Results for "Cook+(îles)"
About 3,104 results.
More options
Many results are in French, the community’s main language. English translations are added over time.
Search results
Hawaï différent du reste des États-Unis
Bonjour tous le monde
J'ai quitte la France il y a un an et demie pour m'installer dans la Pacifique. J'ai voyage beaucoup aux Etats Unis mais quand je suis enfin arrivee a Hawaii c'etait comme un monde completement different. C'est un des etats oui, mais c'est pas de tout comme les autres.
J'adore la vie ici. C'est l'endroit le plus beau que j'ai visite.
J'ai deux amis ici qui gerent des chambres d'hotes. Un est situe dans la montagne et l'autre et dans la ville (j'habite sur l'ile de Hawaii -le plus grand ile).
Je vais vous trouver des photos mais n'hesitez pas de m'ecrire si vous voulez savoir plus.
Merci beaucoup. 🙂😊
J'ai quitte la France il y a un an et demie pour m'installer dans la Pacifique. J'ai voyage beaucoup aux Etats Unis mais quand je suis enfin arrivee a Hawaii c'etait comme un monde completement different. C'est un des etats oui, mais c'est pas de tout comme les autres.
J'adore la vie ici. C'est l'endroit le plus beau que j'ai visite.
J'ai deux amis ici qui gerent des chambres d'hotes. Un est situe dans la montagne et l'autre et dans la ville (j'habite sur l'ile de Hawaii -le plus grand ile).
Je vais vous trouver des photos mais n'hesitez pas de m'ecrire si vous voulez savoir plus.
Merci beaucoup. 🙂😊
Tourisme de masse: stop ou encore?
Tourisme de masse : stop ou encore ?, Terra Economica, 03/07/08 Simon Barthelemy
Partir en vacances, c’est faire (un peu) chauffer la planete. Acteur et victime du changement climatique, le tourisme est plombe par la fin du petrole bon marche. Le secteur va devoir alleger ses valises. Voir la banquise et mourir… Avant que les glaces de l’Arctique ne fondent completement, les touristes affluent au pole Nord : ils etaient 1, 5 million l’an dernier contre 1 million au debut des annees 1990. Cet exemple eclaire d’une lumiere boreale les dilemmes du tourisme, a la fois victime du changement climatique et responsable de l’effet de serre. L’Organisation mondiale du tourisme (OMT), une agence des Nations unies, en convient elle-meme depuis son sommet de Davos en octobre 2007. Son mea culpa a jete un froid. Des destinations sont d’ores et deja menacees – certaines stations de ski par le manque d’enneigement, quelques iles paradisiaques par la montee des eaux – et elles le doivent en partie a la croissance phenomenale de l’activite touristique mondiale. L’an dernier, 898 millions de touristes ont sillonne la planete. Un record : on n’en comptait que 166 millions en 1970. Du coup la note est salee. Le secteur du tourisme genere, selon l’OMT, 5 % des emissions mondiales de gaz a effet de serre (GES). Les trois quarts d’entre elles sont dues aux transports – 40 % pour la seule aviation. Les chiffres donnent le vertige. En 2007, 2 milliards de vols ont ete recenses, en hausse de 7 %.
La fin du « bougisme » Pas de temps a perdre donc, si vous voulez avoir une chance d’apercevoir les neiges du Kilimandjaro. Les rejets de GES provoques par le tourisme pourraient augmenter de 150 % dans les trente prochaines annees. Et les transhumances estivales n’en sont qu’a leurs debuts. Entre les departs a la retraite des babyboomers dans les pays developpes et l’emergence de classes fortunees au Sud, ce sont 1, 6 milliard de voyageurs qui devraient etre sur les routes en 2020. Cette prevision n’est tout simplement pas « raisonnable » aux yeux du geographe Jean-Pierre Lozato- Giotart [1/ Des touristes sans le sou Passer a la caisse pour mettre les voiles en decourage plus d’un. Avec un pouvoir d’achat au point mort et un prix du petrole qui a double en un an, le taux de depart en vacances des Francais a baisse l’an dernier pour la cinquieme annee consecutive, selon le barometre de l’agence de voyages Opodo. En 2007, 59, 7 % seulement sont partis en long ou court sejour marchand, contre 64 % en 2003, soit 1, 6 million de personnes de moins. Le recul est meme de 14 % pour les menages gagnant moins de 1600 euros par mois. Sur les 30, 6 millions de Francais partis l’an dernier, 32 % seulement ont opte pour un sejour a l’etranger, un taux qui stagne depuis cinq ans. Et 1 Francais sur 4 ne part jamais en vacances. « La baisse des departs est un phenomene inquietant pour l’industrie du tourisme, qui n’a pas pu etre enraye malgre l’essor des offres “ low cost ” ou des sejours a budget tout compris », analysait, le 11 mars, Petra Friedmann, la directrice generale d’Opodo France. Est-ce au moins une bonne nouvelle pour l’environnement ? Pas vraiment. Aujourd’hui en France, 5 % des touristes contribuent a eux seuls a 50 % des emissions de GES dues aux deplacements touristiques. Ce sont les plus riches, qui prennent souvent l’avion et n’echangeraient pour rien au monde trois jours a San Francisco contre un mois a Palavas-les-Flots, et pas les « pauvres degueulasses qui polluent », comme l’affirmait recemment la pub d’une agence de location de voitures. Donc, les Francais partent… en France. Et les etrangers aussi : notre beau pays est la premiere destination touristique mondiale. Il accueille volontiers des Belges, des Italiens, des Allemands (tous en short). Nos visiteurs etrangers sont europeens dans leur ecrasante majorite – l’essentiel des flux touristiques mondiaux se realise d’ailleurs entre pays du Vieux Continent. A l’avenir, l’OMT mise plutot sur les ressortissants du Bresil, de la Russie, de l’Inde et de la Chine, ceux qu’on appelle les « BRIC ». Sous les BRIC la plage ? Une reforme recente du gouvernement de Pekin impose aux Chinois de ne pas prendre leurs trois semaines de conge en bloc et d’opter pour des courts sejours. Voila qui devrait faire rire jaune ceux qui predisaient l’afflux de touristes venus de l’empire du Milieu.
2/ Des bagages englues dans l’or noir Certes, la Chine prevoit de construire 97 nouveaux aeroports d’ici a 2020. Mais seront-ils utilises ? Certains annoncent volontiers un film catastrophe, du genre « Y a t-il un passager dans l’avion ? ». Economiste a l’universite de New York, Michael Levine predisait, le 5 juin 2007, un effet boomerang pour les compagnies aeriennes. Leur rentabilite allait etre mise a mal par « l’inflation inevitable du prix du carburant en raison des reserves limitees du petrole ». Eh bien, nous y sommes. Le 2 juin, l’Association internationale du transport aerien (IATA), qui represente plus de 240 compagnies et 94 % du trafic international regulier, a evoque une perte de 2, 3 milliards de dollars (1, 5 milliard d’euros) pour le secteur cette annee, peut-etre de 6 milliards de dollars si le baril se maintient au-dessus des 130 dollars. En avril, l’IATA prevoyait pourtant encore 4, 5 milliards de dollars de profit ! Aujourd’hui, le crash guette nombre de compagnies, car le kerosene, pourtant non taxe, compte pour 30 % a 40 % des couts. Toutes les entreprises americaines naviguent dans le rouge et certaines, comme Frontier ou Skybus, ont deja depose les armes. En Europe, les taux d’occupation chez Ryanair ou British Airways sont en baisse. Tandis que les benefices de Air France- KLM piquent du nez, Alitalia est au bord de la banqueroute et le directeur general d’EasyJet France, Francois Bacchetta, predit une hecatombe : « Actuellement, nous sommes une cinquantaine de “ low cost ” sur le marche europeen, c’est absurde. Dans quelques annees, nous ne serons plus que trois ou quatre compagnies de ce type en Europe. » Car contrairement a Air France-KLM, l’un des leaders mondiaux, les compagnies « low cost » preferent limiter les quotas de places a bas prix ou faire payer pour les bagages plutot que taxer les voyageurs au gre des fluctuations du petrole. « Depuis 2004, nous avons du repercuter dans nos tarifs 17 augmentations de surcharge carburant imposees par Air France sur le prix de ses billets, fulmine Jürgen Bachmann, secretaire general du Ceto, l’association des tour-operateurs francais qui represente 90 societes et 7 millions de voyages par an. Ces hausses de prix peuvent representer jusqu’a 200 euros pour un vol long courrier. » Au Ceto comme chez d’autres voyagistes (Kuoni, Thomas Cook), et meme chez Air France, on affirme toutefois que les tarifs du transport n’ont pas encore eu d’incidences sur leurs ventes. Les flux se tournent tout au plus vers des destinations moins lointaines et moins onereuses, comme la Tunisie. Mais si les gros tour-operateurs peuvent compenser en rognant sur les prestations offertes en sus du transport, d’autres accusent le coup. « J’ai enregistre 30 desistements en raison des augmentations de prix de billets, ou des annulations de vol, contre 25 departs », note Caroline Debonnaire, de la societe de voyages solidaires Vision ethique (lire aussi page 33). Mais au-dela de la « niche » du tourisme equitable, l’ensemble de l’industrie commence a tirer la langue. Selon le Conseil mondial du voyage et du tourisme, la croissance devrait etre de 3 % cette annee – soit 5, 270 milliards d’euros –, au lieu des 4, 6 % envisages.
3/ Des avions en sursis ? « Nous preparons des cargos a eoliennes pour transporter un milliard de voyageurs », ironise Laurent Dupe, directeur du marketing de Thomas Cook, le 3e voyagiste mondial, lorsqu’on lui demande si des alternatives a l’avion sont envisagees. « Tout autre moyen de transport que l’aerien est inconcevable pour des familles qui n’ont qu’une dizaine de jours de conges et font plus de 1 000 kilometres », repond Jürgen Bachmann, du Ceto. A moins que des clients pas decourages par le piratage du Ponant au large de la Somalie s’entichent de voyages en troismats, l’industrie du tourisme ne se pliera pas en quatre pour les faire partir au Maghreb en bateau ou en Croatie par chemin de fer. Les principaux tour-operateurs se contentent de proposer a leurs clients de compenser leurs emissions de carbone et renvoient la balle dans le camp des transporteurs pour trouver des solutions viables. Mais si Boeing experimente la pile a hydrogene, son application a des vols de ligne n’est pas prevue avant vingt ans… Une eternite, selon une etude de la Deutsche Bank Research sur les consequences du changement climatique pour le tourisme [1] Auteur de Le Chemin vers l’ecotourisme, edition Delachaux et Niestle (2006). [2] l’etude [3] Auteurs de Les Dilemmes du tourisme, edition Vuibert (2007).
Pour aller plus loin : http://www.terra-economica.info/Tourisme-de-masse-stop-ou-encore, 3916.html
Partir en vacances, c’est faire (un peu) chauffer la planete. Acteur et victime du changement climatique, le tourisme est plombe par la fin du petrole bon marche. Le secteur va devoir alleger ses valises. Voir la banquise et mourir… Avant que les glaces de l’Arctique ne fondent completement, les touristes affluent au pole Nord : ils etaient 1, 5 million l’an dernier contre 1 million au debut des annees 1990. Cet exemple eclaire d’une lumiere boreale les dilemmes du tourisme, a la fois victime du changement climatique et responsable de l’effet de serre. L’Organisation mondiale du tourisme (OMT), une agence des Nations unies, en convient elle-meme depuis son sommet de Davos en octobre 2007. Son mea culpa a jete un froid. Des destinations sont d’ores et deja menacees – certaines stations de ski par le manque d’enneigement, quelques iles paradisiaques par la montee des eaux – et elles le doivent en partie a la croissance phenomenale de l’activite touristique mondiale. L’an dernier, 898 millions de touristes ont sillonne la planete. Un record : on n’en comptait que 166 millions en 1970. Du coup la note est salee. Le secteur du tourisme genere, selon l’OMT, 5 % des emissions mondiales de gaz a effet de serre (GES). Les trois quarts d’entre elles sont dues aux transports – 40 % pour la seule aviation. Les chiffres donnent le vertige. En 2007, 2 milliards de vols ont ete recenses, en hausse de 7 %.
La fin du « bougisme » Pas de temps a perdre donc, si vous voulez avoir une chance d’apercevoir les neiges du Kilimandjaro. Les rejets de GES provoques par le tourisme pourraient augmenter de 150 % dans les trente prochaines annees. Et les transhumances estivales n’en sont qu’a leurs debuts. Entre les departs a la retraite des babyboomers dans les pays developpes et l’emergence de classes fortunees au Sud, ce sont 1, 6 milliard de voyageurs qui devraient etre sur les routes en 2020. Cette prevision n’est tout simplement pas « raisonnable » aux yeux du geographe Jean-Pierre Lozato- Giotart [1/ Des touristes sans le sou Passer a la caisse pour mettre les voiles en decourage plus d’un. Avec un pouvoir d’achat au point mort et un prix du petrole qui a double en un an, le taux de depart en vacances des Francais a baisse l’an dernier pour la cinquieme annee consecutive, selon le barometre de l’agence de voyages Opodo. En 2007, 59, 7 % seulement sont partis en long ou court sejour marchand, contre 64 % en 2003, soit 1, 6 million de personnes de moins. Le recul est meme de 14 % pour les menages gagnant moins de 1600 euros par mois. Sur les 30, 6 millions de Francais partis l’an dernier, 32 % seulement ont opte pour un sejour a l’etranger, un taux qui stagne depuis cinq ans. Et 1 Francais sur 4 ne part jamais en vacances. « La baisse des departs est un phenomene inquietant pour l’industrie du tourisme, qui n’a pas pu etre enraye malgre l’essor des offres “ low cost ” ou des sejours a budget tout compris », analysait, le 11 mars, Petra Friedmann, la directrice generale d’Opodo France. Est-ce au moins une bonne nouvelle pour l’environnement ? Pas vraiment. Aujourd’hui en France, 5 % des touristes contribuent a eux seuls a 50 % des emissions de GES dues aux deplacements touristiques. Ce sont les plus riches, qui prennent souvent l’avion et n’echangeraient pour rien au monde trois jours a San Francisco contre un mois a Palavas-les-Flots, et pas les « pauvres degueulasses qui polluent », comme l’affirmait recemment la pub d’une agence de location de voitures. Donc, les Francais partent… en France. Et les etrangers aussi : notre beau pays est la premiere destination touristique mondiale. Il accueille volontiers des Belges, des Italiens, des Allemands (tous en short). Nos visiteurs etrangers sont europeens dans leur ecrasante majorite – l’essentiel des flux touristiques mondiaux se realise d’ailleurs entre pays du Vieux Continent. A l’avenir, l’OMT mise plutot sur les ressortissants du Bresil, de la Russie, de l’Inde et de la Chine, ceux qu’on appelle les « BRIC ». Sous les BRIC la plage ? Une reforme recente du gouvernement de Pekin impose aux Chinois de ne pas prendre leurs trois semaines de conge en bloc et d’opter pour des courts sejours. Voila qui devrait faire rire jaune ceux qui predisaient l’afflux de touristes venus de l’empire du Milieu.
2/ Des bagages englues dans l’or noir Certes, la Chine prevoit de construire 97 nouveaux aeroports d’ici a 2020. Mais seront-ils utilises ? Certains annoncent volontiers un film catastrophe, du genre « Y a t-il un passager dans l’avion ? ». Economiste a l’universite de New York, Michael Levine predisait, le 5 juin 2007, un effet boomerang pour les compagnies aeriennes. Leur rentabilite allait etre mise a mal par « l’inflation inevitable du prix du carburant en raison des reserves limitees du petrole ». Eh bien, nous y sommes. Le 2 juin, l’Association internationale du transport aerien (IATA), qui represente plus de 240 compagnies et 94 % du trafic international regulier, a evoque une perte de 2, 3 milliards de dollars (1, 5 milliard d’euros) pour le secteur cette annee, peut-etre de 6 milliards de dollars si le baril se maintient au-dessus des 130 dollars. En avril, l’IATA prevoyait pourtant encore 4, 5 milliards de dollars de profit ! Aujourd’hui, le crash guette nombre de compagnies, car le kerosene, pourtant non taxe, compte pour 30 % a 40 % des couts. Toutes les entreprises americaines naviguent dans le rouge et certaines, comme Frontier ou Skybus, ont deja depose les armes. En Europe, les taux d’occupation chez Ryanair ou British Airways sont en baisse. Tandis que les benefices de Air France- KLM piquent du nez, Alitalia est au bord de la banqueroute et le directeur general d’EasyJet France, Francois Bacchetta, predit une hecatombe : « Actuellement, nous sommes une cinquantaine de “ low cost ” sur le marche europeen, c’est absurde. Dans quelques annees, nous ne serons plus que trois ou quatre compagnies de ce type en Europe. » Car contrairement a Air France-KLM, l’un des leaders mondiaux, les compagnies « low cost » preferent limiter les quotas de places a bas prix ou faire payer pour les bagages plutot que taxer les voyageurs au gre des fluctuations du petrole. « Depuis 2004, nous avons du repercuter dans nos tarifs 17 augmentations de surcharge carburant imposees par Air France sur le prix de ses billets, fulmine Jürgen Bachmann, secretaire general du Ceto, l’association des tour-operateurs francais qui represente 90 societes et 7 millions de voyages par an. Ces hausses de prix peuvent representer jusqu’a 200 euros pour un vol long courrier. » Au Ceto comme chez d’autres voyagistes (Kuoni, Thomas Cook), et meme chez Air France, on affirme toutefois que les tarifs du transport n’ont pas encore eu d’incidences sur leurs ventes. Les flux se tournent tout au plus vers des destinations moins lointaines et moins onereuses, comme la Tunisie. Mais si les gros tour-operateurs peuvent compenser en rognant sur les prestations offertes en sus du transport, d’autres accusent le coup. « J’ai enregistre 30 desistements en raison des augmentations de prix de billets, ou des annulations de vol, contre 25 departs », note Caroline Debonnaire, de la societe de voyages solidaires Vision ethique (lire aussi page 33). Mais au-dela de la « niche » du tourisme equitable, l’ensemble de l’industrie commence a tirer la langue. Selon le Conseil mondial du voyage et du tourisme, la croissance devrait etre de 3 % cette annee – soit 5, 270 milliards d’euros –, au lieu des 4, 6 % envisages.
3/ Des avions en sursis ? « Nous preparons des cargos a eoliennes pour transporter un milliard de voyageurs », ironise Laurent Dupe, directeur du marketing de Thomas Cook, le 3e voyagiste mondial, lorsqu’on lui demande si des alternatives a l’avion sont envisagees. « Tout autre moyen de transport que l’aerien est inconcevable pour des familles qui n’ont qu’une dizaine de jours de conges et font plus de 1 000 kilometres », repond Jürgen Bachmann, du Ceto. A moins que des clients pas decourages par le piratage du Ponant au large de la Somalie s’entichent de voyages en troismats, l’industrie du tourisme ne se pliera pas en quatre pour les faire partir au Maghreb en bateau ou en Croatie par chemin de fer. Les principaux tour-operateurs se contentent de proposer a leurs clients de compenser leurs emissions de carbone et renvoient la balle dans le camp des transporteurs pour trouver des solutions viables. Mais si Boeing experimente la pile a hydrogene, son application a des vols de ligne n’est pas prevue avant vingt ans… Une eternite, selon une etude de la Deutsche Bank Research sur les consequences du changement climatique pour le tourisme [1] Auteur de Le Chemin vers l’ecotourisme, edition Delachaux et Niestle (2006). [2] l’etude [3] Auteurs de Les Dilemmes du tourisme, edition Vuibert (2007).
Pour aller plus loin : http://www.terra-economica.info/Tourisme-de-masse-stop-ou-encore, 3916.html
Avis sur l'itinéraire pour un tour du monde à partir d'octobre 2009?
BONJOUR A VOUS
notre projet est de partir en octobre 2009 c'est le temps qu'il nous faut pour économiser... on sais decidés pour un itineraire mais tout peut changer on aimerait prendre un billet tdm (one world, star alliance)qu'en pensez vous? voici notre itinéraire:
INDE:6 semaines (fin sep et octobre)
THAILANDE: 8 SEMAINES ( novembre et decembre)
INDONESIE:6 SEMAINES(janvier et debut fevrier)
AUSTRALIE:3 SEMAINES(fevrier)
NOUVELLE ZÉLANDE:3 SEMAINES ( mars)
NOUVELLE CALEDONIE:3 SEMAINES(fin mars mi avril)
POLYNÉSIE:3 SEMAINES( mi avril dedut mai )
ILE DE PAQUE: 1 SEMAINES(mai)
BOLIVIE:5 SEMAINES( fin mai fin juin)
BRESIL:7 SEMAINEs (juillet aout)
CUBA :3 SEMAINEs (septembre)
pensez vous que c'est cohérant faisable? par rapport au climat? au temps prevu sur place pour bien profiter? on aura un budjet de 20 000 euro pour 2 .billet compris pour l'inde? on pense de bombay au kerala "a pied" (bus, train ect...) la thailande de bangok a phucket...? indonesie . java bali lombok a pied et en bateau pour ralier les iles. australie: on sait pas trop c'est tellement grand peut etre sydney melboure cairns? polynésie thaiti moorea bolivie bresil: est ce possible d'arrivée en bolivie est d'aller jusqu'a rio par voie terrestre? cuba si on a encore des sous sa nous fais rever et que pensez vous au niveau des vols pour rejoindre tous ces pays. pour les grand pays inde, bresil, australie, est ce possible de louer une voiture et de la rendre a un autre endroit ou utiliser les transports en commun locaux ou les vols interne? ça fait beaucoup de question mais on espere avoir plein de reponse merci d avance
notre projet est de partir en octobre 2009 c'est le temps qu'il nous faut pour économiser... on sais decidés pour un itineraire mais tout peut changer on aimerait prendre un billet tdm (one world, star alliance)qu'en pensez vous? voici notre itinéraire:
INDE:6 semaines (fin sep et octobre)
THAILANDE: 8 SEMAINES ( novembre et decembre)
INDONESIE:6 SEMAINES(janvier et debut fevrier)
AUSTRALIE:3 SEMAINES(fevrier)
NOUVELLE ZÉLANDE:3 SEMAINES ( mars)
NOUVELLE CALEDONIE:3 SEMAINES(fin mars mi avril)
POLYNÉSIE:3 SEMAINES( mi avril dedut mai )
ILE DE PAQUE: 1 SEMAINES(mai)
BOLIVIE:5 SEMAINES( fin mai fin juin)
BRESIL:7 SEMAINEs (juillet aout)
CUBA :3 SEMAINEs (septembre)
pensez vous que c'est cohérant faisable? par rapport au climat? au temps prevu sur place pour bien profiter? on aura un budjet de 20 000 euro pour 2 .billet compris pour l'inde? on pense de bombay au kerala "a pied" (bus, train ect...) la thailande de bangok a phucket...? indonesie . java bali lombok a pied et en bateau pour ralier les iles. australie: on sait pas trop c'est tellement grand peut etre sydney melboure cairns? polynésie thaiti moorea bolivie bresil: est ce possible d'arrivée en bolivie est d'aller jusqu'a rio par voie terrestre? cuba si on a encore des sous sa nous fais rever et que pensez vous au niveau des vols pour rejoindre tous ces pays. pour les grand pays inde, bresil, australie, est ce possible de louer une voiture et de la rendre a un autre endroit ou utiliser les transports en commun locaux ou les vols interne? ça fait beaucoup de question mais on espere avoir plein de reponse merci d avance
Hawaï du 8 au 20 décembre 2008: hôtel à Honolulu, Big Island, Maui..
🙂 Nous allons partir à la découverte d'Hawai en décembre.
Nous avons déjà nos billets d'avion avec arrivée à Honolulu où nous pensons rester une nuit...qui connait un hôtel pas trop cher ??? et pas loin du port...ensuite nous envisageons de prendre le ferry pour Big Island et y séjourner 5 ou 6 nuits...et ensuite aller sur Maui 5 nuits ??? est-ce une bonne idée ??? et quels hôtels 2 étoiles choisir ??? y-a-t-il des motels comme aux Etats Unis ??? ou studio à louer ??? combien peut coûter une location de voiture pour 10 jours ???
mille mercis pour vos réponses
Hôtel Odyssée à Zarzis
Bonjour
Nous avons moi et mon mari l'intention de partir une semaine en voyage de noces à cet hotel qui d'après Odysséenne et d'autres forums semble super 🙂
Nous comptons partir du 29 mars au 5 avril 2008. Avez vous des infos sur le climat à cette période et ou la mer etc...
Merci pour tous vos témoignages.
Babou
Nous avons moi et mon mari l'intention de partir une semaine en voyage de noces à cet hotel qui d'après Odysséenne et d'autres forums semble super 🙂
Nous comptons partir du 29 mars au 5 avril 2008. Avez vous des infos sur le climat à cette période et ou la mer etc...
Merci pour tous vos témoignages.
Babou
Choix d'excursions en République Dominicaine?
Bonjour,
J'aimerais savoir les excursions qu'on peut faire et quels sont les prix de ces excursions. Je veux avoir une idée de l'argent que je dois apporter.
merci de prendre le temps de me répondre. mariejo
J'aimerais savoir les excursions qu'on peut faire et quels sont les prix de ces excursions. Je veux avoir une idée de l'argent que je dois apporter.
merci de prendre le temps de me répondre. mariejo
Pays où les Ivoiriens peuvent se rendre sans visa?
quel sont les pays ou les ivoirien peuvent se rendre sans visas sauf(le maroc et la tunisie ) ?j'aimerai en savoir + car les ambassades ivoiriennes a l'etrange refuse de nous faire en profite parce que mais nous sommes les pauvres on n'a pas le droit d'en savoir plus, seul les hommes forts du pays alors, les enfants de grand autoritaire du pays .si vous plait aide moi
Première croisière: huit ou quinze jours?
Bonjour à tous,
je suis nouvelle sur le forum et j'aurai besoin que l'on m'aide pour une croisière en février 2008 avec mon mari et mes 2 enfants(9 et 8) Nous souhaiterions partir dans les caraïbes mais rien ne nous convient.
Départ de la Guadeloupe pour Costa perles des antilles, super on pourra se réserver quelques jours de plus pour visiter l'île au retour : réponse non les vols ne peuvent pas être différencier de la croisière.
Les départs de Miami sont à notre goût trop court 10 jours, 8 nuits. Pour info, nous ne voyageons pas toutes les années.
Nous avons repéré les Caraïbes Est et Ouest durée 17 jours 15 nuits. Vous les croisiéristes avertis pensez-vous que cela soit trop long ?
Après avoir épluché de nombreux message je souhaite partir avec Costa.
Randonner seule en Nouvelle-Zélande
Bonjour a tous
Je risque de partir en nouvelle zelande et faire pas mal de rando pendant envron 2 mois. Je suis seule, j'ai encore du temps devant moi mais si je me retrouve seule je ne vais pas ne pas marcher parce que je suis seule. Je suis consciente du danger de randonner seule, car si chute ou autre accident, c'est la mouise. Qu'en pensez vous?
Je risque de partir en nouvelle zelande et faire pas mal de rando pendant envron 2 mois. Je suis seule, j'ai encore du temps devant moi mais si je me retrouve seule je ne vais pas ne pas marcher parce que je suis seule. Je suis consciente du danger de randonner seule, car si chute ou autre accident, c'est la mouise. Qu'en pensez vous?
Nouvelle-Zélande: transport Auckland-Queenstown?
Salut tout le monde !!!
Un petit commentaire car il se trouve que je suis un peu en galere !!
En effet jarrive le 2juillet a Auckland et je voudrais aller direct sur Queenstown pour aller triper ski, fjords et glaciers ...
Le truc cest que je pensais faire ca par avion car les prix etaient relativememt abordalbes ... genre 100 dollars aller ... mais ca cetait il y a 2 mois de ca !!!
Now cest plus dans les 200 voir 400 dollars pour queentown avec Air New Zeland ... largement au dessus de mes moyens !!!
Donc la question est la suivante : connaissais vous un moyen abordable et rapide pour rejoindre le sud ... genre location de voiture ou bien bus ... je suius ouvert a tout !!!
Merci davance pour votre aide !!!
A tte tout le monde et enjoy !!
NonO
Un petit commentaire car il se trouve que je suis un peu en galere !!
En effet jarrive le 2juillet a Auckland et je voudrais aller direct sur Queenstown pour aller triper ski, fjords et glaciers ...
Le truc cest que je pensais faire ca par avion car les prix etaient relativememt abordalbes ... genre 100 dollars aller ... mais ca cetait il y a 2 mois de ca !!!
Now cest plus dans les 200 voir 400 dollars pour queentown avec Air New Zeland ... largement au dessus de mes moyens !!!
Donc la question est la suivante : connaissais vous un moyen abordable et rapide pour rejoindre le sud ... genre location de voiture ou bien bus ... je suius ouvert a tout !!!
Merci davance pour votre aide !!!
A tte tout le monde et enjoy !!
NonO
Transport Narita-Kyoto en train
J'arrive à narita en fin septembre et aimerai prendre le Shinkansen pour KYOTO avec un JAPAN RAIL PASS. Est-ce qu'il y a une ligne directe NARITA/KYOTO ou doit-on prendre le Shinkansen sur TOKYO pour aller à KYOTO ? Comment faire également pour faire une réservation pour une place assise ? Y-t-il un site pour les réservations ?
Vol Qatar Airway pour l'hôtel Rihiveli en août 2007 (Maldives)
bonjour, je pars seule fin aout au rihiveli, seul le trajet m'inquiete un peu(surtout l'escale).si, par le plus grand des hazards, des personnes prenaient le meme vol de 15h30 à paris cdg le 23/08/2007, faitent moi signe.le temp paraitra moin long et je serai rassuree.merci.
Bloc le mieux situé à l'hôtel Caribe Club Princess?
aimerais savoir quel bloc es le mieux placé pour voir le plus le site autrement dit lequel es le mieux :) merci hate de partir le 5 mars héhéhé le caribe club princess :) si vous avez des commentaires sur ce site merci de men informer bye bye
Hôtel Ali Baba à Hurghada
J'envisage de passer les vacances de fevrier 2007 à l'hotel Ali Baba d'hurghada en Egypte. Y a-t-il quelqu'un qui connaisse ? Je suis preneur d'information sur la qualité de l'hotel, la plage, les repas. Par avance merci.😉
Vivre en Nouvelle-Calédonie
bonjour!😉
je viens d'arriver et j'ai lu pas mal de vos messages sur la nouvelle calédonie mais je n'ai pas trouvé les infos que je cherchais.
nous partons mon copain et moi vivre là bas cette année. mon copain part en février et moi je le rejoint en avril.
j'aurais voulu avoir des renseignements sur les banques à savoir si la société générale et le crédit agricole existent en nouvelle calédonie?
j'aurais voulu aussi avoir des renseignements sur des conténaires pour emporter nos affaires. j'ai demandé des devis mais rares sont les déménageurs qui vont jusqu'en nouvelle calédonie.
on m'a dit aussi qu'il fallait faire certains vaccins pour partir, est ce que vous savez lesquels?
je voulais savoir aussi si la vie était cher là bas et s'il était facile de trouver un logement.
je me demande aussi s'il ne faut pas un visa pour partir là bas.
j'espère, en posant ces questions pouvoir aider les autres personnes qui cherchent des infos sur leur départ. j'espère à bientot.Myssty.
j'espère, en posant ces questions pouvoir aider les autres personnes qui cherchent des infos sur leur départ. j'espère à bientot.Myssty.
Aéroport en Inde: enlèvement de la batterie-carte mémoire de l'appareil photo numérique
🤪 Ma question va peut-être paraître idiote (c'est ma première fois en Inde mi-Février !) 😛.
J'ai entendu dire qu'il fallait enlever la batterie et la carte mémoire de son appareil photo numérique (si on veut mettre l'appareil dans son bagage cabine) dans les aéroports indiens, sous peine de se les voir confisquer quand on passe les contrôles....
Les pros de l'Inde peuvent-ils m'expliquer pour quelle raison et si c'est exact ?
En ce qui concerne l'Ipod, pas de problème pour le transporter dans son daypack en cabine ?
Merci pour vos conseils ! 😉
J'ai entendu dire qu'il fallait enlever la batterie et la carte mémoire de son appareil photo numérique (si on veut mettre l'appareil dans son bagage cabine) dans les aéroports indiens, sous peine de se les voir confisquer quand on passe les contrôles....
Les pros de l'Inde peuvent-ils m'expliquer pour quelle raison et si c'est exact ?
En ce qui concerne l'Ipod, pas de problème pour le transporter dans son daypack en cabine ?
Merci pour vos conseils ! 😉
Hôtel Eldorador Aladin Djerba en juin 2007
bonjour,
Je viens de reserver du 3 au 17 juin 2007 dans cet hotel avec ma fille de 4 ans... qui part a cette date??? des avis sur cet hotel??? Merci
Je viens de reserver du 3 au 17 juin 2007 dans cet hotel avec ma fille de 4 ans... qui part a cette date??? des avis sur cet hotel??? Merci
Hôtel Occidental Allegro
🙂bonjour voila j'ai fait ma reservation ce matin pour l'hotel occidental allegro😊 si quelq'un peut me donner des informations sur cette hotel .... la plage! piscine! chambre !resto !et le centre ville de punta cana !qui es a 2mn????? super nous partons de bruxelle avec escale de 2h en jamaique cela fait 14h de vol qu'elle galere !!!!enfin la mer et le soleil apres on va pas se plaindre......bon jespere avoir des renseigenements et meme des photos sa serait tres sympa bye karine😏
Séjour au Meeru Island
bonjour je désire partir avec ma femme et mon filsde 3 ans aux maldives et plus précisement sur meeru island dés le 1er avril 2007.
certaines personnes disent que le snorkeling est très moyen sur meeru island. comment sont les land villas?.....
resto?.....
j'aimerai avoir vos réactions .
merci
😏
certaines personnes disent que le snorkeling est très moyen sur meeru island. comment sont les land villas?.....
resto?.....
j'aimerai avoir vos réactions .
merci
😏
Où aller en janvier aux Antilles?
Je me pose rarement ce genre de question, car j'ai toujours eu le choix de la destination et de la durée...
Mais cette année je me contente d'une semaine, pour fêter dignement mon anniversaire mi-janvier.
Je voulais donc savoir quelle était la destination interessante pour cette période dans les Antilles. J'habite Montréal et j'avais déjà plus ou moins choisi Cuba, mais mon esprit reste ouvert pour d'autres destinations alentours. Genre Mexique, Republique Dominicaine, etc. je cherche surtout à décompresser, profiter de la mer, de la plage, de la plongée, commencer en paix ma 40 ème décennie ! lol
Merci d'éclairer ma lanterne, et bons voyages
ZoOm
Je voulais donc savoir quelle était la destination interessante pour cette période dans les Antilles. J'habite Montréal et j'avais déjà plus ou moins choisi Cuba, mais mon esprit reste ouvert pour d'autres destinations alentours. Genre Mexique, Republique Dominicaine, etc. je cherche surtout à décompresser, profiter de la mer, de la plage, de la plongée, commencer en paix ma 40 ème décennie ! lol
Merci d'éclairer ma lanterne, et bons voyages
ZoOm
