Nous avons programmé une escapade à Barcelone début mai. Le choix du vol se porte sur ces deux compagnies pour un budget d'environ 230/250 euros après choix des sièges. Les autres compagnies sont actuellement beaucoup plus chères ( et je ne pense pas que les prix baisseront désormais ! Votre avis ? 😛 ).
Au niveau de ces deux low cost, avez-vous une préférence concernant surtout le confort à bord ( je sais qu'il ne faut pas s'attendre à des merveilles ! ). Mon épouse a plutôt peur et veut que je la rassure. Quels sont les avions les plus récents ? Merci.
Les vols Vueling sont au départ d'Orly, par conséquent, il serait plus pratique pour vous de prendre Ryan Air.
Attention, avec ces 2 compagnies, les bagages en soute sont payants, et il y a des restrictions, de taille et de poids, pour les bagages en cabine (il me semble que Ryan Air est plus strict que Vueling, mais c'est à vérifier sur leurs sites respectifs).
Bonne soirée.
Ski-Addict
Le véritable voyage ne consiste pas à chercher de nouveaux paysages, mais à avoir de nouveaux yeux
(M. Proust)
question confort avec Rynair on est un peut étriqué, je le prends régulièrement (Charleroi/Gérone) mais le vol dure 1h30 c'est pas le bout du monde.
Question sécurité, je me pose pas la question, je n'imagine pas les pilotes et les hotesses prendre un avion qui serait pas vérifié et conforme.
Retraité de l’hôtellerie
Toujours en train de fouiner...
je pars à Barcelone mercredi justement avec Ryanair (dont je suis un habitué) ; toutefois j'ai payé 40 € AR, pas vraiment le même tarif ! (c'est forcément plus cher lors des WE de mai).
Vueling ou Ryanair offrent des avions récents, et sont mieux classés question sécurité qu'air France... bref, il ne faut vraiment pas s'inquiéter ! Quant au confort, il est moyen mais convenable peu importe la compagnie, mais il ne s'agit que d'une heure et demi de vol, pas d'un Paris-Tokyo !
La comparaison s'effectue plutôt par le prix et les aspects pratiques : à moins que Vueling soit significativement moins cher à vos dates, je vous suggère de privilégier Ryanair vu que vous habitez à proximité de Beauvais.
Les voyages à petit prix d'une souris en Europe (plus de 20.000 photos, des plans, conseils pratiques sur les transports, les formalités, les vols low cost, la location avec airbnb...)
- la compagnie se fait payer par les aeroports pour desservir une escale! Des que l'aeroport refuse les augmentations de subventions de la compagnie, celle si ce retire immediatement.
- le personnel utilise a un contrat de travail irlandais, quand bien meme ils ne se rendent pas en Irlande. La compagnie a été CONDAMNEE pour ces faits par la justice française, et refusant de se mettre en conformité, a ferme sa base.
- de nombreux personnels de bord est employe par une compagnie sous traitante, doit payer sa formation et meme ses uniformes.
- la securite a bord est parfois problematique: en espagne la compagnie a du effectuer des atterissages d'urgence parce qu'ils n'avaient pas mis assez de carburant et que les avions avaient du se derouter sur un autre aeroport a cause du mauvais temps.
- un pilote a ete licencie pour avoir denonce un manquement a la sécurité, la compagnie considérant ses propos comme "une faute grave": http://www.air-journal.fr/2013-08-16-docu-channel-4-ryanair-licencie-un-pilote-581265.html
Autre chose qui vous concernera plus comme client, attention aux tarifs:
- il est difficile de ne pas se faire facturer l'assurance voyage, il n'est pas très aise de ne pas l'inclure dans les voyages.
- les frais supplémentaires sont tres élevés : oublier d'apporter votre carte d'embarquement a l'aéroport et c'est une forte amende qui vous sera infligée
- le contrôle des bagages en cabine est extrêmement sévère: si votre bagage dépasse, même de un petit centimètre, vous aurez une forte amende a payer immédiatement sous peine d'être interdit d'embarquer. La totalité des passagers est soumis a ces contrôles.
- en cas de problème météorologique, votre avion sera dérouté non pas vers l'aéroport le plus proche, mais vers un aéroport choisi par Ryanair, puis un très long transfert par car a subir. Au lieu de Beaucais, ca pourrait etre Nantes !A la moindre contestation des passagers, l'équipage quitte immédiatement l'avion et fait intervenir la police, comme l'année passée a Nantes.
Donc voila, pour le même prix de billet d'avion, vous aurez tout intérêt a choisir une autre compagnie. La compagnie avec laquelle vous hésitez est Vueling, une compagnie espagnole filiale de Iberia-British Airways, un gage de qualité et une garantie en cas d'incident.
Tu évoques certains réels problèmes, mais d'un point de vue un brin excessif...
D'une part, si les pratiques de Ryanair sont condamnables, le voyageur voit lui le rapport qualité/prix/ponctualité/sécurité, il n'est pas là pour faire de la "politique".
Air France paie nettement mieux son personnel, peut-être trop justement pour certaines catégories qui en abusent au risque de faire tomber la compagnie. Mais avec une sécurité relativement moindre (plusieurs accidents majeurs contrairement à Ryanair qui n'a jamais connu aucun crash), un prix généralement deux fois plus élevé, des retards fréquents (Ryanair est le plus souvent pile à l'heure) et un risque de grève récurrent, je privilégie Ryanair...
Il suffit de ne pas prendre l'assurance voyage à la commande, choix aisé dans le menu déroulant (l'ancienne pratique où le lien "pas d'assurance" était soigneusement noyé dans la liste des pays est révolue). Il vaut mieux effectivement ne pas oublier d'imprimer son billet, car ils factureront l'impression à l'aéroport, mais il suffit d'y penser.
Ensuite les bagages à main ne sont pas particulièrement contrôlés, si cela ne dépasse pas significativement les dimensions admises, personne ne vous demande rien le plus souvent, contrairement à EasyJet par exemple qui contrôle strictement...
Je rappelle que deux bagages sont admis gratuitement en cabine : un grand de 55 x 40 x 20 cm et un petit sac de dimensions maximales de 35 x 20 x 20 cm.
Bref, pensez à imprimer vos billets, restez dans les clous pour les bagages de cabine et il n'y aura aucun souci. Je fais en moyenne 10 AR par an avec Ryanair depuis Beauvais vers diverses destinations, TOUS les avions sont arrivés à l'heure et on ne m'a jamais vérifié mes bagages... 😉
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- le contrôle des bagages en cabine est extrêmement sévère: si votre bagage dépasse, même de un petit centimètre, vous aurez une forte amende a payer immédiatement sous peine d'être interdit d'embarquer. La totalité des passagers est soumis a ces contrôles.
Bonsoir,
J'y ai assisté l'an dernier au mois de mai à Barcelone lors d'une escale (justement !).....
Je n'ai jamais eu recours aux services de Ryanair, donc je ne peux dire si cette pratique est habituelle, mais j'ai vu un groupe de passagers refoulés à cause de la taille de leur bagage, et tous les bagages y passaient ce jour là, dans cette espèce de cage pour en vérifier le gabarit.
ça peut arriver, et j'ai pu y assister régulièrement en volant avec EasyJet, mais je ne l'ai jamais vécu chez Ryanair, ce qui ne veut bien entendu pas dire que ça n'arrive jamais.
Maintenant, il y a des règles qui sont annoncées et claires, on les respecte et il n'y a pas de souci (autrement pourquoi s'en inquiéter ?). Sinon mieux vaut enregistrer le bagage ou éventuellement choisir une autre compagnie si cela revient moins cher avec le coût de la valise enregistrée.
Mais je respecte la dimension réglementaire, et je suis régulièrement agacé par les valises massives et régulièrement hors dimensions que certains placent dans les casiers au-dessus des sièges de l'avion. Ils empêchent les autres de placer leurs propres bagages, eux dans les clous, et imposent parfois de voyager avec son sac entre les jambes, ça ne me semble pas non plus très respectueux.
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Mais coller une amende a un passager parce que seulement les roues ne rentrent pas dans le gabari de la compagnie, c'est un peu dure!
Surtout lorsque l'on dit "payer maintenant ou vous n'embarquez pas et perdrez votre billet", c'est abuser!
Aucune force de police en France n'agit ainsi, mais une compagnie privee si! Cherchez l'erreur...
A chaque fois dans un aeroport, et particulierement en Espagne, on repere facilement les portes Ryanair et Easyjet: ce sont celles ou l'on entend les eclats de voix, et souvent des pleurs en particulier avec ces regles tres strictes de bagages qui piegent de nombreux passagers!
Je comprends bien, et je ne défends pas la politique de cette compagnie qui est très critiquable. Mais en tant que voyageur, je connais les règles, et vu les divers avantages offerts (prix très bas, ponctualité, sécurité avec des appareils récents, villes desservies par peu voire aucune autre compagnie de Paris), je m'y adapte.
Le fait qu'il faille imprimer son billet est clairement annoncé, la grille des suppléments figure sur le site, et les dimensions des bagages de cabine aussi, je ne vois pas de piège au moins sur ces aspects, il suffit de les respecter.
Alors certes, Air France est plus coulant, mais tout le monde n'a pas les moyens de payer deux fois plus cher, et tout le monde ne voyage pas non plus avec une valise de 15 kg pour un simple WE. 😉
De la même manière, le covoiturage revient bien moins cher que le train, mais on ne peut demander une ponctualité égale au train, ni le même confort, ni la même vitesse, c'est un choix.
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Côté "prestations" dans l'avion et conditions de vols je dirais match nul !!
Est-ce l'habitude de voler sur Vueling plutôt que Ryanair, je pense que la première nommée est moins rigide en ce qui concerne l'accés à bord.
Toutefois, s'agissant d'un voyage à Barcelone, ne pas perdre de vue que Vueling a sa plate-forme sur l'aéroport d'El Prat, à Barcelone même, soit environ 20/25 minutes de bus pour rejoindre le centre ville, alors que Ryanair atterrit à Gerona. Ensuite il faut +/-1h30 pour arriver à Barcelone en prenant un bus "direct" (jamais pris, j'ignore le coût).
Autre solution éventuelle, bus urbain jusqu'à la gare routière de Gerona, et train jusqu'à Sants à Barcelone. Dans les meilleures conditions, comptez au moins 1h30/2h (en fonction des horaires de trains).
Galère garantie si vous prenez un vol arrivant à Gérone aprés 23h (ce qui est quelques fois le cas de Ryanair) !
Un seul bus pris d'assaut à la descente d'avion et rien autour de l'aéroport. Deuxième solution un taxi pour aller en ville (+/- 25 Euros), puis hôtel, car plus de train pour Barcelone à cette heure là (vécu en revenant de Sardaigne).
Vous aurez compris que je vote pour Vueling 😛
Hasta luego 😎
tu avais raison jusqu'à l'an dernier (me semble-t-il). Mais plus maintenant : Ryanair conserve (pour combien de temps ?) ses liaisons à partir de Gérone, mais la compagnie dessert également dorénavant l'aéroport d'El Prat, comme toutes les autres compagnies.
C'est bien là que j’atterris dans 2 jours... et comme dit plus haut, pour 40 € AR depuis Beauvais. Combien est-ce avec Vueling ?
Bref, le match se jouera plutôt sur le prix des billets à dates similaires ou alors sur le coût d'un éventuel bagage enregistré. Mais venant de l'Oise à Orly, je ne suis pas convaincu de la rentabilité du choix de Vueling (tout comme Ryanair n'est d'ailleurs pas forcément pertinent à Beauvais pour quelqu'un venant du sud de Paris).
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Autre chose qui vous concernera plus comme client, attention aux tarifs:
- il est difficile de ne pas se faire facturer l'assurance voyage, il n'est pas très aise de ne pas l'inclure dans les voyages.
- les frais supplémentaires sont tres élevés : oublier d'apporter votre carte d'embarquement a l'aéroport et c'est une forte amende qui vous sera infligée
- le contrôle des bagages en cabine est extrêmement sévère: si votre bagage dépasse, même de un petit centimètre, vous aurez une forte amende a payer immédiatement sous peine d'être interdit d'embarquer. La totalité des passagers est soumis a ces contrôles.
- en cas de problème météorologique, votre avion sera dérouté non pas vers l'aéroport le plus proche, mais vers un aéroport choisi par Ryanair, puis un très long transfert par car a subir. Au lieu de Beaucais, ca pourrait etre Nantes !A la moindre contestation des passagers, l'équipage quitte immédiatement l'avion et fait intervenir la police, comme l'année passée a Nantes.
Donc voila, pour le même prix de billet d'avion, vous aurez tout intérêt a choisir une autre compagnie.
Bullshit, comme dit Michael O'Leary.
- il est très facile de refuser l'assurance voyage
- il faut en effet imprimer soi-même la carte d'embarquement - où est le problème ?
- le contrôle des bagages de cabine est maintenant beaucoup moins sévère, et on peut même en emporter un deuxième (de petites dimensions).
- il peut arriver qu'un avion soit dérouté à cause de la météo - chez Ryanair comme pour n'importe quelle compagnie. Mais c'est très rare : j'ai atterri à Beauvais et Liège pour Charleroi, à Trieste pour Trévise - soit trois cas sur 550 vols en ce qui me concerne.
Pour le même prix, on a intérêt à choisir une autre compagnie ? Si vous voulez - seul ennui, c'est que les autres compagnies sont plus chères ! Vueling est, en général, 30 à 50% plus chère que Ryanair ...
(je ne prendrai pas la peine de répondre aux autres critiques, qui sont du niveau discussion entre pochards au Café du Commerce).
Je peux vous donner le lien de reportages de televisions, ou meme des specialistes d'associations de consommateurs ont touts les peines du monde a decocher l'assurance: il faut choisir l'option dans la liste de pays! Et si vous le faites, un message alarmiste s'affiche vous mettant devant des consequences gravisimes de votre choix de ne pas prendre l'assurance, mais sans dire que de toute les facons vous etes deja automatiquement couverts pour les soins medicaux a l etranger!
Pas de probleme d'editer sa carte d'embarquement... Mais pourquoi un probleme si grave de le faire reediter a l aeroport avec des couts astronomiques?
Vueling est peut etre plus cher... Mais je ne suis pas sur que la compagnie loge son personnel au camping comme le fait Ryanair a Marseille (bonjour le repos le jour de l'election de miss camping, ou un jour d'orage!!)
Et Vueling n'a pas ete condamne par la justice pour entrave au droit du travail
Vueling n'a pas licencie un pilote senior qui lancait des alertes de securite
Consommer de facon citoyenne et accepter de payer plus cher (mais sans risque d'avoir des surcouts non negligeables a la derniere minute lors de l'embarquement)... Ca se décide!
Je peux vous donner le lien de reportages de televisions, ou meme des specialistes d'associations de consommateurs ont touts les peines du monde a decocher l'assurance: il faut choisir l'option dans la liste de pays!
Vous n'avez manifestement plus acheté un vol Ryanair depuis longtemps (si vous l'avez jamais fait).
Voici comment cela s'affiche :
Assurance-voyage option
Pas d'assurance voyage
et ensuite seulement la liste des pays
Pour avoir "toutes les peines du monde" à ne pas acheter l'assurance, il faut ne pas savoir lire.
Dans toutes les compagnies, il peut y avoir des problèmes entre certaines catégories de personnel et la direction : les grèves sont fréquentes chez Lufthansa et Air France, pour n'en citer que deux.
Quant à cette histoire de camping, soyons sérieux.
France Info est une radio d'information continue francaise, filiale du groupe public Radio France.
C'est une information venant d'un media serieux.
Alors OUI, Ryanair loge son personnel AU CAMPING!
Quel respect pour ses collaborateurs...
C'est justement parce que Ryanair a ete CONDAMNE par la justice francaise et a REFUSE d'appliquer la loi qu'ils ont ferme leur base.
Mais il y a des avions de la compagnie qui font escale la nuit a Marseille durant la saison été (avril a octobre).
D'ou le logement du personnel present en escale en camping.
Le personnel serait employe a Marseille (avec un statut de droit Francais que la compagnie a refuse d'accorder a son personnel), la compagnie n'aurait pas besoin de loger son personnel.
Encore une fois, la politique de Ryanair envers son personnel est très discutable, tout comme l'est celle d'air France à l'extrême inverse avec le risque de plus en plus élevé de provoquer la faillite de l'entreprise (ou plutôt son sauvetage permanent aux frais du contribuable, est-ce plus "citoyen" ?).
Si on veut agir politiquement, ça se passe avec un bulletin de vote : qui a dérégulé le marché ? Qui verse les subventions plus ou moins déguisées à Ryanair si ce n'est les élus locaux, mis en place par le peuple suite aux élections ? Qui a mis en œuvre le dumping social et fiscal européen (merci le paradis fiscal luxembourgeois ou irlandais...), si ce n'est les élus nationaux pour lesquels le peuple a voté ?
Bref, hormis les exagérations citées (comme l'assurance voyage), on peut débattre du reste dans l'absolu, mais on est là pour donner des conseils sur un forum de voyages, pas pour un débat politique me semble-t-il...
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Bonjour,
Nous avons plusieurs fois utilisé Ryanair pour nos voyages en Espagne (Palma, Séville, Malaga ..) au départ ou à l'arrivée à Marseille, nous n'avons jamais été déçu.
Aucun retard, les avions sont en bon état et propres (flotte boeing 737), certes les places sont un peu étriquées mais il s'agit de trajets de voyage relativement courts.
La polémique sur les pratiques de cette compagnie n'a pas lieu d'être, car les compagnies lowcost procèdent souvent de la même manière, tarifs bas + assurance + réservation de siège + bagage +location de voiture + réservation d'hôtel = total facture élevée. Ryanair ou d'autre, vous n'êtes nullement obligé d'adhérer à tout ce que l'on vous propose (ex : si vous choisissez l'option réservation de siège, il est inutile de prendre aussi l'embarquement prioritaire puisque vous aurez votre place garantie), même dans l'avion où tout est payant, vous pouvez très bien vous passer d'une boisson ou d'un encas si vous ne voulez pas payer plus.
Idem pour Vueling : corrects, les avions en bon états, propres, (flotte Airbus A 320), tarifs bas + bagages + réservation de places = résultat : identique à Ryanair
Rien à redire sur les 2 compagnies, rassurez votre compagne.
En critère de choix, misez peut être sur la proximité de votre domicile ou le confort des horaires départ /retour proposées.
En tout cas bon voyage et pensez, avant le départ, à éditer vos cartes d'embarquement tout de même 😉.
Cordialement
Et bien non, la responsabilité citoyenne et politique ne consiste pas seulement à mettre un bulletin dans une urne de temps en temps...et je suis tout à fait d'accord avec kyle 68 pour condamner les pratiques de Ryanair et essayer autant que posible de ne pas utiliser cette compagnie. Pour mes vols entre l'Espagne et la France, j'utilise toujours Vueling plutôt que Ryanair, c'est très souvent le même prix, et pour qui se rend à Paris, cela n'a pas grand sens d'aller à Beauvais...
Oui le controle des bagajes est excessivement strict, et autre chose : il n'y a place en cabine que pour les 90 premières valises, tous les autres bagages devront donc aller en soute, gratuitement bien sûr si leur dimensión est celle exigée pour le bagaje à main. C'est pour cela que les passagers font la queue debout devant la porte d'embarquement longtemps avant l'heure, car l'avantage de ne pas facturer, c'est aussi de ne pas avoir à attendre son bagage à l'arrivée.
Pour la sécurité et le (peu de) confort des avions, c'est du pareil au même. Mais en cas de retard ou problème quelconque, il est très difficile d'obtenir de Ryanair des compensations type repas ou logement à l'hôtel, ou d'être replacë sur des vols d'une autre compagnie .
Au delà de toute autres considérations, économiques, sociales, etc... :
Rbs a écrit qu'il habite dans l'Oise, Beauvais (Ryan air) est situé dans l'Oise.
Orly (Vueling) est situé au sud de Paris à 1h20 de l'Oise, quand il n'y a pas d'embouteillages !!!
Par conséquent, à compagnie comparable, prix comparable (et peut-être horaires comparables), selon certains d'entre vous, il semble logique de partir de Beauvais avec RyanAir.
Personnellement, je préfère Vueling (ou Air Europa), car on stresse moins avec les histoires de bagages.
(Air Europa n'est quand même pas donné).
Ski-Addict
Le véritable voyage ne consiste pas à chercher de nouveaux paysages, mais à avoir de nouveaux yeux
(M. Proust)
Mais en cas de retard ou problème quelconque, il est très difficile d'obtenir de Ryanair des compensations type repas ou logement à l'hôtel, ou d'être replacé sur des vols d'une autre compagnie .
Le service commercial est certainement déficient chez Ryanair vu ce qu'on peut lire sur le net, mais je n'ai personnellement et heureusement jamais vécu ce type de situation bien que je vole environ 20 fois par an (en avion low cost hein, pas à la supérette !). 😉
Maintenant quand je lis ce type de témoignage sur Vueling, ainsi que les nombreux commentaires derrière, j'ai du mal à croire que ce soit tellement mieux chez eux...
Quant à air France, que faut-il penser de cet exemple récent en matière de respect du passager ? (j'entends pour ceux qui ont dû attendre 12 heures à l'aéroport de Manchester, alors que ce déroutement était une évidence dès le décollage pour les raisons expliquées, faut-il autant de temps pour affréter 2 ou 3 appareils de Roissy vers un aéroport situé à 1 h 30 de vol ?)
Un vol New York-Paris dérouté pour respecter le repos du pilote
Alors peut-être que Ryanair est loin d'être génial en cas de souci, mais c'est tout aussi pourri ailleurs, pour le double voire le triple du prix sur une même relation...
Les voyages à petit prix d'une souris en Europe (plus de 20.000 photos, des plans, conseils pratiques sur les transports, les formalités, les vols low cost, la location avec airbnb...)
Quant à air France, que faut-il penser de cet exemple récent en matière de respect du passager ? (j'entends pour ceux qui ont dû attendre 12 heures à l'aéroport de Manchester, alors que ce déroutement était une évidence dès le décollage pour les raisons expliquées, faut-il autant de temps pour affréter 2 ou 3 appareils de Roissy vers un aéroport situé à 1 h 30 de vol ?)
Un vol New York-Paris dérouté pour respecter le repos du pilote
Alors peut-être que Ryanair est loin d'être génial en cas de souci, mais c'est tout aussi pourri ailleurs, pour le double voire le triple du prix sur une même relation...
Concernant cet incident, on peut se feliciter que la compagnie n'oblige pas ses pilotes a depasser les horaires legaux, assurer la securite des passagers c'est les respecter.
Pour le deroule, certaines sources sur internet parlent d'un autre element:
- l'equipage de remplacement pour l'A380 avait ete envoye a Manchester
- le probleme est que l'A380 a ete victime d'une panne l'empechant de redecoller
- il a donc fallu en urgence trouver la capacite de transport equivalente, 3 avions dans ce cas, pour rapatrier les passagers a Roissy.
Donc c'est un peu plus complexe que ce que vous citez.
L'A380 n'aurait pas eu de panne a l'escale le retard du au changement d'equipage aurait ete limite.
Nous avons programmé une escapade à Barcelone début mai. .
Bcp de blablabla comme a chaque fois que ryanair est cité
Pour moi la réponse est n'importe laquelle
Et dans le cadre d'une escapade c'est a dire surement WE ou court séjourchoisir la Cie qui laisse le plus de temps sur place Barcelone c'est tout
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Je me permets de rajouter mon grain de sel. Tout comme clicsouris (on se connait, vous l'aurez compris par nos signatures respectives) je voyage très souvent avec ryanair (plusieurs fois par an...) et je n'ai jamais eu aucun souci...
Ils sont réglo dans les grandes lignes, pas plus ni moins que les autres.
Leurs tarifs me permettent de voyager, sinon je ne pourrai pas me payer Air France, donc au lieu de faire 10 voyage par an j'en ferai 3, voilà. Donc pour ça je suis bien contente qu'ils existent.
Ce que j'apprécie, outre le prix, c'est qu'ils sont à l'heure (une des compagnies les mieux notées à ce niveau-là) et plutôt pro.
Oui ils partent de Beauvais mais souvent ça nous arrange, après c'est un choix. Ils proposent aussi des destinations dures è trouver avec d'autres compagnies. Sans eux je n'aurais pas découvert Saragosse et je n'irai pas à Wroclaw.
Comme toutes les compagnies low-cost le plus léger on part (sans options diverses) le mieux c'est. Perso un sac de voyage porté à l'épaule me suffit pour tenir jusqu'à deux semaines (voire trois si je peux accéder à une machine à laver). Quand on voyage souvent on apprend à voyager léger, surtout avec des problèmes de dos comme moi, donc mon sac en cabine me suffit amplement. En plus contrairemebnt à Easy jet ils ne mesurent pas les bagages (en tout cas jamais vu, alors qu'avec easyjet j'ai failli ne pas embarquer car ma valise était un peu trop remplie... et oui, avec les sacs moins de soucis, là ils vérifiaient pas !). Donc le problème du bagage en soute est le même pour toutes les compagnies low-cost.
Je suis donc satisfaite de Ryanair globalement.
Je dis pas qu'en cas de gros pépins ils seront au top, mais en presque un AR par mois avec eux je n'ai jamais eu aucun souci... en revanche avec Easyjet j'ai essuyé plusieurs retards...
Bien sûr tout peut arriver, mais c'est le cas avec plein de compagnies aériennes.
Quant au problème des salariés de Ryanair, oui, ça me gêne qu'on puisse laisser faire cela, mais la faute au droit du travail irlandais, à notre société axée sur la performance, au libéralisme sauvage... et c'est pas forcément les boites low-cost qui sont les pires... j'ai travaillé dans un certain domaine et c'était la boite la plus "riche" qui m'a le moins bien traitée...
Et encore une fois, si le low-cost marche, c'est que le pouvoir d'achat des gens s'affaiblit... comme j'ai dit, je n'ai de toute façon pas les moyens de me payer Air France, mon pouvoir d'achat est ce qu'il est, et je doute que ça aille en s'arrangeant, vu le contexte économique actuel, alors j'en profite car ça ne durera peut-être pas.
Pour pousser le raisonnement à son paroxysme, n'achetons plus aucun vêtement Made in China car les ouvriers sont mal traités. C'est bien, mais qui pourra se payer le Made in France ? (c'est un exemple au pif, perso j'achète peu de fringues tout court, mais c'est valable pour tout)
Donc pour résumer, je suis cliente régulière de Ryanair et j'en suis satisfaite pour le moment...
Contente de partir demain à 40€ AR... et d'avoir la quasi certitude d'arriver à l'heure.
En tout cas pour des habitants de l'Oise il me parait logique de privilégier Beauvais.
Pour nous Beauvais est aussi plus pratique qu'Orly (la dernière fois que nous en sommes revenus, c'était 2h en transport... et hors de question d'y aller en voiture, ça ne sert à rien de partir en low-cost si c'est pour payer de gros frais de parking ! Au moins à Beauvais on peut se garer gratuitement dans la ville puis prendre le bus qui mène à l'aéroport)
Quant au problème des salariés de Ryanair, oui, ça me gêne qu'on puisse laisser faire cela, mais la faute au droit du travail irlandais, à notre société axée sur la performance, au libéralisme sauvage... et c'est pas forcément les boites low-cost qui sont les pires... j'ai travaillé dans un certain domaine et c'était la boite la plus "riche" qui m'a le moins bien traitée...
Un employe Air France, ou de toute autre compagnie Francaise (comme de Brussels Airlines en Belgique, de Germanwings en Allemagne, de Vueling en Espagne), participe a la protection sociale dans son pays. Il paye des charges sociales, participe au financement de l'assurance maladie, cotise a l'assurance retraite permettant de payer les retraites (je parle du systeme francais par repartition), cotise a une assurance chomage permettant de payer les gens qui n'ont pas d'emploi, paye des impôts dans son pays permettant de financer des exoles, des services de police et tout ce que fait un Etat pour la population.
Un employe de Ryanair base a Marseille ne fait rien de tout ca.
Ce n'est pas une critique envers le droit du travail Irlandais (ils font ce qu'ils veulent en etant souverains dans leur pays), mais le fait que ce droit s'applique a des personnels bases dans d'autres pays auquel la compagnie refuse, en tout illegalite, de donner un statut local.
Vous faites le paralelle avec du Made In China qui n'est pas totalement vrai.
Je ne sais pas (et ne veut pas le savoir) quel est votre emploi, mais imaginez que vous soyez remplace (ou que l'on vous propose) un contrat sans aucune protection sociale, sans aucun droit protecteur, sans la possibilite de vous syndiquer, a un salaire moindre?
C'est ce qui se passe avec Ryanair!
Je ne parle pas des impots que la compagnie ne paye pas en France pour son activite en France, contrairement a Air France (ou les autres compagnies basees en France) car elle est basee dans des paradis fiscaux grace aux regles de l'UE permettant l'optimisation fiscale (si ce n'est pas un encouragement a cette compagnie...)
Pour ce qui est de Beauvais, profitez en bien!
Vous pouvez utiliser cet aeroport grace aux subventions des contribuables de l'Oise.
Certes de Orly/Roissy avec Air France vous payerez plus cher, mais le contribuable du Val d'Oise ou du Val de Marne ne paye pas Air France pour qu'ils assurent un vol Paris <> Barcelone contrairement a Ryanair qui se fait fortement subventionner.
Comme j'ai dit, je ne peux tout simplement pas payer des billets Air France ou autre, donc la question se pose pas... point. Sans parler de mon travail, je fais partie de la "génération précaire" donc l'option "payer plus cher " n'a pas lieu d'être.
Débat clos pour moi (et à la base c'était pas le sujet).
On sort totalement du débat initial pour tomber dans le sempiternel débat politique. Les règles en vigueur dans l'UE, dont l'encouragement au dumping fiscal, ont été votées par les gouvernements issus des urnes. Donc c'est - indirectement - un choix démocratique du peuple qu'on doit accepter si on respecte le principe de la démocratie élective...
Quant à la tirade sur Ryanair, elle s'applique autant aux autres multinationales : savez-vous que le siège financier de Total, première entreprise française, se situe... aux Bermudes ? Faut-il rappeler le scandale de l'atelier qui s'est effondré au Bengladesh faisant des dizaines de victimes et fournissait des fringues à des marques occidentales dont Auchan ? Boycottez vous les hypermarchés pour cette raison ? Entre le camping imposé et des dizaines de morts, ce serait un acte encore plus citoyen que de boycotter Ryanair !
Ryanair n'est qu'un petit arbre qui cache la forêt. On peut tout à fait déplorer le système actuel, même s'il a été, je le répète, mis en œuvre par les élus du peuple, mais inutile de transformer une simple question pratique en propagande politique, sinon on peut appeler à boycotter de nombreuses entreprises qui ne paient pas ce qu'elles devraient en impôts en France (la totalité des multinationales en résumé), ou délocalisent leur production dans des pays où la protection sociale est inexistante.
Quant à Air France, cette compagnie est largement soutenue par des fonds publics et donc vos impôts, il est bon de le savoir...
Les voyages à petit prix d'une souris en Europe (plus de 20.000 photos, des plans, conseils pratiques sur les transports, les formalités, les vols low cost, la location avec airbnb...)
Si vous n'aimez pas Ryanair, c'est très simple : ne volez pas avec cette compagnie, c'est tout.
Cela vous épargnera ce genre d'excitation hystérique qui ne peut qu'être nuisible à votre santé mentale et physique.
Quant à moi, j'estime que c'est une excellente compagnie, j'ai volé des centaines de fois avec elle et je continuerai à le faire si Dieu me prête vie !
Je ne dois pas être le seul de cet avis, puisque Ryanair a vendu plus de 80 millions de billets l'an dernier, chiffre en progression annuelle constante.
Quant à l'incident qui a apparemment eu lieu en Espagne : en moyenne, Ryanair assure 1600 vols et transporte 250.000 passagers par jour. Inévitablement, dans ce nombre il arrive de temps en temps un incident ou un malentendu regrettable. Cela peut se comprendre.
Tu as oublié de citer les conditions de logement du personnel RyanAir pres de l' aéroport de Marseille .
Allez tout le monde au Camping pres de Vitrolles !!!! ( enquete publiée dans un numéro de l' hebdo Marianne en 2015 )
Bonjour le repos du personnel esclave ( beaucoup d'employés de l' Europe de l' Est ).
Pas la peine de répondre au B737 . Chaque fois que RyanAir est critiqué , il surgit pour prendre leur défense,
à croire que c'est O'Leary qui se cache derrière le pseudo .
Bonjour
l'affaire fait grand bruit ici en Espagne et largement relayé par les média une plainte à été déposée par le gouvernement espagnol
Si c'est vrai, il ne manque pas d'air, le Gouvernement espagnol !
Dans n'importe quel pays civilisé, le gouvernement aurait mis un avion médicalisé (gouvernemental ou militaire) à la disposition de cette personne.
Merci pour le lien....
Une petite traduction/resume rapide pour ceux qui, bien qu'appreciant beaucoup l'Espagne et s'y rendent en vacances regulierement, ne maitrisent pas la la gue de Cervantes?
Merci d'avance!
Tout à fait d'accord avec "si on n'aime pas , on ne vole pas avec" .
C'est une annonce PUBLICITAIRE cette histoire de sièges à 14€ , et déjà avec la précision "quelques sièges, pour l'aller seulement , dans des avions que nous n'avons pas encore achetés car les prototypes sont en cours de développement , donc pas avant 4/5 ans "
Si cela arrive , quand ces quelques sièges seront proposés , UNE seconde plus tard , les ordinateurs des agences de voyages qui tournant 24h/24 les auront achetés !
PS " des centaines de fois" : quelle chance de pouvoir avoir autant de congés !
Je ne suis pas un defenseur d'Air France ni anti low cost.
De plus l'altenative a Ryanair n'est pas qu'un vol Air France a plusieurs centaines d'euros.
Cote tarifs d'appels, voici ce que propose la concurrence sur Paris (orly ou Roissy) vers Barcelone:
- vueling: 34,99€
- transavia: 35€
- esyjet: 39,50€
- air france: 50€
Pour ce qui est de l'opitimisation fiscale, c'est clair que c'est un gros probleme de l'Union Europeene.
D'autant que l'ancien dirigeant de cette institution etait le leader d'un pays qui a bati sa prosperite sur ce concept.
Mais ce qui me choque le plus, desole pour mon cote gauchiste, c'est la façon dont est traite le personnel, le fait de lui faire subir le dumping social. Le fait de refuser a des employes sur le sol francais (valable pour tout pays de l'UE) les garanties du droit du travail local.
Je ne suis pas choque par le statut des salaries d'Aer Lingus (sous contrat Irlandais) qui effectuent des vols France <> Irlande, mais je le suis par le fait de casser les prix sur le dos de salaries.
Mc Donalds ou Total font peut etre du dumping fiscal, mais leurs employes en France beneficient des garanties de tout salarie français.
Easyjet s'est egalement mis en regle vis a vis de la reglementation francaisé meme si elle a deja eu recours a des "briseurs de greves" lors de ses conflits sociaux en France.
Ce qui le fait peur, c'est qu'a la fin si ce systeme perdure (certains artisans francais ont deja tente le coup sans succes), alors nous vivrons tous avec ces contrats sans garantie, sans aucune protection contre la maladie, le chomage, les accidents du travail ou de la vie. Je ne souhaite pas favoriser ce systeme.
Ce qui le fait peur, c'est qu'a la fin si ce systeme perdure (certains artisans francais ont deja tente le coup sans succes), alors nous vivrons tous avec ces contrats sans garantie, sans aucune protection contre la maladie, le chomage, les accidents du travail ou de la vie. Je ne souhaite pas favoriser ce systeme.
Le système anglo-saxon (et américain) et le système continental européen ont des conceptions différentes du rôle de l'Etat.
Le premier fournit une protection sociale réduite, mais prélève nettement moins d'impôt sur les salaires.
Le deuxième fournit une protection sociale étendue, que les salariés financent par des impôts élevés.
Chaque système a ses avantages et ses inconvénients.
Bonjour Kyle 68
Pour la traduction je vais vous faire cela
En réponse à votre dernier message nous avons la chance pour nos vols Malaga Nantes de ne pas avoir le monopole de RYANAIS qui n'est pas présent, à ce jour nous avions que VUELING mais à partir du 15 avril VOLOTEA lance un vol deux fois par semaine avec des vols à partir de 40€
Il était trop tard pour embarquer sur le vol Ryanair, ils ont embarqué sur le vol suivant, Air Europa, une heure après. Où est le problème ?
Mais, pour certains, tous les prétextes sont bons pour taper sur Ryanair - ça s'appelle le "Ryanair-bashing", un sport sans risque, très pratiqué par les frustrés de tout poil.
Entre sauver la vie d'un enfant et lui permettre de recevoir des soins medicaux et ne pas retarder de quelques minutes un avion pour ne pas alterer les statistiques de regularite, Ryanair a choisi!
Quelle humanite...
Dans la quasi totalite des compagnies aerienne, n'importe qui aurait tout mis en oeuvre pour transporter cet enfant et sa famille dans les meilleures conditions en faisant une exeption aux reglements, la quasi totalite des passagers auraient accepter d'avoir quelques minutes de retard pour une telle cause!
Mais pas pour Ryanair et ses grouppies...
L'article manque de renseignements et de précisions pour se faire une idée.
Quand es ce que la famille est arrivée à l'aéroport ?
Délai pour passer tous les points de contrôle dans l'aéroport ?
risque encouru pour l'enfant lors du voyage?
Je pense que toute compagnie aurait fait la même chose il y a un temps minimum entre l'achat d'un billet et l'embarquement.
La compagnie fait ce qu'elle veut!
Vendre un billet, enregistrer la personne et l'accompagner en porte avec une escorte de la compagnie ou de sa societe d'assitance, pour faire passer devant tout le monde, ça ne prend que quelques minutes. Donc meme si au pire la famille arrive 10-15 minutes avant le depart de l'avion, l'urgence de la situation permettait de la faire embarquer et que l'avion parte dans les temps!
Quand on choisit une compagnie, on le fait sur plusieurs critères, dont le prix, les horaires (pas pareil de devoir partir à 6h d'Orly quand on habite en banlieue nord, et pas pareil non plus de n'avoir que des vols qui arrivent à minuit... chacun voit midi à sa porte), le lieu de départ, et la ponctualité.
On a déjà vu que Ryanair était la compagnie la plus ponctuelle, fiable car pas de risque de grève (bien moins qu'Air France...)
Pour le reste cela dépend des prix aux dates recherchées, et des horaires, et donc chacun sa préférence selon sa situation données.
Dans mon cas partir de Beauvais pour 40€ AR (ce qui sera toujours moins cher que de Roissy ou Orly à cause des taxes de ces derniers) à 21h, ça m'arrange, point.
Je pars dans moins d'une semaine à Barcelone avec Vueling (depuis Bruxelles) avec ma famille (mes deux soeurs et notre mère) et j'ai un souci. Mes deux sœurs…
Mon vol de demain matin prévu à 8h15 paris-barcelone sur vueling à été annulé suite à la décision de fermeture des apt de paris, on me propose un vol à 18h20…
J'ai un vol de Algérie a paris escale barcelone, le soucis ce que j'ai que une heure d'escale sachent que j'ai pris un billet de la meme compagnie vuelling (un…
La compagnie aérienne Vueling effectue des vols entre Alger et Barcelone mais je ne trouve pas de point de vente Vueling en Algerie Est ce que quelqu’un sait…
Je pars Barcelone dans quelques jours, et en allant sur le site de Vueling (compagnie par laquelle je vais voyager), je crois comprendre que le pris du billet…
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
Hi there,
I’m planning a winter trip across India. Departing in early December and returning to France in mid-April.
My main concern is finding an airline that offers this round-trip with the fewest hassles regarding cancellations or flight schedule changes. The unstable geopolitical situation in the Middle East isn’t making this search any easier—recent reviews online about airlines from Gulf states describe quite a few struggles over the past few months.
The direct Paris-Delhi round-trip flights offered by Air France or Air India are probably the safest options, but not the cheapest!
Given this uncertainty, I’m still holding off on finalizing my ticket purchase... Maybe some of you India lovers on VoyageForum have tips or experiences to share?
Thanks, and happy travels to all.
Hi everyone,
I’m heading to Madagascar in early October to cycle from Tana to Diego along the east coast.
I really want to visit the Masoala Peninsula and its primary forest. If anyone’s interested, I’m open to company.
Maybe see you soon!
Hi,
I’m thinking of heading to Malaysia soon.
I’ve seen some great prices and direct flights from Paris with Malaysia Airlines.
Is it a reliable airline?
Thanks for your feedback!
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
I’ve been traveling regularly for over twenty years,
but this is the first time an airline has treated me as poorly as Air France.
Two trips, two problems. The latest:
Trip from Seoul to Rennes. Last leg from Paris CDG to Rennes with Air France.
I arrive in Paris and go straight to Air France to get my boarding pass to Rennes. They assure me my baggage is continuing to Rennes.
Arriving in Rennes, no baggage—same as five other people.
The Air France office is closed, and the airport staff tell me there’s rarely anyone there.
With the help of the airport staff, I file a claim online, and my baggage is almost immediately located. As a result, I’m told I’ll have it the next day.
Four days later, the baggage is still in the same place at CDG—nothing’s moving.
The problem is Air France has no customer service. What they call customer service is a department that takes an hour to answer and just repeats what’s on the online form. No coordination, no way to get things moving. I guess Air France would rather pay the compensation after 21 days than actually do something.
I’ve had lost baggage on other trips, but this is the first time I’ve seen such indifference and lack of professionalism.
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
