Si les réductions budgétaires et les réduction d'effectifs se confirmaient en mars prochain aux Etats Unis, le temps d'attente aux frontières américaines augmenterait de 30 à 50%. Conséquence : dans des aéroports comme New York-JFK, Miami ou Los Angeles, cette attente pourrait dépasser quatre heures à l'arrivée des vols en provenance d'Europe.
Selon les Démocrates, la réduction des dépenses proposée par les Républicains conduirait les services de la douane et de l'immigration à se retrouver en sous-effectif dans près de 80 % des aéroports du pays. Pire, cette décision pourrait conduire certains d'entre eux à limiter (voire à annuler) le nombre d'avions en provenance de l'Europe. Pour Janet Napolitano, ministre de la Sécurité intérieure, cette décision budgétaire serait un coup dur porté à l'image des Etats Unis "pays de la démocratie, ouvert à tous !". Mais si les formalités d'arrivée sont en danger, celles de départ ne sont pas mieux loties. Là aussi, l'heure d'arrivée des passagers aux aéroports serait avancée pour passer de 3 à 4 heures voire 5 à New York ou Los Angeles ! Le secrétaire au Transport, Ray LaHood a confirmé ce 25 janvier sur CNN que "des annulations et des retards importants seraient à prévoir dès le 6 mars".
J'ai le vague souvenir d'avoir lu ici (il y a longtemps) que l'appareil Air France assurant la liaison Paris-Miami ne disposait pas d'écrans individuels.
Est-ce que quelqu'un peut m'éclairer sur la situation actuelle ? De quel type d'appareil s'agit-il, est-il équipé d'écrans individuels, et quelle est la configuration des sièges ?
A partir de cet automne, Air India va supprimer (depuis CDG) toutes ses rotaions Paris Newark, et par conséquent, ses vols vers Mumbai. Ce vol sera apparement opéré via Londres🙁🙁🙁🙁. En ce qui concerne la desserte de l'Inde, il n'y aura plus que 3 vols par semaine (en A330) qui effecturont la liaison vers Mumbai, mais en 12 heures (au lieu de 9) via Delhi. Seuls points positifs : Air India retourne à Delhi et les vols sont (enfin🙂) opérés de nuit...
Bonjour à tous !!
je dois choisir mon vol pour Las Vegas cet été, idéalement j'aimerai arriver pas trop tard dans l'après-midi. J'ai vu 3 vols intéressants :
Le 1er, correspondance de 2H à Atlanta, arrivée à Las Vegas à 15H10
Le 2e, correspondance de 2H15 à Los Angeles, arrivée à Las Vegas à 16H35
Le dernier, correspondance de 3H à Seattle, arrivée à 17H24
Les correspondances de 2H à Atlanta et 2H15 à Los Angeles sont-elles raisonnables (pour ne pas louper la correspondance, et que les bagages suivent ?
J'ai déjà fait une correspondance à Atlanta, et le passage à l'immigration était long, mais cela fait un moment maintenant. J'avais réussi à choper l'avion, mais pas mes bagages..
Quelqu'un a une expérience de passage à l'immigration récente pour ces 2 aéroports ?
Merci d'avance pour vos avis
Géraldine
J'aimerai savoir si il y des personnes qui on subit le retard de l'A380 AF du 24/12/2013.
Cet avion venait de Washington avec un arrivée prévue à CDG à 8h25. Il a été dérouté vers Toulousepour une problème technique apparemment. Il a redécollé de Toulouse vers 17h00 de mémoire pour une arrivé à à CDG vers 18h00. Il est ensuite reparti pour JFK vers 21h00.
Chers amis connaisseurs de l'Ouest, j'ai besoin de vos avis 😉
Dans le cadre d'un voyage professionnel, nous devons organiser un routing vers San Diego. L'agence de voyages nous propose un trajet avec Delta Airlines et AF :
CDG -> SLC puis SLC -> SAN.
Le hic c'est la correspondance à Salt Lake : l'avion arrive à 13h55 et le suivant repart à 15h12. Mon avis c'est que c'est trop court à l'aller avec le passage à l'immigration ! Non ? (Et c'est là que j'ai besoin de vous 😉)
Au retour il y a 50 minutes mais apparemment les deux vols partent du même terminal, peut-être que du coup c'est un peu plus jouable ?
Merci de votre aide, je me vois mal proposer au client ce trajet qui me semble mission impossible ! 🙂
Nous partons pour Orlando en Floride le 6 mai et nous faisons escale à Miami pour une durée d'1h40.
Je commence à m'inquiéter sur la durée de cette escale qui me parait trop courte.
Il s'agit d'un vol American Airlines. Je ne sais pas s'il est encore possible de changer le billet entre Miami et Orlando.
Si nous ratons notre correspondance que se passera-t-il ?
Il s'agit de mon premier vol avec escale et le stresse monte de jour en jour.
J'espère que quelqu'un pourra me rassurer à ce sujet.
Je pars mercredi pour San Diego, je n'ai pas encore acheté mon billet et j'ai vu que American Airlines est bien moins cher que Air France (740 euros aller retour contre 1050 euros environ).
Mais, j'ai checké un peu sur internet et AA a une bien mauvaise réputation (problèmes de sécurité, quasi faillite en 2012 etc...). En plus, ça sera mon premier vol long courrier (AF me fait faire escale à Atlanta, AA à Dallas) et j'aimerais le faire dans de bonnes conditions (vol avec AF c'est plus confortable, non?, appareils plus récents etc....) et sans perdre mes bagages 😄 ou trop de temps à l'escale si possible (il parait que AA il faut réenregistrer les bagages) , donc est-ce que je devrais prendre American Airlines? Certains d'entre vous ont déjà voyagé sur cette compagnie?
Je n'ai jamais effectué ce vol, j'aurais voulu avoir quelques avis de personnes qui l'ont déjà fait.
Sachant que les prix sont assez proche je ne sais vraiment pas quelle compagnie choisir ! American Airlines, British Airways, US airways Air France etc...
Après un excellent séjour dans l'ouest américain, le retour en avion a tout gaché:
Vendredi 21 aout , nous embarquons à LAS VEGAS pour retourner à Londres avec un changement d'avion à Philladelphie;mais pendant le premier vol notre avion est dérouté sur Charlotte(on nous annonce un orage à Philladelphie).
Nous arrivons donc trop tard à Philladelphie(vers 19h) pour la correspondance pour Londres Gatwick.A la sortie de l'avion, nous sommes dirigés vers un premier comptoir puis finalement vers un second.
Trois employés US airways pour des centaines de touristes!(européens essentiellement).Finalement,
après des heures d'attentes, une hotesse nous trouve un vol pour Londres Heathrow le lendemain soir à 21h.Elle nous remet également un bon pour un hotel (que nous devrions régler mous meme!)avec un numéro de téléphone. Nous essayons de récupérer nos bagages au" baggage claim":impossible!
Nous téléphonons ensuite à l'hotel:mais celui-ci est complet, finalement une personne nous trouve
un hotel après de multiples communications.Nous arrivons à l'hotel à 1h30(moi, mon épouse+3enfants) du matin et nous remettons le bon à l'hotel.
Au final, nous avons du régler la chambre d'hotel+le breakfast, perdu le transfert et mon vol londres Stansted-Lyon avec Easyjet, organiser et payer le trajet Londres-Lyon(Eurostar+tgv)+ LES BAGAGES PERDUS
Merci US AIRWAYS(fly with us comme ils disent)
My wife and I took American Airlines flight no. 63 on Tuesday, February 18, 2025, at 9:30 AM, with a scheduled arrival in Miami at 1:30 PM local time.
After about half an hour of flight, a young passenger had a medical emergency. They were given care, and a flight attendant went to get an oxygen bottle. Then, an announcement over the loudspeakers informed passengers that the plane was diverting to London.
Once at London Heathrow (LHR), we were waiting to depart again. But a new announcement asked us to disembark because the plane wouldn’t be able to take off until the next day. (American responded to my follow-up, saying they’re required to limit their staff’s working hours to a certain number per day.)
A crowd of travelers gathered at the American Airlines counter, where they were told to follow instructions to get to a hotel. Meanwhile, I called the airline’s customer service to find a replacement flight that same day, since I couldn’t afford to leave the next day. If I had, I would’ve lost my hotel and car rental reservations due to late cancellation, which would’ve cost me a significant amount.
After discussing in English with customer service and the counter staff (who I handed my phone to), we managed to get two seats on British Airways flight BA 0209, which was leaving about 2 hours later.
That’s how, after a stressful wait unsure if we’d get our luggage back, and once we did, we hurried—heavily loaded—to reach the far-off terminal for our new boarding on foot and by train shuttle.
We finally took off for Miami and landed around 7:30 PM, which was 6 hours later than the originally scheduled arrival time of American Airlines flight 63.
On top of the stress, there were the costs of meals in the meantime, and I had to notify the hotel and car rental company about our delay.
As a result, I requested compensation for a flight delay of at least 3 hours (and I’ve involved my insurance’s legal protection to pursue this claim). American Airlines argued that exceptional circumstances prevented them from compensating me.
Je m'apprête à partir au Mexique pour un mois et demi et je suis à a recherche d'un vol me permettant de rallier Cancun (voire Mérida) jusqu'à La Paz (voire Los Cabos), quelles sont les compagnies (de préférence low cost) proposant ce vol ?
Est-on obligé de passer par Mexico ?
Vous remerciant par avance pour vos réponses.
Comme dit dans le titre, je recherche la meilleure façon (qualité/prix) d'effectuer un trajet Marseille / Las Vegas / New York / Marseille.
Rien ne presse, c'est pour avril 2012 ! 😛
J'ai regardé les vols multi-destinations, j'arrive souvent à un total qui avoisine les 950 euros (avec Airfrance + delta sur le vol LV / NYC) (pour 2011)
J'ai également regardé l'option aller/retour MRS/NYC + aller/retour NYC/LAS découpé comme ceci :
le samedi 21/04 : MRS / NYC + NYC/LAS dans la même journée
le 02/05 : LAS/NYC
Le 06/05 : NYC/MRS
L'avantage c'est que je peux choisir une compagnie comme Jet Airways qui propose des AR Marseille/New York à 550 euros + le vol intérieur AR NYC/LAS à 250, total 800 euros.
Que pensez-vous du découpage en 2 aller/retour ? Est-ce une bonne solution ou pas ? Auriez-vous une alternative qui m'aurait échappé ?
Merci par avance pour vos conseils 🙂 (et j'espère que je ne pose pas une question qui a été posée 50 fois, j'ai fait une recherche et je n'ai rien trouvé dans ce sens.)
Ca y est nous sommes rentrés de notre séjour dans l'ouest américain
Vol 1 - Paris Amsterdam sur 737 800 klm :
une collation, pas de retard. riuen à reprocher
Vol 2 - Amsterdam - Los angeles (747-400 klm)
à l'heure d'embarquer, on nous annonce un probleme technique sur l'avion
décollage 1h30 plus tard
vol nickel (siège 14 donc pas trop bruyant)
gros bémol, 3 films sur écran partagé en anglais sous titré en hollandais, à savoir qu'à l'origine on vollait sur northwest et qu'on a subi un reroutage sans avoir le choix
repas moyen
service moyen
mais bon l'essentiel fut d'atterir
Vol 3 - San francisco - Détroit sur Delta (757 200)
l'avion semblait un peu fatigué mais rien à redire
rangée 38 - assez bruyant comparé à la rangée 14 du 747
une collation gratuite à bord
gros mal d'oreille et l'hotesse s'est empressée de me donner des médocs qui 10 min après m'avaient tout fait oublier
franchement rien à redire
Vol 4 - Detroit paris sur Air france (A330-200)
Sièges 38 avec écran personnel
4 heures de turbulences (et des vraies !) sur 8 h de vol
heureusement qu'il y avait l'écran perso pr faire oublier les secousses
2 repas - tous deux très bons
arrivée 1 heure plus tot que prévu
Bonjour à toutes et tous,
Je suis en train d'organiser un voyage USA/ Cuba pour l'hiver prochain. Je prévoyais de faire Louisiane - Floride et Cuba sur 5 ou 6 semaines. Mais je pars avec ma mère qui a 81ans. Elle assure en voyage ! Mais maintenant la position assise durablement est un peu dure. Je dois réduire au maximum les kilomètres en voiture et la route. Donc je réduis le programme à 2 semaines en Louisiane et 3 ou 4 semaines à Cuba.
Nous avons un vol Paris- Houston puis 350 km pour rejoindre Lafayette. Le programme de la Louisiane n'est pas encore arrêté. Vos idées sont les bienvenues bien sûr.
Mon problème est de trouver comment relier La Louisiane à Cuba sans faire trop de kilomètres sur le sol américain ni trop d'escales. Il faudrait un vol assez court. Ma mère ne peut pas trop supporter une correspondance de plusieurs heures à Mexico (j'ai trouvé des vols Houston - La Havane via Mexico, mais à 6 h du matin). Que me conseillez-vous chers amis voyageurs ?
Bonjour,
Nous partons à ORLANDO via MARSEILLE avec une escale de 50mn à FRANCFORT. La compagnie pour l'ensemble du voyage est la LUFTHANSA, et nous ne changeons pas de terminal (terminal 1). Est ce que vous pensez que le temps de correspondance est suffisant. C'est la compagnie qui nous a proposé cette formule de vol, en nous disant que ne changeant pas de terminal nous aurions largement le temps..... Merci d'avance pour vos réponses.
Bonjour. Je vais effectuer un Paris-Miami en A332 puis A321 via PHL. Je voulais savoir la sûreté de cette compagnie? L.age des A330? Service a bord? Retard? Merci ! Une heure 30 d'escale à PHL? Suffisant?
J'aimerais aller à Chicago et je magasine le prix des billets d'avions. Chicago semble être une ville dispendieuse.
Le prix du billet d'avion Montréal-Milwaukee avec une escale à Chicago est environ 200$ de moins que le prix du billet Montréal-Chicago?!?!% Pour le même numéro de vol.
Est-ce que je peux prendre un vol Montreal-Milwaukee et débarquer à Chicago avec mes bagages à main. Pour repartir, je prendrai le train jusqu'à Milwaukee.
Je me permet d'ouvri ce fil car je suis en train de vivre un véritable cauchemar que je ne souhaite à personne
Hier Samedi 13 Avril 2013 grand jour du départ a Roissy pour un vol direct pour San Francisco VOL AF.084
Tout se passe bien, on monte à bord, le vol prend du retard à cause du tracteur en panne, et à peine quelques minutes avant le décollage, je suis pris d'un malaise avec perte de connaissance de quelques minutes seulement (je précise que ce n'est pas la 1ere fois que je prend l'avion, que j'ai fait du parachutisme ... donc pas un problème d'acclimatation à l’avion (mon 3eme vol aux USA) mais il y a quelques semaine j'ai été victime d'assez graves problèmes de santé et depuis je suis parfois sujet à des angoisses plus ou moins fortes) ce qui c'est passé à ce moment là au dire du 1er médecin qui m'a consulté à bord, et ensuite l'arrivée des secours ... du coup le cdt de bord ne nous a pas autorisé à prendre sont vol et j'ai du débarquer avec ma femme et mes 2 filles de 8 et 10 ans) je vous dit pas le dépit pour tous et l'état de ma famille … je suis sorti de l’avion debout en marchand et non sur une civière ou autre ayant repris mes esprits assez rapidement mais un peu vaseux quand même.
Ensuite j'ai été transporté à la plate forme médicales de ROISSY ou le médecin m'a fait des examens d'urgence et ensuite à ma sortie au bout d' à peine 30', m'a fourni un document officiel émanant des aéroports de Paris comme quoi j'étais inapte à prendre le vol de ce jour ... mais pourrait partir pour un prochain vol dès le lendemain
Pour ceux qui ont eux des annulations POUR RAISONS MÉDICALES ... comment ça se passe ?
Au comptoir d'air France, comme je n'avais pas un vol remboursable, ils m'ont dans un 1er temps proposé de partir le lendemain, il restait juste 4 places il fallait vite se décider, mais on ne savait pas si on aurait pu voyager a coté de mes 2 enfants ... et avec ce qui venait de m'arriver, j'ai longtemps hésité, mais préféré la mort dans l’âme annuler.
Ensuite, pour le remboursement (billet non remboursable acheté en oct.2012) ils m'ont dit de voir avec ma MASTER CARD GOLD avec laquelle j'ai tout payé (je précise que lorsque j'ai pris cette carte en octobre justement pour la garantie de remboursement en cas d'annulation , je n'avais aucun ennui de santé ... les problèmes sont survenus il y a 2 mois ... mais là presque tout était bouclé) - et mes médecins n'avaient aucune contre indication pour ce voyage (mentionné dans leur compte rendu médical.
J'ai appelé dans la foulé MASTER CARD GOLD qui m'ont envoyé un dossier à remplir –
pensez vous qu'il n'y aura aucun soucis pour me faire rembourser (totalité ou partiel) pour ceux qui ont eu le cas ? et si ils ne veulent pas, puis je me "retourner » sur AIR FRANCE pour me faire rembourser les billets (non remboursables) mais suite à un refus du cdt de bord de nous prendre sur son vol pour raisons médicales (ce que je comprends) est ce que je peux espérer quelque chose. 3800 € les billets quand même !!!
J'ai annulé, ce matin, ce qui est annulable (diverses locations aux US) ... mais pour la location de la voiture que je devais prendre hier à SFO via Alamo ... qu'en pensez vous ? (je leur ai envoyé un mail en leur expliquant le problème, ils ont ouvert une réclamation et j'attends leur réponse ... Idem pour l'hôtel que j'avais réservé 3 jours à San Franciso -
Voir grosse galère et l'impression d'avoir gâché les vacances de ma femme et mes enfants, ce que je souhaite à personne
Je commence à préparer pour fin juillet, début aout 2013, un petit circuit dans l'ouest des usa.
Ma question est: existe t-il des vols directs Paris - Las vegas ou Paris - Phoenix à ces dates la. Je sais qu'il y a des Paris - los Angeles directs mais à voir...
En fait, comme nous sommes 6, je voudrais éviter l'écale de l'est des usa, car, l'ayant déjà vécu plusieurs fois, c'est toujours le bazar à la douane, récupérer les valises, courir dans les couloir, ...
Je pars en famille à Miami avec air France, en revanche on part le 15 novembre et le retour est prévu le 21 novembre, sauf que l on souhaite rester plus longtemps, existe t il une solution pour échanger le retour même avec des frais. De plus le retour n est pas direct on passe par Atlanta. Comme nous voyageons avec notre fils de 17 mois. on souhaiterait un direct. Merci pour votre réponse.
Bonjour à tous,
Nous envisageons de partir visiter San Francisco, puis de faire un petit tour à Las Vegas en octobre prochain. Jusqu'ici, les billets me semblaient plutôt chers, mais je viens de trouver sur AIR FRANCE des billets multi destination à 700 euros - est-ce que j'ai raison de trouver le tarif intéressant ?
Ce ne sont pas des vols directs. A l'aller, le stop est de 2 heures à New York, et au retour, seulement 45 minutes. Si certains d'entre vous ont déjà pris ces vols, ou eu des correspondances équivalentes, pensez-vous que le, temps est suffisant pour la récupération des bagages, les formalités et peut-être le changement de terminal à l'aller ?
Je sais qu'au retour, on ne récupère pas les bagages, mais 45 minutes, cela me semble vraiment très très juste.... ou je suis exagérement prudente ?
Un grand merci d'avance pour vos conseils !
Yael
Nous partons le 19Aout avec 4 amis a Chicago avec préacheminement British jusqu'a Heathrow puis Virgin atlantic pour chicago.
2 d'entre nous partes de Paris
1 de Lyon
1 de Nice
Les vols de BA arrive respectivement a 7h55, 9h05 et 8h40 au T5.
Le vol Virgin atlantic décolle a 11h du T3, soit un temps minimum de correspondance de 1h55 pour le Lyonnais.
Ma question : ce délais est il suffisant.
Je sais que le T5 est assez éloigné des T1-2-3.
Autre question nos bagages seront il étiqueté dés nos aéroport d'arrivé vers chicago ou faudra t il les récupéré A heathrow et les réenregistré, ce qui allongerais encore notre temps de transfert.
Dans un cas comme dans l'autre le délais est il tenable.
Derniére remarque, nous reservons cette séquence de vol sur ebookers, comparateur de vol sur le net, comme les compagnies sont différentes, en cas de retard du vol BA et donc de loupage de correspondance avec virgin, que se passera t il, l'aura t on comme je le crains dans l'os ? Je trouverais ca vraiment con qu'on puisse resté sur le carreau a Londres.
Un petit coup de gueule au passage contre les comparateurs de vol sur le net, qui sont vraiment étrangement concu et qui pédale complétement lorsqu'il s'agit de multidestination.
Les avis de ceux ayant déja fait ce genre de correspondance BA/Virgin a Heathrow (et des autres aussi !) sont les bienvenu.
je crois avoir tiré le gros lot sur le thème de la désinformation aériene et le manque flagrant de crédiblité et de connaissance de la part des journalistes.
Lu sur le site du Nouvel Obs
"Un avion de la compagnie American Airlines effectuant la liaison New-York Paris, a dû atterrir à Bangor dans le Maine (nord-est des Etats-Unis) dans la nuit du 29 au 30 décembre en raison d'un problème technique, a-t-on appris jeudi 31 décembre.
Les passagers ont été pris en charge, ils sont arrivés à Paris le 31 décembre vers 1h40.
Une source aéroportuaire a donc confirmé cette information annoncée par France Info. Mais elle n'a pas pour autant préciser l'origine du problème technique. Selon la radio publique, un réacteur aurait été endommagé par un bloc de glace qui se serait créé en raison d'une fuite d'eau dans les toilettes de l'appareil. 😏😏
Contactée par téléphone, la porte-parole d'American Airlines à Paris n'a pas pu être jointe. "
C'en est tellement du n'importe quoi que ca devient pathétique 🤪
Bonjour,
L'agence Air France m'a vendu un billet Champaign (usa) -> Detroit -> Amsterdam->Paris (non échangeable, non remboursable), le tout sur KLM (en fait les 2 premiers vols sont assurés par Northwest). Je n'ai que 40 minutes pour changer à Detroit, ce qui est très juste. Que faut il que je fasse si je rate ma correspondance si le 1er vol a du retard/s'il n'en a pas ?
Voir avec Northwest ? Voir avec AF (mais ils n'ont pas de compoir à Detroit) ?
Bon, tout se passera surement bien, mais si ce n'est pas le cas ?
Merci.
Selon les Démocrates, la réduction des dépenses proposée par les Républicains conduirait les services de la douane et de l'immigration à se retrouver en sous-effectif dans près de 80 % des aéroports du pays. Pire, cette décision pourrait conduire certains d'entre eux à limiter (voire à annuler) le nombre d'avions en provenance de l'Europe. Pour Janet Napolitano, ministre de la Sécurité intérieure, cette décision budgétaire serait un coup dur porté à l'image des Etats Unis "pays de la démocratie, ouvert à tous !". Mais si les formalités d'arrivée sont en danger, celles de départ ne sont pas mieux loties. Là aussi, l'heure d'arrivée des passagers aux aéroports serait avancée pour passer de 3 à 4 heures voire 5 à New York ou Los Angeles ! Le secrétaire au Transport, Ray LaHood a confirmé ce 25 janvier sur CNN que "des annulations et des retards importants seraient à prévoir dès le 6 mars".
