Bonjour à vous, je vis à quelques km de Bordeaux et j'ai depuis quelques années le désir de partir à la découverte d'autres continents. Passionné de nav. à voile je souhaite acquérir un voilier. Coté prix je me tourne vers les Usa où les bateaux sont abordables si je puis dire ... Seule la démarche administrative me pose quelques problèmes . Vous avez réalisé ce projet, vous etes en cours de réalisation ? Pouvez vous m' apporter votre aider... Salutations Océanes 😉. Pal.
Bonjour,
voici ma question: Je désire voyager a Cuba avec ma copine cette année. Je suis citoyen canadien, mais ma copine, qui est née aux États_unis détient sa résidence permanente(canada) depuis 20 ans mais elle n'a pas de citoyenneté canadienne. Est-il possible pour elle de voyager a cuba une semaine??
Devons-nous changer de destination ou dois-je changer de copine pour le voyage??😛
merci
voici ma question: Je désire voyager a Cuba avec ma copine cette année. Je suis citoyen canadien, mais ma copine, qui est née aux États_unis détient sa résidence permanente(canada) depuis 20 ans mais elle n'a pas de citoyenneté canadienne. Est-il possible pour elle de voyager a cuba une semaine??
Devons-nous changer de destination ou dois-je changer de copine pour le voyage??😛
merci
Je part à NY mercredi et je voudrais savoir à quelles questions je doit m'attendre en arrivants au USA, sachant que je parle très mal anglais j'aimerais me "préparer".
Michel.
Michel.
Attention j'ai 50 ans et comme projet, j'envisage en 2007 de partir quelques mois aux Etats-Unis pour devenir bilingue!!! J'ai besoin de conseils : combien de temps dois je partir ? quelle ville ? quelles écoles ? quel budget ? J'ai visité NYork l'année dernière et j'ai été emballée mais frutrée de ne pouvoir communiquer. Bref avez vous des astuces ?
merci à tous.
Si les réductions budgétaires et les réduction d'effectifs se confirmaient en mars prochain aux Etats Unis, le temps d'attente aux frontières américaines augmenterait de 30 à 50%. Conséquence : dans des aéroports comme New York-JFK, Miami ou Los Angeles, cette attente pourrait dépasser quatre heures à l'arrivée des vols en provenance d'Europe.
Selon les Démocrates, la réduction des dépenses proposée par les Républicains conduirait les services de la douane et de l'immigration à se retrouver en sous-effectif dans près de 80 % des aéroports du pays. Pire, cette décision pourrait conduire certains d'entre eux à limiter (voire à annuler) le nombre d'avions en provenance de l'Europe. Pour Janet Napolitano, ministre de la Sécurité intérieure, cette décision budgétaire serait un coup dur porté à l'image des Etats Unis "pays de la démocratie, ouvert à tous !". Mais si les formalités d'arrivée sont en danger, celles de départ ne sont pas mieux loties. Là aussi, l'heure d'arrivée des passagers aux aéroports serait avancée pour passer de 3 à 4 heures voire 5 à New York ou Los Angeles ! Le secrétaire au Transport, Ray LaHood a confirmé ce 25 janvier sur CNN que "des annulations et des retards importants seraient à prévoir dès le 6 mars".
Selon les Démocrates, la réduction des dépenses proposée par les Républicains conduirait les services de la douane et de l'immigration à se retrouver en sous-effectif dans près de 80 % des aéroports du pays. Pire, cette décision pourrait conduire certains d'entre eux à limiter (voire à annuler) le nombre d'avions en provenance de l'Europe. Pour Janet Napolitano, ministre de la Sécurité intérieure, cette décision budgétaire serait un coup dur porté à l'image des Etats Unis "pays de la démocratie, ouvert à tous !". Mais si les formalités d'arrivée sont en danger, celles de départ ne sont pas mieux loties. Là aussi, l'heure d'arrivée des passagers aux aéroports serait avancée pour passer de 3 à 4 heures voire 5 à New York ou Los Angeles ! Le secrétaire au Transport, Ray LaHood a confirmé ce 25 janvier sur CNN que "des annulations et des retards importants seraient à prévoir dès le 6 mars".Bonjour
Ma fille de 14 ans à la nationalité américaine car née aux us et la nationalité française car née de parents français. Risque t elle de perdre sa nationalite americaine si elle ne renouvelle pas son passeport américain avant sa majorité ?
Et pourra t elle se rendre aux usa pour voyager avec son passeport français ?
Merci pour vos reponses
Et pourra t elle se rendre aux usa pour voyager avec son passeport français ?
Merci pour vos reponses
Bonjour,
Je suis de nationalité algérienne et je vis au Brésil (je n'ai pas la nationalité), et je vais au Canada dans quelques jours (oui!). Les billets sont extrêmement chers de Rio à Toronto. Je voudrai savoir si j'ai besoin d'un visa pour faire une escale aux USA en étant algérienne ? J'avais lu sur le net qu'il y avait certains pays qui avaient signé un accord et qu'ils doivent simplement remplir un formulaire, est-ce que c'est le cas pour les algériens ?
Merci beaucoup. Sarah
Je suis de nationalité algérienne et je vis au Brésil (je n'ai pas la nationalité), et je vais au Canada dans quelques jours (oui!). Les billets sont extrêmement chers de Rio à Toronto. Je voudrai savoir si j'ai besoin d'un visa pour faire une escale aux USA en étant algérienne ? J'avais lu sur le net qu'il y avait certains pays qui avaient signé un accord et qu'ils doivent simplement remplir un formulaire, est-ce que c'est le cas pour les algériens ?
Merci beaucoup. Sarah
Bonjour, mon premier message ici...
Je suis de Montréal et je voulais aller à New York au mois d'août. J'y vais en autobus avec Greyhounds Lines. Voici ma question:
Qu'est-ce que ça prend comme papier pour passer les douanes ? J'ai mon permis de conduire et carte d'assurance-maladie. J'ai un certificat de baptême émis par mon église en 1992 en français, est-ce que c'est suffisant ? Mon problème c'est que je n'ai pas le temps d'en faire faire un nouveau (20 jours ouvrables), mais je ne voudrais pas qu'on me laisse aux douanes !
P.S. J'ai 19 ans, est-ce que je peux voyager seul ?
Merci
Je suis de Montréal et je voulais aller à New York au mois d'août. J'y vais en autobus avec Greyhounds Lines. Voici ma question:
Qu'est-ce que ça prend comme papier pour passer les douanes ? J'ai mon permis de conduire et carte d'assurance-maladie. J'ai un certificat de baptême émis par mon église en 1992 en français, est-ce que c'est suffisant ? Mon problème c'est que je n'ai pas le temps d'en faire faire un nouveau (20 jours ouvrables), mais je ne voudrais pas qu'on me laisse aux douanes !
P.S. J'ai 19 ans, est-ce que je peux voyager seul ?
Merci
Le Canada et les États-Unis n'octroyant plus une dispense de visa à tous les ressortissants de l'U.E. (cinq pays étant concernés), la Commission Européenne s'est donnée jusqu'en juillet 2016 pour statuer sur l'obligation faite aux Canadiens et Américains de se voir imposer un visa pour venir en Europe.
Lire la suite...
Bonjour à tous,
Je viens de faire l'amère expérience d'une nouvelle politique de loueurs de voitures américains concernant les "debit cards" : ce matin, j'arrive au comptoir de "Dollar" avec mon voucher pré-payé, comme d'habitude, et je remarque à peine une affichette sur le comptoir qui parle d'une nouvelle politique concernant les "debit cards".
Au moment de terminer la transaction, je découvre avec stupeur que cela me concerne très directement car depuis 1 mois, plusieurs compagnies de location de voitures refusent désormais les "debit cards" purement et simplement... Rien à faire, l'ordinateur ne veut rien savoir !
Sur tous les loueurs présents dans le hall de l'aéroport (une dizaine) seuls 3 acceptent encore (pour l'instant ?) les "debit cards" : Alamo-National, Avis-Budget, et Payless
Bonjour l'angoisse, car les 2 premiers auxquels je me suis adressé étaient "sold-out" (à Boston Logan, un vendredi matin à 10h, hors-saison...) et il restait juste une voiture "standard" chez Alamo, que j'ai payée au prix fort ! 🏴☠️
Un forumeur averti en vaut deux, moi je n'avais "qu'"une Visa Premier à la Banque Postale, et si jusqu'à présent elle avait toujours été acceptée, ce matin ce n'était plus le cas...
Donc mon conseil, vérifiez bien auprès de votre futur loueur (ou intermédiaire) si votre carte bleue sera belle et bien acceptée (par écrit si possible !)
ce genre d'expérience finit par coûter cher et plomber le budget pourtant soigneusement préparé en amont...🤪 😠
De quoi être dégouté une fois de plus des usages pratiqués par nos chères (🏴☠️) société de location de voiture...
PS : moi qui jusqu'à présent n'avait pas vraiment compris les subtilités des différentes formules (credit, debit, ...) aux US il va falloir que je m'y mette sérieusement...😠
sur la suggestion de Kashtin je reprends son post à mon compte pour poursuivre les récits de petites histoires vécues près de la nature en invitant tous ceux qui pourraient en avoir à nous les faire partager.
Sauver les ours de la décharge de Z
Chose bien connue de tous, en Amérique du Nord, parmi les endroits les plus fréquentés par les ours de toutes sortes (noirs, grizzlys, blancs) en dehors des rivières à saumons, champs de blueberries etc… ont figuré malheureusement depuis des décennies les décharges (garbage dumps) associées à la proximité d’une collectivité humaine. Il fut un temps où, tout comme en France, toute collectivité avait sa décharge ouverte à tous vents. A l’heure actuelle on parle plutôt de centre d’enfouissement (landfill) clôturés, mais les ours sont malheureusement toujours attirés par les poubelles.
Cette année-là, dans les années 1970, sur la côte nord-ouest de l’île de Vancouver nous avions installé un camp d’une quinzaine de personnes. Le site choisi en bordure d’une belle rivière de montagne fournissant eau potable pour faire du TANG !! ( boisson qui accompagnait couramment les repas) était de plus dégagé, permettant donc en tout temps un accès facile et sécurisé à l’hélicoptère, indispensable pour se déplacer rapidement en montagne.
(Hélicoptère léger sur flotteurs du type de celui utilisé. OKANAGAN HELICOPTER a disparu en tant que tel en 1987 )
Il était néanmoins accessible aux 4x4 car proche de la route (alors simple gravel road) conduisant au village de logging de Z……. situé, plus en aval, à l’embouchure de la rivière, au fond de l’inlet (fjord). Ce village avant de devenir une importante base de logging avait d’ailleurs pris naissance vers 1930 lors d’une des toutes dernières ruées vers l’or historiques, d’importance relativement locale, activité certes plus excitante que celle de bûcheron mais beaucoup moins pérenne !! C’était presque un siècle après celle de Californie et plus de trente ans après celle du Klondike.
Le cadre était enchanteur, la rivière aux eaux claires, encaissée au pied des montagnes permettait d’agrémenter de temps en temps l’ordinaire de truites sauvages ou autres steelheads. Derrière nous les sommets enneigés, devant nous la côte Pacifique accessible à notre Zodiac. Et en plus on était payés pour vivre là !!!! Dieu que la nature est belle et sereine parfois !! 🙂🙂
Entre notre camp et le village, à seulement quelques centaines de mètres de nous mais complètement noyée dans la végétation, totalement invisible depuis la route se trouvait la décharge-poubelle locale. A vrai dire nous ne l’avions pas repérée de prime abord mais en réalité elle ne nous gênait pas. Bien entendu les ours (noirs, pas de grizzlys dans l’île) la fréquentaient assidûment et en termes de voisinage nous n’avions peut être pas suivi à la lettre les consignes de sécurité maintenant répandues (ne le répétez pas… il y a de toutes manières prescription...😛).
La coexistence Ce que nous avons découvert par contre c’était que le site sur lequel nous nous étions établi se trouvait sur un des itinéraires préférés de nos voisins et qu’ils n’avaient pas l’intention d’en changer. Pour descendre de la montagne ils continuèrent donc à l’utiliser, en tout cas de nuit, de sorte que souvent le matin on trouvait des traces de pas dans le sable et en plein milieu du camp, entre les tentes. Nous avions une tente cuisine, jamais ils n’y ont tenté la moindre incursion. Nous prenions bien entendu certaines précautions de base quant aux provisions et aux déchets alimentaires mais quand on voit ce qui nous est survenu en des circonstances différentes où les ours se sont attaqué au réfrigérateur fermé pour aller y chercher la nourriture on peut s’étonner rétrospectivement. Le fait est que nos voisins étaient gavés de nourriture de la poubelle, littéralement gavés. Il suffisait de voir leur tour de taille et leur nonchalance. Comme de simples touristes (j’allais dire vulgaires 😛, pardon), le soir après notre propre repas nous allions fréquemment de l’intérieur de nos 4x4 les observer évoluer autour de nous sans nous prêter attention. Allons dire bonsoir aux ours disait l’un d’entre nous et d’autres suivaient. Il y en avait jusqu’à une dizaine qui cassaient la croûte en fourrageant dans les déchets de la journée. C’est à peine s’il levaient la tête pour nous observer, il était difficile de croire que l’on avait affaire à des animaux sauvages, des fauves en puissance et certains d’entre nous devaient parfois résister à la tentation de sortir du 4x4 pour aller leur faire causette.
Un peu à l’écart des tentes-vie, accessible par une sente étroite au milieu de la végétation arbustive et buissonneuse dense, nous avions installé notre out-house (la cabane au fond du jardin dirait l’humoriste).
Deux gros mâles, bien gras, placides et débonnaires (d’allure en tous cas) avaient pris l’habitude d’y faire la sieste en pleine journée. On les avait surnommés "les moines" Pour se rendre à nos commodités il fallait quand même rendre des précautions, éviter de les surprendre. C’est là que nous utilisions une grosse clochette bien sonore, un peu comme les lépreux au Moyen Age pour les avertir de notre arrivée. Si quelqu’un voulait aller aux toilettes donc, on lui rappelait "fais attention aux moines". Il arrivait que nous les trouvions si bien installés qu’ils ne daignaient pas bouger. A ce moment-là nous jugions plus sage de faire demi-tour. Après tout, ils étaient là avant nous n’est-ce pas ? Chaque matin l’hélicoptère emmenait par rotations successives les membres de l’équipe faire leur travail. Chaque soir il allait les chercher. La course de l’hélicoptère l’amenait à passer à très basse altitude au-dessus de la décharge. Les premiers jours nos voisins avaient tendance à s’égailler dans tous les sens, comme du bétail (cela me rappelle, ce qui n’a rien à voir avec notre sujet actuel, un bush pilote du Québec qui, dans la région du lac Saint-Jean, adorait piquer sur les troupeaux pour voir les pauvres bovins courir dans tous les sens ; je ne sais pas si c’était très bon pour la lactation !! ). Au bout de quelques jours ils s’étaient accoutumés et comme tout un chacun levaient simplement la tête vers notre aéronef, nouvelle preuve s’il en était besoin de la rapidité d’accoutumance de l’ours (ils deviennent rapidement "habituated" selon les termes du Professeur Herrero, spécialiste de l’ours à l’université de Calgary).
Nous les aimions bien nos ours, eux des bêtes sauvages, nous des humains, nous partagions le même environnement, buvions la même eau de la même rivière, mangions même parfois les mêmes blueberries du brûlé voisin, profitions du même soleil. Un soir que, dans la tente cuisine, nous dînions, une bonne douzaine d’entre nous dont le pilote de notre hélicoptère, un ancien RCMP ( gendarme de la Royal Canadian Mounted Police), nous sursautons à des coups de feu tout proches, suivis de hurlements affreux. Instantanément nous avons compris : Nom de Dieu ILS tirent sur nos ours !!!. ILS c’était bien sûr les bûcherons du village voisin. Nous nous précipitons tous, renversant les bancs de la cuisine, géologues, prospecteurs, étudiants, pilote et son mécanicien…, sautons dans les véhicules les plus proches et fonçons vers la décharge… Et c’était bien vrai… un enfoiré de villageois, il n’y a pas d’autre mot, était simplement venu faire un carton pour essayer sa 30-06 toute neuve, il n’était même pas intéressé par le trophée ni bien sûr par la viande, ce qui aurait pu être une raison. Il voulait seulement tester son arme sur un ours et maintenant n’ayant même pas été capable d’ajuster son tir sur un animal immobile, il l’avait seulement blessé et on entendait ses plaintes s’éloigner dans la forêt. Trouillard, de plus, il n’osait pas poursuivre la bête pour l’achever proprement. Notre pilote ex RCMP oublie alors qu’il n’en est plus un, devient rouge de colère, il arrache la 30-06 des mains de son propriétaire, l’engueule copieusement, fait mine de lui balancer une gifle, déclare qu’il lui confisque son fusil tout neuf, qu’il n’est pas prêt de le revoir et qu’il sera poursuivi pour braconnage. Là-dessus avec un autre résidant du village armé arrivé sur place, il part sur la trace de l’animal dont on entend toujours les plaintes et… au bout d’un moment on entend deux autres coups de feu puis plus rien… Aucun fou de la gâchette n’est revenu dans le secteur de la décharge pendant notre présence dans les parages. Nos ours donc ne nous ont jamais causé d’ennuis et nous ne leur avons jamais causé, mais une nuit ils nous ont fait bien rigolé sans être réellement impliqués eux-mêmes. Mon épouse et moi avions un chat tigré qui nous suivait partout "dans le bois". Ce chat avait un comportement intéressant à observer. Premièrement quand nous arrivions sur un nouveau site il s’éclipsait pour environ 48 heures peut-être pour reconnaître son territoire et le marquer à l’instar de ses ancêtres félins sauvages. Il revenait d’ailleurs souvent avec des traces de luttes voire des blessures. Deuxièmement une fois implanté sur un site, il restait la journée au camp à somnoler comme tout bon chat mais, la nuit tombée, s’éclipsait de nouveau, à la chasse, et pour quelques heures seulement. Il rentrait au milieu ou vers la fin de la nuit mais pas d’une manière banale… Nos tentes consistaient en un "squelette" de contreplaqué assemblé par clous, sur lequel on tendait la toile de tente proprement dite, toile de tente qui était censée passer par-dessus le contre plaqué, pour être étanche à la pluie, mais que souvent on laissait pendre à l’intérieur de la paroi. De sorte que le chat sautant sur la toile de tente faisant toit, se laissait glisser sur elle à l’intérieur du contreplaqué et atterrissait directement sur nos sacs de couchage ce qui, la plupart du temps, nous réveillait mais nous en avions l’habitude et n’y prêtions pas attention, et tout le monde replongeait dans le sommeil.
Une nuit, notre chat – était-il euphorique, avait-il consommé une herbe particulière – s’est trompé et a réintégré sur le coup de 3 heures la tente, proche de la mienne, d’un couple de collègues. A l’arrivée brutale mais surtout inattendue de notre greffier sur leur sac de couchage: réveil en sursaut et émoi de nos voisins. Lui, mal réveillé, pensant qu’un ours s’écartait de son code de bonne conduite, bondit en dehors de sa tente en gesticulant et criant à mon intention sachant que j’étais le seul à avoir une carabine à portée de main : "JP ta Winchester!… ta Winchester!!…" - --
Les ablutions du grizzly
Un petit matin brumeux dans les Monts Skeena en Colombie Britannique... Ce jour là, après avoir quitté notre camp, je me trouve seul à marcher en montagne, et avance dans une zone oû une végétation relativement dense cède sa place vers la hauteur à des pierriers chaotiques puis à des reliefs rocheux. Une forte brume matinale traîne autour des zones humides basses et le paysage y a un aspect cotonneux qui amorti les sonorités. Pour progresser plus facilement, sortir de ces zones basses et atteindre les hauts terrains rocheux (qui m'intéressent) j'ai emprunté fortuitement une sente animale d'à peine plus de 50cm de large sur laquelle ma démarche involontairement feutrée n'aurait pas paru ridicule à un Mohican😉...Et voilà qu'il me semble entendre un bruit rythmé sortir de la brume devant moi; il devient plus net au fur et à mesure que j'avance, maintenant avec précaution, sur l'étroit passage. C'est une sorte de '''splash'' qui me rappelle celui qu'égrennent les castors au fil des nuits passées au bord de l'eau en frappant la surface avec leur queue...sauf que, a priori, il me semble que nous sommes plutôt dans un environnement à marmottes qu'à castors ...En arrivant près d'une trouée, sur un large replat occupé par un lac de la taille d'un à deux terrains de football, je comprends l'origine de ce ''splash''😮... Au travers du dernier écran d'une sorte d'épinettes et à moitié noyé dans la brume qui stagne sur le plan d'eau, à une cinquantaine de mètres, peut être, je le vois de trois quarts. Le grizzly, en bon plantigrade, debout dans l'eau, frappe l'eau de ses ''bras'' de manière répétée, il semble s'asperger ''le torse'' comme le ferait un homme..Il ne m'a, à l'évidence, ni vu, ni entendu ni surtout senti.. tout celà probablement à cause du brouillard.. et continue ses ''ablutions''. J'imagine qu'il se gratte en même temps qu'il s'asperge, pour se débarrasser de parasites, j'imagine car je ne tiens pas à m'approcher pour mieux voir .. J'en reste bouche bée pendant un instant😮😮 car si j'avais déjà vu des ours batifoler dans l'eau', chose plutôt banale, je n'en avais jamais vu se comporter de cette manière particulière. Mais comme je ne tiens pas à passer pour un intrus et déranger l'intimité de mon voisin car j'ai reçu une bonne éducation, je fais demi-tour et m'éclipse en douceur sur la sente..en veillant maintenant à ne pas faire de bruit, et en regardant fréquemment derrière moi..
le camp: cinq tentes blanches au fond de la vallée dans les montagnes Skeena--
Le prospecteur intrépide
En Amérique du Nord pendant, disons …un siècle et demi, le prospecteur, héros de la tradition orale, de fictions écrites, voire d’œuvres cinématographiques a participé au mythe : trouver le bon filon (the mother lode) et faire fortune( strike it rich). Il est, pour moi en tous cas, indissociable de la saga de l’Ouest, notamment de ses diverses ruées vers l’or tant Américaines que Canadiennes. Souvent doté d’une forte personnalité, individualiste, frugal, rustique, apte à vivre ou survivre seul en montagne ou dans le désert, dans le chaud et dans le froid il était aussi communément haut en couleur.
Le prospecteur traditionnel, n’a certes pas disparu mais son âge d’or est malheureusement bien derrière lui, pour nombre de raisons. A l’intention de Marie j’ajouterai que la prospection, la recherche minière existent toujours en Amérique du Nord, en particulier au Canada, ou sur d’autres continents. Elles ont d'ailleurs existé bien avant la prospection pétrolière ( depuis le Néolithique à vrai dire… çà ne date pas d’hier😉), et à mon avis existeront encore bien après l’âge du pétrole. Mais, un peu comme pour le pétrole les outils sont devenus plus complexes, largement hors de portée de notre personnage.
La variante la plus emblématique, celle qui frappait le plus l’imaginaire collectif était bien sur le chercheur d’or. Accompagné de son fidèle burro, armé de son pic, de sa pelle et de sa bâtée (le chapeau chinois), il parcourait au XIX siècle et une partie du XX ème sierras, déserts et rivières. J’aime bien celui qui vous accueille à l’entrée du Museum des Superstitions Mountains près de Apache Junction, pas loin de Phoenix.
Des personnages proches de çà, avec barbe et chapeau informe, une paire de bottes éculées, la jeep ayant néanmoins détrôné le burro, on en rencontrait encore un ou deux au début des années 70 dans les casinos du centre-ville ‘historique’ de Las Vegas attablés aux bars du Frémont alors que le Strip était encore, pour partie, proche du terrain vague . A cette même époque on rencontrait d’ailleurs autant de prospecteurs que de touristes étrangers sur les routes du sud Utah !! . . L’or n’était pas le seul rêve poursuivi, l’argent, le cuivre, l’uranium et d’autres métaux pouvaient également faire la fortune de ceux qui outre les connaissances techniques, le flair et la chance étaient également pourvus du sens des affaires pour mener à bien les discussions avec les compagnies minières ou les associés qu’ils devaient forcément trouver pour mener leur aventure à terme. Quelques uns ont effectivement fait fortune, d’autres, plus nombreux ont réussi à gagner correctement leur vie mais la majorité n’a fait que survivre ou poursuivre un chimère…
Voici donc une anecdote qui concerne un prospecteur de Colombie Britannique au caractère bien trempé quoique quelque peu déroutant parfois...
Cet homme là prospectait dans le Nord de la Province, notamment la région de Terrace, Hazelton, Smithers les Omineca, les Skeena et plus au nord…..où il avait acquis les droits miniers sur un certain nombre de terrain en altitude et éloignés de tout. Pour s’y rendre, ayant déjà eu l’occasion de faire une ou deux bonnes affaires ( a couple of nice deals comme il disait) il avait son propre Cessna lui donnant accès aux lacs qu’il utilisait pour se rendre rapidement sur ses ‘’propriétés’’. A la fin de cet hiver là, au moment de reprendre la saison de prospection, se posa le problème habituel. Il faut évaluer l’avancement de la fonte des glaces : le lac sera-t-il pris ou sera-t-il libre ? Est-ce que j’équipe mon avion de flotteurs (pour l’eau) ou de skis (pour la neige et la glace) ? That is the question… comme aurait dit Hamlet. Notre homme aurait pu pratiquer un vol de reconnaissance afin de vérifier. Mais ce fort caractère discutant de la question en passant me voir, estime que ‘’y’a pas de problèmes, on est pas trop haut, la glace doit être fondue et le lac libre donc je pars avec mes flotteurs et on verra bien…’’ . Il est venu, il a vu, il est revenu mais .. sans son avion😠. Il a vu en effet que la ''débacle" n'était pas achevée, la glace n’était pas toute fondue sur tout le lac.. donc avec ses flotteurs il a atterri sur la partie libre, laquelle s’est avérée trop courte, il est donc monté sur la glace qu’il a traversé sans coup férir, est rentré derechef dans la forêt, poursuivi son chemin, la tête baissée (çà c’est moi qui l’imagine), fauchant une rangée de petites épinettes à gauche, une rangée de petites épinettes à droite laissant de ce fait derrière lui une aile à gauche, une aile à droite, pour finalement s’immobiliser à court d’énergie cinétique. Il s’en est sorti avec des contusions mais son avion… doit toujours être là bas quelque part dans la montagne…au milieu des épinettes qui ont dû grossir depuis😉…
L’année suivante mon chemin a de nouveau croisé celui de ce personnage dans des conditions différentes mais tout aussi insolites, encore dans la région des Monts Omineca du nord de la Colombie Britannique à quelques heures de piste de Germansen Landing. Me trouvant la nuit tombée au camp, en bordure de cette piste en principe utilisée par des 4x4, j’entends un bruit curieux, sorte de raclement métallique, venant de loin et associé au son, plus familier, d’un moteur . Qu’est ce que ce truc peut bien être… cela fait un peu penser au cliquetis produit par un engin chenillé (genre char d’assaut ou bulldozer) qui roulerait sur une surface dure, mais.. non çà ne ressemble en vérité vraiment à rien que nous connaissions…Intrigués, nous sortons de la tente et scrutons l’obscurité . Le bruit devient plus fort mais toujours aussi mystérieux.. peut être une rencontre du troisième type ? Non !! Mais qu’est ce que c’est que cette patente me dit mon Raynald le cook venu de l’Est pour l’été😮 . Une faible lueur apparaît, de toute évidence associée à ce bruit et l’ensemble, bruit et lumignon, progresse en se déhanchant vers notre camp à l’entrée duquel il stoppe. Alors que la patente approche du camp notre projecteur l’illumine et la scène est beaucoup plus triviale que ce que l’on pouvait imaginer : simplement une voiture banale, un sedan... banal sauf qu’il n’a plus aucun pneu et roule donc sur ses 4 jantes ou plutôt ce qu’il en reste, des moignons de jantes à vrai dire, de déformation inégale qui plus est d’oû le déhanchement. Un feu de stationnement est tout ce qui subsiste du système d’éclairage de cet équipage d’où débarquent mon prospecteur et son fils de 14 ans….tabarouet…il est pas mal maganné son char me dit Raynald
Ils sont partis de Smithers, le père et le fils, il y a une dizaine de jours pour une tournée de prospection. Le père a emmené son fils pour lui apprendre les premiers rudiments et le former à la vie rustique dans le ‘’bush’’ A cet égard ils n’ont pas été déçus …. En effet ils n’ont pas eu de chance… au retour de leur tournée à pied dans la montagne, ils ont crevé successivement tous leur pneus dont les lambeaux jalonnent maintenant la piste, et comme la saison de chasse n’est pas encore ouverte : personne sur leur route pour leur fournir de l’aide😠. Ce caractère bien trempé, sachant que les géologues étaient présents plus au nord dans les montagnes a décidé de tenter de les rejoindre. Ils n’avaient cependant emporté que des provisions bien insuffisantes, presque complètement épuisées, et ne se nourrissent depuis deux ou trois jours que d’oignons, d’une boîte de thon et de quelques tranches de pain au fond d’un sac . ‘’Bon sang si vous pouviez nous offrir quelque chose à manger…’’.
Cà a été un vrai plaisir de voir de quelle manière ils ont dévoré T-bones, patates et pie à la mode et avalé la cafetière de café que Raynald leur a servis. Un vrai plaisir de les regarder
cochize
Sauver les ours de la décharge de Z
Chose bien connue de tous, en Amérique du Nord, parmi les endroits les plus fréquentés par les ours de toutes sortes (noirs, grizzlys, blancs) en dehors des rivières à saumons, champs de blueberries etc… ont figuré malheureusement depuis des décennies les décharges (garbage dumps) associées à la proximité d’une collectivité humaine. Il fut un temps où, tout comme en France, toute collectivité avait sa décharge ouverte à tous vents. A l’heure actuelle on parle plutôt de centre d’enfouissement (landfill) clôturés, mais les ours sont malheureusement toujours attirés par les poubelles.
Cette année-là, dans les années 1970, sur la côte nord-ouest de l’île de Vancouver nous avions installé un camp d’une quinzaine de personnes. Le site choisi en bordure d’une belle rivière de montagne fournissant eau potable pour faire du TANG !! ( boisson qui accompagnait couramment les repas) était de plus dégagé, permettant donc en tout temps un accès facile et sécurisé à l’hélicoptère, indispensable pour se déplacer rapidement en montagne.
(Hélicoptère léger sur flotteurs du type de celui utilisé. OKANAGAN HELICOPTER a disparu en tant que tel en 1987 )Il était néanmoins accessible aux 4x4 car proche de la route (alors simple gravel road) conduisant au village de logging de Z……. situé, plus en aval, à l’embouchure de la rivière, au fond de l’inlet (fjord). Ce village avant de devenir une importante base de logging avait d’ailleurs pris naissance vers 1930 lors d’une des toutes dernières ruées vers l’or historiques, d’importance relativement locale, activité certes plus excitante que celle de bûcheron mais beaucoup moins pérenne !! C’était presque un siècle après celle de Californie et plus de trente ans après celle du Klondike.
Le cadre était enchanteur, la rivière aux eaux claires, encaissée au pied des montagnes permettait d’agrémenter de temps en temps l’ordinaire de truites sauvages ou autres steelheads. Derrière nous les sommets enneigés, devant nous la côte Pacifique accessible à notre Zodiac. Et en plus on était payés pour vivre là !!!! Dieu que la nature est belle et sereine parfois !! 🙂🙂
Entre notre camp et le village, à seulement quelques centaines de mètres de nous mais complètement noyée dans la végétation, totalement invisible depuis la route se trouvait la décharge-poubelle locale. A vrai dire nous ne l’avions pas repérée de prime abord mais en réalité elle ne nous gênait pas. Bien entendu les ours (noirs, pas de grizzlys dans l’île) la fréquentaient assidûment et en termes de voisinage nous n’avions peut être pas suivi à la lettre les consignes de sécurité maintenant répandues (ne le répétez pas… il y a de toutes manières prescription...😛).
La coexistence Ce que nous avons découvert par contre c’était que le site sur lequel nous nous étions établi se trouvait sur un des itinéraires préférés de nos voisins et qu’ils n’avaient pas l’intention d’en changer. Pour descendre de la montagne ils continuèrent donc à l’utiliser, en tout cas de nuit, de sorte que souvent le matin on trouvait des traces de pas dans le sable et en plein milieu du camp, entre les tentes. Nous avions une tente cuisine, jamais ils n’y ont tenté la moindre incursion. Nous prenions bien entendu certaines précautions de base quant aux provisions et aux déchets alimentaires mais quand on voit ce qui nous est survenu en des circonstances différentes où les ours se sont attaqué au réfrigérateur fermé pour aller y chercher la nourriture on peut s’étonner rétrospectivement. Le fait est que nos voisins étaient gavés de nourriture de la poubelle, littéralement gavés. Il suffisait de voir leur tour de taille et leur nonchalance. Comme de simples touristes (j’allais dire vulgaires 😛, pardon), le soir après notre propre repas nous allions fréquemment de l’intérieur de nos 4x4 les observer évoluer autour de nous sans nous prêter attention. Allons dire bonsoir aux ours disait l’un d’entre nous et d’autres suivaient. Il y en avait jusqu’à une dizaine qui cassaient la croûte en fourrageant dans les déchets de la journée. C’est à peine s’il levaient la tête pour nous observer, il était difficile de croire que l’on avait affaire à des animaux sauvages, des fauves en puissance et certains d’entre nous devaient parfois résister à la tentation de sortir du 4x4 pour aller leur faire causette.
Un peu à l’écart des tentes-vie, accessible par une sente étroite au milieu de la végétation arbustive et buissonneuse dense, nous avions installé notre out-house (la cabane au fond du jardin dirait l’humoriste).
Deux gros mâles, bien gras, placides et débonnaires (d’allure en tous cas) avaient pris l’habitude d’y faire la sieste en pleine journée. On les avait surnommés "les moines" Pour se rendre à nos commodités il fallait quand même rendre des précautions, éviter de les surprendre. C’est là que nous utilisions une grosse clochette bien sonore, un peu comme les lépreux au Moyen Age pour les avertir de notre arrivée. Si quelqu’un voulait aller aux toilettes donc, on lui rappelait "fais attention aux moines". Il arrivait que nous les trouvions si bien installés qu’ils ne daignaient pas bouger. A ce moment-là nous jugions plus sage de faire demi-tour. Après tout, ils étaient là avant nous n’est-ce pas ? Chaque matin l’hélicoptère emmenait par rotations successives les membres de l’équipe faire leur travail. Chaque soir il allait les chercher. La course de l’hélicoptère l’amenait à passer à très basse altitude au-dessus de la décharge. Les premiers jours nos voisins avaient tendance à s’égailler dans tous les sens, comme du bétail (cela me rappelle, ce qui n’a rien à voir avec notre sujet actuel, un bush pilote du Québec qui, dans la région du lac Saint-Jean, adorait piquer sur les troupeaux pour voir les pauvres bovins courir dans tous les sens ; je ne sais pas si c’était très bon pour la lactation !! ). Au bout de quelques jours ils s’étaient accoutumés et comme tout un chacun levaient simplement la tête vers notre aéronef, nouvelle preuve s’il en était besoin de la rapidité d’accoutumance de l’ours (ils deviennent rapidement "habituated" selon les termes du Professeur Herrero, spécialiste de l’ours à l’université de Calgary).
Nous les aimions bien nos ours, eux des bêtes sauvages, nous des humains, nous partagions le même environnement, buvions la même eau de la même rivière, mangions même parfois les mêmes blueberries du brûlé voisin, profitions du même soleil. Un soir que, dans la tente cuisine, nous dînions, une bonne douzaine d’entre nous dont le pilote de notre hélicoptère, un ancien RCMP ( gendarme de la Royal Canadian Mounted Police), nous sursautons à des coups de feu tout proches, suivis de hurlements affreux. Instantanément nous avons compris : Nom de Dieu ILS tirent sur nos ours !!!. ILS c’était bien sûr les bûcherons du village voisin. Nous nous précipitons tous, renversant les bancs de la cuisine, géologues, prospecteurs, étudiants, pilote et son mécanicien…, sautons dans les véhicules les plus proches et fonçons vers la décharge… Et c’était bien vrai… un enfoiré de villageois, il n’y a pas d’autre mot, était simplement venu faire un carton pour essayer sa 30-06 toute neuve, il n’était même pas intéressé par le trophée ni bien sûr par la viande, ce qui aurait pu être une raison. Il voulait seulement tester son arme sur un ours et maintenant n’ayant même pas été capable d’ajuster son tir sur un animal immobile, il l’avait seulement blessé et on entendait ses plaintes s’éloigner dans la forêt. Trouillard, de plus, il n’osait pas poursuivre la bête pour l’achever proprement. Notre pilote ex RCMP oublie alors qu’il n’en est plus un, devient rouge de colère, il arrache la 30-06 des mains de son propriétaire, l’engueule copieusement, fait mine de lui balancer une gifle, déclare qu’il lui confisque son fusil tout neuf, qu’il n’est pas prêt de le revoir et qu’il sera poursuivi pour braconnage. Là-dessus avec un autre résidant du village armé arrivé sur place, il part sur la trace de l’animal dont on entend toujours les plaintes et… au bout d’un moment on entend deux autres coups de feu puis plus rien… Aucun fou de la gâchette n’est revenu dans le secteur de la décharge pendant notre présence dans les parages. Nos ours donc ne nous ont jamais causé d’ennuis et nous ne leur avons jamais causé, mais une nuit ils nous ont fait bien rigolé sans être réellement impliqués eux-mêmes. Mon épouse et moi avions un chat tigré qui nous suivait partout "dans le bois". Ce chat avait un comportement intéressant à observer. Premièrement quand nous arrivions sur un nouveau site il s’éclipsait pour environ 48 heures peut-être pour reconnaître son territoire et le marquer à l’instar de ses ancêtres félins sauvages. Il revenait d’ailleurs souvent avec des traces de luttes voire des blessures. Deuxièmement une fois implanté sur un site, il restait la journée au camp à somnoler comme tout bon chat mais, la nuit tombée, s’éclipsait de nouveau, à la chasse, et pour quelques heures seulement. Il rentrait au milieu ou vers la fin de la nuit mais pas d’une manière banale… Nos tentes consistaient en un "squelette" de contreplaqué assemblé par clous, sur lequel on tendait la toile de tente proprement dite, toile de tente qui était censée passer par-dessus le contre plaqué, pour être étanche à la pluie, mais que souvent on laissait pendre à l’intérieur de la paroi. De sorte que le chat sautant sur la toile de tente faisant toit, se laissait glisser sur elle à l’intérieur du contreplaqué et atterrissait directement sur nos sacs de couchage ce qui, la plupart du temps, nous réveillait mais nous en avions l’habitude et n’y prêtions pas attention, et tout le monde replongeait dans le sommeil.
Une nuit, notre chat – était-il euphorique, avait-il consommé une herbe particulière – s’est trompé et a réintégré sur le coup de 3 heures la tente, proche de la mienne, d’un couple de collègues. A l’arrivée brutale mais surtout inattendue de notre greffier sur leur sac de couchage: réveil en sursaut et émoi de nos voisins. Lui, mal réveillé, pensant qu’un ours s’écartait de son code de bonne conduite, bondit en dehors de sa tente en gesticulant et criant à mon intention sachant que j’étais le seul à avoir une carabine à portée de main : "JP ta Winchester!… ta Winchester!!…" - --
Les ablutions du grizzly
Un petit matin brumeux dans les Monts Skeena en Colombie Britannique... Ce jour là, après avoir quitté notre camp, je me trouve seul à marcher en montagne, et avance dans une zone oû une végétation relativement dense cède sa place vers la hauteur à des pierriers chaotiques puis à des reliefs rocheux. Une forte brume matinale traîne autour des zones humides basses et le paysage y a un aspect cotonneux qui amorti les sonorités. Pour progresser plus facilement, sortir de ces zones basses et atteindre les hauts terrains rocheux (qui m'intéressent) j'ai emprunté fortuitement une sente animale d'à peine plus de 50cm de large sur laquelle ma démarche involontairement feutrée n'aurait pas paru ridicule à un Mohican😉...Et voilà qu'il me semble entendre un bruit rythmé sortir de la brume devant moi; il devient plus net au fur et à mesure que j'avance, maintenant avec précaution, sur l'étroit passage. C'est une sorte de '''splash'' qui me rappelle celui qu'égrennent les castors au fil des nuits passées au bord de l'eau en frappant la surface avec leur queue...sauf que, a priori, il me semble que nous sommes plutôt dans un environnement à marmottes qu'à castors ...En arrivant près d'une trouée, sur un large replat occupé par un lac de la taille d'un à deux terrains de football, je comprends l'origine de ce ''splash''😮... Au travers du dernier écran d'une sorte d'épinettes et à moitié noyé dans la brume qui stagne sur le plan d'eau, à une cinquantaine de mètres, peut être, je le vois de trois quarts. Le grizzly, en bon plantigrade, debout dans l'eau, frappe l'eau de ses ''bras'' de manière répétée, il semble s'asperger ''le torse'' comme le ferait un homme..Il ne m'a, à l'évidence, ni vu, ni entendu ni surtout senti.. tout celà probablement à cause du brouillard.. et continue ses ''ablutions''. J'imagine qu'il se gratte en même temps qu'il s'asperge, pour se débarrasser de parasites, j'imagine car je ne tiens pas à m'approcher pour mieux voir .. J'en reste bouche bée pendant un instant😮😮 car si j'avais déjà vu des ours batifoler dans l'eau', chose plutôt banale, je n'en avais jamais vu se comporter de cette manière particulière. Mais comme je ne tiens pas à passer pour un intrus et déranger l'intimité de mon voisin car j'ai reçu une bonne éducation, je fais demi-tour et m'éclipse en douceur sur la sente..en veillant maintenant à ne pas faire de bruit, et en regardant fréquemment derrière moi..
le camp: cinq tentes blanches au fond de la vallée dans les montagnes Skeena--
Le prospecteur intrépide
En Amérique du Nord pendant, disons …un siècle et demi, le prospecteur, héros de la tradition orale, de fictions écrites, voire d’œuvres cinématographiques a participé au mythe : trouver le bon filon (the mother lode) et faire fortune( strike it rich). Il est, pour moi en tous cas, indissociable de la saga de l’Ouest, notamment de ses diverses ruées vers l’or tant Américaines que Canadiennes. Souvent doté d’une forte personnalité, individualiste, frugal, rustique, apte à vivre ou survivre seul en montagne ou dans le désert, dans le chaud et dans le froid il était aussi communément haut en couleur.
Le prospecteur traditionnel, n’a certes pas disparu mais son âge d’or est malheureusement bien derrière lui, pour nombre de raisons. A l’intention de Marie j’ajouterai que la prospection, la recherche minière existent toujours en Amérique du Nord, en particulier au Canada, ou sur d’autres continents. Elles ont d'ailleurs existé bien avant la prospection pétrolière ( depuis le Néolithique à vrai dire… çà ne date pas d’hier😉), et à mon avis existeront encore bien après l’âge du pétrole. Mais, un peu comme pour le pétrole les outils sont devenus plus complexes, largement hors de portée de notre personnage.
La variante la plus emblématique, celle qui frappait le plus l’imaginaire collectif était bien sur le chercheur d’or. Accompagné de son fidèle burro, armé de son pic, de sa pelle et de sa bâtée (le chapeau chinois), il parcourait au XIX siècle et une partie du XX ème sierras, déserts et rivières. J’aime bien celui qui vous accueille à l’entrée du Museum des Superstitions Mountains près de Apache Junction, pas loin de Phoenix.
Des personnages proches de çà, avec barbe et chapeau informe, une paire de bottes éculées, la jeep ayant néanmoins détrôné le burro, on en rencontrait encore un ou deux au début des années 70 dans les casinos du centre-ville ‘historique’ de Las Vegas attablés aux bars du Frémont alors que le Strip était encore, pour partie, proche du terrain vague . A cette même époque on rencontrait d’ailleurs autant de prospecteurs que de touristes étrangers sur les routes du sud Utah !! . . L’or n’était pas le seul rêve poursuivi, l’argent, le cuivre, l’uranium et d’autres métaux pouvaient également faire la fortune de ceux qui outre les connaissances techniques, le flair et la chance étaient également pourvus du sens des affaires pour mener à bien les discussions avec les compagnies minières ou les associés qu’ils devaient forcément trouver pour mener leur aventure à terme. Quelques uns ont effectivement fait fortune, d’autres, plus nombreux ont réussi à gagner correctement leur vie mais la majorité n’a fait que survivre ou poursuivre un chimère…
Voici donc une anecdote qui concerne un prospecteur de Colombie Britannique au caractère bien trempé quoique quelque peu déroutant parfois...
Cet homme là prospectait dans le Nord de la Province, notamment la région de Terrace, Hazelton, Smithers les Omineca, les Skeena et plus au nord…..où il avait acquis les droits miniers sur un certain nombre de terrain en altitude et éloignés de tout. Pour s’y rendre, ayant déjà eu l’occasion de faire une ou deux bonnes affaires ( a couple of nice deals comme il disait) il avait son propre Cessna lui donnant accès aux lacs qu’il utilisait pour se rendre rapidement sur ses ‘’propriétés’’. A la fin de cet hiver là, au moment de reprendre la saison de prospection, se posa le problème habituel. Il faut évaluer l’avancement de la fonte des glaces : le lac sera-t-il pris ou sera-t-il libre ? Est-ce que j’équipe mon avion de flotteurs (pour l’eau) ou de skis (pour la neige et la glace) ? That is the question… comme aurait dit Hamlet. Notre homme aurait pu pratiquer un vol de reconnaissance afin de vérifier. Mais ce fort caractère discutant de la question en passant me voir, estime que ‘’y’a pas de problèmes, on est pas trop haut, la glace doit être fondue et le lac libre donc je pars avec mes flotteurs et on verra bien…’’ . Il est venu, il a vu, il est revenu mais .. sans son avion😠. Il a vu en effet que la ''débacle" n'était pas achevée, la glace n’était pas toute fondue sur tout le lac.. donc avec ses flotteurs il a atterri sur la partie libre, laquelle s’est avérée trop courte, il est donc monté sur la glace qu’il a traversé sans coup férir, est rentré derechef dans la forêt, poursuivi son chemin, la tête baissée (çà c’est moi qui l’imagine), fauchant une rangée de petites épinettes à gauche, une rangée de petites épinettes à droite laissant de ce fait derrière lui une aile à gauche, une aile à droite, pour finalement s’immobiliser à court d’énergie cinétique. Il s’en est sorti avec des contusions mais son avion… doit toujours être là bas quelque part dans la montagne…au milieu des épinettes qui ont dû grossir depuis😉…
L’année suivante mon chemin a de nouveau croisé celui de ce personnage dans des conditions différentes mais tout aussi insolites, encore dans la région des Monts Omineca du nord de la Colombie Britannique à quelques heures de piste de Germansen Landing. Me trouvant la nuit tombée au camp, en bordure de cette piste en principe utilisée par des 4x4, j’entends un bruit curieux, sorte de raclement métallique, venant de loin et associé au son, plus familier, d’un moteur . Qu’est ce que ce truc peut bien être… cela fait un peu penser au cliquetis produit par un engin chenillé (genre char d’assaut ou bulldozer) qui roulerait sur une surface dure, mais.. non çà ne ressemble en vérité vraiment à rien que nous connaissions…Intrigués, nous sortons de la tente et scrutons l’obscurité . Le bruit devient plus fort mais toujours aussi mystérieux.. peut être une rencontre du troisième type ? Non !! Mais qu’est ce que c’est que cette patente me dit mon Raynald le cook venu de l’Est pour l’été😮 . Une faible lueur apparaît, de toute évidence associée à ce bruit et l’ensemble, bruit et lumignon, progresse en se déhanchant vers notre camp à l’entrée duquel il stoppe. Alors que la patente approche du camp notre projecteur l’illumine et la scène est beaucoup plus triviale que ce que l’on pouvait imaginer : simplement une voiture banale, un sedan... banal sauf qu’il n’a plus aucun pneu et roule donc sur ses 4 jantes ou plutôt ce qu’il en reste, des moignons de jantes à vrai dire, de déformation inégale qui plus est d’oû le déhanchement. Un feu de stationnement est tout ce qui subsiste du système d’éclairage de cet équipage d’où débarquent mon prospecteur et son fils de 14 ans….tabarouet…il est pas mal maganné son char me dit Raynald
Ils sont partis de Smithers, le père et le fils, il y a une dizaine de jours pour une tournée de prospection. Le père a emmené son fils pour lui apprendre les premiers rudiments et le former à la vie rustique dans le ‘’bush’’ A cet égard ils n’ont pas été déçus …. En effet ils n’ont pas eu de chance… au retour de leur tournée à pied dans la montagne, ils ont crevé successivement tous leur pneus dont les lambeaux jalonnent maintenant la piste, et comme la saison de chasse n’est pas encore ouverte : personne sur leur route pour leur fournir de l’aide😠. Ce caractère bien trempé, sachant que les géologues étaient présents plus au nord dans les montagnes a décidé de tenter de les rejoindre. Ils n’avaient cependant emporté que des provisions bien insuffisantes, presque complètement épuisées, et ne se nourrissent depuis deux ou trois jours que d’oignons, d’une boîte de thon et de quelques tranches de pain au fond d’un sac . ‘’Bon sang si vous pouviez nous offrir quelque chose à manger…’’.
Cà a été un vrai plaisir de voir de quelle manière ils ont dévoré T-bones, patates et pie à la mode et avalé la cafetière de café que Raynald leur a servis. Un vrai plaisir de les regarder
cochize
Bonjour 🙂
Nous envisageons un séjour à New York en avril ou juin 2018 (2 adultes et 2 enfants qui auront 14 et 8 ans). Oui, je sais, ce n'est pas demain mais il faut que je vois si niveau budget ça passe et j'ai l'impression qu'il y a beaucoup à faire niveau préparatifs !! Cool les préparatifs font partis du voyage 😉
Voilà où j'en suis 😊 j' ai regardé les vols au départ de Marseille (sur 2017 bien sûr 2018 n'étant pas encore en vente ). Il y a Air France et British airways qui partent de Marseille. Il semblerait qu'il faille compter 2500 euros environ pour nous 4 A/R. Pour le logement, ça se complique: hôtel ? appartement? L'avantage de l'appartement c'est la cuisine qui permet de faire les repas mais les avis diffèrent sur internet concernant abritel, airbnb...
Faut il plutôt faire une réservation seule ou passer par une agence?
Il me semble plus simple et peut être plus économique de passer par une agence mis j'en suis qu'au début de mes recherches Là par exemple j'ai trouvé une offre qui me parait très bien sur voyage sncf ( vols A/R + hôtel 9 nuits au Salisbury avec choix d'une chambre avec kitchenette) 3800 euros.
Y a t-il des quartiers à éviter?
J'ai acheté 2 looney planet (l'essentiel de NY et NY partir en famille) afin de voir les choses qui nous intéressent et voir si il vaut mieux prendre un pass ou pas. J'ai vu qu'il y avait une carte à prendre pour le métro aussi. 30$ les trajets illimités, c'est par personne?
Voilà c'est à peu prés tout pour le moment. Merci à tous pour votre aide
Nous envisageons un séjour à New York en avril ou juin 2018 (2 adultes et 2 enfants qui auront 14 et 8 ans). Oui, je sais, ce n'est pas demain mais il faut que je vois si niveau budget ça passe et j'ai l'impression qu'il y a beaucoup à faire niveau préparatifs !! Cool les préparatifs font partis du voyage 😉
Voilà où j'en suis 😊 j' ai regardé les vols au départ de Marseille (sur 2017 bien sûr 2018 n'étant pas encore en vente ). Il y a Air France et British airways qui partent de Marseille. Il semblerait qu'il faille compter 2500 euros environ pour nous 4 A/R. Pour le logement, ça se complique: hôtel ? appartement? L'avantage de l'appartement c'est la cuisine qui permet de faire les repas mais les avis diffèrent sur internet concernant abritel, airbnb...
Faut il plutôt faire une réservation seule ou passer par une agence?
Il me semble plus simple et peut être plus économique de passer par une agence mis j'en suis qu'au début de mes recherches Là par exemple j'ai trouvé une offre qui me parait très bien sur voyage sncf ( vols A/R + hôtel 9 nuits au Salisbury avec choix d'une chambre avec kitchenette) 3800 euros.
Y a t-il des quartiers à éviter?
J'ai acheté 2 looney planet (l'essentiel de NY et NY partir en famille) afin de voir les choses qui nous intéressent et voir si il vaut mieux prendre un pass ou pas. J'ai vu qu'il y avait une carte à prendre pour le métro aussi. 30$ les trajets illimités, c'est par personne?
Voilà c'est à peu prés tout pour le moment. Merci à tous pour votre aide
Bonjour, alors voilà je me lance. Nous sommes une famille de 5 personnes ( papa 33ans , maman (moi, 30ans ), Léa 11ans, Lucas 9ans et Noé 6ans. Cette année, on fêtera nos 10 ans de mariage, pour fêter cela, on a décidé de renouveler nos voeux à Las Vegas avec les enfants. Et on en profitera pour faire un road trip.
Après avoir fait de nombreuses recherches sur le net, j'ai établi un planning. Pour le moment, j'hésite à partir du 25 juin 2018 au 14 juillet 2018 (19 jours) ou alors du 10 août 2018 au 28 août 2018 (18 jours). Dates choisies par rapport au prix des billets d'avion.
Voici l'itinéraire prévue :
J1 : Départ Paris / Los Angeles, nuit à l’hôtel (Hollywood premiere hotel)
J2 : Visite Los Angeles : Hollywood Boulevard, Beverly Hills , Coucher du soleil au Griffith Observatory, nuit à l’hôtel
J3 : Journée à Universal Studio, nuit à l’hôtel
J4 : Visite de Los Angeles : Venice Beach et Santa Monica, nuit à l’hôtel
J5 : Los Angeles -> Joshua Tree -> Kingman, nuit à l’hotel (Tri state inn)
J6 : Kingman -> Oatman -> Seligman-> Grand Canyon, nuit en camping ( Mather campground)
J7 : Lever du soleil Grand Canyon -> Horseshoe Bend -> Barrage de Glenn Canyon -> Wahweap Overlook -> Lone Rock Beach, nuit au camping (wahweap rv & campground)
J8 : Camping -> Lower Antelope Canyon -> Navajo National Monument ->
Monument Valley, nuit au camping ( goulding campground)
J9 : Monument Valley -> Mexican Hat -> Bluff -> Brice Valley, nuit en
camping dans un tipi ( Ruby's rv park & campground)
J10 : Brice Valley-> Las Vegas, nuit à l'hôtel ( Hotel Stratosphere)
J11 : Visite de Las Vegas + Renouvellement de Voeux
J12 : Barrage Hoover + Visite de Las Vegas
J13 : Las Vegas -> Death Valley (Badwater, Devil’s golf course, Artist palette, Zabriskie Point, Dante view -> Lone Pine, nuit à l’hôtel , (best western)
J14 : Lone Pine -> Point de vue Mono Lake -> Bodie -> Tuolomne Meadows (Soda Springs and Parsons Lodge) -> Point de vue Lac Tenaya -> point de vue Olmstead view -> Mirror Lake, nuit en camping (?)
J15 : 4 mile trail -> Glacier point -> panorama trail-> retour a la voiture
J16 : Yosemite Valley -> Mariposa Groove -> San Francisco, (Balmy Alley, Twin Peaks), nuit à l’hôtel ( Europa hotel & hostel)
J17 : San Francisco (Japanese Tea Garden, Haight Ashbury, Point de vue GGB, Pier 39, visite d’alcatraz), nuit à l’hotel
J18 : San Francisco -> Aéroport Oakland / Paris CDG
Voilà ce qui est prévue. Si on part en juin juillet, je souhaiterai rajouter un journée entre j9 et j10 mais je ne sais pas où aller. On arrivera à Paris avec notre voiture qu'on laissera au parking Hollyday's Park. Je pense louer un hyundai sante fe ou similaire chez hertz a Los Angeles et rendre la voiture à San Francisco. Ce sera notre premier voyage en dehors de la France. Ce sera aussi la première fois que nous prendrons l'avion. Je prendrai en compte tous les conseils que vous me donnerai J'aimerai avoir votre avis sur l'itinéraire, ce qu'on doit à faire ou ne pas faire. Que mettre ou ne pas mettre dans la valise. Est ce qu'on prend le nécessaire camping ou on achète sur place.
J'espère que vous pourrez m'aider.
A bientôt 🙂
Après avoir fait de nombreuses recherches sur le net, j'ai établi un planning. Pour le moment, j'hésite à partir du 25 juin 2018 au 14 juillet 2018 (19 jours) ou alors du 10 août 2018 au 28 août 2018 (18 jours). Dates choisies par rapport au prix des billets d'avion.
Voici l'itinéraire prévue :
J1 : Départ Paris / Los Angeles, nuit à l’hôtel (Hollywood premiere hotel)
J2 : Visite Los Angeles : Hollywood Boulevard, Beverly Hills , Coucher du soleil au Griffith Observatory, nuit à l’hôtel
J3 : Journée à Universal Studio, nuit à l’hôtel
J4 : Visite de Los Angeles : Venice Beach et Santa Monica, nuit à l’hôtel
J5 : Los Angeles -> Joshua Tree -> Kingman, nuit à l’hotel (Tri state inn)
J6 : Kingman -> Oatman -> Seligman-> Grand Canyon, nuit en camping ( Mather campground)
J7 : Lever du soleil Grand Canyon -> Horseshoe Bend -> Barrage de Glenn Canyon -> Wahweap Overlook -> Lone Rock Beach, nuit au camping (wahweap rv & campground)
J8 : Camping -> Lower Antelope Canyon -> Navajo National Monument ->
Monument Valley, nuit au camping ( goulding campground)
J9 : Monument Valley -> Mexican Hat -> Bluff -> Brice Valley, nuit en
camping dans un tipi ( Ruby's rv park & campground)
J10 : Brice Valley-> Las Vegas, nuit à l'hôtel ( Hotel Stratosphere)
J11 : Visite de Las Vegas + Renouvellement de Voeux
J12 : Barrage Hoover + Visite de Las Vegas
J13 : Las Vegas -> Death Valley (Badwater, Devil’s golf course, Artist palette, Zabriskie Point, Dante view -> Lone Pine, nuit à l’hôtel , (best western)
J14 : Lone Pine -> Point de vue Mono Lake -> Bodie -> Tuolomne Meadows (Soda Springs and Parsons Lodge) -> Point de vue Lac Tenaya -> point de vue Olmstead view -> Mirror Lake, nuit en camping (?)
J15 : 4 mile trail -> Glacier point -> panorama trail-> retour a la voiture
J16 : Yosemite Valley -> Mariposa Groove -> San Francisco, (Balmy Alley, Twin Peaks), nuit à l’hôtel ( Europa hotel & hostel)
J17 : San Francisco (Japanese Tea Garden, Haight Ashbury, Point de vue GGB, Pier 39, visite d’alcatraz), nuit à l’hotel
J18 : San Francisco -> Aéroport Oakland / Paris CDG
Voilà ce qui est prévue. Si on part en juin juillet, je souhaiterai rajouter un journée entre j9 et j10 mais je ne sais pas où aller. On arrivera à Paris avec notre voiture qu'on laissera au parking Hollyday's Park. Je pense louer un hyundai sante fe ou similaire chez hertz a Los Angeles et rendre la voiture à San Francisco. Ce sera notre premier voyage en dehors de la France. Ce sera aussi la première fois que nous prendrons l'avion. Je prendrai en compte tous les conseils que vous me donnerai J'aimerai avoir votre avis sur l'itinéraire, ce qu'on doit à faire ou ne pas faire. Que mettre ou ne pas mettre dans la valise. Est ce qu'on prend le nécessaire camping ou on achète sur place.
J'espère que vous pourrez m'aider.
A bientôt 🙂
Bonjour, j’ai réservé mes billets d’avions pour New-York (depuis Orly) avec mon mari et mes deux aînés sur Norwegian pour le 16/06/18 et retour ds la nuit du 24 au 25 . Mais nous avons reçu un sms nous indiquant que nos vols seraient opéré par EuroAtlantic sur le Boeing 772. Avec les mêmes heures et références de vols. Ils disent qu’ils regrettent de nous informer que le divertissement en vol est limité sur ce vol.
Impossible de contacter ni Norwegian ni EuroAtlantic pour mes questions (en plus je ne parle ni norvégien ni portugais)
Par contre on a pu choisir nos places sur les nouveaux vols (enfin heureusement qu’on est allé sur le site et qu’on a vu que nos places avaient changé. On s’est mis sur 2 rangées on a mis nos fils à côté des hublots et nous à côté pour ne pas qu’ils soient à côté d’inconnUs pendant 8heures.
Mes questions sont les suivantes :
EST ce que quelqu’un a déjà voyagé sur cet avion d’euro atlantic?
Que veulent ils dirent sur les divertissements? Est ce juste qu’il n’y a pas d’écrans ? (Mes fils ont 11 & 16 ans😉)
Merci de toutes informations
Mis en place à partir du 8 septembre
http://www.liberation.fr/...rs-exemptes-de-visas
un seul mot: LAMENTABLE...
http://www.liberation.fr/...rs-exemptes-de-visas
un seul mot: LAMENTABLE...
bonjour,
avec mon ami nous partons cet été à San Francisco. Nos passeports datent d'avant Octobre 2005, donc pas besoin de Visa. En revanche, un souci se pose à nous : mon ami est parti à CUBA en 2005 et le tampon cubain figure sur son passeport ! vu les bonnes relations entre ces 2 pays nous ne savons pas quoi faire : refait -il son passeport ou bien ne risque -t-il rien aux douanes américaines avec se tampon ??
les avis autour de nous divergent et nous sommes un peu perdu car nous n'aimerions pas avoir des problèmes à la douane juste pour ce tampon !!
j'espère que vous pourrez nous aider !
merci à tous
delph
avec mon ami nous partons cet été à San Francisco. Nos passeports datent d'avant Octobre 2005, donc pas besoin de Visa. En revanche, un souci se pose à nous : mon ami est parti à CUBA en 2005 et le tampon cubain figure sur son passeport ! vu les bonnes relations entre ces 2 pays nous ne savons pas quoi faire : refait -il son passeport ou bien ne risque -t-il rien aux douanes américaines avec se tampon ??
les avis autour de nous divergent et nous sommes un peu perdu car nous n'aimerions pas avoir des problèmes à la douane juste pour ce tampon !!
j'espère que vous pourrez nous aider !
merci à tous
delph
Bonjour,
Je m'interroge sur une anecdote qui nous est arrivée l'été dernier aux USA. Nous sommes un couple français ayant voyagé par le passé plusieurs fois aux Etats-Unis. En 2011, ma compagne a perdu en France son passeport à lecture optique dans lequel se trouvait son visa tourisme en bonne et due forme d'une validité de 10 ans, visa donné en 2006 (le passeport de par sa date d'émission nécessitait la demande d'un visa auprès du consulat en France).
Elle a donc refait son passeport et a obtenu un passeport biométrique, pas besoin de visa pour parti aux USA cette-fois ci.
Nous sommes partis en 2011 puis en 2012, aucun souci à l'Immigration.
Mais cet été 2013 l'agent nous a indiqué que comme son visa était toujours valide, elle devait présenter en principe en plus de son passeport biométrique son passeport à lecture optique contenant le visa. Elle nous a expliqué qu'il fallait l'attacher au passeport biométrique. Elle l'a quand même laissé passer et s'est montrée très gentille mais c'est bien la première fois que j'entendais ça, ayant lu par le passé sur les sites officiels que dès lors que la personne avait un passeport biométrique, nul besoin de s'occuper d'un quelconque visa passé, ce seul passeport étant suffisant à lui tout seul pour entrer normalement.
Il se trouve que ma compagne avait retrouvé par la suite son ancien passeport mais nous ne l'avons jamais pris avec nous.
Quelqu'un aurait-il une réponse à cela?
Je m'interroge sur une anecdote qui nous est arrivée l'été dernier aux USA. Nous sommes un couple français ayant voyagé par le passé plusieurs fois aux Etats-Unis. En 2011, ma compagne a perdu en France son passeport à lecture optique dans lequel se trouvait son visa tourisme en bonne et due forme d'une validité de 10 ans, visa donné en 2006 (le passeport de par sa date d'émission nécessitait la demande d'un visa auprès du consulat en France).
Elle a donc refait son passeport et a obtenu un passeport biométrique, pas besoin de visa pour parti aux USA cette-fois ci.
Nous sommes partis en 2011 puis en 2012, aucun souci à l'Immigration.
Mais cet été 2013 l'agent nous a indiqué que comme son visa était toujours valide, elle devait présenter en principe en plus de son passeport biométrique son passeport à lecture optique contenant le visa. Elle nous a expliqué qu'il fallait l'attacher au passeport biométrique. Elle l'a quand même laissé passer et s'est montrée très gentille mais c'est bien la première fois que j'entendais ça, ayant lu par le passé sur les sites officiels que dès lors que la personne avait un passeport biométrique, nul besoin de s'occuper d'un quelconque visa passé, ce seul passeport étant suffisant à lui tout seul pour entrer normalement.
Il se trouve que ma compagne avait retrouvé par la suite son ancien passeport mais nous ne l'avons jamais pris avec nous.
Quelqu'un aurait-il une réponse à cela?
Bonjour à tous,
Je suis actuellement en vacances en Californie et j'ai eu la bonne idée de perdre mon passeport !!! Pourtant demain je dois prendre un vol pour Hawaii. Pensez vous qu'il m'est possible de voyager sans mon passeport sachant que je n'ai sur moi que mon permis de conduire français et le permis international ???? Merci de vos réponses.
Je suis actuellement en vacances en Californie et j'ai eu la bonne idée de perdre mon passeport !!! Pourtant demain je dois prendre un vol pour Hawaii. Pensez vous qu'il m'est possible de voyager sans mon passeport sachant que je n'ai sur moi que mon permis de conduire français et le permis international ???? Merci de vos réponses.
J'ai un passeport qui date de 2004. La photo est vraiment très décollée... On a déjà failli me refouler à la frontière du Yémen... j'imagine que les US c'est encore pire...
Je pars mi mai et n'ai encore rien pris ni fait. Ni billet, ni enregistrement ESTA, ni changement de passeport, ni visa...
1. Est ce que j'ai besoin d'un visa avec ce passeport? ou vaut il mieux que je le change? 2. vaut il mieux le faire refaire dans tous les cas vu son état? 3. Si je le fais refaire, quel type de passeport demander? et surtout, quels délais 4. Je prends un aller simple pour LA puis un retour LA --> Mexique... est ce que ça passera? où faut il obligatoirement un A/R FRANCE? 5. A quel moment faut il remplir l'ESTA. Après achat du billet? Après réception du passeport?
UN GRAND GRAND MERCI POUR VOS REPONSES!!!!!
1. Est ce que j'ai besoin d'un visa avec ce passeport? ou vaut il mieux que je le change? 2. vaut il mieux le faire refaire dans tous les cas vu son état? 3. Si je le fais refaire, quel type de passeport demander? et surtout, quels délais 4. Je prends un aller simple pour LA puis un retour LA --> Mexique... est ce que ça passera? où faut il obligatoirement un A/R FRANCE? 5. A quel moment faut il remplir l'ESTA. Après achat du billet? Après réception du passeport?
UN GRAND GRAND MERCI POUR VOS REPONSES!!!!!
Bonjour à tous, je me permets de poster mon message ici même si il ne s'agit pas réellement d'un "voyage" de tourisme, et j'espère que certains pourront m'aider.
Voilà, je viens d'apprendre que j'allais partir à la rentrée prochaine pour effectuer ma 4ème année dans la faculté de Chapel Hill en Caroline du Nord, et en fait je n'ai absolument aucune idée du cout général de la vie là bas et plus particulièrement des loyers...
Je ne sais pas encore quel type de logement je vais prendre (colocation, appart toute seule ou autre) et je me demandais si certains sur le forum connaissaient cette ville et pouvaient m'indiquer à peu près un budget à prévoir pour mon année là bas.
Voilà merci d'avance à quiconque me répondra, Bonne journée à tous ! 🙂
Voilà, je viens d'apprendre que j'allais partir à la rentrée prochaine pour effectuer ma 4ème année dans la faculté de Chapel Hill en Caroline du Nord, et en fait je n'ai absolument aucune idée du cout général de la vie là bas et plus particulièrement des loyers...
Je ne sais pas encore quel type de logement je vais prendre (colocation, appart toute seule ou autre) et je me demandais si certains sur le forum connaissaient cette ville et pouvaient m'indiquer à peu près un budget à prévoir pour mon année là bas.
Voilà merci d'avance à quiconque me répondra, Bonne journée à tous ! 🙂
Bonjour, je suis actuellement aux Etats-unis dans le cadre de l'ESTA
J'ai donc droit à 3 mois sur le territoire sans visa.
Le temps passe vite et j'aimerais séjourner plus longtemps dans le pays. J'ai dans l'idée de passer la frontière vers le mexique par voie terrestre et d'y revenir pour avoir droit à une autre durée de 3 mois. Queqlu'un l'a-t-il déjà fait ? Est-ce possible ? Y-a-t'il un délai d'attente avant de pouvoir retourner aux Etats-unis ?
Ou existe-t-il une autre solution rapide pour revenir légalement sur le territoire ?
Merci de vos réponses
Le temps passe vite et j'aimerais séjourner plus longtemps dans le pays. J'ai dans l'idée de passer la frontière vers le mexique par voie terrestre et d'y revenir pour avoir droit à une autre durée de 3 mois. Queqlu'un l'a-t-il déjà fait ? Est-ce possible ? Y-a-t'il un délai d'attente avant de pouvoir retourner aux Etats-unis ?
Ou existe-t-il une autre solution rapide pour revenir légalement sur le territoire ?
Merci de vos réponses
Et voilà encore un Carnet !
Sa rédaction n'est pas ce que j'apprécie le plus. Je rêve au voyage en préparation. Je le vis ensuite aussi intensément que possible. La page se referme au retour. Je passe généralement à autre chose. Mais les carnets que j'ai compulsés sur le forum ont été appréciés. Il aurait été malvenu que je ne mette pas en ligne notre expérience. Puisse-t-elle être utile à défaut d'être attractive.
Naturellement je remercie vivement ceux et celles qui sont directement intervenus lors de la préparation de notre roadbook voyageforum.com/...-ouest-usa-d7221197/. Qu'ils ne m'en veuillent pas de ne pas les nommer individuellement, ils méritent tous un César et ils se retrouveront dans les arbitrages que avons du nécessairement faire. Le voyage s'est parfaitement déroulé et c'est indéniablement grâce à eux.
Notre roadtrip a été le suivant (le plan est seulement figuratif) :
Sa rédaction n'est pas ce que j'apprécie le plus. Je rêve au voyage en préparation. Je le vis ensuite aussi intensément que possible. La page se referme au retour. Je passe généralement à autre chose. Mais les carnets que j'ai compulsés sur le forum ont été appréciés. Il aurait été malvenu que je ne mette pas en ligne notre expérience. Puisse-t-elle être utile à défaut d'être attractive.
Naturellement je remercie vivement ceux et celles qui sont directement intervenus lors de la préparation de notre roadbook voyageforum.com/...-ouest-usa-d7221197/. Qu'ils ne m'en veuillent pas de ne pas les nommer individuellement, ils méritent tous un César et ils se retrouveront dans les arbitrages que avons du nécessairement faire. Le voyage s'est parfaitement déroulé et c'est indéniablement grâce à eux.
Notre roadtrip a été le suivant (le plan est seulement figuratif) :
Bonjour,
Je pense que ma situation ne doit pas susciter beaucoup d'inquiétude, mais je tiens à en avoir le cœur net afin de pouvoir voyager tranquillement. Voilà plus d'un an que je me suis rendu aux États-Unis (par avion), pour y passer deux semaines de vacances. Ne m'étant pas beaucoup préparé à l'étape du franchissement de la douane, j'y suis arrivé assez peu informé, mais il n'y avait pas de raison que cela se passe mal. Je tiens cependant à préciser qu'à cette époque mon anglais était plutot approximatif pour pouvoir tenir une conversation avec une personne dont l'anglais est la langue natale (maintenant, ayant l'occasion de pratiquer régulièrement, mon niveau s'est nettement amélioré).
Voici le récit de mon premier, et à ce jour unique, passage à la douane américaine : Le passage devant le premier douanier c'est très bien passé : passeport, photo, empruntes, quelques questions, rien d'anormal.
C'est au moment de passer au second contrôle, après avoir récupéré ma valise, que les choses se sont quelque-peu compliquées. N'ayant pas compris l'une des questions qui m'étaient posées, la fatigue du vol et mon faible niveau d'anglais aidant (ou n'aidant pas plutot), j'ai lâché un "what ?" en lieu et place d'un "excuse me sir ?" qui aurait été bien plus approprié... Résultat : je me trouve dirigé vers un troisième agent qui procédera à la fouille de mes bagages. Celui-ci me pose à son tour quelques questions. Il me demande notamment si je suis en possession d'une buisness card, question que je ne comprenais pas... voyant celà, et voyant mon faible niveau d'anglais je suppose, il répète plusieurs fois la question avec insistance, et fini par trouver la carte de visite d'un ami qui trainait dans mon porte feuille, en me lançant "this is a buisness card !". Il me demande ensuite le montant en liquide de la somme que je transporte sur moi. Apres coup je m'appercois que je lui ai donné le montant en euros de ce que je transportais en dollars..., donc pas la somme exacte (quelque chose comme 600€). Cet argent étant tres bien caché dans mes effets personnels, je m'approche pour lui indiquer ou il se cache, et là j'apprends à mes dépends qu'il ne faut surtout rien toucher... Rien de grave cependant : l'agent des douanes m'ordonne (assez incisivement certe) de reculer et de ne plus dépasser une certaine ligne matérialisée sur le sol. Je m'exécute instantanément. Finalement la fouille se termine, et le douanier me fait signe que je peux ranger mes affaires et poursuivre mon voyage. Rien d'anormal ne s'est produit en réalité. Il s'agissait d'un contrôle, rien de plus. Tout ce qui n'a pas bien tourné rond a plutot été de ma faute (mauvais anglais, méconnaissance de certaines règles, volonté de coopérer un peu trop importante de ma part, ...).
L'objet de mon inquiettude est la suivante : Des amis américains (dont j'ai fait la connaissance la premiere fois lors de ce premier séjour) me proposent de venir passer des vacances chez eux l'année prochaine. Je compte venir les voir. Pensez vous que ma première mésaventure à la douane américaine pourrait en engendrer une deuxième ? La douane américaine aurat-elle trace que mon premier passage a été plus ou moins houleux, et de ce fait il y a-t-il un risque qu'ils se montrent méfiant à mon égard par rapport à cela ?
Merci de m'avoir lu jusqu'au bout. Je ne pense pas que ma situation justifie un si long message, mais cette question me tracasse et j'aimerait bien avoir les idées claires à ce sujet.
Je vous remercie d'avance pour vos réponses.
Je pense que ma situation ne doit pas susciter beaucoup d'inquiétude, mais je tiens à en avoir le cœur net afin de pouvoir voyager tranquillement. Voilà plus d'un an que je me suis rendu aux États-Unis (par avion), pour y passer deux semaines de vacances. Ne m'étant pas beaucoup préparé à l'étape du franchissement de la douane, j'y suis arrivé assez peu informé, mais il n'y avait pas de raison que cela se passe mal. Je tiens cependant à préciser qu'à cette époque mon anglais était plutot approximatif pour pouvoir tenir une conversation avec une personne dont l'anglais est la langue natale (maintenant, ayant l'occasion de pratiquer régulièrement, mon niveau s'est nettement amélioré).
Voici le récit de mon premier, et à ce jour unique, passage à la douane américaine : Le passage devant le premier douanier c'est très bien passé : passeport, photo, empruntes, quelques questions, rien d'anormal.
C'est au moment de passer au second contrôle, après avoir récupéré ma valise, que les choses se sont quelque-peu compliquées. N'ayant pas compris l'une des questions qui m'étaient posées, la fatigue du vol et mon faible niveau d'anglais aidant (ou n'aidant pas plutot), j'ai lâché un "what ?" en lieu et place d'un "excuse me sir ?" qui aurait été bien plus approprié... Résultat : je me trouve dirigé vers un troisième agent qui procédera à la fouille de mes bagages. Celui-ci me pose à son tour quelques questions. Il me demande notamment si je suis en possession d'une buisness card, question que je ne comprenais pas... voyant celà, et voyant mon faible niveau d'anglais je suppose, il répète plusieurs fois la question avec insistance, et fini par trouver la carte de visite d'un ami qui trainait dans mon porte feuille, en me lançant "this is a buisness card !". Il me demande ensuite le montant en liquide de la somme que je transporte sur moi. Apres coup je m'appercois que je lui ai donné le montant en euros de ce que je transportais en dollars..., donc pas la somme exacte (quelque chose comme 600€). Cet argent étant tres bien caché dans mes effets personnels, je m'approche pour lui indiquer ou il se cache, et là j'apprends à mes dépends qu'il ne faut surtout rien toucher... Rien de grave cependant : l'agent des douanes m'ordonne (assez incisivement certe) de reculer et de ne plus dépasser une certaine ligne matérialisée sur le sol. Je m'exécute instantanément. Finalement la fouille se termine, et le douanier me fait signe que je peux ranger mes affaires et poursuivre mon voyage. Rien d'anormal ne s'est produit en réalité. Il s'agissait d'un contrôle, rien de plus. Tout ce qui n'a pas bien tourné rond a plutot été de ma faute (mauvais anglais, méconnaissance de certaines règles, volonté de coopérer un peu trop importante de ma part, ...).
L'objet de mon inquiettude est la suivante : Des amis américains (dont j'ai fait la connaissance la premiere fois lors de ce premier séjour) me proposent de venir passer des vacances chez eux l'année prochaine. Je compte venir les voir. Pensez vous que ma première mésaventure à la douane américaine pourrait en engendrer une deuxième ? La douane américaine aurat-elle trace que mon premier passage a été plus ou moins houleux, et de ce fait il y a-t-il un risque qu'ils se montrent méfiant à mon égard par rapport à cela ?
Merci de m'avoir lu jusqu'au bout. Je ne pense pas que ma situation justifie un si long message, mais cette question me tracasse et j'aimerait bien avoir les idées claires à ce sujet.
Je vous remercie d'avance pour vos réponses.
Bonjour à tous,
Tout d'abord je me présente : J'ai 27 ans, je suis enseignante et je me suis mise en disponibilité pour suivre mon ami qui va travailler près de Washington à partir du mois d'octobre et ce pour 1 à 5 ans. Le timing est très serré car nous partons dans un mois. Mon ami aura un visa de travailleur. Comme nous ne sommes pas mariés et que je n'ai pas encore trouvé de travail aux USA, je crois que je suis obligée d'avoir un visa touriste valable 90 jours (je sais que je n'ai besoin que de remplir le formulaire sur le Net car mon passeport date de 2004). Suis je obligée d'acheter le billet retour? Combien de fois ai je le droit de renouveler le visa touriste? Y a t-il possibilité d'aller au Canada, à St Pierre et Miquelon ou dans un pays plus proche des States pour avoir la possibilité de rester plus longtemps ou dois je forcément rentrer de nouveau en France?
Nous allons louer un appartement, nous aimerions trouver entre Gaithersburg et Washington. Que vaut il mieux faire d'après vous? Déménager toutes nos affaires (meubles, télé, vêtements, ...) de France aux Etats Unis? Louer un meublé (y en a t-il beaucoup?)? Louer un appart et tout racheter?
Je me pose des tas d'autres questions quant à l'installation là bas, ouverture d'un compte, assurance, achat d'une voiture... Vos conseils et réponses seront une mine d'or, je vous en remercie par avance.
Tout d'abord je me présente : J'ai 27 ans, je suis enseignante et je me suis mise en disponibilité pour suivre mon ami qui va travailler près de Washington à partir du mois d'octobre et ce pour 1 à 5 ans. Le timing est très serré car nous partons dans un mois. Mon ami aura un visa de travailleur. Comme nous ne sommes pas mariés et que je n'ai pas encore trouvé de travail aux USA, je crois que je suis obligée d'avoir un visa touriste valable 90 jours (je sais que je n'ai besoin que de remplir le formulaire sur le Net car mon passeport date de 2004). Suis je obligée d'acheter le billet retour? Combien de fois ai je le droit de renouveler le visa touriste? Y a t-il possibilité d'aller au Canada, à St Pierre et Miquelon ou dans un pays plus proche des States pour avoir la possibilité de rester plus longtemps ou dois je forcément rentrer de nouveau en France?
Nous allons louer un appartement, nous aimerions trouver entre Gaithersburg et Washington. Que vaut il mieux faire d'après vous? Déménager toutes nos affaires (meubles, télé, vêtements, ...) de France aux Etats Unis? Louer un meublé (y en a t-il beaucoup?)? Louer un appart et tout racheter?
Je me pose des tas d'autres questions quant à l'installation là bas, ouverture d'un compte, assurance, achat d'une voiture... Vos conseils et réponses seront une mine d'or, je vous en remercie par avance.
Bonjour,
Je viens chercher des conseils sur ce forum car je souhaiterai partir aux USA cet été avec ma petite famille (moi, mon mari et mes 2 filles, 7 ans et 2 ans), dejàa, qu'en pensez vous, est ce que 2 ans ce n'est pas un peu petit pour un si long voyage ? Je recherche des tarifs attractifs pour partir en avion, quelle destination d'arrivée choisir en sachant que je pars de Nice ? Amicalement, merci pour votre aide . 😉
Je viens chercher des conseils sur ce forum car je souhaiterai partir aux USA cet été avec ma petite famille (moi, mon mari et mes 2 filles, 7 ans et 2 ans), dejàa, qu'en pensez vous, est ce que 2 ans ce n'est pas un peu petit pour un si long voyage ? Je recherche des tarifs attractifs pour partir en avion, quelle destination d'arrivée choisir en sachant que je pars de Nice ? Amicalement, merci pour votre aide . 😉
Bonjour
Je souhaite acheter un motorisé soit au Canada ou au U.S pour quelques années ;
Dans quel état ou province éffectuer cet achat pour qu'il y ait moins de taxes ?
(particulier ou professionnel)
Est-il aisé par la suite d'immatriculé ce véhicule pour un Français qui sera en perpétuel voyage ?
Merci de vos futurs réponses
Merci de vos futurs réponses
🙂bonjour! je part aux usa (dans l'ouest plus exactement ) dans un mois et je voulais savoir si certains d'entre vous avez des anecdoctes sur les americains!
J'ai lu qu'ils s'agissaient de gens charmants et trés accueillant: est ce vrai?
merci pour vos reponses
Bonjour à tous, alors tout d'abord je tenais à vous dire qu'avant de poster, j'ai lu énormément de post en rapport avec mon affaire mais je n'ai toujours pas à eu de réponse adéquate à mes interogations ... j'ai parcouru google mais rien.
Voilà, dans le cadre d'un voyage touristique d'une semaine, je vais aller a New York le 2 mai 2013. J'ai donc pris les billets ainsi que l’hôtel pour résider la bas durant mon séjour. Malheureusement, j'ai eu vent d'un fichier à remplir du nom de ESTA qui est une petite fiche de renseignement à remplir afin de pouvoir monter à bord de l'avion. Jusque là tout va bien jusqu'au moment de la question fatidique B concernant d'éventuels condamnation ?
Lorsque j'ai vu ça, j'ai tout de suite arrêter de remplir le formulaire car en 2010, j'ai été condamné à 3 ans de prison ferme et je n'en ai fait que 1 an et demi finalement pour bonne conduite. Etant sous liberté conditionnelle, la juge m'a attribué une autorisation de quitter le territoire français mais voilà, ce qui me fait peur, c'est quelle réponse je dois donner au fichier ESTA.
Si je répond OUI, le formulaire risque d’être refusé pour moi. Et si je met NON, il sera accepté mais lorsque j'arriverai à l'immigration, les officiers risquent de trouver des renseignements à mon propos qui ne colleraient pas avec les réponses que j'ai mises sur mon formulaire. Car d'après ce que j'ai entendu, ils ont un moyen de trovuer le casier judiciaire B3 et meme le STIC.
Je tiens à signaler d'avance que le délit que j 'ai commis fait partie des délits qui ne respectent pas la morale ou un truc du genre comme ils disent sur leur fichier puisqu'il s'agit d'un vol. C'est d'ailleurs ma seule et unique inscription au casier judiciaire.
Si quelqu'un pouvait m'aider pour savoir dans un premier temps ce que je dois mettre sur le fichier ESTA. OUI ou NON. Certains amis à moi dans le même cas ont rempli NON et sont passé tranquillement à l'immigration mais j'ai aussi vu sur ce forum une personne qui s'est fait repéré par les officiers de l'immigration et qui l'ont foutu en prison en attendant de rentrer au pays 24 heures après puisqu'elle a été refoulé du territoire américain.
Je sais que c 'st un cas compliqué mais si quelqu'un aurait la gentillesse de m'aider ca serait sympa, car j'ai fait la connerie d'avoir acheter les billets et l'hotel sans savoir tout cela et en pensant naïvement qu'un simple passeport biométrique suffisaient pour aller aux US.
Merci d 'avance !
Voilà, dans le cadre d'un voyage touristique d'une semaine, je vais aller a New York le 2 mai 2013. J'ai donc pris les billets ainsi que l’hôtel pour résider la bas durant mon séjour. Malheureusement, j'ai eu vent d'un fichier à remplir du nom de ESTA qui est une petite fiche de renseignement à remplir afin de pouvoir monter à bord de l'avion. Jusque là tout va bien jusqu'au moment de la question fatidique B concernant d'éventuels condamnation ?
Lorsque j'ai vu ça, j'ai tout de suite arrêter de remplir le formulaire car en 2010, j'ai été condamné à 3 ans de prison ferme et je n'en ai fait que 1 an et demi finalement pour bonne conduite. Etant sous liberté conditionnelle, la juge m'a attribué une autorisation de quitter le territoire français mais voilà, ce qui me fait peur, c'est quelle réponse je dois donner au fichier ESTA.
Si je répond OUI, le formulaire risque d’être refusé pour moi. Et si je met NON, il sera accepté mais lorsque j'arriverai à l'immigration, les officiers risquent de trouver des renseignements à mon propos qui ne colleraient pas avec les réponses que j'ai mises sur mon formulaire. Car d'après ce que j'ai entendu, ils ont un moyen de trovuer le casier judiciaire B3 et meme le STIC.
Je tiens à signaler d'avance que le délit que j 'ai commis fait partie des délits qui ne respectent pas la morale ou un truc du genre comme ils disent sur leur fichier puisqu'il s'agit d'un vol. C'est d'ailleurs ma seule et unique inscription au casier judiciaire.
Si quelqu'un pouvait m'aider pour savoir dans un premier temps ce que je dois mettre sur le fichier ESTA. OUI ou NON. Certains amis à moi dans le même cas ont rempli NON et sont passé tranquillement à l'immigration mais j'ai aussi vu sur ce forum une personne qui s'est fait repéré par les officiers de l'immigration et qui l'ont foutu en prison en attendant de rentrer au pays 24 heures après puisqu'elle a été refoulé du territoire américain.
Je sais que c 'st un cas compliqué mais si quelqu'un aurait la gentillesse de m'aider ca serait sympa, car j'ai fait la connerie d'avoir acheter les billets et l'hotel sans savoir tout cela et en pensant naïvement qu'un simple passeport biométrique suffisaient pour aller aux US.
Merci d 'avance !
Bonjour
voila je reviens de l'aéroport ou mon visa a été refusé pour cause de situation.
L'officier m'a dis que je pourrais retenter dans un petit moment mais que cette fois ci mon statut me permettais pas l'entrée aux états unis. Ai je une chance de retourner la-bas d'ici peu ?
Merci à tous et à tous
