acheter de quoi manger au Sol Foods Supermarket de Springdale (où les prix sont terrifiants d'ailleurs: 10$ le sandwich...)

Je pense que vs avez réussi ce test haut la main😉... mais avouez que vs n'en doutiez pas lorsque vs avez entamé seul ce trip qui semble avoir été bien préparé en amont😉

Effectivement le trajet était bien préparé en amont; j'ai presque regretté de ne pas avoir de véritable imprévu 😛 . Mais pour une première fois, mieux vaut ne pas prendre de risques.

PS: Comment avez-vs réussi à vs prendre vs-même en photo de dos les 2 mains sur le volant de la voiture en train de conduire? d'autant que la photo est bien nette.. Vs aviez installé un pied sur les fauteuils -arrière?

Bonne réponse de Rjulie95 ! J'ai simplement fixé ma GoPro sur la vitre côté conducteur. En réalité elle était en train de filmer à ce moment là; j'ai fait une capture d'écran dans Windows Media Player.

Cela fait plaisir d'avoir autant de suivi. Je suis content que les photos plaisent également; je trouve que la qualité d'image est plutôt correcte pour un smartphone 😮

Bonne journée !
Etats-Unis 2013, Vidéo "Timelapse": http://www.youtube.com/watch?v=-1aQD1Ja_3s
HI Hiacinthe Globetrotter ·
Bonjour Slash,

A Springdale, tout est assez cher. Avant de faire une randonnée, il est possible aussi de manger à la terrasse du self à "Zion Lodge", à l'intérieur du parc. Ce n'est pas moins cher, mais c'est pratique, la navette s'y arrête.

Quand tu reviendras dans l'ouest américain, je te conseille la randonnée "The Narrows" qui se fait dans la Virgin River. Il faut d'abord aller au Visitor Center pour demander aux rangers si elle est faisable avant de s'y engager. La météo doit être favorable, il ne faut pas qu'il y ait un risque de crue. Ce sera complètement différent de Angel's Landing. Là tu avanceras dans la gorge, ce sera de plus en plus beau au fur et à mesure que tu marcheras. Mais, attention, le matériel devra être bien protégé parce qu'une glissade est vite arrivée. Heureusement que j'avais mis mon appareil dans un sac plastique parce que sinon, je ne sais pas si je l'aurais sauvé après ma chute dans la rivière.

A bientôt !
Hiacinthe
TO Toune69 Regular ·
Coucou

J'ai toujours autant de plaisir à lire ce trip assez original. 😉

Les lacs salés sont très beaux (je ne connaissais pas) Concernant la balade à Zion, chapeau !!! J'aimerais la faire mais ayant le vertige, j'ai peur de me dégonfler 😕

Vivement la suite 🙂

Carole
"Il n'est rien de plus beau que l'instant qui précède le voyage, l'instant où l'horizon de demain vient nous rendre visite et nous dire ses promesses." Milan Kundera "Wilderness is not a luxury but a necessity of the human spirit..." Edward Abbey
SL Slash1654 Regular ·
Bonsoir !

Merci Hiacinthe pour ces conseils ! Je n'y manquerai pas la prochaine fois que je viens à Zion. Glisser dans l'eau, ce n'est vraiment pas agréable, mais plus de peur que de mal visiblement !

Merci pour ton retour Toune69 😉 . Peut-être la prochaine fois pour Angels Landing alors ! Il est vraiment question d'y aller doucement, sans insister non plus en cas de vertiges.

Comme promis, je ne viens pas les mains vides et j'apporte la suite de mon récit. Une journée plutôt sympathique je dirais.

Bonne lecture !

Dans l'épisode précédent: Après 500 kilomètres de route entre Salt Lake City et Zion National Park, je m'essaye au sentier vertigineux qui mène à Angels Landing. Une fois en haut, la vue est magnifique, et m'y fait rester un certain temps. Après une descente plutôt rapide, je retourne à l'hôtel où je me rends compte que ma date de réservation est décalée d'un jour. Finalement, je n'ai reçu aucune notification...

JOUR 8 (14 août 2013): Un fer à cheval

Les lieux que je vais visiter aujourd’hui ne sont pas peu connus, et à vrai dire l’un d’eux fait office de fond d’écran pour mon téléphone depuis quelques semaines. Il est temps de découvrir ce qui se cache réellement derrière l’écran !

Ma première mission consiste à rejoindre Page en Arizona, soit deux heures de route depuis Zion, ce qui n’est vraiment excessif après ce que j’ai vécu. Pour mon départ, je choisis de prendre la superbe Route 9 qui sillonne le relief autour de Zion NP. La route semble plutôt vide et je fais rugir le moteur V6 en sortie de virage, avant de tomber sur… un bouchon. Un vrai bouchon, avec les voitures arrêtées sur place ! Il ne me faut pas longtemps avant de comprendre le problème : je savais qu’un long tunnel se situait sur la route. Ce tunnel étant vouté et assez bas de plafond, les camping-cars sont contraints de rouler au milieu de la voie, empêchant ainsi toute circulation à double sens. Pour faire simple, c’est de la circulation alternée, comme lors de travaux où un feu tricolore vous fait patienter tellement longtemps que vous vous surprendriez presque à lire un bouquin en attendant!



En attendant que ça avance, une expression me fait bien rire sur le pare-soleil, faisant référence aux airbags : « sacs gonflables perfectionnés ». Soit la traduction est exagérément littérale, ou alors nos amis Québécois sont vraiment très attachés à la langue française (la Mustang étant vendue au Canada, d'où l'avertissement en langue française).



Le trafic reprend et je profite enfin de la route, en faisant attention tout de même car les voitures de patrouille ne sont jamais loin. Je m’offre quelques petites pauses afin d’admirer des paysages plutôt atypiques.



Arizona, me voilà ! Le pays du Grand Canyon… d’ailleurs on le retrouve comme emblème sur les plaques d’immatriculation de cet Etat. Une bonne nouvelle, c’est que je gagne une heure !

Alors que je suis tout près de Page, en témoignent les trois cheminées de la centrale thermique Navajo au loin, j’atteins le Glen Canyon Dam (barrage du Glen Canyon) ainsi que le magnifique pont qui le jouxte, le Glen Canyon Dam Bridge. Ce qui est certain, c’est que sa construction a pris plus de temps que le choix du nom...



J’en profite pour faire une petite visite improvisée du Carl Hayden Visitor Center, sorte de mini-musée qui en plus d’offrir une vue spectaculaire sur les infrastructures, retrace la construction du barrage et son exploitation. En particulier, on apprend que ce barrage complète la fameuse centrale thermique au charbon (l'énergie préférée des écologistes...), devenue insuffisante. Quelque chose me dit que c'est un peu plus "vert", aussi. Une pause bien intéressante en fin de compte !



Les revenus liés à la vente d'électricité produite par ce barrage: les Navajos sont riches !

La suite, elle, est prévue. Mon projet est de visiter Antelope Canyon. Entre Upper et Lower, je fais le choix de la seconde solution: Lower Antelope Canyon. D’après ce que j’ai retenu des forums, c’est plus facilement accessible, c’est moins cher, c’est à priori un peu moins beau que Upper Antelope Canyon, mais c’est aussi moins bondé.

Et pourtant ! Une fois garé devant l’entrée de Lower Antelope, je découvre avec déception une longue file d’attente devant la cabane. Il est alors 11:30. Non, 12:30 puisqu’on est dans la réserve Navajo, en période d'été. Ou peut-être 11:30 quand même d’après l’horloge du cabanon Navajo. Ok, disons plutôt 20:30 GMT, comme ça c’est réglé !

Ce qui n’est pas réglé en revanche, c’est mon ticket d’entrée. Moi qui voulais profiter de la lumière de fin de matinée, c’est râpé: je passe envoyé sur le groupe de… 14h ! N’ayant pas prévu de plan B pour l’occasion, je reprends la voiture et j'effectue le court trajet qui relie Antelope Canyon et un lieu assez connu.

Une fois garé sur le parking correspondant, il reste une dizaine de minutes de marches. La première partie consiste à grimper ce qui semble être une dune au bord de l’Atlantique. Pour autant, le paysage qui vous attend derrière est très différent. Et Oh combien plus impressionnant :



Horseshoe Bend, c’est le nom donné logiquement à ce surprenant virage du Colorado en forme de fer à cheval. Voilà le paysage qui trônait en fond d’écran de mon téléphone depuis le début. Ma première réaction se résume à « C’est IMMENSE ». C’est surtout beaucoup plus grand et vertigineux que je ne l’imaginais. Autant dire qu’on se sent tout petit en voyant cela… Ce lieu rentre sans hésitation dans mes paysages préférés, et je compte bien y retourner bientôt. D’autres personnes un peu suicidaires profitent du lieu différemment, en se faisant prendre en photo sur une roche au-dessus du vide… En général je suis difficilement impressionnable, mais là ça dépasse le raisonnable…



Ce n'est pas très clair sur la photo, mais le petit bout de roche sur laquelle se tient cette personne est un peu en contre-bas et littéralement suspendu au dessus du vide...

Le temps de manger, je retourne à Lower Antelope Canyon à 14:00 pour ma visite, que je ferai accompagné d’une famille française très sympatique. Tout d’un coup ça fait bizarre de reparler en français ! Avant l’entrée étroite du canyon, un panneau vous met clairement en garde contre les flash flood, ces inondations éclaires s’engouffrant dans les petits canyons en cas de forte pluie, et très dangereuses.

Lower Antelope Canyon est très beau à voir de par ses formes pures, ses couleurs, ses effets de lumière, ses coulées de poussières qui vous dégringole sur la tête ! La pauvre guide peine à diriger l’énorme groupe que nous sommes, surtout lorsque les visiteurs s’arrêtent régulièrement pour capturer des photos.



Après une grosse demi-heure, nous arrivons au bout de la partie visitable. Au-delà, des ouvriers semble travailler à l’entretien du canyon, peut-être suite au récent flash flood d’il y a quelques semaine. Bref, le temps de proposer une photo de groupe à la famille française qui était présente, il est temps de rebrousser chemin et de retourner sur le plancher des vaches. Par en dessous. Cette visite est intéressante sans être ma préférée, peut-être à cause du monde. Accessoirement, la poussière a complètement encrassé le stabilisateur mécanique de ma GoPro qui grince désormais, et qui a terriblement perdu en précision…

L'entrée/sortie du Canyon débute dans le coin inférieur droit de cette photo. C'est très étroit !

En reprenant la Mustang, je comprends que je dois faire quelque chose : la calandre est couverte de tâches de sang provenant des moustiques écrasés, comme si j’avais roulé à toute allure à travers une vague de zombies. Direction : le carwash ! Je me pointe d’abord devant le lavage automatique en lisant très attentivement les consignes; la voiture ayant un toit souple, je ne souhaite pas me retrouver dans une baignoire roulante. Finalement, ce seront les rétroviseurs non-rabattables qui auront raison de moi. Je décide de revenir à LA méthode, la vraie : le lavage manuel. Quelques minutes de grande attention et de perfectionnement plus tard, la Mustang est comme neuve !



Après m’être ressourcé à Walmart et avoir acheté un disque dur externe (ce doit être comme les jeans Levi’s… c’est moins cher alors on en profite !), je retourne tout simplement à Horseshoe Bend pour profiter du coucher de soleil. Petit problème : ce soir je suis loge à Valle, prêt de Grand Canyon Village, situé à 4 heures de route d’ici. 4 heures et et non 3 heures comme prévu, car l’US 89 est fermée suite à un important glissement de terrain; ce sujet était d’ailleurs très populaire sur VoyageForum à l’époque.

En bleu, la déviation

Malgré cela, j’accroche tellement à l’endroit que je décide de rester jusqu’au coucher total vers 19:20. Cela m’a valu un joli timelapse ! Un visiteur chinois prend également des photos et me demande si je peux capturer son portrait avec son iPhone. iPhone en langue chinoise bien-sûr ! Heureusement, il ne faut pas être ingénieur pour appuyer sur un bouton. La fin du coucher de soleil est très agréable. Tout comme lorsque j’étais sur Angles Landing, je pourrais rester des heures sur place !



"Soudain", je me rappelle que j’ai 4 heures de route devant moi ! Il est temps d’y aller.



La nuit tombe rapidement. Je passe une dernière fois à proximité de la centrale thermique Navajo, toute illuminée cette fois. Compte tenu de la faible visibilité dans le noir, je reste très concentré. Lorsque j’arrive enfin dans le parc national du Grand Canyon, il me reste encore une heure de route et je ressens la fatigue. Je dois dire que c’est assez "glauque", de rouler tout seul à travers les arbres, dans la nuit totale. Voyez plutôt :



Maintenant, imaginez-vous dans cette situation, et très soudainement vous voyez surgir dans la lueur de vos phares un énorme cerf en plein milieu de la route ! Précisément ce qu’il vient de m’arriver. Je freine brutalement alors que mon pouls passe de 80 battements par minute à 942 battements par seconde. Je peux vous dire que suite à ça, j’étais très gentil sur l’accélérateur, et il m’a fallu un peu de temps pour me calmer…

Alors qu’il est presque minuit, j’arrive enfin à l’hôtel, le Grand Canyon Inn. Je suis bien « claqué » comme on dirait. Comme d’habitude je m’étais arrangé pour prendre la chambre la moins chère, mais cette fois je n’avais d’autres choix qu’une chambre à deux lits doubles, complètement disproportionnée pour une personne ! En apparence l’hôtel semble d’excellente qualité; pourtant la baignoire goutte, la télévision ne marche pas (moindre mal) et surtout, internet est si lent que charger le site de la SNCF prendrait surement plus longtemps qu’une vie. Tant pis pour la transmission des photos, je préfère me reposer d’ici demain.

Dans le prochain épisode: je mets un gilet de sauvetage, je joue avec la foudre, et je trouve un coin plutôt sympathique.
Etats-Unis 2013, Vidéo "Timelapse": http://www.youtube.com/watch?v=-1aQD1Ja_3s
HI Hiacinthe Globetrotter ·
Bonsoir Matthieu,

Merci beaucoup pour ce compte rendu. On peut dire que tu profites pleinement de toutes tes journées et tu ne crains pas de conduire de nuit alors que ce n'est pas du tout éclairé. Heureusement que tu n'as pas heurté le cerf, le choc aurait été brutal pour tous les deux si tu roulais à vive allure. Dans la journée, sur cette même route, on s'était arrêté pour photographier un cerf-mulet qui se promenait tranquillement. La nuit, les cerfs devraient mettre leur gilet jaune !

On a vu une harde de mouflons en contrebas de la scenic 9, juste après le long tunnel (dans le sens Springdale > Page). Une femelle, qui voulait traverser la route pour rejoindre la harde, a failli se faire renverser par une voiture. C'était au coucher du soleil et il n'y avait pas beaucoup de luminosité. Il faut donc faire attention dans ces régions où il y a beaucoup d'animaux sauvages.

Nous aussi, on a adoré le coucher du soleil à Horseshoe Bend. Et puis, tout d'un coup, le vent s'est levé et on a eu un mal fou à enfiler nos capes de pluie parce que le vent soulevait les capes. Finalement, on n'a eu que quelques gouttes de pluie et c'était magnifique. C'était un de nos meilleurs souvenirs.

J'ai hâte de lire la suite de ton périple. T'as peut-être fait du raft sur le Colorado puisque tu parles d'un gilet de sauvetage.

A bientôt !
Hiacinthe
SL Slash1654 Regular ·
Bonjour !

Exactement: les animaux sauvages devraient porter leur gilet jaune la nuit ! Je roulais autour de 40 mph, et même à cette allure, le choc aurait pu être violent et destructeur. Il n'y a que moi qui était terrifié visiblement; le cerf s'est contenté de se décaler sur la voie de gauche, tout simplement.

Horseshoe Bend est vraiment magique ! En revanche le temps était beaucoup plus calme de mon côté (autrement personne ne se serait aventuré sur le rocher au dessus du vide).

J'aurais aimé dire que j'ai fait du raft dans le Colarado, mais n'en n'ayant jamais fait en France, j'ai préféré ne pas tenter le coup alors que je suis seul sur ce voyage. En fait le gilet de sauvetage en question n'est pas censé servir, sinon c'est assez grave !

A bientôt et merci également pour tes récits qui complètent le mien en offrant quelques détails supplémentaires ou une approche différente !
Etats-Unis 2013, Vidéo "Timelapse": http://www.youtube.com/watch?v=-1aQD1Ja_3s
WA Wallis06 Veteran ·
Bonjour Matthieu,

C'est toujours un plaisir de te lire !

Pour Horseshoe Bend, je suis d'accord, c'est magique. Bien que l'ayant vu en photo avant, moi aussi, j'ai été stupéfaite une fois devant. Pour le rafting dans le Colorado, c'est vraiment pépère si on le fait en été, en tout cas à Moab, mais c'ést tout de même une activité agréable. Toujours dans le domaine aquatique, si tu retournes un jour à Zion, fais les Narrows comme te l'a suggérè Hiacinthe. Il faut avoir prévu les bonnes chaussures mais c'est effectivement une rando très amusante et inoubliable. Allez bonne semaine
Mes carnets de voyage :http://deparlemonde.jimdo.com/
IT Itat Globetrotter ·
Hello

Très sympa ton récit!

Pour Lower Antelope Canyon, les couleurs du début de matinée sont plus belles! Cerise sur le gâteau, il y a aussi moins de monde à l'ouverture (8h - 8h30). La prochaine fois vas-y faire un tour dans ces eaux-là! 😉

Ton récit sur le cerf devrait être lu par ceux qui pensent que rouler de nuit est sans danger dans ces contrées! Outre le fait qu'on ne voit pas le paysage, tu n'es pas la seule personne à qui est arrivé ce genre "d'incident". La probabilité est grande de croiser des animaux sur les routes le soir tombé, et comme ils sont aveuglés (apeurés) par les phares, ça peut faire un carton... 😕 Il faut être très prudent et si possible ne pas rouler de nuit lorsqu'on fait un roadtrip dans l'Ouest.

@++ pour la suite!!
SL Slash1654 Regular ·
Bonjour et merci pour vos retours 😉

"The Narrows" est définitivement dans ma "ToDo List" pour la prochaine fois. J'ai vu quelques photos qui donnent beaucoup envie, et c'est effectivement un tout autre style qu'Angels Landing !

Je note également pour Lower Antelope Canyon; je logerai surement à Page afin d'être directement sur place.

Même de jour la précaution est de mise; je me rappelle avoir croisé un cerf sur la Route 120 / Tioga Road qui traverse Yosemite ! Ca explique surement en partie les limites de vitesse un peu inférieures dans ces zones (40 MPH au lieu de 55 MPH par endroits).

A bientôt pour la suite !
Etats-Unis 2013, Vidéo "Timelapse": http://www.youtube.com/watch?v=-1aQD1Ja_3s
SW Swimm3r ·
Bonjour et merci pour ce récit très bien détaillé de ton périple aux USA.

J'ai moi aussi prévu de faire un tour dans le southwest américain vers Mars ou Avril, je ne sais pas encore, et tes aventures me motivent à le faire, d'autant plus que je serais seul comme toi!

Une question : comment as-tu pour être surclassé par Hertz? J'ai moi aussi envie de me faire plaisir en louant une cabriolet, mais si je pouvais avoir l'astuce pour dépenser moins 😛

A bientôt!
VI Virginie24jb Veteran ·
Je rejoins tous le commentaires positifs concernant ton récit. Je le lis depuis le début mais je n'ai pas encore répondu. C'est chose faite. J'aime beaucoup ta façon de raconter. Merci à toi de prendre le temps de l'écrire et de le peaufiner.

Une question : comment as-tu pour être surclassé par Hertz? J'ai moi aussi envie de me faire plaisir en louant une cabriolet, mais si je pouvais avoir l'astuce pour dépenser moins 😛

+1. Même question.
http://www.visiting-washington.com : Passionnée par Washington, DC je partage mes infos avec vous. http://www.virginie-bitterlin.com : Photographie et voyages (Washington DC, New York, Virginie, Chicago, Iowa, Ouest USA, Écosse, Stockholm...)
SL Slash1654 Regular ·
Bonjour et merci ! C'est toujours un plaisir de lire vos retour.

C'est une expérience à faire au moins une fois ! En Mars/Avril ce doit être encore mieux puisque c'est moins touristique qu'en août (mon emploi du temps était conditionné par les vacances scolaires).

Pour être honnête, je pense que le surclassement n'était pas gratuit. Dans ma tête le terme "surclassement" voulait dire "se voir proposer une voiture de gamme au dessus", gratuitement ou non. La personne au comptoir ne m'a pas dit combien cela aurait couté en plus, mais dans tous les cas j'avais pas l'âge pour la catégorie !

Cela dit la Mustang GT (V8) qu'on m'a proposée n'existe pas en cabriolet chez Hertz. De mémoire je dirais qu'il y a la Mustang V6 Convertible (déjà excellente !), la Chevrolet Camaro (25 ans +) et la Chevrolet Corvette C6 (25 ans +). Ceux-là sont les cabriolets les plus intéressants mais il en existe d'autres. L'avantage chez Hertz, c'est que tu peux réserver un modèle et non une catégorie. Pas de mauvaise surprise à la réception de la voiture donc.

Puisque j'y suis, je tiens à m'en excuser d'avance mais ce sera impossible pour moi de poster mon récit ce week-end. Disons que je suis dans ce que j'appellerais une période prépa "un peu critique", à savoir une bonne grosse semaine bien lourde à venir. Cette période hostile devrait se terminer vendredi donc je pourrai reprendre à partir de là.

Désolé pour les personnes qui attendaient la suite à 21h, mais les études restent prioritaires tout de même 😉

Bonne journée et à bientôt !
Etats-Unis 2013, Vidéo "Timelapse": http://www.youtube.com/watch?v=-1aQD1Ja_3s
VI Virginie24jb Veteran ·
Puis-je te demander dans quelle catégorie tu avais réservé ?
http://www.visiting-washington.com : Passionnée par Washington, DC je partage mes infos avec vous. http://www.virginie-bitterlin.com : Photographie et voyages (Washington DC, New York, Virginie, Chicago, Iowa, Ouest USA, Écosse, Stockholm...)
SL Slash1654 Regular ·
J'avais réservé le modèle "Ford Mustang". Autrement dit j'etais certains d'en avoir une ! Remarque additionnelle: la Mustang n'est pas disponible dans toutes les agences Hertz US, et en particulier à San Francisco, elle n'est disponible qu'à l'agence de l'aéroport SFO.
Etats-Unis 2013, Vidéo "Timelapse": http://www.youtube.com/watch?v=-1aQD1Ja_3s
SL Slash1654 Regular ·
Bonsoir à tous ! Il est 21:00 et voici la suite de mon récit. Bonne lecture !

Dans l'épisode précédent: Après un court trajet entre Zion et Page au cours duquel je profite d'une belle vue sur le Hoover Dam bâti par les Navajos, j'ai la chance de visiter Lower Antelope Canyon malgré une forte affluence. Mais je reste encore plus impressionné par Horseshoe Bend, au point d'y rester plusieurs heures. Alors que le soleil est déjà presque couché, j'ai encore quatre heures de routes qui m'attentent jusqu'à Valle AZ (près de Grand Canyon Village) où je séjourne pour cette nuit. Après un trajet éprouvant et un cerf manqué de peu, je peux enfin me reposer à l'hôtel.

JOUR 9 (16 août 2013): Une journée au Grand Canyon

Malgré mon arrivée tardive à Valle AZ hier soir, je suis contraint de me lever de bonne heure ce matin. Heureusement, c’est pour une bonne cause ! Je laisse mes affaires de côté pour prendre la voiture. Ma direction : Tusayan, situé à 20 minutes de route. Pour certains, cela constitue déjà un indice…



Car en effet, on trouve à Tusayan des stations-services, des fast-foods, des hôtels, et surtout : un aéroport. Et dans cet aéroport, on trouve des aéronefs. Bref, bienvenue au Grand Canyon National Park Airport ! Dans une bonne demi-heure, je devrais avoir une vue inédite et imprenable sur le Grand Canyon…



On ne peut pas dire qu’il y ait beaucoup d’activité pour le moment. Pour cause, il est seulement 7:30 du matin et les premiers vols en hélicoptère débutent à 8:00. Pour mon tour de 45 minutes, j’ai choisi le groupe Papillon. Vu l’heure, j’ai largement le temps de me présenter au comptoir pour ma pesée (oui oui, « la pesée »). Celle-ci a pour but de répartir correctement les masses à bord de l’hélicoptère. Vu mon poids assez faible (car si la prépa est censée développer la masse cérébrale, elle ne développe pas la masse musculaire), j’ai selon moi plus de chances de me retrouver sur le côté de la cabine, contre une vitre. Ce qui est bien.



Avant de pouvoir en avoir le cœur net, on nous fournit des gilets de sauvetages. J’avoue être perplexe; ce doit être au cas où, par malheur, nous nous crasherions dans le Colorado qui représente à peine un centième de la largeur du Grand Canyon. Finalement, le groupe auquel j’appartiens est appelé à se présenter à la "porte d'embarquement"; je me retrouve avec trois bikeurs et une bikeuses venus tout droit d’Allemagne. Voilà qui est original !

Je n’ai jamais eu la chance de monter à bord d’un hélicoptère auparavant. Pour l’occasion, j’ai donc opté pour ce qu’ils appellent le modèle EcoStar, un peu plus cher que l’hélicoptère standard mais plus moderne. Ici, « EcoStar » fait référence à l’Eurocopter EC-130 : un hélicoptère Européen (Eurocopter étant lié à EADS) !



Je suis le premier à grimper dans l’hélico, déjà en marche. Je me retrouve donc en place milieu-avant, à droite du pilote, avec une superbe vue sur le cockpit et une grande surface vitrée devant moi pour admirer la vue. Je ne suis pas déçu !



Au décollage, je suis très surpris par la souplesse de l’appareil; on a l’impression de flotter gentiment au-dessus du sol, avant que le pilote n’entame une franche accélération en rase motte au-dessus de l’héliport. Les sensations à cet instant me font penser à celles d’un cinéma dynamique (du Futuroscope par exemple), lorsque vous vous mettez à survoler un paysage. En bien plus immersif bien entendu.



Décollage plein de sensations !!

Le meilleur moment est surement l’arrivée sur le Canyon lui-même. En un instant le sol se dérobe brusquement en dessous de l'appareil, vous laissant savourer le gigantisme de cette œuvre d'art naturelle. C'est d'ailleurs la première fois que j'aperçois le Grand Canyon puisque je suis arrivé de nuit la veille.



La vue est tellement saisissante que je perds rapidement le fil du commentaire audio qui défile dans le casque. Ou peut-être est-ce le fait que ce soit en Allemand ? Bien que je sois le seul français à bord, j’ai quand même droit au commentaire en français également. Mais ce qui prime, encore une fois, c'est la vue:







Je n’ai pas été déçu par ce tour de 45 minutes en hélicoptère. C’est assez cher mais l’expérience vaut le coup d’être tentée au moins une fois. Ce que j’ai moins aimé, c’est le côté très touristique de la chose (musique en vol, dénomination « ECOstar », la photo souvenir d’après-tour vendue 20$... que j’ai achetée en plus !!). Mais difficile d’avoir une meilleure vue quoiqu’il en soit.

Après ce tour fort bien sympathique, je retourne à l’hôtel pour récupérer mes affaires et rejoindre Grand Canyon Village, plus précisément Bright Angel Lodge où je séjournerai cette nuit. Vous vous demandez surement pourquoi je n’ai pas dormi là-bas dès le départ ? Tout simplement car il n’y avait pas de chambre disponible pour hier… et j’ai pourtant fait les réservations le 18 février 2013 ! Avis à ceux qui veulent séjourner dans le Parc National du Grand Canyon en juillet/août : prenez-y vous VRAIMENT tôt !

Après un court trajet en voiture, j’arrive devant Bright Angel Lodge, qui est en réalité une série de bâtiments regroupant plusieurs chambres. L’endroit est très agréable et on y fait des rencontres plutôt atypiques:



Sachant que le check-in se fait à partir de 16h, je décide d’aller longer le Canyon vers l’ouest jusqu’à Powell Point. On trouve le long du trajet quelques spots très intéressants. Malheureusement la météo se gâte rapidement. En contrepartie, j’ai une magnifique vue sur le plateau d’en face recouvert d’un épais nuage d’orage. Malgré la menace au loin, j'en profite pour enregistrer un timelapse afin d'observer la progression du nuage sur le plateau. Si mes cheveux se dressent sur la tête, je dois commencer à m’inquiéter !

Sauriez-vous trouver la GoPro ?

Après avoir placé la GoPro, je m’écarte un peu du bord pour me poster un peu plus loin. Peu après, un groupe avec un guide arrive sur le point de vue. De temps en temps je vois un visiteur pointer ma caméra du doigt, l’air surpris; je regarde sans rien dire, comme si de rien était, et le guide finit par mentionner la caméra également ! Puis quelqu’un demande à qui appartient la GoPro, et seulement alors je me manifeste. On me demande ce que je filme en particulier et j’en profite pour expliquer brièvement le principe du timelapse. En rigolant, je leur confie vouloir essayer de prendre un éclair en photo, mais à raison d’une photo toutes les cinq secondes il faut être très chanceux !

Lorsque j’arrive à Powell Point, le vent s’intensifie considérablement et il faut bien s’accrocher à ses chaussures pour ne pas s’envoler. Je peine presque à maintenir mon téléphone stable en prenant les photos.



Compte tenu de la météo, je choisis de rentrer à Grand Canyon Village en navette gratuite. Une fois de retour, il est enfin l’heure pour s’enregistrer à l’hôtel Bright Angel. La chambre est originale et confortable, en plus d’être correctement équipée. Même la Wi-Fi qui n’était pas censée exister ici est disponible. Le mieux reste surement la salle de bains, dont le style est difficile à décrire mais se détache bien du reste. Je n’ai noté qu’un seul gros défaut concernant cette chambre; j'y reviendrai en fin de journée.

Pour la suite de la journée, j’ai décidé de rejoindre Lipan Point sur Desert View, ce qui implique de prendre la voiture. Surement pour cause d’accident, je me retrouve littéralement bloqué dans un bouchon. Quelques personnes choisissent de quitter leur voiture pour se renseigner. Finalement je ne saurai jamais ce qu’il s’est passé mais à priori rien de grave. Ce qui m’a fait rire cependant, c’est ce qui était écrit sur la remorque arrêtée devant moi.



Après avoir attendu 20 minutes, le « Moving ? » est presque insultant, même si le terme fait référence au "déménagement", dans l’annonce. Heureusement j’arrive avant le coucher de soleil à Lipan Point, avec une belle vue sur le Colorado.



Je repère un endroit isolé en contrebas pour installer ma caméra, mais celui-ci est difficilement accessible. Après un peu d’hésitation, je me lance et je désescalade le mur de pierre qui mène à la zone souhaitée.



Sur place je rencontre une seule personne; heureusement c’est un photographe qualifié et il me donne quelques conseils pour bien positionner ma GoPro en fonction de la lumière, ce qui m’a valu un joli timelapse ! Suite à cela on discute un peu de nos voyages respectifs; c’est vraiment intéressant de pouvoir communiquer comme ça.



Le coucher de soleil est très relaxant. Tandis que tout le monde s’agglutine derrière la barrière du point de vue aménagé un peu plus haut, j’ai mon petit coin tranquille à l’abri de l’affluence. Une seule chose que j’ai oubliée : c’est un sweatshirt. Au fur et à mesure que le soleil descend, la température diminue drastiquement et en T-shirt ce n’est pas terrible... Mais avec mon timelapse en cours, il est hors de question que je m’en arrête là; j’attends jusqu’à la disparition totale du soleil !



Dans ma tête, je ne peux pas m’empêcher de penser : « c’est dans la boîte ! » avec une bonne dose de satisfaction. Après une remonté un peu tortueuse, je reprends la Mustang pour rentrer à l’hôtel.

Et là je fais une folie: quelque chose que je n’ai pas fait une seule fois depuis que je suis arrivé aux Etats-Unis : manger au restaurant ! En l’occurrence dans le restaurant de l'hôtel Bright Angel où je loge. La serveuse qui m’a placé dans la salle avait l’air surprise de me voir seul, et ça faisait d’ailleurs assez bizarre de me retrouver à une assez grande table tout seul au milieu des autres tables pleines. Le service était très correct malgré quelques "étourderies" (prise de la commande un peu tardive, un couteau manquant, un verre qui déborde un peu). Mais j’ai bien mangé et c’est ce qui compte pour moi. Histoire de compenser le fait que je sois le seul occupant de la table, je laisse un tip généreux et je retourne à ma chambre.



J’en viens au problème que j’ai évoqué tout à l’heure sans expliciter : l’insonorisation exécrable. Ça ne m’a personnellement pas dérangé, mais je pouvais presque comprendre ce qu’il se disait de l’autre côté du mur et je pouvais clairement distinguer la nationalité; en l’occurrence un couple français avec des enfants un peu turbulents ! Bref, soyez en conscient si vous réservez une chambre là-bas. Autrement la qualité est au rendez-vous.

Dans le prochain épisode : , je mets les roues sur la mythique Route 66, je me retrouve la tête en bas et je longe un célèbre boulevard en voiture…
Etats-Unis 2013, Vidéo "Timelapse": http://www.youtube.com/watch?v=-1aQD1Ja_3s
HI Hiacinthe Globetrotter ·
Bonsoir Matthieu,

J'étais contente de voir que tu as eu le temps de publier un épisode de ton circuit. Je l'ai lu avec grand plaisir. J'ai eu la chance de faire deux survols du Grand Canyon. Mais, cela fait longtemps. Cela m'a remémoré de bons souvenirs. A l'époque, on n'enfilait pas de gilet de sauvetage. Et je ne me souviens pas de la pesée. J'ai pu m'asseoir à l'avant, c'était super ! Et lors du premier vol, à force de m'appuyer contre la portière pour prendre des photos, je l'ai même légèrement entrouverte involontairement.

En revoyant ta vidéo, je me suis aperçue que tu avais réussi à le filmer cet éclair. Ce qu'on n'a, bien évidemment, jamais réussi à faire en photo. Lors de nos premiers circuits, on utilisait une vieille caméra que l'on scotchait sur le tableau de bord. Il fallait faire attention qu'elle ne tombe pas. Le système n'était pas terrible et on avait les reflets du pare-brise. Quand on voit ta vidéo, tu nous donnes envie avec ta GoPro. D'ailleurs, je pense avoir trouvé où elle se trouve sur ta photo : tout au bout de la roche, à gauche du panneau.

Bon dimanche ! et bon courage pour tes études !
Hiacinthe
SL Slash1654 Regular ·
Bonsoir Christine !

Je suis content de voir que mon vol en hélicoptère te fasse remonter des souvenirs. Je serais bien tenté par un second vol la prochaine fois que je vais au Grand Canyon, quoique celui-ci était vraiment particulier puisqu'il s'agissait aussi d'un baptême d'hélicoptère !

J'aurais certainement un gros sursaut si la porte s'ouvrait légèrement en s'appuyant dessus; heureusement que l'on est attaché à bord...

En revoyant ta vidéo, je me suis aperçue que tu avais réussi à le filmer cet éclair.

J'aurais aimé dire que cet éclair était vrai, mais j'ai dû le rajouter en post-production dans mon logiciel de montage. C'était le moyen le plus simple que j'ai trouvé pour illustrer la météo qui était réellement orageuse. Cela dit, il est possible de prendre des photos d'éclairs manuellement, mais ça demande beaucoup de patience et de réflexes à la fois !

C'est sûr que la GoPro est pratique à utiliser: une fois fixée sur sa ventouse, il suffit de l'appliquer sur une partie de la voiture et ça accroche vraiment très bien (j'ai déjà roulé sur l'autoroute avec).

je pense avoir trouvé où elle se trouve sur ta photo : tout au bout de la roche, à gauche du panneau.

Tout à fait !

Bonne soirée et à bientôt pour la suite !
Etats-Unis 2013, Vidéo "Timelapse": http://www.youtube.com/watch?v=-1aQD1Ja_3s
VI Virginie24jb Veteran ·
Merci Matthieu pour ce nouvel épisode !

Cela dit, il est possible de prendre des photos d'éclairs manuellement, mais ça demande beaucoup de patience et de réflexes à la fois !

Pas tout à fait. De la patience oui, des réflexes un peu moins. Il "suffit" de laisser l'appareil ouvert plusieurs secondes (en mode BULB) et d'espérer qu'un éclair frappe pendant ces quelques secondes. 🙂
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SL Slash1654 Regular ·
Merci du retour !

Je ne connaissais pas ce principe; il faut dès lors avoir un peu de chance ! Bien-sûr j'imagine qu'il existe des dispositifs automatiques qui détectent les changements de luminosité brusques et qui déclenchent au bon moment.
Etats-Unis 2013, Vidéo "Timelapse": http://www.youtube.com/watch?v=-1aQD1Ja_3s
AL Alanay Veteran ·
Merci pour ce nouvel épisode. Tu nous tiens en haleine avec tes aventures. 😉

Il faut dire aussi que tu as des journées bien chargées et plutôt longues car j'imagine qu'en soirée tu dois passer pas mal de temps sur ton matériel vidéo , non ? .... Pour notre plus grand bonheur. Je n'ai pu m'empêcher d'aller revoir ton Time lapse. Vraiment bien.

Tu dois également avoir grand plaisir au volant de ta Mustang et tes propos retracent bien ton bonheur; ils en viendraient presque à me donner envie, à moi qui suis plutôt une adepte des petites escales et des longues marchés à pied . Enfin, pas facile de troquer la familiale ( ou plus exactement le camping car de 7 m de Long au bord duquel nous avons découvert une partie de l'Ouest américain) contre un cabriolet 😛

Armelle
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SL Slash1654 Regular ·
Bonsoir Alanay et merci pour ton retour !

Mon travail du soir consistait à prendre quelques notes de ma journée, puis transférer les photos et vidéos sur mon disque-dur, ainsi que les contrôler.

Heureusement que je contrôlais car j'ai pu me rendre compte que ma GoPro Black "buggait" parfois, et j'ai pu agir en conséquence en la mettant à jour. Malheureusement j'ai perdu quelques belles vidéos à cause de ces fichus bugs :/

Par ailleurs le petit Asus eeePC que j'avais n'était clairement pas un dragster (avec son processeur cadencé à... 900 Mhz). Du coup ça m'arrivait de m'assoupir en plein travail de transfert/contrôle, surtout après une journée chargée !

La Mustang était fabuleuse ! Je ne détaille pas trop dans le récit pour ne pas ennuyer les lecteurs, mais la qualité m'a vraiment surpris. Les accélérations sont franches (malgré une boîte auto qui met un peu de temps à changer les rapports), la direction est excellente, surtout en mode sport où elle devient très ferme (c'est le point qui m'a le plus impressionné!), le bruit du V6 est fantastique, et la qualité de finition correcte avec le fameux Pack Premium. Et c'est un cabriolet. Mais il n'a pas de cuisine; c'est sûr qu'il faut faire des compromis par rapport au camping car. J'imagine que ce sont deux expériences très différentes !

En bref, une location que je n'ai pas regrettée. Pour couvrir de telles distances, la voiture est un élément très important d'après moi ! Je ne pouvais pas m'en lasser et la séparation a été difficile.
Etats-Unis 2013, Vidéo "Timelapse": http://www.youtube.com/watch?v=-1aQD1Ja_3s
SW Swimm3r ·
Sur le point de la location, peux-tu nous dire à combien est revenue la Mustang par journée?

Niveau conso d'essence également? Merci 😉
SL Slash1654 Regular ·
Bonsoir !

Voici les chiffres, sauvagement arrondis car je n'ai pas les chiffres exacts sur moi: J'ai consommé 600L d'essence avec la Mustang. Sachant qu'à l'Ouest j'avais du regular unleaded pour environ 0,80€/L, ça me donne à peu près 480€ d'essence pour la Mustang sur une période de 9 jours complets (voiture rendue le matin du dixième jour).

Ce qui nous donne à peu près 53€/jour hors coût de location. Si vous rajoutez les 845€ de location, cela nous ramène à environ 148€/jour.

L'ordinateur de bord affichait entre 23 et 24 MPG, comprenons ~10L/100 Km. Dit comme ça, cela peut sembler raisonnable; mais sachant que j'ai fait essentiellement de la route "désertique", c'est pas si terrible que ça...

Je me rappelle avoir parcouru un peu plus de 6000 Km avec la Mustang sur les 9 jours, soit environ 670 Km/jour (ça fait pas mal tous comptes faits ! Il faut dire que j'ai fait 1200 Km sur la deuxième journée).

On en déduit également que chaque kilomètre a couté 4,5€ i.e. le prix de deux boîtes de 11 Kinder Maxi. A raison de 1 Kinder Maxi par Km de marche, on en conclut que: MARCHER, C'EST MOINS CHER. Cqfd.
Etats-Unis 2013, Vidéo "Timelapse": http://www.youtube.com/watch?v=-1aQD1Ja_3s
AL Alanay Veteran ·
Après un tel rapport, on ne doute plus une seconde que tu es en Prepa Maths Physiques 😉 CQFD 😏😏
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