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Ferries et catamarans en Croatie English translation pending
J'ai constaté qu' il y avait des interrogations ; légitimes ; qui reviennent souvent sur les ferries en Croatie et je me lance dans une tentative de vulgarisation qui je l'espère ne sera pas trop confuse et surtout utile .
Il faut d' abord différencier 2 types :
le ferry qui embarque des véhicules ET des passagers mêmes piétons le catamaran qui n' embarque QUE des piétons .
Le catamaran sera sensiblement plus cher que le ferry car plus rapide .
Certains ports proposant le choix entre ferry et catamaran sur une même ligne . Toutes les lignes sont numérotées et il est pratique de noter ce numéro pour s'y retrouver ensuite en changeant de tableau il est important de bien lire les différents tableaux car ils indiquent parfois des mentions importantes relatives à la circulation saisonnière , la possibilité ou non d' embarquer des véhicules .. à noter que sur les catamarans on ne peut embarquer AUCUN véhicule à moteur ; même 2 roues . Les liaisons en catamaran ( piétons ) sont très nombreuses et consultables sur les mêmes sites . www.croatiaferries.com/ www.jadrolinija.hr/...ule/local-lines-2018
Ces sites principaux ne sont pas toujours très lisibles voire complètement indigestes pour les non initiés .
Dans un premier temps , pour la préparation d'un circuit il est facile d' utiliser google Maps et de zoomer au maximum sur les zones interessées et les lignes maritimes apparaissent . on peut donc déjà avoir une idée précise des liaisons possibles . Dans les tableaux et sur les sites , les ports sont désignés par leur noms et pas par le nom de l'ile ce qui peut être perturbant l' utilité de Google Maps pour démarrer .
Il faut ensuite déterminer s'il s' agit d'un ferry ou d'un catamaran . Il faut pour cela consulter les cartes de chaque zone ou district et du nord au sud ou aller sur chaque ligne qui peut être trés vite fastidieux .
on obtient :
Lignes de ferries ; donc avec un véhicule ou en piéton ; du nord au sud et bien sur fonctionnant aller / retour :
Brestova ( Istrie ) - Porozina ( Cres ) Valbiska ( Krk ) - Merag ( Cres ) Valbiska ( Krk ) - Lopar ( Rab ) Prizna ( kvarner ) - Zigljen ( Pag ) Mali Losinj – Srakane ( Vele ) - Unije – Susak – Mali Losinj Zadar ( Gazenica ) - Ist – Olib – Silba – Premuda – Mali Losinj Zadar ( Gazenica ) - Preko ( Ugljan ) - Osljak Zadar ( Gazenica ) - Rivanj – Sestrunj – Zverinac – Molat – Ist ( 01.06 au 30.09 ) Zadar ( Gazenica ) - Brbinj ( Dugi Otok ) Zadar ( Gazenica ) - Brsanj ( Iz ) - Rava – Mala Rava Biograd – Tkon Sibenik – Zlarin – Prvic Luka – Sepurine – Vodice Sibenik – Zlarin – Obonjan ; ile privée sur reservation ( 02.07 au 29.08 ) - Kaprije – Zirje Split – Trogir – Seget Donji – Drvenik Mali – Drvenik Veli Split – Rogac ( Solta ) Split – Supetar ( Brac ) Sumartin ( Brac ) - Makarska Split – Stari Grad ( Hvar ) Sucuraj ( Hvar ) - Drvenik Split – Vis Split – Vela Luka ( Korcula ) - Ubli ( Lastovo ) Domince ( Korcula ) - Orebic ( Peljesac ) Trpanj ( Peljesac ) – Ploce Prapatno ( Peljesac ) – Sobra ( Mljet ) Dubrovnik – Kolocep – Lopud – Sudurad ( Sipan ) Dubrovnik – Lopud – Sudurad ( Sipan )
il suffit d'aller ensuite sur l' encart " prices " ou " cijenik " pour calculer son tarif ; en cumulant le nombre de passagers avec le type de véhicule .
Pour les liaisons locales il n' est pas nécessaire de réserver son billet quelle que soit la saison . Il faut s' infiltrer dans la file d' attente ( moins pratique si on est seul ) et en profiter pour aller au point de vente en attendant l'embarquement . Pour certaines lignes très courtes où le ferry est moins grand , il ne faut pas arriver au dernier moment car une fois rempli il s'en va et les véhicules qui restent sur le quai n' ont d' autre choix que d' attendre le suivant .
CARTES DE TOUTES LES LIAISONS FERRIES ET CATAMARANS
CARTES DÉTAILLANT LE TYPE DE LIAISON
FERRIES en BLEU et ROSE CATAMARANS en JAUNE
En dehors des nombreuses liaisons rapides il existe une ligne Split – Dubrovnik ( arrêts à Korcula – Hvar et Bol ) A/R et qui met environ 6 heures .
info pratique : Pour les véhicules de location il faut bien se renseigner que l'assurance " ferry " est inclue dans le contrat ( pas toujours systématique avec les petits loueurs locaux ) .
Il faut d' abord différencier 2 types :
le ferry qui embarque des véhicules ET des passagers mêmes piétons le catamaran qui n' embarque QUE des piétons .
Le catamaran sera sensiblement plus cher que le ferry car plus rapide .
Certains ports proposant le choix entre ferry et catamaran sur une même ligne . Toutes les lignes sont numérotées et il est pratique de noter ce numéro pour s'y retrouver ensuite en changeant de tableau il est important de bien lire les différents tableaux car ils indiquent parfois des mentions importantes relatives à la circulation saisonnière , la possibilité ou non d' embarquer des véhicules .. à noter que sur les catamarans on ne peut embarquer AUCUN véhicule à moteur ; même 2 roues . Les liaisons en catamaran ( piétons ) sont très nombreuses et consultables sur les mêmes sites . www.croatiaferries.com/ www.jadrolinija.hr/...ule/local-lines-2018
Ces sites principaux ne sont pas toujours très lisibles voire complètement indigestes pour les non initiés .
Dans un premier temps , pour la préparation d'un circuit il est facile d' utiliser google Maps et de zoomer au maximum sur les zones interessées et les lignes maritimes apparaissent . on peut donc déjà avoir une idée précise des liaisons possibles . Dans les tableaux et sur les sites , les ports sont désignés par leur noms et pas par le nom de l'ile ce qui peut être perturbant l' utilité de Google Maps pour démarrer .
Il faut ensuite déterminer s'il s' agit d'un ferry ou d'un catamaran . Il faut pour cela consulter les cartes de chaque zone ou district et du nord au sud ou aller sur chaque ligne qui peut être trés vite fastidieux .
on obtient :
Lignes de ferries ; donc avec un véhicule ou en piéton ; du nord au sud et bien sur fonctionnant aller / retour :
Brestova ( Istrie ) - Porozina ( Cres ) Valbiska ( Krk ) - Merag ( Cres ) Valbiska ( Krk ) - Lopar ( Rab ) Prizna ( kvarner ) - Zigljen ( Pag ) Mali Losinj – Srakane ( Vele ) - Unije – Susak – Mali Losinj Zadar ( Gazenica ) - Ist – Olib – Silba – Premuda – Mali Losinj Zadar ( Gazenica ) - Preko ( Ugljan ) - Osljak Zadar ( Gazenica ) - Rivanj – Sestrunj – Zverinac – Molat – Ist ( 01.06 au 30.09 ) Zadar ( Gazenica ) - Brbinj ( Dugi Otok ) Zadar ( Gazenica ) - Brsanj ( Iz ) - Rava – Mala Rava Biograd – Tkon Sibenik – Zlarin – Prvic Luka – Sepurine – Vodice Sibenik – Zlarin – Obonjan ; ile privée sur reservation ( 02.07 au 29.08 ) - Kaprije – Zirje Split – Trogir – Seget Donji – Drvenik Mali – Drvenik Veli Split – Rogac ( Solta ) Split – Supetar ( Brac ) Sumartin ( Brac ) - Makarska Split – Stari Grad ( Hvar ) Sucuraj ( Hvar ) - Drvenik Split – Vis Split – Vela Luka ( Korcula ) - Ubli ( Lastovo ) Domince ( Korcula ) - Orebic ( Peljesac ) Trpanj ( Peljesac ) – Ploce Prapatno ( Peljesac ) – Sobra ( Mljet ) Dubrovnik – Kolocep – Lopud – Sudurad ( Sipan ) Dubrovnik – Lopud – Sudurad ( Sipan )
il suffit d'aller ensuite sur l' encart " prices " ou " cijenik " pour calculer son tarif ; en cumulant le nombre de passagers avec le type de véhicule .
Pour les liaisons locales il n' est pas nécessaire de réserver son billet quelle que soit la saison . Il faut s' infiltrer dans la file d' attente ( moins pratique si on est seul ) et en profiter pour aller au point de vente en attendant l'embarquement . Pour certaines lignes très courtes où le ferry est moins grand , il ne faut pas arriver au dernier moment car une fois rempli il s'en va et les véhicules qui restent sur le quai n' ont d' autre choix que d' attendre le suivant .
CARTES DE TOUTES LES LIAISONS FERRIES ET CATAMARANS
CARTES DÉTAILLANT LE TYPE DE LIAISON
FERRIES en BLEU et ROSE CATAMARANS en JAUNE
En dehors des nombreuses liaisons rapides il existe une ligne Split – Dubrovnik ( arrêts à Korcula – Hvar et Bol ) A/R et qui met environ 6 heures .
info pratique : Pour les véhicules de location il faut bien se renseigner que l'assurance " ferry " est inclue dans le contrat ( pas toujours systématique avec les petits loueurs locaux ) .
Varsovie (Pologne) - Lviv (Ukraine) en train sans visa? English translation pending
Bonsoir :)
Je voulais savoir si c'est possible de rejoindre Lviv en Car ou en Train de Varsovie sans visa? Est - il possible d'entrée à Lviv juste avec mon passeport Belge?
Je voulais savoir si c'est possible de rejoindre Lviv en Car ou en Train de Varsovie sans visa? Est - il possible d'entrée à Lviv juste avec mon passeport Belge?
Choix restaurant MSC Musica English translation pending
Bonjour à tous
Nous partons le 1er avril 18 pour une 1ere croisière sur le MSC Musica (ambiance Fantastica) et nous souhaiterions savoir comment se passe le choix du restaurant. Les connaissez vous ? Choisissons nous ? Merci d'avance à tous !
Nous partons le 1er avril 18 pour une 1ere croisière sur le MSC Musica (ambiance Fantastica) et nous souhaiterions savoir comment se passe le choix du restaurant. Les connaissez vous ? Choisissons nous ? Merci d'avance à tous !
La Nouvelle-Zélande à coup de pagaie English translation pending
Résumé:
Nous avons passé 5 semaines en fevrier/mars 2017 dans l’île du sud, principalement pour y faire du kayak (ou plutôt du packraft) en rivière et en mer. C’était un bon choix compte tenu du fait que les sentiers sont souvent dans le bush et que nous voulions fuir les Great walk. La plupart des étapes détaillées ici sont donc plutôt intéressantes exclusivement en Packraft ce qui ne concerne encore que peu de monde mais sait-on jamais, si je peux participer à la popularisation de mon activité favorite 😉. Et mon ressenti de la NZ du sud, est que c'est une destination parfaite pour les packrafteurs mais pas tellement pour les randonneurs...
Toutefois, si vous allez en NZ pour la rando, certaines étapes sont aussi bien à pied. Attention à choisir des sentiers hors du bush ou sinon vous risqueriez d’être déçus de devoir marcher des heures, voir des jours sans aucune vue. Préparez vous psychologiquement et logistiquement aux sandfly, car même si ça parait bête à dire, c’est réellement un fléau qui gâche le plaisir de vivre dehors. 😠
transport et logement nous avons loué une voiture chez Ezi (1500€ les semaines pour un SUV) et avons dormis la moitié du temps sous tente, l’autre à l’arrière de la voiture. Nous n’avons pas fait le choix d’un van car c’est plus cher qu’une voiture et très souvent nous étions partis randonner sur plusieurs jours. En voiture nous avons dormis soit dans des campings désignés gratuits ou pas cher, soit discrètement, à la sauvage. Le règlement concernant le camping « sauvage » en véhicule n’est pas le même selon les districts, dans certains cas c’est autorisé, dans d’autres interdit. Difficile de savoir. Lors des rando, il y a un très bon système de Hut mais la plupart sont assez chers donc c’est peut-être intéressant de prendre le pass. Pour la location de voiture, ne pas oublier son permis de conduite international indispensable.
Ici la vidéo, un peu longue mais bien plus vraie
Ici le blog avec le détail des étapes et les photos
Mont Cook & Mueller hut - Rando
Le secteur de Mont Cook est magnifique et ne ressemble à aucun autre endroit de NZ. Nous y avons passé trop peu de temps, trop pressés de sortir nos packraft. La rando jusqu’au Mueller Hut, raide mais trop bien aménagée et très fréquentée offre une superbe vue sur la vallée et les glaciers suspendus.
Rees River – Packraft 1/2 journée ou plus, Classe I Nous avons remonté le sentier de Rees river jusqu’au pont de Twenty Five Mile creek et sommes rentré en Packraft. Sur plusieurs jours, ça semble bien de remonter plus haut dans la vallée voir même d’aller jusqu’à Cascade Saddle. Nota: cette vallée jusqu’à Cascade Saddle convient aussi bien à la rando, en étant simplement à pied.
Hollyford & Pyke – Packraft 5-7 jours, classe I
La boucle de Hollyford Pyke est un classique sur 5 à 7 jours pour les pakrafteurs. Et avec 2 rivières coulant en sens inverse, les montagnes et la mer on comprend pourquoi. Par beau temps ça donne: eau cristalline, vue sur les sommets, mer turquoise, forêt tropical Par mauvais temps ça donne: eau boueuse, vue bouchée, lac avec des vagues, mer déchainée, sandfly énervées Nous avons eu toutes les météos donc pas de regret. Nous avons uniquement campé en tente même si on a parfois marché un moment avant de trouver un endroit où se poser.
Nota: cet itinéraire ne convient pas vraiment à la rando à pied, trop de bush et aucune vue depuis les sentiers. Dans la région de Malborough south, comme dans une grande partie de l’île du sud en général, le packraft est un très bon moyen de découvrir la NZ puisqu’il offre une vue dégagée depuis les rivières.
Matukituki – Packraft
1 jour, classe II+
Superbe vallée à découvrir avec une vue magnifique sur les montagnes. La rivière est assez fun à descendre avec 2 sections en classe III et une eau limpide. Le reste de la rivière est ponctuée de classe II et de piscines.
La vallée de Kitchener vaut également vraiment le détour pour la vue et ce n’est plus très loin du pont de Kitchener.
Nota: la rando à pied jusqu’à la vallée de Kitchener vaut le détour, même sans packraft
Gillespie – Packraft
3-4 jours, Classe I & II
Cet itinéraire est avant tout pour les randonneurs avec un col plutôt raide de +1300m. Quelle idée de vouloir le franchir avec un bateau gonflable et des pagaies… On ne regrette pas cet effort car les 2 rivières qui suivent sont juste parfaites pour le packraft. Par contre on aurait peut être du opter pour les refuges plutôt que pour la tente!
Nota: superbe rando à faire même sans packraft
Jour 1: Marche Young valley Jour 2: Franchissement du Gillespie pass Jour 3: A/R au Crucide lake puis Packraft Siberia River Jour 4: Packraft Wikin river, retour en stop à la voiture
Copland Track – Packraft 1-2 jours, classe III Sur un jour on peut faire juste la descente de Copland depuis la jonction avec Architect creek mais les sources chaudes de Welcom Flat valent quand même le détour. Du coup le trip se fait sur 2 jours. La rivière de Copland n’est pas facile à négocier avec une section de classe IV voir classe V peu de temps après le départ. Ensuite c’est principalement des sections en classe II et III.
Nota: rando sympa à faire même sans packraft, surtout pour les sources chaudes. Hut à réserver en avance.
Hokitika & Porarari – Packraft
Hokitika 1/2 journée, classe I (une section classe II+ juste avant les gorges) Une piste 4X4 permet d’accéder à la rivière juste en amont des gorges.
Porarari 1/2 journée – Classe I Une jolie manière de découvrir ces gorges en remontant le sentier le long de la rivière jusqu’au pont puis en descendant en packraft.
Abel Tasman – Kayak Le secteur de Abel Tasman, bien que très touristique, reste vraiment un très bon souvenir, à découvrir en kayak. Une côte magnifique, une eau turquoise, de petites criques, plein d’otaries et pas sandfly 😏 Si le sentier de Abel Tasman est un great walk, je pense qu’il manque vraiment d’intérêt et de vue par rapport à l’option kayak. Les otaries se trouvent sur les îles et donc non visibles depuis la côte. Nous y avons passé 4 jours et 3 nuits, de Marahau jusqu’à Tonga Island.
Nota: de nombreux loueurs de kayak disponibles, camping du DOC assez cher à réserver obligatoirement à l’avance
Farwell Spit & Warariki La plage de Warariki est vraiment sublime. Ne pas manquer les petites otaries dans la pouponnière à marée basse.
Nelson & Robert Ridge Route - Rando
Pas de Packraft ni de kayak pour cette fois. La trace de Robert Ridge dans le parc de Nelson offre vraiment une jolie vue au dessus de la ligne des arbres (chose assez rare en NZ). Nous avons randonné sur une boucle de 2 jours J1: de Mt Robert car park à Sabine Hut via Robert Ridge J2: retour via Speargrass track
Arthur Pass - Rando
Avalanche Peak – 1 jour Magnifique randonnée à réaliser en boucle via Avalanche Peak à l’allée et Scotts route au retour.
Toutefois, si vous allez en NZ pour la rando, certaines étapes sont aussi bien à pied. Attention à choisir des sentiers hors du bush ou sinon vous risqueriez d’être déçus de devoir marcher des heures, voir des jours sans aucune vue. Préparez vous psychologiquement et logistiquement aux sandfly, car même si ça parait bête à dire, c’est réellement un fléau qui gâche le plaisir de vivre dehors. 😠
transport et logement nous avons loué une voiture chez Ezi (1500€ les semaines pour un SUV) et avons dormis la moitié du temps sous tente, l’autre à l’arrière de la voiture. Nous n’avons pas fait le choix d’un van car c’est plus cher qu’une voiture et très souvent nous étions partis randonner sur plusieurs jours. En voiture nous avons dormis soit dans des campings désignés gratuits ou pas cher, soit discrètement, à la sauvage. Le règlement concernant le camping « sauvage » en véhicule n’est pas le même selon les districts, dans certains cas c’est autorisé, dans d’autres interdit. Difficile de savoir. Lors des rando, il y a un très bon système de Hut mais la plupart sont assez chers donc c’est peut-être intéressant de prendre le pass. Pour la location de voiture, ne pas oublier son permis de conduite international indispensable.
Ici la vidéo, un peu longue mais bien plus vraie
Ici le blog avec le détail des étapes et les photos
Mont Cook & Mueller hut - Rando
Le secteur de Mont Cook est magnifique et ne ressemble à aucun autre endroit de NZ. Nous y avons passé trop peu de temps, trop pressés de sortir nos packraft. La rando jusqu’au Mueller Hut, raide mais trop bien aménagée et très fréquentée offre une superbe vue sur la vallée et les glaciers suspendus.
Rees River – Packraft 1/2 journée ou plus, Classe I Nous avons remonté le sentier de Rees river jusqu’au pont de Twenty Five Mile creek et sommes rentré en Packraft. Sur plusieurs jours, ça semble bien de remonter plus haut dans la vallée voir même d’aller jusqu’à Cascade Saddle. Nota: cette vallée jusqu’à Cascade Saddle convient aussi bien à la rando, en étant simplement à pied.
Hollyford & Pyke – Packraft 5-7 jours, classe I
La boucle de Hollyford Pyke est un classique sur 5 à 7 jours pour les pakrafteurs. Et avec 2 rivières coulant en sens inverse, les montagnes et la mer on comprend pourquoi. Par beau temps ça donne: eau cristalline, vue sur les sommets, mer turquoise, forêt tropical Par mauvais temps ça donne: eau boueuse, vue bouchée, lac avec des vagues, mer déchainée, sandfly énervées Nous avons eu toutes les météos donc pas de regret. Nous avons uniquement campé en tente même si on a parfois marché un moment avant de trouver un endroit où se poser.
Nota: cet itinéraire ne convient pas vraiment à la rando à pied, trop de bush et aucune vue depuis les sentiers. Dans la région de Malborough south, comme dans une grande partie de l’île du sud en général, le packraft est un très bon moyen de découvrir la NZ puisqu’il offre une vue dégagée depuis les rivières.
Matukituki – Packraft
1 jour, classe II+
Superbe vallée à découvrir avec une vue magnifique sur les montagnes. La rivière est assez fun à descendre avec 2 sections en classe III et une eau limpide. Le reste de la rivière est ponctuée de classe II et de piscines.
La vallée de Kitchener vaut également vraiment le détour pour la vue et ce n’est plus très loin du pont de Kitchener.Nota: la rando à pied jusqu’à la vallée de Kitchener vaut le détour, même sans packraft
Gillespie – Packraft
3-4 jours, Classe I & IICet itinéraire est avant tout pour les randonneurs avec un col plutôt raide de +1300m. Quelle idée de vouloir le franchir avec un bateau gonflable et des pagaies… On ne regrette pas cet effort car les 2 rivières qui suivent sont juste parfaites pour le packraft. Par contre on aurait peut être du opter pour les refuges plutôt que pour la tente!
Nota: superbe rando à faire même sans packraft
Jour 1: Marche Young valley Jour 2: Franchissement du Gillespie pass Jour 3: A/R au Crucide lake puis Packraft Siberia River Jour 4: Packraft Wikin river, retour en stop à la voiture
Copland Track – Packraft 1-2 jours, classe III Sur un jour on peut faire juste la descente de Copland depuis la jonction avec Architect creek mais les sources chaudes de Welcom Flat valent quand même le détour. Du coup le trip se fait sur 2 jours. La rivière de Copland n’est pas facile à négocier avec une section de classe IV voir classe V peu de temps après le départ. Ensuite c’est principalement des sections en classe II et III.
Nota: rando sympa à faire même sans packraft, surtout pour les sources chaudes. Hut à réserver en avance.
Hokitika & Porarari – Packraft
Hokitika 1/2 journée, classe I (une section classe II+ juste avant les gorges) Une piste 4X4 permet d’accéder à la rivière juste en amont des gorges.
Porarari 1/2 journée – Classe I Une jolie manière de découvrir ces gorges en remontant le sentier le long de la rivière jusqu’au pont puis en descendant en packraft.
Abel Tasman – Kayak Le secteur de Abel Tasman, bien que très touristique, reste vraiment un très bon souvenir, à découvrir en kayak. Une côte magnifique, une eau turquoise, de petites criques, plein d’otaries et pas sandfly 😏 Si le sentier de Abel Tasman est un great walk, je pense qu’il manque vraiment d’intérêt et de vue par rapport à l’option kayak. Les otaries se trouvent sur les îles et donc non visibles depuis la côte. Nous y avons passé 4 jours et 3 nuits, de Marahau jusqu’à Tonga Island.
Nota: de nombreux loueurs de kayak disponibles, camping du DOC assez cher à réserver obligatoirement à l’avance
Farwell Spit & Warariki La plage de Warariki est vraiment sublime. Ne pas manquer les petites otaries dans la pouponnière à marée basse.
Nelson & Robert Ridge Route - Rando
Pas de Packraft ni de kayak pour cette fois. La trace de Robert Ridge dans le parc de Nelson offre vraiment une jolie vue au dessus de la ligne des arbres (chose assez rare en NZ). Nous avons randonné sur une boucle de 2 jours J1: de Mt Robert car park à Sabine Hut via Robert Ridge J2: retour via Speargrass track
Arthur Pass - Rando
Avalanche Peak – 1 jour Magnifique randonnée à réaliser en boucle via Avalanche Peak à l’allée et Scotts route au retour.
En camping-car au Maroc avec un chien English translation pending
J'ai déjà voyagé souvent en camping-car au maroc, mais cette année, un chien m'accompagnera.
quelqu'un peut-il me renseigner sur les formalités marocaines nécessaire pour éviter les problèmes aux douanes à l'aller et au retour?merci.
Longue randonnée canot/kayak aux États-Unis ou au Canada English translation pending
Je cherche des idée de randonnée canot/kayak de plusieurs jours. J'ai chercher un peu mais je n'arrive pas a trouver.. peut être que je ne fouille pas les bon sites ? tout le canada et les Etats unis m’intéresse. Je ne ferais pas ses randonnées en une fois, mais en plusieurs
Première croisière English translation pending
Bonjour à tous,
Mon épouse et moi-même planifions une croisière en mars 2016. Ce sera une première croisière pour nous, alors pardonnez mon ignorance je suis encore en train de me documenter sur les us et coutumes en croisières.
Après quelques recherches notre premier choix serait une croisière dans le caraïbes sur le MSC Divina. Ports d'escale : Miami, Floride; En mer; Falmouth, Jamaïque; Georgetown, Îles Caïmans; Cozumel, Mexique; En mer; Great Stirrup Cay, Bahamas; Miami, Floride. Nous prendrions une cabine avec balcon. j'ai lu des critiques généralement favorable sur ce forum.
Une question que j'ai et pour laquelle je n'ai pas trouvé de réponses, mon épouse s'est converti à la cigarette électronique (elle vapote 🙂 ). Est-ce que quelqu'un sait quel est généralement le règlement à bord concernant l'utilisation des cigarettes électroniques? Est-ce que mon épouse pourrait vapoter sur le balcon? Est-ce que quelqu'un a déjà eu cette expérience?
Merci à l'avance
Mon épouse et moi-même planifions une croisière en mars 2016. Ce sera une première croisière pour nous, alors pardonnez mon ignorance je suis encore en train de me documenter sur les us et coutumes en croisières.
Après quelques recherches notre premier choix serait une croisière dans le caraïbes sur le MSC Divina. Ports d'escale : Miami, Floride; En mer; Falmouth, Jamaïque; Georgetown, Îles Caïmans; Cozumel, Mexique; En mer; Great Stirrup Cay, Bahamas; Miami, Floride. Nous prendrions une cabine avec balcon. j'ai lu des critiques généralement favorable sur ce forum.
Une question que j'ai et pour laquelle je n'ai pas trouvé de réponses, mon épouse s'est converti à la cigarette électronique (elle vapote 🙂 ). Est-ce que quelqu'un sait quel est généralement le règlement à bord concernant l'utilisation des cigarettes électroniques? Est-ce que mon épouse pourrait vapoter sur le balcon? Est-ce que quelqu'un a déjà eu cette expérience?
Merci à l'avance
Agence d'excursions à Patong avec des prix raisonnables English translation pending
Bonjour à tous,
Nous saurons basé sur Patong.
Est-ce que quelqu'un pourrait nous donner des avis sur les agences d'excursions ou une autre formule à contacter pour faire les excursions .
- Avis sur les agences d'excursions?
- Voir si des agences pratiquent tous le même prix, s'il n'y à pas entres elles une trop grandes différences ?
- Y'a t-il des agences qui parle français, elles valent le coup?
-Même ceux qui rentrent juste de voyage ou du début de la haute saison 2014. De nous faire part de vos bons plans, conseils, impressions...car comme vous, avant votre départ ou vous fessiez les recherches d'infos. Je suis à la recherche de belles excursions d'en faire un maximum mais à des prix raisonnables.
Heureusement qu'ils y à les internautes fidèles😊 qui sont toujours là pour nous renseigner même s'ils ont effectuer leur voyage. Pour ne pas faire de jaloux, je ne citerais pas leurs noms😛, mais vous les reconnaîtrez vite car ils vous répondent toujours et on un grand nombre de messages. Encore un très grand merci à eux de ma part et pour les futurs internautes qui vont partir comme moi au pays du sourire😉.
Sans prétention dès mon retour début avril 2015, juste après être remise du décalage horaire, je ferais un petit compte-rendu de mes impressions, de ce que j'ai fais excursions où et avec qu'elle agence? En espérant que sa pourra aider quelqu'un d'autre.😎😎
En remerciant tout les internautes qui participent à ce forum qui nous aident à préparer et améliorer notre voyage. P.S : J'avais envie de le dire.
-Même ceux qui rentrent juste de voyage ou du début de la haute saison 2014. De nous faire part de vos bons plans, conseils, impressions...car comme vous, avant votre départ ou vous fessiez les recherches d'infos. Je suis à la recherche de belles excursions d'en faire un maximum mais à des prix raisonnables.
Heureusement qu'ils y à les internautes fidèles😊 qui sont toujours là pour nous renseigner même s'ils ont effectuer leur voyage. Pour ne pas faire de jaloux, je ne citerais pas leurs noms😛, mais vous les reconnaîtrez vite car ils vous répondent toujours et on un grand nombre de messages. Encore un très grand merci à eux de ma part et pour les futurs internautes qui vont partir comme moi au pays du sourire😉.
Sans prétention dès mon retour début avril 2015, juste après être remise du décalage horaire, je ferais un petit compte-rendu de mes impressions, de ce que j'ai fais excursions où et avec qu'elle agence? En espérant que sa pourra aider quelqu'un d'autre.😎😎
En remerciant tout les internautes qui participent à ce forum qui nous aident à préparer et améliorer notre voyage. P.S : J'avais envie de le dire.
Appareils électroniques à Cuba English translation pending
C'est maintenant officiel.
Il est maintenant possible d'apporter à Cuba: Téléviseurs, ordinateurs, portables, programmes, mémoires, disques durs, etc.
Selon les nouvelles lois pour faciliter les communications sur l'île.
Même des tours d'ordi.
http://www.martinoticias.com/content/que-dispositivos-eectronicos-se-peuden-exportar-ahora-a-cuba/84481.html
Je serai un des derniers le mois dernier à avoir entré avec un écran plat sous leur nez, sans payer de frais de douanes. 😏
http://www.martinoticias.com/content/que-dispositivos-eectronicos-se-peuden-exportar-ahora-a-cuba/84481.html
Je serai un des derniers le mois dernier à avoir entré avec un écran plat sous leur nez, sans payer de frais de douanes. 😏
Qui part sur le Divina en yacht club en avril 2015 de Miami à Rome? English translation pending
Nous venons de réserver cette croisière sont le programme est très intéressant avec notamment une escale de deux jours à New York avant la transatlantique.
Nous avons réservé en Yacht Club car nous apprécions beaucoup ce cadre, cependant cela manque un peu de convivialité.
Nous souhaiterions donc prendre contact avec d'autres passagers avant notre départ afin éventuellement de plus facilement faire connaissance sur le bateau.
Une question à propos de ceux qui écrivent sur le forum... English translation pending
Ce matin je parle avec mon père des gens qui écrivent régulièrement sur le forum. En regardant les profils on fait une découverte qui semble incroyable...certains membres comme Barbot sont à près de 20 000 interventions... en 10 ans ça lui fait une moyenne de plus de 5 messages par jours ? mon père pense qu'il habite dans le forum ou que c'est pas un être humain mais un robot bien programmé... Il est suivi de près par Thuan ( pas "robot" car je le connais personnellement pour avoir fait les khlongs avec lui) 18000 messages en 9 ans ! Boumbastic est troisième... 17 000 messages en 8 ans, pas mal non plus ! mais le grand gagnant c'est FEXON, 5200 messages ! mais en seulement deux ans, soit 7 messages quotidiens !!! moi, je avec mes 35 messages, je dois être en 50 000 eme position ou encore plus loin.... Alors, simple curiosité, on aimerait bien savoir ce qui motive une telle implication à la vie du forum ? Ils sont payé pour l'animer ? Ils nous aiment ?
Barcelone, restaurants, visites English translation pending
Nous devrions être à Barcelone du 3 au 10 mai (Sharepoint Microsoft) où mon mari ira.
Nous aimerions avoir de bonnes adresses de restos mais pas les hyper chers... et pour moi de bons endroits à visiter (à part les Gaudi que nous ferons ensemble) j'aime bien flaner genre zoo, jardin botanique, marchés, petits endroits publics typyques, etc.
Que me conseillez-vous ? J'ignore encore l'endroit où nous logerons par contre.
Transports publics sécuritaires ? Autres précautions ?
Un gros merci :-)
Nous aimerions avoir de bonnes adresses de restos mais pas les hyper chers... et pour moi de bons endroits à visiter (à part les Gaudi que nous ferons ensemble) j'aime bien flaner genre zoo, jardin botanique, marchés, petits endroits publics typyques, etc.
Que me conseillez-vous ? J'ignore encore l'endroit où nous logerons par contre.
Transports publics sécuritaires ? Autres précautions ?
Un gros merci :-)
Itinéraire en Islande début septembre English translation pending
Bonjour,
Je vous sollicite pour récupérer un maximum d'infos ou d'idées pour mon voyage en Islande début Septembre.
Je compte y rester dix jours voire douze, en passant les deux premières nuits à Reykjavik. Puis je louerai une voiture et partirai à la découverte de ce pays. J'aimerai voir le plus de choses possible mais cela paraît compliqué de faire le tour de l'île en dix jours. Qu'en pensez vous ? Ou dois je m'arrêter ? Quelles sont les principales attractions touristiques de l'île ?
Il me semble qu'il est possible d'observer des aurores boréales à cette époque de l'année. Quels sont les endroits prioritaires où observer ces phénomènes ?
Je vous remercie d'avance pour vos remarques
Eric
Je vous sollicite pour récupérer un maximum d'infos ou d'idées pour mon voyage en Islande début Septembre.
Je compte y rester dix jours voire douze, en passant les deux premières nuits à Reykjavik. Puis je louerai une voiture et partirai à la découverte de ce pays. J'aimerai voir le plus de choses possible mais cela paraît compliqué de faire le tour de l'île en dix jours. Qu'en pensez vous ? Ou dois je m'arrêter ? Quelles sont les principales attractions touristiques de l'île ?
Il me semble qu'il est possible d'observer des aurores boréales à cette époque de l'année. Quels sont les endroits prioritaires où observer ces phénomènes ?
Je vous remercie d'avance pour vos remarques
Eric
Tripadvisor English translation pending
TRIPADVISOR
Comment fonctionne ce type de site ? On croit que quand on va voir les adresses sur se site c’est du 100% fiable et que les commentaires sont réels, qu’ensuite on peut y aller les yeux fermés… Je rencontre quelqu’un en Inde qui m’explique son aventure avec ce site. Tous les commerçants (restos, hôtels, agences de voyage, vendeurs bibelots etc.) qui veulent figurer sur se site paye une cotisation annuelle de 7000 roupies plus ou moins 100 $(pour l’Inde). J’imagine que quelqu’un de France voulant y être, la cotisation doit être plus cher. Une fois payé cette cotisation annuelle je le rappel, vous figurez sur tripadvisor sans qu’aucune vérification (sur ce que vous dite ou comment vous décrivez votre endroit). Ils vous envoient deux autocollants, un certificat et un code pour pouvoir accéder à vos commentaires. Personne jamais ne c’est donc déplacé pour voir si votre hôtel est correcte ou si votre resto sert de la nourriture à varié etc. Une fois répertorié sur le site avec votre code vous pouvez y mettre des photos vrais ou fausses, ce n’est pas vérifié, tous les commentaires que vous voulez en vous faisant passer pour des clients ou enlever ceux de clients non satisfaits !
Vaste entourloupe que se site qui répertorie donc des endroits testés et approuvés par tripadvisor !!!
J’imagine combien rapporte se type de site à leurs propriétaires !!!
Pratique: Lexique Latino English translation pending
Ce lexique concerne des mots et expressions pour la plupart espagnoles ou d'origines locales pour tous les pays d'Amérique du Sud et du Centre ou, lorsque c'est spécifié, un pays en particulier.
• A
Aguardiente: alcool de canne ou similaire.
Albergue: équivalent d'une Auberge de Jeunesse.
Altiplano (pays andins): hautes plaines de la cordillere des Andes.
Amazonie et Amazone: la plus grande forêt et le premier fleuve par son débit au monde au coeur de l'Amérique du Sud.
Andes: "LA" chaîne montagneuse (et volcanique) de l'Amérique Latine qui court de la Terre de Feu au Venezuela avec comme point culminant l'Aconcagua (6 959 m).
Aymara (Argentine, Bolivie, Chili, Pérou): l'une des principales populations (et langue) habitant traditionnellement les régions d'altitude appelée aussi Kolla.
Aztèques: société précolombienne qui unifia le Mexique au XIVe siècle avant de s'effondrer face à Cortes deux siècles plus tard.
• B
Bahia: baie.
Barrio: quartiers.
Bocas (surtout Amérique centrale): amuses-gueule équivalents aux tapas.
Bodega: un bar à vin mais souvent aussi un bar tout court.
Bossa nova (Brésil): un mélange musical de jazz et d'influences brésiliennes.
• C
Cabana: à l'origine plus ou moins une hutte en bord de plage pouvant d'ailleurs être très confortable car proposée maintenant de plus en plus aux touristes comme mode d'hébergement notamment sur le pourtour de la Caraïbe.
Caboclo (Brésil): métis d'africain et d'indien ("zambo" pour les autres pays).
Cachaça (Brésil): boisson nationale brésilienne à base de rhum de canne.
Cacique: chef indien plutôt de l'époque précolombienne.
Calle: rue.
Camion: l'un des moyens de transports utilisés par tout le monde dans les pays andins. Ce sont généralement des camions avec des remorques ouvertes.
Campesino: paysan.
Candomblé (Brésil): essentiellement dans la région de Salvador da Bahia, une religion afro-brésilienne qui reprend aussi des rites chrétiens. Un peu similaire au Vaudou en Haiti ou la Senteria à Cuba.
Capoeira (Brésil): originaire de la région de Bahia, un mélange de danse et d'art martial.
Carioca (Brésil): habitant de Rio.
Carnaval: à Rio, mais aussi à Bahia ou le reste du Brésil, voire même à Cayenne une tradition qui mérite le détour.
Carretera: route goudronée quoique en réalité pas toujours en bon état.
Cartel (Colombie):...de Medellin ou autre; "famille" de trafiquants de drogues.
Casa de cambio: bureau de change souvent concurrencé ou remplacé par les changeurs de rue.
Cerro (pays andins): sommet d'une montagne.
Cerveceria: équivalent d'une brasserie.
Cerveza: bière; largement consommée partout.
Ceviche: poisson cru mariné dans du citron; très répandu en Amérique Latine.
Changeur des rues: présents dans certains pays, ils remplacent (ou concurrencent) les "casa de cambio" lorsqu'elles sont absentes. Plus ou moins officiels et très utiles au voyageur pour généralement peu de risques (mais il vaut mieux connaître avant le cours du change).
Charango (pays andins): instrument de musique à cordes.
Che Guevara: personnage mythique de l'Amérique Latine et de Cuba; entre autres né en Argentine et mort en Bolivie.
Chicha (pays andins): alcool populaire à base généralement de maïs ou de patates douces fermentés.
Cholo(a): paysan devenu citadin mais continuant à porter des vêtements "traditionnels".
Ciudad: ville.
Coca: arbuste dont les feuilles ont une action stimulante largement reconnue dans les régions andines et servant aussi à la fabrication de la cocaïne. Base d'une certaine économie en Colombie et dans d'autres régions de l'Amérique Latine.
Colectivo: omniprésents ce sont, selon les pays, des bus, minibus ou voiture-taxi qui embarquent un maximum de personnes et ne partent que quand ils sont pleins. Sont aussi désignés parfois par d'autres mots comme par exemple "por puesto" au Venezuela.
Comedor: salle à manger ou cafétéria.
Comida coriente: "plat du jour" dans de nombreux pays ("prato do dia" au Brésil) correspondant souvent à la cuisine locale.
Conquistador: nobles et aventuriers espagnols partis à la conquête des Amériques au XVIe siècle.
Cordillere: zone montagneuse.
Cuadra (surtout Amérique Centrale): un bloc de bâtiments en ville.
• D
Darien: région de jungle séparant le Panama de la Colombie, et donc l'Amérique Centrale de celle du Sud. Un sacré problème pour les voyageurs puisque infranchissable par voie terrestre.
Dictatures: souvent militaires et soutenues par les américains. Un peu le quotidien de la plupart des pays latinos jusqu'à il y a quelques années; de Somoza (Nicaragua) à Pinochet (Chili) en passant par Stroessner (Paraguay) et bien d'autres.
Dollar US: dans certains cas peut remplacer la monnaie locale; à préférer en petites coupures. Cela dit, l'Euro se change très bien dans tous les pays.
• E
Enfert vert: un autre terme des plus significatifs pour désigner la forêt amazonienne.
Espagnol: hormis le Brésil et les Guyane, la langue de tous les autres pays latinos. Plus qu'utile d'en apprendre les bases pour profiter de son voyage.
Estancia: grande exploitation d'élevage employant (et souvent exploitant) les paysans de la région.
Estacion de ferrocarril: gare; de moins en moins nombreuses vu la disparition du train dans la plupart des pays.
• F
Favela (Brésil): bidonville.
Fazenda (Brésil): grande exploitation agricole ou d'élevage employant (et souvent exploitant) les paysans de la région. Leurs propriétaires sont les fazenderos.
Ferrobus (pays andins): bus sur rails.
Forro (Brésil): musique du Nordeste.
• G
Garifuna: descendants d'esclaves échappés de l'île de St Vincent qui occupent la côte Caraïbes du sud du Belize ou nord du Honduras. Ils parlent généralement un anglais un peu particulier.
Garimperos (Brésil): chercheurs d'or de la forêt amazonienne; souvent en conflits avec les indiens.
Gaucho (surtout Argentine): gardien de troupeaux.
Gringo: désigne un étranger d'origine européenne mais aussi et surtout un américain. Pas forcément toujours un compliment dans ce dernier cas; raison pour laquelle il vaut mieux aborder les gens dans leur langue ou préciser que l'on ne vient pas des Etats-Unis.
Guerilla: fort nombreuses il n'y a pas si longtemps encore en Amérique Latine pour des raisons politiques et/ou sociales; de celles d'Amérique Centrale et de Colombie au Sentier Lumineux (Pérou) en passant par les Tupamaros (Uruguay).
• H
Hacienda: en gros la même chose qu'une fazenda au Brésil. Selon les pays d'autres termes sont employés.
Hamac: de la forêt amazonienne à l'Amérique Centrale, une véritable institution pour la sieste ou la nuit. Utile d'en prévoir un notamment si l'on va sa balader en Amazonie.
Hospejade: petit hôtel ou pension pour routards.
Huaquero (ou guaquero): pilleur de sites archéologiques.
Huipil: tunique blanche sans manches, avec des broderies de couleurs, portées notamment dans le sud du Mexique ou au Guatemala.
• I
Iglesias: églises. Fort nombreuses dans les pays latinos vu l'importance de la religion (catholique). Beaucoup datent de l'époque espagnole (ou portugaise) et possèdent une architecture remarquable.
Incas: empire de l'Amérique andine précolombienne dont le centre était Cuzco au Pérou. Il connu son apogée au XVe siècle avant de s'écrouler en 1532 face aux espagnols.
• L
Lancha: petite embarcation.
• M
Mariachi (Mexique): groupe musical traditionnel mexicain (sombrero, guitare, trompettes, etc). Nombreux dans les bars et restos notamment touristiques.
Mate (Paraguay et régions voisines): sorte de thé à base de plantes, véritable rituel quotidien dans le pays.
(cama) matrimonial: lit double.
Mayas: société précolombienne s'étendant du sud du Mexique au nord du Honduras connu pour ses pyramides (Tikal, Palenque...) et sa science (écriture, astronomie...). En déclin lors de l'arrivée des espagnols.
Mercado: marché.
Mestizo: métis d'indien et d'espagnol (et plus largement d'européen).
Métro (Guyane): désigne un français de métropole.
Mulato: métis d'africain et d'européens.
Museo: musée.
• N
Nég marron (les Guyanes): descendant d'esclaves en fuite vivant en forêt.
• O
Orixas (Brésil): dieux des religions afro-brésiliennes comme le candomblé.
• P
Parada: arrêt de bus.
Parque nacional: parc national; très nombreux notamment au Costa-Rica.
Paseo: une artère ou un lieu public et plus largement le fait de sortir se promener en fin de journée comme c'est particulièrement le cas au Mexique.
Paulista (Brésil): habitant de Sao Paulo.
Playa: plage.
Plaza: ou parfois aussi "parque". Place. Un lieu largement apprécié par les populations qui aiment y flâner en fin de journée.
Portenos (Argentine): habitant de Buenos Aires.
Précolombien: désigne tout ce qui correspond à l'époque antérieure à l'arrivée (au sens large) de Christophe Colomb en Amérique, soit avant le début du XVIe siècle.
Propina: pourboire.
Puerto: port.
• Q
Quechua (pays andins): langue parlée par les populations des Andes, directement liée à la culture inca.
Quena (pays andins): flûte en bois.
• R
Refresco: boisson sans alcool et le plus souvent un soda.
Révolutions et coups d'états: quasiment un sport national jusqu'à il y a peu dans nombre de pays latinos. Dans le genre, en 150 ans, le Honduras a connu 160 changements de gouvernements, 24 guerres et 260 révoltes armées, ou encore la Bolivie avec ses 200 changements de pouvoir.
Rio: rivière.
Ruana (surtout Colombie): poncho en laine.
• S
Salar (Argentine, Chili, Bolivie): désert (ou lac) de sel dans les hauts plateaux andins. Le plus connu est celui de Uyuni entre le Chili et la Bolivie.
Seringeros (Brésil): récolteurs de latex dans la forêt amazonienne.
Soroche (pays andins): mal des montagnes.
• T
Tango (Argentine): à l'origine la danse des gauchos devenue largement populaire en Argentine (et ailleurs).
Tienda: petite boutique.
Toltèques: société précolombienne qui domina à partir du Xe siècle le nord du Mexique jusqu'à l'arrivée des Aztèques au XIVe siècle.
Touloulou (Guyane): femme déguisée avec un costume particulier lors du carnaval (qui dure plusieurs semaines). Fait partie de la culture locale et implique certains rites.
• V
Vigogne (pays andins): cousin sauvage du lama et de l'alpaga vivant dans les hauts plateaux des Andes.
Volcans: très nombreux, y compris en activité, dans toutes les régions montagneuses de l'Amérique Latine.
• Y
Yacaré: alligator sud-américain.
- © VoyageForum -
• A
Aguardiente: alcool de canne ou similaire.
Albergue: équivalent d'une Auberge de Jeunesse.
Altiplano (pays andins): hautes plaines de la cordillere des Andes.
Amazonie et Amazone: la plus grande forêt et le premier fleuve par son débit au monde au coeur de l'Amérique du Sud.
Andes: "LA" chaîne montagneuse (et volcanique) de l'Amérique Latine qui court de la Terre de Feu au Venezuela avec comme point culminant l'Aconcagua (6 959 m).
Aymara (Argentine, Bolivie, Chili, Pérou): l'une des principales populations (et langue) habitant traditionnellement les régions d'altitude appelée aussi Kolla.
Aztèques: société précolombienne qui unifia le Mexique au XIVe siècle avant de s'effondrer face à Cortes deux siècles plus tard.
• B
Bahia: baie.
Barrio: quartiers.
Bocas (surtout Amérique centrale): amuses-gueule équivalents aux tapas.
Bodega: un bar à vin mais souvent aussi un bar tout court.
Bossa nova (Brésil): un mélange musical de jazz et d'influences brésiliennes.
• C
Cabana: à l'origine plus ou moins une hutte en bord de plage pouvant d'ailleurs être très confortable car proposée maintenant de plus en plus aux touristes comme mode d'hébergement notamment sur le pourtour de la Caraïbe.
Caboclo (Brésil): métis d'africain et d'indien ("zambo" pour les autres pays).
Cachaça (Brésil): boisson nationale brésilienne à base de rhum de canne.
Cacique: chef indien plutôt de l'époque précolombienne.
Calle: rue.
Camion: l'un des moyens de transports utilisés par tout le monde dans les pays andins. Ce sont généralement des camions avec des remorques ouvertes.
Campesino: paysan.
Candomblé (Brésil): essentiellement dans la région de Salvador da Bahia, une religion afro-brésilienne qui reprend aussi des rites chrétiens. Un peu similaire au Vaudou en Haiti ou la Senteria à Cuba.
Capoeira (Brésil): originaire de la région de Bahia, un mélange de danse et d'art martial.
Carioca (Brésil): habitant de Rio.
Carnaval: à Rio, mais aussi à Bahia ou le reste du Brésil, voire même à Cayenne une tradition qui mérite le détour.
Carretera: route goudronée quoique en réalité pas toujours en bon état.
Cartel (Colombie):...de Medellin ou autre; "famille" de trafiquants de drogues.
Casa de cambio: bureau de change souvent concurrencé ou remplacé par les changeurs de rue.
Cerro (pays andins): sommet d'une montagne.
Cerveceria: équivalent d'une brasserie.
Cerveza: bière; largement consommée partout.
Ceviche: poisson cru mariné dans du citron; très répandu en Amérique Latine.
Changeur des rues: présents dans certains pays, ils remplacent (ou concurrencent) les "casa de cambio" lorsqu'elles sont absentes. Plus ou moins officiels et très utiles au voyageur pour généralement peu de risques (mais il vaut mieux connaître avant le cours du change).
Charango (pays andins): instrument de musique à cordes.
Che Guevara: personnage mythique de l'Amérique Latine et de Cuba; entre autres né en Argentine et mort en Bolivie.
Chicha (pays andins): alcool populaire à base généralement de maïs ou de patates douces fermentés.
Cholo(a): paysan devenu citadin mais continuant à porter des vêtements "traditionnels".
Ciudad: ville.
Coca: arbuste dont les feuilles ont une action stimulante largement reconnue dans les régions andines et servant aussi à la fabrication de la cocaïne. Base d'une certaine économie en Colombie et dans d'autres régions de l'Amérique Latine.
Colectivo: omniprésents ce sont, selon les pays, des bus, minibus ou voiture-taxi qui embarquent un maximum de personnes et ne partent que quand ils sont pleins. Sont aussi désignés parfois par d'autres mots comme par exemple "por puesto" au Venezuela.
Comedor: salle à manger ou cafétéria.
Comida coriente: "plat du jour" dans de nombreux pays ("prato do dia" au Brésil) correspondant souvent à la cuisine locale.
Conquistador: nobles et aventuriers espagnols partis à la conquête des Amériques au XVIe siècle.
Cordillere: zone montagneuse.
Cuadra (surtout Amérique Centrale): un bloc de bâtiments en ville.
• D
Darien: région de jungle séparant le Panama de la Colombie, et donc l'Amérique Centrale de celle du Sud. Un sacré problème pour les voyageurs puisque infranchissable par voie terrestre.
Dictatures: souvent militaires et soutenues par les américains. Un peu le quotidien de la plupart des pays latinos jusqu'à il y a quelques années; de Somoza (Nicaragua) à Pinochet (Chili) en passant par Stroessner (Paraguay) et bien d'autres.
Dollar US: dans certains cas peut remplacer la monnaie locale; à préférer en petites coupures. Cela dit, l'Euro se change très bien dans tous les pays.
• E
Enfert vert: un autre terme des plus significatifs pour désigner la forêt amazonienne.
Espagnol: hormis le Brésil et les Guyane, la langue de tous les autres pays latinos. Plus qu'utile d'en apprendre les bases pour profiter de son voyage.
Estancia: grande exploitation d'élevage employant (et souvent exploitant) les paysans de la région.
Estacion de ferrocarril: gare; de moins en moins nombreuses vu la disparition du train dans la plupart des pays.
• F
Favela (Brésil): bidonville.
Fazenda (Brésil): grande exploitation agricole ou d'élevage employant (et souvent exploitant) les paysans de la région. Leurs propriétaires sont les fazenderos.
Ferrobus (pays andins): bus sur rails.
Forro (Brésil): musique du Nordeste.
• G
Garifuna: descendants d'esclaves échappés de l'île de St Vincent qui occupent la côte Caraïbes du sud du Belize ou nord du Honduras. Ils parlent généralement un anglais un peu particulier.
Garimperos (Brésil): chercheurs d'or de la forêt amazonienne; souvent en conflits avec les indiens.
Gaucho (surtout Argentine): gardien de troupeaux.
Gringo: désigne un étranger d'origine européenne mais aussi et surtout un américain. Pas forcément toujours un compliment dans ce dernier cas; raison pour laquelle il vaut mieux aborder les gens dans leur langue ou préciser que l'on ne vient pas des Etats-Unis.
Guerilla: fort nombreuses il n'y a pas si longtemps encore en Amérique Latine pour des raisons politiques et/ou sociales; de celles d'Amérique Centrale et de Colombie au Sentier Lumineux (Pérou) en passant par les Tupamaros (Uruguay).
• H
Hacienda: en gros la même chose qu'une fazenda au Brésil. Selon les pays d'autres termes sont employés.
Hamac: de la forêt amazonienne à l'Amérique Centrale, une véritable institution pour la sieste ou la nuit. Utile d'en prévoir un notamment si l'on va sa balader en Amazonie.
Hospejade: petit hôtel ou pension pour routards.
Huaquero (ou guaquero): pilleur de sites archéologiques.
Huipil: tunique blanche sans manches, avec des broderies de couleurs, portées notamment dans le sud du Mexique ou au Guatemala.
• I
Iglesias: églises. Fort nombreuses dans les pays latinos vu l'importance de la religion (catholique). Beaucoup datent de l'époque espagnole (ou portugaise) et possèdent une architecture remarquable.
Incas: empire de l'Amérique andine précolombienne dont le centre était Cuzco au Pérou. Il connu son apogée au XVe siècle avant de s'écrouler en 1532 face aux espagnols.
• L
Lancha: petite embarcation.
• M
Mariachi (Mexique): groupe musical traditionnel mexicain (sombrero, guitare, trompettes, etc). Nombreux dans les bars et restos notamment touristiques.
Mate (Paraguay et régions voisines): sorte de thé à base de plantes, véritable rituel quotidien dans le pays.
(cama) matrimonial: lit double.
Mayas: société précolombienne s'étendant du sud du Mexique au nord du Honduras connu pour ses pyramides (Tikal, Palenque...) et sa science (écriture, astronomie...). En déclin lors de l'arrivée des espagnols.
Mercado: marché.
Mestizo: métis d'indien et d'espagnol (et plus largement d'européen).
Métro (Guyane): désigne un français de métropole.
Mulato: métis d'africain et d'européens.
Museo: musée.
• N
Nég marron (les Guyanes): descendant d'esclaves en fuite vivant en forêt.
• O
Orixas (Brésil): dieux des religions afro-brésiliennes comme le candomblé.
• P
Parada: arrêt de bus.
Parque nacional: parc national; très nombreux notamment au Costa-Rica.
Paseo: une artère ou un lieu public et plus largement le fait de sortir se promener en fin de journée comme c'est particulièrement le cas au Mexique.
Paulista (Brésil): habitant de Sao Paulo.
Playa: plage.
Plaza: ou parfois aussi "parque". Place. Un lieu largement apprécié par les populations qui aiment y flâner en fin de journée.
Portenos (Argentine): habitant de Buenos Aires.
Précolombien: désigne tout ce qui correspond à l'époque antérieure à l'arrivée (au sens large) de Christophe Colomb en Amérique, soit avant le début du XVIe siècle.
Propina: pourboire.
Puerto: port.
• Q
Quechua (pays andins): langue parlée par les populations des Andes, directement liée à la culture inca.
Quena (pays andins): flûte en bois.
• R
Refresco: boisson sans alcool et le plus souvent un soda.
Révolutions et coups d'états: quasiment un sport national jusqu'à il y a peu dans nombre de pays latinos. Dans le genre, en 150 ans, le Honduras a connu 160 changements de gouvernements, 24 guerres et 260 révoltes armées, ou encore la Bolivie avec ses 200 changements de pouvoir.
Rio: rivière.
Ruana (surtout Colombie): poncho en laine.
• S
Salar (Argentine, Chili, Bolivie): désert (ou lac) de sel dans les hauts plateaux andins. Le plus connu est celui de Uyuni entre le Chili et la Bolivie.
Seringeros (Brésil): récolteurs de latex dans la forêt amazonienne.
Soroche (pays andins): mal des montagnes.
• T
Tango (Argentine): à l'origine la danse des gauchos devenue largement populaire en Argentine (et ailleurs).
Tienda: petite boutique.
Toltèques: société précolombienne qui domina à partir du Xe siècle le nord du Mexique jusqu'à l'arrivée des Aztèques au XIVe siècle.
Touloulou (Guyane): femme déguisée avec un costume particulier lors du carnaval (qui dure plusieurs semaines). Fait partie de la culture locale et implique certains rites.
• V
Vigogne (pays andins): cousin sauvage du lama et de l'alpaga vivant dans les hauts plateaux des Andes.
Volcans: très nombreux, y compris en activité, dans toutes les régions montagneuses de l'Amérique Latine.
• Y
Yacaré: alligator sud-américain.
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Retour MSC Splendida du 13 au 18 mai 2013 en cabine Yacht Club English translation pending
Bonjour à vous tous,
Nous sommes de retour du MSC Splendida du 13 au 18 mai 2013 en cabine yacht club.
Globalement la croisière était bien mais pas super, on a constaté une différence entre le MSC Divina en février 2013 et sur le MSC Splendida maintenant.
La cuisine à l'Olivéo est très bonne (amuse-bouche supprimée le soir), le personnel était très bien également, beaucoup parle le français. La carte boissons qui est comprise (dans le prix de la cabine) pour certaines parties de la carte a diminué, mais c'est encore acceptable, il ne faut pas aller au delà.
Le top sail lounge est plus petit que le Divina. Aussi, le choix du buffet central qui lui est vraiment plus petit ainsi que la variété pour comparer au Divina.
La cabine que nous avions 16010 à côté de la suite royale où une famille n'a mit que leurs 3 enfants et les parents dans l'autre suite royale, ce qui m'a choqué, c'est que MSC laisse des enfants sans adultes dans une cabine avec balcon qui jouaient, courraient, je n'ose imaginer si un enfant aurait passer par dessus la barrière... En plus ces 3 enfants faisaient un brui d'enfer!
Comparant la cabine 15030 du Divina et la cabine 16010 du Splendida sont très marquantes, que je ne reprendrai plus la 16010 et celle qui ressemble, je regrette l'emplacement de la télévision et trop loin. Le cabinier était très bien, le majordome oubliait régulièrement de remplir le mini-bar, de mettre du champoing, le room service oubliait facilement un sandwich et une fois la totalité de la commande.
La One Pool est le presque le même que celui du Divina, mais à nouveau sur le Fantasia et le divina, nous avions beaucoup plus de choix au buffet.
Il manque toujours pour les deux navires une remontée yacht club!
Les deux ascenseurs prioritaires sont toujours aussi pratiques et je pleins toujours les passagers classiques, dont on a vu attendre les ascenseurs très longtemps, qui étaient prés à monter dans le notre d'ascenseur pour redescendre.
Je trouve qu'il y a une baisse de qualité entre février et Mai, je me demande si c'est du au bateau?!
C est aussi supprimer le gala du pacha et photo au top sail lounge avec les principaux responsable, nous avions vécu un moment extraordinaire sur le Divina. Le gala a été rassemblé dans l'Alpha bar avec les suites, les suites yacht club, anniversaire de mariage et MSC Club sans photo.
Globalement, bonne croisière, mais la meilleure ainsi que le souvenir où on a dit waooo, c'est le Fantasia et le Divina.
A bientôt et bonne lecture.
Nous sommes de retour du MSC Splendida du 13 au 18 mai 2013 en cabine yacht club.
Globalement la croisière était bien mais pas super, on a constaté une différence entre le MSC Divina en février 2013 et sur le MSC Splendida maintenant.
La cuisine à l'Olivéo est très bonne (amuse-bouche supprimée le soir), le personnel était très bien également, beaucoup parle le français. La carte boissons qui est comprise (dans le prix de la cabine) pour certaines parties de la carte a diminué, mais c'est encore acceptable, il ne faut pas aller au delà.
Le top sail lounge est plus petit que le Divina. Aussi, le choix du buffet central qui lui est vraiment plus petit ainsi que la variété pour comparer au Divina.
La cabine que nous avions 16010 à côté de la suite royale où une famille n'a mit que leurs 3 enfants et les parents dans l'autre suite royale, ce qui m'a choqué, c'est que MSC laisse des enfants sans adultes dans une cabine avec balcon qui jouaient, courraient, je n'ose imaginer si un enfant aurait passer par dessus la barrière... En plus ces 3 enfants faisaient un brui d'enfer!
Comparant la cabine 15030 du Divina et la cabine 16010 du Splendida sont très marquantes, que je ne reprendrai plus la 16010 et celle qui ressemble, je regrette l'emplacement de la télévision et trop loin. Le cabinier était très bien, le majordome oubliait régulièrement de remplir le mini-bar, de mettre du champoing, le room service oubliait facilement un sandwich et une fois la totalité de la commande.
La One Pool est le presque le même que celui du Divina, mais à nouveau sur le Fantasia et le divina, nous avions beaucoup plus de choix au buffet.
Il manque toujours pour les deux navires une remontée yacht club!
Les deux ascenseurs prioritaires sont toujours aussi pratiques et je pleins toujours les passagers classiques, dont on a vu attendre les ascenseurs très longtemps, qui étaient prés à monter dans le notre d'ascenseur pour redescendre.
Je trouve qu'il y a une baisse de qualité entre février et Mai, je me demande si c'est du au bateau?!
C est aussi supprimer le gala du pacha et photo au top sail lounge avec les principaux responsable, nous avions vécu un moment extraordinaire sur le Divina. Le gala a été rassemblé dans l'Alpha bar avec les suites, les suites yacht club, anniversaire de mariage et MSC Club sans photo.
Globalement, bonne croisière, mais la meilleure ainsi que le souvenir où on a dit waooo, c'est le Fantasia et le Divina.
A bientôt et bonne lecture.
Vol Qualifiant FB English translation pending
Bonjour,
J'aimerais qu'un doute me soit ôté! J'ai un ami qui a effectué un vol A/R Nouméa/Osaka/Amsterdam/Kiev sur le même dossier de résa sur des vols Air calin/KLM et il m'indique qu'il n'a que deux vols qualifiants crédités sur son compte Flying Blue au lieu de 6... Est-ce une nouvelle régression de la part de (F)Lying Blue ou doit-il réclamer le crédit des vols manquants, afin de pouvoir passer sur un statut Elite plus rapidement au nombre de vols effectués? D'ailleurs me confirmez-vous qu'il faut bien 15 vols qualifiants (indépendamment du nb de miles) pour être statut Silver chez FB? Si vous avez une source pour ces deux questions, car pour la première je ne trouve rien sur FB, ni AF?
Un grand merci.
J'aimerais qu'un doute me soit ôté! J'ai un ami qui a effectué un vol A/R Nouméa/Osaka/Amsterdam/Kiev sur le même dossier de résa sur des vols Air calin/KLM et il m'indique qu'il n'a que deux vols qualifiants crédités sur son compte Flying Blue au lieu de 6... Est-ce une nouvelle régression de la part de (F)Lying Blue ou doit-il réclamer le crédit des vols manquants, afin de pouvoir passer sur un statut Elite plus rapidement au nombre de vols effectués? D'ailleurs me confirmez-vous qu'il faut bien 15 vols qualifiants (indépendamment du nb de miles) pour être statut Silver chez FB? Si vous avez une source pour ces deux questions, car pour la première je ne trouve rien sur FB, ni AF?
Un grand merci.
Cherche cartes topo du Kirghizistan English translation pending
Bonjour,
Je cherche des cartes topo papier (et GPS why not si qqn a un lien?) des régions de Issyk Oi, Song Kul, et sud de Issuk Kul.
Je sais qu'on peut en acheter à bichkek chez Geoid mais j'aime bien m'en imprégner à l'avance.
Quelqu'un souhaite-t-il revendre des cartes qui ne serviront plus?
Merci!
Marie
Cape Town et ses environs en camping-car English translation pending
Bonjour à toutes et tous,
Quelqu'un pourrait-il me donner des informations sur des sites de camping-car sur cape town et ses alentours? Faut-il réserver à l'avance? Notre voyage débute le 1er janvier et se termine le 18 janvier.
Merci de me répondre.
Philippines: peut-on fumer en plein air? English translation pending
Bonjour amis forumeurs,
Je m'adresse aux expats philippins pour savoir si vous aviez entendu parler d'une loi qui interdit de fumer en plein air?
Voilà de ce dont j'ai été témoin...
Hier je me trouvais au centre commercial SM d'angeles city, et j'attendais l'ouverture du magasin à 10h.
Les vigiles faisaient entrer les employés tandis que nous clients attendions sur deux rangs qu'on nous fasse entrer...
Je me suis écarté de 10 mètres de la foule et me suis fumé ma clope....jusque là pas de problèmes....
Dans une des colonnes, un japonais a allumé sa cigarette et il s'est tout de suite fait apostropher par une dame très bien instruite et d'un anglais irréprochable.... elle a spécifié au japonais d'arrêter de fumer car les émanations étaient cancérigènes et ça pouvait nuire aux enfants autour de lui.... il s'est donc dirigé dans mon coin....... que rien ne fasse! la folle gesticulait comme quoi les fumées allaient sur elle.....donc a 10 mètres; par la suite elle a acourru vers le japonais en lui soutenant qu'il existaient des lois dans son pays et qu'il fallait les respecter... le japonais la regardait d'un air de dire "pauvre folle" en rétorquant...on est à l'air libre, je suis loin de vous, n'exagerez pas madame!.... La folle prend donc une mamie à temoin dans la colonne et le ramène vers le japonais....vous voyez cet individu, il fume et contrevient aux lois de notre pays..... la vieille en rajoute une couche en anglais "vous pouvez retrez dans votre pays espèce d'étranger!" et elle retourne dans sa colonne....
la folle n'en est restée pas là....elle interpelle un militaire philippin qui passait par là et lui dit un truc dans sa langue locale...d'après ses gestations elle voulait que le militaire l'arrête ou lui fasse peur....car après elle a rajouté un truc en anglais.....allez-y! faites ce que vous avez à faire! ...... le militaire, ébété, s'approche du japonais, mais aucun mots ne sont sortis de sa bouche.......................ouf! le magasin ouvre juste à temps!
Alors chers expats, cette mésaventure qu'a eu ce japnais (et ça aurait pu s'agir de moi)....fruit du délire d'une adepte anti-tabac, qui va crever d'un caancer avant moi, à cause des gaz d'échappement et du smog urbain ou existe-t-il vraiment une loi qui interdit, dans une certaine mesure, de fumer en plein air?
D'avance merci pour vos avis
cordialement
Je m'adresse aux expats philippins pour savoir si vous aviez entendu parler d'une loi qui interdit de fumer en plein air?
Voilà de ce dont j'ai été témoin...
Hier je me trouvais au centre commercial SM d'angeles city, et j'attendais l'ouverture du magasin à 10h.
Les vigiles faisaient entrer les employés tandis que nous clients attendions sur deux rangs qu'on nous fasse entrer...
Je me suis écarté de 10 mètres de la foule et me suis fumé ma clope....jusque là pas de problèmes....
Dans une des colonnes, un japonais a allumé sa cigarette et il s'est tout de suite fait apostropher par une dame très bien instruite et d'un anglais irréprochable.... elle a spécifié au japonais d'arrêter de fumer car les émanations étaient cancérigènes et ça pouvait nuire aux enfants autour de lui.... il s'est donc dirigé dans mon coin....... que rien ne fasse! la folle gesticulait comme quoi les fumées allaient sur elle.....donc a 10 mètres; par la suite elle a acourru vers le japonais en lui soutenant qu'il existaient des lois dans son pays et qu'il fallait les respecter... le japonais la regardait d'un air de dire "pauvre folle" en rétorquant...on est à l'air libre, je suis loin de vous, n'exagerez pas madame!.... La folle prend donc une mamie à temoin dans la colonne et le ramène vers le japonais....vous voyez cet individu, il fume et contrevient aux lois de notre pays..... la vieille en rajoute une couche en anglais "vous pouvez retrez dans votre pays espèce d'étranger!" et elle retourne dans sa colonne....
la folle n'en est restée pas là....elle interpelle un militaire philippin qui passait par là et lui dit un truc dans sa langue locale...d'après ses gestations elle voulait que le militaire l'arrête ou lui fasse peur....car après elle a rajouté un truc en anglais.....allez-y! faites ce que vous avez à faire! ...... le militaire, ébété, s'approche du japonais, mais aucun mots ne sont sortis de sa bouche.......................ouf! le magasin ouvre juste à temps!
Alors chers expats, cette mésaventure qu'a eu ce japnais (et ça aurait pu s'agir de moi)....fruit du délire d'une adepte anti-tabac, qui va crever d'un caancer avant moi, à cause des gaz d'échappement et du smog urbain ou existe-t-il vraiment une loi qui interdit, dans une certaine mesure, de fumer en plein air?
D'avance merci pour vos avis
cordialement
Créditer un compte Flying Blue en volant sur un vol non Skyteam: c'est possible? English translation pending
J'en suis le premier surpris, mais lors d'un recent voyage avec une amie, qui est membre FB et qui n'avait pas voyagé avec une compagnie Skyteam depuis 19 mois (et qui allait donc perdre ses miles 1 mois plus tard), cette personne a pu quand meme se faire crediter des miles, et remettre a zero l echeance de 20 mois, et ne pas perdre ses miles...
Le vol et le billet, achetes aupres d une compagnie non Skyteam, mais opere par une compagnie Skyteam. L'agent a l enregistrement lui dit qu en principe, elle ne devait pas avoir de miles pour ce vol, mais a quand meme entré son num FB dans l ordi pour proroger la validite de ses miles, et ca a marché...
Profiter des points Miles de son père pour la Martinique? English translation pending
Bonjour!!
Avec mon ami nous voulons partir en martinique enb décembre. Son père a accumulé 300000 points miles, peut on en bénéficier? Si oui comment cela se passe? Doit il acheter les billets lui même et les mettre à nos noms? Pour en bénéficier il n'est pas obligé de faire partir du voyage?
Merci beaucoup pour votre aide!!
Avec mon ami nous voulons partir en martinique enb décembre. Son père a accumulé 300000 points miles, peut on en bénéficier? Si oui comment cela se passe? Doit il acheter les billets lui même et les mettre à nos noms? Pour en bénéficier il n'est pas obligé de faire partir du voyage?
Merci beaucoup pour votre aide!!
Vivre et travailler au Mexique: obtention du visa FM3 de manière individuelle English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai une question. Je suis français travaillant actuellement à Valencia, Espagne depuis plus de deux ans et aimerais aller vivre et travailler au Mexique. J'ai commencé à envoyer des candidatures spontanée (espoir quand tu nous tiens... ) et ai tramité mon CV à des amis mexicains qui travaillent là-bas actuellement. j'ai reçu plusieurs réponses 'semi-positive' mais le problème est toujours le même. L'employeur me dis qu'il est fortement interessé par mon CV, me demande si j'ai le FM3 pour commencer la démarche d'embauche et... bien je ne mens pas et je lui avoue ne pas l'avoir. Automatiquement, l'employeur se d'esinteresse de mon cas.
J'ai donc regardé pour pouvoir commencer par moi même les démarches pour faire le Visa mais je me rencontre à un problème que beaucoup ont déjà rencontré je suppose. La situation en gros est la suivante: l'employeur me demande le FM3 pour pouvoir être employable, et l'on me demande un contrat de travail (ou tout du moins une promesse d'embauche) pour faire le FM3...
Quelqu'un aurais déjà été dans cette situation et pourrait m'expliquer son expérience?
Merci beaucoup!!!
J'ai une question. Je suis français travaillant actuellement à Valencia, Espagne depuis plus de deux ans et aimerais aller vivre et travailler au Mexique. J'ai commencé à envoyer des candidatures spontanée (espoir quand tu nous tiens... ) et ai tramité mon CV à des amis mexicains qui travaillent là-bas actuellement. j'ai reçu plusieurs réponses 'semi-positive' mais le problème est toujours le même. L'employeur me dis qu'il est fortement interessé par mon CV, me demande si j'ai le FM3 pour commencer la démarche d'embauche et... bien je ne mens pas et je lui avoue ne pas l'avoir. Automatiquement, l'employeur se d'esinteresse de mon cas.
J'ai donc regardé pour pouvoir commencer par moi même les démarches pour faire le Visa mais je me rencontre à un problème que beaucoup ont déjà rencontré je suppose. La situation en gros est la suivante: l'employeur me demande le FM3 pour pouvoir être employable, et l'on me demande un contrat de travail (ou tout du moins une promesse d'embauche) pour faire le FM3...
Quelqu'un aurais déjà été dans cette situation et pourrait m'expliquer son expérience?
Merci beaucoup!!!
Signification d'un signe chinois English translation pending
Quelqu'un pourrais m'aider, et me dire ce que ce signe chinois ( si je ne me trompe pas ) , il paraît que c'est deux mots ! Merci d'avance !!! :)
Autotour dans le grand Ouest américain, avis sur activités, visites, etc? English translation pending
Bonjour
Nous avons enfin décidé de notre destination de voyage.
Le grand ouest des etats unis en autotour.
voici le programme mis en spoile pour alléger le topic :) (A mince l'option ne semble pas fonctionner sur ce forum
Programme : Jour 1 : FRANCE /LOS ANGELES Rendez-vous à votre aéroport de départ et embarquement pour votre vol France / Los Angeles. Arrivée à l'aéroport de Los Angeles et récupération de votre véhicule. Installation à votre hôtel. Nuit dans la région de Los Angeles
Jour 2 : LOS ANGELES Petit déjeuner à l'hôtel. Berceau d'une culture capable de s'exporter dans le monde entier : tout a commencé avec l'usine à rêves d'Hollywood. Puis ont été inventés des objets et des modes de vie qui ont fait le tour du monde : le roller, le body-building, le jogging… Point d'aboutissement de la conquête de l'Ouest, point d'arrivée de la fameuse Route 66 qui commence à Chicago et s'achève à Santa Monica face au Pacifique, Los Angeles continue à porter le rêve américain à bout de bras. Des studios Universal et des parcs de loisirs à Hollywood, en passant par les quartiers luxueux de Beverly Hills, Malibu et Bel Air, les possibilités de visites sont multiples. Nuit dans la région de Los Angeles
Jour 3 : LOS ANGELES/LAS VEGAS (450 Km) Petit déjeuner à l'hôtel. La ville de Las Vegas a acquis une renommée mondiale pour ses casinos et ses revues. Las Vegas est aussi le temple du shopping grâce à ses grands centres commerciaux. Vous pourrez en profiter pour découvrir son fameux boulevard le "Strip" avec ses casinos, ses hotels animés, ou encore ses nombreux spectacles tout au long du jour et de la nuit. Nuit dans la région de Las Vegas.
Jour 4: LAS VEGAS/FLAGSTAFF (410 Km) Petit déjeuner à l'hôtel. En chemin, profitez pour vous émerveiller devant le joyau le plus réputé de l'Arizona, le Grand Canyon, creusé par le fleuve Colorado. Spectaculaire et immense, il s'étend sur 300Km de long et ne cesse de fasciner les visiteurs depuis que les premiers pionniers, dans les années 1880, ont découvert ses merveilles. Incontournable lors de votre autotour, il a été consacré site du patrimoine mondial par l’UNESCO. Nuit dans la région de Flagstaff
Jour 5: FLAGSTAFF/PAGE (environ 220 Km) Petit déjeuner à l'hôtel. Arrêt conseillé à Monument Valley situé dans le sud de l'Utah et au nord de l'Arizona. Monument Valley est une Réserve Tribale Navajo qui présente des paysages uniques constitués de formations de grès très particulières. Avec ses paysages uniques, ce territoire Navajo sacré se visite en voiture ou à cheval. Nuit dans la région de Page.
Jour 6: PAGE Petit déjeuner à l'hôtel. Proche de la ville de Page, vous pourrez trouver le lac Powell, qui se situe entre l'Arizona et l'Utah. Il est très connu pour la Rainbow Arch, une arche naturelle magnifique uniquement accessible en bateau. Autour du lac, une aire naturelle de 500 000 hectares offrent de nombreuse opportunités de loisirs en plein air (randonnée, pêche...) Nuit dans la région de Page.
Jour 7: PAGE/ST GEORGE (250 Km) Petit déjeuner à l'hôtel. Sur votre route vous pourrez visiter le Parc National Zion. Couvrant une superficie de 593 km2, le parc est célèbre pour ses profonds canyons creusés par la rivière Virgin et ses affluents dans des roches colorées âgées de dizaines de millions d'années. Nuit dans la région de St George.
Jour 8 : ST GEORGE/LAS VEGAS (200 Km) Petit déjeuner à l'hôtel. Bryce Canyon National Park est le passage fortement conseillé lors de votre autotour. Unique, ses roches rose et orange furent créées par 60 millions d’années d’érosion. Le parc est composé d’un ensemble d'immenses amphithéâtres au sud ouest de l'Utah. Nuit dans la région de LAS VEGAS.
Jour 9 : LAS VEGAS/BAKERSFIELD (450 Km) Petit déjeuner à l'hôtel. En chemin, la Vallée de la Mort est un lieu à ne pas manquer. Son parc est situé à l'est de la Sierra Nevada en Californie et s'étend en partie au Nevada. Avec une superficie de plus de 13600km², il constitue l'un des plus grands parcs nationaux américains. Nuit dans la région de Bakersfield.
Jour 10 : BAKERSFIELD/MERCED (260 Km) Petit déjeuner à l'hôtel. Le Sequoia National Park mérite une halte. Situé sur le versant occidental de la Sierra Nevada, le parc de Sequoia abrite une superbe forêt de séquoias géants dans laquelle vous pourrez effectuer de magnifiques promenades en marche à pied. Calme et détente assurés ! Nuit dans la région de Merced.
Jour 11: MERCED/ SAN FRANCISCO (210 Km) Petit déjeuner à l'hôtel. La ville de Merced est située dans la vallée de San Joaquin. La ville est à moins de 2h du parc national de Yosemite à l'est et de la baie de Monterey avec ses magnifiques plages à l'ouest, son climat doux et ses vues panoramiques. Une réserve marine protège une grande partie du littoral de cette région. Le parc national Yosémite englobe quelque 3000 km2 et comprend une des plus belles vallées alpines du monde. Plus de 95% du parc sont désignés comme étendue sauvage. Ceci est un endroit fascinant pour la marche et la randonnée. Nuit dans la région de San Francisco.
Jour 12: SAN FRANCISCO Petit déjeuner à l'hôtel. San Francisco est la ville mythique de Californie avec le Golden Gate Bridge, ses fameuses maisons victoriennes, ses buildings modernes et originaux. Elle est également connue pour ses rues en pente abrupte et pour les magnifiques panoramas qu'offrent la baie et les montagnes avoisinantes. Nuit dans la région de San Francisco.
Jour 13: SAN FRANCISCO / FRANCE Petit déjeuner à l'hôtel. En fonction de votre horaire de vol, départ pour l'aéroport, remise de vote véhicule, enregistrement et envol pour la France.
Jour 14 : Arrivée en FRANCE
Je n'ai jamais était au état unis et il y a tellement de chose à voir, rien qu'en prenant la premier étape los angeles il y a trop de chose à voir. Pour les personnes qui ont déjà, ou qui rêve dit allé, qu'elle sont les activités, site touristique, etc que vous nous conseillé de faire ? Merci de votre aide
voici le programme mis en spoile pour alléger le topic :) (A mince l'option ne semble pas fonctionner sur ce forum
Programme : Jour 1 : FRANCE /LOS ANGELES Rendez-vous à votre aéroport de départ et embarquement pour votre vol France / Los Angeles. Arrivée à l'aéroport de Los Angeles et récupération de votre véhicule. Installation à votre hôtel. Nuit dans la région de Los Angeles
Jour 2 : LOS ANGELES Petit déjeuner à l'hôtel. Berceau d'une culture capable de s'exporter dans le monde entier : tout a commencé avec l'usine à rêves d'Hollywood. Puis ont été inventés des objets et des modes de vie qui ont fait le tour du monde : le roller, le body-building, le jogging… Point d'aboutissement de la conquête de l'Ouest, point d'arrivée de la fameuse Route 66 qui commence à Chicago et s'achève à Santa Monica face au Pacifique, Los Angeles continue à porter le rêve américain à bout de bras. Des studios Universal et des parcs de loisirs à Hollywood, en passant par les quartiers luxueux de Beverly Hills, Malibu et Bel Air, les possibilités de visites sont multiples. Nuit dans la région de Los Angeles
Jour 3 : LOS ANGELES/LAS VEGAS (450 Km) Petit déjeuner à l'hôtel. La ville de Las Vegas a acquis une renommée mondiale pour ses casinos et ses revues. Las Vegas est aussi le temple du shopping grâce à ses grands centres commerciaux. Vous pourrez en profiter pour découvrir son fameux boulevard le "Strip" avec ses casinos, ses hotels animés, ou encore ses nombreux spectacles tout au long du jour et de la nuit. Nuit dans la région de Las Vegas.
Jour 4: LAS VEGAS/FLAGSTAFF (410 Km) Petit déjeuner à l'hôtel. En chemin, profitez pour vous émerveiller devant le joyau le plus réputé de l'Arizona, le Grand Canyon, creusé par le fleuve Colorado. Spectaculaire et immense, il s'étend sur 300Km de long et ne cesse de fasciner les visiteurs depuis que les premiers pionniers, dans les années 1880, ont découvert ses merveilles. Incontournable lors de votre autotour, il a été consacré site du patrimoine mondial par l’UNESCO. Nuit dans la région de Flagstaff
Jour 5: FLAGSTAFF/PAGE (environ 220 Km) Petit déjeuner à l'hôtel. Arrêt conseillé à Monument Valley situé dans le sud de l'Utah et au nord de l'Arizona. Monument Valley est une Réserve Tribale Navajo qui présente des paysages uniques constitués de formations de grès très particulières. Avec ses paysages uniques, ce territoire Navajo sacré se visite en voiture ou à cheval. Nuit dans la région de Page.
Jour 6: PAGE Petit déjeuner à l'hôtel. Proche de la ville de Page, vous pourrez trouver le lac Powell, qui se situe entre l'Arizona et l'Utah. Il est très connu pour la Rainbow Arch, une arche naturelle magnifique uniquement accessible en bateau. Autour du lac, une aire naturelle de 500 000 hectares offrent de nombreuse opportunités de loisirs en plein air (randonnée, pêche...) Nuit dans la région de Page.
Jour 7: PAGE/ST GEORGE (250 Km) Petit déjeuner à l'hôtel. Sur votre route vous pourrez visiter le Parc National Zion. Couvrant une superficie de 593 km2, le parc est célèbre pour ses profonds canyons creusés par la rivière Virgin et ses affluents dans des roches colorées âgées de dizaines de millions d'années. Nuit dans la région de St George.
Jour 8 : ST GEORGE/LAS VEGAS (200 Km) Petit déjeuner à l'hôtel. Bryce Canyon National Park est le passage fortement conseillé lors de votre autotour. Unique, ses roches rose et orange furent créées par 60 millions d’années d’érosion. Le parc est composé d’un ensemble d'immenses amphithéâtres au sud ouest de l'Utah. Nuit dans la région de LAS VEGAS.
Jour 9 : LAS VEGAS/BAKERSFIELD (450 Km) Petit déjeuner à l'hôtel. En chemin, la Vallée de la Mort est un lieu à ne pas manquer. Son parc est situé à l'est de la Sierra Nevada en Californie et s'étend en partie au Nevada. Avec une superficie de plus de 13600km², il constitue l'un des plus grands parcs nationaux américains. Nuit dans la région de Bakersfield.
Jour 10 : BAKERSFIELD/MERCED (260 Km) Petit déjeuner à l'hôtel. Le Sequoia National Park mérite une halte. Situé sur le versant occidental de la Sierra Nevada, le parc de Sequoia abrite une superbe forêt de séquoias géants dans laquelle vous pourrez effectuer de magnifiques promenades en marche à pied. Calme et détente assurés ! Nuit dans la région de Merced.
Jour 11: MERCED/ SAN FRANCISCO (210 Km) Petit déjeuner à l'hôtel. La ville de Merced est située dans la vallée de San Joaquin. La ville est à moins de 2h du parc national de Yosemite à l'est et de la baie de Monterey avec ses magnifiques plages à l'ouest, son climat doux et ses vues panoramiques. Une réserve marine protège une grande partie du littoral de cette région. Le parc national Yosémite englobe quelque 3000 km2 et comprend une des plus belles vallées alpines du monde. Plus de 95% du parc sont désignés comme étendue sauvage. Ceci est un endroit fascinant pour la marche et la randonnée. Nuit dans la région de San Francisco.
Jour 12: SAN FRANCISCO Petit déjeuner à l'hôtel. San Francisco est la ville mythique de Californie avec le Golden Gate Bridge, ses fameuses maisons victoriennes, ses buildings modernes et originaux. Elle est également connue pour ses rues en pente abrupte et pour les magnifiques panoramas qu'offrent la baie et les montagnes avoisinantes. Nuit dans la région de San Francisco.
Jour 13: SAN FRANCISCO / FRANCE Petit déjeuner à l'hôtel. En fonction de votre horaire de vol, départ pour l'aéroport, remise de vote véhicule, enregistrement et envol pour la France.
Jour 14 : Arrivée en FRANCE
Je n'ai jamais était au état unis et il y a tellement de chose à voir, rien qu'en prenant la premier étape los angeles il y a trop de chose à voir. Pour les personnes qui ont déjà, ou qui rêve dit allé, qu'elle sont les activités, site touristique, etc que vous nous conseillé de faire ? Merci de votre aide
Road trip dans l'Ouest canadien et américain en trois semaines? English translation pending
Bonjour,
je fais des recherches pour peut etre pouvoir réaliser un reve. Après avoir lu pas mal de sujets, je me demandais si il était faisable (et niveau budget !) un (petit) road trip dans l'ouest canadien + Vancouver et un saut aux Etats Unis (Seattle et le parc Yosemite).
Ce serait avec mon copain (25 ans révolus, permis depuis quelques années déjà), sur une période de maximum 3 semaines, c'est réalisable ?
Je pense qu'en louant une voiture on aurait un maximum de liberté (meme si la rencontre avec les gens sera plus limitée), si on peut faire du camping sauvage (c'est autorisé au Canada, non ?)
Niveau budget (on est tous les deux étudiants), j'ai vu que la location d'une voiture on peut trouver pour un peu plus de 400 euros, pour les autres dépenses, si quelqu'un a réalisé un tour similaire ou peut m'aider sur la fourchette de budget à prévoir ?
Enfin, d'après ce que j'ai lu, il n'y aurai pas de soucis sur le passage de la frontiere terreste USA-Canada (ou le contraire) en tant que français avec passeport biométrique ? Savez vous si on peut louer une voiture aux Etats-Unis et la rendre au Canada ? ou vice versa ? (je n'ai pas trouvé pour l'instant).
Si vous avez des réponses ou des conseils, n'hésitez pas ! Merci beaucoup !
(J'avais fait un road trip à travers les grands parcs en Arizona pendant une semaine il y a quelques années, j'avais adoré, donc je voudrai réessayer)
Enfin, d'après ce que j'ai lu, il n'y aurai pas de soucis sur le passage de la frontiere terreste USA-Canada (ou le contraire) en tant que français avec passeport biométrique ? Savez vous si on peut louer une voiture aux Etats-Unis et la rendre au Canada ? ou vice versa ? (je n'ai pas trouvé pour l'instant).
Si vous avez des réponses ou des conseils, n'hésitez pas ! Merci beaucoup !
(J'avais fait un road trip à travers les grands parcs en Arizona pendant une semaine il y a quelques années, j'avais adoré, donc je voudrai réessayer)
Programme Flying Blue, devenir membre English translation pending
Bonjour,
Je souhaite devenir membre du programma Flying Blue mais j'ai des questions qui restent sans reponse. Faut il une carte pour chaque personne qui voyage pour cumuler des miles? En gros je voyage avec ma compagne, faut il que ma compagne et moi meme prenions la carte ou juste un de nous deux ça suffit? Peut on faire des dons de miles à un amis?
Merci pour vos réponses.
Je souhaite devenir membre du programma Flying Blue mais j'ai des questions qui restent sans reponse. Faut il une carte pour chaque personne qui voyage pour cumuler des miles? En gros je voyage avec ma compagne, faut il que ma compagne et moi meme prenions la carte ou juste un de nous deux ça suffit? Peut on faire des dons de miles à un amis?
Merci pour vos réponses.
Nouveau service EasyJet: expulsion de passagers par la police! English translation pending
Le "paradis" des low cost est souvent vanté par des membres du forum face aux "mechantes" majors qui méprisent leurs passagers (dont AF est souvent la tete de turc ici)
Voici pourtant une aventure survenue récemment à bord d'un avion d'Easyjet sur un vol Birmingham Geneve.
Ayant embarqué 10 tonnes de kérozene en trop par erreur, la compagnie a décidé de débarquer 30 passagers. N'ayant pas eu assez de volontaires (le rebooking sur le vol suivant n'était meme pas garanti), la compagnie a décidé d'envoyer la police locale pour interpeller les récalcitrants. De plus, pour gagner encore plus de poids, les bagages ont aussi été débarqués et remis à leurs propriétaires seulement 5 jours plus tard ! Les "heureux" passagers n'ayant pas subi une interpellation de la police qui ont pu rester à bord ont eu le droit aux boissons gratuites !!
Vive le paradis des low cost... Quelques €€€ de plus pour voyager sur une major, dont certaines pratiquent des tarifs "low fare all inclusive" tout à fait raisonnables, n'est pas forcément une dépense inutile !!
http://www.lematin.ch/actu/monde/easyjet-vire-passagers-alleger-avion-371758 http://www.20min.ch/ro/news/insolite/story/Trop-lourd--easyJet-largue-des-passagers-10228173
Voici pourtant une aventure survenue récemment à bord d'un avion d'Easyjet sur un vol Birmingham Geneve.
Ayant embarqué 10 tonnes de kérozene en trop par erreur, la compagnie a décidé de débarquer 30 passagers. N'ayant pas eu assez de volontaires (le rebooking sur le vol suivant n'était meme pas garanti), la compagnie a décidé d'envoyer la police locale pour interpeller les récalcitrants. De plus, pour gagner encore plus de poids, les bagages ont aussi été débarqués et remis à leurs propriétaires seulement 5 jours plus tard ! Les "heureux" passagers n'ayant pas subi une interpellation de la police qui ont pu rester à bord ont eu le droit aux boissons gratuites !!
Vive le paradis des low cost... Quelques €€€ de plus pour voyager sur une major, dont certaines pratiquent des tarifs "low fare all inclusive" tout à fait raisonnables, n'est pas forcément une dépense inutile !!
http://www.lematin.ch/actu/monde/easyjet-vire-passagers-alleger-avion-371758 http://www.20min.ch/ro/news/insolite/story/Trop-lourd--easyJet-largue-des-passagers-10228173
Ajouter des Miles sur ma carte Flying Blue? English translation pending
Bonjour
J'ai acheté des billets d'avion hier, mais je ne connaissais pas encore le principe de la carte, apres analyse j'en ai fait la demande aujourd'hui, est-il possible d'ajouter les miles obtenus hier? Merci pour votre aide et réponses cordialement
J'ai acheté des billets d'avion hier, mais je ne connaissais pas encore le principe de la carte, apres analyse j'en ai fait la demande aujourd'hui, est-il possible d'ajouter les miles obtenus hier? Merci pour votre aide et réponses cordialement
Voyage en Chine avec KLM/Air France: comment enregistrer les Miles? English translation pending
Bonsoir à tous
J'ai effectué avec mon épouse un voyage en Chine avec KLM/Air france en effectuant le parcours pour l'aller Toulouse/Orly puis Roissy/Amsterdam, et Amsterdam/ Shanghaï le 23/09/10 , puis le retour Pékin/Amsterdam/Toulouse le 03/10/10.
J'ai demandé pour mon épouse et moi-même la carte Flying Blue le 20/10/2010 par internet, et nous avons reçu le 25/10/10 par mel la confirmation de notre adhésion à la carte que nous recevrons plus tard.
Ma question est la suivante, comment faire prendre en compte par Flying Blue ce voyage en Chine SVP ?
J'ai conservé tous les justificatifs de mes billets avions électroniques A/R du voyage.
Merci de votre aide de m'expliquer pas à pas, si possible, ce que je dois faire pour faire aboutir ma demande de manière optimale.
@ ++