Hola tout le monde,

J'ai besoin de vos lumières! Alors voilà depuis le temps que ça me trotte j'ai envie de me lancer, laisser de côté boulot et train-train pour partir à l'aventure. Je prendrai une année tps partiel annualisé (payé moitié tarif, 6 mois de boulot, 6 mois de voyages!) bien mérité après toutes ces années de travail. Envie de prendre le large, et voyager à vélo.

Mon idée: partir fin août 2013, direction sud de la France pour aller en corse, traversée pour l'Italie, puis ville d'ancône pour arriver au nord-ouest de la grèce en ferry (tout ça pour éviter l'Italie du Nord et gagner du tps.) Puis Turquie (inévitable!) soit en longeant la mer noire soit en passant près des côtes tout au Sud (en évitant la frontière avec la Syrie!). Georgie, Azebaijan, traversée de la mer Caspienne, Kazagstan, ouzbeskistan, tajikistan, chine, traversée de l'hymalaya (je ne sais comment et par où?) puis direction le sud de l'inde au Kerala (dont je rêvez depuis si longtemps depuis que j'ai lu de livre "la vie de Pi" de Yann Martel).

Je veux éviter l'Iran, le Pakistan (le Turkmenistan est-il à éviter?). Je veux éviter la mousson en asie, et être en altitude dans la période hivernale. Mon plan tient-il la route? Eviterai-je grosses pluies, grosses chaleurs et neiges à 3000? Merci de vos conseils.

Thierry

Bonjour à tous ! Nous allons entamer dans un an une descente de l'Inde, 5000 Km de l'Himalaya au Cap Indira au sud. Fort d'une experience de 22 000 Km en Afrique ( voyage.jeremiebt.com), je me demande si les chois que j'avais fait il y a trois ans sont toujours pertinent pour ce nouvel itinéraire.

I - Cadre acier ou alu ???

Le cadre acier peut être ressoudé, dure plus dans le temps (sauf si on fait beaucoup de plage car il tient mal l'eau salée), il est plus confortable car moins rigide, plus "absorbant", et procure de meilleure sensation, notamment au démarrage et dans les virages ou sur chemincaillouteux. La poudre d'aluminium étant écrasée pour fabriquer le cadre, elle est plus fragile aux torsions, notamment au niveau du pédalier. Si ça casse, c'est un changement de vélo. Mais de ce que m'a dit un vélociste Lyonnais les retours de cadres sont extrêmement rare et frisent le 0%, d'autant plus sur un voyage "que" de 5 000 km. bref, que vous semble-t-il le plus pertinent ?

II - 26 ou 28 pouces ???

Le 26 pouces me semble avoir un meilleur rendement, et surtout il est plus solide, à cause du plus petit diamètre des rayons. Mais on m'a dit que ca se trouve mal en Inde, et que l'Asie de manière générale, contrairement à l'Amerique du sud, fonctionne essentiellement en 28 pouce. Qu'en est-il ? Si je pars avec du 26 et que tout fou le camp, puis-je rouler avec une roue de 26 et acheter une 28 sur place ? Des roues de 28 renforcées à double paroie ça vous semble bien ? Même avec 25 kg de chargement ? Pauvres roues ... Les 26 resteront droites plus longtemps, non ?

III - Hydro/V-brake ??

Le V-brake se répart easy.. mais l'hydro freine mieux. Est ce que je cours reelement un risque de l'abimer en seulement 6 mois ? Car si il casse, c'est pas réparable ...

IV - Bilan

Bref, si ca ne casse pas, Alu+28+hydro c'est mieux me semble t il. Est ce que pour seulement 5 000 Km je cours un risque avec une telle configuration ?

Merci de vos avis plus expérimentés que le miens .....

JerMs & Nath

Salut les cyclos ;-)

J'ai besoin de vos lumières concernant les routes indiennes... On envisage un voyage en Inde de plusieurs mois avec 3 enfants en bas âge (7, 5 et...quelques mois...). La première option, c'est de le réaliser en transports locaux mais, étant habitué depuis pas mal d'années aux voyages sur deux roues, on a vraiment peur de se faire ch.... dans les bus.

La seconde option, c'est donc de le réaliser à vélo. Je voulais donc savoir comment était le réseau secondaire en Inde ? y'a t il moyen de tracer un itinéraire sympa sur des petites routes pas encombrées ?? Sachant que nous aurons cariole et troisième roue, on est plus ou moins obligé de rester sur des pistes carrossables.

Peut on envisager le camping dans des situations où il s'avérerait pratique?

Les conducteurs sont ils réellement aussi dangereux qu'on le dit ? (j'ai toujours été surpris en bien dans des pays réputés dangereux à ce niveau. Celui qui m'a fait la plus mauvaise impression sur ce plan, c'est la Nouvelle zélande, comme quoi...😄 )

La chaleur risque d'etre ennuyeuse mais nous partirions à partir de septembre, donc on espère de la clémence question température à cette période ...

Je suis donc preneur de toutes vos infos, sentiments ou opinions concernant un tel voyage en Inde.

Merci à vous 🙂

Chris

Bonjour amis cyclistes! etant un fan de voyage et ayant un chéri qui ne se déplace pas sans son vélo d'amour, nous avons décidé de partir faire du vélo au Ladakh. Donc avant de me lancer dans un entraînement de folie, je voulais savoir à quoi je devais m'attendre( j ai pas la condiditon physique de Jeanie longo, mais je peux m'entrainer...) Je fais donc appel à tous ceux qui ont experimenté le Ladakh à bicyclette pour tous renseignements, trucs et astuces ( itinéraires les plus intéressants et leurs difficultés, conditions des routes, climats et matériel absolument nécessaire pour l'affronter....) vous l'aurez compris toute experience est la bienvenue...! MERCI!

Salut,

Je pars mi-juin en direction de l'Inde 🙂. Comme j'ai envie de prendre mon temps, j'ai un peu peur d'arriver trop tard du coté de l'Himalaya. Il me semble que j'avais vu il y à quelques temps dur VF, qu'il y avait une possibilité de traverser en bateau depuis le sud de l'Iran vers Oman et depuis là, prendre un bateau pour Bombay (mais je n'arrive plus à trouver le post 😊).

Est-ce que quelqu'un pourrait m'aider?

Merci, Yannik

Bonjour à tous,

Nous suivons ce forum depuis quelques temps déjà en préparation de notre road-trip à vélo France-Thaïlande sur 14 mois, et départ prévu juillet 2020.

Ceci est notre premier message.

Dans l'élaboration de notre itinéraire, nous arriverions à priori en Inde autour du mois de février. Nous souhaitons ensuite contourner le Bangladesh, pour rejoindre la Birmanie puis la Thaïlande.

Or, la période suivant notre arrivée en Inde va correspondre à la période de mousson.

Voici nos questions: -est-ce que certains d'entre vous ont déjà voyagé dans ces pays durant cette saison? et si oui, est-ce "praticable" sans que ce soit complètement rédhibitoire? (surtout à vélo)

-est-ce qu'il vaudrait mieux partir via le Sud de l'Inde vers le Sri Lanka, et de là, envisager une traversée vers la Thaïlande, afin d'éviter la période de mousson, et rallonger notre périple vers la Malaisie ensuite...? Si oui, existe-t-il des lignes maritimes de l'Inde ou du Sri Lanka vers la Thaïlande?

Il ne nous est pas possible de décaler notre départ en raison des dates d'examens de deux de nos enfants (Baccalauréat et Brevet).

Bien qu'ayant vu des discussions abordant plus ou moins le sujet, nous sommes encore aujourd'hui sans réponses précises.

Merci d'avance pour vos retours

Perrine et Christophe de 8 à vélo

Bonjour à tous,

prévoyant de partir début janvier avec un ami pour une durée d'1 mois et demi au népal, nous avons opté pour un voyage en vélo entre Katmandou et New Delhi.

Premier voyage en Asie pour nous (!), cela nous semblait plus qu'intéressant d'opter pour ce type de transport (liberté d'improvisation, facilité de rencontres, etc ). Cependant, je me pose encore certaines questions : - est-il facil de revendre son vélo (qui sera acheter à Katmandou) à Mahendranagar ou New Delhi ? - Faire du vélo en janvier au Népal est-il raisonable (il doit faire bien frois) ? - Peut-on facilement faire un détour pour entreprendre un treck de 2 semaines environ, ou bien ce genre d'activités nécessite t-il de partir de Katmandou ? - Si vs avez déja effectuer ce genre périple au Népal, toutes sujétions est bonne à prendre !!!

Vous remerciant de vos commentaires, bonne après midi !

Bonjour à tous !

Nous préparons pour 2011 un grand voyage à vélo, l'objectif étant de partir de Bretagne pour aller jusqu'en Inde, et plus si affinités (Asie du Sud-Est)...

Nous hésitons encore sur la date de départ, sachant que cela dépend aussi de nos boulots actuels, et de la date à laquelle nous pourrons vraiment les lâcher...

En gros, il y a deux possibilités, et l'objet de ce post est de les soumettre au feu de vos critiques !

Option A Départ début novembre de Bretagne novembre = France, Suisse décembre = Autriche, Slovénie, Croatie, Bosnie janvier = Monténégro, Albanie, Macédoine, Grece février, mars = Ouest puis Sud de la Turquie avril = Syrie, pause d'un mois mai = Turquie, traversée sud-nord via Erzurum juin = Géorgie, Azerbaidjan, traversée de la Caspienne juillet = Ouzbekistan aout = Kirghistan, Kashgar, Karakoram Highway septembre = Karakoram HighWay, Pakistan octobre = Inde novembre = Népal décembre = Tibet janvier-février = Chine (Yunnan) février-mars = Laos, Cambodge, Viet Nam avril-mai = retour en train via la Chine et le transmongolien

Option B Départ début janvier de Bretagne janvier = France, Suisse février = Autriche, Slovénie, Croatie, Bosnie mars = Bosnie, Monténégro, Albanie, Macédoine, Grece avril-mai = Nord de la Turquie, Géorgie juin = Azerbaidjan, traversée de la Caspienne, Kazakstan juillet = Ouzbekistan aout = Kirghistan, Kashgar, Karakoram Highway septembre = Karakoram HighWay, Pakistan octobre = Inde novembre = Népal décembre = Tibet janvier-février = Chine (Yunnan) février-mars = Laos, Cambodge, Viet Nam avril-mai = retour en train via la Chine et le transmongolien

Les périodes de traversée des pays vous semblent-elles adaptées ?

Ce genre d'itinéraire étant assez courant, ça pourrait être intéressant de confronter les calendriers de chacun, et les expériences climatiques vécues dans chacun des pays...

Merci pour vos contributions, et bonne journée !

Thomas

PS : si cela a déjà été fait dans un post précédent, désolé je ne l'ai pas trouvé, merci de me l'indiquer !

PS2 : j'aurais pu poster ce message dans le forum "météo", mais j'ai préféré avoir des avis de cyclistes - pour l'aspect itinérant (car c tout un bins d'organiser le voyage pour passer plus tôt ou plus tard à un endroit précis) - et pour l'aspect "météo du cycliste" (par exemple le vent ne gene pas les touristes à pied ou en ville, mais c un calvaire pour les cyclo-touristes !)

nous souhaitons rejoindre l inde depuis la france en velo, nous sommes pret a utiliser les transport en commun en sachant que nous nous donnons environ un an pour ce voyage, nous hesitons a traverser l iran et le pakistan pour des raisons de securité , d autre part nous sommes interessé par le kazakhstan et la mongolie, seulement une fois en mongolie comment rejoindre facilement l inde sans ce debarrasser des velo?

Bonjour, je compte rejoindre l'asie depuis la france a vélo depart cet été. Je pense passer par le nord de l'afrique mais un gros probleme se pose entre l'egypte et l'asie : le moyen orient ! Je me demande donc si quelqu'un aurait des infos sur un quelconque moyen maritime de relier egypte et asie ?

Je projète actuellement d'aller en Inde à vélo dans un futur relativement proche dans 2 ou 3 mois. D'après mes recherches la route la moins laborieuse et la plus intéressante parait être par la Turquie puis l'Iran! Cependant dans mes recheches je n'arrive pas à savoir comment il est préférable d'aller de l'Iran à l'Inde? Passer par le Pakistan et le Balouchistan assez périlleux mais peut-être possible en faisant du stop pour un combi ou autre véhicule!Comment avoir le visa pakistanais? Où?prendre un avion d'Iran vers l'Inde en se faisant transporter le vélo en bagage?prendre un bateau sur les côtes Iranienne vers les côtes Indienne en se faisant employer sur le cargo?

Si quelqu'un possède une des expériences utilisant l'une des solutions cités ceci me ferait plaisir de receuillir son témoignage et d'en parler. Si quelqu'un à déjà expérimenté un voyage vers l'Asie en biciclette par un autre chemin, son témoignage serait aussi le bienvenu! Merci pour tous renseignements pour un tel projet!

Bonjour à tous. J'ai eu une idée un peu folle celle de traverser l'Inde en vélo avec un ami. Quand je dis l'Inde je ne dis évidemment pas toute le pays mais une partie, sur une durée de 1 mois en juillet. J'ai 19 ans et beaucoup voyagé mais jamais (vraiment) seul dans des pays moins surs que notre petit chez nous. (J'avais que la qualification n'est ni très bonne ni très claire mais je pense que vous comprendrez). J'ai des questions, sans doute plus bêtes les unes que les autres à vos yeux, mais je souhaiterais avoir de véritables opinions, de personnes qui l'ont vécu. _ Est-ce franchement faisable? (vol des vélos, état des routes...) _ Est-ce beaucoup trop dangereux? _ Quelle distance est-il possible de parcourir? _ Quelles précautions sont à prendre? J'ai lu pas mal de messages sur le forum, et des personnes de ma connaissance ont fait le tour du monde. Ce que j'ai cru comprendre de tous ces témoignages c'est que l'Inde est un pays vraiment à l'opposé du notre, que les gens avaient une manière de pensée très différente de nous. Cela ne me fait pas vraiment peur (c'est même je dirai ce qui m'attire dans ce pays) mais j'aimerai savoir ce que vous en pensez aussi... Voilà si vous pensez nécessaire d'ajouter quoique ce soit, conseils, recommandations, remontrances, je vous écoute et vous remercie par avance.

Bonjour à tous,

Notre itinéraire se précise et nous aimerions savoir si quelques-uns d'entre vous sont déjà passés par là: Jaisalmer bikaner voir plus dans le rajasthan (on nous a dit que c'était le plus "authentique" à voir dans cette région), puis un trajet Srinagar -leh (voir padum selon le temps qu'il nous restera.... Quelqu'un a t il esayé de sortir des routes traditionnelles pour s'engager sur des routes de rando??? Enfin quelqu'un a t il testé les vélos indiens? On hésite en effet à acheter un des 2 vélos sur place (restrictions bagages obligent 20 kg sur Finnair!!!!!) Merci d'avaance pour vos réponses.

dauphin

Bonjour

J'envisage de partir épisodiquement en Asie : en gros un ou 2 mois en Inde (ou Thailande ou ....) puis retour au bercail pour revoir "maman" qui ne souhaite pas faire de voyages réguliers, puis ensuite repartir une paire de mois .... etc

Le 1er pays serait l'Inde. Ma date de départ n'est pas encore fixée. J'imagine arriver sur Delhi et puis direction Leh, en passant par Manali : environ 1100 km et 12000 de dénivelé positif.

Je me pose plusieurs questions :

- peut on faire ce voyage avec un vélo de route standard avec cadre carbone ? Je ne connais pas la qualité de la route sur cette route montagneuse - sur ce trajet là, peut on partir sans tente et en ne comptant que sur des petits hôtels ou en couchant chez l'habitant ? - je suppose également qu'on doit pouvoir trouver de quoi se ravitailler à n'importe quel endroit ?

--> En fonction des réponses, on allège considérablement le poids du vélo 🙂

- y a t il des précautions particulières vis à vis de l'altitude ? En traçant un trajet "vite fait" sur OpenRunner, on commence les grimpettes à partir du 350ème kilomètre et passe les 3000 aux environ de 600 km.

PS : j'ai également posté ici http://voyageforum.com/v.f?post=7361956;live=1;

Merci pour vos aides

Salut a tous les voyageurs!

petit post pour partager avec vous une superbe experience.

Nous avons traverse l'inde de Delhi a Chennai, soit environ 2200 km en velo. Plus precisement en velo pour moi et en rickshaw pour mon mari. C est un rickshaw bien particulier que nous avons fait construire a Delhi avant de partir.

Je vous invite a visiter notre blog pour avoir quelques photos et details de notre periple, aui s'acheve dans qq jours. www.travel4trips.com

N'hesitez pas a commenter ou questionner!

bien le bonjour du bout du monde

bon je vais lancer un pavé dans la marre, mais malgré pas mal de discussion ou on dit que les vélos doivent être mit sur des mules pour passer le col du shingo la pour passer de padum a darcha au zanskar, j'ai vu des photos sur google earth de mec au niveau du shingo la en vélo sur les névés !!!

qu'est ce que vous pensez de la faisabilité de cela????

je part en juillet et pour l'instant c'est le plan !!

Nous revenons d'un voyage de 5 mois en Amérique du sud avec nos 4 enfants, http://cyclauvergnats.free.fr nous cherchons une destination en Inde sur de la route, en août 2006. Nous sommes en autonomie et partons avec nos propres vélos, dont un tandem. y a-il des régions où la population est plus accueillante? Les routes sont-elles facilement praticables? Même si la circulation est dense, peut-on circuler à vélo en toute sécurité avec des enfants? On recherche un climat sec, donc quelle est la meilleure région en août? Trouve-t-on facilement des petits hôtels? Merci pour nous faire partager vos expériences et vos conseils.

Salut🙂 j'aurais aimé un ptit coup de pouse voilà j'aimerai préaprer un voyage en Inde a vélo, or je n'ai j'amais fais de voyage en Inde et à vélo mes question sont les suivante sacoches ou cariolle les plus les moins, je serai plutôt cariolle quel vélo?, j'ai un bon vtt, dois men procurer un autre quel outillage? précautions quels rêgles d'or? merci beaucoup😄

Bonjours, Nous partons à la fin de l'année pour l'Inde du sud. Nous voyagerons à vélo et pour ne pas emprunter les grands axes routiers je recherche des infos ainsi que des cartes routières assez détaillées. J'ai trouvé sur ce site http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/india/ des cartes de l'Inde et j'aimerais savoir si elles sont fiables, du moins pour les petites routes et noms des villes et villages. Merci pour vos infos et commentaires. Jacques

Bonjour à tous ! Je suis réalisateur, vidéaste, photographe spécialisé dans le voyage, je prépare un documentaire sur le voyage alternatif où je serais amené à voyager à vélo au Sri lanka. c'est pourquoi j'ai plusieurs questions😇 Est-il possible d'acheter un vélo et du matos pour mes affaires directement au Sri Lanka ? je ne pourrais pas en importer un car je serais en voyage en Asie depuis plusieurs mois...C'est pourquoi j'aimerais en acheter un sur place, pour traverser le pays, Est-il facile d'en trouver un en état convenable ? Combien ? Possible de revendre ? L'acheter en Inde avant ? J'arriverai au SR par l'Inde, si ce n'est pas possible d'en trouver au SR, Je pourrais peut être en trouver un en inde et aller au SR avec ?

Merci pour vos réponses !

Bonjour a tous,

Maintenant je suis a Lhasa, je vais faire la traverse jusqu'a Katmandu et je me demande s'il est bon idee continuer a Delhi. Est-ce que vous avez fait c'est voyage? C'est tres dangereux? Combien de jours est-ce qu'il faut?

Merci pour tous les conseils

Francesc

Bonjour,

Nous sommes un couple voyageant à vélo. Après avoir traversé l'Asie centrale, l'Iran et la péninsule arabique, nous sommes maintenant en Inde et remontons de la pointe sud vers le nord du pays.

Nous serons à Ooty dans quelques jours. Notre but est de rejoindre Gokarna, en évitant autant que possible les grands axes routiers et grandes agglomérations. Si quelqu'un a déjà effectué ce trajet, même en moto ou en voiture et peut nous donner quelques indications, toute information sera la bienvenue !

Merci !! Gwen et Olivier

Salut les copains! Rapide présentation, je m' appelle Mehdi, j'ai 25 ans et je pars en Inde le 1e Mai prochain, arrivée à Delhi avec comme projet de remonter vers le Nord ( Rishikesh, Dharamsala...) pour pratiquer le Yoga et passer mon diplôme de professeur la bas. Je n'ai rien réservé, n'ai aucune limite de temps ( mais d'argent oui) n'ai aucun plan autre que le yoga et n'ai pas de billet retour. L'idée d' apporter mon vélo commence à sérieusement me trotter dans la tête et j'aurai souhaité avoir les avis de quelques personnes plus renseignées que moi sur le sujet. Ce qui n'est pas difficile quand on sait que les deux seules villes dont j'ai vaguement entendu parlées sont celles citées un peu plus haut.😎 J'ai un tout petit peu d’expérience à vélo, ayant traversé l'Europe de Besançon à Budapest il y a un an. J'ai un cadre alu rigide avec pneus 28'', déjà tout équipé pour le trekking.

Bonjour, Nous partons à deux du 1er décembre 2012 au 26 mai 2013. Nous partons d'Ahmedabad dans le Gujarat, pensons traverser le Rajastan, l'Uttar Pradesh (Agra), rejoindre la côte est, descendre jusque Kanyakumari pour remonter jusqu'à Bombay (d'où nous repartirons). Vos expériences, conseils et avis seront les bienvenus. C'est notre premier grand périple en vélo mais par contre, nous connaissons l'Inde (6 à 7 voyages de 5 semaines dans différentes régions)

J'envisage un voyage à vélo de Calcutta à Agartala via Guwahati et Shillong(Assam-Meghalaya-Tripura), faire une incursion au Bengladesh, puis si possible remonter sur la réserve de Kaziranga. J'ai déjà fait 3 longs voyages à vélo en Inde donc je sais ce que c'est. Mes interrogations sont avant tout sur la sécurité ( le Lonely Planet de 1998 parle de rebelles vers Kumarghat au nord d'Agartala).Merci pour toutes infos concernant ces régions. Après je voudrais rejoindre Darjeeling, puis Gangtok et terminer à Katmandhu, le tout de février à avril 2007 si j'ai assez de temps pour préparer, ou 2008.

Bonjour a tous,

Au debut de mon voyage j ai rencontre un routard qui m a dit que la Birmanie ouvrait ses frontieres du nord.... j ai garde cette info dans un coin de ma tete pour la suite de mon periple. Je m approche de plus en plus de l Asie et je dois commencer a penser a la suite de mon voyage. Est ce que quelqu un sait s il est possible de franchir la frontiere Birmano/Indienne en velo? Arriver en Asie sans avoir pris l avion est une idee qui me plait bien.

Merci d avance

Philippe

Bon apres quelques heures a passé sur les precedentes discussion a ce sujets je n arrive pas a avoir un avis clair.

Nous projetons de faire la route entre le nepal et le sud-centre de l inde.

Nos dates sont du 15 aout au 15 novembre,

Evidemment se pose de la question du sens dans lequel on doit le faire.

Nous sommes en velo donc on avait penser commencer a katmandhu puis "descendre" gentiment vers le bangladesh et puis traverser direction delhi et rajasthan pour finir peut etre a bombay si on a les jambes !

Apres lecture sur la mousson, on nous dit que c est horrible le Nepal en aout , les sangsues, on voit pas les sommets etc etc....

Donc il faudrait mieux que nous commencions a partir de bombay ? ( ds ce sens ca nous motive moi, on saurait pas dire pkoi ! )

Mais au mois de novembre les cols pour acceder au nepal sont ils ouverts ?? on sera quand meme au prémise de l hiver et ca m inquiete un peu ? Nous avons tout l equipement pr le froid ce n est pas le souci, ce sont les routes ouvertes ou non. Quels routes prendre pour voir le max de chose interresante? le detour par le bangladesh vaut il vraiment le coup ? etc etc

bref nous sommes plein d interrogation ! toute aide sera la bienvenue !!

Merci bcp a tous !

Fred

Bonjour,

Cela fait 9 mois que nous sommes en tour du monde en velo, dans 2 semaines nous serons en Inde.

J ai entendu beaucoup de chose sur ce pays, qui a l air si different. Notament sur le style vestimentaire. Nous sommes en velo, donc je porterais surement, short et tee shirt, est ce que cela peut choquer?

Pensez vous qu il y ai des risques a voyager a velo? ( je suis qd meme accompagnee par julien)

je suis partie sans bijoux pour eviter tous probleme, on ma conseille de m acheter un petit anneau comme cela je serai moins "embettee" si je suis mariee.

Nous avons traverse la chine, les chinois sont tres curieux, est il de meme pour les indiens?

Dois je avoir peur? Nous avons traverse le bresil qui pour moi etait plus risque que l inde, mais en lisant des recits je me pose des questions.

Merci d avance

Bonjour 🙂

Je suis en train de planifier un beau voyage, à savoir un périple en vélo de la France vers l'Inde. J'aimerais donc savoir s'il y a des pays à éviter sur le parcours que j'ai pour l'instant en tête (que ce soit pour des raisons politiques ou autres) : Turquie, Syrie, Irak, Iran, Afghanistan, Pakistan, et enfin l'Inde, sachant que je pense que la Turquie, l'Iran et le Pakistan sont incontournables.

(pour les pays européens, merci de me répondre dans la rubrique Europe)

Et je crois que ce sera tout ! Merci à ceux qui me répondront.