Results for "Bulgarie"
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Tour du monde à vélo
salut tout le monde
je vous expose mon projet que j'ai l'intention de réaliser dans environ 5 ans:
un tour du monde a vélo avec environ en partant de france puis afrique du nord, jordanie, syrie, turquie, iran, pakistan ( si possible), chine ( pareil si possible sinon inde), japon puis avion jusqu'aux états unis (ouest), traversée des etats unis et ensuite descendre par la cote est jusqu'en argentine et après avion pour la russie et retour a la maison
j'évite donc l'afrique et l'australie et j'aimerais savoir si un an c'est suffisant comme durée et est ce que 10000 euro serait suffisant (prix du vélo exclu mais frais de passeport et santé inclus)?
voila déja une partie de mes questions😉
merci d'avance a tous ceux qui répondront😉
Joindre Paris et Bangkok à pied!
bonjour a tous je souhaite modifier mon acces en thailande en changeant l'avion par de bonnes chaussures
est ce possible ?
comme cette nouvelle emission de tele realité ou ils ralient paris a pekin a pieds nous on veux aller a bangkok a pieds et en stop
et pour un euro par jour et par personne
en squattant chez les gens en demandant le gite et le couvert contre une vaisselle retourner un bout de terrain ou autre taches menageres, c'est un pari fou, certes mais pensez vous qu'il soit realisable ? merci pour tous vos renseignements ils me seront precieux
merci a tous et bonne journée
😄
Vêtements des fêtes perdus!
Ayant passés les fêtes de Noel dans un restaurant en Pologne et ayant acheté pour cette occasion une tenue neuve (de la tête aux pieds = frais exceptionnels ) pour moi et mon mari, nous sommes arrivés hier en France dans notre lieu d'habitation sans bagages, puisqu'ils ont été égarés par air France. J'ai attendu 17 H aujourd'hui 31 décembre avant de retourner m'acheter une autre tenue pour passer le reveillon du nouvel an en compagnie d'amis, n'ayant tjs pas récupéré mes vêtements de fêtes prévus à cette occasion.Air France ignore ou sont passés les bagages!
sont restés dans mes bagages, séche cheveux, affaire de toilettes, eau de toilettes, brosse à dents, toutes ces choses utiles surtout en période de fêtes. Pensez vous au moins que les vêtements pour ses fêtes me seront remboursés? (preuve à l'appui bien entendu"?
Que dois je faire pour être certaine d'être remboursée. Merci Koreli
Destination soleil pour 300 euros?
re bonjour tout le monde - après la tunisie 2002 et le vincchi, la guadeloupe et la creole beach 2004-supers tous les deux - le budget 2006 est un peu plus sérré - auriez vous des bonnes idées pour voyages ( soleil, habitant convivial pas collant, )et surtout au environ de 300 euros -- pays baltes, , turquie, , , crete, , , ou autres idées que nous n'avons pas -hotel demi pension voir pension complete --
pour mars /avril ou mai 2006 --
j'attends toutes vos réponses et merci d'avance kathe
katounette@netcourrier.com
j'attends toutes vos réponses et merci d'avance kathe
katounette@netcourrier.com
Voyage en Europe de l'Est
Bonjour à tous!
En prévision d'un voyage en Europe de l'est (Ukraine pologne slovaquie république tchèque croatie et bosnie) nous aurions voulue avoir quelques renseignements et informations sur les sites à visiter dans ces pays.
Merci!
Lucile et Hélène
Tour du monde sur le thème de l'eau...2 ans en camion
Bonjour,
Et dire que depuis le temps que nous utilisons ce forum pour nous tirer d'affaire des galères, des imprévus, etc...et que nous n'avons même pas présenté notre projet... www.eaudela.org
Avec l'objectif de sensibiliser de jeunes collégiens et lycéens à la préciosité de l'eau, aux problèmes liés à sa gestion et à l'importance de l'accès à l'eau potable, nous avons créé l'association Eaudela (de loi 1901).
Suivis par une soixantaine d'établissements en France, et une vingtaine d'écoles françaises à l'étranger, nous voyageons au fil des problématiques locales de l'eau pour les leur faire découvrir par des reportages. Ainsi, partis depuis Juin 2005, 20 reportages ont été mis en ligne suite à des rencontres avec des ONG, entreprises, professeurs, agriculteurs, …Nous y développons des thèmes variés relatifs à l'eau: la coopération entre les états, l'irrigation, la mort d'une mer (Aral), l'eau au village ou à la ville, la gestion de l'eau dans les usines, les grands projets hydrauliques (Barrage des Trois-Gorges), les conséquences de l'urbanisation, du pompage excessif, l'eau dans le désert, aux abords d'un grand fleuve, etc… Les retours des professeurs et de leurs élèves sont de plus en plus nombreux et nous confortent dans l'idée d'utilité de notre initiative, qui les pousse notamment, une fois conscients de l'importance d'une bonne gestion de l'eau, à mener des actions locales de préservation de la ressource ou de collectes de fonds pour financer des projets à l'étranger.
Le site, outre les reportages complets sur l'eau, regorge maintenant d'informations, comme des cours théoriques sur l'eau (une vingtaine de thèmes), que nous avons écrits avec l'aide de spécialistes, des fiches pays, orientées eau (un panel de renseignements sur l'état de l'eau dans chaque pays traversé), et bien sûr, des galeries de photos, des livres de bord racontant notre aventure…
Les visiteurs s'expriment sur le Forum, qui fait office de salle de débat sur l'eau… Nous publions également des articles choisis dans la presse pour leur contenu intéressant et lié à notre sujet.
Depuis Juin, donc, partis en camion vers l'Est, traversée de l'Allemagne, de la Pologne, des pays Baltes (une longue étape en Estonie...), Russie, jusqu'à Moscou...où les problèmes de visa nous retiennent trois semaines, pour finalement ne pas aboutir et changer nos plans (comment ne pas changer de plan sur un projet aussi long???), donc Ukraine, Roumanie, Bulgarie, puis enfin Turquie...où on se casse le nez sur le passage en Iran, mais aussi sur l'envoi du camion en destination du Mexique.... On s'est donc séparés, Fabien et Tristan ont reconduit le camion en France, d'où il est parti pour le Mexique....et puis chacun a voyagé sac au dos, trois mois: Max en Inde, Tristan en chine, et Fabien au Sénégal.... Voilà où nous en sommes.... On se retrouve pour le réveillon, et on entamera la longue descente vers l'Argentine, puis on laissera le camion reprendre le bateau, de Rio au Cap, et on remontera l'Afrique par sa côte Est....
Tout ceci est raconté plus en détail dans les livres de bord du site, et les galeries photos donnent une idée de ce qu'on se prend dans les yeux....
Y a un livre d'or.....à bon entendeur.... www.eaudela.org
Max, Fab, et Tantris
Avec l'objectif de sensibiliser de jeunes collégiens et lycéens à la préciosité de l'eau, aux problèmes liés à sa gestion et à l'importance de l'accès à l'eau potable, nous avons créé l'association Eaudela (de loi 1901).
Suivis par une soixantaine d'établissements en France, et une vingtaine d'écoles françaises à l'étranger, nous voyageons au fil des problématiques locales de l'eau pour les leur faire découvrir par des reportages. Ainsi, partis depuis Juin 2005, 20 reportages ont été mis en ligne suite à des rencontres avec des ONG, entreprises, professeurs, agriculteurs, …Nous y développons des thèmes variés relatifs à l'eau: la coopération entre les états, l'irrigation, la mort d'une mer (Aral), l'eau au village ou à la ville, la gestion de l'eau dans les usines, les grands projets hydrauliques (Barrage des Trois-Gorges), les conséquences de l'urbanisation, du pompage excessif, l'eau dans le désert, aux abords d'un grand fleuve, etc… Les retours des professeurs et de leurs élèves sont de plus en plus nombreux et nous confortent dans l'idée d'utilité de notre initiative, qui les pousse notamment, une fois conscients de l'importance d'une bonne gestion de l'eau, à mener des actions locales de préservation de la ressource ou de collectes de fonds pour financer des projets à l'étranger.
Le site, outre les reportages complets sur l'eau, regorge maintenant d'informations, comme des cours théoriques sur l'eau (une vingtaine de thèmes), que nous avons écrits avec l'aide de spécialistes, des fiches pays, orientées eau (un panel de renseignements sur l'état de l'eau dans chaque pays traversé), et bien sûr, des galeries de photos, des livres de bord racontant notre aventure…
Les visiteurs s'expriment sur le Forum, qui fait office de salle de débat sur l'eau… Nous publions également des articles choisis dans la presse pour leur contenu intéressant et lié à notre sujet.
Depuis Juin, donc, partis en camion vers l'Est, traversée de l'Allemagne, de la Pologne, des pays Baltes (une longue étape en Estonie...), Russie, jusqu'à Moscou...où les problèmes de visa nous retiennent trois semaines, pour finalement ne pas aboutir et changer nos plans (comment ne pas changer de plan sur un projet aussi long???), donc Ukraine, Roumanie, Bulgarie, puis enfin Turquie...où on se casse le nez sur le passage en Iran, mais aussi sur l'envoi du camion en destination du Mexique.... On s'est donc séparés, Fabien et Tristan ont reconduit le camion en France, d'où il est parti pour le Mexique....et puis chacun a voyagé sac au dos, trois mois: Max en Inde, Tristan en chine, et Fabien au Sénégal.... Voilà où nous en sommes.... On se retrouve pour le réveillon, et on entamera la longue descente vers l'Argentine, puis on laissera le camion reprendre le bateau, de Rio au Cap, et on remontera l'Afrique par sa côte Est....
Tout ceci est raconté plus en détail dans les livres de bord du site, et les galeries photos donnent une idée de ce qu'on se prend dans les yeux....
Y a un livre d'or.....à bon entendeur.... www.eaudela.org
Max, Fab, et Tantris
Conseils d'itinéraire pour 4 ou 5 mois en Inde
Bonjour a tous,
je pars mi janvier de france et je me traverse tous les pays qui relient la france à l'inde avec les moyens du bord (bus, trains, stop, ...) J'arriverai en Inde aux alentour de debut mars pour y rester jusqu'a debut aout (donc 4 ou 5 mois selon le temps que j'auris mis a y arriver).
Je ne connait pas encore ce pays, je pars seul et sans la moindre idée d'itineraire (au pire je verrai sur place selon les rencontres, les indications)
Alors si certains d'entre vous pourraient me conseiller sur des sites a ne pas manquer, ou me conseiller un itineraire sachant que j'ai le temps. Pourriez vous aussi preciser où aller selon les mois, j'ai cru comprendre qu'a partir de mai la canicule se faisait sentir dans le sud ...
(si vous etes la bas en meme temps que moi et voulez partagez un bon de route ensemble je suis aussi preneur ca peut etre sympa 🙂)
Merci d'avance
je pars mi janvier de france et je me traverse tous les pays qui relient la france à l'inde avec les moyens du bord (bus, trains, stop, ...) J'arriverai en Inde aux alentour de debut mars pour y rester jusqu'a debut aout (donc 4 ou 5 mois selon le temps que j'auris mis a y arriver).
Je ne connait pas encore ce pays, je pars seul et sans la moindre idée d'itineraire (au pire je verrai sur place selon les rencontres, les indications)
Alors si certains d'entre vous pourraient me conseiller sur des sites a ne pas manquer, ou me conseiller un itineraire sachant que j'ai le temps. Pourriez vous aussi preciser où aller selon les mois, j'ai cru comprendre qu'a partir de mai la canicule se faisait sentir dans le sud ...
(si vous etes la bas en meme temps que moi et voulez partagez un bon de route ensemble je suis aussi preneur ca peut etre sympa 🙂)
Merci d'avance
Que voir en Roumanie pendant 2 semaines en avril 2006?
Bonjour,
Nous sommes deux jeunes filles de 20 ans qui partont en roumanie pendant 2 semaines au printemps 2006! On a un pied à terre à Bucarest, on pense y rester 4 jours environ et après on voudrait découvrir le pays en train, en bus...C'est notre premier voyage "à l'aventure" et on aimerait bien 2, 3 conseils sur la roumanie et ses habitants, le temps (peut-on camper fin avril?), les régions à voir absolument...
On voudrait également faire un reportage photo pendant notre séjour et pourquoi pas aider des assos sur place...Nous sommes ouvertes à toutes les propositions (sérieuses). Pour l'instant on a décidé de partir avec blue air car c'est la compagnie la moins chère. Voilà, si vous avez des infos à nous faire parvenir, n'hésitez surtout pas!!Merci!😉
Nous sommes deux jeunes filles de 20 ans qui partont en roumanie pendant 2 semaines au printemps 2006! On a un pied à terre à Bucarest, on pense y rester 4 jours environ et après on voudrait découvrir le pays en train, en bus...C'est notre premier voyage "à l'aventure" et on aimerait bien 2, 3 conseils sur la roumanie et ses habitants, le temps (peut-on camper fin avril?), les régions à voir absolument...
On voudrait également faire un reportage photo pendant notre séjour et pourquoi pas aider des assos sur place...Nous sommes ouvertes à toutes les propositions (sérieuses). Pour l'instant on a décidé de partir avec blue air car c'est la compagnie la moins chère. Voilà, si vous avez des infos à nous faire parvenir, n'hésitez surtout pas!!Merci!😉
Camping au Monténégro
Je retourne le web en long et en large je ne trouve aucun camping sur la cote du montenegro, vu sa position gèografique, ce genre d'infrastructure doit bien exister, et je pense qu'avant la dissolution de la YU Bar et Kotor étaient des destinations en vue, si vous pouvez m'aider.
Passeport ou certificat de naissance pour la République Dominicaine?
Pour voyager... est ce que ca marche encore si on y va avec le certificat de naissance?
Merci
Merci
Les bus...
Les bus... J’adore les bus, l’ambiance dans les gares routières. Je perds la notion du temps quand les trajets sont longs. La nuit, mes sensations changent.
C’est un moment de grâce quand, seul, je peux contempler les paysages bordant la route ou, simplement, penser. Il m’arrive aussi de lire et biensûr, de profiter des rencontres. Mais ce que je préfère c’est ne rien faire... Me laisser avancer dans l’espace et le temps.
Heureux cependant quand j’arrive! La boûche pâteuse, les jambes lourdes...et le coeur battant à l’idée de découvrir enfin une ville attendue ou inconnue.
Au Japon, à ma descente de l’avion, je trouve très vite le bus pour Joyo-Shi, près de Kyoto. Je suis dans un état second, mélange de fatigue et d’excitation. La lumière est éclatante mais il fait frais. Le bus doit partir à 10h45... Je guette l’horloge! OUI, ce n’est pas une légende: l’heure qui bascule à 10h45 entraîne le démarrage du moteur et le départ. Quelle précision! Je suis bien au Japon.
En Egypte, il y a pas mal de contrôle à l’approche du canal de Suez. Plusieurs check-point aussi dans le Sinai. Je m’endors. Sans arrêt, l’assistant du chauffeur me réveille pour que je sois présentable aux militaires montant dans le bus. Rien à faire, je replonge aussitôt dans mon sommeil. Il me secoue et semble exaspéré de mon refus de coopérer.Il gueule en me disant “you’re drunk, you’re drunk”...Non, je suis juste incapable de maintenir mes yeux ouverts. Et de toute façon, aux contrôles, en voyant mon passeport français, on me laisse tranquille en me félicitant pour Chirac et Zidane.
Au Myanmar, ancienne Birmanie, la saison des pluie anéantit les routes. Le labeurs des travailleurs forcés, essentiellement des femmes, qui placent une pierre à côté de l’autre ne sert pas à grand chose. Les mosaiques recouvertes de sables sont rincées et emportées bien vite. La distance entre Yangoon et le Lac Inle n’est pas énorme...500 km peut-être. Mais les 27 heures de voyage m’ont paru bien longues. D’abord, des paysages assez monotones de rizière puis ...la nuit! Des montagnes, je n’ai pu que ressentir les innombrbles virages. Je fonds à cause de la chaleur humide.Les vitres transpirent mais les fenêtres restent fermées. Il y a eu une pause après 4 heures de trajet, puis, plus rien. Un seul chauffeur conduit. Il mâche sans cesse du Bethel. Sa joue est énorme et, de temps en temps, il crache couleur rouge sang. Au matin, la brume enveloppe les montagnes couvertes de végétation . Il fait frais maintenant, mais à quoi bon, on est presque arrivé. Le bus s’arrête... j’en profite pour dormir. Deux heures plus tard, nous n’avons pas bougé... les pluies ont provoqué la chute de rochers. Il faut attendre. Le chauffeur est hilare, il me conseille de continuer à pied. Il me récuperera au prochain village, Kalaw. Je marche une petite heure et mange quelques fritures de mais, et une soupe. Toujours ce mélange: je suis exténué, las, mais bien! Heureux d’être là.
Au Cambodge, entre Kratie et Phnom-Penh se trouve un village dont la spécialité est l’arraignée frite. C’est très apprécié mais, bizarrement, je n’ai pas faim! Tout le monde déguste ça et voudrait bien me faire gouter. Je ne suis pas courageux. Une araignée, pourquoi pas, on mange bien de crevettes. Mais cette odeur qui sature l’air du bus. C’est presque ennivrant, plutôt écoeurant.
Aller de France en Bulgarie en bus, d’une traite, a été un bonheur. je n’ai rien vu des pays, mais ce n’était pas le but! Ah, l’ambiance des frontières serbes ou bulgares... J’ai vu le soleil se lever sur les alpes slovènes, puis, me suis rendormi sur l’autoroute hongroise, entourée de plaines grises et baignée de pluie. Les faubourgs de belgrades et les montagnes au sud de la Serbie m’ont rempli de joie. Puis je suis retombé dans un demi sommeil, où mes pensées sur le voyage à venir et sur ma vie en général allaient librement.
Je croise souvent des personne qui s’ennuient lors des déplacements. Le bus est pourtant pour moi, le lieu idéal de tous les voyages intérieurs.
Au Japon, à ma descente de l’avion, je trouve très vite le bus pour Joyo-Shi, près de Kyoto. Je suis dans un état second, mélange de fatigue et d’excitation. La lumière est éclatante mais il fait frais. Le bus doit partir à 10h45... Je guette l’horloge! OUI, ce n’est pas une légende: l’heure qui bascule à 10h45 entraîne le démarrage du moteur et le départ. Quelle précision! Je suis bien au Japon.
En Egypte, il y a pas mal de contrôle à l’approche du canal de Suez. Plusieurs check-point aussi dans le Sinai. Je m’endors. Sans arrêt, l’assistant du chauffeur me réveille pour que je sois présentable aux militaires montant dans le bus. Rien à faire, je replonge aussitôt dans mon sommeil. Il me secoue et semble exaspéré de mon refus de coopérer.Il gueule en me disant “you’re drunk, you’re drunk”...Non, je suis juste incapable de maintenir mes yeux ouverts. Et de toute façon, aux contrôles, en voyant mon passeport français, on me laisse tranquille en me félicitant pour Chirac et Zidane.
Au Myanmar, ancienne Birmanie, la saison des pluie anéantit les routes. Le labeurs des travailleurs forcés, essentiellement des femmes, qui placent une pierre à côté de l’autre ne sert pas à grand chose. Les mosaiques recouvertes de sables sont rincées et emportées bien vite. La distance entre Yangoon et le Lac Inle n’est pas énorme...500 km peut-être. Mais les 27 heures de voyage m’ont paru bien longues. D’abord, des paysages assez monotones de rizière puis ...la nuit! Des montagnes, je n’ai pu que ressentir les innombrbles virages. Je fonds à cause de la chaleur humide.Les vitres transpirent mais les fenêtres restent fermées. Il y a eu une pause après 4 heures de trajet, puis, plus rien. Un seul chauffeur conduit. Il mâche sans cesse du Bethel. Sa joue est énorme et, de temps en temps, il crache couleur rouge sang. Au matin, la brume enveloppe les montagnes couvertes de végétation . Il fait frais maintenant, mais à quoi bon, on est presque arrivé. Le bus s’arrête... j’en profite pour dormir. Deux heures plus tard, nous n’avons pas bougé... les pluies ont provoqué la chute de rochers. Il faut attendre. Le chauffeur est hilare, il me conseille de continuer à pied. Il me récuperera au prochain village, Kalaw. Je marche une petite heure et mange quelques fritures de mais, et une soupe. Toujours ce mélange: je suis exténué, las, mais bien! Heureux d’être là.
Au Cambodge, entre Kratie et Phnom-Penh se trouve un village dont la spécialité est l’arraignée frite. C’est très apprécié mais, bizarrement, je n’ai pas faim! Tout le monde déguste ça et voudrait bien me faire gouter. Je ne suis pas courageux. Une araignée, pourquoi pas, on mange bien de crevettes. Mais cette odeur qui sature l’air du bus. C’est presque ennivrant, plutôt écoeurant.
Aller de France en Bulgarie en bus, d’une traite, a été un bonheur. je n’ai rien vu des pays, mais ce n’était pas le but! Ah, l’ambiance des frontières serbes ou bulgares... J’ai vu le soleil se lever sur les alpes slovènes, puis, me suis rendormi sur l’autoroute hongroise, entourée de plaines grises et baignée de pluie. Les faubourgs de belgrades et les montagnes au sud de la Serbie m’ont rempli de joie. Puis je suis retombé dans un demi sommeil, où mes pensées sur le voyage à venir et sur ma vie en général allaient librement.
Je croise souvent des personne qui s’ennuient lors des déplacements. Le bus est pourtant pour moi, le lieu idéal de tous les voyages intérieurs.
Randonnée en Moldavie
j envisage de partir randonner en moldavie l été prochain😉 peut etre en juin
qu'en est il des cartes de rando des pistes praticables de l approvisionnement en eau potable et en nourriture
(autonomie totale avec ravitaillement tous les 3/4 jours) rando de trois semaines prévues en remontant eventuellement vers l ukraine le long de la mer noire
Turquie en vélo au départ de la Nièvre (France)
voila je suis nouveau donc si je vous rejoint c'est pour vous poser un tas de question
donc mon reve est de partir avec un ami ou mon cousin sur la route de la turquie en vélo donc je veux savoir 2 ou 3 trucs mon vélo est un decathlon rockrider 2 est il adapté a ce genre de périple quel est le meilleur truc pour mettre des bagages sur ce vélo quel est le temps moyen nécessaire a un aller retour en sachant que je tiens le 20 de moyenne sur le plat mais que je suis nul en cote (asthme a l'effort) j'aimerais aussi connaitre le budget et enfin est ce que c'est faisable a 17 an ( a mon avis non mais bon je tente quand meme)
voila je tiens aussi a dire que ce site est super est qu'il me donne encore plus envie de partir a+😉
donc mon reve est de partir avec un ami ou mon cousin sur la route de la turquie en vélo donc je veux savoir 2 ou 3 trucs mon vélo est un decathlon rockrider 2 est il adapté a ce genre de périple quel est le meilleur truc pour mettre des bagages sur ce vélo quel est le temps moyen nécessaire a un aller retour en sachant que je tiens le 20 de moyenne sur le plat mais que je suis nul en cote (asthme a l'effort) j'aimerais aussi connaitre le budget et enfin est ce que c'est faisable a 17 an ( a mon avis non mais bon je tente quand meme)
voila je tiens aussi a dire que ce site est super est qu'il me donne encore plus envie de partir a+😉
Compagnie Europe Airpost
Bonsoir.
L'un d'entre vous a-t-il déjà utilisé EUROPE AIRPOST?
Je ne sais rien concernant cette compagnie à part que c'est une filialle de la poste qui assure le transport de colis mais parfois aussi de voyageurs?? Merci de me faire part de vos expériences concernant cette compagnie.
MERCI😉
L'un d'entre vous a-t-il déjà utilisé EUROPE AIRPOST?
Je ne sais rien concernant cette compagnie à part que c'est une filialle de la poste qui assure le transport de colis mais parfois aussi de voyageurs?? Merci de me faire part de vos expériences concernant cette compagnie.
MERCI😉
Conseils pour trajet en voiture: Bosnie-Serbie-Albanie-Grèce
Bonjour,
Ce mois-ci, je désire me rendre en voiture jusqu'à athene en passant successivement par la Bosnie, la Serbie et l'Albanie.
Quels sont les conseils, mises en garde que pouvez-vous me donner ?
Merci
Ce mois-ci, je désire me rendre en voiture jusqu'à athene en passant successivement par la Bosnie, la Serbie et l'Albanie.
Quels sont les conseils, mises en garde que pouvez-vous me donner ?
Merci
France - Himalaya en 4x4
Bonjour, 😉😉😉
Nous sommes partis vers le Nepal via le Moyen Orient en 4x4 Land Rover depuis avril dernier pour une duree d'un an. Ce periple nous a demande une longue preparation sur la voiture aussi bien qu'administrative.
Nous sommes actuellement au Pakistan et allons passer en Inde prochainement. Si vous avez besoin de renseignements pratiques sur cette route, nous serons heureux de faire partager notre experience.
Vous pouvez consulter la preparation du vehicule sur notre site web : www.ye-team.com
Bonne route a tous,
Nous sommes partis vers le Nepal via le Moyen Orient en 4x4 Land Rover depuis avril dernier pour une duree d'un an. Ce periple nous a demande une longue preparation sur la voiture aussi bien qu'administrative.
Nous sommes actuellement au Pakistan et allons passer en Inde prochainement. Si vous avez besoin de renseignements pratiques sur cette route, nous serons heureux de faire partager notre experience.
Vous pouvez consulter la preparation du vehicule sur notre site web : www.ye-team.com
Bonne route a tous,
De Paris au Kosovo: par où et comment?
bonjour,
nous partons a deux filles vers l'est dici 10jours. au programe tchequie slovaquie hongrie slovenie croatie roumanie macedoine kosovo...le maximum! 1)on voudrait partir en voiture, est ce risqué? (pas envie qu on fracture une voiture francaise et se retrouver "a poil"...)et finalement economique? 2)en trois semaines un mois, est ce realiste? 3)si pas de voiture, le stop est il gerable (et sans danger) ou est ce difficile? 4)et le train? est ce cher?
d'avance merci, 😉
nous partons a deux filles vers l'est dici 10jours. au programe tchequie slovaquie hongrie slovenie croatie roumanie macedoine kosovo...le maximum! 1)on voudrait partir en voiture, est ce risqué? (pas envie qu on fracture une voiture francaise et se retrouver "a poil"...)et finalement economique? 2)en trois semaines un mois, est ce realiste? 3)si pas de voiture, le stop est il gerable (et sans danger) ou est ce difficile? 4)et le train? est ce cher?
d'avance merci, 😉
Revenir d'Afghanistan en Europe, meilleure solution?
Hello le forum, j'aimerais savoir si quelqu'un a l'expérience dernierement d'un vol simple Kabul - europe (Frankfurt, Milan, Paris, ou Geneve...) et quelles compagnies operent cette route pour pas trop cher, moin de 400euros... car le vol dirrect Kabul - Frankfurt est a 40'000AFG (900USD) avec Ariana airline, c'est trop. Par contre il font Kabul Dubai pour 7'500AFG (150USD env.) et de Dubai c'est peut etre possible d'avoir une connexion sur l'Europe pour pas trop cher.
Sinon, je fait une croix sur l'Afghanistan et rentrerait en Suisse dirrectement depuit Islamabad, ou Karachi, Emirates ou Pakistan airline ont des vols pour 450USD...
Il y a aussi la solution par voie de terre (Afghanistan, Iran, Turquie), mais il faut que je refasse mon visa Iranien, et c'est assez long...
Merci de m'éclaircir si vous avez fait le trajet...
leK...
Sinon, je fait une croix sur l'Afghanistan et rentrerait en Suisse dirrectement depuit Islamabad, ou Karachi, Emirates ou Pakistan airline ont des vols pour 450USD...
Il y a aussi la solution par voie de terre (Afghanistan, Iran, Turquie), mais il faut que je refasse mon visa Iranien, et c'est assez long...
Merci de m'éclaircir si vous avez fait le trajet...
leK...
Turquie: Samsun-Istanbul en ferry?
Bonjour à tous
Cet été je vais faire la jonction entre la mer caspienne et la mer noire à vélo. de Baku (Azerbaijan) à Samsun (turquie). Je voudrais ensuite faire le trajet entre Samsun et Istambul en ferry. Quelqu'un sait-il s'il est possible de le faire vers le 5 septembre ? Si oui, y a t'il un site internet qui donne des infos ? Grand merci de me répondre
Jérôme
Cet été je vais faire la jonction entre la mer caspienne et la mer noire à vélo. de Baku (Azerbaijan) à Samsun (turquie). Je voudrais ensuite faire le trajet entre Samsun et Istambul en ferry. Quelqu'un sait-il s'il est possible de le faire vers le 5 septembre ? Si oui, y a t'il un site internet qui donne des infos ? Grand merci de me répondre
Jérôme
Liste des compagnies aériennes à risque
Bonjour je vous transmets un article publié par le journal VSD du 06 au 12 juillet 2005 relatif à la "blacklist" des compagnies aériennes, en aucun cas pour polémiquer, uniquement pour porter à votre connaissance cette liste 😉
ooo0ooo
"Cette liste noire a été réalisée selon plusieurs critères non exclusifs. Nous avons fait figurer les compagnies interdites pr le Direction générale de l'aviation civile (DGAC) et celles interdites par les aviations civiles britannique et suisse connues pour être intransigeantes. Puis nous avons fait appel à un expert international en investigations aériennes, Serge Roche, qui a mis à notre disposition sa base de données compilant tous les accidents ou incidents d'avions, mortels ou non (crash, sortie de piste, etc...) depuis 1952. VSD s'est concentré sur l'analyse des années 1995-2005.
1 AEROFLOT. RUSSIE 2 AIR ALGERIE. ALGERIE 3 AIR KORYO. COREE DU NORD (interdite en France) 4 AEROMEXICO. MEXIQUE 5 AIR MEMPHIS. EGYPTE 6 AIR MAURITANIA. MAURITANIE (interdite en Grande-Bretagne) 7 AIR UNIVERSAL. SIERRA LEONE (interdite en Grande-Bretagne) 8 ALBANIAN AIRLINES. ALBANIE (interdite en Grande-Bretagne) 9 CAMEROON AIRLINES. CAMEROUN (interdite en Grande-Bretagne) 10 CENTRAL AIR EXPRESS. REPUBLIQUE DEMOCRATIQUE DU CONGO (interdite en Grande-Bretagne) 11 CHINA AIRLINES. TAIWAN 12 CHINA SOUTHERN AIRLINES. CHINE 13 CHINA NORTHERN AIRLINES. CHINE 14 CONTINENTAL WINGS COMORES AIRLINES. COMORES (interdite en France) 15 CUBANA DE AVIACION. CUBA 16 CROSSAIR. SUISSE 17 DNIPROVIA. UKRAINE (interdite en Suisse) 18 EGYPTAIR. EGYPTE 19 GHANA AIRWAYS. GHANA 20 GIRJET. ESPAGNE (interdite en Suisse) 21 GULF AIR. BAHREIN 22 HEMUS AIR. BULGARIE (interdite en Suisse) 23 IRAN AIR. IRAN 24 LION AIR. INDONESIE 25 PAKISTAN AIRLINES. PAKISTAN 26 PREMIUM AIR SHUTTLE. NIGERIA (interdite en Suisse) 27 SAUDI ARABIAN AIRLINES. ARABIE SAOUDITE 28 SUDAN AIRWAYS. SOUDAN 29 SIBIR AIRLINES. RUSSIE 30 SRILANKAN. SRI LANKA 31 TAJKISTAN AIRLINES. TADJIKISTAN (interdite en Grande-Bretagne) 32 TAM. BRESIL 33 TAME. EQUATEUR 34 TURKISH AIRLINES. TURQUIE 35 VARIG. BRESIL 36 VIETNAM AIRLINES. VIETNAM
Sans grosse surprise, cette liste pointe les trois grandes zones du monde où il est plus dangereux de voler : l'Afrique, l'Asie et les républiques de l'ex-URSS. Si beaucoup de compagnies mentionnées sont inconnues du grand public ou volent dans des zones peu fréquentées par le touriste lambda (Sierra Leone, Tadjikistan), quelques grandes compagniesd'aviation nationale y figurent également. Certaines comme Varig, la compagnie brésiliennes, ou Turkish airlines, sont concernées sur leurs vols intérieurs, parfois moins sécurisés. Ainsi que le reconnait Marc Foucault, directeur de cabinet de l'ex-ministre des transports Gilles de Robien, qui fut l'initiateur du futur "label bleu" pour les compagnies aériennes, "c'est sur les petites distances, les bouts de ligne ou correspondances pour une petite ville d'un grand pays que se rencontrent souvent les gros problème". Parce que les avions sont vieux (Boeing 707, 727, Ilyushin II, Douglas DC-3, Fokker F-70...) et tournent beaucoup, que le personnel formé pour leur maintenance est de plus en plus rare et que le coût des formations est élevé, etc. "Certaines petites compagnies étrangères utilisent ainsi des Caravelle abandonnées par Air Inter en 1982 ! explose Serge Roche. Et les DC-3 datent des années cinquante. Mais même les grande compagnies ne sont pas exemptes de pépins, comme le montre cette blacklist, et le nombre de morts n'est pas forcément le critère en matière de sécurité". En ligne de mire par exemple : Aeroflot, qui, si elle n'a eu qu'un seul crash fatal en dix ans, connaît pratiquement un accident par an. " ooo0ooo
Voilà bon voyage à tous et toutes...
"Cette liste noire a été réalisée selon plusieurs critères non exclusifs. Nous avons fait figurer les compagnies interdites pr le Direction générale de l'aviation civile (DGAC) et celles interdites par les aviations civiles britannique et suisse connues pour être intransigeantes. Puis nous avons fait appel à un expert international en investigations aériennes, Serge Roche, qui a mis à notre disposition sa base de données compilant tous les accidents ou incidents d'avions, mortels ou non (crash, sortie de piste, etc...) depuis 1952. VSD s'est concentré sur l'analyse des années 1995-2005.
1 AEROFLOT. RUSSIE 2 AIR ALGERIE. ALGERIE 3 AIR KORYO. COREE DU NORD (interdite en France) 4 AEROMEXICO. MEXIQUE 5 AIR MEMPHIS. EGYPTE 6 AIR MAURITANIA. MAURITANIE (interdite en Grande-Bretagne) 7 AIR UNIVERSAL. SIERRA LEONE (interdite en Grande-Bretagne) 8 ALBANIAN AIRLINES. ALBANIE (interdite en Grande-Bretagne) 9 CAMEROON AIRLINES. CAMEROUN (interdite en Grande-Bretagne) 10 CENTRAL AIR EXPRESS. REPUBLIQUE DEMOCRATIQUE DU CONGO (interdite en Grande-Bretagne) 11 CHINA AIRLINES. TAIWAN 12 CHINA SOUTHERN AIRLINES. CHINE 13 CHINA NORTHERN AIRLINES. CHINE 14 CONTINENTAL WINGS COMORES AIRLINES. COMORES (interdite en France) 15 CUBANA DE AVIACION. CUBA 16 CROSSAIR. SUISSE 17 DNIPROVIA. UKRAINE (interdite en Suisse) 18 EGYPTAIR. EGYPTE 19 GHANA AIRWAYS. GHANA 20 GIRJET. ESPAGNE (interdite en Suisse) 21 GULF AIR. BAHREIN 22 HEMUS AIR. BULGARIE (interdite en Suisse) 23 IRAN AIR. IRAN 24 LION AIR. INDONESIE 25 PAKISTAN AIRLINES. PAKISTAN 26 PREMIUM AIR SHUTTLE. NIGERIA (interdite en Suisse) 27 SAUDI ARABIAN AIRLINES. ARABIE SAOUDITE 28 SUDAN AIRWAYS. SOUDAN 29 SIBIR AIRLINES. RUSSIE 30 SRILANKAN. SRI LANKA 31 TAJKISTAN AIRLINES. TADJIKISTAN (interdite en Grande-Bretagne) 32 TAM. BRESIL 33 TAME. EQUATEUR 34 TURKISH AIRLINES. TURQUIE 35 VARIG. BRESIL 36 VIETNAM AIRLINES. VIETNAM
Sans grosse surprise, cette liste pointe les trois grandes zones du monde où il est plus dangereux de voler : l'Afrique, l'Asie et les républiques de l'ex-URSS. Si beaucoup de compagnies mentionnées sont inconnues du grand public ou volent dans des zones peu fréquentées par le touriste lambda (Sierra Leone, Tadjikistan), quelques grandes compagniesd'aviation nationale y figurent également. Certaines comme Varig, la compagnie brésiliennes, ou Turkish airlines, sont concernées sur leurs vols intérieurs, parfois moins sécurisés. Ainsi que le reconnait Marc Foucault, directeur de cabinet de l'ex-ministre des transports Gilles de Robien, qui fut l'initiateur du futur "label bleu" pour les compagnies aériennes, "c'est sur les petites distances, les bouts de ligne ou correspondances pour une petite ville d'un grand pays que se rencontrent souvent les gros problème". Parce que les avions sont vieux (Boeing 707, 727, Ilyushin II, Douglas DC-3, Fokker F-70...) et tournent beaucoup, que le personnel formé pour leur maintenance est de plus en plus rare et que le coût des formations est élevé, etc. "Certaines petites compagnies étrangères utilisent ainsi des Caravelle abandonnées par Air Inter en 1982 ! explose Serge Roche. Et les DC-3 datent des années cinquante. Mais même les grande compagnies ne sont pas exemptes de pépins, comme le montre cette blacklist, et le nombre de morts n'est pas forcément le critère en matière de sécurité". En ligne de mire par exemple : Aeroflot, qui, si elle n'a eu qu'un seul crash fatal en dix ans, connaît pratiquement un accident par an. " ooo0ooo
Voilà bon voyage à tous et toutes...
