Bonjour
J'en appelle aux experts de ce forum!
Demain dimanche 25/10, je m'envole en famille de CDG vers MIA sur le vol AF de 10h50
3 questions:
1) Sachant que je suis FB Gold, mais que Madame et nos 2 enfants ne le sont pas, pourrons-nous tous enregistrer nos bagages en priorité via le comptoir business?
2) Nous serons sur l'upper deck: chacun aura-t-il une prise éléctrique à disposition (pour laptop, PSP, etc) ou une prise par rangée de 3 ou rien du tout?!
3) La question qui tue: Boeing 747-400 AF certes, mais quel appareil précisément (immat, ancienneté)?
Je prie pour ne pas retrouver le même aéronef qu'en novembre 2008 qui nous a planté à MIA (F-GITH de mémoire) en raison de x problèmes techniques
A vous lire, merci pour votre aide
Bonne journée
Ringostar
Il semble que le Boréal (navire de Ponant) ait subi une alerte incendie à proximité des Iles Falkands. Les passagers ont été évacué sur Port Stanley, pas de blessés.
Je n'ai trouvé que des infos en anglais, mais je suis sûre qu'il y a ici une ou deux personnes qui sauront nous trouver des infos en français et nous tenir au courant de la situation!
http://en.mercopress.com/2015/11/18/l-boreal-cruise-ship-fire-to-north-of-the-falkland-islands
http://www.fleetmon.com/newsroom/2015/10239/cruise-ship-le-boreal-fire-south-atlantic-passenge/
C'est une des premières (sinon la première?) rotation de la saison en Antarctique pour ce bateau, j'espère que ça n'est pas trop grave et que ça ne va pas trop compromettre les croisières à venir.
C'est une des premières (sinon la première?) rotation de la saison en Antarctique pour ce bateau, j'espère que ça n'est pas trop grave et que ça ne va pas trop compromettre les croisières à venir.
Est-ce que quelqu'un pourrait me renseigner sur les differentes classes de sièges que l'on trouve sur les blues stars ferries?
A quoi correspond la classe economique ou encore les aircrafts seats ?
Merci par avance.
Bonjour à tous!
Je prépare un voyage en Asie central... Et souhaiterais connaître la fiabilité de tadjik airlines, je prévois de prendre un vol de Dushanbe à Delhi.
J ai trouve une discussion de 2012 disant que 2 voyageurs à vélo se sont fait refuser l embarquement suite à une annulation de vol de dernière minute.
J aurai préféré me rendre en Inde par la route via Chine et Pakistan mais ce n est apparemment plus possible.
Je pense éventuellement remonter vers l Ouzbékistan pour prendre l avion depui tashkent...
Qu en pensez vous? Je suis preneur de toutes infos récentes et relatives....
Merci à vous
Pour rire un peu en cette soirée d'été:
L’ATRA (Air Transport rating agency) a classé Air France-KLM parmi les dix compagnies les plus sûres. L'agence de notation basée en Suisse a sélectionné 15 critères contribuant directement ou indirectement à la sécurité des vols.
Fondement du contrat entre les compagnies aériennes et leurs clients, la sécurité est une priorité pour toute compagnie et, à ce titre, fait l’objet de nombreux contrôles et certifications. Air France et KLM satisfont ainsi pleinement à des normes extrêmement strictes et aux standards les plus élevés du transport aérien : au niveau mondial, avec l’IATA (association internationale du transport aérien dont l’audit de sécurité IOSA est une référence du secteur) ou européen avec l’AESA (Agence Européenne de la Sécurité Aérienne).
L’ambition d’Air France n’est pas seulement de respecter des standards élevés, mais d’atteindre le plus haut niveau possible. C’est pourquoi la compagnie a explicitement placé la sécurité des vols au cœur de son projet d’entreprise et en a fait sa priorité. Cet objectif traduit la volonté de l’entreprise de devenir un acteur de pointe dans ce domaine, d’innover et de garantir que la sécurité reste pour tous les salariés une préoccupation constante. Dans cette logique, Air France et KLM ont développé un programme ambitieux s’appuyant sur une série d’initiatives pour aller plus loin.
Les suisses ont le mérite d'être originaux sur ce coup là!🙂 Que ne va-t-on pas inventer comme classement; cela devient pathétique...
Pas besoin d'un classement pour savoir que la sécurité est présente sur la plupart des compagnies aériennes dont Air France.
L’ATRA (Air Transport rating agency) a classé Air France-KLM parmi les dix compagnies les plus sûres. L'agence de notation basée en Suisse a sélectionné 15 critères contribuant directement ou indirectement à la sécurité des vols.
Fondement du contrat entre les compagnies aériennes et leurs clients, la sécurité est une priorité pour toute compagnie et, à ce titre, fait l’objet de nombreux contrôles et certifications. Air France et KLM satisfont ainsi pleinement à des normes extrêmement strictes et aux standards les plus élevés du transport aérien : au niveau mondial, avec l’IATA (association internationale du transport aérien dont l’audit de sécurité IOSA est une référence du secteur) ou européen avec l’AESA (Agence Européenne de la Sécurité Aérienne).
L’ambition d’Air France n’est pas seulement de respecter des standards élevés, mais d’atteindre le plus haut niveau possible. C’est pourquoi la compagnie a explicitement placé la sécurité des vols au cœur de son projet d’entreprise et en a fait sa priorité. Cet objectif traduit la volonté de l’entreprise de devenir un acteur de pointe dans ce domaine, d’innover et de garantir que la sécurité reste pour tous les salariés une préoccupation constante. Dans cette logique, Air France et KLM ont développé un programme ambitieux s’appuyant sur une série d’initiatives pour aller plus loin.
Les suisses ont le mérite d'être originaux sur ce coup là!🙂 Que ne va-t-on pas inventer comme classement; cela devient pathétique...
Pas besoin d'un classement pour savoir que la sécurité est présente sur la plupart des compagnies aériennes dont Air France.
Cheres VFers,
Merci encore pour les precedentes informations et toutes les informations utiles qui font vivre le forum et qui viennent en aide aux newbies comme moi ! :)
J'arrive le 4 aout a 13:15 pm a bangkok au terminal 2 et mon vol est a 14:15pm du terminal 1 pour Phuket.
Question :
- Puis-je passer sur terminal 2 au terminal 1 sans check-out et passer par l'immigration (je passerais par l'immigration a Phuket), pour info je n'ai pas de bagages de soute avec moi.
Merci pour les futures reponses !
Merci encore pour les precedentes informations et toutes les informations utiles qui font vivre le forum et qui viennent en aide aux newbies comme moi ! :)
J'arrive le 4 aout a 13:15 pm a bangkok au terminal 2 et mon vol est a 14:15pm du terminal 1 pour Phuket.
Question :
- Puis-je passer sur terminal 2 au terminal 1 sans check-out et passer par l'immigration (je passerais par l'immigration a Phuket), pour info je n'ai pas de bagages de soute avec moi.
Merci pour les futures reponses !
Nous déménageons au Brésil en février 2011 et nous partons de Las Terrenas (République Dominicaine) avec nos..... 9 chiens (4 malinois et 5 viralatas). Nous sommes a la recherche d'une compagnie aérienne louant des avions cargo pour transporter tout ce petit monde jusqu'a destination. Les lignes régulieres n'etant pas adaptées (24 h de voyage). Si quelqu'un a un petit tuyau, je suis preneuse. Merci d'avance. Olvido
Bonjour aux habitués des voyages aux USA. J'espère être dans la bonne catégorie pour poser ma question.
J'ai fait plusieurs voyages aux USA et j'ai donc volé sur différentes compagnies aériennes. Je me suis toujours demandée pourquoi sur l'aller de telle compagnie nous avions un écran télé individuel alors que sur tel retour d'une autre, il n'y en avait pas, ou vice versa.
Bref, prévoyant un voyage avec un enfant en bas âge, j'aimerais pouvoir trouver une compagnie aérienne qui fait Bruxelles - USA et qui nous assure d'avoir un écran individuel à l'aller et au retour pour notre confort à tous et pour que le temps semble moins long à mon fils qui sera encore petit.
Ma question est donc: y a t il un moyen de pouvoir choisir telle compagnie ou tel avion avec écran individuel. Si oui, quelle compagnie et quel type d'avion propose ce "détail" qui n'en est pas un.
Je vous remercie si vous pouvez m'aider!
A bientôt.
Elodie
J'ai fait plusieurs voyages aux USA et j'ai donc volé sur différentes compagnies aériennes. Je me suis toujours demandée pourquoi sur l'aller de telle compagnie nous avions un écran télé individuel alors que sur tel retour d'une autre, il n'y en avait pas, ou vice versa.
Bref, prévoyant un voyage avec un enfant en bas âge, j'aimerais pouvoir trouver une compagnie aérienne qui fait Bruxelles - USA et qui nous assure d'avoir un écran individuel à l'aller et au retour pour notre confort à tous et pour que le temps semble moins long à mon fils qui sera encore petit.
Ma question est donc: y a t il un moyen de pouvoir choisir telle compagnie ou tel avion avec écran individuel. Si oui, quelle compagnie et quel type d'avion propose ce "détail" qui n'en est pas un.
Je vous remercie si vous pouvez m'aider!
A bientôt.
Elodie
Bonjours a tous et toutes,
Je me retrouve dans une situation epineuse. Avec mon amie nous sommes arrives au Sri lanka hier et le 3 fev. C'est la fete national. Donc tous les hotels sont pleins ou coute une fortune. Nous allons le 4 fev. sur nuwara eliya et nous voulons passe qu'une seule nuit. Connaissez vous une chambre d'hote qui ne fais pas partis du lonely planet et qui n'apparait pas sur le net. Car nous les avons tous fait. Cela nous couterais cher. + 26 euros (4000 rps) pour la nuit. 🤪 Notre budget s'eleve a 1500 rps pour deux. Nous sommes a la fin de 6 mois de voyage et nous ne pouvons pas trop depasser notre budget.(4500 rps pour la journee)
Si vous pouvez m'envoyer vos reponse ou conseils au plus vite s'il vous plait.
Je vous remercie d'avance pour tout l'interet que vous porterez a ma requete.
🙂🙂🙂
Do
Je me retrouve dans une situation epineuse. Avec mon amie nous sommes arrives au Sri lanka hier et le 3 fev. C'est la fete national. Donc tous les hotels sont pleins ou coute une fortune. Nous allons le 4 fev. sur nuwara eliya et nous voulons passe qu'une seule nuit. Connaissez vous une chambre d'hote qui ne fais pas partis du lonely planet et qui n'apparait pas sur le net. Car nous les avons tous fait. Cela nous couterais cher. + 26 euros (4000 rps) pour la nuit. 🤪 Notre budget s'eleve a 1500 rps pour deux. Nous sommes a la fin de 6 mois de voyage et nous ne pouvons pas trop depasser notre budget.(4500 rps pour la journee)
Si vous pouvez m'envoyer vos reponse ou conseils au plus vite s'il vous plait.
Je vous remercie d'avance pour tout l'interet que vous porterez a ma requete.
🙂🙂🙂
Do
Bonjour,
Je suis actuellement à la recherche d'un bon prix d'avion pour le mois de Juillet pour faire un Nice-Bangkok. (pas facile !)
Après avoir lu sur plusieurs forums, que les 777-300er d'Air france n'étaient pas confortable, je me pose la question, pourquoi le confort serait il mieux chez emirates, alors que c'est le même avion ?
Merci de m'éclairer 😉
Je suis actuellement à la recherche d'un bon prix d'avion pour le mois de Juillet pour faire un Nice-Bangkok. (pas facile !)
Après avoir lu sur plusieurs forums, que les 777-300er d'Air france n'étaient pas confortable, je me pose la question, pourquoi le confort serait il mieux chez emirates, alors que c'est le même avion ?
Merci de m'éclairer 😉
bonjour,
Je cherche des avis récent sur la compagnie aérienne OMAN AIR car j'ai pour projet de partir en Thaïlande et en Malaisie.
merci
Bonjour,
J'hésite à inscrire ce musée au programme (presque à la fin des vacances) car j'aurai déjà trainé la famille dans différents endroits qui ne la tente que moyennement, alors il ne faut peut-être pas trop tirer sur la corde 😎
Pour celles ou ceux qui l'ont visité, ce musée est-il exceptionnel ou simplement "sympa". Mes références pour "Exceptionnel" : le musée de Washington DC (et l'annexe de Dulles) et celui de Pensacola.
Merci d'avance pour vos avis.
Cordialement, Caussat
J'hésite à inscrire ce musée au programme (presque à la fin des vacances) car j'aurai déjà trainé la famille dans différents endroits qui ne la tente que moyennement, alors il ne faut peut-être pas trop tirer sur la corde 😎
Pour celles ou ceux qui l'ont visité, ce musée est-il exceptionnel ou simplement "sympa". Mes références pour "Exceptionnel" : le musée de Washington DC (et l'annexe de Dulles) et celui de Pensacola.
Merci d'avance pour vos avis.
Cordialement, Caussat
Salut à tous,
Cette fois, c’est notre tour … , notre tour d’essayer d’apporter un (petit) plus au forum, notre tour d’apporter un petit retour d’expérience sur notre récent voyage de ce début 2015 en Amérique Centrale et du Nord. Ce n’est que justice d’apporter notre pierre après avoir été glaner des infos précieuses sur le site à l’occasion de la préparation de nos voyages précédents. Si, à l’époque, la vie professionnelle active ne nous laissait guère l’occasion faire un retour sur l’expérience acquise lors de ces voyages, il en va un peu différemment maintenant …
1) Nous …
Tous deux jeunes retraités dans la soixantaine naissante après une vie professionnelle active, affamés de découvertes et de voyages. Les enfants ont quitté le nid depuis quelques années et volent de leurs propres ailes et les 3 petits-fils poussent en taille (mais pas encore assez en sagesse).
2) Notre projet …
Si nous voyageons fréquemment en Europe (en moto de préférence, en city trip, en croisière ou en séjours divers), nous sommes également passionnés par l’Amérique du Nord (Canada et USA) où nous avons déjà fait une série de voyages touristiques sur une période de 35 ans, … notre premier voyage vers les USA datant en effet de 1980 …
Aux USA, comme au Canada, on se sent bien …, on s’y est toujours bien senti et on y a toujours été bien accueilli …
Cette fois, nous avons voulu y retourner en janvier 2015 : - pour quitter la morosité hivernale de nos régions durant cette période - pour flâner un peu au soleil en terre déjà largement connue … et ce sera donc la Californie du sud … et Las Vegas - pour découvrir une partie des USA que nous ne connaissions pas encore (à savoir la Floride et la Louisiane).
Le cahier des charges est donc clair : Repos et récupération en Californie (+ Las Vegas) et découverte des attraits essentiels de la Floride et de la Louisiane.
Ces deux pôles étant fort distants, voire assez incompatibles, un trait d’union entre eux s’imposait …
C’est là qu’un coup de chance s’est produit, à savoir la découverte de l’existence de croisières entre Los Angeles et Miami via le passage du Canal de Panama à cette époque de l’année.
Cette opportunité nous convenait parfaitement puisqu’elle faisait un lien « direct » entre Los Angeles et Miami, tout en nous permettant de faire une croisière et de découvrir très (trop) rapidement et très (trop) superficiellement malheureusement, des images du Mexique, du Costa Rica, de Colombie et de traverser le Canal de Panama.
Tenant compte que nous ne voulions pas dépasser les deux mois d’absence, notre calendrier fût donc le suivant de mi janvier à mi mars 2015 :
- deux semaines relax et cool en terrains connus en Californie - deux semaines de croisière entre Los Angeles et Miami en musardant le long de la riviera mexicaine avant de passer le canal de Panama - trois grosses semaines de découverte de la Floride et de la Louisiane
3) L’organisation et la préparation du voyage
Avant d’en arriver au récit de notre escapade, je me propose d’insister un peu plus largement que d’habitude sur la préparation et l’organisation de ce voyage. Expliquer un peu notre fonctionnement dans la préparation et la logistique peut peut-être aider à faciliter la réflexion de futurs nouveaux voyageurs.
Quand on est « jeune voyageur » avant que l’expérience (et les ans) ne vienne, il est précieux d’avoir l’éclairage de la manière dont d’autres s’y prennent. C’est dans cet esprit que j’ai développé un peu plus (voire trop) NOTRE fonctionnement. Que les vétérans du forum nous pardonnent …
La réussite d’un grand voyage est, pour nous, d’abord liée à la qualité de sa préparation et de son organisation avant départ.
Pour nous, la préparation fait partie intégrante du plaisir du voyage. Les 6 mois qui précèdent un tel parcours se passent à le préparer, à le mâcher, à y penser, à en rêver, à le peaufiner, à maltraiter internet, les guides, notre forum bien aimé, bref … c’est presque la plus belle phase du projet … et on se demanderait bien parfois, juste avant de partir, s’il est bien nécessaire de décoller, tant on l’a déjà fait de fois dans sa tête, ce voyage … (et aussi parfois parce qu’on a un peu peur d’être, parfois, déçus …)
Avertissement : Attention, ce qui sera mentionné dans la suite constitue « My Practices » et non « The Best Practices ». Autrement dit, il s’agit de nos pratiques convenant à notre personnalité et à notre mode de fonctionnement, sans autre prétention.
Et puis, quand même … comme le signale le sage adage « Chacun fait son lit comme il veut se coucher … ».
Micy
Cette fois, c’est notre tour … , notre tour d’essayer d’apporter un (petit) plus au forum, notre tour d’apporter un petit retour d’expérience sur notre récent voyage de ce début 2015 en Amérique Centrale et du Nord. Ce n’est que justice d’apporter notre pierre après avoir été glaner des infos précieuses sur le site à l’occasion de la préparation de nos voyages précédents. Si, à l’époque, la vie professionnelle active ne nous laissait guère l’occasion faire un retour sur l’expérience acquise lors de ces voyages, il en va un peu différemment maintenant …
1) Nous …
Tous deux jeunes retraités dans la soixantaine naissante après une vie professionnelle active, affamés de découvertes et de voyages. Les enfants ont quitté le nid depuis quelques années et volent de leurs propres ailes et les 3 petits-fils poussent en taille (mais pas encore assez en sagesse).
2) Notre projet …
Si nous voyageons fréquemment en Europe (en moto de préférence, en city trip, en croisière ou en séjours divers), nous sommes également passionnés par l’Amérique du Nord (Canada et USA) où nous avons déjà fait une série de voyages touristiques sur une période de 35 ans, … notre premier voyage vers les USA datant en effet de 1980 …
Aux USA, comme au Canada, on se sent bien …, on s’y est toujours bien senti et on y a toujours été bien accueilli …
Cette fois, nous avons voulu y retourner en janvier 2015 : - pour quitter la morosité hivernale de nos régions durant cette période - pour flâner un peu au soleil en terre déjà largement connue … et ce sera donc la Californie du sud … et Las Vegas - pour découvrir une partie des USA que nous ne connaissions pas encore (à savoir la Floride et la Louisiane).
Le cahier des charges est donc clair : Repos et récupération en Californie (+ Las Vegas) et découverte des attraits essentiels de la Floride et de la Louisiane.
Ces deux pôles étant fort distants, voire assez incompatibles, un trait d’union entre eux s’imposait …
C’est là qu’un coup de chance s’est produit, à savoir la découverte de l’existence de croisières entre Los Angeles et Miami via le passage du Canal de Panama à cette époque de l’année.
Cette opportunité nous convenait parfaitement puisqu’elle faisait un lien « direct » entre Los Angeles et Miami, tout en nous permettant de faire une croisière et de découvrir très (trop) rapidement et très (trop) superficiellement malheureusement, des images du Mexique, du Costa Rica, de Colombie et de traverser le Canal de Panama.
Tenant compte que nous ne voulions pas dépasser les deux mois d’absence, notre calendrier fût donc le suivant de mi janvier à mi mars 2015 :
- deux semaines relax et cool en terrains connus en Californie - deux semaines de croisière entre Los Angeles et Miami en musardant le long de la riviera mexicaine avant de passer le canal de Panama - trois grosses semaines de découverte de la Floride et de la Louisiane
3) L’organisation et la préparation du voyage
Avant d’en arriver au récit de notre escapade, je me propose d’insister un peu plus largement que d’habitude sur la préparation et l’organisation de ce voyage. Expliquer un peu notre fonctionnement dans la préparation et la logistique peut peut-être aider à faciliter la réflexion de futurs nouveaux voyageurs.
Quand on est « jeune voyageur » avant que l’expérience (et les ans) ne vienne, il est précieux d’avoir l’éclairage de la manière dont d’autres s’y prennent. C’est dans cet esprit que j’ai développé un peu plus (voire trop) NOTRE fonctionnement. Que les vétérans du forum nous pardonnent …
La réussite d’un grand voyage est, pour nous, d’abord liée à la qualité de sa préparation et de son organisation avant départ.
Pour nous, la préparation fait partie intégrante du plaisir du voyage. Les 6 mois qui précèdent un tel parcours se passent à le préparer, à le mâcher, à y penser, à en rêver, à le peaufiner, à maltraiter internet, les guides, notre forum bien aimé, bref … c’est presque la plus belle phase du projet … et on se demanderait bien parfois, juste avant de partir, s’il est bien nécessaire de décoller, tant on l’a déjà fait de fois dans sa tête, ce voyage … (et aussi parfois parce qu’on a un peu peur d’être, parfois, déçus …)
Avertissement : Attention, ce qui sera mentionné dans la suite constitue « My Practices » et non « The Best Practices ». Autrement dit, il s’agit de nos pratiques convenant à notre personnalité et à notre mode de fonctionnement, sans autre prétention.
Et puis, quand même … comme le signale le sage adage « Chacun fait son lit comme il veut se coucher … ».
Micy
Bonjour je me prénomme Dominique et ma compagne Véro' 😉
Ce forum m' a déjà beaucoup aidé lors d la préparation de notre premier et dernier auto-tour dans l' Ouest pour un circuit classique fin Septembre 2010. Aussi par notre expérience ; si je peux en faire autant pour quelqu' un(e) ?!
Nous avions fais le circuit suivant : - Los Angeles 2 Nuits >(par Capistrano Old Mission , Palm Spring Air Museum ...) - Palm Spring 1 Nuit - Laughlin 1 Nuit >(par William, Hackbery > 'Historic Old Road 66'> Truxton > Selligman) - Flagstaff 1 Nuit >(par Sedona) - Tusayan Grand Canyon' N.P. 2 Nuits (par Monument Valley) - Page 1 Nuit >(par brice Canyon N.P. et Zion N.P.) - St Georges, UTAH 1 Nuit - Las Vegas 2 Nuits >(par Galico Ghost Town, Barstow) - Visalia 1 Nuit >(par Sequoia N.P.) - Modesto 1 Nuit - San Francisco 2 Nuits
Tout ce circuit était impeccable et presque complet , si ce n' est qu' à refaire on aurait 'zappé' l' étape de Laughlin (sans grand intérêt si ce n' est que l' on peut voir +- à quoi pouvait ressembler Las Vegas il y a plus de 30 ans ... Cette nuit aurait été plus adéquate autour des William pour bien prendre le temps d' y visiter quelques sites touristiques ayant attrait à la Historic Road 66' et le chemin de fer . Mais il faut être pris pour être appris ! Enfin , çà ce n' est question de goût ...
Nous nous préparons à repartir le 05 Septembre 2012 pour je vais dire paufiner le tour entammé ci-dessus car nous n' avions pas fais la côte. N.B.:ceci pour économiser les quelques étapes où nous avions pris 2 Nuits sur place (Los Angeles, Grand Canyon, Las Vegas, San Francisco) car nous étions limités dans la durée de notre séjour , 17 Jours pour être exact . Ce qui sera la même durée cette année .
J' ai tout réservé par moi même , Hôtels par Booking.com et Voiture par Rentalcar.com
Voici ce que nous avons programmé comme étapes pour ces vacances sur la 'West Coast' ; - San Francisco (5 Nuits) à Park Hotel - Monterey (1 Nuit) à Super 8 Monterey/Carmel - Pismo Beach ( 1 Nuit) à Ocean Palms Motel - Santa Barbara Carpinteria (1 Nuit) à Motel 6 Santa Barbara - Carpinteria South - Los Angeles Hollywood ( 2 Nuits) à Hollywood Travelodge - San Diego ( 3 Nuits) à Good Nite Inn Chula Vista
Vols Aller: Brussel - Chicago O'Hare Int. - Chicago O'Hare Int. -San francisco Int. Vols retour: San Diego - Washington/Dulles Int. - Washington/Dulles Int - Brussel
Merci,
Dom' & Véro'
Ce forum m' a déjà beaucoup aidé lors d la préparation de notre premier et dernier auto-tour dans l' Ouest pour un circuit classique fin Septembre 2010. Aussi par notre expérience ; si je peux en faire autant pour quelqu' un(e) ?!
Nous avions fais le circuit suivant : - Los Angeles 2 Nuits >(par Capistrano Old Mission , Palm Spring Air Museum ...) - Palm Spring 1 Nuit - Laughlin 1 Nuit >(par William, Hackbery > 'Historic Old Road 66'> Truxton > Selligman) - Flagstaff 1 Nuit >(par Sedona) - Tusayan Grand Canyon' N.P. 2 Nuits (par Monument Valley) - Page 1 Nuit >(par brice Canyon N.P. et Zion N.P.) - St Georges, UTAH 1 Nuit - Las Vegas 2 Nuits >(par Galico Ghost Town, Barstow) - Visalia 1 Nuit >(par Sequoia N.P.) - Modesto 1 Nuit - San Francisco 2 Nuits
Tout ce circuit était impeccable et presque complet , si ce n' est qu' à refaire on aurait 'zappé' l' étape de Laughlin (sans grand intérêt si ce n' est que l' on peut voir +- à quoi pouvait ressembler Las Vegas il y a plus de 30 ans ... Cette nuit aurait été plus adéquate autour des William pour bien prendre le temps d' y visiter quelques sites touristiques ayant attrait à la Historic Road 66' et le chemin de fer . Mais il faut être pris pour être appris ! Enfin , çà ce n' est question de goût ...
Nous nous préparons à repartir le 05 Septembre 2012 pour je vais dire paufiner le tour entammé ci-dessus car nous n' avions pas fais la côte. N.B.:ceci pour économiser les quelques étapes où nous avions pris 2 Nuits sur place (Los Angeles, Grand Canyon, Las Vegas, San Francisco) car nous étions limités dans la durée de notre séjour , 17 Jours pour être exact . Ce qui sera la même durée cette année .
J' ai tout réservé par moi même , Hôtels par Booking.com et Voiture par Rentalcar.com
Voici ce que nous avons programmé comme étapes pour ces vacances sur la 'West Coast' ; - San Francisco (5 Nuits) à Park Hotel - Monterey (1 Nuit) à Super 8 Monterey/Carmel - Pismo Beach ( 1 Nuit) à Ocean Palms Motel - Santa Barbara Carpinteria (1 Nuit) à Motel 6 Santa Barbara - Carpinteria South - Los Angeles Hollywood ( 2 Nuits) à Hollywood Travelodge - San Diego ( 3 Nuits) à Good Nite Inn Chula Vista
Vols Aller: Brussel - Chicago O'Hare Int. - Chicago O'Hare Int. -San francisco Int. Vols retour: San Diego - Washington/Dulles Int. - Washington/Dulles Int - Brussel
Merci,
Dom' & Véro'
Bonjour à tous, je commence une nouvelle discussion car l'ancienne est visiblement close.
Je viens de réserver un retour de NY en Club World sur BA, compagnie que je n'ai prise sur un LC, pour essayer car j'en entends souvent du bien. Quel étonnement en voyant qu'on me demande 70€ pour choisir mon siège ! Pas très classe vu le prix du billet.
Je viens de réserver un retour de NY en Club World sur BA, compagnie que je n'ai prise sur un LC, pour essayer car j'en entends souvent du bien. Quel étonnement en voyant qu'on me demande 70€ pour choisir mon siège ! Pas très classe vu le prix du billet.
Bonjour,
Nous arrivons à San Francisco début juillet et repartons 1 mois plus tard de Lors Angeles après à voir visiter une partie de la Californie.
Avez-vous des conseils pour dormir à 2 nuits à LA et en profiter pour visiter un peu cette ville avant notre départ : Dans quel quartier ? Avez-vous le nom d'un hôtel ? (bon marché, soit environ 80$).
Merci pour vos conseils.
Erwan.
Nous arrivons à San Francisco début juillet et repartons 1 mois plus tard de Lors Angeles après à voir visiter une partie de la Californie.
Avez-vous des conseils pour dormir à 2 nuits à LA et en profiter pour visiter un peu cette ville avant notre départ : Dans quel quartier ? Avez-vous le nom d'un hôtel ? (bon marché, soit environ 80$).
Merci pour vos conseils.
Erwan.
😉Bonsoir à tous,
Maintenant la Cie charter turque est interdite de vol :
en SUISSE, ALLEMAGNE et PAYS-BAS pour raison de sécurité, la sécurité est universelle et j'espère que les autres pays suiveront la meme sage décision. La FRANCE vient aussi d'interdire de vol ONUR AIR.
Reste à la Belgique à encore prendre la sage décision !!!!!!
Pour plus d'infos voir les topics ci dessous concernant:
ONUR AIR INTERDIT DE VOL aux PAYS-BAS
Nous souivons l'affaire...
Bonsoir
MAXIMA
Maintenant la Cie charter turque est interdite de vol :
en SUISSE, ALLEMAGNE et PAYS-BAS pour raison de sécurité, la sécurité est universelle et j'espère que les autres pays suiveront la meme sage décision. La FRANCE vient aussi d'interdire de vol ONUR AIR.
Reste à la Belgique à encore prendre la sage décision !!!!!!
Pour plus d'infos voir les topics ci dessous concernant:
ONUR AIR INTERDIT DE VOL aux PAYS-BAS
Nous souivons l'affaire...
Bonsoir
MAXIMA
Qui peut me donner des renseignements sur la compagnie de Transports Aériens "Aircraft Maintenance Company" code "AMV" apparemment égyptienne, qui doit assurer le transport des passagers de Paris au Caire (via Louxor !) pour le voyagiste Kuoni à destination du séjour "Sourire du Sphinx" le samedi 04 mars 2007 ?
Est-ce une compagnie aérienne fantôme ou est-elle recommandable ?
Merci
Au salon Aircraft Interiors Expo de Hambourg, ils ont présenté un concept de siège sur lequel le passager pose à peine ses fesses et est maintenu aux épaules par un harnais.
Pensé pour la classe éco pour des vols ne dépassant pas une heure. IL permettrait selon "Le Figaro" d'ajouter une rangée de 6 places sur un 737. (un atout indéniable économiquement parlant), mais on ne semble pas encore prêt à sacrifier autant le confort du passager; sans parler de la sécurité car en cas d'urgence il est nécessaire d'être assis.
Vos réactions sur le sujet...
A+ Vanouk
Pensé pour la classe éco pour des vols ne dépassant pas une heure. IL permettrait selon "Le Figaro" d'ajouter une rangée de 6 places sur un 737. (un atout indéniable économiquement parlant), mais on ne semble pas encore prêt à sacrifier autant le confort du passager; sans parler de la sécurité car en cas d'urgence il est nécessaire d'être assis.
Vos réactions sur le sujet...
A+ Vanouk
From the BBC website:
And BBC News has learnt that Public Health England has suggested that every other seat on an aircraft should now be left empty so that social distancing is possible.
Les avions devront ils garder une place sur deux vide quand le traffic recommencera ? Cela signifierait un doublement des prix et sans doute la mort des lowcosts.
Les avions devront ils garder une place sur deux vide quand le traffic recommencera ? Cela signifierait un doublement des prix et sans doute la mort des lowcosts.
bonjour a tous,
je part de Bruxelles direction newark.
j'aimerais s'avoir si il y e des gens qui on déjà vole avec united airlines.
en boeing 787 dreamliner 10.
j'aimerais connaitre vos commentaire sur la compagnie et sur le vol.
merci a tous
Bonjour a vous, je n'ais pas trouver de titre approprier a ma demande mais cela concerne tout de même les bagages.
Je m'explique, je décolle de CDG dans quelques jours avec Air India a destination de Delhi j'ai le droit a 2 bagages: Aircraft: Boeing 787-8 Dreamliner Baggage: 2 piece(s) per traveler Donc si je comprend bien pour ce vol j'ai le droit a un bagage en soute et un petit bagage en cabine ?
Ensuite arrivé a Delhi je change de vol et de compagnie pour Goa avec Vistara UK mais les conditions change Aircraft: Airbus Industrie A320 Baggage: 15 kilogram(s) per traveler Je n'arrive pas a savoir si j'ai également le droit a un bagage en cabine ou si cela va me coûter un surplus arriver sur place.
Si vous avez une idée sur la question je suis preneur, en vous remerciant.
Je m'explique, je décolle de CDG dans quelques jours avec Air India a destination de Delhi j'ai le droit a 2 bagages: Aircraft: Boeing 787-8 Dreamliner Baggage: 2 piece(s) per traveler Donc si je comprend bien pour ce vol j'ai le droit a un bagage en soute et un petit bagage en cabine ?
Ensuite arrivé a Delhi je change de vol et de compagnie pour Goa avec Vistara UK mais les conditions change Aircraft: Airbus Industrie A320 Baggage: 15 kilogram(s) per traveler Je n'arrive pas a savoir si j'ai également le droit a un bagage en cabine ou si cela va me coûter un surplus arriver sur place.
Si vous avez une idée sur la question je suis preneur, en vous remerciant.
Un Airbus A320 faisant la liaison Surabaya-Singapour a disparu des radars cette nuit avec 162 personnes a bord.
Cette Nlle Cie AirAsia Philippines ( join venture AirAsia et investisseurs locaux) a reçu sa 1ere machine A320 ce jour
et si on en croit la presse locale http://www.mb.com.ph/...comes-first-aircraft
les lignes lancées sous pavillon AirAsia Philippines seraient au depart de sa base de Clark Diosdado Macapagal International Airport (DMIA)
* * phase 1 avec la machine livrée
- Singapore
- Macau
- Hong Kong
* * phase 2 avec machine livrable avant fin 2011
- Bangkok
- Incheon
... pas mal de doublons avec de l'existant ( SEAIR/Tiger Aw)
... et, par contre si ça se confirmait une grande surprise du domestique au depart de CRK (il est actuellement pratiquement inexistant)
- Kalibo (pour Boracay)
- Puerto Princesa (Palawan)
a suivre les annonces officielles est mise en resa pour le moment bcp de com.sur l'arrivée du A320
a suivre les annonces officielles est mise en resa pour le moment bcp de com.sur l'arrivée du A320
je voudrais savoir si je peux prendre l avion de phuket a langkawi sans escale?🙂
MERCI
MERCI
Bonjour, je recherche l'immatriculation des Airbus A319 de Brussels Airlines ? Quelqu'un aurait-il connaissance d'un site répertoriant les immatriculations des flottes dans le monde ? Y compris SN...😉 Merci beaucoup.
Bonjour Bonjour
Je suis a la recherche de photos de cabine de toute les classes toute les compagnies tout ce que l'on pourrait photographier dans un avion
Merci!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je suis a la recherche de photos de cabine de toute les classes toute les compagnies tout ce que l'on pourrait photographier dans un avion
Merci!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Attention (communiqué du 20/01 donc tres recent) au dela de 1 piece de bagage taxe de 30 £/€
"Ryanair passengers who do not comply and present with more than one piece of hand luggage will be charged €/£30 at the departure gate and have their bag placed in the aircraft’s hold. Passengers can half this charge by opting to check-in a bag at the time of their booking or before they travel" a lire le com. omplet ( en anglais pour le moment) http://www.ryanair.com/...tory=gen-en-200109-2
"Ryanair passengers who do not comply and present with more than one piece of hand luggage will be charged €/£30 at the departure gate and have their bag placed in the aircraft’s hold. Passengers can half this charge by opting to check-in a bag at the time of their booking or before they travel" a lire le com. omplet ( en anglais pour le moment) http://www.ryanair.com/...tory=gen-en-200109-2
La presse anglaise en parle en abondance... mais désolé, rien n'est encore sorti en français
From The Times May 7, 2008Air France pilot ‘showing off to boy’ has near miss at 33, 000ft Hannah Fletcher A pilot narrowly escaped a collision with another aircraft at 33, 000ft after “showing off” off mid-flight to a boy in the cockpit, it was claimed yesterday. Passengers on the Air France flight from Manchester to Paris on Saturday said that the aircraft “rocked and rolled” like a fairground ride before suddenly climbing 10, 000ft to avoid crashing into another aircraft. Air France has begun an investigation. Shaun Robinson, 40, an IT website manager from Lancashire, and one of the flight’s 143 passengers, said: “The pilot made a sharp turn to the left, without warning, and then back again, obviously showing the French boy how he flew his plane. I could see the boy. He shook hands with the pilot. He had a big smile on his face when he came out. Moments later the pilot threw his plane into a steep climb. “We could hear alarms sounding. The two crew members sitting in front of me had terror written across their faces and were gripping their chairs. “The pilot told us he was far too close to the plane in front, and air traffic control urgently asked him to climb, climb.” Mr Robinson said that he had spoken to other passengers, who agreed that “the pilot had been showing off”. The airline said: “Air France takes these allegations extremely seriously. We are investigating.”
From The Times May 7, 2008Air France pilot ‘showing off to boy’ has near miss at 33, 000ft Hannah Fletcher A pilot narrowly escaped a collision with another aircraft at 33, 000ft after “showing off” off mid-flight to a boy in the cockpit, it was claimed yesterday. Passengers on the Air France flight from Manchester to Paris on Saturday said that the aircraft “rocked and rolled” like a fairground ride before suddenly climbing 10, 000ft to avoid crashing into another aircraft. Air France has begun an investigation. Shaun Robinson, 40, an IT website manager from Lancashire, and one of the flight’s 143 passengers, said: “The pilot made a sharp turn to the left, without warning, and then back again, obviously showing the French boy how he flew his plane. I could see the boy. He shook hands with the pilot. He had a big smile on his face when he came out. Moments later the pilot threw his plane into a steep climb. “We could hear alarms sounding. The two crew members sitting in front of me had terror written across their faces and were gripping their chairs. “The pilot told us he was far too close to the plane in front, and air traffic control urgently asked him to climb, climb.” Mr Robinson said that he had spoken to other passengers, who agreed that “the pilot had been showing off”. The airline said: “Air France takes these allegations extremely seriously. We are investigating.”
