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Bonjour à tous,

J'ai quelques questions pratiques pour ceux qui ont deja vole vers le Japon avec British Airways.J'aimerais savoir si leurs avions sont equipés de petits ecrans dans les sieges ou bien d'ecrans communs. Si ils fournissent un casque audio et quelle est la prise du casque (simple, double, caoutchou comme Delta). Autre chose, j'aimerais savoir si BA perd toujours les valises (tel c'etait le cas depuis les menaces d'attentats en aout) ou si la situation s'est arrangee. Ces questions peuvent paraitre betes... mais j'assume 😛 Un grand merci!!

bonjours, je vous ecris pour avoir des infos sur les sites ou addresses pour avoirs des tarifs interressants ou puis je me renseigner connaissez vous des systemes voyager economiques? je connais last minutes.com et un autre mais y a t'il d'autre possibilitées? merci🙂 ps voyager pour 15 jours par exemple en polynesie

Bonjour !

Je voudrais savoir quel est le plus petit tarif pour aller de Paris à Tokyo en été 2007 ? Aussi, s'il existe un tarif étudiant ? Merci de vos réponses !

A bientot^^

bonjour, je souhaite acheter un aller pour lima pour le mois d'octobre, mais je me pose la question suivante : vos t-il mieu que je l'achete mintenant ou faut-il atendre? quel sont les critères de la hause des prix ? 😕

merci beaucoup aurelien

Bonjour, J'ai 19 ans et je me passionne pour le Mexique et son riche passé historique (civilisations précolombiennes). J'aurais aimé savoir si vous connaissiez un moyen peu honéreux de se déplacer jusque là-bas pour une durée de 6 à 8 mois.Par quels moyen peut-on se proccurer des billets d'avions peu chers ? D'avance merci !

Bonjour à tous! Nous venons d'acheter notre billet toulouse-delhi via Londres pour le 29 juin 2006 retour le 1ier septembre. On fait escale à Londres ou il faut changer d'aéroport ; la navette coute apparemment 20 livres. Est ce que certains d'entre vous ont déja effectué ce trajet? Si oui, y a-t-il un autre moyen, plus économique de le faire? En taxi par exemple, si on le partage en 4 ? Si vous avez des infos ou que vous devez faire le même trajet ce jour là, tenez nous au courant!!!! Merci à tous!

Bonsoir,

Ce message pour une question fort pratique : à votre avis quel aéroport choisir pour aller voir une amie quelques jours à Oxford en avion depuis The Continent ? Il y a plusieurs aéroports autour de Londres : sauriez-vous lequel offre la correspondance la plus simple et la plus rapide pour continuer sur Oxford en bus ou en train (coût, fréquence, rapidité...) ?

D'avance merci de me faire profiter de vos - bonnes - expériences.

Bonne soirée

ma fille (15 ans) pars en australie sydney le 1/07/2006 pour un mois. elle part de nice avec escale à londres (changement d'avion) et ensuite à singapour, mais là pour escale technique et elle ne change pas d'avion. j'aimerai savoir si l'aéroport de londres est compliqué pour se repérer ? pour singapour je me fais moins de soucis car ceux qui seront dans l'avion iront tous en australie, il suffira qu'elle suive les voyageurs et puis dans l'avion londre/singapour elle aura le temps de faire connaissance.

merci pour vos réponses

salut

jaimerais savoir ou je pourrais trouver des vols pas chers de derniere minute de mexico a paris (ou nimporte ou en france) ce serait pour le 19 decembre a peu pres et je sais plus quoi faire ni ou chercher, tout est tres cher et il me faudrait un aller retour.... 😕 connaitriez vous des sites svp? parce que je sais quil y a des sites du genre lastminute.com mais le probleme c que tout est au depart de la france, et il me faut un vol pas cher a partir du mexique svp pouvez vous maider??

merci beaucoup

Jenny

Bonjour 🙂 Petite question pratique, qu'est-ce qui risque d'être endommagé par un passage aux rayons X ?

Quels sont les meilleurs tarifs pour la Reunion de Paris?

Merci

Cath😉

hello

Votre aide serait une grace

je pars en voiture sur londres pour les fetes du reveillon de nouvel sauf que londres biensur c est la galere avec la voiture existe til des parkings sur 3 jours ? ou quelqu'un a t il des tuyaux pour trouver un super emplacement ??

merci d avance

😠 bonjours je dois partir en turquie au mois de décembre, je m'interroge par rapport aux derniers évenements, est ce que la situation n'est pas trop risquée, a vue des attentats ?

merci de nos conseils

Hi there, we're planning a trip to La Paz, Mexico at the end of December for a family of four. Which airline should we take? Where should we fly from? Are there any "layover countries" that are cheaper than others? Thanks in advance for your feedback!

Jeudi matin j'ai pris un vol a l'aéroport du Luxembourg pour rentrer chez moi (Barcelone). Sauf qu'une fois dans l'avion, je m'aperçois que j'ai oublié de reprendre ma bague de fiançailles dans les bacs en plastique de la sécurité (y'avait beaucoup de monde, tout le monde poussait, du coup j'ai paniqué et je l'ai oublié là)

J'appelle direct l'aéroport qui me dit d'attendre le lendemain matin (car tout les soirs ils réunissent tout les objets perdus ensemble) Du coup je rappel ce matin et bien évidemment, la bague n'a pas été retrouvé.

On me dit que je peux peut-être demander les images des caméra de sécurité mais j'avoue que je suis un peu perdue dans tous ça. J'ai pas pu faire de déclaration de vol étant donné que j'étais dans l'avion de retour.

Savez-vous si la police peut être saisie ? Merci !

Bonjour à tous,

De retour d'une croisière intitulée "Caraïbes au départ de Port Everglades" effectuée à bord du Costa Luminosa du 2 au 12 décembre 2019, je m'attaque à la rédaction de ce carnet de voyage, laquelle se fera au rythme de mes disponibilités d'emploi du temps, donc avec beaucoup de...

A suivre...,

Bonjour, Nous souhaitons partir entre amis à Berlin. Le vol que nous souhaitons prendre fait escale à Londres.

Pour les français, faut-il que nous ayons un passeport ou une CNI suffit ?

Pour une marocaine qui n'a pas la nationalité française, doit-elle se munir d'un visa pour Londres ou puisque nous ne quittons pas l'aéroport cela ne posera pas de problème ?

Merci pour votre aide.

Le président d’Emirates, Tim Clark, a toujours été un ardent défenseur de l’A380 et a déclaré qu’Airbus serait dépité le jour où il annulerait le programme Superjumbo. Dans une interview exclusive avec Andreas Spaeth à Berlin à la veille de son 70e anniversaire et avant le Dubai Air Show, il a évoqué le passé, le présent et l'avenir de l'A380 dans la première d'une série en deux parties. www.airlineratings.com/...lines-poor-use-a380/

Le PDG d’Air France a récemment déclaré que l’A380 était toujours difficile à exploiter et obsolète. Quelle est votre opinion à ce sujet?

Clark: L'A380 était inadapté pour Air France. Ils ne l'ont jamais dimensionné à leur besoins, ils n'ont que dix avions. Oui, nous avons rencontré les mêmes problèmes de démarrage, mais nous les avons résolus parce que nous étions suffisamment dimensionnés pour les gérer. Si vous avez une sous-flotte de 10, c’est un sacré cauchemar et les coûts sont exorbitants, ils ont tout à fait raison. Mais si vous en avez cent, c’est un peu différent. Les coûts unitaires liés à l'exploitation de ce nombre sont nettement inférieurs à dix.

Deuxièmement, regardez leur aménagement. Qu'ont-ils réellement fait pour impressionner et impressionner leur marché avec cet A380 lorsqu'il est venu sur le marché? Pourquoi est-ce que c’est Emirates, qui l'a reçu après Singapore Airlines, qui a éblouit la planète en termes de douches, de bars et de grands écrans de télévision? Nous l'avons fait pour une raison très bien calculée. Et pas pour fanfaronner. Mais nous avions simplement pris un risque énorme et un investissement énorme.

Négliger cet investissement en installant un siège de classe affaires conçu dans les années 1990 et une première classe conçu dans les années 1980 et des sièges de classe économique et IFE des années 1990 n'était pas quelque chose que nous aurions fait, comme Air France. L’approche d’Air France et celle de Lufthansa vis-à-vis de l’A380 étaient à peu près similaires. Ils ont perdu l’occasion de vraiment la redéfinir. Ils n'en ont plus jamais recommandé. British Airways n'en a plus commandé. BA aurait dû avoir le même nombre d’A380 que nous, des centaines. Ils avaient 62 millions de passagers au Royaume-Uni et un hub encombré à Heathrow, ça aurait facilement marché.

Où serait Emirates aujourd'hui sans l'A380?

Clark: Nous aurions été confrontés à la congestion des slots à Dubaï. Nous opérions beaucoup moins de tonnes et de sièges-kilomètres qu'aujourd'hui. C’est la raison pour laquelle nous sommes la plus grande compagnie aérienne internationale au monde, car nous avons 113 A380. Si vous regardez le paysage économique du milieu des années 90 dans lequel l'A380 est né, c'était absolument la bonne chose à faire, rien à redire. De la conception à la livraison, cela a pris 12 ans à Airbus, c’est trop long, ce cycle dans ce business est dangereux . Malheureusement, il est arrivé au mauvais moment. C'est dommage.

Un timing différent pour l’A380 aurait-il fait une différence?

Clark: Au milieu des années 90, la demande de voyages aériens était en forte hausse, les marges étaient très fortes. Nous pouvions voir que nos contraintes de créneaux horaires à Londres-Heathrow était un coup de poignard dans le dos. Et c’est exactement ce qui se passe maintenant. J'ai six A380 par jour à Heathrow et ils sont tous pleins. Si j'avais eu l' A380-900, jamais sorti, plus grand, avec les six mêmes créneaux attribués, ils seraient également pleins. L’A380 est entré en service chez nous en 2008, date à laquelle les prix du carburant a grimpé en flèche à 145 USD le baril. Entre 2008 et 2010, l'industrie du transport aérien s'est effondrée. Cet avion n’a jamais eu sa chance, car les responsables au sommet des plus grandes compagnies aériennes du monde étaient très frileux pour prendre des risques. Ce sont les Émirats qui ont continué. C'était de la malchance. S'il était sorti en 2004, vous auriez eu plus d'ordres à ce moment-là. Peut-être il aurait eu besoin de quelqu'un comme moi qui a persuadé notre actionnaire d'en acheter 150. La plupart des transporteurs achetaient trois, quatre ou dix s'ils étaient chanceux.

L’avancé de l’industrie a donc maintenant dépassé l’A380?

Clark: Si vous essayez d’intégrer l’A380 dans l’opinion actuelle de la communauté des compagnies aériennes, avec plusieurs faillites aériennes récentes, vous pouvez comprendre pourquoi personne ne veut acheter l’A380, alors il a du s'arrêter. Les PDG des temps modernes et leur conseil d’administration sont désormais habitués aux avions plus petits qu’ils préfèrent, car ils n’ont pas à décider d’acheter un avion de 350 à 400 millions de dollars. Ils peuvent en acheter un pour 160 millions de dollars, c'est une solution économe en carburant et ça convient.

La taille de l’A380 a-t-elle encore une incidence sur la rentabilité des lignes? Clark: Quand je fais voler un A380 de Dubaï à Los Angeles avec 515 passagers, il brûle 13 tonnes de carburant par heure, soit environ 200 tonnes pour le voyage. Un Boeing 787-9 avec notre configuration transporterait 230-240 passagers. Avec deux vols sur le 787, qui consomme la moitié du carburant, avec le nombre de sièges disponibles, le coût du carburant par siège sur l'A380 est moins élevé que sur le 787. Je crois encore aujourd'hui, avec se qui se passe à Dubaï et sur les marchés mondiaux, qu'il y a encore une place pour cet avion. Les A330neos et les A350 sont la prochaine étape pour progresser à nouveau dans le remplissage de ces A380. C’est une évidence.

Bonjour à tous,

En juillet-aout 2020, nous prévoyons de partir en Floride. J'ai pu voir un vol dont le prix nous conviendrait, peut-être est-ce un peu tôt qu'en pensez-vous ?

Il s'agit d'un vol MARSEILLE-MIAMI avec escale à Londres. Le trajet Marseille-Londres se fait avec British Airways puis Londres-Miami par Virgin Atlantic. Prix du billet 524€ (Vu sur Expedia et Travelgenio), je trouvais cela pas trop cher. Faut-il encore attendre ?

Ma question concerne nos bagages, est-ce que l'on va pouvoir enregistrer nos bagages pour l'ensemble du voyage sans s'en soucier durant l'escale ?

Merci d'avance pour vos lumières.

Bien à vous.

Bonjour, J'ai reservé via travelgenio un voyage pour relier Séoul et Toulouse et j'ai une correspondance avec changement d'avion à Londres. Les deux vols sont effectués par British airways. Je me retrouve avec trop d'affaires et je dois donc acheter une franchise baggage sur british airways qui équivaut à 70 euros. Mais cette franchise marche-t-elle pour les deux vols? Car au moment de payer je ne vois que le premier vol de noté sur les détail de l'achat.. Dois-je donc acheter cette franchise pour chacun des vols pour 2 fois 70 euros? Merci pour vos réponses je suis un peu perdue...

Revenus du sud ouest américain depuis maintenant près de 3 semaines, je me décide à raconter notre voyage; nous c’est Anne mon épouse et moi. Ce voyage était prévu pour le mois de mai 2018, mais la naissance de 2 bébés dans la famille, nous ont conduits à reporter le voyage en septembre. Heureusement l’annonce de ces heureux événements s’est faite largement de bonne heure, et rien n’était engagé. Je commence donc à travailler sérieusement sur les préparatifs fin d’année 2017, avec votre soutien, ami(e)s de Voyage Forum, car je me régale de vos comptes rendus, et prends plein d’informations. Zitounet, Lol64, Caussat, Jpg13, Micy, Gilou02, Itat, PapJ59, Hyacinthe, Caribou44, et tous les autres!



Prévu sur 21 jours, notre voyage sera une boucle Phoenix-Phoenix, du 12 septembre au 2 octobre.

Alors vous me direz, encore un carnet sur un parcours déjà multi raconté sur Voyage Forum et ailleurs. Je ne sais pas pour vous, mais pour moi c’est un vrai plaisir de revivre ces bons moments, de choisir les photos, de faire part de mes coups de coeur, et me dire que j’en aiderai d’autres à préparer leur propre voyage.

Et donc je démarre.Le mardi 11 septembre, nuit à Roissy, pour dormir un peu plus le lendemain matin. L’hôtel, Ibis budget fera l’affaire, calme, propre, bien situé et navette gratuite pour notre terminal. En revanche, le Courte Paille tout proche, nous a fait fuir. Une longue queue devant l’entrée, des tables vides à l’intérieur, et une attente de plusieurs dizaines de minutes pour y rentrer, personnel, en faible nombre débordé. Alors ça sera sandwich, à l’accueil de l’hôtel.



Mercredi 12 septembre, Arrivée un peu avant 8h, au terminal 2, pour un vol prévu à 10h25, à destination de Londres Heathrow. J’ai en effet acheté les vols sur British Airways, en décembre 2017, pour 1026€, achat des sièges et bagages en soute compris. J’ai compris que j’avais fait une bonne affaire. Et l’escale d’un peu plus de 3 heures à Londres ne nous a pas plus perturbés que ça. Vol « on time, » déjeuner à Heathrow, et départ à l’heure pour Phoenix, pour un vol très agréable, avec un personnel charmant. Nous voyageons de jour, alors, nous alternons repas et services boissons. lecture, séries sur tablette, arrivée sur la capitale de l’Arizona vers 17h30 heure locale.Passage express à l’immigration, réception tout aussi express de nos bagages, douane quasi invisible, et nous voici dans la fournaise. Car il nous faut atteindre la navette qui doit nous conduire au bureau Avis, pour récupérer notre voiture. Il fait plus de 40° sur les quelques mètres qui nous séparent du bus, et c’est le choc thermique. Le passage chez Avis est bref, refus des divers produits proposés, et nous récupérons notre SUV, une Dodge Journey qui s’avérera être un très bon véhicule. Encore quelques minutes à étouffer dans le garage et cap au nord, pour dormir à 40 kms de Phoenix, sur la route de Sedona. J’ai ramené mon Tomtom, personnel, mais il a du mal à se synchroniser, et les premiers kilomètres sont un peu chaotiques. On se croit perdus, sur la 17, et on s’arrête sur une zone de stationnement pour remettre d’aplomb notre GPS, quand un couple, en voiture nous demande: « Are you lost » Bien sur, répondons nous. Et quand nous leur annonçons que nous allons à Happy valley house, ils nous proposent de les suivre, car ils habitent carrément à côté. Et en quelques minutes nous voici rendus à notre adresse, accueillis par Christine, pour notre première nuit, une chambre d’hôte très calme, et très bien située pour qui veut dégager de Phoenix vers le nord. En fin de carnet, je ferai le listing des hôtels et restaurants sur notre parcours.





A suivre!

Voilà déjà presque 1 ans que je dois traiter mes photos du Japon. Aujourd’hui nous allons commencer par le premier des 14 jours de ce voyage. Cette année nous commençons par Hokkaido dans le Grand Nord en effet les menaces qui pèsent sur l’infrastructure ferroviaire sont importantes en raison du manque de rentabilité des lignes secondaires. Jr Hokkaido a annoncé vouloir fermer 50 % de son réseau secondaire dans les prochaines années. On ne sait pas si cela sera réellement mis à exécution ou si c’est une manière comme une autre de récolter des subsides ou de transférer la propriété des lignes aux collectivités locales. Mais avant qu’il ne soit trop tard, il est temps de faire une visite.

À l’origine ce carnet de voyage est écrit pour le forum d’amateurs ferroviaire “passion métrique et étroit”. N’ayant jamais écrit de carnet de voyage pour “Voyage Forum” je me dis que c’est l’occasion de vous faire découvrir ce que des passionnés belges de chemin de fer japonais sont capables de faire comme vacances. Vous allez sans doute vous dire que nous sommes fous mais c’est notre manière de profiter du pays. Bien entendu je n’ai aucunement la prétention de croire que vous ferez ce voyage ou alors juste peut-être un tout petit morceau pour relier d’autres de vos activités. Mais vous y découvrirez au Japon peu connu des visiteurs étrangers et même des Japonais.

bonjour je prépare mon voyage pour décembre ebn sachant que je voudrai partir de londrès il parait que c'est moins cher .. quelle compagnies avez vous utilisée en sachant que je voudrai faire montpellier /londres londrès san francisco las vegas londrès londrès montpellier .

j'ai déjà pris british airways pour partir en usa mais c'était en 2010 donc ça a du évoluer .

merci à vous

Bonjour à tous,

Je suis en train de chercher un vol pour Las Vegas fin septembre, début octobre et je me pose la question des correspondances. À votre avis, y a t'il des aéroports qui sont mieux et plus pratiques pour une correspondance (passage à l'immigration, terminaux...) ? Quelles sont vos expériences dans ce domaine ?

Je vois par exemple une correspondance d'un peu plus de 2 heures à San Francisco mais en arrivant en A380.. ça fait du monde à passer à l'immigration, plus les bagages, plus le changement de terminaux... Il me semble que c'est vraiment juste niveaux timing.

Peut-être y a t'il des aéroports qui sont plus simple au niveau de la navigation et mieux réputé quant au passage de l'immigration. Par exemple, dans mes souvenirs O'Hare était gigantesque (pas très rapide de passer d'un terminal à un autre) et JFK a une mauvaise réputation sur le temps passé à l'immigration.

Bref, vos expériences et avis m'intéresse. Merci.

Bonjour,

Quelqu'un du Québec pourrait-il me dire ou acheter des billets par trop cher pour un vol Montréal / Malaga (Espagne) au mois de mars ? Air Transat: 1150$ / Air/France 1180$

J'ai l'impression que les compagnies vendent tous leurs billets aux agences de voyage !

Merci.

R.L.

Bonjour, SVP Besoin d'information

J'ai un vol Montreal / Ibiza (Espagne) en passant par Londres avec British Airways. Nous changeons d'aéroport soit de Heatrow / London city avec un temps d'attente entre les 2 aéroports de 4 heures et le retour changeons pour Gatewick / Heahtrow pour un temps d'attente de 3h45. Tous ces vols sont avec Britihs Airways. 1- Avons-nous assez de temps entre les 2 aeroports, aller et le retour? 2- Je crois que nous assumons les frais de transport public? 3- Devons-nous récupérer nos bagages entre les 2 aéroports. Nous avons un bagage en surplus, un vélo? Merci de votre attention!! lise

Bonjour,

J'ai une soirée à tuer à l'aéroport de Cracovie à partir de 17h jusqu'au lendemain matin. J'ai vu qu'il y avait un train qui assurait la navette entre Krakow et l'aéroport et je me pose les question suivantes :

1) Peut-on acheter des billets à l'aéroport pour faire un aller retour dans la soirée, disons 18h avec un retour à 23h30 en gros ?

2) Des billets sont en vente sur le site internet suivant :

malopolskiekoleje.pl/...4899ac86b1e9b5bbfc51

Il semblerait que l'on puisse acheter un billet aller retour pour 16 PLN.

Mais comme je ne maîtrise pas forcément l'heure de départ, je préférerasi acheter ce type de billet à l'aéroport.

3) Y-a-t-il des automates à l'aéroport pour l'achat des billets de train ? Peut-on utiliser sa carte bancaire ? Propose-t-il des billets AR utilisables 24h ?

Je vous remercie pour vos lumières.

Bonjour! J'aimerais faire un voyage en Afrique du sud en septembre ou octobre. Je pars de Montréal et j'aimerais arriver à Cape town et repartir de Johannesburg. Vous avez une idée de combien ça pourrait me coûter? Quelle compagnie aérienne je dois regarder?

Merci!

Bjr. Quelqu'un connaît il les hôtels suivants: Kurumba male nord Velassaru malé sud Kuredu. Quand pensez vous ..?

D autre part faut il changer les euros en USD ou la monnaie Locale?

Merci de votre aide