Bonjour à tous,

Avant notre départ, nous avions échangé avec certains d'entre vous pour préparer notre voyage à vélo et en famille, à travers le Caucase.

En direction du Didi Abuli (3300 m), point culminant du Petit Caucase géorgien.

Cet été, avec nos 3 enfants, nous avons continué nos aventures cyclopédiques à travers les montagnes du Monde, en partant - près de 6 semaines - à la découverte du Caucase du Sud (Arménie et Géorgie).

A notre tour de vous présenter quelques informations et autres photos, via notre blog familial : tsagaventure.com/transcaucasie/

Même si certains paysages n'avaient rien à envier aux plus belles destinations "classiques", c'est véritablement "l'envers du décors" qui a fait de ce voyage l'un des plus variés et des plus riches que nous ayons réalisés.

Si vous êtes intéressés, n'hésitez à nous questionner ou nous faire part de vos remarques, sur VF ou directement sur notre site.

A bientôt,

PS : un peu d'indulgence😉, il reste encore quelques billets (notamment sur la Géorgie) à publier dans les prochains jours...

Sébastien, pour les TSAGA

Bivouac mythique à Khor Virap, au pied de l'Ararat (5137 m), Arménie.

Le soleil se lève sur le lac Sevan, Arménie.

Le monastère d'Usghuli, au pied du Chkara (5193 m) en Svanétie, Géorgie.

Bonjour à tous!

Ayant déjà pas mal bourlingué en Asie centrale, j'aimerais faire le tour de l'Iran, la Géorgie et l'Arménie à vélo cet été durant deux mois avec un départ prévu après le 23 juillet. Du coup je table sur une date de retour aux alentours du 25 septembre.

Y a til des gens motivés?

Cela se ferait en camping durant tout le voyage mise à part dans les grandes villes bien entendu.

Bref il me tarde la découverte de la Perse 🙂

A bientot

John

Bonjour Je suis en train de visiter le Caucase en velo . je dois rentrer de maniere inattendue rentrer en France quelques semaines a 2 mois, a compter du 1er octobre. Connaitriez vous un endroit sur ou laisser le velo en garde ? Boutique ou guest house ou famille ? Merci Pierre

Bonjour,

Sélectionné pour participer au SunTrip 2015 dont le départ aura lieu début juin 2015 et qui ralliera Milan (Italie) à Astana (Kazakhstan). J'aimerais emprunter l'itinéraire sud par la Turquie. Je suis à la recherche d'informations récentes sur les liaisons maritimes en Ferry entre TRABZON (Turquie) et SOCHI (Russie) ou entre BAMUTI (Géorgie) et SOCHI (Russie). Ces liaisons FERRY sont-elle toujours actives malgré le contexte géopolitique actuel dans ces régions ? Auriez-vous des informations sur : - la fréquence et les jours des traversées ? - les compagnies maritimes qui les desservent ? - la possibilité d'embarquer un tricycle "solaire" (dimensions hors-tout : 0,85 m x 3,20 m) ? - les possibilité de réservation ? - les formalités administratives à accomplir ? - le passage de la frontière entre la Turquie et la Géorgie ?

Merci pour toutes les infos que vous me donnerez.

bonjour,

je souhaite partir 3 semaines mi-juin à début juillet, pour le caucase, joindre la mer caspienne et la mer noire, arriver en Azerbaijan et repartir de Géorgie. Je vais voyager à vélo, toute seule , en "semi-autonomie" car je vais prendre mon matériel de camping pour être autonome, mais sans exclure des haltes en guesthouses - auberges ou autres....selon la météo et pour une douche chaude occasionelle!! Je suis habituée à voyager ainsi, mais quelques interrogations notament pour l'Azerbaijan : est-ce suffisament sûre pour une fille de voyager seule, dans toutes les régions mêmes les coins reculés en montagne? Le camping sauvage est-il autorisé et possible?...et toujours pareil, sans "contre-indications" pour une fille seule? y at-il une route plus interressant à suivre? j'aime la montagne, les villages isolés et aller au contact d'une culture et d'une population retirée et autantique.

faut-il toujours un visa et faire enregistrer nos déplacements journaliers? ....et toutes autres infos/tuyaux/coups de pouce pour vivre au mieux cette nouvelle aventure...!!!!

merci de vos réponses

Bonjour à tous! J'ai effectué l'an passé un voyage à vélo de 7500 kms, de Strasbourg à Bakou, à travers les Alpes , les Carpates , l'Ukraine, la Moldavie et le Caucase . J'ai préféré profiter de l'instant présent, et prendre du temps avant de partager ce périple.

Ayant bénéficié de conseils précieux sur ce forum - notamment de Meg2, Lethieu, Pascal70 et Mandolpierre, je retourne aujourd'hui la pareille. J'ai commencé par regrouper toutes les informations concernant la logistique de mon voyage:

--> tracé de l'itinéraire --> choix du vélo et des équipements --> mécanique en route --> bagages --> vêtements --> liste des bagages --> recherche et choix du logement --> pauses et garde du vélo --> sécurité --> à l'origine

C'était mon premier voyage "long-courrier" à vélo, j'espère que cela pourra aider ceux qui sont dans la même situation. Les questions et réflexions sont évidemment les bienvenues! 🙂

Voici la page web: https://europaou.wordpress.com/

Bonjour à toutes et tous.

Nous partons avec nos vélos 3 semaine en Géorgie du 27 septembre au 20 octobre. Trois semaines c'est coTexteurt, alors on sait qu'il va falloir faire des choix. On hésite entre la découverte de la Svanetie puis du petit Caucase ou une grande boucle en Kakhetie et Tusheti au départ de Tbilissi. Que nous conseillez vous ? Certains ont ils déjà arpenté ces régions à cette période de l'année ? Est-il compliqué de prendre le train avec des vélos, qui plus est "anormaux" (vélos couchés). Merci pour vos lumières. Alice

Bonjour, je souhaiterai partir pour deux mois de randonnée vélo, j'ai une petite expérience dedans (randonnée de 1 à 3 semaines max), je n'avais plus de vélo depuis et je souhaiterai en acheter un.

J'ai un budget de 500 /600 /700 euros, que me conseilleriez vous?

j'avais vu une fois sur internet des vélos allemand à monter soit même (je ne retrouve plus le site), mais est ce que c'est bien ça??

quels sont les accessoires indispensables (exemple chargeur pour téléphone ???)

merci

Récemment lors de mon parcours sur la transméditerranéenne (EV8) de Narbonne à Draguignan j'ai eu une mauvaise surprise.

À un moment je m'arrête pour boire puis au moment de repartir lorsque je positionne mon pied droit dans le cale-pied j'ai une sensation étrange. Je regarde. La semelle de la sandale s'est détachée ! Il reste attaché à mon pied les sangles elles-mêmes attachées à la semelle interne. Je n'ai pas d'alternative. Comment faire ?

Je cherche un Decathlon (merci Osmand) car on est lundi ce sont les seuls ouverts. Le plus proche est à Arles pas très loin. Oui mais je ne peux pas pédaler, ni marcher.

Dans ces cas là malgré l'émotion, la colère de voir qu'on ne peut pas compter sur un matériel conçu pour faire de la randonnée (merci Colombia), ça cogite dur. Finalement je prends la petite sangle de fixation de la gourde. Je l'enroule autour de mon coup de pied pour solidariser la semelle externe au restant de la sandale toujours attaché à mon pied. Et nous voilà parti vers Decathlon par le chemin le plus court et le plus plat (merci encore Osmand).

C'est quand même incroyable que la semelle externe ne soit que collée. Un matériel de randonnée on doit pouvoir compter dessus. Une semelle doit être collée et cousue pour prétendre être de qualité randonnée.

En conclusion je suis à la recherche d'une paire de sandales résistant au pédalage et à l'eau sachant que j'utilise des cales-pieds de VTT.

Bonjour/soir à tous,

Je voudrai monter un vélo pour mon prochain voyage qui devrait passer par les Balkans, le Caucase, l’Iran, l’Asie centrale et du sud est et voir plus si j'en ai pas marre .... C'est la première fois que je me lance dans cette double entreprise et quelques questions me viennent à l'heure du choix des pièces à assembler :

Le cadre : pour l'instant je penche plutôt pour un intec m01, celà dit qu'en est-il d'autres modèles de chez intec ? Y'en aurait-il d'autres aussi adaptés au voyage long ? Je trouve peu d'infos sur intec qui ne soit pas en allemand et qui date d'après 2012.

La transmission : est-ce qu'il y a des combinaisons à éviter en ce qui concerne le plateau et la cassette ? Genre 3 plateaux avec 9 pignons ou 2 plateaux avec 11 pignons etc... J'ai lu je ne sais plus où que ça pouvait parfois faire "croiser" la chaîne et que ça c'est pas bon. Sachant que vu que j'ai le temps dans mon voyage je privilégie largement la "souplesse" de pédalage à la vitesse.

Freins : freins à disques mécaniques ou v-brake hydraulique, lequel est le plus facile à entretenir et réparer dans des régions très reculées où le prochain bike-shop crédible est à 500km ? J'ai entendu qu'un v-brake hydraulique peut éventuellement être converti en mécanique assez facilement en cas de nécessité c'est vrai ?

Je crois que c'est tout pour l'instant. Merci pour votre attention et bonne soirée/journée !

Bonjour,

Je prépare un voyage à vélo, sur une distance plutôt longue puisque je souhaite partir de chez moi (sud ouest de le France) et aller vers l'est, en visitant l'Europe (plus ou moins) puis rejoindre l'Asie en passant par le Caucase.

J'ai rencontré quelqu'un qui va pouvoir m'aider à créer mon vélo, sur mesure, avec de la récup' (+ investir un minimum dans les pièces les plus importantes). En créant mon vélo, il m'apprendra tout ce que j'aurai besoin de savoir pour les réparations inévitables sur un long trajet, et je serai capable j’espère, de monter et démonter mon vélo (pour le charger sur une barque peut être, ou sur un mulet, qui sait)...

Maintenant, j'ai besoin d'avis.

J'aimerais des conseils sur les indispensables sur mon vélo, et dans mon sac. Si vous avez de l’expérience, ou pouvez imaginer certaines situations, n'hésitez pas à me dire ce qui vous a manqué, ce que vous aviez avec vous mais était inutile, les problématiques rencontrées etc...ou tout autre conseil, tout est bon à prendre !!

Merci

Elodie

Bonjour à tous, après plusieurs mois de travail à Helsinki je compte partir me promener à velo en Laponie Finlandaise et l'idée de rejoindre le Cap Nord me tente de plus en plus malgré que cela semble un peu léger au niveau temps.

En sachant que j'ai quasi-tout l'équipement, que j'ai déjà rouler dans les Balkans, le Caucase et les pays Baltes (la géographie de ces derniers m'ont l'air assez similaires à celle de la Finlande: plat et avec beaucoup de moustiques!) mais que je n'ai qu'environ un mois...

- avez-vous des coins à me conseiller? (à priori je prendrais le train jusqu'à Rovaniemi pour rester dans le Nord puis redescendre par train/bus à Helsinki voir redescendre un bout un vélo selon le temps qu'il me reste)

- si vous pouvez me confirmer qu'avec mon temps et mon brouillon de projet rejoindre le Cap Nord est un peu surestimé?

Merci d'avance!

Salut a tous. Avec ma copine, on devrait arriver en Géorgie début avril. Donc le début du printemps. Ayant été en contact avec qque cyclo qui l ont traversé début mars, ils se sont tapé des cols enneigé au sud du pays puis ont tracé sur l'Arménie pour rejoindre l'Iran. Nous, on aimerait passer plus de temps en Géorgie, monter au nord pourquoi pas. Mais les routes sont elles praticables? Neige ou pas? A quoi peut on s'attendre en avril début mai en Géorgie? Avez vous des itinéraires adapté a la saison ou l'on y sera a nous conseiller? (Sachant que nous détestons les doubles voies ;-)

Merci d'avance! https://m.facebook.com/loloavelo/?ref=bookmarks

Bonjour, Je prévois de faire un circuit à vélo de 4 semaines en june.

Je veut visiter la Géorgie et l'Arménie a partir de Jerewan (Arménie).

Ou il es plus d'avantageuse de partir de Tiblissi?

On a besoin un tente pour faire du camping?

Concernant les tunnel, quels sont faisable? Quels trop dangereuse?

Suggestion pour un circuit? J'ai un vtt, je prefere les routes en bon etait, mais routes de terre aussi possible.

Ou passer la premier nuit pres de l'aeroport?

Merci pour vos avis.

Pour les devises: Euros ou dollar?

Michael

Hi there! Every year, we go on a cycling trip abroad with panniers, lasting about two weeks. We stay in step lodgings, guesthouses, and the like. We mostly take small roads and really enjoyed northern Montenegro and Albania last year.

We’d love to hear from anyone who’s cycled in these countries before: tips on finding quiet roads, highlights of the regions we’ll pass through, how welcoming the locals are, and so on. Thanks in advance for any replies or exchanges!

Bonjour Mon mari et moi avons prévu de découvrir cet été la Georgie à vélo Programme : 3 semaines liberté, 2 randonneuses, 8 sacoches, tente et bivouac Itinéraire prévu que nous devons affiner Tsibilissi -Batoumi à l'aide du Guide du routard et de notre carte Nous venons vers vous pour: Itinéraire : conseils, exemples de parcours Le Pays : astuces et conseils , Voyage : préférence pour un compagnie aérienne Nous sommes open pour prendre tte info qui viendrait du terrain et du vécu merci merci Isabelle Jean

Bonjour à toutes et à tous. Je souhaiterais me rendre au Népal depuis la France, seul (pour l'instant !) et à vélo, en m'autorisant tous types de "raccourcis" qui s'avéreront profitables ou nécessaire (ferrys, trains, stop, etc.) Je partirais début octobre, et aimerais arriver là-bas en trois ou quatre mois environ (en m'arrêtant ici ou là). Cela impliquerait donc de voyager en hiver, dans des régions où l'hiver est susceptible d'être assez rude (Russie / Asie Centrale). Y a-t-il certains d'entre vous qui ont déjà fait un trajet similaire dans les mêmes périodes, ou qui auraient des itinéraires à me conseiller (en prenant en compte la contrainte "hiver"...) ? Cela vous paraît-il envisageable ? Une des idées que j'avais consistait à traverser l'Europe à vélo jusqu'à Saint-Pétersbourg ou Moscou, puis de prendre le transsibérien jusqu'au bout et de rallier le Népal de là en traversant la Chine. Une autre idée serait de passer par la Mer Noire, le Caucase, la Caspienne, puis de traverser l'Asie Centrale et le nord de l'Inde ; je ne connais pas ces régions, mais cela me paraît être un itinéraire a priori plus difficile.

Je suis donc preneur de tous conseils, récits d'expériences, idées d'itinéraires. Merci beaucoup ! Antoine

Bonjour je pars avec un amis en juillet faire un mois de vélo dans le Caucase de Baku à la mer noire. Nous traversons l Azerbaïdjan, la Géorgie, et l Arménie. Avez vous des conseils d itinéraire et d étapes à faire dans ces trois pays?

Merci🙂😄

Bonjour Je recherche un point de chute sur Bormio (ou environs) pour réaliser la grimpée de quelques cols en vélo (Stelvio, Pordoï, Gavia...), fin juin 2015. Si vous avez des bons plans (hôtels, campings, chambres ou maisons d'hôtes, locations diverses....) y compris accueil camping-car, je suis demandeur. Merci d'avance

Bonjour :)

Je pars en vélo depuis Venise dans les premiers jours de janvier 2012, direction Beijing. Je prévois 10 à 12 mois pour y arriver, donc un timing très tranquille. Du fait de mon départ hivernal, j'ai opté pour un itinéraire méditeranéen afin d'éviter les rudeurs de l'hiver continental. Mon itinéraire grosso-modo: Italie -(bateau)-Grèce-(bateau)-Turquie-Géorgie-Azerbaidjan-(bateau)-Kazakhstan-Ouzbékistan-Tadjikistan-Kirghizie-Chine. Itinéraire plus détaillé sur mon blog http://ensemble.uniterre.com

J'aurais besoin de quelques conseils: -Quel itinéraire peut-on me conseiller pour traverser la Turquie d'Ouest en Est entre février et mars?? -La piste de 400km qui longe la ligne de train entre Beyneu (Kazakh.) et Kungrad (Ouzbek.) est-elle praticable en vélo? Y trouve-t-on quelques points d'eau?? -Enfin, j'aimerais obtenir des renseignements d'ordre général sur la route Panjakent-Dushanbe. Quelqu'un l'a-t-il déjà prise à vélo??

Nota bene: Si des compatriotes européens prévoient de se trouver sur mon itinéraire, j'aurais plaisir à faire un petit bout de route avec eux! :)

Bonjour, bonjour. Quelqu'un(e) pourrait-il me dire si on peut parcourir sans risque, à vélo, la route Akhmeta-Omalo ? Le Min. des Affaires Étrangères évoque un risque : "La vallée de Pankissi (bassin de l’Alazani, situé au nord d’Akhmeta en Kakhétie, à partir des villages de Duissi, Jokolo, Omalo et Birkiani et jusqu’à la frontière russe) est formellement déconseillée, compte tenu de la présence d’islamistes radicaux." Je ne suis pas spécialement peureuse, mais ayant vécu d'assez près l'attaque djihadiste au Tadjikistan l'été dernier, je souhaite rouler sereine. Merci d'avance à vous.

Bonjour,

Je suis actuellement en train de préparer un an à vélo en Europe, et l'itinéraire que j'ai prévu m'emmène en Turquie, Géorgie puis le sud ouest de la Russie (si tout va bien) en plein hiver... Et je me pose de sérieuses questions de praticabilité de ces pays en cette saison.

Aussi, est ce que certains d'entre vous connaîtraient la région en cette saison et sauraient m'en dire plus ? Je serai équipée pour affronter jusqu'à -15°C confortablement, donc, même si j'essayerai de dormir autant que possible en dur, savez vous s'il y a des refuges ou cabanes accessibles en hiver (et pas trop en altitude !) ? D'autre part, dans quel état sont les routes ? Je suppose que les plus petites et celles en altitude sont peu ou pas déneigées, mais qu'en est-il des plus grandes ? (sans aller jusqu'à l'autoroute, mon vélo et moi aimerions rentrer entiers !). Que ce soit dans les pays ou au niveau des passages de frontière (même si pour Géorgie-Russie la question de la frontière est assez vite réglée)

Cela dit, si je vois que c'est trop risqué, je me réserverai ça pour une prochaine fois - et lorsqu'il fera plus chaud !

l'itinéraire plus précis peut être trouvé ici : https://drive.google.com/open?id=1-A6h9Ni-NdHqhbtiUsnwOxVthmGU0ljq&usp=sharing

Merci d'avance pour vos réponses !

Bonjour, Je me lance bientôt dans un voyage a vélo a travers l'Asie et l'obtention des visas est devenu un véritable casse tête pour moi, je compte passer par pas mal de pays pour lesquels je sais que l'obtention de ceux ci n'est pas aisé, d'ou ma question peut être un peu large qui concerne principalement la Chine et le Pakistan, je compte en effet effectuer toutes mes demandes de visas en routes, par exemple demander le visas Iranien en Turquie, mais pour ces deux pays je n'ai pas réussi a avoir des infos précises sur leurs obtention, avant de passer en Chine je passe en Iran, Turkménistan, Ouzbékistan et Kirghizistan, et avant le Pakistan en Chine, quelqu'un aurait il des conseils sur le meilleur moment ou le meilleur endroit pour demander ces visas, merci d'avance !

recherche renseignement sur ce pays.je compte traverser ce pays en septembre 2016 en venant de Géorgie jusqu a Bakou en vélo et bob yak quels sont les régions a visiter absolument et celles a éviter comme le haut - Karabagh .

En 2016, depuis l'Oural, j'envisage de redescendre par la Géorgie et l'Armenie. Est-ce qu'il est possible de passer la frontière Russo-Géorgienne et par quel poste frontière?

Comme j'ai déjà eu quelques petits soucis à un poste frontière entre la Bielorussie et la Pologne, je préfère me renseigner avant !! merci pour vos conseils

Bonjour à tous

Je pars le 1er mai pour Pékin, en passant par Paris pour embrasser une partie de ma famille. Pour ce voyage je ne recherche pas forcément la difficulté mais les petites routes perdues. Mon principal problème, les visas pour la Chine et la Russie, ma petite vitesse (en relation avec mon âge et différentes pathologies dont une myopathie) pour ne pas être rattrapée par l'hiver et le mauvais temps... Je suis à la recherche de toutes informations pour l'itinéraire et l'obtention de visas. Cyclamitiés à tous Françoise

Salut à tous, je souhaite partir en voyage en 2015, surement 2 ou 3 séjours d'une dizaine de jours maxi, je dois pour cela m'offrir un vélo. Habitué aux sorties du dimanche matin et aux brevets à + de 25 de moyenne sur un vélo de moins de 8 kg... je m’interroge sur le choix du vélo et du poste de pilotage.

Les randonneuses qu'on voit sur les brevets sont rares et très chères souvent sur mesure et je n'ai pas les moyens, et les velos de trekkings se rapprochent plus de vtt très lourd ... donc je ne sais quoi prendre.

J'ai vu le spécialized awol chez mon velociste mais les gros pneus me font peur surtout si je passe par la montagne, enfin je suis perdu ds mon choix

Avis aux cyclistes en provenance du froid! Je m'apprête à partir pour un voyage au long cours en cyclo à partir de début décembre. Je n'ai pas d'expérience de ce type de voyage et ne sais pas trop à quoi m'attendre. J'aimerais partir vers l'Asie en passant par la Turquie, l'Iran, l'Asie Centrale... En partant début décembre de France il est clair que je passerai les 4 premiers mois dans le froid. Est-ce que quelqu'un a déjà roulé en Turquie et en Iran en hiver? Dois-je m'attendre à un parcours du combattant ou est-ce que le froid n'est pas un problème avec le bon équipement? L'important est tout de même de se faire plaisir... Merci pour vos conseils, Jerome

Bonjour,

Préparant un voyage à vélo depuis la France vers l'est et n'envisageant pas revenir, je me pause de plus en plus la question de l'Afrique, qui se présente finalement comme une évidence.

Depuis la France, en passant par l'Espagne je pourrais rejoindre le Maroc. Je m'imagine un trajet qui me plaît bien, Maroc - Mauritanie - Sénégal - Guinée (je ne trouve pas de documentation récente) - Liberia - Côté d'Ivoire - Ghana - Togo - Bénin - bateau jusqu'au Cameroun puisqu'il est fortement déconseillé d'aller au Nigéria - continuer depuis le Cameroun jusqu'au Gabon, puis République du Congo - là je dois passer par la République Démocratique du Congo, qui semble être une zone à risque... puis Angola - Namibie - Afrique du sud - Botswana - Zimbabwe - Zambie - Malawi - Mozambique - Madagascar - Tanzanie - Kenya et là...soit je fais demi-tour, soit je prends un avion puisque tout ce qui suit semble être en guerre.

Qu'en pensez vous ? les zones qui me semblent être risquées le sont elles vraiment ? les zones qui me semblent correctes le sont elles également ?

Des conseils particuliers pour l'Afrique ?

Merci !!

Bonjour.

Je viens de traverser le Grand Kurdistan, dans le sens sud-nord ( Iran-Irak-Turquie ). Voici mes impressions de voyage. J'avais parcouru plus longuement le Kurdistan d'Iran à l'automne dernier. Les 3 parties de ce " pays symbolique " sont complètement différentes même si les Kurdes eux-mêmes se reconnaissent dans cette entité culturelle à part. L'Histoire les a divisés et le contexte géopolitique des dernières décennies fait que l'atmosphère varie très fortement d'un " pays hôte " à l'autre.

- IRAN.

- Itinéraire Orumiyeh-Oshnaviyeh-Piranshahr-Baneh-Marivan-Howraman-Paveh-Kermanshah à l'automne. Itinéraire Hamedan-Sanandaj-Marivan ce printemps. Magnifique de bout en bout, très montagneux.

- Impression générale excellente. Accueil fantastique partout. Une hospitalité exceptionnelle dans un pays attachant. Certainement la partie du Kurdistan où les contacts sont les plus riches. Parler persan aide beaucoup. Hôtels dans chaque petite ville. Camping sauvage possible et assez aisé, juste se méfier des bases militaires très nombreuses, surtout à proximité de la zone frontalière ( les Kurdes d'Iran et la frontière poreuse sont surveillés de très près par le pouvoir central ). Il en va de même pour prendre des photos. Le ravitaillement ne pose aucun problème, il est juste dur de pouvoir payer dans les épiceries. Certainement la partie du Grand Kurdistan la plus conviviale. Checkpoints assez nombreux, mais seulement 2 ou 3 contrôles de passeport. A ma deuxième visite ce printemps le quadrillage de l'armée était plus serré, la campagne électorale en cours y étant certainement pour beaucoup. Débriefing assez sec par la Sécurité à ma sortie au poste-frontière de Beshmakh.

- IRAK.

- Itinéraire Beshmakh-Suleymaniyah ( Slemani )-Dukan-Koya-Erbil-Soran-Barzan-Amedi-Zakho. 2 grosses semaines en tout. Entrée assez aisée, 1 mois de séjour gratuit, visa valide seulement pour la Région Autonome Kurde. J'ai dû acheter une assurance qui couvrait à peu près tout, sauf mon suicide éventuel ( 5000 IQD. 4 $ ). Route là encore très belle, surtout la seconde partie d'Erbil à Zakho par les montagnes du nord le long des frontières iranienne et turque. Pour des raisons évidentes il est fortement conseillé de rester au large de Kirkouk et Mossoul, j'ai donc emprunté des itinéraires alternatifs.

- Impression générale très bonne, malgré le contexte. Tranquillité presque irréelle, si proche de zones de conflits très durs. Checkpoints partout, mais les Peshmergas qui en sont responsables m'ont paru très professionnels. Aucune fouille, juste les questions d'usage. L'armée kurde est pro-occidentale, comme la quasi-totalité de la population, ce qui change complètement la donne aux contrôles par rapport à l'Iran et surtout la Turquie. Accueil plus réservé et distant qu'en Iran, mais toujours très respectueux. Les invitations spontanées à passer la nuit à la maison sont plus rares qu'en Iran. On parle kurde d'abord, arabe et persan ensuite, surtout chez les plus anciens. Comme en Iran les gens sont très fiers de leur culture. Anglais avec certains jeunes ou les Kurdes de la diaspora. Ravitaillement aisé, partout, le moindre petit village a son épicier. Bivouacs assez aisés et sûrs, j'ai beaucoup utilisé les aires de pique-nique à l'extérieur des villes. Hôtels bon marché près des bazars des villes, environ 20000 IQD ( 15 $ ) la chambre simple.

- TURQUIE.

- Itinéraire Ibrahim Khalil-Silopi-Cizre-Hasankeyf-Batman-Tatvan-Van-Muradiye-Ercis-Agri-Kars. Entrée en Turquie très tendue, on m'a baladé d'un bureau à l'autre avant de m'admettre. La frontière est impressionnante. L'armée m'a obligé à modifier mon itinéraire à 2 reprises : à Cizre ( impossible d'aller plein nord vers Siirt et Tatvan ) et au nord de Muradiye, le long de la frontière iranienne pour rallier Dogubayazit ( tank qui barre la route sous le col, demi-tour intégral ). La route de Silopi à Cizre longe directement le Tigre, la frontière syrienne est à 100 m de l'autre côté du mur protecteur construit récemment. Certains tronçons sont clairement très inconfortables à 15 km/h. Beaucoup de zigzags donc pour progresser lentement vers le nord, mais là encore paysages de montagne sublimissimes au printemps.

- Impression générale terrible. La Turquie va mal, le Kurdistan encore plus. Le conflit ouvert et frontal de 2015-2016 est terminé mais la situation reste explosive. Silopi, Cizre et Midyat sont devenues des villes-garnisons. La vie a repris, mais sous contrôle ( patrouilles militaires incessantes ). Checkpoints secs partout jusqu'à Batman au nord, ensuite la zone est toujours très militarisée mais les contrôles s'espacent. En général vérification du passeport et aval demandé par téléphone à la hiérarchie. 2 fouilles complètes, tout y est passé, photos, ordinateur, cartes, notes de voyage. La paranoïa règne, à mon avis plus la peur du journaliste que du sympathisant pro-PKK. Voir l'histoire de l'arrestation de Mathias Depardon à Hasankeyf. J'ai évité de faire mes pauses près des bases et fortins militaires, mais pas facile tant ils sont rapprochés. Eviter de prendre des images, une évidence. Ravitaillement aisé, comme partout en Turquie. J'ai très peu campé, là encore une évidence. Seulement 2 ou 3 fois par obligation. Hôtels bon marché dans chaque ville. Les Kurdes du coin sont très fermés, les sourires sont rares. On m'a regardé passer avec circonspection, voire suspicion. Les échanges furent très limités ( mon turc l'est ), le Ramadan en cours n'a pas aidé non plus. Se méfier des jeunes bergers, souvent à la limite de l'hostilité. Idem pour leurs clébards. Tableau assez sombre donc, mais telle est la Turquie de 2017.

Levelo.