mauvaise nouvelle les vélos non démontés ne sont plus admis dans les TGV entre Paris et les principales villes du grand Est.Cela devient très difficile de voyager avec le Sncf les engagements à l'ouverture de la ligne tgv sont oubliés....🙁

Bonjour à tous

Cyclo de fraîche date, j'ai pour ambition d'amener mon vélo de Paris à Nice fin août et de démarrer mon voyage là-bas. Je pensais qu'il serait assez simple de trouver une place dans un train (quitte à payer un supplément). Comme j'étais naïf !! Je découvre qu'il n'y a absolument rien. L'alternative serait de démonter mon vélo et de le mettre dans une housse, sauf que la SNCF ne prête pas de housse. Or, sachant que je repartirai de Nice à vélo, je n'ai aucune intention de me trimballer une housse.

Bref, quelle solution voyez-vous ? Enchaîner les TER et mettre 2 jours pour aller de Paris à Nice ? Prendre l'avion, et tant pis pour la planète ?

Je suis à l'écoute de vos idées, mais vraiment je tombe de haut.

Merci !

Il est de moins en moins facile de voyager à vélo en France en prenant le train, surtout avec les correspondances de plus en plus difficiles entre les TER et les autres trains, et l'interdiction dans les cars. Dans beaucoup de trains les accès pour les vélos sont limités, innaccessibles si vous avez un VTT car crochets inadaptés, fourgon fermé, vélo payant, vélo interdit trains de nuit.... De plus dans les gares c'est galère avec les escaliers. Racontez vos galères, et/ou si vous avez de la chance vos bons plans.



en Allemage, Autriche c'est mieux http://www.eurovelo6.org/rubriques/haut/actualites/bientot-des-espaces-velos-dans-les-trains-rapides-en-allemagne-et-en-autriche c'est chouette

voir ICI http://www.fubicy.org/spip.php?article112 pour les cars c'est non homologué en France !!!!!!!!!!!

Bonjour

J'aimerais avoir des retours d'expérience de gens ayant mis leur vélo dans le train à Paris pour descendre à Orléans parcourir la Loire jusqu'à Anger ou Nantes et remonter à Paris.

J'ai regardé un samedi et un dimanche dans quelques semaines pour avoir une idée : d'après le site de la SNCF, très peu de trains acceptent les vélos, et selon les heures, le site affiche "Transport de vélo payant" (Intercités 3611 samedi 7h55) ou simplement "Transport de vélo" (TER 60511 samedi 12h23 ou 60507 dimanche 10h23).

J'ai deux questions: 1. "payant" signifie-t-il que je doive me rendre en boutique pour acheter mon billet + réservation pour le vélo?

2. que le transport soit payant ou non, où sont rangés les vélos? Dans un fourgon particulier ou accrochés par mes soins dans la même cabine que mon siège? Je pose la question par peur de vol.

Merci.

http://france3-regions.francetvinfo.fr/bourgogne/saone-et-loire/saone-et-loire-pourquoi-chalon-range-ses-velos-reflex-au-garage-760686.html

http://www.vivre-a-chalon.com/lire_Cyber-contribuable-71-se-rejouit-de-la-decision-du-Grand-Chalon-d_abandonner-les-velos-Reflex,2303db5f02438b4170babe7f1aca4a409d7d7803.html

Ainsi que d'autres articles.

Chacun pourra juger comme il l'entend

Salut les ami(es), Bon, il semblerait que nous ayons un gouvernement qui marche sur la tête (je prends le risque de faire une remarque politique personnelle). Dans un projet de loi à venir, nous serions bientôt obligé de posséder une carte grise obligatoire. Le fric, le fric, le fric ! Mais où sont nos libertés ? Qu'en pensez-vous ? Gilles

Je reviens un peu en colère d'une randonnée de 5 jours dans le Gard . Superbe région que je ne connaissais pas , j'ai adoré.

Par contre je n'ai pas pu voir le pont du Gard , c'est clôturé de partout sur les deux rives impossible de s'approcher. L'entrée est à 9,50€ plus le parking si l'on vient en voiture pour une famille de 4 personnes c'est une visite à 50€ !

Je refuse de payer partout , je l'ai dit au gardien qui m'a r��torqué que l'entretien coutait cher sauf que la restauration des monuments historiques il me semble que je la paye déjà avec mes impôts donc payer une seconde fois c'est niet !

Ne nous laissons pas faire sinon dans quelques temps il faudra payer pour marcher sur les sentiers sous pretexte qu'il faut les entretenir , d'ailleurs je connais une personne qui travaille sur un projet de carte d'accès pour les randonneurs pédestres (conseil départemental de haute Savoie) autant dire que le projet est en route ...

Bonsoir

Voila je me prend 1 mois en Irlande en Mai pour l’Irlande .. Je demarre donc mon voyage de roscoff ou je prend un ferry pour cork , ville de départ et fin de mon voyage .

Ne connaissant pas dutout ce pays je demande quelques infos au personnes l'ayant déjà visité

Quels sont les sites a voir absolument ? sachant que j'aime les site naturel et vierge car toujours en quête de liberté

Est ce que le cout de la vie y ai chère ?

Les gens sont accueillant et chaleureux ?

Ou dormir pas chère ? ( jai la tente quand mème )

Le camping sauvage autorisé ? le feu ?

Ya til d'autres choses a savoir ?

🙂 Merci stephane

Avis aux amateurs de montagne et de randonnées, été comme hiver !

Les lignes Valence - Gap et Grenoble Gap sont en danger !! Une suppression dès 2018 est envisagée.

Des infos et une pétition à signer ici :http://www.pays-gapencais.com/actualites/2016/07/11/manifeste-renouveau-etoile-ferroviaire-veynes

Je compte sur vous.

Bonjour,

Nous venons de faire le Canal du Midi à vélo. Voici un petit retour de notre itinéraire, hébergements, restaurants et de nos remarques.

Notre parcours : TOULOUSE - MAS-SAINTES-PUELLES (CASTELNAUDARY) – environ 60 km MAS-SAINTES-PUELLES (CASTELNAUDARY) – CARCASSONNE – environ 40 km CARCASSONNE - ARGENS-MINERVOIS – environ 47 km ARGENS-MINERVOIS – POILHES – environ 41 km POILHES – AGDE – environ 39 km AGDE – SETE – environ 26 km

Nous avons loué nos vélos à TOULOUSE au CANAL A VELO et nous les avons laissés à SETE (nous avons fait un rapatriement de vélos au prix de 80 €).

Nous avons pris l'option "transport de bagages", c'est vraiment bien, on n'a qu'un petit sac à dos pour la journée et les bagages sont livrés tous les jours à votre étape du soir (hôtel ou chambre d'hôte). Vu l'état de certains chemins c'est bien de rouler léger...

Globalement se fut une super expérience. Par contre il faut savoir que de TOULOUSE à CASTELNAUDARY, la piste est bitumée donc très bien. Il y a encore beaucoup de platanes donc de l'ombre et les nombreuses écluses sont autant de haltes sympathiques. Après cela se complique, plus de bitume mais des chemins (souvent très étroits) faits de gravillons, de cailloux, de terre, avec des racines, des trous, des bosses... Donc un VTT est plus que conseillé. Moi j'avais un VTC, il a fait beau donc j'ai pu passer partout, mais s'il pleut je pense que cela doit devenir très galère car qui dit pluie, dit boue... Avec un VTC je pense que certains endroits doivent être impraticables. Il n'y a pas non plus d'indications, mieux vaut avoir une carte (nous avions commandé le "guide n° 1 du Canal à Midi à vélo" sur le site 2pieds2roues qui est bien fait) et nous avons téléchargé l'application "canal du midi" qui permet de préparer les étapes et de voir à quel endroit du parcours vous vous trouvez.

Les Hôtels, chambres d'hôtes de nos étapes : TOULOUSE-HOTEL LA CHARTREUSE-www.chartreusehotel.com (bien, super petit déjeuner) CASTELNAUDARY-(MAS-SAINTES-PUELLES)-LA BONNE PLANQUE-www.labonneplanque.com (super) CARCASSONNE-LE MAGNOLIA-www.le-magnolia.com (super) ARGENS-MINERVOIS-BASTIDE DES MAELS-domainedesmaels.com/bastide.htm (super) POILHES-ATMOSPHERE-www-chambres-hotes.fr (super) AGDE-CHAMBRES ROSA-www.chambresrosa.com (exceptionnel) SETE-HOTEL SABLES D'OR-www.hotel-sablesdor.com (bien)

Nos restaurants : TOULOUSE : LE BISTROQUET (bien) MAS-SAINTES-PUELLES : délicieux cassoulet de notre chambre d'hôte "LA BONNE PLANQUE" CARCASSONNE : LE PLO (dans la cité, très bien) ARGENS-MINERVOIS : LA GUINGUETTE (super sympa) POILHES : LES PLATANES (très bien) AGDE : LARCEN LA SUITE (exceptionnel) SETE : LE MISTRAL (super)

Donc très chouette expérience, dépaysante, avec des paysages très variés.

Cordialement. Muriel.

Bonjour, comme peut-être certain l'on remarqué, openrunner pour la création d'itinéraire en ligne est devenu payant.

Impossible de créer mes itinéraires avec un fond de plan OpenCycleMap

Connaissez-vous des équivalents aujourd'hui?

Merci d'avance, Maxime

J'ouvre ce fil pour partager nos expériences de voyage vélo en mode ultra léger. L'objet n'est pas de s'opposer à la pratique traditionnelle "sacocharde" , simplement l'ayant expérimenté sur 10 jours dans l'Atlas marocain j'ai trouvé sympa cette pratique. Je me doute que certains me diront que c'est encore une nouvelle mode sans lendemain, sans doute ... Moi je suis persuadé que c'est une pratique qui existait chez nous bien avant la déferlante markéting.

Les avantages que j'y vois: Vélo et bagages légers donc beaucoup moins de fatigue et possibilité d'étapes plus longues ou bien plus d'arrêts touristiques. Plus de plaisir à pédaler sur une machine légère et performante.

Les inconvénients: Moins d'autonomie, pratique du camping difficile , coût des hébergements en sus. (Quoique dans certains pays ...)

Au Maroc, J'utilisais les auberges que je trouvais sur ma route ce qui m'a permis de ne prendre qu'un minimum de vêtements et de quoi réparer une crevaison. J'avais pris l'option sac à dos de 30l sur mon VTT Scott , c'est un mauvais choix, je le savais avant de partir mais je n'avais rien d'autre. De plus le VTT n'était pas utile sur ces pistes.

Et vous Quelles expériences avez vous vécu ? Avec quoi roulez vous ? Quels bagages ? Des conseils , des récits, des aventures, des galères , à vos claviers...

Bonjour !! Suite a la dégradation au cutter de mon Husky Bright sur la Loire a vélo "juin 2016" 4 places 3,5 kg autoportante . Pas de SAV sur le double toit possible (rachat ) ...super a jeter donc . Je suis a la recherche de sa remplaçante pour la saison prochaine . Mon choix se porte sur les Elixir pour leur R/Q/P ...de bon retour a priori ainsi que leur SAV . La "papa Hubba me fait bien de l'œil mais son prix ...😊 Nous sommes deux cyclos avec deux matelas exped LW et M 65 et 52 cm de large sur 186 de haut + 6 sacoches + 2 boudins et 2 sac de guidon . Je ne laisse rien dehors a part les vélos sauf de façon occasionnel ( bivouac) L'Elixir 4 me plait bien , même dimension que la Husky bright s , mais dépasse les 4 kgs .Je souhaiterais rester au max vers 3,5 kgs . Pour les possesseurs de l'Elixir 3 ..Vous reste t'il de la place pour vos bagages une fois les matelas installé ? Possesseurs de la 3 ou 4 , vos avis me seront précieux pour prendre la décision . Sur Be-wak la 3 en ce moment et a 229 euros et la 4 a 379 euros , l'écart est important pour mon budget . Merci d'avance Pascal

Bonjour les routards !

Je compte partir en Iran en août. Est-il possible de prendre le train entre Istanbul ou Ankara et Téhéran ? Si oui peut-on acheter sur le net ? Quelle est la situation sécuritaire sur le trajet ?

Bonjour, Nous cherchons à louer un pinot hase pour essayer le temps d'un week end prolongé en mai ou juin en région parisienne (idéalement dans le 91 mais sinon ok aussi). A part ce site, je n'ai rien vu http://www.roulcouche.com/, mais je trouve que c'est assez cher, je me demande notamment s'il n'y aurait pas des particuliers ? Merci d'avance pour vos réponses. Aurore

Bonjour à tous, possédant un VTT rockrider 520 modifié pour le voyage sur plusieurs semaines (pneus, garde boue, portes bagages…), je voulais connaitre votre avis sur la durée de vie d'un cadre acier. Ma monture est en bon état de fonctionnement et me convient parfaitement mais prévoyant un voyage un peu long et lointain, je me pose la question de la nécessité de changer ou garder mon cadre. Je voyage avec 4 ou 5 sacoches plus 1 sac étanche, donc mon équipement est un peu lourd. Tous les avis sont les bienvenus😉. Vincent.

bonjour. quelqu'un peu-il me renseigner sur les grands projets de la Sncb ? genre augmentation de la fréquence de trains ( toutes les 30 minutes) renouvellement de leur flotte etc. merci.

Bonjour ! Je prépare avec des amis un voyage en vélo pour début juin, au Danemark. Nous aurons une dizaine de jours pleins. Au départ nous pensions faire une partie de l'Eurovélo 12, mais après réflexion cela nous semble plus simple de faire une boucle depuis/vers Copenhague. Nous avons acheté une carte et des guides papier, mais nous avons du mal à nous rendre compte de ce qui serait sympa à faire comme parcours... Nous voudrions faire une quarantaine de km/jour maximum, et découvrir des paysages variés (mer, campagne...), sans trop de dénivelé. Nous arriverons et partirons donc de Copenhague. Si vous avez des idées, n'hésitez pas à m'en faire part ! Merci beaucoup.

Bonjour, C'est encore un projet vague, mais le canal du midi pourrait faire partie de notre prochaine aventure vélo l'été prochain ; Tout le monde se souvient des récentes catastrophes qui ont affecté la région proche de Carcassonne . Qu'en est-il de l'état des pistes cyclables ? Sachant que des priorités bien plus importantes que nos randonnées cyclistes sont à considérer ... On a aussi pas mal parlé de quelques zones mal entretenues et peu carrossables le long du canal . Les litiges administratifs sont ils résolus ? Merci pour vos infos Pierre de Lorient

bonjour ,

Un peu de bricolage le wk ne peut faire de mal 😛 En Bolivie leur de notre voyage en vélo sur 2 mois , nous avons eu des problèmes ( encore ! ) avec notre Pompe Primus sur notre réchaud Gravity MF multifuel : Le feutre qui assure la pression s'est détruit .

Du coup , changement rapide avec une pompe de rechange ( tres tres couteuse pas loin de 70 euros ) , mais en rentrant impossible d'acheter ce feutre , il faut sortir 20 euros pour un kit de réparation / entretien complet alors qu'une pièce de 5g manque à l'appel ...😠

à noter que le feutre est désormais remplacer par un homologue en plastique , mais le prix est le même et c'est tout le kit ou rien 🤪

je suis donc allé au magasin de bricolage le plus proche (Casto ) et après avoir écumé tout les rayons , trouvé ces ventouses à encastrer ( 3 euros environ les 12 ) diamètre 10 , lui ai coupé la tête pour ne garder que la ventouse , fait un trou , revissé sur le corps du poussoir et testé à vide : la pression se fait bien , on entends l'air comprimé , on sent bien la résistance de la pression .

(Il y avait aussi des joints de robinet qui aurait peut être pu faire l'affaire , reste le problème du diamètre )

reste à voir avec le réchaud en marche , mais je ne vois pas pourquoi ça ne fonctionnerai pas , et reste à connaitre la durée de vie , mais en dépannage ....😉

🙂

Laurent

bonjour à tous,

Nouvel inscrit sur le site, je suis dans une démarche de réflexion pour réaliser des voyages à vélo et je sollicite ainsi l'expérience des membres de cette communauté. je suis surtout un passionné de VTT et je me pose la question suivante: puis-je adapté mon VTT pour des randos (de 2 à 7 jrs avec matériel de camping). En fait je souhaite garder à l'année mon VTT et pouvoir le modifier pour partir en rando occasionnellement (changement des roues en mettant un modèle type VTC + mise en place de sacoches amovibles). Par ailleurs une fourche qui se bloque ou se règle serait aussi plus appropriée ? mon idée est-elle saugrenu, dois-je investir dans un VTC, ou modifier mes critéres d'adaptation du'un VTT ? Merci pour vos contributions !

Vincent.

Bonjour,

Je démarre une discussion sur les CAMPINGS,

Je pratique le cyclo camping depuis 3 / 4 ans et je privilégie les campings municipaux. Jusqu'alors tout ne c'était plutôt bien passé.

Mais cette année j'ai eu quelques problèmes. Obligé de partir en pleine nuit vers 22h00 à cause de gens du voyage qui étaient dans le camping dont les enfants caillassaient les camping-car et certaines personnes en venaient aux mains. Trois camping-cars sont partis en même temps que moi. résultat: j'ai roulé une partie de la nuit jusqu'au prochain camping. Dans un autre, pas fermé l’œil de la nuit, des jeunes faisaient du gymkhana en scooter dans le camping !!! J'ai un collègue cyclo-campeur comme moi dont la tente a été visitée pendant sa douche.

Je me pose la question pour l'avenir, ne serais-je pas plus en sécurité en bivouac dans la nature ?

Avez-vous des avis ou des anecdotes à ce sujet.

ml

Bonjour,

Voilà je dois me présenter à Beauvais dans les prochaines semaines, et je ne voyage qu'en train. A l'époque, la ligne Paris - Beauvais était considérée comme la plus dangereuse, la plus violente. J'aimerais savoir si c'est toujours d'actualité ?

Personnellement, on semble encore me dire que c'est pas le pied, mais après quelques recherches, ça semble s'être améliorer ?

Si je devais prendre un train, ça serait vers 9h et je rentrerai le soir vers 17/18h, et bon, faire un grand détour en passant par Lille me prendrait plusieurs heures, et plus d'argent..

Merci !

Bonjour,

je vais traverser les Pyrénées en mai, d'ouest en est en vélo de randonnée. Durée prévue aux alentours de 12-15j. J'aimerais faire les grands cols. Je cherche un(e) partenaire. Logement en gite ou tente.

Eric

Bonjour,

Nous planifions notre voyage en Italie du 23 septembre au 17 octobre prochain. Nous irons notamment 11 jours en Toscane et 5 jours à Cinque Terre.

Nous nous déplacerons en train à l'exception du Chianti pour lequel nous louerons une voiture.

Nous ne sommes pas vraiment de type "musée" ou "histoire", étant très actifs, ce qui nous intéresse c'est de visiter à pied ou à vélo des endroits ou le décor (paysage mais également villes/villages) est agréable.

En Toscane, nous résiderons à Certaldo. Par contre, c'est tout de même 4h aller-retour pour faire le trajet jusqu'à Lucques qui m'intéresse beaucoup. J'avais donc l'intention de dégager deux jours sur mon itinéraire pour réserver un hébergement à Lucques question de visiter la ville et ses environs. Comme nous aimons beaucoup les paysages et la marche (sans toutefois vouloir faire de la rando en montagne), je m'intéresse donc aux Alpes Apuane, près de Lucques. J'imagine que c'est vaste comme territoire, est-ce qu'il y une ville ou un village précis que je devrais privilégier et qui me permettrait de visiter tout en profitant du décor. Je dois être en mesure de m'y rendre en train ou bus.

Merci de vos bons conseils.

salut a tous

j'ai cherché un peu sur le forum et j'ai pas trouvé de discussion sur ce sujet !! lors d'un voyage a vélo, y a forcément un moment ou on est pas sur son vélo (achats, invitations visites, rando ou autre...)

le vélo ca parait plus simple, on l'attache, mais les saccoches ??

et je suis sur que chacun a une petite astuce a partager pour laisser son vélo et ses affaires (sans risquer de se les faire voler)

alors faites tourner !!

a bientôt

simon

Bonsoir tout le monde. Je m'appelle Giovanni, je suis italien et j'ai l'intention de parcourir la véloroute des deux mers en juillet, de Sète a Bordeaux, mais j'ai quelques doutes. 1)Quel est l'actuel etat de la route, en particulier le long du bout de chemin de terre(Port Lauragais-Sète)?Sur la page officiel ils conseillent de utiliser un VTT, mais j'ai seulement un VTC...est possible parcourir le chemin de terre avec un VTC(lentement et avec attention) ou c'est ne pas réalisable? 2)J'ai lu aussi que les chemins le long du canal ne sont pas encore aménagé officiellement comme véloroute est que c'est nécessaire une autorisation de VNF pour les parcourir, mais tout les expériences des personnes qui ont pédalé sur la véloroute(les expériences que j’ai vu) parlent pas de des autorisations que il faut solliciter...donc, quelle est la réalité? Merci pour vos attention et pardonnez moi pour mon français de lycée.

Voici la page que j’ai visité:https://www.canaldes2mersavelo.com/itineraire

Bonsoir à toutes et tous

j'ai proposé à mon collègue Jean Paul (78 ans en 2019) ce challenge et bien évidement il est partant,

c'est un tour magnifique au départ d'Ollioules, les 100 kms devraient être atteints avant Saint Aygulf donc dés que le compteur indiquera cette distance : demi tour, ce parcours emprunte en grande partie cette piste cyclable très souvent avec vue sur la mer il ne présente pas de grosses difficultés, après le Rayol Canadel un petit col puis descente sur Cavalaire puis montée avant la Croix Valmer au retour ce sera le contraire pour éviter de monter trop haut entre Cavalaire et le Rayol en fait la piste cyclable bifurque sur la gauche passe dans le tunnel des Dattiers, seul souci c'est qu à la sortie du tunnel ça devient un chemin de terre (je connais un peu le coin car déjà passé lors d'une semaine de vacances à Port Grimaud mais je ne suis pas allé au bout de ce chemin)

quelqu'un connait-il l'endroit ? quelle est la longueur de cette partie terre ?

Mon collègue à un gravel, moi j'envisage de prendre mon vieux Mercier de 42 ans que j'ai équipé d'un guidon plat que je trouve plus confortable sur une longue distance que mon vélo route classique cadre alu hauts bans en carbone, je peux aussi prendre mon vélo de randonnée en fait un vtt aménagé avec portes bagages mais surtout des pneus Vittoria 1.5 assez performants sur le goudron et qui passent pas mal sur la terre mais sur 200 kms ? ou faire cette partie que pense courte en poussant le vélo

peut être que Vévé 83 connait bien le coin

merci d'avance

Serge

Bonjour à tous

Cet été je pédale en France : en Bretagne et Loire-Atlantique. En gros : Redon - Carhaix par le Canal de Nantes à Brest direction Concarneau puis le littoral Sud, quelques îles, golfe du Morbihan Guérande - Pornic.

Les tarifs stratosphériques de certains campings m'affolent un peu. Il est vrai que je pars à la mauvaise période : fin juillet - mi août...

Quant aux tarifs cyclos, j'en ai trouvé quelques uns mais à partir de la presqu'île de Rhuys et jusqu'à Pornic je sèche un peu... il reste l'option bivouac mais dans les coins très touristiques, je préfère éviter et surtout pouvoir me "poser" afin de me donner le temps de visiter :)

Avez vous des campings à me conseiller - toute catégories confondues - pour leur accueil, leur confort et/ou leurs tarifs, de Port Navalo à Pornic (où j'ai déjà réservé un hébergement).

Merci !