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Bonjour à tous,

J'aurais d'ici l'été 2011 un stock de 25 000 miles (+/-) que je voudrais écouler, histoire de me faire plaisir avec un voyage de plus, à moindre coût ! Je suis conscient que 25 000 miles n'est pas énorme, mais je médite déjà les écouler, mais je ne sais pas de quelle facon.

Sur du long courrier, j'ai déjà trouvé des aller retour LYS-DXB avec AF et/ou KLM à 20 000 miles en promo, mais payer à côté plus de 300 euros de taxes en vaut-il la chandelle par rapport au prix public ?

Des amis me conseille de les écouler en domestiques, avec des promos à 10 000 miles aller retour par exemple... avec des taxes à 20 euros par vol c'est acceptable ! Des autres amis me disent d'attendre encore, mais je ne voyage pas si souvent que cela et j'ai envie vraiment d'écouler ce stock. D'autres me disent sur l'Europe, pourquoi pas... Mais des fois les taxes sont exhorbitantes.

Avez vous des témoignages, conseils, bons plans pour ce genre somme de miles, sachant que je suis ouvert à toutes découvertes que cela soit en France, Europe ou quelque part dans le monde !!

Merci ! 🙂

PS : je suis FB jeune

Bonjour à tous, je souhaiterais savoir quelles sont les différences fondamentales entre la Classe Premium Voyageur et la Classe affaire. De ce que j'ai vu en fonction de mes recherches, il n'y aurait rien de différent. Si certains d'entre vous on de l'information, que ce soit par rapport au prix, confort, service à bord, salons etc.. Merci d'avance

Billboquet

Bonjour je vous fait part de ma galere concernant une demande de visa Russe, si ca peut éviter a certain d'avoir les memes problemes.

9 Mars: J'ai fait une demande aupres d'actionvisa pour un visa d'affaire de 3 mois a 88 euros avec invitation envoyée par l'association qui doit m'accueilir et certificat d'assurance avec attestation rappatriement.

10 Mars: Actionvisa m'envoie un mail pour me dire que mon invitation scanné n'est pas valable, qu'il faut l'original et que mon attestation de rappatriement n'est pas tamponné et signé "a la main".

11 Mars:Je fait refaire mon attestation rappatriement en attendant de recevoir par la poste l'original de mon invitation par mon asso d'accueil en Russie.

24 Mars: N'ayant toujour pas recu l'original de l'invitation je telephone a Actionvisas pour demander s'il n'est pas possible d'essayer avec l'invitation scannée.Ils ressorte mon dossier et la on me dit que de toute facon original ou pas mon invitation n'est pas valide (pas officiel) et que en plus mon attestation rappatriement de mon assurance (la MAE) n'est pas valable non plus qu'elle soit signée a la main ou non.Pourtant la MAE figure sur la liste des assurance D'actionvisa qui sont accepté par l'ambassade Russe, la on m'explique qu'il faut une attestation d'assurance rappatriement faite a la main par la société a laquelle l'assurance appartient (dans mon cas la MAE appartient a INTER MUTUEL ASSISTANCE) (voir la liste plus bas*) resultat je devais partir le 10 Avril je me retrouve hors delai car je n'est pas le temps de recevoir une autre invitation officiel par la poste de Russie. La seule solution a été de prendre un visa touriste d'un mois a 200 euros (avec achat du voucher, de l'assurance et retour en chronoposte), le visa avec voucher 3 mois etait a 396euros j'ai laissé tomber!!! "Heureusement" que je n'avais pas reservé mes billets de bus et de transsiberien mais bon j'ai tout le voyage a réorganiser et surtout amputé de 2 mois.Je suis fou!!!!!

donc pour résumer je devais partir avec un visa de 3mois a 88euros et je me retrouve avec un visa d'un mois a 200euros :-(

* assurances acceptées par le consulat de Russie: L’Européenne d’Assurances, Elvia (Visa Bleue), Garant, Sovag, Allianz Assurances, Mondial Assistance (+ GAN + ACE Europe + CIGNA France + TMS+MMA), Aviva Assurances, Europeiska Forsakringsaktiebolaget, AXA Assurances, AXA Colonia Versicherung AG, Europ Assistance (+ Premier assistance – Visa Premier, Visa Gold), Shiloah Insurance Company, Inter Mutuel Assistance (MAIF, MACIF, MATMUT, MAE, MAAF, MAPA, FIUA, AGPM, AMF, AMM, AMCH, P&V), AIG (+ AVA + Contact Assistance + Mondastour), SOS International (AEA), GMF AMI FIDELIA, AXA Assistance (+ Inter Partner Assistance + American Express Assistance, AIPS), C.I.C.P./CORIS International, Lloyd’s of London (Presence Assistance & Voyageurs du Monde), Mutuaide Assistance (+ Groupama + Europay France – Eurocard MasterCard Assistance)

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Bonjour je vais de réserver un billet prime en premiere pour los angeles. Un amis se trouvera sur les mêmes vols que moi à l'aller, pendant l'escale à roissy (je viens de toulouse) pourra t'il accéder au salon avec moi? ( je ne sais pas dans quel classe il sera mais pas en premiere c'est certain)

Bonjour je vais passer FB silver au mois de décembre. Aurai je vraiment des chances d'être surclassé si je voyage seul? accompagné? QQ'un connait t'il le fonctionnement du logiciel de surclassement d'AF et plus particulièrement du système plus discret appellé ranking? Existe t'il des astuces à dire au PNC pour "aidé' le logiciel à nous surclassé. Effectivement j'en ai marre de voyagé tout le temps et de voir personnes surclassés dans la salle d'embarquement et moi jamais. Sur quel critère surclasse-t'on les gens hors les statut club 2000, platinium, gold, silver et tarif plein? Femmes enceintes? blessé du style jambe cassé? Faut t'il y aller au culot? faire de la leche (cadeau, compliment, ect)? au PNC? Voir aux pilotes? à l'enregistrement?

ET svp ne me dites pas prends un billet tarif plein à 8 fois le prix d'appel d'un billet "normal" qui est quasi identique du tarif affaire ou billets GP (on c tous que c quasi automatique) ou même connaitre un membre du pnc (c encore évident)

merci

De part mon métier je voyage énormément tout au long de l'année. Je fais surtout des vols vers les usa et l'asie. Habitant Paris je voyage le plus clair du temps sur AF. Depuis 3 années consécutives je suis flying blue Platinium.

Pour être honnête, hormis les 100% de miles en plus, le statut Platinium ne m'a jamais donné le moindre privilège. Voyageant en J on ne m'a jamais surclassé en F.

En septembre pour mes vacances, j'ai décidé de Partir en Thailande. Je me connecte donc sur airfrance.fr pour acheter mon billet cdg/bkk en J avec mes miles.

Alors que le barème est de 120 000 miles A/R en business je ne trouve que des billets prime à 240 000 miles (billet flex) et ce quelque soit la date de mon départ.

Les seuls billets à 120 000 miles m'obligent à prendre une cie chinoise avec une escale à Canton pour une durée de vol totale de plus de 22h00 de voyage.

Le comble est que même avec un billet à 240 000 miles le coût est de plus de 400 euros.

Partant avec mon ami, celui ci décide de regarder avec son programme star alliance. Il est membre us airwaus. Quelle ne fut pas ma surprise de voir qu'on lui propose un cdg/bkk en direct sur thai airways en First pour 110 000 miles et.....77 $.

Devant me rendre à TLV en octobre je décide de réserver mon billet cette fois ci avec mes miles flying blue, et là encore à plus de 2 mois du départ, seul des billets primes flex (doubles des miles ) sont disponible en vol direct sur AF.

Est ce normal que flying blue ne propose quasiement aucun vol en direct au tarif mile classique?

Est ce normal que flying blue me propose un vol vers Bkk avec mes miles à plus de 400 euros alors que star alliance propose le même vol en First à 77 $?

Bonne journée à tous.

Bonjour,

Je vais essayer de vous expliquer mon problème de façon claire pour pas que mon récit ne soit trop long! Je pars en Californie 3 mois entant que touriste pour la première fois, chez des amis (de début octobre à tout début janvier). Ensuite, fin janvier/début février, 3 semaines plus tard donc, j'y retourne pour suivre des cours d'anglais intensif (16semaines) et j'ai besoin d'un visa F1 cette fois-ci (l'école où je vais aller m'a déjà envoyée le formulaire I-20).

Voici mes 2 questions: - Faut-il que j'aille à l'ambassade et fasse mon visa AVANT mon départ aux USA entant que touriste la 1ere fois ? (Je me demande si au service de l'immigration sur le territoire américain ils vont pas se poser des questions, et me dire que comme j'ai un visa pour février, j'ai qu'à revenir qu'à cette date-là !Vous ne pensez pas qu'ils trouvent ca louche ? Car en tout, ca fait plus de 6 mois aux USA, mais pas vraiment la même année (1ère fois en 2008, puis seconde en 2009), mais qu'avec 3 semaines d'écart.

-Où bien, faut-il que je fasse mon visa seulement durant la période de 3 semaines entre mes deux voyages aux USA, soit APRES mes 3 mois de tourisme ? (Dans ce cas, je me demande si j'aurais alors assez de temps pour bien caller mon RDV à l'ambassade à cette période bien précise, et si l'ambassade va pas trouver ca louche non plus..)

J'espère avoir des réponses, et peut-être de personnes ayant fait une expérience plus ou moins similaire ! Mais toutes réponses sont les bienvenues ! Merci beaucoup d'avance,

Kembra-

Bonjour à tous!

Air France nous a annoncé que le version 1 des NEV devrait avoir disparu des avions dès l'automne 2007. Les versions 2 et 3 continueront à cohabiter. Dorénavant Air France a décidé de ne plus attendre l'amortissement complet des fauteuils. Il va donc y avoir une innovation constante des fauteuils. Affaire à suivre...

Amicalement. David😊

Je souhaite voler avec cette compagnie sur le trajet Paris-Singapour-Sydney, en novembre prochain.

Quelqu'un peut-il me dire comment peut on trouver les différentes catégories en Eco ? En effet, sur leur site, il est indiqué que les classes V-Q-G-N-T ne bénéficient par de leur programme de miles. Merci d'avance.

Bonjour

J'ai prévu un voyage Paris-Montreal sur Air France à bord d'un 747-400 PASSENGER et un New York-Paris toujours sur Air France et toujours sur un 747-400 PASSENGER; Les deux voyages seront fait en classe économique. J'aimerais savoir si ces avions sont équipé d'écran individuel (j'ai cherché sur pleins de forum et j'ai vu tout et son contraire, mais votre forum m'a l'air serieux)? Il parait qu'Air France à remplacé tous ces sièges par des nouveaux, pouvez vous m'en dire plus? Enfin j'aimerai savoir qu'est ce que Nouveaux Espaces de Voyages (NEV) veut dire, à quoi cela correspond t il?

Merci d'avance pour votre réponse

le panama c est GENIAL j adore surtout la costa arriba de colon.... ou je vis actuellement.......franchement j ai fait un tour en republique dominicaine ben rien a voir panama n est pas encore detruit par le tourisme de masse et la culture est encore bien pure et agreable..... bon voyage et si vous passez par le panama et la costa arriba de colon ecrivez moi j ai de bonnes adresses...... surtout pour les amateurs de la natures.........la mer .....la faune et la flore.......ç a bientot

Bonjour, Je voyage sur AIR FRANCE pour la réunion du 23 nov. au 4 déc. en classe alizé. Je sais que sur cette ligne AF à mis en service un B747.400. Comment sont les sièges dans cette classe et les prestations? Je n'ai trouvé que peu d'information sur le site d'Air France. Merci

Quelqu'un sait-il si un Français peut prendre le Visa Russe à Genève et si c'est plus simple, c.a.d. sans toutes ces histoires de Vouchers et d'invitation ? Bye Tovarichs !!! FerDex

J'ai vu qu'AIR FRANCE remplacera ces 747-200 par des 747-400 à la mi-décembre sur PARIS-REUNION avec un aménagement soit-disant bi-cabine (classe affaire et Tempo). Mais que devient la classe alizée? Va-t-elle disparaître? Chez AIR FRANCE, personne n'a réussi a me donner une réponse claire...un jour OUI un jour NON...à croire que les DOM TOM sont toujours aussi peu insignifiants à leurs yeux...😠

Si qqun pouvait me renseigner à ce sujet.

Merci. 🙂

Bonjour,

Au mois d'octobre, je repars pour la 4 ème fois à Madagsacar et j'aimerais me faire plaisir en voyageant en classe "Premium".. Mais voilà, est-ce que la différence, soit le double du prix par rapport à la classe économique, en vaut la chandelle? J'ai des doutes. Est-ce que quelqu'un a déjà voyagé avec cette catégorie et pourrait me renseigner sur le confort ou non de "Premium"? Merci par avance.

les Thaïlandais sont très fiers de rappeler que leur pays n'a jamais été colonisé , réflexions que même les expats reprennent parfois. Mais lors de mon voyage au PDS , il m'a semble , dans les endroits touristiques et plus particulièrement dans les iles du sud que la colonisation est omniprésente.Une majorité de commerce sont tenus par des "farangs" qui ont maries une thaïlandaise (souvent rencontrée dans un bar) .Ces commerces ont un aspect , pour la plupart, très européen , tout comme l'ambiance.Le personnel y est paye le même prix que dans les gargotes locales alors que les bénéfices y sont jusqu’à 10 fois supérieur pour le même produit et parfois le personnel est meme des birmans clandestins encore meilleur marche.La demande de produits européens faites par les nombreux retraites installés favorise aussi l'ouverture de commerce typiquement "farangs". Bref si la Thailande n'a jamais etait colonisee comme l'entend un livre d'histoire , il me semble que ce n'est pas le cas dans la realite et on voit de plus en plus de thai en admiration devant ces étrangers fortunes ou se gavant dans des commerces genre pizzeria ou club de plongée qui essaient de copier le style européens et font ainsi perdre l’authenticité de ce beau pays (j'entend par authenticité quand le rapport culture locale et influence étrangère penche du cote local)

Malaysia Airlines se proclame " Compagnie aérienne 5 étoiles ".

Pourquoi pas. Il y a des dentifrices élus " produit de l'année" des cassoulets élus " saveurs de l'année 2012 ", pourquoi n'y aurait - il pas des compagnies aériennes 5 étoiles. Ca coûte un peu d'argent et ça fait bien de mettre cela sur son site.

D'autant que Malaysia avait une bonne réputation.

1 ère petite déception et gros agacements. Sur leur site, si l'on souhaite acheter un billet multi destinations, c'est impossible. Cette mention existe bien, mais elle ne débouche sur rien. Impossible d'acheter ce genre de billet sur leur site. Pour acheter un billet normal (ex : Paris -Denpasar ), il est demandé de donner son numéro de téléphone. Mais il faut remplir cette demande avec une logique qui dépasse l'entendement. Sinon, la vente est impossible. La demande d'adhésion au programme de fidélité " Enrich " est tout aussi compliquée. Pour faire court, il vaut mieux téléphoner au siège. Une personne se charge de tout cela. Apparemment, nous n'étions pas les seuls à faire cette demande. Problème. Numéro surtaxé. 0,34 euros / min.

Pour un 2ème voyage multi destinations, comme c'est impossible de l'acheter via leur site, nous avons été obligé de faire cet achat par téléphone. Là encore, le mode de paiement date d'un autre âge.

Avion assez mal entretenu.

Fin octobre, le 777 que nous avons pris n'était pas de toute première jeunesse. Ca arrive parfois, mais là, il y avait pllein de petits détails qui clochaient, notamment sur la propreté, sur des portes, des panneaux qui tenaient avec des morceaux de rubans adhésifs ( marqués Malaysia... la classe ) Le dossier du siège de mon voisin de devant ne tenait pas. Pas très agréable sur un Paris - Kuala. D'autant que la dernière rangée était vide, mais elle est réservée au personnel Malaysia. Mon écran individuel était un peu HS. Il y a pas mal de films, mais beaucoup de 2 ème choix. Pour la quantité, c'rest presque ça, pour la qualité, c'est plus ça.

J'ai voyagé avec Malaysia il y a quelques années. C'était plutôt pas mal. Il me semble qu'ils se laissent aller.

Ou plutôt que la guerre des prix les oblige à faire certains choix que ne devrait pas faire une compagnie qui se veut " 5 ETOILES". Combien de temps Malaysia va t-elle pouvoir mentionner cette appréciation sans faire de la publicité mensongère ????

Bonsoir à tous,

Peut- être que l'un d'entre vous se trouve dans ma situation et pourra m'apporter quelques éléments de réponse.

Mon ami vit actuellement en Californie et moi en France (pas facile comme situation...). Je suis à mon compte, ce qui me permet de pouvoir y aller régulièrement... Si ce n'est les petits problèmes à la douane à l'aéroport. En effet, la dernière fois que j'y suis allée, en Novembre dernier, il s'agissait de ma troisième fois (premier voyage en Mars, deuxième en Août) et j'ai quelques soucis à la douane (pourquoi est-ce que je revenais, qui étaient les clients de ma société, est-ce que je travaillais pour les usa, ...) durant une bonne dizaine de minutes...🤪 J'ai cru que je n'allais jamais passer! mais finalement ca a été. je souhaiterais retourner voir mon ami fin Février, en sachant que je suis rentrée en France le 20/12... J'imagine que je serai à nouveau bien embêtée: il y a-t'il des personnes qui sont amenées elles aussi à voyager souvent aux usa, et si oui, quels papiers/documents avez-vous sur vous afin de prouver que vous ne chercher pas de travail là-bas (en plus du passeport et de l'ESTA)? Pensez-vous qu'un délai de deux mois suffisent? (il ne me semble pas qu'il y ait une loi réglementant le délai entre deux voyages aux usa...)

Merci beaucoup à ceux qui prendront le temps de me répondre!! Bonne soirée à tout le monde!🙂

Bonjour

Je viens de réserver un billet AirFrance sur le site AirFrance CDG-HANOI, je ne peux pas réserver le siège parce que le vol est opéré par Vietnam airline (réponse de AirFrance par téléphone) J'ai appellé Vietnam airline pour demander un numéro de siège, la réponse est : pas possible à cause du billet AirFrance !

Savez-vous comment faire pour bloquer un siège dans mon cas? Si je trouve le numéro Sabres de mon billet, j'arriverais peut être à réserver le siège avec le site web Vietnam airline

Bonjour, Je suis FB jeune et je voulais savoir si on avait bien un bonus de 4000 miles tous les 6 coupons ? Si cela est vrai je pense que l'on m'a oublié 😄

Merci !

Voilà nous partons maintenant dans 3 semaines pour le Japon avec british. On part de Lyon avec escale à Londres pour changer d'avion et après direct Narita.

J'ai plusieurs questions pour ceux qui ont déjà pris cette compagnie.

* j'ai 1h05 à Londres pour changer d'avion: arrivée en terminal 5A et repart en terminal 5B: apparemment l'aéroport heathrow c'est bien amélioré et il y a un passage entre la zone A et la zone B de ce terminal qui rends les échanges plus rapide et simple. L'avez vous déjà testé?

* après pour la cabine nous aurons chacun un sac à dos: sac à dos normal pour mon compagnon et moi un petit sac à dos pour mon appareil photo et les papiers ( donc pas très grand): je pense que pour l'aller çà ne posera pas de problème cependant j'ai prévu de mettre dans ma valise un sac en toile que je veux utiliser pour le retour pour mettre des fringues et de ce fait dégager 10kg de place dans la valise pour mettre nos souvenirs. Du coup pour le retour on aura le sac a dos de mon compagnon, le sac de voyage en toile rempli de fringues et mon petit sac à dos pour les papiers et l'appareil photo. Pensez vous que çà va passer ou ils vont nous demander de mettre mon sac dans le plus grand en toile. parce que pour moi mon petit sac à dos me serre de sac à main.

Merci à tous

La crise thaïlandaise a connu mardi deux rebondissements majeurs avec le départ forcé du Premier ministre Somchai Wongsawat et un accord avec les manifestants antigouvernementaux en vue d'une reprise rapide du trafic aérien à Bangkok.Discussion: Thaïlande Les manifestants, vêtus de jaune, en signe d'allégeance au roi, occupaient depuis une semaine les deux grands aéroports commerciaux de la capitale. Ils ont lâché du lest après un verdict sans détour de la Cour constitutionnelle ordonnant la dissolution du parti au pouvoir et l'exclusion de M. Somchai de la scène politique pendant cinq ans. Le président de l'autorité chargée des aéroports de Thaïlande (AOT), Vudhihaandhu Vichairatama, a annoncé un accord avec "l'Alliance du peuple pour la démocratie" (PAD) en vue d'une évacuation de ses militants de l'aéroport international Suvarnabhumi. Un premier avion pourrait partir "d'ici à 24 heures, s'il n'y a pas de problème technique", a-t-il dit. Mais d'autres responsables ont indiqué que la remise en état du site et toutes les vérifications d'usage pourraient prendre plusieurs jours avant un retour à la normale. Le fondateur de la PAD, Sondhi Limthongkul, a promis l'arrêt de toutes les manifestations mercredi, deux jours avant le 81e anniversaire du très respecté monarque Bhumibol Adulyadej. La PAD "a accepté de cesser les manifestations après une longue campagne de 192 jours. Nous avons remporté une victoire et atteint nos objectifs", a affirmé M. Sondhi. Peu après 21H00 (14H00 GMT), a indiqué la police, plus de 7.000 partisans du gouvernement sortant, vêtus de rouge, étaient rassemblés devant l'Administration métropolitaine de Bangkok (centre-ville) pour protester contre ce "coup d'Etat déguisé", alors que l'armée a refusé de prêter main forte à la police pour débloquer les aéroports. Suvarnabhumi (700 vols quotidiens) et Don Mueang (vols intérieurs) avaient été pris d'assaut la semaine dernière par des milliers de manifestants de la PAD, déterminés à achever la croisade entamée contre le gouvernement le 25 mai. La fermeture des aéroports a bloqué en Thaïlande plus de 350.000 passagers et de nombreux touristes tentaient encore mardi de partir depuis les aéroports secondaires de Phuket (sud), de Chiang Mai (nord) et une base navale au sud-est de Bangkok. La Cour constitutionnelle a rendu un verdict décisif qui a mis fin sur le champ aux activités du Premier ministre. Le parti au pouvoir et deux formations alliées ont été sanctionnés car certains de leurs responsables ont été reconnus coupables de fraude électorale, notamment "d'achats de voix", pendant les législatives de décembre 2007 qui avaient mis fin à quinze mois de gouvernement militaire. Au total, 109 dirigeants ont été exclus de la scène politique. En vertu de la Constitution adoptée en août 2007, sous l'impulsion d'une junte, un parti peut être dissout en Thaïlande si un seul de ses responsables est coupable de fraude électorale. Le parti au pouvoir regroupait les lieutenants de l'ex-Premier ministre et homme d'affaires Thaksin Shinawatra, renversé en septembre 2006 par l'armée. M. Somchai est le beau-frère de M. Thaksin, en exil. Le clan Thaksin, populaire parmi les masses rurales du nord de la Thaïlande, est honni par une bonne partie des élites traditionnelles et des classes moyennes de Bangkok. En mai 2007, sous l'impulsion de généraux, un tribunal avait ordonné la dissolution du parti fondé par M. Thaksin, le Thai Rak Thai (TRT). Il avait en outre interdit à 111 dirigeants, dont M. Thaksin, d'exercer toute activité politique pendant cinq ans. crise Anticipant un scénario similaire, le PPP, successeur du TRT, a déjà créé une "coquille" politique vide, le Pheu Thai, où 216 députés épargnés mardi par la justice ont l'intention de se regrouper. La PAD a menacé de reprendre son combat si les alliés de M. Thaksin revenaient aux affaires ou tentaient d'"amender la Constitution ou de brider le pouvoir de la monarchie". La crise thaïlandaise a pris une tournure parfois violente entre pro et antigouvernementaux (sept morts, des centaines des blessés depuis août). Elle n'a cependant pas perturbé le défilé militaire en grande pompe organisé mardi à l'occasion de l'anniversaire du roi qui n'a pas dit un mot sur les désordres. Les événements ont porté un coup très rude à la florissante industrie touristique thaïlandaise et les pertes se chiffrent en milliards de dollars. Le chaos a également coûté la vie à quatre étrangers -deux Canadiens, un Néerlandais et un Hongkongais- qui tentaient de prendre des vols dans le sud et ont été tués dans des accidents de la route ces derniers jours.

Bonjour à tous,

Je vais bientôt être papa (pour la 2e fois) d'un bébé à naître sur le sol indien et dont la maman est indienne.

Je voulais savoir quelles étaient les démarches pour pouvoir rentrer avec l'enfant en France car on m'informe que le délai d'obtention d'un passeport à son nom, édité en France, est d'au moins quatre semaines !!! Est-il possible de rentrer dans les conditions d'attribution d'un passeport d'urgence ?

Merci de votre aide

Je compte partie en thailande avec la compagnie aerienne quatar airways et je me suis rendu compte qu'il y avait une "escale à Doha". Cela veux dire quoi? est ce embettant?

Merci pour vos reponses

La compagnie nationale du royaume du Maroc (RAM) devrait tout prochainement rejoindre l'alliance commerciale OneWorld. Une excellente nouvelle qui devrait permettre aux voyageurs de cette compagnie, mais aussi de celles de OW, d'avoir accès à un plus large réseau et d'accumuler davantage de miles.

Cette dernière a été parrainée par l'espagnole Iberia, avec laquelle elle entretient des liens étroits depuis quelques mois. Cette entrée fait suite à l'échec des négociations il y a deux ans avec Air France, qui lui demandait alors, pour pouvoir entrer dans Skyteam, d'abandonner nombre de ses très rentables dessertes africaines. Une politique de C/S devrait également être développée avec BA, afin de lui permettre de s'implanter plus fortement en Afrique.

L'annonce devrait être faite dans les prochaines semaines.

Hello,

je pars a Rome Via Prague (escale romantique oblige) et j' aimerais savoir si vous conaissez des astuces pour obtenir un surclassement :-))

Ah oui j'ai oublie, en tant que grand voyageur l'annee derniere j'ai reussi a obtenir le Statut ELITE PLUS Sky Team!!!

Merci bcp de vos comentaires

Fab