Results for "Antarctique"
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Équipements Antarctique: bottes et autres - louer ou acheter
Bonjour,
A peine arrivé sur ce site et déjà accro des sujets sur l'Antarctique.
Nous avons réservé une croisière avec Le Ponant pour novembre 2014 et la lecture de vos récits, vos photos, vos expériences, ... ne font qu'augmenter mon impatience et mon envie de plonger dans la documentation pour le préparer au mieux....
Je suis bien conscient que les bottes sont nécessaire et la solution de prendre le modèle fourni sur place semble être le meilleur choix.
Mais je vois que la location est facturée 70$+70$ de caution. A la vente, elle coûte 110$ auprès de la même société...
Je suis donc assez tenté de m'offrir ce "souvenir". Si elles sont de qualité, le prix semble plutôt raisonnable.
Mais on ne peut malheureusement pas les voir ou les essayer avant....
Ceux qui ont eu l'occasion d'en porter, que pensez-vous de leur confort, leur qualité de fabrication, ... ?
La semelle est-elle suffisamment costaude pour une utilisation en montagne (traversée de rivière par exemple) ?
Plus généralement, quelqu'un a-t'il l'expérience d'un achat chez le loueur http://www.shiptoshoretraveler.com/gfo/antarctic/ ?
Par avance, merci pour vos retours
Plus généralement, quelqu'un a-t'il l'expérience d'un achat chez le loueur http://www.shiptoshoretraveler.com/gfo/antarctic/ ?
Par avance, merci pour vos retours
Croisière Antarctique
Bonjour,
Je prévois une croisière en antarctique fin février 2015, avec 1 journée à Buenos Aires, 1 journée à Montevideo et 1 journée à Ushuaia ( hors croisière)
Quelqu'un peut me donner des infos sur ce voyage ? On me dit qu'il faut partir avec une valise vide car à Ushuaia rien n'est cher
Quels vêtements porter ?
Merci pour les infos
Mercedes
Croisière en Antarctique
Bonjour à tous, 😊
Nous essayons vainement d'obtenir des places pour une telle croisière ( programme de +- 15 jours notamment avec la Compagnie du Ponant). Cela fait plus de trois ans. Nous étions en "liste d'attente" et nous venons d'apprendre que ces listes ne servent à rien !! Des conseils voire des expériences de voyageurs seraient les bienvenus car nous croyons que c'est LE voyage (onéreux d'ailleurs) de notre vie et sommes un peu étonnés des difficultés. Bien sûr on nous propose des alternatives mais jamais ce que nous demandons. Avez-vous vécu une telle expérience ? Existe-t-il d'autre solution ?
Au plaisir de vous lire. Kristinn
Le Ponant: une compagnie de croisières à rabais?
Bonjour,
Nous partons dans 13 jours pour une croisière en Antarctique. Aujourd'hui nous recevons notre carnet de voyage où il est stipulé qu'il est strictement interdit de dépasser les 20 kg de bagages pour le vol entre Buenos Aires et Ushuaïa.
Nulle part cette clause n'existe sur le site de la compagnie LAN. Renseignements pris auprès de la compagnie du Ponant, ce sont des accords privés pour un vol privé! A 7000 euros par personne, la croisière de 15 jours ils ergotent pour 3 kg de bagages par passager.
C'est honteux ! c'est du vol ! C'est de l'économie de bout de chandelles! Cela promet pour la croisière à venir!!!!
Si vous connaissez un moyen pour pouvoir annuler cette croisière merci de me le faire savoir.
Nous partons dans 13 jours pour une croisière en Antarctique. Aujourd'hui nous recevons notre carnet de voyage où il est stipulé qu'il est strictement interdit de dépasser les 20 kg de bagages pour le vol entre Buenos Aires et Ushuaïa.
Nulle part cette clause n'existe sur le site de la compagnie LAN. Renseignements pris auprès de la compagnie du Ponant, ce sont des accords privés pour un vol privé! A 7000 euros par personne, la croisière de 15 jours ils ergotent pour 3 kg de bagages par passager.
C'est honteux ! c'est du vol ! C'est de l'économie de bout de chandelles! Cela promet pour la croisière à venir!!!!
Si vous connaissez un moyen pour pouvoir annuler cette croisière merci de me le faire savoir.
Antarctique: vers un meilleur encadrement du tourisme?
Après les opérations de secours du navire russe bloqué par les glaces ces dernières semaines, les scientifiques demandent un meilleur contrôle des croisières dans la zone Antarctique.
Lire la suite...
1 an en Antarctique (1)
Bonjour,
Je suis météorologiste et je viens d’être envoyé sur le continent antarctique, plus précisément sur la base française Dumont-Durville, pour y travailler un an. Dans ce journal je vous propose de suivre mon quotidien. Pour des raisons de débit internet très limité je ne joins pas ici de photos. Par contre vous en aurez – et plein d’articles supplémentaires aussi – en vous rendant sur mon site « Adélie, à l’envers de la terre ». Vous pourrez vous abonner à la newsletter si suivre plus confortablement cette aventure vous intéresse.
Ci-dessous donc le 1er compte rendu, récit du périple qui m’a permis d’atteindre le continent polaire austral :
Le temps sait être long. En tout cas celui passé sur l'Astrolabe, navire polaire tient le cap vers DDU, s'étire à n'en plus finir. Voici déjà plus de 250 heures (10 jours, oui) que le navire a largué ses amarres, à Hobart. (Là je vous fais grâce des 40' de voiture, 1h50 de train, 22h d'avion, 15' de bus, et 15h d'attente cumulées nécessaires pour atteindre la capitale tasmanienne, ainsi que des 11h de décalage horaire dont il faut se remettre). J'allais vous dire que, depuis, l'Astro file plein sud mais le verbe est mal choisi. Dans un premier temps évidemment le bateau n'a pas eu de mal à tenir une vitesse de croisière tout à fait honorable d'environ 11 nœuds (multiplier par 1,8 pour avoir les km/h). Car ce navire évidemment se moque du vent qui va bien sous ces latitudes australiennes (les 40èmes rugissants, un peu plus loin les 50èmes hurlants), il se moque des vagues qui le chahutent, de la houle qui le berce et se moque plus encore des passagers livides qui errent du salon à leur couchette, et de moins en moins fréquemment vers la cantine. Le temps passe agréablement (en ce qui me concerne en tout cas), les premiers albatros font leur show et les sacs à vomi se remplissent doucement. Mais l'océan antarctique -comme son nom l'indique quasiment – ce n'est pas que de l'eau salée qui bouge. C''est bientôt, aussi, des glaçons qui flottent. Tant qu'ils sont très isolés, comme ce bel iceberg aperçu vers 55° de latitude sud, il n'y a pas de raison de ralentir l'allure du navire. Au delà du 60ème Sud nous évoluons dans un champs de blocs de glace, parfois très modestes, parfois des plaques de 10, 20 ou 30 mètres. Et ça cogne souvent très fort contre la coque du bateau qui maintient un bon 10 nœuds. On observe nos premiers manchots Adélie, un peu effrayés tout de même par cet intrus monstrueux, des phoques également qui semblent se prélasser, et, à condition d'être très attentif et fidèle à la passerelle (le poste de pilotage), quelques baleines. C'est dans le pack que le pilote doit lever le pied (si j'ose dire évidemment, car toutes les commandes, on s'en doute, sont manuelles). Le pack est parfois dense, parfois moins. Il est épais, ou pas. Le pack ce sont des plaques de glace qui s'agglomèrent entre elles, plus ou moins donc, et qui freinent la progression de l'Astrolabe, jusqu'à la stopper quand il est très compact. C'est un cas extrême mais quand cela arrive le navire fait marche arrière (puis avant puis arrière etc..), reprend son élan et vaille que vaille, à fond les manettes, essaie de disloquer cette croûte glacée et y parvient finalement. A bord, les passagers apprécient la mer plus calme désormais et, remis de leurs nausées, ils traînent. Ils traînent devant la télé, Ils traînent à la passerelle à profiter de ce paysage jusque là inconnu, à guetter la première apparition des orques qui ne viendront pas, ils traînent dans leur couchette où la lecture est confortable, ils traînent sur le pont arrière car la température, proche de 0°, est finalement clémente. Les yeux rivés sur leur PC portable, ils envoient quelques nouvelles ou classent les dizaines de photos déjà prises et qui malheureusement souffrent toutes de l'absence du soleil. 60°, 63°, 65° le bateau avance doucement. Et parfois il tourne en rond plusieurs heures pour éviter les tempêtes génératrices des packs les plus piègeux, ceux qui vous emprisonnent le bateau pour 1 semaine, 15 jours ou plus encore à quelques encablures de DDU. Un voyage vers l'antarctique ça peut donc être des heures d'immobilité. Dans le genre je suis devenu familier avec le 65°44,73'S et 140°40,19'E, point de la planète où il n'y a rien à voir si ce n'est 3 pingouins et quelques centaines de km² de glace blanche. Nous y sommes restés 5 jours, pas tout à fait immobiles puisqu'en dérive lente, au rythme du pack. L'environnement est évidemment unique, mais l'attente est si longue qu'on s'habitue, finalement, à l'exceptionnel. Car ce qui ressemble le plus à un jour coincé sur la banquise, c'est un autre jour coincé sur la banquise. On perd la notion du temps, du jour, les horloges sont là heureusement pour nous rappeler que demain c'est dimanche, la promesse de croissants au petit déjeuner, et c'est tout ce qu'on a trouvé pour briser la routine. Il y a, tout au long de ces 24 heures de clarté -car à minuit il fait grand jour -, du blanc au sol, du gris au ciel, parfois un peu de neige à moins de 10 jours de l'été austral, quelques immenses icebergs qui font l'horizon, un damier du Cap qui tourne, 3 manchots qui rampent sur la glace, il y a la cantine le matin, la cantine à midi, la cantine le soir, il y a ça, et rien que ça, qui tourne en boucle. Bon d'accord, là, un léopard dévore tout près de nous un manchot dont l'option bain de mer aurait dû être remise à plus tard. Pour sûr c'est un événement, les flashs crépitent, on échange nos images, mais cela reste une animation sanguinolente bien éphémère dans cette routine blanche. Nous en étions là. Et puis un jour, est arrivé un petit miracle. Ou, pour être plus exact, une succession de petits miracles. C'est d'abord l'hélico du bord qui peut enfin décoller pour un vol de reconnaissance, qui joue enfin son rôle de vigie et peut « router » le navire, lui indiquer les zones les plus navigables. Et bientôt un enchantement, le soleil revient au moment où le bateau, qui s'est enfin libéré du pack, navigue dans un champs d'icebergs énormes, magnifiques. C'est un spectacle de toute beauté, les visages des passagers s'illuminent, et les photos éclatent enfin de couleurs. Quel univers incroyable, unique. Le soir je rejoins ma couchette et m'endors tant bien que mal, quelque peu surexcité, avec le grand espoir de débarquer le lendemain. Et le lendemain est magique. Il faut imaginer en haut le ciel bleu, au nord la mer calme, libre, mais dessus quand même quelques grands bergs pour faire plus joli, au sud la banquise, épaisse, compacte, infranchissable, quelques dizaines de manchots Adélie qui y prennent pied, une baleine qui fait le dos rond en soufflant, l'Astrolabe adossé là, posé dans ce cadre sublime. Et la cerise sur le gâteau c'est que puisque nous ne sommes plus qu'à 22 miles nautiques, nous allons rejoindre DDU en hélico, nous allons survoler pendant un bon quart d'heure ce paysage fabuleux. Après, quoi vous dire ? Je ne veux jamais, jamais, oublier ces quinze minutes de plaisir, l'émotion que j'ai ressenti à découvrir d'en haut la banquise, les géants de glace posés dessus, les jeux de lumière, les ombres, le continent qui s'élève en pente douce à perte de vue, les îlots rocheux qui font de jolies tâches et perdus là, au bout de ce rêve, quelques bâtiments colorés, habités des hommes, DDU.
Voilà. Je suis par 66°40 de latitude Sud et 140°01 de longitude Est, base Dumont d'Urville, Terres Australes et Antarctique Françaises et j'y suis pour 1 an. J'ai posé le pied sur le grand continent blanc.
(Je posterai dès que possible la suite du récit de mon séjour antarctique)
Je suis météorologiste et je viens d’être envoyé sur le continent antarctique, plus précisément sur la base française Dumont-Durville, pour y travailler un an. Dans ce journal je vous propose de suivre mon quotidien. Pour des raisons de débit internet très limité je ne joins pas ici de photos. Par contre vous en aurez – et plein d’articles supplémentaires aussi – en vous rendant sur mon site « Adélie, à l’envers de la terre ». Vous pourrez vous abonner à la newsletter si suivre plus confortablement cette aventure vous intéresse.
Ci-dessous donc le 1er compte rendu, récit du périple qui m’a permis d’atteindre le continent polaire austral :
Le temps sait être long. En tout cas celui passé sur l'Astrolabe, navire polaire tient le cap vers DDU, s'étire à n'en plus finir. Voici déjà plus de 250 heures (10 jours, oui) que le navire a largué ses amarres, à Hobart. (Là je vous fais grâce des 40' de voiture, 1h50 de train, 22h d'avion, 15' de bus, et 15h d'attente cumulées nécessaires pour atteindre la capitale tasmanienne, ainsi que des 11h de décalage horaire dont il faut se remettre). J'allais vous dire que, depuis, l'Astro file plein sud mais le verbe est mal choisi. Dans un premier temps évidemment le bateau n'a pas eu de mal à tenir une vitesse de croisière tout à fait honorable d'environ 11 nœuds (multiplier par 1,8 pour avoir les km/h). Car ce navire évidemment se moque du vent qui va bien sous ces latitudes australiennes (les 40èmes rugissants, un peu plus loin les 50èmes hurlants), il se moque des vagues qui le chahutent, de la houle qui le berce et se moque plus encore des passagers livides qui errent du salon à leur couchette, et de moins en moins fréquemment vers la cantine. Le temps passe agréablement (en ce qui me concerne en tout cas), les premiers albatros font leur show et les sacs à vomi se remplissent doucement. Mais l'océan antarctique -comme son nom l'indique quasiment – ce n'est pas que de l'eau salée qui bouge. C''est bientôt, aussi, des glaçons qui flottent. Tant qu'ils sont très isolés, comme ce bel iceberg aperçu vers 55° de latitude sud, il n'y a pas de raison de ralentir l'allure du navire. Au delà du 60ème Sud nous évoluons dans un champs de blocs de glace, parfois très modestes, parfois des plaques de 10, 20 ou 30 mètres. Et ça cogne souvent très fort contre la coque du bateau qui maintient un bon 10 nœuds. On observe nos premiers manchots Adélie, un peu effrayés tout de même par cet intrus monstrueux, des phoques également qui semblent se prélasser, et, à condition d'être très attentif et fidèle à la passerelle (le poste de pilotage), quelques baleines. C'est dans le pack que le pilote doit lever le pied (si j'ose dire évidemment, car toutes les commandes, on s'en doute, sont manuelles). Le pack est parfois dense, parfois moins. Il est épais, ou pas. Le pack ce sont des plaques de glace qui s'agglomèrent entre elles, plus ou moins donc, et qui freinent la progression de l'Astrolabe, jusqu'à la stopper quand il est très compact. C'est un cas extrême mais quand cela arrive le navire fait marche arrière (puis avant puis arrière etc..), reprend son élan et vaille que vaille, à fond les manettes, essaie de disloquer cette croûte glacée et y parvient finalement. A bord, les passagers apprécient la mer plus calme désormais et, remis de leurs nausées, ils traînent. Ils traînent devant la télé, Ils traînent à la passerelle à profiter de ce paysage jusque là inconnu, à guetter la première apparition des orques qui ne viendront pas, ils traînent dans leur couchette où la lecture est confortable, ils traînent sur le pont arrière car la température, proche de 0°, est finalement clémente. Les yeux rivés sur leur PC portable, ils envoient quelques nouvelles ou classent les dizaines de photos déjà prises et qui malheureusement souffrent toutes de l'absence du soleil. 60°, 63°, 65° le bateau avance doucement. Et parfois il tourne en rond plusieurs heures pour éviter les tempêtes génératrices des packs les plus piègeux, ceux qui vous emprisonnent le bateau pour 1 semaine, 15 jours ou plus encore à quelques encablures de DDU. Un voyage vers l'antarctique ça peut donc être des heures d'immobilité. Dans le genre je suis devenu familier avec le 65°44,73'S et 140°40,19'E, point de la planète où il n'y a rien à voir si ce n'est 3 pingouins et quelques centaines de km² de glace blanche. Nous y sommes restés 5 jours, pas tout à fait immobiles puisqu'en dérive lente, au rythme du pack. L'environnement est évidemment unique, mais l'attente est si longue qu'on s'habitue, finalement, à l'exceptionnel. Car ce qui ressemble le plus à un jour coincé sur la banquise, c'est un autre jour coincé sur la banquise. On perd la notion du temps, du jour, les horloges sont là heureusement pour nous rappeler que demain c'est dimanche, la promesse de croissants au petit déjeuner, et c'est tout ce qu'on a trouvé pour briser la routine. Il y a, tout au long de ces 24 heures de clarté -car à minuit il fait grand jour -, du blanc au sol, du gris au ciel, parfois un peu de neige à moins de 10 jours de l'été austral, quelques immenses icebergs qui font l'horizon, un damier du Cap qui tourne, 3 manchots qui rampent sur la glace, il y a la cantine le matin, la cantine à midi, la cantine le soir, il y a ça, et rien que ça, qui tourne en boucle. Bon d'accord, là, un léopard dévore tout près de nous un manchot dont l'option bain de mer aurait dû être remise à plus tard. Pour sûr c'est un événement, les flashs crépitent, on échange nos images, mais cela reste une animation sanguinolente bien éphémère dans cette routine blanche. Nous en étions là. Et puis un jour, est arrivé un petit miracle. Ou, pour être plus exact, une succession de petits miracles. C'est d'abord l'hélico du bord qui peut enfin décoller pour un vol de reconnaissance, qui joue enfin son rôle de vigie et peut « router » le navire, lui indiquer les zones les plus navigables. Et bientôt un enchantement, le soleil revient au moment où le bateau, qui s'est enfin libéré du pack, navigue dans un champs d'icebergs énormes, magnifiques. C'est un spectacle de toute beauté, les visages des passagers s'illuminent, et les photos éclatent enfin de couleurs. Quel univers incroyable, unique. Le soir je rejoins ma couchette et m'endors tant bien que mal, quelque peu surexcité, avec le grand espoir de débarquer le lendemain. Et le lendemain est magique. Il faut imaginer en haut le ciel bleu, au nord la mer calme, libre, mais dessus quand même quelques grands bergs pour faire plus joli, au sud la banquise, épaisse, compacte, infranchissable, quelques dizaines de manchots Adélie qui y prennent pied, une baleine qui fait le dos rond en soufflant, l'Astrolabe adossé là, posé dans ce cadre sublime. Et la cerise sur le gâteau c'est que puisque nous ne sommes plus qu'à 22 miles nautiques, nous allons rejoindre DDU en hélico, nous allons survoler pendant un bon quart d'heure ce paysage fabuleux. Après, quoi vous dire ? Je ne veux jamais, jamais, oublier ces quinze minutes de plaisir, l'émotion que j'ai ressenti à découvrir d'en haut la banquise, les géants de glace posés dessus, les jeux de lumière, les ombres, le continent qui s'élève en pente douce à perte de vue, les îlots rocheux qui font de jolies tâches et perdus là, au bout de ce rêve, quelques bâtiments colorés, habités des hommes, DDU.
Voilà. Je suis par 66°40 de latitude Sud et 140°01 de longitude Est, base Dumont d'Urville, Terres Australes et Antarctique Françaises et j'y suis pour 1 an. J'ai posé le pied sur le grand continent blanc.
(Je posterai dès que possible la suite du récit de mon séjour antarctique)
Secours vers le "Shokalskiy" (Antarctique)
Pour ceux que cela pourrait intéresser , site des 3 webcams de l'Aurora Australis , brise-glace Australien, en route pour essayer de dégager le "Shogalskiy" bloqué dans les glaces dans la baie du Commonwealth en Antarctique ; (Et en compagnie du "Xue Long" Chinois)
http://www.antarctica.gov.au/webcams/aurora
Voilà à peu de choses près ce qu'ils trouveront devant eux arrivant près du Shogalskiy et devront décider : on continue ou pas ? (Photos prises à 66° sud )
http://www.antarctica.gov.au/webcams/aurora
Voilà à peu de choses près ce qu'ils trouveront devant eux arrivant près du Shogalskiy et devront décider : on continue ou pas ? (Photos prises à 66° sud )
Site de mon aventure en Antarctique
Bonjour chers VFistes,
Etant juste une grosse tâche dans tout ce qui touche à l'informatique, je ne suis pas peu fier de vous inviter à surfer sur mon site. Grâce à lui vous pourrez me suivre dans mon aventure antarctique car je vais séjourner 1 an sur la Terre Adélie (rubrique "journal antarctique"). Mais vous pourrez également y lire la relation d'un séjour de 9 mois que j'ai fait précédemment sur les îles Kerguelen par 50 degrés de latitude, dans l'océan indien sud. Et puis j'y présente aussi quelques uns de mes voyages précédents, plus traditionnels, quelques randos aussi.
N'oubliez pas de laisser un petit commentaire. Et si vous voulez me suivre dans mon expédition polaire (le grand départ c'est dimanche 1er décembre 2013) n'hésitez pas à vous inscrire à ma newsletter (en bas à droite de chaque page).
A tout de suite donc sur Adélie, à l'envers de la terre
Etant juste une grosse tâche dans tout ce qui touche à l'informatique, je ne suis pas peu fier de vous inviter à surfer sur mon site. Grâce à lui vous pourrez me suivre dans mon aventure antarctique car je vais séjourner 1 an sur la Terre Adélie (rubrique "journal antarctique"). Mais vous pourrez également y lire la relation d'un séjour de 9 mois que j'ai fait précédemment sur les îles Kerguelen par 50 degrés de latitude, dans l'océan indien sud. Et puis j'y présente aussi quelques uns de mes voyages précédents, plus traditionnels, quelques randos aussi.
N'oubliez pas de laisser un petit commentaire. Et si vous voulez me suivre dans mon expédition polaire (le grand départ c'est dimanche 1er décembre 2013) n'hésitez pas à vous inscrire à ma newsletter (en bas à droite de chaque page).
A tout de suite donc sur Adélie, à l'envers de la terre
Croisière en Antarctique sur un "petit" bateau
Bonjour tout le monde !
J'aimerais beaucoup me rendre en Antarctique et je sais qu'on trouve facilement des agences qui proposent des croisière. Le problème c'est que je ne suis pas intéressée par ces grands bateau de croisière avec plusieurs centaines de personnes et c'est absolument ce que je veux éviter. Donc après avoir regarder dans plusieurs topic de ce forum j'ai pas réussi à trouver des agences proposant des voyages sur des "petits" bâteau avec moins de 100 personnes ou sinon j'ai l'impression qu'il faut passer par les last minute à Ushaia... Donc je souhaiterais savoir si il certains d'entre vous connaissent des agences qui proposent ce genre d'excursions ! 🙂
J'aimerais beaucoup me rendre en Antarctique et je sais qu'on trouve facilement des agences qui proposent des croisière. Le problème c'est que je ne suis pas intéressée par ces grands bateau de croisière avec plusieurs centaines de personnes et c'est absolument ce que je veux éviter. Donc après avoir regarder dans plusieurs topic de ce forum j'ai pas réussi à trouver des agences proposant des voyages sur des "petits" bâteau avec moins de 100 personnes ou sinon j'ai l'impression qu'il faut passer par les last minute à Ushaia... Donc je souhaiterais savoir si il certains d'entre vous connaissent des agences qui proposent ce genre d'excursions ! 🙂
Carnet de croisière Ushuaia-Cap Horn-Antarctique-Malouines
Récit et surtout photos de nos 5 jours passés entre ushuaia l'Antarctique et les Malouines:Nous sommes arrivés le 21 février à Ushuaia, enfin une escale après 3 jours de mer, l’arrivée par la mer est très belle, la petite ville aux maisons colorées est nichée aux creux des montagnes. Heureusement que nous partons en excursions car un autre gros bateau de croisière le Grand Princess est au mouillage, et un bateau d’expédition américain style compagnie du Ponant embarque ses passagers. Notre excursion dure pratiquement toute la journée, nous partons sur le canal de Beagle et revenons par le parc national de la terre de Feu. Superbe excursion, nous sommes allés jusqu’au phare du bout du monde, tout petit mais si utile sur son petit rocher, nous avons admiré les lions de mer et les cormorans noir et blancs qui ressemblent à des manchots, nous avons admiré les sommets enneigés, il faisait un froid glacial, puis nous avons quitté le bateau pour partir en car dans le parc nous avons fait plusieurs arrêts, nous serions plus jeunes nous retournerions y faire du trekking c’est majestueux, ensuite nous sommes rentrés à Ushuaia, j’ai même pour la première fois réussi à acheter, écrire et ressortir poster les cartes postales, c’était important qu’elles partent du bon endroit. Voilà pour aujourd’hui. Demain matin nous passons le Cap Horn, puis direction l’Antarctique.
Arrivée à Ushuaia
la ville
les montagnes
un glacier
le phare du bout du Monde sur le canal beagle
le même
des cormorans et des lions de mer
il y avait beaucoup de petits!!!
et à part manger leur sport favori c'est la sieste
paysages du parc
je ne connais pas les 2 personnes mais impossible de prendre une photo sans personne je vais essayer de les enlever!!!
toujours dans le parc
la carte du canal et du parc
Arrivée à Ushuaia
la ville
les montagnes
un glacier
le phare du bout du Monde sur le canal beagle
le même
des cormorans et des lions de mer
il y avait beaucoup de petits!!!
et à part manger leur sport favori c'est la sieste
paysages du parc
je ne connais pas les 2 personnes mais impossible de prendre une photo sans personne je vais essayer de les enlever!!!
toujours dans le parc
la carte du canal et du parc
De retour d'une croisière en Antarctique sur le Celebrity Infinity
Bonjour à Tous,
Je suis dans le lounge d'Air France à Roissy 8 heures d'attente entre notre atterrissage et le vol pour Montpellier. J'en profite donc pour vous livrer à chaud mes premières impressions.
En ce qui concerne la partie Ushuaia, Cap Horn navigation en Antarctique et l'escale des Malouines ça a été merveilleux et tout à fait conforme à nos attentes.
Par contre le reste de la croisière, les 3 jours de navigations pour arriver à Ushuaia et la remontée avec les escales de Puerto Madrid et Montevideo a été très décevant.
Le seul point positif est un personnel très gentil, souriant et prêt à rendre service, la déco est sobre et de bon gout, mais les spectacles sont nuls, il n'y a aucune animation ou bien des trucs "lourdingues" très adaptés à l'humour américain et aussi raz des pâquerettes que chez Costa mais dans un autre registre😕 la nourriture est beaucoup trop riche, impossible d'avoir des légumes verts, tout est accompagné de sauces. Nous avons même zappé le brunch mais heureusement car quand on a vu ce qui était proposé cela nous a donné envie de jeuner.
Pour finir un petit mot sur les excursions aussi mal organisé que chez Costa, tout le monde au théâtre et les plus malins courent pour se mettre devant dans les cars
Quand je pense à l'organisation Princess l'année dernière quelle surprise😐
En conclusion Celebrity dont j'avais entendu tant de bien a fini de nous dégoûter des croisières
Le seul point positif est un personnel très gentil, souriant et prêt à rendre service, la déco est sobre et de bon gout, mais les spectacles sont nuls, il n'y a aucune animation ou bien des trucs "lourdingues" très adaptés à l'humour américain et aussi raz des pâquerettes que chez Costa mais dans un autre registre😕 la nourriture est beaucoup trop riche, impossible d'avoir des légumes verts, tout est accompagné de sauces. Nous avons même zappé le brunch mais heureusement car quand on a vu ce qui était proposé cela nous a donné envie de jeuner.
Pour finir un petit mot sur les excursions aussi mal organisé que chez Costa, tout le monde au théâtre et les plus malins courent pour se mettre devant dans les cars
Quand je pense à l'organisation Princess l'année dernière quelle surprise😐
En conclusion Celebrity dont j'avais entendu tant de bien a fini de nous dégoûter des croisières
Première de la cie du Ponant- Le Boréal va franchir le cercle polaire Antarctique
😮Surprise : dans quelques heures Le Boréal va franchir 66°33 sud le cercle polaire Antarctique, en route vers l'île Lavoisier.
Une première pour la compagnie du Ponant , bien discrète et tenue "secrète"???🙁 .
Le voyage indiqué ( dans la brochure hiver 2012-2013) départ Boréal d'Ushuaia le 8 février indique un autre itinéraire: classique et répétitif.
Q:Est-ce parce que le Fram a navigué les 6 et 7 février en baie Marguerite - avec 4 débarquements passagers (à Stonington, Horseshoe, île Pourquoi Pas et île Jenny), et que le Bremen y est aussi passé le 7 en transit vers la mer de Ross, que la cie du Ponant ose ENFIN s'y "risquer" ? Hurtigruten et Hapag-Llyod ayant servis "d'éclaireurs" !!! Ou bien résultante des conclusions de longues discussions entre les deux passerelles à l'escale d'Ushuaia le 8 février et passant outre l'avis , déjà ancien certes, du "commercial" de la compagnie ? Ou bien résultante de l'importance de la banquise , cette année, en mer de Weddell d'où itinéraire plan B alternatif ? Dommage en tout cas de ne pas annoncer à l'avance une telle première (à moins que ....que... que....who's know !) Qui sait ? Qui savent ?
Q:Est-ce parce que le Fram a navigué les 6 et 7 février en baie Marguerite - avec 4 débarquements passagers (à Stonington, Horseshoe, île Pourquoi Pas et île Jenny), et que le Bremen y est aussi passé le 7 en transit vers la mer de Ross, que la cie du Ponant ose ENFIN s'y "risquer" ? Hurtigruten et Hapag-Llyod ayant servis "d'éclaireurs" !!! Ou bien résultante des conclusions de longues discussions entre les deux passerelles à l'escale d'Ushuaia le 8 février et passant outre l'avis , déjà ancien certes, du "commercial" de la compagnie ? Ou bien résultante de l'importance de la banquise , cette année, en mer de Weddell d'où itinéraire plan B alternatif ? Dommage en tout cas de ne pas annoncer à l'avance une telle première (à moins que ....que... que....who's know !) Qui sait ? Qui savent ?
Aventure: ils veulent traverser l'Antarctique à ski pendant l'hiver polaire
L’aventurier Sir Ranulph Fiennes s’est lancé, ce lundi, dans une nouvelle expédition inédite, avec cinq équipiers. Direction l’Antarctique, qu’il va tenter de traverser à ski, en hiver, sans assistance et sans possibilité d’être secouru.
L’explorateur britannique Sir Ranulph Fiennes, 68 ans, a quitté comme prévu le Cap, en Afrique du Sud, ce lundi. Son navire doit arriver sur le continent glacé à la fin du mois. Lire la suite...
L’explorateur britannique Sir Ranulph Fiennes, 68 ans, a quitté comme prévu le Cap, en Afrique du Sud, ce lundi. Son navire doit arriver sur le continent glacé à la fin du mois. Lire la suite...
Images satellite de l'état des glaces en Antarctique
Bonjour
Trouvé ce matin sur le blog du MS Fram :
http://mvfram.blogspot.be/
deux images satellite de l'état des glaces en ce moment, hier précisémment, en mer d'Ecosse sur le trajet depuis la Géorgie du sud vers les iles Shetlands du sud. Il semblerait que trois navires ont navigué sur ce trajet les derniers jours et on été contraint de se détourner de l'itinéraire directe habituel. Quelqu'un pourrait-il m'indiquer de quels sites url sont extrait ces deux images satellites mises sur le blog du Fram ? (J'ai fait deux fois ce trajet et une fois en sens inverse depuis les Sandwich du Sud vers la Géorgie du sud et jamais jamais il n' y avait autant de glaces- banquise + icebergs-) Il y a accord sur le fait que la banquise Antarctique a atteint un record --maximum-- cet hiver antarctique 2012, doù ??? cette extension record pour fin décembre ? En annexe les deux images satellite en question. Merci d'avance des lumières :-)))
Trouvé ce matin sur le blog du MS Fram :
http://mvfram.blogspot.be/
deux images satellite de l'état des glaces en ce moment, hier précisémment, en mer d'Ecosse sur le trajet depuis la Géorgie du sud vers les iles Shetlands du sud. Il semblerait que trois navires ont navigué sur ce trajet les derniers jours et on été contraint de se détourner de l'itinéraire directe habituel. Quelqu'un pourrait-il m'indiquer de quels sites url sont extrait ces deux images satellites mises sur le blog du Fram ? (J'ai fait deux fois ce trajet et une fois en sens inverse depuis les Sandwich du Sud vers la Géorgie du sud et jamais jamais il n' y avait autant de glaces- banquise + icebergs-) Il y a accord sur le fait que la banquise Antarctique a atteint un record --maximum-- cet hiver antarctique 2012, doù ??? cette extension record pour fin décembre ? En annexe les deux images satellite en question. Merci d'avance des lumières :-)))
Croisière en Antarctique
Bonjour à tous,
je reve depuis longtemps d'aborder ces territoires mais suis un peu perdue car je ne connais pas du tout ces lieux que vous evoquez des etoiles dans les yeux.D'ou la grande difficulte pour choisir une compagnie et un itineraire
Je regarde une croisiere de 14 jours en fevrier prochain avec grand nord grand large sur le Plancius en Terre de Graham (archipel melchior, ile denco, baie paradis..)
Qu'en pensez vous ? est ce une "bonne approche" pour une 1ere fois ? Merci pour vos commentaires Bien cordialement
Qu'en pensez vous ? est ce une "bonne approche" pour une 1ere fois ? Merci pour vos commentaires Bien cordialement
Voyage Argentine - Chili, vingt et un jours en 2013
Bonjour à tous,
Après avoir repoussé au profit d'autres contrées mon voyage en 2012, je suis décidé à aller visiter une partie de l'Argentine et du Chili.
Je me suis inspiré des carnets de voyages remarquablement documentés qui ont fleuri ces dernières années sur Vf et viens vous soumettre mon projet.
J1 – Paris – aéroport Foz de Iguazu nuit sur place
J2 – Iguazu visite des chutes côté Brésil et parc des oiseaux nuit sur Foz de Iguazu
J3 – transfer vers Iguazu visite des chutes côté argentin nuit à puerto de Iguazu
J4 – Vol ou car vers Salta, visite de Salta et récupération de la voiture de location
J5 – Salta – Cachi
J6 – Cachi – Estancia colome
J7 – Estancia Colomé – Cafayate
J8 - Cafayate – Quilmes – Cafayate
J9 – Cafayate – Las Conchas – Salta
J10 – Salta – San Antonio – Salinas Grandes – Purmamarca
J11 – Purmamarca – Quebrada de Humahuaca – Iruya – Purmamarca
J12 – Purmamarca – San Pedro de Atacama
J13 – San Pedro de Atacama - Toconao / Quebrada De Jerez / Salar De Atacama - Laguna Chaxa – Laguna Cejas / Ojos Del Salar / Laguna Tebinquiche / San Pedro De Atacama
J14 – San Pedro De Atacama Lagunas Altiplanicas / Socaire /
J15 – San Pedro De Atacama Vallée De La Lune / Ruines De Quitor / Vallée De Catarpe /
J16 – San Pedro De Atacama Geisers Du Tatio / Termes De Puritama
J17 - San Pedro De Atacama Valle De La Luna / Quitor / Tulor
J18 – San Pedro de Atacama – Salta
J19 – Salta Buenos Aires
J20 – Buenos Aires
J21 – Buenos Aires - Paris
Ca peut être allongé d'une journée ou deux, rien n'est figé.
Ceci est une première ébauche. Je n'ai pas beaucoup travaillé sur le voyage mais les idées se mettent en place.
Ce qu'il faut savoir: - Départ en octobre 2013 - On voyage à 2, en couple - Je voudrais louer une voiture pour faire la boucle Salta-Salta de J4 à J18. Est-il nécessaire de louer un 4x4 à SPA ou bien je peux me contenter d'une petite voiture. A ce moement, serais-je obligé de partir en excursion avec d'autres personnes car les pistes autour de SPA sont difficiles? - Je voudrais descendre jusqu'à Mendoza. Je sais, ça n'apparait pas mais est-ce-que Mendoza et la région de San Juan ne sont pas préférable à visiter que Buenos aires. Je ne suis pas attiré du tout par Buenos Aires et ce que j'ai lu y compris sur le site de Hergé (très bien documenté d'ailleurs!!) ne m'a pas convaincu que j'aimerais y passer du temps. - Quid du passage des frontières?
Voici les premières questions qui se posent un peu en vrac avant de modifier et d'affiner le parcours.
Merci pour votre aide.
FreD.
J1 – Paris – aéroport Foz de Iguazu nuit sur place
J2 – Iguazu visite des chutes côté Brésil et parc des oiseaux nuit sur Foz de Iguazu
J3 – transfer vers Iguazu visite des chutes côté argentin nuit à puerto de Iguazu
J4 – Vol ou car vers Salta, visite de Salta et récupération de la voiture de location
J5 – Salta – Cachi
J6 – Cachi – Estancia colome
J7 – Estancia Colomé – Cafayate
J8 - Cafayate – Quilmes – Cafayate
J9 – Cafayate – Las Conchas – Salta
J10 – Salta – San Antonio – Salinas Grandes – Purmamarca
J11 – Purmamarca – Quebrada de Humahuaca – Iruya – Purmamarca
J12 – Purmamarca – San Pedro de Atacama
J13 – San Pedro de Atacama - Toconao / Quebrada De Jerez / Salar De Atacama - Laguna Chaxa – Laguna Cejas / Ojos Del Salar / Laguna Tebinquiche / San Pedro De Atacama
J14 – San Pedro De Atacama Lagunas Altiplanicas / Socaire /
J15 – San Pedro De Atacama Vallée De La Lune / Ruines De Quitor / Vallée De Catarpe /
J16 – San Pedro De Atacama Geisers Du Tatio / Termes De Puritama
J17 - San Pedro De Atacama Valle De La Luna / Quitor / Tulor
J18 – San Pedro de Atacama – Salta
J19 – Salta Buenos Aires
J20 – Buenos Aires
J21 – Buenos Aires - Paris
Ca peut être allongé d'une journée ou deux, rien n'est figé.
Ceci est une première ébauche. Je n'ai pas beaucoup travaillé sur le voyage mais les idées se mettent en place.
Ce qu'il faut savoir: - Départ en octobre 2013 - On voyage à 2, en couple - Je voudrais louer une voiture pour faire la boucle Salta-Salta de J4 à J18. Est-il nécessaire de louer un 4x4 à SPA ou bien je peux me contenter d'une petite voiture. A ce moement, serais-je obligé de partir en excursion avec d'autres personnes car les pistes autour de SPA sont difficiles? - Je voudrais descendre jusqu'à Mendoza. Je sais, ça n'apparait pas mais est-ce-que Mendoza et la région de San Juan ne sont pas préférable à visiter que Buenos aires. Je ne suis pas attiré du tout par Buenos Aires et ce que j'ai lu y compris sur le site de Hergé (très bien documenté d'ailleurs!!) ne m'a pas convaincu que j'aimerais y passer du temps. - Quid du passage des frontières?
Voici les premières questions qui se posent un peu en vrac avant de modifier et d'affiner le parcours.
Merci pour votre aide.
FreD.
Croisière en Antarctique: début de saison 2012/2013
Bonjour,
Il y a 7 ans, j'atterrissais à Buenos Aires en route vers le grand sud. Souvenirs, souvenirs🙂😎… Actuellement, le Sea Spirit est en Géorgie du Sud, le Plancius y est déjà passé et est en escale à Ushuaia alors que le Fram a quitté Buenos Aires en route vers le sud (le blog que je vais suivre encore plus ponctuellement au cours des mois prochains).
la carte des glaces de la péninsule Antarctique les navires passent-ils voir C19c l'iceberg qui se trouve à peu près sur le chemin entre la Terre de Feu et la péninsule Antarctique ?
Il y a 7 ans, j'atterrissais à Buenos Aires en route vers le grand sud. Souvenirs, souvenirs🙂😎… Actuellement, le Sea Spirit est en Géorgie du Sud, le Plancius y est déjà passé et est en escale à Ushuaia alors que le Fram a quitté Buenos Aires en route vers le sud (le blog que je vais suivre encore plus ponctuellement au cours des mois prochains).
la carte des glaces de la péninsule Antarctique les navires passent-ils voir C19c l'iceberg qui se trouve à peu près sur le chemin entre la Terre de Feu et la péninsule Antarctique ?
Quelle "formule" pour l'Antarctique?
Bonjour,
Je pars avec mon amie pendant 4 mois en Amérique du Sud de janvier à mai 2014 et souhaiterions commencer par un tour en Antarctique.
Je viens de passer quelques heures à lire différentes discussions à ce sujet et j'ai toutefois encore quelques questions à poser :
1) Selon vous, faut-il privilégier la péninsule Antarctique en général (les îles Shetland du Sud, île de la Déception, île Anvers, île Adélaïde...) ou plutôt les îles subantarctiques (île Falkland, Georgie du Sud, Sandwich du Sud...) ?
2) Faut-il privilégier le bateau le plus petit possible (plus intimiste et -peut être- plus chaleureux ou bien ne pas se préoccuper d'être avec 300 personnes ?
3) Nous ne souhaitons pas rester sur le bateau mais bien faire des escales (le plus possible); y a-t-il certains bateaux avec lesquels celles-ci sont plus fréquentes et/ou plus longues ?
Je vous remercie, Charles
2) Faut-il privilégier le bateau le plus petit possible (plus intimiste et -peut être- plus chaleureux ou bien ne pas se préoccuper d'être avec 300 personnes ?
3) Nous ne souhaitons pas rester sur le bateau mais bien faire des escales (le plus possible); y a-t-il certains bateaux avec lesquels celles-ci sont plus fréquentes et/ou plus longues ?
Je vous remercie, Charles
Croisière en Antarctique en mars/avril
Bonjour, est-ce que ça vaut le coup de faire une croisière en Antarctique aux mois de mars/avril ?est-ce seulement possible ? J'ai beau chercher, je ne trouve pas de source avec cette information. Un grand merci à quiconque aurait des infos !
Croisière jusqu'à la baie de Marguerite? (Antarctique)
Bonjour . je suis a la recherche d'une croisiere jusqu'en baie marguerite, FRANCOPHONE , pour 2014 .le Fram est un des seul a y aller mais anglophone et pour les conferences pas question d'en perdre une miette !! il y a t'il a votre connaissance d'autres compagnies et bateaux ?? vous m'avez donné a la lecture et photos de vos croisieres, tres tres envie de descendre jusqu'au cercle polaire, alors aidez moi a concretiser !!! merci a vous lire .
