Et ils le font juste aprés mon retour de mon premier voyage à vélo de 824km xD
Enfoiré!!! :)
VOIR LE LIEN:
http://www.begeek.fr/google-maps-les-itineraires-a-velo-debarquent-en-france-93694
Bonjour,
J'ai bien vu de multiples posts sur le sujet ; le meilleur GPS etc... il me semble cependant qu'il faudrait remettre tout cela à jour. Alors ma question.
J'ai fait mon parcours sur "openrunner", j'ai une trace GPS. Quel est le meilleur GPS capable de recevoir cette trace et de me guider lors de mon voyage à vélo?
Merci de vos réponses.
Bon cependant mon choix de prendre ou non un GPS n'est pas fait. Je penserai même que si cela peut être utile il faut tout de même investir beaucoup dès que l'on veut sortir d'Europe, pour la Turquie par exemple
de vous lire
gabey
J'ai bien vu de multiples posts sur le sujet ; le meilleur GPS etc... il me semble cependant qu'il faudrait remettre tout cela à jour. Alors ma question.
J'ai fait mon parcours sur "openrunner", j'ai une trace GPS. Quel est le meilleur GPS capable de recevoir cette trace et de me guider lors de mon voyage à vélo?
Merci de vos réponses.
Bon cependant mon choix de prendre ou non un GPS n'est pas fait. Je penserai même que si cela peut être utile il faut tout de même investir beaucoup dès que l'on veut sortir d'Europe, pour la Turquie par exemple
de vous lire
gabey
Salut, vous utisez quoi et surtout quel est selon vous le mieux, le plus pratique, et le plus adapté à la cyclorando ?
Avantages/inconvenients
OpenRunner Umap https://umap.openstreetmap.fr/fr/ Brouter.de http://brouter.de/brouter-web/ GeoVelo http://www.geovelo.fr/#/france/itinerary/search
Et surement d'autres....
OpenRunner Umap https://umap.openstreetmap.fr/fr/ Brouter.de http://brouter.de/brouter-web/ GeoVelo http://www.geovelo.fr/#/france/itinerary/search
Et surement d'autres....
Bonjour à tous,
Pour patienter avant de retourner en Asie en Mars 2018, j'envisage un petit voyage qui reste encore à tracer.
L'idée est de longer plus ou moins les Pyrénées mais du coté espagnol. C'est à dire de relier la Méditerranée à l'Atlantique en longeant le massif montagneux au départ de Perpignan, via le col de Banyuls, etc.
Aucune voie verte ne semble exister dans ce sens.
Je dispose d'un mois environ et je voyagerai en vélo avec mon chien et une remorque.
Merci de partager vos expériences.
A bientôt.
Pour patienter avant de retourner en Asie en Mars 2018, j'envisage un petit voyage qui reste encore à tracer.
L'idée est de longer plus ou moins les Pyrénées mais du coté espagnol. C'est à dire de relier la Méditerranée à l'Atlantique en longeant le massif montagneux au départ de Perpignan, via le col de Banyuls, etc.
Aucune voie verte ne semble exister dans ce sens.
Je dispose d'un mois environ et je voyagerai en vélo avec mon chien et une remorque.
Merci de partager vos expériences.
A bientôt.
Bonjour à tous!
Je reviens vers vous car j'ai toujours trouvé de bons conseils par ici :)
J'ai déjà parcouru les différents posts sur ce sujet mais je n'ai pas trouvé les réponses que je cherchais.
Nous sommes une famille de 4 enfants, adepte des randos-vélo, la plus jeune a 8 ans et est terrorisée par les voitures sur les routes. Jusqu'à présent nous avons donc privilégié les balades le long des canaux. Cette année j'hésite entre deux parcours: - le canal du Nivernais, qui est proche de notre domicile et a l'air très sympa, mais peut-être un peu court pour nous (moyenne 40km/j, nous avons 6-7j de vacances) - la Loire à vélo, mais lorsque j'ai regardé le trajet j'ai pris peur: cela a l'air d'être un mélange de voies vertes et de pistes cyclables, avec parfois du dénivelé pour aller voir les châteaux. Nous ne souhaitons pas particulièrement faire des visites mais plutôt cheminer tranquillement le long de la Loire. Est-il possible de faire la Loire à vélo (disons à partir d'Orléans) en cheminant toujours le long ou près du fleuve, sans avoir de dénivelé, et sans rencontrer de voiture? Est-ce que le trajet vers les châteaux sont des échappées ou font-elles partie du trajet? Quelle est la meilleure portion?
Merci de me faire partager vos avis et vos expériences
Magali
Nous sommes une famille de 4 enfants, adepte des randos-vélo, la plus jeune a 8 ans et est terrorisée par les voitures sur les routes. Jusqu'à présent nous avons donc privilégié les balades le long des canaux. Cette année j'hésite entre deux parcours: - le canal du Nivernais, qui est proche de notre domicile et a l'air très sympa, mais peut-être un peu court pour nous (moyenne 40km/j, nous avons 6-7j de vacances) - la Loire à vélo, mais lorsque j'ai regardé le trajet j'ai pris peur: cela a l'air d'être un mélange de voies vertes et de pistes cyclables, avec parfois du dénivelé pour aller voir les châteaux. Nous ne souhaitons pas particulièrement faire des visites mais plutôt cheminer tranquillement le long de la Loire. Est-il possible de faire la Loire à vélo (disons à partir d'Orléans) en cheminant toujours le long ou près du fleuve, sans avoir de dénivelé, et sans rencontrer de voiture? Est-ce que le trajet vers les châteaux sont des échappées ou font-elles partie du trajet? Quelle est la meilleure portion?
Merci de me faire partager vos avis et vos expériences
Magali
Salut à tous.
Voilà un bout de temps que je travaille sur ce projet, et maintenant j'aimerais le partager ici.
Il s'agit d'une application web qui vise à aider les voyageurs à vélo dans la préparation de leurs itinéraires internationaux. Ça vous permet d'estimer combien de temps il vous faut pour vous rendre d'un endroit à un autre, et quel devrait être le climat quand vous arrivez là-bas.
C'est 100% gratuit et sans pub. Je l'avais initialement conçu pour mon propre usage ; et puis j'ai voulu en faire profiter les autres. Ça se trouve sur https://talaria.ingirum.net
En retour, j'aimerais demander une seule chose : des commentaires. L'application est toujours en cours de développement. Il y a encore beaucoup de choses que j'aimerais améliorer. Alors si vous décelez des bugs, si vous rencontrez des difficultés, ou si vous avez des idées ou des suggestions, je serais très content que vous m'en fassiez part.
Bons préparatifs, bonne route, bon voyage !
https://talaria.ingirum.net
Voilà un bout de temps que je travaille sur ce projet, et maintenant j'aimerais le partager ici.
Il s'agit d'une application web qui vise à aider les voyageurs à vélo dans la préparation de leurs itinéraires internationaux. Ça vous permet d'estimer combien de temps il vous faut pour vous rendre d'un endroit à un autre, et quel devrait être le climat quand vous arrivez là-bas.
C'est 100% gratuit et sans pub. Je l'avais initialement conçu pour mon propre usage ; et puis j'ai voulu en faire profiter les autres. Ça se trouve sur https://talaria.ingirum.net
En retour, j'aimerais demander une seule chose : des commentaires. L'application est toujours en cours de développement. Il y a encore beaucoup de choses que j'aimerais améliorer. Alors si vous décelez des bugs, si vous rencontrez des difficultés, ou si vous avez des idées ou des suggestions, je serais très content que vous m'en fassiez part.
Bons préparatifs, bonne route, bon voyage !
https://talaria.ingirum.net
Bonjour
Ce site est très bien , enfin surtout quand il fonctionne !
Pour préparer 2 semaines de vacance à vélo , je me sers de ce site mais il fonctionne 1 soir sur 4 !
Avez vous la même problématique que moi ou alors je ne sais pas m'en servir ?
Sinon y a t'il un autre site qui pourrait donner des itinéraires à vélo ?
Merci d'avance pour vos réponses .
Merci d'avance pour vos réponses .
1. Nouvelle version
- nouvelle interface - nouvelles fonctionnalités pour le vélo (itinéraire recommandé, ballade ...) - des fonctionnalités ont disparu (provisoirement?) par exemple la recherche de PI au voisinage de la route calculée.
remarque : le service est souvent inopérationnel le weekend (saturation?)
2. l'itinéraire
cette année je voulais suivre le pied des Pyrénées de l'atlantique à la méditerrannée.
j'ai donc sélectionné "vélo", "itinéraire recommandé", "ballade" je n'ai pas sélectionné "route non revêtue" [1] puis j'ai sélectionné comme point de départ la gare de Bayonne et comme point d'arrivée Port Barcares
Résultat:
openrouteservice propose un itinéraire: - qui suit en grande partie la V81 [2] - avec des routes à très faible trafic - avec le moins de pentes , le moins de pentes fortes
sur la capture d'écran on voit qu'il donne tout un tas de renseignements: - combien de km à plat, en montée , en descente - type de route (nationale, chemin, piste sentier etc.) avec leur pourcentage - type de revêtement (asphalte, pavé, gravier) avec leur poucentage - le type de pente avec leur pourcentage
pour chaque caractéristique si on la survole avec le curseur de la souris on voit s'afficher en blanc les portions concernées et combien de km au total
3. l'exportation de l'itinéraire
cliquez sur le nuage puis sélectionnez "download GPX" vous n'avez plus qu'à l'importer dans votre application de routage.
[1] j'ai choisi cette option car ça peut éviter un grand détour etje supporte de faire quelques kms sur des itinéraires type vtt avec mon vélo pliant à roues de 20". Effectivement j'ai du prendre des sentiers très caillouteux et tape-cul plutôt fait pour un piéton. En d'autres circonstances quand j'ai vu que toute la journée allait se passer sur des chemins non revêtus avec pour seule option des routes à fort traffic (Rivesaltes à Port Barcares) j'ai renoncé à finir ma ballade par quelque chose de déplaisant. J'ai décidé de rentrer chez moi en prenant le train à Rivesaltes.
quelquefois l'itinéraire passait par des chemins qui n'existait pas (plus?) genre chemin agricole d'accès à travers champ de maïs ou autre, ou des chemins agricoles uniquement praticables avec un tracteur. Ceci m'a imposé une fois un sacré détour et des bonnes montées.
d'autre fois des chemins étaient barrés (zèle d'agriculteur confirmé par quelqu'un du coin ou autre) obligeant à un détour par des routes à fort traffic.
une fois je me suis retrouvé dans un entrepôt d'une chaine comme Bricorama.
n'hésitez pas parfois à suivre l'itinéraire alors que celui-ci semble à première vu incongru, douteux, aventureux au moins pour lever le doute quitte à revenir en arrière. deux ou trois fois j'ai du renoncé à suivre l'itinéraire.
quelquefois openrouteservice propose un détour pas franchement intéressant pour éviter une route à fort traffic alors qu'il y a une piste cyclable. mais ceci est du à un manque d'OSM(n'hésitez pas à collaborer à OSM).
[2] j'ai pu modifié l'itinéraire pour suivre plus la V81 Pour ceci positionnez la curseur de la souris là ou vous voulez créer un point d'étape puis clic droit puis sélectionnez "add a waypoint". L'itinéraire est recalculé.
- nouvelle interface - nouvelles fonctionnalités pour le vélo (itinéraire recommandé, ballade ...) - des fonctionnalités ont disparu (provisoirement?) par exemple la recherche de PI au voisinage de la route calculée.
remarque : le service est souvent inopérationnel le weekend (saturation?)
2. l'itinéraire
cette année je voulais suivre le pied des Pyrénées de l'atlantique à la méditerrannée.
j'ai donc sélectionné "vélo", "itinéraire recommandé", "ballade" je n'ai pas sélectionné "route non revêtue" [1] puis j'ai sélectionné comme point de départ la gare de Bayonne et comme point d'arrivée Port Barcares
Résultat:
openrouteservice propose un itinéraire: - qui suit en grande partie la V81 [2] - avec des routes à très faible trafic - avec le moins de pentes , le moins de pentes fortes
sur la capture d'écran on voit qu'il donne tout un tas de renseignements: - combien de km à plat, en montée , en descente - type de route (nationale, chemin, piste sentier etc.) avec leur pourcentage - type de revêtement (asphalte, pavé, gravier) avec leur poucentage - le type de pente avec leur pourcentage
pour chaque caractéristique si on la survole avec le curseur de la souris on voit s'afficher en blanc les portions concernées et combien de km au total
3. l'exportation de l'itinéraire
cliquez sur le nuage puis sélectionnez "download GPX" vous n'avez plus qu'à l'importer dans votre application de routage.
[1] j'ai choisi cette option car ça peut éviter un grand détour etje supporte de faire quelques kms sur des itinéraires type vtt avec mon vélo pliant à roues de 20". Effectivement j'ai du prendre des sentiers très caillouteux et tape-cul plutôt fait pour un piéton. En d'autres circonstances quand j'ai vu que toute la journée allait se passer sur des chemins non revêtus avec pour seule option des routes à fort traffic (Rivesaltes à Port Barcares) j'ai renoncé à finir ma ballade par quelque chose de déplaisant. J'ai décidé de rentrer chez moi en prenant le train à Rivesaltes.
quelquefois l'itinéraire passait par des chemins qui n'existait pas (plus?) genre chemin agricole d'accès à travers champ de maïs ou autre, ou des chemins agricoles uniquement praticables avec un tracteur. Ceci m'a imposé une fois un sacré détour et des bonnes montées.
d'autre fois des chemins étaient barrés (zèle d'agriculteur confirmé par quelqu'un du coin ou autre) obligeant à un détour par des routes à fort traffic.
une fois je me suis retrouvé dans un entrepôt d'une chaine comme Bricorama.
n'hésitez pas parfois à suivre l'itinéraire alors que celui-ci semble à première vu incongru, douteux, aventureux au moins pour lever le doute quitte à revenir en arrière. deux ou trois fois j'ai du renoncé à suivre l'itinéraire.
quelquefois openrouteservice propose un détour pas franchement intéressant pour éviter une route à fort traffic alors qu'il y a une piste cyclable. mais ceci est du à un manque d'OSM(n'hésitez pas à collaborer à OSM).
[2] j'ai pu modifié l'itinéraire pour suivre plus la V81 Pour ceci positionnez la curseur de la souris là ou vous voulez créer un point d'étape puis clic droit puis sélectionnez "add a waypoint". L'itinéraire est recalculé.
Bonjour,
J'ai trouvé ces deux sites, quelqu'un utilise-t-il ces outils pour faire des traces Gps, et les transferer vous sur votre Gps ? Est-ce fiable ? est-ce que cela fonctionne ?
Merci et à plus
1): OpenRouteService.org
2): http://freizeitkarte-osm.de
J'ai trouvé ces deux sites, quelqu'un utilise-t-il ces outils pour faire des traces Gps, et les transferer vous sur votre Gps ? Est-ce fiable ? est-ce que cela fonctionne ?
Merci et à plus
1): OpenRouteService.org
2): http://freizeitkarte-osm.de
Bonjour,
C'est, je crois, sur ce site que j'ai appris l'existence du logiciel de tracé d'itinéraire en ligne openrouteservice (https://maps.openrouteservice.org/directions)
Il m'a paru très performant et je souhaite partager (c'est l'esprit du forum) avec vous un tutoriel d'utilisation :
https://youtu.be/widuDf1GK8Q
et la façon dont on peut faire une modification de parcours très rapidement :
https://youtu.be/6iGQXrHuuVA
Il m'a paru très performant et je souhaite partager (c'est l'esprit du forum) avec vous un tutoriel d'utilisation :
https://youtu.be/widuDf1GK8Q
et la façon dont on peut faire une modification de parcours très rapidement :
https://youtu.be/6iGQXrHuuVA
Bonjour à tous ! 😎
Je pratique le vélo uniquement en route et je dois vous avouer une chose, j'ai un très mauvais sens de l'orientation, et m'arrêter pour regarder où aller sur un carte m'exaspère plus que tout !
Je souhaiterais donc investir dans une solution GPS, deux choix s'offrent à moi :
- Acheter un support iPhone de bonne qualité type Wahoo Fitness avec batterie supplémentaire (je pédale souvent 8h d'affilé) ainsi qu'une bonne application.
- Acheter un GPS indépendant.
J'ai déjà regardé du côté des Garmin EDGE mais le seul qui affiche une carte c'est le 800 et il est juste hors de prix !
Alors je voulais savoir ce que vous me conseilliez sachant que je veux pouvoir importer mes tracé GPX, TCX ou KML et voir la carte avec le tracé.
Peut-être qu'il y en a qui calculent automatiquement les itinéraire vélo par les routes les moins fréquentées ce qui serait le top !
Merci pour votre aide !
Cordialement,
Chaiiro.
Je recherche des traces GPS Tarifa Cadiz, Cadiz Séville
Praticables en VTT proche de l'océan entre Tarifa en Cadiz et à l'écart des grandes voies de circulation.
Merci pour votre aide.
Bonjour à tous,
Quelqu'un aurait-il une trace gpx d'un Strasbourg-Bruxelles à partager???
J'ai vu sur internet qu'il existait plusieurs sites renseignant les pistes cyclables mais je n'ai pas trouvé de traces gpx à télécharger.
aussi, je me demandais si l'un ou l'autre d'entre vous, qui aurait déjà fait "le voyage" et enregistrer sa trace sur son gps, aurait pu me la transmettre...
Merci d'avance 😉
Bonjour,
Jusqu'à présent, nous avons toujours utilisé des cartes papiers ou guides pour organiser nos périples.
En prévision de notre projet USA / Canada, je me dis qu'un GPS autonome (sans mobile) serait peut-être nécéssaire.
Avez vous des modèles à me recommander ? les cartes US/Canada ne seront j'imagine jamais pré-installées ? Il est facile de les trouver en France ?
Merci pour vos suggestions sur un sujet que je ne maitrise absolument pas.
Olivier
bonjour,
Nous voyageons ma compagne est moi depuis quelques années à vélo principalement dans divers pays du globe, une quinzaine de destination différentes et variées, en Europe , en Asie... Nous partons toujours avec une carte papiers achetée avant le départ et avec un GPS (j 'ai utilisé Queshua et Garmin). Le GPS nous permet principalement d 'enregistrer notre trace afin d'imager nos récits et souvenirs , plus que de naviguer. Nous partons en Mongolie prochainement , les cartes sont imprécises et les territoires très vastes , voire désertique. J 'aimerai avoir quelques conseils sur les logiciels efficaces pour la géolocalisation ( j 'ai essayé, Basic Bike , Mon Parcours...) , la navigation et pour le téléchargement de carte. Je possède aussi une tablette MTT étanche , antichoc fonctionnant sous Androïd . Je suis preneur de tous conseils.
En vous remerciant. JJ
Nous voyageons ma compagne est moi depuis quelques années à vélo principalement dans divers pays du globe, une quinzaine de destination différentes et variées, en Europe , en Asie... Nous partons toujours avec une carte papiers achetée avant le départ et avec un GPS (j 'ai utilisé Queshua et Garmin). Le GPS nous permet principalement d 'enregistrer notre trace afin d'imager nos récits et souvenirs , plus que de naviguer. Nous partons en Mongolie prochainement , les cartes sont imprécises et les territoires très vastes , voire désertique. J 'aimerai avoir quelques conseils sur les logiciels efficaces pour la géolocalisation ( j 'ai essayé, Basic Bike , Mon Parcours...) , la navigation et pour le téléchargement de carte. Je possède aussi une tablette MTT étanche , antichoc fonctionnant sous Androïd . Je suis preneur de tous conseils.
En vous remerciant. JJ
bonjour
je desire emprunter la voie verte de royan a bayonne vers mi avril , est elle entierement praticable? par ailleurs, nous pensons ( mon épouse et moi ) dormir en chambres d'hotes . Conseillez nous merci a vous
je desire emprunter la voie verte de royan a bayonne vers mi avril , est elle entierement praticable? par ailleurs, nous pensons ( mon épouse et moi ) dormir en chambres d'hotes . Conseillez nous merci a vous
Bonjour à toutes et à tous, 🙂
Depuis la dernière mise à jour d'OsmAnd, je ne parviens plus à intégrer "Brouter" dans OsmAnd.
J'ai alors désinstallé et réinstallé OsmAnd avec mes cartes souhaitées, recharger les tuiles "Brouter" et impossible de retrouver l'endroit où indiquer à Osmand d'utiliser le moteur d'itinéraire "Brouter".
Quelqu'un parmi vous aurait-il le même problème où est-ce moi (ce qui est plus probable) qui ne retrouve plus comment faire ? Des heures que je cherche sans résultat. 😕
OsmAnd étant une machine à gaz aux mille configurations possibles, je suis un peu perdu. Je vous lance donc un appel à l'aide pour m'indiquer la marche à suivre.
D'avance, je vous remercie...
Depuis la dernière mise à jour d'OsmAnd, je ne parviens plus à intégrer "Brouter" dans OsmAnd.
J'ai alors désinstallé et réinstallé OsmAnd avec mes cartes souhaitées, recharger les tuiles "Brouter" et impossible de retrouver l'endroit où indiquer à Osmand d'utiliser le moteur d'itinéraire "Brouter".
Quelqu'un parmi vous aurait-il le même problème où est-ce moi (ce qui est plus probable) qui ne retrouve plus comment faire ? Des heures que je cherche sans résultat. 😕
OsmAnd étant une machine à gaz aux mille configurations possibles, je suis un peu perdu. Je vous lance donc un appel à l'aide pour m'indiquer la marche à suivre.
D'avance, je vous remercie...
Bonjour,
je vais partir cet été en vélo à travers l'europe. Plutôt que d'acheter de nombreuses cartes adaptées au vélo (échelle) je pensais acheter seulement les cartes des pays traversés et planifier mes itinéraires sur internet. J'ai regardé ce que propose les différents sites connus :
- Google maps : pas de mode vélo (pas encore disponible en europe. Existe aux USA et Canada...) - Viamichelin : le mode vélo existe sur la page mais ne fonctionne pas - Mappy : le mode vélo existe mais les résultats sont très fantaisistes !
J'ai fait des recherches via Google mais je n'ai rien trouvé de pertinent.
> Auriez-vous des pistes ?
Merci
je vais partir cet été en vélo à travers l'europe. Plutôt que d'acheter de nombreuses cartes adaptées au vélo (échelle) je pensais acheter seulement les cartes des pays traversés et planifier mes itinéraires sur internet. J'ai regardé ce que propose les différents sites connus :
- Google maps : pas de mode vélo (pas encore disponible en europe. Existe aux USA et Canada...) - Viamichelin : le mode vélo existe sur la page mais ne fonctionne pas - Mappy : le mode vélo existe mais les résultats sont très fantaisistes !
J'ai fait des recherches via Google mais je n'ai rien trouvé de pertinent.
> Auriez-vous des pistes ?
Merci
Bonjour à tous!
Je souhaiterais aller à vélo de Grenoble à Toulon cet été. Cependant, j'aimerais suivre un maximum de pistes/voies cyclables voire des petites routes très peu fréquentées (quitte à faire des détours), et j'ai bien du mal à trouver des informations à ce sujet sur internet. Est ce que quelqu'un a déjà fait le voyage? Merci pour votre aide! 🙂
bonjour a tous,
je suis tout nouveau sur le forum, j'envisage fortement de faire bordeaux Perpignan au mois de mai en vtt, je table sur 10 jours, suis dans les temps? je compte prendre la voie Roger Labépie et rejoindre la Réole pour suivre la Garonne et ensuite le canal du midi, ce qui me pose problème c'est que je ne sais pas par ou passer après Carcassonne si je continu sur Narbonne et ensuite je longe la cote ou si je dois couper entre ces 2 points, si vous pouviez me donner des itinéraires avec le moins de route possible et pas trop de difficultées.
merci pour tous les renseignements possibles, sur le nombre de kms par étape et sur les hébergements durant ce trajet. a bientôt de vous lire.
plock95
Bonsoir a tous,
je me lance avec mon compagnon pour rejoindre Lège-Cap Ferret à vélo cet été début aout. J'ai entendu parler du canal de midi et ensuite de celui de l'entre deux mers. Est ce que vous pouvez nous donner des infos sur l'itinéraire a faire, les étapes??? On part d'Avignon et on veut rejoindre Lège-Cap Ferret. On est sportif mais pas trop habitué de voyager sur deux roues, mais on pensait se baser sur une moyenne de 80 km par jour. On pense pas etre trop chargé mais on embarque notre chien (11kg) avec nous sur une "remorque" (peut etre bricolée par nos soins) ;) On veut etre en totale autonomie ( tente, popotte...) mais camping sauvage en aout et en France ça se fait pas trop je sais... mais si vous avez des plans autres que camping classique ou gite...
L'idée c'est d'avancer rapidement pour retrouver des amis et pas trop de faire du tourisme.
merci a tous pour toute infos utiles,
bons voyages et bonnes découvertes a tous.
je me lance avec mon compagnon pour rejoindre Lège-Cap Ferret à vélo cet été début aout. J'ai entendu parler du canal de midi et ensuite de celui de l'entre deux mers. Est ce que vous pouvez nous donner des infos sur l'itinéraire a faire, les étapes??? On part d'Avignon et on veut rejoindre Lège-Cap Ferret. On est sportif mais pas trop habitué de voyager sur deux roues, mais on pensait se baser sur une moyenne de 80 km par jour. On pense pas etre trop chargé mais on embarque notre chien (11kg) avec nous sur une "remorque" (peut etre bricolée par nos soins) ;) On veut etre en totale autonomie ( tente, popotte...) mais camping sauvage en aout et en France ça se fait pas trop je sais... mais si vous avez des plans autres que camping classique ou gite...
L'idée c'est d'avancer rapidement pour retrouver des amis et pas trop de faire du tourisme.
merci a tous pour toute infos utiles,
bons voyages et bonnes découvertes a tous.
bonjour, je n'arrive plus du tout à faire marcher bike route toaster...c'est vraiment bête, j'y étais bien habitué et je ne connais pas d'équivalent aussi simple à utiliser. Suis-je le seul à être en panne ?? et quel autre site avec les dénivelés pourrais-je essayer??
merci
justin
Bonjour,
Utilisateur depuis plusieurs années il m'est impossible de tracer un parcours en Espagne pour vélo tout en essayant de faire suivre automatiquement la route en utilisant le calculateur d'itinéraire. Openrunner affiche simplement des lignes droites entre les points, peu importe la carte choisie.
J'ai signalé cette anomalie plusieurs fois mais sans réponse.
J'ai trouvé que Bikemap répond bien à mes besoins mais là pas moyen de créer des routes, uniquement des traces.
Quelqu'un a une solution pour corriger ce comportement d'Openrunner?
Cordialement,
Lautrerable
Bonjour à tous,
J'essaie comme beaucoup, lors de mes voyages à vélo de prendre les petites routes plutôt que les grands axes.
Le problème est que si on part plusieurs semaines au plusieurs mois, c'est un peu lourd de prendre toutes les cartes IGN. Je prend donc des cartes peu précises qui ne m'indiquent pas l'ensemble des routes.
Je voulais donc savoir, si les GPS d''aujourd'hui, permettent de limiter le nombre de cartes?
D'avance merci et bonne journée
D'avance merci et bonne journée
Nouveau sur le site, je cherche à savoir s'il est possible de quitter Paris pour aller sur Troyes en suivant la Seine par petites routes sécurisées (voies vertes, chemins de halage etc, mon vélo et moi ne supportant que très peu les voitures à part la notre). D'avance merci. AGG
Bonjour à toutes et à tous,
Après avoir parcouru "Forum Voyage" à la recherche de la meilleure application de routage pour randonnée, je suis arrivé à la conclusion qu'OsmAnd était la référence des GPS spécialisés pour le vélo.
Je l'ai installé afin de le tester et comme recommandé, J'ai également installé "BRouter" qui semble être un meilleur moteur de routage que celui d'OsmAnd.
Ceci étant, je m'aperçois que pour calculer (avec l'un ou l'autre) un petit itinéraire de quelques centaines de kilomètres, il lui fallait un temps démesuré avant de proposer quelque chose.
Aussi et même si je réduisais le parcours à moins de 100 km, dès que je choisis de prendre un autre chemin que celui conseillé, le (re)calcul de l'itinéraire met un temps fou pour se réadapter ; ce qu'il le rend pratiquement inutilisable. En effet, j'aimerais passer plus de temps sur le vélo qu'attendre sur le bord de la route qu'il fasse le point durant un temps interminable. 😉
Ai-je mal configurer quelque chose ?
Je prépare une randonnée Belgique - Athènes cet été et je n'imagine pas devoir découper mon itinéraire en 100 tronçons de 30km? Et même si ça devait être le cas, même pour 30km, le recalcule d'un écart de trajectoire est beaucoup trop long. Même si j'importe le tracé GPX réalisé avec Brouter dans l'application, j'imagine qu'à chaque écart de l'itinéraire proposé initialement, il va devoir recalculer sa trajectoire durant des heures ? 😠
Pour pareilles randonnées passées (plusieurs milliers de kilomètres), j'ai déjà utilisé Sygic (mode vélo), Copilot, Naviki, Komoot, ... et tous proposait des itinéraires en quelques secondes
Ceci étant, j'ai tellement lu de bien sur OsmAnd que je n'arrive pas à croire qu'il puisse y avoir une telle différence de temps de calcul en comparaison avec d'autres GPS.
J'ai probablement loupé quelque chose ! Non ?
Très probablement, certains d'entres vous pourront m'en dire plus et m'éclairer sur le sujet. D'avance, je vous remercie. 🙂
PS : Je sais que certains d'entre-vous vont me dire qu'une bonne carte Michelin vaut tous les GPS ! ... Qu'ils se rassurent, je les emporte également ! 😉
Après avoir parcouru "Forum Voyage" à la recherche de la meilleure application de routage pour randonnée, je suis arrivé à la conclusion qu'OsmAnd était la référence des GPS spécialisés pour le vélo.
Je l'ai installé afin de le tester et comme recommandé, J'ai également installé "BRouter" qui semble être un meilleur moteur de routage que celui d'OsmAnd.
Ceci étant, je m'aperçois que pour calculer (avec l'un ou l'autre) un petit itinéraire de quelques centaines de kilomètres, il lui fallait un temps démesuré avant de proposer quelque chose.
Aussi et même si je réduisais le parcours à moins de 100 km, dès que je choisis de prendre un autre chemin que celui conseillé, le (re)calcul de l'itinéraire met un temps fou pour se réadapter ; ce qu'il le rend pratiquement inutilisable. En effet, j'aimerais passer plus de temps sur le vélo qu'attendre sur le bord de la route qu'il fasse le point durant un temps interminable. 😉
Ai-je mal configurer quelque chose ?
Je prépare une randonnée Belgique - Athènes cet été et je n'imagine pas devoir découper mon itinéraire en 100 tronçons de 30km? Et même si ça devait être le cas, même pour 30km, le recalcule d'un écart de trajectoire est beaucoup trop long. Même si j'importe le tracé GPX réalisé avec Brouter dans l'application, j'imagine qu'à chaque écart de l'itinéraire proposé initialement, il va devoir recalculer sa trajectoire durant des heures ? 😠
Pour pareilles randonnées passées (plusieurs milliers de kilomètres), j'ai déjà utilisé Sygic (mode vélo), Copilot, Naviki, Komoot, ... et tous proposait des itinéraires en quelques secondes
Ceci étant, j'ai tellement lu de bien sur OsmAnd que je n'arrive pas à croire qu'il puisse y avoir une telle différence de temps de calcul en comparaison avec d'autres GPS.
J'ai probablement loupé quelque chose ! Non ?
Très probablement, certains d'entres vous pourront m'en dire plus et m'éclairer sur le sujet. D'avance, je vous remercie. 🙂
PS : Je sais que certains d'entre-vous vont me dire qu'une bonne carte Michelin vaut tous les GPS ! ... Qu'ils se rassurent, je les emporte également ! 😉
Bonjour
Je voudrais récupérer les parcours EuroVélo au format GPX pour importation dans mon GPS.
Étonnamment, le site n'offre pas cette fonctionnalité:
http://www.eurovelo.com/fr/eurovelos
Sont-ils disponibles ailleurs?
Merci.
Je voudrais récupérer les parcours EuroVélo au format GPX pour importation dans mon GPS.
Étonnamment, le site n'offre pas cette fonctionnalité:
http://www.eurovelo.com/fr/eurovelos
Sont-ils disponibles ailleurs?
Merci.
Bonjour à tous
Bonjour à tous 😉 Premier post sur ce forum 😊
Je me présente, Xavier, 33 ans, cyclotouriste (enfin on va commencer) débutant. J'ai tjs fait du vélo, énormément de VTT, mais il y'a qqs années, je me suis acheté un route, puis un deuxième en me rendant compte que finalement, la rando cyclotouriste me correspondait le mieux.
Je me suis donc monté un Genesis Croix de Fer Custom l'année passée afin d'avoir une monture adaptée (configuration en bas du post). N'ayant pas énormément le temps de rouler, cela se résume au mieux à une "longue" sortie de 100kms le dimanche (he oui pas de week end complet :( ) Je n'ai donc pas de gros passsif derrière moi, environ 2000kms par an et une ascension du ventoux il y'a deux ans.
Je prévois d'ici un an ou deux de rejoindre madame sur notre lieux de vacances, qui sera surement situé en Vendée. Totalement débutant, le topic sera fourre-tout, incluant conseil et peut-être récit de voyage.
Tracé Probablement dans les environs de Saint Jean de Monts en Vendée donc. Cela représente dans un premier jet environ 720kms et 4200 de D+ hors visites etc. N’aimant pas les nationales (ou départementales en France), j’emprunterais un maximum de véloroutes et de voies vertes, certes pas le plus excitant , ni le meilleur niveau tourisme, mais je ne suis pas encore au stade cyclotourisme en autonomie totale, le but est juste de voyager un peu sans se faire peur pour une première Durée estimée, un généreux 6 jours. 120 kms par jour , à 18 km/h de moyenne, cela fait environ 7heures de vélos par jour. Si jamais je roule plus, une journée de repos ne sera la bienvenue. Une fois le trajet déterminé, transfert sur un GPS, voir deux (style un dakota j’y reviendrai plus bas), impression des cartes en pdf sur smartphone et sur papier.
Voyage Alors plusieurs choix possible qui peuvent être combinés
- Soit couchage dans des campings pour profiter des sanitaires / prises - Soit en camping sauvage Je devrais embarquer plus de matos, tente, matelas, sac de couchage, réchaud etc. Cela augmente l’investissement, le poids, la débrouille mais cela augmente considérablement la liberté - Soit en warmshower mais je ne suis pas le plus sociable au premier abord et aime être seul que de « devoir » parler jusqu’à deux heures du mat. Ce dernier à l’avantage d’être en principe totalement gratuit - Il existe en Belgique « les amis du vélo » , même principe que les warmshower mais payant en ayant qqs services supplémentaires , je ne sais pas si cela existe autre part. Je vais me renseigner. - Auberge de jeunesse, ce qui oblige à rentrer dans les villes.
Vélo Jusqu’à preuve du contraire, mon Genesis Croix de Fer Il a tous les œillets pour monter les différents racks etc. La seule raison que j’aurais de ne pas l’utiliser : peur de l’abîmer Il faut que je vérifie si mes H+ Son en 28 trous seront suffisamment costaudes pour la surcharge pondérale (bon entre nous, je compte perdre le poids des bagages en masse corporel d’ici là ) Éventuellement, je monterais une k7 avec un pignon de 30 et un plateau de 28 devant, je ne passerais pas par la montagne mais même comme cela je roule encore souvent sur le 30/28. La fourche est en carbone, à voir si j’en prendrais pas une en acier pour éviter toutes surprises. Des aeros bars seront en test, non pour faire du drafting, mais pour varier encore plus les positions et gagner qqs watts sur les longues lignes droites venteuses.
Rack/etc Au minimum, un rack avant en low rider comme les Tubus Tara. Je me tâte d’en trouver un qui combine low rider et porte bagage avant dans les surly, mais ces derniers sont horriblement cher et lourd, je dois encore zieuter pour trouver la perle rare et au bon prix. Le nombre de rack dépendra de l’hébergement choisi, avec une tente etc, le porte bagage arrière devient une nécessité
Bagagerie Je pense me prendre des sacoches avant, la capacité totale varie entre 24 et 30 litres. Soit des Ortlieb et des Vaude . Un Asadventure a ouvert pas loin, cela permet de les voir irl et les prix sont presque identiques à la vpc. J’hésite à me prendre des sacoches arrières pour l’avant mais pas sûr que ça passe niveau taille et trop charger l’avant (ça reste une fourche carbone). Un sac de cadre sera également de la partie afin d’éviter la sacoche de cintre, surement un missgrape qui a l’avantage d’être étanche vs Apidura . Couchage C’est la partie la plus onéreuse du projet. Je n’ai jamais dormi en tente et encore moins à la belle étoile, donc si tente il y a, elle devra être assez légère et pas trop grande et un budget correcte. Une tente solo light fera l’affaire, il y en a pas mal qui existe, mais un autre choix possibles : un sac de couchage qui inclus une tente. J’ai trouvé ce petit test projet702.com/2014/12/6_tentes_1/ , faut que je fouille plus Reste à trouver le matelas et sac de couchage, pas encore penché plus que ça sur la question.
Bouffe Là aussi ça dépendra de la formule choisie, le tout est d’éviter d’exploser le budget en fast/food etc. Si camping (sauvage ou non) un petit réchaud, une petite popote fera l’affaire pour la boite de ravioli ou le café du matin. Niveau eau, je compte peut-être passer sur des gourdes en inox 18/8, non pas pour la fraîcheur mais le combo soleil/plastique ça fait pas bon usage niveau molécule de plastique et le goût en bouche bof… Le tout est de trouver des points d’eau, pas mal se fournisse dans les cimetières, je compte prendre des pastilles purificatrices. Vêtements / Hygiène Ici le strict minimum, deux tenues de vélo (cuissards avec peau) , deux caleçons, deux paires de chaussettes, un short, deux t hsirt un savon de marseille, une essuie « magique » de D4, des jambières, des manchettes, une casquette, des lunettes de soleil pour le style Crème anti échauffement (j’y suis assez sensible), crème de massage, petite trousse de secours.
Electronique Si je l’ai encore, mon Egde 810 avec les cartes osm . En backup, un gps de randonnée style Etrex/Dakota qui ont l’avantage de lire directement les traces gpx sans conversion, en cas de reset total, pas besoin de pc contrairement à un Edge qui ne convertit qu’une trace à la fois et donc baisé ! En plus l’alimentation par piles réduit les soucis de charge si la batterie externe est out. Powerbank 10 000 mha (comptez 25% de moins en réalité) pour recharger le gps et le smartphone. Ma lampe chinoise (je ne compte pas rouler la nuit mais utile en cas de camping) et une lampe frontale. Peut-être un apn et encore.
Totalement novice, y’a encore du chemin à faire, si vous avez des conseils, expériences, suis preneur
Bonjour à tous 😉 Premier post sur ce forum 😊
Je me présente, Xavier, 33 ans, cyclotouriste (enfin on va commencer) débutant. J'ai tjs fait du vélo, énormément de VTT, mais il y'a qqs années, je me suis acheté un route, puis un deuxième en me rendant compte que finalement, la rando cyclotouriste me correspondait le mieux.
Je me suis donc monté un Genesis Croix de Fer Custom l'année passée afin d'avoir une monture adaptée (configuration en bas du post). N'ayant pas énormément le temps de rouler, cela se résume au mieux à une "longue" sortie de 100kms le dimanche (he oui pas de week end complet :( ) Je n'ai donc pas de gros passsif derrière moi, environ 2000kms par an et une ascension du ventoux il y'a deux ans.
Je prévois d'ici un an ou deux de rejoindre madame sur notre lieux de vacances, qui sera surement situé en Vendée. Totalement débutant, le topic sera fourre-tout, incluant conseil et peut-être récit de voyage.
Tracé Probablement dans les environs de Saint Jean de Monts en Vendée donc. Cela représente dans un premier jet environ 720kms et 4200 de D+ hors visites etc. N’aimant pas les nationales (ou départementales en France), j’emprunterais un maximum de véloroutes et de voies vertes, certes pas le plus excitant , ni le meilleur niveau tourisme, mais je ne suis pas encore au stade cyclotourisme en autonomie totale, le but est juste de voyager un peu sans se faire peur pour une première Durée estimée, un généreux 6 jours. 120 kms par jour , à 18 km/h de moyenne, cela fait environ 7heures de vélos par jour. Si jamais je roule plus, une journée de repos ne sera la bienvenue. Une fois le trajet déterminé, transfert sur un GPS, voir deux (style un dakota j’y reviendrai plus bas), impression des cartes en pdf sur smartphone et sur papier.
Voyage Alors plusieurs choix possible qui peuvent être combinés
- Soit couchage dans des campings pour profiter des sanitaires / prises - Soit en camping sauvage Je devrais embarquer plus de matos, tente, matelas, sac de couchage, réchaud etc. Cela augmente l’investissement, le poids, la débrouille mais cela augmente considérablement la liberté - Soit en warmshower mais je ne suis pas le plus sociable au premier abord et aime être seul que de « devoir » parler jusqu’à deux heures du mat. Ce dernier à l’avantage d’être en principe totalement gratuit - Il existe en Belgique « les amis du vélo » , même principe que les warmshower mais payant en ayant qqs services supplémentaires , je ne sais pas si cela existe autre part. Je vais me renseigner. - Auberge de jeunesse, ce qui oblige à rentrer dans les villes.
Vélo Jusqu’à preuve du contraire, mon Genesis Croix de Fer Il a tous les œillets pour monter les différents racks etc. La seule raison que j’aurais de ne pas l’utiliser : peur de l’abîmer Il faut que je vérifie si mes H+ Son en 28 trous seront suffisamment costaudes pour la surcharge pondérale (bon entre nous, je compte perdre le poids des bagages en masse corporel d’ici là ) Éventuellement, je monterais une k7 avec un pignon de 30 et un plateau de 28 devant, je ne passerais pas par la montagne mais même comme cela je roule encore souvent sur le 30/28. La fourche est en carbone, à voir si j’en prendrais pas une en acier pour éviter toutes surprises. Des aeros bars seront en test, non pour faire du drafting, mais pour varier encore plus les positions et gagner qqs watts sur les longues lignes droites venteuses.
Rack/etc Au minimum, un rack avant en low rider comme les Tubus Tara. Je me tâte d’en trouver un qui combine low rider et porte bagage avant dans les surly, mais ces derniers sont horriblement cher et lourd, je dois encore zieuter pour trouver la perle rare et au bon prix. Le nombre de rack dépendra de l’hébergement choisi, avec une tente etc, le porte bagage arrière devient une nécessité
Bagagerie Je pense me prendre des sacoches avant, la capacité totale varie entre 24 et 30 litres. Soit des Ortlieb et des Vaude . Un Asadventure a ouvert pas loin, cela permet de les voir irl et les prix sont presque identiques à la vpc. J’hésite à me prendre des sacoches arrières pour l’avant mais pas sûr que ça passe niveau taille et trop charger l’avant (ça reste une fourche carbone). Un sac de cadre sera également de la partie afin d’éviter la sacoche de cintre, surement un missgrape qui a l’avantage d’être étanche vs Apidura . Couchage C’est la partie la plus onéreuse du projet. Je n’ai jamais dormi en tente et encore moins à la belle étoile, donc si tente il y a, elle devra être assez légère et pas trop grande et un budget correcte. Une tente solo light fera l’affaire, il y en a pas mal qui existe, mais un autre choix possibles : un sac de couchage qui inclus une tente. J’ai trouvé ce petit test projet702.com/2014/12/6_tentes_1/ , faut que je fouille plus Reste à trouver le matelas et sac de couchage, pas encore penché plus que ça sur la question.
Bouffe Là aussi ça dépendra de la formule choisie, le tout est d’éviter d’exploser le budget en fast/food etc. Si camping (sauvage ou non) un petit réchaud, une petite popote fera l’affaire pour la boite de ravioli ou le café du matin. Niveau eau, je compte peut-être passer sur des gourdes en inox 18/8, non pas pour la fraîcheur mais le combo soleil/plastique ça fait pas bon usage niveau molécule de plastique et le goût en bouche bof… Le tout est de trouver des points d’eau, pas mal se fournisse dans les cimetières, je compte prendre des pastilles purificatrices. Vêtements / Hygiène Ici le strict minimum, deux tenues de vélo (cuissards avec peau) , deux caleçons, deux paires de chaussettes, un short, deux t hsirt un savon de marseille, une essuie « magique » de D4, des jambières, des manchettes, une casquette, des lunettes de soleil pour le style Crème anti échauffement (j’y suis assez sensible), crème de massage, petite trousse de secours.
Electronique Si je l’ai encore, mon Egde 810 avec les cartes osm . En backup, un gps de randonnée style Etrex/Dakota qui ont l’avantage de lire directement les traces gpx sans conversion, en cas de reset total, pas besoin de pc contrairement à un Edge qui ne convertit qu’une trace à la fois et donc baisé ! En plus l’alimentation par piles réduit les soucis de charge si la batterie externe est out. Powerbank 10 000 mha (comptez 25% de moins en réalité) pour recharger le gps et le smartphone. Ma lampe chinoise (je ne compte pas rouler la nuit mais utile en cas de camping) et une lampe frontale. Peut-être un apn et encore.
Totalement novice, y’a encore du chemin à faire, si vous avez des conseils, expériences, suis preneur
Bonjour,
J'utilise assez régulièrement le site: http://www.openrouteservice.org/, mais depuis quelques jours impossible de me connecter.
Quelqu'un a t-il la solution ?
M
J'utilise assez régulièrement le site: http://www.openrouteservice.org/, mais depuis quelques jours impossible de me connecter.
Quelqu'un a t-il la solution ?
M
