Bonjour,
Nous sommes 3 couples, nous projetons de faire un circuit dans l'ouest américain sans TO en mai prochain.
2 parties sont prévues : 1 / Phoenix - Las Vegas en HD (06-14/05), 2/ Las Vegas - San Francisco en voiture (16-22/05).
La décision a été prise en décembre et la préparation se fait donc au pas de charge et les conseils trouvés sur le forumnous on été bien utiles.
A ce stade, les vols sont réservés et les motos également chez Eagle Rider (Electra Glide).
L'itinéraire envisagé est le suivant :http://g.co/maps/sqanm
J1 (05 /05) Vol France-USA
dodo a Phoenix (motel 6 Scottdale)
J2 (06 /05) Phoenix - Sedona
formalites et prise en main de la moto chez ER a 10:00 am (on arrivera avant l’ouverture comme conseillé). montee vers Sedona via Prescott.
dodo a Sedona (Sky Ranch Lodge)
J3 (07/05) Sedona - Grand Canyon
petit-dejeuner a l’aerodrome de Sedona😉. Départ pour GC via Flagstaff🙂. apres-midi et dodo a GC Village (reponse Yavapai Lodge en attente / plus de place au Bright Angel Lodge)
J4 (08/05) Grand-Canyon – Page
survol hélico de GC le matin😏. route vers Page. dodo a ou pres de Page (hebergement a conseiller ?)
J5 (09/05) Page – Monument Valley
visite Horseshoe Bend et Antelope le matin et le midi. route vers MV. visite MV en 2e partie d’apres-midi. dodo a MV (the View ?) ou a Mexican Hat (hebergement a conseiller) ?
J6 (10 /05) Monument Valley – Moab
depart pour Moab. visite de Canyonlands NP. dodo a Moab
J7 (11/05) Moab
visite d’Arches NP. dodo a Moab.
J8 (12 /05) Moab – Torrey
route vers Torrey via la 20 et la 12😏. dodo a Torrey (hebergement a conseiller ?)
J9 (13 /05) Torrey – Bryce Canyon
depart pour Bryce Canyon NP et visite de BC.
dodo pres de Bryce Canyon (Tropic ?)
J10 (14 /05) Bryce Canyon –Las Vegas
visite de Zion NP le matin et route vers LV l’apres-midi (rendre la moto pour 5:00pm)
Nous n'avons pu "casé" Messa Verde🙁 et pas grand chose de la 66 (je crois que la portion Flagstaff - Williams n'est pas ce qui se fait de mieux🏴☠️...
Pouvez-vous me dire si le trajet Moab - Bryce peut se faire dans la journée auquel cas nous ne ferions pas de nuit à Torrey. Quelle météo et quelles conditions de route en mai sur cette portion😮 (froid?, neige?).
Après avoir consulté les statistiques météo en mai sur les sites, nous avons d'énormes interrogations🤪😮 sur les vêtements à prendre (gros blouson de cuir avec sa doublure?, pantalon de cuir?, chaussure moto imperméable ou chaussure de rando. qui feront également l'affaire pour les trajets en moto?, gants de moto hiver ou mi-saison avec possibilité de mettre des sous gants en soie?, certains veulent ne pas prendre leur casque et acheter un bol au départ de Phoenix chez ER - outre l'aspect sécurité ne vont-ils pas avoir froid aux oreilles?🙁 )
Merci d'avance de votre aide et vos conseils pour que ce périple qui nous excite comme des puces😉😎😛 soit une réussite.
Bonjour à tous,
Quelques éléments pour alimenter la réflexion de ceux qui s'interrogent sur l'opportunité de passer par un TO pour faire un voyage en moto aux USA.
Nos amis n’ayant pu se libérer pour un voyage moto aux USA cette année, nous avons rejoint un TO bien connu de l'est de la France spécialisé dans les voyages en HD aux USA...
A propos de l’option TO
1/ rien à dire concernant le TO choisi (et que certains auront certainement reconnu), prestation absolument parfaite tant du côté de la qualité des contacts avec l’agence en France avant le départ que du côté du guide qui nous a accompagné sur place (et pour ce qui le concerne, le terme « parfait » n’est pas usurpé)🙂🙂 ;
2/ budget plus élevé🙁, mais nous sommes partis en juillet alors que nos voyages précédents se déroulaient en mai ce qui a certainement « impacter » les tarifs des vols et des hôtels. Il cependant probable qu’une partie du surcoût lié au recours à une agence (personnel en France et présence d’un guide avec un pick-up aux USA) soit minoré par les tarifs « groupe » négociés par l’agence sur les vols, les hôtels et la location des motos);
3/un groupe qui nous était inconnu (bien que nous nous soyions contactés par mail avant le départ) et qui s’est révélé être très sympathique – c’était une de nos craintes - (des participants pas exclusivement français mais tous francophones, de tous horizons avec des expériences à 2 roues diverses et des parcours de vie intéressants). Le seul bémol étant peut-être à nos yeux la taille du groupe inhérente à un TO (23 personnes / 12 motos) 😕 alors que nous avions voyagé à 6 personnes / 3 motos en 2012 et 8 personnes/ 4 motos en 2013 ;
4/ une organisation de groupe qui permet toute de même un peu de souplesse. Il nous a ainsi été possible de nous séparer du groupe pendant une partie d’une journée pour prendre d’avantage notre temps et profiter des merveilles de la côte entre Seaside et Florence😎. A ce sujet, nous avions peur de rouler à la « queue leu leu » toute la journée. Que neni, le guide nous donnait les informations concernant la route à suivre étape après étape, celles-ci étant espacées d’environ 50 miles, durant lesquelles nous pouvions rouler seul, à 2, 3…. 12 motos. Bref liberté si ce n’est totale, suffisante à nos yeux !
5/ Un parcours bien ficelé et une organisation bien huilée. Oui mais voilà, ce qui nous plait et ce qui nous a un peu manqué, c’est le travail de recherche sur les guides papiers et les forums et les dîners de préparation en amont avec les copains ! Cela dit pour ceux qui prennent leur décision en janvier (ou après) pour faire un circuit dans les parcs nationaux durant les mois de juillet ou août, avec un TO pas de problème pour les hébergements alors que si vous allez sur un site de réservation hôtelier en janvier pour visiter Yellowstone l’été, il faut vous attendre à avoir quelque sueurs froides et c’est un euphémisme🤪 ;
6/ Un guide pour quoi faire ? guide touristique bien sûr (il a une parfaire connaissance du pays, des villes et parcs traversés et connaît de ce fait les meilleurs « plans », pas de perte de temps il sait où il faut être et à quel heure), mais il peut aussi être tour à tour interprète (utile pour ceux qui ne parle pas anglais et qui n’oserait pas se lancer dans l’aventure seul), nounou (s’il faut accompagner quelqu’un chez le médecin ou à la pharmacie du coin, gérer les relations avec l’hôpital et l’assistance en cas d’accident comme ce fut le cas pour un participant), dépanneur (pour les petits problèmes mécaniques, crevaison et autres) sachant qu’en cas de panne ou d’accident, la moto peut être prise en remorque par le pick-up et ramené à bon port ;
7/ Les motos louées chez Eagle Rider San Francisco. Comme à l’habitude, 2 choix demandés lors de la réservation mais obligatoirement de la marque HD (le TO étant un voyagiste HD, impossible de demander en 2è choix une Honda Goldwing si le premier choix HD Electra Glide ne pouvait être satisfait !). Heureusement et comme les années précédentes, le premier choix a été respecté et il en a été de même pour tous les participants😏. A garder en mémoire, pour ceux qui louent en direct chez ER. La mise en jeu des assurances souscrites pour réduire la franchise (type VIP, EVIP et EVIP 0) nécessite en cas d’accident (même sans tiers identifié par ex. chute avec quelques éraflures sur la moto) de fournir un rapport de police (ou d’un Park Ranger dans un Parc National), sinon c’est comme s’il n’y avait pas de réduction de franchise😕.
A très bientôt sur le forum pour recueillir vos conseils pour notre prochain voyage (Yellowstone😎😎😎) en projet pour cet été cette fois-ci avec nos amis habituels et sans TO😉.
Quelques éléments pour alimenter la réflexion de ceux qui s'interrogent sur l'opportunité de passer par un TO pour faire un voyage en moto aux USA.
Nos amis n’ayant pu se libérer pour un voyage moto aux USA cette année, nous avons rejoint un TO bien connu de l'est de la France spécialisé dans les voyages en HD aux USA...
A propos de l’option TO
1/ rien à dire concernant le TO choisi (et que certains auront certainement reconnu), prestation absolument parfaite tant du côté de la qualité des contacts avec l’agence en France avant le départ que du côté du guide qui nous a accompagné sur place (et pour ce qui le concerne, le terme « parfait » n’est pas usurpé)🙂🙂 ;
2/ budget plus élevé🙁, mais nous sommes partis en juillet alors que nos voyages précédents se déroulaient en mai ce qui a certainement « impacter » les tarifs des vols et des hôtels. Il cependant probable qu’une partie du surcoût lié au recours à une agence (personnel en France et présence d’un guide avec un pick-up aux USA) soit minoré par les tarifs « groupe » négociés par l’agence sur les vols, les hôtels et la location des motos);
3/un groupe qui nous était inconnu (bien que nous nous soyions contactés par mail avant le départ) et qui s’est révélé être très sympathique – c’était une de nos craintes - (des participants pas exclusivement français mais tous francophones, de tous horizons avec des expériences à 2 roues diverses et des parcours de vie intéressants). Le seul bémol étant peut-être à nos yeux la taille du groupe inhérente à un TO (23 personnes / 12 motos) 😕 alors que nous avions voyagé à 6 personnes / 3 motos en 2012 et 8 personnes/ 4 motos en 2013 ;
4/ une organisation de groupe qui permet toute de même un peu de souplesse. Il nous a ainsi été possible de nous séparer du groupe pendant une partie d’une journée pour prendre d’avantage notre temps et profiter des merveilles de la côte entre Seaside et Florence😎. A ce sujet, nous avions peur de rouler à la « queue leu leu » toute la journée. Que neni, le guide nous donnait les informations concernant la route à suivre étape après étape, celles-ci étant espacées d’environ 50 miles, durant lesquelles nous pouvions rouler seul, à 2, 3…. 12 motos. Bref liberté si ce n’est totale, suffisante à nos yeux !
5/ Un parcours bien ficelé et une organisation bien huilée. Oui mais voilà, ce qui nous plait et ce qui nous a un peu manqué, c’est le travail de recherche sur les guides papiers et les forums et les dîners de préparation en amont avec les copains ! Cela dit pour ceux qui prennent leur décision en janvier (ou après) pour faire un circuit dans les parcs nationaux durant les mois de juillet ou août, avec un TO pas de problème pour les hébergements alors que si vous allez sur un site de réservation hôtelier en janvier pour visiter Yellowstone l’été, il faut vous attendre à avoir quelque sueurs froides et c’est un euphémisme🤪 ;
6/ Un guide pour quoi faire ? guide touristique bien sûr (il a une parfaire connaissance du pays, des villes et parcs traversés et connaît de ce fait les meilleurs « plans », pas de perte de temps il sait où il faut être et à quel heure), mais il peut aussi être tour à tour interprète (utile pour ceux qui ne parle pas anglais et qui n’oserait pas se lancer dans l’aventure seul), nounou (s’il faut accompagner quelqu’un chez le médecin ou à la pharmacie du coin, gérer les relations avec l’hôpital et l’assistance en cas d’accident comme ce fut le cas pour un participant), dépanneur (pour les petits problèmes mécaniques, crevaison et autres) sachant qu’en cas de panne ou d’accident, la moto peut être prise en remorque par le pick-up et ramené à bon port ;
7/ Les motos louées chez Eagle Rider San Francisco. Comme à l’habitude, 2 choix demandés lors de la réservation mais obligatoirement de la marque HD (le TO étant un voyagiste HD, impossible de demander en 2è choix une Honda Goldwing si le premier choix HD Electra Glide ne pouvait être satisfait !). Heureusement et comme les années précédentes, le premier choix a été respecté et il en a été de même pour tous les participants😏. A garder en mémoire, pour ceux qui louent en direct chez ER. La mise en jeu des assurances souscrites pour réduire la franchise (type VIP, EVIP et EVIP 0) nécessite en cas d’accident (même sans tiers identifié par ex. chute avec quelques éraflures sur la moto) de fournir un rapport de police (ou d’un Park Ranger dans un Parc National), sinon c’est comme s’il n’y avait pas de réduction de franchise😕.
A très bientôt sur le forum pour recueillir vos conseils pour notre prochain voyage (Yellowstone😎😎😎) en projet pour cet été cette fois-ci avec nos amis habituels et sans TO😉.
Bonjour !
On envisage un circuit moto de 15 jours début septembre 2011 avec LARIVIERE VOYAGE dans l'Ouest US avec 6 couples. Quelqu'un a t'il déjà testé cette agence et peut il nous dire si les tarifs plus bas que d'autres agences ne sont pas synonymes de prestations de piètre qualité.😕 De plus nous envisageons de ne louer que 5 motos et de nous passer à tour de rôle le van d'assistance et de bagages. N'y aura t'il pas des pbs d'assurances motos et van ? En gros, peut on se passer sans problème les guidons et le volant du van ? Enfin que choisir : Road King ou Electra Glide. J'ai une Diversion 900 qui est déjà assez lourde mais l'Electra Glide sans marche AR... je suis dubitatif ? Merci de vos conseils !
On envisage un circuit moto de 15 jours début septembre 2011 avec LARIVIERE VOYAGE dans l'Ouest US avec 6 couples. Quelqu'un a t'il déjà testé cette agence et peut il nous dire si les tarifs plus bas que d'autres agences ne sont pas synonymes de prestations de piètre qualité.😕 De plus nous envisageons de ne louer que 5 motos et de nous passer à tour de rôle le van d'assistance et de bagages. N'y aura t'il pas des pbs d'assurances motos et van ? En gros, peut on se passer sans problème les guidons et le volant du van ? Enfin que choisir : Road King ou Electra Glide. J'ai une Diversion 900 qui est déjà assez lourde mais l'Electra Glide sans marche AR... je suis dubitatif ? Merci de vos conseils !
Bonjour
Nous sommes une bandes de copain 8 au total pour le moment et nous desirons nous faire une belle traversé vers les grand canyon route 66 las vegas etc etc. et surtout moi car je m'offre ca pour mes 50 ans
Par contre comme c'est la premiere fois pour la plus part de nous je vait meme dire tous le monde, nous souhaiterions un voyage accompagné, j'ai lu quelque commentaire et du coup je ne savait deja pas avec quel operateur partir mais la ca devient encore plus compliqué et de ce fait j'attend des conseils avisé de personnes etant déja partit la bas et avec qui le pour le contre enfin tous quoi ?
MERCI D'AVANCE
Nous sommes une bandes de copain 8 au total pour le moment et nous desirons nous faire une belle traversé vers les grand canyon route 66 las vegas etc etc. et surtout moi car je m'offre ca pour mes 50 ans
Par contre comme c'est la premiere fois pour la plus part de nous je vait meme dire tous le monde, nous souhaiterions un voyage accompagné, j'ai lu quelque commentaire et du coup je ne savait deja pas avec quel operateur partir mais la ca devient encore plus compliqué et de ce fait j'attend des conseils avisé de personnes etant déja partit la bas et avec qui le pour le contre enfin tous quoi ?
MERCI D'AVANCE
je voudrais préparer un voyage en moto pour 2012 sans passer par une agence qui me demande la somme de 7000€ pour 15 jours le trajet est celui que chaque motard rêve de faire l'ouest je demande conseil à ceux qui ont déjà fait l'ouest, les parcs, las Vegas, (ext) Je voudrais savoir pour 15 jours de voyage au mois de mai combien de km par étappe, la location de la moto se ferais à san fransisco chez (eaglerider.com) quel budget faut-il par jour pour les repas et l'essence pour les hôtels faut-il les prendre sur place ou à l'avance merci.
Bonjour,
On va séjourner environ 4-5 soirs à la Nouvelle-Orléans et l'on se demandait si ça valait la peine de louer une moto pour remonter sur Bâton-Rouge en moto, avec détour le Mississippi. Fera-t-il vraiment trop chaud? Sinon, des idées pour louer et n'importe lesquelles pour arrêts, restos, etc.
Grand merci,
Lisa
On va séjourner environ 4-5 soirs à la Nouvelle-Orléans et l'on se demandait si ça valait la peine de louer une moto pour remonter sur Bâton-Rouge en moto, avec détour le Mississippi. Fera-t-il vraiment trop chaud? Sinon, des idées pour louer et n'importe lesquelles pour arrêts, restos, etc.
Grand merci,
Lisa
Nous serons à Provo, UT et nous nous rendrons à Reno NV en prenant la route 50.
il y a 900 km, on ne veut pas faire autant de kilométrage dans une même journée, il faut prendre du temps d'arrêt et quelques visites.
Mais.... où coucher sur ce chemin. J'y vois bien de petits motels mais rien de m'inspire vraiment pour la sécurité et la propreté. Je ne recherche pas le luxe, mais un endroit sécuritaire et propre.
Avez-vous des suggestions d'hébergement... nous aimons ce genre de route isolée et désertique avec ses petits villages, ce n'est pas là le problème, c'est de couper cette route pour avoir tout notre temps sans nous presser.
Si vous avez passé par là.... des suggestions d'incontournable et de restaurants. :)
Mais.... où coucher sur ce chemin. J'y vois bien de petits motels mais rien de m'inspire vraiment pour la sécurité et la propreté. Je ne recherche pas le luxe, mais un endroit sécuritaire et propre.
Avez-vous des suggestions d'hébergement... nous aimons ce genre de route isolée et désertique avec ses petits villages, ce n'est pas là le problème, c'est de couper cette route pour avoir tout notre temps sans nous presser.
Si vous avez passé par là.... des suggestions d'incontournable et de restaurants. :)
Hello guys !
Fraîchement de retour des USA pour la 11ème fois nous envisageons déjà le prochain trip pour dans 2 ou 3 ans. Cette fois en Harley sur la 66 évidemment. Nous partirions de L. A. pour rejoindre St Louis en une vingtaine de jour avec des arrêts "repos" à Albuquerque, une excursion à Santa Fe, un autre arrêt à Flagstaff avec excursion Grand Canyon le lendemain bref je ne rentre pas dans les détails pour le moment. Notre souci est le suivant : nous savions que la location de motos était plus onéreuse que celle d'une auto mais là on atteint des sommets... Notre simulation sur Eagle Rider nous donne pour des périodes de juin ou septembre des tarifs atteignant 3 800 dollars pour une Electra Glide... Pfoufffffffffffffff Nous nous attendions à 2 000 environ et c'est la douche froide ! Certes il y a 550 dollars de frais d'abandon mais bon... On nous avait parlé de 1 000 euros pour 15 jours de location, sûrement en rêve ! Des remarques ? Merci et faites de beaux voyages.
Chris
P. S. : pour ne pas faire comme tout le monde et ne pas arriver en bout de course sur Los Angeles et ses freeways d'enfer nous avons décidé de faire la route "à l'envers" et tant pis pour la vérité historique.
Bonjour
Nous voudrions partir dans 2 ans pour faire les états unis en moto, au moins 12 voir 15 jours. Quel circuit nous conseillez-vous et quel site d'organisation pour le prix ? J'avoue que dans tous les site de circuit que je trouve je suis un peu perdue entre ceux qui font payer le conducteur le passager et els autres pas du tout, je ne sais quel site choisir pour m'en sortir au mieux.
Merci de vos conseils
Vérojoel
Nous voudrions partir dans 2 ans pour faire les états unis en moto, au moins 12 voir 15 jours. Quel circuit nous conseillez-vous et quel site d'organisation pour le prix ? J'avoue que dans tous les site de circuit que je trouve je suis un peu perdue entre ceux qui font payer le conducteur le passager et els autres pas du tout, je ne sais quel site choisir pour m'en sortir au mieux.
Merci de vos conseils
Vérojoel
Est ce que quelqu'un a déja fait la route de SLC vers Seattle par les rocheuses ?
Des mois que je n'avais fait un tour sur le forum ! et oui ça file à toute vitesse: le boulot !la famille qui grandit, nous voila maintenant papy et mamie et comme c'est grace à notre mariage il y a 30 ans, pour feter cela on va s'offrir un trip dans le nord ouest des US On veut absolument voir le Yellowstone donc l'arrivée se fera à SLC, mais après , la plupart filent à l'est vers Cody puis Sturgis pour un tour dans le Wyoming Est ce que quelqu'un a déja fait la route par les rocheuses vers Seattle ? Durée : 18 jours , période : fin juin Merci de vos conseils ou avis Bruno
Des mois que je n'avais fait un tour sur le forum ! et oui ça file à toute vitesse: le boulot !la famille qui grandit, nous voila maintenant papy et mamie et comme c'est grace à notre mariage il y a 30 ans, pour feter cela on va s'offrir un trip dans le nord ouest des US On veut absolument voir le Yellowstone donc l'arrivée se fera à SLC, mais après , la plupart filent à l'est vers Cody puis Sturgis pour un tour dans le Wyoming Est ce que quelqu'un a déja fait la route par les rocheuses vers Seattle ? Durée : 18 jours , période : fin juin Merci de vos conseils ou avis Bruno
Bonjour à tous,
Mon ami et moi nous partons parcourir du 4 au 28 sept la route 66. Nous avons finalisé notre réservation chez EG, nos billets avions et chambres d'hôtels. Nous partons de Chicago pour arrivée à San Francisco, tout est bouclé, excepté l'histoire des bagages... hé oui je suis une femme et en même temps nous allons traverser pas mal d'états avec des températures différentes ! quelqu'un peut-il me conseiller (1 petit sac à dos chacun 🤪)
Merci pour vos retour 😉
Salut, je me permets de démarrer une discussion car nous avons prévu de partir pour 3 semaines dans l'ouest des US en Aout 2012.
Nous sommes deux couples et j'aimerai savoir ce que vous pensez du choix Harley ou pas Harley ?
Si vous avez déjà fait un périple, merci, car nous sommes partagés entre un bonne grosse Harley Electra Glide Classic 'surtout les conducteurs😉) et une tout aussi grosse Honda Goldwin (surtout les passagères😕)
Le projet, plus détaillé, est sur le site: http://motard-en-balade.jimdo.com/en-projet/l-ouest-américain/
Merci pour vos commentaires
Si vous avez déjà fait un périple, merci, car nous sommes partagés entre un bonne grosse Harley Electra Glide Classic 'surtout les conducteurs😉) et une tout aussi grosse Honda Goldwin (surtout les passagères😕)
Le projet, plus détaillé, est sur le site: http://motard-en-balade.jimdo.com/en-projet/l-ouest-américain/
Merci pour vos commentaires
Bonjour à tous,
Voilà, j'ai un rêve, c'est de faire un grand voyage à moto aux Etats Unis d'Amérique. J'ai déjà commencé à comparer plusieurs circuits proposés par un voyagiste mais j'ai une préférence pour la débrouille et la découverte par soi-même.
Voici mes trois possibilités
Le grand Ouest, La route Dixie, ou New Orléans Chicago
Je souhaite partager mon projet avec des personnes intéressées.
Faites vous connaitre si cela vous sembles possibles.
Voilà, j'ai un rêve, c'est de faire un grand voyage à moto aux Etats Unis d'Amérique. J'ai déjà commencé à comparer plusieurs circuits proposés par un voyagiste mais j'ai une préférence pour la débrouille et la découverte par soi-même.
Voici mes trois possibilités
Le grand Ouest, La route Dixie, ou New Orléans Chicago
Je souhaite partager mon projet avec des personnes intéressées.
Faites vous connaitre si cela vous sembles possibles.
Bonjour,
Fin août-début septembre 2011 nous avons 10 jours de vacances. Prévoyons un circuit en Harley en Californie. Aurons donc 8 jours à disposition sur place. Est-ce quelqu'un aurait une proposition de circuit? Je n'ai aucune idée de ce qui est réaliste au niveau des kilomètres journaliers et des heures passées sur la moto.
Merci de votre aide.
Une bikeuse helvétique
Fin août-début septembre 2011 nous avons 10 jours de vacances. Prévoyons un circuit en Harley en Californie. Aurons donc 8 jours à disposition sur place. Est-ce quelqu'un aurait une proposition de circuit? Je n'ai aucune idée de ce qui est réaliste au niveau des kilomètres journaliers et des heures passées sur la moto.
Merci de votre aide.
Une bikeuse helvétique
Bonjour,
Nouveau venu sur le forum que j'ai découvert par hasard, en cherchant les tout premiers éléments de préparation d'un voyage aux USA, et qui s'avère une mine de renseignements autant pratiques que de conseils éclairés de vieux routards, c'est donc tout naturellement que je me suis inscrit.🙂
Alors rien de très original, je commence seulement à préparer (comme beaucoup ai-je déjà constaté) un voyage que je qualifierai de mythique pour ma part, en Harley Davidson avec ma compagne aux USA. Bien qu'ayant eu la chance de travailler et visiter de nombreux pays dans le monde, curieusement, je n'ai jamais eu l'opportunité d'aller aux États Unis !😕
Premier point : il se fera nécessairement et impérativement en moto, et en Harley, c'est incontournable pour moi. Au départ je pensais partir avec ma propre Harley, mais en parcourant le forum j'ai compris que c'était une véritable galère. Donc je louerai sur place, plus pratique et le même modèle que la mienne (Road King pour info). Deuxième point : j'ai le temps, puisque retraité, et j'envisage donc de partir environ 3 semaines, ce qui me laissera le temps nécessaire pour une visite plus poussée. Troisième point : puisque je parle de voyage mythique, le Sturgis est, pour moi, quasi incontournable, tout comme la visite des usines et du musée Harley de Milwaukee. Quatrième point : je ne suis pas un fan des circuits organisés, car je préfère largement mon autonomie. Toutefois, cela ne signifie pas non plus que je n'aurai pas recours à des tours operators, du moment que pendant mon voyage je ne sois pas soumis à des "impératifs" horaires ou de visite ou chaperonné en permanence. Je préfère de loin mon indépendance. Cinquième point : je vais préparer mon circuit dans les jours qui viennent, au regard des très intéressants topics développés ici et mon budget devrait très largement suffire. Sixième point : je parle anglais (et américain plus précisément) aussi bien que le français pour l'avoir pratiqué pendant 12 ans de manière quotidienne et permanente, donc pas un souci pour moi.
Ah ! J'oubliais : le voyage est programmé pour 2014. Oui, je sais ce n'est pas demain, mais après demain et en y réfléchissant, j'aurai ainsi plus que largement le temps de tout préparer dans le détail, encore que ça risque d'arriver très vite en fait. Je vous l'ai dit, j'ai tout mon temps aujourd'hui et je peux envisager des choses à de telles échéances, ce que je n'ai jamais pu faire durant mon activité.
Voilà. Je viendrai régulièrement sur le forum tenir à jour mon topic, prendre les conseils et poser les questions qui ne manqueront certainement pas, j'en suis persuadé car je compte avant tout sur vous, sur ceux qui ont l'expérience. Et je retiens également l'idée que j'ai pu voir de créer un Carnet de route sur un site personnel. Je pourrai ainsi éviter d'alourdir le forum et ne poser que les questions utiles et non déjà résolues sur le forum. Je vous remercie par avance de votre aide qui me sera plus que précieuse.
Alors rien de très original, je commence seulement à préparer (comme beaucoup ai-je déjà constaté) un voyage que je qualifierai de mythique pour ma part, en Harley Davidson avec ma compagne aux USA. Bien qu'ayant eu la chance de travailler et visiter de nombreux pays dans le monde, curieusement, je n'ai jamais eu l'opportunité d'aller aux États Unis !😕
Premier point : il se fera nécessairement et impérativement en moto, et en Harley, c'est incontournable pour moi. Au départ je pensais partir avec ma propre Harley, mais en parcourant le forum j'ai compris que c'était une véritable galère. Donc je louerai sur place, plus pratique et le même modèle que la mienne (Road King pour info). Deuxième point : j'ai le temps, puisque retraité, et j'envisage donc de partir environ 3 semaines, ce qui me laissera le temps nécessaire pour une visite plus poussée. Troisième point : puisque je parle de voyage mythique, le Sturgis est, pour moi, quasi incontournable, tout comme la visite des usines et du musée Harley de Milwaukee. Quatrième point : je ne suis pas un fan des circuits organisés, car je préfère largement mon autonomie. Toutefois, cela ne signifie pas non plus que je n'aurai pas recours à des tours operators, du moment que pendant mon voyage je ne sois pas soumis à des "impératifs" horaires ou de visite ou chaperonné en permanence. Je préfère de loin mon indépendance. Cinquième point : je vais préparer mon circuit dans les jours qui viennent, au regard des très intéressants topics développés ici et mon budget devrait très largement suffire. Sixième point : je parle anglais (et américain plus précisément) aussi bien que le français pour l'avoir pratiqué pendant 12 ans de manière quotidienne et permanente, donc pas un souci pour moi.
Ah ! J'oubliais : le voyage est programmé pour 2014. Oui, je sais ce n'est pas demain, mais après demain et en y réfléchissant, j'aurai ainsi plus que largement le temps de tout préparer dans le détail, encore que ça risque d'arriver très vite en fait. Je vous l'ai dit, j'ai tout mon temps aujourd'hui et je peux envisager des choses à de telles échéances, ce que je n'ai jamais pu faire durant mon activité.
Voilà. Je viendrai régulièrement sur le forum tenir à jour mon topic, prendre les conseils et poser les questions qui ne manqueront certainement pas, j'en suis persuadé car je compte avant tout sur vous, sur ceux qui ont l'expérience. Et je retiens également l'idée que j'ai pu voir de créer un Carnet de route sur un site personnel. Je pourrai ainsi éviter d'alourdir le forum et ne poser que les questions utiles et non déjà résolues sur le forum. Je vous remercie par avance de votre aide qui me sera plus que précieuse.
Ca y est, fait! Le rêve est réalisé, place aux souvenirs! 11 jours Harley en Arizona: Phoenix/Chelly/MV/GC/Las Végas/Phoenix. Si vous souhaitez des infos, à vos claviers. Myrtil.
bonjour!🙂
nous partons pour 20j dans l'ouest américain en septembre😎: nous allons entre autres passer par la vallée de la mort.😕
Nous aimerions avoir des conseils pratiques sur l'équipement de base à avoir absolument pour ce genre de périple.
Niveau bottes, blouson, fringues...
merci de nous aider afin que notre voyage se passe au mieux!!😉
Bonjour, je lis depuis quelques jours ce forum, je prévois de faire un périple de trois semaines cet été en moto dans l'ouest des USA, mais mon travail m'oblige à prendre ou juillet ou aôut.
Même si ça ne change pas grand chose, quel serai le meilleur choix entre ces deux mois?
merci d'avance. CHRISTOPHE.
On the Road Again pour 16 Bikers Lyonnais
L’idée de partir aux Etats Unis en 2006 avaient germé entre nous au début de l’hiver 2004, un soir au coin du feu, dans un gîte lors d’une sortie entre amis avec notre chapter préféré. Personnellement j’étais déjà allé 2 fois aux « States » - La 1ere fois en moto avec un agent de voyage spécialisé bien connu. - Une autre fois en 4x4, en compagnie de ma moitié et mon fiston, ou nous avions placé la barre un peu plus haut : 4 semaines avec la Route 66 de bout en bout, plus quelques divagations dans l’Ouest profond… D’autres connaissaient aussi le pays ou parlaient anglais couramment, d’autres encore n’avait tout simplement peur de rien, ou nous faisaient confiance. Alors rapidement il a été question de se faire « notre voyage » et de ne pas passer par une solution clé en main.
Avec mon équipier Turtle, nous avons porté la plus grosse part de cette préparation pendant près d’un an, après coup, voilà les points important qu’il nous à fallu gérer . Que cela serve à la communauté de ceux qui partagent avec nous cette passion pour l’autre coté. La constitution du groupe Par chance nous avons l’habitude de rouler ensemble depuis longtemps, des motards même expérimentés mais ayant une vision différente de la pratique de la moto auraient forcement été plus difficile à intégrés. Le groupe n’étant pas chaperonné par un guide professionnel il est vital de pouvoir encore compter sur sa cohésion après 10 jours de route . Tout le monde à pris conscience que les organisateurs serai la bas également en vacances (ils payent le meme prix) et qu’ils ne devraient pas se retrouver aussi à organiser l’intendance des douches bouchées des timbres ou des brosses à dents…. Chacun à bien compris ces divers point dès le début. Nous avons également décidés de nous réunir chaque mois chez l’un ou chez l’autre et de répartir au maximum le travail en fonction des compétences de chacun. Cela a été l’occasion de mieux nous connaître et permis de suivre la préparation. Notre groupe se compose de 16 personnes, (plus serai plus délicat)
Il est important de préciser également que notre projet reste celui d’un groupe de proches amis, et non pas celui d’un club qui serai ouvert à tous les membres… Le circuit il est facile de trouver dans les brochures des tours opérateurs les divers circuits possibles, en particulier ceux qui proposent des « Auto Tours « non accompagnés, formule très prisés par la clientèle européenne. Voir donc les voyagistes spécialisés dans ce genre de prestation, nous n’avons pas eu de problème pour en trouver plusieurs très professionnels sur le sujet.
Le comptoir des Amériques à Paris Destination Amériques à Lyon Etc
Ajoutez quelques bouquins et il vous sera facile de préparer votre itinéraire .
Vous vous apercevrez que les produits les plus vendus chez les uns ou les autres tournent autour de 3 à 5 grands thèmes, du moins pour la partie Ouest des USA Soit - Une boucle « grand ouest américain » (à quelques variantes près : Los Angeles, Grand Canyon, Las Vegas, Vallée de la Mort, San Francisco, Los Angeles )
- Une boucle « Rocheuses -Centre Ouest -Sauvage », Denver, Nord du Colorado, Salt Lake City, Yelowstone, Black hill/Sturgis, Denver
- Un Allé Simple route 66 (Chicago Los Angeles)
- Un allé simple Cote Ouest du Nord au Sud (
De toute manière les distances étant importantes, une logique s’impose dans la construction d’un itinéraire. Il ne serait pas concevable pour faire plaisir à tous de visiter . San Francisco, Sturgis, La route 66 et Miami…. Au 5eme voyage vous aurez sans doute plus besoin de personne pour vous préparer des plans exotiques, mais pour commencer rester sur les standards.
La période Nous avons évité la période la plus chère entre le 15 juillet et le15 août, et donc choisi de partir du 12 au 28 août . Il faut savoir aussi que pendant la période de Sturgis les locations de motos sont majorées de environ 35 à 50 euros par jour . Quel agence pour quelle prestation ? Tout les agents de voyage spécialisés sur USA, semble savoir de quoi il parlent, et savent parfaitement vous conseiller et répondre sur des circuits à la carte . Une fois votre parcours établi, vous pouvez entreprendre les demandes de prix . Nous nous sommes aperçus qu’il n’y avait pas d’intérêt financier à réserver soit même les hôtels, les professionnels négocient avec des réseaux de centrales de réservation. Vous pouvez cependant laisser en blanc quelques étapes pour plus de souplesse, les hôtels ne manquent pas. Si vous viser l’aventure complète « un billet, une moto et rien d’autre » faite le en petit groupe de très bons copains (pas plus de 3 motos) et de préférence hors saison . C’est le vrai bon plan pour la Route 66 .(septembre-octobre)
Il est impératif d’avoir fait ces choix 9 mois avant le départ. Location des motos Plusieurs solutions Système « Fly en Ride » réservé aux membres du HOG Grand Loueurs Nationaux : Moturis, Eagle Rider (voir sites Internet ) Il semble que la prestation de Eagle Rider soit d’une meilleure qualité que celle de Moturis. L’agent de voyage que nous avons choisi à même accepté de négocié pour nous avec Eagle Rider.
Il existe également d’autres loueurs locaux moins connus, mais il est difficile d’évaluer à distance leurs niveaux de prestation .
Tout les loueurs appliquent un supplément important pendant la période de Sturgis (env 40 à 50 euros ) n’étant pas tous fans des grandes foules nous avons optés de partir après . Emmener sa moto La formule est complexe à organiser, on se prive de sa brelle un mois avant les vacances et un mois après, A réserver pour les voyages les plus longs, et à l’est des USA (ex Daytona). Si vous y tenez absolument, la formule semble un peu plus à la mode en Allemagne…. Navette Il nous paru intéressant de prévoir un van pour nos bagages. Ainsi chacun pourra faire tout le shoping qu’il souhaite, et avoir sa bière fraîche à l’étape . C’est pourquoi deux amies non motardes on acceptées d’en assurer la conduite et participent à 50% aux frais de location. (la location du Van n’est guère plus chère que celle d’une moto). La préparation du road book C’est le travail le plus important Meme si votre voyagiste vous en fourni un, il sera insuffisant pour circuler et bien visiter. Le cadre des étapes étant établi (300 à 400 km/j et pas plus) nous avons décidés de préparer un road book précis, comme nous avons l’habitude d’utiliser dans nos balade en France. Tout les offices de tourisme d’Etat envoient gratuitement des cartes relativement précises avec les principaux sites touristiques et scenic-roads (la densité de route au USA étant très faible il n’est pas nécessaire de se procurer l’équivalent de nos carte Michelin) Il est possible aussi de commander des cartes par internet ( site de vente en ligne ex www.amazone.com ) mais aussi les logiciels style Autoroute Express . Nous avons largement utiliser Map Point de chez Microsoft (le clone pour les USA de Autoroute Express)
Il a également été nécessaire « d’habiller les étapes «, Pour cela Internet à été d’un aide absolument géniale, aux USA le moindre Musée, Resto ou Pub a son site, De ce fait nous avons une liste d’endroits sympas ou nous nous arrêterons en fonction du temps et si le cœur nous en dit. Lors de mon dernier voyage j’avais trouvé comme cela des petites merveilles, qui ne sont absolument pas dans les guides touristiques en vente chez nous…
Quelques sites incontournables Parcs nationaux : www.nps.gov Route 66 : www.theroadwanderer.net Routes Touristiques : www.byways.org
Timing de la préparation - Printemps 2005 : « conception du bébé » - Eté 2005 : Vacances studieuses : préparation de 2 itinéraires (constitution et exploitation de la documentation) - Rentrée 2005 : Validation de l’itinéraire choisi avec les partants - Automne 2005 : Consultations de 3 agences - Décembre 2005 : Choix du prestataire et de la formule (on paye….) - Printemps 2006 : Rédaction du road book - Fin Août 2006 : Voyage
Budget pour deux personnes, une moto, pour 15 J de location, 16 nuits sur place
Billet d’avion Paris/Denver 1000 Euros 2000 Euros Hotel (catégorie ***) 115 Euros moyenne la Nuit 1800 Euros Location Moto 130 Euros par jour (P creuse) 2000 Euros Carburant 6000 km 0, 6 E/l 200 Euros Entrées Parcs Golden Eagle Pass 50 Euros Repas 15 Euros env (64 repas) 1000 Euros
Ce qui nous fait un total de 6000 Euros pour un équipage, sans les repas . - Les hotels selectionnés sont plutot haut de gamme - Les locations de moto peuvent atteindre 150 Euros par jour - Pour les repas vous dépenserez de 5 Euros (pic nique ou Mac Do) à 20 Euros (pour un bon steak house) - Chambre d’hotel de 75 Euros à 150 euros Conclusion Si vous etes un groupe motivé, de pilotes expérimentés, soudé (enfin des motards quoi !), que plusieurs d’entre vous, qui se débrouillent un peu en Anglais, sont près à passer du temps à fouiner sur le net, à bouquiner et à considerer la préparation d’un tel projet comme un loisir allez y foncez ! Vous pouvez aussi tenter le plan « un billet d’avion, une moto » et laisser faire le hasard, (j’en reve aussi, mais ce sera juste en amoureux, avec beaucoup de temps, et quand meme un peu d’expérience ….)
Sinon il vous reste la solution de faire d’abord un gros cheque à un spécialiste De bien faire sonner le reveil le jour du départ pour ne pas rater l’avion. Entre temps vous pouvez continuer de faire le tour du paté de maison avec votre meule.
Voilà le trajet prévu:
- J01 – Arrivée à Denver CO Visite de la ville
- J02 – Denver CO-Gunison CO Prise en charge des motos, Route Touristique à travers les Rocheuses
- J03 –Gunison CO -Moab UT
- J04 –Moab UT Moab UT. Visites de Arches NP et Canyonland NP
- J05- Moab UT Salt Lake UT
- J06- Salt Lake UT-Jackson Hole WY - J07 Jackson Hole WY- Parc de Yellowstone WY Parcs Grand Teton, et Yellowstone
- J08 Yellowstone-Yellowstone WY Parc de Yellowstone
- J09 Yellowstone WY- Cody WY Parc de Yellowstone, Beartooth Pass
- J10 Cody WY-Cody WY Chief Joseph Road, visite Musées à Cody, Shopping. Soirée Rodeo
- J11 Cody WY Buffalo WY Shell Canyon Road, Ten Sleep
- J12 Buffalo WY Deadwood SD Devil Tower, Spearfish Canyon,
- J13 Deadwood SD –Keystone SD Mont Rushmore, Sturgis
- J14 Keystone SD- Keystone SD Ballade dans le Badlands NP
- J15 Keystone SD Cheyenne WY Traversée du Custer Park, Fort Laramie
- J16 Cheyenne WY Denver CO Rocky Mountain NP
Route66
L’idée de partir aux Etats Unis en 2006 avaient germé entre nous au début de l’hiver 2004, un soir au coin du feu, dans un gîte lors d’une sortie entre amis avec notre chapter préféré. Personnellement j’étais déjà allé 2 fois aux « States » - La 1ere fois en moto avec un agent de voyage spécialisé bien connu. - Une autre fois en 4x4, en compagnie de ma moitié et mon fiston, ou nous avions placé la barre un peu plus haut : 4 semaines avec la Route 66 de bout en bout, plus quelques divagations dans l’Ouest profond… D’autres connaissaient aussi le pays ou parlaient anglais couramment, d’autres encore n’avait tout simplement peur de rien, ou nous faisaient confiance. Alors rapidement il a été question de se faire « notre voyage » et de ne pas passer par une solution clé en main.
Avec mon équipier Turtle, nous avons porté la plus grosse part de cette préparation pendant près d’un an, après coup, voilà les points important qu’il nous à fallu gérer . Que cela serve à la communauté de ceux qui partagent avec nous cette passion pour l’autre coté. La constitution du groupe Par chance nous avons l’habitude de rouler ensemble depuis longtemps, des motards même expérimentés mais ayant une vision différente de la pratique de la moto auraient forcement été plus difficile à intégrés. Le groupe n’étant pas chaperonné par un guide professionnel il est vital de pouvoir encore compter sur sa cohésion après 10 jours de route . Tout le monde à pris conscience que les organisateurs serai la bas également en vacances (ils payent le meme prix) et qu’ils ne devraient pas se retrouver aussi à organiser l’intendance des douches bouchées des timbres ou des brosses à dents…. Chacun à bien compris ces divers point dès le début. Nous avons également décidés de nous réunir chaque mois chez l’un ou chez l’autre et de répartir au maximum le travail en fonction des compétences de chacun. Cela a été l’occasion de mieux nous connaître et permis de suivre la préparation. Notre groupe se compose de 16 personnes, (plus serai plus délicat)
Il est important de préciser également que notre projet reste celui d’un groupe de proches amis, et non pas celui d’un club qui serai ouvert à tous les membres… Le circuit il est facile de trouver dans les brochures des tours opérateurs les divers circuits possibles, en particulier ceux qui proposent des « Auto Tours « non accompagnés, formule très prisés par la clientèle européenne. Voir donc les voyagistes spécialisés dans ce genre de prestation, nous n’avons pas eu de problème pour en trouver plusieurs très professionnels sur le sujet.
Le comptoir des Amériques à Paris Destination Amériques à Lyon Etc
Ajoutez quelques bouquins et il vous sera facile de préparer votre itinéraire .
Vous vous apercevrez que les produits les plus vendus chez les uns ou les autres tournent autour de 3 à 5 grands thèmes, du moins pour la partie Ouest des USA Soit - Une boucle « grand ouest américain » (à quelques variantes près : Los Angeles, Grand Canyon, Las Vegas, Vallée de la Mort, San Francisco, Los Angeles )
- Une boucle « Rocheuses -Centre Ouest -Sauvage », Denver, Nord du Colorado, Salt Lake City, Yelowstone, Black hill/Sturgis, Denver
- Un Allé Simple route 66 (Chicago Los Angeles)
- Un allé simple Cote Ouest du Nord au Sud (
De toute manière les distances étant importantes, une logique s’impose dans la construction d’un itinéraire. Il ne serait pas concevable pour faire plaisir à tous de visiter . San Francisco, Sturgis, La route 66 et Miami…. Au 5eme voyage vous aurez sans doute plus besoin de personne pour vous préparer des plans exotiques, mais pour commencer rester sur les standards.
La période Nous avons évité la période la plus chère entre le 15 juillet et le15 août, et donc choisi de partir du 12 au 28 août . Il faut savoir aussi que pendant la période de Sturgis les locations de motos sont majorées de environ 35 à 50 euros par jour . Quel agence pour quelle prestation ? Tout les agents de voyage spécialisés sur USA, semble savoir de quoi il parlent, et savent parfaitement vous conseiller et répondre sur des circuits à la carte . Une fois votre parcours établi, vous pouvez entreprendre les demandes de prix . Nous nous sommes aperçus qu’il n’y avait pas d’intérêt financier à réserver soit même les hôtels, les professionnels négocient avec des réseaux de centrales de réservation. Vous pouvez cependant laisser en blanc quelques étapes pour plus de souplesse, les hôtels ne manquent pas. Si vous viser l’aventure complète « un billet, une moto et rien d’autre » faite le en petit groupe de très bons copains (pas plus de 3 motos) et de préférence hors saison . C’est le vrai bon plan pour la Route 66 .(septembre-octobre)
Il est impératif d’avoir fait ces choix 9 mois avant le départ. Location des motos Plusieurs solutions Système « Fly en Ride » réservé aux membres du HOG Grand Loueurs Nationaux : Moturis, Eagle Rider (voir sites Internet ) Il semble que la prestation de Eagle Rider soit d’une meilleure qualité que celle de Moturis. L’agent de voyage que nous avons choisi à même accepté de négocié pour nous avec Eagle Rider.
Il existe également d’autres loueurs locaux moins connus, mais il est difficile d’évaluer à distance leurs niveaux de prestation .
Tout les loueurs appliquent un supplément important pendant la période de Sturgis (env 40 à 50 euros ) n’étant pas tous fans des grandes foules nous avons optés de partir après . Emmener sa moto La formule est complexe à organiser, on se prive de sa brelle un mois avant les vacances et un mois après, A réserver pour les voyages les plus longs, et à l’est des USA (ex Daytona). Si vous y tenez absolument, la formule semble un peu plus à la mode en Allemagne…. Navette Il nous paru intéressant de prévoir un van pour nos bagages. Ainsi chacun pourra faire tout le shoping qu’il souhaite, et avoir sa bière fraîche à l’étape . C’est pourquoi deux amies non motardes on acceptées d’en assurer la conduite et participent à 50% aux frais de location. (la location du Van n’est guère plus chère que celle d’une moto). La préparation du road book C’est le travail le plus important Meme si votre voyagiste vous en fourni un, il sera insuffisant pour circuler et bien visiter. Le cadre des étapes étant établi (300 à 400 km/j et pas plus) nous avons décidés de préparer un road book précis, comme nous avons l’habitude d’utiliser dans nos balade en France. Tout les offices de tourisme d’Etat envoient gratuitement des cartes relativement précises avec les principaux sites touristiques et scenic-roads (la densité de route au USA étant très faible il n’est pas nécessaire de se procurer l’équivalent de nos carte Michelin) Il est possible aussi de commander des cartes par internet ( site de vente en ligne ex www.amazone.com ) mais aussi les logiciels style Autoroute Express . Nous avons largement utiliser Map Point de chez Microsoft (le clone pour les USA de Autoroute Express)
Il a également été nécessaire « d’habiller les étapes «, Pour cela Internet à été d’un aide absolument géniale, aux USA le moindre Musée, Resto ou Pub a son site, De ce fait nous avons une liste d’endroits sympas ou nous nous arrêterons en fonction du temps et si le cœur nous en dit. Lors de mon dernier voyage j’avais trouvé comme cela des petites merveilles, qui ne sont absolument pas dans les guides touristiques en vente chez nous…
Quelques sites incontournables Parcs nationaux : www.nps.gov Route 66 : www.theroadwanderer.net Routes Touristiques : www.byways.org
Timing de la préparation - Printemps 2005 : « conception du bébé » - Eté 2005 : Vacances studieuses : préparation de 2 itinéraires (constitution et exploitation de la documentation) - Rentrée 2005 : Validation de l’itinéraire choisi avec les partants - Automne 2005 : Consultations de 3 agences - Décembre 2005 : Choix du prestataire et de la formule (on paye….) - Printemps 2006 : Rédaction du road book - Fin Août 2006 : Voyage
Budget pour deux personnes, une moto, pour 15 J de location, 16 nuits sur place
Billet d’avion Paris/Denver 1000 Euros 2000 Euros Hotel (catégorie ***) 115 Euros moyenne la Nuit 1800 Euros Location Moto 130 Euros par jour (P creuse) 2000 Euros Carburant 6000 km 0, 6 E/l 200 Euros Entrées Parcs Golden Eagle Pass 50 Euros Repas 15 Euros env (64 repas) 1000 Euros
Ce qui nous fait un total de 6000 Euros pour un équipage, sans les repas . - Les hotels selectionnés sont plutot haut de gamme - Les locations de moto peuvent atteindre 150 Euros par jour - Pour les repas vous dépenserez de 5 Euros (pic nique ou Mac Do) à 20 Euros (pour un bon steak house) - Chambre d’hotel de 75 Euros à 150 euros Conclusion Si vous etes un groupe motivé, de pilotes expérimentés, soudé (enfin des motards quoi !), que plusieurs d’entre vous, qui se débrouillent un peu en Anglais, sont près à passer du temps à fouiner sur le net, à bouquiner et à considerer la préparation d’un tel projet comme un loisir allez y foncez ! Vous pouvez aussi tenter le plan « un billet d’avion, une moto » et laisser faire le hasard, (j’en reve aussi, mais ce sera juste en amoureux, avec beaucoup de temps, et quand meme un peu d’expérience ….)
Sinon il vous reste la solution de faire d’abord un gros cheque à un spécialiste De bien faire sonner le reveil le jour du départ pour ne pas rater l’avion. Entre temps vous pouvez continuer de faire le tour du paté de maison avec votre meule.
Voilà le trajet prévu:
- J01 – Arrivée à Denver CO Visite de la ville
- J02 – Denver CO-Gunison CO Prise en charge des motos, Route Touristique à travers les Rocheuses
- J03 –Gunison CO -Moab UT
- J04 –Moab UT Moab UT. Visites de Arches NP et Canyonland NP
- J05- Moab UT Salt Lake UT
- J06- Salt Lake UT-Jackson Hole WY - J07 Jackson Hole WY- Parc de Yellowstone WY Parcs Grand Teton, et Yellowstone
- J08 Yellowstone-Yellowstone WY Parc de Yellowstone
- J09 Yellowstone WY- Cody WY Parc de Yellowstone, Beartooth Pass
- J10 Cody WY-Cody WY Chief Joseph Road, visite Musées à Cody, Shopping. Soirée Rodeo
- J11 Cody WY Buffalo WY Shell Canyon Road, Ten Sleep
- J12 Buffalo WY Deadwood SD Devil Tower, Spearfish Canyon,
- J13 Deadwood SD –Keystone SD Mont Rushmore, Sturgis
- J14 Keystone SD- Keystone SD Ballade dans le Badlands NP
- J15 Keystone SD Cheyenne WY Traversée du Custer Park, Fort Laramie
- J16 Cheyenne WY Denver CO Rocky Mountain NP
Route66
Bonjour à tous,
Nous partons cet été mon mari et moi dans l'ouest. Nous ferons une boucle(ette) vers Salt Lake City (Yellowstone quoi...) et une plus grande boucle autour de Las Vegas en voiture de loc. Pour faire plaisir à mon chéri, je voudrai lui louer une Harley sur deux jours quand nous serons à Las Vegas pour aller visiter Valley of fire et red rock canyon, aller sur fremont street, faire le strip la nuit jusqu'au Stratosphere par exemple.
Pour ceux qui ont pratiqué la moto dans ce coin, quelques petites questions:
- Pour la location (chez eagle riders ?):
* Quelles sont les assurances à prendre ? Sachant que ma carte bleue couvre les dommages matériels et le vol ainsi que la responsabilité civile à hauteur de 2 000 000€ (équivaut à l'assurance au tiers ?). * Le tarif de location comprend les casques. Sont-ils correct (hygiéniquement et fonctionnelement parlant) d'après votre expérience ? Vaut'il mieux emmener les notres (mais du coup la surprise tombe à l'eau et cela fera 20 jours à trimbaler les casques pour 2 jours d'utilisation...)?
- aspect pratique:
* Que faites vous des casques quand vous visitez un site ? Peut on les laisser sur la moto sans crainte, peut-on les attacher dessus? * Peut-on se garer sans soucis sur les parking des hotels ? Peut-on laisser eventuellement les casques en consigne quelque part?
Merci d'avoir pris le temps de me lire. Dans l'attente de vous lire, excellente soirée à tous.
Nous partons cet été mon mari et moi dans l'ouest. Nous ferons une boucle(ette) vers Salt Lake City (Yellowstone quoi...) et une plus grande boucle autour de Las Vegas en voiture de loc. Pour faire plaisir à mon chéri, je voudrai lui louer une Harley sur deux jours quand nous serons à Las Vegas pour aller visiter Valley of fire et red rock canyon, aller sur fremont street, faire le strip la nuit jusqu'au Stratosphere par exemple.
Pour ceux qui ont pratiqué la moto dans ce coin, quelques petites questions:
- Pour la location (chez eagle riders ?):
* Quelles sont les assurances à prendre ? Sachant que ma carte bleue couvre les dommages matériels et le vol ainsi que la responsabilité civile à hauteur de 2 000 000€ (équivaut à l'assurance au tiers ?). * Le tarif de location comprend les casques. Sont-ils correct (hygiéniquement et fonctionnelement parlant) d'après votre expérience ? Vaut'il mieux emmener les notres (mais du coup la surprise tombe à l'eau et cela fera 20 jours à trimbaler les casques pour 2 jours d'utilisation...)?
- aspect pratique:
* Que faites vous des casques quand vous visitez un site ? Peut on les laisser sur la moto sans crainte, peut-on les attacher dessus? * Peut-on se garer sans soucis sur les parking des hotels ? Peut-on laisser eventuellement les casques en consigne quelque part?
Merci d'avoir pris le temps de me lire. Dans l'attente de vous lire, excellente soirée à tous.
Bonjour,
À l'été 2009, moi et un ami voulons partir à moto de Montréal pour aller à Vegas, passer quelque jours et poursuivre vers la cote ouest. Nous aimons faire beaucoup de kilometrage par jour, soit environ 600 a 800 kilo. Nous voulions avoir des suggestions de personne ayant déjà fait ce parcours ou un semblable. Les destinations de choix, les routes les plus agréables, ou tout autres conseils pour effectuer ce parcours serait très apprécié.
Merci Beaucoup
Merci Beaucoup
Bonjour,
Avec des amis, on fait cet été un circuit en moto (en fait, 4 motos + 1 van) dans l'Ouest USA. On s'est réparti la préparation des étapes, et moi, j'ai "écopé" de Las Vegas/Bishop, Bishop/Manteca, Manteca/San Francisco, San Francisco/San Simeon.
A chaque fois, on roule la journée, et on dort 1 nuit dans ces villes (les hôtels sont déjà réservés).
J'ai un peu de mal à me rendre compte de ce qui nous attend, et je suis bien conscient que la brièveté du voyage impose de choisir parmi les choses à voir.
Alors, si d'aucuns ont déjà réalisé ce circuit, je suis tout prêt à écouter leurs conseils. Et notamment : LV/Bishop : on traverse Death Valley. Je sais qu'il faut prévoir en sortir avant midi (donc départ à l'aune). Mais quel est l'itinéraire recommandé depuis LV pour passer par les points significatifs (Sabriskie par exemple) ? Bishop/Manteca : C'est l'étape du Yosemite. Et aussi, près de Bishop, il y a Bodie (ville de chercheurs d'or abandonnée). Peut-on voir les 2 ? Quels sont les points à ne pas louper dans les Yosemite ? Manteca/San Francisco : me semble être simplement une étape de jonction. J'imagine qu'il n'y a pas grand chose à faire que de rejoindre SF le plus tôt pour pouvoir visiter ? Visiter quoi ? SF/San Simeon : par la côte. Paysages maritimes. Et à part ça ? Y a-t-il qquechose à faire à San Simeon ?
D'avance, merci, merci, merci, me... de vos bonnes idées et de votre aide !
Hello,
Voici le projet avec mon pote pour l'été 2020 si vous avez des tuyaux intéressants, je suis preneur (des sites, idées de visite, activités...etc... toutes suggestions sont les bienvenues (on peut ajouter 2-3 jours supplémentaires sans problème) Merci Pierre-Alain
Samedi 6 juillet Départ Zurich Dimanche 7 juillet (1ere nuit) Arrivé Las Vegas Lundi 8 juillet (2ème nuit) (prise des motos) Las Vegas-Kingman 174 km 1h40 Mardi 9 juillet(3ème nuit) Kingman -Grand Canyon Village 278 km 2h40 Mercredi 10 juillet (4ème nuit) Grand Canyon-Page 212 km 2h15 Jeudi 11 juillet(5ème nuit) Journée Page (Antelope Canyon (matin)- Horseshoe Bend (a-m) Vendredi 12 juillet(6ème nuit) Page-Monument Valley 206 km 2h13 Samedi 13 juillet (7ème nuit) Monument Valley-Moab (arches) 244 km 2h42 Dimanche 14 juillet (8èmenuit) Journée à Moab : Visite des arches- Canyonlands – Dead Horse point Lundi 15 juillet (9ème nuit) Moab-Price 186 km 1h52 Par l’est HWY 191 Mardi 16 juillet(10ème nuit) Price- Flaming gorge 243 km 2h46 par la 191 (dormir à Red Canyon lodge dans Flaming gorge) Mercredi 17 juillet (11èmenuit) Flaming gorge Red Canyon –Pinedale 275 km 2h43 par la 191 Jeudi 18 juillet (12èmenuit) Pinedale - South Entrance Road Yellowstone 253 km 3h12 par la h 191 Vendredi 19 juillet (13ème nuit) Journée Yellowstone Samedi 20 juillet (14èmenuit) South Entrance Road Yellowstone – Montpelier 296 km Dimanche 21 juillet (15èmenuit) Montpelier -Salt Lake City 250 km Lundi 22 juillet (16èmenuit) Salt Lake City-Torrey 343 km Mardi 23 juillet (17èmenuit) Torrey-Bryce Canyon 172 km Mercredi 24 juillet(18èmenuit) Bryce Canyon- Zion Park 116 km Jeudi 25 juillet(19èmenuit) Zion-Las Vegas 258 km Vendredi 26 juillet(20èmenuit) Journée Las Vegas Samedi Départ pour Zurich
Voici le projet avec mon pote pour l'été 2020 si vous avez des tuyaux intéressants, je suis preneur (des sites, idées de visite, activités...etc... toutes suggestions sont les bienvenues (on peut ajouter 2-3 jours supplémentaires sans problème) Merci Pierre-Alain
Samedi 6 juillet Départ Zurich Dimanche 7 juillet (1ere nuit) Arrivé Las Vegas Lundi 8 juillet (2ème nuit) (prise des motos) Las Vegas-Kingman 174 km 1h40 Mardi 9 juillet(3ème nuit) Kingman -Grand Canyon Village 278 km 2h40 Mercredi 10 juillet (4ème nuit) Grand Canyon-Page 212 km 2h15 Jeudi 11 juillet(5ème nuit) Journée Page (Antelope Canyon (matin)- Horseshoe Bend (a-m) Vendredi 12 juillet(6ème nuit) Page-Monument Valley 206 km 2h13 Samedi 13 juillet (7ème nuit) Monument Valley-Moab (arches) 244 km 2h42 Dimanche 14 juillet (8èmenuit) Journée à Moab : Visite des arches- Canyonlands – Dead Horse point Lundi 15 juillet (9ème nuit) Moab-Price 186 km 1h52 Par l’est HWY 191 Mardi 16 juillet(10ème nuit) Price- Flaming gorge 243 km 2h46 par la 191 (dormir à Red Canyon lodge dans Flaming gorge) Mercredi 17 juillet (11èmenuit) Flaming gorge Red Canyon –Pinedale 275 km 2h43 par la 191 Jeudi 18 juillet (12èmenuit) Pinedale - South Entrance Road Yellowstone 253 km 3h12 par la h 191 Vendredi 19 juillet (13ème nuit) Journée Yellowstone Samedi 20 juillet (14èmenuit) South Entrance Road Yellowstone – Montpelier 296 km Dimanche 21 juillet (15èmenuit) Montpelier -Salt Lake City 250 km Lundi 22 juillet (16èmenuit) Salt Lake City-Torrey 343 km Mardi 23 juillet (17èmenuit) Torrey-Bryce Canyon 172 km Mercredi 24 juillet(18èmenuit) Bryce Canyon- Zion Park 116 km Jeudi 25 juillet(19èmenuit) Zion-Las Vegas 258 km Vendredi 26 juillet(20èmenuit) Journée Las Vegas Samedi Départ pour Zurich
bonjour a tous voila ont a fait la route 66 Chicago los angeles an mai 2010
c etait super sa c est bien passer
grasse un peu a tout les conseilles de toute les personnes du forum
nous voudrions refaire un voyage en moto dans le meme style
aux etas unis
mais apres la route 66
quoi faire
merci pour v au idée
a savoir que j aime bien tout se qui et vieux villages de pionner et du far west
bonjour,
je compte faire le nord ouest des usa en mai juin 2007. quelqu'un a t il une idée des conditions climatiques à cette époque et surtout dans le yellowstone et les parcs de lafrontiere canadienne ? en vous remerciant par avance bon vent philippe
ps : en moto
je compte faire le nord ouest des usa en mai juin 2007. quelqu'un a t il une idée des conditions climatiques à cette époque et surtout dans le yellowstone et les parcs de lafrontiere canadienne ? en vous remerciant par avance bon vent philippe
ps : en moto
Bonjour à tous,
Mon projet de voyage vers l'ouest américain avance. Nous avons prévu de démarrer les formalités début de l'année prochaine. Avant de se lancer, j'aimerai avoir vos avis sur deux options : Faut il partir avec une agence ou se débrouiller seul. Est ce réellement moins cher de faire tout seul? Quelles sont les erreurs à ne pas commettre?
Merci pour vos avis; toujours très pertinents 🙂
Mon projet de voyage vers l'ouest américain avance. Nous avons prévu de démarrer les formalités début de l'année prochaine. Avant de se lancer, j'aimerai avoir vos avis sur deux options : Faut il partir avec une agence ou se débrouiller seul. Est ce réellement moins cher de faire tout seul? Quelles sont les erreurs à ne pas commettre?
Merci pour vos avis; toujours très pertinents 🙂
Bonjour a tous
J'aimerais planifier un voyage Montreal-Miami ou Montreal-Las Vegas fin juillet jusqu a la mi aout...je n ai pas beaucoup voyagé au E-U sauf maine /caroline du north /floride en avion...cette fois je veux partir a moto pour un voyage memorable....Il est possible que je parte seul si je ne trouve pas un bon partner et je ne suis pas interessé a voyagé a plus de 3 ou 4 moto...y a t il des sites que je puisse consulter? Je voudrais pouvoir recueuillir le max d infos pour une ride de 2 semaines et demi pour une ou l autre de ces destinations... hotel/securité/budget/itineraire...je souhaiterais pouvoir faire un voyage avec de belle route de bon endroit pour arreter pour la nuit / prendre quelques biere et pouvoir socialisé un peu avec les bikers qui voyage egalement.... j accepterai avec grand plaisir les conseils de voyageurs a moto d experience...et ceux avec moin egalement(pour ne pas faire leur erreurs)...
J ai bien lu quelque post mais j aimerais avoir de l info fraiche
J attend vos reponse avec impatience ...merci a l avance
J'aimerais planifier un voyage Montreal-Miami ou Montreal-Las Vegas fin juillet jusqu a la mi aout...je n ai pas beaucoup voyagé au E-U sauf maine /caroline du north /floride en avion...cette fois je veux partir a moto pour un voyage memorable....Il est possible que je parte seul si je ne trouve pas un bon partner et je ne suis pas interessé a voyagé a plus de 3 ou 4 moto...y a t il des sites que je puisse consulter? Je voudrais pouvoir recueuillir le max d infos pour une ride de 2 semaines et demi pour une ou l autre de ces destinations... hotel/securité/budget/itineraire...je souhaiterais pouvoir faire un voyage avec de belle route de bon endroit pour arreter pour la nuit / prendre quelques biere et pouvoir socialisé un peu avec les bikers qui voyage egalement.... j accepterai avec grand plaisir les conseils de voyageurs a moto d experience...et ceux avec moin egalement(pour ne pas faire leur erreurs)...
J ai bien lu quelque post mais j aimerais avoir de l info fraiche
J attend vos reponse avec impatience ...merci a l avance
Bonjour à vous tous les amis,
je souhaite préparer un voyage
ROAD TRIP MOTO Harley-Davidson de 15 à 21 jours aux États-Unis pour le mois de septembre 2019 au départ de Chicago et arrivée de Los Angeles.
Nous serions deux et nous souhaitons traverser les grands canyons, Santa Fe, les village indien, visiter les parcs nationaux.
Ma démarche de poster sur le forum est de pouvoir rencontrer des gens qui aurait fait ce trip à fin d'avoir leur avis sur les démarche à suivre, les meilleurs plans visite à faire, les hébergements possibles, les sites les plus judicieux a voir et autres et surtout éviter les plans foireux.
J'ai déjà quelques possibilités et renseignements via des agences de voyage mais qui propose cela a un budget de 7000 € par personne vol compris.
Je souhaité me constituer le voyage indépendamment des agences pour ramener le prix à un tarif plus raisonnable en constituant notre propre parcours.
Dans le cas où mon message resterai sans réponse, nous serions contraint de passer par une agence donc au tarif plein pot (ce que je voudrais bien évidemment éviter).
Un grand merci d'avance à tout le monde pour toutes les personnes qui voudront bien se manifester et nous aider à concrétiser ce rêve.
Passer de très belles fêtes plein d'amour et de joie.
Bonjour à tous,
Nous avons, ma femme et moi le projet de faire la route 66 et parcourir certains états des USA Nous comptons louer une harley sur place. Tout idée est la bien venue, alors merci de nous contacter.
Dany boy
