cherche des renseignement sur la facon de se rendre de singapour a java et sur la situation de l ile actuellement

Hola!

J'aimerais savoir s'il est possible d'aller de Sucre à Cochabamba en faisant escale à Totora et Punata dans le Valle Alto?

Si quelqu'un l'a fait, quels sont les moyens de transports, les couts et la durée du trajet, svp? Comment se rendre au site d'Inkallajta?

Muchas gracias!

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Bonjour,

Je souhaite partir 3 Semaines en Tanzanie en Janvier mais avant d'acheter mes billets je souhaite avoir des infos sur les transports sur place .

J'ai encore 6 mois pour établir un petit programme mais en gros nous arrivons à Dar Es Salam . Je souhaite allez sur Zanzibar, faire un safari et aller faire un tour du côté du Kilimanjaro. En 3 semaines, je pense que nous avons le temps mais je ne sais pas du tout comment me rendre d'un lieu à un autre ? L'avion doit être trop cher, et que dire sur les trains ou les bus , quel est la durée d'un trajet et le coût ? Ex: transport entre la capital et Zanzibar ? Entre la capitale et le Kilimanjaro...

Merci d'avance pour vos infos,

Bonne journée.

Bonjour,

Nous souhaitons mon ami et moi partir 3 semaines au Pérou en novembre. Pour plus de liberté, nous souhaiterions louer une voiture. Certaines personnes l'ont elles déjà fait ? Est ce dangereux ?

Merci de votre aide.

Bonjour, je reviens juste d'une petite virée de 12 jours à Krabi Phi Phi Bangkok. Il y a énormement de choses que j'ai adoré là bas, mais je voulais vous faire part de ce qui n'à pas été parfait, pour que vous puissiez l'éviter. En vrac :

A Bangkok, j'avais trouvé ici le nom d'un hotel "kitch", le Reflections : c est top ! pas trop loin de l'aéroport (20 mn en taxi meter, environ180 baht), du Skytrain (BTS Ari), une petite piscine, et surtout une déco hallucinante (http://picturatus.blogspot.com

Bonjour,

Avec ma compagne nous souhaitons partir au mois d'août prochain au Tibet depuis le Népal (et plus particulièrement depuis Khatmandou). Ce qui conduit à de multiples questions :

Tout d'abord, les modalites administratives semblent particulières pour passer la frontière : Les papiers (visa ou permis ) s'obtiennent ils par une agence ou par une ambassade ? Y a t'il une ou des démarches particulières à effectuer en amont, notamment depuis la France ou tout se règle sur place une fois à Khatmandou ? Quels sont les délais pour obtenir ses papiers? Quelle est la durée de validité de ses papiers ? Quelles sont les régions possibles de visiter avec ces papiers ? La frontière semble franchissable uniquement en groupe... Un couple peut il être considéré comme un groupe ?

Nous envisageons de nous rendre jusque Lhassa. Quels sont le ou les meilleurs moyens de transports pour s'y rendre ? Combien temps de trajet en fonction des moyens de transports ? Une fois arrivée sur Lhassa est il possible de prévoir le retour vers Katmandu sans le groupe et sans le guide ? Les moyens de transports sont ils les mêmes qu'à l'alle ? Est il possible de Louer un 4x4 et de le conduire sans guide ?

Beranger Bas

Bonjour à tous,

Mon conjoint et moi prévoyons visiter la côte Amalfitaine en juin prochain (notre voyage de noces!) et nous aimerions obtenir quelques info afin de bien planifier ce voyage!

Premièrement, nous atterrirons à Rome et nous aimerions connaître la meilleure façon (la moins cher et la plus rapide!) de se rendre de Rome à Salerno.

Nous aimerions également savoir quel est le meilleur moyen de visiter la côte depuis Salerno (location de voiture? Scooter? Autobus? ) Existe-t-il des transports en commun permettant de se balader entre Vietri sul mare, Cetara, Amalfi, Minori, etc.?

Finalement, est-il possible de se rendre à Pompéi à partir de Salerno afin d'y passer la journée et d'y visiter le site d'herculanum pour ensuite revenir à Solerno et ce en une seule journée?

Merci d'avance à tous ceux qui prendront le temps de nous aider🙂

Bonjour à tous ! Et merci pour tout vos messages sur le forum qui m'aide beaucoup dans la préparation de mon voyage. nous partons à deux avec mon copain, 14 jours en Afrique du Sud. Nous arrivons à Johannesburg et repartons du Cap. Nous allons évidemment commencer par 3 jours et 3 nuits dans là fameux parc Krüger, puis descendre à Durban et longer la côte jusqu'au cap.

J'aurais deux questions assez larges :

- quels sont vos conseils sur les lieux à ne pas louper sur ce trajet "parc Krüger - le cap" dans le temps qui nous est imparti ?

- nous pensons louer une voiture à Johannesburg pour visiter le parc puis de la laisser à Durban, afin d'utiliser les gaz bus par la suite. Qu'en pensez vous ? Est-il préférable de ne prendre que la voiture (coûts/praticité) ? Ou de n'utiliser que les moyens de transports en communs et ainsi de trouver une alternative pour le parc ? (Tours organisés pas trop onéreux, autres ...)

Merci beaucoup pour tout votre aide !! Bonne soirée à vous,

Nombre de personnes souhaitent partir longtemps trotter autour du monde, que ce soit dans le cadre d'un tour du monde complet ou, "simplement", de la découverte d'une partie de notre planète. Beaucoup en rêvent, certains hésitent, d'autres le font. Mais de façon générale partir plusieurs mois ne s'improvise pas.

En cinq articles nous vous proposons quelques pistes et conseils pour préparer et vivre au mieux un tour du monde :But et motivationPréparatifs d'avant départ>> Itinéraire, durée et transportsBillets Tour du mondeEn route1- Choix de l'itinéraire

Question itinéraire, tout dépendra bien sûr des envies de chacun et accessoirement aussi de son budget.

Selon que l'on aime la nature, les vieilles pierres, que l'on souhaite de bonnes conditions de voyage ou au contraire un aspect plus aventureux, le choix ne se portera pas évidemment sur les mêmes endroits. Sans oublier le climat qui peut parfois imposer ses contraintes (voies de communication réduites, activités impossibles...), même s'il est vrai que l'hiver, la saison des pluies, les grosses chaleurs permettent souvent de découvrir d'autres aspects d'un pays. En attendant le voyage reste une aventure, pas une destination...

1.1- La liste

Concrètement pour déterminer le périple, commencez par lister les destinations en trois catégories: celles que vous voulez voir, ne pas voir, et les éventuelles. Ajoutez à cela les endroits où le cas échéant vous souhaitez réaliser une activité spécifique (trek, plongée...), assister à une fête ou un événement, passer - ou au contraire ne pas passer - une période précise de l'année. Cette liste reflétera d'abord vos envies premières qui bien entendu évolueront au grès de vos lectures, contacts et autres informations d'avant départ.

Ajoutez-y également une première estimation des durées de séjour et des déplacements longues distances (utile par rapport à la validité des visas ou au budget quotidien à prévoir). Selon ensuite les "réalités financières", les modes de transports possibles et autres difficultés, celle-ci continuera à s'affiner avec le temps jusqu'à dessiner au moment du départ la trame et la durée du voyage. Toutefois, il y a fort à parier qu'entre ce que vous aurez prévu et ce que vous ferez il y aura toujours pas mal de différences...

1.2- Les difficultés

N'oubliez pas que chaque pays offre plus ou moins de difficultés à voyager. Pour un voyageur peu expérimenté, ou un début du périple, mieux vaudra souvent privilégier le plus simple. D'ailleurs, si vous voulez entrer progressivement dans votre voyage, choisissez aussi de commencer par des destinations "faciles". De plus, il n'est pas forcément judicieux d'enchaîner trop ou trop longtemps des pays difficiles, ou même simplement dits du Tiers-Monde.

Au delà de créer un contraste qui fera tour à tour apprécier les uns et les autres, c'est surtout en cas de problèmes de santé, de fatigue, ou simplement de "blues prolongé" que l'on aura intérêt à faire halte dans les pays "occidentalisés". Le fait de retrouver d'une certaine manière ses repères et de bénéficier de meilleures infrastructures permettra toujours de mieux recharger les batteries (l'option "grand hôtel-bon resto" peut avoir le même effet ailleurs). D'autre part, cela sera aussi plus commode si vous comptez faire venir votre famille ou vos amis en cours de route. Dernier conseil, ne jouez pas les Rambo, dans tous les cas évitez les pays ou régions à risques.

1.3- La liberté

De façon générale gardez toujours en tête une certaine souplesse dans votre trajet afin de pouvoir modifier celui-ci en fonction des événements, des rencontres et de vos envies. En matière de transports, si vous ne disposez pas de votre propre véhicule, privilégiez les billets open ou modifiables.

Encore une fois choisissez votre parcours par vous-mêmes sans vous sentir obligé de collectionner les pays ou à l'opposé de passer des semaines dans un endroit parce que tout le monde le fait. Et si vous souhaitez faire un "zapping du monde" ou simplement effleurer certains pays, pourquoi pas c'est votre voyage, même s'il est vrai que c'est avec le temps que l'on découvre le mieux les choses.

1.4- Idées et conseils par zones géographiques

Indéniablement, si l'on se réfère aux périples effectués par les voyageurs aux long-cours, certaines régions du monde ont plus la côte que d'autres.

L'Amérique du Nord: hormis pour ceux qui ont opté pour un "tour des Amériques" (notamment avec un véhicule), elle n'est que moyennement concernée du fait principalement du budget nécessaire. Assez souvent, les gens y arrivent par New York et en sortent par le Mexique (terrestre) ou Los Angeles (avion vers l'Asie ou le Pacifique) ou l'inverse.

Amérique Centrale: plus programmée qu'autrefois mais un peu aussi en tant qu'étape de transition entre le Nord et le Sud du continent, ou accessoirement par ceux qui préfèrent atterrir là plutôt qu'en Amérique du Nord.

Caraïbes : une région totalement absente des TdM, hormis de ceux qui voyagent en bateau.

Amérique du Sud: un classique dans nombre de voyages au long-cours, notamment pour ce qui est des pays Andins. Intérêts variés, formalités simples, budgets raisonnables en sont les principales raisons. L'Argentine/sud du Brésil et le Chili en sont généralement les points d'entrée/sortie de/vers l'Europe et l'Afrique du Sud pour les premiers et le Pacifique pour le second.

Pacifique: et plus particulièrement l'Australie. Même si l'étape nécessite un bon budget, c'est un stop fréquent dans les tours du monde ("on est aux antipodes"). Pour le reste, la Nouvelle-Zélande et très ponctuellement la Polynésie sont parfois programmées par les tourdumondistes.

L'Asie: LE continent incontournable de la quasi totalité des projets. Comme pour l'Amérique du Sud - sinon même plus - l'intérêt, la diversité, voire "l'exotisme", associés à un coût du voyage peu élevé expliquent son attrait. A nuancer cependant avec d'abord l'Asie du Sud-est, la Chine et l'Inde/Népal qui attirent évidemment bien plus que le reste du continent.

Moyen-Orient et Asie Centrale: ce ne sont pas les régions les plus présentes dans les tours du monde, même si certains ayant opté pour la voie terrestre en direction de l'Asie (autre que le Transsibérien) incluent cette partie du monde (et encore juste Turquie/Iran pour ce qui est du Moyen-Orient).

L'Afrique: presque toujours absente des voyages au long-cours. N'étant pas déjà le continent le plus visité des touristes (hors Afrique du Nord et Océan Indien), celui-ci ne dispose pas non plus d'un réseau aérien intéressant au niveau financier propice aux tours du monde.

L'Europe: hormis par ceux qui partent vers l'Est par voie terrestre (et encore), pas ou peu d'étapes européennes sont généralement programmées. Exception bien sûr pour les nord-américains en tour du monde où c'est l'inverse.

1.5- Le sens du voyage

Dans quel sens partir pour son tour du monde ? Le plus souvent ce sont la date de départ et les conditions météo en découlant (hiver austral, mousson, etc) qui en déterminent le choix. Accessoirement aussi, pour certains, l'envie de commencer son périple par voie terrestre et d'entrer progressivement dans le voyage pour ce qui est de la "route vers l'Est". Cela dit, dans la pratique, on trouve autant de monde dans un sens que dans l'autre.

2- Durée de voyage

Généralement, la plupart des tours du monde ne dépassent pas une année, pour 3 à 6 mois minimum. Raisons principales: durée légale du congé sabbatique, année scolaire (étudiants ou voyage en famille), validité maxi pour ce qui est de l'aérien, budget "raisonnable", plus la notion pour beaucoup qu'une année représente une bonne durée pour un tel périple ou un break suffisant avant de passer à autre chose.

Reste aussi que certains partent (ou restent) pour plus longtemps, y compris plusieurs années pour quelques-uns. Pourquoi pas; à chacun de voir tout en sachant que plus la durée sera longue et plus le retour à une vie "classique" sera difficile à tous niveaux pour certains. Quant à ceux qui rêvent d'un voyage sans retour ou perpétuel, hormis dans le cas où il y a le désir de s'installer quelque part, ça demeure(ra) presque toujours justement du domaine du rêve...

3- Choix des transports

Partir en tour du monde, mais par quel(s) moyen(s) ? Au delà de l'avion quasiment incontournable pour un tel périple, d'autres options s'offrent aux voyageurs.

Donc, outre ses envies de découvertes, les difficultés des pays visités ou le budget quotidien sur place, le ou les moyens de transports principaux envisagés doivent être pris en compte, ne serait déjà que dans le choix "cohérent" de l'itinéraire.

3.1- L'avion

Trame de très nombreux voyages au long-cours, l'avion notamment avec ses "billets tour du monde" dicte très souvent les principales escales d'un itinéraire.

L'avion comme moyen principal

Ou plus exactement comme moyen principal entre les grandes étapes du voyage. C'est le choix de la majorité combiné ensuite avec des parcours terrestres entre divers lieux de visites.

Dans la pratique, si on souhaite limiter les frais, on sera le plus souvent obligé de s'aligner sur une certaine logique du transport aérien et des alliances de compagnies. En clair, mieux vaudra construire son trajet autour de la vingtaine de villes charnières existant dans le domaine de l'aérien, et surtout suivre les réseaux des principales alliances aériennes mondiales proposant des forfaits sur l'ensemble de leurs lignes. Le système adapté aux tours du monde est désormais plus que rodé, et ce à des tarifs très abordables si on s'y prend bien. Un inconvénient de taille cependant pour ceux qui souhaitent partir plus de 12 mois avec la validité des billets tour du monde limitée à un an.

L'avion comme moyen complémentaire

Même si on ne veut pas forcément privilégier l'avion lors d'un tour du monde, on sera malgré tout quasiment obligé d'utiliser celui-ci à un moment donné de son voyage. A commencer bien sûr pour traverser les Océans; même s'il est vrai que pour ceux qui ont beaucoup de temps ou un bon budget il existe des solutions au niveau maritime.

Dès lors que l'avion n'est plus essentiel, un billet tour du monde ne s'impose plus. Et on achètera alors simplement au préalable ou en route les trajets adéquates, tout en respectant encore une fois les principales routes aériennes si l'on souhaite faire des économies.

3.2- Les transports en commun terrestres

Train et bus, c'est ce que souhaitent privilégier nombre de ceux qui, pour diverses raisons, n'ont pas trop envie d'utiliser l'avion. Et c'est vrai que l'on pourra aller partout en transports en commun, du moins jusqu'à ce qu'on se trouve confronté à un obstacle naturel (mer, montagne, jungle, désert) ou administratif (frontière fermée). On signale à ce sujet que pour ce qui est du train, celui-ci permet de faire un vaste tour de l'Asie, via la Russie et la Chine, puisque l'on peut partir de Paris et aller jusqu'au Vietnam par ce mode de transport. Il permet également de se déplacer en partie en Amérique du Nord (et toutefois beaucoup moins ailleurs).

En attendant, voyager en bus, trains et autres ne coûte pas vraiment cher, offre une grande liberté, un vaste choix de directions possibles, et représente une expérience originale qui permet surtout de prendre son temps et de découvrir progressivement les choses et les gens. Bien sûr, cela nécessite du temps et peut s'avérer fatigant - voire monotone - pour certains.

3.3- Le stop

Quelques rares adeptes envisagent leur tour du monde par ce moyen de déplacement, même si ce n'est pas forcément pour la totalité de leur périple. Et à la clé d'innombrables rencontres et de réelles économies même s'il est vrai qu'il vaut mieux être motivé, avoir du temps et être seul.

3.4- Les bateaux

Très peu de monde effectue un tour du monde par voie maritime, que ce soit en cargo ou même à la voile.

Cargo

Même si cela n'est finalement qu'assez peu connu, il est tout à fait possible de faire un tour du monde en cargo (des agences spécialisées existent). Ceux-ci offrent en effet des opportunités de voyages circulaires d'une durée généralement de 80 à 100 jours avec de nombreux arrêts sur plusieurs continents. Le cas échéant pour ceux qui souhaitent des durées ou étapes plus longues, il est possible d'utiliser les services de plusieurs bateaux. Toutefois, un peu comme pour l'aérien, on sera là aussi plus ou moins obligé de suivre une certaine logique en matière d'escales.

Mais voyager en cargo demeure dans tous les cas une expérience unique; le cargo étant bien plus qu'un simple mode de locomotion. Quelques "inconvénients" cependant avec tout d'abord le prix (en gros au mieux 100 US $/jour), les destinations un peu limitées, et puis surtout la nécessité d'avoir déjà une certaine motivation pour ce type de voyage.

Reste que l'on peut toujours envisager l'expérience en tour du monde à travers simplement la traversée d'une mer ou d'un océan. Le tout via les services d'agences spécialisées car l'époque du cargo-stop ou de l'échange "boulot à bord contre transport" est plus que révolue...

Voilier

C'est le choix de quelques-uns, parfois d'ailleurs plus intéressés par la mer que le voyage. Mais faire un tour du monde à la voile ne s'improvise pas, et cela à tout niveau. Outre les compétences nécessaires et le budget, il faut également du temps et une réelle motivation pour ce type de voyage. C'est d'ailleurs pour cela que nombre de périples à la voile durent plusieurs années, souvent dans un cadre familial ou de retraite.

Cela dit, à l'occasion d'un tour du monde "plus classique", rien n'empêche de faire un bout de trajet par ce moyen dans certaines régions du globe. Outre le fait que de nombreux voiliers font du charter, il existe aussi des possibilités d'embarquement pour ceux qui ont les connaissances (et/ou le budget).

Ferries et croisières

De manière anecdotique, on peut enfin citer les ferries qui dans le cas de la Méditerranée et de l'Europe du Nord disposent de larges réseaux. Des réseaux qui, bien employés, offrent d'intéressantes opportunités pour se déplacer et visiter de nombreux pays.

Quant aux croisières, c'est surtout pour ceux qui voudraient avoir un petit aperçu des Caraïbes pour pas forcément trop cher (souvent les croisières en elles-mêmes ne sont pas très chères; ce sont les excursions et services proposés à bord qui le sont) que l'idée peut être séduisante et intégrée au périple.

3.5- Le vélo

Le TdM à vélo est depuis longtemps assez répandu chez les voyageurs au long-cours. Facile d'entretien, économique, écologique, propice aux rencontres, le vélo offre de plus une certaine liberté d'action dans le voyage. Il permet également de trimballer plus de choses qu'en sac à dos et présente l'avantage de pouvoir être mis en soute (aussi bien en avion qu'en bus ou train) lors des transferts ou même simplement lorsqu'on a envie de changer de moyen de locomotion. Bref, beaucoup d'avantages, y compris pour un tour du monde, mais qui passe quand même par un minimum de motivation (et accessoirement de condition physique), même si voyager à vélo est à la porté de chacun.

Quant à la durée nécessaire pour effectuer un TdM à vélo, il n'est pas forcément nécessaire de disposer de plusieurs années devant soi (même si certains périples du genre dépassent largement les 12 mois). En effet, en ciblant mieux ou réduisant ses étapes et leurs nombres, en se limitant à un continent ou une zone géographique, ou même en couplant vélo et transports en commun, on pourra généralement faire un bon voyage qui ne dépassera pas une année.

3.6- Moto, voiture et camping-car

Ce sont les moyens que choisissent certains pour leur tour du monde. Mais la préparation et l'aspect pratique en cours de route sont un peu, voire très différents de ce qui concerne celui qui part sac au dos.

Dans tous les cas l'option du véhicule personnel fait que l'on disposera d'une grande liberté. Et c'est vrai aussi qu'en famille la voiture et surtout le camping-car présentent également pas mal d'avantages et facilitent le voyage quand on veut partir longtemps. Revers de la médaille, se déplacer de la sorte pour un tour du monde, y compris en moto ou scooter, nécessite quelques connaissances mécaniques et surtout revient relativement cher, et même parfois très cher. Du moins si l'on garde le même véhicule sur tout le trajet...

Un seul véhicule pour tout le voyage

Au delà de l'achat-aménagement-assurance-etc de celui-ci, il faudra déjà le faire transporter obligatoirement par mer si on doit traverser notamment l'Atlantique ou le Pacifique. En plus du temps que cela peut prendre (transports et paperasse), le coût du passage en container grimpe vite selon le volume. A cela il faudra ensuite ajouter bien des frais, taxes et dépenses annexes à chaque fois que l'on passera une frontière dans nombre de pays, plus bien sûr tout ce qui concerne l'entretien. Bref, au final un budget pour le moins conséquent à prévoir que certains chiffrent d'ailleurs à l'équivalent au mieux d'une "personne supplémentaire" pendant tout le périple.

Il est donc clair que voyager de la sorte s'adresse surtout à ceux qui ont les moyens où à la limite n'ont pas de mers à faire traverser à leur véhicule.

Plusieurs véhicules pour le voyage

Cela dit, on peut tout à fait voyager avec son propre véhicule en limitant les coûts. La solution étant d'en changer à chaque nouvelle zone de son tour du monde. En effet, une succession de locations et même d'achats/reventes diminueront d'autant la facture finale du voyage dans de nombreux cas.

Outre le fait d'avoir des machines locales (ça peut faciliter en cas de réparations et même parfois pour les formalités), on pourra à l'occasion faire de bonnes affaires au niveau achat/vente là où existe un certain marché. Dans plusieurs pays on trouve maintenant des sociétés spécialisées dans le créneau "voyageur" qui s'occupent des formalités et même parfois rachètent le véhicule qu'ils vous ont vendu à la fin de votre périple (c'est le cas notamment en Australie). Quant aux locations successives, si on les effectue de façon judicieuse dans le temps et aux bons endroits, la note finale peut ne pas être trop excessive.

La suite ("Billets Tour du monde")...

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Bonjour à tous,

Pourriez-vous m'indiquer quels sont les moyens de transports permettant de relier l'aéroport de Manille à Tagatay (volcan Taal), leur durée et leurs coûts ? Nous serons 4 personnes.

Merci bien cordialement

Salut Camarades voyageurs,

Nous avons visité la Grèce (2 îles des Cyclades et continent), sac-à-dos, de fin sept à fin oct 2011 (5 semaines).Moyens de transports:bâteau+train+bus+voit de loc.Coûts moyens (à cette saison) d'une double économique:40euros, dîner/personne:15 euros.Pas donné!!! Encore un peu de touristes selon les endroits à cette période, j'imagine l'enfer en haute saison...

Notre parcours:

- arrivée Athènes.viste intéressante du musée Benaki. - départ du Pyrée pour Naxos (pour rejoindre des amies).Séjour de 5 nuits.A part la partie Nord (Apolonas, Koronida) visitée en scooter de loc (9 euros/j), pas grand chose de transcendant. - départ pour Santorin,3 nuits (à Oia, auberge de jeunesse sympa&clean, chouette room troglodyte vue sur la caldeira à 50 euros négociés).Le panorama de Oia et le village lui-même sont magnifiques, uniques, par contre faut bouffer du touriste...Reste incontournable quand même à mon avis. - retour sur Athènes et bus dans la foulée pour Thessalonique, ville pas si désagréable.Surtout pour nous lieu d'obtention du Diamitrion (30euros), permis de séjour pour visiter le Mont Athos.Visite sympathique de la presqu'île de Kassandra en voit de loc. - nuit de transit à Ouranopoli. - "pélerinnage" de 5 jours/4 nuits au Mont Athos (bloqués 1 jour pour cause d'annulation du bâteau dûe aux intempéries).Visites des extraordinaires monastères de Simonos Pétras, Osiou Grigoriou, Agiou Dionissiou, Vatopedi, Iviron et le skite de Kariès.Expérience unique.Conseil:mieux vaut marcher entre les monastères que prendre une navette, gain de temps, et penser à réserver la veille de chaque jour son transport. - étape suivante:Volos.Balade en loc de voirure (-20 euros/j) dans le Pélion.Etapes à Horefto, Platania.Côte Egéenne plus sauvage. - Visites des Météores, difficile de faire l'impasse mais en venant du Mont Athos quelque peu décevants, visites réduites à la chapelle et au musée de chaque monastère et meutes de touristes... - Descente vers le Péloponnèse(train+voit de loc) via l'isthme de Corinthe (belle route).Etape de 2 nuits à Nauplie, jolie ville.Visite d'Epidaure, superbe théatre. - Départ pour Monemvassia, nuit à l'intérieur des ramparts.Sympa. - Poursuite vers la péninsule du Magne, nuits à Skoutari, Porto Kagio, Itilio. - remontée vers Athènes, via Mystra (faut aimer les ruines, surtout quand on vient du Mont Athos encore une fois...).Nuit étape à Tripoli. - Athènes:3 nuits dans le Plaka,1 à Rafina.Visites du musée national d'archéologie (intéressant), de celui de l'Acropole (bof), du grand marché alimentaire, du stade Panathénaïque (mythique) et of course du Parthénon, obligé!!!

Cordialement,

Yellowmop (Gard/France).

Bonjour à tous!

J’espère ne pas être trop balourde en créant un sujet de plus sur les itinéraires possibles en Norvège, mais je ne connais pas du tout le pays et j'ai du mal à me familiariser avec les moyens de transports et les façons d'accéder d'un endroit à un autre, c'est pourquoi j'aimerais avoir votre avis sur l'itinéraire que j'ai mis en place.

Nous partons à deux, pour une durée approximative de deux semaines. Nous sommes étudiants et avons un budget très restreint (l'idéal serait 700-800 euros chacun maximum). Pour réduire les coûts, nous allons camper, créer des contacts sur le site "couchsurfing" pour nous dépanner dans certaines villes, et beaucoup marcher. Cependant, les transports restent chers car nous voulons beaucoup nous déplacer et n'avons pas de voiture.

Voici l'itinéraire prévu. Pouvez-vous me dire si vous voyez des aberrations dans le parcours (en ce qui concerne la liaison d'un lieu à un autre, les moyens de transport...):

- Vol Paris-Oslo: visite d'Oslo un ou deux jours. - Vol Oslo-Stavanger: visite du Preikestolen puis autocar jusqu'à Odda (environ 9h de route). - De Odda, marche ou bus direction le Hardangerfjord, puis le plateau du Hardangervidda (que l'on peut relier par la marche je suppose?). Deux nuits de camping. - Du plateau de Hardangervidda, rejoindre Lofthus, puis, sur plusieurs jours, monter jusqu'à Balestrand en passant par Kinsarkiv et Voss (ce trajet est-il possible en bus? ou en stop?) - Deux nuits de camping à Balestrand, puis bateau Balestrand-Bergen. - Visite et nuits à Bergen. Vol Bergen- Oslo. - Vol Oslo-Paris.

J'en profite aussi pour vous poser une dernière question: j'ai regardé les billets pour la Norvège et, peu importe la ville d'arrivée (que ce soit Oslo, Stavanger, Bergen...), les escales (les vols directs étant beaucoup plus chers) sont aberrantes, allant de 10 à 15h! Est-ce toujours comme ça?

Voilà, j'espère avoir quelques réponses car je me pose vraiment des questions sur la cohérence de mon itinéraire.

Merci beaucoup à vous d'avoir pris le temps de me lire !

"Les émissions de l'UE provenant des transports aériens internationaux augmentent actuellement plus rapidement que dans tout autre secteur, risquant de saper les efforts déployés par l'UE pour réduire les émissions globales de gaz à effet de serre." Partant de ce constat, la Commission européenne propose l'intégration de l'aviation civile dans le système d'échange de l'UE est un moyen rentable pour le secteur de contrôler ses émissions. La législation vise à incorporer les émissions de gaz à effet de serre produites par l'aviation civile dans le système communautaire d'échange de droits d'émissions. " Autrement dit... une nouvelle taxe tres bientot qui devrait rallonger le prix des billets de 1 à 9 €

Bonjour! Je souhaite partir pour mon premier voyage pack-sac en mars et j'aimerais avoir plus d'infos pour bien construire mon itinéraire au plus faible coûts. J'hésite souvent entre bus ou train.. Voici l'itinéraire que j'ai en tête: Espagne: Malaga--Ronda--Valence--Madrid De la j'irais en France sur la côte d'Azur, mais j'hésite entre faire un arrêt a Montpellier ou Nice ou Monaco. Ensuite en Italie, j'aimerais aller voir: La Spezia--Venise--Rome--Naples--Pompéi Finalement, je ne sais pas de quelles villes se serait le plus avantageux mais je souhaiterais prendre un avion pour aller a Barcelone et ensuite redescendre a mon point de départ, Malaga Avez-vous des conseils pour économiser sur les transports entre ses destinations ? Eurorail ne me semble pas tellement avantageux :S Merci ! :)

Bonjour, Nous avons un projet a réaliser sur le theme de la Macedoine mais nous n'y sommes jamais aller si jamais aller . Si vous avez des renseignements a nous donner (maisons typiques de la Macedoine , moyens de transports , animaux ...) Merci d'avance .

SALUT!! Jvoudrais savoir combien y a t il de kilomèetre entre Beauvais et St-Tropez ?? ou sinon combien de kilomèetre et de temps( en voiture ou tout autre moyens de transports ) entre Beauvais(ou Paris) et St-Tropez ?? jespere que vous pourrai me répondre 😕 merci a lavance ! 😉

Bonjour amis 😉du forum. Départ prévu pour la Thaïlande du 7 au 18 Mai 2018.

Concernant la météo, est-il préférable de passer 1 semaine (du jeudi 10 au mercredi 16) à Ko Samet (Déjà été 2 fois) ?

Ou 1 semaine à Koh Kood. A la recherche de plages paradisiaques, surtout pour fêter un anniversaire le 15, à déguster grillade de poissons et fruits de mer, sur la plage, avec les locaux et boire un cocktail...

Est-il possible de faire les 2 ? Je ne vois pas les moyens de transports qui pourrait relier ces 2 destinations ;-(😕

Donc, questions qui amène d'autres questions.

Quels coûts pour un Bangkok/ Ko Samet via voiture chauffeur (ou mini van partagé) + Terre à Ko Samet (Ferry, speedboat?) Quels coûts pour un Bangkok/ Kok Kood via voiture (ou mini van), bus... + terre à Koh Kood.

Merciiiii de vos conseils et aide précieuse.😎

Cat

Bonjour à toutes et tous,

Nous prévoyons partir en Asie sud-est en Janvier 2018 pour une période d'environ 7 semaines.

Notre objectif : Vietnam (Hanoi à HCMC), Cambodge (Phnom Penh vers Siem Reap), Laos (Luang Prabang), Thaïlande (Chiang Rai et Chiang Mai vers Krabi).

Mon questionnement est celui-ci : est-il préférable de le faire dans ce sens (côté météo) ou dans le sens contraire ?

Les meilleurs moyens de transports pour traverser d'un pays à l'autre en terme de coûts et de gain de temps.

Merci à l'avance pour vos bons conseils.

Bonjour, je suis une québécoise dans le debut de la vingtaine et je pars seule en europe pour 3mois du 20 mars au 14 juin (paris charles de gaule pour les 2 vols). Je compte faire plusieurs pays (env 10) , je sais que c'est beaucoup, mais je retournerai plus tard faire des voyages plus approfondis. J'ai quelques questions à vous poser si vous avez deja fait un voyage de ce genre ou si vous avez des recommandations a me faire, ce serait très apprécié.

- la passe globale de train pour l'europe m'interesse, mais je la trouve assez dispendieuse pour la durée de mon séjour (1300$ canadiens) est-ce qu'elle en vaut vraiment la peine??

- quels autres moyens de transports je peux utiliser à couts abordables et qui sont sécuritaires seule ?

- je souhaite utiliser le couchsurfing et je voudrais avoir des avis de femmes ( dans la vingtaine) qui l'ont fait seule.

- la carte d'adhésion aux auberges de jeunesse est-elle obligatoire? (j'ai eu plusieurs versions différentes...)

- bon sites web d'auberges de jeunesses ???

- y a-t-il beaucoup de danger de vol dans les auberges de jeunesse ( je sais que ca change d'un endroit à l'autre, mais c'est pour me donner une idée) et y a-t-il des truc pour l'éviter? D'autres choses à surveiller dans ces endroits ?

- conseil généraux pour quelqu'un seul voyageant en sac à dos

- je voudrais aller en grèce (surtout voir les iles) , mais j'ai peur d'aller dans ce pays seule, avez vous des conseils ??

Pour ceux que cela intéresse, je compte visiter les pays suivants France, Espagne, Belgique, Italie, (Grèce), Allemagne, Pays-Bas, Suisse, Royaume-Uni, Irlande et je vais surment faire une petite excursion: prague, budapest, bratislava, vienne.

J'ai un budget d'environ 5000 euros et mes billets d'avion sont déja payés

Merci à l'avance pour vos conseils !! Je suis ouverte à toutes les bonnes idées pour ce voyage !! 😉

PS: si vous etes québécois(se) et vous y allez dans ces dates, je suis ouverte à me joindre à d'autres pour un ou quelques jours... faites moi signe!!

bonjour nous partons fin juin faire notre premiere croisiere et nous aurions besoin de quelques conseils .les excurtions etant trop chere pour notre budjet nous souhaiterions faire les visites par nous meme.y a t il des moyens de transports a la descentes du navire et des endrois a voir plus que d autre merci de vos conseils castagnette1

😕 bonjour , j'envisage d'aller aux philippines en février ou mars 2010. Nous pensons prendre un vol sec mais nous aimerions un guide qui nous accompagne durant notre voyage .( c'est notre premier long voyage ! ) et nous sommes un peu inquiets !

Bonjour à tous,

Je m'apprete à prendre l'avion pour Buenos Aires, pour y effectuer un stage (mon stage se passe à Mendoza). Celui ci ne commencant que fin juillet, j'avais pour projet de passer une semaine sur Buenos Aires puis d'aller passer 3 semaines au Perou en attendant le debut de mon stage.

J'aimerais savoir comment pourrais-je me rendre au Perou de la façon la plus econome possible. bus (pas trop long??), avion? revenir directement sur mendoza ou repasser par beunos aires puis faire le trajet buenos aires mendoza (le plus econome??)

Au PEROU: j'aimerai rejoindre des amis à Arequipa, faire le Machu Pichu, le lac Titicaca, et passer quelques jours dans la foret amazonienne --> si vous pouviez me dire comment m'organiser au niveau des deplacements, temps, couts, et savoir s'il y a dautres choses à voir qui valeraient plus le coup...

J'ai entendu parler aussi des chutes d'iguazu, comment y aller --> faire l'aller retour a partir de buenos aires avant de partir pour le perou? faire l'aller et partir d'iguazu pour rejoindre le Perou? si vous pouviez me dire les moyens de transports possibles, prix, temps ??

Enfin, s'il y à d'autres incontournables en argentine?? (j'ai deja prevu la patagonie aprés mon stage). Cordova? Santiago chili?

Conscient d'avoir laissé un message un peu chargé, je tien à vous remercier d'avance pour vos reponses

Cordialement. Laurent.

Hello

Je pars en argentine en stage a san juan en juillet et aout.Avant d'aller à mon stage je souhaite prendre 15 jours pour visiter iguazu et la région de salta. (donc du 15 juin au 1 juillet)

Je pense que je voyagerai en bus mais je ne sais pas si il est nécessaire de réserver à l'avance et surtout à quelle compagnie m'adresser. On m'a dit d'aller au terminal retiro en arrivant à BA...si quelqu'un a une expérience argentine en bus je serais très contente qu'il me donne quelques conseils.

Autre chose: est ce que cela vaut le coup de louer une voiture pour monter jusqu'à la quiaca, est ce possible combien ça coute faut il un permis international?

merci

Nous partons au ski lanka début mars, est il possible de voyager sans stress si on n'a pas réservé d' hôtels à l'avance, une voiture est -ce indispensable, ou par les moyens locaux suffisent? Nous prévoyons 3 semaines est- ce trop? Merci Cath

Bonjour!

Je pars en Espagne à la fin mai pour un stage de 2 semaines. J'aimerais bien prolonger ce voyage afin de visiter l'Europe jusqu'à fin août. Mon itinéraire idéal serait: Espagne (départ de Cadiz), France, Irlande (Dublin), Royaume-Uni (Londres), Pays-Bas (Amsterdam), Allemagne (Berlin et Munich), Italie (Venise et Rome), Grèce et Maroc. (Ou à l'inverse commencer par le Maroc et faire ce chemin dans l'autre sens.)

J'aimerais voyager avec le plus petit budget possible (sac à dos, auberges de jeunesse, couch surfing, etc) et en utilisant les moyens de transports locaux (bus, traversiers) sauf pour l'aller et retour jusqu'au Québec!

Est-ce que ce voyage est possible en environ 11 semaines ou devrais-je faire un choix parmi ces destinations? Dans quel ordre devrais-je le faire? Si vous en avez fait l'expérience, je devrais me fixer un budget de combien?

J'espère avoir vos commentaires et suggestions!!

Bonjour à tous, Je suis nouveau venu sur ce forum, pour se présenter un minimum : Cyril, 29 ans, Lyonnais.

Voilà je pars au Pérou pour 3 semaines et demi et j'ai préparé un petit itinéraire que j'aimerai réalisé au nord du pays. Je rejoindrai mon frère qui lui aura fait le sud avant.

Pour les dates c'est du 19/03 au 12/04. Alors arrivée à Lima le 19 au soir et je redécolle direction Iquitos le 20 au matin. - Je rejoins mon frangin à Iquitos et on passe quelques jours en foret amazonienne. - repartir en bateau + bus direction Chachapoyas et les vestiges de Kuelap - continuer notre trajet en passant par Trujilo sur la côte histoire de se baigner dans le pacifique - puis redescendre en passant par Huaraz et là faire un petit trek (3-4 jours) sur la Cordillera Blanca - Et enfin continuer en direction de Lima pour reprendre l'avion le 12/04

Le voyage se fera avec les moyens de transports locaux et dormir dans les endroits les moins cher voir chez l'habitant si il existe des possibilités pour connaitre mieux les péruviens.

J'aurai voulu savoir si c'est itinéraire est réalisable dans le temps imparti et si quelqu'un aurait une idée du budget adéquat.

Merci de vos infos.

Bonjour à tous,

Nous sommes une bande de potes (au moins 6), et nous prévoyons un voyage en amérique centrale. J'aimerai savoir si en quatres semaines nous avons le temps de faire le sud mexique, le guatemala et le belize ( pour la playa) ? sinon lequel faut il zapper ? Pourriez vous me témoigner de vos expériences, me donner vos coups de coeur en ces trois pays et quelques tuyaux en terme d'organisation (sachant que nous sommes nombreux). De plus pensez vous qu'un budget d'environ 2000 euros puisse suffire ?

Merci d'avance pour vos réponses d'une aide précieuse...

🙂 j'aimerai avoir des avis et renseignements pour une personne desirant partir tres longtemps ( no limit ) . En effet je vends mon entreprise et j'aimerai commencer mon periple par la thailande et ensuite partir soit en malaisie, borneo, et remonter par le laos, cambodge, vietnam et fait un maximum de petites iles. et apres je suis pas encore decidé . Je suis aussi passionné de moto, donc un periple en moto, ouai mais est ce un bon plan et est ce plus facile ou non qu'en utilisant les moyens de deplacement locaux. Merci de me donner de bon tuyaux

JF