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Trek à Murgab au Tadjikistan: attention arnaque English translation pending
Bonjour, nous venons de faire un trekk de quatre jours du cote de Murgab (Pamir, Tadjikistan) qui s'est revele une veritable arnaque. META, le bureau d'ecotourisme de l'ONG Acted, nous a vendu un trekk infaisable dans le secteur du lac Yashil Kul, avec un passage de col a 4600 metres. Nous sommes rodes au trekk en montagne, mais a cette altitude, un guide nous semblait indispensable. En l'occurence, le parcours programme n'avait jamais ete effectue par un seul guide ni un seul client de META. Des bergers ont explique a notre guide qu'il faudrait le double de temps. D'ou l'organisation d'un autre parcours, sans aucun interet. Le guide et le porteur n'ont eu de cesse de reduire la distance a parcourir parce qu'ils n'avaient pas assez de nourriture dans leurs sacs. Le guide n'avait par ailleurs aucun equipement (gants, bonnet, carte, boussole, rechaud), ne connaissait pas la region et n'a meme pas ete capable de monter sa tente tout seul (ni de lire la carte que nous lui avons prete quand nous etions perdus). Si nous n'avions pas eu notre materiel de cuisine et notre tente, cela aurait ete la catastrophe.
Cette pratique est dangereuse parce qu'a haute altitude, un minimum de savoir-faire et de materiel est indispensable pour eviter les accidents.
Au final, nous avons perdu 470 dollars pour trois jours de marche au lieu de quatre sur un parcours que nous n'avions pas choisi. Ce tarif comprend tous les a-cotes du trekk que nous avons du payer (salaire du chauffeur et ses repas y compris) et des taxes a n'en plus finir (150 dollars pour deux pour quatre jours : taxe de trekking, 50 USD/pers, taxe nature ! USD/pers?jour et taxe pour le parc naturel).
Nous deconseillons donc totalement de partir marcher avec l'association META de Murgab, qui excelle dans la preparation de factures sur Excel, qui a des pretentions financieres mal-honnetes et qui vend n'importe quoi a ses clients. META deshonore le principe de l'ecotourisme.
Col de Torugart et Irkechtam vaut le détour? (Chine-Kirghizistan) English translation pending
Bonjour !
Je pars au Kirghistan et j'hésite à faire un petit détour par la Chine, en passant d'abord par le col d'Irkechtam, puis aller jusqu'à Kashgar, puis revenir au Kirghizistan par le Col de Torugart. Ma question est: indépendamment de Kashgar qui vaut le détour (j'y ai été il y a deux ans), est-ce que les cols en eux-mêmes valent la peine? Est-ce que les paysages et la route vers et depuis ces cols valent le détour ? par rapport aux difficultés d'accès, au climat, au prix...
Merci pour vos réponses
Caro
Je pars au Kirghistan et j'hésite à faire un petit détour par la Chine, en passant d'abord par le col d'Irkechtam, puis aller jusqu'à Kashgar, puis revenir au Kirghizistan par le Col de Torugart. Ma question est: indépendamment de Kashgar qui vaut le détour (j'y ai été il y a deux ans), est-ce que les cols en eux-mêmes valent la peine? Est-ce que les paysages et la route vers et depuis ces cols valent le détour ? par rapport aux difficultés d'accès, au climat, au prix...
Merci pour vos réponses
Caro
Laponie finlandaise en janvier English translation pending
nous envisageons de partir 2 semaines en laponie finlandaise en famille en janvier 2007, cependant quelques questions se posent : ne fait -il pas nuit noire durant cette période ? comment faire des activités alors? après consultation du catalogue NF, plusieurs packages sont vendus, quelqu'un en a t-il déjà fait l'expérience? peut-on organiser un voyage en cette période sans passer par un voyagiste? le prix serait-il plus ou moins avabtageux ?
je suis à l'affut de toutes les remarques et suggestions
Vietnam: finesse et saveur English translation pending
Si vous rêvez de découvrir le Vietnam à travers toute sa finesse, ses saveurs et ses soins traditionnels tout en favorisant le contact et la rencontre avec les femmes des minorités du nord, voici le voyage idéal…
A partir de votre hébergement de charme sur pilotis, vous vous baladerez à travers villages, marchés et rizières puis chaque soir, vous serez chouchoutées par les femmes Muong qui vous prodiguerons massages et soins aux plantes exotiques.
Puis c’est à bord d'une superbe jonque, que vous naviguerez entre les pains de sucres de la mythique Baie d’Halong, tout en bénéficiant de toutes les attentions de des accompagnatrices guides et masseuses.
Un voyage de sérénité et de douceur aux saveurs de l’Asie.
Jour 1 : Paris - Hanoi.
Jour 2 : Installation au village/dîner de bienvenue.
Transfert au village d’ethnie Muong dans la vallée Luong Son (40 Km à l'ouest de Hanoi) au bord de l’eau. Soirée de bienvenue. Dîner et nuit dans notre belle maison traditionnelle de bambous sur pilotis en bordure du lac Dap Dom, dans lequel vous resterez cinq nuits, en totale immersion au cœur du village, chouchoutées par les femmes Muong.
Jour 3 : Petits villages et marchés Muong.
Balade à travers villages, fermes agricoles et hameaux le long de la rivière. Vous flânerez à travers le petit marché très animé et coloré de Luong Son. Dans l’après-midi, premiers soins de beauté. Massage avec l’huile à la citronnelle et au miel d’abeille, sauna traditionnel (l’absorption par la peau de feuilles de bambou, de citronnelle, pamplemoussier, de grains de coriandre, de fleurs d’oranger, d’herbes aromatiques) et douche parfumée de Bo Ket, émanant d’une grosse marmite… Premiers contacts avec le tissage Thaï avec les femmes du village. Dîner et nuit dans notre « auberge sur pilotis ». Sauna traditionnel, massage à la citronnelle et au miel.
Jour 4 : Balade, baignades et soins Thaï.
Tôt le matin, balades à travers les collines alentours qui contribuent pour beaucoup au charme de paysages reposants… Les montagnes du Hang Nang : Paysages grandioses et préservés de hautes montagnes avec cascades rafraîchissantes, torrents, rizières, rivières et villages colorés... Baignades dans une piscine d’eau minérale jaillie de la montagne à Kim Boi, et soins des hôtesses de l’ethnie Thaï. Déjeuner dans cette « la station thermale » naturelle. Dans l’après-midi, soins des cheveux et du visage, aux recettes vietnamiennes : le bouillon de Bo Kep avec les feuilles. Masque de fruits tropicaux dont la passiflore (Fruit de la passion). Vous profiterez de la piscine de l'hébergement. Suite du cours de tissage de brocarts. Baignades et soins Thaï dans une source thermale / Soins des cheveux et du visage aux fleurs.
Jour 5 : Vie dans les rizières / Activités artisanales / Cours de cuisine.
Après un transfert en minibus, navigation jusqu’à la montagne Vien Nam. Balade à pied au milieu des rizières et plantations maraîchères où les agricultrices vous accueillent avec joie. Retour à l'hébergement pour les soins. Soins de manucure et tisane locales à Sa et Chè (la citronnelle et le thé vert). Cours de peinture sur soie, poterie ou papyrus suivant vos envies. Vous pourrez également assister à un petit cours de cuisine pour la préparation du dîner avec la confection des Nems. Dîner spécialités maison. Soin manucure traditionnel.
Jour 6 : Balade en Sampan / Villages et marchés sur pilotis.
Dans cette région d’eau, vous partirez vous balader en sampan traditionnel de pêche. Au fil de l’eau de la Bui, les rives couvertes de cultures maraîchères se dessinent avec ses nombreuses criques désertes et ses villages traditionnels sur pilotis. Vous traverserez le Marché odorant de Xuan Mai où les poissons sont vendus en direct de la pêche. Massage des pieds et sauna traditionnel. Spa au jardin, au bord de la piscine. Suite du cours de peinture sur soie, poterie ou papyrus. Rencontres conviviales avec les villageoises – danseuses et musiciennes et soirée danses Xoe (danse aux éventails Thaï) au rythme des gongs Muong.
Jour 7 : La Pagodes des Parfums / Criques et forêts vierges.
Transfert pour rejoindre le site Chua Huong – la Pagode des Parfums, l’un des endroits les plus secrets et préservés du parc de Quan Son. Avec son lac de plus de 300 ha, le parc offre ses forêts et ses des roches émergeant de l’eau d’une étonnante quiétude. En suivant cet itinéraire en sampan de bois, c’est une succession de petites criques que vous découvrirez à travers d’une forêt splendide, où la fleur de lotus est reine en été. Dîner et nuit en auberge.
Jour 8 : Temples et rizières de la Baie d'Along terrestre et visite des ateliers de broderie des femmes.
Transfert pour ces magiques rizières encaissées à travers les rochers. C’est en Sampan que vous découvrirez, ce petits paradis aux rizières et tunnels rocheux de Tam Coc - Bich Dong. Visites de temples des premiers Rois Viet : les Dinh et Le. Visites des ateliers de broderie des femmes du village Van Lam. Elles sont à la fois agricultrices, rameuses et brodeuses. Dîner et nuit dans un hôtel de la région de Ninh Binh.
Jour 9 : Culture du riz / Visite des marchés et rencontre avec les femmes.
En voiture, direction baie d'Ha Long maritime. En longeant digues, canaux et hameaux, arrivée à Thaï Binh, le grenier de riz le plus important du delta du Nord Vietnam. Rencontre avec des horticultrices du village Bach Thuan. Par les bacs, rizières et petits marchés ...vers le port de Hai Phong, sur la mer de Chine. Dîner et nuit à l’hôtel. Jour 10 : La Baie d’Along en jonque privée. Transfert à la célèbre baie d’ Ha Long. Embarquement sur un bateau privé… Une superbe jonque en bois, à bord de laquelle vous partirez à la découverte des îles les plus prestigieuses de la baie d'Ha Long. Magique ! Massage du corps et du visage à bord du bateau. Toujours avec les recettes et les hôtesses spécialisées. Repas de fruits de mer. Nuit à bord. Massage du corps et du visage.
Jour 11 : Navigation et baignades au cœur de la Baie d’Along.
Réveil parmi mille îlots splendides sur la mer. Vous alternerez navigation, baignades, et balades sur les îles. Repas de fruits de mer à bord. Dîner sur Hanoi. Spectacle des marionnettes sur l’eau. Rencontres avec des manipulatrices de marionnettes et des chanteuses. Dîner dans un petit restaurant et nuit en hôtel au cœur de la vieille cité.
Jour 12 : Découverte de Hanoi / Retour sur Paris.
Journée visite guidée de la ville et de ses vieux quartiers commerçants très animés et colorés… puis des résidences style français du passé colonial. Les marchés de fleurs et d’oiseaux très connus de Hanoi. Visite du village de poterie de Bat Trang où les potières nous accueillent avec joie et transfert sur l’aéroport pour un retour sur Paris.
Jour 13 : Arrivée à Paris.
A partir de votre hébergement de charme sur pilotis, vous vous baladerez à travers villages, marchés et rizières puis chaque soir, vous serez chouchoutées par les femmes Muong qui vous prodiguerons massages et soins aux plantes exotiques.
Puis c’est à bord d'une superbe jonque, que vous naviguerez entre les pains de sucres de la mythique Baie d’Halong, tout en bénéficiant de toutes les attentions de des accompagnatrices guides et masseuses.
Un voyage de sérénité et de douceur aux saveurs de l’Asie.
Jour 1 : Paris - Hanoi.
Jour 2 : Installation au village/dîner de bienvenue.
Transfert au village d’ethnie Muong dans la vallée Luong Son (40 Km à l'ouest de Hanoi) au bord de l’eau. Soirée de bienvenue. Dîner et nuit dans notre belle maison traditionnelle de bambous sur pilotis en bordure du lac Dap Dom, dans lequel vous resterez cinq nuits, en totale immersion au cœur du village, chouchoutées par les femmes Muong.
Jour 3 : Petits villages et marchés Muong.
Balade à travers villages, fermes agricoles et hameaux le long de la rivière. Vous flânerez à travers le petit marché très animé et coloré de Luong Son. Dans l’après-midi, premiers soins de beauté. Massage avec l’huile à la citronnelle et au miel d’abeille, sauna traditionnel (l’absorption par la peau de feuilles de bambou, de citronnelle, pamplemoussier, de grains de coriandre, de fleurs d’oranger, d’herbes aromatiques) et douche parfumée de Bo Ket, émanant d’une grosse marmite… Premiers contacts avec le tissage Thaï avec les femmes du village. Dîner et nuit dans notre « auberge sur pilotis ». Sauna traditionnel, massage à la citronnelle et au miel.
Jour 4 : Balade, baignades et soins Thaï.
Tôt le matin, balades à travers les collines alentours qui contribuent pour beaucoup au charme de paysages reposants… Les montagnes du Hang Nang : Paysages grandioses et préservés de hautes montagnes avec cascades rafraîchissantes, torrents, rizières, rivières et villages colorés... Baignades dans une piscine d’eau minérale jaillie de la montagne à Kim Boi, et soins des hôtesses de l’ethnie Thaï. Déjeuner dans cette « la station thermale » naturelle. Dans l’après-midi, soins des cheveux et du visage, aux recettes vietnamiennes : le bouillon de Bo Kep avec les feuilles. Masque de fruits tropicaux dont la passiflore (Fruit de la passion). Vous profiterez de la piscine de l'hébergement. Suite du cours de tissage de brocarts. Baignades et soins Thaï dans une source thermale / Soins des cheveux et du visage aux fleurs.
Jour 5 : Vie dans les rizières / Activités artisanales / Cours de cuisine.
Après un transfert en minibus, navigation jusqu’à la montagne Vien Nam. Balade à pied au milieu des rizières et plantations maraîchères où les agricultrices vous accueillent avec joie. Retour à l'hébergement pour les soins. Soins de manucure et tisane locales à Sa et Chè (la citronnelle et le thé vert). Cours de peinture sur soie, poterie ou papyrus suivant vos envies. Vous pourrez également assister à un petit cours de cuisine pour la préparation du dîner avec la confection des Nems. Dîner spécialités maison. Soin manucure traditionnel.
Jour 6 : Balade en Sampan / Villages et marchés sur pilotis.
Dans cette région d’eau, vous partirez vous balader en sampan traditionnel de pêche. Au fil de l’eau de la Bui, les rives couvertes de cultures maraîchères se dessinent avec ses nombreuses criques désertes et ses villages traditionnels sur pilotis. Vous traverserez le Marché odorant de Xuan Mai où les poissons sont vendus en direct de la pêche. Massage des pieds et sauna traditionnel. Spa au jardin, au bord de la piscine. Suite du cours de peinture sur soie, poterie ou papyrus. Rencontres conviviales avec les villageoises – danseuses et musiciennes et soirée danses Xoe (danse aux éventails Thaï) au rythme des gongs Muong.
Jour 7 : La Pagodes des Parfums / Criques et forêts vierges.
Transfert pour rejoindre le site Chua Huong – la Pagode des Parfums, l’un des endroits les plus secrets et préservés du parc de Quan Son. Avec son lac de plus de 300 ha, le parc offre ses forêts et ses des roches émergeant de l’eau d’une étonnante quiétude. En suivant cet itinéraire en sampan de bois, c’est une succession de petites criques que vous découvrirez à travers d’une forêt splendide, où la fleur de lotus est reine en été. Dîner et nuit en auberge.
Jour 8 : Temples et rizières de la Baie d'Along terrestre et visite des ateliers de broderie des femmes.
Transfert pour ces magiques rizières encaissées à travers les rochers. C’est en Sampan que vous découvrirez, ce petits paradis aux rizières et tunnels rocheux de Tam Coc - Bich Dong. Visites de temples des premiers Rois Viet : les Dinh et Le. Visites des ateliers de broderie des femmes du village Van Lam. Elles sont à la fois agricultrices, rameuses et brodeuses. Dîner et nuit dans un hôtel de la région de Ninh Binh.
Jour 9 : Culture du riz / Visite des marchés et rencontre avec les femmes.
En voiture, direction baie d'Ha Long maritime. En longeant digues, canaux et hameaux, arrivée à Thaï Binh, le grenier de riz le plus important du delta du Nord Vietnam. Rencontre avec des horticultrices du village Bach Thuan. Par les bacs, rizières et petits marchés ...vers le port de Hai Phong, sur la mer de Chine. Dîner et nuit à l’hôtel. Jour 10 : La Baie d’Along en jonque privée. Transfert à la célèbre baie d’ Ha Long. Embarquement sur un bateau privé… Une superbe jonque en bois, à bord de laquelle vous partirez à la découverte des îles les plus prestigieuses de la baie d'Ha Long. Magique ! Massage du corps et du visage à bord du bateau. Toujours avec les recettes et les hôtesses spécialisées. Repas de fruits de mer. Nuit à bord. Massage du corps et du visage.
Jour 11 : Navigation et baignades au cœur de la Baie d’Along.
Réveil parmi mille îlots splendides sur la mer. Vous alternerez navigation, baignades, et balades sur les îles. Repas de fruits de mer à bord. Dîner sur Hanoi. Spectacle des marionnettes sur l’eau. Rencontres avec des manipulatrices de marionnettes et des chanteuses. Dîner dans un petit restaurant et nuit en hôtel au cœur de la vieille cité.
Jour 12 : Découverte de Hanoi / Retour sur Paris.
Journée visite guidée de la ville et de ses vieux quartiers commerçants très animés et colorés… puis des résidences style français du passé colonial. Les marchés de fleurs et d’oiseaux très connus de Hanoi. Visite du village de poterie de Bat Trang où les potières nous accueillent avec joie et transfert sur l’aéroport pour un retour sur Paris.
Jour 13 : Arrivée à Paris.
Vos activités préférées au Québec? English translation pending
Salut !
Je pars pour un petit voyage au Québec de mi-septembre à début octobre. Je vais passer par les parcs de la Mauricie (arrivée à saint-Jean-de-Piles) ; de la pointe taillon et du Saguenay (arrivée par Chambord et tour du lac) ; des Grands Jardins.
Il me sera impossible vu le temps limité de passer plus de deux jours dans chaque parc, c'est pourquoi je dois choisir et sélectionner quelques balades à pied, ou en canot (puisque ça a l'air d'être un classique), excursions ou visites guidées.
Donc, je voudrais savoir quels sont vos endroits, activités, balades ou points de vue que vous avez préférés dans ces parcs ?
Merci d'avance, Christelle
Je pars pour un petit voyage au Québec de mi-septembre à début octobre. Je vais passer par les parcs de la Mauricie (arrivée à saint-Jean-de-Piles) ; de la pointe taillon et du Saguenay (arrivée par Chambord et tour du lac) ; des Grands Jardins.
Il me sera impossible vu le temps limité de passer plus de deux jours dans chaque parc, c'est pourquoi je dois choisir et sélectionner quelques balades à pied, ou en canot (puisque ça a l'air d'être un classique), excursions ou visites guidées.
Donc, je voudrais savoir quels sont vos endroits, activités, balades ou points de vue que vous avez préférés dans ces parcs ?
Merci d'avance, Christelle
Bon guide pour le Costa Rica? English translation pending
Bonjour,
Envisageant un voyage au Costa Rica, j'aimerais savoir quel guide papier vous conseillez pour d'une part préparer mon voyage et ensuite passer 2-3 semaines sur place avec sac à dos.
Le plus récent est le Petit Futé 2006-2007 (1er janvier 2006) mais en l'absence de Guide du Routard, est-ce qu'un Lonely Planet, même s'il date de fin 2004 (en version anglaise, la traduction française est sortie en janvier 2005) reste la référence ?
Le nouveau Lonely Planet (en anglais) est prévu pour octobre 2006. Mon séjour aura certainement lieu en septembre...
Que me conseillez-vous ? D'autres références sont les bienvenues (en Français, Anglais ou Espagnol, pourvu que ça ne date pas des conquistadores 😉). Merci !
Envisageant un voyage au Costa Rica, j'aimerais savoir quel guide papier vous conseillez pour d'une part préparer mon voyage et ensuite passer 2-3 semaines sur place avec sac à dos.
Le plus récent est le Petit Futé 2006-2007 (1er janvier 2006) mais en l'absence de Guide du Routard, est-ce qu'un Lonely Planet, même s'il date de fin 2004 (en version anglaise, la traduction française est sortie en janvier 2005) reste la référence ?
Le nouveau Lonely Planet (en anglais) est prévu pour octobre 2006. Mon séjour aura certainement lieu en septembre...
Que me conseillez-vous ? D'autres références sont les bienvenues (en Français, Anglais ou Espagnol, pourvu que ça ne date pas des conquistadores 😉). Merci !
Ouragans à Cuba en décembre? English translation pending
Bonjour, j aimerais savoir si c est encore dangereux pour les ouragans en decembre? Et pour la temperature est-ce plus chaud en debut decembre ou mars? Je ne veux pas geler en allant dans le sud et je ne suis jamais alle a Cuba.Par contre je ne veux pas etre dans le temps des "bibittes". Je pense aller a Cayo Guillermo.
Monter sur le Stromboli (Italie) English translation pending
Bonjour,
Je prévois d'aller en Sicile en juin. Nous aimerions beaucoup monter sur le Stromboli, un volcan en activité c'est exceptionnel! J'ai lu avec attention les récits sur l'ascension du volcan, mais ils datent de 2004. Qui y a été plus récemment? Je me demande en particulier si on doit prendre un guide ou pas, par quel chemin monter, combien de temps prévoir là-haut, et où loger ensuite? (y passer la nuit entière peut être long - et au cas où on est fatigué). Est-il possible de prendre un ferry depuis Milazzo dans la journée, monter au volcan le soir même, et partir le lendemain? nous avons une voiture, est-il utile de l'emmener sur l'ile - dans ce cas peut-on prendre le ferry-qui-va-vite? ou vaut-il mieux la laisser à Milazzo? Merci pour tous vos conseils 🙂
Je prévois d'aller en Sicile en juin. Nous aimerions beaucoup monter sur le Stromboli, un volcan en activité c'est exceptionnel! J'ai lu avec attention les récits sur l'ascension du volcan, mais ils datent de 2004. Qui y a été plus récemment? Je me demande en particulier si on doit prendre un guide ou pas, par quel chemin monter, combien de temps prévoir là-haut, et où loger ensuite? (y passer la nuit entière peut être long - et au cas où on est fatigué). Est-il possible de prendre un ferry depuis Milazzo dans la journée, monter au volcan le soir même, et partir le lendemain? nous avons une voiture, est-il utile de l'emmener sur l'ile - dans ce cas peut-on prendre le ferry-qui-va-vite? ou vaut-il mieux la laisser à Milazzo? Merci pour tous vos conseils 🙂
La peur en avion pour Las Vegas English translation pending
bonjours à tous,
je dois me rendre aux USA en aout prochain, afin de voir enfin mon reve le plus fou : las vegas;
cependant j'espère qu'ici quelqu'un de sympa pourra me dire comment s'est passé son vol car j'ai vraiment peur de l'avion ; il y a t'il beaucoup de turbulences?
c'est important pour moi - départ le 7 aout paris cdg via Atlanta sur Air France, correspondance avec Delta airline
retour le 18 meme chose.
Merci à vous
Hôtel Plantation Resort & Casino English translation pending
Bonjour à tous !!!
Partant pour les seychelles en voyage de noce le 18/06/2006, j aurais aimé savoir si quelqu un aurait des informations sur l' Hotel Plantation resort & Casino qui se situe au sud ouest de l' île principale de mahé ? Et savoir également si le coin est charmant 😎 ? Je me pose également la question de savoir si il est nécessaire de louer une voiture pour mon séjour ?
Enfin beaucoup de questions, si une âme charitable pouvait éclairer mon chemin 🙂
Merci beaucoup @++ David & Virginie
Partant pour les seychelles en voyage de noce le 18/06/2006, j aurais aimé savoir si quelqu un aurait des informations sur l' Hotel Plantation resort & Casino qui se situe au sud ouest de l' île principale de mahé ? Et savoir également si le coin est charmant 😎 ? Je me pose également la question de savoir si il est nécessaire de louer une voiture pour mon séjour ?
Enfin beaucoup de questions, si une âme charitable pouvait éclairer mon chemin 🙂
Merci beaucoup @++ David & Virginie
Pays à decouvrir en "sac a dos"? English translation pending
Hello
Comme cest marquer dans mon profil je voudrais (en fait pour l'instant c'est un reve lol)depasser le stade des safaris et autres voyage organise pour prendre le temps de voir des choses.
je suis en train de lire "africa trek"de Alexandre et Sonia Poussin, ce livre est juste genial.
quel region de l'Afrique pourrait on faire a pied facon A.T ?lol je sais bien on pourrait tous les faires mais je n'est jamais vraiment voyager en routard et me demande par quoi commencer.
merci (dsl si ma question est confuse mais je sais vraiment pas comment expliquer)
PS;un de mes grand reve serait de remonter la valle du Rift lol comme dans A.T arf les chanceux ils ont realié mon reve🙂...
Chaussures pour le chemin de Stevenson? (France) English translation pending
Je vais partir prochainement sur le chemin de Stevenson entre le Puy en Velay et Sant Jean du Gard.
J'ai de bonnes sandales, mais je me demande s'il ne faudrait pas aussi des chaussures de randonnée (s'il pleut, s'il y a beaucoup de pierres) A priori j'ai un peu de mal avec les chaussures de rando, j'en avais mais je les trouvais trop lourdes, trop rigides et surtout j'avais très vite des ampoules avec. J'étais mieux dans mes sandales. Que me conseillez vous ? Est il possible de trouver des chaussures de rando confortables, souples, qui tiennent un peu les chevilles aussi et qui ne ne coutent pas trop chères ? Quand je vois les prix sur le catalogue du Vieux Campeur, j'"hallucine"...😕
J'ai de bonnes sandales, mais je me demande s'il ne faudrait pas aussi des chaussures de randonnée (s'il pleut, s'il y a beaucoup de pierres) A priori j'ai un peu de mal avec les chaussures de rando, j'en avais mais je les trouvais trop lourdes, trop rigides et surtout j'avais très vite des ampoules avec. J'étais mieux dans mes sandales. Que me conseillez vous ? Est il possible de trouver des chaussures de rando confortables, souples, qui tiennent un peu les chevilles aussi et qui ne ne coutent pas trop chères ? Quand je vois les prix sur le catalogue du Vieux Campeur, j'"hallucine"...😕
Train Pékin-Chengdu et randonnée dans la réserve naturelle de Jiuzhaigou (Chine) English translation pending
Bonjour je pars un mois en Chine et je voudrai notamment prendre un train Pékin Chengdu. J'ai entendu dire que les trains en longs trajets étaient peu sur et qu'ils arrivaient aux touristes de se faire dévaliser qu'en pensez-vous??
Sinon pour l'achat du billet faut il si prendre plusieurs jours à l'avance? Et peut on acheter un aller et retour??
Pour ce qui est des chambres en dortoir voyageant seule j'aurai voulu savoir si c'était sans danger.
J'ai aussi l'intention de faire une randonnée de plusieurs jours seule dans la réserve naturelle de Jiuzhaigou: De l'entrée du parc jusqu'au village du Rizé. Es-ce que la route est sûr et peut on trouvé un logement sans problème au village Rizé?
Sinon pour finir est-il possible de passer la douane en Chine avec un appareil photo 135 mm??
merci et à bientôt😎
merci et à bientôt😎
Liaison de la gare Montparnasse à l'aéroport Orly? English translation pending
Bonsoir amis Parisiens,
Je viens de ma "petite province" comme vous dites et je voudarsi avoir d infos sur l'itinéraire a prendre pour se rendre a l'aeroport d'orly en partant de la gare montparnasse, en bus metro, RER, navette... Merci bcp!!!
yoann
Je viens de ma "petite province" comme vous dites et je voudarsi avoir d infos sur l'itinéraire a prendre pour se rendre a l'aeroport d'orly en partant de la gare montparnasse, en bus metro, RER, navette... Merci bcp!!!
yoann
Itinéraire de trois semaines au Québec English translation pending
nous partons au québec du 8 juillet au 25 juillet et nous passons une semaine complete ( 16 au 23) dans une résidence à beaupré (Québec) aussi nous aimerions connaitre ce que nous pouvons visiter avant d'y arriver. nous avons deja vu toute la gaspésie, monte au lac saint jean et au zoo saint félicien et aussi dans le parc du Mont tremblant donc nous aimerions visiter des parcs plus au nord. que nous conseillez vous, nous n'avons pour l'instant aucune réservation d'hotel pour la période, vaut t'il mieux réserver de france (auberge du passant ou hotel??) ou au gre de notre route. merci a tous
Route de cauchemar en Thaïlande English translation pending
J'ai pas pu m'empécher de mettre cette photo.
Et c'est pas pour me la péter et je sais qu'il y a plus impressionnant.
Prière de ne pas me lyncher.🏴☠️
Soyez sympas, les voyageur2000, les vieuxpicard et autres edtortue ayez pitié de moi 😠
Donc cette photo à été prise pas loin de PhuChiFa, ChiangRaï, Thaïlande.
Si vous en avez du même style merci de me les faire montrer😛
Climat pour voyage à sac à dos au Rwanda en septembre, octobre ou novembre? English translation pending
Salut à tout le monde.
Mon amie et moi aimerions nous rendre au Rwanda en sept/Oct ou Nov. Nous n'avons pas beaucoup de renseignements sur la saison la plus clémente pour se rendre dans le pays.
Si quelqu'un peu nous aider........merci d'avance.
Nous ne trouvons pas de guide sur le Rwanda, hormis un travel guide édité en anglais. Existe-t-il seulement celui-ci ?
Nous sommes friands de toutes informations que vous pourrez nous apporter......Nous souhaitons partir en sac à dos avec tente si possible. Pensez-vous qu'il soit possible de camper et de circuler sans problèmes dans le pays notamment en stop ?
Merci de toutes vos lumières.
Chers tous, à bientôt
Karlos
Mon amie et moi aimerions nous rendre au Rwanda en sept/Oct ou Nov. Nous n'avons pas beaucoup de renseignements sur la saison la plus clémente pour se rendre dans le pays.
Si quelqu'un peu nous aider........merci d'avance.
Nous ne trouvons pas de guide sur le Rwanda, hormis un travel guide édité en anglais. Existe-t-il seulement celui-ci ?
Nous sommes friands de toutes informations que vous pourrez nous apporter......Nous souhaitons partir en sac à dos avec tente si possible. Pensez-vous qu'il soit possible de camper et de circuler sans problèmes dans le pays notamment en stop ?
Merci de toutes vos lumières.
Chers tous, à bientôt
Karlos
Camping sauvage en Europe de l'Est English translation pending
Bonjour,
J'ai comme projet de voyager pendant un an en Europe. J'ai une tente, mais j'aimerais des informations sur le camping sauvage sur la cote entre l'italie du nord et la grece, et ensuite tout le long du danube... Les pays traversés sont: l'italie, Slovénie, Croatie, Serbie, Albanie, Grece, Bulgarie, Roumanie, Hongrie, Slovaquie, R Tcheque, Allemagne. Savez vous ou il est autorisé, dans quel condition etc...?
MErci,
J'ai comme projet de voyager pendant un an en Europe. J'ai une tente, mais j'aimerais des informations sur le camping sauvage sur la cote entre l'italie du nord et la grece, et ensuite tout le long du danube... Les pays traversés sont: l'italie, Slovénie, Croatie, Serbie, Albanie, Grece, Bulgarie, Roumanie, Hongrie, Slovaquie, R Tcheque, Allemagne. Savez vous ou il est autorisé, dans quel condition etc...?
MErci,
Le passager idéal English translation pending
Attention, le portrait qui suit n'est ni fictif ni réel, ce n'est que le cumul fictif de qualités bien réelles.
A quoi ressemble le passager idéal d'un avion de ligne? Cette question est souvent fondamentale car, étant donné la promiscuité régnant dans les classes économiques de la plupart des avions, les qualités des uns et les défauts des autres sont amplifiés par l'espace confiné de la cabine et du siège passager. Sur des trajets d'une dizaine d'heures, cela prend toute son importance.
Le passager idéal aime prendre ses aises. Il lui faut occuper les deux accoudoirs, de droite et de gauche, et ce, le plus tôt possible, afin d'empêcher les voisins d'en profiter. Afin de ne laisser aucun doute sur la réalité et le sérieux de ses intentions, il empiètera allègrement sur l'espace déjà réduit de ses voisins, afin, le cas échant, de se donner bonne conscience en rendant quelques millimètres au voisin récalcitrant. Profitant d'un sommeil parfois fictif, le passager idéal étendra encore son espace vital la nuit tombée.
Le passager idéal dort en permanence, et ce dès qu'il pose ses larges fesses sur son petit siège, avant même que l'avion ne décolle. C'est une tactique imparable pour empêcher le pauvre voisin coincé entre le hublot et le passager idéal de se rendre aux toilettes. Inversement, le passager idéal se réveillera souvent pour aller aux dites toilettes, et faire se lever le voisin donnant sur l'allée.
Le passager idéal est obèse, pue, et ronfle. Il en faut pour tous les sens, et à défaut de pouvoir lécher ou croquer le passager idéal, l'ouïe, l'odorat, le toucher et la vue de ses voisins doivent être satisfaits. Le passager idéal sait être ecléctique et possède tout un répertoire de bruits et d'odeurs que vous ne soupçonniez pas: odeurs de pieds, de dessous de bras, de mauvaise haleine, pets et plus si affinités, éternuements, baillements, ronflements, tics de bouche, raclements de gorge, etc... Cela compensera largement la médiocrité éventuelle du programme de divertissements de votre compagnie aérienne préférée.
Le passager idéal sait profiter de toutes les fonctionnalités de son siège. Il n'aura par exemple aucun mal à trouver la molette de réglage du volume sonore, et à la tourner au maximum, afin de faire profiter son entourage de ses goûts musicaux, parfois fort excentriques. Il aura encore plus de facilité à presser le bouton servant à incliner le siège. Malheureusement, voyageant en classe économique, le passager idéal n'arrivera pas à l'incliner à 180°, et compensera ce défaut de fabrication en donnant des coups réguliers dans son dossier, manquant parfois de peu d'écraser le passager de derrière qui commençait sérieusement à s'ennuyer pendant son repas.
Le passager idéal est parfois taquin, il aime jouer à ouvrir et fermer sa tablette, en pressant fermement et frénétiquement le petit levier situé sur le siège de devant. Afin de réveiller le passager ayant la chance d'être assis devant lui lorsqu'on survole un fascinant paysage maritime en pleine nuit, le passager idéal calera ses genoux sur le dossier de devant et s'en servira pour battre le rythme endiablé de sa musique torride.
Le passager idéal ne parle aucune langue que vous maîtrisez. De toute façon, il est du même sexe que ses voisins, et il n'y aurait absolument aucun intérêt à engager la conversation avec lui.
Le passager idéal est généreux. Il brûle de partager avec ses voisins le café gratuit qu'on lui aura apporté. Mais il est parfois taquin le bougre, il préfèrera le verser directement sur votre pantalon avant que vous ne vous en chargiez vous-même.
Le passager idéal est quelqu'un d'important, et les consignes de ne pas allumer les téléphones portables dès le roulage ne s'appliquent évidemment pas à lui. Bobonne DOIT être prévenue du départ imminent de l'avion. L'avenir du monde libre en dépend.
A quoi ressemble le passager idéal d'un avion de ligne? Cette question est souvent fondamentale car, étant donné la promiscuité régnant dans les classes économiques de la plupart des avions, les qualités des uns et les défauts des autres sont amplifiés par l'espace confiné de la cabine et du siège passager. Sur des trajets d'une dizaine d'heures, cela prend toute son importance.
Le passager idéal aime prendre ses aises. Il lui faut occuper les deux accoudoirs, de droite et de gauche, et ce, le plus tôt possible, afin d'empêcher les voisins d'en profiter. Afin de ne laisser aucun doute sur la réalité et le sérieux de ses intentions, il empiètera allègrement sur l'espace déjà réduit de ses voisins, afin, le cas échant, de se donner bonne conscience en rendant quelques millimètres au voisin récalcitrant. Profitant d'un sommeil parfois fictif, le passager idéal étendra encore son espace vital la nuit tombée.
Le passager idéal dort en permanence, et ce dès qu'il pose ses larges fesses sur son petit siège, avant même que l'avion ne décolle. C'est une tactique imparable pour empêcher le pauvre voisin coincé entre le hublot et le passager idéal de se rendre aux toilettes. Inversement, le passager idéal se réveillera souvent pour aller aux dites toilettes, et faire se lever le voisin donnant sur l'allée.
Le passager idéal est obèse, pue, et ronfle. Il en faut pour tous les sens, et à défaut de pouvoir lécher ou croquer le passager idéal, l'ouïe, l'odorat, le toucher et la vue de ses voisins doivent être satisfaits. Le passager idéal sait être ecléctique et possède tout un répertoire de bruits et d'odeurs que vous ne soupçonniez pas: odeurs de pieds, de dessous de bras, de mauvaise haleine, pets et plus si affinités, éternuements, baillements, ronflements, tics de bouche, raclements de gorge, etc... Cela compensera largement la médiocrité éventuelle du programme de divertissements de votre compagnie aérienne préférée.
Le passager idéal sait profiter de toutes les fonctionnalités de son siège. Il n'aura par exemple aucun mal à trouver la molette de réglage du volume sonore, et à la tourner au maximum, afin de faire profiter son entourage de ses goûts musicaux, parfois fort excentriques. Il aura encore plus de facilité à presser le bouton servant à incliner le siège. Malheureusement, voyageant en classe économique, le passager idéal n'arrivera pas à l'incliner à 180°, et compensera ce défaut de fabrication en donnant des coups réguliers dans son dossier, manquant parfois de peu d'écraser le passager de derrière qui commençait sérieusement à s'ennuyer pendant son repas.
Le passager idéal est parfois taquin, il aime jouer à ouvrir et fermer sa tablette, en pressant fermement et frénétiquement le petit levier situé sur le siège de devant. Afin de réveiller le passager ayant la chance d'être assis devant lui lorsqu'on survole un fascinant paysage maritime en pleine nuit, le passager idéal calera ses genoux sur le dossier de devant et s'en servira pour battre le rythme endiablé de sa musique torride.
Le passager idéal ne parle aucune langue que vous maîtrisez. De toute façon, il est du même sexe que ses voisins, et il n'y aurait absolument aucun intérêt à engager la conversation avec lui.
Le passager idéal est généreux. Il brûle de partager avec ses voisins le café gratuit qu'on lui aura apporté. Mais il est parfois taquin le bougre, il préfèrera le verser directement sur votre pantalon avant que vous ne vous en chargiez vous-même.
Le passager idéal est quelqu'un d'important, et les consignes de ne pas allumer les téléphones portables dès le roulage ne s'appliquent évidemment pas à lui. Bobonne DOIT être prévenue du départ imminent de l'avion. L'avenir du monde libre en dépend.
Internet et cybercafés dans le monde English translation pending
Bonjour,
Trouve-t-on des accès haut débit dans les pays suivants : Chine, Inde, Argentine, Chili, Bolivie, Pérou et Mexique ?
Pourquoi je pose la question : comme beaucoup, je suis confronté à la question du stockage de mes photos en voyage, qui plus est pendant un tour du monde. Ayant peu confiance dans un petit disque dur portable (fragile sur 1 an), souhaitant éviter de graver des centaines de CD-ROMs (exemplaire à envoyer + duplicata ...) j'ai trouvé chez Neuf une offre intéressante avec un espace de 9 Go où l'on peut stocker de gros fichiers. La condition est qu'il faut l'ADSL ... d'où ma question
question annexe : ça se traduit comment ADSL en anglais ?
Merci d'avance
Trouve-t-on des accès haut débit dans les pays suivants : Chine, Inde, Argentine, Chili, Bolivie, Pérou et Mexique ?
Pourquoi je pose la question : comme beaucoup, je suis confronté à la question du stockage de mes photos en voyage, qui plus est pendant un tour du monde. Ayant peu confiance dans un petit disque dur portable (fragile sur 1 an), souhaitant éviter de graver des centaines de CD-ROMs (exemplaire à envoyer + duplicata ...) j'ai trouvé chez Neuf une offre intéressante avec un espace de 9 Go où l'on peut stocker de gros fichiers. La condition est qu'il faut l'ADSL ... d'où ma question
question annexe : ça se traduit comment ADSL en anglais ?
Merci d'avance
Voyage en Namibie (27 mars - 12 avril 2006) English translation pending
Voyage en Namibie du 27 mars au 12 avril 2006.
D’abord merci à tous ceux qui ont écrit des carnets avant nous, nous nous sommes servis de leurs expériences pour préparer notre voyage et c’est quand même autre chose que de lire les guides, même quand ceux-ci sont récents. Il faut dire aussi que tout ce qui s’occupe de tourisme en Namibie a un site internet et ça aussi, ça aide bien.
Vols : 2 billets SAA achetés début mars chez Nouvelles Frontières, Paris Johannesburg Windhoek et retour Circuit : en individuel: 1 nuit à Windhoek, 3 nuits à Sesriem, 2 nuits a Swakopmund, 1 nuit au Spitzkope, 1 nuit à Aba Huab prés de Sesfontein, 4 nuits à Etosha, ( 2 à Okaukuejo et 2 à Namutoni), 1 nuit au Waterberg, 1 nuit à Gross Barman prés de Okahonda, 1 nuit à Windhoek. On alterne lesBed&Breakfast et les campings :
Réservations faites avant le départ par l’intermédiaire de Chameleon Backpackers et de leur très cool et très efficace consultante Christine Location de voiture 1 Toyota 2x4 loué chez Out of Africa avec le matériel de camping par l’intermédiaire de Christine
Quelques commentaires sur notre voyage :
Chameleon Backpackers : petite agence sympathique, les bureaux sont dans l’enceinte du Chameleon Guest House.
Chameleon Guest House très bien placé dans Windhoek, à quelques minutes du centre, et aussi à 2 minutes d’une station service et d’un supermarché. Les chambres sont impeccables. Un petit coté baba ; mélange de routards et de familles. Petite piscine, bar, tables, chaises à l’extérieur. On rentre sa voiture à l’intérieur et l’accès est limité aux clients.
Windhoek-Sesriem : nous avons pris la C28 par la Gambergpass, il a beaucoup plu cette année, il n’y a plus d’eau dans le lit des rivières mais plus de piste non plus à ces endroits là et ce n’est pas toujours facile de traverser.
Sesriem : nous sommes au camping, donc à l’intérieur du Parc ce qui est bien pratique puisque on ne peut pas être plus près des sites. La barrière est ouverte du lever du soleil jusqu’au coucher on peut donc profiter des heures les moins chaudes. Il y a une citation du mahatma Gandhi accroché au mur du bureau du Parc derrière le personnel qui encaisse les droits d’entrée (80 dollars par personne et par jour plus 10 dollars pour le véhicule) et le Mahatma dit « les clients peuvent se passer de nous mais nous nous avons besoin d’eux….. » L’intention est louable, mais on aimerait bien que certains fonctionnaires la lise (la déclaration). Le camping est très bien, les sanitaires souffrent d’un manque évident d’entretien mécanique, comme tous les autres campings du NWR que nous avons essayé.
Swakopmund : Il n’y avait pas de flamands à Walvis Bay. Le temps à Swakopmund est superbe. Le Brigadoon Guest House est à 2 pas du front de mer et du centre ville. 7 chambres avec salle d’eau et salon/cuisine dans un jardin très bien tenu, gérant très cordial.
Spitzkope : c’est une montagne et de loin elle est impressionnante, de près moins mais les couleurs et le site sont superbes, il y a des emplacements de camping mais pas de sanitaires ni de point d’eau et d’électricité.
Aba Huab river camp : il faut remonter vers Uis et ensuite Khorixas. Le camp est à l’intersection de la C2612 et de la rivière. Il se trouve à quelques kilomètres de Sesfontein et de ses peintures rupestres. La route de Khorixas vers Palmweg a été abîmée par les pluies elle est coupée par de multiples « rigoles » qui obligent à rouler prudemment.
Okaukuejo et Namutoni : Les 2 campings sont très bien placés, nous avons vu beaucoup de petits animaux antilopes, zèbres, gemsbocks, wildbeeste…malheureusement peu de gros animaux : 5 lions, un rhino, un éléphant…. Beaucoup de girafes Les pluies ont fait qu’il y a de l’eau partout et les animaux sont donc disséminés sur de grandes zones. De plus on ne peut rouler que sur les pistes. Les paysages en particulier près de Namutoni sont superbes.
Waterberg Le Waterberg resort dépend aussi du NWR. La aussi très belle installation mais manque évident d’entretien. Depuis le sommet de la falaise superbe vue sur la plaine. Le sentier qui y conduit est très bien balisé mais le départ est caché par les hautes herbes.
Okahandja : La ville est décevante et les 2 marchés de curios à l’entrée et à la sortie de la ville plutôt tristes. Gross Barmen Resort : un centre de loisirs autour de sources thermales à 28 km sur une route goudronnée, grande piscine extérieure, restaurant, zone de camping avec bloc sanitaire impeccable. Personnel très affable.
Windhoek pour la dernière nuit. Le centre ville est très agréable dans la journée : le « Mall » piéton et la partie d’Independance Avenue autour de la Poste. Il est très facile de trouver des souvenirs, nombreux vendeurs
Quelques tuyaux :
Sur les moustiques, il y en avait, très présents mais pas très longtemps au lever du jour et au coucher du soleil, il faut une lotion ou une crème et des vêtements longs. Sur le choix entre tente sur le toit et tente au sol : on avait une tente sur le toit et une tente igloo et on a donc essayé les 2. En confort c’est équivalent, la différence se fait si l’on reste plus d’une nuit au même endroit : avec une tente au sol on marque son emplacement et on peut y ranger du matériel ; avec une tente sur le toit il faut tout replier pour que la voiture redevienne opérationnelle. Sur l’eau : dans tous les supermarchés on trouve de l’eau en bidon de 5 litres autour de 20 dollars le bidon. On a utilisé l’eau disponible au robinet pour le thé mais elle a parfois un goût. Sur l’essence : On n’a pas utilisé le bidon de 20 litres que nous avions emporté et on trouve de l’essence assez facilement, il faut quand même faire le plein quand on a une station devant soi. Les prix varie un peu, environ 5, 5 dollars le litre. Sur les consommations : sur goudron, environ 10 litres au 100 km, la consommation monte à 12-13 litres sur piste. Sur la sécurité : pas de problème, il y a toujours quelqu’un qui propose de surveiller la voiture moyennant une pièce. La nuit à Windhoek, il n’y a pas vraiment grand monde qui se promène à pied dans les rues, et il vaut mieux prendre sa voiture pour aller au restaurant.
Sur les voitures de location : tous les loueurs demandent une caution assez importante et se servent de la carte bancaire du client pour cette caution ; ils demandent à ce que l’on signe une « authorization only » en disant que l’argent est bloqué mais non retiré « but payment not processed », mais cela vient en déduction du montant hebdomadaire autorisé sur la carte et donc attention surtout si le loueur présente en même temps le montant de la location et la caution. Sur le change : le taux fluctue, en l’espace de 1 mois on est passé de 7, 45 pour 1$ à 7, 60 Sur le budget : nous avons dépensé : Avion : 2 billets d’avion achetés chez Nouvelles Frontières début mars1900€ hébergement : 600€ environ (les chambres du chameleon sont à 250NA$ environ celles du Brigadoon à 570NA$ les emplacements de camping du NWE à 250NA$) Entrées dans les parcs 80NA$ par personne et par jour + 10NA$ pour la voiture : Cartes postales et souvenirs 200€ (les cartes sont chères entre 4 et 10NA$ la carte) Essence : 270€ pour un peu moins de 3000 km Location de voiture et équipement de camping : 600€ Sur les réservations : nous on a trouvé que passer par une agence ne coûtait pas plus cher et qu’avoir des réservations dans les campings du NWR s’était plutôt une bonne précaution, même en basse saison ils sont pleins en fin de journée et ils ne sont pas si grands que ça.
Sur l’ensemble, c’est un magnifique voyage qu’il vaut mieux sans doute préparer avec soin. Les distances entre les sites sont grandes, il faut avoir les yeux sans arrêt sur la piste et on ne peut pas rouler vite, et s’il fait chaud ou très chaud on se fatigue assez vite.
D’abord merci à tous ceux qui ont écrit des carnets avant nous, nous nous sommes servis de leurs expériences pour préparer notre voyage et c’est quand même autre chose que de lire les guides, même quand ceux-ci sont récents. Il faut dire aussi que tout ce qui s’occupe de tourisme en Namibie a un site internet et ça aussi, ça aide bien.
Vols : 2 billets SAA achetés début mars chez Nouvelles Frontières, Paris Johannesburg Windhoek et retour Circuit : en individuel: 1 nuit à Windhoek, 3 nuits à Sesriem, 2 nuits a Swakopmund, 1 nuit au Spitzkope, 1 nuit à Aba Huab prés de Sesfontein, 4 nuits à Etosha, ( 2 à Okaukuejo et 2 à Namutoni), 1 nuit au Waterberg, 1 nuit à Gross Barman prés de Okahonda, 1 nuit à Windhoek. On alterne lesBed&Breakfast et les campings :
Réservations faites avant le départ par l’intermédiaire de Chameleon Backpackers et de leur très cool et très efficace consultante Christine Location de voiture 1 Toyota 2x4 loué chez Out of Africa avec le matériel de camping par l’intermédiaire de Christine
Quelques commentaires sur notre voyage :
Chameleon Backpackers : petite agence sympathique, les bureaux sont dans l’enceinte du Chameleon Guest House.
Chameleon Guest House très bien placé dans Windhoek, à quelques minutes du centre, et aussi à 2 minutes d’une station service et d’un supermarché. Les chambres sont impeccables. Un petit coté baba ; mélange de routards et de familles. Petite piscine, bar, tables, chaises à l’extérieur. On rentre sa voiture à l’intérieur et l’accès est limité aux clients.
Windhoek-Sesriem : nous avons pris la C28 par la Gambergpass, il a beaucoup plu cette année, il n’y a plus d’eau dans le lit des rivières mais plus de piste non plus à ces endroits là et ce n’est pas toujours facile de traverser.
Sesriem : nous sommes au camping, donc à l’intérieur du Parc ce qui est bien pratique puisque on ne peut pas être plus près des sites. La barrière est ouverte du lever du soleil jusqu’au coucher on peut donc profiter des heures les moins chaudes. Il y a une citation du mahatma Gandhi accroché au mur du bureau du Parc derrière le personnel qui encaisse les droits d’entrée (80 dollars par personne et par jour plus 10 dollars pour le véhicule) et le Mahatma dit « les clients peuvent se passer de nous mais nous nous avons besoin d’eux….. » L’intention est louable, mais on aimerait bien que certains fonctionnaires la lise (la déclaration). Le camping est très bien, les sanitaires souffrent d’un manque évident d’entretien mécanique, comme tous les autres campings du NWR que nous avons essayé.
Swakopmund : Il n’y avait pas de flamands à Walvis Bay. Le temps à Swakopmund est superbe. Le Brigadoon Guest House est à 2 pas du front de mer et du centre ville. 7 chambres avec salle d’eau et salon/cuisine dans un jardin très bien tenu, gérant très cordial.
Spitzkope : c’est une montagne et de loin elle est impressionnante, de près moins mais les couleurs et le site sont superbes, il y a des emplacements de camping mais pas de sanitaires ni de point d’eau et d’électricité.
Aba Huab river camp : il faut remonter vers Uis et ensuite Khorixas. Le camp est à l’intersection de la C2612 et de la rivière. Il se trouve à quelques kilomètres de Sesfontein et de ses peintures rupestres. La route de Khorixas vers Palmweg a été abîmée par les pluies elle est coupée par de multiples « rigoles » qui obligent à rouler prudemment.
Okaukuejo et Namutoni : Les 2 campings sont très bien placés, nous avons vu beaucoup de petits animaux antilopes, zèbres, gemsbocks, wildbeeste…malheureusement peu de gros animaux : 5 lions, un rhino, un éléphant…. Beaucoup de girafes Les pluies ont fait qu’il y a de l’eau partout et les animaux sont donc disséminés sur de grandes zones. De plus on ne peut rouler que sur les pistes. Les paysages en particulier près de Namutoni sont superbes.
Waterberg Le Waterberg resort dépend aussi du NWR. La aussi très belle installation mais manque évident d’entretien. Depuis le sommet de la falaise superbe vue sur la plaine. Le sentier qui y conduit est très bien balisé mais le départ est caché par les hautes herbes.
Okahandja : La ville est décevante et les 2 marchés de curios à l’entrée et à la sortie de la ville plutôt tristes. Gross Barmen Resort : un centre de loisirs autour de sources thermales à 28 km sur une route goudronnée, grande piscine extérieure, restaurant, zone de camping avec bloc sanitaire impeccable. Personnel très affable.
Windhoek pour la dernière nuit. Le centre ville est très agréable dans la journée : le « Mall » piéton et la partie d’Independance Avenue autour de la Poste. Il est très facile de trouver des souvenirs, nombreux vendeurs
Quelques tuyaux :
Sur les moustiques, il y en avait, très présents mais pas très longtemps au lever du jour et au coucher du soleil, il faut une lotion ou une crème et des vêtements longs. Sur le choix entre tente sur le toit et tente au sol : on avait une tente sur le toit et une tente igloo et on a donc essayé les 2. En confort c’est équivalent, la différence se fait si l’on reste plus d’une nuit au même endroit : avec une tente au sol on marque son emplacement et on peut y ranger du matériel ; avec une tente sur le toit il faut tout replier pour que la voiture redevienne opérationnelle. Sur l’eau : dans tous les supermarchés on trouve de l’eau en bidon de 5 litres autour de 20 dollars le bidon. On a utilisé l’eau disponible au robinet pour le thé mais elle a parfois un goût. Sur l’essence : On n’a pas utilisé le bidon de 20 litres que nous avions emporté et on trouve de l’essence assez facilement, il faut quand même faire le plein quand on a une station devant soi. Les prix varie un peu, environ 5, 5 dollars le litre. Sur les consommations : sur goudron, environ 10 litres au 100 km, la consommation monte à 12-13 litres sur piste. Sur la sécurité : pas de problème, il y a toujours quelqu’un qui propose de surveiller la voiture moyennant une pièce. La nuit à Windhoek, il n’y a pas vraiment grand monde qui se promène à pied dans les rues, et il vaut mieux prendre sa voiture pour aller au restaurant.
Sur les voitures de location : tous les loueurs demandent une caution assez importante et se servent de la carte bancaire du client pour cette caution ; ils demandent à ce que l’on signe une « authorization only » en disant que l’argent est bloqué mais non retiré « but payment not processed », mais cela vient en déduction du montant hebdomadaire autorisé sur la carte et donc attention surtout si le loueur présente en même temps le montant de la location et la caution. Sur le change : le taux fluctue, en l’espace de 1 mois on est passé de 7, 45 pour 1$ à 7, 60 Sur le budget : nous avons dépensé : Avion : 2 billets d’avion achetés chez Nouvelles Frontières début mars1900€ hébergement : 600€ environ (les chambres du chameleon sont à 250NA$ environ celles du Brigadoon à 570NA$ les emplacements de camping du NWE à 250NA$) Entrées dans les parcs 80NA$ par personne et par jour + 10NA$ pour la voiture : Cartes postales et souvenirs 200€ (les cartes sont chères entre 4 et 10NA$ la carte) Essence : 270€ pour un peu moins de 3000 km Location de voiture et équipement de camping : 600€ Sur les réservations : nous on a trouvé que passer par une agence ne coûtait pas plus cher et qu’avoir des réservations dans les campings du NWR s’était plutôt une bonne précaution, même en basse saison ils sont pleins en fin de journée et ils ne sont pas si grands que ça.
Sur l’ensemble, c’est un magnifique voyage qu’il vaut mieux sans doute préparer avec soin. Les distances entre les sites sont grandes, il faut avoir les yeux sans arrêt sur la piste et on ne peut pas rouler vite, et s’il fait chaud ou très chaud on se fatigue assez vite.
Huile de soja et l'huile de riz English translation pending
Qui utilise de l'huile de Soja et qui utilise de l'huile de riz ?
Qu' en pensez vous et pour quelles raisons ...votre préférence va à une ou à l'autre ? 😏
Qu' en pensez vous et pour quelles raisons ...votre préférence va à une ou à l'autre ? 😏
Croisière à bord du Costa Fortuna English translation pending
Bonjour à tous,
Après être difficilement retombés sur terre, nous avons terminé notre site web résumant notre voyage.
Voilà, si vous voulez le consulter, voici son adresse (n'oubliez pas d'allumer vos haut-parleurs) :
http://home.tiscali.be/ttcmarchin/anne.htm
A bientôt.
Anke
Après être difficilement retombés sur terre, nous avons terminé notre site web résumant notre voyage.
Voilà, si vous voulez le consulter, voici son adresse (n'oubliez pas d'allumer vos haut-parleurs) :
http://home.tiscali.be/ttcmarchin/anne.htm
A bientôt.
Anke
Conseils pour un mois en Inde à vélo English translation pending
Bonjour,
J'ai achete mon billet d'avion pour l'Inde, duree du sejour 1 mois. Je prevoyais partir dans le ladakh pour un trek et une rando en vtt sur la route manali-Leh. Lors de mes precedents voyages j'ai toujours admire/envie les gens qui voyageaient a velo et finalement j'aimerais franchir le cap cette annee en partant avec mon velo. Dans ce cas je me rendrais en bus ou train jusque Manali et monterais sur mon velo a partir de cette ville direction Leh (reste du parcours non defini...). Cependant je me pose bcp de questions quand a l'organisation sachant que je pars dans 3 semaines... tout d'abord le velo, je pense partir avec mon VTT mais je n'ai pas les fameux trous de fixations pour les porte bagages. j'ai vu sur http://www.biketrip.org/docs2.php?docid=127 un moyen de s'en passer par l'utilisation de colliers (qu en pensez vous?) pour les sacoches, pas de pb, j ai vu plein de modeles chez un revendeur velo. je me demande aussi ce que vous faites de votre velo lorsque vous voulez faire une visite ou vous rendre sur un marche... J'ai l'habitude de voyager avec un sac a dos mais un velo c'est encombrant... et qu en est il des risques de vol? je me pose beaucoup d autres questions, mais certaines reponses sont deja dans ce forum. Par contre, j'aimerais avoir votre opinion sur les differences entre voyager en "routard" et voyager en "routard a velo" et quels seraient vos conseils? et pensez vous que ce projet soit faisable a uniquement 3 semaines du depart?
Merci
Fabien.
J'ai achete mon billet d'avion pour l'Inde, duree du sejour 1 mois. Je prevoyais partir dans le ladakh pour un trek et une rando en vtt sur la route manali-Leh. Lors de mes precedents voyages j'ai toujours admire/envie les gens qui voyageaient a velo et finalement j'aimerais franchir le cap cette annee en partant avec mon velo. Dans ce cas je me rendrais en bus ou train jusque Manali et monterais sur mon velo a partir de cette ville direction Leh (reste du parcours non defini...). Cependant je me pose bcp de questions quand a l'organisation sachant que je pars dans 3 semaines... tout d'abord le velo, je pense partir avec mon VTT mais je n'ai pas les fameux trous de fixations pour les porte bagages. j'ai vu sur http://www.biketrip.org/docs2.php?docid=127 un moyen de s'en passer par l'utilisation de colliers (qu en pensez vous?) pour les sacoches, pas de pb, j ai vu plein de modeles chez un revendeur velo. je me demande aussi ce que vous faites de votre velo lorsque vous voulez faire une visite ou vous rendre sur un marche... J'ai l'habitude de voyager avec un sac a dos mais un velo c'est encombrant... et qu en est il des risques de vol? je me pose beaucoup d autres questions, mais certaines reponses sont deja dans ce forum. Par contre, j'aimerais avoir votre opinion sur les differences entre voyager en "routard" et voyager en "routard a velo" et quels seraient vos conseils? et pensez vous que ce projet soit faisable a uniquement 3 semaines du depart?
Merci
Fabien.
Kirghizistan en août English translation pending
Bonjour,
Nous partons à deux au Kirghizstan en août 2006 pour 25 jours.
Nous avons l’intention d’aller à Bichkek, à Kochkor, au lac Song Kol (on compte y aller en transport depuis Kochkor, d’y rester 3-4 jours et de revenir à Kochkor à pieds, çà prend apparemment deux jours), Karakol (pour un trek de 4-5jours dans la vallée de Karakol : vallée d’Ala-Kol, camp de sirota, lac Ala Kol, Altyn Arashan, Ak-Suu, …), Cholpon Ata.
Voilà pour ce qu’on compte faire. Auriez vous des infos (lieux à ne pas manquer, hôtels, restos, transports, bons plans, conseils, …), ou le nom de guides que vous connaissez?
Merci d’avance.
En vous souhaitant plein de voyages…
Cédric voyagesced@hotmail.fr
Nous partons à deux au Kirghizstan en août 2006 pour 25 jours.
Nous avons l’intention d’aller à Bichkek, à Kochkor, au lac Song Kol (on compte y aller en transport depuis Kochkor, d’y rester 3-4 jours et de revenir à Kochkor à pieds, çà prend apparemment deux jours), Karakol (pour un trek de 4-5jours dans la vallée de Karakol : vallée d’Ala-Kol, camp de sirota, lac Ala Kol, Altyn Arashan, Ak-Suu, …), Cholpon Ata.
Voilà pour ce qu’on compte faire. Auriez vous des infos (lieux à ne pas manquer, hôtels, restos, transports, bons plans, conseils, …), ou le nom de guides que vous connaissez?
Merci d’avance.
En vous souhaitant plein de voyages…
Cédric voyagesced@hotmail.fr
Handicap au Vietnam English translation pending
Bonjour,
Handicapé (difficulté à la marche) je voyage beaucoup en particulier en Asie du Sus-Est et en fauteuil roulant.
J'aimerai connaître les possibilités de voyage au Vietnam en dehors des grands axes, particulièrement dans les régions du Nord comme Sa Pa. Existent-ils des moyens de locomotion pour se rendre dans des lieux généralement ouvert qu'aux "treckeurs". Village de Ta Van, Catcat, possibilités de visiter les petits villages tribaux en jeep, à cheval ou même en charette à boeufs 😏
Merci de vos conseils.
Camping-car ou voiture pour le Québec? English translation pending
Hello
Une grande hésitation Québec en famille 3 semaines .........
Camping car (nous n'en avons jamais fait ) ou voiture en location
Qu'en pensez vous?
Val
Val
Lonely Planet ou le guide du Routard pour la Birmanie? English translation pending
Quel guide prendre pour 3 semaines de Birmanie ?, Si c'est possible de faire avec une seul, lequel choisir ?
Perfectionner son anglais en Inde English translation pending
Bonjour à toutes et à tous,
Je souhaite partir quatre ou cinq mois en Inde. Le premier mois, j'ai l'intention de découvrir une partie du Ladakh et du Rajasthan. Puis pour le temps qui reste, l'objectif est de perfectionner mon anglais à Delhi. Pour cela je vais m'inscrire dans une struture qui donne des cours le matin et essayer de trouver un boulot à temps partiel. J'ai été voir sur le net ce qui se faisait, mais je voulais savoir si vous aviez des pistes à me donner en terme d'école d'anglais ou en terme de boulot. Si vous connaissez des liens pour le logements je suis prenneur.
Bon ça fait beaucoup de renseignments, merci de votre coup de main.
Fabelo
Je souhaite partir quatre ou cinq mois en Inde. Le premier mois, j'ai l'intention de découvrir une partie du Ladakh et du Rajasthan. Puis pour le temps qui reste, l'objectif est de perfectionner mon anglais à Delhi. Pour cela je vais m'inscrire dans une struture qui donne des cours le matin et essayer de trouver un boulot à temps partiel. J'ai été voir sur le net ce qui se faisait, mais je voulais savoir si vous aviez des pistes à me donner en terme d'école d'anglais ou en terme de boulot. Si vous connaissez des liens pour le logements je suis prenneur.
Bon ça fait beaucoup de renseignments, merci de votre coup de main.
Fabelo
Conseils sur Sanibel et Fort Myers en Floride? English translation pending
Bonjour,
Quelqu'un pourrait me donner des informations concernant ces destinations? Les plages et les choses èa voir.
Merci beaucoup!😉
Quelqu'un pourrait me donner des informations concernant ces destinations? Les plages et les choses èa voir.
Merci beaucoup!😉