Bonjour à tous,
On va repartir dans 40 jours pour les Canaries qu’on ne connaît pas donc besoin de conseils.
Jours Escales Arr. Départ
1° 04/10/19 Marseille (embarq) 17h00
2° 05/10/19 Plaisirs en Mer
3° 06/10/19 Plaisirs en Mer
4° 07/10/19 Arrecife Canaries 13H00 19h00
5° 08/10/19 Santa Cruz de Ténerife 08H00 17H00
6° 09/10/19 FUNCHAL (Madére) 08H00 17H00
7° 10/10/19 Plaisirs en Mer
8° 11/10/19 MALAGA 08H00 13H00
9° 12/10/19 Plaisirs en Mer
10° 13/10/19 CIVITAVECCHIA (ROME) 09H00 20H00
11° 14/10/19 SAVONE 08H00 17H00
12° 15/10/19 Marseille (Débarq) sniff sniff 08H00
Alors nous ne connaissons pas ARRECIFE –SANTA CRUZ – FUNCHAL si vous avez des bons plans nous sommes preneurs (taxis ou autres bons trucs).
Nous sommes seulement 2 inscrits donc on va avoir le bateau pour nous tout seul lol.😉
J’ai déjà glané quelques infos sur le forum mais tout change on est en 2019.Merci de votre aide et vos infos
Nous partons le 17 mai 2014 pour la croisière de 15 jours au départ de Marseille "Rose des Sables" sur le Zénith avec Croisières de France.
Qui serait de ce voyage ?
Bonjour à tous,
Voici le compte rendu de notre croisière aux îles Canaries, Madère et le Maroc à bord du MSC ARMONIA du 22 février au 7 mars 2014.
Je fais un compte rendu jour par jour illustré de photos. Il faut cliquer sur les photos pour les agrandir. Je détaille parfois un peu trop mais j’espère que notre expérience vous sera utile.
Je suis entré dans le détail concernant la mésaventure que nous avons eu avec GO VOYAGE pour l’achat des billets d’avion. Je comprends que pour certains cela puisse paraître long et ennuyeux mais je vous invite toutefois à lire cette partie de mon compte rendu car c’est vraiment affligeant et intéressant. Il faut s’entre-aider entre membres du forum et c’est pourquoi je vous parle de cette mésaventure.
Cette croisière de 15 jours au départ et à l’arrivée de Las Palmas de Gran Canaria, qui était en fait une succession de deux croisières, avait l’itinéraire suivant :
Las Palmas de Gran Canaria / en mer / Casablanca (2 jours) / Agadir / Arrecife de Lanzarote / Santa Cruz de Tenerife / Las Palmas de Gran Canaria / San Sebastian de la Gomera / en mer / Funchal (2 jours) / Santa Cruz de La Palma / Santa Cruz de Tenerife / Las Palmas de Gran Canaria.
Cette croisière a été achetée chez AZUR CROISIERE dont la réputation n’est plus à faire.
Attention ! Quand vous achetez une succession de deux croisières comme nous, faites bien attention de ne pas payer deux fois le jour 8 ! (je veux dire le dernier jour de la première croisière et le premier jour de la deuxième croisière).
Exemple pour notre croisière en cabine extérieure vue totalement dégagée :
Première croisière : Las Palmas de Gran Canaria / en mer / Casablanca (2 jours) / Agadir / Arrecife de Lanzarote / Santa Cruz de Tenerife / Las Palmas de Gran Canaria Prix : 769 € / personne
Deuxième croisière : Las Palmas de Gran Canaria / San Sebastian de La Gomera / en mer / Funchal (2 jours) / Santa Cruz de la Palma / Santa Cruz de Tenerife / Las Palmas de Gran Canaria Prix : 769 € / personne
Le prix des deux croisières successives n’est pas de 769 € x 2 = 1538 € / personne mais de 1442 € / personne !
Après avoir réservé cette croisière, de nombreuses modifications ont eu lieu :
-La cabine que nous avions réservée a été modifiée. Nous avions réservé une cabine au pont 9, ils nous ont finalement donné une cabine au pont 7. Nous avons été un peu déçus mais il était bien précisé sur le document de réservation que MSC était libre de modifier la cabine réservée initialement par le client. Les prix d’une cabine extérieure vue totalement dégagée étant le même que celui d’une cabine extérieure vue partiellement ou totalement obstruée (ce que personnellement je ne trouve pas normal …), j’ai bien fait attention à ce que la cabine 7131 soit totalement dégagée ce qui fut heureusement le cas.
-L’arrêt à Santa Cruz de Tenerife lors de la deuxième semaine n’était pas prévue initialement. On devait s’arrêter à Puerto del Rosario sur l’île de Fuerteventura.
- Des escales ont été raccourcis, d’autres rallongés …
- L’escale de San Sebastian de la Gomera était initialement prévue un autre jour (lundi de la deuxième semaine et non dimanche de la deuxième semaine) …
Initialement, nous avions réservé une autre croisière de 12 jours presque identique début février sur le COSTA CLASSICA au départ et à l’arrivée de Santa Cruz de Tenerife mais pour raison professionnelle, nous avons été obligés de l’annuler. Nous avons voulu dans un premier temps la réserver pour une autre date mais malheureusement le prix de cette croisière avait sensiblement augmenté depuis notre réservation et de plus elle n’était plus proposée au départ et à l’arrivée de Santa Cruz de Tenerife mais au départ et à l’arrivée de Casablanca, ce qui ne nous arrangeait pas.
Nous avons finalement pu acheter cette croisière à bord du MSC ARMONIA après que MSC est décidé d’annuler les croisières initialement prévues avec ce paquebot en Mer Rouge pour des raisons de sécurité. Il était prévu des escales en Egypte, en Israël ainsi qu’en Jordanie.
Nous avions également réservé notre billet d’avion sur le site de réservation GO VOYAGE (grenouille verte) que je déconseille fortement car ils ont essayé de nous escroquer !
Vous pouvez cliquer sur le lien ci-dessous pour en savoir plus :
http://voyageforum.com/discussion/attention-go-voyages-pratiques-douteuses-d6502901/
Voici le compte rendu de notre croisière aux îles Canaries, Madère et le Maroc à bord du MSC ARMONIA du 22 février au 7 mars 2014.
Je fais un compte rendu jour par jour illustré de photos. Il faut cliquer sur les photos pour les agrandir. Je détaille parfois un peu trop mais j’espère que notre expérience vous sera utile.
Je suis entré dans le détail concernant la mésaventure que nous avons eu avec GO VOYAGE pour l’achat des billets d’avion. Je comprends que pour certains cela puisse paraître long et ennuyeux mais je vous invite toutefois à lire cette partie de mon compte rendu car c’est vraiment affligeant et intéressant. Il faut s’entre-aider entre membres du forum et c’est pourquoi je vous parle de cette mésaventure.
Cette croisière de 15 jours au départ et à l’arrivée de Las Palmas de Gran Canaria, qui était en fait une succession de deux croisières, avait l’itinéraire suivant :
Las Palmas de Gran Canaria / en mer / Casablanca (2 jours) / Agadir / Arrecife de Lanzarote / Santa Cruz de Tenerife / Las Palmas de Gran Canaria / San Sebastian de la Gomera / en mer / Funchal (2 jours) / Santa Cruz de La Palma / Santa Cruz de Tenerife / Las Palmas de Gran Canaria.
Cette croisière a été achetée chez AZUR CROISIERE dont la réputation n’est plus à faire.
Attention ! Quand vous achetez une succession de deux croisières comme nous, faites bien attention de ne pas payer deux fois le jour 8 ! (je veux dire le dernier jour de la première croisière et le premier jour de la deuxième croisière).
Exemple pour notre croisière en cabine extérieure vue totalement dégagée :
Première croisière : Las Palmas de Gran Canaria / en mer / Casablanca (2 jours) / Agadir / Arrecife de Lanzarote / Santa Cruz de Tenerife / Las Palmas de Gran Canaria Prix : 769 € / personne
Deuxième croisière : Las Palmas de Gran Canaria / San Sebastian de La Gomera / en mer / Funchal (2 jours) / Santa Cruz de la Palma / Santa Cruz de Tenerife / Las Palmas de Gran Canaria Prix : 769 € / personne
Le prix des deux croisières successives n’est pas de 769 € x 2 = 1538 € / personne mais de 1442 € / personne !
Après avoir réservé cette croisière, de nombreuses modifications ont eu lieu :
-La cabine que nous avions réservée a été modifiée. Nous avions réservé une cabine au pont 9, ils nous ont finalement donné une cabine au pont 7. Nous avons été un peu déçus mais il était bien précisé sur le document de réservation que MSC était libre de modifier la cabine réservée initialement par le client. Les prix d’une cabine extérieure vue totalement dégagée étant le même que celui d’une cabine extérieure vue partiellement ou totalement obstruée (ce que personnellement je ne trouve pas normal …), j’ai bien fait attention à ce que la cabine 7131 soit totalement dégagée ce qui fut heureusement le cas.
-L’arrêt à Santa Cruz de Tenerife lors de la deuxième semaine n’était pas prévue initialement. On devait s’arrêter à Puerto del Rosario sur l’île de Fuerteventura.
- Des escales ont été raccourcis, d’autres rallongés …
- L’escale de San Sebastian de la Gomera était initialement prévue un autre jour (lundi de la deuxième semaine et non dimanche de la deuxième semaine) …
Initialement, nous avions réservé une autre croisière de 12 jours presque identique début février sur le COSTA CLASSICA au départ et à l’arrivée de Santa Cruz de Tenerife mais pour raison professionnelle, nous avons été obligés de l’annuler. Nous avons voulu dans un premier temps la réserver pour une autre date mais malheureusement le prix de cette croisière avait sensiblement augmenté depuis notre réservation et de plus elle n’était plus proposée au départ et à l’arrivée de Santa Cruz de Tenerife mais au départ et à l’arrivée de Casablanca, ce qui ne nous arrangeait pas.
Nous avons finalement pu acheter cette croisière à bord du MSC ARMONIA après que MSC est décidé d’annuler les croisières initialement prévues avec ce paquebot en Mer Rouge pour des raisons de sécurité. Il était prévu des escales en Egypte, en Israël ainsi qu’en Jordanie.
Nous avions également réservé notre billet d’avion sur le site de réservation GO VOYAGE (grenouille verte) que je déconseille fortement car ils ont essayé de nous escroquer !
Vous pouvez cliquer sur le lien ci-dessous pour en savoir plus :
http://voyageforum.com/discussion/attention-go-voyages-pratiques-douteuses-d6502901/
Bonjour a tous.
Nous partons en croisière le 28/09/2017 sur le Costa Favolosa de Marseille pour les Canaries. Nous avons déjà fait cette croisière a part "Tarragone et Arrecife". avez vous des renseignements sur ce que nous pouvons découvrir. pour Santa Cruz nous avions fait l'excursion costa jusqu'au pied du volcan"sympa!!", y'a t'il autre chose a voir?. A Madère il pleuvait! espèrons que cette fois ci , ça ira!!!! .
Merci d'avance....
Nous allons faire escale à Lanzarote en octobre.
Pouvez vous me donner la meilleure façon de visiter le parc timanfaya sans passer par l'excursion de costa, merci d'avance 😉
Bonsoir
Voici le compte rendu de notre croisière de Noël (20 au 27 Décembre 2014) aux Canaries et à Madère sur le MSC Armonia (agrandi) réalisée en famille (avec 2 enfants de 6 et 8 ans). Nous avons passé de formidables vacances. Nous avions 2 suites communicantes
- Embarquement vers midi à Las Palmas, déjeuner sur le bateau presque vide puis promenade à Las Palmas (le long de la plage Las Teresitas) Météo : soleil, 20-22°C
- Fuerteventura : nous avons pris un taxi pour nous rendre aux dunes de Corralejo : promenade sur la plage et dans les magnifiques dunes, baignade, pique nique sur la plage (un supermarché à proximité) Retour facile grâce aux taxis qui attendent. Météo : soleil, 20-22°C, beaucoup de vent
- Madère : nous avons pris un taxi pour aller au golf de Palheiro (magnifique et technique). Mon fils joue aussi. Ma fille conduit la voiturette (avec nous bien sûr). Un très bon moment. Déjeuner en terrasse avec une vue magnifique sur Funchal. Retour en taxi pour ranger notre matériel puis téléphérique et descente dans les paniers en osier typiques (très marrant à faire, les enfants adorent... et nous aussi). Retour à pied et promenade dans Funchal illuminée par les décorations de Noël Le lendemain, nous avons pris un taxi pour aller à Cabo Girao (2ème plus haute falaise de mer). Puis promenade en ville. Météo : soleil, plus frais, quelques gouttes de pluie, 17-19°C
- La Palma : cette escale tombait le 25 Décembre. Nous avions peur que tout soit fermé donc nous avons pris une excursion MSC : ParcNational de la Caldera de Taburente (avec promenade autour du cratère), visite d'une église, d'un atelier, arrêts pour profiter de vues (excursion agréable). Promenade le long de la mer et en ville l'après-midi. Météo : soleil, entre 20 et 22°C
- Tenerife : location d'une voiture, juste en sortant du port (loueur : Faycan, très bien) pour le Parc de Teide (fabuleux) Météo : soleil, entre 20 et 25°C
Puis nous sommes restés 4 jours à Gran Canaria (hôtel avec location de voiture) : Maspalomas, Playa del Ingles, Barrancode Guayadecque, Roque Noble Golf (Salobre) Météo : entre 20 et 25°C, soleil
Si vous avez des questions, n'hésitez pas !
Voici le compte rendu de notre croisière de Noël (20 au 27 Décembre 2014) aux Canaries et à Madère sur le MSC Armonia (agrandi) réalisée en famille (avec 2 enfants de 6 et 8 ans). Nous avons passé de formidables vacances. Nous avions 2 suites communicantes
- Embarquement vers midi à Las Palmas, déjeuner sur le bateau presque vide puis promenade à Las Palmas (le long de la plage Las Teresitas) Météo : soleil, 20-22°C
- Fuerteventura : nous avons pris un taxi pour nous rendre aux dunes de Corralejo : promenade sur la plage et dans les magnifiques dunes, baignade, pique nique sur la plage (un supermarché à proximité) Retour facile grâce aux taxis qui attendent. Météo : soleil, 20-22°C, beaucoup de vent
- Madère : nous avons pris un taxi pour aller au golf de Palheiro (magnifique et technique). Mon fils joue aussi. Ma fille conduit la voiturette (avec nous bien sûr). Un très bon moment. Déjeuner en terrasse avec une vue magnifique sur Funchal. Retour en taxi pour ranger notre matériel puis téléphérique et descente dans les paniers en osier typiques (très marrant à faire, les enfants adorent... et nous aussi). Retour à pied et promenade dans Funchal illuminée par les décorations de Noël Le lendemain, nous avons pris un taxi pour aller à Cabo Girao (2ème plus haute falaise de mer). Puis promenade en ville. Météo : soleil, plus frais, quelques gouttes de pluie, 17-19°C
- La Palma : cette escale tombait le 25 Décembre. Nous avions peur que tout soit fermé donc nous avons pris une excursion MSC : ParcNational de la Caldera de Taburente (avec promenade autour du cratère), visite d'une église, d'un atelier, arrêts pour profiter de vues (excursion agréable). Promenade le long de la mer et en ville l'après-midi. Météo : soleil, entre 20 et 22°C
- Tenerife : location d'une voiture, juste en sortant du port (loueur : Faycan, très bien) pour le Parc de Teide (fabuleux) Météo : soleil, entre 20 et 25°C
Puis nous sommes restés 4 jours à Gran Canaria (hôtel avec location de voiture) : Maspalomas, Playa del Ingles, Barrancode Guayadecque, Roque Noble Golf (Salobre) Météo : entre 20 et 25°C, soleil
Si vous avez des questions, n'hésitez pas !
Bonjour à tous,
Nous partons en mars 2014 en croisière et faisons escale à Santa Cruz de Tenerife. Le problème est que le Dimanche toutes les locations de voitures sur le port ferment à 13.00 heures et rouvrent qu'à 17.00 heures, heure à laquelle nous seront déjà repartis en bateau !! Existe t'il des taxis ou des minibus (car nous sommes 7) au port pour nous emmener a las Canadas del Teide ?
Par avance merci pour vos infos
Nous partons en mars 2014 en croisière et faisons escale à Santa Cruz de Tenerife. Le problème est que le Dimanche toutes les locations de voitures sur le port ferment à 13.00 heures et rouvrent qu'à 17.00 heures, heure à laquelle nous seront déjà repartis en bateau !! Existe t'il des taxis ou des minibus (car nous sommes 7) au port pour nous emmener a las Canadas del Teide ?
Par avance merci pour vos infos
Bonjour,
Je pars en croisiere le 19 décembre 2015 sur le Norwegian epic et je recherche toutes informations utiles sur l'itinéraire, le bateau et notamment des conseils d'organisation des excursions aux Îles Canaries ( Santa Cruz de Tenerife et las palmas ) et à Malaga , vos bons plans.
Je vous remercie par avance de vos réponses.
Christel
Bonjour,
Nous sommes intéressés par la croisière proposée par COSTA sur le COSTA CLASSICA vers les îles Canaries, Funchal et le Maroc.
http://www.costacroisieres.fr/..._CAS-CL11140201...
Nous avons toujours l'habitude de prendre les excursions proposées par le bateau.
Or, nous hésitons car apparemment aucunes excursions n'est proposées par COSTA à l'escale de Fuerteventura.
Quelqu'un qui a fait escale avec COSTA à Fuerteventura peut-il me dire si COSTA proposait des excursions ou pas ?
Sinon, par quel moyen peut-on visiter cette île ? ( location de voiture, ... )
D'avance merci.
Pierre
Nous sommes intéressés par la croisière proposée par COSTA sur le COSTA CLASSICA vers les îles Canaries, Funchal et le Maroc.
http://www.costacroisieres.fr/..._CAS-CL11140201...
Nous avons toujours l'habitude de prendre les excursions proposées par le bateau.
Or, nous hésitons car apparemment aucunes excursions n'est proposées par COSTA à l'escale de Fuerteventura.
Quelqu'un qui a fait escale avec COSTA à Fuerteventura peut-il me dire si COSTA proposait des excursions ou pas ?
Sinon, par quel moyen peut-on visiter cette île ? ( location de voiture, ... )
D'avance merci.
Pierre
bonjour
qui participe à la croisière aux antilles puis à la transat sur le msc musica du 18 mars au 4 avril 2014?
ce sera ma 6ème croisière mais ma première avec MSC et ma première hors europe
gérard
Bonjour à tous,
Beaucoup de compte rendus très interessants après ces vacances de Toussaint. J'ajoute le mien pour la croisière du 31 octobre au 11 novembre, départ de Southampton sur l'Independence of the Seas. Bonne lecture😉.
Prologue
Pour ces vacances de la Toussaint 2012, nous avions repéré deux croisières qui nous intéressaient, toutes deux vers les îles Canaries où nous ne sommes jamais allés : une sur le Costa Deliziosa au départ de Savone et celle de l’Independence of the Seas au départ de Southampton.
J’ai donc envoyé un mail à mon agence préférée (répertoriée bonne agence selon les critères PAPaux😉) pour demander un devis comparatif. Comme nous n’étions que 3 à partir cette fois-ci, nos deux grands n’étant pas du voyage, nous avons tenté la suite.
Il ne restait plus que des junior suites sur l’Independence, à peine un poil moins cher que la grande suite disponible sur le Deliziosa🤪.
Nous avons donc passé un week-end affreux🏴☠️ à nous torturer l’esprit pour choisir, oscillant entre le Deliziosa et l’IOS malgré un tableau rationnel des avantages et inconvénients de chaque solution qui n’a pas servi à grand-chose, sinon à accroître encore nos hésitations.
Finalement, le dimanche, voyant arriver la semaine de boulot avec angoisse, nous avons fermé les yeux, respiré très fort et voté pour Indy (petit nom de l’Independence)…en espérant avoir fait le bon choix.
Les semaines suivantes ont été consacrées à préparer les escales et faire connaissance du bateau sur le Web.
Le 30 octobre au soir, nous étions fins prêts, valises bouclées, au top pour les escales et enregistrés sur le site Royal Caribbean.
Mercredi 31 octobre : route pour Southampton et embarquement
Le réveil sonne à 2h45🤪, la nuit a été courte. Le temps de s’habiller, de charger la voiture et nous voilà partis pour Calais où la traversée du tunnel sous la manche par le shuttle est réservée pour 8h20.
Ca commence bien, l’entrée de l’autoroute est fermée pour des travaux😠. Nous perdons une demi-heure à trouver par où passer pour rattraper la route prévue, pendant que M. Croisifan s’autoflagelle😛 de ne pas avoir surveillé les travaux autoroutiers sur Internet.
Nous retrouverons finalement le fil de notre itinéraire. A part les poids lourds qui circulent sans discontinuer sur la voie de droite, il n’y a personne sur la route et nous atteignons le tunnel sous la manche à 6H20. La gentille borne à l’entrée reconnaît notre voiture, nous souhaite la bienvenue et nous propose sans supplément de prendre la navette de 6H48. N’écoutant que notre enthousiasme, nous acceptons et nous présentons à l’enregistrement illico. Nous serons la dernière voiture de la file.
Nous mettons la voiture dans la navette et vogue la galère… En 25 minutes, nous voilà à Folkestone🙂.
M. Croisifan, qui est beaucoup mieux latéralisé que moi, s’adapte quasi-instantanément à la conduite à gauche.
Bon c’est pas tout ça mais il commence à faire faim. On oblique donc vers une aire de service qui s’avèrera finalement réservée aux camions😕 (bon moi en anglais, je connais trucks et pas lorries, shame on me😊). Qu’à cela ne tienne, on se rabattra sur un Mac Do😇 (je vois certains membres du forum faire la moue, mais la faim mène à tout) à la grande joie du jeune Croisifan qui en profite pour commander un wrap steak, œufs, bacon (il faut bien que jeunesse se passe).
Requinqués par un bon café et quelques muffins bien gras et bien sucrés, nous voilà repartis direction Southampton. Il faut remonter pour prendre l’autoroute qui fait le tour du grand Londres puis redescendre. C’est l’heure des entrées de bureaux et il y a un peu de ralentissements mais rien de bien méchant.
Nous atteignons Southampton, où nous apercevons Indy😎, à 10 heures et nous nous présentons à l’entrée du parking du port que nous avions réservé par Internet.
Le charmant Monsieur à l’entrée nous annonce qu’il n’ouvrira pas avant 10H30😠 et nous conseille d’aller prendre un café quelque part. Comme il a un accent anglais très distingué, on évitera de faire nos français râleurs parce que quand même sur notre réservation, c’est bien écrit 10h et personne ne nous a dit que ce ne serait pas ouvert😠. Mais on est en vacances et déjà contaminés par le flegme britannique : on fait donc demi-tour pour se stationner à quelques centaines de mètres en attendant l’heure fatidique.
A 10 heures 28, nous nous présentons à l’entrée et le charmant Monsieur consent à nous faire entrer non sans avoir souligné avec malice qu’il n’est pas 10H30...
Là commence notre calvaire…Quatre rangs de voitures sont déjà stationnés pour attendre de décharger les bagages😮. On observe un peu incrédules, le balai des représentants de Royal Caribbean s’arrêter près de chaque voiture, discuter un moment, remettre un courrier et une étiquette bagages😮😮 : on se dit que décidément les anglo-saxons ont des mœurs bizarres et on se sent un peu comme des ethnologues dans une tribu indigène😇.
On constate que la dépose bagages n’est pas très rapide🤪 et que les voitures avancent au compte-goutte mais on est philosophes et tolérants devant les mœurs locales…avant que le représentant de RCI ne vienne à notre niveau pour nous expliquer que tout ça c’est la faute de l’affreux Norovirus🤪🏴☠️…argh, j’en avais entendu parlé et je redoutais de le rencontrer, le voilà donc l’abominable monstre des croisières😮😮.
En bref, sur la croisière précédente, plusieurs passagers (on ne sait pas combien…) ont été contaminés par le vilain Noro et RCI s’emploie à l’éradiquer en briquant et désinfectant le bateau de fond en comble depuis 5H du matin. Le terminal de croisière est lui-même l’objet d’une désinfection en règle, il est donc fermé et l’embarquement ne pourra commencer qu’à partir de 12h30/13h🤪🏴☠️.
En attendant, on peut déposer nos bagages et partir visiter Southampton ou ses centres commerciaux. Ça tombe bien, il fait 10°, un vent à décorner les bœufs et il pleut par intermittence, on ne pouvait rêver mieux pour une visite touristique😠… Faute de mieux, on se rue vers le centre commercial le plus proche, M. Croisifan qui adore le shopping😇 est aux anges. Pour se venger, on va prendre un café chez Costa, non mais😛…Croisifan junior en profite pour avaler un sandwich salami/fromage et un deuxième jus d’orange…la croissance ça donne faim😄.
Un peu avant 13 heures, nous retournons vers le terminal où la queue s’étend jusque dehors🤪, heureusement sous un auvent. La file avance assez vite et à l’entrée du terminal, nous sortons nos « setsail pass » obtenus par l’enregistrement internet avec la mention magique « suite ». Une hôtesse nous prend en charge immédiatement et nous fait passer par la file de droite, entièrement déserte alors que la queue à l’intérieur est aussi impressionnante qu’à l’extérieur😇. On tend le dos en prévision des tomates et des œufs pourris imaginaires que nous lancent les croisiéristes qui patientent😊… En même temps, c’est le seul avantage des junior-suites, à part la taille de la cabine, qui comme pour beaucoup de compagnies ne sont pas vraiment des suites.
Grâce à cette priorité, nous sommes rapidement à bord. M. Croisifan, qui veut toujours tester les limites😎😇, propose d’aller dans la cabine bien que les panneaux indiquent qu’elles ne seront disponible qu’à partir de 14h30. Arrivés au pont 10, on se fait gentiment remettre dans le droit chemin par un garçon de cabine qui fait le planton devant la sortie des ascenseurs : 2-0 pour Royal Caribbean😛😛.
Nous décidons donc d’aller déjeuner au Windjammer : il y a du monde mais pas trop, par contre, je trouve le buffet un peu décevant par rapport à ce que j’avais lu et il n’y a pas de terrasse extérieure.
Mais à vrai dire ça ne nous manque pas réellement en ce 31 octobre😎.
Un peu après 14h30, nous avons accès à notre cabine : elle est grande, agréable et bien agencée🙂, avec un balcon lui aussi assez grand pour contenir deux fauteuils et deux transats🙂. Nous sommes au pont 10 vers l‘arrière, juste en dessous du buffet ce qui avait contribué à nos hésitations initiales car on redoutait le bruit. Finalement, c’est une cabine très calme et bien insonorisée.
Notre garçon de cabine vient se présenter vers 15h30.
Les valises quant à elles n’arriveront qu’en toute fin d’après-midi.
L’exercice de sécurité a lieu à 16h. Il est inutile de prendre les gilets de sauvetage et notre point de rassemblement est dans le restaurant au pont 4. Le tout dure une petite demi-heure.
Puis, c’est l’heure du départ🙂. Nous montons sur le pont, la nuit tombe et Southampton s’illumine. L’Oceania de P&O est à quai avec toutes ses lumières. Il souffle un vent terrible, il pleut, on se croirait en route pour une transatlantique, ça y est, on est en vacances et c’est magique😎😎.
On décide d’aller dîner à l’heure anglaise😉, après la douche, à 18h. Il faut dire qu’on a retardé nos montres d’une heure et que la fatigue du voyage se fait durement sentir.
Nous avons choisi l’option « My time dining » et avons donc pré-payé les pourboires.
Malgré les incitations écrites à réserver quand même au jour le jour, nous avons décidé de faire les mauvais élèves😛 et de nous présenter quand ça nous chante. Pour ce premier jour, pas de problème, et nous avons le choix de partager une table ou non. Ce sera non pour ce soir.
Le repas est bon, en revanche il n’ y a pas de menu en français.
Le service est américain, c’est-à-dire attentionné et bavard…On retrouve avec plaisir l’iced water à volonté qu’on avait connu chez NCL et le rosé californien qui nous plait bien😉.
A 19h45, c’est l’heure du Welcome aboard show à l’Alhambra theater. Un peu n’importe quoi🤪 : l’orchestre qui joue quelques morceaux en live, puis 6 chanteurs ensemble qui interprètent un morceau, puis le directeur de croisière qui nous fait son numéro en anglais et nous présente son équipe, puis une chanteuse noire américaine qui interprète avec beaucoup de talent et une voix magnifique des chansons de Diana Ross et Tina Turner et enfin, une chorégraphie finale de la troupe des danseurs à oublier très vite. Tout ça un peu décousu et sans lien.
A la fin, il est 20H30 et on rêve d’une bonne nuit de sommeil. Heureusement, demain c’est jour en mer😎.
Plus d’informations sur le bateau à suivre…
Photo 1 : l'entrée de la Royale promenade au pont 5
Photo 2 : notre cabine
Photo 3 : le restaurant, sur 3 niveaux Photo 4 et 5 : Indy
Photo 6 : le départ de Southampton
Photo 7 : dans les ascenceurs, le jour est affiché sur la moquette
Beaucoup de compte rendus très interessants après ces vacances de Toussaint. J'ajoute le mien pour la croisière du 31 octobre au 11 novembre, départ de Southampton sur l'Independence of the Seas. Bonne lecture😉.
Prologue
Pour ces vacances de la Toussaint 2012, nous avions repéré deux croisières qui nous intéressaient, toutes deux vers les îles Canaries où nous ne sommes jamais allés : une sur le Costa Deliziosa au départ de Savone et celle de l’Independence of the Seas au départ de Southampton.
J’ai donc envoyé un mail à mon agence préférée (répertoriée bonne agence selon les critères PAPaux😉) pour demander un devis comparatif. Comme nous n’étions que 3 à partir cette fois-ci, nos deux grands n’étant pas du voyage, nous avons tenté la suite.
Il ne restait plus que des junior suites sur l’Independence, à peine un poil moins cher que la grande suite disponible sur le Deliziosa🤪.
Nous avons donc passé un week-end affreux🏴☠️ à nous torturer l’esprit pour choisir, oscillant entre le Deliziosa et l’IOS malgré un tableau rationnel des avantages et inconvénients de chaque solution qui n’a pas servi à grand-chose, sinon à accroître encore nos hésitations.
Finalement, le dimanche, voyant arriver la semaine de boulot avec angoisse, nous avons fermé les yeux, respiré très fort et voté pour Indy (petit nom de l’Independence)…en espérant avoir fait le bon choix.
Les semaines suivantes ont été consacrées à préparer les escales et faire connaissance du bateau sur le Web.
Le 30 octobre au soir, nous étions fins prêts, valises bouclées, au top pour les escales et enregistrés sur le site Royal Caribbean.
Mercredi 31 octobre : route pour Southampton et embarquement
Le réveil sonne à 2h45🤪, la nuit a été courte. Le temps de s’habiller, de charger la voiture et nous voilà partis pour Calais où la traversée du tunnel sous la manche par le shuttle est réservée pour 8h20.
Ca commence bien, l’entrée de l’autoroute est fermée pour des travaux😠. Nous perdons une demi-heure à trouver par où passer pour rattraper la route prévue, pendant que M. Croisifan s’autoflagelle😛 de ne pas avoir surveillé les travaux autoroutiers sur Internet.
Nous retrouverons finalement le fil de notre itinéraire. A part les poids lourds qui circulent sans discontinuer sur la voie de droite, il n’y a personne sur la route et nous atteignons le tunnel sous la manche à 6H20. La gentille borne à l’entrée reconnaît notre voiture, nous souhaite la bienvenue et nous propose sans supplément de prendre la navette de 6H48. N’écoutant que notre enthousiasme, nous acceptons et nous présentons à l’enregistrement illico. Nous serons la dernière voiture de la file.
Nous mettons la voiture dans la navette et vogue la galère… En 25 minutes, nous voilà à Folkestone🙂.
M. Croisifan, qui est beaucoup mieux latéralisé que moi, s’adapte quasi-instantanément à la conduite à gauche.
Bon c’est pas tout ça mais il commence à faire faim. On oblique donc vers une aire de service qui s’avèrera finalement réservée aux camions😕 (bon moi en anglais, je connais trucks et pas lorries, shame on me😊). Qu’à cela ne tienne, on se rabattra sur un Mac Do😇 (je vois certains membres du forum faire la moue, mais la faim mène à tout) à la grande joie du jeune Croisifan qui en profite pour commander un wrap steak, œufs, bacon (il faut bien que jeunesse se passe).
Requinqués par un bon café et quelques muffins bien gras et bien sucrés, nous voilà repartis direction Southampton. Il faut remonter pour prendre l’autoroute qui fait le tour du grand Londres puis redescendre. C’est l’heure des entrées de bureaux et il y a un peu de ralentissements mais rien de bien méchant.
Nous atteignons Southampton, où nous apercevons Indy😎, à 10 heures et nous nous présentons à l’entrée du parking du port que nous avions réservé par Internet.
Le charmant Monsieur à l’entrée nous annonce qu’il n’ouvrira pas avant 10H30😠 et nous conseille d’aller prendre un café quelque part. Comme il a un accent anglais très distingué, on évitera de faire nos français râleurs parce que quand même sur notre réservation, c’est bien écrit 10h et personne ne nous a dit que ce ne serait pas ouvert😠. Mais on est en vacances et déjà contaminés par le flegme britannique : on fait donc demi-tour pour se stationner à quelques centaines de mètres en attendant l’heure fatidique.
A 10 heures 28, nous nous présentons à l’entrée et le charmant Monsieur consent à nous faire entrer non sans avoir souligné avec malice qu’il n’est pas 10H30...
Là commence notre calvaire…Quatre rangs de voitures sont déjà stationnés pour attendre de décharger les bagages😮. On observe un peu incrédules, le balai des représentants de Royal Caribbean s’arrêter près de chaque voiture, discuter un moment, remettre un courrier et une étiquette bagages😮😮 : on se dit que décidément les anglo-saxons ont des mœurs bizarres et on se sent un peu comme des ethnologues dans une tribu indigène😇.
On constate que la dépose bagages n’est pas très rapide🤪 et que les voitures avancent au compte-goutte mais on est philosophes et tolérants devant les mœurs locales…avant que le représentant de RCI ne vienne à notre niveau pour nous expliquer que tout ça c’est la faute de l’affreux Norovirus🤪🏴☠️…argh, j’en avais entendu parlé et je redoutais de le rencontrer, le voilà donc l’abominable monstre des croisières😮😮.
En bref, sur la croisière précédente, plusieurs passagers (on ne sait pas combien…) ont été contaminés par le vilain Noro et RCI s’emploie à l’éradiquer en briquant et désinfectant le bateau de fond en comble depuis 5H du matin. Le terminal de croisière est lui-même l’objet d’une désinfection en règle, il est donc fermé et l’embarquement ne pourra commencer qu’à partir de 12h30/13h🤪🏴☠️.
En attendant, on peut déposer nos bagages et partir visiter Southampton ou ses centres commerciaux. Ça tombe bien, il fait 10°, un vent à décorner les bœufs et il pleut par intermittence, on ne pouvait rêver mieux pour une visite touristique😠… Faute de mieux, on se rue vers le centre commercial le plus proche, M. Croisifan qui adore le shopping😇 est aux anges. Pour se venger, on va prendre un café chez Costa, non mais😛…Croisifan junior en profite pour avaler un sandwich salami/fromage et un deuxième jus d’orange…la croissance ça donne faim😄.
Un peu avant 13 heures, nous retournons vers le terminal où la queue s’étend jusque dehors🤪, heureusement sous un auvent. La file avance assez vite et à l’entrée du terminal, nous sortons nos « setsail pass » obtenus par l’enregistrement internet avec la mention magique « suite ». Une hôtesse nous prend en charge immédiatement et nous fait passer par la file de droite, entièrement déserte alors que la queue à l’intérieur est aussi impressionnante qu’à l’extérieur😇. On tend le dos en prévision des tomates et des œufs pourris imaginaires que nous lancent les croisiéristes qui patientent😊… En même temps, c’est le seul avantage des junior-suites, à part la taille de la cabine, qui comme pour beaucoup de compagnies ne sont pas vraiment des suites.
Grâce à cette priorité, nous sommes rapidement à bord. M. Croisifan, qui veut toujours tester les limites😎😇, propose d’aller dans la cabine bien que les panneaux indiquent qu’elles ne seront disponible qu’à partir de 14h30. Arrivés au pont 10, on se fait gentiment remettre dans le droit chemin par un garçon de cabine qui fait le planton devant la sortie des ascenseurs : 2-0 pour Royal Caribbean😛😛.
Nous décidons donc d’aller déjeuner au Windjammer : il y a du monde mais pas trop, par contre, je trouve le buffet un peu décevant par rapport à ce que j’avais lu et il n’y a pas de terrasse extérieure.
Mais à vrai dire ça ne nous manque pas réellement en ce 31 octobre😎.
Un peu après 14h30, nous avons accès à notre cabine : elle est grande, agréable et bien agencée🙂, avec un balcon lui aussi assez grand pour contenir deux fauteuils et deux transats🙂. Nous sommes au pont 10 vers l‘arrière, juste en dessous du buffet ce qui avait contribué à nos hésitations initiales car on redoutait le bruit. Finalement, c’est une cabine très calme et bien insonorisée.
Notre garçon de cabine vient se présenter vers 15h30.
Les valises quant à elles n’arriveront qu’en toute fin d’après-midi.
L’exercice de sécurité a lieu à 16h. Il est inutile de prendre les gilets de sauvetage et notre point de rassemblement est dans le restaurant au pont 4. Le tout dure une petite demi-heure.
Puis, c’est l’heure du départ🙂. Nous montons sur le pont, la nuit tombe et Southampton s’illumine. L’Oceania de P&O est à quai avec toutes ses lumières. Il souffle un vent terrible, il pleut, on se croirait en route pour une transatlantique, ça y est, on est en vacances et c’est magique😎😎.
On décide d’aller dîner à l’heure anglaise😉, après la douche, à 18h. Il faut dire qu’on a retardé nos montres d’une heure et que la fatigue du voyage se fait durement sentir.
Nous avons choisi l’option « My time dining » et avons donc pré-payé les pourboires.
Malgré les incitations écrites à réserver quand même au jour le jour, nous avons décidé de faire les mauvais élèves😛 et de nous présenter quand ça nous chante. Pour ce premier jour, pas de problème, et nous avons le choix de partager une table ou non. Ce sera non pour ce soir.
Le repas est bon, en revanche il n’ y a pas de menu en français.
Le service est américain, c’est-à-dire attentionné et bavard…On retrouve avec plaisir l’iced water à volonté qu’on avait connu chez NCL et le rosé californien qui nous plait bien😉.
A 19h45, c’est l’heure du Welcome aboard show à l’Alhambra theater. Un peu n’importe quoi🤪 : l’orchestre qui joue quelques morceaux en live, puis 6 chanteurs ensemble qui interprètent un morceau, puis le directeur de croisière qui nous fait son numéro en anglais et nous présente son équipe, puis une chanteuse noire américaine qui interprète avec beaucoup de talent et une voix magnifique des chansons de Diana Ross et Tina Turner et enfin, une chorégraphie finale de la troupe des danseurs à oublier très vite. Tout ça un peu décousu et sans lien.
A la fin, il est 20H30 et on rêve d’une bonne nuit de sommeil. Heureusement, demain c’est jour en mer😎.
Plus d’informations sur le bateau à suivre…
Photo 1 : l'entrée de la Royale promenade au pont 5
Photo 2 : notre cabine
Photo 3 : le restaurant, sur 3 niveaux Photo 4 et 5 : Indy
Photo 6 : le départ de Southampton
Photo 7 : dans les ascenceurs, le jour est affiché sur la moquette
Bonjour, je vais faire escale à Ténérife et je voulais savoir si au port on peut trouver facilement des taxis ou bus
qui peuvent nous amener voir le Teide en excursion,
Ou avez-vous fait l'excursion avec RCL CANADAS DEL TEIDE?
Habituellement on se débrouille seul, mais la on pensait acheter avec Royal.
Votre avis s'il-vous-plait.
Merci
Bonjour à tous,
Pour mars 2014 nous serons en escale à Tenerife pour la journée. Hors, je viens de m'apercevoir que le jour où nous arrivons c'est le dernier jour du carnaval à Santa Cruz de Tenerife. Pourrons-nous louer une voiture sur le port ?. Pour ceux qui ont déjà connu cette situation, j'aimerais bien avoir quelques détails. Merci et bonne journée.
Pour mars 2014 nous serons en escale à Tenerife pour la journée. Hors, je viens de m'apercevoir que le jour où nous arrivons c'est le dernier jour du carnaval à Santa Cruz de Tenerife. Pourrons-nous louer une voiture sur le port ?. Pour ceux qui ont déjà connu cette situation, j'aimerais bien avoir quelques détails. Merci et bonne journée.
Bonjour tous les croisièristes!
Nous avons réservé une croisière transatlantique vers le Brésil et je suis entrain de préparer l'escale de Santa Cruz de Ténérife. J'ai lu sur le forum que le village de Taganana est sympas à visiter.Pouvez-vous me donner un peu plus de renseignement sur ce village.
Nous comptons louer une voiture pour la journée.
Avec une escale de 9 heures peut on faire cette excursion?
Merci beaucoup pour votre aide.
Carlasud.
Bonjour
Nous partons en avril avec costa pour les canaries. Grâce aux conseils et aux posts des forumeurs nous avons déjà bien avancés dans la préparation de la croisière. Néanmoins il nous manque des infos sur Santa Cruz de Tenerife . Peut on visiter par soi même où doit prendre une excursion costa ?
Qui y a t'il a visiter a partir de Santa Cruz ? La ville est elle jolie et visitable par nos propres moyens ou doit on aller ailleurs ?
Merci par avancé pour toutes vos infos
Corinne
Bonjour nous serons en escale à Ténérife le jeudi 22 décembre 2016 de 8h à 17h.
Nous aimerions savoir si certains d'entre vous ont les références d'un taxi pour 2 adultes et deux ados pour visiter Ténérife et plus particulièrement accéder au Mont Téide au départ du port.
Y a t'il des taxis facilement accessibles sur place? faut il réserver à l'avance? Merci d'avance pour les réponses.
Nous aimerions savoir si certains d'entre vous ont les références d'un taxi pour 2 adultes et deux ados pour visiter Ténérife et plus particulièrement accéder au Mont Téide au départ du port.
Y a t'il des taxis facilement accessibles sur place? faut il réserver à l'avance? Merci d'avance pour les réponses.
Hi there! We’d love some tips on organizing stopovers on our own in Santa Cruz de Tenerife, Arrecife, Puerto del Rosario, Santa Cruz de La Palma, Las Palmas, and Funchal. Thanks so much for your help
Bonjour, je pars de Marseille du 15 au 26/10/19 avec une amie, pour une croisière avec COSTA, sur le navire Costa Pacifica. Les 7 escales sont Arrecife, Santa Cruz de Tenerife, Funchal, Malaga, Savone, Rome( Civitavecchia).
Qui a déjà fait cette croisière ? Et est-il judicieux de souscrire les visites sur le bateau (ce n'est pas donné!!) , ou peut on individuellement visiter chaque ville ?
Merci pour votre réponse.
Bonsoir,
Nous partons, mon chéri et moi pour une belle croisière de 21 jours (sur l'Orchestra; MSC), et a destination de Fort de France; ( départ le 23 novembre!)
Nous aurions besoin de votre aide pour de bons plans (escales d'un jour) sur les iles Canaries: Santa Cruz de la Palma , Las Palmas et Tenerife.
Est-ce que quelqu'un peut nous renseigner sur les distances entre les ports ou on accoste et les centre-villes ? les bus a prendre peut-être? Bref, comment se débrouiller au mieux sans passer par les excursions (hors de prix) des navires de croisières.....
Merci d'avance à tous pour vos bons plans.....
A très bientôt .
Bien cordialement.
Lala
Nous partons avec le msc fantasia le 24 novembre au départ de Gènes direction Casablanca, Canaries.... est ce quelqu'un fait ou a déjà fait cette croisière?
Bonjour à tous !
Ce sera notre première croisière (en couple) et bien sur beaucoup de questions !
Nos escales : Tanger, Casablanca, Arrecife, Santa Cruz de Tenerife, Funchal, Malaga, Civitavecchia/Rome et Savone.
Le prix des excursions Costa étant assez chers, nous aimerions tout faire par nous même donc toutes vos expériences et astuces de croisiéristes sont les bienvenues 😉.
Est-il intéressant de prendre le forfait boissons sur le bateau ? Car aucune info sur le tarif des boissons à bord... 🤪
Faut-il prévoir des tenues "habillées" pour le soir ? Sinon est ce que jean propre et chemise suffisent pour Monsieur?
Y-a-t-il d'autres personnes qui font cette croisière ? Car c'est avec plaisir que nous les rencontrerions pour partager nos impressions.
Merci d'avance de vos réponses 🙂
Je part sur le Msc Fantasia le 25 Mars 2014 J'ai lu beaucoup info sur les iles Canarie et funchal Mais pas sur casablanca et Barcelone quoi voir par nous même? y t'il des taxis au port à qu'elle prix?
😏 Canada Québec
bonjour
je serai avec mon compagnon dans le costa magica pour la croisiere les iles du soleil du 13 octobre 17.Qui aurait deja fait cette croisiere et aurait quelques avis?
est ce quelqu'un ayant fait les escales de arrecife teneriffe et funchal et madere aurait des infos
sur la distance port centre ville et les points d'interet a faire en individuel
merci d'avance
christine
Bonjour
Je part le 10 février 2016 de gènes pour une croisière 12 jours sur le msc fantasia les escales sont: Barcelone, Casablanca, Tenerife, madère, malaga, Rome et retour gènes
Je voudrais s avoir le temps sur Casablanca gènes et madère a cette périodes.
Merci
Bonjour,
Au cours d’une croisière dans les îles Canaries, je ferai une escale à Tenerife où j’aimerais visiter le Parc national Las Canadas.
Je désire prendre une excursion offerte par le bateau (sur le «Adventure of The Seas» RCI). J’hésite entre 2 excursions dont la description est assez semblable (même durée: 4h30), mais l’une est organisée par car (bus) et intitulée «Canadas del Teide», l’autre en 4x4 et intitulée «4x4 Tenerife Adventure».
Dans les 2 cas, on mentionne: Départ du port de Santa Cruz à 8h30; traversée de la Forêt La Esperanza, entrée et stop au Parc national Las Canadas (photos, café…); vue sur le Mont Teide, sur la vallée Ucana et sur le «Mirador del Dedo de Dios» («Rocher du Doigt de Dieu»). Retour au port de Santa Cruz.
Dans le cas du 4x4, on ajoute: stop au Los Roques de Garcia - (est-ce également accessible en bus? Cet arrêt n'est pas précisé dans la description de l'excursion en car).
Je me demande si certains d’entre vous avez déjà fait ces excursions? Les 2 (bus et 4x4) suivent-ils essentiellement la même route, offrant des paysages aussi spectaculaires l'un comme l'autre (en d'autres termes, je me demande quels sont les avantages de prendre l'excursion en 4x4 - a-t-on accès à des sentiers plus exclusifs, moins de confort mais sûrement une meilleure vue...😉? On mentionne dans la brochure que «l’excursion en 4x4 nous permet d’explorer quelques-unes des plus belles parties de l’île» (?).
Le prix est plus que le double dans le cas de l'excursion en 4x4 : 77 Euros vs 31 Euros pp. La qualité-prix y est-elle? 🤪
En lisant sur le sujet, il me semble que la route suivie devra nécessairement être la même dans les 2 cas, les sentiers du Parc Las Canadas me semblant être réservés exclusivement aux randonnées pédestres (?).
Bref, bus ou 4x4?
C'est ma 2e visite dans cette magnifique île - j'ai déjà visité les villes de Santa Cruz, La Laguna et Puerto de la Cruz.
Merci à l'avance de vos conseils.
Je désire prendre une excursion offerte par le bateau (sur le «Adventure of The Seas» RCI). J’hésite entre 2 excursions dont la description est assez semblable (même durée: 4h30), mais l’une est organisée par car (bus) et intitulée «Canadas del Teide», l’autre en 4x4 et intitulée «4x4 Tenerife Adventure».
Dans les 2 cas, on mentionne: Départ du port de Santa Cruz à 8h30; traversée de la Forêt La Esperanza, entrée et stop au Parc national Las Canadas (photos, café…); vue sur le Mont Teide, sur la vallée Ucana et sur le «Mirador del Dedo de Dios» («Rocher du Doigt de Dieu»). Retour au port de Santa Cruz.
Dans le cas du 4x4, on ajoute: stop au Los Roques de Garcia - (est-ce également accessible en bus? Cet arrêt n'est pas précisé dans la description de l'excursion en car).
Je me demande si certains d’entre vous avez déjà fait ces excursions? Les 2 (bus et 4x4) suivent-ils essentiellement la même route, offrant des paysages aussi spectaculaires l'un comme l'autre (en d'autres termes, je me demande quels sont les avantages de prendre l'excursion en 4x4 - a-t-on accès à des sentiers plus exclusifs, moins de confort mais sûrement une meilleure vue...😉? On mentionne dans la brochure que «l’excursion en 4x4 nous permet d’explorer quelques-unes des plus belles parties de l’île» (?).
Le prix est plus que le double dans le cas de l'excursion en 4x4 : 77 Euros vs 31 Euros pp. La qualité-prix y est-elle? 🤪
En lisant sur le sujet, il me semble que la route suivie devra nécessairement être la même dans les 2 cas, les sentiers du Parc Las Canadas me semblant être réservés exclusivement aux randonnées pédestres (?).
Bref, bus ou 4x4?
C'est ma 2e visite dans cette magnifique île - j'ai déjà visité les villes de Santa Cruz, La Laguna et Puerto de la Cruz.
Merci à l'avance de vos conseils.
Bonjour, je finalise mes choix d'excursions pour les escales de notre croisière MSC Magnifica départ 17/12 de Gênes.
Pour faire plaisir à nos enfants nous avons opté pour la visite de Loro Parque lors de l'escale à Ténérife .
En fouinant un peu je constate que les tarifs proposés à bord sont cette fois ci assez avantageux par rapport à ce que l'on aurait à payer en le faisant par nous mêmes.
On oublie la location de voiture car nous n'aimons pas conduire en règle général.
En taxi donc un trajet de 35 mn environ pour un AR retour aux environs de 90 euros L'entrée au parc à 34 euros par adulte . cela nous fait un budget pour 4 d'environ 230 euros avec sur place 5 h de présence environ
Msc propose l'excursion à 256 euros (3 adultes et une ado de moins de 14 ans).
Mais je me pose une question ! L'excursion dure 4h30. Si le trajet bus aller retour fait 90 mn environ, il nous reste donc 3 h sur place. Pour les personnes ayant déjà testé le Loro Parque est ce que 3h c'est suffisant ou avez vous eu le sentiment de n'avoir rien vu? N'ayant pas les programmes des spectacles par exemple j'ai un peu peur qu'on se retrouve à courir au milieu d'un parc et de ne pas voir grand chose.
Qu'en pensez vous ? Merci pour vos avis éclairés. bonne soirée
Msc propose l'excursion à 256 euros (3 adultes et une ado de moins de 14 ans).
Mais je me pose une question ! L'excursion dure 4h30. Si le trajet bus aller retour fait 90 mn environ, il nous reste donc 3 h sur place. Pour les personnes ayant déjà testé le Loro Parque est ce que 3h c'est suffisant ou avez vous eu le sentiment de n'avoir rien vu? N'ayant pas les programmes des spectacles par exemple j'ai un peu peur qu'on se retrouve à courir au milieu d'un parc et de ne pas voir grand chose.
Qu'en pensez vous ? Merci pour vos avis éclairés. bonne soirée
Bonjour,
Lors de notre croisière Mer des Caraïbes (transat retour) nous ferons escale à santa Cruz de Ténérife. Que faire/voir là bas? Nous y serons de 8h à 17h.
Merci de votre aide et de vos conseils 🙂
Lors de notre croisière Mer des Caraïbes (transat retour) nous ferons escale à santa Cruz de Ténérife. Que faire/voir là bas? Nous y serons de 8h à 17h.
Merci de votre aide et de vos conseils 🙂
Hello everyone!
Booked the cruise a year in advance for a departure from Rio on April 5th.
Air France flight to Rio on April 3rd, arriving at the Windsor Plaza hotel, very well located just 300 meters from Copacabana Beach, with a pool on the 15th floor offering a view of Rio.
The next morning, a behind-the-scenes visit to Rio’s Carnival—there were still some floats not yet dismantled and a little samba session. At noon, lunch on Copacabana Beach, which was deserted due to rain and gray skies all day.
Saturday, April 5th, boarding the *Marina*—still raining :( To get around Rio, we used Uber, which was really cheap—5 euros for a 15-minute ride, while taxis cost double... Arrived at the cruise terminal, boarding was very quick as usual with Oceania. The cabins would be ready around 3 PM, with luggage at the cabin door. We had booked an inside cabin. Despite numerous offers from Oceania to upgrade (with a supplement, of course), we stuck with our first choice. It’s worth noting that at least 200 cabins remained unoccupied—about 800 passengers for this transatlantic crossing... Last September, since the cruise wasn’t filling up well, Oceania lowered the price by 1,000 euros per person for an inside cabin—a great deal for us, as they adjusted the rate downward when we asked.
For this cruise, weekends and drinks at the table were included—champagne, wine, beer...—plus an onboard credit that’s now only for excursions (before, it was more flexible—another downgrade, lol).
Headed to the Terrace Café for our first meal, and what a surprise when we saw the changes... No more staff mixing your chosen salad, and way fewer options: big bowls of salad, trays of potato salad, beets, lentils—I don’t remember seeing that before—thin slices of cold cuts and cheese. On the meat side, not much choice and lower quality. Desserts also had fewer options. Well, we’ll make up for it at Jacques on the first night ;) The menu hasn’t changed much—it’s still top-notch. The seasoning is average, but it’s a safe bet.
A little note on the 15-day cruise: we ate at 11 different restaurants—3 at Jacques, 3 at Polo Grill, 3 at Toscana, and 2 at Red Ginger. Not bad for two weeks ;) A French officer invited us to Toscana, which was really nice of her. Polo Grill is still amazing—I’d rank it second after Jacques, with Toscana third and Red Ginger last. I think since the ship wasn’t full, it was easier to get into these restaurants ;)
The staff was, as always, excellent. There were 3 French employees on the *Marina*: 1 waiter at Jacques, 1 manager at Wave, and 1 officer in the offices.
In the afternoon, Tea Time had way fewer pastry choices than before... Cost-cutting seems to be happening at every level. We met people who used to stay in Penthouse Suites—before, they got a bottle of champagne in their suite every night, but since January, it’s been Prosecco instead... Just a small example of Oceania’s cost reductions. At the Terrace Café in the evening, there was no more lobster on this cruise :(
Still, the value for money on this cruise was excellent given the price we paid per person. This transatlantic crossing had 4 stops in Brazil, 1 in the Cape Verde Islands, then Dakar in Senegal, and ended in the Canary Islands.
Mich74
Saturday, April 5th, boarding the *Marina*—still raining :( To get around Rio, we used Uber, which was really cheap—5 euros for a 15-minute ride, while taxis cost double... Arrived at the cruise terminal, boarding was very quick as usual with Oceania. The cabins would be ready around 3 PM, with luggage at the cabin door. We had booked an inside cabin. Despite numerous offers from Oceania to upgrade (with a supplement, of course), we stuck with our first choice. It’s worth noting that at least 200 cabins remained unoccupied—about 800 passengers for this transatlantic crossing... Last September, since the cruise wasn’t filling up well, Oceania lowered the price by 1,000 euros per person for an inside cabin—a great deal for us, as they adjusted the rate downward when we asked.
For this cruise, weekends and drinks at the table were included—champagne, wine, beer...—plus an onboard credit that’s now only for excursions (before, it was more flexible—another downgrade, lol).
Headed to the Terrace Café for our first meal, and what a surprise when we saw the changes... No more staff mixing your chosen salad, and way fewer options: big bowls of salad, trays of potato salad, beets, lentils—I don’t remember seeing that before—thin slices of cold cuts and cheese. On the meat side, not much choice and lower quality. Desserts also had fewer options. Well, we’ll make up for it at Jacques on the first night ;) The menu hasn’t changed much—it’s still top-notch. The seasoning is average, but it’s a safe bet.
A little note on the 15-day cruise: we ate at 11 different restaurants—3 at Jacques, 3 at Polo Grill, 3 at Toscana, and 2 at Red Ginger. Not bad for two weeks ;) A French officer invited us to Toscana, which was really nice of her. Polo Grill is still amazing—I’d rank it second after Jacques, with Toscana third and Red Ginger last. I think since the ship wasn’t full, it was easier to get into these restaurants ;)
The staff was, as always, excellent. There were 3 French employees on the *Marina*: 1 waiter at Jacques, 1 manager at Wave, and 1 officer in the offices.
In the afternoon, Tea Time had way fewer pastry choices than before... Cost-cutting seems to be happening at every level. We met people who used to stay in Penthouse Suites—before, they got a bottle of champagne in their suite every night, but since January, it’s been Prosecco instead... Just a small example of Oceania’s cost reductions. At the Terrace Café in the evening, there was no more lobster on this cruise :(
Still, the value for money on this cruise was excellent given the price we paid per person. This transatlantic crossing had 4 stops in Brazil, 1 in the Cape Verde Islands, then Dakar in Senegal, and ended in the Canary Islands.
Mich74
bonjour, nous partons le 16 avril direction entre autre carthagene funchal santa cruz de tenerife tanger .Avez vous des astuces pour visiter ces villes.
merci











