ir France annonce avoir décidé de recentrer sa desserte des Etats-Unis, dans le cadre de l'alliance commerciale SkyTeam.
La compagnie aérienne explique que sa desserte de Los Angeles au départ de Londres Heathrow sera interrompue à compter du programme hiver 2008-2009, en vue de permettre de dégager des ressources pour renforcer la ligne Londres Heathrow-New York JFK.
Dans un communiqué, Air France précise que cette décision s'inscrit dans le cadre du recentrage des dessertes transatlantiques des quatre compagnies appartenant à l'alliance SkyTeam, à savoir Air France, Delta, KLM et Northwest.
La fréquence des vols Londres Heathrow-New York JFK passera ainsi de deux à trois quotidiens à l'été 2009, deux étant exploités par Delta et un par Air France.
L'affectation d'un avion Air France à cette route permettra d'offrir un produit 'Première' aux passagers de SkyTeam, explique le transporteur. Dans le même temps, Delta proposera son nouveau fauteuil-lit en cabine affaires sur ses vols Londres Heathrow-New York JFK.
L'offre transatlantique des quatre compagnies sera par ailleurs complétée par les dessertes vers le 'hub' (plate-forme de correspondance) de Delta à Atlanta et les 'hubs' de Northwest à Detroit et à Minneapolis, ainsi que vers Seattle, porte d'entrée de la côte ouest des Etats-Unis.
http://www.boursorama.com/infos/actualites/detail_actu_societes.phtml?&news=5951494
Air Asia ne desservira plus Paris et Londres. C'est désormais officiel.
http://www.challenges.fr/entreprise/20120111.CHA9135/airasia-x-abandonne-ses-vols-long-courrier-vers-l-europe.html
http://www.challenges.fr/entreprise/20120111.CHA9135/airasia-x-abandonne-ses-vols-long-courrier-vers-l-europe.html
Objectif: créer un système de correspondances auquel les partenaires américains Delta, Northwest et Continental seraient intégrés.
Voici un article Publié aujourd'hui dans LA TRIBUNE:😛
L'alliance d'Air France-KLM Skyteam qui compte aussi les américaines Delta Air Lines, Continental Airlines et Northwest Airlines compte profiter du très récent accord de ciel ouvert entre l'Europe et les Etats-Unis à partir du printemps 2008, pour se développer sur l'axe transatlantique et tailler des croupières à British Airways, archi dominant sur ces liaisons. Skyteam étudie la création d'un hub (système de correspondances) à l'aéroport londonien d'Heathrow entre les vols moyen-courriers des membres de l'alliance, essentiellement Air France et KLM, et ceux long-courriers de Northwest, Continental et Delta, a expliqué hier à Vancouver, Leo Van Vijk, vice-president d'Air France-KLM, tout fraîchement nommé chairman de l'alliance. Les neuf membres de l'alliance ont en effet signé avec le gestionnaire des aéroports londoniens, BAA (British Airport Authority) un protocole d'accord pour être tous regroupés au terminal 4 d'Heathrow en mars-avril 2008. "Cela peut devenir un hub avec la présence de nos alliés américains, Delta, Continental et Northwest", a déclaré Leo Van Vijk. Selon lui, Air France et KLM pourraient fournir des créneaux horaires à Heathrow, complètement saturé, pour relier Londres à leurs hubs américains. A savoir, Detroit et Minneapolis pour Northwest, Atlanta et New-York JFK pour Delta, et Houston et Newark pour Continental. Des vols qui seraient opérés par les transporteurs américains et sur lesquels Air France et KLM mettraient leurs codes afin de commercialiser ces vols. Leo Van Vijk a également cité les hypothèses de San Francisco et Los Angeles. Tous les détails seront annoncés dans quelques mois. Enfin, Air France, KLM, Delta et Northwest vont très prochainement redemander l' immunité anti-trust (qui permet notamment d'harmoniser les prix et les horaires) aux autorités américaines, dans le but de créer à l'avenir un joint-venture entre ces quatre compagnies, un partenariat sans lien capitalistique dans l'aérien qui permet notamment de partager les coûts et les recettes sur un programme de vols défini en commun.
Voici un article Publié aujourd'hui dans LA TRIBUNE:😛
L'alliance d'Air France-KLM Skyteam qui compte aussi les américaines Delta Air Lines, Continental Airlines et Northwest Airlines compte profiter du très récent accord de ciel ouvert entre l'Europe et les Etats-Unis à partir du printemps 2008, pour se développer sur l'axe transatlantique et tailler des croupières à British Airways, archi dominant sur ces liaisons. Skyteam étudie la création d'un hub (système de correspondances) à l'aéroport londonien d'Heathrow entre les vols moyen-courriers des membres de l'alliance, essentiellement Air France et KLM, et ceux long-courriers de Northwest, Continental et Delta, a expliqué hier à Vancouver, Leo Van Vijk, vice-president d'Air France-KLM, tout fraîchement nommé chairman de l'alliance. Les neuf membres de l'alliance ont en effet signé avec le gestionnaire des aéroports londoniens, BAA (British Airport Authority) un protocole d'accord pour être tous regroupés au terminal 4 d'Heathrow en mars-avril 2008. "Cela peut devenir un hub avec la présence de nos alliés américains, Delta, Continental et Northwest", a déclaré Leo Van Vijk. Selon lui, Air France et KLM pourraient fournir des créneaux horaires à Heathrow, complètement saturé, pour relier Londres à leurs hubs américains. A savoir, Detroit et Minneapolis pour Northwest, Atlanta et New-York JFK pour Delta, et Houston et Newark pour Continental. Des vols qui seraient opérés par les transporteurs américains et sur lesquels Air France et KLM mettraient leurs codes afin de commercialiser ces vols. Leo Van Vijk a également cité les hypothèses de San Francisco et Los Angeles. Tous les détails seront annoncés dans quelques mois. Enfin, Air France, KLM, Delta et Northwest vont très prochainement redemander l' immunité anti-trust (qui permet notamment d'harmoniser les prix et les horaires) aux autorités américaines, dans le but de créer à l'avenir un joint-venture entre ces quatre compagnies, un partenariat sans lien capitalistique dans l'aérien qui permet notamment de partager les coûts et les recettes sur un programme de vols défini en commun.
Air Asia réduit les fréquences au départ d'Orly (entre autres) cet hiver.
http://airlineroute.net/2011/05/05/d7-w11/
http://airlineroute.net/2011/05/05/d7-w11/
Bonjour à tous !
Voici le trip report de mon premier voyage effectué sur Ryanair en mai dernier. Cette compagnie n'est pas spécialement celle dont j'ai la meilleure image, mais poussé par un autre membre de ce forum (il se reconnaitra), j'ai décidé de me lancer !
Le voyage a donc été : Paris (Beauvais) - Glasgow (Prestwick) Tarif : - aller : 2.50 EUR Taxes incluses - retour : 2.50 EUR Taxes incluses - frais de carte bancaire : 10 EUR - enregistrement en ligne, bagage cabine uniquement, soit 15 EUR taxes et frais annexes inclus pour l'aller retour, soit un tarif imbattable de 7.50 EUR le vol !
Le voyage a commencé Porte Maillot, départ de la gare routiere facilement accessible (M1, RER C, bus 73, PC1, PC3...). Trajet en car pour 13 EUR et 1h30 de voyage, assez confortable mais un peu long, l'organisation à la Porte Maillot est assez efficace.
L'aéroport de Beauvais est tres simple, fonctionnel. C'est meme étonnant quand on sait qu'il y a 2 millions de PAX par an qui y transitent ! La zone de check in avec 1 à 2 guichets par vol.
L'acces à la zone d'embarquement se fait apres le passage d'un premier filtre où TOUS les bagages cabine doivent être testés dans les testeurs. En cas d'échec, 30 EUR de pénalité et mise du bagage en soute. Passage de l'immigration puis arrivée en salle d'embarquement. La séparation Schengen/Non Schengen se fait avant le filtre, la salle d'embarquement n'étant pas séparée en fonction des flux... Un tampon "Schengen" de la PAF sur la carte d'embarquement atteste des formalités d'immigration pour les PAX non schengen... procédure originale et étonnante !
La vue n'est pas idéale pour la prise de photos sur le parking... Outre Ryanair, Wizzair (ici un vol pour la Roumanie) et Blue Air désservent également l'aéroport.
Arrivée du Boeing 737-800 de Porto repartant sur Glasgow Prestwick. L'arrivée de l'avion entraine le début de l'embarquement, avec attente sous des tentes !
Embarquement à la low cost...
Pour la premiere fois, j'embarque à bord de Ryanair...
Aussitôt les portes fermées, pushback et roulage !
Pas de safetycard, les informations de sécurité sont collées au dossier du siege !
Vue de la cabine, avec publicités sur les coffres à bagages !
Temps assez couvert en cette fin de mai, le vol a cependant été assez calme !
Pas de pochette dans le siège, la carte a été distribuée par les PNC puis reprise à la fin du vol
Descente sur Glasgow
Arrivée à Prestwick, passage de l'immigration : un premier filtre traditionnel, un deuxième filtre avec des officiers de la police locale et un interrogatoire beaucoup plus serré, un peu à l'américaine : que venez vous faire, ou allez vous, qui allez vous rencontrer... Etonnant pour un voyage à l'intérieur de l'Union Européene !
L'aéroport de Prestwick est tres simple, agréable. Un passage supérieur conduit à la gare de Prestwick Airport, d'ou partent les trains de la compagnie locale Scotrail vers Glasgow : 2 à 3 trains par heure cadencés. Les passagers aériens bénéficient de 50% de réduction, voir même gratuité les 6 premiers mois d'exploitation d'une nouvelle ligne aérienne. Pas de guichet à prestwick, mais du personnel Scotrail est présent en journée. £3.20 pour environ 40 minutes de trajet à bord d'un train assez confortable ! Le "service public à l'anglaise"...
Séjour agréable à Glasgow, malgré un temps assez couvert et gris... Très bons sandwichs et jus d'orange dans une chaine locale, un délice !!
L'aérogare de Prestwick comporte une petite boutique de spécialités locales, un starbucks. Apres le passage à la sécurité, possible une fois le "test" du bagage dans la gabari passé avec succès, contrôle d'émigration, aussi "poussé" qu'à l'arrivée "qui avez vous vu, combien de temps etes vous restés, ou etes vous allez, pourquoi allez vous à beauvais...", attente dans une salle assez bondée sans fenêtre. Préembarquement dans un long couloir, puis embarquement. Un des PNC de l'avion participe à ces opérations.
Aussitôt l'embarquement terminé, départ autonome puis roulage.
Décollage, service identique à l'aller. Même si le personnel est aimable, la qualité est tout de même très inférieure que sur d'autres compagnies, y compris sur Easyjet. Croisement d'un vol Emirates en vol.
Traversée de la Manche
Arrivée en France, dans la région des falaises d'Etretat.
Arrivée à Beauvais, toucher et freinage energique ! Vue sur le terminal
... et roulage d'un autre appareil ! Même si Beauvais n'est pas une base de la compagnie, le nombre de vols est assez important, à des fréquences tres disparatres, de quelques vols par semaine (Alicante) à plusieurs vols par jour (Glasgow Prestwick, Dublin).
Retour en bus sur Paris, environ 1h30 de trajet.
Bilan de ce premier voyage Ryanair : - Bien que n'étant pas un grand fan de cette compagnie, la qualité est acceptable vu le prix payé. - Je suis toujours aussi critique sur la politique commericale, les nombreux frais annexes ainsi que les pénalités (30€ pour refus d'un bagage cabine, 40€ pour une carte d'embarquement non imprimée, 15€ le kilo de bagage au dela des 15kgs de "franchise" déja payante) et sur la politique de communication tres provocante. Cependant, lorsque l'on arrive à jongler avec les différents frais annexes, le voyage peut etre intéressant, même si le trajet jusqu'à Beauvais est assez long et pénible. - Je prefere néanmoins payer un peu plus cher pour voyager sans surprise, sans frais cachés, avec tous les services de base (j'entends aussi par la attribution du siege, enregistrement des bagages, boisson à bord) inclus, rendant ainsi le voyage beaucoup plus agréable.
Pour résumer, ce voyage donne un peu l'impression d'un voyage de "jeune routard", qui se faisaient avant par car eurolines et auberge de jeunesse.... Peut etre suis je passé à autre chose !
Voici le trip report de mon premier voyage effectué sur Ryanair en mai dernier. Cette compagnie n'est pas spécialement celle dont j'ai la meilleure image, mais poussé par un autre membre de ce forum (il se reconnaitra), j'ai décidé de me lancer !
Le voyage a donc été : Paris (Beauvais) - Glasgow (Prestwick) Tarif : - aller : 2.50 EUR Taxes incluses - retour : 2.50 EUR Taxes incluses - frais de carte bancaire : 10 EUR - enregistrement en ligne, bagage cabine uniquement, soit 15 EUR taxes et frais annexes inclus pour l'aller retour, soit un tarif imbattable de 7.50 EUR le vol !
Le voyage a commencé Porte Maillot, départ de la gare routiere facilement accessible (M1, RER C, bus 73, PC1, PC3...). Trajet en car pour 13 EUR et 1h30 de voyage, assez confortable mais un peu long, l'organisation à la Porte Maillot est assez efficace.
L'aéroport de Beauvais est tres simple, fonctionnel. C'est meme étonnant quand on sait qu'il y a 2 millions de PAX par an qui y transitent ! La zone de check in avec 1 à 2 guichets par vol.
L'acces à la zone d'embarquement se fait apres le passage d'un premier filtre où TOUS les bagages cabine doivent être testés dans les testeurs. En cas d'échec, 30 EUR de pénalité et mise du bagage en soute. Passage de l'immigration puis arrivée en salle d'embarquement. La séparation Schengen/Non Schengen se fait avant le filtre, la salle d'embarquement n'étant pas séparée en fonction des flux... Un tampon "Schengen" de la PAF sur la carte d'embarquement atteste des formalités d'immigration pour les PAX non schengen... procédure originale et étonnante !
La vue n'est pas idéale pour la prise de photos sur le parking... Outre Ryanair, Wizzair (ici un vol pour la Roumanie) et Blue Air désservent également l'aéroport.
Arrivée du Boeing 737-800 de Porto repartant sur Glasgow Prestwick. L'arrivée de l'avion entraine le début de l'embarquement, avec attente sous des tentes !
Embarquement à la low cost...
Pour la premiere fois, j'embarque à bord de Ryanair...
Aussitôt les portes fermées, pushback et roulage !
Pas de safetycard, les informations de sécurité sont collées au dossier du siege !
Vue de la cabine, avec publicités sur les coffres à bagages !
Temps assez couvert en cette fin de mai, le vol a cependant été assez calme !
Pas de pochette dans le siège, la carte a été distribuée par les PNC puis reprise à la fin du vol
Descente sur Glasgow
Arrivée à Prestwick, passage de l'immigration : un premier filtre traditionnel, un deuxième filtre avec des officiers de la police locale et un interrogatoire beaucoup plus serré, un peu à l'américaine : que venez vous faire, ou allez vous, qui allez vous rencontrer... Etonnant pour un voyage à l'intérieur de l'Union Européene !
L'aéroport de Prestwick est tres simple, agréable. Un passage supérieur conduit à la gare de Prestwick Airport, d'ou partent les trains de la compagnie locale Scotrail vers Glasgow : 2 à 3 trains par heure cadencés. Les passagers aériens bénéficient de 50% de réduction, voir même gratuité les 6 premiers mois d'exploitation d'une nouvelle ligne aérienne. Pas de guichet à prestwick, mais du personnel Scotrail est présent en journée. £3.20 pour environ 40 minutes de trajet à bord d'un train assez confortable ! Le "service public à l'anglaise"...
Séjour agréable à Glasgow, malgré un temps assez couvert et gris... Très bons sandwichs et jus d'orange dans une chaine locale, un délice !!
L'aérogare de Prestwick comporte une petite boutique de spécialités locales, un starbucks. Apres le passage à la sécurité, possible une fois le "test" du bagage dans la gabari passé avec succès, contrôle d'émigration, aussi "poussé" qu'à l'arrivée "qui avez vous vu, combien de temps etes vous restés, ou etes vous allez, pourquoi allez vous à beauvais...", attente dans une salle assez bondée sans fenêtre. Préembarquement dans un long couloir, puis embarquement. Un des PNC de l'avion participe à ces opérations.
Aussitôt l'embarquement terminé, départ autonome puis roulage.
Décollage, service identique à l'aller. Même si le personnel est aimable, la qualité est tout de même très inférieure que sur d'autres compagnies, y compris sur Easyjet. Croisement d'un vol Emirates en vol.
Traversée de la Manche
Arrivée en France, dans la région des falaises d'Etretat.
Arrivée à Beauvais, toucher et freinage energique ! Vue sur le terminal
... et roulage d'un autre appareil ! Même si Beauvais n'est pas une base de la compagnie, le nombre de vols est assez important, à des fréquences tres disparatres, de quelques vols par semaine (Alicante) à plusieurs vols par jour (Glasgow Prestwick, Dublin).
Retour en bus sur Paris, environ 1h30 de trajet.
Bilan de ce premier voyage Ryanair : - Bien que n'étant pas un grand fan de cette compagnie, la qualité est acceptable vu le prix payé. - Je suis toujours aussi critique sur la politique commericale, les nombreux frais annexes ainsi que les pénalités (30€ pour refus d'un bagage cabine, 40€ pour une carte d'embarquement non imprimée, 15€ le kilo de bagage au dela des 15kgs de "franchise" déja payante) et sur la politique de communication tres provocante. Cependant, lorsque l'on arrive à jongler avec les différents frais annexes, le voyage peut etre intéressant, même si le trajet jusqu'à Beauvais est assez long et pénible. - Je prefere néanmoins payer un peu plus cher pour voyager sans surprise, sans frais cachés, avec tous les services de base (j'entends aussi par la attribution du siege, enregistrement des bagages, boisson à bord) inclus, rendant ainsi le voyage beaucoup plus agréable.
Pour résumer, ce voyage donne un peu l'impression d'un voyage de "jeune routard", qui se faisaient avant par car eurolines et auberge de jeunesse.... Peut etre suis je passé à autre chose !
La compagnie aérienne British Airways vient d'annoncer le lancement d'un volbiquotidien entre l’aéroport d’Orly et de l'aéroport de Londres Heathrow en complément de son offre à Roissy CDG.
Les premiers billets pour ces vols seront mis en vente dès demain. Les premiers avions décolleront le 10 janvier 2011.
Cette route sera opérée via des Airbus A319, A320 et A321, configurés en deux classes (Euro Traveller et Club Europe).
L'aéroport d’Orly est selon British Airways particulièrement prisé des passagers affaires.
Les passagers pourront ainsi profiter des infrastructures ultramodernes du Terminal 5 à Heathrow, la base opérationnelle de la compagnie.
Les voyageurs d'affaires pourront ainsi faire l’aller-retour dans la même journée.
Les vols décolleront d'Orly à 07h25 et 13h35 (arrivée à Londres à 07h55 et 14h05 respectivement).
Les vols repartiront d'Heathrow à 10h05 et 19H20 (arrivée à Paris respectivement à 12h25 et 21H40).
Les premiers billets pour ces vols seront mis en vente dès demain. Les premiers avions décolleront le 10 janvier 2011.
Cette route sera opérée via des Airbus A319, A320 et A321, configurés en deux classes (Euro Traveller et Club Europe).
L'aéroport d’Orly est selon British Airways particulièrement prisé des passagers affaires.
Les passagers pourront ainsi profiter des infrastructures ultramodernes du Terminal 5 à Heathrow, la base opérationnelle de la compagnie.
Les voyageurs d'affaires pourront ainsi faire l’aller-retour dans la même journée.
Les vols décolleront d'Orly à 07h25 et 13h35 (arrivée à Londres à 07h55 et 14h05 respectivement).
Les vols repartiront d'Heathrow à 10h05 et 19H20 (arrivée à Paris respectivement à 12h25 et 21H40).
Bonjour a tous
Nous avons reservé il y a quelques des billets d'avions pour le Perou au mois de septembre avec la compagnie America Airlines. Nous avions choisi un départ de Paris avec une escale a Miami puis vol Lima. Maintenant on me modifie mon vol avec une escale a Londre puis a Miami.
-Les compagnies ont t'elle le droit de faire ce genre de chose sans modifier ses tarifs vu que c'est pas ce que j'avais choisi dans la multitude de proposition?
-Les liaisons entre le France et les USA étant surrement supendue en septembre, c'est pas un risque d'accepter de partir dans ses conditions?
Merci d'avance pour vos conseils
Nous avons reservé il y a quelques des billets d'avions pour le Perou au mois de septembre avec la compagnie America Airlines. Nous avions choisi un départ de Paris avec une escale a Miami puis vol Lima. Maintenant on me modifie mon vol avec une escale a Londre puis a Miami.
-Les compagnies ont t'elle le droit de faire ce genre de chose sans modifier ses tarifs vu que c'est pas ce que j'avais choisi dans la multitude de proposition?
-Les liaisons entre le France et les USA étant surrement supendue en septembre, c'est pas un risque d'accepter de partir dans ses conditions?
Merci d'avance pour vos conseils
Bonjour, j'ai l'habitude de voyager av Ryanair pour me rendre a Londres depuis Perpignan, en partant de l'aéroport de Gérone pour arriver a Londres Gatwick . Mais j'ai entendu dire que Ryanair allait arrêter les départs de Gérone, et effectivement , je ne voi aucuns vols affiché après le 26 Mars sur le site .
Habituellement Ryanair affiche ses vols 6 mois a l'avance il me semble ... Je suis inquiète , qu'en pensez vous????
merci d'avance a tous!!!
bonjour,
j'aterris à luton(londres) et je décolle de stansted(londres).
existe t'il des navettes ou train directs entre les deux aéroports?
Merci
Bonjour,
Nous avons pris un billet Nice/NYC pour avril 2011, sur British Airways. Le voyage comporte en fait 2 vols, avec une escale à Londres (Heathrow).
Or je m'aperçois que nous avons seulement 1h30 entre l'heure d'arrivée prévue à Londres, et l'heure de départ prévue pour JFK. Cela me semble un peu serré. Mais je me rassure en me disant qu'après tout j'ai acheté à B.A. un billet Nice/NYC, et que ça devrait bien se passer vu qu'on reste sur la même compagnie.
Quelqu'un de vous a-t-il déjà eu ce genre de vol, avec escale au timing un peu court mais entièrement réalisé sur la même compagnie ?
Merci d'avance pour vos avis
A+
Nous avons pris un billet Nice/NYC pour avril 2011, sur British Airways. Le voyage comporte en fait 2 vols, avec une escale à Londres (Heathrow).
Or je m'aperçois que nous avons seulement 1h30 entre l'heure d'arrivée prévue à Londres, et l'heure de départ prévue pour JFK. Cela me semble un peu serré. Mais je me rassure en me disant qu'après tout j'ai acheté à B.A. un billet Nice/NYC, et que ça devrait bien se passer vu qu'on reste sur la même compagnie.
Quelqu'un de vous a-t-il déjà eu ce genre de vol, avec escale au timing un peu court mais entièrement réalisé sur la même compagnie ?
Merci d'avance pour vos avis
A+
c est le bazar en ce moment a heathrow terminal 5
mes valises sont a chicago au lieu d etre avec moi a miami
bonne organisation les rosebeef
Problème de transfert:
Le 27 février, nous arriverons de Marseille à l'aéroport de Gatwick à 11h30. Nous pensons effectuer le transfert avec National Express de Gatwick à Heathrow, d'où nous reprenons un avion pour l'Argentine à 21h40.
Nous avons vu que pour la réservation, il faut proposer un horaire de départ en bus. il est à espérer qu'il n'y aura pas de changement d'horaires de vol Marseille/ Gatwick. Voilà pourquoi nous aimerions réserver le plus tard possible.
Cependant, vaut-il mieux s'y prendre tôt pour réserver sa place en ligne? Si oui combien de temps avant?
Merci d'avance, à ceux qui prendront la peine de nous répondre.
Mifarafa
Bonjour,
Je vais partir 1 semaine à Londres au mois de Février 2017 et je n'apporterai que mon sac à main et un bagage cabine, j'ai vu que leur dimension étaient de 56 x 45 x 25 , j'ai mesuré ma petite valise et elle mesure 59 x 30 x 21 (poignée + roues ), vous pensez que ça sera bon ou qu'ils vont me la refuser à l'aéroport ???
Merci ... 🙂
Je vais partir 1 semaine à Londres au mois de Février 2017 et je n'apporterai que mon sac à main et un bagage cabine, j'ai vu que leur dimension étaient de 56 x 45 x 25 , j'ai mesuré ma petite valise et elle mesure 59 x 30 x 21 (poignée + roues ), vous pensez que ça sera bon ou qu'ils vont me la refuser à l'aéroport ???
Merci ... 🙂
Bonjour,
SVP Besoin d'information
J'ai un vol Montreal / Ibiza (Espagne) en passant par Londres avec British Airways. Nous changeons d'aéroport soit de Heatrow / London city avec un temps d'attente entre les 2 aéroports de 4 heures et le retour changeons pour Gatewick / Heahtrow pour un temps d'attente de 3h45. Tous ces vols sont avec Britihs Airways. 1- Avons-nous assez de temps entre les 2 aeroports, aller et le retour? 2- Je crois que nous assumons les frais de transport public? 3- Devons-nous récupérer nos bagages entre les 2 aéroports. Nous avons un bagage en surplus, un vélo? Merci de votre attention!! lise
J'ai un vol Montreal / Ibiza (Espagne) en passant par Londres avec British Airways. Nous changeons d'aéroport soit de Heatrow / London city avec un temps d'attente entre les 2 aéroports de 4 heures et le retour changeons pour Gatewick / Heahtrow pour un temps d'attente de 3h45. Tous ces vols sont avec Britihs Airways. 1- Avons-nous assez de temps entre les 2 aeroports, aller et le retour? 2- Je crois que nous assumons les frais de transport public? 3- Devons-nous récupérer nos bagages entre les 2 aéroports. Nous avons un bagage en surplus, un vélo? Merci de votre attention!! lise
Bonjour,
Le mois prochain je vais faire CDG-Heathrow-NYC avec British Airways.
A l'aller, j'ai 1h pour changer d'avion dans le même Terminal (5).
C'est pas trop short en temps ou galère pour le transit ?
Avez-vous une expérience récente ?
Merci.
Bonjour à tous !
Je sais qu'il y a ici de véritables pros du voyage en avion ! Et j'aurais besoin de leurs lumières... du moins de leurs avis !
Voilà : Je pars à Singapour fin août. J'habite Bordeaux et j'ai pris un billet depuis Londres avec la Malaysia airlines, car les prix étaient vraiment très intéressants (420 euros l'A/R depuis Londres au lieu de 700 et quelques depuis Paris !).
Donc mon problème maintenant, c'est d'aller de Bordeaux à Londres. Je pensais prendre Easyjet, mais les différents avis que j'ai pu lire ici et là, notamment concernant les retards, voire les annulations pures et simples du vol au dernier moment, me font froid dans le dos !
Mon vol décole de Londres à 22h00. Donc qu'en pensez-vous :
- Easyjet à 110 euros par personne, arrivée à Londres Luton à 15h10 , vol moins cher mais avec le risque de retard voire d'une annulation, et donc le risque de rater mon vol pour Singapour,
- Ou British Airways à 184 euros par personne, arrivée à Londres Gatwick à 17H15 (ou 11h35 aussi), avec un vol peut-être plus sécurisé/ assuré mais un surplus de 148 euros (pour 2 personnes) ?
Voilà, voilà... Je vous remercie d'avance pour vos conseils éclairés !
Manue.
Je sais qu'il y a ici de véritables pros du voyage en avion ! Et j'aurais besoin de leurs lumières... du moins de leurs avis !
Voilà : Je pars à Singapour fin août. J'habite Bordeaux et j'ai pris un billet depuis Londres avec la Malaysia airlines, car les prix étaient vraiment très intéressants (420 euros l'A/R depuis Londres au lieu de 700 et quelques depuis Paris !).
Donc mon problème maintenant, c'est d'aller de Bordeaux à Londres. Je pensais prendre Easyjet, mais les différents avis que j'ai pu lire ici et là, notamment concernant les retards, voire les annulations pures et simples du vol au dernier moment, me font froid dans le dos !
Mon vol décole de Londres à 22h00. Donc qu'en pensez-vous :
- Easyjet à 110 euros par personne, arrivée à Londres Luton à 15h10 , vol moins cher mais avec le risque de retard voire d'une annulation, et donc le risque de rater mon vol pour Singapour,
- Ou British Airways à 184 euros par personne, arrivée à Londres Gatwick à 17H15 (ou 11h35 aussi), avec un vol peut-être plus sécurisé/ assuré mais un surplus de 148 euros (pour 2 personnes) ?
Voilà, voilà... Je vous remercie d'avance pour vos conseils éclairés !
Manue.
bonjour à tous. voilà. j'ai vu des vols qui pourraient nous convenir. mais on a peur d etre juste pour changer d aeroports. on arriverait le 8 juillet à stansted à 17h15 avec ryanair et on doit se rendre à l'aeroport d heathrow car l 'avion decolle à 21h30 . pensez vous que nous avons assez de temps pour recuperer les bagages mis en soute puis aller la station de bus et rouler durant 2h pour etre 2 h avant a l'embarquement. peut etre qu 1h30 avant suffit pour embarquer ? et est il frequent que ryanair ait du retard ? les bagages sortent ils vite ? et les navettes sont ttes les 15 ou 30 minutes ?? merci à ceux qui me repondront ! ce ne sont pas des questions tres passionnantes ...desolée ! amities. jocelyne
Bonjour,
J'ai prévu d'aller à Stockholm en janvier, et par souci d'économie j'ai prévu d'effectuer ces vols le vendredi 09/01 : Ryanair : Biarritz - Stansted 17:15/18:15 Ryanair : Stansted - Stockholm 19:50/22:30
Voilà, vous l'aurez compris mon interrogation est au sujet du temps dont je dispose (1h35) entre mon atterrissage à Stansted et mon décollage pour Stockholm. J'ai l'habitude de prendre des petits vols européens, J’arrive souvent juste avant l'heure limite mais maintenant qu'il y a un risque j'avoue que je préfère avoir votre avis surtout que je préférerai prendre un bagage en soute (neige à Stockholm en hiver!). Je n'ai jamais vraimentprêté attention à la taille de cet aeroport et j'ignore si j'aurai assez de temps pour : récupérer ma valise en sout, faire le trajet jusqu'aux départs, passer les contrôles etc... Je pense qu'à ces horaires ça devrait aller mais bon, sans aucune certitude... Merci d'avance de vos précieux conseils avisés. Je vous souhaite une bonne journée à tous.
J'ai prévu d'aller à Stockholm en janvier, et par souci d'économie j'ai prévu d'effectuer ces vols le vendredi 09/01 : Ryanair : Biarritz - Stansted 17:15/18:15 Ryanair : Stansted - Stockholm 19:50/22:30
Voilà, vous l'aurez compris mon interrogation est au sujet du temps dont je dispose (1h35) entre mon atterrissage à Stansted et mon décollage pour Stockholm. J'ai l'habitude de prendre des petits vols européens, J’arrive souvent juste avant l'heure limite mais maintenant qu'il y a un risque j'avoue que je préfère avoir votre avis surtout que je préférerai prendre un bagage en soute (neige à Stockholm en hiver!). Je n'ai jamais vraimentprêté attention à la taille de cet aeroport et j'ignore si j'aurai assez de temps pour : récupérer ma valise en sout, faire le trajet jusqu'aux départs, passer les contrôles etc... Je pense qu'à ces horaires ça devrait aller mais bon, sans aucune certitude... Merci d'avance de vos précieux conseils avisés. Je vous souhaite une bonne journée à tous.
Je tiens à faire part de l'expérience que nous avons vécue le 24 juin dernier à l'occasion de notre voyage aux Etats-Unis (Paris - Las Vegas via Londres) :
- départ de Paris Charles de Gaulle à 7 H 30 (heure locale)
- arrivée à Heathrow à 7 H 45 (heure locale) : passage à la douane et récupération des bagages en temps record, sortie de l'aéroport à 8 H 30, nickel dans la mesure où notre avion pour Las Vegas décollait de Gatwick à 11 H 25. Achat du billet à National Express (75 livres pour trois, un peu cher tout de même), navette à l'heure et départ d'Heathrow à 9 H (on nous avait affirmé que l'on avait largement le temps que ce soit l'organisme de voyage qu'à Charles de Gaulle, ce qui était a priori vrai). Mais, parce qu'il y a eu un mais...... premier embouteillage dès l'entrée sur l'autoroute reliant les deux aéroports (qui en fait est toujours plus ou moins chargée, surtout aux heures de pointe), puis circulation un peu plus fluide, on avait encore largement le temps, mais, et oui encore un mais : arrêt total de la circulation pour cause d'accident et route menant l'aéroport fermée!!!!!! donc détour, et re-détour, et le temps qui passe, qui passe, les yeux rivés sur la pendule du bus, peut-être finalement qu'on y arrivera, ce serait trop bête, et on est arrivé..... à midi bien passé, course jusqu'au guichet, si l'avion avait un peu de retard au décollage, que nenni, il était bel et bien parti sans nous. Déception, colère, et tout et tout, surtout qu'on ne parlait que quelques bribes d'anglais, quant à comprendre... La compagnie Virgin Atlantic nous a recasé sur le vol du lendemain à la même heure, un hôtel nous a été trouvé, la plaisanterie nous a coûté 164 livres d'hôtel + le repas du soir + le taxi aller et retour pour une quarantaine de livres (le bus à destination de l'hôtel avait été supprimé, décidément on les accumulait + notre première nuit d'hôtel à Las Vegas annulée mais payée et non remboursée. Et l'agence de location de voiture à prévenir qu'on aurait 24 H de retard, ce qui nous a valu une pénalité de 8 euros!!!. Réclamation bien sûr auprès de National Express qui nous a demandé de faire un dossier pour remboursement des frais occasionnés. Et comment qu'on a bien l'intention de récupérer ces frais imprévus. Et nous sommes bien partis le lendemain et avons passés un séjour sensationnel aux Etats-Unis que cette mésaventure n'a pas gâché. Le retour par contre s'est super bien passé, malgré le quart de retard de la navette au départ de Gatwick, mais pas d'embouteillage malgré une circulation plutôt dense et pas d'accident, l'avion pour Paris est parti à l'heure, et on était dedans!!!!!
La morale de cette histoire : les agences qui organisent ce genre de voyage avec changement d'aéroports distants de 50 km devraient avertir les passagers que 3 H sont suffisantes sous réserve des aléas de la route. Pour notre part nous aurions dormi à Londres plutôt qu'à Paris (près de l'aéroport de départ bien entendu).
Savez vous pourquoi en l'espace de moins de 6 mois on est passé d'un Paris Londres en moyenne à 60 euros l'AS sur BA au double, triple voir quadruple actuellement?🤪
Bonjour , j'ai acheté des billets d'avions pour Las Végas pour le 09/07 prochain, nous partons de Paris , arrivée à Heathrow à 07h40 et on repart de Gatwick à 11h25. C'est notre premier voyage en avion depuis longtemps ! et donc je suis un peu inquiète de ce changement d'aéroport. Pourriez vous me donner vos conseils et astuces pour préparer notre voyage.
Merci d'avance,
Bonjour,
Ayant un correspondance de 6h du terminal 3 au 5 d'LHR en provenance des USA, je me demandais si c'était possible de se faire rebooker sur un vol plus tôt au lieu d'attendre 6 h ?
Si il n'y a pas de vols directs disponibles, est-il possible de se faire rebooker sur un vol avec correspondance?
ORD-LHR est avec American Airlines, et LHR-NCE est avec British Airways.
Le billet a été acheté via le site d'AA.
Merci 🙂
Ayant un correspondance de 6h du terminal 3 au 5 d'LHR en provenance des USA, je me demandais si c'était possible de se faire rebooker sur un vol plus tôt au lieu d'attendre 6 h ?
Si il n'y a pas de vols directs disponibles, est-il possible de se faire rebooker sur un vol avec correspondance?
ORD-LHR est avec American Airlines, et LHR-NCE est avec British Airways.
Le billet a été acheté via le site d'AA.
Merci 🙂
Bonjour,
j'ai recemment fait une erreur stupide en achetant mes billets. je quitte paris pour atlanta via londres, vol beaucoup moins cher en partance de londres, donc j'ai achete un vol pour londres separement. j'arrive a londres en provenance de paris par airfrance, mais je repars avec bmi de londres, et je me suis rendue compte que bmi n'est pas partenaire d'air france (contrairement a ce que je pensais). par consequent, je dois recuperer mes bagages a londres (n'est-ce pas?), changer de terminal (du 2 au 1 probablement), et re-enregistrer mes bagages, le tout en 1h40. Sachant que mon vol est pour les etats-unis, je presume qu'arriver 1h avant est un peu juste, et c'est en assumant que j'ai utilise 40 min seulement pour les sus-mentionnees activites.
qu'en pensez-vous? est-ce realiste? Je peux au pire changer mon vol pour londres (sans frais) et passer la nuit a heathrow...
Merci d'avance!
j'ai recemment fait une erreur stupide en achetant mes billets. je quitte paris pour atlanta via londres, vol beaucoup moins cher en partance de londres, donc j'ai achete un vol pour londres separement. j'arrive a londres en provenance de paris par airfrance, mais je repars avec bmi de londres, et je me suis rendue compte que bmi n'est pas partenaire d'air france (contrairement a ce que je pensais). par consequent, je dois recuperer mes bagages a londres (n'est-ce pas?), changer de terminal (du 2 au 1 probablement), et re-enregistrer mes bagages, le tout en 1h40. Sachant que mon vol est pour les etats-unis, je presume qu'arriver 1h avant est un peu juste, et c'est en assumant que j'ai utilise 40 min seulement pour les sus-mentionnees activites.
qu'en pensez-vous? est-ce realiste? Je peux au pire changer mon vol pour londres (sans frais) et passer la nuit a heathrow...
Merci d'avance!
Bonjour à tous,
J'ai réservé mes vacances pour punta cana via l'agence Thomson. Départ de Londres prévu pour 6h30, en passant via Paris à 13h30, je me demandais vu l'heure si il était obligatoire de partir au départ de Londres ou si on peut tout de suite se rendre sur Paris ? Je tiens à préciser que j'ai réserver via Thomson car une différence de plus de 1000€ pour un voyage pour 4 personnes si départ de Londres à la place de Paris. Même si je suis obligée de partir de Londres, l'eurostar 70€/pers aller-retour + hotel me reviendrait moins cher que prendre au départ de Paris.
De plus, qui a déjà voyager avec Thomson ? Qu'en pensez-vous? Merci, Charlotte.
J'ai réservé mes vacances pour punta cana via l'agence Thomson. Départ de Londres prévu pour 6h30, en passant via Paris à 13h30, je me demandais vu l'heure si il était obligatoire de partir au départ de Londres ou si on peut tout de suite se rendre sur Paris ? Je tiens à préciser que j'ai réserver via Thomson car une différence de plus de 1000€ pour un voyage pour 4 personnes si départ de Londres à la place de Paris. Même si je suis obligée de partir de Londres, l'eurostar 70€/pers aller-retour + hotel me reviendrait moins cher que prendre au départ de Paris.
De plus, qui a déjà voyager avec Thomson ? Qu'en pensez-vous? Merci, Charlotte.
Bonjour
je viens de prendre un vol pour Washington via Heathrow.
j'arrive à Heathrow au terminal 1 à 11h50 par un vol de la BA et j'ai ma correspondance pour washington au terminal 5 à 14h30 toujours avec un vol BA. Est-ce faisable ? J'ai déjà mes billets et ne peux annuler. Si je rate ma correspondance comment cela se passe ? Merci à tous ceux qui pourront me répondre
j'arrive à Heathrow au terminal 1 à 11h50 par un vol de la BA et j'ai ma correspondance pour washington au terminal 5 à 14h30 toujours avec un vol BA. Est-ce faisable ? J'ai déjà mes billets et ne peux annuler. Si je rate ma correspondance comment cela se passe ? Merci à tous ceux qui pourront me répondre
Bonjour à tous, 🙂
On aimerait partir à Londres en Mai, par quel compagnie aérienne me conseillez vous? nous partons de Marseille. Et niveau hôtels avez vous des conseils?quels quartiers? Merci bcp de vos réponses. Bonne journée.😎
On aimerait partir à Londres en Mai, par quel compagnie aérienne me conseillez vous? nous partons de Marseille. Et niveau hôtels avez vous des conseils?quels quartiers? Merci bcp de vos réponses. Bonne journée.😎
Bonjour, je prend l'avion samedi 2 aout en direction de New york depuis Luxembourg. J'ai une escale à Londres (je décolle du Luxembourg vers 19h). Néanmoins mon vol Londres-NY est le lendemain à 10h du matin ! J'ai donc 15h d'escale environ.
Ainsi j'aurais plusieurs questions :
Devrais-je récupérer mes bagages ? Pourrais je repasser la douane pour pouvoir passer la nuit tranquille dans l’aéroport ? En effet j'arrive au terminal 1 depuis Luxembourg et je pars du terminal 3 le lendemain. De plus payer une nuit d’hôtel ne m'enchante pas trop...
Merci beaucoup !
Ainsi j'aurais plusieurs questions :
Devrais-je récupérer mes bagages ? Pourrais je repasser la douane pour pouvoir passer la nuit tranquille dans l’aéroport ? En effet j'arrive au terminal 1 depuis Luxembourg et je pars du terminal 3 le lendemain. De plus payer une nuit d’hôtel ne m'enchante pas trop...
Merci beaucoup !
Bonjour à tous je souhaiterais avoir des informations sur cette compagnie vos impressions pour ceux ou celles qui l'auraient déjà fréquenté auparavent.
surtout au niveau sécurité
Merci d'avance pour vos conseils dans cette attente charlotte
Merci d'avance pour vos conseils dans cette attente charlotte
Bonjour à tous !
Je poste ce message pour savoir si il y a des connaisseurs d'Heatrow ici. En effet, je m'envole pour Boston Mercredi, sur British Airways depuis CDG via LHR. Je dois décoller à 17h55 pour atterrir à 18h05 heure de Londres et faire un changement d'avion dans le même Terminal 5 pour redécoller pour BOS à 19h30.
Seulement je vois que le vol BA 323 au départ de Paris est quasiment tous les jours en retard sur FlightAware. Aujourd'hui décollage à 18h43 pour une arrivée prévue à 18h36 à LHR.
Comment ça se passe dans le cas ou le retard est gros ? Je veux dire est ce qu'ils attendent facilement le vol d'acheminement ou est ce que l'heure c'est l'heure malgré des dizaines de PAX sur Londres ?
Apparemment les correspondances sont pas les plus faciles sur cet aéroport.
Merci de votre lecture et de vos réponses.
PS : (pour ceux qui auraient déjà effectué le circuit indispensables côte est ils peuvent venir dire leurs impressions c'est celui que j'effectue donc Mercredi 11 prochain🙂)
Je poste ce message pour savoir si il y a des connaisseurs d'Heatrow ici. En effet, je m'envole pour Boston Mercredi, sur British Airways depuis CDG via LHR. Je dois décoller à 17h55 pour atterrir à 18h05 heure de Londres et faire un changement d'avion dans le même Terminal 5 pour redécoller pour BOS à 19h30.
Seulement je vois que le vol BA 323 au départ de Paris est quasiment tous les jours en retard sur FlightAware. Aujourd'hui décollage à 18h43 pour une arrivée prévue à 18h36 à LHR.
Comment ça se passe dans le cas ou le retard est gros ? Je veux dire est ce qu'ils attendent facilement le vol d'acheminement ou est ce que l'heure c'est l'heure malgré des dizaines de PAX sur Londres ?
Apparemment les correspondances sont pas les plus faciles sur cet aéroport.
Merci de votre lecture et de vos réponses.
PS : (pour ceux qui auraient déjà effectué le circuit indispensables côte est ils peuvent venir dire leurs impressions c'est celui que j'effectue donc Mercredi 11 prochain🙂)
