Construction d'un bateau de A à Z

Bonjour,

La construction amateur d'un voilier est un travail de longue haleine. Certains y passent quelques mois lorsqu'ils sont déja aguerris, d'autres quelques années, d'autres une décennie, d'autres ne finissent jamais, d'autres se découvrent une âme de constructeur et non pas de navigateur et en font leur métier...

Ne pas viser trop grand au départ. Les quantités de matériaux et d'heures de main d'oeuvre se définissent surtout au volume du voilier et non à sa longueur. Un voilier de 12 m sera gross modo 2 fois plus volumineux qu'un voilier de 9 m.

Choisir le matériau que l'on maitrise (acier, alu, contreplaqué, composite, etc), ou que l'on pense pouvoir maitriser. L'architecte Brombigher (aujourd'hui disparu) conseillait de commencer par construire l'annexe du futur voilier dans le même matériau, histoire de se faire la main, et aussi histoire d'avoir un petit bateau pour aller prendre l'air de temps en temps et destresser de la construction du "gros"...

Il serait intéressant de contacter les différents architectes navals qui proposent des plans dédiés aux constructeurs amateurs, et qui ont une action de conseil pendant la construction et pour l'immatriculation du voilier auprès des autorités maritimes.

On peut citer pour les Français les Paul Lucas, Gilbert Caroff, Gildas Plessis, Julien Marin, Gilles Montaubin, etc.

On trouve aujourd'hui sur le net beaucoup de sites de constructeurs amateurs racontant leur propres constructions. Un bon moyen de se rendre compte de l'ampleur de la tâche.

Bon vent.

Salut, il y aurait tellement à te dire... J'ai construit un premier bateaux de 11m20 en 27 mois, ET un autre quelques années plus tard de 14m en trois ans.avec le &er j'ai fait un tour du monde avec le 2ème une balade en Guyane et je l'ai vendu. Revenons à la construction: Il faut que tu saches que une fois embringué la dedans, il n'y a pas machine arrière où tu continus ou tu perd ton pognon. Si tu as de l'argent, achète. Si non , il faut que tout passe dans le bateau. Et lorsque je dis tout, c'est encore plus que ça. Si tu pointes au chomedu, enlève toi ça de la tête. Ensuite comme le disait un autre intervenant, choisir son matériaux, pas en fonction du gnagna de quelques moules de quai qui conseillent plus qu'ils ne naviguent. Mais en fonction de se que tu sens physiquement au contact d'un matériaux. A partir de la, il faut réfléchir à la manutention des éléments, à la facilité de mise en oeuvres, et de l'abris de la bestiole. Hangard trés costaud, trés chiadé = beacoup de fric que tu n'investis pas dans le bateau! En fonction de l'endroit où tu construit, tu gagnes ou tu perd du temps, donc de l'argent. Tu disais: j'ai tout mon temps... trés grossière erreur. Tu perdras beaucoup d'argent en allongeant les délais.Rien que dans le coût des matériaux. Pour l'avoir vécu deux fois, c'est une course contre la montre qui ne sera maintenue qu'en fonction de tes finances. Il faut prévoir un planing financier à long terme établis en fonction d'un planing de construction et en fonction d'un planing d'achat. Tout ceci étant réfléchi, il faut savoir quel type de bateau tu veux construire? En acheter les plans, avoir un cahier des charges sérieux, avec l'inventaire total du matériel. Je vais prendre mon exemple pour le cheminement de la pensée. Il y a surement mieux! ... pour moi, pas d'acier, trop lourd, difficile à mettre en oeuvre sans matériel adapté, qualité des soudures, matériel important.Incompatibilité d'humeur. La résine: hangard sérieux, conditions de mise en oeuvre compliquées donc chères. Il me restait le contreplaqué , de préférence marine pour la coque.Facile à travailler Deux mois à deux pour faire la coque...25 mois pour finir... de faire une plastification à la résine polyester à l'extérieur.J'ai navigué 15 ans avec lui, il ne m'a jamais trahi et il navigue toujours! Deuxième construction, bois moulé époxy encore plus rapide meubles montés avec des joints congé.Il y a des bons livres que loisirs nautique vendait à une époque qui te permettent de savoir de quoi tu parles. Ensuite et pendant, il te faudra être motoriste;plombier, électricien, gréeur, que tu trouves le lieux où tu pourras faire fondre une quille...Ect;;; Si je construisais aujourd'hui, j'irai voir Mr Wahram, c'est lui qui a construit les premiers cata et tous les autres sont dérivés de ceux là, parfois avec moins de bonheur.Facilité de mise en oeuvre, coût de la construction, entretien, cahier des charges correct.Catamarans qui tiennent la mer, qui remontent pas trop mal au prés et qui n'ont jamais suscités de graves problèmes. Beaucoup de tourdumondistes parmi eux.Là, tu m'as donné soif... Ne te trompes pas, c'est une entreprise qui demande de ne pas avoir les deux pieds dans le même sabot et qui parfois te file des boutons rien qu'au mot bateau. C'est une aventure! j'en ai vécu beaucoup mais celle là, on peu la qualifier d'extrème. S'il y a couple, encore plus... Souviens toi, avant de bouger les mains, tout dans la tête. A un de ces jours sous un cocotier!

Je suis d'accord avec l'ensemble de vos propos, le choix du matériel pour la coque une discussion sans fin et tous ont raison.

La construction d'un voilier sur le plan financier est l'équivalent du fait de vouloir remplir une baignoire alors quIl n'y a pas de bouchon sur le trou d'évacuation.

Mais tout de même une belle aventure lorsqu'elle est terminée et qu'on navigue.

salut ,

Je tiens déjà à remercie tout le monde pour avoir répondu.

je commence par les matériaux. Question matériaux je préfère "bois moulé époxy encore plus rapide meubles montés avec des joints congé" comme tu as dit, c'est avec cet élèment que je me sentirai le mieux.

Pour ce qui est question d'un hangard j'en est pas , j'ai un jardin , environ 10 metres de long , 5 metres de large... un hangard est donc conseiller pour une meilleur qualité, est ce cher?

Pour ce qui est de mon type de bateau préfèré , pour moi j'adore les goelettes au niveau esthétique mais je ne sais pas si c'est facile à naviguer ou si il y à un réel plaisir à navigué enfermer dans une cabine? Sinon sa serait un voilier de environ 12-13m car je ne compte pas voyager seul donc il me faudrai un minimum de place , peut etre 2 , 3 voir 4 personnes à bord ou bien tout seul tout dépend de la disponibilité de mes amis.

Pour tes deux bateaux sa ta couté combien en matériaux , en plans et à la location du hangard ?

Quand je disais j'ai tout mon temps c'est par ce que je fais encore des études et que si je construit un bateau c'est dans 4-5 ans le temps que je finisse mes études et que j'ai un peu d'argent. Donc voila pour l'instant je m'informe pour connaitre le travail demandé et aussi savoir si une goelette et dans le domaine du possible. Si apres je peu avoir tout les plans , que sa coute pas trop cher et que je peu avoir tout le matériel alors je me lancerai dans l'aventure !

papawisky apparament ta pris ton pied en naviguant , j'ai encore plus envie de partir sur la mer! ta visité beaucoup d'endroits ? Comme tu dis on se retrouvera peut etre sous un cocotier à boire un petit coktail exotique sur un hamac en face d'une belle mer bleu ( sa me fait rêver ), en tout cas ca sera avec plaisir![;)]

geoffrey

salut Geoffrey, je te conseille dans un premier temps, de t'informer beaucoup des différents types de bateaux, de lire beaucoup de récits de mer , de revues nautiques... quoique!?... de devenir un petit érudit dans le monde du bateau. La goelette, pourquoi pas exellent pour un grd bateau + de 14m. Un sloop fait aussi bien l'affaire et est plus facile à manoeuvrer. Moi aussi, la goelette me faisait kiffer mais j'en suis à mon 6ème bateau et toujours sans goelette. Tu es jeune, tu as le temps. Essaye de faire des petits stages de voile comme équipier, touche un peu à tout électricité, plomberie, mécanique, CP et résine. Tout cela te sera utile et même si tu n'as jamais de bateau cela te servira toujours. Si tu penses pouvoir mettre des roros tous les mois chez les escrocs de la banque, attend d'en avoir asser et achète d'occase. Pour une construction ce jour de 12m en sloop équipé grande navigation, il te faudra entre 60 et 100000 E. Tu trouves de trés bons bateaux pour bien moins cher que ça, à taille égale. Le temps que tu passeras à te faire ch... sur tes bouts de bois, tu le passeras les doigts de pied en éventail sur ton bateau en train de vomir sous le vent! Jamais au vent ... Tu ramasse tout dans les carreaux! Voila, lorsque tu as 30 à 40% du prix que tu estimes raisonnable pour ton larfouillet, tu fait un crédit et tu rembourses car tu as le temps devant toi. Et tu navigues car, il ne faut pas perdre de vue que c'est là le but principal de l'opération. Pour mon 1er btx en 1980(P.... le temps passe) 22 Batons en francs 2eme ,1998, 55 batons en francs idem. Renseigne toi du smic à cette époque cela te donnera une idée. Erreur de ta part, je n'ai pas pris mon pied, je le prend toujours! A 69 balais, il me reste encore quelques endroits où les hordes touristiques n'osent pas mettre le pied! Aller bonhomme je t'en serre cinq. Mais crois moi sur six, j'en ai acheté 4 et je ne regrette rien. Ah! oui... Si tu veux voyager peinard et toujours pouvoir gratter quelques roros, fait toubib, infirmier et autre dans ce genre. Hi!Hi! tu as encore le temps de changer ton fusil d'épaule. A+

salut , merci des conseils je pense que je vais faire comme tu as dit , lire des docs et regarder tout type de bateau sympas et en prendre un pas trop cher neuf ou ocaz. quand j'y pense je n'aurai pas beaucoup le temp pour la construction.le crédit je ne sais pas mais j'ai pas que le projet de voyager en mer mais aussi sur les terres .

question du job , la je suis actuellement en 2ne année de BTS électronique et j'envisage une ecole d'ingenieur apres le BTS.en plus en parrallèle de mes etudes on ma accepté dans une caserne en tant que pompier volontaire donc si j'arrive a aller jusqu'au bout de mes etudes je pourrai avoir une bonne situation sympathique.

c'est ou l'endroit que personnes n'ose y aller comme tu as dit?t'es sur quelle endroit du globe en ce moment?

regarde sur ce site :

http://www.hisse-et-oh.com/

je pense que tu vas trouver des renseignements ......