Bonjour,
Qui pourrait nous aider? Nous nous sommes présentés le samedi, 25/02/17 à l'aéroport de Delhi à 10h50 pour un vol pour Paris départ 13h15.
Pas de comptoir spécifique Paris mais all destination AIir India.Nous avons fait 1h10 de queue avant d'arriver à 12h devant un comptoir d'enregistrement des bagages.Nous avons présenté notre e-ticket collectif ( nous étions 6 âgés de 55 ans à 79 ans) , ainsi que nos passeports.La personne a commencé à taper s/ son écran et nous a dit "too late".Nous lui avons répondu an anglais que ce n'était pas possible, que l'avion partait dans 1h15.Elle n'a rien voulu savoir.Nous avons demandé à voir 1 supérieur et elle nous a envoyé à 1 autre comptoir.Ce "manager" enregistrait des bagages et nous lui avons fait part de notre demande.Il a continué à enregistrer des personnes et nous a demandé d'attendre.Notre tour arrive enfin, il sort 1 carte ( ou 2?) puis la déchire et nous dit "too late".Il était 12h30.Nous lui demandons quelle solution proposez-vous: "racheter des billets".Nous sommes allés au comptoir Air India dans l'aéroport.Plus de place pour le départ du dimanche ni du lundi ( 1 travaillait lundi).
Nous avons voulu sortir de l'aéroport pour aller à l'agence qui jouxtait cet aéroport mais avec entrée différente.Impossible de sortir: il fallait 1 écrit d'Air India indiquant que nous n'avions pas pu prendre le vol ce que le manager a refusé.Nous avons demandé à ce que 1 personne d'Air India nous accompagne pour sortir.Nous avons été "baladés" d'1 personne à l'autre sans succès.Nous avons appelé le Consulat à Delhi: la personne au téléphone nous a certifié que nous pouvions sortir ayant un Visa à entrées multiples valables jusqu'en juin 2017.Elle a demandé à parler à 1 personne d'Air India; refus.Nous avons ainsi été baladés toute la journée.Dès que nous arrivions à avoir 1 pers d'A India pour nous faire sortir, 1 autre arrivait, lui parlait et elles partaient ensembles nous laissant en plan.Nous savions par nos agences en France, à Delhi et par ma famille qu'il restait 8 sièges s/ le départ de lundi.Nous sommes retournés au comptoir Air India dans l'aéroport qui nous a certifié qu'il n'y avait plus de sièges de libre le lundi.Ce "manège" a duré jusqu'à 22h environ lorsque excédés, nous avons empêché la personne d'A India de parler avec 1 autre pour qu'elle nous accompagne pour sortir.Après avoir présenté nos passeports au militaire, et la personne d'Air India son badge, nous avons pu enfin sortir de l'aéroport.Nous sommes allés aussitôt à l'agence qui nous a vendu un siège pour chacun départ lundi 27/02/17 à 1000 euros/personne.Notre agence locale Voyage in india nous a envoyé 1 minibus et nous a logés et nourris pendant 2 jours.
Notre agence locale s/ Angers a envoyé 1 mail à Air India relatant les faits.A India accepte à "titre exceptionnel " de nous rembourser le vol non pris du samedi c à d environ 200-250 euros/pers et dans 1 délai de 1 à 3 mois. Rien à voir avec les 1000 euros/pers déboursés pour le retour le lundi.
Air India refuse de donner l'état du vol AI 143 du 25/02/17 ce qui nous permettrait de savoir s'il y a eu surbooking ou si nos places réservées en Mai 2016 et numéros des sièges réservés fin Aout 2016 ont été revendus?
Nous avons vécu une journée de fous....A qui s'adresser pour faire valoir nos droits? Qui aurait vécu la même mésaventure avec Air India ?
Merci pour votre aide ou conseils.
bonjour,
Pendant mon séjour en Inde les 2 prochains mois je dois effectuer 2 vols de liaison. Premièrement Mumbai - Chennai; deuxièmement Bangalore - Mumbai. Je voyage avec mon épouse et nous n'aurons pas de bagages en soute. Est-il vrai que les piles (d'appareil photo notamment) sont interdites et seront confisquées ?piles = batteries (tel, ordi, etc...) ?
Merci de vos reponces
Bonjour,
Une petite question relative au poids des bagages :
Je pars en Inde via Bombay avec Jet Airways, arrive de nuit comme d'habitude passe une nuit à l'hôtel (donc récupération des bagages) avant de repartir le lendemain matin par un vol domestique.
En regardant les conditions sur Jet Airways, je constate :
Vol international France Inde poids des bagages : 23 kg tolérés le lendemain matin Vol interne : 15 kg tolérés.
Que faire de mes 8 kg supplémentaires? 😛
Merci de vos retours, de vos conseils et astuces
Une petite question relative au poids des bagages :
Je pars en Inde via Bombay avec Jet Airways, arrive de nuit comme d'habitude passe une nuit à l'hôtel (donc récupération des bagages) avant de repartir le lendemain matin par un vol domestique.
En regardant les conditions sur Jet Airways, je constate :
Vol international France Inde poids des bagages : 23 kg tolérés le lendemain matin Vol interne : 15 kg tolérés.
Que faire de mes 8 kg supplémentaires? 😛
Merci de vos retours, de vos conseils et astuces
Bonjour,
J'ai entendu dire qu'il fallait retirer ces batteries d'appareil photo et de telephone pour les vols en INDE. J'ai prévu de faire Paris- Dehi puis Delhi-Leh et enfin Delhi-Jodhpur. Est ce que je doit enlever les batteries de mes appareils et meme les cartes mémoires?
Merci d'avance
J'ai entendu dire qu'il fallait retirer ces batteries d'appareil photo et de telephone pour les vols en INDE. J'ai prévu de faire Paris- Dehi puis Delhi-Leh et enfin Delhi-Jodhpur. Est ce que je doit enlever les batteries de mes appareils et meme les cartes mémoires?
Merci d'avance
Bonjour,
Nous partons au Ladakh dans le courant du mois d'août. J'aimerais connaître la politique actuelle en ce qui concerne la prise d'un bagage cabine sur le vol Delhi Leh. Est-ce autorisé ou non ? Peut-on prendre son appareil photo et la batterie en cabine ? Grand merci pour vos contributions.😉
Nous partons au Ladakh dans le courant du mois d'août. J'aimerais connaître la politique actuelle en ce qui concerne la prise d'un bagage cabine sur le vol Delhi Leh. Est-ce autorisé ou non ? Peut-on prendre son appareil photo et la batterie en cabine ? Grand merci pour vos contributions.😉
qui peut me conseiller pour m orienter.Sur quelle compagnie aérienne pour delhi au depart de Paris je trouverai le meilleur tarif .Je pense acheter mon billet une fois le visa obtenue.Emiraties Air France trop cher à la dernière minute Qatar Lufthansa ou autre?
Prix à l entrée du Tadj Mahal ?en euro ou monnaie locale?la camera et l appareil photo sont payants à l entrée?Que pensez vous du quartier Karol Bagh?quel hotel 3*?
MERCI.
Pour ceux qui ont pris recemment ce vol, vous a t'on demandé a Delhi de retirer vos batteries des appareils photos, ordi ou autres ?
.. Y a t il d autres contraintes ?
Bonjour a vous, je n'ais pas trouver de titre approprier a ma demande mais cela concerne tout de même les bagages.
Je m'explique, je décolle de CDG dans quelques jours avec Air India a destination de Delhi j'ai le droit a 2 bagages: Aircraft: Boeing 787-8 Dreamliner Baggage: 2 piece(s) per traveler Donc si je comprend bien pour ce vol j'ai le droit a un bagage en soute et un petit bagage en cabine ?
Ensuite arrivé a Delhi je change de vol et de compagnie pour Goa avec Vistara UK mais les conditions change Aircraft: Airbus Industrie A320 Baggage: 15 kilogram(s) per traveler Je n'arrive pas a savoir si j'ai également le droit a un bagage en cabine ou si cela va me coûter un surplus arriver sur place.
Si vous avez une idée sur la question je suis preneur, en vous remerciant.
Je m'explique, je décolle de CDG dans quelques jours avec Air India a destination de Delhi j'ai le droit a 2 bagages: Aircraft: Boeing 787-8 Dreamliner Baggage: 2 piece(s) per traveler Donc si je comprend bien pour ce vol j'ai le droit a un bagage en soute et un petit bagage en cabine ?
Ensuite arrivé a Delhi je change de vol et de compagnie pour Goa avec Vistara UK mais les conditions change Aircraft: Airbus Industrie A320 Baggage: 15 kilogram(s) per traveler Je n'arrive pas a savoir si j'ai également le droit a un bagage en cabine ou si cela va me coûter un surplus arriver sur place.
Si vous avez une idée sur la question je suis preneur, en vous remerciant.
Bonjour,
je voudrais savoir si les bagages à main sur un vol Delhi vers Leh sont autorisés.
On part de Paris donc si les bagages à main sont interdits ou très limités, il faut qu'on le sache dès Paris.
Si jamais on apprend à Delhi que les bagages à main sont interdits, est-il possible de les faire passer en soute à Delhi?
Si certains ont fait ce parcours ces derniers temps, merci de votre aide.
yoann
Si certains ont fait ce parcours ces derniers temps, merci de votre aide.
yoann
bonjour,
je sais que les liquides doivent être mis dans un sac transparent type sac de congélation et que s'ils font plus de plus de 100ml ils ne sont pas autorisés en cabine.
Ma question est la suivante:si je veux garder en cabine qq médicaments et compléments alimentaires sous forme liquide, qui ne dépassent pas 100ml dois-je obligatoirement les mettre dans le sac de congélation ou non?j'ai cru lire quelque part que les médicaments étaient l'exception qui confirment la règle...(je garderai avec moi l'ordonnance des médicaments et le ticket de caisse pour les compléments alimentaires).
D'autre part, je garderai mon appareil photo numérique avec moi en cabine, avec 2 batteries et 2 cartes mémoires, aucun risque qu'on m'interdise les batteries à bord?
Enfin, est-ce que le sac à main est pesé?les qq kilos autorisés en cabine comprennent-ils le poids du sac à main?
merci d'avance pour vos informations!
je sais que les liquides doivent être mis dans un sac transparent type sac de congélation et que s'ils font plus de plus de 100ml ils ne sont pas autorisés en cabine.
Ma question est la suivante:si je veux garder en cabine qq médicaments et compléments alimentaires sous forme liquide, qui ne dépassent pas 100ml dois-je obligatoirement les mettre dans le sac de congélation ou non?j'ai cru lire quelque part que les médicaments étaient l'exception qui confirment la règle...(je garderai avec moi l'ordonnance des médicaments et le ticket de caisse pour les compléments alimentaires).
D'autre part, je garderai mon appareil photo numérique avec moi en cabine, avec 2 batteries et 2 cartes mémoires, aucun risque qu'on m'interdise les batteries à bord?
Enfin, est-ce que le sac à main est pesé?les qq kilos autorisés en cabine comprennent-ils le poids du sac à main?
merci d'avance pour vos informations!
Bonjour, je cherche des témoignages de personnes qui ont voyagé très récemment en Inde par rapport à la vérification du poids des bagages cabine. Mon bagage cabine, restreint à l'indispensable impossible à mettre en soute, tel que appareils photos et divers électronique + médicaments pour 6 mois, atteint déjà 8 kgs pour les 7 autorisés par Qatar. Or l'an dernier, on m'avait pesé mes deux sacs cabine à l'aéroport de Chennai. Il devient de plus en plus difficile de "tricher" sur le poids du bagage cabine. Ce qui est idiot c'est que j'ai à peine 10 kgs en soute pour les 20 autorisés. Mais je ne peux pas alléger davantage mon sac cabine.
Bien le bonjour à tous !
J'aurai besoin d'un peu de votre aide... je pars avec air france à bangalore (en inde) et je voudrai emmener mon ordi portable...je voulais savoir, est-ce que j'ai besoin d'avoir la facture de l'ordi ou des trucs dans le genre ou je peux juste me pointer avec l'ordi et ils vont pas me faire ***** ?
Merci d'avance !
Shade
J'aurai besoin d'un peu de votre aide... je pars avec air france à bangalore (en inde) et je voudrai emmener mon ordi portable...je voulais savoir, est-ce que j'ai besoin d'avoir la facture de l'ordi ou des trucs dans le genre ou je peux juste me pointer avec l'ordi et ils vont pas me faire ***** ?
Merci d'avance !
Shade
J'ai remarqué que lorsqu'on veut aller en Inde, la limite de bagages sur toutes les compagnie est de 20 kg (ou 23 sur BA). Je trouve çà scandaleux, surtout, que, comme je l'ai déjà entendu, on ne part pas aussi loin avec une chemise et une trousse de toilette🙁, et que, sur certains vols long-courriers, la franchise est de 2 bagages de 23 kg chacun, ce qui fait en tout 46 kg. Je ne sais pas ce que les compagnie ont contre les passagers à destination de l'Inde, mais cela me met hhors de moi (je risque de partir en Inde l'année prochaine et je trouve le principe du weght concept complètement imcompréhensible...)
Bonjour, j'ai des questions à propos de Gulf Air.
Je sais qu'il y a déjà eu des topics sur GF mais j'ai des questions précises la concernant.
Voila, je voudrais aller à Chennai fin juin (disons le 29 ou 30 juin 2008) pour éviter la hausse des prix en juillet.(classe éco) (Je reviens début septembre)
Donc plusieurs choix s'offrent à moi : Air France, Emirates, Gulf Air, Kuwait Airways.
Mais à cause des parents je dois réfléchir aux meilleurs tarifs.
Or il se trouve que Gulf Air propose pour ces dates, un aller-retour aux alentours de 680€ et Emirates 750-780€.
N'ayant jamais essayé Emirates, j'aurais voulu la prendre d'après tout le bien qui se dit sur cette compagnie.
Mais mes parents seraient plus pour GF pour le tarif, car on écomiserait environ 300€.
Concernant, le vol CDG-BAH, j'ai lu des avis divergents dans les topics, mais les avions n'étaient pas souvent les memes.
Je crois qu'il y a alternance entre a330/a340.
Sur plusieurs sites, j'ai constaté que les vols CDG-BAH se faisait exculisevement en a330 maintenant. (à confirmer)
Il paraît que ce sont des appareils neufs, avec PTV caméra embarqué, et un bon seat pitch (d'ailleurs je voudrais connaître le véritable pitch, et si kel k'un l'a déjà essayé, qu'il me le dise). Par contre sur le service récent je n'ai pas eu d'écho. Donc quelqu'un qui aurait effectué un vol récent, pourrait me faire un rapport.
Ce vol m'a l'air attirant et m'a l'air d'être d'aussi bonne qualité que le CDG-DXB sur EK.
Concernant l'autre partie : BAH-MAA. J'ai vu que l'appareil était un a320, sans PTV avec 5h de vol. La aussi j'ai besoin du vrai pitch. Ce vol m'a l'air plutot ennuyant . De plus 5h pour un a320, surtout aves les grandes jambes que j'ai, ça m'a pas l'air confortable. Si quelqu'un l'a vraiment essayé, peut-il me faire un bref rapport.
Comparatif EK-GF : EK utilise maintenat des b777-300er. ça m'a l'air d'être un très bon vol avec tous les services proposés. Cependant j'ai lus plusieurs avis comme quoi on est un peu à l'étroit dans cet avion aménagé en 3-4-3 par EK. Mais sur DXB-MAA ils utilisent un b777-200 qui m'a l'air d'être bien.
Donc que me conseilleriez vous entre ces deux compagnies ???
Une dernière question. Il paraît que pour le retour, MAA-BAH BAH-CDG, on nous propose un hotel car l'attente est de 10h au moins pour le vol partant pour Paris. Si c'est vrai, est-ce un bon hôtel ?
Merci de bien vouloir me répondre.
Concernant l'autre partie : BAH-MAA. J'ai vu que l'appareil était un a320, sans PTV avec 5h de vol. La aussi j'ai besoin du vrai pitch. Ce vol m'a l'air plutot ennuyant . De plus 5h pour un a320, surtout aves les grandes jambes que j'ai, ça m'a pas l'air confortable. Si quelqu'un l'a vraiment essayé, peut-il me faire un bref rapport.
Comparatif EK-GF : EK utilise maintenat des b777-300er. ça m'a l'air d'être un très bon vol avec tous les services proposés. Cependant j'ai lus plusieurs avis comme quoi on est un peu à l'étroit dans cet avion aménagé en 3-4-3 par EK. Mais sur DXB-MAA ils utilisent un b777-200 qui m'a l'air d'être bien.
Donc que me conseilleriez vous entre ces deux compagnies ???
Une dernière question. Il paraît que pour le retour, MAA-BAH BAH-CDG, on nous propose un hotel car l'attente est de 10h au moins pour le vol partant pour Paris. Si c'est vrai, est-ce un bon hôtel ?
Merci de bien vouloir me répondre.
Bonjour à tous !
Mon compagnon et moi aimerions prendre un vol aller-retour Delhi-Leh début octobre.
Quel est la meilleure compagnies? Air india? Jet airways? GoAir? Niveau sécurité et état des avions?
GoAir semble la moins chère, est-elle fiable?
Mon compagnon et moi aimerions prendre un vol aller-retour Delhi-Leh début octobre.
Quel est la meilleure compagnies? Air india? Jet airways? GoAir? Niveau sécurité et état des avions?
GoAir semble la moins chère, est-elle fiable?
Bonjour
Après être alle plusieurs fois au Laddak en été, je souhaite y aller aux mois
de Janvier ou Février...
Peux-t-on facilement rejoindre Leh en avion ?
Y a t il beaucoup de touristes qui s'y rendent à cette saison hivernale ?
Voyageant seul, je n'ai jamais réservé à l'avance le vol entre Delhi et Leh : vaut-il
mieux réserver en hiver ?
Merci pour les futures réponses.
Namaste, Patrick.
Bonjour, j'ai besoin de votre expertise.
J'ai réservé en mars un aller/retour Lyon-Delhi via Lufthansa. Le vol allé c'est très bien passé, mon voyage également. Arrivant à la fin de mon séjour je reprends ma réservation sur leur site afin de m'assurer des bons horaires de vol. Mais je vois que ma réservation est inexistante sur leur site. Ayant imprimer une copie de réservation en Mars en cas d'absence de connexion je vérifie et je vois que le vol retour avait bien été validé à ce moment.
Je les contacte donc afin de trouver une solution au plus vite. Ils me proposent alors de régler une somme de 155€ pour accéder de nouveau à cette réservation. Somme qui correspondrait à des taxes. Je règle et reçoit par mail la confirmation de réservation la même que celle reçue en mars. Je ne trouve nul part le détail des 155€. Après un nouveau contact ils me disent qu'ils m'envoient le détails par mail mais rien reçu.
Quelqu'un a t-il eu ce cas de figure? Quelles sont ces taxes?
Merci pour votre réponse!
J'ai réservé en mars un aller/retour Lyon-Delhi via Lufthansa. Le vol allé c'est très bien passé, mon voyage également. Arrivant à la fin de mon séjour je reprends ma réservation sur leur site afin de m'assurer des bons horaires de vol. Mais je vois que ma réservation est inexistante sur leur site. Ayant imprimer une copie de réservation en Mars en cas d'absence de connexion je vérifie et je vois que le vol retour avait bien été validé à ce moment.
Je les contacte donc afin de trouver une solution au plus vite. Ils me proposent alors de régler une somme de 155€ pour accéder de nouveau à cette réservation. Somme qui correspondrait à des taxes. Je règle et reçoit par mail la confirmation de réservation la même que celle reçue en mars. Je ne trouve nul part le détail des 155€. Après un nouveau contact ils me disent qu'ils m'envoient le détails par mail mais rien reçu.
Quelqu'un a t-il eu ce cas de figure? Quelles sont ces taxes?
Merci pour votre réponse!
Je recherche des témoignages de personnes qui ont voyagé très récemment en Inde par rapport à la vérification du poids des bagages cabine.
La vérification du bagage cabine s'est-il systématisé pour l'Inde, et depuis l'Inde ? Mon bagage cabine, restreint à l'indispensable impossible à mettre en soute, tel que appareils photos et divers électronique + médicaments pour 6 mois, dépasse d'1kg la limite autorisée en cabine. Or l'an dernier, on avait pesé mon bagage cabine, dont un petit sac à main (du jamais vu) à l'aéroport de Chennai.
Que me conseilleriez-vous ? :
1/Résa de billet d'avion le plus longtemps possible à l'avance, ou plus tard, pour le meilleur prix ?
2/Valise souple ou rigide ? Rigide = très lourde même vide. Souple = risque d'éventration en train (surtout la nuit) ? + sac à dos moyenne contenance ?
3/ Pour les photos en haute définition (plusieurs Mo chacune) : privilégier de nombreuses cartes mémoire de grande capacité ou un disque dur "nomade" pour décharger au fur et à mesure les photos prises en cours de voyage ?
4/ S'habiller léger : à l'occidentale ou à l'indienne ? Un occidental peut-il porter dhoti et/ou kurta-pyjama sans paraître "déguisé", ridicule et excentrique ? Comment les indiens perçoivent-ils le port de ces vêtements par les occidentaux ?
Bonjour,
J'effectue un vol Lyon -> Londres -> Dehli avec BA puis Dehli -> Leh avec JET AIRWAYS debut aout. Concernant le vol Dehli -> Leh avec JET AIRWAYS :
- Est-ce que la compagnie JET AIRWAYS accepte les bagages en cabine ? (j'ai un doute ....)
- Quel est le nb de bagage et leur poids total admissibles en soute ? (j’ai un velo)
Savez vous uu se trouve la navette gratuite (?) à l'aéroport international de Dehli pour rejoindre le terminal/aéroport dédiés aux vols "intérieurs" ?
Merci pour votre aide
Frederic
J'effectue un vol Lyon -> Londres -> Dehli avec BA puis Dehli -> Leh avec JET AIRWAYS debut aout. Concernant le vol Dehli -> Leh avec JET AIRWAYS :
- Est-ce que la compagnie JET AIRWAYS accepte les bagages en cabine ? (j'ai un doute ....)
- Quel est le nb de bagage et leur poids total admissibles en soute ? (j’ai un velo)
Savez vous uu se trouve la navette gratuite (?) à l'aéroport international de Dehli pour rejoindre le terminal/aéroport dédiés aux vols "intérieurs" ?
Merci pour votre aide
Frederic
Bonjour ,
Je vais arriver de Paris a Delhi par un vol international .Ensuite une fois arrivé a Delhi je prend un vol domestique pour aller a AMRISAR .
Mes bagages vont a la destination finale : Amritsar
Cependant a l’aéroport de Delhi l'agence de voyage n'a prévu que 1h45mn .
Je pense que cela va être juste compte tenu de l’immigration .
Bien que je sois déjà allé a l’aéroport de DElhi je ne sais pas combien de temps il faut pour aller des vols internationaux aux vols domestiques . Et comment y va t on ?
Quelqu'un peut il me renseigner ?
Ou peut on se procurer un plan de l'aeroport ?
Merci d'avance
Roland😉
Bonjour
Je m'adresse aux spécialistes car je n'ai pas encore voyagé avec Emirates mais j'en connais la bonne réputation. Cette compagnie dessert Kolkhata à un prix intéressant. - Je voudrais savoir la meilleure façon de réserver nos billets : directement chez Emirates ou par Opodo chez qui j'achète habituellement ? Les prix sont très proches.
- A quel moment et comment peut-on choisir son siège ? J'aimerais un hublot, notamment pour prendre des photos si possible sans avoir l'aile juste devant . La façon de procéder n'est pas toujours la même.Vols sur des avions différents.
Nous aurions Paris-Dubaï en A.380. 1 h 55 d'escale, ça va ?
Dubaï-Kolkhata en A330 200
Kolkhata-Dubaï en A330 200 2 h 15 d'escale : assez de temps pour flâner dans l'aéroport et le duty free ?
Dubaï-Paris en B777 300
Merci beaucoup pour des réponses rapides car je voudrais réserver ces jours-ci. Cordialement. Vulcanie.
Je m'adresse aux spécialistes car je n'ai pas encore voyagé avec Emirates mais j'en connais la bonne réputation. Cette compagnie dessert Kolkhata à un prix intéressant. - Je voudrais savoir la meilleure façon de réserver nos billets : directement chez Emirates ou par Opodo chez qui j'achète habituellement ? Les prix sont très proches.
- A quel moment et comment peut-on choisir son siège ? J'aimerais un hublot, notamment pour prendre des photos si possible sans avoir l'aile juste devant . La façon de procéder n'est pas toujours la même.Vols sur des avions différents.
Nous aurions Paris-Dubaï en A.380. 1 h 55 d'escale, ça va ?
Dubaï-Kolkhata en A330 200
Kolkhata-Dubaï en A330 200 2 h 15 d'escale : assez de temps pour flâner dans l'aéroport et le duty free ?
Dubaï-Paris en B777 300
Merci beaucoup pour des réponses rapides car je voudrais réserver ces jours-ci. Cordialement. Vulcanie.
Bonjour ,
Je m'adresse aux voyageurs qui sauraient me dire , s'il existe des vols directs pour se rendre au Kerala ?
Je suis preneuse de bons plans au départ de Paris comme de n'importe où en Europe , le but étant si possible de n'avoir que 2 vols pour me rendre à destination.
Un ami m'avait dit qu'il y a des vols directs Paris - Thiruvananthapuram , hors ça n'a pas l'air le cas , ni vers Cochin. Ce sont ces 2 aéroports qui m'intéressent principalement.
Bien que je fais beaucoup de recherches , et que je voyage souvent en Inde , je ne trouve rien ...
Merci d'avance
Je suis preneuse de bons plans au départ de Paris comme de n'importe où en Europe , le but étant si possible de n'avoir que 2 vols pour me rendre à destination.
Un ami m'avait dit qu'il y a des vols directs Paris - Thiruvananthapuram , hors ça n'a pas l'air le cas , ni vers Cochin. Ce sont ces 2 aéroports qui m'intéressent principalement.
Bien que je fais beaucoup de recherches , et que je voyage souvent en Inde , je ne trouve rien ...
Merci d'avance
Bonjour,
Quelques questions concernant ces deux classes
Est ce que les comptoirs d'embarquement à l'aéroport sont les mêmes pour les passagers des classes alizé et affaires où bien sont ils séparés ?
L'embarquement et le débarquement à destination commence t il par la classe affaires ou pas ?
La livraison prioritaires des bagages concerne t elle réellement les 2 classes ?
Y a t il un bar en classe affaires sur les 777-300 COI ?
Sur ces mêmes avions, s'agit il de NEV2 ou NEV3 ?
Par avance merci !
Quelques questions concernant ces deux classes
Est ce que les comptoirs d'embarquement à l'aéroport sont les mêmes pour les passagers des classes alizé et affaires où bien sont ils séparés ?
L'embarquement et le débarquement à destination commence t il par la classe affaires ou pas ?
La livraison prioritaires des bagages concerne t elle réellement les 2 classes ?
Y a t il un bar en classe affaires sur les 777-300 COI ?
Sur ces mêmes avions, s'agit il de NEV2 ou NEV3 ?
Par avance merci !
Bonjour,
Je viens d'acheter un billet Londres-Mumbai avec Kingfisher. Le vol sera effectué par un A330-200. Quelqu'un peut-il m'indiquer une bonne place en éco ?
Merci :-)
bs@benoit-salvi.com
Je viens d'acheter un billet Londres-Mumbai avec Kingfisher. Le vol sera effectué par un A330-200. Quelqu'un peut-il m'indiquer une bonne place en éco ?
Merci :-)
bs@benoit-salvi.com
bonjour je part sur chennai le 20 fevrier avec la lufthansa.
je part de bale-mulhouse via francfort.qui a deja pris ce vol?moi meme je n'ai jamais voler avec cette compagnie.
le vol francfort se fait en airbus a340-600.y a t'il des ecrans individuels sur ce vol?
merci
Après le pilote bourré avant le décollage, voici la dernière des pilotes indiens (source : aol.fr) :
Un avion de la compagnie publique indienne Air India a raté sa destination à Bombay parce que les deux pilotes s'étaient assoupis, a rapporté jeudi un journal indien. L'incident s'est déroulé il y a une quinzaine de jours avec une centaine de passagers à bord de l'appareil. L'avion avait quitté Dubaï vers 01H00 du matin pour atterrir à Jaïpur (Etat indien du Rajasthan, nord-ouest) vers 07H00. De là, l'appareil s'est envolé pour Bombay, la mégalopole de la finance et du cinéma dans l'ouest de l'Inde. Mais "après avoir effectué un vol de nuit, le niveau de fatigue est maximum et les deux pilotes se sont endormis une fois partis de Jaïpur", a raconté une source anonyme au quotidien The Times of India. L'avion était en pilotage automatique et lorsque les aiguilleurs du ciel de l'aéroport de Bombay ont contacté l'équipage pour les procédures d'atterrissage, l'aéronef a poursuivi sa route à haute altitude vers la station balnéaire de Goa, plus au sud. "C'est seulement quand l'appareil est entré dans l'espace aérien au-dessus de Bombay que la tour de contrôle s'est rendue compte que les pilotes ne répondaient pas", a expliqué la source du journal. "Nous avons même pensé à un détournement", a-t-elle confié. Les aiguilleurs du ciel ont fini par faire retentir une alarme de sécurité dans le cockpit, réveillant les pilotes, lesquels ont fait demi-tour. Interrogé par The Times of India, la compagnie d'Etat Air India a indiqué qu'elle rassemblait des informations sur cet "incident". Mais le directeur de l'aéroport de Bombay a évoqué, lui, un "problème de communication" avec l'équipage qui, à aucun moment, ne se serait endormi. Compte tenu de l'essor économique de l'Inde, le transport aérien y connaît la croissance de son activité la plus forte au monde et devrait la conserver jusqu'en 2025. Il n'y a pas eu d'accident depuis de nombreuses années, mais la presse a raconté cette semaine qu'un avion avait été cloué au sol après que ses pilotes eurent été retrouvés ivres.
Un avion de la compagnie publique indienne Air India a raté sa destination à Bombay parce que les deux pilotes s'étaient assoupis, a rapporté jeudi un journal indien. L'incident s'est déroulé il y a une quinzaine de jours avec une centaine de passagers à bord de l'appareil. L'avion avait quitté Dubaï vers 01H00 du matin pour atterrir à Jaïpur (Etat indien du Rajasthan, nord-ouest) vers 07H00. De là, l'appareil s'est envolé pour Bombay, la mégalopole de la finance et du cinéma dans l'ouest de l'Inde. Mais "après avoir effectué un vol de nuit, le niveau de fatigue est maximum et les deux pilotes se sont endormis une fois partis de Jaïpur", a raconté une source anonyme au quotidien The Times of India. L'avion était en pilotage automatique et lorsque les aiguilleurs du ciel de l'aéroport de Bombay ont contacté l'équipage pour les procédures d'atterrissage, l'aéronef a poursuivi sa route à haute altitude vers la station balnéaire de Goa, plus au sud. "C'est seulement quand l'appareil est entré dans l'espace aérien au-dessus de Bombay que la tour de contrôle s'est rendue compte que les pilotes ne répondaient pas", a expliqué la source du journal. "Nous avons même pensé à un détournement", a-t-elle confié. Les aiguilleurs du ciel ont fini par faire retentir une alarme de sécurité dans le cockpit, réveillant les pilotes, lesquels ont fait demi-tour. Interrogé par The Times of India, la compagnie d'Etat Air India a indiqué qu'elle rassemblait des informations sur cet "incident". Mais le directeur de l'aéroport de Bombay a évoqué, lui, un "problème de communication" avec l'équipage qui, à aucun moment, ne se serait endormi. Compte tenu de l'essor économique de l'Inde, le transport aérien y connaît la croissance de son activité la plus forte au monde et devrait la conserver jusqu'en 2025. Il n'y a pas eu d'accident depuis de nombreuses années, mais la presse a raconté cette semaine qu'un avion avait été cloué au sol après que ses pilotes eurent été retrouvés ivres.
bonjour,
Pour un vol Munich - New Delhi avec la Lufthansa, est-ce que quelqu'un peut me dire où l'on se situera dans l'avion avec les places 33H et 33 k ?
On voudrait être le plus à l'avant possible et sur le coté (hublot).
Merci pour vos réponses
TATATOU
Pour un vol Munich - New Delhi avec la Lufthansa, est-ce que quelqu'un peut me dire où l'on se situera dans l'avion avec les places 33H et 33 k ?
On voudrait être le plus à l'avant possible et sur le coté (hublot).
Merci pour vos réponses
TATATOU
bonjour qui connait jagson airlines qui proposerait des vols madras-pondy? et des vols dehli-simla?
est-ce sérieux?
en tout cas voici l'url (on paye le double en dollars!)
http://www.jagsonairline.com/fly_with_us.htm
bien à vous
en tout cas voici l'url (on paye le double en dollars!)
http://www.jagsonairline.com/fly_with_us.htm
bien à vous






