Bonjour! Je vous écris pour savoir s'il est possible de changer un vol gratuitement avec Continental... Je vous explique pourquoi!
Je prend un vol de Burlington, VT vers Las Vegas, NV en passant par Newark, NJ le lundi 28 février 2011... Or, lors de l'achat j'avais 1h15 d'escale à Newark ce que je trouvais amplement suffisant pour un escale en vol intérieur... Mais, j'ai reçu récemment un avis par e-mail que mon vol de Burlington à Newark (1er segment) était déplacé de 30 min alors il va nous rester très exactement 44 min d'escale à Newark ce que je considère trop court surtout en hiver!
C'est alors que je me demandais si Continental pouvait changer mon billet pour me mettre sur le vol Burlington-Newark 3h plus tôt... Il reste amplement de place... Sauf que si je veux le faire moi même sur le site Internet c'est 6 $ de plus parce que le premier vol est quelque peu plus cher... donc ce montant là je m'en fou de le payer, mais je ne veux pas payer les 150 $ demandé pour une modification de vol!
Je me dis que en étant sur le vol plus tôt ça serait un bien pour les deux parties ça me met moins de stress sur le fait de manquer mon vol à l'escale et ça donne moins de trouble à Continental qui devra me trouver un nouveau vol newark-las vegas si je le manque...
Je viens de recevoir mes billets électroniques où je lis cette phrase :
AUCUN BAGAGE GRATUIT n'est autorisé sur votre parcours par adulte. En général, le 1er bagage est facturé 50 € par la compagnie et est à régler directement au comptoir d'enregistrement.
Même si cela ne m'est jamais arrivé de payer mes bagages sur un vol, je sais que certaines compagnies le font. Mais quand même, je trouve cela énorme le prix que l'on paye. Surtout que l'on est pas au courant de cela lorsque l'on prend le billet (j'ai appelé Go voyage, ils me disent que eux, ils vendent seulement le vol et pas le reste !) Je suis aller voir sur le site de la compagnie et en effet, il est mentionné que l'on ne paye pas le 1er bagage si on a le tarif plein en classe économique. Il faut croire que nous n'avons pas le tarif plein !
J'ai quand même une question : est-ce qu'au retour on règlera aussi les 50 € ? On est deux, alors on va peut-être prendre une valise pour 2 de 20 kg seulement !!!!!
On prend un vol interne de Jackson Hole à Las Vegas (united airlines), on va payer combien ? 25 $ je crois ?
AUCUN BAGAGE GRATUIT n'est autorisé sur votre parcours par adulte. En général, le 1er bagage est facturé 50 € par la compagnie et est à régler directement au comptoir d'enregistrement.
Même si cela ne m'est jamais arrivé de payer mes bagages sur un vol, je sais que certaines compagnies le font. Mais quand même, je trouve cela énorme le prix que l'on paye. Surtout que l'on est pas au courant de cela lorsque l'on prend le billet (j'ai appelé Go voyage, ils me disent que eux, ils vendent seulement le vol et pas le reste !) Je suis aller voir sur le site de la compagnie et en effet, il est mentionné que l'on ne paye pas le 1er bagage si on a le tarif plein en classe économique. Il faut croire que nous n'avons pas le tarif plein !
J'ai quand même une question : est-ce qu'au retour on règlera aussi les 50 € ? On est deux, alors on va peut-être prendre une valise pour 2 de 20 kg seulement !!!!!
On prend un vol interne de Jackson Hole à Las Vegas (united airlines), on va payer combien ? 25 $ je crois ?
Bonjour à tous, je fulmine dans mon coin, je viens partager 😠😛
Je vous explique...
- Lorsque j'ai acheté mes billets, sur le site de continental, j'ai pu réserver un vol : Marseille -> Frankfurt -> San Francisco -> Las Vegas, avec la protion FRA - SFO sur un A380 de la lufthansa, arrivée 17h20. retour avec Continental.
- Quelques temps après, ils m'ont changé ma résa, et basculé mon vol transatlantique sur un des avions Continental, n'ayant plus rien à voir avec l' A380, qui était annulé soit disant.
- Puis quelques semaines plus tard, nouveau changement, avec une arrivée à 19h40 ! Je voulais choisir un autre vol, de la lufthansa, et on ma dit que c'était pas possible, qu'ils ne pouvaient me placer que sur du continental (et united puisqu'iols ont fusionné). Mais pourtant ils le vendent sur leur site...j'y comprends rien à leur code share...
- ET là que vois-je sur leur site ? Qu'ils vendent de nouveau le vol en A380, que l'on m'a supprimé ! Ca m'énerve ! J'ai l'impression que je me suis faite avoir avec une vente mensongère, que l'on m'a promis un cabriolet pour finalement me filer une fiat 500 sans que je ne puisse rien dire...
Je sais qu'ils vont me dire qu'ils peuvent rien quand je vais téléphoner pour râler...mais c'est normal ça ? Il n'y a vraiment rien à faire ? :-(
😕
Je vous explique...
- Lorsque j'ai acheté mes billets, sur le site de continental, j'ai pu réserver un vol : Marseille -> Frankfurt -> San Francisco -> Las Vegas, avec la protion FRA - SFO sur un A380 de la lufthansa, arrivée 17h20. retour avec Continental.
- Quelques temps après, ils m'ont changé ma résa, et basculé mon vol transatlantique sur un des avions Continental, n'ayant plus rien à voir avec l' A380, qui était annulé soit disant.
- Puis quelques semaines plus tard, nouveau changement, avec une arrivée à 19h40 ! Je voulais choisir un autre vol, de la lufthansa, et on ma dit que c'était pas possible, qu'ils ne pouvaient me placer que sur du continental (et united puisqu'iols ont fusionné). Mais pourtant ils le vendent sur leur site...j'y comprends rien à leur code share...
- ET là que vois-je sur leur site ? Qu'ils vendent de nouveau le vol en A380, que l'on m'a supprimé ! Ca m'énerve ! J'ai l'impression que je me suis faite avoir avec une vente mensongère, que l'on m'a promis un cabriolet pour finalement me filer une fiat 500 sans que je ne puisse rien dire...
Je sais qu'ils vont me dire qu'ils peuvent rien quand je vais téléphoner pour râler...mais c'est normal ça ? Il n'y a vraiment rien à faire ? :-(
😕
Bonjour,
Quelqu'un a-t-il déjà volé en business avec Continental Airlines ?
En vol international et intérieur US ?
Comment est la prestation dans leur 757 (type de siège, repas, VOD...) et 767 ?
Comment est le transit à Newark (salon, délai...) ?
Merci à tous pour vos commentaires avisés... et si vous avez des photos je suis aussi preneur ! Bon week end, Fred
Merci à tous pour vos commentaires avisés... et si vous avez des photos je suis aussi preneur ! Bon week end, Fred
Bonjour,
je voudrais savoir quelles sont les meilleures compagnies aeriennes ?americaines
quelle est l'equivalent de air france au usa ?
et quelles compagnies vont mieux eviter ?( retard, confort dans l'aion, accueil)
je compte faire un vol interieur usa - los angeles honolulu ou san francico -honolulu je ne sais pas encore donc je voulais avoir votre avis. y a til des compagnies charters qui effectuent ces vols, si oui laquelle ?
encore une derniere question northwest ailines est -elle une bonne compagnie ?
merci de votre aide
je compte faire un vol interieur usa - los angeles honolulu ou san francico -honolulu je ne sais pas encore donc je voulais avoir votre avis. y a til des compagnies charters qui effectuent ces vols, si oui laquelle ?
encore une derniere question northwest ailines est -elle une bonne compagnie ?
merci de votre aide
D'apres le Bangkok Post, Air Asia aurait obtenu le droit d'ouvrir une ligne kuala Lumpur Paris Orly apres celle 'elle exploite deja KL - Londres. Cela aurait ete annonce dans la cadre de la recente visite du premier ministre malaisien a Paris la semaine derniere.....
Après avoir récupéré du long retour, et suite à une demande qui m'a été faite dans un autre topic, petit trip report sur Continental Airlines, avec du vol international et du vol intérieur 🙂
Pour info : BRU = Bruxelles, EWR = Newark, SNA = Orange County (Californie), CO = Continental Airlines.
La compagnie : Continental Airlines, importante compagnie américaine qui fête ses années ses 75 ans (comme ils aiment à le rappeler sur leurs serviettes en papier). Hubs à Houston, Newark, Cleveland, Guam. Dessert les 5 continents. Membre de Skyteam pour encore un peu plus d'un mois, puis passe chez Star Alliance juste après.
Vol CO61, BRU-EWR, 19/08/2009 Horaire théorique : 9h45 (+2) - 12h (-4).
Arrivée à 6h20 à l'aéroport de Bruxelles. Enregistrement en ligne la veille, mais pas pu imprimer les cartes d'embarquement... qui de toutes façon n'en étaient pas (sic, c'est écrit dessus dans la pièce jointe) Le comptoir d'enregistrement Continental n'est pas trop difficile à trouver, une quinzaine de personnes sont devant, les agents au sol commencent à arriver. 20 minutes plus tard, 150 personnes environ sont derrière moi (ouf...), et toujours pas de comptoir ouvert. Vers 7h30, un message apparait sur les écrans au-dessus des comptoirs : "en raison d'un problème informatique, l'ouverture de l'enregistrement est retardée". Pas un mot, juste ce message. Les agents d'immigration américains commencent à remonter la file d'attente pour examiner chaque passager individuellement. Passeport bien sûr, mais aussi questions. Des classiques : "qui a fait votre valise, quand, où, l'avez-vous laissée seule...", mais aussi des bien plus surprenantes : "que faites-vous à Bruxelles alors que vous êtes français, qu'y avez-vous fait, comment êtes-vous arrivés, avez-vous la preuve que vous êtes bien arrivé par le train dont vous me parlez...". Ambiance. 8h15, les comptoirs d'enregistrements ouvrent enfin. (un rapide calcul vous permet de voir que non ce vol ne partira pas à l'heure). Je me présente directement au comptoir dépose bagage... où on me dit que je dois rester dans la queue collective. Quel est donc l'intérêt d'avoir un comptoir dépose bagage chez eux ?... On me repose également l'ensemble des questions auxquels j'avais répondu pendant l'enregistrement en ligne, on enregistre mon bagage jusqu'à destination finale, me remet mes deux cartes d'embarquement.
Passage rapide par la sécurité du terminal B, et direction la porte B40... tout au bout du terminal. L'accès à la salle d'attente devant la porte est gardé par un employé de Continental qui demande à ce qu'on présente passeport et carte d'embarquement pour y accéder, et qui exige de lui laisser la carte d'embarquement si on sort de la salle. Ambiance. L'avion (777-200ER) est déjà là (ouf).
9h15, l'embarquement commence alors que clairement de nombreux passagers enregistrent encore. Appel par numéro de rangée, aucune cohue. Ce sera 26A pour moi, siège "normal" de classe éco avec hublot. À 10h, la porte de l'appareil va être fermée quand une personne indique que son amie n'est pas à bord. Branle-bas de combat pour la retrouver, elle était toujours quelque part dans l'aéroport...
Porte fermée à 10h21, pushback, et le réacteur gauche fait à mon sens un bruit assez étrange lors de son démarrage. On ne bouge plus pendant 20 minutes, au bout desquelles le CdB annonce que le démarreur du réacteur gauche est HS (jme disais bien...). Heureusement chez Continental ils ont une formation optimisme : "c'est cassé, faut qu'on répare ou qu'on utilise un démarreur extérieur, mais de toute façon on peut pas faire ça d'ici faut qu'on aille ailleurs sur le tarmac, la tour cherche où. Mais ne vous inquiétez pas, on sera en l'air d'ici 10 à 15 minutes" La cabine devient bien chaude, et les PNC prennent l'initiative de distribuer plusieurs fois des verres d'eau. Au bout de 45 minutes (toujours pas bougé), le CdB s'excuse du retard, dit que ça avance (ah bon ? on n'a pas bougé pourtant), et que s'il fait chaud puisqu'on n'a pas de clim (bah oui on a quitté la porte...) on peut baisser le cache du hublot (pouvait pas donner l'idée aux gens avant ?...). C'est enfin réparé vers 11h15 (sans avoir bougé).
Taxi vers la piste, pendant laquelle une vidéo de sécurité bien simplement horrible est diffusée : la musique de fond est absolument énervante, la vidéo dure 3 minutes (+ 1 minute d'autopromo de la compagnie en anglais par le PDG...), et est diffusée 3 fois : anglais, français, néerlandais. Les vois non-anglaises sont en synthèse vocale, et l'accent de fin de phrase donne une impression très bizarre à l'ensemble. Enfin bref... Décollage 11h30 (pour un horaire théorique de 10h05).
Le siège n'est apparemment pas tout jeune, le pitch est assez limité... On s'en remettra. Couverture et mini oreillers fournis. L'IFE propose une sélection de 250 films en VOD, à travers laquelle la navigation est assez désagréable (deux entrées par film : une pour la VO, une pour les autres langues par exemple), et le français n'est quasiment pas présent dans les langues disponibles (par contre si vous parlez chinois, allemand, portugais, ou russe, y'a ce qu'il faut..). Petit mauvais point pour le CdB qui signale le passage au-dessus de Londres... 5 minutes après qu'on ait effectivement survolé la ville 😄. Il donne quand même les infos traditionnelles sur la durée du vol, le temps, etc. Le repas arrive assez rapidement, traditionnel "chicken or pasta" (avec pasta = lasagna ici), pas trop mauvais. Service de boissons, duty free, puis plus rien jusqu'à un paquet de "pretzels" distribué peu avant l'arrivée. Atterrissage un peu secoué à 13h12 (prévu 11h37), arrivée en porte à 13h21 (prévu 12h).
Newark Petite marche jusqu'à l'immigration, pendant laquelle on en profite toujours pour gratter quelques places. Une dizaine de minutes d'attentes, quelques questions, et en une minute c'est réglé le temps de tamponner une bonne dizaine de fois mon passeport, mon I20, mon I94, etc... Les bagages mettent un bon bout de temps à arriver, puis passage de la douane où un ami se fait fouiller parce que sa valise ne serait pas assez lourde (15kg pour 3 semaines, c'est pas assez pour eux...). Redépose des bagages sur le tapis roulant correspondance, traversée du terminal C pour arrivée du côté de ma porte, passage de la sécurité assez rapide, et direction la porte d'embarquement de mon vol suivant, dans 4 heures.
Aéroport fort sympatique : food court, boutiques, toilettes disposées assez régulièrement, wifi gratuit (bon pas officiellement, c'est juste le "presidents club" de continental dont le wifi dépasse allègrement du salon), rien à redire.
Vol CO787, EWR-SNA, 19/08/2009 Horaire théorique : 17h15 (-4) - 20h15 (-7).
L'avion est là depuis quelques heures (B737-700/winglets), l'embarquement commence vers 16h45, toujours par rangée (siège 15A pour moi). Les américains sont assez indisciplinés, puisqu'il est intéressant de voir que lorsque les rangées 21 à 25 sont appelées (soit 30 pax), une cinquantaine font la queue et rentrent dans l'appareil. Ce qui doit arriver arrive : l'entrée dans l'appareil de ma série est retardée par les passagers des premières rangées d'éco qui bloquent toujours l'allée en s'installant... On sent que l'avion n'est pas tout neuf, mais là encore on s'en remettra.
Porte fermée à 17h21 (théorique 17h15), pushback, vidéo de sécurité insupportable (en anglais puis en espagnol) et le commandant annonce au bout de 5 minutes que (instant "optimisme") nous sommes 23e à décoller, mais qu'on sera en vol d'ici 10 à 15 minutes. Bien entendu c'est faux, bien entendu la cabine chauffe (et pas d'eau cette fois). Décollage finalement à 18h10 (théorique 17h37).
Le CdB prend rapidement la parole pour détailler le vol (qui sera court), puis service de boissons. Les PNC portent un tablier pour le service, l'impression est assez étrange à mon goût... Écouteurs à 1$ (merci j'ai les miens), et diiffusion du film "Star Trek" dans une qualité vidéo et sonore tellement immonde que j'ai lâché au bout de 5 minutes. Au milieu du vol, distribution d'un machin baptisé "turkey BBQ", chaud et d'un goût infâme. Ah oui, et toujours des "pretzels"...
Atterrissage dur (mais piste courte, seulement 1700m) à 20h25 (théorique 20h08), en porte à 20h27 (théorique 20h15). Les bagages sont bien là, ouf, fin du trajet aller.
Bon, je mets le retour dans un second post, ça fera moins lourd 😄
Pour info : BRU = Bruxelles, EWR = Newark, SNA = Orange County (Californie), CO = Continental Airlines.
La compagnie : Continental Airlines, importante compagnie américaine qui fête ses années ses 75 ans (comme ils aiment à le rappeler sur leurs serviettes en papier). Hubs à Houston, Newark, Cleveland, Guam. Dessert les 5 continents. Membre de Skyteam pour encore un peu plus d'un mois, puis passe chez Star Alliance juste après.
Vol CO61, BRU-EWR, 19/08/2009 Horaire théorique : 9h45 (+2) - 12h (-4).
Arrivée à 6h20 à l'aéroport de Bruxelles. Enregistrement en ligne la veille, mais pas pu imprimer les cartes d'embarquement... qui de toutes façon n'en étaient pas (sic, c'est écrit dessus dans la pièce jointe) Le comptoir d'enregistrement Continental n'est pas trop difficile à trouver, une quinzaine de personnes sont devant, les agents au sol commencent à arriver. 20 minutes plus tard, 150 personnes environ sont derrière moi (ouf...), et toujours pas de comptoir ouvert. Vers 7h30, un message apparait sur les écrans au-dessus des comptoirs : "en raison d'un problème informatique, l'ouverture de l'enregistrement est retardée". Pas un mot, juste ce message. Les agents d'immigration américains commencent à remonter la file d'attente pour examiner chaque passager individuellement. Passeport bien sûr, mais aussi questions. Des classiques : "qui a fait votre valise, quand, où, l'avez-vous laissée seule...", mais aussi des bien plus surprenantes : "que faites-vous à Bruxelles alors que vous êtes français, qu'y avez-vous fait, comment êtes-vous arrivés, avez-vous la preuve que vous êtes bien arrivé par le train dont vous me parlez...". Ambiance. 8h15, les comptoirs d'enregistrements ouvrent enfin. (un rapide calcul vous permet de voir que non ce vol ne partira pas à l'heure). Je me présente directement au comptoir dépose bagage... où on me dit que je dois rester dans la queue collective. Quel est donc l'intérêt d'avoir un comptoir dépose bagage chez eux ?... On me repose également l'ensemble des questions auxquels j'avais répondu pendant l'enregistrement en ligne, on enregistre mon bagage jusqu'à destination finale, me remet mes deux cartes d'embarquement.
Passage rapide par la sécurité du terminal B, et direction la porte B40... tout au bout du terminal. L'accès à la salle d'attente devant la porte est gardé par un employé de Continental qui demande à ce qu'on présente passeport et carte d'embarquement pour y accéder, et qui exige de lui laisser la carte d'embarquement si on sort de la salle. Ambiance. L'avion (777-200ER) est déjà là (ouf).
9h15, l'embarquement commence alors que clairement de nombreux passagers enregistrent encore. Appel par numéro de rangée, aucune cohue. Ce sera 26A pour moi, siège "normal" de classe éco avec hublot. À 10h, la porte de l'appareil va être fermée quand une personne indique que son amie n'est pas à bord. Branle-bas de combat pour la retrouver, elle était toujours quelque part dans l'aéroport...
Porte fermée à 10h21, pushback, et le réacteur gauche fait à mon sens un bruit assez étrange lors de son démarrage. On ne bouge plus pendant 20 minutes, au bout desquelles le CdB annonce que le démarreur du réacteur gauche est HS (jme disais bien...). Heureusement chez Continental ils ont une formation optimisme : "c'est cassé, faut qu'on répare ou qu'on utilise un démarreur extérieur, mais de toute façon on peut pas faire ça d'ici faut qu'on aille ailleurs sur le tarmac, la tour cherche où. Mais ne vous inquiétez pas, on sera en l'air d'ici 10 à 15 minutes" La cabine devient bien chaude, et les PNC prennent l'initiative de distribuer plusieurs fois des verres d'eau. Au bout de 45 minutes (toujours pas bougé), le CdB s'excuse du retard, dit que ça avance (ah bon ? on n'a pas bougé pourtant), et que s'il fait chaud puisqu'on n'a pas de clim (bah oui on a quitté la porte...) on peut baisser le cache du hublot (pouvait pas donner l'idée aux gens avant ?...). C'est enfin réparé vers 11h15 (sans avoir bougé).
Taxi vers la piste, pendant laquelle une vidéo de sécurité bien simplement horrible est diffusée : la musique de fond est absolument énervante, la vidéo dure 3 minutes (+ 1 minute d'autopromo de la compagnie en anglais par le PDG...), et est diffusée 3 fois : anglais, français, néerlandais. Les vois non-anglaises sont en synthèse vocale, et l'accent de fin de phrase donne une impression très bizarre à l'ensemble. Enfin bref... Décollage 11h30 (pour un horaire théorique de 10h05).
Le siège n'est apparemment pas tout jeune, le pitch est assez limité... On s'en remettra. Couverture et mini oreillers fournis. L'IFE propose une sélection de 250 films en VOD, à travers laquelle la navigation est assez désagréable (deux entrées par film : une pour la VO, une pour les autres langues par exemple), et le français n'est quasiment pas présent dans les langues disponibles (par contre si vous parlez chinois, allemand, portugais, ou russe, y'a ce qu'il faut..). Petit mauvais point pour le CdB qui signale le passage au-dessus de Londres... 5 minutes après qu'on ait effectivement survolé la ville 😄. Il donne quand même les infos traditionnelles sur la durée du vol, le temps, etc. Le repas arrive assez rapidement, traditionnel "chicken or pasta" (avec pasta = lasagna ici), pas trop mauvais. Service de boissons, duty free, puis plus rien jusqu'à un paquet de "pretzels" distribué peu avant l'arrivée. Atterrissage un peu secoué à 13h12 (prévu 11h37), arrivée en porte à 13h21 (prévu 12h).
Newark Petite marche jusqu'à l'immigration, pendant laquelle on en profite toujours pour gratter quelques places. Une dizaine de minutes d'attentes, quelques questions, et en une minute c'est réglé le temps de tamponner une bonne dizaine de fois mon passeport, mon I20, mon I94, etc... Les bagages mettent un bon bout de temps à arriver, puis passage de la douane où un ami se fait fouiller parce que sa valise ne serait pas assez lourde (15kg pour 3 semaines, c'est pas assez pour eux...). Redépose des bagages sur le tapis roulant correspondance, traversée du terminal C pour arrivée du côté de ma porte, passage de la sécurité assez rapide, et direction la porte d'embarquement de mon vol suivant, dans 4 heures.
Aéroport fort sympatique : food court, boutiques, toilettes disposées assez régulièrement, wifi gratuit (bon pas officiellement, c'est juste le "presidents club" de continental dont le wifi dépasse allègrement du salon), rien à redire.
Vol CO787, EWR-SNA, 19/08/2009 Horaire théorique : 17h15 (-4) - 20h15 (-7).
L'avion est là depuis quelques heures (B737-700/winglets), l'embarquement commence vers 16h45, toujours par rangée (siège 15A pour moi). Les américains sont assez indisciplinés, puisqu'il est intéressant de voir que lorsque les rangées 21 à 25 sont appelées (soit 30 pax), une cinquantaine font la queue et rentrent dans l'appareil. Ce qui doit arriver arrive : l'entrée dans l'appareil de ma série est retardée par les passagers des premières rangées d'éco qui bloquent toujours l'allée en s'installant... On sent que l'avion n'est pas tout neuf, mais là encore on s'en remettra.
Porte fermée à 17h21 (théorique 17h15), pushback, vidéo de sécurité insupportable (en anglais puis en espagnol) et le commandant annonce au bout de 5 minutes que (instant "optimisme") nous sommes 23e à décoller, mais qu'on sera en vol d'ici 10 à 15 minutes. Bien entendu c'est faux, bien entendu la cabine chauffe (et pas d'eau cette fois). Décollage finalement à 18h10 (théorique 17h37).
Le CdB prend rapidement la parole pour détailler le vol (qui sera court), puis service de boissons. Les PNC portent un tablier pour le service, l'impression est assez étrange à mon goût... Écouteurs à 1$ (merci j'ai les miens), et diiffusion du film "Star Trek" dans une qualité vidéo et sonore tellement immonde que j'ai lâché au bout de 5 minutes. Au milieu du vol, distribution d'un machin baptisé "turkey BBQ", chaud et d'un goût infâme. Ah oui, et toujours des "pretzels"...
Atterrissage dur (mais piste courte, seulement 1700m) à 20h25 (théorique 20h08), en porte à 20h27 (théorique 20h15). Les bagages sont bien là, ouf, fin du trajet aller.
Bon, je mets le retour dans un second post, ça fera moins lourd 😄
J'ai cru comprendre qu'il vallait mieux éviter les compagnies américaines sur les vols transatlantiques et qu'Air France offrait un bien meilleur service. Mais je dois aussi effectuer un vol intérieur en aout prochain entre San Francisco et New-York. Y a-t-il une compagnie à privilégier et, à New-York, y a-t-il un aéroport à privilégier lui aussi?
Merci!
Merci!
Bonjour à tous, voilà je prépare actuellement un voyage d'une douzaine de jours en Californie avec comme ville a visité San Francisco, Los Angeles et San Diego. Je n'ai pas encore réserver mes billets d'avions car je suis un peu indéci sur quelle compagnie choisir...
Je pars de Bruxelles et j'ai le choix au niveau meilleur tarif (éco) avec Us Airways via Philadelphie, Continental via Newark et American Airlines via Chicago. Alors j'ai plusieurs questions :
Quelqu'un peu me conseiller parmis ces trois compagnies laquelle propose un bon service, un minimum d'espace pour les jambes même en classe eco?? Sachant que Us Airways est opéré en B757, CO en B767-400 et American en B767-300.
Au niveau transit j'ai sur les 3 aéroports différents un timing allant de 1h30 à 3h, je suppose qu'en choisissant Philadelphie il y aura moins d'attente au niveau de l'immigration que sur Chicago ou Newark??
Et pour ceux qui ont déja voler en vols internes sur la Californie, je dois faire un vol San Francisco-Los Angeles, quelle compagnie pouvez-vous me conseiller?? J'ai un choix entre Virgin America, Southwest Airlines, ou alors les compagnies US classiques...
Merci d'avance pour vos réponses😉
Quelqu'un peu me conseiller parmis ces trois compagnies laquelle propose un bon service, un minimum d'espace pour les jambes même en classe eco?? Sachant que Us Airways est opéré en B757, CO en B767-400 et American en B767-300.
Au niveau transit j'ai sur les 3 aéroports différents un timing allant de 1h30 à 3h, je suppose qu'en choisissant Philadelphie il y aura moins d'attente au niveau de l'immigration que sur Chicago ou Newark??
Et pour ceux qui ont déja voler en vols internes sur la Californie, je dois faire un vol San Francisco-Los Angeles, quelle compagnie pouvez-vous me conseiller?? J'ai un choix entre Virgin America, Southwest Airlines, ou alors les compagnies US classiques...
Merci d'avance pour vos réponses😉
Bonjour à tous,
Nous partons en croisière en janvier 2008, et nous voulons réserver un vol à partir de Burlington (à cause des prix plus qu'abordable!!!) Nous partirons avec Continental Airlines pour tout le voyage, nous ferons une escale à Newark... durée 51 minutes... Mes questions sont les suivantes... Est-ce suffisamment de temps pour le transfert pour l'autre vol avec la même cie??? Et devrons-nous récupérer nos bagages ou seront-ils automatiquement transférer car même cie...
Merci pour vos réponses et conseils....
Nous partons en croisière en janvier 2008, et nous voulons réserver un vol à partir de Burlington (à cause des prix plus qu'abordable!!!) Nous partirons avec Continental Airlines pour tout le voyage, nous ferons une escale à Newark... durée 51 minutes... Mes questions sont les suivantes... Est-ce suffisamment de temps pour le transfert pour l'autre vol avec la même cie??? Et devrons-nous récupérer nos bagages ou seront-ils automatiquement transférer car même cie...
Merci pour vos réponses et conseils....
Hello,
Quelle est la qualité de prestation (confort, service à bord, etc) sur CONTINENTAL en B767-400 CDG/NEWARK?
En comparaison / AF, Delta, NWA?
A vous lire, merci bcp
Cordialement
Quelle est la qualité de prestation (confort, service à bord, etc) sur CONTINENTAL en B767-400 CDG/NEWARK?
En comparaison / AF, Delta, NWA?
A vous lire, merci bcp
Cordialement
Bonjour à vous, je viens de réserver un vol pr les USA avec Continental.
Aller : Destination Phoenix avec 1 escale à Houston + vol intérieur Continental pr Phoenix. Retour : Las Vegas - Paris avec une escale à houston.
Mon inquiétude vient du tps entre les 2 vols très courts : 1h10 à l'aller et 40 minutes au retour. Je me demande comment je vais faire pr récupérer les bagages, formalités de douane, réenregistrement des bagages, embarquement dans des délais aussi courts.
Avez vous vécu l'expérience ?
Merci à vous.
Une isaalice qui n'aime pas qu'on la stresse !!!😉
Aller : Destination Phoenix avec 1 escale à Houston + vol intérieur Continental pr Phoenix. Retour : Las Vegas - Paris avec une escale à houston.
Mon inquiétude vient du tps entre les 2 vols très courts : 1h10 à l'aller et 40 minutes au retour. Je me demande comment je vais faire pr récupérer les bagages, formalités de douane, réenregistrement des bagages, embarquement dans des délais aussi courts.
Avez vous vécu l'expérience ?
Merci à vous.
Une isaalice qui n'aime pas qu'on la stresse !!!😉
Bonjour,
je pars en janvier pour San Francisco avec Continental fin janvier
Le parcours est ainsi
CDG IAH (B777-200) IAH SFO (B757)
SFO IAH (B757) IAH CDG (B777-200)
Quelqu'un aurait des infos à me donner chers amis?
Merci beaucoup
je pars en janvier pour San Francisco avec Continental fin janvier
Le parcours est ainsi
CDG IAH (B777-200) IAH SFO (B757)
SFO IAH (B757) IAH CDG (B777-200)
Quelqu'un aurait des infos à me donner chers amis?
Merci beaucoup
bonjour bonjour
Alors moi je me prepare a partir aux Eats unis avec continental airlines...Je n'ai jamais voyagé sur cete compagnie...
Pouvez vous me dire kels sont les prestations a bord, ( repas, films, ...) et si vous aviez passé un bon vol ...
Merci d'avance...
Alors moi je me prepare a partir aux Eats unis avec continental airlines...Je n'ai jamais voyagé sur cete compagnie...
Pouvez vous me dire kels sont les prestations a bord, ( repas, films, ...) et si vous aviez passé un bon vol ...
Merci d'avance...
Bonjour,
nous sommes de retour de 15 jours en Floride, avec Continental Airlines, et je voulais faire part de notre mésaventure avec cette compagnie qui n'a pourtant pas mauvaise réputation.
Aller Bruxelles-Newark-Ft Lauderdale le 6/02 : rien à dire, le vol est parti à l'heure, arrivé avec 45 mn d'avance sur l'heure programmée, l'immigration à Newark est passée en moins de 10 mn. Avions impeccables, personnels charmants et en partie francophone (sur le tronçon BRU-EWR).
Au retour, le 19/02, ça se gâte... Nous devions faire Orlando-Newark (14h-16h54) puis Newark-Bruxelles (18h35-7h50) Au départ d'Orlando, nous embraquons à l'heure prévu, mais l'avion ne part pas... Le pilote nous annonce un problème technique, et qu'il n'a pour le moment pas de délai à nous communiqué sur la durée du retard... Vers 15h on nous fait débarquer de l'avion. Naturellement nous ne sommes pas les seuls à avoir une correspondance pour l'Europe (Bruxelles, Paris, Genève, Zurich, Hambourg, Dublin, Stockolm...), et tout le monde se précipite sur les hotesses au sol pour voir comment vont se régler les choses. Ca prend beaucoup de temps par passager car ils ne proposent pas vraiment de solution si ce n'est d'aller jsuqu'à Newark quand l'avion sera prêt, puis d'attendre le vol du lendemain !! Quant arrive notre tour, on nous annonce que le Newark-Bruxelles du samedi est complet, et que celui du dimanche aussi, et qu'il nous faudra donc attendre le lundi soir pour repartir !! On ne se laisse pas faire, on insiste, et arrivons à avoir des places sur un Newark-Paris le soir même à 20h45 (à ce moment là le retard annoncé n'était que de 2h30, et cette correszpondance était tout à fait réalisable). D'autres passagers se battent pour obtenir des vols rapidement, en vain, continental n'essayant même pas de les replacer sur des vols d'autres compagnies star Alliance. A 16h30, on nous refait monter dans l'avion. Mais dehors, un mécano s'affaire toujours monté sur un escabeau sous le train d'atterrissage, tandis que nos valises, qui doivent être réétiquettées, sont littérallement jetées sur le tarmac depuis la soute de l'avion !! Le commandant nous annonce qu'il ne sait toujours pas quand nous pourrons partir, et cette fois, changement de discours, il annonce qu'un vent violent à Newark est en grande partie responsable de ce retard (faut pas nous prendre pour des c..., depuis quand du vent à l'arrivée, 30 à 40 noeuds pas plus, c'est pas un cyclone, empêche-t-il un avion de décoller ??). pendant ce temps là, les essais d'hydrauliques continuent dans le train d'atterrissage... Et pendant ce temps là, au moins deux autres vols ont décollés pour Newark !! Finalement, il est 18h45 quand nous quittons enfin Orlando, sans assurance d'arriver à bon port... Nous atterissons à Newark à 21h10, soit 25 mn après l'heure prévue pour le départ de notre vol pour Paris. Un steward à bord nous dit que peut être nous serons attendu (nous sommes 10 à bord à reprendre ce vol, tant pis si les bagages ne suivent pas), peut-être pas... A l'arrivée, tous les passagers en correspondance sont envoyés au "Service Center" où l'on doit prendre soin de nous. Facon de parler : un agent très rude nous donne nos tickets pour le vol du lendemain soir pour Paris (donc le nôtre est bien parti), avec des places éparpillées dans tout l'appareil (ce qui signifie laisser seuls notre 3 enfants de 9, 7 et 2 ans !!), deux chambres d'hôtel (pour 7 sans demander si ca nous suffit) et 32 $ de vouchers par personne pour nous alimenter. On essaie de discuter, et il nous envoie promener sans ménagement car il n'y a pas d'autre solution... Je vous passe ensuite l'épisode des bagages où il a fallu que ma femme pique une crise de nerf pour que nous puissions récupérer la valise de notre plus jeune fils, ce qui a pris environ 1h30 de plus. Pour finir, l'hôtel était franchement pas terrible, chambres pas nettes, literie inconfortable, mal insonorisé, pas de lit enfant, voisins bruyants etc... Le lendemain, nous avons fini par obtenir d'une hôtesse au sol d'être regroupés dans l'appareil (bizarre, la veille ca n'était pas possible). Le vol s'est bien passé, et nous sommes donc rentrés 1 jour plus tard que prévu, à Paris plutôt qu'à Bruxelles (mais pour nous ca n'avait pas d'importance). Nous nous estimons chanceux, car certains passagers ont eu moins de chance et ont dû attendre 24h supplémentaires pour repartir ! Avec le temps, on s'en souviendra comme d'une belle anecdote à raconter, et le bon côté des choses, c'est que cette mésaventure nous a permis de faire de belles rencontres...
Une question cependant : ne doit on pas demander un dédommagement ? Car nous avons payé pour rentrer le 20, pas le 21/02.
Aller Bruxelles-Newark-Ft Lauderdale le 6/02 : rien à dire, le vol est parti à l'heure, arrivé avec 45 mn d'avance sur l'heure programmée, l'immigration à Newark est passée en moins de 10 mn. Avions impeccables, personnels charmants et en partie francophone (sur le tronçon BRU-EWR).
Au retour, le 19/02, ça se gâte... Nous devions faire Orlando-Newark (14h-16h54) puis Newark-Bruxelles (18h35-7h50) Au départ d'Orlando, nous embraquons à l'heure prévu, mais l'avion ne part pas... Le pilote nous annonce un problème technique, et qu'il n'a pour le moment pas de délai à nous communiqué sur la durée du retard... Vers 15h on nous fait débarquer de l'avion. Naturellement nous ne sommes pas les seuls à avoir une correspondance pour l'Europe (Bruxelles, Paris, Genève, Zurich, Hambourg, Dublin, Stockolm...), et tout le monde se précipite sur les hotesses au sol pour voir comment vont se régler les choses. Ca prend beaucoup de temps par passager car ils ne proposent pas vraiment de solution si ce n'est d'aller jsuqu'à Newark quand l'avion sera prêt, puis d'attendre le vol du lendemain !! Quant arrive notre tour, on nous annonce que le Newark-Bruxelles du samedi est complet, et que celui du dimanche aussi, et qu'il nous faudra donc attendre le lundi soir pour repartir !! On ne se laisse pas faire, on insiste, et arrivons à avoir des places sur un Newark-Paris le soir même à 20h45 (à ce moment là le retard annoncé n'était que de 2h30, et cette correszpondance était tout à fait réalisable). D'autres passagers se battent pour obtenir des vols rapidement, en vain, continental n'essayant même pas de les replacer sur des vols d'autres compagnies star Alliance. A 16h30, on nous refait monter dans l'avion. Mais dehors, un mécano s'affaire toujours monté sur un escabeau sous le train d'atterrissage, tandis que nos valises, qui doivent être réétiquettées, sont littérallement jetées sur le tarmac depuis la soute de l'avion !! Le commandant nous annonce qu'il ne sait toujours pas quand nous pourrons partir, et cette fois, changement de discours, il annonce qu'un vent violent à Newark est en grande partie responsable de ce retard (faut pas nous prendre pour des c..., depuis quand du vent à l'arrivée, 30 à 40 noeuds pas plus, c'est pas un cyclone, empêche-t-il un avion de décoller ??). pendant ce temps là, les essais d'hydrauliques continuent dans le train d'atterrissage... Et pendant ce temps là, au moins deux autres vols ont décollés pour Newark !! Finalement, il est 18h45 quand nous quittons enfin Orlando, sans assurance d'arriver à bon port... Nous atterissons à Newark à 21h10, soit 25 mn après l'heure prévue pour le départ de notre vol pour Paris. Un steward à bord nous dit que peut être nous serons attendu (nous sommes 10 à bord à reprendre ce vol, tant pis si les bagages ne suivent pas), peut-être pas... A l'arrivée, tous les passagers en correspondance sont envoyés au "Service Center" où l'on doit prendre soin de nous. Facon de parler : un agent très rude nous donne nos tickets pour le vol du lendemain soir pour Paris (donc le nôtre est bien parti), avec des places éparpillées dans tout l'appareil (ce qui signifie laisser seuls notre 3 enfants de 9, 7 et 2 ans !!), deux chambres d'hôtel (pour 7 sans demander si ca nous suffit) et 32 $ de vouchers par personne pour nous alimenter. On essaie de discuter, et il nous envoie promener sans ménagement car il n'y a pas d'autre solution... Je vous passe ensuite l'épisode des bagages où il a fallu que ma femme pique une crise de nerf pour que nous puissions récupérer la valise de notre plus jeune fils, ce qui a pris environ 1h30 de plus. Pour finir, l'hôtel était franchement pas terrible, chambres pas nettes, literie inconfortable, mal insonorisé, pas de lit enfant, voisins bruyants etc... Le lendemain, nous avons fini par obtenir d'une hôtesse au sol d'être regroupés dans l'appareil (bizarre, la veille ca n'était pas possible). Le vol s'est bien passé, et nous sommes donc rentrés 1 jour plus tard que prévu, à Paris plutôt qu'à Bruxelles (mais pour nous ca n'avait pas d'importance). Nous nous estimons chanceux, car certains passagers ont eu moins de chance et ont dû attendre 24h supplémentaires pour repartir ! Avec le temps, on s'en souviendra comme d'une belle anecdote à raconter, et le bon côté des choses, c'est que cette mésaventure nous a permis de faire de belles rencontres...
Une question cependant : ne doit on pas demander un dédommagement ? Car nous avons payé pour rentrer le 20, pas le 21/02.
Bonjour à tous,
Le crash d'un avion de la compagnie Continental Airlines jeudi soir dans la ville de Clarence Center a tué toutes les 48 personnes à son bord et une autre au sol, a confirmé vendredi la police de l'Etat de New York.? L'appareil accidenté transportait 48 personnes, et "il n'avait aucun survivant", a déclaré la porte-parole de la police de l'Etat de New York, Rebecca Gibbons. Selon des responsables locaux, une personne sur la terre a aussi trouvé la mort lors de cet accident. Un avion de la compagnie Continental Airlines s'est écrasé à 22H20 jeudi (03H20 GMT vendredi) dans la ville de Clarence Center, cinq minutes environ avant l'atterrissage prévu sur l'aéroport de Buffalo, dans le nord de l'Etat de New York (nord-est). L'appareil, un Bombardier Dash 8 Q400, avait à son bord 48 personones, dont 44 passagers et quatre membres de l'équipage a plongé contre une maison à Clarence Center, a révélé des responsables locaux lors d'un point de presse. L'Administration de l'aviation fédérale a aussi confirmé le nombre des personnes enregistrées sur le vol
Le crash d'un avion de la compagnie Continental Airlines jeudi soir dans la ville de Clarence Center a tué toutes les 48 personnes à son bord et une autre au sol, a confirmé vendredi la police de l'Etat de New York.? L'appareil accidenté transportait 48 personnes, et "il n'avait aucun survivant", a déclaré la porte-parole de la police de l'Etat de New York, Rebecca Gibbons. Selon des responsables locaux, une personne sur la terre a aussi trouvé la mort lors de cet accident. Un avion de la compagnie Continental Airlines s'est écrasé à 22H20 jeudi (03H20 GMT vendredi) dans la ville de Clarence Center, cinq minutes environ avant l'atterrissage prévu sur l'aéroport de Buffalo, dans le nord de l'Etat de New York (nord-est). L'appareil, un Bombardier Dash 8 Q400, avait à son bord 48 personones, dont 44 passagers et quatre membres de l'équipage a plongé contre une maison à Clarence Center, a révélé des responsables locaux lors d'un point de presse. L'Administration de l'aviation fédérale a aussi confirmé le nombre des personnes enregistrées sur le vol
Bonjour à tous
Voilà en faite je part aux usa le 11 juillet je fait " paris-newark " " newark-austin" avec continental airlines et je doit changer de terminal pour prendre le second avion
petit soucis je n'ai jamais pris l'avion avec une correspondance avant dois je récupérer ma valise puis me réenregistrée??? comment cela se passe??
merci de m'aider
ines
Voilà en faite je part aux usa le 11 juillet je fait " paris-newark " " newark-austin" avec continental airlines et je doit changer de terminal pour prendre le second avion
petit soucis je n'ai jamais pris l'avion avec une correspondance avant dois je récupérer ma valise puis me réenregistrée??? comment cela se passe??
merci de m'aider
ines
Bonjour tout le monde,
Je me permets de vous demander conseil sur un tarif trouvé, car j'ai du mal à savoir ce qui est un prix correct, ou élevé. Le vol que j'ai trouvé est pour un Marseille - Las Vegas / New York - Marseille, via Continental airlines mais sur des vols Luftansa (A 380 à l'aller). Il s'élève à 802 euros pour un trajet à cheval sur avril et mai 2012. Cela me semble cher par rapport à ce que j'ai pu lire sur des discussions datant de 2008, 2009...mais qu'en est-il aujourd'hui ? J'ai comparé avec d'autres compagnies, le billet est 100 à 150 euros plus cher ailleurs (Delta, AIr France, British Airways...). Je ne sais pas si je dois attendre une éventuelle baisse des prix, ou bien prendre ce tarif (apparemment il n'y a que 4 billets disponibles à ces tarifs), sachant que l'on voyagera le samedi, et en période de vacances scolaire. 🤪
Bon voilà, je crois que j'ai tout résumé...merci d'avance pour vos conseils ! 🙂
Je me permets de vous demander conseil sur un tarif trouvé, car j'ai du mal à savoir ce qui est un prix correct, ou élevé. Le vol que j'ai trouvé est pour un Marseille - Las Vegas / New York - Marseille, via Continental airlines mais sur des vols Luftansa (A 380 à l'aller). Il s'élève à 802 euros pour un trajet à cheval sur avril et mai 2012. Cela me semble cher par rapport à ce que j'ai pu lire sur des discussions datant de 2008, 2009...mais qu'en est-il aujourd'hui ? J'ai comparé avec d'autres compagnies, le billet est 100 à 150 euros plus cher ailleurs (Delta, AIr France, British Airways...). Je ne sais pas si je dois attendre une éventuelle baisse des prix, ou bien prendre ce tarif (apparemment il n'y a que 4 billets disponibles à ces tarifs), sachant que l'on voyagera le samedi, et en période de vacances scolaire. 🤪
Bon voilà, je crois que j'ai tout résumé...merci d'avance pour vos conseils ! 🙂
Hello,
Je pars aux states cet été avec une amie. ON voulait faire un Paris-NY (ou Londres-NY) départ le 5/8....y rester quekques jours puis NY-LA le 10 août, pour un retour San Francisco Paris le 29/8. En fait sur opoodo et expedia on trouvait des tarifs intéressants (autour de 800 euros...) puis les prix ont augmenté (910euros) alros on a voulu les prendre pour éviter qu'ils augmententtrop, alors on prend, on paye....puis 4 jours après on reçoit un mail nous disant que il y a eu une erreur technique et qu'il faut recommencer. En fait les compagnies aériennes proposées avec ces vols n'ont pas d'accord entre elles et refusent donc que nous soit octroyé le billet... du coup je regarde par compagnies aériennes, genre sur continental airlines pour le même trajet c 1400 euros... sur opodo on peut prendre un vol avec des compagnies choisies, j'en trouve pour le même trajet avec continental à 1100-1200 mais quand je clique on dit que le vol n'est plus disponible. Avez -vous un bon plan à me proposer?
Merci d'avance
Je pars aux states cet été avec une amie. ON voulait faire un Paris-NY (ou Londres-NY) départ le 5/8....y rester quekques jours puis NY-LA le 10 août, pour un retour San Francisco Paris le 29/8. En fait sur opoodo et expedia on trouvait des tarifs intéressants (autour de 800 euros...) puis les prix ont augmenté (910euros) alros on a voulu les prendre pour éviter qu'ils augmententtrop, alors on prend, on paye....puis 4 jours après on reçoit un mail nous disant que il y a eu une erreur technique et qu'il faut recommencer. En fait les compagnies aériennes proposées avec ces vols n'ont pas d'accord entre elles et refusent donc que nous soit octroyé le billet... du coup je regarde par compagnies aériennes, genre sur continental airlines pour le même trajet c 1400 euros... sur opodo on peut prendre un vol avec des compagnies choisies, j'en trouve pour le même trajet avec continental à 1100-1200 mais quand je clique on dit que le vol n'est plus disponible. Avez -vous un bon plan à me proposer?
Merci d'avance
Bonjour à tous,
Voilà, j'ai vu un vol Paris - las vegas A/R pour un prix interessant avec une escale à Salt lake city (vol air France) j'ai un ami dans cette ville et j'aurais aimé descendre à Salt lake city avec mes bagages à l'aller et ne pas prendre l'avion salt lake city-las vegas (j'irais en voiture quelques jours plus tard) . croyez vous que cela serait possible ? est-ce arrivé à quelqu'un ? j'ai appellé Air France mais il sont restés très vague la dessus et si je prends un billet Paris-salt lake city retour Las vegas-paris j'en aurais pour 4000 euros ! 🤪!! et si je fais paris -salt lake city-paris là aussi ça me coute beaucoup plus cher... si vous avez des réponses merci d'avance :) !
A bientôt et bonne année à tous
Voilà, j'ai vu un vol Paris - las vegas A/R pour un prix interessant avec une escale à Salt lake city (vol air France) j'ai un ami dans cette ville et j'aurais aimé descendre à Salt lake city avec mes bagages à l'aller et ne pas prendre l'avion salt lake city-las vegas (j'irais en voiture quelques jours plus tard) . croyez vous que cela serait possible ? est-ce arrivé à quelqu'un ? j'ai appellé Air France mais il sont restés très vague la dessus et si je prends un billet Paris-salt lake city retour Las vegas-paris j'en aurais pour 4000 euros ! 🤪!! et si je fais paris -salt lake city-paris là aussi ça me coute beaucoup plus cher... si vous avez des réponses merci d'avance :) !
A bientôt et bonne année à tous
Qui pourrait me conseiller sur la compagnie à prendre pour aller aux etats unis au mois d' avril ; je dois me rendre a Nashville et j' aimerais etre sur une compagnie sure et avec le moins de controle possible
Bonsoir,
Je suis désespérée !! Je devais aller à Las Vegas en avril 2008. Pour des raisons de proximité, j'ai choisi de partir de bruxelles et le vol le moins cher était par la compagnie SN Bruxelles, mais avec la minuscule ligne "opéré par American Airlines"...
Et en fait, je viens d'apprendre par un ami qui travaille chez American Airlines que les vols à partir de fin mars ne serait plus assuré pour les vols Bruxelles - ville des USA. J'ai contacté SN Brussels à ce sujet, et ils font les morts, ils n'approuvent pas, mais ne déments pas non plus... :-(
J'ai enfin réussi à tomber sur quelqu'un qui parlait un peu plus. Et il m'a avoué qu'effectivement le "opéré par American Airlines" ne sera plus d'actualité. SN Brussels n'a pas d'avion pour faire ce trajet, mais ils espere d'ici la conclure un partenariat avec une autre compagnie.
Mais dans le cas où ils ne trouvent pas d'autre partenariat, les vols risquent d'etre annulé...
La question que je me pose, c'est comment vont-ils faire pour rembourser ou trouver un vol correspondant pour tous ceux qui ont déjà réservé ? Et quand vont-ils commencer à en parler officiellement ?
D'autre personne que moi ont déjà réservé leur vol ?
Je suis désespérée !! Je devais aller à Las Vegas en avril 2008. Pour des raisons de proximité, j'ai choisi de partir de bruxelles et le vol le moins cher était par la compagnie SN Bruxelles, mais avec la minuscule ligne "opéré par American Airlines"...
Et en fait, je viens d'apprendre par un ami qui travaille chez American Airlines que les vols à partir de fin mars ne serait plus assuré pour les vols Bruxelles - ville des USA. J'ai contacté SN Brussels à ce sujet, et ils font les morts, ils n'approuvent pas, mais ne déments pas non plus... :-(
J'ai enfin réussi à tomber sur quelqu'un qui parlait un peu plus. Et il m'a avoué qu'effectivement le "opéré par American Airlines" ne sera plus d'actualité. SN Brussels n'a pas d'avion pour faire ce trajet, mais ils espere d'ici la conclure un partenariat avec une autre compagnie.
Mais dans le cas où ils ne trouvent pas d'autre partenariat, les vols risquent d'etre annulé...
La question que je me pose, c'est comment vont-ils faire pour rembourser ou trouver un vol correspondant pour tous ceux qui ont déjà réservé ? Et quand vont-ils commencer à en parler officiellement ?
D'autre personne que moi ont déjà réservé leur vol ?
Bonjour,
En cherchant sur plusieurs comparateurs un vol Paris - New York, je suis tombée sur ce prix incroyable de 67 € pour un départ de Paris le 17 avril et retour le 30 avril (recherche effectuée sur le site par un utilisateur il y a 11 jours - j'espère pour lui qu'il a sauté sur l'occasion 😮 ). Apparemment c'était une promo de Continental Airlines, et évidemment à ce jour cette offre n'est plus d'actualité... 🙁
D'où ma question : quel est le truc pour trouver des voyages à si bas prix (hors Europe) ??? A ce prix là moi je ne suis pas très regardante sur la destination... 😎
Pour le moment je recherche un vol AR pour Detroit. Au moins cher pour 2 adultes et un enfant j'en ai pour un peu moins de 1500 € (TGV jusqu'à Paris, vol Paris - New York en passant par Dublin à peu près 300 €, et vol intérieur jusqu'à Détroit, au mois de mars. Je suis assez open pour les dates, mais ce serait pour avant le mois de juin. Tous les bons plans sont les bienvenus, si vous avez connaissance de supers offres je suis preneuse ! 🙂
Par ailleurs, quelqu'un saurait-il me dire le délai d'attente pour recevoir son passeport électronique, je n'arrive pas à trouver l'info... ?
Merci ! 😏
En cherchant sur plusieurs comparateurs un vol Paris - New York, je suis tombée sur ce prix incroyable de 67 € pour un départ de Paris le 17 avril et retour le 30 avril (recherche effectuée sur le site par un utilisateur il y a 11 jours - j'espère pour lui qu'il a sauté sur l'occasion 😮 ). Apparemment c'était une promo de Continental Airlines, et évidemment à ce jour cette offre n'est plus d'actualité... 🙁
D'où ma question : quel est le truc pour trouver des voyages à si bas prix (hors Europe) ??? A ce prix là moi je ne suis pas très regardante sur la destination... 😎
Pour le moment je recherche un vol AR pour Detroit. Au moins cher pour 2 adultes et un enfant j'en ai pour un peu moins de 1500 € (TGV jusqu'à Paris, vol Paris - New York en passant par Dublin à peu près 300 €, et vol intérieur jusqu'à Détroit, au mois de mars. Je suis assez open pour les dates, mais ce serait pour avant le mois de juin. Tous les bons plans sont les bienvenus, si vous avez connaissance de supers offres je suis preneuse ! 🙂
Par ailleurs, quelqu'un saurait-il me dire le délai d'attente pour recevoir son passeport électronique, je n'arrive pas à trouver l'info... ?
Merci ! 😏
Bonjour,
J'ai un vol Paris Miami avec Swiss avec 50 mn de correspondance à ZRH. Cela est-il suffisant ?
J'ai les références des vols que je veux (3 vols) mais les sites style opodo et ebookers ne les proposent pas ou un mais pas les deux autres 🤪
J'ai été voir sur le site des compagnies mais celui de Continental Airlines déconne!!!!
Help !!!
J'ai été voir sur le site des compagnies mais celui de Continental Airlines déconne!!!!
Help !!!
Bonjour, je rentre tout juste d'un vol Montreal Las vegas avec Air Canada. Pour l'aller je l'ai fait en vol direct a bord d'un A319. Bon a vrai dire je m'attendait d'avoir un plus gros oiseau c'est quand meme 5 heures de vol bref tres petit avion et je croit qu'il entre 120 personnes si ma memoire est bonne inutile de vous dire qu'il ni avait pas 119 personnes mais bien 120 alors on etait entasser comme des sardines. Pour le retour Las vegas San Francisco toujours en A319 mais bon environ 1 heure de vol fallait si attendre ensuite San Fransisco Toronto avec un A320 4 hr 15 de vol encore une fois entasser comme des sardines. De plus le vol est parti 45 minutes en retard bon ok encore une fois chose qui peut arriver. Arriver a Toronto Air Canada a perdu nos bagages evidament. Bref on se met en file pour faire notre reclamation car les douaniers nous on dit qu'on devait absolument dedouaner a Toronto, meme en leur expliquant que nous avions un vol a prendre et qu'il nous restait que 20 minutes pour se rendre a la porte rien a faire il nous ont dit de faire la queue. Bref on a manquer le vol Toronto Montreal.
Arriver au comptoir D'air Canada je parle avec la demoiselle et lui demande a quelle heure est le prochain vol elle nous dit dans 1 hr 30 a 9hr am alors on lui demande si elle a 2 sieges coller car je voyage avec ma copine elle nous repond non il ne reste que 2 places dans l'avion et les sieges sont rangee 18 et 27 et en plein centre. Alors je lui demande et l'autre vol a quel heure est-il elle me repond a 10 hr am je lui dit ok avez vous 2 sieges coller sur ce vol non plus vol complet. Alors je lui fait part me mon mecontentement et lui explique que sa fait plus de 8 heures qu'on se trimbale dans des avions et que si jai rater mon vol que c'est de LEUR erreur et non la mienne. Vous savez ce quelle a trouver a me repondre ? " Monsieur on ne peut pas faire attendre l'avion juste pour vous et si vous n'etes pas content prenez une autre ligne aerienne la prochaine fois"
Inutile de vous dire que c'est ce que je ferait la prochaine fois quitte a payer un peu plus cher avec une ligne americaine qui eux du moin n'envoie pas promener leur clients. Alors ma cote pour Air Canada un gros 0 sur 10. Autre chose peut-etre devrait-il arreter de mettre leur 767 et leut 777 sur des Montreal-Toronto et les mettre sur des destinations achalandee tel Las Vegas pourtant il font la liaison Montreal Toronto pratiquement a tout les heures alors je croit que des A319 ou A320 font l'affaire pourquoi foutre des 767 et 777 sur de tel liaison ? Ridicule ..........
Arriver au comptoir D'air Canada je parle avec la demoiselle et lui demande a quelle heure est le prochain vol elle nous dit dans 1 hr 30 a 9hr am alors on lui demande si elle a 2 sieges coller car je voyage avec ma copine elle nous repond non il ne reste que 2 places dans l'avion et les sieges sont rangee 18 et 27 et en plein centre. Alors je lui demande et l'autre vol a quel heure est-il elle me repond a 10 hr am je lui dit ok avez vous 2 sieges coller sur ce vol non plus vol complet. Alors je lui fait part me mon mecontentement et lui explique que sa fait plus de 8 heures qu'on se trimbale dans des avions et que si jai rater mon vol que c'est de LEUR erreur et non la mienne. Vous savez ce quelle a trouver a me repondre ? " Monsieur on ne peut pas faire attendre l'avion juste pour vous et si vous n'etes pas content prenez une autre ligne aerienne la prochaine fois"
Inutile de vous dire que c'est ce que je ferait la prochaine fois quitte a payer un peu plus cher avec une ligne americaine qui eux du moin n'envoie pas promener leur clients. Alors ma cote pour Air Canada un gros 0 sur 10. Autre chose peut-etre devrait-il arreter de mettre leur 767 et leut 777 sur des Montreal-Toronto et les mettre sur des destinations achalandee tel Las Vegas pourtant il font la liaison Montreal Toronto pratiquement a tout les heures alors je croit que des A319 ou A320 font l'affaire pourquoi foutre des 767 et 777 sur de tel liaison ? Ridicule ..........
Salut à tous,
Voila, je pars la semaine prochaine de Paris à New York, et je reprendrais un vol intérieur plus tard dans mon séjour.
Au vu du contexte actuel (Aéroports de Londres et US), je me demandais s'il était toujours autorisé d'embarquer en cabine mon appareil Photo et mon camescope?
Ca m'embeterait grave si c'etait à mettre dans les soutes parce que c'est du materiel fragile qui coûte cher, et j'ai peur que ce soit abimé en soute.
Merci pour vos infos.
Voila, je pars la semaine prochaine de Paris à New York, et je reprendrais un vol intérieur plus tard dans mon séjour.
Au vu du contexte actuel (Aéroports de Londres et US), je me demandais s'il était toujours autorisé d'embarquer en cabine mon appareil Photo et mon camescope?
Ca m'embeterait grave si c'etait à mettre dans les soutes parce que c'est du materiel fragile qui coûte cher, et j'ai peur que ce soit abimé en soute.
Merci pour vos infos.
Hello,
Je viens vers vous pour savoir( selon vous😛) quelle compagnie aérienne vous conseillez pour un vol vers New York.
J'ai trouvé des billets aller-retour ( un vol pour début décembre) sur Air France, Swiss, Lufthansa, American Airlines pour moins de 500 euros.
Or je n'ai jamais pris de longs courriers, et je me pose des questions quant au confort, aux équipements proposés sur le vol( dvd, magazines, repas etc) .
J'ai volé uniquement avec Lufthansa et SAS de France vers l'Allemagne puis vers la Suède, ainsi qu'avec Ryanair mais les temps de vols n'excédant jamais 3h au grand maximum.
J'ai cherché pas mal les avis sur le net, et j'ai lu beaucoup de négatif surtout concernant Lufthansa pour ses vols longs courrier.
Je pense donc prendre l'option "sécurité" en prenant Air France.
Merci de vos avis.
PS: Il vaut mieux atterrir dans quel aéroport?
J'ai envie de prendre le taxi depuis l'aéroport pour faire une entrée magique dans New York lol
Je viens vers vous pour savoir( selon vous😛) quelle compagnie aérienne vous conseillez pour un vol vers New York.
J'ai trouvé des billets aller-retour ( un vol pour début décembre) sur Air France, Swiss, Lufthansa, American Airlines pour moins de 500 euros.
Or je n'ai jamais pris de longs courriers, et je me pose des questions quant au confort, aux équipements proposés sur le vol( dvd, magazines, repas etc) .
J'ai volé uniquement avec Lufthansa et SAS de France vers l'Allemagne puis vers la Suède, ainsi qu'avec Ryanair mais les temps de vols n'excédant jamais 3h au grand maximum.
J'ai cherché pas mal les avis sur le net, et j'ai lu beaucoup de négatif surtout concernant Lufthansa pour ses vols longs courrier.
Je pense donc prendre l'option "sécurité" en prenant Air France.
Merci de vos avis.
PS: Il vaut mieux atterrir dans quel aéroport?
J'ai envie de prendre le taxi depuis l'aéroport pour faire une entrée magique dans New York lol
bonjour à tous!
je sais, pas très original comme sujet, mais je n'ai pas trouvé exactement les réponses sur le forum.
Donc je parc bientôt à San Francisco, budget oblige: en classe éco et avec une escale. Plusieurs vols sur des compagnies différentes peuvent m'intéresser, mais je voudrais (comme tout le monde) voyager le plus confortablement possible!! Niveau sécurité je pense que toutes se valent. alors à vos claviers pour ceux qui pourraient me donner leur avis entre British Airways, Swiss, Continental Airways, US Airways, Lufthansa, United airlines (je sais déjà qu'American airlines est décommandé) j'ai lu aussi (oui oui j'ai essayé de me renseigner par moi-meme avant de vous solliciter) que plus l'avion est récent et mieux c'est, mais on ne connait pas l'avion avant d'acheter le vol...
Merci par avance pour vos avis!
je sais, pas très original comme sujet, mais je n'ai pas trouvé exactement les réponses sur le forum.
Donc je parc bientôt à San Francisco, budget oblige: en classe éco et avec une escale. Plusieurs vols sur des compagnies différentes peuvent m'intéresser, mais je voudrais (comme tout le monde) voyager le plus confortablement possible!! Niveau sécurité je pense que toutes se valent. alors à vos claviers pour ceux qui pourraient me donner leur avis entre British Airways, Swiss, Continental Airways, US Airways, Lufthansa, United airlines (je sais déjà qu'American airlines est décommandé) j'ai lu aussi (oui oui j'ai essayé de me renseigner par moi-meme avant de vous solliciter) que plus l'avion est récent et mieux c'est, mais on ne connait pas l'avion avant d'acheter le vol...
Merci par avance pour vos avis!
