A ma (très) grande surprise AIR ASIA X vient d'obtenir 208 slots à Orly, soit l'équivalent de 2 départs hebdo.
Qui l'aurait cru? Les slots proviennent des créneaux qu'avaient obtenu Germanwings pour 2 vols quotidiens vers Cologne mais que la compagnie n'utilisera finalement pas. D'autre part la compagnie avait annoncer un report de la ligne pour 2015 mini et des vols au départ de CDG.
Sinon Easyjet a obtenu des créneaux pour passer en biquotidien sur Naples, Air Caraibes pour faire 3 vols hebdo supplémentaires et Tunisair pour 1 vol hebdu supplémentaire.
Arrivee vers 7h a Roissy en provenance de Kuala.
C'est un bazar assez etonnant. Une foule assez importante tente de trouver le meilleur chemin pour avoir acces aux guichets de la Police des frontieres. Des poteaux relies entre eux par des rubans places n'importe comment facilitent cette recherche. Heureusement une empoyee d'ADP nous donne une info importante.
" Ca risque d'etre un peu long " sourit-elle gentiment.
La rapidite avec laquelle s'ecoule la foule confirme la justesse de ses previsions.
Comme elle repasse devant moi, je lui fait remarquer qu'il n'y a que 3 fonctionnaires de la PF.
Reponse.
" On n'avait pas prevu quil y ait autant de monde. ADP n'y est pour rien, c'est la PF qui a mal anticipee."
Apres 30 minutes de queue, je questionne la fonctionnaire de la PF sur les causes de ce bazar. Elle a une reaction de flic des annees 60. Elle se met a lire et a relire mon passeport pendant quelques minutes. Comme je lui fais remarquer que j'ai tout montemps , que j'habite a 10 minutes de Roissy et qu'il ne reste maintenant que 2 guichets de la PF d'ouvert, elle melaisse passer, en me balancant que ce n'est pas la faute de la Police des Frontieres mais dADP qui ne demande pas assez de fonctionnaires a ces heures la.
Sachant que les vols Malaysia, Singapore, Thai airways arrivent quotidiennement vers 6h30 , que des vols en provenance des emirats fo nt de meme et qu'ou 2 vols en provenance des USA font pareils depuis des annees, je m'etonne q'ADP ou la Police des Frontieres n'est pas encore trouve une reponse satisfaisante au desarroi , a la fatigue d'attendre et a l'enervement des voyageurs.
En tout cas, c'est une excellente image que la France donne d'elle aux etrangers qui debarquent.
Le Made in France fait envie des les premiers pas effectues a Roissy.
C'est un bazar assez etonnant. Une foule assez importante tente de trouver le meilleur chemin pour avoir acces aux guichets de la Police des frontieres. Des poteaux relies entre eux par des rubans places n'importe comment facilitent cette recherche. Heureusement une empoyee d'ADP nous donne une info importante.
" Ca risque d'etre un peu long " sourit-elle gentiment.
La rapidite avec laquelle s'ecoule la foule confirme la justesse de ses previsions.
Comme elle repasse devant moi, je lui fait remarquer qu'il n'y a que 3 fonctionnaires de la PF.
Reponse.
" On n'avait pas prevu quil y ait autant de monde. ADP n'y est pour rien, c'est la PF qui a mal anticipee."
Apres 30 minutes de queue, je questionne la fonctionnaire de la PF sur les causes de ce bazar. Elle a une reaction de flic des annees 60. Elle se met a lire et a relire mon passeport pendant quelques minutes. Comme je lui fais remarquer que j'ai tout montemps , que j'habite a 10 minutes de Roissy et qu'il ne reste maintenant que 2 guichets de la PF d'ouvert, elle melaisse passer, en me balancant que ce n'est pas la faute de la Police des Frontieres mais dADP qui ne demande pas assez de fonctionnaires a ces heures la.
Sachant que les vols Malaysia, Singapore, Thai airways arrivent quotidiennement vers 6h30 , que des vols en provenance des emirats fo nt de meme et qu'ou 2 vols en provenance des USA font pareils depuis des annees, je m'etonne q'ADP ou la Police des Frontieres n'est pas encore trouve une reponse satisfaisante au desarroi , a la fatigue d'attendre et a l'enervement des voyageurs.
En tout cas, c'est une excellente image que la France donne d'elle aux etrangers qui debarquent.
Le Made in France fait envie des les premiers pas effectues a Roissy.
Bonjour à tous,
Je suis tout nouveau sur ce forum et je présente à vous avec humilité. J'ai 18 ans, je ne pratique pas régulièrement le vélo (j'habite en région parisienne, donc c'est pas le pied), mais j'ai néamoins l'occasion, 4 ou 5 fois par an, de parcourir les routes de "petite montagne" du Livradois-Forez (Puy-de-Dôme), ayant une maison familiale dans le coin. J'ai comme projet d'effectuer cet été un Paris-Sète avec quelques copains, en 11 étapes, avec pause intermédiaire de deux jours dans cette maison du Livradois justement, ce qui fera environ deux semaines de voyage en tout. La distance parcourue en moyenne serait de 100km par jour au début du parcours (terrain plat), puis de 65km une fois arrivés dans le Massif Central. Je n'ai jamais fait de tels raids auparavant, et c'est pourquoi j'aimerais avoir votre avis sur la faisabilité d'un tel parcours (Départ de Paris - Beauce - Sologne - Berry - Combrailles - Chaîne des Puys - Etape dans le Livradois - Margeride - Aubrac - Gorges du Tarn et de la Dourbie - Larzac - Arrivée sur Sète) pour les amateurs (mais pas débutants) que nous sommes pour la plupart. L'hébergement se ferait en camping évidemment, mais n'ayant pas vraiment l'habitude de ce type d'hébergement, je serais heureux de recevoir quelques conseils de votre part 🙂. Les vélos seront loués car, étant encore étudiants parisiens, nous n'avons pas assez souvent l'occasion de faire du cyclotourisme pour qu'un achat soit rentable. J'avais pensé prendre une voiture pour éviter de trimbaler les bagages, deux personnes parmi le groupe étant chargées chaque jour de faire les courses le matin, de nous rejoindre sur le parcours pour le déjeuner, puis d'échanger leur place avec deux autres participants qui seraient chargés de préparer notre arrivée au camping le soir (montage des tentes, etc....). Cette organisation peut paraitre un peu trop "luxe", mais franchement pour un premier trajet de cet ampleur je pense qu'il faut commencer "light". J'aimerais aussi savoir si les loueurs de vélos acceptent de tels durées de location, et surtout si on peut démonter ces vélos pour le retour depuis Montpellier en TGV.
Voila, d'autres questions me viendront surement, mais j'attends votre avis sur ceci déjà! Merci d'avance!
Je suis tout nouveau sur ce forum et je présente à vous avec humilité. J'ai 18 ans, je ne pratique pas régulièrement le vélo (j'habite en région parisienne, donc c'est pas le pied), mais j'ai néamoins l'occasion, 4 ou 5 fois par an, de parcourir les routes de "petite montagne" du Livradois-Forez (Puy-de-Dôme), ayant une maison familiale dans le coin. J'ai comme projet d'effectuer cet été un Paris-Sète avec quelques copains, en 11 étapes, avec pause intermédiaire de deux jours dans cette maison du Livradois justement, ce qui fera environ deux semaines de voyage en tout. La distance parcourue en moyenne serait de 100km par jour au début du parcours (terrain plat), puis de 65km une fois arrivés dans le Massif Central. Je n'ai jamais fait de tels raids auparavant, et c'est pourquoi j'aimerais avoir votre avis sur la faisabilité d'un tel parcours (Départ de Paris - Beauce - Sologne - Berry - Combrailles - Chaîne des Puys - Etape dans le Livradois - Margeride - Aubrac - Gorges du Tarn et de la Dourbie - Larzac - Arrivée sur Sète) pour les amateurs (mais pas débutants) que nous sommes pour la plupart. L'hébergement se ferait en camping évidemment, mais n'ayant pas vraiment l'habitude de ce type d'hébergement, je serais heureux de recevoir quelques conseils de votre part 🙂. Les vélos seront loués car, étant encore étudiants parisiens, nous n'avons pas assez souvent l'occasion de faire du cyclotourisme pour qu'un achat soit rentable. J'avais pensé prendre une voiture pour éviter de trimbaler les bagages, deux personnes parmi le groupe étant chargées chaque jour de faire les courses le matin, de nous rejoindre sur le parcours pour le déjeuner, puis d'échanger leur place avec deux autres participants qui seraient chargés de préparer notre arrivée au camping le soir (montage des tentes, etc....). Cette organisation peut paraitre un peu trop "luxe", mais franchement pour un premier trajet de cet ampleur je pense qu'il faut commencer "light". J'aimerais aussi savoir si les loueurs de vélos acceptent de tels durées de location, et surtout si on peut démonter ces vélos pour le retour depuis Montpellier en TGV.
Voila, d'autres questions me viendront surement, mais j'attends votre avis sur ceci déjà! Merci d'avance!
Bonjour,
L'envie me prend, assez soudaine, de m'essayer aux roadtrip à vélo. Je vis à Paris, et ne suis pas très sportif.
Je souhaiterai pour commencer faire un bête aller / retour jusqu'à la forêt de Fontainebleau avec une nuit de camping sur place. Par la suite, et selon comment je m'en sors, j'aimerai faire les châteaux de la Loire, le canal du midi et d'autres destinations etc (tout le temps en partant de Paris).
Je me met donc à la recherche d'un vélo qui soit adapté à ce type de voyage, mais aussi à mes déplacements quotidiens sur Paris. Si possible dans un budget raisonnable. Est-ce qu'un simple vélo Décathlon est suffisant / fiable? Ou bien y a t-il des sites plus appropriés? Même question pour l'achat d'une tente, de materiel / outil pour le vélo etc.
Je suis ouvert à vos conseils d'achats, de lecture, et vos avis.
Merci et bonne journée
L'envie me prend, assez soudaine, de m'essayer aux roadtrip à vélo. Je vis à Paris, et ne suis pas très sportif.
Je souhaiterai pour commencer faire un bête aller / retour jusqu'à la forêt de Fontainebleau avec une nuit de camping sur place. Par la suite, et selon comment je m'en sors, j'aimerai faire les châteaux de la Loire, le canal du midi et d'autres destinations etc (tout le temps en partant de Paris).
Je me met donc à la recherche d'un vélo qui soit adapté à ce type de voyage, mais aussi à mes déplacements quotidiens sur Paris. Si possible dans un budget raisonnable. Est-ce qu'un simple vélo Décathlon est suffisant / fiable? Ou bien y a t-il des sites plus appropriés? Même question pour l'achat d'une tente, de materiel / outil pour le vélo etc.
Je suis ouvert à vos conseils d'achats, de lecture, et vos avis.
Merci et bonne journée
Bonjour,
je pars le 12/09/2011 à Montreal. Mon vol (AIR FRANCE) était initialement prévu avec l'A380 d'airbus (une de mes raisons d'avoir choisi AF). Mais... à ma grande suprise... ils ont changé l'appareil en B747-400.
Quelqu'un connait t'il la raison ?
Quelqu'un sait t'il également me dire si il y a l'IFE sur le B747-400 ?
Quelqu'un connait t'il la raison ?
Quelqu'un sait t'il également me dire si il y a l'IFE sur le B747-400 ?
Bonjour à tous et tout d'abord un grand merci pour tous les post de ce forum qui sont vraiment très utiles !
Je suis toute débutante en cyclotourisme et à vrai dire je n'ai jamais entrepris de très longues balades à vélo mais j'ai décidé de traverser en vélo un bout de la France cet été (de paris à une ville méditerranéenne) et, au vu des nombreuses discussions sur ce site, je me demandais quel est, d'après vous, le plus bel itinéraire entre paris-perpignan et paris-marseille ?
(j'ai aussi une autre question de débutante : à quoi sert ce guidon en boucle que vous avez l'air d'avoir pour la majorité d'entre vous - en tout cas sur les photos- ?????????)
Merci encore !
WY
Bonjour,
Je suis nouveau sur le forum et aussi novice en matière de randonnée donc excusez si je pose des questions stupides :)
Avec des amis, nous comptons faire une randonnée de Paris jusqu'à Houlgate (Calvados) en vélo cet été. Apparemment, il faut prendre l GR 26 de Paris jusqu'à Evreux puis d'Evreux jusqu'à Villers sur Mer: est-ce un bon itinéraire?
Egalement, est-il préférable d'acheter un VTC ou un VTT? Vu qu'il s'agit d'une randonnée relativement soft, je me disais qu'un VTC ça irait, d'autant plus que je pourrais l'utiliser dans la vie de tous les jours. Mais après un VTC est-il suffisamment résistant? Aussi, il faut prendre en compte que nous sommes des amateurs et que nous ferons cette randonnée tranquillement :)
Merci d'avance pour vos réponses!
Je suis nouveau sur le forum et aussi novice en matière de randonnée donc excusez si je pose des questions stupides :)
Avec des amis, nous comptons faire une randonnée de Paris jusqu'à Houlgate (Calvados) en vélo cet été. Apparemment, il faut prendre l GR 26 de Paris jusqu'à Evreux puis d'Evreux jusqu'à Villers sur Mer: est-ce un bon itinéraire?
Egalement, est-il préférable d'acheter un VTC ou un VTT? Vu qu'il s'agit d'une randonnée relativement soft, je me disais qu'un VTC ça irait, d'autant plus que je pourrais l'utiliser dans la vie de tous les jours. Mais après un VTC est-il suffisamment résistant? Aussi, il faut prendre en compte que nous sommes des amateurs et que nous ferons cette randonnée tranquillement :)
Merci d'avance pour vos réponses!
France - Est-ce possible de presque toujours payer les déjeuners, dîners, les taxis, etc. avec la carte de crédit ou nous faut-il du comptant ?
On part pour 10 jours 2 adultes 2 enfants. On ira à Marseille, Nice puis Paris.
Merci 🙂
On part pour 10 jours 2 adultes 2 enfants. On ira à Marseille, Nice puis Paris.
Merci 🙂
Salut !
Bon voila je me suis lancé le challenge de faire le GR 22 de Paris au Mont Saint Michel à pied en autonomie ( enfin le plus possible ). Je suis débutant, je n'ai jamais fait de grande randonnée seule pendant plusieurs jours donc Gros Challenge personnel ;) ! J'aimerais savoir si l'un ou l'une d'entre vous disposerait de conseils pour un petit nouveau ou si quelqu'un a déjà pris ce chemin qu'il me donne son ressenti etc je suis preneur ! :)
Amicalement,
l'ArcanumXIX
Bonjour à tous !
J'envisage de faire la route Paris-Bayonne en juillet 2017 ( oui je sais j'ai encore le temps….)
J'ai quelques petites questions…
Quel type de vélo prendre ?
Je possède ce vélo http://www.go-sport.com/sport/cycle/railway-lady-2-5/f-73000030011-mb000002gw7.html
et je voulais savoir s'il était suffisant pour une route aussi longue ou s il est un peu ridicule...
Avez vous déjà dormi chez l'habitant avec des sites de type https://fr.warmshowers.org
si oui qu en pensez vous ?
Est ce risquer de faire cette route seule ( fille de 19 ans l année prochaine..)
En combien de temps ce trajet est il faisable ? à un rythme plutôt tranquille sans être lent..
Merci à ceux qui me répondront 🙂
PS si certain un itinéraire à proposer pour un tel périple, je suis également preneuse 😉
bonjour,
Ou me conseillez-vous d'acheter mon equipement de rando sur paris? SI j'achete tout dans le meme magasin, je peux esperer une petite remise?
IL me faudrait sac de couchage, chaussures, sac a dos pour la journee, lunette de soleil, veste, chausettes, j'ai entendu parler d'une gourde avec je ne sais plus quel systeme qui faisait qu'on avait pas besoin d'utiliser du micropur.Peut etre un ou deux pantalons et une ou deux chemises. Ou acheter sac de coucheage valandre? Je fais une rando dans le haut atlas au maroc mais cet equipement devrait aussi servir a au trek tour des anapurnas! J'aimerais un equipement multi trek.
budget: 800 euros max pour un matos qui dure!
D'apres les messages que j'ai lu le vieux campeur c'est un peu naze? J'ai besoin d'etre conseillée par le vendeur car je m'y connait que dalle!
merci d'avance!
Ou me conseillez-vous d'acheter mon equipement de rando sur paris? SI j'achete tout dans le meme magasin, je peux esperer une petite remise?
IL me faudrait sac de couchage, chaussures, sac a dos pour la journee, lunette de soleil, veste, chausettes, j'ai entendu parler d'une gourde avec je ne sais plus quel systeme qui faisait qu'on avait pas besoin d'utiliser du micropur.Peut etre un ou deux pantalons et une ou deux chemises. Ou acheter sac de coucheage valandre? Je fais une rando dans le haut atlas au maroc mais cet equipement devrait aussi servir a au trek tour des anapurnas! J'aimerais un equipement multi trek.
budget: 800 euros max pour un matos qui dure!
D'apres les messages que j'ai lu le vieux campeur c'est un peu naze? J'ai besoin d'etre conseillée par le vendeur car je m'y connait que dalle!
merci d'avance!
bonjour je rcherche des conseils pour l'achat d'un bon vtc qualité prix budget 400 EURO
J'attend vos reponse
merci
J'attend vos reponse
merci
😉 Bonjour à tous (ceci est mon premier message sur ce forum) Cela fait déjà un moment que je surveille les topics, mais j'en avais assez de ne pas avoir accès complet aux conversations lol.
Je suis content de vous rejoindre.
J'ai 23 ans et j'ai toujours vécu en région parisienne, outre le fait que Paris et sa banlieue m'angoisse. La population, le système, la mentalité, les transports, le boulot 🤪... tout ça me fatigue.
Et comme pour beaucoup, l'envie de bouger se fait de plus en plus grande.
Pour l'instant je sais que, je vais partir ... et à pieds.. en direction du sud -> En évitant le plus possible les zones urbaines😇
Briser la routine, thérapie, me retrouver, faire le point et revenir avec du recul et une belle aventure 😛
A pieds et bien chargé ! Je ne suis pas adepte du voyager léger, n'ayant pas beaucoup de ressources financières (pour faire des courses ou m’arrêter dans des campings), je vais sans doute partir bien équipé 🙂
C'est un voyage qui sera très rude à vivre en terme de confort, car je souhaite être le plus autonome possible, partir avec le plus de nourriture et articles me permettant de me débrouiller seul. Ayant déjà fait des longues traversées journalières, j'ai quelques notions de la marche (gestion de rythme), répartition des poids, re-conditionnement des items dans le sac etc.
J'ai déjà ma liste d'équipement de faite, l'envie est là, je ne suis pas encore parti car j'aimerai partir avec un semblant de conseils (car ce que j'ai appris vient de ce que j'ai récolter comme infos via internet), mais je pense que l'expérience sera plus enrichissante que des articles lambda (adaptés).
Journée type (tel que j'aimerai) :
- Réveil tôt - Petit dej' + toilette - Marche - Gouter - Recherche du terrain "dodo" (sac de couchage, tapis de sol, toile) - M'installer, préparer mon repas, mettre à jour mon carnet de voyage - Fumer une clope 😛 - Dodo
... Ma principale question que je me pose (et que je vous pose) est : Quelle genre de carte pour définir mon itinéraire ou y a t'il des projets correspondant au mien qui pourrait m'aider à ce sujet ?
En ce qui concerne mon voyage, si vous avez des questions je me ferai un plaisir d'y répondre.
Merci à tous (par avance) 🙂
J'ai 23 ans et j'ai toujours vécu en région parisienne, outre le fait que Paris et sa banlieue m'angoisse. La population, le système, la mentalité, les transports, le boulot 🤪... tout ça me fatigue.
Et comme pour beaucoup, l'envie de bouger se fait de plus en plus grande.
Pour l'instant je sais que, je vais partir ... et à pieds.. en direction du sud -> En évitant le plus possible les zones urbaines😇
Briser la routine, thérapie, me retrouver, faire le point et revenir avec du recul et une belle aventure 😛
A pieds et bien chargé ! Je ne suis pas adepte du voyager léger, n'ayant pas beaucoup de ressources financières (pour faire des courses ou m’arrêter dans des campings), je vais sans doute partir bien équipé 🙂
C'est un voyage qui sera très rude à vivre en terme de confort, car je souhaite être le plus autonome possible, partir avec le plus de nourriture et articles me permettant de me débrouiller seul. Ayant déjà fait des longues traversées journalières, j'ai quelques notions de la marche (gestion de rythme), répartition des poids, re-conditionnement des items dans le sac etc.
J'ai déjà ma liste d'équipement de faite, l'envie est là, je ne suis pas encore parti car j'aimerai partir avec un semblant de conseils (car ce que j'ai appris vient de ce que j'ai récolter comme infos via internet), mais je pense que l'expérience sera plus enrichissante que des articles lambda (adaptés).
Journée type (tel que j'aimerai) :
- Réveil tôt - Petit dej' + toilette - Marche - Gouter - Recherche du terrain "dodo" (sac de couchage, tapis de sol, toile) - M'installer, préparer mon repas, mettre à jour mon carnet de voyage - Fumer une clope 😛 - Dodo
... Ma principale question que je me pose (et que je vous pose) est : Quelle genre de carte pour définir mon itinéraire ou y a t'il des projets correspondant au mien qui pourrait m'aider à ce sujet ?
En ce qui concerne mon voyage, si vous avez des questions je me ferai un plaisir d'y répondre.
Merci à tous (par avance) 🙂
Monday, August 21, 2023 - Rochefort - Marans
No journal for the first two days. Day 1 - CARCANS-ROYAN Day 2 - ROYAN - ROCHEFORT Tonight I'm in MARANS in the "dry marsh" according to the campsite manager—it’s the first time I’ve heard of a "dry marsh"?!
Photos from the first two days
My gear

The Landes region—nothing extraordinary, but the calm and serenity are nice.

Le Verdon

The wild coast

This marsh isn’t dry, though.
Today is the third day of my trip, and I’m writing to you from a campsite in Marans. I’ve set out to bike from Carcans Maubuisson back to Plaisir. Why Carcans? Because we spent a week there as a family—a great week that lets everyone reconnect for a long stretch. Also, on Saturday, we all headed home—some by car, and me by bike. This journey is about 850 km via bike paths and small cycling roads. It’s not a sporting feat, just a nice long ride for fun. As the old Chinese sage says, "The destination doesn’t matter—it’s the journey that counts." But he also told me, "Traveling is great, but what’s the point if you don’t share it?" You see, this old sage has told me a lot of things—he often keeps me company when I’m biking. Of course, he doesn’t pedal, but we travel in harmony. Sure, he can be a bit annoying sometimes, but we still get along. All this to say I’ve created a group to share my story. I’d be happy to share this experience with you—it’s an adventure for me. On Saturday, I wasn’t sure I’d even leave because I’d been dealing with sciatica for days. Luckily, Juliette, a friend of the old Chinese sage, recommended a lifesaving remedy: Alternately stretching your legs with an elastic band under your foot. Obviously, a jam jar rubber band won’t cut it.
From Marans - The mosquitoes are attacking; time to head back to shelter.
The first two legs took me to Royan and then Rochefort. The Sèvre Niortaise flows nearby, and I followed a canal from La Rochelle. You could say the area is as dry as the marsh, judging by the state of the crops.

As I mentioned, it’s the third day, and if Jesus rose again on this day, for me it was more like the crucifixion. The scorching heat—only bearable when you’re moving—combined with rough trail conditions, and the old Chinese sage says, "Terrible roads, slow speed, and watch your limbs." I set out to do 60 km but ended up doing 80, and the last 20 were tough. I kept checking the GPS to see how much farther until the campsite. Today: Rochefort to Marans, sticking to the coast until La Rochelle, then no notable towns after that—just a constant canal. But since the sky isn’t too low, it hasn’t gotten lost. I’ve still got plenty of anecdotes to share, but it’s pitch black out, and the mosquitoes are still around. This morning, I counted ten in my tent, all full of my blood. Yesterday, at the end of the leg to Rochefort, I was really looking forward to crossing the Charente using the transporter bridge, but a sneaky GPS conspiracy led me far from it. I ended up crossing the Charente on a completely ordinary bridge, watching the transporter bridge in the distance with disappointment.
End of the first episode. Until tomorrow, if you’d like!
No journal for the first two days. Day 1 - CARCANS-ROYAN Day 2 - ROYAN - ROCHEFORT Tonight I'm in MARANS in the "dry marsh" according to the campsite manager—it’s the first time I’ve heard of a "dry marsh"?!
Photos from the first two days
My gear
The Landes region—nothing extraordinary, but the calm and serenity are nice.

Le Verdon

The wild coast

This marsh isn’t dry, though.
Today is the third day of my trip, and I’m writing to you from a campsite in Marans. I’ve set out to bike from Carcans Maubuisson back to Plaisir. Why Carcans? Because we spent a week there as a family—a great week that lets everyone reconnect for a long stretch. Also, on Saturday, we all headed home—some by car, and me by bike. This journey is about 850 km via bike paths and small cycling roads. It’s not a sporting feat, just a nice long ride for fun. As the old Chinese sage says, "The destination doesn’t matter—it’s the journey that counts." But he also told me, "Traveling is great, but what’s the point if you don’t share it?" You see, this old sage has told me a lot of things—he often keeps me company when I’m biking. Of course, he doesn’t pedal, but we travel in harmony. Sure, he can be a bit annoying sometimes, but we still get along. All this to say I’ve created a group to share my story. I’d be happy to share this experience with you—it’s an adventure for me. On Saturday, I wasn’t sure I’d even leave because I’d been dealing with sciatica for days. Luckily, Juliette, a friend of the old Chinese sage, recommended a lifesaving remedy: Alternately stretching your legs with an elastic band under your foot. Obviously, a jam jar rubber band won’t cut it.
From Marans - The mosquitoes are attacking; time to head back to shelter.
The first two legs took me to Royan and then Rochefort. The Sèvre Niortaise flows nearby, and I followed a canal from La Rochelle. You could say the area is as dry as the marsh, judging by the state of the crops.

As I mentioned, it’s the third day, and if Jesus rose again on this day, for me it was more like the crucifixion. The scorching heat—only bearable when you’re moving—combined with rough trail conditions, and the old Chinese sage says, "Terrible roads, slow speed, and watch your limbs." I set out to do 60 km but ended up doing 80, and the last 20 were tough. I kept checking the GPS to see how much farther until the campsite. Today: Rochefort to Marans, sticking to the coast until La Rochelle, then no notable towns after that—just a constant canal. But since the sky isn’t too low, it hasn’t gotten lost. I’ve still got plenty of anecdotes to share, but it’s pitch black out, and the mosquitoes are still around. This morning, I counted ten in my tent, all full of my blood. Yesterday, at the end of the leg to Rochefort, I was really looking forward to crossing the Charente using the transporter bridge, but a sneaky GPS conspiracy led me far from it. I ended up crossing the Charente on a completely ordinary bridge, watching the transporter bridge in the distance with disappointment.
End of the first episode. Until tomorrow, if you’d like!
Bonsoir,
Je fais un peu de cyclo-tourisme (1 voyage d'une semaine chaque année - 120 km/jour). Jusqu'à maintenant, je pratiquais ce sport avec un vélo de course "aménagé", ce qui présente quelques inconvénients. Je voudrais acquérir un "vrai" vélo de randonnée, avec approximativement les caractéristiques suivantes :
Cadre en acier, tubes de 0, 7 mm - Pédalier avec cale-pieds traditionnels - Roues de 700 - Rayons et gentes en acier - Pneus de 28 mm anti-crevaison - Guidon recourbé de type course - Selle en cuir étroite - Leviers de changement de vitesse incorporés aux poignées de frein - Triple-plateau - Cassette de 10 vitesses (13, 14, 15, 16, 17, 19, 21, 23, 26, 29) - Freins avec câbles à boule non arrachables - Garde-boue en aluminium - Porte-bagage arrière et porte-bagage avant en acier - Sacoches arrière et sacoche de guidon - Catadioptre - Compteur de vitesse - Poids total ne dépassant pas 14 kg - Le tout avec des composants de qualité, dont on peut trouver facilement les pièces détachées
Mon budget pour cette acquisition pourrait aller jusqu'à 2000 €, voire 3000 € si nécessaire.
J'ai du mal à trouver des commerçants offrant ce type de vélo. J'ai déjà rendu visite à Rando-Cycles et j'ai lu un certain nombre de choses à leur sujet dans ce forum. J'ai vu aussi la Société Alex Singer. Elle m'a fait bonne impression, mais leurs prix sont deux fois plus élevés que mon budget. Connaîtriez-vous d'autres adresses que je pourrais voir dans la région parisienne ?
Merci de vos conseils.
Patrick
Je fais un peu de cyclo-tourisme (1 voyage d'une semaine chaque année - 120 km/jour). Jusqu'à maintenant, je pratiquais ce sport avec un vélo de course "aménagé", ce qui présente quelques inconvénients. Je voudrais acquérir un "vrai" vélo de randonnée, avec approximativement les caractéristiques suivantes :
Cadre en acier, tubes de 0, 7 mm - Pédalier avec cale-pieds traditionnels - Roues de 700 - Rayons et gentes en acier - Pneus de 28 mm anti-crevaison - Guidon recourbé de type course - Selle en cuir étroite - Leviers de changement de vitesse incorporés aux poignées de frein - Triple-plateau - Cassette de 10 vitesses (13, 14, 15, 16, 17, 19, 21, 23, 26, 29) - Freins avec câbles à boule non arrachables - Garde-boue en aluminium - Porte-bagage arrière et porte-bagage avant en acier - Sacoches arrière et sacoche de guidon - Catadioptre - Compteur de vitesse - Poids total ne dépassant pas 14 kg - Le tout avec des composants de qualité, dont on peut trouver facilement les pièces détachées
Mon budget pour cette acquisition pourrait aller jusqu'à 2000 €, voire 3000 € si nécessaire.
J'ai du mal à trouver des commerçants offrant ce type de vélo. J'ai déjà rendu visite à Rando-Cycles et j'ai lu un certain nombre de choses à leur sujet dans ce forum. J'ai vu aussi la Société Alex Singer. Elle m'a fait bonne impression, mais leurs prix sont deux fois plus élevés que mon budget. Connaîtriez-vous d'autres adresses que je pourrais voir dans la région parisienne ?
Merci de vos conseils.
Patrick
Bonjour,
Je dois prendre le train entre Paris et Beaugency et je ne suis pas familier avec ce moyen de transport. J'ai trouvé l'horaire qui me conviendrait sur le site de la SNCF et il m'invite à ouvrir un compte...
Je voudrais savoir si je peux simplement acheter mon billet à la gare avant le départ ou si je dois m'ouvrir un compte auprès d'eux (que je ne réutiliserais probablement jamais) ou passer par un fournisseur style Raileuro??
Merci pour les conseils à venir. Pierre
Je dois prendre le train entre Paris et Beaugency et je ne suis pas familier avec ce moyen de transport. J'ai trouvé l'horaire qui me conviendrait sur le site de la SNCF et il m'invite à ouvrir un compte...
Je voudrais savoir si je peux simplement acheter mon billet à la gare avant le départ ou si je dois m'ouvrir un compte auprès d'eux (que je ne réutiliserais probablement jamais) ou passer par un fournisseur style Raileuro??
Merci pour les conseils à venir. Pierre
Bonjour,
Arrivant a l’aeropt d’Orly Sud, je voulais savoir si je pouvais me procurer le pass navigo decouverte (avec photo) a 22 euro directement depuis l’aeroport, et ainsi prendre le bus d’Orly Bus pour me rendre a Denfert?
Arrivant a l’aeropt d’Orly Sud, je voulais savoir si je pouvais me procurer le pass navigo decouverte (avec photo) a 22 euro directement depuis l’aeroport, et ainsi prendre le bus d’Orly Bus pour me rendre a Denfert?
En septembre, j’ai une amie qui va partir pour la France. Elle voudrait acheter un Iphone à Paris et avoir un bon prix et une bonne qualité. Mais elle n’a pas réussi à trouver de bonnes infos. Quelqu’un pourrait la suggérer un magasin de téléphone connu dans la région ?
Dans l’attente de votre réponse.
Cecile
Dans l’attente de votre réponse.
Cecile
Bonjour
Il semble que les comptoirs Air France ne vendent plus de boîtes de vélo en carton à ses non clients (un peu normal...). Alors, savez vous s'il est possible de s'en procurer auprès d'autres compagnies aériennes à CDG ? ou à quel endroit je pourrais m'en procurer à Paris, où je sejournerai pour deux jours avant mon retour au Québec. Air Transat ne fournit que des sacs en plastique et j'ai déjà eu quelques mauvaises expériences avec ce type d'emballage.
Merci.
Bonjour a tous.
Je dois acheter des billets de train Thalys au depart de Bruxelles direction Paris pour des amis.
Je pense les prendre directement a Bruxelles et pas sur internet.
Est-ce que je peux les acheter avec les photocopies des passeports de mes amis??
J'ai un doute peut-etre il faut les passeports et pas les photocopies ou bien il faut d'autres documents aussi??? Comment cela se passe a Bruxelles???
Merci d'avance. ARMENIENNE
Merci d'avance. ARMENIENNE
bonjour à tous,
je dois me rendre dans le centre de Paris au départ de L'aeroport Orly sud. je voudrais prendre le Orlybus. je souhaiterai savoir si je peux acheter mes billets pour Orlybus à l'avance ( pour l'aller et le retour) sur le site internet ce qui me permettrai de ne pas perdre de temps ou si je dois les acheter directement sur place?. je ne reste que 4 jours sur paris.
merci d'avance.
jennifer
je dois me rendre dans le centre de Paris au départ de L'aeroport Orly sud. je voudrais prendre le Orlybus. je souhaiterai savoir si je peux acheter mes billets pour Orlybus à l'avance ( pour l'aller et le retour) sur le site internet ce qui me permettrai de ne pas perdre de temps ou si je dois les acheter directement sur place?. je ne reste que 4 jours sur paris.
merci d'avance.
jennifer
Bonjour
J'essaie tant que possible d'utiliser mon American Express comme carte de paiement histoire de cumuler des miles
J'avais remarqué que l'agence HIS à Paris proposait le JR Pass avec une remise de 5% par rapport à la plupart des agences en France qui le proposent
je leur écris donc pour savoir s'ils prennent l'Amex, réponse: ils l'acceptent bien mais facture un surplus de 3% sur le montant
étonné, j'appelle American Express qui m'indique que c'est une pratique malhonnête de ce commerçant que de refacturer une 2e fois la commission prélevée par Amex 😠
J'essaie tant que possible d'utiliser mon American Express comme carte de paiement histoire de cumuler des miles
J'avais remarqué que l'agence HIS à Paris proposait le JR Pass avec une remise de 5% par rapport à la plupart des agences en France qui le proposent
je leur écris donc pour savoir s'ils prennent l'Amex, réponse: ils l'acceptent bien mais facture un surplus de 3% sur le montant
étonné, j'appelle American Express qui m'indique que c'est une pratique malhonnête de ce commerçant que de refacturer une 2e fois la commission prélevée par Amex 😠
Bonjour,
Je serai à Bordeaux à la fin octobre et j'ai l'intention de prendre le TGV sur Paris. Est-il préférable d'acheter mon billet sur internet avant mon départ du Québec ou de l'acheter sur place?
Bonjour tout le monde,
je viens d'acheter un billet de train en ligne sur le site de la SNCF, pour le trajet Paris-Caen avec une promotion pour la 1ère classe. en imprimant le billet j'ai trouvé "place assise non garantie"🙁 je n'ai rien compris 🤪qu'est ce que cela veut dire? que je vais voyager debout pendant 2h , c'est pratiquement impossible pour moi sachant que je suis enceinte de 4 mois? ou que je peux m'assoir là où je veux? est il possible qu'on fasse une sur-réservation en 1ère classe??????
j'ai essayé de contacter la SNCF pour demander d'information, au centre d'appel la dame m'a informer qu'il n'y avait de problème : "premier arrivé premier servi".
y a til quelqu'un qui est déja passé par la même situation et qui pourrait me donner une information précise je voyagerai debout ou assise ??? merci d'vance
je viens d'acheter un billet de train en ligne sur le site de la SNCF, pour le trajet Paris-Caen avec une promotion pour la 1ère classe. en imprimant le billet j'ai trouvé "place assise non garantie"🙁 je n'ai rien compris 🤪qu'est ce que cela veut dire? que je vais voyager debout pendant 2h , c'est pratiquement impossible pour moi sachant que je suis enceinte de 4 mois? ou que je peux m'assoir là où je veux? est il possible qu'on fasse une sur-réservation en 1ère classe??????
j'ai essayé de contacter la SNCF pour demander d'information, au centre d'appel la dame m'a informer qu'il n'y avait de problème : "premier arrivé premier servi".
y a til quelqu'un qui est déja passé par la même situation et qui pourrait me donner une information précise je voyagerai debout ou assise ??? merci d'vance
Bonsoir,
je voulais vous demander. Est-ce que acheter un billet de TGV pour Paris - Genève à une date au ''bol'' mais assez lointaine est possible? Je m'explique: Je me demandais si on peut acheter un billet fléxible pour une date qui nous intéresse pas mais qui est assez lointaine (septembre par exemple) pour que ce soit pas trop cher, et modifier la date que l'on souhaite une fois qu'on est à paris? Est-ce que on devra payer la différence de prix entre ces 2 billets? est-ce vraiment un service gratuit?
cordialement.
Bonjour à tous !
Je serai prochainement en connexion à l'Aéroport Charles de Gaulle pour une nouvelle destination. Savez-vous s'il existe dans l'aéroport une libraire (Virgin) ou un Kiosque (Relay) qui vendraient les guides Lonely Planet ? Y-a-t-il un grand choix ?
Merci beaucoup pour votre aide !
Je serai prochainement en connexion à l'Aéroport Charles de Gaulle pour une nouvelle destination. Savez-vous s'il existe dans l'aéroport une libraire (Virgin) ou un Kiosque (Relay) qui vendraient les guides Lonely Planet ? Y-a-t-il un grand choix ?
Merci beaucoup pour votre aide !
Bonjour-je recherche un velo pliant-que je pourrais transporter dans le metro ou train-avec housse.
Achat sur Paris ou ailleurs.Si vous avez des suggestions? Bonne journée--Albert michel
je veux faire un voyage de montreal a paris , j aimerai savoir si ca vaut la peine d acheter le biller en m insrivant a la liste d attente de la companie aerienne et combien je peux eparnier merci de me repondre 🙂
bonjour je pars lundi destination los angeles avec une correspondance via londres je voulais savoir vu que je vais sur londres en 1 er si a roissy je passe dans la zone dutifry et acheter des cigarettes ect merci d avance a vos reponse
