Bonjour,
Je pars en septembre prochain à Londres pour un an et je voudrais emmener mon chien avec moi, alors je sais qu'il faut faire des vaccins et traitements ( faut il encore la vaccination antirabique et la prise de sang qui va avec ? ), mais en ce qui concerne les papiers je ne sais pas trop comment les obtenir notamment pour le travel pet scheme ? Je voudrais également savoir s'il fallait appeler avant ou après la réservation de mon vol la compagnie pour leur demander une place pour mon chien ( et ce que je suis censée leur dire aussi, à part si je peux prendre mon chien ) ?
Sur british Airways est il certain que l'on puisse embarquer son chien en cabine s'il pèse moins de 6kg avec la cage ?
S'il y a des nouvelles réglementations ca serait cool de me le dire si vous le savez ! 😁
Merci !!
What's that, in the mirror, or the corner of your eye? What's that footstep following, but never passing by? Perhaps they're all just waiting. Perhaps when we're all dead...out they'll come a-slithering from underneath the bed.
Vous allez voler avec British Airways ou OpenSkies (le titre n'est pas clair) ?
Si c'est avec BA, aucun chien (si ce n'est "d'assistance") ne peut voyager en cabine peu importe son poids. Il devra voyager en tant que frêt. http://www.britishairways.com/...travelling-with.... Il faudra donc lui acheter une cage de transport.
Contactez IAG Cargo pour savoir comment voyager votre chien avec eux sachant qu'il y a de grandes chances que vous deviez passer par un intermédiaire (type Goldenway pets, Bagages du Monde, les Fittes...): https://www.iagcargo.com/...t_cargo/live_animals (la page buggue).
Si vous arrivez d'un pays de l'UE, votre chien devra être vacciné contre la rage 21 jours avant le voyage minimum, être identifié par puce et détenteur d'un passeport européen (votre vétérinaire le fournira). Il devra aussi être traité contre le ténia quelques jours avant le voyage.
Le vaccin contre la rage n'est pas suffisant, il faut faire ensuite un contrôle pour savoir si le vaccin est bien efficace, et un certificat doit être délivré par un des centres vétérinaires agréés en France, cela peut prendre un peu de temps, donc le prévoir bien à l'avance.
Ça c'est valable si le chien ne vient pas de l'UE. S'il vient de l'UE, il faut juste respecter le délai de 21 jours pour le vaccin de la rage. https://www.gov.uk/...ters-and-blood-tests
J'ai oublié de préciser que la puce doit être posée avant de faire le vaccin.
Bonjour ! Merci d'avoir répondu 😁😁 pour l'instant je n'ai acheté aucun billet mais sur le site de british Airways ils mentionnent qu'il y a des vols openskies qui permettent d'autoriser l'embarquement d'animaux de compagnie, du coup je ne sais plus.
Je viens d'aller chez mon vétérinaire il vient de lui faire le vaccin contre la rage ( je suis en France )et de lui faire son passeport, j'ai acheté les cachets contre puces et les tiques, je dois y retourner quelques jours avant pour les vers et le certificat de bonne santé. Est ce que j'ai autre chose à faire la concernant ?
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Merci beaucoup de la réponse! 😁 Je viens tout juste cette après midi de lui faire son vaccin.
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C'est bon alors, je n'ai plus rien à faire concernant le vaccin antirabique si ce n'est que le rappel l'année prochaine ?
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Openskies est une filiale de British Airways qui ne propose des vols qu'entre Paris et New York (c'est précisé sur le lien donné dans mon 1er message). Si vous voyagez entre la France et Londres, vous volerez avec BA donc frêt obligatoire pour le toutou. La cage doit être aux normes IATA (un conseil, habituez-le à rester dedans plusieurs jours avant s'il n'a pas l'habitude d'être enfermé).
Le traitement contre le ténia doit être donné entre 24 et 120h avant l'entrée au R-U. Il faut que le nom du vermifuge et le fabricant soient précisés ainsi que la date et l'heure à laquelle il a été administré + signature et tampon du véto.
Trop cool merci ! C'est donc en soute c'est ca? Et ca se passe bien pour les animaux ? Ils ne sont pas perdus ( on ne sait jamais ) ? L'enregistrement se passe direct à l'aéroport comme les bagages ou il faut le faire sur internet ?
Oui donc pour le vermifuge c'est Max 5jours avant le départ. 😁
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S'il ne peut voyager en cabine, il y a 2 façons de faire voyager son chien:
- En tant que bagage en soute. On l'enregistre à l'aéroport en même temps (ou avant) que vos propres bagages et dans ce cas, il voyage en soute et vous le récupérez à l'arrivée. Il y a un risque de perte car il est vraiment considéré comme une valise et si la compagnie le perd et ne le retrouve pas, elle ne vous remboursera qu'un certain montant multiplié par le poids du chien (pas grand chose au final). Cette option n'existe pas pour les vols British Airways à destination du R-U.
- Autre solution, le faire voyager en tant que frêt: seul choix possible avec BA. Comme écrit dans mon 1er message, c'est la filiale de BA, IAG Cargo, qui s'en occupe. Il faut les contacter pour savoir comment vous y prendre mais il est certain qu'il faut réserver à l'avance: https://www.iagcargo.com/.../portlet/en/html/208 (tapez FR dans la petite case et choisissez l'aéroport d'où vous partirez pour obtenir leur tél/email).
Le chien voyagera dans la soute d'un avion de ligne ou dans un avion cargo. Vous devrez le déposer dans "le terminal cargo" de l'aéroport de départ 4 heures avant le vol réservé pour lui et de là une personne s'occupera de l'amener dans l'avion. A Londres il sera sorti de l'avion pour aller à l'Animal Reception Centre (situé dans le terminal cargo) où il verra un vétérinaire et où ses papiers seront vérifiés. Vous irez le récupérer après ça.
C'est une méthode sure pour qu'il arrive à bon port en parfait état. Coté tarif, comptez sur plusieurs centaines d'euros au total.
D'accord merci ! C'est vraiment cool ! 😁
Je vais donc opter pour le voyage en fret ! 😁 je n'ai pas trop envie de la perdre !
Je n'ai donc pas besoin de m'occuper à relier mon vol et le sien.
Merci encore ! 😁
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Oui le mieux c'est d'arriver sur place la veille ou avant histoire de pouvoir aller le récupérer tranquillement plutôt que de prendre le risque qu'il arrive avant vous en voyageant le jour même.
Tenez-nous au courant du déroulement des formalités car ça pourrait servir à d'autres vu qu'on ne voit pratiquement pas de témoignage sur le transport des animaux. 😉
Pas de soucis ! Mais bon c'est dans 3mois ! Alors dès que j'arrive je vous dis tout ! 😁
What's that, in the mirror, or the corner of your eye? What's that footstep following, but never passing by? Perhaps they're all just waiting. Perhaps when we're all dead...out they'll come a-slithering from underneath the bed.
S'il ne peut voyager en cabine, il y a 2 façons de faire voyager son chien:
- En tant que bagage en soute. On l'enregistre à l'aéroport en même temps (ou avant) que vos propres bagages et dans ce cas, il voyage en soute et vous le récupérez à l'arrivée. Il y a un risque de perte car il est vraiment considéré comme une valise et si la compagnie le perd et ne le retrouve pas, elle ne vous remboursera qu'un certain montant multiplié par le poids du chien (pas grand chose au final). Cette option n'existe pas pour les vols British Airways à destination du R-U.
C'est une blague ? A vous lire, on croirait presque que vous mettez la pauvre bete dans une valise que l'agent de comptoir balance sur le tapis roulant pour etre mis dans la soute pour la duree du vol... ??? C'est n'importe quoi ces histoires de baggages/chiens perdus, arretez de repandre ces fausses informations : vous effrayez les autres passagers avec votre message. Les chiens (chats ou autres animaux) sont des "types de baggages" particuliers et sont traites avec la plus grande attention et separement des autres baggages. Ils sont tout des suite "flagges" des le debut du vol et l'equipage est mis au courant lorsqu'il y a des animaux a bord (que ce soit en soute ou en cabine).
En effet British Airways requiert que tout transport d'animaux (hormis, comme vous le mentionnez, les chiens accompagnateurs) se fasse par cargo separement via IAG Cargo. Le Royaume-Uni est un peu particulier au sein de l'Union Europeenne dans la mesure ou le transport d'animaux (au depart ou a destination du R.-U.) ne peut se faire dans l'avion (soit a bord dans la cabine, soit en soute) mais exclusivement par transport cargo separe.
Ceci etant, voyageant frequemment avec mon chien sur des vols transatlantiques (Etats-Unis - France) a bord de Delta Air Lines, American Airlines, OpenSkies et Air France, mon experience avec un chien en soute est des plus agreables. Voici le processus :
1. On previent la compagnie apres avoir fait la reservation pour reserver le chien (soit en cabine si < 6kg, soit en sout sinon).
2. La compagnie aerienne confirme la reservation du chien (il y a des restrictions, en general, pas plus de 3-4 chiens par vol, cela depend de la compagnie).
3. Le jour du vol, on arrive a l'aeroport et on s'enregistre avec le chien (prevoir d'arriver un peu plus tot, mais pas tant que ca). Le chien doit etre dans une cage certifiee IATA avec suffisamment d'espace pour bouger. L'agent au comptoir colle une etiquette baggage ainsi que vous transmet un formulaire a remettre au service des soutes.
4. Si on a deja paye pour le chien lors de la reservation au telephone, l'agent de comptoir peut imprimer directement les cartes d'embarquement. Si ce n'est pas le cas, on est toujours enregistre, mais il faut en general repasser par le comptoir reservations/billets et faire le paiement. Une fois le paiement effectue, l'agent des billets/reservation vous imprime la carte d'embarquement.
5. On joue un peu avec Medor, on lui fait plein de calins et on le rassure s'il est anxieux. On lui donne un peu a boire (pas trop sinon il fait pipi) et un peu a grignoter. Si la porte de la cage (grille) permet d'accrocher une mangoire et une coupelle pour l'eau, on les attache.
6. 2 heures avant le depart, on amene son chien vers le depot-baggages "speciaux". On fait un dernier bisou a son toutou et on verse une petite larme en le voyant se faire emmener...
7. Une fois arrive(e)(s) a destination, on le recupere aux baggages. En general, les animaux sont debarques en premier dont si vous arrivez a une destination internationale, il y a des chances que votre toutou vous attend deja apres que vous avez regle les formalites d'immigration et de douanes !
Ne vous inquietez pas, les chiens sont choyes car ils ont une section speciale chauffee, avec de la musique pour les detendre etc... Le commandant et l'equipage sont prevenus que des chiens voyagent a bord et feront le necessaire pour qu'ils aient un voyage confortable. D'ailleurs, si les chiens se font amis-amis dans la soute, vous pouvez les entendre aboyer bruyamment si vous etes a l'arriere de l'avion !
Je suis toujours paranoiaque et previens le chef de cabine en embarquent de ne pas oublier qu'il y a mon chien (j'ai entendu des legendes urbaines ou le commandant avait oublie de mettre le chauffage et les pauvres chiens se sont retrouves congeles a l'arrivee...).
Pour ce qui est du voyage en cabine, mon chien, quand il etait encore chiot voyageait avec moi (en classe affaires !) : il etait adorable, silencieux. L'equipage en etait tombe amoureux et il etait devenu une mascotte (la chef de cabine m'apportait de la nourriture et de l'eau) ! Je posterai une photo plus tard.
Honnetement, la compagnie aerienne la plus "pet-friendly" est sans aucun doute Air France. Le prix est de 200EUR pour les vols internationaux.
Pour ce qui est des papiers, mon chien a son propre veterinaire a New York et en France. Le veterinaire en France lui a delivre un "Passeport Europeen pour chien" avec les tampons (U.S. ET francais) de tous ses vaccins (rage, distemper, heartworms etc...). Il n'a jamais eu aucun souci que ce soit en France ou a l'arrivee aux U.S.A.
Envoyez-moi un message prive si vous voulez plus d'informations.
Je viens en France fin juin depuis NYC avec Air France pour amener mon chien qui restera avec papy et mamie (mes parents) et reviendrai debut aout pour le recuperer au retour (cette fois-ci avec OpenSkies). Dans les 2 cas, j'ai appele les compagnies pour reserver le chien au telephone, et tout a ete tres facile.
-vinnyc
"Vanitas vanitatum, et omnia vanitas" (l'Écclésiaste)
C'est une blague ? A vous lire, on croirait presque que vous mettez la pauvre bete dans une valise que l'agent de comptoir balance sur le tapis roulant pour etre mis dans la soute pour la duree du vol... ??? C'est n'importe quoi ces histoires de baggages/chiens perdus, arretez de repandre ces fausses informations : vous effrayez les autres passagers avec votre message. Les chiens (chats ou autres animaux) sont des "types de baggages" particuliers et sont traites avec la plus grande attention et separement des autres baggages. Ils sont tout des suite "flagges" des le debut du vol et l'equipage est mis au courant lorsqu'il y a des animaux a bord (que ce soit en soute ou en cabine).
Non ce n'est pas une blague et je ne cherche pas à effrayer les passagers voyageant avec des animaux, plutôt à les avertir. On ne vit pas dans le monde des bisounours et le transport aérien des animaux, surtout en tant que bagage enregistré, comporte des risques réels. C'est surtout vrai pour la période "pré-vol" et "post-vol".
Ça date mais c'est un des rares articles en français que j'ai trouvé: http://rue89.nouvelobs.com/...s-rembourses-au-kilo
Les compagnies aériennes n'ont aucun intérêt à communiquer sur le sujet mais des cas de pertes, blessures et d'animaux décédés lors de leur transport par avion existent bien. Des vols aussi comme pour les bagages "normaux". Évidemment et heureusement qu'il y a des animaux qui voyagent en soute et arrivent à bon port sains et saufs mais le fret reste la solution la plus sure.
A titre d'exemple, 35 animaux de compagnie sont morts en 2011 en voyageant en soute aux États-Unis (pas trouvé de stats pour la France). Ce n'est peut-être pas énorme vu le nombre de vols dans ce pays mais vu la valeur sentimentale d'un animal, c'est toujours trop.
Je le répète mais quand un chien/chat voyage en soute, il est bel et bien considéré comme un bagage. Un bagage "spécial" certes mais il passe par les mêmes tapis dans les entrailles des aéroports (risque de chute, mauvais aiguillage...), la cage est manipulée par des bagagistes/personnes qui n'accordent pas tous une attention plus particulière à un animal qu'à une valise. Il peut aussi y avoir malveillance ou négligence pour diverses raisons.
Toutes les compagnies aériennes et les aéroports ne sont pas à égalité en ce qui concerne la qualité du transports des animaux de compagnie (infrastructures, considération pour les animaux, personnel dédié...) et l'aide apportée quand l'animal est porté disparu. Heureusement, sur les réseaux sociaux on trouve plusieurs groupes et pétitions souvent créés par des "propriétaires victimes" visant à améliorer les choses et à faire pression sur les compagnies pour qu'elles améliorent les conditions de transport. On peut donc espérer que ça s'améliore sous peu.
Desole si le ton de mon dernier message a paru agressif (je viens de me relire), mais j'etais juste effare de ce que je lisais... Oui, il y a toujours un risque pour les animaux tout comme pour les baggages, mais meme si les cas que vous mentionnez sont tragiques (je ne sais pas comment je reagirais si mon chien etait blesse lors d'un voyage), ils sont fort heureusement tres rares statistiquement.
En regardant les cas mentionnes, il y a plusieurs moyens d'eviter ce genre de tragedies :les cages aux normes IATA sont extremement soldes et resistantes, et meme en tombant, la cage ne s'ouvre pas comme ca. Les compagnies aeriennes (Air France etc...) procure a l'enregistrement des lanieres supplementaires en plastique pour bien accrocher les 2 parties de la cage.les compagnies respectables embarquent toujours les animaux au dernier moment. Ainsi, je reste avec mon chien jusqu'a la derniere minute avant de le deposer pour l'avion. C'est toujours un agent dedie qui vient chercher mon chien et l'emmene vers la soute. Certes, je ne sais pas ce qui se passe entre ce moment et la mise en soute, mais de ce que j'ai vu des agents, ce sont toujours des personnes bienveillantes, attentionnees et qui aime les animaux.Je maintiens que ce sont des evenements rares. Le mieux est evidemment de faire voyager les animaux en cabine, mais en raison de leur poids, on ne peut plus le faire lorsqu'ils grandissent...
"Vanitas vanitatum, et omnia vanitas" (l'Écclésiaste)
La compagnie British Airways pourrait être en grève dans la première quinzaine d’août. La consultation des pilotes par leur syndicat, représentant 90% des…
J'ai une question assez particulière, je dois effectuer une présentation assez brève sur la configuration des sièges sur le "vol": A318 de British Airways.…
J'ai compris qu'il fallait imprimer sa carte d'embarquement British Airways 24 h avant le départ. Je risque d'être dans l'impossibilité de le faire car absente…
Je vais partir passer un WE à Londres depuis Toulouse. Je souhaiterais pour des raisons d'horaires partir le vendredi avec British Airways et revenir le…
Bonjour,
Air Cairo propose de bons prix sur les vols intérieurs et des horaires qui nous conviennent, mais cette compagnie est elle fiable ?
Merci d'avance pour vos impressions.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
Since I’m not familiar with Australian airlines, I’d appreciate some advice.
I need to book a domestic flight from Adelaide to Sydney quickly, and I see Jetstar, Virgin, and Qantas as options. On paper, Qantas’s schedule and price are less appealing.
Which of the three is the most reliable (fewer flight cancellations, since this is the last flight of the day) and easiest to book on their website?
