Après avoir bien parcouru le forum, les carnets de voyage... je finalise un self drive sur l'AFS, la Namibie et le Botswana. Pour le parcours, j'ai repris les grands classiques de la région (et j'avoue même avoir presque repris l'intégralité d'un carnet dans lequel je me suis totalement retrouvé..... j'espère que je n'aurai pas de copyright à verser 😉), c'est notre premier séjour en Afrique australe. Nous avons été deux fois au Kenya et une fois en Tanzanie pour l'ascension du Kilimandjaro et un safari. Les conditions semblent être différentes d'un self drive d'après les récits des uns et des autres.
Nous Partons du 15 mars au 25 avril.
J'ai un petit doute sur mes choix entre le 1er avril (passage frontière Namibie/Botswana) et le 6 avril (l'étape de Kasane). Le mois d'avril étant la fin de la saison des pluies, j'ai un peu peur de me trouver confronté à de grosses difficultés de circulation pour le Delta de l'Okavango, Moremi et Savuti.
Si certains peuvent m'éclairer de leur expérience et corriger les éventuelles incohérences du planning ci-dessous, je suis preneur.......
Au plaisir de vous lire.
Laurent
1 16/03/19 Johannesburg Johannesburg The CURE
2 17/03/19 Johannesburg Upington 787 km 8h hotel étape
3 18/03/19 Upington Fish River Canyon 398 km 4h hobas camp site
4 19/03/19 Fish River Canyon Lüderitz 500km 6h Shark Island campsite
5 20/03/19 Lüderitz Namib Rand 386km 5h Namib rand family hideout
6 21/03/19 Namib Rand Sesriem 80km 1h10 Sesriem Campsite
7 22/03/19 Sesriem Rostock Ritz 134km 2h Rostock ritz campsite
8 23/03/19 Rostock Ritz Spitzkoppe 365km 4h30 Spitzkoppe campsite
9 24/03/19 Spitzkoppe Palmwag 344km 5h15 Hoada campsite/grootberg lodge
10 25/03/19 Palmwag Etosha 292km 3h45 Okaukuejo campsite
11 26/03/19 Etosha Etosha 70km 1h15 Halali campsite
12 27/03/19 Etosha Etosha 70 km 1h20 Namutoni campsite
13 28/03/19 Etosha Waterberg 323km 4h Waterberg Wilderness lodge
14 29/03/19 Waterberg Erindi 230km 3h45 Erindi Private Game
15 30/03/19 Erindi Erindi Erindi Private Game
16 31/03/19 Erindi Buitepos 472km 5h Kalahari Bush Breaks campsite
17 01/04/19 Buitepos Xakanaxa 631km 8h10 Xakanaxa campsites
18 02/04/19 Xakanaxa Xakanaxa Third Bridge campsite
19 03/04/19 Xakanaxa Savuti Savuti campsite
20 04/04/19 Savuti Savuti Savuti campsite
21 05/04/19 Savuti Mwandi View Mwandi View
22 06/04/19 Mwandi View Kasane 93km 1h30 Senyati campsite
23 07/04/19 Kasane Chutes Victoria Senyati campsite
24 08/04/19 kasane Gweta 393km 4h40 Gweta lodge
25 09/04/19 Gweta Nxai Pan NP 106km 3h15 baobab baines
26 10/04/19 Nxai Pan NP Nxai Pan NP 31km 2h south camp
27 11/04/19 Nxai Pan NP Mkgadakgadi NP 75km 3h30 Khumaga Camp
28 12/04/19 Mkgadakgadi NP Mkgadakgadi NP 53km 1h45 Khumaga Camp
29 13/04/19 Mkgadakgadi NP CKGR 150km 5h Kori campsite deception valley
30 14/04/19 CKGR CKGR 66km 4h30 Passarge campsite
31 15/04/19 CKGR CKGR 63 km 4h15 sunday Pan campsite
32 16/04/19 CKGR Khama Rhino 411km 8h30 Khama Rhino Sanctuary
33 17/04/19 Khama Rhino Khama Rhino Khama Rhino Sanctuary
34 18/04/19 Khama Rhino Blyde River Can 600km 7h20 Swadini resort
35 19/04/19 Blyde River Can Blyde River Can Swadini resort
36 20/04/19 Blyde River Can Kruger 208km 3h30 Park Olifant
37 21/04/19 Kruger Park Kruger Park Letaba
38 22/04/19 Kruger Park Kruger Park Satara
39 23/04/19 Kruger Park Kruger Park Skukuza
40 24/04/19 Kruger Park Kruger Park Pretoriuskop
41 25/04/19 Kruger Park Johannesburg 405 4h50 vol Paris
J'ai un petit doute sur mes choix entre le 1er avril (passage frontière Namibie/Botswana) et le 6 avril (l'étape de Kasane). Le mois d'avril étant la fin de la saison des pluies, j'ai un peu peur de me trouver confronté à de grosses difficultés de circulation pour le Delta de l'Okavango, Moremi et Savuti.
Bien sûr, rien n'est constant, mais la période des hautes eaux dans le delta est plus à partir de mai/juin et jusqu'en août.
Bonjour,
Merci pour la réponse. Me voila rassuré..... enfin, comme vous l'indiquez, rien n'est constant et il y a toujours une surprise qui nous attend au détour d'une piste.....
Le titre m'a donné des frissons...
Fin de la saison des pluies peut-etre (et encore) mais l'eau du delta est drainée depuis l'Angola et en 2017 la région du delta était quasiment impraticable en Avril-Mai.
Pour Savuti je ne sais pas, c'était surtout la profondeur du sable qui m'avait préoccupé à l'époque.
Bon ok je suis grillé....😎
J'ai fait un mix des 2 parcours et les carnets m'ont pas mal parlé.
c'est justement l'épisode de la rivière qui me fait m’interroger sur ce tronçon du parcours. Pas trop envie que cela vire à la galère totale.
Je n'ai pas encore réservé sur Moremi et Savuti, je suis encore dans le doute.
Soit, je pars sans réserver cette partie du parcours et j'improvise sur place mais mon instinct me dit qu'il faut que j’arrête de chercher les problèmes, soit je réserve et si certains accès sont impossibles...... bah j'improviserai aussi !!!!!
J'ai tout de même bien conscience que ce n'est pas le genre de voyage dans lequel on s'engage à la légère. La préparation et la logistique sont importantes, surtout que c'est notre 1er self drive. c'est le premier voyage que j'essaye de préparer au maximum.
Le reste est quasiment bouclé. Travail de dingue d'autant que, la procrastination aidant, je m'y suis réellement mis il y a une semaine.
Les temps de parcours ne sont ils pas trop optimistes ? Nous serons 2 à conduire, on partagera la fatigue des étapes relais un peu longues. L'idée étant d'avoir un aperçu des paysages des trois pays traversés et de profiter des animaux (enfin..... si eux aussi veulent bien qu'on profite d'eux !!)
Ahah !! 😄
Pour l'épisode de la rivière, certes le niveau d'eau était encore haut début Aout en 2017, mais c'était plus un problème d'indication, de GPS et de mauvaise préparation qu'un problème de pluviométrie.
Nous n'étions pas censés traverser cette rivière.
Certes c'était une piste indiquée sur T4A , et il y avait des traces... mais c'était clairement pas une piste utilisée en Aout !
En revanche je me suis fait une autre frayeur dans Moremi en traversant une étendue d'eau du coté de Black Pool. Il n'y avait pas profond mais c'était très très boueux, très compliqué.
Donc oui Prudence et tout se passera bien ! 🙂
Pour Moremi et Savuti je ne sais pas pour le mois d'Avril mais j'avais la notion qu'il fallait quand même s'y prendre en avance pour les résas. Notamment Savuti !
Pour le 4X4, pas encore tranché. J'ai bien entendu demandé un devis à safari 4X4 hire 😊, africamper, cooldrive nomad, Britz...... les tarifs se tiennent. Je pense prendre le rachat de la franchise, cette dernière étant, de base, à 45 000 zar. Je vais décider cette semaine, je ne pense pas qu'il y ait une pénurie de 4X4 sur cette période.
Pour les logements, soit directement par les lodges, reserves.... soit par des sites plus officiels (gouvernementaux ?) comme le SANpark pour le Kruger. J'ai du faire faire une ou deux modifs pour cause de camps fermés ou complets mais rien d'insurmontable et sans perturber l'itinéraire initiale.
Il y a des propositions qui m'étonnent tout de même. Par exemple j'ai reçu une proposition de Namibwed (Elena travel service) pour Baobab Baines à 1150N$ (82usd) par personne nuit alors que Xomaesite le propose à 50usd. il faut que je creuse......
J'en profite pour aller à la pêche à l'information....
Les réservations pour le Botswana ne sont pas aussi faciles qu'en Namibie ou l'AFS.
J'essaye de réserver pour Kori campsite 4 deception valley et les mails adressés dwnp@gov.bw me reviennent systématiquement undelivered.
Namibweb, à qui j'ai fait la demande, me répond que dwnp ne prend plus de réservation.
Connaissez vous un intermédiaire, agence ou autre qui gère les réservations pour ce camp ?
Je parlais du véhicule.
Je n'ai jamais bien compris cette notion de rachat de franchise, nous avons toujours prit les assurances qui nous semblait nécessaires avec la caution la plus faible possible.
Pour les réservations au Botswana nous étions passés par Botswana Footprints.
Si je dis pas de bêtises nous avions payés 400P/pers pour Baines Baobab et 350P/pers pour Kori.
Merci pour l'info.
Je m'y prends un peu tard pour le delta et Chobe, je jongle entre les différents site pour caler les dates. Je me retrouve coincé pour Savuti (merci la procrastination...).
J'ai une résa pour Third camp et rien jusqu'à rive de Chobe river. Une idée ?
Effectivement pour le véhicule, je préfère assurer le coup aussi d'autant qu'en parcourant les 2 carnets de voyages, il m'arrive d'avoir les même angoisses en voyage......
J'ai eu des propositions qui se tiennent avec soit une Nissan soit une Toyota hilux. Je ne m'y connais pas trop. Après renseignement, on me conseille plutôt le Toyota. Même si ça peut sembler être un détail, une panne peut vite devenir une grosse galère dans certaines circonstances..... Je vais prendre chez Safari 4X4 hire 😎
Vaste et magnifique programme.
Eu égard de mon expérience de l Afrique australe, il faut avoir à l esprit que les distances indiquées sur une carte ne reflètent pas toujours le temps pour les parcourir, attention à bien avoir à l esprit cette notion de temps, l Afrique du Sud beneficie de routes superbes, la Namibie un peu moins et le Botswana, la ça peut être très difficile.
Je vous conseille de stationner au moins 2 nuits au même endroit et non pas changer tous les jours, en n hésitant à faire l impasse sur certains endroits et en privilégiant les incontournables pour vous comme sesriem etosha okavango etc. Car vous allez passer votre vie dans votre 4x4 et cela peut devenir fatigant donc lassant et donc moins profiter des endroits fabuleux que vous visiterez
Concernant le problème eau dans l okavango, vous avez 2 problématiques du fait de la saison des pluies et de l arrivée de l eau dans le delta, le climat et donc les pluies sont aléatoires donc attention
Je suis allé dans le delta fin avril c était sec mais j ai vu l eau arriver dans le delta qui se remplissait doucement mais sûrement
Vous devriez être tranquille sur savuti qui ne subit pas la crue
La région de third bridge et xakanaxa peuvent devenir dantesque si la crue arrive en avance, et dans ce cas couper court et passer par khwai, ce sera un peu plus facile, mais n hésitez pas aux rangers de South gate ou à la d autres voyageurs rencontrés à maun avant d arriver
Merci , ainsi qu'à Pir971, pour toutes ces précieuses informations.
Avec la formule escargot, ou tortue au choix, on trimbalera en permanence notre maison avec nous, aussi changer de lieux pour se poser tous les jours ne me semble pas insurmontable. il y a quelques étapes relais que nous ne pouvons pas éviter vu le parcours, pour le reste ça ne me semble pas trop ambitieux, je mixe avec quelques arrêts de 2 ou 3 jours sur certains endroits qui me donnent envie.
Pour les temps de parcours, j'ai bien conscience qu'ils peuvent être très élastiques en fonction des aléas.
sur une résa, j'ai eu ce petit commentaire que j'ai adoré : Remember** the Swiss made the watches but the time belongs to Africa!
Patience et adaptation seront les maîtres-mots..... j'ai déjà connu en Tanzanie, Kenya, Mali.
Que pensez vous en partant de Third bridge, de remonter vers Linyanti et se diriger vers Kasane en 2/3 jours ?
j'aurai bien tenté par Savuti mais ce que j'ai lu ne me rassure pas et je ne vois pas de camp, excepté Savuti camp qui est complet, sur la route.
Ton projet est très (trop ?) ambitieux. Les temps de trajet sont calculés seulement sur les vitesses autorisées par tronçon!!Il faut ne pas oublier qu'il y a les temps d'arrêt non comptés et si certains parcours ne nécessitent pas d'arrêt photos ou centres d'intérêt, d'autres te prendront beaucoup plus de temps qu'escompté. De plus, au Botswana, il y a des radars quasiment partout sur les routes (j'ai été piégé, cela m'a coûté 76 euros !!!).
Où en es tu dans tes résa car ton départ est proche ? il y a aussi les problème d'appro car Namibie et botswana ne sont pas très connus pour leur nombre de supermarchés, vu le peu de villages rencontrés !!! Le frigo d'un 4X4 n'est pas de capacité supérieure à celle d'une simple glacière.
Personnellement, j'ai renoncé.
Botswana footprints m'a répondu dans des délais raisonnables et m' a envoyé tous les vouchers via DHL .
Ce n'est pas donné pour quelques réservations.
Autant leur confier le tout puisque les frais sont fixes que tu leur réserves une nuit ou vingt...
Le frigo d'un 4X4 n'est pas de capacité supérieure à celle d'une simple glacière.
Ça dépend du modèle.Les frigos que j'ai eu étaient nettement plus grand que ma glacière.
Après, il y a pas mal de produits alimentaires frais qui se passent du frigo : œufs pomme de terre tomates pommes bananes saucissons fromage à la demi saison etc
Reste à caser un peu de beurre, de la viande, du yaourt, du jambon et quelques boissons...
2 17/03/19 Johannesburg Upington 787 km 8h hotel étape
3 18/03/19 Upington Fish River Canyon 398 km 4h hobas camp site
4 19/03/19 Fish River Canyon Lüderitz 500km 6h Shark Island campsite
5 20/03/19 Lüderitz Namib Rand 386km 5h Namib rand family hideout
Entre J2 et J4 ça vous fait plus de 1700kms... 2100 en ajoutant J5. Ça va piquer ! Même nous on ne l'a jamais fait ! 😄
Ça risque d’être fatiguant mais surtout vous n'allez pas pouvoir profiter.
Et puis c'est dommage de ne pas passer à Augrabies.
Je ne sais si vous êtes déjà aller en Namibie mais il ne faut pas compter aller vite sur les pistes, il y a beaucoup d'accidents !
A ce stade pourquoi ne pas rejoindre directement Windhoek et commencer votre voyage tranquillement par Sesriem ?
Pas de nuits à Swakopmund ?? Ça ne vous intéresse pas ? Swakopmund a toujours fait partie de nos moments forts lors de nos voyages en Namibie et en Mars ça doit être encore mieux !
3 nuits à Etosha c'est le minimum, vous allez adorer ! Vous avez réservé ?
Pour un premier voyage en Namibie je pense que ça aurait été intéressant de faire Erindi avant Etosha. Si possible...
16 31/03/19 Erindi Buitepos 472km 5h Kalahari Bush Breaks campsite
Journée de route longue et inintéressante mais pas le choix ! En partant tot de Erindi vous pourriez peut-être passer la frontière et pousser un peu plus.
Parce que là ça va être tendu tendu... 8h11 ça m'étonnerait ! Surtout si les pistes sont dans un sale état ou impraticables. Attention il faut arriver au camp avant la tombée de la nuit !
Edit : 10h30 selon le GPS, sans compter le passage de frontière !
18 02/04/19 Xakanaxa Xakanaxa Third Bridge campsite
La veille vous rentrez par South Gate non ?? Pourquoi ne pas faire l'inverse ?
Que pensez vous en partant de Third bridge, se diriger vers Kasane en 2/3 jours ?
Rejoindre Third Bridge à Kasane en 2/3 jours mais en passant par où ?? 🤪
Si Savuti est complet je pense qu'il faut redescendre sur Maun et passer par Nata.
Lynianti et Mwandi view/Ihaha seraient des solutions mais Third Bridge-Lynianti c'est minimum 10h30 de piste bien sablonneuse, sans compter les arrêts photos et les désensablements... Pas jouable selon moi (nous avons toujours mit plus de temps que prévu).
TB-Mwandi View : 12h ... ....
25 09/04/19 Gweta Nxai Pan NP 106km 3h15 baobab baines
Les rhinooooos ! 😎 Oui 2 nuits obligatoires !! Surtout que le camp est pas trop mal même si les ablutions laissent à désirer.
Grosse journée de route ensuite. N'oubliez pas le passage de frontière !
Vois dites avoir lu pas mal de carnets et de discussions, hors dans presque tous il est écrit qu'il faut savoir prendre le temps d'apprécier ... là j'ai surtout une impression de vitesse qui me rappelle notre premier voyage en Afrique Australe qui nous avait bien frustré.
D'autant plus que vous avez un voyage très long, il faudrait ménager quelques "pauses".
Il vous a été conseillé de dormir 2 nuits au même endroit ou au moins très près l'un de l'autre, je suis tout à fait d'accord. 😉
Je n'avais pas lu le parcours ...
C'est effectivement la course !
J'aurais commencé par le Kruger qui est moins sauvage et parce qu'il fera très chaud en Namibie et zappé quelques nuits dans ce parc pour aérer un peu le reste.
N1 Joburg
N2-3-4 Kruger ( Berg en dal- Tamboti- Balule)
N 5- 6 Blyde
N 7 khama rhino
N 8-9-10 ckgr
N 11 khumaga
N12 Baines baobab
N13 Nxai
N14 Gweta
N15-16 Senyati chutes Victoria
N17 Chobe Mwandi view
N18-19-20-21 traversée moremi- savuti (connaît pas donc pas idée de la difficulté) N22 Maun
N23 frontière namibienne
N24 waterberg
N25-26-27etosha (attention, c'est pas la saison pour les animaux)
N 28 hoada campsite
N 29 Palmwag lodge
N 30brandberg
N 31traversée de messum crater swakopmund (un peu de fraîcheur enfin normalement ça fait du bien !)
N 32 spitzkoppe
N 33 Rostock Ritz
N 34sesriem
N 35Namibie rand
N 36Luderitz
N 37 Aus
N 38 Fish canyon
N39 Augrabies
N40 vryburg (faut bien une étape sur cette longue route de retour)
J41 route aéroport vol
Personnellement, j'aurais zappé etosha (pas la saison) et le Kruger ( gros détour) pour une nuit de plus au chobe et un retour fish river- Richtersveld- Augrabies- Kgalagadi.
Merci pour vos réponses, infos...... Je vais potasser tout ça dans le peu de temps qu'il me reste.... et de mes possibilités de modifications.
J'ai imaginé le parcours en passant d'abord par la Namibie et ensuite le Boswana pour arriver dans ce dernier en avril plutôt qu'en mars, la saison des pluies, même si rien n'est écrit et immuable devant prendre fin à cette période.
Pourquoi ne pas décaler le voyage me direz vous ? bah oui.... pourquoi.
Le point de départ, même si l'idée de la Namibie et du Borswana me taraude depuis un bon bout de temps, c'est un concert de Cure à Johannesburg et là..... je ne choisis pas la date !!!! Le 16 mars.
Une fois sur place, et amortir le co² de l'avion, autant découvrir la région (et en ajoutant un peu plus de co² 🤪).
Effectivement le parcours est ambitieux. le rapport kilométrage/jours est plus important sur la Namibie que sur la Botswana. Pir971 a bien mis le doigt dessus pour les premiers jours. Les routes semblent plus praticables en Namibie. Le kilométrage quotidien sur le Boswana me parait raisonnable, les seules longues étapes sont Kasane/Gweta et le CKGR/Khama Rhino Santuary, mais ai je le choix ?
@Pir971
A ce stade pourquoi ne pas rejoindre directement Windhoek et commencer votre voyage tranquillement par Sesriem ?
j'ai vraiment envie de passer par le Fish River canyon (pour comparer avec son frère américain 😏), et venant de Johannesburg, le trajet direct jusqu'à Windoek est long, nécessitant plusieurs étapes. quel intérêt ?
Je ne sais si vous êtes déjà aller en Namibie mais il ne faut pas compter aller vite sur les pistes, il y a beaucoup d'accidents !
Non, 1er fois en Namibie. Ce n'est pas pire que le Kenya ou la Tanzannie quand même ? et je pense que je n'aurai jamais autant de frayeurs qu'en Iran ou aux Philippines !!!! En y repensant je me demande comment je suis encore là pour écrire cette bafouille.....
Pas de nuits à Swakopmund ??
Non. On s'arrête déjà à Lüderitz, il fallait faire un choix. Pas trop attiré par ces stations balnéaires artificielles.
Vous partez de Palmwag ou de Grootberg ??
de Hoada campsite
Journée de route longue et inintéressante mais pas le choix ! En partant tot de Erindi vous pourriez peut-être passer la frontière et pousser un peu plus.
Justement, je ne veux pas partir tôt d'Erindi. Le parcours étant ambitieux, il faut ménager sa monture ou plutôt le conducteur de la monture..... 😏. On préfère s’arrêter avant la frontière et partir tôt le lendemain matin.
Parce que là ça va être tendu tendu... 8h11 ça m'étonnerait ! Surtout si les pistes sont dans un sale état ou impraticables. Attention il faut arriver au camp avant la tombée de la nuit !
Edit : 10h30 selon le GPS, sans compter le passage de frontière !
Là, ok, je revois sérieusement ma copie, je pense que tu vas m'éviter un bonne galère. ce sera un arrêt à Maun et un programme plus court sur le delta. Savuti est complet donc c'est soit monter par le nord, soit passer par Nata et atteindre les rives du Chobe. c'est dommage, j'y reviens après mais j'ai déjà pas mal de résa et prendre le risque de changer tout le programme à j-48 serait un peu suicidaire en terme d'organisation. J'assume mes choix.
Sinon G maps (je sais... c'est Gmaps !!!) propose de relier South gate à Kasane par la A33. réalisable ou fantaisiste ?
En parlant de carte. la voiture a bien entendu un GPS cependant j'aimerai savoir si quelqu'un a déjà utilisé MAPS.ME dans cette partie du monde. Je l'ai utilisé pendant un mois en Iran (voyage individuel, bagpack), incroyablement efficace.
Les rhinooooos ! 😎 Oui 2 nuits obligatoires !! Surtout que le camp est pas trop mal même si les ablutions laissent à désirer.
Je ne comprends pas, j'ai fait 2 demandes de résa, envoyé un mail genre "hello, je suis là...." en plus d'une semaine, aucun retour. Tous les sites contactés m'ont répondu entre.... quelques minutes et 2/3 jours. Je vais persévérer.
Pour les réservations au Botswana nous étions passés par Botswana Footprints
je les ai contacté pour Kori. Il propose un forfait de 500P pour leur prestation quelque soit le nombre de résas. J'en ai profité pour inclure toutes les résas que je n'avais pas encore finalisées (une dizaine).
@Doumechris
Où en es tu dans tes résa car ton départ est proche ?
Il me reste une dizaine de nuit à boucler sur le Botswana. La partie sur laquelle j'hésite en arrivant sur le Delta ainsi que la partie du Mkgadakgadi NP et CKGR. S'ajoute le Khama Rhino santuary qui ne me répond désespérément pas.
il y a aussi les problème d'appro car Namibie et botswana ne sont pas très connus pour leur nombre de supermarchés, vu le peu de villages rencontrés
Coté parcours, je ne fais vraiment pas dans l'original ni l'aventure et ne sors pas des sentiers battus. Je pense que j'arriverai, comme vous tous avant nous, à gérer les appros. Au pire, je pratiquerai la gastronomie, comme Pier971, à coup de boites de pâtes à la tomate....😛
@Attila
XomaesiteC'est le site officiel pour Baines baobab avec le tarif officiel.
Ce qui explique la différence de prix !!!! Je passe par eux pour les campsites qu'ils ont en gestion.
Personnellement, j'aurais zappé etosha (pas la saison) et le Kruger (gros détour) pour une nuit de plus au chobe et un retour fish river- Richtersveld- Augrabies- Kgalagadi.
Pour les animaux sur Etosha, les avis sont partagés. J'essaye.... Cela dit, je serai certes frustré de ne pas croiser les animaux emblématiques mais après tout nous les avons déjà croisé à plusieurs reprises en Tanzannie et au Kenya, on verra tout de même de beaux paysages.
Quant au parcours que vous me proposez, il me semble plus long que mon parcours initiale.....😉
@Max68
Il vous a été conseillé de dormir 2 nuits au même endroit ou au moins très près l'un de l'autre, je suis tout à fait d'accord. 😉
Sur certaines étapes c'est le cas, sur d'autres....non. Comme je l'indiquais dans un précédent message, nous sommes obligés de replier le camp tous les matins pour partir, alors aller du point A au point A ou du point A au point B, j'avoue ne pas voir la différence.
Pour la fatigue, nous avons fait des voyages dans des conditions beaucoup moins confortables, on arrive toujours à gérer la fatigue. Je me reposerai...... en rentrant !!!!
For my 60th birthday (yes, I’m jumping the gun a bit!), I’m starting to plan a self-drive trip to Tanzania (in June).
I also considered Zimbabwe but I’m worried it might be a bit chilly at night in June.
I’ve revisited an itinerary I’d thought about before, tweaking it since I’ll have more days to dedicate to this trip. Still no big northern classics for the same reasons as before (too expensive, too crowded, too many tour operators).
Here’s what I’ve got so far:
(Arrival/departure from Kilimanjaro Airport)
Night 1: Arusha
Night 2: Arusha
Night 3: Lake Manyara
Night 4: On the way to Iringa (any ideas???)
Night 5: Iringa
Nights 6–8: Ruaha NP
Nights 9–10: Mikumi NP
Night 11: Bagamoyo
Nights 12–15: Beach
Nights 16–17: Lushoto
Nights 18–19: Mkomazi NP
Night 20: Toward Marangu – eastern Kilimanjaro
Night 21: Western Kilimanjaro
End of trip
All your ideas, tweaks, info, and suggestions on this route are welcome!
I could move one beach night somewhere else if needed.
Also, if you have a car rental company to recommend or thoughts on the bandas rented in the parks, I’m all ears!
Finally, what are the roads like in Ruaha in June? The rental company I’m looking at seems to allow this park with a small 4x4. (Off-limits: Serengeti and Natron)
Hello everyone. After a dozen 4x4 trips to this country before COVID, I’m planning another departure at the end of 2026 and early 2027—around three weeks starting December 27th. Main goal: Merzouga to Chegaga, sand, sand, and more sand. Mostly camping and a few campgrounds here and there.
After 40 years of traveling in Morocco, I want to explore a new area by 4x4—the Western Moroccan Sahara, which I don’t know very well.
I have plenty of tracks and itineraries, but I’d love some info to help me decide on the best route:
Part 1:
I want to do the ASSA - SMARA crossing. Basically, I have two options: the first follows the Draa River and goes through M’SIED, and the second is much further south, passing through LABOUIRAT and heading straight to SMARA.
If you have any details on road conditions, driving restrictions, etc., I’d really appreciate it.
Part 2:
SMARA - BIR ANZERANE - DAKHLA – here, I also have two routes.
The first heads west from Smara toward Sidi Kathari.
The second goes east from SMARA and gets pretty close to the border at one point (about 10 km away).
Both routes meet up about 150 km later and are nearly identical from there to BIR ANZERANE and DAKHLA.
Hi,
For next summer’s vacation, I’m thinking of returning to the Sahara after visiting Tamanrasset and the Hoggar, which was stunning—not to mention the Tuareg hospitality.
I’d like to explore the sandy desert this time since the Hoggar was 80% rocky.
So, I’m wondering which city I should prioritize if I want to go there in late July–early August for the landscapes, extreme heat, and guides offering 4x4 and camel treks. Also, if there are any recommended guides for those in the know and a decent hotel.
I’m torn between Djanet, In Salah, Adrar, Ghardaïa, and Timimoun.
I’m of Algerian origin, so no visa or other formalities to worry about.
Thanks.
Hello, I’m preparing for a Tunisia-Algeria road trip.
I need to know if we can cross the Sahara to reach Djanet and Tamanrasset by road freely,
After that, obviously off-road in the desert with a guide.
What do the authorities say?
My trip: northern and southern Tunisia, a stroll in the desert.
Crossing the Tunisia-Algeria border via the Taleb Larbi customs.
I’ve already done this route through an agency, but this time we want to do it on our own.
Then heading down to Djanet for eight to fifteen days in the desert with Mouloud, a local guide.
Direction Tamanrasset: road and tracks, the mountains of the Assekrem, the Hermitage of Père de Foucauld.
Return via the Trans-Saharan Highway.
Visit to northern Algeria, then back by boat from Oran to Spain.
Dates: late December to mid-February.
We’ve got plenty of time.
If another crew is interested, we’re already two vehicles.
Looking forward to your replies.
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi there,
We’ll be traveling in January 2027 in a 4x4 with a rooftop tent with our three kids, from Johannesburg to Cape Town. We’ve already booked several campsites in national parks (Golden Gate / Mountain Zebra / Addo Elephant / Garden Route).
We still need to reserve the stretch between De Hoop Nature Reserve and Cape Town. Any suggestions?
We’d love to stay around Cape Town for 5 days to explore the wine route, the peninsula, and do some hikes in Table Mountain.
Any camping recommendations? Or, on the contrary, places to avoid?
Also, we have 2 nights left near Wilderness National Park / Knysna. Any recommendations?
Thanks so much for your help!
We’re planning a long-term trip starting in April with our 4x4, beginning in the USA.
We’re still looking for car insurance that covers Canada and the USA.
We’ve read quite a few forums, but we’re hoping for some help (from fellow travelers).
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
