Results for "Ouest+de+la+France+hébergement"

bjr; nous voila decider cette annee sa sera l'alsace .est qu'il y a des personnes qui peuvent nous donnez des infos merci a vous tous a bientot.

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Amis des déserts, bonjour !

Les déserts sont vastes et nombreux. Bien sûr, nous pensons tous aux immensités sablonneuses des déserts tropicaux. Mais désert n'est pas dépourvu de toute vie. Le dictionnaire dit qu'est désert tout espace dépourvu d'habitants humains. Alors... amoureux des steppes mongoles, des océans, de la banquise, du Sahara, des déserts de pierre, de sable, de sel, de glace, d'eau, etc...

Soyez les bienvenus le dimanche 15 juillet prochain à partager un pique-nique et un week end ensoleillé sur les coteaux bourguignons.

Comme on dit au Sahara, il n'y a pas de lieu si désert qu'il ne recèle quelque convive pour le thé. 😎

Martine, dite Tillelli sur VF, s'associe à moi pour vous proposer cette rencontre, puisque son jardin semble déjà tout disposé à vous accueillir. Et vous n'aurez pas d'excuse pour ne pas venir. Chalon-sur-Saône est situé à un endroit hautement stratégique... Sur l'autoroute A6, plus proche de Lyon que de Paris, donc pas si loin que ça de Marseille non plus !

Au plaisir de vous rencontrer prochainement ! Sam 😉

Bonjour Fin juillet nous allons rentrer d'italie dans l'est de la france. Nous recherchons un hébergement entre milan et bäle. Nous avons un enfant d'un an. Nous recherchons un hébergement assez proche de notre itinéraire, ou un hébergement un peu plus éloigné qui nous permettrait de découvrir un site intéressant, un village typique, ou tout ce qui pourrait avoir un intérêt touristique. Merci pour vos suggestion alex

j'envisage un petit voyage d'une semaine en Belgique fin oct. / début nov. Je ne connais pas du tout le pays. Bien sûr il semble qu'il y a des standards incontournables (Bruges, etc.), mais je voudrais connaître l'avis de ceux qui connaissent: les lieux, l'hébergement, les restos, les musées, les curiosités...

Bonjours tout le monde

Je me suis dit qu'on pourrait partager nos bon plan pour des week end réussit, se refiler de bonnes adresses, les gares, zones sympa, les routes tranquilles ou les villes à voir absolument, toujours accompagnö de notre fidèle vélo!

Pour commencer, je vous recommande un petit WE en Alsace, un pays de bon vin et de bonne bouffe!

Si vous descendez en gare de Colmar, il y a la vieille ville, bien sur, la petite venise, les maisons moyen-age et les rues tortueuses, mais ensuite, une petite route quitte Colmar par son vignoble et rejoint Kaysersberg via le restaurant du Waldeslust (pour midi). En traversant Kiensheim, une piste cyclable est indiquée a travers tout le vignoble ( pas mal de montée descente cepandant!!). Dans tout les villages, décor sortis tout droit des contes de grimm, avec chateaux, colombages, pain d'épices et bon vins. Pour le retours sur colmar, vous pourrez passer par la foret d'Illhausern, foret sauvage, inondée au printemps, et où se trouvent les derniers daims sauvages d'Europe. (100% plat) Un tour superbe que vous pourrez finir au resto de la forêt du neuland à Colmar (bonne adresse!!)

Et si vous avez encore 1 jour, prenez le train pour Metzeral, dans la vallée de munster, pour déguster le fameux fromage et découvrir une vallée vosgienne. Une piste cyclable redescent sur Colmar tout en douceur (1h30 en y allant cool)... A moins que vous ne préfériez monter au sommet du petit ballon (1200m d'altitude!!) la route est calme et faisable en vélo route à condition d'avoir de bon mollet! En tout cas, la vue vous offrira une chouette récompense, et vous pourrez prendre un Kir dans la ferme auberge, tout en haut... Sinon, il y a aussi un tas de belle ballades à pied!

Voilà de quoi remplir un bon week end et satisfaire vos yeux et vos papilles... et si vous avez d'autres idées d'itinéraires, des bons plans à partager ou des qustions, répondez moi!

je suis à la recherche d'un moyen sympa mais pas trop onéreux pour séjourner aux iles lofoten, si possible maison de pêcheur en juin 2012, nous sommes 2 y a t il quelqu'un qui a eu cette expérience et qui pourrait me donner une adresse

Bonjour 🙂, je pars une semaine fin aôut avec ma fille faire de la rando à Madère. Quelqu'un aurait-il un petit tuyau pour un hébergement sympa, convivial, hors des sentiers battus de la masse touristique, style chambre d'hôtes ? mERCI.😎😎

Salut tlm,

Deux amis et moi prévoyons visiter la France, mais surtout l'Espagne cet été. Au début, nous croyions avantageux de se procurer un pass Eurail, mais on a vaguement entendu parler du système d'Achat-Rachat qui pourrait peut-être mieux nous convenir. Nous étions prêts à investir 500-600 ch. pour la pass de toute façon. De plus, la voiture nous offre une liberté dont nous ne pourrions sûrement pas jouir en train.. Reste maintenant à avoir plus d'informations sur le système achat-rachat qui m'est complètement inconnu.

Même si les plans du voyage sont encore très brouillons, voilà ce à quoi on devrait s'attendre:

Arrivé à Paris, visite de la capitale les 4-5 premiers jours, Prendre possession du véhicule et partir pour l'Espagne (ou prendre train/tgv jusqu'à Barcelone puis le véhicule - selon le moins cher), Visite de quelques régions espanioles pendant ~2 semaines, Retour à Marseille où on rejoint de la parenté ~1 semaine Finalement, retour à Charles-de-Gaulle (remise de la voiture à Marseille ou Paris...)

On a aussi prévu se munir d'une tente pour profiter des terrains de camping et sauver sur l'hébergement. J'imagine qu'il y en a en Espagne?

Je serais le conducteur désigné puisque les deux autres n'ont pas encore leurs permis. J'ai 22 ans et je suis détenteur d'un permis depuis 2000. Je ne crois pas qu'il y ait de problèmes à ce sujet... La seule agence que j'ai trouvé jusqu`à présent qui offre le service d'achat-rachat exige 18 ans minimum.

On m'a dit que le gaz est en moyenne deux fois plus cher qu'ici (présentement à ~1$CAN/litre ou 0, 70EUR)? Sûrement qu'une voiture diesel serait plus économe?

Si ceux qui sont familiers avec la location/achat-rachat pouvaient m'éclairer, ce serait grandement apprécié. Aussi, si vous avez d'autres suggestions ou commentaires, je les lirai avec plaisir!

Cordialement, Marc-André

Salut salut!

Je pars quelques mois en Europe (France, Allemagne, Espagne, Portugal, Pays-bas, alouette!) cet automne et je me posais quelques petites questions...

J'hésite bcp entre la Eurail Pass et la passe d'autobus de Eurolines...Par expérience, si je veux voyager le plus économiquement possible, au détriment parfois du confort et de la longueur des trajets, mais que je veux quelque chose d'assez polyvalent dans les destinations (pas seulement les gros centre-villes), laquelle devrais-je privilégier?

Ah oui, et si je pense dormir surtout dans les auberges de jeunesse et chez les gens, du moins j'aimerais beaucoup, est-il nécessaire de s'embarrasser d'un sac de couchage? Ou de simples draps d'auberge suffiront-ils amplement??

Autre interrogation; En France, par exemple, y a t il d'assez bonnes chances de se trouver des petites jobines en dessous de la table 😇 (oups, pas visa de travail!) en cas de pénurie de sous?

Dernière question, et non la moindre.. S'il y a des gens du Québec qui se sont déjà promenés en Europe à budget réduit, via auberges de jeunesse et compagnie, pas d'orgies gastronomiques, plutôt la simplicité, je voudrais savoir quel est le montant à avoir en poche avant de partir. Évidemment ça varie bcp d'une personne à l'autre et il y a des imprévus et tout, mais j'ai entendu parler de 1 000$ par mois.. Plus? Moins?

Ouf! Merci bien! 😉

Bonsoir, Nous partons à 4 en Israël la première quinzaine de mars. Voici un peu ce que nous avons envisagé de faire. Arrivée sur Tel Aviv. Puis Saint Jean d'Acre, Nazareth , Tibériade, la mer Morte, Jérusalem...Qu'en pensez-vous ? On recherche des hébergements dans chacune de ces villes, hôtels et plutôt appartement pour 4 nuits à Jérusalem. Autour de 75 € la nuit la chambre double. Propre et pas bruyante, bien située autant que possible. Merci pour vos conseils.

Bonjour !

Ces derniers temps, je rencontre de plus en plus de personnes qui souhaitent se rendre à la fête de la bière à Munich et qui recherchent des informations sur cet événement.

Apparemment, il est parfois assez difficile de trouver en France des renseignements concernant l’Allemagne en tant que destination touristique, de même pour la fête de la bière.

J’ai donc eu l’idée d’éditer un poste comprenant quelques infos sur cette fête mondialement connue. Peut-être que cela pourra aider certains d’entre vous. Et ceux qui veulent des infos ou souhaitent en donner, peuvent volontiers le faire sur ce poste.

Désolée si c'est un peu long, mais il y en a tellement à dire sur cette fête!

La fête de la bière se déroulera cette année du 19 septembre au 4 octobre 2009.

1- La fête de la bière, c’est quoi au juste ?

La petite histoire…

Tout d’abord, la fête de la bière est avant tout une tradition…

En octobre 1810, à l'occasion du mariage du roi Louis 1er et de Thérèse de Sachse, on décida d'organiser une course de chevaux. Elle fut organisée sur un grand espace vert, à l'époque à l'extérieur de la ville et aujourd'hui appelée la Theresienwiese (en référence à Thérèse). Toute la population eu le droit d'y assister, quelques manèges y furent installés. Mais à l'époque, on n'y vendait pas encore de bière puisque les brasseurs n'avaient pas encore le droit de vendre autre part que dans leurs brasseries. Cet événement plut tellement au roi qu'il donna l'autorisation à la population de répéter cet événement tous les ans et pour l'éternité.

Et depuis 1810, les Munichois organisent tous les ans leur « fête d'octobre" en souvenir de ce mariage et même si elle a lieu en septembre, car il fait pas encore trop froid, la tradition veut que la fête se termine le premier week-end d’ octobre... La Theresienwiese est recouverte de manèges et un grand nombre de brasseries installent un chapiteau dans lequel ils vendront à boire et à manger…

2- Ca ressemble à quoi aujourd’hui ?

Les défilés d’ouverture

Pour fêter l’ouverture de la fête de la bière, il y a toujours deux défilés qui sont organisés.

- Le samedi de l’ouverture, les propriétaires des différentes brasseries transportent leurs fûts de bière (en bois, comme autrefois) sur des charrettes tirées par des bœufs. Ils passent par la ville et se rendent jusqu’à leur emplacement sur la fête. Une fois sur place, le maire de la ville a l’honneur d’ouvrir le premier fut de bière de la fête. A partir de moment là, la fête est officiellement ouverte !

- Le premier dimanche après l’ouverture, il y a un corso qui défile dans la ville. C’est un défilé folklorique. Il y a des groupes folkloriques de tous les pays qui défilent et se rendent jusqu’à l’emplacement de la fête. Des tribunes sont installées en ville et il possible d’y assister.

La fête en elle-même

Imaginez-vous tout simplement une 15 de chapiteaux. Chaque chapiteau représente une brasserie. Cela veut dire que l’on ne vous servira dans chaque chapiteau qu’une marque de bière, celle de la brasserie à laquelle le chapiteau appartient.

En moyenne, il y a 7.000 places assises dans chaque chapiteau.

Et en plus, il y a une bonne dizaine de chapiteaux plus petits.

Chaque chapiteau porte donc un nom différent et a également une réputation différente. A l’ »hippodrom », par exemple, vous trouverez toutes les personnalités d’Allemagne. Le « Hofbräu » est plus traditionnel.

Bien entendu, il y partout des groupes de musique qui mettent de l’ambiance !

Et donc autour de ces chapiteaux, une immense foire foraine avec des dizaines de manèges et autres attractions.

Horaires d’ouverture

La vente de boissons est autorisée de 10h00 à 22h30 en semaine et de 9h00 à 22h30 les vendredis, samedis et dimanches. Les chapiteaux ferment leurs portes à 23h30. Il y a seulement quelques petites exceptions de petits chapiteaux qui eux, ferment vers 1h00 du matin.

Les prix dans les chapiteaux

A l’occasion de cette fête, on ne sert la bière qu’en verres de 1 litre !

En 2009, il faut compter aux alentours de 9 € pour un litre de bière. Pensez qu’il y a toujours des consignes sur pratiquement tous les verres et bouteilles.

3- Hébergements

Les prix concernant les hébergements pour la fête de la bière augmentent chaque année. La demande est là, donc le marché s’adapte… Le principe veut que plus vous vous éloignés de Munich, et moins les hébergements seront chers. A cette époque de l’année, il y a parfois peu de différence entre les hôtels 1, 2 ou 3 étoiles…

Pour 2009, les prix moyens en centre de Munich tournent autour de 250 € - 300 € par chambre double par nuit.

Les hostels sont eux-aussi assez chers, aux alentours de 170 € - 200 € la nuit par chambre double.

Bien entendu, il reste les auberges de jeunesse et les campings.

Pour avoir des prix « raisonnables », il faut se rendre dans des hôtels aux alentours de Munich. ( 80 à 100 km du centre).

Concernant les groupes: les réservations se font dès un an à l'avance! En général, à partir de Mars, cela devient très très difficile.

Concernant les individuels: C'est un peu plus flexible et vous pouvez tenter de vous y prendre seulement quelques mois avant l'ouverture.

4- Trouver des places assises sous les chapiteaux.

Il devient de plus en plus difficile de trouver des places assises dans les chapiteaux. Et il n’est pas autorisé de rester debout ! Il n’est pas rare de devoir tourner et attendre pendant parfois plusieurs heures avant de trouver des places. Bien entendu, il n’est pas autorisé de s’asseoir sans consommer…

Concernant les groupes :

Si vous êtes un groupe de plus de 10 personnes, vous pouvez / devez réserver des places assises à l’avance. Les réservations se font dès maintenant. Vous pouvez réserver des places de votre choix pour votre groupe pour une certaine durée (généralement 4 à 5 heures de temps. La durée peut varier suivant les chapiteaux). La réservation de places assises coute environ 40 € par personne et inclus 2 litres de bière et en général un demi poulet grillé par personne. Vous pouvez effectuer les réservations vous-mêmes ou bien passer par une agence.

Les réservations sont interdites pour les individuels et les groupes de moins de 10 personnes !

Enfin, oui, en 2009, il sera autorisé de fumer sous les chapiteaux... La loi allemande interdisant de fumer dans beaucoup de lieux publics a été modifiée spécialement pour la fête de la bière...

En bref, et pour finir :

- prévoyez votre séjour à l’avance ! N’attendez pas ! - prévoyez un bon budget ! - sur place, armez-vous de patience et surtout… de bonne humeur !

Je vous souhaite à tous une bonne journée !

Sophie

La France est le pays au monde le plus apprécié pour le voyage à vélo, ce qui ressort d'un sondage récent, d'ailleurs je crois qu'une piste cyclable française a obtenu un premier prix. Donc je ne me prive pas pour faire un petit coup de pub pour ce merveilleux terrain de jeu à deux roues, même si je déborde un tout petit peu à deux reprises sur la Suisse.

Je vais vous relater en trois étapes neuf jours de rêve en fin d'automne: 1) Les Vosges Chamonix 2) La balade dans ces montagnes magnifiques 3) Le retour dans les Vosges

L'ALLER

Mon camarade Robert me propose une randonnée pédestre à Chamonix pour le samedi 7 novembre. Nous devons nous retrouver la veille au Chamoniard Volant, gîte refuge bien connu des alpinistes et des randonneurs à l'entrée de la ville.

Habitant dans les Vosges, je me pose la question de savoir comment je vais rejoindre notre lieu de rendez-vous. Plusieurs options sont envisageables: prendre le train jusqu'à Paris rejoindre Robert à Fontainebleau et descendre ensemble, ou prendre ma voiture et me rendre directement au pied du mont Blanc. Puis une dernière idée me vient, pourquoi ne pas m'y rendre à vélo en traversant le Jura par la Suisse? Novembre à vélo, selon les aléas du temps, surtout à travers le Jura et les zones montagneuses des Alpes, les surprises y sont possibles, qui se concrétisent par de belles souffrances. En effet, un coup de mauvais temps avec pluie ou neige et le voyage à vélo se transforme en vraie galère, il peut même être interrompu. Les jours précédents mon départ je surveille avec assiduité les bulletins météorologiques.

J'en profite pour faire quelques sorties entre 500 et 1200 mètres d'altitude pour tester mes différents habits, en particulier les pantalons que je compte enfiler par-dessus mon cuissard en cas de froid. En effet, je me souviens d'un trajet Lyon-les Vosges fin octobre 2014. Je comptais passer par les parties hautes du Jura, mais le froid et l'humidité m'avaient repoussé vers des routes plus basses. Le matin, aux premières heures de la journée je roulais avec les extrémités bien froides et cela piquait. Alors, ne vais-je pas avoir encore plus froid en passant par des coins réputés les plus glacials de notre pays, comme la ville de Mouthe.

Arrive la date du départ, mardi 3 novembre. Le temps devrait rester couvert seulement ce jour, puis le grand beau pour une semaine est annoncé, idéal pour m'assurer un aller-retour de plus de 800 kilomètres en tout confort. Donc sans hésiter à 8 heures je me mets en route. J'ai essayé de limiter mes bagages, mais à cette période pour être autonome et pouvoir bivouaquer sans trop de souffrance, il est nécessaire de prendre un minimum de matériel. Mon barda pèse de l'ordre d'une douzaine de kilogrammes, qui tiennent dans deux sacoches arrière et une de guidon.

J'espère rejoindre Chamonix en 4 étapes, le trajet aller totalisant un peu moins de 400 kilomètres, le retour un peu plus. Mon plan consiste, après avoir quitté les Vosges, à traverser le Jura par de petites routes au hasard de ma carte et descendre en Suisse et me diriger vers Vevey sur le lac Léman. Ensuite, longer ce dernier par sa rive nord en direction de l'ouest, puis remonter la vallée du Rhône en Valais jusqu'à Martigny, où je compte m'arrêter pour la nuit chez ma camarade de l'Atacama, Flora. Une dernière étape me conduira à Chamonix par les cols de la Forclaz et des Montets.

En ce matin il fait froid, mais pas de brouillard. Dans les prés la gelée blanche apporte sa légère touche hivernale avant l'heure. Sur un rythme alerte je m'engage dans l'escalade de deux cols des Vosges au dénivelé faible, le Ménil et les Croix. Très vite la chaleur de l'effort m'envahit de sa douce irradiation et dans la foulée les épaisseurs d'habits sont enlevées. J'ai très vite la sensation de pédaler comme en été. Pourtant la température est légèrement négative et le ciel bien gris. Comme toujours, avec les premiers kilomètres d'une nouvelle aventure les doutes s'envolent et l'esprit du voyage me submerge. Il n'est pas besoin de partir de l'autre côté de la planète pour se sentir vivre. Rapidement je quitte le département des Vosges pour la Haute-Saône. Par des routes confidentielles à la circulation quasiment inexistante je traverse de nombreux villages, qui dans cette triste journée, à la lumière crépusculaire, sont déserts.

J'avance rapidement. Aux environs de midi je traverse le Doubs à Isle-sur-le-Doubs. Un salon de thé, je m'arrête et déguste un énorme chocolat au lait accompagné d'un gros gâteau plein de crème. Cette belle collation, qui me tient bien au ventre, va constituer mon repas de midi. A la sortie de la ville, sur quelques kilomètres il me faut emprunter la D 683, large route à quatre voies. Heureusement le trafic y est faible. Puis une route, presque oubliée des cartes, me permet de m'échapper en direction des montagnes du Lomont, que je franchis par le col de Ferrière.

Quelques gouttes commencent à tomber, juste de quoi m'inquiéter. Mais cela ne va pas s'aggraver. Une jolie descente me conduit au village de Sancey-l'Eglise. Le temps passe vite et en cette période de l'année. Sous cette couche nuageuse épaisse la pénombre s'intensifie dès 14 heures. Je commence à me poser la question du point de chute pour la nuit. En effet, il est vivement conseillé de ne plus rouler après 17 heures, car la circulation dans le noir est dangereuse pour les cyclistes. Une côte bien raide de quelques 6 kilomètres me ralentit. Vers les 16 heures j'arrive à la petite ville de Pierrefontaine-les-Varans. Deux gendarmes, je leur demande s'il y a un gîte communal. Ils me répondent par la négative, mais m'indiquent un camping et un hôtel. Mon choix me conduit vers cette deuxième option, d'autant plus qu'il se situe juste devant moi à 300 mètres. Joli établissement au charme désuet, où l'accueil est très sympathique et les prix doux. Cette première journée s'est bien passée avec 117 kilomètres au compteur et 1526 mètres de dénivelé. La route n'a pas été aussi plate que je le pensais. En effet, une succession de côtes, jamais trop marquées, mais une fois cumulées donnent un dénivelé équivalent à celui d'un grand col des Alpes.

Repas du soir agréable, nuit douillette, les prévisions météo sont moins optimistes que prévu quelques jours auparavant. Pour cette deuxième étape, c'est sous un ciel bas et menaçant que je me mets en selle. Par des routes de traverse étroites, tortueuses et désertes, agrémentées de fortes côtes par de belles forêts à l'aspect mystérieux et austère sous une lumière blafarde, je rejoins la ville de Morteau. L'humidité très forte déclenche des bancs de brouillard ténu qui s'accrochent au relief. La pluie n'est pas très loin. Je traverse la ville assez animée. Je me dirige vers la bourgade de Montlebon, porte d'entrée vers la Suisse. J'y fais une halte afin de me ravitailler, pour éviter de faire des achats chez nos amis helvètes, car les prix y sont prohibitifs.

Le temps de mon arrêt la pluie se met à tomber, elle est assez forte, et semble s'installer. Et dire qu'il n'y a pas même un café dans cette agglomération, pourtant pas si petite. Depuis ce matin, en une bonne cinquantaine de kilomètres, je n'ai pas vu dans les villages traversés le moindre commerce. La désertification des zones rurales est bien réelle. Je m'abandonne à ces pensées tout en regardant tomber la pluie, abrité devant la boulangerie qui m'a vendu deux jolis pains dont l'un de seigle.

Je suis toujours partisan du mouvement et de ne pas trop perdre de temps. Donc, sans attendre que la pluie cesse j'attaque la côte assez raide qui mène à un petit col, qui n' a pas de nom. Je ne peux pas faire la photo rituelle de mon vélo devant le panneau mentionnant le nom du point haut, car il n'y en a pas. Je passe la frontière quelques kilomètres plus loin. Là encore petite curiosité, le changement de pays ne correspond pas exactement à la ligne de crêtes.



Je traverse une magnifique région, un peu triste et fraîche malgré le vert intense des prés. Elle est dénommée la petite Sibérie suisse. Effectivement, il n'y fait pas très chaud, tout particulièrement dans les descentes. Je dépasse le village de la Brévine. Une perte d'altitude de quelques 600 mètres en une dizaine de kilomètres me conduit à la bourgade de Fleurier. Imprudemment je ne me suis pas couvert en descendant à vive allure et c'est transi de froid que je m'arrête dans une cabane en bordure de village pour casser la croûte. Je grelotte et j'ai du mal à me réchauffer. Pédaler en novembre malgré le réchauffement terrestre ce ne sera jamais la même chose que pédaler en été. Une fois ma pause terminée, c'est chaudement habillé que je me remets en route, en direction du col des Etroits, qui culmine à 1153 mètres. Très vite je transpire et j'enlève les couches les unes après les autres, pour très rapidement me retrouver en tee-shirt. Et malgré tout, je continue à transpirer dans cette côte qui n'en finit pas. En novembre, une fois les habits mouillés de sueur, il est très difficile de les faire sécher si l'on envisage de bivouaquer. Donc c'est torse nu sous une légère pluie que je termine l'ascension du col. Les automobilistes qui me doublent doivent se demander quel est cet étrange cycliste.

Vers les 15 heures j'atteins le col. L'obscurité risque de tomber rapidement ce soir. Mais la pluie s'est arrêtée et tout là-bas, à l'ouest, les Alpes se dessinent en ombres chinoises. De larges zones de ciel bleu les dominent. A mes pieds la vaste plaine, bordée par les lacs de Neuchâtel au nord et Léman au sud, s'étire. Elle semble très loin en contre-bas. Le brouillard étend son emprise et la recouvre toujours plus. Dans ces conditions elle m'apparaît bien froide et hostile. Il me faut me dépêcher de la rejoindre, et un peu avant que la nuit ne tombe trouver un endroit où poser ma tente. Bien que je sente la course contre la nuit déjà enclenchée, je prends le temps, depuis ce haut promontoire, de m'imprégner de ce spectacle grandiose qui s'étire jusqu'à cette immense barrière de montagnes hérissées de pics acérés. Ces flashes qui m'interpellent de loin en loin, en s'égrainant au hasard du chemin, sont l'un des carburants du voyage à vélo. Je sais que cette sensation que j'éprouve entre extase face à la nature et urgence de chercher un lieu pour ériger ma tente, tant que la lumière est suffisante, restera l'un des instants forts de cette semaine sur la route.



Je m'habille chaudement avant de me lancer dans une belle descente en direction de cette vallée qui s'enfonce dans le flou de la pénombre et de la brume.

A ces moments, où il reste moins de deux heures de jour et que la plus grande incertitude règne quant à l'endroit où l'on va pouvoir s'établir pour la nuit, alors tout l'intérêt de l'itinérance à vélo se révèle. L'esprit se met en activité tous sens en éveil. On étudie le type de contrée que l'on traverse. Plutôt des cultures, des prairies ou des forêts, ou pire des zones d'habitations assez denses. Dans des pays comme la Suisse le camping sauvage n'est pas très facile, mais à cette période de l'année il suffit d'attendre la tombée de la nuit pour se poser, et généralement personne ne vient vous déloger.

La circulation est importante sur les grandes routes que je suis contraint de suivre durant une quinzaine de kilomètres. Je contourne la ville d'Orbe par son périphérique est. La zone est très industrialisée et fortement habitée. Une immense usine Nestlé, dont les dimensions du parking prouvent le gigantisme de ce site. Il me faut au plus vite m'éloigner vers des coins de campagne plus propices au bivouac. Une route peu passante part plein est vers le village de Chavornay, puis cette localité dépassée, elle se dirige vers Corcelles. A la fontaine au centre je remplis mes deux bouteilles d'eau, ce qui me donnera un peu moins de trois litres pour bivouaquer. Entre les pâtes à faire cuire, le thé du matin et la boisson c'est ce qu'il faut.

Une fois cette tâche accomplie je me dépêche de me remettre en route à la recherche d'un lieu éloigné des habitations. Je traverse une large zone de cultures entrecoupée de loin en loin de bosquets et petits bois, qui marquent des lignes nettes de séparation. Je devrais trouver le coin idéal et discret pour me cacher. Un chemin part sur la droite parmi les arbres. Le sol est tout détrempé de cette humidité qui se condense alors que le froid s'intensifie. Après quelques centaines de mètres je débouche dans une large clairière où s'étale un champ de maïs. Il vient juste d'être récolté. J'y recherche un emplacement bien plat et je m'installe. Il est plus de 17 heures.

Une course contre le temps s'enclenche. Il me faut avoir organisé mon matériel avant la nuit, qui progresse rapidement. Bien que mon dernier bivouac remonte à plusieurs mois, les réflexes acquis reviennent vite. La couverture de survie étalée, la tente montée, le sac de couchage, le matelas gonflable, le sac à viande et le coussin lui aussi gonflable sont déroulés. Je me change, enlevant mon cuissard, le remplaçant par un pantalon épais, mon tee-shirt humide vite échangé avec un sec et plus chaud, par-dessus lequel je rajoute deux épaisseurs dont ma doudoune en plumes d'oie. Me voilà prêt pour une longue nuit d'immobilité de 13 heures. Une dernière photo de mon camp avec les ultimes lueurs du jour qui meurent à l'ouest. Je me rends compte que je suis installé sur une terre bien grasse qui colle aux chaussures. Je rentre dans ma tente, me glisse entre mes trois sacoches, les deux arrière et celle de guidon, mais pas de problème j'ai de quoi m'allonger.

Le soir Maintenant vient le moment de préparer mon repas. Une bonne gamelle de vermicelles rehaussée de deux bouillons Kub. Il me faut faire très attention à ne pas mettre le feu au tissu de la tente, d'autant plus que mon réchaud a le pas de vis qui s'est grippé et devient particulièrement instable. Le repas terminé, il ne reste plus qu'à me laver les dents et puis me mettre en position confortable pour attendre le jour demain matin. Je suis à plusieurs centaines de mètres de la route et encore plus loin de la première habitation, donc la nuit sera calme.

Au matin je guette les premières lueurs du jour dans l'attente du moment où je vais sortir de mon duvet afin de replier au plus vite mes affaires. Je suis toujours étonné par ces bivouacs hivernaux, plus de 12 heures et le temps qui semble avoir filé comme s'il ne s'était agi que de quelques heures. Cette capacité d'adaptation aux éléments même lorsque qu'ils deviennent un peu adverses procure un réel plaisir. Là encore on découvre un autre aspect de la motivation du voyage à vélo.

Dès que la pénombre s'est suffisamment dissipée je plie avec un maximum d'ordre mes affaires dans mes trois sacoches tout en faisant démarrer un thé sur mon réchaud. Une heure plus tard je suis en mesure de repartir. Dans mon champ il y a du brouillard. Pourvu que la route n'en soit pas trop recouverte.

Le matin

Le soleil pointe derrière le rideau d'arbres devant moi. Une fois sur le goudron je constate que la visibilité reste assez bonne. Aujourd'hui, je compte rejoindre Martigny au pied du col de la Forclaz. Cette plaine entre ces deux grands lacs suisses est loin d'être plate, succession de bosses plus ou moins grosses.

Le temps est redevenu très beau, contrairement aux deux jours précédents, durant lesquels j’ai roulé sous la menace de la pluie, qui heureusement ne s’est jamais vraiment concrétisée.



Alors que je ne vois pas encore le lac Léman, je distingue très nettement les montagnes qui se situent sur sa rive sud en France, comme la Dent d’Oche ou les aiguilles du Midi. Je longe le lac de Bret, puis je plonge en direction du Léman à travers les vignes de Vevey. Dans cet automne en son milieu, elles sont d’un jaune éclatant, et se découpent sur l’eau sombre du lac. Le soleil les éclaire de face. Toujours cette féerie de la surprise à vélo, cette immensité toute jaune s’étend et s’échelonne sur un large pan de colline, qui prend fin dans l'immensité bleue du lac. Si par moments on se demande ce que l’on fait à souffrir sur la route, il suffit d’un tel spectacle pour ne plus douter et en comprendre les raisons.







Rapidement je rejoins la rive, que je vais suivre jusqu’à l’entrée de la vallée de Martigny. De très beaux tronçons de piste cyclable me font traverser la ville de Montreux, aux bâtiments imposants, baignés dans une végétation multicolore. Un peu avant le bout du lac je m’installe confortablement sur un banc face au large et je fais un copieux repas à base des nombreuses réserves que je transporte. Des voiliers croisent en silence. ils me font penser à Ella Maillart, cette grande aventurière des années 30, écrivain de talent qui relata magnifiquement ses expériences d'exception. Elle commença sa vie aventureuse en éprouvant son courage sur un frêle esquif livré aux tempêtes parfois soudaines et violentes du lac de Genève. En effet, par mauvais temps de forts vents tombent des montagnes environnantes, certaines culminant à plus de 3000 mètres d'altitude, et agitent l'eau avec fureur.



Sous ce soleil généreux, avec difficulté je m'arrache à mes rêveries, transporté quelque part dans l'Himalaya à la suite d'Ella dans le souvenir de ses nombreux livres, comme par exemple Croisières et Caravanes ou Oasis interdites. Je vais quitter le bord du lac aux eaux très calmes au cours de cet été indien. Les derniers kilomètres sur cette grève je les fais à vitesse réduite pour fixer un maximum d’images, de sensations et d'émotions dans ma mémoire.

Voilà c’est fini, la vallée se présente devant moi. J’ai de la chance un vent favorable me pousse tout au long des trente derniers kilomètres. Je sais que la via Rhodania se cache quelque part à ma droite, mais mes quelques essais pour la rejoindre se terminent par des impasses avec demi-tour dans des culs-de-sac. Vers 15 heures j’arrive à Martigny, et je rejoins en traversant cette petite ville le gymnase où m’a donné rendez-vous Flora. Pour le moment elle travaille à la piscine et me rejoindra plus tard. Effectivement, un peu après 17 heures elle arrive pour assurer ses cours de gymnastique. Je peux attester que ses élèves passeront une bonne nuit après une séance intense, où elle sait les pousser loin dans l'effort, dans la bonne humeur ponctuée d'éclats de rire. Nous allons passer une soirée superbe à se remémorer notre incroyable voyage à vélo ensemble à travers le désert de l’Atacama. Cela fait maintenant deux ans.

Le lendemain matin départ à 8 heures. Elle m’accompagne dans les premiers kilomètres du col de la Forclaz. Au lieu de suivre la route principale à la circulation importante, elle me fait découvrir de petites routes qui serpentent dans les vignes. Certes ça monte très raide, mais nous sommes seuls. Aujourd’hui encore, le temps est très beau, et la végétation explose en une multitude de couleurs en ce milieu d’automne. Je passe à la meilleure époque pour pouvoir jouir de ce spectacle. Dans quelques jours les teintes se seront affadies et les parures d’hiver prendront le dessus.

A mi-pente Flora fait demi-tour car le devoir l’appelle dans son gymnase.

Je reprends ma route par voies détournées et chemins en sous-bois. Il me faut par moments pousser mon vélo tant la piste à travers la forêt est pentue. Mais ce n'est que du bonheur. Je suis toujours étonné de constater, alors que l'on marche à faible allure, accroché au guidon de son vélo , que le dénivelé se creuse rapidement. Il faut dire que dans le désert d'Atacama, nous avions été à bonne école de patience. Des dizaines de kilomètres à rester à côté de nos montures, qui s'enfonçaient dans les scories volcaniques pulvérulentes, parfois du lever du jour jusqu'à la tombée de la nuit, bousculés par des bourrasques de vent adverses.





Je débouche sur la grande route pratiquement au sommet du col. Quelques centaines de mètres et j’y suis. Je fais une longue halte.



Un couple de Chinois m'aborde, lui parle anglais et elle très bien français. Ils me mitraillent de leurs appareils photo. Très vite notre conversation se dirige vers la politique internationale. Ils sont sévères avec la France dont ils trouvent la politique internationale molle et sans cap. Habitants d'un grand pays, qui vise la suprématie mondiale, il sont pour l'ordre et la discipline. Je m'arrête là cette parenthèse politique, car justement l'un des buts des voyages consiste à nous déconnecter de ce flot d'informations angoissantes qui nous submerge à longueur de télé, de radio, de journaux d'ipad et autres engins, soit-disant de progrès, qui rythment avec tyrannie notre vie quotidienne.

Après ce moment très intéressant, je me lance dans une longue descente afin de rejoindre le pied du dernier col, celui des Montets. Il fait froid et humide. La route est mouillée dans ce grand pan de montagne à l’ombre, et pourtant il est midi. Je pense à après-demain lorsque je vais faire ce trajet dans l’autre sens tôt le matin. Je risque d’avoir beaucoup plus froid, et peut-être du verglas. Chaque chose en son temps, il sera toujours temps d'aviser le moment venu. Le col des Montets est vite enlevé.



Apparaît alors le massif montagneux mythique de Chamonix, d’abord l’aiguille Verte et les Drus. Ces derniers sont une vieille connaissance, constituant l’une des plus mémorables ascensions que j’ai effectuées, il y a déjà bien longtemps. Il ne me reste plus qu’à me laisser entraîner dans une dernière descente pour rejoindre Chamonix, à la recherche du Chamoniard Volant, où je rejoins un groupe d’amis afin de faire une randonnée en montagne demain. J’ai parcouru 368 kilomètres en 4 jours.



Cette première étape est terminée, je posterai la suite, dans un premier temps la balade au-dessus de la mer de glace, puis le retour dans les Vosges.

Je réfléchis à des vacances au Congo (Brazza) pour juin prochain . j'ai diverses questions.

1° La vie au Congo (Brazza et Pointe Noire ) semble assez chère, en cherchant sur le net il semble difficile de trouver des hôtels corrects ne dépassant pas nettement 20 000 CFA? Hôtel correct pour moi : clim + douche + chambre propre, je ne cherche pas le luxe.

2° Pour les balades, j'ai déjà ciblé pas mal de choses mais j'ai une question sur un point précis qui me tient à coeur. J'ai lu qu'il était possible de visiter "la case De Gaulle" aujourd'hui résidence de l'Ambassade de France en demandant une autorisation à l'Ambassade et ainsi pénétrer dans le bureau du Général resté en l'Etat depuis 1944 . L'ambassade accepte facilement cette demande ou il faut passer par des tas d'autorisation ?

3° L'obtention du visa à Paris est facile à obtenir ? Apparemment une réservation d'hotel ou un certificat d'hébergement suffit .

Merci

Bonjour,

J'aimerais pouvoir aller en Septembre en Scandinavie, mais partout où je regarde, je vois qu'il est indiqué que les destinations sont très chères mais il n'y a pas forcément les prix moyens pour se faire une idée. Pourriez-vous m'aider pour savoir le prix moyen "acceptable" d'un hébergement en pension de famille, gite, au Danemark, en Norvège et en Suède? Combien peut aussi coûter un repas au restaurant type menu de base entrée plat dessert avec éventuellement une boisson? J'espère que vous pourrez m'aider... De vos réponses précises dépend mon séjour, sinon, je préfère renoncer si le coût est vraiment très cher!

Puis-je envisager un voyage avec un budget réduit maxi 600 - 800€ par personne pour 2 semaines en voiture? Quel est le prix des carburants ? Et le prix moyen des visites? Quelles sont les destinations que vous me suggéreriez pour un road trip dans les trois pays pendant 15 jours en voiture?

Bonjour,

j'ai Plusieurs questions à propos de la Jordanie: le coût de la vie en jordanie hébergement / resto catégorie pas cher? La météo en mars? la facilité a ce déplacer en Jordanie en transport locaux ou bus...? Peut on se loger facilement ? guest house...?

Merci d'avance, Richard

bonjour, j aimerais avoir des propositions d itineraires pour tout le sud de la france d ouest en est et ce en voiture.

J arriverai le 29 aout et j ai 2 semaines pour ce trajet.

merci d avance!

Bonjour, J'envisage de me rendre en Finlande, dans le nord, en hiver, je pense en janvier. Je suis donc à la recherche d'informations concernant l'hébergement et divers. Je compte m'y rendre en avion (Paris>Helsinki) et me débrouiller sur place. Est-ce facile & possible de trouver des hébergements chez l'habitant ou type B&B ? Les réseaux de transports sont ils nombreux et praticables lors de l'hiver. Peux t'on acceder aux endroits les + reculés ? Sur 10-15 jours a t'on moyen de faire un bon circuit ? Quel budgjet approximatif faut il prévoir ? Merci d'avance...

Bonjour

Cela fait 4 ans que nous ne retournons pas en France, point de chute: Reims, et nous envisageons d'y aller presque deux mois entre le 21 décembre et le 14 février. Je sais, c'est l'hiver et il fait froid. En plus c'est chez ma belle-mère et les enfants n'ont pas de copains (qui de toutes façons seraient à l'école).

Alors l'idée est de bien profiter de la famille et de nos copains pendant les fêtes de fin d'année et puis de faire des virées. Nous serons 5 ou 6, on ne sait pas encore si le petit copain de ma fille viendra avec nous. Les jeunes ont de 11 à 20 ans.

J'entends par virées, par exemple, un voyage en Belgique (j'aime Bruges), un autre en Pologne (merci Luca) (ma fille veut connaître Auschwitz), l'Italie (connais pas du tout)... Bon, rêver ne coûte rien, mais à l'heure de vérité j'aimerais savoir quelles sont les formules économiques pour ce qui est déjà un petit groupe.

Je sais qu'on demande d'éviter les sujets trop généraux, mais à ce stade des préparatifs je ne peux pas encore bien cibler.

Merci pour vos réponses

Claudia

salut

je suis marocain et j'ai une amie cameronaise qui m'a invité à venir chz elle...

donc pour prendre l'avion du maroc aller/retour c'est plus cher..4800euros

mais je prefere faire ce voyage de la france c'est moins cher...580 et 800euros aller/retour...

ma question:

je vais partir tout seul ...et je veux des renseignements sur les hotels moins chers 2* ou 3* combien me faut il payer par nuité?

aussi, les repas? ptt dejeuner/ le dejeuner/ le diner.....

a noter que je vais partir directement sur yaoundé pour 10 jrs max...y compris le transport urbain....combien me faut il comme budget sans compter le prix de voyage??

comment le comportement des gens là bas??.....

aidez moi avec vos conseils....et s'il y a qlq'un qui a le meme cas comme moi ??..........et merci bokooo

Bonjour

J'ai reservé tout les hebergements de mon autotour dans les balkans, et j'ai du mal à trouver quelque chose de correct en Italie, à un tarif raisonable.

Il s'agit d'une simple étape, je me demandais s il y a avait des hotels de type formule 1 ou autres. Je pense faire étape 15-30 km avant Trieste quand on arrive de la France.

Des conseils ou adresses ?

merci d avance