Maintenant que j'ai terminé notre carnet sur l'Afrique du Sud et la Namibie je commence officiellement la préparation du prochain voyage. Youpiiiiiii 😎
J'ouvre donc cette discussion afin de recueillir le maximum de conseils, réflexions, et expériences. 🙂
Le Projet est un road trip entre l'Afrique du Sud, le Botswana et la Namibie avec :
- Arrivée à Joburg, et
- Départ de CapeTown
(Très important. 😇)
La Durée prévue est d'une cinquantaine de jours en Juillet et Aout 2017.
Le But est de découvrir les parcs du Bots, avec un nouveau style de camp et de parc, refaire un peu ce que nous avions fait et adoré en Namibie, Spitzkope, Swakopmund, Sossuvlei...bruler Sossus Oasis Camp avec leur propre essence... Nan je plaisante 😇 (Ou pas... 😏), visiter une autre Afrique du Sud et repasser par Oodtshoorn où j'avais fait mon stage en 2013 pour revoir quelques amis, et faire découvrir le coin à ma copine, Alison. Passer 2 mois de pur bonheur tout simplement... 🙂
La Carte pour y voir plus clair :
7330km de prévus. Moins que l'année dernière et avec deux semaines de plus.
Et voici maintenant les Questions : 😇
- Tout d'abord concernant le(s) véhicule(s),
Pour des raisons économiques évidentes, j'avais pensé louer un 4x4 de Johannesburg à Maun puis une sedan à Maun pour le reste du voyage.
Sur le papier ça semble rentable et plutôt réalisable mais je ne me rends pas bien compte de ce qu'il en est en pratique.
Quelqu'un a déjà fait ce genre de double location ?
Pour la location de 4x4 quel loueur me conseillez/déconseillez vous ?
Faut il s'y prendre longtemps en avance ?
- La "deuxième" question concerne donc logiquement "le reste du voyage" et en particulier le Ritchersveld, le Cederberg le Tankwa et le Karoo.
Le Ritchersveld n'étant accessible qu'en 4x4, quelle alternative y a t'il entre Ludertiz et le Namaqua ? 😐
Avez vous déjà fait le Cederberg/Tankwa/Karoo en sedan ? ça donne quoi ?
- Deuxième aspect (en vrai c'est le premier mais bon... 😉) de voyage en "one way", le Billet d'avion Paris->Joburg/CT->Paris. Des retours ? des conseils ? 😊
- Et la question classique mais pas moins utile, concernant le programme de la partie Botsw, y a t'il des nuits/étapes que vous ajouteriez/enlèveriez ?
Merci beaucoup par avance à tout ceux qui m'aideront et accepteront de participer à cette préparation qui s'annonce loooooooooooooooooooongue. 😎
Après 9 mois de carnet, c'est parti pour 9 mois de prépa !
9 mois pour chaque bébé ! 😇
Nous allons partir au bostwana début septembre 2008, et ayant fait mon parcours grace à vos posts, j'en suis à optimiser le budget de mon voyage.
Comme on voudrait y passer 2 semaines ou 2 semaines et demie, nous n'aurons pas le temps d'aller en namibie, d'autant plus que puros - Sesriem, c'est quand même de l'autre coté...
On cherche donc à optimiser le lieu d'atterrissage et de location de voiture... euh.. 4x4 pardon !
Le parcours serait le suivant :
Jour 1) Windhoek Ou Joha ou Maun ?
Jour 2) Gobabis ou Ghanzi – Maun
Jour 3) Maun – Survol Delta – Camping sur Ile
Matin : Survol Delta
Ap midi : Départ Mokoro pour camping sur ile (vous connaissez un guide ?)
Jour 4) Maun – Moremi South Gate – Third bridge – Xakanaxa : 4 heures
Ap midi : Retour de l’île
Départ pour Kwai River : 3 heures
Jour 5) Kwai River – Drives – Savuti
Morning Drive
Départ pour Savuti : 4 heures
Drive ap midi à Savuti si on a le temps en arrivant ?
Jour 6) Savuti – Drives – Chobe
Départ pour Chobe : 6 – 8 heures ?
Jour 7) Chobe Nord – Drive – Kasane
Morning Drive à Chobe Nord ?
Départ pour Kasane : 2 heures
Jour 8) Kasane – Vic falls – Retour Kasane
Jour 8 : Vic Falls avec un TO pour simplifier les passage de frontières.
Visite des chutes côté zambien
Tour en Hélico
Si on rentre en fin d'après midi à Kasane on ne verra pas le coucher de soleil sur les chuttes ? Vu les photos de Vynnilove, c'est peut être dommage.
Ou peut on dormir sympa à Livingston ou Vic Falls (pas dans 4x4 resté à Kasane, pas au "palais royal".. connaissez vous un "petit" lodge sympa...)
Jour 9) Retour Kasane après Vic Falls
Puis Retour point de départ pour prendre l'avion... maun ? Windhoek ?
Vous voyez, sur deux semaines, on a un peu de rab, mais pour faire quoi ?
Les questions sont presques toutes là :
est ce que ce parcours est cohérent en temps, et surtout en temps de transfert d'un point à l'autre entre maun moremi, savuti et kasane ?
- et surtout, on a pensé arrivé en avion à maun et redécoller de livingston mais c'est deux fois plus cher que de redécoller du même endroit, plus le prix supplémentaire pour laissr le 4x4 ailleurs que là où on le prend, on arrive à une différence de près de 2500 euros.
Alors la question c'est si on fini notre voyage à Kasane, on fait quoi pour retourner à maun, on y va direct ? mais ça prend combien de temps ?
on repasse par la bande de caprivi ? mais est ce que ça vaut le coup tout ce goudron pour voir quoi ?
Voilà encore une occasion de vous remercier pour votre temps et de partager vos si bons souvenirs.
Dans l'attente de vous lire et de partager... sur le terrain (sablonneux) du Botswana... !
je serais au botswana cete été, je viendrais de la bande de caprivi et je voudrais faire le delta de l'okavango, moremi chobe et les chutes victoria, je me demandais si on était oblige de réserver meme en camping pour pouvoir rentrer dans les parcs ........ca nous obligeraient à respecter un itinéraire précis ce qui ne me convient pas tout à fait .........avez vous des solutions ou expériences ? est ce possible ? un GPS est il indispensable ?
merci à tous ceux qui prendront le temps de répondre
Un petit message pour participer au forum dans lequel j’ai puisé éhontément moultes infos pour la préparation de mes différents voyages.
Ce post a pour but de donner une idée d’itinéraire, et éventuellement d’apporter quelques réponses à des questions que nous nous posions avant notre départ : type de véhicule, faisabilité du trajet pour des néophytes du 4X4, problème de timing, barrières vétérinaires, approvisionnement en essence, quelle consommation attendre ?…
En 2012, notre premier voyage en Namibie nous fit parcourir ce pays du sud (Orange River) au nord (Kunene River), en passant par les grands sites bien connus : Brukkeros crater, Fish river canyon, Lüderitz, Sesriem, Twyfelfontein, Cap cross, Purros, Epupa Falls, Etosha…
Difficile de ne pas tomber amoureux de ce pays. Après un voyage en Equateur nous avons donc décidé de récidiver.
En août 2014 nous sommes donc repartis, la préparation de ce second voyage a pris plusieurs mois.
L’ensemble des réservations : billets d’avion, véhicule, entrées dans les parcs, camping, Lodges, était bouclé en décembre 2013 ; restait à fignoler les détails.
Là, un grand merci à tous : Mammanu pour ses cartes de Messum Crater, Krikri6792 pour ses conseils d’alternative de piste à la C14, Bastinj pour ses fichiers, Max68, ericacole, Francky, Bernicotti pour leurs compte rendus et carnets de voyage, un merci particulier à Pierre77N que j’ai honteusement harcelé de messages privés auxquels il répondait avec patience et célérité.
Les points clés de ce second voyage étaient :
-Messum crater
-Numas ravine (bivouac + randonnée à la recherche des peintures rupestres)
-Rejoindre la vallée de Marienfluss puis visiter la vallée de Hartmann, via Purros, Hoarusib river, Khumib river et la Roidroom pass
-Bande de Caprivi avec visite du parc de Mahango
-Chobe river front
-Chutes victoria
-Savuti , Moremi puis retour
Bien entendu nous avons revu et ré escaladé Big Dady à Sesriem, fait une seconde fois une visite à Etosha.
Le véhicule : n’étant pas des cadors du 4X4, ayant des pistes réputées pas simples à parcourir, quel véhicule ?
Nous avons opté pour un Toyota Hillus T+ (Asco car Hire) 3L Turbo diesel avec boite automatique, double réservoir 140litres.
Véhicule impeccable, 4000km au compteur, on le rendra à 9400 ! Pneus neufs. Deux roues de secours une neuve, l’autre ayant déjà roulée mais en bon état.
Pour un néophyte du 4X4, un vrai régal, pas compliqué à utiliser, ça passe « partout » si on conduit avec prudence (dans le sens large du terme), manque le pilote automatique.
Aucun problème dans le sable de Sesriem, dans l’Hoarusib et khumib river, pas de souci dans les vallées de Hartman et de Marienflus….Savuti et Moremi…
Au risque de faire hurler les puristes (qu’ils me pardonnent car ils m’ont apporté de précieux conseils): durant tout le trajet pas de dégonflage de pneu : pression 1.9 durant l’ensemble du périple (sauf à Sesriem , pour voir et utiliser le compresseur), un seul petit ensablement ridicule (erreur de pilotage) dans l’Hoarusib river .
Le trajet : Quelques détails pour d’éventuels volontaires.
J1 : arrivée à Windhoek, avec 3 heures de retard, nous décidons de sacrifier notre nuit au lodge de Barchan dune pour ne pas rouler de nuit. Aucun regret de cette décision guidée par la prudence.
J2 : Windhoek >>Sesriem : via la Kupferberg pass et la Spreetshoogte pass
J3 : Sesriem : « grimpette » au sommet deBig daddy, nous faisons chanter la dune en redescendant du sommet sur deavlei.
J4 : Sesriem>> Swakopmund :
Nous avons opté pour les pistes partant plein Nord après la Kuiseb pass, pistes reliant la C14 à la C28.Pour les emprunter elles nécessitent un permis que nous avions pris à l’accueil du parc de Sesriem. Très belles pistes, aucune comparaison avec la monotone C14 que nous avions emprunté en 2012, 1 guépard observé (+ girafes, Oryx …), puis nous avons enchainé la boucle de la Tinkas river (permis) suivi de la Welwischia road (permis , celui-là on ne l’avait pas, honte++)avant d’atteindre à la nuit Swakopmund.
J5 : De Swakopmund à Numas ravine via Messum crater :
Aucun problème d’orientation, nous avons quitté la C34 au niveau de cap cross pour entrer par le sud dans Messum crater, aucun problème. Cependant, bien étudier la sortie par le nord- est via la Messum river, cette sortie n’est pas forcément évidente à localiser, étudier le parcours sur T4A+google n’a pas été inutile. Sinon piste sans aucune difficulté.
Bivouac dans Numas Ravine.
J6 : De Numas ravine à Mowani mountain camp :
J’ai trouvé très peu de renseignement sur cette ravine que je voulais explorer (en fait aucun, l’idée a été trouvée dans le lonely planet).Numas ravine se situe sur le versant ouest du Brandberg (à l’opposé de White Lady), superbe, pas compliqué d’accès.
Nous y avons bivouaqué, pour y randonner J6 au matin à la recherche de peintures rupestres. Nous les avons trouvées, une bonne dizaine au total, il y en a surement plus, il faut chercher !
Numas ravine est une bonne alternative quand on a déjà visité White Lady et quand on désir contourner le Brandberg par le Nord.
Le trajet de Numas ravine à Mowani mountain campfait une bonne trotte, surtout après une randonnée, nous sommes arrivés à la nuit.
Mowani mountain campest un camping superbe. Troupeau d’éléphants du désert le lendemain matin au lever, à 400m de notre campement.
Petite anecdote : nous avons assisté à une charge du troupeau (15 éléphants) qui se sont mis à barrir et courir après des chiens errants : impressionnant++
J7: Mowani mountain camp >>Grootberg Lodge
J8: Grootberg Lodge >>Purros
Plein de gasoil à Palmwag, à la station juste après la barrière vétérinaire.
A la barrière vétérinaire, comme prévu, pas de problème dans le sens Sud- Nord, mais on sait jamais, nous avions camouflé nos provisions et effet, nous partions pour 6 jours en autonomie, ça fait de la bidoche dans le frigo !
Nous quittons Palmwag vers 9h30 et atteignons Sesfontein vers 12h (arrêts photo et déjeuner inclus)
Complément de plein à la station de Sesfontein près du Fort, nous ne comptions pas sur cet approvionnement, en effet, la station ne semble pas approvisionnée régulièrement , et possède des heures de distributions limitées, on a tout bon + 13 litres de gasoil toujours bon à prendre quand on vise la vallée de Hartmann.
Arrivée à Purros vers 16h
J9 : Purros >>Marble Mine, via l’Hoarusib river, mont Himba sphinx, Khumib river, Orupembe.
Avant de quitter Purros, je demande, sans y croire, au responsable du camp communautaire, s’il y a une possibilité de compléter le plein du véhicule (obsédé du gasoil le bonhomme). Il nous cédera une vingtaine de litres, pour cela il nous amène chez lui au village de Purros.
Nous quittons Purros, réservoirs pleins, aux alentours de 10h30 arrivons à Marble mine vers 17h15 en prenant volontairement notre temps : photos, observations, déjeuner.
La piste n’est pas compliquée, un « peu » cassante lors du passage d’un lit de rivière à l’autre via le mont Himba, de bons pneus sont recommandés. Là encore, on a bon, nos pneus sont neufs, taillés pour la caillasse.
Marble mine : camp communautaire sympa++ sur le bord de la Khumib river. Nous n’avions pas de réservation, mais nous étions que trois dans le camp, donc un Sud-africain qui nous fait une description de notre trajet de demain très peu engageante ?
J10 : Marble Mine>>Nord de la vallée de Marienflus via la rooidrom pass :
Nous quittons Marble mine aux alentours de 9h.Après une visite des mines de marbres, nous passons la rooidrom pass. Je pense qu’on peut la qualifier de … « rugueuse » avec un passage plus rugueux sur 2 km environ. Là l’aide du copilote devant le véhicule pour guider le conducteur n’est pas du luxe, surtout pour des néophytes comme nous. J’applique les conseils de Pierre77 (merci Pierre) : doucement, pépère, en réfléchissant, ça passe. En fait la problématique est de ne pas abîmer la voiture.
Nous déjeunons sous l’arbre en face de bidon «rouge »puis reprenons la piste pour atteindre l’extrême nord de la vallée de Marienflus.
Sur le trajet nous observons 3 guépards. Nuit au camp Syncro, nous sommes seuls. L’emplacement est superbe au bord de la Kunene river, dont la couleur vert émeraude nous donne envie de faire une baignette, malheureusement la Kunene est encombrée de quelques « troncs d’arbre » rendant la baignade problématique.
J11 : de la vallée de Marienflus à la vallée de Hartmann :
Petit hic les nouveaux propriétaires du camp syncro, des européens (suisses), bien éduqués, viennent nous réclamer le règlement le lendemain matin au milieu de notre petit déjeuner. Je n’ai pas l’habitude de partir sans payer, cela aurait pu attendre la fin de notre repas !
Pour rejoindre la vallée de Hartmann nous repassons par Roidroom puis Oranjdrom.
Bivouac dans la vallée de Hartmann….pas de commentaire, un petit quand même : ……… !
J12 : visite de la vallée de Hartmann puis retour vers Opuvo :
Bien entendu, il est hors de question de faire ce trajet retour en une étape surtout que nous désirons visiter la vallée avant de partir (c’est un minimum !).
Cette vallée est superbe, je l’ai préféré à la vallée de Marienflus qui elle-même est magnifique….question de goût car elles sont vraiment différentes.
Pas de difficulté particulière au niveau conduite , un peu plus compliqué dans la partie nord- est, où la piste monte à l’assaut des dunes donc : piste de sable relativement profond + pente. La piste suit ensuite une ligne de crête avec une vue magnifique.
Nous rejoindrons Orupembe via la piste partant plein sud à partir de Bloudrom (on emprunte un petit raccourci pour rejoindre cette piste à partir de Oranjedrom).
La piste reliant Bloudrom à Orupembe, est un faux plat descendant, certains la trouvent monotone, personnellement je l’ai trouvée très belle, pas fatigante, d’autant plus que ..C’était pas moi qui conduisais !
Nous avons passé Orupembé rejoint la D3707, puis bivouac dans un site très sympa à l’écart de la piste.
J13: Bivouac >>Opuwo:
Nuit au Opuwo country Lodge (bof).
Pour info jauge réservoir principal : ½ ; plein de gasoil à Opuwo (donc consommation de J9 à J13) = 119litres.
J14 à J16 : nous ferons passer par Dolomite camp, puis Okaukuejo et Manutoni
Il semble que Galton gate soit ouvert à tous (auparavant réservé aux tours opérateur et à ceux ayant une nuitée à dolomite camp) des travaux d’agrandissement de la gate sont en cours.
J17: Manutoni>>Rundu via la piste D3001 puis D3016 pour rejoindre la B8, arrêt déjeuner à Giant Baobab Tree.
J18 : Rundu >>Nunda safari lodge avec petit game drive dans la Mahango game réserve : nos premiers hippopotames, pas beaucoup d’animaux, mais très belle balade le long du fleuve.
J19 : Rundu >>Salambala community camp
Salambala community camp, pas de réservation, nous étions seul, camp très sympa, en plein milieu du bush, petit pan à 200 mètres pour observer les animaux.
J20 : Salambala>>passage de la frontière (Ngoma bridge) puis chobe river front pour arriver à 15h derrière leSpar de Kasane où nous avons RDV avec Charles pour le Boat cruise (à ne pas manquer).
Diner à Kasane arrivée de nuit 20h30 à Senyati safari camp.Ouf…je craignais cette arrivée de nuit mais pas de problème, la piste est sablonneuse ++++ mais en pente vers la rivière.
Le point d’eau du camping est très intéressant pour observer les relations entre les différents groupes d’éléphants venant s’y abreuver.
J21 : visite des chutes victoria toujours par l’intermédiaire de Charles qui vient nous prendre le matin au camp.
Superbe, dire que j’ai faillis zapper les chutes par « commoditefainiantise »!
Nuit n°2 au Senyati.
J22 : Game drive sur Chobe river front puis nuit à Hihaha campsite.
Fantastique, éléphants, buffles, hippopotames, mammouths par centaines !
Les ranger nous demande de faire un grand feu car un lion rode dans le coin, nos réserves de bois y passent.
J23 : un peu de chobe river front avant de rejoindre Savuti Campsite.
Bon faut avouer qu’il y a du sable, nous évitons un raccourci en ligne droite réputé difficile (cf carnet et discussion sur le VF)
Nous secourons un véhicule de tour opérateur, ensablé depuis 2h30, ils n’en pouvaient plus, en fait il s’agissait d’une françaises avec deux aides Botswanais qui convoyaient du matériel pour un tour opérateur. Véhicule surchargé et remorque pleine à craquer !!En dix minutes le problème est réglé avec nos plaques de désensablement et dégonflage de pneus ! Nous les retrouverons à Ghoha gate en train de répartir le matériel dans deux véhicules, les touristes qui attendaient (depuis 2h30 !) dans le second véhicule, n’étant pas très ravis de voir le matériel s’accumuler dans l’allée centrale de leur « camion ».
Nous arrivons pépère à Savuti avec nos pneus à 1.9bar, douche dans les « sanitaire fortifiés » du camp.
J24 : Savuti>>North gate campsite, via la Marsh road : on a failli rouler sur un lion endormi !
Deux lions sont repérés au pied d’un arbre, nous contournons sournoisement le dit arbre pour mieux les observer, coup de frein, on aller gentiment rouler sur un troisième pépère en train de faire la sieste. Quand je dis rouler, c’est le pneu avant à moins d’un mètre du dit lion hypersomniaque !
Un camion est planté au niveau du gai avant North gate; la nuit commence à tomber lorsque nous arrivons au camp.
Soirée barbecue, je chasse en la menaçant avec notre pelle, une hyène tachetée qui fouine dans le coffre du 4X4 resté ouvert. Cela ne l’empêchera pas de faire la vaisselle dans la nuit : nettoyage de la marmite laissée à l’extérieure!
J25: North Gate>>Xakanaxa campsite
Emplacement très sympa MAIS, Camp nullissime par ses commodités, franchement, sans être exigeant, ils pourraient faire un effort : trois douches et un WC pour une dizaine d’emplacements c’est léger, sachant que chaque emplacement reçoit environ huit à dix personnes….
J26 : Xakanaxa campsite
Game drive dans tous les sens, sur toutes les pistes non inondées, à la recherche de félins ; on voit de tout sauf les félins …pas grave !
Là sincèrement, contre l’avis de certains, si on veut explorer les pistes latérales dans Moremi, un GPS est conseillé. Il nous aidait régulièrement à retrouver nos traces. En effet, régulièrement pendant nos Games drives, on sort de la piste principale, emprunte une secondaire, puis une petite à droite puis tiens un peu celle de gauche, un morceau de celle-là, oh de l’eau ! on franchit, puis cela ne passe plus demi-tour ; le retour sur ses pas n’est pas si évident malgré un bon sens de l’orientation, DONC GPS conseillé.
J27: Xakanaxa campsite>>Third bridge campsite
REgame drive dans tous les sens, RE à la recherche de félins ; RE on voit de tout sauf les félins …RE pas grave !
Campsite de Third bridge beaucoup mieux et de loin que Xakanaxa. Dans le nuit, girafe , hyènes, hippopotame s’invitent à notre emplacement.
J28 : Third bridge campsite>>Crocodile camp à Maun: équipe très sympa
J29: Maun>>Zelda game&guest farm: the king of the kitsch!!
Notre seul léopard du voyage …mais pas en liberté.
J30: Zelda game&guest farm>>Windhoek>>Franckfort>>Paris >>Brest
FIN
Nous ne connaissions pas du tout l'Afrique australe et nous avons fait un séjour de découverte en Namibie, voir mon carnet : https://voyageforum.com/discussion/namibie-par-gravels-pistes-pierre-sable-octobre-novembre-2015-d7256902/. Nous avons été enchantés et notre plus grand souhait est de maintenant découvrir un autre pays où nous pourrions rencontrer une faune tout aussi importante. Nous pensons que le Botswana pourrait répondre à ce critère.
Auparavant, j'aurai quelques questions "préparatoires", toujours en comparant à la Namibie, pays voisin qui doit avoir pas mal de similitudes.
- Est-ce que les rencontres avec la faune sont plus ou moins fréquentes qu'en Namibie ? Je suppose que dans les parcs on n'a pas de mal à trouver beaucoup d'animaux, en est-il de même hors parcs ?
- Nous partirions avec un 4x4 équipé camping, sommes-nous obligés de passer chaque nuit dans un campement ou les bivouacs "sauvages" sont-ils possibles, autorisés ? Pour les campements, les réservations sont-elles obligatoires (a priori nous partirions sur le créneau 15/09 - 15/11) ?
- Les contacts avec les locaux sont-ils plus faciles qu'en Namibie (mon anglais est très mauvais et je n'ai pas noté beaucoup d'efforts des locaux pour le dialogue) ?
- Tant que j'y suis, quelle est la meilleure saison pour, à la fois, voir des animaux et rouler sans être ennuyé par la boue, avoir accès à la plupart des sites ?
- Pour un voyage axé sur le Botswana (avec une sortie vers Caprivi que nous avons ignoré pour des raisons de distance lors de notre périple en Namibie et une au KTP où nous n'avons pas pu aller puisque je n'avais plus de passeport), est-il préférable de louer un véhicule à Gaborone, à Windhoek ou en AFS ?
Je vous remercie de vos réponses.
Jacomo
PS Voyage prévu pour fin 2018 ou début 2019.
Bonjour,
nous avons des billets d'avion pour JNB en poche, pour cet été. Nous voyageons en famille et nos enfants ne craignent pas les grandes étapes de voiture. Ils ont été de fabuleux spectateurs lors des safaris en self drive de notre premier périple en AFS.
Comme nous nous y prenons sans doute un peu tard pour les réservations en dur dans les parcs, nous nous orientons vers une location de voiture avec tentes sur le toit. Nous sommes preneurs de toute recommandation vers un loueur de ce type d'engins au départ de JNB.
Vous allez sans doute reconnaitre un circuit très classique pour vous, j'ai frauduleusement copié un circuit qui revient assez souvent dans les carnets de voyage !!!
Je vous le soumets, c'est un début, je compte vraiment sur vous pour m'aider à l'étoffer et à débusquer les incohérences !
Première semaine le KTP et ralier Sesriem
Jour 1 - route vers Upington
Jour 2 - route vers entrée KTP
de JNB à 3 rivieres --> 940 km = 11h
Jour 3- KTP
Jour 4 - KTP
Jour 5 - route vers la sortie du KTP
Jour 6 - route vers Sesriem
Jour 7 - route vers Sesriem
de Mata-Mata à Sesriem 564 km = 8h20
Nuit camping de Sesriem (si possible intérieur du camp)
2eme semaine : Walvis Bay - Etosha
Jour 8 - Visite Dunes Sossusvlei + Deathvlei + route vers Solitaire 83 km = 1h10 (ou nuit Sesriem)
Jour 9 - Walvis Bay - Swakopmund --> 267 km = 4 h
Jour 10 - 2eme nuit dans le secteur (?)
Jour 11 - Route vers Cape Cross - puis Khorixas 410km = 6h
Jour 12 - Route vers entrée Etosha - 200 km = 3h (voir pour intégrer Cheetah Parc)
Jour 13 - Etosha
Jour 14
Jour 15
3eme semaine vers l'est : bande de Caprivi - Kasane - VF
Jour 16 - route vers Rundu - 365 km = 5h30
Jour 17 - vers Mahango - 224 km = 3h
Jour 18 Mahango (haut de l'Okavango)
Jour 19 - Bande de Caprivi - Katima - 336 km = 4h22
Jour 20 - Kasane (Botswana) - 125 km = 2h
Jour 21 - Victoria Falls - 90 km = 1h20
Dernière semaine : Chobe (--> Maun ou pas ?) + retour JNB
Jour 22 - Chobe - tour bateau (ou à faire en J20 ?)
Jour 23 - Chobe
Jour 24 -
Jour 25 - vers Maun à travers les parcs ?
Jour 26 -Retour vers JNB
Jour 27 - Retour vers JNB
Jour 28 - Départ JNB
Bonjour
Questions récurrentes mais je les pose quand même :
-Combien de temps faut-il prévoir pour rallier Xakanaxa (Moremi) en partant de Savuti (chobe)?
Ceci au mois d'août, avec un véhicule 4X4 bien entendu, (et en prévoyant quelques emm..pas trop quand même ! ensablements en cours de trajet...)
-Disposant de 5 jours, partant de chobe river front (Hihaha campsite) pour rejoindre Maun, le trajet suivant est -il cohérant sur le plan timing et sur le plan intérêt :
J1: Hihaha >> Savuti ; J2:Savuti >>Xakanaxa J3 : Xakanaxa >>Third bridge campsite J4:Third bridge >> south gate campsite puis J5 : south gate campsite>>Maun ?
Est-il plus intéressant de rester plus de temps, deux nuits, dans un des camps (lequel?) et faire l'impasse sur un autre?
par exemple : 2 nuits à Xakanaxa et zapper South gate pour faire J5 : Third bridge>> Maun ? (faisable en une étape?)
Voilà pour mes premières questions
Cordialement
Bonne journée
Denis
Bonjour
Nous préparons un périple Namibie-Botswana, en famille pour juillet 2012 (deux parents et deux enfants « adultes »).
L’élaboration du circuit s’est fait en grande partie en "pompant" éhontément dans les différentes discussions et carnets de voyage (ellobo, Ericarole, fredXIII, j2p, pierre77N, zimbolo, bernicotti)
Nous effectuerons le voyage en auto-tour, avec location d’un véhicule 4x4 tentes sur le toit.
Les réservations se feront par l’intermédiaire d’une agence.
Voici l’itinéraire, prélude à un déluge de questions :
J1 :Windhoek
J2 : Windhoek>>Spreetshoogte Pass (Gecko camp ou autre)
via Kupferberg Pass> Spreetshoogte Pass
J3 : Gecko camp >>Sessriem (Camping de Sessriem entrée du Parc)
D1275>C14 Solitaire>D854
- Olive trail
- Dune Elim
J4 : Sessriem (Camping de Sessriem entrée du Parc)
- dune 45
- Dead Vlei
- Sossusvlei
- rivière asséchée la Tsauchab
- Canyon de Sessiem
J5 : Sessriem >>Swakopmund (B&B : Swakopmund)
C19>C14>
- visite de Solitaire
- Gaub Pass
- Kuiseb Pass
J6 : Swakopmund (B&B : Swakopmund)
- Walvis Bay + Sandwich Harbour : tour operator
J7 : Swakopmund>>Spitzkoppe (SpitzkoppeCamping)
C34>D1918>D1925
- via Cap Cross (puis retour sur D1918)
- Arches, Bushman’s Paradis
J8 : Spitzkoppe >>Brandberg>>Twyfelfontein (Mowani : lodge/camping)
- sur le trajet : White Lady (Brandberg)
- Organ pipes (Twyfelfontein)
- Burnt Mountain (Twyfelfontein)
J9 : Twyfelfontein >>Sesfontein (Sesfontein? Ongogo Fall ?)
D2612>C43>Palmag>Khowarib>Sesfontein
- Organ pipes (Twyfelfontein)
- Burnt Mountain (Twyfelfontein)
J10 : Sesfontein >>Puros (Camping communautaire de Puros)
>D3707
J11 : Puros (Camping communautaire de Puros)
J12 : Puros >>Opuvo>> Epupa Fall (Camping ou Lodge Epupa Fall)
J13 : Epupa Fall (Camping ou Lodge Epupa Fall)
J14 : Epupa Fall>> Kamanjab (Nuit?)
Via Ruacana>olifa>C35
Ou Opuwo>D3709>C35
J15 : Kamanjab (Nuit?) >>Okaukuejo (Camping de Okaukuejo)
Via l’itinéraire nord : D2763>Gagarus> on rejoint la C38 via la D2695
- Etosha
J16 : Okaukuejo>>Halali (Camping de Halali)
- Etosha
J17 : Halali>>Namutoni (Camping de Namutoni )
- Etosha
J18 : Namutoni>> Mahango (Mahangu Safari Lodge)
Par l’itinéraire nord Via Tsintsabis
J19 : Mahango >>Shakawe(Botswana) (Drotsky’s Cabins sud de Shakawe)
- Réserve de Mahango : self drive
- puis route vers Shakawe(Botswana)
J20 : Shakawe >>Kongola(Caprivi) (Mazamba island lodge)
J21 : Kongola>>Chobe (Senyati Safari Camp ou autre)
J22 : Chobe ( Senyati Safari Camp ou autre)
- Visite de Chobe River Front auto tour
J23 : Chobe ( Senyati Safari Camp ou autre)
- Chobe Cruise
J24 : Senyati Safari Camp ou autre>> Kasane>>Vict Falls (Azambezi River Lodge situé dans Vic Falls ou autre)
- restitution du véhicule à Kasane
- victoria Falls
J25 : Victoria Falls – Zimbabwe fin du circuit Retour
Ou on enchaine sur :
J26 : Kasane >>nata
Ou : Kasane >>Elephant sands (50km au nord de Nata)
Ou : Kasane >>Maun
J27 : Nata >>Maun
J28 : Maun >>Réserve de Moremi : Camp Nord Gate
- Visite de la réserve de Moremi - auto tour
J29 : Camp Nord Gate
- Visite de la réserve de Moremi - auto tour
J30 : Camp Nord Gate>> Camp de Xakanaxa
- Visite de la réserve de Moremi - auto tour
J31 : Camp de Xakanaxa>>x
J32 : X>>Gobabis>> Windhoek fin du circuit Retour
Première volée de questions :
QN°1 : à propos de J2 : Les différent es agences contactées, semblent vouloir, après avoir quitté Windhoek, nous faire faire étape à Mariental, au lieu de « J2 : Windhoek>>Spreetshoogte Pass via Kupferberg Pass (nuit à Gecko camp ou autre)»
Quel est le trajet (l’étape) le plus intéressant (beau) ?
QN°2 : à propos de J7-J8 : l’étape J7 à Spitzkoppe (SpitzkoppeCamping) est-elle intéressante ? faut -il la shunter et aller directement faire étape au niveau de : White Lady (Brandberg) ?
QN°3 : à propos de J12 : Puros >>Opuvo>> Epupa Fall : le trajet est-il possible en une journée ? certains l’on fait mais je n’ai qu’un cas ! que les autres cas se dénoncent !
QN°4 : à propos de J14 : Epupa Fall>> Kamanjab , pour ne pas refaire la route Epupa >Opuwo,
difficulté de la piste nord passant par Ruacana>olifa>C35
QN°5 : à propos de J15-16-17 :
La durée du séjour sur Etocha vous semble-t-elle suffisante (fin de journée du 15, journée du 16, tout début du 17 jour où il ne faudra sans doute pas trainer pour rallier Mahango !)
Est-il intéressant de faire les trois camps d’Etosha ? N’est-il pas préférable de sélectionner deux camps pour éviter la « perte » de temps (installation….) ? si oui, quels campings retenir sur les trois ?
QN°6 : à propos de J18 : Namutoni>> Mahango (Mahangu Safari Lodge)
Par l’itinéraire nord, Via Tsintsabis ( idem, certain l’on fait) , sérieusement faisable en une étape ou olé olé ? Les agences nous font faire étape systématiquement à Rundu ?
QN°7 : à propos de J19 : laRéserve de Mahango est –elle accessible en self drive ?
QN°8 : à propos de J22 : conseils pour laVisite de Chobe River Front en auto tour ?
Voilà, c'est un début, merci pour votre patience
Bon week-end
Tout nouvel inscrit sur ce forum, je viens à vous afin de récolter des conseils précieux ! Je suis actuellement en pleine préparation avec ma femme d'un long voyage d'une année autour du monde. Le troisième et dernier continent que nous visiterons sera l'Afrique sur une période de 2 mois environ, la durée exacte dépendra du déroulement de tout ce voyage. La période de notre visite sera entre Juin et Août (2020, donc on a encore du temps !).
L'idée pour nous est de visiter une partie de l'Afrique australe (notre itinéraire ci-dessous). Nous souhaiterions faire un maximum de safaris au cours de ce périple car c'est notre principal point d'intérêt pour cette partie du voyage. A l'origine (le rêve initial!) nous souhaitions réaliser un road trip en 4x4 avec tente sur le toit, mais à 90/100€ de location la journée, ça ne passera pas dans notre budget à priori.
Nous voici donc à la question majeure de mon message : Afin de pouvoir aller plus dans le détail de nos visites et donc d'avoir une idée plus précise du budget sur ces quelques semaines en Afrique australe, je voulais savoir comment pouvait-on gérer un tel voyage en ne louant qu'un véhicule classique (SUV?, berline?) ?
Je me pose en effet des questions sur les safaris notamment : Est-ce que la combinaison location de véhicule "classique" entre les parcs + game drive avec guide dans les parcs est valable au niveau du coût par rapport à la location d'un 4x4 pour tout le voyage en autonomie ?
Seconde question : Étant donné que nous n'avons aucune expérience de ce type de voyage (conduite de 4x4, safaris, etc.), nous nous posons la question de la faisabilité des self-drive ? J'imagine que sans expérience particulière nous aurons plus de difficultés à réussir de belles observations. Les parties les plus propices à la rencontre et sauvages sont elles uniquement accessibles aux 4x4 ?
Dernier point : Notre itinéraire, voici une ébauche de celui-ci selon les différents sites et carnets du forum que nous avons lu. Cela vous semble-t-il réalisable et juste au niveau des durées de chaque étape ?
Af du Sud (1/2) 16 jours
1/ Johannesbourg - 2j
2 / Sainte Lucie + Hluhluwe-Umfolozi Reserve 3j
3 / Cote sauvage Est (Sardine run en Juin/Juillet) - 3j
4 / Drakensberg - 2j
5 / Cape Town + Hermanus - 6j
Namibie 16 jours
6 / Fish river canyon - 3j
7 / Désert Namib , Sossusvlei, Sesriem Canyon - 4j
8 / Côte Ouest : Walvis Bay, Skeleton Coast National Park, Spitzkoppe - 4j
9 / Damaraland, Twyfelfontein- 1j
10 / Etosha Park - 4j
Zimbabwe 8 jours
13 / Chutes Victoria - 2j
14 / Safari Zambèze + Matusadona National Park + Kariba Lake - 5j
15 / 1 journée de route jusqu'à Af du Sud
Pas de Hwange NP, Matobo NP ?
Af du Sud (2/2) 7 jours
16 / Blyde River Canyon + Kruger National Park- 5j
17 / Johannesbourg - 2j
D'avance merci d'avoir pris le temps de me lire (et éventuellement de me répondre).
Depuis mon retour d'Afrique du Sud et après avoir discuté avec mon loueur de 4x4 ( qui est donc un bon vendeur), je sais déjà que je vais y retourner, pas cette année, d'autres projets étaient déjà là, qui encombraient le tapis.
Ce sera en 2015 donc, en Août très probablement et pour 4 semaines maximum.
Qu'est ce donc que la diagonale du fou ? C'est un concept issu d'une discussion qui a eu lieu entre Jean Luc ( Voyajou) et Max ( Max68), je ne sais plus où ils ont parlé de ça, mais je l'ai lu, j'en suis sûr.
Le problème avec ces 2 là, c'est qu'ils écrivent tellement qu'on ne peut plus les suivre ! 😛
La diagonale du fou, donc, serait un trajet qui irait grosso modo de Kasane au Namaqualand en passant par Chobe, Moremi, Central Kalahari GR, KTP, AugrabieFalls , Namaqualand.
C'est une bonne période pour visiter Chobe/Moremi puisqu'il s'agit de la saison sèche, les pistes y sont plus faciles même si le niveau d'eau peut-être élevé sur l'Okawongo. C'est une excellente période pour le namaqualand, fin Août les chances d'y trouver un grand tapis de fleurs y sont maximales.
Le Kalahari et les pans pour les paysages, les ciels étoilés et la tranquillité.
Le KTP pour se vacciner définitivement des félins.
Les Augrabies Falls puisqu'on passe par là et même si le débit sera celui d'un vieillard prostatique...
C'est aussi une mauvaise période puisque c'est la haute saison, donc plus de monde et plus cher, puisqu'il va faire très froid la nuit , puisqu'on ne verra pas la queue d'une bestiole dans le Kalahari et parce qu'il n'y a aucune chance pour que Jean Luc soit là pour sortir mon Toyota de l'ornière.😕
C'est dommage, ç'eût été une belle photo vous en conviendrez.😏
Premier problème, Par où commencer ? Soit je loue à partir de Joburg pour ensuite me taper une route interminable vers Kasane en faisant quelques étapes, j'ai pensé au parc Marekele pour se reposer du voyage, petit parc qui semble intéressant avec ses vautours du cap, un plan d'eau actif près des bush tents et de beaux paysages en général , mais pas beaucoup d'action par ailleurs, pas grave, ça viendra ensuite. Puis Serowe et Khama rhino sanctuary, puis Khubu Island , puis Kasane et on attaque la descente.
Ce qui fait donc 5 jours pour monter 😮
Autre possibilité, faire Paris Joburg Kasane en avion :
200€ de plus par passager et 500 € de plus pour le transfert du 4x4😮, ce qui gonfle le budget de plus de 1000€, qu'on peut éventuellement "récupérer" en partie en raccourcissant la durée du voyage de 2 jours pleins.
Projet 1 :
Jour 1 : récupération du 4x4=>Marakele
Jour 2 : Marakele
Jour 3 : Serowe
Jour 4 : Khubu Island
Jour 5 : Kasane
Jour 6 : Kasane, boat tour
Jour 7 : Chobe Ihaha
Jour 8 : Chobe Ihaha
Jour 9 : Chobe Savuti
Jour 10 : Chobe =>Moremi
Jour 11 : Moremi
Jour 12 : Moremi=> Maun-courses-full tank=> Nxai pan
Jour 13 : Nxai Pan
Jour 14 : Nxai =>CKGR
Jour 16 : CKGR
Jour 17 : CKGR=> Ghanzi
Jour 18 : Ghanzi => Kaa
Jour 19 : Kaa=>KTP Af Sud
Jour 20 : KTP
Jour 21 : KTP
Jour 22 : KTP
Jour 23 : KTP=> Augrabie Falls
Jour 24 : Augrabies Falls => Namaqualand
Jour 25 : Namaqualand
Jour 26 : Namaqualand
Jour 27 : Namaqualand=> Kuruman
Jour 28 : Kuruman => Joburg
Projet 2 :
Jour 1 : Kasane
Jour 2 : Kasane, boat tour
Jour 3 : Chobe Ihaha
Jour 4 : Chobe Ihaha
Jour 5 : Chobe Savuti
Jour 6 : Chobe =>Moremi
Jour 7 : Moremi
Jour 8 : Moremi=> Maun
Jour 9 : Nxai Pan et/ou Makgadikgadi ou Khubu Island ( à répartir sur les 4 jours)
Jour 10 : Makg
Jour 11 : Makg
Jour 12 : Makg
Jour 13 : Makg=>CKGR
Jour 14 : CKGR
Jour 15 : CKGR=> Ghanzi
Jour 16 : Ghanzi => Kaa
Jour 17 : Kaa=>KTP Af Sud
Jour 18 : KTP
Jour 19 : KTP
Jour 20 : KTP
Jour 21 : KTP=> Augrabie Falls
Jour 22 : Augrabies Falls => Namaquland
Jour 23 : Namaqualand
Jour 24 : Namaqualand
Jour 25 : Namaqualand=> Kuruman
Jour 26 : Kuruman => Joburg
Trajet raccourci de 2 jours pour limiter les dégâts financiers...
Voilà la base de travail, je dois encore pas mal étudier les camps entre Maun et Kasane, les réservations y sont indispensables mais semble t'il complètement fantaisistes, si on ne réserve pas, on ne peut pas toujours entrer, mais certains entrent quand même et trouvent une place sur les emplacements réservés, bref , c'est un joyeux bordel et il en ressort qu'il vaut mieux arriver très tôt...
Pour ces réservations fantaisistes mais indispensables, est-il préférable de les faire en direct ( en étant patient)ou de passer par une agence à Kasane ou Maun ?
Le boat tour, c'est indispensable ?
J'ai volontairement shunté les VF du fait d'un niveau d'eau bas, mais pourquoi pas au clair de lune ?
La piste Ihaha=> Savuti=> Moremi est réputée compliquée. En cette saison, la complication vient surtout du sable profond ou du niveau des rivières ? ( la boue ne devrait pas être un problème en août ?).
Les pistes du Kalahari me semblent assez faciles en cette saison.
Pour le KTP, côté Botswanais, ça a l'air plus coton...au moins la piste directe qui part de Kaa doit être potable ?
Voilà les premiers questionnements, sont également bienvenus les conseil de choix de camping, voir même d'emplacements dans les campings quand on doit réserver, les conseils de lodges au KTP puisque nous y passerons au moins 2 nuits pour oublier la tente et essayer d'avoir un peu plus chaud.
Des accom dans le Namaqualand ? Je pars pour y camper à priori, mais je crains le froid, là plus qu'ailleurs.
Bonsoir
Je suis en train de boucler notre voyage en juin prochain et malheureusement Ihaha et Savuti sont complets 😕 (oui je sais, j'aurais dû m'y prendre avant ...). J'ai prévu de descendre de Kasane à Maun en traversant, et visitant, Chobe puis Moremi.
Pour Ihaha, je vais à regret y faire une croix dessus et on restera à Kasane une nuit de plus, à moins que vous ayez une meilleure idée !
Mais pour Savuti, c'est beaucoup plus gênant, alors je cherche une solution :
- quelqu'un connait-il un endroit, à un tarif qui reste raisonnable, où on pourrait stopper entre Kasane et North Gate de Moremi ? aux alentours de Kachikau par exemple ou ailleurs ?
- sinon est-ce faisable de faire Kasane - North Gate en une journée ? Mais du coup, les rangers nous laisseront-ils rentrer dans Chobe si on a des résas qu'à Moremi ?
Merci d'avance pour vos suggestions !
Nadraia
Bonjour à tous !
Je suis en train de finaliser mon itinéraire pour un voyage en Août en Namibie et au Botswana et j'ai quelques questions :
- est-il envisageable de visiter Moremi sur une journée, en selfdrive (nous aurons un 4x4) au départ de Maun ? Quel est l'état des routes en août et est-ce qu'il y a certaines pistes plutôt simples (nous n'avons pas l'habitude de conduire en 4x4 mais nous aurons déjà fait 2 semaines de route entre la Namibie et le Botswana) ? Est-ce qu'il y a un campement facile d'accès à Moremi ?
- Où est- il recommandé de loger à Maun (nous avons un 4x4 avec tente sur le toit) ?
Nous aimerions vraiment visiter Moremi mais nous ne savons pas si c'est raisonnable et faisable de le faire par nous-mêmes et les excursions organisées me semblent très chères (si vous avez des recommandations, je suis preneuse).
Non ce n'est pas une blague 😉
Lors des repas de fin d'année mon beau-frère et ma belle soeur m'ont demandé de leur concocter un voyage en Afrique ... comme je suis un gars sympa j'ai accepté ... et comme je suis TRES sympa je leur ai proposer qu'on les accompagne. D'où 2014 car le planning 2013 est déjà rempli.
Leur critères: des animaux et des animaux, accessoirement pas de voyage organisé et s'il était possible de marcher un peu
Mon critère à moi: voir aussi des lieux qu'on ne connait pas.
Date: août 2014, durée 19 jours sur place
Une boucle à partir de Windhoek
En grande ligne: Wdh - Rongo ou Erindi - Etosha - Tsumkwe - Okavango - Moremi - Chobe - les Pans - CKGR - Wdh
Comme j'ai le temps je vais avancer doucement, point par point.
La première question est le sens de la boucle: commencer par Etosha ou le Kalahari
Ce qui milite pour le sens horaire est de finir par le Kalahari car plus on avance dans la saison moins il fait froid.
En revanche qu'en est-il pour les animaux ?
Qu'en pensez-vous ?
Voyez-vous un autre critère à prendre en compte ?
Merci d'avance pour votre assistance à pousser ... la brouette 😛
Bonjour à tous ;
Je vous soumets à mon tour notre projet de voyage de 6 semaines en Namibie et Botswana, envisagé entre le 13 juillet et le 22 août 2012.
Ainsi que vous le constaterez, je me suis déjà largement inspiré de mes lectures sur ce forum et de vos précédents conseils.
J’ai 2 attentes : Enrichir ce projet avec vos nouveaux conseils. Positionner 3 jours de repos. Quels seraient les endroits les plus appropriés ? J1 - Départ Paris
J2 – Johannesbourg
J3 – Johannesbourg
J4 – Johannesbourg
J5 – Le Cap
J6 – Le Cap
J7 – Windhoek
J8 – Sur la route, dans le Naukluft
J9 – Sesriem
J10 – Sesriem
J11 – Sur la route vers Walvis Bay
J12 – Walvis Bay
J13 – Walvis Bay
J14 – Swakopmund
J15 – Spitzkoppe
J16 – Twylfeltain
J17 – Palmwag.
J18 – Opuwo
J19 – Epupa
J20 – Seisfontein
J21 – Etosha – Okaukuejo
J22 – Etosha – Halali
J23 – Etosha – Namutoni
J24 – Grashoek
J25 – Drotsky
J26 – Kasane
J27 – Victoria falls et retour à Kasane
J28 – Chobe – Ihaha
J29 – Chobe – Savuti
J30 – Khwai
J31 – Xakanaxa
J32 – Xakanaxa
J33 – Third bridge
J34 – Maun
J35 – Maun
J36 – Ghansi
J37 – Windhoek
J38 – Départ
J39 – Arrivée Paris.
Voila plusieurs semaines que j'écume le forum pour essayer de programmer mon périple au Botswana/Namibie, fin décembre 2011.
Je pense avoir suivi la plupart des conseils, donc a priori, j'espère que ça tient la route...
Je précise que nous comptons voyager à moindre budget, même si j'ai conscience que ce n'est pas un voyage éco. Nous allons louer un 4x4 (type Toyota Hilux single cab) tout équipé et camperons autant que peut se faire.
J1: St Denis de La Réunion --> Joburg/ Joburg --> Gaborone (en avion)
J2: Gaborone et ses environs où nous rejoignons un ami qui vit sur place.
J3: Gaborone --> Kasane (par avion) puis Kasane --> Victoria Falls (1h30 en bus).
J4: Victoria Falls
J5: Victoria Falls --> Kasane (réception du 4x4) --> Chobe (???)
J6: Chobe --> Savuti (6h?)
J7: Savuti --> Moremi (Khwai) (5h?)
J8: Moremi: Khwai --> Xakanaka (2h?)
J9: Xakanaka --> Maun (4h30?)
J10: Maun --> Kalahari (Matswere) (6h?)
J11: Kalahari: Matswere --> Piper's Pan (???)
J12: Piper's Pan --> Ghanzi (???)
J13: Ghanzi --> Mahango (6h30?)
J14: Mahango --> Grootfontein (5h?)
J15: Grootfontein --> Etosha (Namutoni) (3h?)
J16: Etosha: Namutoni --> Okaukuejo (environ 2h30?)
J17: Okaukuejo --> Swakopmund (6h?)
J18: Swakopmund --> Cape Cross --> Walvis Bay (3h30?)
J19: Walvis Bay --> Sesriem (4h30?)
J20: Sesriem --> Sossusvlei --> Sesriem (2h?)
J21: Sesriem --> Windhoek (6h?)
J22: Windhoek --> Joburg (en avion)/Jorburg --> St Denis de La Réunion
Je ne suis pas sûre de moi sur la durée des trajets d'où les "???".
Bonjour,
Nous sommes 3 adultes à partir en Namibie+ Botswana (29 jours) de mi-novembre à mi-décembre 2006. Nous louons un 4*4 avec tentes sur le toit et partons de Cap Town pour aller en Namibie et Botswana.
Passage par les sites suivants : fish river canyon Namib rand nature reserve Sossusvlei Walvis Bay Spitzkoppe Kamanjab Etosha Rundu Mahango Traversée de la Caprivi jusqu’à Kasane pour aller aux Vic falls via un lodge. Est-ce le mieux de passer par Kasane ? Traversé de Chobe : on pense prendre la piste qui passe par le milieu du parc pour aller jusqu’à Savuti (il paraît qu’il faut 10 heures de route) quelqu’un l’a-t-il déjà emprunté à cette époque ? Savuti et alentours un jour de plus On pense aller ensuite à Makgadikgadi Pans, par contre les avis sont partagés, qu’en pensez-vous ? Direction Gemsbok parc : Mabuasehube qu’en pensez-vous ? qu’il y a-t-il d’intéressant à coté, je n’ai pas vu beaucoup de témoignages sur cette partie. On passe ensuite en AS où l’on rejoint Cap town, on y reste 3 jours avant de repartir en France.Merci de me communiquer vos impressions et conseils avisés.
Pae quelles agences de Kasane peut-on réserver un jour/une nuit à Chobe River Front? Le guide dit que certaines ont des emplacements réservés à Ihaha. Est-ce que quelqu'un a des contacts pour réserver? Merci
Nous aurons la chance de passer trois mois en Afrique australe, du 12 aout 2016 au 7 novembre 2007, ça sera la première étape d'un tour du monde en famille. L'idée serait de faire 1 à 2 semaine en AFS, puis de passer 1 mois en Namibie, puis 1 mois au Botswana, puis de nouveau 1 à 3 semaines en AFS.
Pour le moment, nous avons uniquement les vols et nous avons aussi pré-réservé un 4 x 4 avec tentes de toit et matériel de camping.
Nous sommes en train de prendre pas mal de renseignements sur ces trois pays que nous ne connaissons pas, et nous nous demandons si il est impératif de réserver à 'avance (maintenant...) une série de campings ou de campements dans lesquels il est "interdit" de ne pas se rendre... ?
En effet, on lit souvent qu'il faut réserver près d'une année à l'avance, en particulier pour le Botswana, pour être sûr d'avoir une place dans certains campings.
Pour nous, comme on voulait se laisser un peu guider au gré des rencontres, on aimerait limiter au max les réservations pour éviter de devoir tenir un planning et rester libre de changer à tout moment d'itinéraire ou de timming. Mais d'un autre côté, si au final on se retrouve sans aucun endroit pour dormir ou si on loupe tous les points géniaux, on aura rien gagné...
Aussi, je serais vraiment intéressé à avoir l'avis des personnes qui connaissent ces pays pour nous renseigner et nous aider à poser notre itinéraire, en particulier à se décider sur ces fameux endroits à réserver en avance... Utile ou non ? Obligatoire ? Ou au final on peut se laisser guider ?
Là, j'avoue qu'on est un peu perdus, avec tout ce qu'on lit on voit des gens qui ne réservent rien et qui semblent pouvoir aller partout, et d'autres qui réservent tout une année à l'avance et qui ne peuvent pas bouger leur planning d'une journée...
Si vous pouviez nous aider un peu dans ces réflexions ça serait super sympa !!!
Nous prévoyons un circuit self-drive en 4x4 avec roof top tent en Namibie et au Botswana pour Septembre/Octobre 2020, et notre itinéraire se confirme. Ce sera une boucle avec départ/retour à Windhoek.
Tout ça commence à sentir bon l'aventure: Le 4x4 est réservé, ainsi que le vol, et les principaux campings en Namibie aussi ! 🙂
Reste pas mal d'interrogations sur les 6 nuits (seulement) que nous allons passer au Botswana... Où il est clairement plus difficile de s’organiser sans passer par un intermédiaire.
Mais peut-être allez vous pouvoir nous apporter quelques éléments de réponse ?
Pour mieux comprendre, voilà notre planing au Botswana:
02/10: Arrivée au Botswana aux aurores via Ngoma Bridge (nuit précédente prévue au Salambala). Matinée Self-drive au Chobe River Front. Après midi croisière sur la rivière Chobe.
Nuit à Senyati Safari Camp.
03/10: Journée Self-drive au Chobe River Front.
Nuit en camping près de Kachikau (Mwandi view, ou Thobolos)
04/10: Journée de 4x4 jusque Mababe.
Nuit en camping autour de Mababe.
05/10: Self-drive entre Mababe et le long de la rivière Khwai.
Nuit vers Khwai (Mbudi ou Khwai Safari Grounds)
06/10: Self-drive dans Moremi.
Nuit vers Khwai (Mbudi ou Khwai Safari Grounds)
07/10: Self-drive dans Moremi
Nuit au sud de Moremi (Kaziikini)
08/10: Route de retour vers Windhoek, passage de la frontière.
Nuit étape en Namibie juste après la frontière (Kalahari Bush Breaks ou environs)
09/10: Retour à Windhoek. Retour en France.
Quelques remarques:
Vu le timing serré, on doit malheureusement faire l'impasse sur les chutes Victoria 😕, mais on préfère se concentrer sur Moremi.
Il n'y a plus de places à Savuti, voilà pourquoi on a prévu une journée complète pour descendre jusqu'à Mababe. Ça va être sport, mais ça va le faire.
Il n'y a plus non plus de place dans les campings à l'intérieur de Moremi (de même qu'à Ihaha au Chobe River Front), voilà pourquoi on se cantonne aux campings près des Gates.
Et voici les questions:
Autour de Mababe: Si j'ai bien compris, les campings de Dijara ou de Tshaa ont été fermés en 2017, mais ré-ouverts assez rapidement un peu plus loin. Qu'en est-il aujourd'hui ?
La troisième option est Dizhana mais c'est un peu plus loin, et les derniers avis laissent à croire que le camp est laissé plus ou moins à l'abandon...
Autour de Khwai: Finalement ca entre aussi en concurrence avec les sites de Mababe pour nos trois nuits dans l'Okavango. On a retenu trois sites intéressants: Magotho, Mbudi et Khwai Safari Grounds.
Magotho est plus éloigné, il est plus à mettre en balance avec les sites de Mababe, mais malheureusement on n'a pour le moment aucune réponse à nos mails.
Khwai Safari Grounds a l'air assez récent, et je trouve peu de retours sur ce site: Quelqu'un en a-t-il fait experience ?
Mbudi a l'air de laisser très bonne impression, mais je viens d'avoir leurs tarifs et je suis très surpris de voir des tarifs plus élevés que ceux des camps à l'intérieur de la réserve, d'autant plus pour un camp très bien placé mais semble-t-il très sommaire... Ils nous annoncent 450 BWP par personne et par nuit !
Parcs Fees: Les guides (Bradt notamment) conseillent de payer les entrées de parcs à l'avance (Chobe, Moremi). Mais est-ce possible de le faire de France ?
Ca fait déjà pas mal d'interrogations... Merci à ceux qui auront le courage de nous répondre ! 😇
Bonsoir à Tous,
De retour depuis hier mais la tête encore dans les nuages je tiens à remercier énormément tous ceux qui fidèlement et inlassablement prodiguent leurs conseils et infos grâce auxquels notre périple fut un voyage merveilleux.
De peur d'oublier quelqu'un je ne citerai pas de noms, ils sauront se reconnaître 😎
Sans aucune réservation (sauf nuit à l'hôtel à l'arrivée à Windhoek), tous les campsites où nous avions prévu de nous arrêter sur notre itinéraire avaient de la place (sauf Anib Lodge en fin de circuit, ils n'ont que 3 campsites et nous ont proposé un lodge voisin), même Etosha et Sesriem.
Nous avons bien apprécié car cela nous a permis de faire au gré de nos envies et coups de coeur.
A bientôt pour un petit carnet de voyage 😉
Miesele
Il y a 2ans, nous avons réaliser un voyage de 3 semaines en Namibie, coté ouest en indépendant avec 4x4. Cette année du 6 Juillet au 23 juillet sur place, nous aimerions partir vers l'est:
Arrivée à Windhoek
départ pour victoria falls par Caprivi
visite de chobe
visite du delta de l'okavongo
traversé du kalahari
retour a Windhoek par
Q01 : compte tenu de notre timing, 18 jours sur place, est ce que le parcours est trop long ou faut il le raccourcir un peu?
Q02 : est il judicieux de visiter en Zambie le parc de Kafue sachant que nous allons faire Chobe?
Q03 : n'ayant encore rien réservé, est il difficile de trouver une place en camping sur le bostwana? est il possible de dormir dans les villages traversés?
et bien sur, compte tenu de votre expérience, toutes vos remarques sont les bienvenues pour construire notre voyage.
nous souhaitons partir 3 semaines en afrique australe pour notre voyage de noces.
Nous souhaitons faire environ 2 semaines de circuit en camping-car et une petite semaine sur la côte dans un hôtel "tout confort".
Nous en sommes à la réflexion du circuit et, ne connaissant ni l'un ni l'autre cette destination, nous sommes à la recherche de tout conseil/remarque sur le trajet (timing, km, endroits à voir, à éviter, etc.):
J0-J1: Paris-Johannesbourg (1 nuit à J.)
J2: location de camping-car et départ pour Maun (1 nuit à Maun)
J3-J4: Survol Okavango le matintôt suivi de 2 jours de ballade en mokoro sur le delta
J5 : Okavango - Chobe
J6: Chobe
J7 : Chobe - Victoria falls
J9 : V. Falls - Matusadona forest/ Lac Kariba
J10: Matusadona - matobo
J 11: Matobo-Great zimbabwe
J12+J13 : Great zimbabwe - Kruger Parc (le trajet semble long?)
J14: Kruger Parc
J15: Kruger Parc - Swaziland (1 nuit au swaliand?)
J16: Swaziland - Durban : retour du camping car)
J 18-J20 : Cote aux alentours de Durban
J21-22: Durban Paris
Il y a surement des trajets à scinder, à réajuster, tous vos avis et conseils sont donc les bienvenus.
Concernant le moyen de transport nous conseillez-vous plus un CC ou un 4X4 (avec tente sur le toit)?
Est-il possible de prendre un véhicule à Johannesbourg pour le rendre à durban?
Nous pensions partir vers Novembre Décembre. Combien de temps avant faut-il réserver? Est-ce trop tard pour 2012?
J'envisage fin Octobre un périple de 10 jours au Botswana au départ (et retour) de Johannesurg, en louant un 4x4 avec double tente sur toit (nous sommes 2 adultes avec 2 enfants) dès l'aéroport.
10 jours, c'est sans doute court, mais je ne peux pas faire mieux...
Je voulais savoir si certains avaient fait l'itinéraire que je prévoie, c'est à dire:
Jo'burg - Lobatse (frontière) - Trans Kalahari Highway vers Ghanzi - Maun - Nata puis retour case départ.
Quels seraient les points d'intérêts majeurs (et il doit y en avoir un paquet...) à ne pas manquer sur la route, sachant que de toute façon nous nous arrèterons sûrement à Maun 2-3 jours pour visiter l'Okavango (enfin, une petite partie) et certainement vers Magkadigkadi Pan ?
Je ne pense pas qu'il soit faisable (ou raisonnable) de faire Maun-Kasane pour passer par le Savuti et Moremi et arriver à Chobe, étant donné le temps dont on dispose, et peut-être la météo à cette époque : qu'en pensez-vous ?
Voilà donc l'ébauche de notre projet... merci à tous d'éventuelles réponses ou conseils avisés !
bonjour à tous
je soumets à vos commentaires, critiques et conseils un nouveau projet de circuit de 3 semaines en afrique australe en autonomie et 4x4 équipé camping
Jour 1 : arrivée matinale à Jo’Burg, prise en charge du 4x4 et départ pour Pilanesberg (2h30)
1er safari après midi dans le parc
Jour 2 : journée safari au pilanesberg
Jour 3 : pilanesberg – francistown ou nata si possible (journée de route)
Jour 4 : nata – maun
Sur la route nata bird sanctuary et baine’s baobab
Jour 5 et 6 : delta de l’okavango – excursion en mokoro 1 nuit en camping sauvage
Jour 7, 8, 9 et 10: maun livingstone
4 jours de safari dans les parcs moremi et chobe
jour 11 : journée aux chutes victoria
jour 12 : zambie : départ pour le parc kafue
jour 13 et 14 : journées de safari dans le parc kafue (safaris à pied)
jour 15 : retour sur livingstone ou kasane ou plus loin
jour 16 et 17 :longues journées de route pour revenir en AFS
traversée du northern transvaal jusqu’à blyde river canyon
jour 18 : journée dans le blyde
jour 19 : dernier safari à Sabi sand
jour 20 : journée de battement en cas de galère ou de manque de temps … si timing respecté 2eme jour à sabi sand
Bonjour,
C'est décidé, nous partons pour la Namibie / Botswana / Zimbabwe en Avril 2020. Initialement prévu pour la fin d'année 2019, nous avons du renoncer pour des contraintes professionnelles. Nous partons avec un TO local et l'itinéraire - classique - est quasi bouclé mais je me pose encore quelques questions et les réponses de mon TO restent évasives... Alors je les pose à la communauté!
Première question pour ceux qui connaissent la destination en début et en fin de saison sèche : je suppose que la probabilité d'approcher des animaux est différente du fait des points d'eau encore nombreux en Avril-Mai, non?... On perd beaucoup de chance de faire de belles images en Avril-Mai?...
Seconde question : Swakopund mérite-t-il un jour ou deux jours pleins sur place?... Il y a beaucoup d'activités de proposées... des conseils?
Troisième question : notre TO prévoit une 1ère étape au Botswana à Shakawe. Je reste sceptique sur l'intérêt de cette étape. Quelqu'un peut me convaincre, dans un sens ou l'autre?...
Quatrième question : Mariental. Le TO me propose Anib lodge mais j'ai lu sur certains blogs que beaucoup avaient aimé Kalahari game ranch...
D'une manière générale, les game drive proposées dans les parcs doivent-elles être réservées à l'avance?...
Merci d'avance à tous ceux qui me permettront d'affiner le projet.
Thierry
Je projette de faire un circuit en Afrique australe en 4x4 avec toile de tente sur le toit, dont le parcours serai de la Namibie jusqu’au chutes victoria. Un parcours classique mais avec beaucoup de possibilités. J’ai fdemandé un devis par Tourmaline et madiza pour 21jours, mais je m’appuie sur les expériences des autres voyageurs, je vous soumets donc mon parcours avec mes quelques interrogations :
· 04/05 Jour 1 WINDHOEK
· 05/05 Jour 2 CAMP GECKO Hilltop ” OU ” Eagle ?
· 06/05 Jour 3 SESRIEM Sesriem Campsite NWR
· 07/05 Jour 4 SESRIEM Sossus Oasis Campsite
· 08/05Jour 5 ROSTOCK CAMPSITE
· 09/05 Jour 6 WALVIS BAY ou SWAKOPMUND
toutes les activité sont au départ de Walvis, du coup il me semble que c'est mieux d'y dormir ?
· 10/05 Jour 7 WALVIS BAY ou SWAKOPMUND
· 11/05 Jour 8 AMEIB GUESTHOUSE campsite
· 12/05 Jour 9 SPITZKOPPE campsite
· 13/05 Jour 10 MOWANI MOUTAIN CAMP campsite
· 14/05 Jour 11 HOADA CAMP
· 15/05 Jour 12 ETOSHA Okaukuejo Waterhole Chalet
· 16/05 Jour 13 ETOSHA Halali camp
· 17/05 Jour 14 ETOSHA Onguma Leadwood ou Tamboli Campsite ?
· 18/05 Jour 15 RUNDU Hakusembe River Lodge Bungalow double.
j'hésite à m’arrêter à RUNDU ou continuer sur Mahango pour y faire 2 nuits
· 19/05 Jour 16 CAPRIVI Mahangu Safari Camp
· 20/05 Jour 17 CAPRIVI Camp Kwando
· 21/05 Jour 18 KAZANE
à Kazane, je ne sais que trop faire , game drive avec une nuit dans le parc Chobe avec kalahari tour, ou camping à Senyati et game drive en journée, bateaux , je ne sais pas trop pour l'instant
· 22/05 Jour 19 KAZANE
· 23/05 Jour 20 VICTORIA
· 24/05 Jour 21 départ
Voici un copie d'un article du site 4x4communuty ZA. Ce qui se tramait depuis plus d'an à l'air de voir le jour (on parle du 1 février 2012).
Cela pose question sur les self-drives dans Chobe nord....
Cordialement.
Nous envisageons un voyage au botswana en 4x4 à partir de johannesburg en novembre..
Malheureusement nous sommes 5 et les contraintes de chacun font que nous ne disposons pas de beaucoup de jours.. je sais c'est très rapide et ça va être la course.. mais on pas vraiment le choix (la suite en Namibie sera plus tranquille)
Voila une ébauche d'itinéraire
14/11: départ tôt de johannesburg - Ghanzi (via A2/A3), pas fixé sur l'étape, avez vous un conseil?
15/11: Ghanzi - Maun, nuit à maun
16/11: Okavango en Mokoro
17/11:
à partir de là le but est de relier Kasane, mais on hésite entre 2 itinéraires..
variante 2
17/11: Maun - Nata, visite du bird sanctuary et crochet par Nxai Pan
18/11: Nata - Kasane, nuit à Ihaha camp
19/11: Chobe river en barque ou 4x4, nuit à Ihaha? ou Kasane?
20/11: Kasane - Livingstone
21/11: Vic Falls depuis Zambie
22/11: 3 de nos amis repartent avec le 4x4, nous on reste faire les vic falls depuis zimbabwe
23/11: Livingstone - Windhoek en bus
Mes questions:
- de manière générale que pensez vous de l'itinéraire?
- conseils d'hébergement courtes étapes sur la route ou choses intéressantes à voir?
concernant les 2 variantes:
- quelle variante recommandez vous entre la route via savuti ou nata??
- en novembre comment seront les routes?
- y-a-t-il un risque que cela prenne + de 2 jours?
- le bird sanctuary et Nxai Pan ont-ils un grand intérêt? a-t-on le temps de les faire en plus de la route maun-kasane sur 2 jours?
Merci beaucoup d'avance pour vos réponses, et merci à tous les témoignages que j'ai pu lire sur ce forum et qui aident grandement à se projeter/s'organiser pour ce genre de voyage...
Je suis nouveau sur le forum.
J'organise mon voyage de noces au Botwana pour un départ le 12 mai prochain pour environ 9 jours + 4 jours au Mozanbique.
Ceci sera ma 1ère expérience sur le continent africain ainsi que notre 1er safari.
Notre itinéraire devrait être celui-ci
1 nuit au Chute Victoria pour commencer le séjour
2 nuits à Chobe
3 nuits dans L'okavango
2 nuits à Nxai park
C'est sur l'intérêt de ce dernier parc que je me pose des questions.
J'ai peur d'être un peu déçu.
Mon T.O nous a proposé le parc Nxai pour voir un autre visage du Botwana d'un point de vue paysages.
J'ai peur d'un côté de "bacler" Chobe et de regretter la visite de ce parc en ne voyant "que" quelques oiseaux et des renards sauvages par ex.
J'ai aussi peu-être l'impression de sauter d'un endroit à l'autre.
D'un autre côté, si le parc en vaut la peine à cette période (début mai) pourquoi ne pas diversifier nos visites.
Donc, on hésite à soit:
- laisser le programme tel quel
- supprimer les 2 nuits de Nxai et en rajouter 1 à Chobe et une au Mozambique
- faire une folie en laissant le programme initial + 1 nuit en plus à Chobe.
De plus, le temps presse et je voudrais réserver au plus vite pour avoir les lodges prévus
7330km de prévus. Moins que l'année dernière et avec deux semaines de plus.
