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j'aimerais beaucoup aller en algérie, mais j'entends toujours "c'est pas sur, c'est pas encore le moment).... alors je voudrais bien des témoignages, et aussi quelques bonnes idées.... (je suis solo, et alors, encore plus sur cette destination !!!). mais bon !! j'ailmerias bien... merci 🙂

Bonjour à tous,

Ce petit message (ça fait longtemps !! mais la connexion à Ambatondrazaka est limitée... :) pour vous informer qu'une deuxième ligne de train de voyageurs est réouverte à Madagascar !

Il s'agit de la ligne Moramanga - Vohidiala (Lac Alaotra), qui effectue en 4 heures le trajet de 140 km séparant les deux villes. Il a été inauguré il y a 2 semaines, je pense avoir été la première vazaha à y voyager ;) hier ! Pour l'instant Vohidiala-Moramanga les jeudi et samedi à 7h, et Moramanga-Vohidiala les mercredi et vendredi à 12h30.

LE seul autre moyen de faire ce trajet est une piste qui, si elle n'a rien à voir avec les pistes du Sud ou de coins reculés, est un gros facteur d'enclavement pour cette région pourtant économiquement dynamique (et une des zones rurales les plus riches de Madagascar)... La piste est assez éprouvante et les taxi brousse mettent 5 à 6 heures minimum pour la parcourir en saison sèche, pour un prix supérieur (13000 Ar il me semble) à celui du billet de train (7000 Ariary).

Pour des gens qui font la piste souvent (comme moi qui l'emprunte 3 fois par mois en moyenne et qui commence à avoir des problèmes de dos récurrents peut-être liés à ces trajets très fréquents), c'est une bonne nouvelle. Et je pense que pour les touristes ou visiteurs de la région cela peut être motivant car la perspective de la piste obligatoire à l'aller et au retour ne donne pas envie de monter au Lac. Accessoirement le charme d'un voyage en train est quand même non négligeable, même si les paysages n'ont rien à voir avec le train Fianar-Manakara ! C'est un paysage agricole, de collines, avec des reboisements d'eucalyptus (bouh) et de pins (re-bouh), mais beaucoup de villages sont sur la ligne, des rizières, un paysages qui ne coupe pas le souffle mais qui a de plus en plus de charme au fur et à mesure du trajet, la portion vers Vohidiala serpente entre collines, rizières, petites vallées, lavaka... avec des la végétation plus agréable à regarder et l'odeur des lantana. Le confort est très correct, surtout qu'il y a encore très peu de voyageurs donc hier j'avais largement la place de m'étaler !

Avantages par rapport au taxi brousse ou à la voiture : plus rapide et moins cher, et plus confortable. Gros inconvénient : à partir de Vohidiala, il faut rallier Ambatondrazaka (25km) et il n'existe pas encore de navette régulière (mais connaissant le gérant et son sens des affaires ça ne m'étonnerait pas que cela se mette en place bientôt).

Voilà, une nouvelle qui touchera seulement les quelques voyageurs tentés par cette région peu touristique pour les gens à la recherche de calme et attirés par les quelques sites écotouristiques du coin et les randonnées partant du lac. Mais qui m'a fait tellement plaisir (ainsi qu'à mes cervicales) qu'il fallait bien que je la partage ici !

Bonne journée à tous !

Je crois savoir que le niveau des différentes Universités thaies s'avére vraiment inégal .

Concernant l 'enseignement primaire , je n ai pas d'avis mais je pense que les intituteurs aiment leur metier et sont tres dévoués envers leurs eleves . N'oublions pas ceux ceux qui enseignent en risquant leur vie au quotidien dans les provinces de Yala, Pattani , Natathiwat et qui constituent une cible privilégiée des separatistes musulmans.

Thaïlande. Des enseignants échouent aux examen de leurs élèves 9 juin 2010 à 14h37 Le système éducatif thaïlandais, réputé de mauvaise qualité, a pris conscience de sa médiocrité lorsque 80% des enseignants de certaines matières ont échoué aux examens proposés à leurs étudiants. L'échec des enseignants a atteint des proportions ahurissantes dans les disciplines scientifiques, avec notamment 88%en informatique, 84% en mathématiques, 86% en biologie et 71% en physique, selon le ministère de l'Education. "Si même les enseignants échouent, comment pouvons nous améliorer la qualité des étudiants", a déploré le ministre de l'Education Chinnaworn Boonyakiat dans le quotidien en anglais Bangkok Post.

Au total, plus de 84.000 enseignants et directeurs d'établissements ont passé l'examen, le premier du genre.

Thaïlande:Des profs ratent leurs propres sujets Quelque 80% des enseignants du système éducatif thaïlandais ont échoué aux examens proposés à leurs étudiants, rapporte mardi le site internet du quotidien anglophone bangkokpost.com . "Si même les professeurs échouent, comment pouvons-nous améliorer le niveau des élèves?" a déclaré le ministre de l'éducation Chinnaworn Boonyakiat. Les enseignants du système secondaire sont les principaux concernés. Sur 3.973 professeurs en informatique, 88% ont échoué. Les résultats rivalisent de médiocrité dans les matières scientifiques, mathématiques, sciences, physique ou encore chimie. Seule consolation, les professeurs des collèges. La moitié d'entre eux ont réussi leurs tests, sur 14.816 enseignants en mathématiques, 58% ont obtenu la note A.

🙂Bonjour à Toutes et à Tous !!🙂

Contente de trouvé un lieu où l'ont peut retrouve pleins d'infos, de conseils, et d'avis sur nos voyages!

Ayant toujours été attiré par la culture et les couleurs riche de l'Inde, je pars avec mon copain du 22/10/10 au 13/11/10 ... j'ai déjà pris les billets d'avion... !! Mais pas encore fait l'itinéraire. J'attends quelques conseils sachant que je suis en Inde pour une vingtaine de jours. J'aurai souhaité pouvoir faire quelques villes de l'Inde du nord (Delhi, Agra, Jaipur ...), et partir pour 5 jours environ, direct en avion vers Goa pour découvrir les plages de l'Inde... mais ceci est il envisageable vu la durée de mon séjour ? Connaissez vous des coins à visité, où aller, à ne surtout pas manqué ?? Et des conseils sur la vie sur place, et sur les transports à prendre pour se déplacé.

Merci de vos futures réponses.

😎 Bonne journée ou bonne soirée (suivant l’heure de lecture de mon msg)

Sandrine

Bonjour à tous, Je pars avec des amis en routard au Vietnam au mois d’août. J’ai choisi un itinéraire avec les endroits qui me plaisent, mais je ne sais pas si c’est réalisable dans le temps dont nous disposons, je ne me rends pas compte des temps de trajet (train, bus). Pourriez-vous me dire ce que vous en pensez ? Peut-être ai-je oublié des endroits qui valent le détour ou bien choisi des endroits qui ne valent pas le coup, sachant que je suis plus sensible aux paysages, à la nature encore sauvage et pas trop aux villes, musées. Merci à tous pour votre aide ! Jour 1 : Journée à Ho Chi Minh, nuit à Ho Chi Minh Jour 2 :Route pour le Delta du Mékong à 2h, point de départ de la traversée à My Tho, Ben Tree, Can Duoc, marché flottant de Cho Gao, Cai Be)Impossible de trouver une carte précise du Delta du Mékong sur le net, je vous fais confiance pour m’indiquer l’ordre des villes et le temps de trajet pour tout faire ;)Dans quel endroit dormir sachant que le lendemain nous aimerions aller à Chau Doc ? Jour 3 :Chau Doc, ascension du Mont Sam, route pour Phan Thiet (par où passer ?Y a-t-il des étapes intéressantes sur la route ?Est-on obligés de repasser par Ho Chi Minh sachant que nous serons en transport, où passer la nuit si le temps de trajet est trop long pour aller jsuqu’à Phan Thiet ?) Jour 4 :Phan Thiet (plage et dune de Mui Né à 15 km de la ville), route pour Nha Trang (combien de temps en bus ?)Nuit à Nha Trang (bonne idée pas trop cher ?) Jour 5 :Nha Trang (plage, paysage, pagode de Long Son et de Mai Duc), Tour Cham de Po Nagar, route pour Dalat , arrêt à Thac Pongour (est-ce possible ?) pour voir les chutes (combien de temps, possible en bus ou en train ?)Nuit à Dalat Jour 6/7 :Dalat (ville, lac, collines autour de la ville, Pagode de Thien Vuong à 4 km au sud-est de Dalat-village Lat à 12km au Nord (en moto taxi ?)route pour Buon Me Thuot (en combien de temps d’après vous fait-on cette boucle en bus ?:Nha Trang-Buen Me Thot, Pleiku, Qui Nhon en combien de temps ?)en passant si possible par le lac Lak (à 60 km au sud de Buen Me Tuot).Est-ce économique de prendre une jeep avec chauffeur pour faire ce trajet à 3 ?)Nuit du jour 6 au jour 7 à Buon Me Thot ? et nuit du jour 7 à 8 à Qui Nhon. Jour 8 :Route pour Hoi An (en combien de temps ?) et journée à Hoi An(pont japonais, centre ville :maison Tan Ky, Phung Hung, maison chapelle de la famille Tran, balade en jonque sur la rivière), nuit à Hoi An Jour 9 :Hoi An suite de la visite ou My Son et excursion pour l’île Cham à 15 km au large, nuit à Hoi An Jour 10 : route pour Hué en passant par le col des nuages à 25 km au Nord de Danang (en combien de temps ?)Hué (Cité impériale, rivière des parfums :plage de Thruan An , pagode de Then Mu à 5 km au sud-ouest de la ville, tombeau de Minh Mang) nuit à Hué Jour 11 :Hué suite visite puis route pour Nim Binh –en combien de temps avec le bus ?(arrêt pour dormir à mi-chemin à Vinh ?) Jour 12 : suite de la route, arrivée à Nim Binh, visite de la grotte de Tam Coc, Hoa Lu, route pour Hanoi(en combien de temps ?)nuit à Hanoi Jour 13 :Hanoi(visite du vieux centre ville, temple Ngoc Son, marché Dong Xuan, pagode Than Quoc, temple Quan Than, temple de la littérature, manoir de Tan Koi ?à 30 km à l’ouest de Hanoi sur résa)nuit à Hanoi ou train de nuit pour Ba Be (possible ?) Jour 14 : Lac de Ba Be, route pour Ha Giang (que faire à Ha Giang ?), nuit à Ha Giang Jour 15 :Route pour Sapa via Bac Ha , nuit à Sapa Jour 16 : randonnée de Sapa à Ta Van par Lao Chai 6 h aller/retour(se déclarer aux autorités sauf pour le village de Cat Cat, à 3h environ de Sapa, 5000 dong, guide conseillé)nuit à Sapa Jour 17 :Sapa, route pour Hanoi (vaut le coup en journée ?9 heures de route ?) Jour 18 : Hanoi, départ Je viens de me rendre compte que j’ai 2 jours en trop et que je n'ai pas prévu la baie d'Along, comment faire, que supprimer ?

Un grand merci à vous!

Bonjour à tous....

Nous sommes en train de nous organiser un trip à vélo assez relax pour septembre. Nous sommes de Bordeaux et nous voudrions, si possible mais sans être obliger, demarrer notre periple depuis la côte atlantique, Arcachon....Landes etc....jusqu'en espagne et tout cela en longeant la côte. Nous ne sommes pas des habitués du voyage à vélo et celui ci serait notre vrai premier (en tout cas pour moi.) ... Qu'en pensez vous ?

Nous ne sommes pas du tout fixé sur un itineraire... La toscane nous dit aussi pas mal, la croatie également.

Nous sommes en repérage budget, camping, climat. Si vous avez des conseils, des avis......

A bon entendeur, salut 😄

bonsoir à tous.

je cherche les infos suivantes pour ma soeur qui part sur le sinfonia en aout.

les horaires d'accès au vésuve. je crois que ca ferme en début après midi. qui peut me donne l'info exacte. est-ce possible d'y aller seuls alors que le bateau accoste à 10 h

pour l'etna avec escale à catane. comment aller voir le volcan par ses propres moyens. accède t'on au sommet aussi facilement qu'au vésuve ? quels sont les moyens de transport à utiliser ?

merci à tous.

Bonsoir à tous,

Eh oui, plus qu'un jour 1/2 et j'y suis.... J'en rêve depuis presque 2 ans (date du retour de mon premier voyage au Vietnam).

Nous décollons jeudi de Roissy à 14h pour arriver tôt le matin sur Hanoi.

Nous resterons une quinzaine de jours dans le nord.

Partons samedi matin sur Ha Giang/Dong Van/Meo Vac/Cao Bang/Babe/Hanoi le tout sur 6 jours avec chauffeur et guide privé.

2 à 3 jours de "repos" sur Hanoi avec visites, cuisine, et moments très très privilégiés dans la famille de notre petit guide et ami depuis 2008.

Ha Long (nuit sur une jonque) et île de Cat Ba puis 2 nuits à Tam Coc (chez Loan bien entendu....)

Prenons un vol pour Saigon. Visites.

3 nuits à Phu Quoc pour nous remettre de notre périple du nord et surtout profiter de la plage.

Retour sur Saigon et prenons le chemin du Delta du Mékong pour 3 jours et de Chaudoc, prenons le bateau pour le Cambodge (Pnom Penh et Siemreap).

Restons 4 jours à Angkor.

Voilà en gros notre programme sur 32 jours. Je n'ai mentionné aucun détail de ce que nous allons faire, ce serait trop long....😉

En rentrant, je ferai un post pour vous dire comment ça s'est passé si vous le voulez bien.

Merci à tous ceux qui se reconnaitront et qui m'ont très gentiment répondu soit sur le forum public soit surtout en mail privé (Abalone, Kimtow, Larsay, Mahiska, Ottinpac, Ming 2, Vietalier, Barbot....... et bien d'autres encore.......). Merci à tous et à bientôt sur le forum....😉😉😉

À ceux et celles qui connaissent les routes de la ville de Trinidad et ses environs nord-est-ouest. Je veux amener mon vélo de route (type bombe) pour en faire. Tout ce que j'ai de besoin c'est d'une route asphaltée. Donc c'est possible d'après vous ou çà me prendrait un bike de montagne avec des crampons d'un pouce? 😛 J'ai eu des avis contraire et j'aimerais en finir puisqu'il ya des sous de ratachés à mon projecto.

Aller voir en Beauce au Québec, c'est pire qu'au tier monde à certains endroits donc je suis pas si difficile! 😉

Bonjour, je veux voyager à Cuba avec mes 2 enfants mi-juillet. Nous serons donc 2 adultes et 2 enfants (4 mois et 5 ans). Je ne sais pas encore quel endroit est le mieux à Cuba (c'est ma première fois dans ce pays) et quel hôtel. Je tiens à voyager dans un hôtel qui a des commodités pour les enfants et qui est TRÈS propre. J'aimerais des commentaires sur les hôtels concernant les chambre, la plage, la nourriture, etc. Je veux faire un choix éclairé pour passer de merveilleuse vacances avec ma petite famille. Un gros merci d'avance.

Bonjour à tous,

Je suis une nouvelle inscrite sur votre site car j'ai lu des discussions qui m'ont beaucoup interressées. Je dois partir avec mon mari, ma fille de 15 ans et une autre famille avec un garçon de 17 ans au mois d'août à Cuba. Mais avec cette catastrophe dans le golfe du Mexique nous ne savons pas quoi faire. Annuler notre voyage et changer de destination ou le maintenir ??? C'est en lisant vos discussions que j'ai constaté qu'il y avait des nouvelles directe de cuba alors merci à tous de me donner vos infos et bravo pour tout ce qu'on peut lire sur le site.

Bonne journée et à bientôt.😉

Bonjour à tous (et merci à tous ceux qui ont répondu à mes précédentes questions).

Je suis enseignant, j'ai 36 ans set je souhaite venir m'installer pour qq années à Marrakech. Et j'ai besoin de vos avis éclairés. Je n'ai pas d'argent de coté et m'interroge sur la faisabilité de ce changement. Nous partons à deux, en coloc et voudrions habiter dans les environs de la place Jema Efna. Est ce raisonnable ? sécure ? Peut on trouver facilement à se loger dans ce "quartier" ? Nous recherchons tous les deux un emploi dans le domaine éducatif et de l'enseignement ou restauration / hotellerie. A quel salaire moyen doit-on s'attendre. Je sais bien que le salaire ne sera pas celui de la France mais en même temps, je veux juste avoir de quoi vivre "normalement" (pas d'exigence particulière). Nous nous préparons pour arriver début septembre à Marrakech.

Merci à tous ceux et toutes celles qui prendront du temps pour nous répondre.

Rodolphe

Bonjour,

Je souhaite partir en irlande cet été avec des amis, pays pour le quel j'ai un coup de coeur, ns serions entre 3 et 5 jeunes de 19/20 ans.

Nous partons en avion de bordeaux to Cork, grâce aux prix planchés de Ryan (on s'en sortirai pour 35€ A/R chacuns (1 valise pr 3)) et souhaitons rester 7/8 jours 4 à Cork et 3 pr aller à Dublin. Là est le premier problème, pour joindre dublin depuis cork j'ai trouvé a travers ce forum juste le bus, 9€ soit 90€ a/r à 5 donc bon plus cher que de louer une petite voiture pr 3 jours, mais on a max 1 an de permis. Avez vous d'autres solutions? Le stop est il facile en ireland, sur ce trajet (N8-M8-M7-N7-R110?) ? Avez vous des bons tuyaux sur les endroits pour sortir sur ces 2 villes (pubs et boites assez branchées)? Ainsi que des auberges low cost ? camping ? Pour le jour, quels sont les endroits à visiter, à ne pas rater? (pour jeunes plutôt dynamique, les plaines ou vallée revêtues de vert et les églises je ne pense pas que ce soit "le kiff" de mes potes même si perso j'apprécie)

euh j'avais d'autres questions mais oubliées, je les poseraient plus tard.

Merci d'avance, Alex.

PS : Elle est a combien la pinte de blonde ou guiness ? ;D PS2 : Des plages sur dublin ou corck ? (si l'eau est à 12°C on se baigne xD mais bon ce serait plus pr profiter du soleil irlandais car c'est si rare là bas ^^)

Bonjour a tous, Nous préparons actuellement notre voyage au Costa Rica (prévu du 28 aout au 10 septembre). Nous aimerions faire les étapes suivantes (pas necessairement dans cet ordre :

- Volcan Arenal

- Corcovado – Drake Bay

- Puerto Viejo

- Tortuguero

Pensez vous que cela soit possible par nous même (4*4) et en 2 semaines? Me conseillez vous Drake Bay en cette période de l'année?

Merci par avance pour vos précieux conseils!

M'adressant aux cyclovoyageurs, je me demandais quels étaient, pour vous, les plus beaux cols de l'Europe de l'Est (Italie, France, Allemagne, Autriche, Slovénie, Roumanie, Finlande, Norvège, etc.). Avez-vous de beaux souvenirs de bivouac en haute montagne?

Bonsoir j'aurai un peu de temps à l'occasion d'un voyage de travail - pour un séjour repos (bien mérité)

J'aimerais louer une auto et voir de jolis villages ou de la campagne

Avez-vous des coups de coeur dans les environs de Toulouse ?

Spas ou pas Juste quelque chose de reposant et joli

Merci Milena

PS je comptais louer une auto autre possibilité - endroits pour faire du vélo 🙂

Bonjour Ma copine et moi avons décidé de nous rendre en voiture en croatie du sud le trajet serait LYON - DUBROVNIK - LYON Nous allons donc traverser l'italie et la slovénie, étant déja allé en croatie j'ai une bonne idée des endroits qu'il faut visiter mais je n'ai aucune idée en ce qui concerne l'italie du nord et la slovénie Nous partons 15 jours avec le souhait de passer 11 jours en Croatie - il nous reste donc 4 jours trajet compris pour choisir des villes étapes en Italie du nord et Slovénie Nous sommes deux amoureux de la nature et des villes avec du charme pas forcément des grosses villes d'ailleurs ! quelles villes italiennes et slovènes sont à découvrir selon vous ? merci d'avance !

salut à tous.

Ayant beaucoup de travail, je m'en remet aux voyageurs pour récolter des infos. Mon épouse et moi avons fait bali java lombok l'été dernier et nous avons adoré.

A force d'en parler, nos amis, c'est à dire que nous serions un groupe d'une vingtaine de personnes aimeraient partir en asie du sud est. Tout est ouvert, Malaisie (tioman, bornéo.....) thailande, enfin vraiment nous sommes ouverts à tout.

Nos critères, le prix (le moins cher possible, car familles de 4 souvent), un coin paradisiaque tant par la plage que par la flore et la faune.

Si vous avez des conseils sur périodes, vols, hébergements (noms d'hotels.....)

Je sais que ma demande est très large, mais je suis sur que certains d'entre vous ont des plans d'enfer !!!!!

nous partirons en 2011 pendant les vacances scolaires suivant climat (février, pacques ou été.)

C'est un peu tot mais nous voulons savoir si c'est possible pour nous en ce qui concerne le budget surtout pour les familles avec ados afin de mettre de coté dès a présent.

Merci d'avance à tous les forumeurs qui prendront part à notre demande.

Salut à tous et toutes

bye bye

Bonjour a tous , alors comme beaucoup d'entre vous je me suis pris d'un soudaine envie de voyage a vélo, d'une part pour mon budget d'etudiant qui n'est pas trés élevé , mais surtout pour le gout de l'aventure . Ce "petit tour de France" partira de Dordogne , pour remonter par la rochelle puis nantes , avec ensuite la route des chateaux de la loire , la bourgogne , le jura , une petite partie des alpes , la provence , le langue d'oc , puis le canal du midi pour finir . Ce qui fait tout de meme un long periple(2500 km environ ), sans avoir connu d'experiences du meme acabit auparavant . Je disposerais d'environ 2 mois . ( Juillet-aout, apprehension de la chaleur ) Je dispose d'un VTT bas de gamme avec quelques reparations a effectuer . Seulement je ne me vois pas partir avec , car certainement inadapté pour ce genre d'aventure . Je compte donc m'acheter un VTC , mais mon budget se situe entre 200 et 300 euros seulement , que puis-je avoir a ce prix-la ? L'occasion peut il etre intéréssant ? Pareil pour les sacoches ? Et combien de kilos de bagages est il raisonnable d'avoir ? Les cols sont ils envisageables ?

Après une super ballade de 6 jours, voilà les petites dernières :

LANGSON

Une curiosité en arrivant à Lang Son : sur la gauche au milieu des rizières, un petit mont calcaire truffé de grottes ; c’est le siège de la culture de l’âge du bronze Ma Pha.

Je savais par mes nombreuses lectures que, du temps des français, Lang Son était imprenable –d’où la honte de son évacuation après le désastre de Dong Khé en octobre 1950- à cause des formidables fortifications dominant la ville. Après de multiples bunker phap o dau ? (« où sont les bunkers français ? »), j’ai fini par trouver, et c’est époustouflant. En plus de la vue magnifique de toute la vallée, même concassés –par les chinois en 1979- les restes sont impressionnants de puissance, avec de gigantesques morceaux de parois de blockhaus de 2-3 mètres d’épaisseur et ses casemates sous-terraines bétonnées. Il faut « admirer » la puissance des explosifs modernes pour projeter en l’air de gigantesques blocs pareils ! Donc, à faire si vous traînez dans le coin… Pour y aller, trouvez la grande rue Trang Hang dans la banlieue ouest de Lang Son puis tourner à gauche sur la petite rue Duong Déo Giang ; elle serpente dans les montagnes (vous en aurez une sur votre gauche avec 2 grandes tours radio) et contourne celle où il y avait le fort, invisible à distance ; à un moment, la route monte et, en plein milieu à droite d’un virage gauche avant un grand panneau indicateur bleu foncé dont les indications sont illisibles, vous avez un petit chemin de terre menant à une aire de parking ; vous marchez en haut du mont, contournez les vestiges du fort pour passer par derrière et grimpez entre des blocs monstrueux jusqu’à la plateforme supérieure.

Pour ceux qui n’ont pas lu mon petit topo sur les évènements d’octobre 1950, revoilà ! J’y ai rajouté le dernier chapitre sur l’opération Hirondelle.

Beaucoup de touristes font la route de Langson à Cao Bang sans trop savoir –ou pas du tout- ce qui s’y est passé en 1950. Et pourtant, le 7 octobre 1950 devrait être une date capitale dans l’histoire du monde moderne : en effet, pour la première fois, un peuple colonisé en rébellion a fait subir à une armée de colonisateurs une défaite sanglante qui, en ce qui concerne la France, a annoncé la conclusion inéluctable, reculée de 4 ans par la bêtise des gouvernements de l’époque : Dien Bien Phu. En fait, la Guerre d’Indochine a été perdue le 7 octobre 1950.

LES ACTEURS:

Du coté asiatique: Ho Chi Minh et Giap, qui sont enfouis dans les calcaires du Nord Est, des bandes Vietminh sans rien, et Mao qui est en train de repousser les troupes de Chang Kai Check sur la frontière sino-vietnamienne.

Du coté français, un gouvernement ignorant tout de l’Indochine, mais aimant beaucoup les milliards qu’elle rapporte, des gros capitalistes installés en Indochine (Banque d’Indochine, Brasseries et Glacières d’Indochine, Michelin -les plantations de caoutchouc- etc.), bien pourris, qui bloquent toutes réformes pour continuer à se remplir les poches, et un Corps Expéditionnaire, les meilleures troupes du monde de l’époque -45% d’anciens SS dans la Légion, tous les Seigneurs de la Guerre qui deviendront célèbres: Bigeard, Jean-Pierre, Faulques, Elie de Saint Marc, Ponchardier (ben oui, le future auteur des romans de la Série Noire “Le Gorille”), Vandenberg, “Le Seigneur du delta”, etc. , anciens résistants ou troupes de la 2e DB de Leclerc et de la 1ère Armée de de Lattre, sans oublier les redoutables guerriers qu’étaient les Tabors marocains. Malheureusement pour eux, ce merveilleux outil militaire est commandé par un crétin complet, mais très doué pour magouiller au Ministère de la Guerre, le Général Carpentier, que de Lattre avait viré pour incompétence en 1944. Cet énergumène considère qu’il n’a à connaître ni le terrain, pourtant capital dans une guerre comme celle-là, ni la troupe : c’est l’affaire des subalternes. Lui, il doit rester dans son bureau climatisé de Saigon et faire des synthèses, superbes rapports bien léchés expliquant au gouvernement que tout allait de mieux en mieux (curieux comme l’histoire se répète ; ce sont les mêmes mensonges perpétrés par les généraux US pendant la Guerre du Vietnam, avec les mêmes résultats). En fait, juste avant le désastre, ce crétin affirmait au gouvernement qu’il “avait la situation bien en main et pourrait vraisemblablement renvoyer des troupes en France sous peu”. Le résultat de cette nullité : en 1950, il n’avait encore jamais mis les pieds au Tonkin, sauf pour une rapide visite de Hanoï.

LE CADRE

Le Nord-Est, qui, à partir de Dong Khé, est un capharnaüm de pics calcaires couverts de jungles et truffés de grottes, sillonnées de petites routes et de pistes qui ne sont que d’immenses coupe-gorges. L’artère principale, c’est la fameuse Route Coloniale No. 4 (RC4) qui longe toute la frontière de Chine de Monkai, au nord de la Baie d’Along, jusqu’à Cao Bang. C’est une route super-stratégique car elle contrôle les 3 seules portes de la Chine au nord du Tonkin: Mon Cai près du Golfe du Tonkin, Lang Son au centre, et Cao Bang au nord-est. Qui la contrôle bloque tout le trafic routier entre la Chine et le Tonkin. De Langson à Dong Khé, à mi-chemin entre Langson et Cao Bang, la route sillonne une vallée bordées de collines cultivées, et ne présente pas de points particulièrement dangereux. A partir de Dong Khé, c’est le coupe-gorge intégral : la route longe la rivière avec, à plomb sur la route à gauche, les pics calcaires couverts de jungle, et à droite, idem sur la rivière. Toute manoeuvre y est impossible. Un petit canon de montagne dans une grotte dominant la route –et il y en a des centaines- détruisant les camions de tête et de queue d’un convoi, et BOOM, plus de convoi. C’est ce que Giap savait bien, et Carpentier pas du tout, vu qu’il n’y avait jamais mis les pieds et, de toute façon, refusait d’écouter les nombreux officiers, eux bien au courant de la situation, qui prédisaient une catastrophe et préconisaient l’évacuation.

LES PREMICES

Début 1950, les troupes de Mao arrivent à la frontière du Vietnam, repoussant les troupes nationalistes au Nord Tonkin, que les français parviennent à désarmer, et en Thaïlande du Nord, où elles s’installent dans le Triangle d’or, et en plus des plantations de thé, organisent le trafic d’opium, dont elles contrôleront 80% de la production mondiale dans les années 60-80. Mao a maintenant récupéré les gigantesques dépôts d’armement américains et les camps du Yunnan, où il invite Giap à former des divisions entières, entraînées et surarmées par ses généraux. Les services secrets français, pas plus nuls que les autres, sont parfaitement au courant de la situation et en informent l’Etat Major, qui ne fait rien à part envoyer la Légion à Cao Bang (le célèbre 2e BEP sous les ordres d’un célèbre guerrier, le Colonel Charton) et dans les postes le long de la RC4, que le Vietminh ne cesse de harceler. Certains convois de ravitaillement perdent jusqu’à 80% de leurs camions entre Dong Khé et Cao Bang.

LE DRAME

Le 17 septembre 1950, c’est le coup de semonce : les viets s’emparent de Dong Khé et coupent la RC4 en deux. Carpentier décide donc de l’évacuer jusqu’à Langson, ce qui était fort possible par pont aérien, mais, toujours aussi futé, il décide que cela se fera….par la route. Son plan est qu’une colonne dirigée par Lepage, un colonel d’artillerie (!!!!) remontera la route à partir de Langson, reprendra Dong Khé, et rencontrera ensuite la colonne de Cao Bang. Donc, tout ce beau plan repose sur le fait que Dong Khé sera repris.

Charton quitte donc Cao Bang en emmenant tous les civils –ce qui explique en grande partie l’échec de l’évacuation, et il le savait mais avait refusé de les abandonner à un sort certain. Bien entendu, rien ne passe comme prévu : Lepage ne peut pas reprendre Dong Khé, malgré l’héroïsme des parachutistes du 3e BPC, et la route reste donc coupée ; de plus, Lepage se fait tronçonner par des Vietminh super-entraînés et, au lieu de secourir Charton, c’est maintenant lui qui lui demande de venir à son secours. Charton quitte la RC4 pour prendre une piste contournant Dong Khé avec ses 2000 civils, dont pas un seul ne réchappera, le rendez-vous des deux colonnes devant se faire dans la petite vallée de Coc Xa. C’est le rendez-vous de la mort. Cerné par le Vietminh, les 2 colonnes y sont anéanties le 7 octobre 1950 -d’où le terme militaire bien connu « se faire coxé ». Une dizaine d’hommes parviendront à rejoindre Langson après avoir erré des semaines dans la jungle ; 2000 morts du côté français, et 3000 prisonniers, quiou connaîtront les terribles camps vietminh dont de Saint Marc, qui a connu les deux, dira qu’ils étaient pires que les camps de concentration nazis; d’ailleurs, plus de 2000 y ont péri ! Seuls quelques officiers et hommes de troupe squelettiques -surtout nord-africains, maintenant bien endoctrinés à la guerre anti-coloniale- seront libérés en 1951 à l’arrivée de Lattre, nommé Commandant en Chef et Gouverneur de l’Indochine, où lui et son fils Bernard laisseront l’un sa santé, et l’autre sa vie sur le piton de No Nuoc à Ninh Binh.

LA HONTE

Après le drame, la honte intégrale, la panique noire des français. Alors que Langson était imprenable, Carpentier décide de l’abandonner « par surprise », donc en ne faisant sauter ni les énormes forts ceinturant la ville, ni les dépôts de tout, qui sont tellement gigantesques qu’ils suffiront à alimenter les troupes de Giap pendant 1 an. De Lattre sauvera la situation en 2 batailles sanglantes : Vin Yenh à l’ouest de Hanoï et Mao Khé au nord, mais, dès le 7 octobre, la guerre est perdue, Giap contrôlant maintenant toute la zone nord-est d’où hommes -y compris de nombreux techniciens chinois et même, de l’avis de beaucoup, des troupes- et surtout convois de ravitaillement passeront sans problème jusqu’à Dien Bien Phu.

UNE PETITE REVANCHE : L’OPÉRATION HIRONDELLE (17 juillet 1953)

Donc, le Vietminh est, depuis 1950, bien retranché dans les formidables fortifications de Lang Son, où ils ont accumulé tout le matériel chinois qu’il faut. En 1953, le général Salan, le meilleur stratège français avec Juin et de Lattre, est commandant-en-chef du Corps Expéditionnaire. Grand spécialiste du coup de poker militaire, il décide d’une opération aéroportée tellement parfaite dans son exécution qu’elle fait encore le sujet d’un enseignement dans les écoles de guerre du monde entier. Le 17 juillet à 8h, 2 bataillons de parachutistes, le 6e BPC de Bigeard et le 8e Choc de Tourret, sautent par surprise sur la ville, foncent sur les grottes où est entassé le matériel vietminh, et en détruisent plus de 5000 tonnes. A 16 heures, tout est terminé et les parachutistes rentrent à Hanoi par la route, accompagnés de centaines de civils Viets pas plus heureux que ça du Paradis Communiste. Fou de rage, le général Giap rappelle ses divisions d’élite pour leur couper la route, mais il est trop tard.

J’ai couché au Van Xuan Hotel, au bord du lac, très bien à 250 000 dong – vanxuanhotel@hn.vnn.vn 0912 190 369 et dîné au célèbre New Century, juste à côté de l’hôtel, où l’invraisemblable carte propose même des abeilles frites et du steak de chameau chinois.

DHONG KHÉ

Il ne reste rien des forts français à part un petit blockhausen moëllons (il faut dire que les chinois ont tout fait sauter tout le long de la frontière quand ils ont évacué la région –moins 50 000 hommes- en 1979). Par contre, à 17 km au nord du bourg, j’ai visité un endroit très intéressant, le QG de Ho Chi Minh et Giap pendant la bataille de la RC4. La très belle route (très bien indiquée par un immense panneau au milieu de Dong Khé), qui sillonne entre les pitons calcaires de la région, arrive dans un petit village où se trouve un beau musée des évènements, avec photos d’époque ; dans la montagne à gauche, couverte de jungle, un immense complexe de grottes abritait le QG ; indétectable par avion ! Un joli détour si vous faites Lang Son – Cao Bang en 1 jour.

CAO BANG, LES CHUTES DE BAN GIOC ET LE LAC THANG HEN

Les locaux sont toujours aussi désagréables ! Même les touristes viets s’en plaignent. A noter que le restaurant Men Quyen, derrière le marché, a changé, et pas en mieux : au lieu de la vieille maison sympa en bois avec terrasse, vous aurez droit à une horreur en béton et verre fumé, mais on y mange toujours très bien : d’ailleurs, vous n’avez pas le choix, c’est lui ou celui de l’hôtel Houang Sen (par contre, si vous aimez les karaoke, il n’y a que l’embarras du choix ; j’en conclue que les locaux préfèrent chanter que bien manger !).

Les chutes sont toujours aussi belles ! Toute la région étant zone militaire, il faut acheter un permis au poste de police de Cao Bang ($10 par véhicule –et non par personne comme à Ha Giang), plus 15 000 dong d’entrée aux chutes. La route est vraiment magnifique et on peut maintenant manger dans un excellent petit restau à côté du parking des chutes. Chose curieuse :depuis la dernière fois que jy étais, il y a 4 ans, grâce à la merveilleuse amitié sino-vietnamienne -ben voyons ! les chinois traversent la rivière pour faire un petit tour au Vietnam sans AK 47.

A noter qu’il y a maintenant un superbe hôtel de maisons thaïes au bord du lac Thang Hen, un détour à faire au retour de Ban Gioc -très grand panneau "khu du lich sinh thai ho thang hen" sur la route principale- avec même un terrain de badmington et une de tennis, apparemment très populaire chez les richards de Cao Bang. 200 000 dong la chambre et un excellent restau. 09 86 53 58 74.

CAO BANG – BAO LAC

Route toujours aussi belle. Et là, j’ai eu une chance inouïe. Le lendemain matin, le chauffeur m’a emmené au marché de Bao Lac ; aussi époustouflant que celui de Bac Ha ! Deux tribus majoritaires : des centaines de Lolo, les femmes avec leur beau costume noir et une très curieuse coiffe faite d’un turban blanc à motifs noirs dont un des bouts est soutenu à gauche de la tête par une baguette en bois, et des femmes H’mongs Fleurs, mais pas avec le même costume qu’à Bac Ha ; le leur est fait de tissus très chatoyants avec des rayures verticales - celles des H’mongs de Bac Ha sont horizontales- et une curieuse coiffe faite d’un bonnet plat rond autour duquel pendent de multiples pendeloques de perles de verre multicolores. Comme à Bac Ha, la plupart des hommes ont de sérieuses têtes d’alcooliques : il faut dire que le ruou local est délicieux. Le tout est fascinant. Le marché est tous les 5 jours et j’y étais le jeudi 13 mai, donc je vous laisse compter sur vos doigts !

MEO VAC (KHAU VAI)

Après ça, Bao Lac – Méo Vac, avec un détour sur Khau Vai, la route est splendide mais en arrivant, l’horreur ! Figurez-vous que Khau Vai était célèbre pour son « marché de l’amour » interdit aux touristes. Vous pouvez oublier !!!! La route est en réfection et, comme ce marché est de mi-avril à mi-mai, il restait encore d’immenses banderoles Warm Welcome all Tourists to the Love Market of Khau Vai. Donc, le prochain marché est voué à être un autre Disneyworld pour troupeaux de touristes étrangers et leur grand nez fouineur.

Bonjour, je vis actuellement dans le sud de la france et mon mari et moi meme souhaiterions nous installer dans le sud de la tunisie avec nos deux enfants (11 et 15 ans).Nous connaissons surtout ZARZIS et DJERBA, nous y allons depuis de nombreuses années.Nous aimerions avoir des renseignements concernant les écoles (l' enseignement est il fait en français?) , le travail (je suis dans l'immobilier et mon mari est sapeur pompier) .Par avance je vous remercie de tous les renseignements que vous pourrez me transmettre.🙂

L'art dans le voyage, bricolage, dessin, aquarelle. Merci de transmettre votre passion.-🙂

Bonjour,

Je pars au Laos du 3 au 28 aout via Hanoi au vietnam, j'aurai aimé avoir quelques avis et conseils sur l'itinéraire que j'ai envisagé. Voici mon trajet approximatif sachant que j'arriverai du vietnam (arrivée et départ de hanoi) , Départ de Hanoi vers Dien Bien Phu puis je passerai la frontière à Tay Trang et je redescendrai jusqu'à Udomxai puis Pag Mong, luang Prabang, Muang Phu Khoun et après je remonterai doucement vers Phonsavan, Muang Kham. Là je pense remonter vers Nam Noen, Sam Neua et repasser la frontière à Nam Xoi pour ensuite remonter sur Hanoi.

Cela fait une bonne petite boucle, et je ne sais encore si mon projet est trop ambitieux pour 24 jours (à terre!). Dans l'attente de vos conseils avisés, merci d'avance!

MG

Avec mon ami, nous commençons à prévoir un voyage au Japon, très à l'avance vu ce qu'on entend dire sur les prix des hébergements et transports, on risque d'en avoir pour quelques années à mettre de côté le budget. Nous pensons passer 2 semaines à kyoto et prendre un pass pour les transports mais en alternant journées de visites à pied de Kyoto et journées de visite à l'extérieur (Nara, Osaka...), donc en utilisant le pass un jour sur 2 ou 2 jours sur 3 à peu près. Quel pass prendre? Les deux dernières semaines de novembre ou la dernière semaine de novembre + la première de décembre, pour les arbres couleurs rouge et rouille, est-ce de bonnes périodes? Quels vêtements prévoir? Nous aimerions avoir une chambre pour 2 si possible et rester dans la même durant tout le séjour, quels seraient les hôtels ou auberges les moins chers dans Kyoto? Merci d'avance Sylvie

Bonjour,

Je commencerai par remercier à nouveau toutes les personnes qui ont repondu a mes demandes d infos pour preparer mon voyage.

- San Jose : auberge Tranquilo Bacpackers: sympa, propre, personnel accueillant, a deux blocs du centre de SJO, quartier tranquille, accès à pied de certains terminaux de bus... Certes, il y aura toujours une personne indélicate pour voler votre nourriture( y compris le sac marqué à votre nom, le n° du dortoir et la date de votre arrivée.. jespère qu ' elle aura apprécié mon fromage de Turialba); même si l 'on sait cet état de fait, c'est toujours très désagréable lorsque cela vous arrive...

Visites des musées de Jade et de Oro, galeries d'art...

- Cote caraïbe une semaine - Casa Moabi : j ai apprecie d assister à la ponte d' une tortue geante (1,65m de long-85 ou 90cm de large)- nous n etions que 4 et le guide local sur la plage Gandoca, loin des sentiers battus- les deux jours à YORKIN ( village amerindien Bribri : accueil chaleureux, site tres agreable, nourriture bonne, variee et copieuse, baignades dans cascades, fabrication du chocolat....) le parc Cahuita : Juan a le sens de l observation des animaux - grâce aux gardes forestiers, nous avons pu observer deux viperes jaunes lovées dans un amandier- Merci aussi a Cathalina, pour son accueil chaleureux....

- Arenal : j ai eu de la chance : temps clair et ensoleillé: hébergement au Gringo Pete's Too- excursion le soir ( laves incandescentes et source eau chaude dans la nature- le guide était très sympa, ambiance conviviale ( punch coca entre deux éruptions)- les excursions sont moins chères par le canal de l'auberge de jeunesse.

- Irazu : arrivée par temps de pluie, mais éclaircies ce qui a permis de voir le volcan - aperçu des environs de la vallée de Orosi. Merci à Marie-Claire et à Franck pour leur accueil. - Parc Corcovado : 4 jours, 3 nuits - j' ai apprécié la prestation du Guide Neyer, également attentionné - ambiance sympathique au camp La Sirena - nourriture copieuse, variée, bonne - rencontres agréables - beau temps dans la journée, pluies seulement en fin d après-midi et la nuit - sans Neyer, je n aurais pas découvert cette faune et cette flore riches et j'aurais probablement loupé d' apercevoir des animaux, notamment de magnifiques oiseaux.... Suis restée également quatre nuits à Puerto Jimenez - ai aimé ce petit port tranquille pour goûter les baignades dans le golfe Dulce, la douceur des fins d après-midi, observer les oiseaux... Hébergement à l'Oro Verde : 15$ la nuit pour une single, propre, douche eau froide, mais pas gênant, télé - hôteliers sympatiques, serviables- sécurité - possibilité de laisser ses bagages lors du séjour à La Sirena- petit frigo à disposition, mais pas de possibilité de cuisiner.

- Ai séjourné à Alajuela pour reprendre l'avion : auberge Trotamundos - également sympa - 12$ PD inclus - propre- eau chaude- possibilité de cuisiner.

- Volcan Poas : bus parti à 09h15- 10 km avant l 'arrivée au volcan : pose-café de 30 minutes...? arrivée au volcan à 11h00...donc, pluie et complètement couvert.... Repartis à 14h00....Il est regrettable que les organisateurs ne partent pas plus tôt pour avoir une chance d'apercevoir les volcans, but de l'excursion, en principe. Dernier jour : suis allée à Grecia, et aux catarates de Los Chorros ( accès par un sentier en forêt - endroit beau et agéable où les Costaricains aiment venir se baigner et pique-niquer).

J'ai circulé en bus, ce qui permet de se mêler à la population et d'admirer les paysages - Je ne me suis jamais sentie en insécurité, même dans les quartiers un peu excentrés et un peu délabrés. Voyageant seule, je ne suis jamais sortie après 20h00. Les Ticos sont gentils et ai trouvé de l aide chaque fois que j' en ai eu besoin.

Par contre, je n'ai pas vaiment apprécié le rapport ambigü à l'argent.

Si vous avez des questions à me poser, j'aurai plaisir à vous répondre.

Chabcha.

Bonjour, nous avons réservé un séjour à cet hôtel. L'hotel est situé à environ 5 km de Sorrento. Pouvez vous me donner vos commentaires sur cet hôtel.

Nous voulions aller a l'hotel Il Nido mais tout était complet. Les commentaires sont bons aux 2 endroits mais si vous pouviez me donner des nouvelles fraiches, vous seriez bien gentils.

Nous avons décidé de ne pas résider dans la ville de Sorrento pour la quiétude et le bruit. Une navette nous conduit à Sorrento presqu'à toutes les heures gratuitement. Bien sur, la navette n'est pas disponible entre 12:00 et 16:00 pendant la siesta !!!

Bonjour à tous, je pars avec mon copain ( nous avons 20 et 21 ans) pour l'Inde du Nord du 12 aout au 5 septembre! Nous comptons voyager à sac à dos avec un budget de 20 euros par jour pour deux (déplacement, hotel, nourriture..surement compter un extra pour les visites) On ne sait pas trop par où commencer... Nous arrivons à New Delhi le 12... On m'a conseillé d'ajuster mon parcours en fonction de la saison des moussons. Normalement la mousson commence à descendre dans le Sud et nous ne serons donc pas touchés par la mousson ! (du moins je l'espère). Nous aimerions aller au Taj Mahal, visiter un parc naturel, visiter un temple bouddhiste dans le Nord (possible?) allé au radjastan et aller a varanasi. Au début nous voulions aller un peu plus dans le Nord (amirstar) mais nous sommes limiter par le temps donc je pense qu'il va falloir faire un choix ! Sur différents sites il propose de faire "le triangle d'or" mais ce parcours n'inclus pas varanasi ou même le nord (pradesh). Pour ce qui est des déplacements on compte voyager en train.

J’attends vos conseils avec impatience!

Bonjour à tous

Avec des amis, nous envisageons de faire un nouveau trek au Népal. Certains d’entre nous ont déjà pas mal d’expériences dans ce pays (treks Jiri à Tengboche, Annapurna, Helambu) et nous connaissons quelqu’un sur place pour organiser ce trek. Avant de choisir une destination, nous avons pensé mettre un post sur le site de voyage forum pour prendre un peu les devants et aussi « commencer à rêver » !!

Nous disposons d’un mois en automne 2010. A première vue, le trek du tour du Manaslu nous séduit, mais quelques questions sont encore à élucider. Faut il passer obligatoirement par une agence, y-a-t-il des lodges, est ce que physiquement c’est très dur, …. bref, toutes les réponses ou informations seront les bienvenues. J’ai vu que la première partie pouvait être modifiée pour profiter d’un circuit hors des gorges. Afin de compléter ma demande, je souhaiterais savoir si je peux acheter une carte en France ?

Si vous avez d’autres idées de circuits, évidement nous sommes intéressés car pour le moment rien n’est figé.😉 Merci par avance de vos fameux conseils !! Hélène