Bonjour a tous,

Une fois de plus je vous solicite pour un peu d'aide dans la préparation de mon projet de tour d'europe je continue a m'équiper petit a petit et a chauffer le vélo de plus en plus :)

Après avoir lu beaucoup de commentaire satisfait de votre part sur les fameuse sacoche lidl, je cherche a savoir si je peux encore en trouver, il n'y en a pas dans mon lidl et je ne sais pas si l'offre existe encore quelque part mm si c loin de chez moi je suis près a prendre contact ou est il possible de les acheter via le net.

Ou quelqun qui travaille chez lidl peux me dire si l'offre va revenir :)

Merci d'avance.

Bonjour à tous,

A la recherche de sacoches pour un premier périple à vélo de 15 jours (et plus long, ensuite si l'expérience nous plait), j'ai regardé les sacoches proposées sur le site Cyclo-randonnées. Je voulais voir s'il existait une alternative aux sacoches Orltieb ou Vaude, peut-être un peu moins chères.

Il y a sur le site Cyclo-rando des sacoches présentées comme "waterproof" mais sans plus de détails sur la matière etc... Les voici : http://www.cyclo-randonnee.fr/sacoche-waterproof-93/sacoche-arriere-100-etanche-060-/-paire--297.html 44 litres, 49 euros la paire, 100% étanches... est-ce que quelqu'un les a testées ?

Autre alternative, les sacoches MSX étanches à 60 euros la paire, mais 38 litres http://www.cyclo-randonnee.fr/sacoche-msx-72/sacoche-arriere-msx-slr-55-/-rouge-/-paire--274.html

Merci de me donner votre avis si vous les avez testées !

Maider

Bonjour,

Je suis en train de préparer un pracours en vélo (seule) cette été. Je n'ai jamais fait de vraie randonnée en vélo mais ai de la volonté et de la force. Alors j'aimerai savoir ce qui est essentiel avant une traversé du pays. A quoi faut il penser, quelles sont les régions les plus agréables à vélo et celles qui ne le sont pas. Je compte partir de Strasbourg et aimerai visiter Marseille ou Pau....

Je voudrais surtout découvrir les régions de France et travailler autour des campagnes françaises en essayant de voir si il y'a des gens qui quittent les villes pour vraiment essayer de retouver une autre vie à la campagne...

Faut il forcément un vélo super cher pour un tel périple? existe t-il des bonnes carte de france pour les chemins à vélo???? Combien faut il compter comme budget par jour pour manger et camper ou se payer une petite auberge de temps en temps?

Combien faut il compter pour un vélo (simple) apte à tenir un ou deux mois de route? des conseils ??? Et pour des sacoches??? quel autre achat est nécessaire? Bref...toute info est bonne à prendre alors merci pour votre aide!.. A bientot!

En reste-t'il encore !!!!! Sacoches Arrières étanches chez Lidl à prix imbattables !

Je les aient trouvées ce matin (vendredi 18 mai 2007) à 10€ la sacoche !!!!! Ce qui doit corresponde à la fin de stock d'une promo précèdente...... Franchement, à part le mode de fixation a renforcer, elles sont génial !!!!!!

Bonne route à tous..... chefderayons

J'ai besoin d'un nouvelle paire de sacoches arrières, étanches et solides...

Je pense bien sûr prendre ortlieb mais j'hésite entre trois choix : ultralight se chez outdoors, mais elles n'existent pas sur le site d'orlieb. Elles sont faites en cordura et le même matériau que les matelas, donc étanche, mais qu'en est-il de la solidité ? c'est plus léger et moins cher...

Sinon, entre packer et roller, en version cordura car je n'aime pas le pvc pour raison écologique, je me demande si les roller ne sont pas moins pratiques.

Il reste vaude mais il semble que le système d'accroche ne soit pas au top ?

Quels sont vos commentaires actualisés ?

Bonjour à tous! Ca fait un moment que je suis en train de me renseigner sur les sacoches de guidon, ortieb, chapac, agu...bref je sais les prix, je connais la qualité des produits mais un truc me turlupine!! Je suis étonné de voir que celles ci ne propose pas spécialement de compartiments à l'interieur, ou alors pour certaines il faut acheter un truc en option mais qui est plus porté photo... Ma question est donc essentiellement sur les sacoches ortlieb (je pense que je vais faire ce choix et achetre sur ebay allemagne): est-ce que les objets que vous mettez dedans sont-ils rendouillés à souhait lorsque l'on roule, les calés vous avec quelques choses? Et au niveau du porte carte aussi, j'ai l'impression que c'est pas super comme système, pour les 3 marques d'ailleurs! Bref, serais-je trop exigent?🤪

Merci pour vos réponses!

Vince

Bonjour à tous, j'ai pour projet de partir faire un tour de France en vélo l'année prochaine. Mais j'entend par tour de France un VRAI tour de France : départ de Lille, côtes de la mer du nord, de la manche, de la Bretagne, de l'atlantique, les pyrénées, la côte méditerranéenne, les alpes, le jura, les voges, l'alsace, la lorraine, les ardennes et retour à Lille. Ainsi j'aimerai savoir si vous avez des conseils à me donner, vous qui avez déjà tenter des expériences similaires afin que je puisse réparer mon periple le mieux possible. Merci d'avance.

Bonjour, Je prepare avec un ami une randonnée d'à peu pres 500Km sur plusieurs jours pour cet été en France, en passant au bord de l'Atlantique. Nous avons nos VTT respectifs à dispositions. 24vitsses avec 3plateaux. J'aurais quelques questions à poser, peut etre pouvez vous m'aider par votre experience! Je table sur une moyenne de 60Km par jour, pour pouvoir profiter des endroits ou l'on passe (plages etc..).

Je m'interroge sur les bagages... Etant etudiants nous n'avous pas beaucoup de moyens donc acheter une remorque dans le commerce est à exclure. Il faut tout de meme transporter la tente les rouleaux de sols les duvets, le rechaud et les petites babioles restantes... Pourriez vous nous conseiller pour savoir comment placer tout ca sur 2 velos à moindre frais? (sacoche, emplacement etc...)

La 2eme question en raport direct, est: Comment faire si l'on veut se promener en arrivant à une etape, mais sans le velo. Comment faites vous? Il est en effet impossible de laisser les bagages et velos tout seuls, et prendre la tente pour aller en ville ou tout simplement sur la plage n'est peut etre pas non plus tres aproprié...;)

Derniere petite question pour l'instant: Question dodo: peut on faire du camping sauvage, ou il faut imperativement passer par des campings?... Merci pour votre aide! Etienne🙂

Salut tout le monde ! Je vous ignale que LIDL propose très bientôt un sac de couchage à 13 euros environ ... 5° en confort !!! Bon il y a d'autres trucs mais faut y aller !!! La semaine dernière j'ai acheté pour moins de 8 euros, un hamac ! J'ai hâte de l'essayer !

avec un groupe d'amis nous comptons faire le canal du midi en juin. nous avons donc décidé de nous équiper en sacoches. Cette semaine, les magasins lidl en allemagne remette en ventes leurs fameuses sacoches vélo à 12 euros. j'hésite entre celle là et les sacoches de marque sloger modele 104 qu'on peut trouver chez www.cyclo-randonee.fr vu que certains membres de ce forum ont déjà expérimenté ces deux modèle, j'aimerais avoir vos avis, lesquels choisir.

merci d'avance de vos réponses et pour ce forum toujours pleins de bons tuyaux et de recits

stephane

Bonjours, Je me prépare à partir faire le tour d'Europe en vélo....Je n'arrive pas à me décider ! Remorque ou plutot sacoches...?? Si vous pouviez m'aider. Merci d'avance. Lucas.

Bonjour à tous,

je suis depuis quelques mois vos aventures, conseils respectifs. J'avoue que c'est un réel plaisir, et que ca m'a motivé à franchir le cap. Je compte partir un mois ou deux, en novembre décembre 2008 je pense. Pour moi ce sera direction l'angleterre (je sais que c'est pas forcément la bonne époque, mais l'essentiel n'était il pas de faire ce qui nous tient a coeur?).

A ce propos je compte investir dans un porte bagage arriere. Je crois que unanimement vous conseillez la marque Tubus. J'ai trouvé le modèle Cargo (http://bike-components.de/catalog/Cargo+HR) à 60 euros. Sur le site de cyclo randonné (site que certains conseille également) j'ai vu ce porte bagage a 44 euros (http://www.cyclo-randonnee.fr/porte-bagage-53/porte-bagage-arriere-40-kg.-noir-/-3a3--415.html). Est ce que l'un d'entre vous le possède et peut me faire un retour d'utilisation.

Je pense acheter les sacoches Vaude Roadmaster Karakorum (http://www.cyclo-randonnee.fr/sacoche-velo-vaude-roadmaster-usage-intensif--36/sacoche-de-velo-arriere-vaude-karakorum-noir-/-gris-anthracite--269.html). J'ai l'impression que c'est un bon rapport qualité prix. Elles offrent une grande contenance. Je ne souhaite pas prendre de sacoche avant. Est ce, à votre avis, un bon choix?

Merci d'avance pour vos réponse. Longue vie à ce forum, personnellement c'est une réelle bouffée d'oxygene apres une journée de taf...

Salut aux vélocipèdistes, il faut parfois réagir assez vite : les magasins Lidl ont en ce moment en promo des sacoches de guidon à un prix inférieur à 5 euros !!!!!!!!!!!!!! Il y a aussi des pompes, des trousses d'outils spécifiques vélo... A vous de jouer mes jolis! Gérard

Bonjour, j'ai l'intention de me faire une traversée Paris->marseille à vélo cet été. Je suis plutôt novice dans ce genre d'expédition(=a vélo), mais très motivé. Je cherche donc sur internet pas mal de conseils (materiel, itinéraire, etc...). Si quelqu'un a déjà fait ce genre de périple, je suis preneur de tout conseil. Notament : les bagages, comment les gérer au mieux ? Remorque ou sacoches ? Et que pensez-vous d'un vélo Décathlon par exemple ? Est-ce une qualité suffisante pour un périple de 800 km ? Voilà, merci pour vos conseils,

Julien.

Bonjour à tous,

Nous partons début juillet pour 10j à vélo aux Pays-Bas (les îles de la Frise et le Nord Ouest jusqu'à Amsterdam). Etant très limités niveau bagages car on loue des vélos avec sacoches, mais nous aurons donc uniquement 2 sacoches par personne+ 2-3 trucs à accrocher sur le porte bagage (à bien emballer de manière étanche...) donc on essaie de voyager le plus léger possible.

Se pose la question du sac de couchage : j'ai deux sacs : - un sac que j'utilise en montagne (bivouac, trekking) de température de confort autour de -5°C (j'ai toujours trop chaud avec "en plaine") - un sac température de confort 15°C (limite 11°C)

Le premier fait bien sûr le triple du volume du second et je sais que j'aurais trop chaud avec... Le second me semble un peu léger niveau température de confort...

En sachant que j'ai un très bon matelas autogonflant isolant... Et qu'on est bien d'accord que si on passe la journée sous la pluie et qu'on est trempé, on cherchera un B&B plutôt qu'un camping !

Pour ceux qui sont partis à vélo aux PB, quel type de sac de couchage avez vous emmené ?

Merci,

bonjour ! je lis depuis pas mal de temps ce forum mais je n'arrive pas à trouver des pistes pour équiper mon vélo avec un petit budget pour pouvoir faire de la rando. en particulier tout ce qui est porte bagage, sacoche, éclairage pour mon vtc qui n'est pas équipé.

merci à ceux qui n'ont pas acheté tubus, vaude, ortlib et compagnie mais qui sont tout de meme content de leur équipement de me donner des tuyaux (y compris sur les sites en ligne ou on peut les trouver)

coucou,

un petit message qui n'est pas vraiment une requête mais plutot un exemple d'équipement pas prohibitif, à la portée de tous ceux qui veulent partir à vélo et qui ne peuvent pas se payer une rolls et des porte-bagages qui coutent le prix de leur taxe d'habitation ...😉

le vélo, c'est de la récup', il s'agit de mon premier vtt ( 26 " donc) un go sport SCRAPPER de 2000 en alu ( bin oui c moins bien que l'acier je c ...) qui est trés costaud ( tube oversized) tout équipé shimano déore ( ca c de la transmission qui demande qu'on la regraisse souvent en condition humide mais qui marche trés bien sinon ).

les portes bagages, a l'arriere que je charge beaucoup, j'ai trouvé un porte bagage chez intersport ( c le model de base) pour seulement 15 euros avec des tubes suffisemnt gros pour que sa soit solide. le seul défaut c que le vélo ne propose que des oeilletons au dessu de l'axe de roue arriere et rien pour le caler dans le sens d'avant en arriere; mais le portebagage est fourni avec deux tiges en fer que j'ai relié au tube de cadre vertical ( celui d'ou part le tube de selle. j'ai ensuite fixé ces deux tiges avec un collier de plomberie assez large et sa tient du tonerre de dieu!!!!!pour le portebagage a l'avant je vien d'achetter le zefal classique mais je ne l'ai pas encore monté ...

les sacoches, sa va vous faire rire, mais celle que voulait me vendre mon vélociste n'étant pas du tout adaptées, j'en ai trouvé à ....LIDL !!!!! et oui, elles sont immenses, avec un centre de gravité assez bas et totalement étanches ( vérifié +++++++), tout ca pour 18euros la paire!!! ( elles sont encore commercialisées par moment dans ces magasins, il faut surveiller leur pubs, je les conseille de tous coeur ( attache par crochets ajustables, ne sautent pas, meme en utilisation "hardcore")

tout ce matériel m'a permi de faire un beau voyage de 3350 km jusquau danemark et récemment une belle rando de 300 bornesde mont de marsan a royan ( sous la pluie)

tout ca pour dire que du matos solide ca coute pas forcement la peau du cul et qu'on peut aller trés loin sans dépenser 3 smic de sacoche ortlieb ( sur lesquelles je ne crache pas, c du matos top de chez top!). je suis d'ailleur assez content de voir que sur ce forum il n'y a pas le coté "proutprout" de certain montagnards qui ne jurent que par le dernier sac millet à 200 euros alors que moi je grimpe aussi bien qu'eux avec mon quetchua à 8Oeuros ....

merci atous ceux qui font vivre ce forum, votre état d'esprit est formidable, j'ai hate de vous croiser au détour d'un routin, par la, sur Terre ....

salut los amigos

Bonjours à tous. Je m'appelle Noé, j'ai actuellement 16 ans et je souhaite entreprendre un prériple à Vélo pour l'été 2012 ( et oui je m'y prend tôt ! ). Je souhaite Faire Vesoul ( Franche-Compté ) jusqu'a Åbenrå ( Danemark ). Même si la destination final au Danemark n'est encore que provisoire. ( Mais je souhaite tout de même aller jusqu'au Danemark. )

Vous vous en doutez de nombreuses interrogations se posent pour ce projet.

- Je ne serais pas majeur ( 17 ans en mars ) et rien n'est vraiment claire par rapport au voyage des mineurs en Europe. Une carte d'identité suffit ? un Passeport ? Une sortie de territoire ?

- J'ai un niveau assez régulier en vélo. Je pratique tous les jours. Mais ne dispose pas de vélo pour ce genre de voyage. J'ai à ma disposition un vélo de route et un VTT semi-rigide. Je pensais monter des pneu de route sur mon VTT ( de peur que le vélo de route ne tienne pas mes bagages ) choix judicieux ?

- Pour la bagagerie : le montage est-il possible sur un VTT ? Je pensais prendre des sacoches ( sans remorques ), avez-vous des références de sacoches bon marché ?

- Pour la langue : Gros problème je n'ai fais que Anglais et Espagnol. Encore plus gros problème : je suis nul en Anglais ! On peut tout de même se débrouiller ? :/

- Mes parents s'opposent au camping sauvage je camperais donc dans des camping officielles et dormirais de temps en temps chez des amis. Des bonnes adresses peut être ( voir mon parcour juste après ). Deplus je dispose d'une tente type 2 Secondes de chez deca' mais comment la transporter ? des astuces ?

Je souhaite faire

- Vesoul - Remiremont - Epinal - Metz - Luxembourg - étape entre Luxembourg et Liège ? - Liège - Bruxelle - Etape entre Bruxelle et Rotterdam ? - Rotterdam - Amsterdam - Plusieurs étapes je ne sais pas encore trop. Des bon coins à voir jusqu'a Hambourg ? - Hambourg - De Hembourg jusqu'au Danemark ? des coins à voir ?

Vous le voyez mon parcours est encore à définir. Mais ce projet est-il réalisable ? Avec une moyenne de 80/90 Km par jours ? Je compte me laisser des jours de repos dans des Villes pour un petit peu de tourisme.

Je compte partir avant tout ceci faire un "test" j'ai pensé par exemple à Vesoul-Paris ( des ami(e)s sur plaçe ). Choix judicieux ?

Bref ! Beaucoup de questions ridicules mais il faut bien y passer je pense.

Sportivement.

Bonjour a tous , alors comme beaucoup d'entre vous je me suis pris d'un soudaine envie de voyage a vélo, d'une part pour mon budget d'etudiant qui n'est pas trés élevé , mais surtout pour le gout de l'aventure . Ce "petit tour de France" partira de Dordogne , pour remonter par la rochelle puis nantes , avec ensuite la route des chateaux de la loire , la bourgogne , le jura , une petite partie des alpes , la provence , le langue d'oc , puis le canal du midi pour finir . Ce qui fait tout de meme un long periple(2500 km environ ), sans avoir connu d'experiences du meme acabit auparavant . Je disposerais d'environ 2 mois . ( Juillet-aout, apprehension de la chaleur ) Je dispose d'un VTT bas de gamme avec quelques reparations a effectuer . Seulement je ne me vois pas partir avec , car certainement inadapté pour ce genre d'aventure . Je compte donc m'acheter un VTC , mais mon budget se situe entre 200 et 300 euros seulement , que puis-je avoir a ce prix-la ? L'occasion peut il etre intéréssant ? Pareil pour les sacoches ? Et combien de kilos de bagages est il raisonnable d'avoir ? Les cols sont ils envisageables ?

bonjour!

après avoir vadrouillé sur le site, j'en viens à me poser la question de base: mais comment font-ils? comment sont-ils organisés?

Avant la naissance de notre fils (8 mois et demi) nous faisions mon mari et moi-même pas mal de montagne, avec bivouac sous la neige... 😛 suite à notre voyage de noce en Islande à pieds, nous voilà terriblement infectés par le virus du voyage non motorisé...

Ayant 2 VTT et depuis peu une remorque cougar de chez Charriot, nous aimerions faire des petits voyages en vélo, et à pluq long terme un voyage à 2 famille en Ecosse... et pour nous, un trek à vélo en Patagonie en famille (mon rêve!)

Seulement voilà. Autant nous connaissons la montagne, l'altitude, la neige, les refuges, le camping plus ou moins sauvage... le VTT... autant, nous ne connaissons rien au monde du voyage à vélo!

Avec nos 2 VTT et notre cariole, quelle organisation adopter? un VTT est-il adapté aux voyages de ce genre? Je ne suis pas très convaincue par les sacoches, peur de perdre l'équilibre (surtout avec du vent)🤪, est-ce qu'une remorque à bagage serait plus indiquée en plus de la cariole avec un bébé et ses couches lavables?

Nous aimons tout particulièrement les coins déserts, sans touriste à caravane (d'où l'Islande et la Patagonie) mais avec un bébé, comment s'y prendre? par où commencer?

bon, beaucoup de questions cela fait. Quelques uns d'entre vous ont ils des conseils à me donner?

merci🙂

Clémence

bonjour,

je suis nouveau dans cette rubrique mais pas sur Vf

Ayant arreter de fumer depuis maintenant 2 ans et n ayant pas une activiter professionnelle qu on pourrait qualifier de phisique j envisager depuis quelque temps de faire l acquisition de ce mode etrange de transport que l on apelle le vélo.

Depuis 2 jours maintenant je coahabite avec un MAGIS 260 TSX offert par ma femme et mes enfants . Ce qui a determiner le choix du vélo c est sont prix et le fait qu il soit "JOLI"

En dehors de ces criteres j aimerai avoir vos info sur l utilisation de ce velo j entend en terme d'itinéraire que l on peut emprunter et tous vos conseil pour qu un novice comme moi découvre sans se dégouter le monde de la rando en vélo.

merci d'avance pour votre aide et à bientot

Un brin d'intrigue:🙂

Pourquoi retourner son vélo pour le réparer ?

Pourquoi voyager avec un casque si c’est pour le laisser accroché au porte bagage la plupart du temps ?

Pourquoi tant de cyclo nous disent vouloir rouler » cool » et non dans un esprit de compétition ; Alors qu’il n’existe nul par dans le monde de compétition de cyclo voyage ?

Pourquoi les sacoches guidon oertlieb sont elles munie d’une fermeture à clef pour ne pas se défaire de leur support, alors que rien n’empêche un voleur de l’ouvrir pour en dévaliser le contenu ?

Pourquoi toujours dire qu’il est bon de rouler tranquilou en voyage alors que tout le monde est content d’afficher son nombre de km ou de cols réalisés en X jours ???

Pourquoi tant de cyclistes de niveau départemental, régional, national et si peut parmis eux qui deviennent cyclo voyageur ?

…A la limite, les réponses, je m’en moque. Mais si vous avez d’autres questions ; j’aime bien !😛

New, seen on TV, you won't believe it. Click here.

During my recent trek, I found that my bike—and my luggage—were heavy. Until now, the weight of my gear hadn’t been an issue. Maybe I’m getting old, or maybe I just can’t handle the SNCF’s stairs anymore.

It hit me in Toulouse. A 3-minute stop turned into a 6-hour delay because of a fire that was hard to control between Toulouse and Montauban. Eventually, our train was canceled, and we were told to take another train that was also waiting for the same destination. It was my fourth train of the day. It was 9:30 PM, and I’d left at 9:30 AM that morning. Suddenly, exhaustion took over.

That’s when I met two bike-packers who, without hesitation, lifted their bikes with all their gear attached, carried them down the steps of the Corail train, and then down the stairs to the underground passage. They were young and fit (they smelled like warm sand), and I definitely wasn’t. It was in that scorching heat, struggling up and down all those stairs (Oh Toulouse, as Nougaro would say, may you be cursed for seven generations), that I decided to go on a diet.

It’s a diet anyone can do, it works, and it’s free. So I’m sharing it right away.

No need to exercise or restrict yourself. No, all you have to do is think and do some research. You need a chair, a table, a scale, a computer, and a spreadsheet. Make a list of everything you’ve brought and weigh it all. Set a goal based on the type of trek and your comfort level. Remove everything that doesn’t help you reach that goal.

My goal: - Trekking in France from May to September, in the plains or at most on a plateau like Mont Aubrac, where at 800 m altitude, it can drop to 10 °C at night even in the middle of summer.

- Sleeping in a tent on a good mattress in a sleeping bag (I’m not changing that). Someone suggested I could sleep under the stars on bubble wrap. No way, are you crazy?

- Not cooking. I buy lunch on the way in the morning and dinner on the way in the afternoon (I’m not changing that either). Someone suggested Ducasse delivers everywhere in France. Uh, have you been smoking lemon weed?

That’s how I lost 5 kg, going from 17.7 kg to 12.8 kg, including luggage but not food or water. But I also reduced the volume and quantity of my gear.

Here are the before photos:

https://photos.app.goo.gl/XDfKaoVvHFNxDXrq5

And after:

https://photos.app.goo.gl/STRVKaWuVcNVeCfS9

of my bike.

You can see that a duffel bag is gone, as well as the extra bags behind the panniers. I don’t even use the mesh pockets at the bottom of each pannier anymore. You can also see I’m still carrying my 1 kg U-lock. I know, it’s unforgivable. I’m on the verge of being banned.

So I might do another trek in September to validate my choices.

For the rear panniers, I can save between 1 and 1.5 kg depending on the solution: Arkel Dry-lites (28 L pair, 0.540 kg) or Vaude Aqua Light (38 L pair, 1.080 kg).

I also need to cut down on the tools I bring. I should be able to shave off about 0.5 kg.

And the bike? I’m thinking about it. Someone suggested the folding Savadeck Z2, which only weighs 10 kg. Carbon? Oh, don’t spread the word—it’s even more taboo than aluminum in some circles, and I won’t even mention the belt drive.

Bonjour à tous,

Je souhaite acheter une remorque monoroue"Cargo light sac rouge ou jaune" par Ebay ou Amazon.fr Quelqu'un a-t'il fait cette expérience? Est ce du bon matériel ? Est ce que l' axe de roue qui sert d'attache à la remorque est solide ? C'est pour aller de Bordeaux à Port la nouvelle par le canal latéral, le canal du midi et le canal de la Robine. Merci Cordialement.

Why bike (MTB) along the canal between the Two Seas: the lateral canal of the Garonne from Bordeaux to Toulouse, and the Midi Canal from Toulouse to the Mediterranean?

This canal was created to connect the Mediterranean to the Atlantic without going around Spain, and along its entire length, there’s an old towpath (used to pull barges). Since this path is closed to traffic (except for service vehicles from Voies Navigables de France), no cars drive on it—it’s dangerous, noisy, and polluting. The Canal between the Two Seas was built for transporting goods, so it passes through many towns you can explore without dealing with traffic. You can stock up on supplies or spend the night. You’ll discover the varied landscapes of the countryside, always in the serenity brought by the calm and slow flow of the canal’s water. Most of the time, you’ll be in the shade of trees planted to stabilize the banks with their roots. All you have to do is follow this blue—or rather green—ribbon without needing to consult a map. But the biggest advantage is that it’s flat! Of course, on the Canal du Midi, water flows from the watershed divide at Naurouze eastward to the Mediterranean and westward to Toulouse. On the lateral canal of the Garonne, water flows toward Bordeaux. But this slope is almost imperceptible, which is a huge plus when you want to travel by bike for several days with luggage.

When I say "bike," I really mean MTB because, while the towpath has been replaced in some places by a paved bike path, it mostly resembles a dirt trail—sometimes smooth, sometimes rocky, and often cluttered with roots from the magnificent trees lining it. Since the canal was classified as a UNESCO World Heritage site, improvements have been underway, but it won’t be tomorrow that you’ll be able to ride from Bordeaux to Sète on a road bike. And I’m afraid the first sections of the path will be worn out before the rest is finished. You might even run into construction work for this bike path. That’s what happened to me during the spring of 2007.

Sunday, 03/11 – Valence d'Agen 08:15 to Toulouse (Rangueil) 16:30 97 km in 8h15 (6h on the bike) I started on the recently paved path along the lateral canal of the Garonne. The first locks appeared, and as I approached Moissac, the path turned into a billiard table until Castelsarrasin. After the Cousteau port, I was back on the classic dirt towpath with its rocks, roots, and nutria holes. But not for long—soon, I hit ruts left by backhoes and bulldozers, which, fortunately, were resting for the Sunday. A pile of rubble taller than me blocked the entire width of the path. I didn’t want to turn back to find the previous bridge and ride on the other bank, which was just as impassable (dense grass). It wasn’t easy to carry a bike with full panniers, so I lifted it over several mounds. I kept going, sometimes on foot, unsure how far the construction extended. Another bulldozer—luckily, the ground was dry. The work went all the way to Montech, making the path impassable. I recommend taking the N113, which runs parallel (that’s what I did on the way back). In Montech, the famous water slope was at rest, waiting for tourists. For many kilometers, I was back on the traditional towpath. The closer I got to Toulouse, the better the surface became, and the more cyclists and pedestrians I saw—until the city center, where there was nonstop bike traffic, especially students heading to Rangueil.

Monday, 03/12 – Rangueil 09:10 to Revel 16:30 86 km in 7h20 (5h30 on the bike) As soon as you reach Toulouse, you make a 90° turn to follow the connection between the lateral canal and the Canal du Midi. Heading east, you pass the barge selling the famous Toulouse violet souvenirs. A real bike path has been built for 50 km to Port Lauragais. It’s a true joy for Toulousains and travelers. Restrooms have been installed or shared with highway rest areas, allowing you to refill water (of course, bikes are banned from ASF rest areas, but cleverly placed racks let you secure your bike and walk in). At Port Lauragais, it’s another rest area shared by highway users, cyclists, and boaters. You’ll find a cafeteria, restaurant, hotel, and a shop selling regional souvenirs. But the real pleasure is reaching the watershed divide at Naurouze, where water flows toward the Mediterranean on one side and the Atlantic on the other. There, I decided to leave the Canal du Midi, which continues toward Castelnaudary with a much rougher towpath, to follow the *Rigole* that feeds the canal with water from the Saint-Ferréol basin. For me, it was like returning to the source—a bit like a pilgrimage in honor of the brilliant Pierre-Paul Riquet, the designer of this magnificent work. I followed the service trail along the *Rigole*. It’s actually a variant of the GR 653, leading to Revel alongside this artificial waterway. It’s fed by water from the Montagne Noire, and I was worried about a steep climb. But that wasn’t the case—the *Rigole* winds for 40 km, flowing gently under the trees. It was better than a dream: a smooth dirt path with the crunch of pine needles under the wheels, where I only crossed paths with a few fishermen... And to soothe sore buns, the last kilometers were on packed earth—a paradise (ATVs, stay away!). More walkers and cyclists appeared there.

Tuesday, 03/13 After a restful night in Revel, I started the morning with a walk around Lake Saint-Ferréol. A very pleasant 10 km hike, but I don’t recommend it for mountain bikers unless you’re used to mountain terrain and have strong calves. Otherwise, you can take the road—there are at least two hotels near the lake. In the afternoon, I began the return trip to Tarn-et-Garonne via the same path, with the same pleasure.

Total: 378 km of suffering and bliss, for which I must thank the departmental and regional councils for their funding, Voies Navigables de France for maintenance, and the volunteers who mark the hiking trails. And don’t you think you’re exaggerating a bit with your 378 km of bliss and the paradise of the *Rigole*?

Okay, fine—it wasn’t always idyllic. Sometimes the path was downright *pierrique*... but I had great weather, and the landscapes were so beautiful (water, sun, vegetation). In the rain or mud, it would’ve been less fun. What does *pierrique* even mean?

*Pierrique* is worse than rocky. I know a Pierrick, and he’s tough. And why *Facteur4*?

It’s France’s goal to reduce greenhouse gas emissions by a factor of 4 by 2050. I’m doing my part by biking to work 3 out of 4 times. And your cassoulet?

Guilty as charged. I ate the best cassoulet of my life at the Hôtel du Midi in Revel. But it was very productive in methane. My stomach hurt so much I couldn’t sleep and ended up writing my postcards between 3 and 4 AM. So many great memories!

Bonjour, j'envisage avec des amis de faire une partie de la côte altlantique en vélo cet été (c'est-à-dire de Nantes à Bayonne à peu près). Seulement je vous avouerais que pour l'instant ce projet n'est qu'un rêve puisqu'aucun d'entre nous n'as fait de voyage aussi long en vélo et qu'on ne s'est pas du tout encore renseigné. Donc voila je me permet de vous poser quelques questions:Est-on obligé de choisir un VTT ultra perfectionné pour ce genre de périple?Quel est le matériel de sécurité qu'il faut absolument prévoir?Pour les haltes vaut-il mieux faire du camping ou planniffier des arrêts précis dans des auberges de jeunesse par exemple?Faut-il avoir subit un entrainement sprotif important? Merci pour vos réponses!

bonjour je prepare mon premier voyage en velo du 15 JUIN AU 15 JUILLETet j'ai plein de question

* selon vous combien de kilometre peut raisonnablement envisager de faire un novice qui va au travail en velo?

* avec 50 km par jour pendant quatre semaine et deux jours de repos par semaines suis je dans le vrai?

* pouvez vous me parler des conditions climatique a cette periode dans cette region

* porun tel voyage seriez vous saccoche ou remorque ? je serais plutot remorque mais je n'ai encore jamais roule avec une ca reagit bien ? c'est lourd?*je comte longer la cote un maximun a part les environ de rotterdam voyez vous des zones a eviter?des trucs a pas rater ...

je vais aretter un peut les question et attendre les reponses que j'espere nombreuses merci d'avance

si certains ont fait ce voyage je suis tout ouÏe...

Bonjour,

Nous avons un petit garçon de 6 mois et souhaitons voyager avec lui à vélo.

Nous souhaitons avoir des retours d'expérience de parents ayant trimbalé leur enfant comme ça (sur de longs parcours). à partir de quel âge y avez-vous mis votre enfant, et avez-vous prévu un adaptateur pour un bébé qui ne tient pas encore bien assis ? votre remorque comporte-t-elle des amortisseurs, pour diminuer les vibrations ? est-ce mieux que l'ouverture regarde face ou dos à la route (poussières)? remorque tout tissu (légèreté) ou coque plastique (plus sécuritaire ?) ? quelle est la marque/modèle de votre remorque et à quel prix avez-vous déniché votre merveille ? quels inconvénients avez-vous noté : par temps de pluie, par grosses chaleurs... BB s'est-il ennuyé, et combien de temps rouliez-vous par jour ?

Merci beaucoup pour vos réponses.

Bonyour, je fais du vélo depuis la naissance, mais rien de serieux. Un premier vélo en fer, solide, lourd;un deuxième avec plein de vitesse, alu, avec suspension avant, leger, un peu style hollandais, une petite bombe. Et maintenant un b twin, un vrai desastre, lourd, il tombe en miettes, tout ce casse, je pompe à vide sur la suspension avant, il n'avance pas avec ses grosses rues. Je regarde pour le changer, je tombe sur une marque qui a l'air sympa, giant, et je trouve à l'etranger pas le roam 1 mais le xr2 http://www2.giant-bicycles.com/nl-BE/bikes/model/roam.xr.2/6282/41317/ Il est dans les 700 Euros, c'est un VTC, le cadre meme si alu semble serieux, la fourche est blocable, il monte du Shimano Deore 27 vitesses et des pneus 700 x 35 Schwalbe, freins à disques hydrauliques. Ils ont aussi un modèle, plus cher à 1000 Euros http://www2.giant-bicycles.com/nl-BE/bikes/model/expedition.rs1.gts/6283/41389/ avec des magura hs 33 et du shimano LX Ils ont également un modèle por le trekking avec des freins Magura HS11. Apres tout ça vous avez bien compris que je ne comprend quasiment rien aux vélos. Ce que je cherche (n'importe quelle marque fera l'affaire, meme en occasion), c'est un velo confortable, rapide, solide, plutot leger si possible (plutot 10 kg que 14kg), avec peu d'entretien (pas suvent : le V brake je doit touyours le regler sur le B twin c'est une catastrophe, les disques je paye cher l'entretien mais c'est pas tres suvent et il frennent dans la pluie et la boue). Pas cher aussi, 1000 Euros c'est déja beaucoup. Je suis très lourd, 120 kg (et en plus je tire un demi tandem avec ma fille), mais je fais 30 km tous le 2 jours dans des chemins +/- en foret (85 % terre battue 15 % goudron, pas de vtt) , je monte en puissance et mon poids baisse, j'aimerais aussi faire de la route de temps en temps vite vite, plus de km aussi mais avec peu des bagages. Donc du bon Shimano, des bon pneus, mais le reste est un mystere : cadre en alu ou en fer, avec fourche ou sans fourche ? guidon bélier, hollandais, vtt ? Pouvez vous me donner un avis sur ce 2 modèles, des conseils et m'indiquer éventuellement des vélos plus interessants ? Une toute autre dernière question : actuellement mon fils de 8 ans et mon chien viennent avec moi et ils avalent 30 km tous le 2 jours sans souci: doit je m'inquieter ? c'est trop pour eux ? Merci