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Autotour de douze jours en Floride English translation pending
Voilà finalement on va garder Yellowstone pour quand le petit aura 8-10 ans, et faire plutot la Floride pour les vacances de Paques 2012.
Et comme j'aime bien m'y prendre un an avant, voilà que je créé ce post !
Bon on part sur 12 jours, en évitant les longs trajet (il a 3 ans donc il s'énerve vite si c'est trop long).
Nous avons quelques pistes :
Orlando (2 jours) pour faire le parc animalier et le parc de Mickey, il faudrait y rester beaucoup plus, mais un aperçu en 2 jours nous suffira. La ville à l'air sympa, avec quelques bricoles pas mal.
Miami : J'aimerais y rester longtemps pour silloner à partir de là afin de pas avoir à changer d'hotel souvent.
Keys : J'aimerais déscendre tranquille à Key west et pofitez des quelques plages qu'il ya par là bas.
Everglades : Passage obligé, un tour en Airboat et une ferme !
Voilà toutes vos suggestions sont bonnes, allez-y !
Voilà pour l'instant ma base de réflexion.
J1 Arrivée Miami J2 Miami J3 Everglades J4Orlando J5Orlando Parcs J6 Orlando Parcs puis on redescend (c est là que j'hésite à faire un stop à Sarasotta ou Naples) J7 Keys J8 Keys J9 Miami J10 Miami J11Miami J12 retour France :(
Le probleme c'est de se "taper" Orlando-keys, je cherche un moyen de mieux répartir mes temps de route.
Si vous avez es bonnes adresses, notamment pour les hotes aussi, n'hésitez pas à m envoyer des mp !
Merci à tous
Et comme j'aime bien m'y prendre un an avant, voilà que je créé ce post !
Bon on part sur 12 jours, en évitant les longs trajet (il a 3 ans donc il s'énerve vite si c'est trop long).
Nous avons quelques pistes :
Orlando (2 jours) pour faire le parc animalier et le parc de Mickey, il faudrait y rester beaucoup plus, mais un aperçu en 2 jours nous suffira. La ville à l'air sympa, avec quelques bricoles pas mal.
Miami : J'aimerais y rester longtemps pour silloner à partir de là afin de pas avoir à changer d'hotel souvent.
Keys : J'aimerais déscendre tranquille à Key west et pofitez des quelques plages qu'il ya par là bas.
Everglades : Passage obligé, un tour en Airboat et une ferme !
Voilà toutes vos suggestions sont bonnes, allez-y !
Voilà pour l'instant ma base de réflexion.
J1 Arrivée Miami J2 Miami J3 Everglades J4Orlando J5Orlando Parcs J6 Orlando Parcs puis on redescend (c est là que j'hésite à faire un stop à Sarasotta ou Naples) J7 Keys J8 Keys J9 Miami J10 Miami J11Miami J12 retour France :(
Le probleme c'est de se "taper" Orlando-keys, je cherche un moyen de mieux répartir mes temps de route.
Si vous avez es bonnes adresses, notamment pour les hotes aussi, n'hésitez pas à m envoyer des mp !
Merci à tous
Croisière en Antarctique sur le Boréal English translation pending
@ ggne
Comme l'a suggéré Joska j'ouvre un nouveau post pour le Boréal
Je te remercie pour le lien que tu as donné. Je savais qu'Ushuaia TV passait le reportage effectué lors de notre croisière, mais je n'ai pas accès à cette chaîne. Je viens de passer 52 mn de bonheur a regarder ce reportage, avec toujours avec une grosse émotion. Un voyage comme celui-là ne s'oublie pas.
@ joska
non Ondine ne va pas en Géorgie du Sud, je lui ai dit que c'était vraiment dommage car c'est fabuleux, que ce soit pour les paysages et surtout pour les manchots royaux.
@ ondine14
Eh oui il faudra prévoir un autre voyage en Antarctique en y incluant la Géorgie Du Sud. De tout façon rien qu'avec la Péninsule Antarctique vous aurez votre lot d'émotions tellement c'est beau et observer les manchots les otaries, etc dans leur élément c'est extraordinaire, .
@ toilapol
J'apprendais un peu de monter dans les zodiacs, mais finalement ça c'est bien passé, on nous aide bien.
Comme l'a suggéré Joska j'ouvre un nouveau post pour le Boréal
Je te remercie pour le lien que tu as donné. Je savais qu'Ushuaia TV passait le reportage effectué lors de notre croisière, mais je n'ai pas accès à cette chaîne. Je viens de passer 52 mn de bonheur a regarder ce reportage, avec toujours avec une grosse émotion. Un voyage comme celui-là ne s'oublie pas.
@ joska
non Ondine ne va pas en Géorgie du Sud, je lui ai dit que c'était vraiment dommage car c'est fabuleux, que ce soit pour les paysages et surtout pour les manchots royaux.
@ ondine14
Eh oui il faudra prévoir un autre voyage en Antarctique en y incluant la Géorgie Du Sud. De tout façon rien qu'avec la Péninsule Antarctique vous aurez votre lot d'émotions tellement c'est beau et observer les manchots les otaries, etc dans leur élément c'est extraordinaire, .
@ toilapol
J'apprendais un peu de monter dans les zodiacs, mais finalement ça c'est bien passé, on nous aide bien.
Les meilleures classes économiques du monde English translation pending
Wifi, accessoires high-tech et autres divertissements, les compagnies aériennes multiplient les innovations pour séduire les passagers. Mais ces derniers sont surtout sensibles au confort. Qualité de l'assise, ergonomie du siège mais surtout le « Pitch » (distance moyenne entre votre siège et celui de devant) sont des facteurs déterminants sur l'appréciation du vol. Sur la base de 47 000 avis de passagers sur près de 180 compagnies, le site d'informations Air valid a publié un classement 2011 des compagnies aériennes les plus confortables en classe économique. Panorama des cinq meilleures à lire dans l'Expansion:
http://lexpansion.lexpress.fr/tendances/les-meilleures-classes-economiques-du-monde_250942.html?p=2
De retour du Grand Bahia Principe El Portillo Samana English translation pending
Bonjour!
Nous revenons tout juste d'un séjour d'une semaine au Grand Bahia Principe El Portillo à Samana. J'étais accompagné de mon fils de 7 ans et mon mari. Notre séjour était du 10 au 17 mars, en pleine semaine de relâche pour nous ici en Ontario et nous avons adoré! Je m'attendais à ce que ce soit bondé comme c'est le cas à chaque année durant cette période. Nous avons rencontré des gens du Québec, de la France, de l'Allemagne, de l'Argentine et bien sur de l'Ontario! Les employés parlaient soit anglais ou français et bien sûr l'espagnol!
Voici les points positifs que j'ai à partager...
Nourriture: Le buffet était très bon, du choix en masse et des thématiques tous les soirs. Il y en avait pour tous les goûts. Même mon fils de 7 ans, qui ne mange presque rien habituellement lors de nos voyages en formule tout inclus, a très bien mangé pour la première fois!
Nous n'avons toutefois pas pris avantage des restos. Pour nous on trouve ça trop compliqué avec notre jeune de faire des réservations tard le soir... Mais, j'ai eu d'excellents commentaires sur le resto le Pescador (resto fruits de mer).
Le service était ok - pas plus. En fait, il faut toujours se rappeler qu'une minute en République Dominicaine = à 2 minutes au Canada! Pas vite-vite le service, il ne faut pas être pressé! Pas que nous l'étions, mais c'était parfois long avant qu'on vienne nous offrir à boire, ou encore avant d'avoir des ustensils car pour une raison ou pour une autre, il manquait toujours des cuillières ou des verres! Mais ce n'était rien pour gâcher nos vacances. Il faut simplement se rappeler qu'ici on vit à la vitesse lumière!
La plage: Parfaite à mon avis, car la mer est calme (c'est une baie), presque pas de vagues, des coraux à en couper le souffle et du beau sable fin comme on l'aime! C'est vraiment super, car on soit se baigner, faire du snorkling ou simplement marcher jusqu'aux coraux (de l'eau jusqu'au cuisses) et regarder les poisson au travers de l'eau tellement elle est claire. C'est tellement beau! Et pour les jeunes (et moins jeunes) on ne s'inquiète pas pour eux à penser qu'une vague pourrait les emporter; l'eau y est très calme. Nous n'avons jamais manqué de chaises sur la plage. Il y a des palapas et beaucoup de verdure, donc si les palapas étaient réservés, nous allions simplement sous les arbres et palmiers.
L'hôtel: C'est l'un des plus petits hôtels auquels nous sommes allés et on a adoré ça. Tout se fait à pied, pas besoin de prendre le train pour se rendre de la chambre au buffet ou à la piscine. C'est parfait pour les gens qui ont une mobilité réduite ou en chaise roulante. Les trottoirs sont faits de pavé-uni alors c'est plus facile... De même que pour les jeunes enfants qui se fatiguent vite à marcher longtemps.
Nous avions réservé notre chambre avec Vacances Transat en formule Golden. Donc pour environs 60$ de plus par personne nous avons eu une suite (chambre avec un coin salon + table et 2 chaises). De plus, ceci donne accès à 4 réservations aux restos, l'accès à l'internet gratuit, service de nourriture aux chambres 24h, café à la chambre... et j'en passe. Tous les petits plus en valent le coup!
Tout l'hôtel est très propre. Le hall, les chambres, le buffet, la piscine, le terrassement... tout! On pouvait y voir les employés frotter les planchers, balayer les trottoirs, racler le sable pour enlever les feuilles mortes et les algues... Tous les jours à toute heure!
Les piscines (il y en a 2): J'avais lu des commentaires négatifs qui disaient que la piscine était petite, mais pour le format de l'hôtel c'est suffisant à mon avis. Pour nous, le sud c'est pour la mer de toute façon, pas pour la piscine. Nous en avons profité en fin de journée. Même chose qu'à la plage, nous n'avons jamais manqué de chaises.
L'animation: Notre jeune ne se rend jamais jusqu'aux spectacles qui ont toujours lieu très tard - 22h00, mais nous avons réussi à nous y rendre avec lui un soir malgré la fatigue de la journée qui l'accablait! J'avais lu que c'était très amateur et je peux sincèrement dire que oui ce l'était! La scène est très petite et pas beaucoup de chaises. Cependant ce qui est bien, c'est qu'ils font des petits spectacles plus tôt dans la soirée 20h30 spécialement pour les enfants.
À la plage, c'était bien. Nous ne participons jamais aux activités, mais il y en avait pour tous les goûts et heureusement ils ne sont pas fatiguants! Danse, yoga, volleyball, soccer, aérobie... Ça semblait bien.
Point négatif: Le chemin entre l'hôtel et l'aéroport 1h30 environ et... attentions coeurs sensibles! Ouf que le route n'est pas belle! Malgré les 2 gravols que j'avais pris, j'ai été malade. Heureusement mon fils s'était endormi et s'est épargné les maux de coeurs. Nous sommes arrivés de nuit et je pense que c'est pourquoi j'ai été malade... On ne voit rien et la route est très cahoteuse! Pour le départ tout s'est bien déroulé, merci à notre gentille dame de Transat, elle m'avait réservé le premier banc à l'avant suite à ma mésavanture! Elle nous a dit que dans 1 an (donc 2 ans en années Dominicaines!) il y aura une nouvelle route directe qui ne prendra que 20 minutes pour s'y rendre.
Excursions: Nous n'en avons faits qu'une, les chûtes El Limon. C'est magnifique et je le recommande à tous! Mon fils aussi y a participé et a adoré ça. C'est une sortie à cheval dans la montagne jusqu'à de magnifiques chûtes et on peut aussi s'y baigner. C'était vraiment très beau!
Finalement je retournerais au Grand Bahia Portillo demain matin après avoir pris 2 autres gravols! (Plus jamais de soir c'est garanti!). Nous avons adoré Samana, c'est un beau petit paradis sur terre, je vous le recommande!
Nous revenons tout juste d'un séjour d'une semaine au Grand Bahia Principe El Portillo à Samana. J'étais accompagné de mon fils de 7 ans et mon mari. Notre séjour était du 10 au 17 mars, en pleine semaine de relâche pour nous ici en Ontario et nous avons adoré! Je m'attendais à ce que ce soit bondé comme c'est le cas à chaque année durant cette période. Nous avons rencontré des gens du Québec, de la France, de l'Allemagne, de l'Argentine et bien sur de l'Ontario! Les employés parlaient soit anglais ou français et bien sûr l'espagnol!
Voici les points positifs que j'ai à partager...
Nourriture: Le buffet était très bon, du choix en masse et des thématiques tous les soirs. Il y en avait pour tous les goûts. Même mon fils de 7 ans, qui ne mange presque rien habituellement lors de nos voyages en formule tout inclus, a très bien mangé pour la première fois!
Nous n'avons toutefois pas pris avantage des restos. Pour nous on trouve ça trop compliqué avec notre jeune de faire des réservations tard le soir... Mais, j'ai eu d'excellents commentaires sur le resto le Pescador (resto fruits de mer).
Le service était ok - pas plus. En fait, il faut toujours se rappeler qu'une minute en République Dominicaine = à 2 minutes au Canada! Pas vite-vite le service, il ne faut pas être pressé! Pas que nous l'étions, mais c'était parfois long avant qu'on vienne nous offrir à boire, ou encore avant d'avoir des ustensils car pour une raison ou pour une autre, il manquait toujours des cuillières ou des verres! Mais ce n'était rien pour gâcher nos vacances. Il faut simplement se rappeler qu'ici on vit à la vitesse lumière!
La plage: Parfaite à mon avis, car la mer est calme (c'est une baie), presque pas de vagues, des coraux à en couper le souffle et du beau sable fin comme on l'aime! C'est vraiment super, car on soit se baigner, faire du snorkling ou simplement marcher jusqu'aux coraux (de l'eau jusqu'au cuisses) et regarder les poisson au travers de l'eau tellement elle est claire. C'est tellement beau! Et pour les jeunes (et moins jeunes) on ne s'inquiète pas pour eux à penser qu'une vague pourrait les emporter; l'eau y est très calme. Nous n'avons jamais manqué de chaises sur la plage. Il y a des palapas et beaucoup de verdure, donc si les palapas étaient réservés, nous allions simplement sous les arbres et palmiers.
L'hôtel: C'est l'un des plus petits hôtels auquels nous sommes allés et on a adoré ça. Tout se fait à pied, pas besoin de prendre le train pour se rendre de la chambre au buffet ou à la piscine. C'est parfait pour les gens qui ont une mobilité réduite ou en chaise roulante. Les trottoirs sont faits de pavé-uni alors c'est plus facile... De même que pour les jeunes enfants qui se fatiguent vite à marcher longtemps.
Nous avions réservé notre chambre avec Vacances Transat en formule Golden. Donc pour environs 60$ de plus par personne nous avons eu une suite (chambre avec un coin salon + table et 2 chaises). De plus, ceci donne accès à 4 réservations aux restos, l'accès à l'internet gratuit, service de nourriture aux chambres 24h, café à la chambre... et j'en passe. Tous les petits plus en valent le coup!
Tout l'hôtel est très propre. Le hall, les chambres, le buffet, la piscine, le terrassement... tout! On pouvait y voir les employés frotter les planchers, balayer les trottoirs, racler le sable pour enlever les feuilles mortes et les algues... Tous les jours à toute heure!
Les piscines (il y en a 2): J'avais lu des commentaires négatifs qui disaient que la piscine était petite, mais pour le format de l'hôtel c'est suffisant à mon avis. Pour nous, le sud c'est pour la mer de toute façon, pas pour la piscine. Nous en avons profité en fin de journée. Même chose qu'à la plage, nous n'avons jamais manqué de chaises.
L'animation: Notre jeune ne se rend jamais jusqu'aux spectacles qui ont toujours lieu très tard - 22h00, mais nous avons réussi à nous y rendre avec lui un soir malgré la fatigue de la journée qui l'accablait! J'avais lu que c'était très amateur et je peux sincèrement dire que oui ce l'était! La scène est très petite et pas beaucoup de chaises. Cependant ce qui est bien, c'est qu'ils font des petits spectacles plus tôt dans la soirée 20h30 spécialement pour les enfants.
À la plage, c'était bien. Nous ne participons jamais aux activités, mais il y en avait pour tous les goûts et heureusement ils ne sont pas fatiguants! Danse, yoga, volleyball, soccer, aérobie... Ça semblait bien.
Point négatif: Le chemin entre l'hôtel et l'aéroport 1h30 environ et... attentions coeurs sensibles! Ouf que le route n'est pas belle! Malgré les 2 gravols que j'avais pris, j'ai été malade. Heureusement mon fils s'était endormi et s'est épargné les maux de coeurs. Nous sommes arrivés de nuit et je pense que c'est pourquoi j'ai été malade... On ne voit rien et la route est très cahoteuse! Pour le départ tout s'est bien déroulé, merci à notre gentille dame de Transat, elle m'avait réservé le premier banc à l'avant suite à ma mésavanture! Elle nous a dit que dans 1 an (donc 2 ans en années Dominicaines!) il y aura une nouvelle route directe qui ne prendra que 20 minutes pour s'y rendre.
Excursions: Nous n'en avons faits qu'une, les chûtes El Limon. C'est magnifique et je le recommande à tous! Mon fils aussi y a participé et a adoré ça. C'est une sortie à cheval dans la montagne jusqu'à de magnifiques chûtes et on peut aussi s'y baigner. C'était vraiment très beau!
Finalement je retournerais au Grand Bahia Portillo demain matin après avoir pris 2 autres gravols! (Plus jamais de soir c'est garanti!). Nous avons adoré Samana, c'est un beau petit paradis sur terre, je vous le recommande!
Arriver à Londres à 10h45 pour un vol à 14h25 Londres-Jakarta? English translation pending
Bonjour,
J’aurais aimez avoir un conseil concernant mon vol pour l'Indonésie cet été.
Je viens d'acheter mon billet Londres Jakarta pour le 5 juillet, le départ est a 14h25 et il demande de se présenté 3h avant soit 11h25.
J’ai regardez pour un vol Nantes-Londres et l'avion arriverait a 10h45
Pensez vous que 40min suffisent entre les deux et si la compagnie flybe est assez ponctuel.
Je me pose ces questions car je n'est jamais pris l'avion et ne connait pas vraiment leur ponctualité
En vous remerciant d'avance.
Avis sur quatre semaines en Californie (et Las Vegas) en mars/avril? English translation pending
Bonjour à tous,
je vous remercie d'avance de vous intéresser à mon sujet.
Avec mon amie, nous organisons notre voyage depuis des semaines, j'ai beaucoup lu ce forum et je me suis dis que si je pouvais être aidée et conseillée ce serait certainement ici 🙂
Nous n'avons toujours pas pris les billets d'avions mais ce n'est qu'une question d'heure maintenant que nous avons nos passeports.. nous avons déjà établi un planning et c'est sur cela que j'ai besoin de votre aide précieuse. Nous souhaitons partir du 21 mars au 18 avril (mais les dates sont flexibles) et je voudrais savoir si vous pensez que le planning est bien agencé ou s'il faudrait faire des modifications. Nous prendrons une voiture en partant de San Francisco. Je suis prête à entendre toutes vos suggestions.
J1 : Arrivée à San Francisco (on ne sait pas à quelle heure, j'ai vu des billets où l'on pouvait arriver à 13h, 18, 19 ou 20h) Hôtel pour toutes les nuits à SF. J2 : SF J3 : SF J4 : SF J5 : Départ matinal (avec voiture) pour arriver à Monterey (on dort au camping de Camping du Veteran's Memorial Park) en passant par Standford, San Jose, Santa Cruz, San Juan Bautista. J6 : Pacific Grove, Carmel, Point Lobos pour arriver à Big Bur (nuit en camping). J7 : San Simeon, Cambria Cayucos, Morro Bay, San Luis Obispo, arrivée à Pismo State Beach (nuit au camping North Beach Campgroud) J8 : Los Alamos, Solvang, arrivée à Santa Barbara (nuit au camping Cachuma Lake Campgroud) J9 : Los Angeles (toutes les nuits à LA au camping Malibu Beach rv Park) J10 : LA J11 : LA J12 : LA J13 : Départ pour San Diego (nuit?) J14 : Palm Springs (nuit au Joshua Tree NP) J15 : Joshua Tree NP J16 : Départ du Joshua Tree NP pour Las Vegas (nuits à Vegas en hôtel) J17 : LV J18 : Départ pour la Death Valley (nuit dans un camping) J19 : Journée à DV puis nuit à Lone Pine au camping Diaz Lake Campground J20 : Bishop, nuit à Mammoth Lake J21 : Lee Vining, Bodie, Bridgeport, nuit à South Lake Tahoe (en camping est-ce possible ou fait-il trop froid?) J22 : South Lake Tahoe J23 : Placerville, Sutter Creek, Sonora, Yosemite NP (nuit en camping) J24 : Yosemite NP J25 : Yosemite NP J26 : Départ pour Sacramento (à partir de là, je ne sais plus très bien comment faire..) J27 : Sonora, Legett J28 : Bodega Bay, Sausalito, SF J29 : Départ pour Paris.
Voilà notre itinéraire plus ou moins détaillé, merci d'avoir eu la patience de lire 😊 Pour la voiture, j'ai 24 ans, je pense passer par elocationdevoiture, ayant regardée de nombreux sites et appelée plusieurs agences, j'ai l'impression que c'est la mieux.. mais si vous avez un super plan pour les jeunes conducteurs, n'hésitez pas à m'en faire part 😉 J'ai certainement d'autres questions mais je ne vais pas abuser, sauf peut-être pour le type de vêtements qu'il faut emporter (pareil j'ai lu tout plein de trucs, mais le temps varie tellement d'un endroit à l'autre que je suis un peu perdue.) Encore merci d'avance et peut-être à bientôt.
J1 : Arrivée à San Francisco (on ne sait pas à quelle heure, j'ai vu des billets où l'on pouvait arriver à 13h, 18, 19 ou 20h) Hôtel pour toutes les nuits à SF. J2 : SF J3 : SF J4 : SF J5 : Départ matinal (avec voiture) pour arriver à Monterey (on dort au camping de Camping du Veteran's Memorial Park) en passant par Standford, San Jose, Santa Cruz, San Juan Bautista. J6 : Pacific Grove, Carmel, Point Lobos pour arriver à Big Bur (nuit en camping). J7 : San Simeon, Cambria Cayucos, Morro Bay, San Luis Obispo, arrivée à Pismo State Beach (nuit au camping North Beach Campgroud) J8 : Los Alamos, Solvang, arrivée à Santa Barbara (nuit au camping Cachuma Lake Campgroud) J9 : Los Angeles (toutes les nuits à LA au camping Malibu Beach rv Park) J10 : LA J11 : LA J12 : LA J13 : Départ pour San Diego (nuit?) J14 : Palm Springs (nuit au Joshua Tree NP) J15 : Joshua Tree NP J16 : Départ du Joshua Tree NP pour Las Vegas (nuits à Vegas en hôtel) J17 : LV J18 : Départ pour la Death Valley (nuit dans un camping) J19 : Journée à DV puis nuit à Lone Pine au camping Diaz Lake Campground J20 : Bishop, nuit à Mammoth Lake J21 : Lee Vining, Bodie, Bridgeport, nuit à South Lake Tahoe (en camping est-ce possible ou fait-il trop froid?) J22 : South Lake Tahoe J23 : Placerville, Sutter Creek, Sonora, Yosemite NP (nuit en camping) J24 : Yosemite NP J25 : Yosemite NP J26 : Départ pour Sacramento (à partir de là, je ne sais plus très bien comment faire..) J27 : Sonora, Legett J28 : Bodega Bay, Sausalito, SF J29 : Départ pour Paris.
Voilà notre itinéraire plus ou moins détaillé, merci d'avoir eu la patience de lire 😊 Pour la voiture, j'ai 24 ans, je pense passer par elocationdevoiture, ayant regardée de nombreux sites et appelée plusieurs agences, j'ai l'impression que c'est la mieux.. mais si vous avez un super plan pour les jeunes conducteurs, n'hésitez pas à m'en faire part 😉 J'ai certainement d'autres questions mais je ne vais pas abuser, sauf peut-être pour le type de vêtements qu'il faut emporter (pareil j'ai lu tout plein de trucs, mais le temps varie tellement d'un endroit à l'autre que je suis un peu perdue.) Encore merci d'avance et peut-être à bientôt.
Que devient le Bleu de France? English translation pending
Bonjour,
Je ne lis plus rien sur le Bleu de France! Existe-t-il toujours? Si non, est-ce qu'un autre bateau le remplace?
Je ne lis plus rien sur le Bleu de France! Existe-t-il toujours? Si non, est-ce qu'un autre bateau le remplace?
Sécurité à Cuba début avril 2011? English translation pending
Bonjour,
J'envisage d'aller à Cuba début avril 2011. Etant donné les nombreuses révoltes qui se déroulent actuellement (Tunisie, Egypte...), j'ai quelques appréhensions, et craint un peu l'effet "boule de neige".
Qu'en pensez-vous ? croyez-vous que je peux y aller sereinement ?
Merci pour vos réponses, ça me rassurerait !
J'envisage d'aller à Cuba début avril 2011. Etant donné les nombreuses révoltes qui se déroulent actuellement (Tunisie, Egypte...), j'ai quelques appréhensions, et craint un peu l'effet "boule de neige".
Qu'en pensez-vous ? croyez-vous que je peux y aller sereinement ?
Merci pour vos réponses, ça me rassurerait !
Formalité pour une location de voiture en Afrique du Sud? English translation pending
Bonjour,
Je prépare actuellement un voyage en Afrique du Sud de deux semaines fin Aout début Septembre, et je viens de me rendre compte d'un détail qui risque de "pourrir" mon voyage : la location de voiture.
Ayant 20 ans et mon permis depuis seulement 2 ans je ne peux pas conduire, je m'y attendais. Mais je pensais que mon ami agé de 27 ans et avec 4 ans de permis pourrai conduire. Le problème c'est que j'entend partout qu'il faut minimum 5 ans de permis pour louer une voiture. Sur les sites de location, on a du mal à trouver des infos la dessus.
Donc voila je voudrais savoir si quelqu'un a pu louer une voiture en AS avec moins de 5ans de permis 🙂 (sinon pas de Kruger ...😕 )
Sinon est ce qu'on peut se debrouiller facilement en AS sans parler tres bien anglais?
Je prépare actuellement un voyage en Afrique du Sud de deux semaines fin Aout début Septembre, et je viens de me rendre compte d'un détail qui risque de "pourrir" mon voyage : la location de voiture.
Ayant 20 ans et mon permis depuis seulement 2 ans je ne peux pas conduire, je m'y attendais. Mais je pensais que mon ami agé de 27 ans et avec 4 ans de permis pourrai conduire. Le problème c'est que j'entend partout qu'il faut minimum 5 ans de permis pour louer une voiture. Sur les sites de location, on a du mal à trouver des infos la dessus.
Donc voila je voudrais savoir si quelqu'un a pu louer une voiture en AS avec moins de 5ans de permis 🙂 (sinon pas de Kruger ...😕 )
Sinon est ce qu'on peut se debrouiller facilement en AS sans parler tres bien anglais?
Achat d'un billet d'avion pas cher pour San Francisco cet été English translation pending
Bjr,
On voudrait partir à San Francisco cet été (2 adultes + baby). J'ai commencé à regarder les prix. Ca tourne autour de 700€/pers, j'ai l'impression. Et même en partant de Geneve, Londres ou Bruxelles, il semble pas y avoir bcp de différence.
Une idée ?
Pour les clients satisfaits d'Air France English translation pending
Bonjour,
Je parcours ce site avec intérêt depuis quelques mois et je suis surpris par le nombre de messages "critiques" envers Air France ( rassurez vous je n'y travaille pas ).
Comme beaucoup de gens je prends l'avion de temps en temps, je paie en général peu cher puisque je voyage en éco ( et jamais au plein tarif Y ) et je ne m'attends pas systématiquement a être surclassé quand je paie un A/R pour les USA ou le CANADA 1000 ou 1200 euros pour 2 .... Je comprends aussi, qu'à ce prix je ne vais pas manger du homard servis dans de la vaisselle en porcelaine ....
Le personnel est plutôt sympathique et même durant les fêtes de Noël j'ai eu 2 interlocuteurs charmants pour modifier à J-1 un Paris Marseille le 24 décembre qui sera finalement partis avec 2 heures de retard ... ( il neigeait, et le personnel au sol n'y était pour rien, par contre les passagers grognons qui n écoutaient pas les annonces, et se présentaient donc a tort au guichet d'enregistrement pour rien, ont largement contribué à accentuer les retards .... )
Je ne sais pas si vous avez remarqué, les gens sont souvent le reflet de ce qu'on leur envoie : si vous êtes charmant ils sont plus difficilement désagréables .... mais à l'inverse lorsqu'on les agresse d'emblée ....
Je pars à Tokyo pour quelques jours au Japon dans un mois et je suis super content de prendre l'A380 pour la première fois ( en Affaires en plus puisque payé en miles ). J'avais pas assez de miles pour le Osaka Paris en Affaires au retour alors cela va me donner l'occasion de tester la Premium Eco, et je sais que ce sera certainement moins confortable que l'Affaires ( mais ca me parait logique )
Alors si certains ont envie d'échanger sur leurs BONNES EXPERIENCES avec Air France, de nous faire partager les bonnes surprises de leurs vols, les éventuels problèmes ( ça arrive ) parce qu'ils ont été bien gérés .... ce serait sympathique !
Pour les autres, il y a plein de discussions ouvertes pour se plaindre .... LOL
A bientôt
( en attendant j'ai hâte de faire ce Paris-Tokyo en Affaires sur A380 avec AF )
Alors si certains ont envie d'échanger sur leurs BONNES EXPERIENCES avec Air France, de nous faire partager les bonnes surprises de leurs vols, les éventuels problèmes ( ça arrive ) parce qu'ils ont été bien gérés .... ce serait sympathique !
Pour les autres, il y a plein de discussions ouvertes pour se plaindre .... LOL
A bientôt
( en attendant j'ai hâte de faire ce Paris-Tokyo en Affaires sur A380 avec AF )
Road trip de trois mois États-Unis - Canada en 2012: votre avis? English translation pending
Bonjour à tous !
Je fais appel à vos conseils bien avisés pour un road-trip que j'ai l'intention de faire de mi-mai à mi-août 2012 (oui je sais c'est loin!), sûrement à 3 personnes. On partirait de Calgary après y avoir passé un an en PVT, et ce sera un trip des plus économiques ! (camping la plupart du temps, très peu de restos, ...). Donc si vous avez des avis sur ce circuit (que j'ai tourné et retourné des dizaines de fois, en m'aidant du forum of course), si vous voyez des incohérences, des visites inutiles, trop longues (ça m'étonnerait 😕), trop courtes (ça m'étonnerait moins... 😛), ... n'hésitez surtout pas à m'en faire part !
J-1: Calgary > Glacier National Park (329 km/4 heures): (là déjà j'ai un doute, est-ce que Glacier vaut le coup en mai, pas trop de neige?) Arrivée vers midi, l'après-midi Hidden Lake Trail. J-2: Glacier National Park : Iceberg Lake Trail J-3: Glacier National Park : Grinnel Lake Trail J-4: Glacier > Yellowstone (706 km/8 heures): Visite de Fort Yellowstone en fin de journée si pas trop fatiguées J-5: Yellowstone : Lower Terraces/Upper Terraces/Norris Basin puis route vers Canyon Yellowstone J-6: Yellowstone : Canyon Yellowstone J-7: Yellowstone : Hayden Valley, puis Lake Yellowstone, Mud Volcano, West Thumb Basin. Route vers Old Faithful area. J-8: Yellowstone : Old Faithful area (Upper Geyser Basin, ...) J-9: Yellowstone > Grand Teton (147 km/2 heures): fin de Old Faithful area, ou retourner à un lieu qui nous a plu, ou... ? Puis route jusqu'à Grand Teton en fin de journée. J-10: Grand Teton : Jenny Lake Trail J-11: Grand Teton > Dinosaur National Monument (561 km/6h30): journée de route. J-12: Dinosaur NM J-13: Dinosaur > Colorado Springs (548 km/6h30): je sais c'est la journée la plus inutile, et qui nous fait faire un grand détour pour rien ^^ mais c'est aussi histoire de voir un petit bout de Colorado (state j'entends) J-14: Colorado Springs > Mesa Verde (577 km/7h) J-15: Mesa Verde J-16: Mesa Verde > Monument Valley (259 km/3h): matin tranquille, puis départ pour MV en début d'après-midi J-17: Monument Valley > Canyonlands (184 km/2h30): Chesler Park J-18: Canyonlands: Mesa Aztec Butte, Murphy Point, Grandview Point au coucher du soleil J-19: Canyonlands > Arches: lever du soleil à Dead Horse Point, puis route vers Arches: Balanced Rock, Windows, Double Arch, coucher de soleil à Delicate Arch J-20: Arches: Broken Arch, Skyline, Devils Garden Trail J-21: Arches > Capitol Reef (262 km/3h): route le matin. Puis Strike Valley l'après-midi. Nuit à Fruita J-22: Capitol Reef > Bryce Canyon (213 km/3h): en prendre plein les yeux sur la Scenic Byway 12, tranquilou, puis Sunset Point à Bryce J-23: Bryce Canyon: Sunrise Point, puis Queens Garden/Peekaboo loop J-24: Bryce > Zion (138 km/2h): balade dans les Narrows J-25: Zion: Angels' landing J-26: Zion > Page (196 km/2h30): départ tranquillement pour Page en fin de matinée. Horseshoe Bend dans l'après-midi J-27: Page: fingers crossed for the Wave... sinon Antelope Canyon J-28: Page > Grand Canyon (223 km/3h): fingers crossed for the Wave bis, ou Antelope Canyon (si Wave la veille), ou...? Départ pour Grand Canyon en fin d'après-midi. Sunset at Hopi Point J-29: Grand Canyon: Bright Angel Trail le matin, les points de vue de la Rim l'après-midi. J-30: Grand Canyon > Las Vegas (445 km/5h): route tranquille. Strip le soir J-31: Las Vegas: visite de Fremont Street l'après-midi, re-Strip le soir. J-32: Las Vegas > Lone Pine (403 km/4h30): départ tôt de LV, visite de Death Valley, pause à Furnace Creek jusqu'en fin d'après-midi (que faire?), puis re-visite de DV et nuit à Lone Pine. J-33: Lone Pine > Mono Lake > Bodie > Yosemite (400 km/5h30): pique-nique au Mono Lake, visite de Bodie dans l'après-midi J-34: Yosemite: Panorama Trail J-35: Yosemite: on récupère de la veille 😛, quelques points de vue en voiture, puis Mariposa Grove l'après-midi J-36:Yosemite > Point Reyes > Sausalito > San Francisco (404 km/5h30): balade à Point Reyes, puis visite de Sausalito l'après-midi. Coucher de soleil à Sausalito. J-37: San Francisco: Presidio Park, Marina, Lombard Street, Fisherman's Wharf, Alcatraz, Russian Hill, Pacific Heights, Japantown J-38: San Francisco: Golden Gate Park, Alamo Square, Castro, Ashbury Heights, Twin Peaks J-39: San Francisco: Coit Tower, Washington Square, Chinatown, Financial District, Maritime Park J-40: San Francisco > Monterey (189 km/2h): 49 miles le matin, puis départ en début d'après-midi pour Monterey (ou plus tard si on veut profiter un peu plus de SF) J-41: Monterey > Santa Maria (268 km/3h30): côte Pacifique J-42: Santa Maria > Los Angeles (269 km/3h): Santa Monica, Venice, Beverly Hills, Sunset Boulevard, Mulholland Drive J-43: Los Angeles > Palm Springs (182 km/2h): Hollywood Boulevard, Chinese Theater, Griffith Park puis route vers Palm Springs en fin de journée. J-44: Palm Springs > Saguaro National Park (652 km/7h): visite de Saguaro en fin de journée J-45: Saguaro > White Sands (493 km/5h): visite de White Sands en fin de journée J-46: White Sands > Carlsbad Caverns (313 km/4h): visite des Caverns dans l'après-midi J-47: Carlsbad Caverns > Bandera (675 km/7h): visite de Bandera en fin de journée J-48: Bandera > San Antonio (80 km/1h): Fort Alamo, El Mercado, Riverwalk J-49: San Antonio > Kingsville (247 km/3h): Mission San Jose, visite Kingsville J-50: Kingsville > Corpus Christi > Houston (414 km/4h30): journée détente à Corpus Christi, puis route vers Houston dans l'après-midi (ville étape) J-51: Houston > Lafayette (353 km/4h): route le matin, puis visite New Iberia, St Martinville, Lafayette J-52: Lafayette > New Orleans (218 km/2h30): visite Breaux Bridges, Atchafalaya J-53: New Orleans: French Quarter, cemetery St Louis, Canal Street, Bourbon Street, ... J-54: New Orleans > Natchez (318 km/4h): Laura plantation, Oak Alley plantation, Natchez J-55: Natchez > Memphis (472 km/5h30): Peabody Hotel, Beale Street J-56: Memphis > Mt Vernon (417 km/4h30): Lorraine Motel, Overton Park. (on est pas fans du King 🤪). Mt Vernon pour ville étape. J-57: Mt Vernon > Chicago (450 km/4h30): Magnificient Mile, Hancock Tower, balade autour du Lac Michigan J-58: Chicago: Museum Campus, Union Station, Loop, Millennium Park, Navy Pier J-59: Chicago: Lincoln Park, Armitage Street, Andersonville J-60: Chicago > Toledo (396 km/4h30): Oak Park le matin, puis route ville étape l'après-midi J-61: Toledo > Washington (758 km/8h30) J-62: Washington: Arlington, Washington Monument, White House (pas de visite), Mount Vernon J-63: Washington: National Mall, Reflecting Pool, Lincoln Memorial J-64: Washington: Georgetown, Capitol, Library (si pas trop de monde) J-65: Washington > Philadelphie (222 km/2h30): quartier historique (Independence Hall, Liberty Bell, ...) J-66: Philadelphie > New York (157 km/2h): Philly: Reading Terminal Hall, City Hall, Museum of Art; NY: Brooklyn Bridge et Times Square by night J-67: New York: Ground Zero, Wall Street, Ferry jusqu'à Staten Island, Pier 17, City Hall, Chinatown, Little Italy, Spring Street J-68: New York: Greenwhich, Flatiron Building, Empire State Building (pas de visite), Grand Central, Rockefeller Center (Top of the Rock), 5th Avenue, Central Park J-69: New York: (un dimanche): Harlem, Columbia University, Central Park, musée (Natural History, MET, MoMA, ...?) J-70: New York: Brooklyn, Coney Island, Queens J-71: New York: ce qu'on aura pas eu le temps de faire ou nos coups de coeur J-72: New York > Boston (346 km/4h): route le matin; Prudential Center, Back Bay, Public Garden, Boston Common J-73: Boston: Freedom Trail J-74: Boston: Harvard, Cambridge, Black Heritage, Beacon Hill J-75: Boston > Québec (639 km/6h30): rue St Jean J-76: Québec: Vieux Québec, Plaines d'Abraham, Château Frontenac, Grande Allée, rue St Louis J-78: Québec > Tadoussac (255 km/4h30): Chute de Montmorency, Ile d'Orléans J-79: Tadoussac > Saguenay (129 km/2h): croisière aux baleines, visite de Ste Rose du Nord sur la route J-80: Saguenay > St Félicien (130 km/2h): visite Saguenay, balade Lac St Jean J-81: St Félicien > Mauricie (324 km/4h30): visite St Félicien (+ 1 jour si on décide de visiter le zoo, mais vaut-il le coup par rapport à celui de Calgary?) J-82: Mauricie J-83: Mauricie J-84: Mauricie > Montréal (218 km/3h): Mont-Royal, Boulevard St Laurent, Ste Catherine J-85: Montréal: centre-ville, Vieux Montréal J-86: Montréal > Ottawa (200 km/2h30): Biodôme, Tour Olympique le matin; Parlement, Canal Rideau l'après-midi J-87: Ottawa > Kingston (199 km/2h): Musée des Civilisations à Ottawa, visite de Kingston J-88: Kingston > Toronto (261 km/3h): croisière des Mille-Îles; balade autour du Lac Ontario J-89: Toronto: CN Tower, Roger Center, Financial District, Chinatown, Little Italy, Little Portugal, University J-90: Toronto > Niagara > Toronto (254 km/3h): Niagara Falls
And this is the end, eventually ^^ Merci pour votre courage d'avoir (tout) lu 😛, et merci pour vos avis à venir 🙂
J-1: Calgary > Glacier National Park (329 km/4 heures): (là déjà j'ai un doute, est-ce que Glacier vaut le coup en mai, pas trop de neige?) Arrivée vers midi, l'après-midi Hidden Lake Trail. J-2: Glacier National Park : Iceberg Lake Trail J-3: Glacier National Park : Grinnel Lake Trail J-4: Glacier > Yellowstone (706 km/8 heures): Visite de Fort Yellowstone en fin de journée si pas trop fatiguées J-5: Yellowstone : Lower Terraces/Upper Terraces/Norris Basin puis route vers Canyon Yellowstone J-6: Yellowstone : Canyon Yellowstone J-7: Yellowstone : Hayden Valley, puis Lake Yellowstone, Mud Volcano, West Thumb Basin. Route vers Old Faithful area. J-8: Yellowstone : Old Faithful area (Upper Geyser Basin, ...) J-9: Yellowstone > Grand Teton (147 km/2 heures): fin de Old Faithful area, ou retourner à un lieu qui nous a plu, ou... ? Puis route jusqu'à Grand Teton en fin de journée. J-10: Grand Teton : Jenny Lake Trail J-11: Grand Teton > Dinosaur National Monument (561 km/6h30): journée de route. J-12: Dinosaur NM J-13: Dinosaur > Colorado Springs (548 km/6h30): je sais c'est la journée la plus inutile, et qui nous fait faire un grand détour pour rien ^^ mais c'est aussi histoire de voir un petit bout de Colorado (state j'entends) J-14: Colorado Springs > Mesa Verde (577 km/7h) J-15: Mesa Verde J-16: Mesa Verde > Monument Valley (259 km/3h): matin tranquille, puis départ pour MV en début d'après-midi J-17: Monument Valley > Canyonlands (184 km/2h30): Chesler Park J-18: Canyonlands: Mesa Aztec Butte, Murphy Point, Grandview Point au coucher du soleil J-19: Canyonlands > Arches: lever du soleil à Dead Horse Point, puis route vers Arches: Balanced Rock, Windows, Double Arch, coucher de soleil à Delicate Arch J-20: Arches: Broken Arch, Skyline, Devils Garden Trail J-21: Arches > Capitol Reef (262 km/3h): route le matin. Puis Strike Valley l'après-midi. Nuit à Fruita J-22: Capitol Reef > Bryce Canyon (213 km/3h): en prendre plein les yeux sur la Scenic Byway 12, tranquilou, puis Sunset Point à Bryce J-23: Bryce Canyon: Sunrise Point, puis Queens Garden/Peekaboo loop J-24: Bryce > Zion (138 km/2h): balade dans les Narrows J-25: Zion: Angels' landing J-26: Zion > Page (196 km/2h30): départ tranquillement pour Page en fin de matinée. Horseshoe Bend dans l'après-midi J-27: Page: fingers crossed for the Wave... sinon Antelope Canyon J-28: Page > Grand Canyon (223 km/3h): fingers crossed for the Wave bis, ou Antelope Canyon (si Wave la veille), ou...? Départ pour Grand Canyon en fin d'après-midi. Sunset at Hopi Point J-29: Grand Canyon: Bright Angel Trail le matin, les points de vue de la Rim l'après-midi. J-30: Grand Canyon > Las Vegas (445 km/5h): route tranquille. Strip le soir J-31: Las Vegas: visite de Fremont Street l'après-midi, re-Strip le soir. J-32: Las Vegas > Lone Pine (403 km/4h30): départ tôt de LV, visite de Death Valley, pause à Furnace Creek jusqu'en fin d'après-midi (que faire?), puis re-visite de DV et nuit à Lone Pine. J-33: Lone Pine > Mono Lake > Bodie > Yosemite (400 km/5h30): pique-nique au Mono Lake, visite de Bodie dans l'après-midi J-34: Yosemite: Panorama Trail J-35: Yosemite: on récupère de la veille 😛, quelques points de vue en voiture, puis Mariposa Grove l'après-midi J-36:Yosemite > Point Reyes > Sausalito > San Francisco (404 km/5h30): balade à Point Reyes, puis visite de Sausalito l'après-midi. Coucher de soleil à Sausalito. J-37: San Francisco: Presidio Park, Marina, Lombard Street, Fisherman's Wharf, Alcatraz, Russian Hill, Pacific Heights, Japantown J-38: San Francisco: Golden Gate Park, Alamo Square, Castro, Ashbury Heights, Twin Peaks J-39: San Francisco: Coit Tower, Washington Square, Chinatown, Financial District, Maritime Park J-40: San Francisco > Monterey (189 km/2h): 49 miles le matin, puis départ en début d'après-midi pour Monterey (ou plus tard si on veut profiter un peu plus de SF) J-41: Monterey > Santa Maria (268 km/3h30): côte Pacifique J-42: Santa Maria > Los Angeles (269 km/3h): Santa Monica, Venice, Beverly Hills, Sunset Boulevard, Mulholland Drive J-43: Los Angeles > Palm Springs (182 km/2h): Hollywood Boulevard, Chinese Theater, Griffith Park puis route vers Palm Springs en fin de journée. J-44: Palm Springs > Saguaro National Park (652 km/7h): visite de Saguaro en fin de journée J-45: Saguaro > White Sands (493 km/5h): visite de White Sands en fin de journée J-46: White Sands > Carlsbad Caverns (313 km/4h): visite des Caverns dans l'après-midi J-47: Carlsbad Caverns > Bandera (675 km/7h): visite de Bandera en fin de journée J-48: Bandera > San Antonio (80 km/1h): Fort Alamo, El Mercado, Riverwalk J-49: San Antonio > Kingsville (247 km/3h): Mission San Jose, visite Kingsville J-50: Kingsville > Corpus Christi > Houston (414 km/4h30): journée détente à Corpus Christi, puis route vers Houston dans l'après-midi (ville étape) J-51: Houston > Lafayette (353 km/4h): route le matin, puis visite New Iberia, St Martinville, Lafayette J-52: Lafayette > New Orleans (218 km/2h30): visite Breaux Bridges, Atchafalaya J-53: New Orleans: French Quarter, cemetery St Louis, Canal Street, Bourbon Street, ... J-54: New Orleans > Natchez (318 km/4h): Laura plantation, Oak Alley plantation, Natchez J-55: Natchez > Memphis (472 km/5h30): Peabody Hotel, Beale Street J-56: Memphis > Mt Vernon (417 km/4h30): Lorraine Motel, Overton Park. (on est pas fans du King 🤪). Mt Vernon pour ville étape. J-57: Mt Vernon > Chicago (450 km/4h30): Magnificient Mile, Hancock Tower, balade autour du Lac Michigan J-58: Chicago: Museum Campus, Union Station, Loop, Millennium Park, Navy Pier J-59: Chicago: Lincoln Park, Armitage Street, Andersonville J-60: Chicago > Toledo (396 km/4h30): Oak Park le matin, puis route ville étape l'après-midi J-61: Toledo > Washington (758 km/8h30) J-62: Washington: Arlington, Washington Monument, White House (pas de visite), Mount Vernon J-63: Washington: National Mall, Reflecting Pool, Lincoln Memorial J-64: Washington: Georgetown, Capitol, Library (si pas trop de monde) J-65: Washington > Philadelphie (222 km/2h30): quartier historique (Independence Hall, Liberty Bell, ...) J-66: Philadelphie > New York (157 km/2h): Philly: Reading Terminal Hall, City Hall, Museum of Art; NY: Brooklyn Bridge et Times Square by night J-67: New York: Ground Zero, Wall Street, Ferry jusqu'à Staten Island, Pier 17, City Hall, Chinatown, Little Italy, Spring Street J-68: New York: Greenwhich, Flatiron Building, Empire State Building (pas de visite), Grand Central, Rockefeller Center (Top of the Rock), 5th Avenue, Central Park J-69: New York: (un dimanche): Harlem, Columbia University, Central Park, musée (Natural History, MET, MoMA, ...?) J-70: New York: Brooklyn, Coney Island, Queens J-71: New York: ce qu'on aura pas eu le temps de faire ou nos coups de coeur J-72: New York > Boston (346 km/4h): route le matin; Prudential Center, Back Bay, Public Garden, Boston Common J-73: Boston: Freedom Trail J-74: Boston: Harvard, Cambridge, Black Heritage, Beacon Hill J-75: Boston > Québec (639 km/6h30): rue St Jean J-76: Québec: Vieux Québec, Plaines d'Abraham, Château Frontenac, Grande Allée, rue St Louis J-78: Québec > Tadoussac (255 km/4h30): Chute de Montmorency, Ile d'Orléans J-79: Tadoussac > Saguenay (129 km/2h): croisière aux baleines, visite de Ste Rose du Nord sur la route J-80: Saguenay > St Félicien (130 km/2h): visite Saguenay, balade Lac St Jean J-81: St Félicien > Mauricie (324 km/4h30): visite St Félicien (+ 1 jour si on décide de visiter le zoo, mais vaut-il le coup par rapport à celui de Calgary?) J-82: Mauricie J-83: Mauricie J-84: Mauricie > Montréal (218 km/3h): Mont-Royal, Boulevard St Laurent, Ste Catherine J-85: Montréal: centre-ville, Vieux Montréal J-86: Montréal > Ottawa (200 km/2h30): Biodôme, Tour Olympique le matin; Parlement, Canal Rideau l'après-midi J-87: Ottawa > Kingston (199 km/2h): Musée des Civilisations à Ottawa, visite de Kingston J-88: Kingston > Toronto (261 km/3h): croisière des Mille-Îles; balade autour du Lac Ontario J-89: Toronto: CN Tower, Roger Center, Financial District, Chinatown, Little Italy, Little Portugal, University J-90: Toronto > Niagara > Toronto (254 km/3h): Niagara Falls
And this is the end, eventually ^^ Merci pour votre courage d'avoir (tout) lu 😛, et merci pour vos avis à venir 🙂
Le moment idéal pour aller en Égypte? English translation pending
Bonsoir!
Maintenant qu'il est parti, je suppose que tout vas se remettre sur les rails rapidement en sachant a quel point l'Egypte est dépendante du tourisme.
Les prix vont flamber ou être bradés?
Ça vas surement bientôt être le moment idéal pour aller en Egypte non?!
Bye😎
Vol Air Europa Paris - Madrid - Buenos Aires? English translation pending
Je viens de réserver un vol PARIS-ORLY - MADRID - BUENOS-AIRES fin Avril. Je m'inquiète quand je lis les messages sur la compagnie AIR EUROPA. Y-a-t-il des personnes qui ont déjà voyagé avec cette compagnie et qui n'ont pas eu de problèmes ? les places sont-elles serrées ? comment sont les repas ?
J'arrive à Madrid à 22h 35 et je repars à 23h 55. Faut-il beaucoup de temps pour changer de Terminal (2 à 1), est-ce compliqué ? je ne connais pas du tout l'aéroport de Madrid et ne parle pas espagnol........faut-il se faire réenregistrer au comptoir Air Europa ?
Merci d'avance pour vos précieux renseignements
Renforcement des compagnies aériennes du Golfe en Europe! English translation pending
Bonsoir,
Les deux grandes compagnies aériennes du Golfe Emirates Airlines et Etihad Airways ont obtenu le droit d’opérer 22 vols supplémentaires vers et depuis la France d’ici 2013, dont 14 vers la province. L’octroi de créneaux de vols supplémentaires pour les compagnies émiraties, sujet ô combien sensible à en croire la situation entre le Canada et les Emirats, semble se passer assez sereinement en France. Selon le quotidien La Tribune, Emirates et Etihad ont obtenu au bout de deux jours de négociations le droit d’ajouter huit départs depuis Paris et 14 depuis la province d’ici l’année 2013. Emirates et Etihad disposeraient dans l’immédiat d’un vol supplémentaire vers la province. Emirates, déjà présente à Nice, pourrait soit renforcer cette liaison soit se poser à Lyon, alors que la rumeur donne Toulouse comme favorite du premier vol hors Paris d’Etihad. A Paris – Charles de Gaulle, les deux compagnies pourront ajouter un vol dès l’hiver prochain, et trois supplémentaires d’ici 2013. Pas encore de réaction de la compagnie nationale Air France, qui en octobre dernier avait pris la tête de la fronde des transporteurs européens tels que Lufthansa et British Airways pour empêcher les compagnies du Golfe d’obtenir des créneaux de vols supplémentaires dans leurs pays respectifs. La France, qui ne demandait aucun droit, devrait donc échapper à la guéguerre que se livrent Canada et Emirats Arabes Unis sur le même sujet.
http://www.air-journal.fr/2011-01-28-compagnies-du-golfe-22-vols-de-plus-vers-la-france-dici-2013-524463.html
http://www.air-journal.fr/2011-02-03-emirates-se-renforce-en-europe-524774.html
La compagnie aérienne Emirates Airlines a annoncé le renforcement de ses fréquences sur les vols reliant Dubaï à Vienne et Hambourg. A partir du 27 mars 2011, Emirates va ajouter quatre vols par semaine à sa liaison quotidienne vers la capitale autrichienne. Les vols supplémentaires auront lieu le mardi, mercredi, vendredi et dimanche, à bord d’Airbus A340-500 offrant 12 suites en première classe, 42 sièges-lits en affaires et 204 places en économie, d’après les détails publiés par le comparateur billet avion et spécialiste du billet pas cher Bourse des vols. Cette route avait été lancée en 2004. D’autre part Emirates passera de un à deux vols par jour entre Dubaï et Hambourg, le deuxième vol étant assuré à bord de Boeing 777-200 configuré en trois classes. Emirates opère vers Hambourg depuis 2006. La compagnie émiratie avait déjà annoncé le lancement en 2011 de deux nouvelles routes européennes, avec un Dubaï – Genève quotidien en Boeing 777 qui sera inauguré le 1er juin, et une route également quotidienne vers Copenhague qui sera opérée en Airbus A330 à partir du 1er août. Emirates opère désormais vers 67 pays avec une flotte de 146 avions dont quinze Airbus A380 (sur les 90 achetés). Elle a en outre commandé 119 autres appareils, plus 50 en options.
Bonne soirée.
Les deux grandes compagnies aériennes du Golfe Emirates Airlines et Etihad Airways ont obtenu le droit d’opérer 22 vols supplémentaires vers et depuis la France d’ici 2013, dont 14 vers la province. L’octroi de créneaux de vols supplémentaires pour les compagnies émiraties, sujet ô combien sensible à en croire la situation entre le Canada et les Emirats, semble se passer assez sereinement en France. Selon le quotidien La Tribune, Emirates et Etihad ont obtenu au bout de deux jours de négociations le droit d’ajouter huit départs depuis Paris et 14 depuis la province d’ici l’année 2013. Emirates et Etihad disposeraient dans l’immédiat d’un vol supplémentaire vers la province. Emirates, déjà présente à Nice, pourrait soit renforcer cette liaison soit se poser à Lyon, alors que la rumeur donne Toulouse comme favorite du premier vol hors Paris d’Etihad. A Paris – Charles de Gaulle, les deux compagnies pourront ajouter un vol dès l’hiver prochain, et trois supplémentaires d’ici 2013. Pas encore de réaction de la compagnie nationale Air France, qui en octobre dernier avait pris la tête de la fronde des transporteurs européens tels que Lufthansa et British Airways pour empêcher les compagnies du Golfe d’obtenir des créneaux de vols supplémentaires dans leurs pays respectifs. La France, qui ne demandait aucun droit, devrait donc échapper à la guéguerre que se livrent Canada et Emirats Arabes Unis sur le même sujet.
http://www.air-journal.fr/2011-01-28-compagnies-du-golfe-22-vols-de-plus-vers-la-france-dici-2013-524463.html
http://www.air-journal.fr/2011-02-03-emirates-se-renforce-en-europe-524774.html
La compagnie aérienne Emirates Airlines a annoncé le renforcement de ses fréquences sur les vols reliant Dubaï à Vienne et Hambourg. A partir du 27 mars 2011, Emirates va ajouter quatre vols par semaine à sa liaison quotidienne vers la capitale autrichienne. Les vols supplémentaires auront lieu le mardi, mercredi, vendredi et dimanche, à bord d’Airbus A340-500 offrant 12 suites en première classe, 42 sièges-lits en affaires et 204 places en économie, d’après les détails publiés par le comparateur billet avion et spécialiste du billet pas cher Bourse des vols. Cette route avait été lancée en 2004. D’autre part Emirates passera de un à deux vols par jour entre Dubaï et Hambourg, le deuxième vol étant assuré à bord de Boeing 777-200 configuré en trois classes. Emirates opère vers Hambourg depuis 2006. La compagnie émiratie avait déjà annoncé le lancement en 2011 de deux nouvelles routes européennes, avec un Dubaï – Genève quotidien en Boeing 777 qui sera inauguré le 1er juin, et une route également quotidienne vers Copenhague qui sera opérée en Airbus A330 à partir du 1er août. Emirates opère désormais vers 67 pays avec une flotte de 146 avions dont quinze Airbus A380 (sur les 90 achetés). Elle a en outre commandé 119 autres appareils, plus 50 en options.
Bonne soirée.
Classes Affaires et Première (suite) English translation pending
Bonjour à tous, je commence une nouvelle discussion car l'ancienne est visiblement close.
Je viens de réserver un retour de NY en Club World sur BA, compagnie que je n'ai prise sur un LC, pour essayer car j'en entends souvent du bien. Quel étonnement en voyant qu'on me demande 70€ pour choisir mon siège ! Pas très classe vu le prix du billet.
Je viens de réserver un retour de NY en Club World sur BA, compagnie que je n'ai prise sur un LC, pour essayer car j'en entends souvent du bien. Quel étonnement en voyant qu'on me demande 70€ pour choisir mon siège ! Pas très classe vu le prix du billet.
Périple de vingt jours Denver-Denver: vos remarques! English translation pending
Bonjour,
Voilà, après recueil de beaucoup d'infos sur ce forum, grâce à vos réponses et carnets de voyages divers, je pense avoir bouclé mon parcours pour cet été 2011 et je voudrais le soumettre à vos critiques ou simples avis (même positif, ça aide !). Ce sera notre 3eme périple aux US, celui qui se déroulera le plus au nord. Mon fils vivant à San Francisco, nous terminerons par un vol intérieur mais le parcours en question est une boucle Denver – Denver.
· J1 : Vol Bruxelles - Denver · J2 : Denver - Cheyenne (165 km) o Visite Denver jusqu'au midi o Départ vers Cheyenne en début d'après-midi o Visite Cheyenne · J3 : Cheyenne - Custer (491 km) o par Scottsbluff (Nebraska) puis Alliance (visite Car-Hendge) o visite Wind Cave NP ? o visite Custer SP · J4 : Custer - Keystone (52 km) o visite Crazy Horse NM o Hill city (train vapeur) ? o visite Mont Rushmore o visite Keystone · J5 : Keystone - Rapid City (35 km) o visite Badlands NP (scenic drive + loop) · J6 : Rapid City - Sheridan (464 km) o visite Deadwood (détour facultatif) o visite Sundance o visite Devils Tower NM o Moorcroft o Gilette o Buffalo o Sheridan · J7 : Sheridan - Cody (365 km) o visite Bighorn National Forest o visite Medicine Wheel NHL o Lovell o visite Big Horn Canyon o Powell o Cody (visite – rodeo ?) · J8 : Cody – Yellowstone Canyon Village (300 km) o Chief Joseph Highway o Beartooth Highway o Cooke City o Lamar Valley o Canyon Village · J9 : Canyon Village – Gardiner (68 km) o Grand Canyon of the Yellowstone o Mount Washburn o Tower falls o Mammoth hot springs o Tower Roosevelt · J10 : Gardiner – West Yellowstone (87 km) o Norris o Grand Prismatic o Madison · J11 : West Yellowstone – Grant Village (81 km) o Visite région Old Faithfull o West Thumb · J12 : Grant Village – Jackson hole (130 km) o Visite Grand Teton NP o Visite Jackson Hole · J13 : Jackson hole – Twin Falls (425 km) o Visite Idaho Falls o Arco o Visite Craters of the moon NM o Visite Twin Falls · J14 : Twin Falls – Salt Lake City (360 km) o Visite Twin Falls o Visite Antelope Island NP ? · J15 : Salt Lake City – Vernal (380 km) o Visite Flaming Gorge · J16 : Vernal – Moab (355 km) o Visite Dinosaur NM o Moab · J17 : Moab o (re)visites Arches + Canyonland ? · J18 : Moab - Edwards (395 km) · J19 : Edwards - Denver (325 km) o Granby o Grand Lake o Rocky Mountains NP (Trail Ridge road) o Estes Park o Boulder · J20 : Denver – VOL vers San Francisco · J21 : San Francisco · J22 : San Francisco · J23 : San Francisco · J24 : San Francisco · J25 : San Francisco – Bruxelles
Remarques : - les km sont juste indicatifs, dépendent des visites au cours des étapes - J3, J4 et J5 : choix de 3 lieux différents proches de Rapid City pour la variété … - J8 : Canyon Village s'il reste de la dispo dans le parc (sinon Gardiner) - J11 : Grant Village s'il reste de la dispo dans le parc (sinon rester à West Yellowstone) - J16 et J17 : 2 nuits à Moab que j'ai déjà visité => revoir Arches et un peu Canyonland - J18 : à priori rien de spécial à visiter, étape juste utile avant d'attaquer Rocky Mountains NP
Toutes vos réactions, remarques, critiques, suggestions sont évidemment les bienvenues …
Merci pour votre contribution !
Voilà, après recueil de beaucoup d'infos sur ce forum, grâce à vos réponses et carnets de voyages divers, je pense avoir bouclé mon parcours pour cet été 2011 et je voudrais le soumettre à vos critiques ou simples avis (même positif, ça aide !). Ce sera notre 3eme périple aux US, celui qui se déroulera le plus au nord. Mon fils vivant à San Francisco, nous terminerons par un vol intérieur mais le parcours en question est une boucle Denver – Denver.
· J1 : Vol Bruxelles - Denver · J2 : Denver - Cheyenne (165 km) o Visite Denver jusqu'au midi o Départ vers Cheyenne en début d'après-midi o Visite Cheyenne · J3 : Cheyenne - Custer (491 km) o par Scottsbluff (Nebraska) puis Alliance (visite Car-Hendge) o visite Wind Cave NP ? o visite Custer SP · J4 : Custer - Keystone (52 km) o visite Crazy Horse NM o Hill city (train vapeur) ? o visite Mont Rushmore o visite Keystone · J5 : Keystone - Rapid City (35 km) o visite Badlands NP (scenic drive + loop) · J6 : Rapid City - Sheridan (464 km) o visite Deadwood (détour facultatif) o visite Sundance o visite Devils Tower NM o Moorcroft o Gilette o Buffalo o Sheridan · J7 : Sheridan - Cody (365 km) o visite Bighorn National Forest o visite Medicine Wheel NHL o Lovell o visite Big Horn Canyon o Powell o Cody (visite – rodeo ?) · J8 : Cody – Yellowstone Canyon Village (300 km) o Chief Joseph Highway o Beartooth Highway o Cooke City o Lamar Valley o Canyon Village · J9 : Canyon Village – Gardiner (68 km) o Grand Canyon of the Yellowstone o Mount Washburn o Tower falls o Mammoth hot springs o Tower Roosevelt · J10 : Gardiner – West Yellowstone (87 km) o Norris o Grand Prismatic o Madison · J11 : West Yellowstone – Grant Village (81 km) o Visite région Old Faithfull o West Thumb · J12 : Grant Village – Jackson hole (130 km) o Visite Grand Teton NP o Visite Jackson Hole · J13 : Jackson hole – Twin Falls (425 km) o Visite Idaho Falls o Arco o Visite Craters of the moon NM o Visite Twin Falls · J14 : Twin Falls – Salt Lake City (360 km) o Visite Twin Falls o Visite Antelope Island NP ? · J15 : Salt Lake City – Vernal (380 km) o Visite Flaming Gorge · J16 : Vernal – Moab (355 km) o Visite Dinosaur NM o Moab · J17 : Moab o (re)visites Arches + Canyonland ? · J18 : Moab - Edwards (395 km) · J19 : Edwards - Denver (325 km) o Granby o Grand Lake o Rocky Mountains NP (Trail Ridge road) o Estes Park o Boulder · J20 : Denver – VOL vers San Francisco · J21 : San Francisco · J22 : San Francisco · J23 : San Francisco · J24 : San Francisco · J25 : San Francisco – Bruxelles
Remarques : - les km sont juste indicatifs, dépendent des visites au cours des étapes - J3, J4 et J5 : choix de 3 lieux différents proches de Rapid City pour la variété … - J8 : Canyon Village s'il reste de la dispo dans le parc (sinon Gardiner) - J11 : Grant Village s'il reste de la dispo dans le parc (sinon rester à West Yellowstone) - J16 et J17 : 2 nuits à Moab que j'ai déjà visité => revoir Arches et un peu Canyonland - J18 : à priori rien de spécial à visiter, étape juste utile avant d'attaquer Rocky Mountains NP
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Quels parcs faire à Orlando? English translation pending
bonjour à tous,
voilà j'envisage, à long terme, de partir avec mon homme à orlando dans le but premier de visiter le land harry potter (car je suis fan) a islands of adventures de universal. mais j'ai cru comprendre qu'il y avait un autre parc universal, quel est-il? que peut-on y visiter? si je ne me trompe pas, ce sont des sudios de films. nous sommes aussi cinéphile, donc serait-ce une bonne idée? ensuite j'ai entendu parlé de seaworld, que je ne connais pas du tout, ca vaut le coup d'y faire un tour tant qu'on est là-bas? et combien de temps dois-je prévoir pour les parcs???
tout ceci n'est qu'un vaste projet mais j'avoue que j'adorerais fêter mes 21ans là-bas et ce serait donc pour début octobre 2011, est-il trop tard pour m'y prendre? d'ailleurs a propos de mes 21ans, est-ce un soucis car, si je ne me trompe pas, je ne serait pas majeur là bas.....? ou est-ce une question idiote ^^'
voila pour le moment, j'attends vos réponse avec impatience... merci d'avance
voilà j'envisage, à long terme, de partir avec mon homme à orlando dans le but premier de visiter le land harry potter (car je suis fan) a islands of adventures de universal. mais j'ai cru comprendre qu'il y avait un autre parc universal, quel est-il? que peut-on y visiter? si je ne me trompe pas, ce sont des sudios de films. nous sommes aussi cinéphile, donc serait-ce une bonne idée? ensuite j'ai entendu parlé de seaworld, que je ne connais pas du tout, ca vaut le coup d'y faire un tour tant qu'on est là-bas? et combien de temps dois-je prévoir pour les parcs???
tout ceci n'est qu'un vaste projet mais j'avoue que j'adorerais fêter mes 21ans là-bas et ce serait donc pour début octobre 2011, est-il trop tard pour m'y prendre? d'ailleurs a propos de mes 21ans, est-ce un soucis car, si je ne me trompe pas, je ne serait pas majeur là bas.....? ou est-ce une question idiote ^^'
voila pour le moment, j'attends vos réponse avec impatience... merci d'avance
Air France, KLM, Delta: hausse surcharge fuel et Air France hausse tarifaire English translation pending
Vous trouverez ci-dessous les informations concernant les hausses AF-KL-DL (surcharge fuel et tarifs sur la Métropole) qui ont été chargées dans les GDS le jeudi 27 janvier 2011 pour effectivité le 01 février 2011.
1 - En raison de l´augmentation du prix du pétrole, AIR FRANCE, KLM et DELTA ont décidé d´augmenter le montant de la surcharge fuel (YQ/YR).
Augmentation par segment du montant de la surcharge fuel : sur le Moyen-Courrier : + 2 euros sur le Long-Courrier : + 10 euros sur le Court-Courrier en connexion avec du moyen-courrier ou du long-courrier : + 2 euros.
Cette hausse s´applique aux billets au départ de France émis à partir du 01 février 2011 pour des voyages à compter du 01 février 2011.
2- Par ailleurs, sur la Métropole (vols secs ou en connexion intra-France), Air France a décidé de procéder à une hausse tarifaire générale de + 2 euros par segment.
Tous les tarifs sont concernés sauf : - les tarifs en classe R - les tarifs OSP (obligation de service public) sur la Corse.
Cette hausse s´applique aux billets au départ de France émis à partir du 01 février 2011 pour des voyages à compter du 01 février 2011.
1 - En raison de l´augmentation du prix du pétrole, AIR FRANCE, KLM et DELTA ont décidé d´augmenter le montant de la surcharge fuel (YQ/YR).
Augmentation par segment du montant de la surcharge fuel : sur le Moyen-Courrier : + 2 euros sur le Long-Courrier : + 10 euros sur le Court-Courrier en connexion avec du moyen-courrier ou du long-courrier : + 2 euros.
Cette hausse s´applique aux billets au départ de France émis à partir du 01 février 2011 pour des voyages à compter du 01 février 2011.
2- Par ailleurs, sur la Métropole (vols secs ou en connexion intra-France), Air France a décidé de procéder à une hausse tarifaire générale de + 2 euros par segment.
Tous les tarifs sont concernés sauf : - les tarifs en classe R - les tarifs OSP (obligation de service public) sur la Corse.
Cette hausse s´applique aux billets au départ de France émis à partir du 01 février 2011 pour des voyages à compter du 01 février 2011.
Qui part en mai 2011 dans l'Ouest américain à moto? English translation pending
Bonjour à tous,
Tous est dis dans le titre, qui part en mai 2011 dans l'Ouest (phoenix, route 66, los angeles, san francisco)?
je sais je suis curieux 😏
bib
bib
Itinéraire de neuf jours à Cuba? English translation pending
Bonjour à tous !
Avec mon ami, nous souhaitons partir 8-10 jours à Cuba début mars.
Quel itinéraire est-il possible de faire en si peu de temps pour ne pas rater les étapes essentielles et en même temps profiter de chacune ? On m'a parlé de La Havane, Vinales et Trinidad en priorité ? On aimerait à la fois faire visites culturelles, plages et randos... Est-ce trop ambitieux comme programme..?
Je sais que les trajets routiers sont assez longs. Avez-vous une estimation des durées entre les principales étapes ?
Merci d'avance pour toutes vos réponses...
Avec mon ami, nous souhaitons partir 8-10 jours à Cuba début mars.
Quel itinéraire est-il possible de faire en si peu de temps pour ne pas rater les étapes essentielles et en même temps profiter de chacune ? On m'a parlé de La Havane, Vinales et Trinidad en priorité ? On aimerait à la fois faire visites culturelles, plages et randos... Est-ce trop ambitieux comme programme..?
Je sais que les trajets routiers sont assez longs. Avez-vous une estimation des durées entre les principales étapes ?
Merci d'avance pour toutes vos réponses...
Pérou: trouver un vol de Lima vers Chiclayo ou Trujillo? English translation pending
PEROU :
je ne trouve que la compagnie LAN qui désserve CHICLAYO ou TRUJILLO à partir de LIMA. et à des prix prohibitifs (205 Euros) Existe t'il d'autres compagnie desservant ces villes ?
Merci d'avance.
je ne trouve que la compagnie LAN qui désserve CHICLAYO ou TRUJILLO à partir de LIMA. et à des prix prohibitifs (205 Euros) Existe t'il d'autres compagnie desservant ces villes ?
Merci d'avance.
Voyage sur la côte ouest américaine et sur New York en été 2011: chambres familiales? English translation pending
Bonjour
Nous préparons pour la première fois un voyage aux USA.Nous sommes 5 : couples + 16, 13, 10 ans. Nous avions prévu côte ouest + New York (30 jours), mais à lire les avis du Forum , cela semble trop chargé. Voila notre projet pour avis + une question : peut-on dormir à 5 dans une chambre de 4 (il parait que les lits sont grands) ? Nous hésitons encore à dormir en hôtel + voiture ou louer un camping car... Merci de vos réponses et de votre indulgence !
Du 18 au 20 juillet : San Francisco J 4 : Yosemite J 5 : Visalia J 6: Death Valley J 7 et 8: Las Vegas J 9: Bryce J 10/11: Page J 12: Gran Canyon J 13: Mexican hat J 14: Chinle J 15 : Albuquerque J 16 : Santa Fe J 17 : Durango J 18/19 et 20 : Moab J 21 : Salt Lake City J 22 à 30 : New York
Nous préparons pour la première fois un voyage aux USA.Nous sommes 5 : couples + 16, 13, 10 ans. Nous avions prévu côte ouest + New York (30 jours), mais à lire les avis du Forum , cela semble trop chargé. Voila notre projet pour avis + une question : peut-on dormir à 5 dans une chambre de 4 (il parait que les lits sont grands) ? Nous hésitons encore à dormir en hôtel + voiture ou louer un camping car... Merci de vos réponses et de votre indulgence !
Du 18 au 20 juillet : San Francisco J 4 : Yosemite J 5 : Visalia J 6: Death Valley J 7 et 8: Las Vegas J 9: Bryce J 10/11: Page J 12: Gran Canyon J 13: Mexican hat J 14: Chinle J 15 : Albuquerque J 16 : Santa Fe J 17 : Durango J 18/19 et 20 : Moab J 21 : Salt Lake City J 22 à 30 : New York
Monnaie à Ciudad del Este? (Paraguay) English translation pending
Bonjour,
Quelle monnaie peut on utiliser pour payer a Ciudad del este? Faut-il payer en monnaie Paraguayenne?
Merci
Quelle monnaie peut on utiliser pour payer a Ciudad del este? Faut-il payer en monnaie Paraguayenne?
Merci
Coup de gueule contre Air France et sa gestion de l'épisode neigeux English translation pending
Bonjour, je souhaiterai vous faire part de mon expérience avec Air France durant le fameux épisode neigeux. Je suis convaincu que je ne suis pas le seul dans cette situation...
Je devais voyager le 23 décembre 2010 entre Valence et Strasbourg via Paris Charles de Gaulle. Les références de mon itinéraire initialement prévu :
Valence - Paris CDG 2D AF 2777 opéré par Air Europa (UX 1009) Départ 16h30 Arrivée 18h35
Paris CDG 2G – Strasbourg AF 7770 Départ 20h50 Arrivée 21h55
Cependant à mon arrivée à CDG j’apprend que ma correspondance pour Strasbourg est annulée. Je me rend donc au comptoir correspondance d’Air France après une attente d'une heure et demi passée à faire la queue (une pauvre hotesse pour gérer la bonne cinquantaine de passagers faisant la queue) et suis transféré sur le vol AF 7312 Paris Orly – Strasbourg du 24 décembre (le lendemain) Départ 19h50 – Arrivée 20h50. On me propose de passer la nuit dans un hotel à 50km de CDG, ayant la possibilité de me loger chez de la famille sur Paris je choisis cette option et m'y rend en Taxi à mes frais (la compagnie jugeant le taxi comme un "geste commercial" qu'apparemment je ne mérite pas. J'obtient juste un bon pour le car Air France le lendemain. On m’informe que je dois récupérer mes bagages au service bagage afin de le réenregistrer le lendemain au départ d’Orly. Au service bagage après de nouveau 1 heure d'attente on m’informe qu’il est impossible de localiser mon bagage et que je dois faire une déclaration de perte à mon arrivée à Strasbourg.
Le lendemain (le 24 décembre) je me rend donc à Orly où rège une anarchie totale, on est très loin de la situation normale indiquée sur le site d'AF (plus de la moitiés des vols annulés et ceux qui partent ont en moyenne deux heures de retard). Après de multiples retards annoncés mon vol AF 7312 Orly-Strasbourg est également annulé (aéroport de Strasbourg fermé). Je décide donc d'annuler mon départ et rentre donc en taxi toujours à mes frais J’ai annulé mon départ pour Strasbourg et me suis fait rembourser 64 malheureux euros (le billet total à couté 274 euros) ("nous ne remboursons pas les taxes d'aéroport" je cite Air France).
Je peux comprendre des annulation à répétition du à la situation exceptionnelle qui régnait mais commence alors la bataille pour récupérer mon bagage.
Je retourne donc à CDG deux jours après pour faire une déclaration de perte m'étant fait balader de comptoir en comptoir Air France et Air Europa se renvoyant la responsabilité je trouve quelqu'un d'Air France à peu près conscilliant qui m'informe qu'il reste 10 000 bagages en perditions et que la situation devrait être réglée pour le 31 décembre.
Après de multiples relances par fax (comme on m'avait demandé de le faire) sans réponses pour avoir des renseignements, à savoir qu'Air France ne m'a JAMAIS tenu au courant de l'évolution de la recherche je pert pascience et tente de joindre le service bagage de la compagnie par téléphone (tout une aventure) je suis à chaque fois tombé sur des opératrice baragouinant quelques mots de français apparemment juste employées pour embrouiller le client et apprend de l'une d'entre elle que la plateforme d'appel se situe à Prague (!) et qu'elle n'a aucune idée de la configuration de CDG et encore moins de la situation de mon bagage ("il faut attendre"). Mais voila nous sommes le 5 janvier soit 13 jours après la disparition de ce bagage et j'attend toujours sans aucune mise à jour ou information de la compagnie.
Je retente donc ma chance aujourd'hui au comptoir bagage de CDG (je prenais mon vol retours aujourd'hui pour Valence) et on me sort cette fois "ah mais il y a 100 000 bagage en perditions on fait ce qu'on peut mais la compagnie ne veut pas payer pour employer plus de monde pour s'en occuper". "Il faut attendre au mois une vingtaine de jours pour que vous puissiez récupérer votre valise"
Il faut savoir que je n'ai eu comme indemnisation jusqu'à aujourd'hui que 100 euros "de premier nécessitées" même pas de trousse de toilette qui normalement doit être obligatoirement fournie "nous n'en avons plus" et pas le moindre geste commercial ne serai ce même pas quelques miles). Dans cette valise se trouvent actuellement TOUS mes vétements (je tourne avec deux t shirt et un jean depuis donc 13 jours...) ainsi que TOUS mes cours nécessaires à la préparation de mes examens commençant le 10 janvier (merci Air France si je n'ai pas mon année : réponse de l'hotesse au comptoir ce matin avec un grand sourire "ah mais monsieur il y a des gens qui risquent de perdre leur emploie")
Cette situation est totalement INADMISSIBLE pour une compagnie qui se dit "régulière" et dont les tarifs sont prohibitifs, je ne parle même pas de l'augmentation de 15% des taxes d'aéroport prévue pour 2011...
Si vous avez des expériences semblables n'hésitez pas à me les faires parvenir, je ne compte pas en rester là, je saisi la DGAC, ai souscris l'aide d'un avocat fournit par ma compagnie d'assurance et ai solicité un entretient avec mon député.
Air France, je n'en resterai pas là...
Je devais voyager le 23 décembre 2010 entre Valence et Strasbourg via Paris Charles de Gaulle. Les références de mon itinéraire initialement prévu :
Valence - Paris CDG 2D AF 2777 opéré par Air Europa (UX 1009) Départ 16h30 Arrivée 18h35
Paris CDG 2G – Strasbourg AF 7770 Départ 20h50 Arrivée 21h55
Cependant à mon arrivée à CDG j’apprend que ma correspondance pour Strasbourg est annulée. Je me rend donc au comptoir correspondance d’Air France après une attente d'une heure et demi passée à faire la queue (une pauvre hotesse pour gérer la bonne cinquantaine de passagers faisant la queue) et suis transféré sur le vol AF 7312 Paris Orly – Strasbourg du 24 décembre (le lendemain) Départ 19h50 – Arrivée 20h50. On me propose de passer la nuit dans un hotel à 50km de CDG, ayant la possibilité de me loger chez de la famille sur Paris je choisis cette option et m'y rend en Taxi à mes frais (la compagnie jugeant le taxi comme un "geste commercial" qu'apparemment je ne mérite pas. J'obtient juste un bon pour le car Air France le lendemain. On m’informe que je dois récupérer mes bagages au service bagage afin de le réenregistrer le lendemain au départ d’Orly. Au service bagage après de nouveau 1 heure d'attente on m’informe qu’il est impossible de localiser mon bagage et que je dois faire une déclaration de perte à mon arrivée à Strasbourg.
Le lendemain (le 24 décembre) je me rend donc à Orly où rège une anarchie totale, on est très loin de la situation normale indiquée sur le site d'AF (plus de la moitiés des vols annulés et ceux qui partent ont en moyenne deux heures de retard). Après de multiples retards annoncés mon vol AF 7312 Orly-Strasbourg est également annulé (aéroport de Strasbourg fermé). Je décide donc d'annuler mon départ et rentre donc en taxi toujours à mes frais J’ai annulé mon départ pour Strasbourg et me suis fait rembourser 64 malheureux euros (le billet total à couté 274 euros) ("nous ne remboursons pas les taxes d'aéroport" je cite Air France).
Je peux comprendre des annulation à répétition du à la situation exceptionnelle qui régnait mais commence alors la bataille pour récupérer mon bagage.
Je retourne donc à CDG deux jours après pour faire une déclaration de perte m'étant fait balader de comptoir en comptoir Air France et Air Europa se renvoyant la responsabilité je trouve quelqu'un d'Air France à peu près conscilliant qui m'informe qu'il reste 10 000 bagages en perditions et que la situation devrait être réglée pour le 31 décembre.
Après de multiples relances par fax (comme on m'avait demandé de le faire) sans réponses pour avoir des renseignements, à savoir qu'Air France ne m'a JAMAIS tenu au courant de l'évolution de la recherche je pert pascience et tente de joindre le service bagage de la compagnie par téléphone (tout une aventure) je suis à chaque fois tombé sur des opératrice baragouinant quelques mots de français apparemment juste employées pour embrouiller le client et apprend de l'une d'entre elle que la plateforme d'appel se situe à Prague (!) et qu'elle n'a aucune idée de la configuration de CDG et encore moins de la situation de mon bagage ("il faut attendre"). Mais voila nous sommes le 5 janvier soit 13 jours après la disparition de ce bagage et j'attend toujours sans aucune mise à jour ou information de la compagnie.
Je retente donc ma chance aujourd'hui au comptoir bagage de CDG (je prenais mon vol retours aujourd'hui pour Valence) et on me sort cette fois "ah mais il y a 100 000 bagage en perditions on fait ce qu'on peut mais la compagnie ne veut pas payer pour employer plus de monde pour s'en occuper". "Il faut attendre au mois une vingtaine de jours pour que vous puissiez récupérer votre valise"
Il faut savoir que je n'ai eu comme indemnisation jusqu'à aujourd'hui que 100 euros "de premier nécessitées" même pas de trousse de toilette qui normalement doit être obligatoirement fournie "nous n'en avons plus" et pas le moindre geste commercial ne serai ce même pas quelques miles). Dans cette valise se trouvent actuellement TOUS mes vétements (je tourne avec deux t shirt et un jean depuis donc 13 jours...) ainsi que TOUS mes cours nécessaires à la préparation de mes examens commençant le 10 janvier (merci Air France si je n'ai pas mon année : réponse de l'hotesse au comptoir ce matin avec un grand sourire "ah mais monsieur il y a des gens qui risquent de perdre leur emploie")
Cette situation est totalement INADMISSIBLE pour une compagnie qui se dit "régulière" et dont les tarifs sont prohibitifs, je ne parle même pas de l'augmentation de 15% des taxes d'aéroport prévue pour 2011...
Si vous avez des expériences semblables n'hésitez pas à me les faires parvenir, je ne compte pas en rester là, je saisi la DGAC, ai souscris l'aide d'un avocat fournit par ma compagnie d'assurance et ai solicité un entretient avec mon député.
Air France, je n'en resterai pas là...
Vol Lille-Nice via Lyon avec Air France (Britair et Régional) English translation pending
Air France propose au départ de Lille Lesquin 2 vols quotidiens vers Nice ( sauf le samedi). En plus de vols directs vers la plupart des grandes villes françaises, AF propose des correspondances vers plusieurs capitales européennes comme Vienne, Rome ou encore Madrid. Pour cela, il vous faudra bien sur faire une escale... à LYS.
Mais que vaut réellement cette offre? L'aéroport de LYS est-il parfaitement conçu pour les correspondances?
Pour répondre à ces questions, j'ai moi même réservé un vol. Je vais donc effectuer un LIL/NCE via LYS!
Le premier vol sera effectué par Britair sur CRJ900 et le second vol sur Embraer190 de Régional.
Hall d'enregistrement de l'aéroport de Lille.
L'aéroport s'est dernièrement modernisé. Il semble plus agréable, on peut cependant regretter que les larges baies vitrées de la zone publique, ne soient plus accessibles.L'enregistrement est très rapide, le passage à la sécurité également.
Lille souffre depuis des années d'un manque de personnel ( agents de piste...) et cela se ressent vraiment au niveau des horaires qui ne sont pas toujours respectés alors que l'aéroport est très loin de tourner à son maximum.
Mon CRJ900 est quasi-vide, seulement 30 sièges seront occupés durant ce vol, qui signalons-le a lieu en plein été!
L'appareil est aux nouvelles couleurs d'Air France.
Mais que vient faire ce B737 de Luxair à LIL? L'appareil: est assez récent. Le place pour les jambes est remarquable. Il se sent vraiment à l'aise. C'est un réel atout, même pour un vol de courte durée! Rien de speciale à propos de l'harmonie cabine. Une petite note de rouge pour réhausser le tout serait la bienvenue! Pour ce qui est du reste, l'avion est très longue, on a l'impression d'être dans une " saucisse volante". Le vol, même par temps calme, est par conséquent relativement agité.
Observez la nouvelle signalétique de ce Bombardier.
Le service: juste de quoi se sustenter. L'offre de boissons est assez large. Le service est banal et rapide, difficile de proposer sur un vol aussi court et dans un tel appareil.
Personnel navigant: un grand bravo à la chef de cabine! un dame extraordinaire.
Ne connaissant pas l'aéroport de Lyon, je me suis présenté à elle pour glaner quelques informations à propos de ma correspondance. Elle a bien pris le temps de m'expliquer le fonctionnement de l'aéroport. Puis, lors de l'approche, cette même chef de cabine est venue me dire qu'elle s'occupait de tout, toujours avec un grand sourire.
En effet, ce fut le cas! lors du débarquement, elle m'a signalé une petite dame, elle était prévenue et devait m'aider.
Tout simplement impressionnant! Cette petite dame m'a fait directement passer en salle d'embarquement et m'a indiqué la porte de mon prochain vol.
Je dois vous dire que je m'attendais pas à une telle escale. Un service digne de La Première!
Les plaines du Nord!
Passage au dessus de Lyon!
Vidéo de l'atterrissage à LYS: ( en HD)
J'ai le temps d'observer des hordes de touristes en short et chemise à fleurs se dirigeant vers la porte d'embarquement! pas de doute, c'est bien les vacances.
Je vais laisser parler les photos! Le second vol fut plus décevant! il faut dire que Britair avait placé la barre très haute!
La chef de cabine, n'était vraiment pas agréable, hautaine, pas terrible. Sur ce vol court: 40 minutes, AF sert une barquette avec le l'eau et un sachet de biscuits. La chef de cabine était à la limite de nous jeter la barquette à la figure, pas un sourire, rien!
Pour le reste le vol fut calme, à l'exeption d'un voisin stressé par les voyages en avion!
Mon premier vol qui repart pour Lille!
On est sur un hub régional de Air France, que voit-on ?
Une petite exception?
Eh! non Austrian est là! mais n'oublions pas Europe airpost ou encore le Baboo au fond!
Avion d'entrainement pour les pompiers?
Quelques minutes après le decollage!
Un leger voile au dessus de la Mediterranée!
Un A340 de Qatar airways!
Norwegian B737!
Je ne m'attendais pas à beaucoup de trafic en cette soirée, mais finalement à 21h00, ça bouge encore bien au Termnal1! ( A320 de BA)
Mais à qui appartient cet Airbus?
Conclusion: 2 vols agréables malgrè une seconde chef de cabine hautaine. on peut tout de même regretter un service correct mais sans plus!
Voilà merci de m'avoir lu et à bientôt pour un nouveau reportage!Viadi, Mavieenlair2, Leadership, Damss974 si vous déjà vu ce TR quelque part, c'est normal😉.
Vous pouvez retrouver mes reportages sur mon blog:
http://aeroplan.travelblog.fr/
QM.
Récit d'un vol British Airways: nouvelle première classe Nice - Londres - New York English translation pending
Bonjour a tous,
Je suis desole je n ai pas le temps de vous faire un recit tres detaille neanmoins je compte tout de meme vous faire partager ma derniere experience avec British Airways ...
Vol : Nice ( NCE ) - Londres ( LHR ) Classe : Club Europe ( Business class ) Appareil : A320
Rien d extraordinaire sur ce vol je ne m attarderais donc pas.. 2 minis sandwichs servis avec un dessert infecte Champagne a volonte... Vol complet et personnel un peu deborde. Les sieges en cuir restent neanmois tres confortable. Configuration 2 et 2. Vol parfaitement a l heure, arrivee en fin d apres midi a LHR au terminal 5.
Nuit au sofitel de Londres Heathrow.
Vol : LHR - New York ( JFK ) Classe : First Appareil : B747-400
Levé a 7h30 pour profiter pleinement du salon First a LHR. Le terminal 5 est assez chaotique. Des agents a l entree filtrent les personnes afin de limiter la masse dans le hall. Ces derniers m annoncent que je ne peux rentrer maintenant mon vol etant dans plus de 3 heures. Ils me conseillent d attendre a l etage du bas, dans le hall des arrivees... Je leur explique que je prefererais attendre au salon mais rien n y fait... Il faut l intervention d un agent plus comprehensif pour me faire rentrer... Enregistrement tres rapide et efficace au check in first... Le fast track me permet d arriver rapidement au concorde lounge.. Tres beau salon mais il ne vaut a mon gout pas le salon premiere d air france ou le first class terminal de Lufthansa... Petit dejeuner continental au dining room, excellent .. Bar a la carte avec du champagne d excellente qualite.. Je regrette neanmois qu il n y ait pas de buffet. Vers 10h45 je me dirige vers la porte d embarquement. Les passagers Business et First ont un comptoir dedié...Arrivee dans l avion et la surprise ... La toute nouvelle First Class de British Airways... Les photos plus bas parlent d elles meme .. Siege tres confortable, ambiance interieur moderne et agreable... Service excellent avec un personnel au petit soin pour les 14 passagers de la cabine...L aperitif est servi avant et apres le decollage le repas commencant seulement vers 13h... Ce dernier fut d ailleurs assez decevant comme souvent chez BA ...Rien d extraordianaire, je prefere meme la french touch d air france niveau repas :) L'afternoon tea est servi 2 heures avant l atterissage avec une selection de sucrés et de salés...
Les +
- Le nouveau design interieur - Le nouveau siege - Le service
Les -
- les repas - la selection audiovisuel
Voila les commentaires et les questions sont les bienvenues!!! N hesitez pas :)
Les deux premieres photos concernent les NCE-LHR, les deux suivantes, le sofitel a LHR et le reste le LHR-JFK
Je suis desole je n ai pas le temps de vous faire un recit tres detaille neanmoins je compte tout de meme vous faire partager ma derniere experience avec British Airways ...
Vol : Nice ( NCE ) - Londres ( LHR ) Classe : Club Europe ( Business class ) Appareil : A320
Rien d extraordinaire sur ce vol je ne m attarderais donc pas.. 2 minis sandwichs servis avec un dessert infecte Champagne a volonte... Vol complet et personnel un peu deborde. Les sieges en cuir restent neanmois tres confortable. Configuration 2 et 2. Vol parfaitement a l heure, arrivee en fin d apres midi a LHR au terminal 5.
Nuit au sofitel de Londres Heathrow.
Vol : LHR - New York ( JFK ) Classe : First Appareil : B747-400
Levé a 7h30 pour profiter pleinement du salon First a LHR. Le terminal 5 est assez chaotique. Des agents a l entree filtrent les personnes afin de limiter la masse dans le hall. Ces derniers m annoncent que je ne peux rentrer maintenant mon vol etant dans plus de 3 heures. Ils me conseillent d attendre a l etage du bas, dans le hall des arrivees... Je leur explique que je prefererais attendre au salon mais rien n y fait... Il faut l intervention d un agent plus comprehensif pour me faire rentrer... Enregistrement tres rapide et efficace au check in first... Le fast track me permet d arriver rapidement au concorde lounge.. Tres beau salon mais il ne vaut a mon gout pas le salon premiere d air france ou le first class terminal de Lufthansa... Petit dejeuner continental au dining room, excellent .. Bar a la carte avec du champagne d excellente qualite.. Je regrette neanmois qu il n y ait pas de buffet. Vers 10h45 je me dirige vers la porte d embarquement. Les passagers Business et First ont un comptoir dedié...Arrivee dans l avion et la surprise ... La toute nouvelle First Class de British Airways... Les photos plus bas parlent d elles meme .. Siege tres confortable, ambiance interieur moderne et agreable... Service excellent avec un personnel au petit soin pour les 14 passagers de la cabine...L aperitif est servi avant et apres le decollage le repas commencant seulement vers 13h... Ce dernier fut d ailleurs assez decevant comme souvent chez BA ...Rien d extraordianaire, je prefere meme la french touch d air france niveau repas :) L'afternoon tea est servi 2 heures avant l atterissage avec une selection de sucrés et de salés...
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- les repas - la selection audiovisuel
Voila les commentaires et les questions sont les bienvenues!!! N hesitez pas :)
Les deux premieres photos concernent les NCE-LHR, les deux suivantes, le sofitel a LHR et le reste le LHR-JFK
Compte rendu de croisière de Noël "Magie des Caraïbes" sur le Costa Atlantica English translation pending
Bonsoir,
Nous voila de retour d'un long périple qui a démarré à Milan le 17 Décembre et s'est terminé ce jour.
Ceci n'est, bien sur, qu'un avis subjectif qui correspond à des événements vécus qui peuvent être différents d'une croisière à l'autre et qui découle de ma petite expérience en la matière.
Je commencerai par dérouler les journées et ensuite je donnerai mon avis sur différents points de la vie à bord.
Pat
Vos mésaventures en escales de croisières? English translation pending
Les récents échanges humoristiques entre nous m'ont donné l'idée de lancer ce fil :
Avez vous une "escale maudite" ?
Soit parce que de façon répétitive, il s'est passé quelque chose d'inattendu ou pas passé quelque chose d'attendu Soit parce qu'il s'est passé "une fois" quelque chose d'exceptionnel
Ainsi, les habitués de ce forum savent maintenant que
Pour Bruno, c'est Katakolon... et les caprices de la météo 😉
Pour Desbell, c'est Madère... et les caprices de la mer 😉
Moi, j'ai trois souvenirs d' "escales maudites" :
1) souvenir ponctuel exceptionnel : Agadir 2003 : j'ai mangé une glace à la terrasse d'un petit café... résultat : trois jours après, la plus "belle" 🤪 intoxication alimentaire de ma vie... Perdu plus de 5 kg en une matinée, avec presque 40 de fièvre.. et une belle panique sur l'European Star (car a priori, la source pouvait aussi être sur le bateau... 😮 ) dans l'équipe médicale et les officiers... Moralité : ne rien manger de "cru" à terre ni boire quoi que ce soit qui ne soit en bouteilles *fermées* lors des escales notamment méditerranéennes... Ensuite, pratiquement rien pu avaler pendant trois jours (une pomme par repas...) : seule croisière où j'étais moins lourd à l'arrivée qu'au départ... 😮
2) souvenir répétitif : En 23 croisières depuis 1998, Mme PAP et moi avons eu trois "prises de bec" (d'aucuns parlent de "scènes de ménage", mais on n'a pas cassé de vaisselle, et ça n'a pas duré très longtemps 😉) et rien que trois, pas une de plus, et les trois foi, s pour un motif absolument futile... eh bien les trois fois, c 'était pendant l'escale à Mykonos... 😠🤪 Et dans notre vie, on n'a fait que trois escales dans cette île... Alors "Mykonos la romantique"... ben on est passé à côté... 🤪 😊
3) souvenir ponctuel exceptionnel (pour moi) : en novembre 2007, sur l'Europa, à cause de la panne d'un moteur, on a passé à quai (à Alexandrie) la seule nuit de toutes nos croisières... Eh bien, on a très mal dormi... 😏 c'était trop silencieux, et trop immobile... 🤪
A vous !
Avez vous une "escale maudite" ?
Soit parce que de façon répétitive, il s'est passé quelque chose d'inattendu ou pas passé quelque chose d'attendu Soit parce qu'il s'est passé "une fois" quelque chose d'exceptionnel
Ainsi, les habitués de ce forum savent maintenant que
Pour Bruno, c'est Katakolon... et les caprices de la météo 😉
Pour Desbell, c'est Madère... et les caprices de la mer 😉
Moi, j'ai trois souvenirs d' "escales maudites" :
1) souvenir ponctuel exceptionnel : Agadir 2003 : j'ai mangé une glace à la terrasse d'un petit café... résultat : trois jours après, la plus "belle" 🤪 intoxication alimentaire de ma vie... Perdu plus de 5 kg en une matinée, avec presque 40 de fièvre.. et une belle panique sur l'European Star (car a priori, la source pouvait aussi être sur le bateau... 😮 ) dans l'équipe médicale et les officiers... Moralité : ne rien manger de "cru" à terre ni boire quoi que ce soit qui ne soit en bouteilles *fermées* lors des escales notamment méditerranéennes... Ensuite, pratiquement rien pu avaler pendant trois jours (une pomme par repas...) : seule croisière où j'étais moins lourd à l'arrivée qu'au départ... 😮
2) souvenir répétitif : En 23 croisières depuis 1998, Mme PAP et moi avons eu trois "prises de bec" (d'aucuns parlent de "scènes de ménage", mais on n'a pas cassé de vaisselle, et ça n'a pas duré très longtemps 😉) et rien que trois, pas une de plus, et les trois foi, s pour un motif absolument futile... eh bien les trois fois, c 'était pendant l'escale à Mykonos... 😠🤪 Et dans notre vie, on n'a fait que trois escales dans cette île... Alors "Mykonos la romantique"... ben on est passé à côté... 🤪 😊
3) souvenir ponctuel exceptionnel (pour moi) : en novembre 2007, sur l'Europa, à cause de la panne d'un moteur, on a passé à quai (à Alexandrie) la seule nuit de toutes nos croisières... Eh bien, on a très mal dormi... 😏 c'était trop silencieux, et trop immobile... 🤪
A vous !
Vols Ryanair à destination du Maroc? English translation pending
Bonjour,
Les horaires de vols Ryan Air à destination du Maroc pour fin avril ne sont pas encore sortis. Je m'interroge car il me semblait qu'ils étaient d'habitude en ligne 6 mois avant. Rien ne bouge depuis un moment et ça s'arrête le 26 mars... Quelqu'un en sait-il un peu plus? Merci 😉
PS soit Marseille/fés Soit Gerone/fés
Les horaires de vols Ryan Air à destination du Maroc pour fin avril ne sont pas encore sortis. Je m'interroge car il me semblait qu'ils étaient d'habitude en ligne 6 mois avant. Rien ne bouge depuis un moment et ça s'arrête le 26 mars... Quelqu'un en sait-il un peu plus? Merci 😉
PS soit Marseille/fés Soit Gerone/fés