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Salut à tous ! Voilà, j aimerai bien savoir quelle langue utiliser vous lors de vos voyages à vélo ? Vous savez seulement quelques mots, juste de quoi vous demerder ou êtes vous capable de tenir des conversations ? Vous partez seulement avec votre petit anglais ? Avez-vous de la facilité à vous faire comprendre ? Merci beaucoup pour vos réponses

Martin

Bonjour, nous souhaitons partir pour un long périple qui devra nous mener sur les routes africaines et d'amérique latine. Comme nous devons trimbaler pas mal de matériel pour le spectacle que nous jouons, je songe à un 4X4 type defender pour la tribu (2 adultes et 2 enfants), avec tente de toit et le bric à brac voyage dans le véhicule ET à une remorque fermée pour le matériel spectacle (structure en bois et métal, démontable, pouvant tenir dans une remorque de 3 mètres de long plus caisse de petit matériel). L'avantage de la remorque et de pouvoir la poser quand nous ne jouons pas. Et le coût est moindre qu'un camion 4X4. Son inconveniant ? Passera t'elle les routes africaines et le 4X4 la tirera t'elle sur les côtes d'am. du sud ? Qu'en pensez vous ? Merci

Je prépare un voyage cyclo-hotel-resto (Guest house/Boui boui 😉), donc avec peu de bagage (max 15kg ni tente ni popote uniquement sac à viande et moustiquaire😛)

Je pourrais simplement et classiquement tous mettre sur un porte bagage à l'arrière ce qui n'est pas très gênant sur route "normale", mais l'est dans les fortes pentes (raidards), où la roues avant est très allégés 😛

Je n'ai jamais piloté de vélo chargé uniquement à l'avant et j'en appelle à vos expériences sur le confort de cette configuration dans les 4 situations suivantes :

En condition courante (plats, légère montée ou légère descente) ?

Sur piste, très mauvaise route ?

En montée, danseuse plus facile ?

En descente, tenu de route ??

Bref, je cherche à savoir si ça vaut le coup de réaliser une installation avant qui est plus compliquée. (si c'est positif seulement pour les raidards je continuerais à les franchir .... à pieds😕 )

Luc

Voilà après l'avoir rêvé pendant des longs mois je viens de goûter au plaisir d'avoir traversé le canal du Midi entre Toulouse (gare Matabiau) et Marseillan. 240 Km et plus, effectué en 3 jours à concurrence de +/- 80 Km par jour.

Je tiens à évoquer certains points: Le Canal peut se traverser en 2 jours suivant l'auteur du livre "Le Canal du Midi à vélo" Philippe Calas. Personnellement je crois que c'est possible mais uniquement par vent favorable et très beau temps. Impossible pour moi de le faire en deux journées vu le vent de sud est avec rafales parfois de 50km hr.. (Contraire vu ma direction...) et quelques gouttes de pluie. (Qui m'ont provoqué une belle chute sans gravité heureusement !...)

Parfois le Canal manque d'indication quant aux rives à suivre.....le livre de Calas est sur ce point vraiment indispensable ! Je crois que quelconque vélo pourra effectuer ce périple (oui même un vélo de course !...) à condition qu'il soit équipé de très bons pneus de qualité.(mes schwalbe 35C ont été à la hauteur de toute situation !)....ce dernier point est indispensable....

Le porte sacoche+sacoches c'est bien mais ils sont fort sollicités vu le terrain parfois très très irrégulier.....un sac à dos, malgré l'inconvénience, c'est bien aussi vu qu'on le supportera pour quelques jours seulement... J'ai aussi eu l'occasion de tester ma selle Brooks rodée.....je crois qu'actuellement il n y a rien mieux sur le marché pour le confort de vos fesses...

Attention vu les travaux en cours sur plusieurs conduites d'eau jouxtant le Canal, certains points d'eau ne fonctionnent pas ! Ne faites pas comme moi d'avoir vider ma gourde d'eau tiède avant de verifier qu'au robinet il n'y avait rien qui sortait !! 😄😄

Aucun problème pour le retour à Toulouse et je confirme que les trains TER et TGV acceptent les vélos non démontés.

Tout prés de la gare il y a aussi un immense parking GRATUIT pour garer votre véhicule pour quelques jours...le top ! Je termine en disant que c'est une belle aventure et que le Canal du Midi est une création humaine incroyable qui vaut la peine d'être parcouru à vélo...ou pourquoi pas à pied !...

Voilà j'espère que ce quelques infos pourront être utiles pour ceux qui désirent effectuer l'aventure sur le Canal du Midi.....en hiver ? pourquoi pas

Ah ! J'ai les boules ! Mais vraiment les boules ! Avec un copain on devait triper jusqu'à Amsterdam et puis voilà on part. Vendredi à 16h00 et sous la pluie diluvienne. Prremière crevaison à 10 KM !! Pas de chance; surtout l'entaille de 8 mm !!! On continue mais le froid le vent et la pluie ne nous quittent pas. Au 17 ième KM mon pote se viande sur une plaque d'égoût et le genou en prends un coup ... Nous repartons déterminés à ne pas céder au coup de moral ... 29 ième KM je recrève et sous cette pluie réparer c'est la galère mais je m'y plie ... Il est 19h00 et le jour n'est presque plus présent. Quelques provisions et on part à la recherche du coin pour la nuit ... RIEN ! Pas un parque, pas un bout de terrain. Que des cités et des terrains vagues occupés par le manouches. Ca coince. Mon pote a mal et froid. moi je suis glacé et mon pneu arrière fait un petit fffff. Roulé comme ça dans les mêmes conditions météorologiques non ! La météo est annoncée comme telle durant 15 jours. Et on ne se rndait pas trop compte ...

On pas de plaisir, et on ne tiens pas en transformer ce trip en barrière psychologique. rentrer déçus, crevés et malades ... Le désicion est prise bien que que pas facile : ON RENTRE A LA MAISON. Il est 20h30 ... On arrive chez moi, il est 22h30. Une douche chaude et un repas chaud nous réchauffe mais le moral est meurtri ainsi que la chair ...

Le lendemain on déballe tout et on s'aperçois que la pluie à pénétré le duvet, le matelas auto-gonflant et les sacoches tissus d'un des vélos pourtant bien isolées avec du plastique...

C'est la première fois que cela nous arrivent et c'est la queue entre les jambes que chacun de nous reprend le boulot aujourd'hui après avoir appellé les sociétés respectives ...

ET VOUS ? CA VOUS EST ARRIVE ?

est ce qu'on peut laisser nos sacs dans les chambres d'hotels en inde et nepal sans risque ou pas????????? y'a t'il beaucoup de vol?

Bonjour a tous, je vous explique rapidement ma situation et celle de ma machine.Je randonne à vélo depuis un an environ, avec un vieux vélo que j'aime mais qui ne possède que quatre vitesses, dans le moyeu nexus machin patin couffin.Certains diront tu randonnes?quatres vitesses? et bien oui, a un rythme de camélidés mais j'avance et j'aime ca.J'aimerais en fait soit changer de roues a moyeux et en installer une avec plus de vitesses, soit installer un dérailleur classique, je suis aller voir un vélociste hier qui m'a conseillé de changer de vélo ou d'installer un dérailleur, compte tenu du cout engendré par la bricole.Je n'ai pas la moindre envie de changer de vélo et me voila perplexe!Parce que les montées délicates je ne les avale pas avec mes quatre vitesses, surtout chargé!merci de m'éclairer un chouia là dessus ca m'aiderait! bonne journée a vous

Voici ma question:

Quand l'avion est sur le tarmac on apperçois des petits rubans jaunes attachés à certaines pièces mécaniques de l'avion, souvent sur le train avant.

Je suppose que c'est pour informer ou signaler quelques choses, mais quoi??

Merci pour les infos A+ Vanouk

Bonjour vous, à l'occasion d'un nouveau boulot je vais m'offrir un vélo de rando pour aller au boulot (environ 40km/jours) et partir en voyage. J'ai fais mon choix entre deux vélo. Un est financièrement beaucoup peu accessible, il est équipé d'un Rohloff Speedhub 500/14DB (rapport de vitesse 526%) L'autre est a peu près équivalent mais est équipé d'un Shimano Alfine ((rapport de vitesse 451%) et est bien sur bien moins cher. Je me demandai si le dévellopement de celui équipé en Alfine est suffisant? (pour le boulot ok c'est plat, mais pour les voyages dans la montagne bien chargé je sais pas) et si vraimennt ca vallait le coup d'acheter un rolloff malgrès le prix? Avez vous de l'expérience avec le système shimano alfine (en gros un Nexus amélioré + 2 plateau à l'avant pour avoir une gamme de vitesse plus large). Les rapports de vitesses sont données en % (normal il n'y a pas de pignos classique) mais je n'arrive pas à faire une comparaison avec des vélo avec le système classique, j'aimerai savoir si 451% de dévellopement correspond à un vtt ou pas par exemple. Toutes infos sont les bienvenues, Merci. B.

je veux acheter 1 véhicule pour mes voyages au Maroc, le dernier que j'avais étais trop bas et pas assez spacieux ! donc je suis tentée par l'achat d'1 véhicule, type renault kangoo, citroen berlingot, ou meme fiat doblo ....le problème c'est que je n'y connais rien et voudrais l'avis des forumistes, sachant que je ne fais pas de routes de montagnes, mais des petits chemins quelques fois 1 peu difficiles pour 1 voiture trop basse ! et il me faut de la place pour emmener du matériel pour diverses assos ! merci de vos conseils ! francia

vu les difficultes de transport (aerien - train -bus) pourriez vous me renseigner merci

Dans ma prochaine descente a cotonou je voudrai faire un petit crochet par atar

quelqu'un pourait'il me dire si la route atar kiffa est praticable pour un fourgon

merci

Salut

Je suis actuellement à Montreal pour mes études et j'aimerais profiter de mon année ici pour voyager le plus possible à travers la région. Je n'en avait pas fait depuis un moment mais hier, je me suis aperçu que j'adorais vraiment ça!(j'ai fait 40 petits km en à peu près une heure en plein ramadan) Bref, j'aimerais investir dans un velo ainsi que dans les equipements qui vont avec...(donc sac de couchage, tente, sacoches...) J'ai déjà fait pas mal de recherche sur le forum mais je n'ai pu trouver de messages parlant du prix total des equipements, ou de celui d'une sortie. Même si ce n'est qu'à titre d'exemple, j'aimerais savoir combien cela vous a t'il coûté pour effectuer vos periples(que ce soit un week end ou 2 semaines). Ca me permettrait de savoir si j'ai effectivement le budget necessaire pour commencer à chercher les equipements.

Concernant le velo, j'ai un VTT pas neuf du tout, et qui n'est d'ailleurs pas à moi(un ami me l'a laissé avec l'appartement). Donc je devrai m'en procurer un nouveau. Si quelqu'un connait de bonnes adresses pour en avoir un pour pas trop cher dans les alentours de Montreal, je suis preneur!

Dernière chose: Pour ceux qui ont essayé le cyclocamping au Quebec, à partir de quand cela devient il difficile de s'aventurer?(si dès novembre ce n'est plus possible alors j'investirai dans des matière moins chaude pour les mois de mai/juin)

Merci!

bonjour, dans le but de partir en afrique de l'ouest, début 2008, je suis a la recherche d'un 4X4, je ne les connais pas trop, mon budjet est de 11 ou 12000 euros pour l'achat du vhéhicule, je ne voudrais pas d'une auto qui consomme trop de gas-oil!bien sur je veux faire de la piste, et je ne sais pas trop quoi acheter, peur de faire une bétise!un ancien toy KZJ, est ce que ça consomme?le patrol baroud?est ce qu'avec ce budjet on peut éspérer un chassis long?a priori on trouve pas mal de mitsubischi 2, 5l td, boite select, blocage différentiel sur l'essieu arrière, mais "100 cv"seulement, couple trés bas parait'il!dans le sable mou, 100CVcela est-il suffisant? il y a aussi le suzuki jimny, neuf avec ce budjet!c'est un diesel haute pression moderne, celui de la clio, est ce fiable avec du gas-oil dont la qualité ne sera pas toujours au rendez-vous. si quelqu'un peut m'aider, ce serait sympa, car je patauge quelque peu! merci patrick

J'ai un vélo type VTC (Scott sportser p1 (2006) modifié par l'occasion en vélo typiquement pour voyage (pneus Scwalbe plus 700x35c, pare boues, selle brooks, porte bagages, triple plateau 48/26/36 ..11*32 etc etc....Etc....il fait environ 15kg tout compris. Croyez vous qu'un vélo de la sorte sois trop lourd pour un long voyage en sachant qu'il faut y ajouter sacoches et tente? Devons nous privilégér poids ou robustesse? Un plateau 44/32/22 est peut-être plus approprié surtout pour la montagne? merci pour vos avis.

avis aux futurs conducteurs au Costa Rica Il n'y a qu'une seule assurance détenue par l'état c'est donc un monopole. Lorsque vous louez la voiture il ne sert à rien de prendre la tête à votre interlocuteur car ils n'y peuvent rien alors : même en prenant la full coverage, vous devrez signer 3 documents avec votre CB et pas de montant total.. autrant dire que çà fiche la trouille, on demande et on redemande les exclusions du contrats. En cas d'accident IL NE FAUT PAS BOUGER LA VOITURE. même si c'est en côte, dans un bouchon, en plein milieu d'une grande route et que vous bloquez toute la circulation, vous ne devez en aucun cas bouger la voiture d'un pouce. jusqu'à l'arrivée des autorités compétente qui feront le constat eux même de l'accident ou ..du simple petit accrochage. C'est vraiment à savoir car l'assurance ne fonctionnera pas si un témoin raconte qu'il vosu a vu bouger la voiture.

Bonne route !! et franchement louer une voiture au costa rica, c'est pas ce qu'il y a de plus sympas !! pas de signalétique, pas de noms de rues à San José, njui tombe vite, routes en mauvais état ...

Bonjour à tous ! l

Assez rare pour être signalée, la parution récente chez "Bleu de Chine " de la traduction en français, sous le titre "l'artiste tibétain", d'une oeuvre de Thöndruppgyäl. (titre original : "sha dang rus pa'i brtse dungs ' - paraît il ; je ne suis pas Tibétophone ! )

Sympa ; court . Cadre : l'Amdo.

B.

NEW YORK, 5 sept 2007 (AFP) - L'avionneur américain Boeing a annoncé mercredi avoir repoussé à fin 2007 le premier vol d'essai de son futur avion de ligne B787 en raison de deux problèmes rencontrés lors de l'assemblage final, mais a assuré pouvoir livrer le premier appareil en mai 2008, comme prévu. Boeing table désormais sur un premier vol "entre mi-novembre et mi-décembre" et non plus sur son agenda initial de fin septembre, a annoncé le patron de l'aviation civile chez Boeing, Scott Carson, lors d'une conférence téléphonique. Ce dernier a cité "deux types de problèmes" qui mettent le calendrier du programme sous pression : l'assemblage de certains composants livrés par des fournisseurs étrangers et la mise en place de logiciels à bord de l'appareil. Toutefois, un premier vol d'essai à cette nouvelle échéance "nous permet toujours de tenir nos délais d'une première livraison en mai 2008", a assuré Mike Bair, le responsable du programme B787 chez Boeing.

Bonjour a tous, j'ai passé 3 semaine du 14 juillet au 7 aout dans le sud est thailandais. Nous étions 2 couples avec chacun 2 enfants. Après de nombreux voyages en asie, et en afrique lorsque nous n'avions pas d'enfants, c'était la premiere expérience " à l'aventure" sans reservation avec juste des vols secs. Agés de mon coté de 8 et 5 ans, du coté de l'autre couple de 17 et 5 ans, les enfants nous ont imposé un rayonnement restraint. De l'aéroport de bangkok, nous avons tracé jusqu'à pattaya ou nous avons fait une escale de deux jours pour que les enfants se reposent, puis nous avons continué vers notre destination principale : koh chang. (Choix éclairé par les discussions de ce forum sur le climat à cette periode de l'année ). Comme j'organisais entièrement le voyage pour les deux familles, j'ai été amené a visiter patiquement tous les hotels de l'ile en 2 jours à moto. Nous avons séjourné dans 7 hotels différents a koh chang. Le séjours était génial, et nous avons eu beau temps sauf les derniers jours. 3 jours a bangkok pour finir. Je me tiens a votre disposition pour partager des informations concernant les hébergements et les petits trucs utiles pour ceux qui envisageraient de partir avec leurs enfants. a bientot.

Voilà je me pose la question suivante:

J'ai envie de faire une belle randonnée à vélo de quelques jours en autonomie..., je veut faire du camping (non sauvage) et j'ai besoin d'avoir mon gsm et un gps toujours en charge pour être contacte ....bulot vacances 😕 N'ayant jamais fait du camping à vélo, ou cyclocamping si vous préféréz 😉 peut on demander de charger la nuit à l'intérieur de la tente mes appareils? avons nous droit au cable directement sous tente? ....en payant bien sur 🙂....merci pour vos infos

Bonjour,

POUR L'EUROPE, quelle tente de toit me conseillez-vous : celle en toile de style Hannibal, Eesi-awn (laquelle a vos faveurs ?) ou bien à coques rigide de JAMES BAROUD dont j'ai pu lire par ses utilisateurs (ce sont ceux-la qu'il faut écouter, car désintéressés !) que c'était le meilleur rapport qualité /prix. Mais avec ce modèle où se changer et se laver ? Car avec le modèle toile, une bâche vient se fixer facilement sous la partie dépliée. Mais quid du vent et de la pluie sous nos climats, surtout quand il faut lever le camp ? Chaque année je fais la Corse, mais je n'ai encore vu aucune de ces tentes. Es-ce réservé seulement aux TDM et baroudeurs confirmés? Le prix est-il prohibitif et refroidit-il les ardeurs des campeurs ? Il doit bien y avoir une raison ! Et pourtant, j'ai une caravane, mais pour les petits villages, la montagne ...le prix des autoroutes...le fait d'être considéré LEGALEMENT comme un ccar, je pense que c'est une excellente formule avec mon pick-up Toyota. D'avance merci pour vos conseils éclairés.

Bonjour à tous, j'ai trouvé une billet pas cher pour francfurt du 26/02/08 au 06/03/08, et je souhaiterais visiter par cette occasion le pays. ( hambourg berlin munich) Pouvez vous me donner des lieux d'hébergement pas cher, pour réaliser ce séjour à tout petit budget, les lieux à visiter, les moyens de transport pour y accéder. Je vou demande de m'aider à programmer un voyage à petit prix. Merci d'avance.

PS: meme si c'est encore loin je préfèrez programmer mon séjour a l'avance pour des prix moins chers

Bonjour a tous.

Comme l'explique le titre je vien de téminer le tour de corse a vélo+sacoches et tout ce qui va bien avec...

Si je peut vous transmetre documents, infos, témoignages ou autres c'est avec plaisir.

Le partage des connaissances et des aquis vital....

Bonjour,

La marque Tubus propose un modèle spécifique pour les portes-bagages avant sur fourche suspendue (VTT) ; Ce modèle, le SWING est fixé en hauteur, les sacoches sont donc "perchées" et suspendues.

Qu'est ce qui empêche d'utiliser les modèles classiques et bas Tara, Ergo, Nova, Duo ????

Pourquoi les bagages devraient être "suspendus" (cas du swing)??? Avec une fourche rigide ils subissent les chocs, il en meurent pas ...

y a t il d'autres marques de portes bagages de qualité (acier) ?

Merci

Luc

La page Tubus du swing Les modèles "bas" de la marque 2 photos, le swing et le Tara



Luc

Je suis à la recherche d'un forfait séjour de 2 à 3 semaines en Corse pour cet automne, au départ du Canada (Montréal). Existe-t'il des voyagistes offrant de tels forfaits? Le séjour souhaité serait en hôtel ou en appartement. Dans une ou plusieurs villes à raison d'une semaine par ville. Merci

Lorsque je me renseigne sur les postes au niveau des pneus je n'arrive pas à me retrouver car je ne trouve que des cyclos qui roulent dans des pays ou il y à trés peu de crevaison par épines. nous avons fait le vietnam ( routes et pistes défoncées) zero crevaisons à 2 le paraguay, bout de bresil (routes et pistes ) zero crevaisons à 2 moi seul : france, espagne, maroc, mauritanie 1 seule crevaison tout ceci avec des pneus bon marchés par contre dés que j'ai fait le senegal et le mali et que je rejoignais des petits villages, malgres des chambres avec un liquide anticrevaisons à l'interieur, c'etait souvent plusieurs crevaisons par jour, la seule solution que j'ai trouvée sur place a ete de doubler le pneu avec une vielle chambre a air à l'interieur. la cause: des épines trés fines mais dures comme de l'acier qui se ballade dans le sable l'année derniere, en turquie, nous avons trouvés les même épines dés que nous allions camper en pleine nature. le comble c'est que j'avais mis des swalbbes marathon simple que j'avais payé 25 euros piece, ce que je trouvais deja cher : resultat 9 crevaisons par epines en 1800 kms + une en france avec une epine qui restait dans le pneu. ma moitié elle, etait équipée en hutchison pris chez go sport pour 9 euros piece :resultat des courses une seule crevaison. elle s'est bien moquée de moi 🙁 alors s'ils vous plait, qui a deja fait l'afrique ou la turquie et qui à eu les même problêmes que moi ou, mieux, qui à deja fait ces pays et qui à trouvé la bonne solution swalbbe ou pas swalbbe quand je vois les prix ca me fait tiquer 😊 pour infos nous sommes en 26 pouces moi j'ai 2 jantes mavic x 618 ma moitié une mavic x 238 et une mavic x 517 dans 2 mois le CAMEROUN nous attend avec toutes ses épines, alors pitié aidés nous merki😉

Bonjour à tous,

Mon ami et moi aimerions venir nous installer à la Réunion à partir de mai 2008. Moi, je suis infirmière et mon ami cherche à créer son entreprise; J'ai lu beaucoup de discussions et je me rends compte que tout est souvent trés négatif pour venir s'y installer. Est-ce juste? Trouve t on facilement du travail en tant qu'infirmière et peut-on ouvrir une entreprise?