Voila presque 1 mois que je suis rentrée d'un voyage aux USA
mon vol retour ne s'est pas passé comme prévu , , ,
le dimanche 3 juin 2018 , mon vol retour était prévu à 17 h 15 au départ de New York pour arrivée à Lisbonne à 5 h 35 et prendre une correspondance pour Bruxelles à 7 h 00 ou je devait arrivée au final à 10 h 20 avec la compagnie TAP Portugal !
je n'ai rien a dire , concernant la compagnie car mon vol aller, c'est bien passé !
à 15 h un SMS nous signale que notre vol n'est plus a 17 h 15 mais à 17 h 45 😕
vous pensez bien que nous sommes déjà à l’aéroport car il faut y être de préférence 3 h avant et qu'à New York la circulation est dense et les transports sont assez long .
Donc nous attendons patiemment lol . Sauf que notre vol partira bien plus tard !!!!! et que notre vol de correspondance à Lisbonne sera raté 🤪 !!!! Nous sommes arrivée à Lisbonne à 7 h 10 et nous avons eu (avec bien du mal) un nouveau vol dans la même journée !!!! AINSI qu'un bon repas de 10 euros par personne pour plus de 9 h d'attente ( là c'est vraiment exagéré) , , , , le départ du nouveau vol prévu à 15 h 55 sera en retard lui aussi !!! 😠
au final je suis arrivée à Bruxelles à 20 h 10 au lieu des 10 h 20 😕
J'ai porté réclamation à la compagnie et à ce jour aucune réponse !!!
Qui à eu la même mésaventure et avez vous étés indemnisés du préjudice subit ?
que faire de plus ? que la simple réclamation que j'ai fait et qui reste sans réponse !!!!
j'ai vu qu'il y a des sites qui vous propose de vous aider mais ils prennent 25 à 27 % + TVA
Ne me dis pas que tu es passée à côté des centaines de messages postés par @ElviajeroPar ! 😉
www.ecologique-solidaire.gouv.fr/...-refus-demb...
En résumé, un retard de trois heures ou plus à destination finale inscrite sur le contrat de transport est susceptible d'être indemnisé à hauteur de 600€ par passager.
Plusieurs conditions :
Dans ton cas il est très important que le billet initial soit un NYC-BRU.
Si tu as eu le malheur d'acheter les deux billets NYC-LIS et LIS-BRU séparément alors tu ne seras pas éligible à l'indemnisation forfaitaire puisque le retard du NIC-LIS est inférieur à trois heures (07h10 au lieu de 05h35).
Pour un vol vers l'Europe + Norvège, l’Islande et la Suisse ne sont concernées que les vols exploités par un transporteur communautaire ce qui est le cas de la TAP à condition que l'appareil sur lequel tu as fait le NYC-LIS était bien de la TAP.
Ensuite l’indemnisation n'est pas due si si le transporteur prouve que l’annulation est due à des circonstances extraordinaires qui n’auraient pas pu être évitées même si toutes les mesures raisonnables avaient été prises.
Pour citer @ElviajeroPar alléguer ne suffit pas, il faut que le transporteur prouve.
Donc en gros si le retard du vol initial n'est pas due à une intervention extérieure (grève du contrôle aérien, fermeture de l'aéroport décidée par l'autorité de gestion, etc.) alors l’indemnisation est possible.
Le transporteur doit en outre prendre en charge rafraichissements et/ou restauration ce qu'il a fait avec le bon de 10€ par personne.
Concernant les officines qui se proposent de tout faire à ta place, un conseil : fuis les à moins qu'elle ne soient comprises dans ta carte bancaire (quelques Mastercard très haut de gamme sont éligibles).
Je laisse @ElviajeroPar te vanter les mérites de son blog sur lequel il déroule la marche à suivre.
Indice : le courrier recommandé... 🙂
Tout ce que dit DOM751 est "juste". Si vous avez acheté un billet BRU-NYC-BRU avec TAP Air Portugal, vous avez droit à 600 Euros de pénalité par personne (sauf si TAP pourra prouver des circonstances exceptionnelles).
Suivez bien (et à la lettre) les conseils de notre ami ElviajeroPar. Il a tout expliqué sur son site internet.
Vous pouvez également demander vos frais de repas/boissons etc. etc. (raisonnables et avec des quittances). Ceci est indépendant de la pénalité.
Si votre vol Bruxelles - Lisbonne - Bruxelles était pris à part (autre billet), vous n'avez droit à aucune pénalité, car le retard à l'arrivée à Lisbonne n'était pas assez important pour permettre une pénalité.
Attendez peut être 2 mois avant d'envoyer une plainte officielle aux instances nationales d'application de la loi européenne concernant le retard et les annulations des vols. Soit en passant via la Belgique (office belge, qui l'enverra certainement votre dossier à Lisbonne) ou directement au Portugal….
Voici (à la fin) un lien pour avoir les adresses nécessaires (attention: bien remplir tout - le paquet complet).
à plus
Chris
Compte tenu que les passagers ont eu un diner et un petit déjeuner dans l'appareil entre NYC et LIS et que l'attente n'est "que" de 9 heures entre 07h00 et 16h00 est ce que ces 10€ suffisent pour acheter un sandwich et une boisson dans l'aéroport de Lisbonne ?
J'aurais tendance à dire que oui d'autant plus qu'un second "repas" est servi durant les 02h40 de vol entre LIS et BRU mais il est vrai que cela fait des années que je n'achète pas à manger dans les aéroports... 😉
Pour faire valoir vos droits à indemnisation forfaitaire (600 euros par passager payant) allez voir là retardimportantavion.unblog.fr et ne vous écartez pas d'un poil de la procédure à suivre.
Restauration : elle découle de l'article 9 du règlement 261/2004 du Parlement Européen et du Conseil.
"Lorsqu'il est fait référence au présent article, les passagers se vient offrir gratuitement :
- des rafraîchissements et des possibilités de se restaurer en suffisance compte tenu du délai d'attente"
Dès lors que vous avez dû payer un peu plus que le bon d'achat fourni, tout en restant raisonnable (il ne s'agit pas d'un gueuleton !!), et que vous en justifiez par les tickets de caisse ou factures, la preuve est faite que le bon d'achat ne vous permettait pas "des rafraîchissements et des possibilités de se restaurer en suffisance". En conséquence, vous pouvez en demander le remboursement.
Raisonnablement, 9 heures entre les deux vols, justifient 2 repas et non un seul. Bien sûr, c'est à l'appréciation du Juge, mais ça me paraît, plus que largement plaidable, dès lors qu'il n'y a pas exagération dans le menu (il est clair qu'un repas composé d'apéritif, caviar à la louche, langouste, avec champagne, puis digestif sera rejeté !!!)
Sauf si vous avez acheté un package (vol+hôtel), si vous n'avez pas de réponse satisfaisante plus de deux mois après l'envoi d'un courrier recommandé avec accusé de réception, le tribunal compétent à saisir sera celui de votre aéroport d'arrivée, ou celui de départ, ou celui du siège social de la compagnie.
Vu que vous résidez dans un pays membre de l'Union Européenne différent du siège social de la compagnie, vous pouvez mettre en oeuvre la "procédure européenne de règlement des petits litiges". C'est une procédure hyper simplifiée qui se fait par correspondance par remplissage de formulaires.
Allez voir, sur mon site dont vous avez le lien plus haut, la page relative à mon différent avec TUIfly et la page relative à ce type de procédure. Vous y trouverez tout ce dont vous avez besoin.
J'ai utilisé les bons de 10 euros pour une simple et petite restauration ! la fatigue et le stress nous avais coupé l’appétit 😛 les quelques euros dépensés en plus ne représente rien .
Wouah !!! Il y a de quoi lire sur votre blog , celui -ci parait bien construit et complet, je vais lui apporter toute l'attention nécessaire pour effectuer ma réclamation .
Grand merci pour la rapidité de votre message . je vous tiendrai informé de l'évolution de mon dossier
Je faisais juste remarquer qu'entre 07h10 du matin et 15h55 (sous entendu 15h puisqu'il faut embarquer 30/40 minutes avant), pour moi un seul repas me suffirait puisqu'il y a eu le petit déjeuner classique des vols US-UE dans l'avion vers 06h00 et qu'à 15h je n'ai pas encore faim pour le soir.
Un 11h - 20h serait à mon humble avis différent.
Bon !! éh bien après avoir lu et bien visionné votre blog de tous ces documents et Bonnes infos , j'ai fait ma lettre recommandée à TAP Portugal 🙂
J'ai trouvé l'adresse du siège social avec le lien Infogreffe du blog
Il n'y a plus qu'à attendre la réponse avant de faire les démarches suivantes
Merci beaucoup , je savais que sur le forum , j'aurai eu la réponse d'experts en ce domaine
À suivre !!!😉
Cordialement Patricia
Je me pose la question suivante ! ai-je bien fait la réclamation d'indemnisation
J'ai fait la démarche comme expliqué sur votre Blog , , lettre recommandé avec AR en mon nom , bien sûr, sachant que nous étions 3 à voyager Mon mari, Moi et ma fille majeur , qui n'habite plus sous notre toit !
Les billets je les ai acheté en même temps chez TAP Portugal et notés en un seul numéro de réservation .
Mon courrier représente donc, une réclamation pour nous 3 !!
ai-je bien fait ????
où est ce qu'il aurait fallut que je fasse la demande pour Moi et mon Mari
et ma fille a part ????
Salut,
Petite question à l'Expert 😛 : vu qu'il n'y a qu'un seul numéro de dossier associé la demande d'indemnisation doit-elle être quand même faite pour chaque membre de la famille (donc 3 demandes d'indemnisation avec le MEME numéro de référence??)
Désolé si la réponse est sur ton site j'ai pas le temps d'aller le reparcourir!! 😊
"Homme libre, toujours tu chériras la mer" (Baudelaire)
vu qu'il n'y a qu'un seul numéro de dossier associé la demande d'indemnisation doit-elle être quand même faite pour chaque membre de la famille (donc 3 demandes d'indemnisation avec le MEME numéro de référence??)
éh bien voilà !! je me pose cette question ! du coup ce matin je fais 3 demandes individuelles avec copie du reçu du détails de réservation de nos 3 Prénoms et Nom ET réglé en totalité avec ma Carte Bancaire 😕 et bien sûr un seul numéro de réservation
Il est évident que chez TAP Portugal notre dossier X comporte automatiquement, Mr, Mme et Melle !
Salut,
Petite question à l'Expert 😛 : vu qu'il n'y a qu'un seul numéro de dossier associé la demande d'indemnisation doit-elle être quand même faite pour chaque membre de la famille (donc 3 demandes d'indemnisation avec le MEME numéro de référence??)
Désolé si la réponse est sur ton site j'ai pas le temps d'aller le reparcourir!! 😊
Bonjour,
Tout dépend de ce qu'on réclame :
- Un remboursement de taxes d'aéroport par exemple : il doit être effectué à qui a payé. Donc une seule réclamation pour un même billet.
- Une demande d'indemnisation forfaitaire, c'est différent. En effet, l'indemnisation forfaitaire pour retard important, annulation par la compagnie, ou refus d'embarquement est dû au passager qui a subi le préjudice.
Donc, il n'est pas question qu'un père (ou une mère) agisse pour le compte de son enfant devenu majeur, car, juridiquement, il a perdu la qualité pour agir depuis que son enfant est devenu majeur.
Dans ce cas, le père (ou la mère) adresse la demande d'indemnisation pour lui (ou elle), tandis que l'enfant majeur adresse une réclamation pour lui. Peu importer qu'il s'agisse du même billet.
En tout état de cause, il faudra fournir la preuve de la présence à bord, à savoir la carte d'embarquement (ou coupon de vol), ou le reçu de bagage enregistré. Le billet ne pourra avoir son utilité que comme commencement de preuve de l'horaire prévu (il y a pu avoir un changement de plan de vol) et de la possession d'une réservation confirmée.
Bonsoir,
Nous avons aussi un problème avec TAP qui a annulé notre vol nous faisant partir avec 2 jours de retard. J'ai fait une demande d'indemnisation sur leur site internet. Je voulais doubler avec un courrier au siège à Lisbonne. Est-ce là que vous avez envoyé le vôtre ? Avez-vous rédigé le courrier en français ? en anglais ? Merci.🤪
J'ai fait un courrier recommandé en français au siège à Paris TAP Portugal 62 boulevard Pereire 750017
Cela fait plus de deux mois ! Aucune nouvelles sauf un mail de confirmation de dossier en cours de traitement !! Pouff tu parles ils en ont on rien a faire mais je ne laisse pas tomber je dois récupérer 1800 euros 3 fois 600 euros
Surtout ne fais pas appel aux sites qui disent pouvoir aider !!! Ils prennent un tiers de la somme dû !
Fait être patiente avec les compagnies aériennes 😶
Bonjour,
Merci bcp pour l'info. La dernière fois, avec air France, nous avons fini par faire appel à air indemnités car impossible de se faire rembourser avec 12h de retard, ils ne nous offraient que de malheureux avoirs. En 3 semaines, air indemnités nous a versé la somme sans leur commission bien sûr mais au moins, nous avons eu quelque chose... Je vais donc envoyer un recommandé à Paris.🙂
Bonjour,
Passé deux mois sans réponse (ou réponse non satisfaisante) il faut monter d'un cran. Suivez la procédure indiquée là : htttp://retardimportantavion.unblog.fr
Il faut étre bien conscient qu'avoir satisfaction avec, seulement, une lettre recommandé, ça existe, mais c'est rare.
La plupart du temps, une fois la justice saisie, la compagnie cède. Tenez bon, si ça se passe comme ça se passe le plus souvent, il ne vous reste plus qu'un formulaire à remplir.
Et pourtant, c'est là que la plupart des passagers renoncent....
Bonjour
Me voilà de nouveau dans mon affaire de réclamation chez TAP PORTUGAL
Apres avoir fait ma réclamation sur leur site + lettre recommandée
Suivie d'une lettre avec AR, au Centre Européen des consommateurs
TAP PORTUGAL a enfin pris contacte avec moi par téléphone pour me proposer un billet pour la destination de mon choix valable 1 ans à hauteur de 370 euros 😕 j'ai refusé en précisant que l'indemnité de retard était de 600 euros par passagers et que souhaitais un virement de cette somme .
Mon refus à fait que ce matin bizarrement je reçois un mail disant que
Après un examen minutieux, nous regrettons de vous informer que nous vous fermerons demande d'asile sans résolution. Sans un numéro de billet électronique valide, nous avons pas pu vérifier / confirmer les informations fournies.
Si vous souhaitez poursuivre votre plainte, nous vous prions de remplir un nouveau formulaire avec les données complètes à https://www.flytap.com/en-gb/support/talk-to-us
Meilleures salutations,
Bonjour,
Peut être une piste:
Après 2 refus d'indemnisation de Air Corsica pour un retard e plus de 5 h (1ère demande sur leur site, seconde courrier recommandé), j'ai saisi le médiateur du tourisme. Et "étonnement" 3 jours après la réception d'un mail m'informant de la recevabilité de ma démarche, Air Corsica me contactait pour m'informer que j'allais percevoir l’indemnité demandée (2X250 euros).
Le vol était en juin, et le dossier aura aboutit cette semaine, il faut être patient mais le résultat est là.
Françoise
Oui , c'est une nouvelle piste ! de toutes les façons je ne laisserai pas tomber 😠 trop facile pour les compagnies , ils espèrent que les clients voyageurs cèdent et c'est gagner pour eux
Wouah !! ma colère est remontée loin ! voila un mail de TAP PORTUGAL à l'instant
Monsieur, madame
Nous faisons suite au message adressé à TAP Portugal, concernant votre voyage sur nos lignes, et nous vous présentons nos sincères excuses pour le délai de traitement du dossier.
L’image d’une compagnie aérienne repose en grande partie sur le respect et la ponctualité et l’une des préoccupations majeures de TAP Portugal est de limiter le plus possible les retards et autres irrégularités sur ses vols. Cependant plus que tout autre moyen de transport, l’avion est en effet soumis à des contraintes extérieures susceptibles de provoquer des retards ou des annulations.
Nous tenons à présenter nos excuses suite à l’irrégularité sur votre voyage
Au lieu de l’indemnisation prévue par le Règlement (CE) n.º 261/2004, montant disponible ici, nous vous offrons la possibilité de recevoir l’indemnisation sous forme d’avoir à hauteur de 900 euros, pour chaque personne. Les conditions sont les suivantes :
· Augmentation de 50% (déjà inclus dans la somme ci-dessus indiquée) du montant de l’indemnisation prévu par le Règlement (CE) n.º 261/2004.
· Valable un an.
· Possibilité d’utiliser comme crédit pour un prochain voyage et/ou pour acheter des services supplémentaires sur les vols TAP Air Portugal.
· Possibilité de céder à un tiers dûment autorisé par le titulaire.
· Possibilité de paiements partiels. Nous transmettrons un nouvel avoir avec le crédit restant.
Si vous acceptez les bons, nous vous envoyons par email.
Pour utilizer, il faut seulement contacter le contact center ou le site
Veuillez croire, Monsieur, madame, en l’assurance de notre considération distinguée.
C'est exactement le même mail que j'ai reçu il y a quelques semaines. J'ai dit que je refusais les avoirs de 900€ et que je préférais les 600€ par personne. J'ai envoyé un RIB et l'argent a été versé sur mon compte. Donc là, c'est bon🙂
Ah super !!!!! c'est une bonne nouvelle 😊
J'ai aussi refusé les 900 euros quoi que c'était intéressant
Je n'ai malheureusement pas de voyage prévu au USA en 2019 😕
Affaire à suivre ☺️
@Pat
Au bout de combien de temps après avoir reçu la proposition de TAP Portugal, que tu as refusé ! aussi qu'ils t'ont contactés de nouveau pour avoir tes coordonnées bancaire ?
Dans le message disant que je refusais leur proposition, j'ai dit que je voulais le remboursement puis je les ai relancés quelques fois. Au bout d'une semaine ou 2, ils m'ont demandé le RIB puis ne voyant rien venir, je les ai relancés au bout de 2-3 semaines. Ils m'ont dit qu'ils n'avaient pas reçu mon RIB, je l'ai donc renvoyé et 2 jours après le versement était fait!!!
C'est vraiment navrant de lire ce genre d'histoire.
On devrait pouvoir imputer des frais à la compagnie pour le temps dépensé et l'énergie consacrée pour faire valoir notre bon droit.
Il font tout ce qu'ils peuvent pour ne pas rembourser, ensuite ils proposent des avoir et pour finir ils remboursent.
Sans compter qu'entre deux, ils disent ne pas avoir reçu ceci ou cela, que c'était des circonstances exceptionnelles, etc..etc..
C'est vraiment un comportement détestable.
L'éternité c'est très long....surtout vers la fin (Woody Allen)
La procédure la plus efficace, la plus simple, et qui évite de s'épuiser dans de multiples relances est celle qui est décrite là : http://retradimportantavion.unblog.fr
1° envoi d'une lettre recommandée avec accusé de réception, suivie, presque toujours d'un refus.
2° après refus ou délai de 2 mois sans réponse, remplissage du formulaire adéquat ("demande de conciliation" ou "procédure européenne de règlement des petits litiges") à adresser au Tribunal d'Instance
Et, presque toujours la compagnie cède, peu avant l'audience, si procédure de conciliation, ou avant le court délai de réponse imposé, dans le cadre de la procédure européenne.
La principale "difficulté" (si on considère que s'en est une...) est que dans le cas de la procédure de conciliation, la plupart du temps la compagnie transmet alors le dossier à son avocat habituel, lequel ne se penche sur le dossier que quelques jours avant l'audience. Et comme il lui paraîtra très clair qu'il ne pourra pas s'en sortir (si on n'a pas écrit n'importe quoi - en rester au modèle de lettre fourni), il cède au nom de la compagnie. Donc, la seule "difficulté" est la patience....
En résumé : Si on est bien "dans les clous" une lettre recommandée puis un formulaire à remplir, et c'est tout !
J'attends janvier ! Car la juriste du Centre européen des consommateurs à mon dossier en main et souhaite attendre janvier pour intervenir si d'ici là TAP Portugal ne m'a pas répondu 😊
A mon avis ils peuvent se permettre ce genre de comportement pour 2 raisons.
- Il est probable que des lésés abandonnent leur demande. Le montant qui est "abandonné" par les lésés doit couvrir les frais des personnes qui s'occupent de vous pourrir la vie.
- La loi est lacunaire. Elle ne prévoit rien pour le temps passé par le lésé pour récupérer ce qui lui est dû. En ayant un tarif progressif en fonction du temps passé avant le remboursement, je pense que les compagnies aériennes mettraient plus d'empressement à rembourser ce qu'elles doivent rembourser.
Avec la loi actuelle, elles essaient de ne pas rembourser pour des motifs futiles : Les conditions étaient exceptionnelles, elles n'ont pas reçu tel ou tel papier ou elle ne répondent tout simplement pas à la première demande.
Depuis que j'ai pris connaissance du comportement des compagnies, je fais tout ce qu'il est possible de faire pour ne pas avoir de problème.
Je pensais faire le maximum et pourtant j'ai commis une erreur.
Lors de l'achat d'un billet avec escale, le premier tronçon était très court, je n'ai donc pas réservé de siège. Vu la durée du vol, cela m'importait peu d'être assis devant ou derrière, couloir au fenêtre.
Une fois arrivé à l'aéroport, j'ai eu la surprise d'être sur la liste d'attente.
Il y a avait 4 personnes en surbooking, dont moi.
J'ai eu de la chance, ils m'ont trouvé une place.
On ne m'y reprendra plus.
Dorénavant, je réserve tous mes sièges, quelle que soit la durée du vol.
Courage et joyeux Noël à vous. 🙂
L'éternité c'est très long....surtout vers la fin (Woody Allen)
Peut-être pas me mettre à l'abri, mais je pense, à tort peut-être, qu'avoir un siège attribué diminue le risque de regarder partir l'avion alors que l'on est pas dedans.
Joyeux Noel ! 🙂
L'éternité c'est très long....surtout vers la fin (Woody Allen)
Hi there,
I’m planning a winter trip across India. Departing in early December and returning to France in mid-April.
My main concern is finding an airline that offers this round-trip with the fewest hassles regarding cancellations or flight schedule changes. The unstable geopolitical situation in the Middle East isn’t making this search any easier—recent reviews online about airlines from Gulf states describe quite a few struggles over the past few months.
The direct Paris-Delhi round-trip flights offered by Air France or Air India are probably the safest options, but not the cheapest!
Given this uncertainty, I’m still holding off on finalizing my ticket purchase... Maybe some of you India lovers on VoyageForum have tips or experiences to share?
Thanks, and happy travels to all.
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
Hi everyone,
I’m heading to Madagascar in early October to cycle from Tana to Diego along the east coast.
I really want to visit the Masoala Peninsula and its primary forest. If anyone’s interested, I’m open to company.
Maybe see you soon!
Hi,
I’m thinking of heading to Malaysia soon.
I’ve seen some great prices and direct flights from Paris with Malaysia Airlines.
Is it a reliable airline?
Thanks for your feedback!
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
I’ve been traveling regularly for over twenty years,
but this is the first time an airline has treated me as poorly as Air France.
Two trips, two problems. The latest:
Trip from Seoul to Rennes. Last leg from Paris CDG to Rennes with Air France.
I arrive in Paris and go straight to Air France to get my boarding pass to Rennes. They assure me my baggage is continuing to Rennes.
Arriving in Rennes, no baggage—same as five other people.
The Air France office is closed, and the airport staff tell me there’s rarely anyone there.
With the help of the airport staff, I file a claim online, and my baggage is almost immediately located. As a result, I’m told I’ll have it the next day.
Four days later, the baggage is still in the same place at CDG—nothing’s moving.
The problem is Air France has no customer service. What they call customer service is a department that takes an hour to answer and just repeats what’s on the online form. No coordination, no way to get things moving. I guess Air France would rather pay the compensation after 21 days than actually do something.
I’ve had lost baggage on other trips, but this is the first time I’ve seen such indifference and lack of professionalism.
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
