Ca fait un long moment que je suis les conversations diverses et variées qui peuplent ce merveilleux forum... C'est rassurant et vraiment sympa de voir que le virus du voyage contamine un nombre si impressionnant de personnes. Pour ma part, j'ai choisi le vélo comme moyen de transport principal, aussi bien dans ma vie quotidienne que dans mes déplacements plus longs.
Bon, je ne suis encore qu'une débutante, et mes plus longs trajets en vélos ont été de 200 km environ chacun, sur un week-end à chaque fois. Je suis en train de mettre au point un voyage avec une amie pour cet été, de La Rochelle à Perpignan, en suivant la côte Atlantique puis le canal du midi. J'ai pu trouver un plein d'informations non négligeable sur ce forum, et je remercie tous ceux qui prennent le temps de partager leurs conseils et témoignages.
La question que je tenais à vous poser est sans doute sans réelle utilité mais elle m'intrigue énormément.
Je suppose que la plupart d'entre vous êtes déjà lancés dans la vie professionnelle depuis un certain temps. Pour ma part, je suis encore étudiante, en cinéma d'animation, ce qui me demande une énorme part de mon temps et ne me laisse pratiquement aucun réel temps libre en dehors des vacances scolaires. Or, pour organiser des voyages, il faut du temps. Et pour certains, beaucoup de temps, qui peut se compter sur plusieurs mois.
Qu'on soit étudiant ou professionnel, le problème est le même. Comment faites-vous pour pouvoir partir par exemple tout un hiver quelque part, un printemps dans un certain endroit, etc ? ... Attendez-vous longtemps après un voyage pour en organiser un nouveau ? Votre activité professionnelle vous le permet ? Ma meilleure amie et moi prévoyons plusieurs voyages suite à celui de cet été, dont certains beaucoup plus longs (partir jusqu'à Istanbul en vélo, organiser un tour du monde en stop ou vélo selon notre disponibilité...), mais le fait qu'il faille bien commencer à travailler un jour se rappelle toujours à nous. Et puis c'est dur d'attendre plusieurs années entre chaque voyage...
Comment celà se présente-t-il pour vous ? Comment parvenez-vous à concilier tout à la fois ? Beaucoup de concessions ? Ou alors vous foncez comme ça se présente ? 🙂
Très bonne reflexion !
Je pense qu'on est un certains nombre à se poser ce genre de question, en tant qu'amoureux du voyage qui sont encore fixés à leurs études, n'ayant pu faire que des sorties limitées dans le temps et l'espace...
On lit toutes ces aventures, les évasions de plusieurs mois au long cours, ça fait prodigieusement envie mais... comment ?
C'est la question que l'on se pose, à tous les voyageurs, vos astuces pour prendre des années sabatiques, vous débrouiller financièrement tout ça, c'est important !
On se prend à rêver mais concrètement ??
La vie doit être guidée par les passions et épanouie par leur accomplissement.
Je vais essayer de t'expliquer comment j'ai voyagé depuis mes 25 ans en sacrifiant une partie de mon bien être matériel.
Il faut déjà avoir un métier rare, je me suis spécialisé dans la plongée en eau profonde, métier a risques mais bien rémunéré. Il m'arrivait parfois de travailler une seule fois dans l'année, mais il y a eut des années en j'enchaînais plongées sur plongées avec les risques que cela comporte. L'important était d'être toujours joignable quelque soit l'endroit ou je me trouvais. J'ai dut laisser sur place une douzaine de vélos et le matériel de camping pour prendre le premier avion en partance pour la "civilisation".
J'ai attrapé le virus j'étais très jeune, ma première virée a 14 ans. Et a 25 ans apres un conciliabule avec moi même, je me suis dit qu'il était temps que j'existe, le travail c'est bien, l'argent c'est mieux mais que travailler pour amasser n'était pas vivre. Je suis parti en Affrique où j'ai erré pendant 8 ans, j'étais devenu dépendant, oui j'étais drogué par la route et les pistes. J'ai parcouru ainsi les cinq continents, et maintenant que je suis moins jeune, je reste sur les routes européennes toujours à vélo en total autonomie. Je parcoure annuellement entre 10 000 et 12 000 kilomètres.
J'hésite encore a passer au tricycle, mais l'idée devient de plus en plus présente, et peut être qu'un de ces jours je vais sauter le pas.
je fus navigateur navigaterre , je reste navigaterre.
Qu'importe d'où nous venons, car nous pouvons aller beaucoup plus loin que ce dont nous avions révé .
En fait, je pense qu'il est difficile de concilier les voyages au long cour avec une vie dite " normale " ... Il faut donc changer de vie, et c'est pas si difficile que ça !
J'ai abandonné mon emploi de Technico-commercial qui me faisait bien chié, raccompagné mon ex chez sa mère, loué mon appart et j'ai rapatrié mes affaires dans le garages de mes parents puis je suis partis pendant 1 an faire le tour de la planète.
Le PB, c'est que j'en suis revenu contaminé par une bien joli virus qui est celui du voyage.
J'ai donc conservé ma chambre d'ado à mon retour, me suis inscrit dans une agence d'intérim et depuis 8 mois, j'économise euro par euro dans un seul et unique but, celui de repartir au plus vite !
Le prochain départ est donc pour le 04 Septembre et ne représente à mes yeux que le deuxième étage de la fusée. Il y en aura forcément un troisième.
Jusqu'à quand vais-je mener cette vie ? Je n'en sais rien et c'est justement ce qui me plait dans cette vie quelque peu artistique. L'inconnu des jours qui suivent ....
🙂Bonjour, baroudeur a l'une des solutions, et chacun trouve certainement des compromis avec sa vie pour concillier travail, vie sociale, familliale, avec voyage, hobby, et passion.... peut être que vous les jeunes vous pourriez penser tout
implement le monde autrement ? et vous penser dans le monde differement😉PS: Navigaterre j'ai été scaphandrier pro pendant 15 ans et mes break étaient destinés a ma famille donc je suppose que tu étais célibataire.
Philippe La beauté de l'humanité c'est la diversité..... "Tous différends , tous égaux .
C'est en effet complexe comme situation. C'est surtout un choix de vie.
Pour ma part, moi et ma copine nous terminons nos études en 2010 et allons en profiter pour faire un tour d'Europe à vélo avant de se trouver un travail stable, acheter un condo etc. Par la suite, ça risque d'être bien plus difficile. On espère arriver à trouver ou se faire un emploi flexible où on peut prendre un mois par année pour faire un tour à quelque part. Sinon, il faut trouver le courage de quitter son emploi. Heureusement pour nous, nous sommes dans des domaines en demande donc on ne court pas trop de risques. Mais, avec les enfants qui risquent d'arriver éventuellement, je ne sais psa trop ce que ça va donner.
J'imagine que c'est surtout le style de vie qu'on adopte. S'entourer de gens qui partagent le même type de vie aide beaucoup!!
Exacte IPE cette vie ne pouvait que ce concevoir célibataire.
D'ailleurs vu les risques professionnels que je prenais, le célibat était le mieux.
je fus navigateur navigaterre , je reste navigaterre.
Qu'importe d'où nous venons, car nous pouvons aller beaucoup plus loin que ce dont nous avions révé .
Sujet super intéressant, merci Saphoe de l'avoir lancé !
Pour ma part, je suis salarié dans l'industrie pharmaceutique. Job planqué mais comme dit Baroudeur56 "Je pense qu'il est difficile de concilier les voyages au long cour avec une vie dite " normale ""... Donc j'envisage sérieusement de quitter ma boîte à l'amiable dans le but de concrétiser mes envies de voyage longue durée.
Décision pas facile mais étant maintenant célibataire (endurci ?) et plutôt d'un naturel solitaire, exaspéré par le système de société actuel, je pense franchir le pas, très bientôt... je m'éjecte du système de la vie "métro-boulot-dodo-travail-famille-patrie...et que sais encore"!
Je sais que certains peuvent me prendre pour un fou et je mesure bien les conséquences de mon geste dans le contexte de crise de l'emploi actuel, mais je crois que certains plaisirs n'ont pas de prix. J'ai fait des calculs dans tous les sens pour anticiper, prévoir et organiser... voici des réflexions personnelles que je vous livre :
1/ On ne peut pas tout prévoir... Et le voyage au long cours et/ou en autonomie à heureusement cette part d'incertitude.
2/ Faire un voyage de quelques mois en congés sabbatiques pourrait peut-être me suffire mais cela va me pomper quand même toutes mes économies, donc je devrais ensuite économiser des années pour repartir... (tout le monde parle du virus ici).
3/ Tout le matériel est le même (quasiment, non?) que ce soit pour un voyage de 2 mois ou de 2 ans, non ? Donc je pense pour ma part qu'il y a un budget incompressible qui est tout de même important.
4/ ça ne me fait pas peur de changer de vie (j'ai un côté impulsif).
5/ Même si je reviens au bout d'un mois parce que cette vie de voyageur ne me correspond finalement pas, j'assumerais quand même mon choix et je me dit que toute expérience est bonne à prendre. Direction ANPE et agence d'interim... Je me suis gardé une bonne marge de budget (enfin j'espère...).
6/ Toutes mes connaissances me poussent à réaliser mon projet... Est-ce à dire que toutes ces personnes d'horizons sociaux-culturels différents sont folles ???
Bref... Ces réflexions n'engagent que moi. Je ne sais pas si d'autres membres ont été confrontés aussi à un choix de vie comme le renoncement au petit train train quotidien et la paye à la fin du mois ?
Simple; j ai choisi de bosser a mon compte. Ainsi je gere mon planing comme je veux.
Actuellement, ma boite est fermee. Je compte en ouvrir une autre en rentrant... Pour la deuxieme fois.
Pour t'aider à avancer dans ta réflexion, je peux t'avouer que la décision de tout chambouler dans sa vie ne se prend pas sur un coup de tête, en tout cas, elle ne le doit pas ... Il faut que ça mûrisse en toi pendant plusieurs mois et puis un jour, tu te lèves un matin et tu te dis : C'est le moment !
Après, la seule question que tu vas te poser, c'est celle de te demander pourquoi t'as mis autant de temps à changer de vie tellement celle que tu vas vivre va te sembler si évidente ...
Qu'est-ce-qu'on perd en fait ? Rien d'essentiel, rien d'irremplaçable !
J'ai mis 1 SEUL PETIT JOUR pour retrouver un emploi au retour de mon TDM. Je suis rentré dans une agence d'intérim à 9h00 du matin, j'ai donné mon CV et je leur ai dit : " Je prendrai tout ce que vous me proposerez .. " Elle m'a dit OK et m'a rappelé le soir même pour me dire que je débutais le lendemain. C'était le 07 Octobre dernier et j'y suis encore !
C'est un MAL bien français de croire qu'il faut conserver son emploi, ne prendre aucun risque, de penser à sa retraite, etc, ... Si t'es bosseur et qu'aucune tâche ne te répugne, tu peux facilement trouver du taf !
Donc, FONCE si non, tu le regretteras toute ta vie. Il vaut mieux vivre en accord avec ses principes, même chichement, plutôt que dans une prison dorée.
Bon sujet tiens !!!
Pour moi les choses sont ainsi, J'ai 34 ans et j'ai "découvert" le vélo à l'âge de 28 ans. Au départ de simples balades en forêt ou je faisais des 25 ou 30 km, ce qui était pour moi un exploit !!! Au fur et mesure je me suis mis à rouler sur de plus longues distances, jusqu'au jour ou je me suis dit je vais partir d'ici et je vais aller jusque là. J'avais 30 ans...
Première expérience et virus !!! Ma situation à l'époque et actuelle, est que je suis en couple avec 2 enfants. Le boulot et tout le tintouin... Le voyage à vélo est venue se greffer à moi, et au départ je voyagais seul ou avec des copains... L'été dernier le pas a été franchi avec ma petite famille et notre premier voyage à vélo (Loire à vélo, 12 jours). Ce sont mes enfants qui m'ont demandé de faire cette aventure! Première expérience en famille et virus !!! On repart cette année 3 semaines. De mon côté, je suis parti chaque année, une ou deux semaines, seul ou avec les potes. Ma femme comprend! Et ça c'est cool! D'alleurs je repars 10 jours dans une semaine (Jura)...
Ma femme sait que je veux faire un tour du monde, et elle consciente de cette envie, mais nous tenons aussi à notre vie, et même si on y est pas encore, c'est bien à la retraite que nous prendrons les voiles, car elle souhaite partager cette expérience, mais pas tout de suite. Peut-être que d'ici là les choses peuvent changer!
En attendant je prend mon pied à chaque fois que je pars. Et même si c'est toujours court, je sais qu'il y a toujours une prochaine fois ! Ca aide !!! Puis se nourrir des récits d'autres voyageurs, à vélo, à pied, à cheval ou autre me font voyager autrement!
D'ailleurs dans le coin de ma tête il y a un autre voyage qui commence à prendre, c'est un voyage en Kayak! J'y pense depuis un moment, et tout comme le vélo, le chemin commence à se dessiner. Mais je ne suis pas pressé, car je pense que la préparation d'un voyage (surtout le premier) est très exaltante, et c'est déjà le début du voyage...
Bonsoir Saphoe,
Excellente interrogation que beaucoup de "voyageurs long parcours" doivent se poser et qui doit les torturer grandement, tant l'envie de partir au delà de l'horizon est grande.
Le problème ne se pose véritablement pas pour moi puisque j'ai la chance de ne plus travailler et d'avoir rejoint l'île des retraités où je me délecte de ses douces plages.
Je suis tombé dans la marmitte du cyclorandonneur il y a 26 ans par un périple de Dunkerque à Perpignan et j'en suis revenu avec des images et des rencontres plein la tête. J'étais à l'époque, en 1983, célibataire.
Le mariage aidant, le partage s'est alors fait à deux, puis à trois, ensuite à quatre et enfin, à la naissance des deux derniers enfants, deux garçons, à six.
Il y a quelques mois de cela, l'un de ces deux garçons qui m'aidait à trier les diapos de cette rando de jeunesse, s'est mis en tête de faire une telle virée à vélo.
La décision a été vite prise de dessiner un parcours d'une durée raisonnable pour Edouard âgé de 16 ans mais aussi pour moi qui atteins bientôt la soixantaine. Et depuis, nous n'avons qu'une seule hâte, c'est d'enfin desserrer le frein pour arriver à Rome, en partant de Paris.
De tous les autres challenges sportifs qui ont marqué ma vie de sédentaire, c'est bien l'envie d'espace et de liberté si bien représentée à travers la bicyclette qui m'attire le plus, et qui semble attirer aussi mon fiston.
Je ne sais pas encore si ce sera une chance pour mon fils que de voyager avec son papa mais je peux vous dire ma joie et ma fierté de faire ces 1700 km en compagnie de ma progéniture.
Alors oui, c'est une double chance aussi pour ce qui me concerne d'être libéré de mon métier passionnant d'enseignant. Je reconnais la facilité aujourd'hui de m'organiser autrement, de remettre à demain ce que je pourrais faire aujourd'hui, de bénéficier de ce confort de vie que je ne me suis jamais offert.
Malgré cet élan d'optimisme, je vais calmer un peu cette ardeur à défendre mon sort en avouant tout de même un regret, celui de ne pas avoir eu l'idée un jour d'emmener cette belle famille dans un périple qui aurait permis une découverte de la vie moins normée, moins conventionnelle et qui aurait peut-être formé la famille à la vie tout simplement.
S'il me fallait conclure, je pense qu'il n'y a pas de règle absolue et que chacun et chacune décident de partir quand la passion guide ses actes en laissant, cela va de soit, la raison pour les gens raisonnables.
N'ayons pas le regret éternel d'avoir grillé un projet, sous le mauvais prétexte que le moment est mal choisi.
Rêvons notre vie et vivons nos rêves.
Cordialement, le meilleur est à venir
à voir et à entendre 🤪 janodou.com « Rencontrer l'autre c'est se découvrir soi même (JLM) »
le nerf de la guerre reste l'argent, malheureusement.
je prend "souvent" de petites vacances pour me changer les idées. et quelques fois 4 à 6 semaines pour une vraie rupture. pas encore le courage ( ou besoin) de tout quitter, les plaisirs de la prise de risques : es-ce que je vais retrouver boulot-appart-etc...
lacher nos habitudes pour decouvrir et improviser tous les jours pendant des mois, sarah et moi en revons. mais mon pote Julien m'expliquait qu'il y a aussi de la routine en voyage : trouver de la bouffe, raconter encore et encore ton periple, passer du temps aux taches basiques : eau-tente-linge-etc...
j'ai la chance et la malchance d'etre moniteur auto-école, on trouve un employeur dès le premier coup de fil. alors j'attend, je projette et je calcul.
nous dépensons autant à paris qu'en voyage. il faut juste des économies et un coup de folie pour qu'on partes plusieurs mois. eventuellement louer notre appart en notre absence.
et j'attends vos bons plans de pays sympas où on peut planter la tente gratos, manger dans des restos sympas à toutes heures, et pédaler sur terrains plats sans vents de face.
très bon sujet de post. Pour ma part je travaille dans l'animation alors même si je ne voyage pas tout le temps la routine je ne connais pas.
Cette année je ne me suis pas donner droit à un seul jour de vacances pour pouvoir partir pendant mes deux mois d'été vite vite juillet arrive!!
Sinon j'ai déjà voyagé sur mon chômage c'est vraiment pas énorme mais si on se débrouille bien on peut s'en sortir (pas d'appart à l'époque szinon faut le louer).
Je ne crois pas qu'il y 'ait de solution miracle pour partir en voyage cela dépend de la motivation des desirs de chacun et de leurs rêves; mais pour moi en aucuns cas de contraintes dites salariales.
"quand le vent gonfle les voiles mieux vaut lever l'encre"
Je suis salariée en CDI dans l'industrie des telecoms. Bref j'ai un boulot qui peut me freiner pour partir. Pour ce qui est de l'organisation je prends le temps tout simplement, il y a toujours des périodes plus ou moins creuses qui permettent de faire avancer ses projets de voyages. Si on prévient son chef suffisament longtemps à l'avance, ce n'est pas compliqué de partir 3 semaines. L'année dernière je suis même partie 7 semaines en prévenant 3 mois à l'avance avec un cumul de CP, RTT et recup'. Par contre, pour partir plus longtemps il reste l'option de congés sans soldes, en fonctionnant intelligement il est possible de ne pas en prendre trop et de pouvoir cumuler plusieurs mois de congés (1 mois de l'année précédente + 1 mois de l'année en cours + 1 mois sans soldes permet de partir de début mai à début aout).
Par contre ce qui est peut ête délicat c'est tout simplement de poser des congés sans soldes, j'ai la chance d'avoir un job où je ne suis pas facilement remplaçable et dont la formation est longue, par ailleurs j'ai un chef qui adore le vélo et qui reverait de faire mes voyages, je travaille dans une boite suffisament grosse pour s'organiser sans moi pendant 3 mois. Si pour un raison quelconque mes congés sans soldes venaient à être refusé je n'hésiterais pas à demissionner. Je ne vois pas l'interet de gagner de l'argent pour rester frustrée sans pouvoir le dépenser. Si on est pret à prendre le risque de voyager 3 mois ou plus dans la pampa sur du caoutchouc gonflé on doit être capable de prendre le risque de sacrifier un job pour réaliser ses reves.
Dans mon cas, je suis encore étudiant, mon école d'ingé a une obscure option peu prisée entre l'avant-dernière année et la dernière année qui s'appelle "le congé". En gros, casse-toi, pendant un an tu n'as même plus le statut d'étudiant, on ne veut pas savoir ce que tu fais, mais on te garantit de te reprendre à la rentrée suivante. Autant dire que j'ai sauté sur l'occasion, d'autant plus que j'avais la chance d'avoir quelques pépètes sur mon compte épargne ! Le problème, c'est que d'une je voyagerai bien encore un an mais je ne peux pas déplacer la rentrée, et de deux je commence à me poser des grosses questions pour savoir comment continuer à voyager ensuite. Je serai a sec au niveau thunes, et la plupart des boulots d'ingés ne permettent pas de s'offrir des grosses vacances avant un bout de temps... Enfin, j'ai choisi une spécialité qui me permet de bosser à l'étranger, développement agricole en PVD, mais ce n'est pas du voyage (bien que l'on puisse se prendre des week-ends pour vadrouiller dans la zone). Bon, je verrai, c'est pas pour tout de suite, pour l'instant je profite de ce voyage !
Ca s'appelle l'année de césure, c'est supra répandu et pas du tout obscur ... Après y'a des écoles où c'est moins populaire que d'autre (dans la mienne personne le fait) mais bon dans mon entourage venant de diverses écoles, un pote sur deux l'a fait.
Salut Cr0vax, je me suis mal exprimé, désolé. En fait, dans mon école, y'à deux options d'année de césure. La plus répandue est ce qu'on appelle les "stages longs", on est suivi par l'école, on a un statut d'étudiant, mais faut un projet défini, généralement c'est soit un stage d'une dizaine de mois, soit deux stages de quatre-cinq-six mois, assez souvent dans l'humanitaire (facile en agro !), et il faut rendre un rapport à la fin, etc. Généralement, ça reste assez glandouille et y'à moyen de voyager, un des avantages c'est qu'on est couvert par une mutuelle étudiante et l'assurance de l'école. Là, OK, sur une année, 70% des étudiants partent, c'est l'occasion de se dépayser, de voyager et d'avoir un peu d'expérience pro. En revanche, l'option "congé" n'est prise que par une poignée de personnes, c'est pour ça que je l'ai qualifié d'"obscure", c'était peut-être pas bien exprimé, c'est obscur dans mon école : pas trop publicisé + l'administration préfère que que l'on fasse des stages ! Et puis, aucun suivi : ils n'ont aucune idée d'où je suis ni ce que je fais et ils ne le sauront pas. Mais peut-être que les césures dans les autres écoles ressemblent d'avantage à des "congés"... D'ailleurs, est-ce que c'est possible de prendre une année comme ça à la fac ? Je n'ai jamais entendu de cas mais ça doit être faisable...
Merci pour vos réponses, voilà qui éclaire un peu plus ma lanterne quant à la réalité des choix à prendre dans ce genre d'envies 🙂.
C'est vrai qu'il y a l'existence des années de césure, j'avais complètement zappé cet aspect là... Ca peut être super sympa, mais je doute que toutes les écoles proposent de telles chances à leurs étudiants. Faudra que je me renseigne comme il se doit.
Je me suis renseignée aussi sur les congés sans solde et congés sabbatiques, histoire de voir comment se présentaient ces p'tites bébêtes... Faut pas avoir peur de tout arrêter en effet ! Quoique le congé sabbatique a l'air d'assurer plus de sécurité que le congé sans solde, mais moins de temps disponible au bénéficiaire... Haha, c'est beau de penser aux congés avant même de pitétiner dans le monde du travail pour de bon 😛
A la fac, même pendant l'année, personne ne sait où tu es ni ce que tu fais. Beaucoup d'élèves ne viennent qu'aux partiels (enfin quand il y en a). Et tu peux tout à fait (sauf filière sélective) arrêter la fac et reprendre un an (ou 2 ou 5 ou 10) après là où tu en étais. Ils en ont juste rien à faire.
Pour l'année glandouille, effectivement c'est un peu différent et ça doit dépendre des écoles. Dans la mienne, ce n'est pas obligatoire de faire un stage mais il faut quand même avoir un projet (et un voyage en est un).
Ah bah vot' retraite, ca sera pas nous en tout cas, vu que vous voulez pas travaillez plus longtemps pour équilibré le fait qu'on est moins nombreux que vous
Nous la prendrons plus tard que nos parents certes, mais vous la prendrez encore plus tard que nous (à moins de vous lancer dans "l'élevage intensif") et c'est vous qui paierez la notre...
😉
"Ils ne savaient pas que c'était impossible alors ils l'ont fait" - Mark Twain
Les retraites, c'est pas nous sur nos p'tites pédales qui allons les financer énormément, si on est toujours barrés au quatre coins du monde 😛 Va falloir trouver ailleurs ^^...
Après j'dis ça, je serai bien contente quand mon tour sera venu pour qu'on me paye la mienne 😄
Je crois que tu peux en faire le deuil tout de suite.
Pas si sûr...
Je suis très amusé actuellement par l'envie avec laquelle d'autres regardent notre système de protection sociale en pleine crise...
Les mêmes qui nous voyaient comme archaïques et quasi-staliniens il y a un an à peine...
"Ils ne savaient pas que c'était impossible alors ils l'ont fait" - Mark Twain
"Je suis très amusé actuellement par l'envie avec laquelle d'autres regardent notre système de protection sociale en pleine crise...
Les mêmes qui nous voyaient comme archaïques et quasi-staliniens il y a un an à peine... "
Tant qu'il n'y aura pas d'arrivée importante de jeunes venant de l'étranger, le système courra vers sa perte ; c'est donc mal parti !
Encore faut-il que certains acceptent de faire les sacrifices pour qu'il fonctionne. Si on nous le pique, on peut être certain qu'il marchera mieux ailleurs (comme d'hab).
Avec l'argent des profits, on pourrait aisèment renflouer les caisses de retraite. Plutôt que de se battre entre vieux et jeunes !
Bon, on s'est un peu écarté du sujet.
Je reviens à l'éducation nationale. Elle permet de prendre un mi-temps annualisé, un congé sans solde d'un an et plus si on prend de la dispo.
Je ne pense pas qu'il y ait besoin d'une arrivée importante de jeunes (que ce soit de l'étranger ou par une hausse de la natalité) pour préserver notre système de retraite.
Si on augmente la durée de cotisation parallèlement à celle de l'espérance de vie (en modulant suivant les métiers exercés sans doute) et qu'on fait une vraie retraite par répartition (et pas la version actuelle qui est une retraite par capitalisation déguisée notre système a encore de beaux jours devant lui.
Maus c'est vrai qu'on n'est un peu HS là... 😉
"Ils ne savaient pas que c'était impossible alors ils l'ont fait" - Mark Twain
Sujet interessant oui, on s est tous plus ou moins pose la question un jour.
Je suis a la moitie de mon premier voyage a velo moyenne duree (12 mois de Bangkok en France) et je pense reagir comme Baroudeur56 l explique. En fait, son message resume bien ma facon de voir les choses aussi. Changer de vie c est pas forcement facile mais c est pas non plus insurmontable, il suffit de laisser murir la reflexion et un jour ca devient evident. Enfin, c est comme ca que ca s est passe pour moi. Je bossais depuis 3 ans dans l informatique, a une place confortable, j ai fait 2 courts voyages a velo en Irlande et au Danemark et j ai bien vu que c etait dans cet environnement que je me sentais le mieux. Alors je me suis dit, a quoi bon continuer dans une voie toute trace et standard qui ne me correspond pas alors que j ai l immense chance de pouvoir vivre selon mes envies (etre francais c est quand meme un sacre privilege pour voyager). J ai donc economiser pour partir au moins un an en sachant que je rentrerai probablement faire un break avant de repartir, pour renflouer un peu le porte monnaie. Comme Baroudeur56, je suis volontaire, je prendrai les boulots qui se presenteront sachant que c est du temporaire pour repartir de plus belle ! Puis a quoi bon se faire du souci pour le futur si on ne vit pas le present a fond ?
Au passage, je voulais feliciter l ensemble des cyclotrotteurs pour ne pas avoir fait partir ce post en vrille avec les sempiternelles repliques genre "va bosser feignasse", "tu vas gratter le fric des francais en touchant le chomage", etc ... C est cool ! 😄😄
Bon, je suis dans l'éducation nationale et pour des raisons tout autant professionnelles (10 ans de loyaux services) et personnelles (chamboultout), je veux enseigner ailleurs, et à défaut si les mut. sont -, prendre un an, avec mes deux loustiks de 4 et 7 ans. Les 4 mois de vacances sont une réalité mais ce n'est pas par intermittence que je voudrai les vivre. Alors ?
Et finalement, tu en es où ?
Bon courage en tout cas.
bonjour
je fais comme beaucoup de voyageurs, je loue mon appartement en permanence, et quand je rentre en europe je loue une chambre en appartement partagé; je loue de preference en espagne cest beaucoup moins cher et plus ensoleille;
lappart je lavais achete en etat 1900 donc moitie prix, fruit de 20 ans de travail qui ne m'interessait pas, et je lai remis en etat tout seul mes fins de semaine et vacances, quand je travaillais; et non je ne suis pas maçon ni plombier;
un autre point essentiel ce de ne pas consommer, accepter une vie toute simple, et donc depenser peu, y compris en europe;
et puis il faut rejeter ces mensonges cette frayeur permanente dans lequel les medias nous maintiennent, sante, securite, inconfort, retraite, solitude, etc...
ces choix mont permis darreter de travailler a 45 ans, il y a 10 ans maintenant; je nai pas denfants ni de courtisane;
de temps en temps je retape un appart, ou tout autre boulot, mais en france meme en acceptant tout on ne trouve pas facilement;
les fonctionnaires peuvent se mettre a 50%, travailler a plein temps 6 mois et partir 6 mois, jen ai rencontre, y compris des instits;
les jeunes peuvent travailler au canada, usa, oceanie, et voyager dans les pays pas chers ensuite, jen ai rencontre qui vivaient ainsi depuis des annees;
ensuite le velo permet deviter les frais de transport, de transporter la tente et le rechaud donc de camper 6 jours sur 7 gratis, le 7me pouvant etre warmshower ou equivalent, dans les pays chers;
et je ne regrette rien, et surtout pas la consommation et le confort, ni les docteurs knocks; je rencontre pleins de gens, et je ne suis pas malade, et sans soucis ni problemes;
quant a ma retraite, jai toujours la possibilite de m'installer dans un pays ou on vit avec 60 euros par mois, dans une cahute avec un potager, je ne couterai pas cher a la nouvelle generation, la France na rien de plus qu'un autre pays.
bons voyages Pierre
tout le monde prétend que la Terre est ronde, mais ne le croyez pas, en fait elle est plate bien sûr!
http://mandolpierre.overblog.com
A mon avis pas de formule magique,
il faut trouver les meilleurs compromis entre ses différentes priorités !!!
Pour ma part le voyage à vélo est ma priorité, j'ai rencontré ma femme au cours d'un voyage, l ai ensuite convaicu d'un faire un plus long (13 mois),
maintenant elle est enceinte et le prochain sera encore différent ...
Pourtant on a pas un rond ... mais on vit bien.
Nous n'avons pas de frais fixes pendant le voyage (loyer , prêt )
A chaque retour il faut tout recommencer (formalités administratives, logement, boulot)
Nous cherchons des cdd ce qui nous permet de toucher le chomdu en rentrant pour se réinserer.
Petit budget durant le voyage.
Pas de projets de carrière.
et on habite en ville avec des vélos...
Et évidemment on ne pense pas à la retraite, aux écrans plats, et à tout ce qu on veut nous faire croire comme étant la vie officielle.
avec sa foi on réalise ses rêves..
Take it easy
bon courage
Tom
Bon ben de mon côté je fais parti des heureux fonctionnaires. Je n'ai pas encore l'âge de regarder derrière, je ne peux pas dire exactement comment je vais organiser mes phases de travail dans ma vie de voyage (et non pas le contraire héhé).
Pour le moment j'ai pu prendre 2 ans de disponibilité (2 année sabatique)... après avoir bossé 3 ans. Dans ma fonction publique (ville de Paris), tu peux cumuler 6 ans de disponibilité dans toute ta carrière... je crois que ma carrière ne va pas durer longtemps...
Sinon... faut regarder du côté du maître Heinz Stucke...
Je pensais que l'année sabbatique n'était que de onze mois, je vais devoir réviser mes textes.
Pour moi à presque 70 ans je ne suis plus concerné, je suis en perpétuelles vacances.
Et comme j'ai décidé que je m'arrêterais, que lorsque je serais vieux, j'ai encore de nombreuses années devant moi.
je fus navigateur navigaterre , je reste navigaterre.
Qu'importe d'où nous venons, car nous pouvons aller beaucoup plus loin que ce dont nous avions révé .
L´an dernier, c´était encore 6 ans. Je ne sais pas si ça a changé depuis.
Mais la ville de Paris dispose de statuts particuliers, une sorte de mélange des statuts de la fonction publique territoriale (communes) et des statuts de l´état (avant sa tranformation en commune). C´est donc fortement possible que ce soit les anciens statuts de l´état qui soient encore valables sur ce point...
bonjour cava bon pour moi je reve tout jour de voyager
je suit technitien en electriciter ma situation de travalle m aide boucupe
le probleme pour moi cest largent .laaka .le ponion.le frique......😛
et une bell companie 😉
Heuuuu , comment dire... Lorsque j'aurai fini de voyager; des que je trouverai un peu de temps, c est certain, je consacrerai un long moment a chercher du taf...😮
bonjour
cest quand je me suis senti vieux, use et fatigue, comme jospin, que jai choisi de lacher l'occident, de voyager, et d'arreter de travailler; c'etait en 98, au nepal, j'avais 42 ans; j'ai arrete de travailler 2 ans apres; et comme tous les vieux, j'ai un pied a terre pres de la mediterranee, montpellier en l'espece, et je voyage; et depuis je rajeunis, comme tous les grand-peres;
bonne route Pierre
tout le monde prétend que la Terre est ronde, mais ne le croyez pas, en fait elle est plate bien sûr!
http://mandolpierre.overblog.com
Je cherche une organisation qui gére des randonnées cyclistes en France avec des points de passage obligatoire mais impossible de la retrouvée sur internet si…
Une question me passe par la tete cette apres midi: Si j'organisais un mechant salon du voyage a velo vous viendriez? J'ai pense a la ville de Gex dans l'Ain.…
Nous sommes dans la préparation d'un voyage sur l'Euro 6 avec nos 3 enfants (5 ans, 2 1/2 et 9 mois). Nos 2 plus jeunes sont dans la remorque CHariot Corsaire…
Je compte partir de Nice vers Toulouse vers le 15/10 et suis à la recherche de conseils / bons plans en ce qui concerne : l'itinéraire : je comptais faire Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, puis Camargue, Sète et canal du midi jusqu'à Toulouse. L'idée étant d'éviter les routes à gros trafic et de ne pas prendre trop de côtes. Y a-t-il des coins à éviter / à découvrir absolument? vu que ça fait un moment que je n'ai pas roulé, je me disais que dormir en dur pouvait être préférable. Si vous avez des adresses d'hébergement pas trop cher sur une partie de la route, n'hésitez pas!
Voilà, merci d'avance et si vous êtes dans les parages à cette époque on pourra faire un peu de route ensemble... Ciao.
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
