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Fauteuil roulant en avion English translation pending
Bonjour tout le monde,
Ce message peut être pris pour un coup de gueule, mais j'espère qu'il permettra d'ouvrir la discussion... Voilà, je suis paraplégique et me déplace en fauteuil roulant depuis de nombreuses années. J'ai commencé à voyager en avion pour mon travail et de plus en plus pour découvrir de nouveaux pays, de nouvelles cultures. J'adore voyager, mais le transport en avion devient de plus en plus désagréable. Les conditions de transport pour les personnes à mobilité réduite ont toujours été difficiles, mais avec la compression des coûts dans le domaine des transports (aériens dans le sujet), cela devient vraiment la jungle. Je m'explique : pour accéder à l'intérieur de l'avion, la compagnie utilise en général des fauteuils très étroits qui permettent de passer entre les rangées des sièges. Souvent, ils n'ont pas ce matériel et nous transportent en nous portant (deux personnes qui me tiennent un par les jambes, l'autre en dessous des bras !). Les sièges : je ne demande pas de voyager en première classe ou en business (budget oblige !), mais impossible d'obtenir un siège ayant un accès pour étendre les jambes... Imaginez voyager quelquefois plus de 12 heures sans pouvoir étendre, ni bouger vos jambes, dans une position recroquevillée, et bien sûr sans pouvoir se lever dans mon cas ! Les toilettes : ce qui est incroyable, c'est que la porte des toilettes dans les avions arborre un autocollant "handicap", mais à l'intérieur, c'est tellement étroit et rien n'est prévu pour les personnes handicapées. De plus, il m'est arrivé souvent de ne pas pouvoir y accéder, car la compagnie d'aviation n'a même pas un fauteuil étroit pour se déplacer à l'intérieur de l'avion et pouvoir aller aux toilettes. J'ai fait un trajet Ko Samui - Bangkok sans pouvoir accèder aux toilettes, avoir été amené à l'intérieur de l'avion en me faisant porter sur le dos d'une personne, puis la correspondance Bangkok-Zurich (12 heures de voyage) sans pouvoir aller aux toilettes car pas de fauteuil roulant de transfert à l'intérieur de l'avion... Pas besoin de dire qu'en cas d'accident, c'est la mort à coup sûr, car nous ne sommes même pas placés vers des portes de sortie d'urgence... Bref, la galère !!! Et vous, aimeriez-vous voyager dans ces conditions ?
Ce message peut être pris pour un coup de gueule, mais j'espère qu'il permettra d'ouvrir la discussion... Voilà, je suis paraplégique et me déplace en fauteuil roulant depuis de nombreuses années. J'ai commencé à voyager en avion pour mon travail et de plus en plus pour découvrir de nouveaux pays, de nouvelles cultures. J'adore voyager, mais le transport en avion devient de plus en plus désagréable. Les conditions de transport pour les personnes à mobilité réduite ont toujours été difficiles, mais avec la compression des coûts dans le domaine des transports (aériens dans le sujet), cela devient vraiment la jungle. Je m'explique : pour accéder à l'intérieur de l'avion, la compagnie utilise en général des fauteuils très étroits qui permettent de passer entre les rangées des sièges. Souvent, ils n'ont pas ce matériel et nous transportent en nous portant (deux personnes qui me tiennent un par les jambes, l'autre en dessous des bras !). Les sièges : je ne demande pas de voyager en première classe ou en business (budget oblige !), mais impossible d'obtenir un siège ayant un accès pour étendre les jambes... Imaginez voyager quelquefois plus de 12 heures sans pouvoir étendre, ni bouger vos jambes, dans une position recroquevillée, et bien sûr sans pouvoir se lever dans mon cas ! Les toilettes : ce qui est incroyable, c'est que la porte des toilettes dans les avions arborre un autocollant "handicap", mais à l'intérieur, c'est tellement étroit et rien n'est prévu pour les personnes handicapées. De plus, il m'est arrivé souvent de ne pas pouvoir y accéder, car la compagnie d'aviation n'a même pas un fauteuil étroit pour se déplacer à l'intérieur de l'avion et pouvoir aller aux toilettes. J'ai fait un trajet Ko Samui - Bangkok sans pouvoir accèder aux toilettes, avoir été amené à l'intérieur de l'avion en me faisant porter sur le dos d'une personne, puis la correspondance Bangkok-Zurich (12 heures de voyage) sans pouvoir aller aux toilettes car pas de fauteuil roulant de transfert à l'intérieur de l'avion... Pas besoin de dire qu'en cas d'accident, c'est la mort à coup sûr, car nous ne sommes même pas placés vers des portes de sortie d'urgence... Bref, la galère !!! Et vous, aimeriez-vous voyager dans ces conditions ?
Travailler en Thaïlande..... Xème.... English translation pending
🙂 Salut,
Bon, j'ai pas l'air mais je lis bien tous ces changements en cours actuellement avec le " putsch " des généraux, et surtout les nouvelles lois concernant le visa d'entrée, cependant je lis aussi que beaucoup de voyageurs se demandent comment aller travailler maintenant en Thailande, alors voilà ma contribution au débat espérant ne pas faire un " doublon " et que ce soit toujours d'actualité ........
Avec plus de 350 entreprises installées en Thaïlande dont de nombreuses PME- employant plus de 40 000 personnes, la France est le 2e investisseur de l'Union européenne et les perspectives apparaissent favorables. Très diversifiée en termes de taille d'entreprises (multinationales, grands groupes, ou PME) ou de secteur (industries, services, tourisme) la présence française se compose aussi de nombreuses sociétés créées par des entrepreneurs individuels qui ont fait le choix de la Thaïlande pour y développer leurs affaires. Plusieurs entreprises importantes ont par ailleurs fait de Bangkok leur siège régional en Asie du Sud-Est.
Les implantations françaises couvrent tous les secteurs d'activité : ACCOR, Vivendi, Alcatel, Alstom, Axa, IndoSuez, Crédit Agricole, BNP, Sté Générale, Bureau Veritas, Casino, Fives Lille, Essilor, Hachette, Club Méditerranée, l'Air Liquide, Legrand, Chemise Lacoste, Méridien, Leroy Sommer, Michelin Matra, L'Oréal, Pasteur Mérieux, Perrier, Guy Degrenne, Saint Gobain, Sofresid, Sopexa, Suez Lyonnaise des Eaux, Usinor, Thomson, Carrefour, etc… La liste des entreprises françaises implantées en Thaïlande est disponible dans l'annuaire intitulé "Présence Commerciale et Technique Française en Thaïlande" : à la FRANCO-THAI CHAMBER OF COMMERCE 5th Floor, Indosuez House, 152 Wireless Road, Lumpini, Pathumwan, Bangkok 10330 Tel. +66 (0)2 650 96 13-4 ; Fax. +66 (0)2 650 97 39 Site internet : http://www.francothaicc.com ; Email: contact@francothaicc.com Et à UBIFRANCE 10, avenue d'Iéna, 75016 Paris Tel. 01 40 73 30 00; Fax. 01 40 73 39 79 Site internet : http://www.ubifrance.fr
MARCHE DU TRAVAIL Les secteurs accessibles par les étrangers sont : l’industrie automobile, la chimie, les machines outils, le High Tech, le commerce et services, etc… Les secteurs non accessibles à un ressortissant étranger sont : l'artisanat traditionnel, la maçonnerie, coiffure, fabrication d’objets en métal précieux, Guide, Taxi, architecture, secrétariat et la comptabilité/audit (sauf international). Le salaire moyen pour des emplois les plus couramment occupés par des Français est de 2000 euros par mois.
JURIDICTION Pour travailler en Thailande, il faut avoir obtenu un visa "Business" ou plus facilement un visa "Non-immigrant" de catégorie B à l'ambassade de Thailande dans son pays d'origine, avant le départ. Une fois en Thailande, il faut faire une demande de "Work-permit", et ne pas travailler tant que ce work-permit n'est pas délivré (c'est un livret bleu, format passeport). Le "Work Permit" coûte relativement cher (les frais d'un cabinet spécialisé sont éventuellement a ajouter). Obligatoire pour tout étranger dès le premier jour de travail salarié (loi Thor Tor 2). L'entreprise d'accueil doit avoir un capital social suffisant (2 millions de Bahts par Work Permit) et un nombre d'employés minimum (quota). Acte d'Emploi étranger B.E. 2521 (1978). Procédure visa Non-immigrant B + work permit : Faire établir en France un visa Non-Immigrant catégorie 'B' ou Immigrant. Le visa Non-Immigrant autorise un séjour de 3 mois maximum. En Thailande faire la demande de Work Permit dès l'arrivée. Toutes les démarches peuvent être faites auprès d'un unique bureau : One Stop Service Center 207 Rachadapisek road, Krisda Plaza, 3-5e étages Dindaeng, Bangkok 10310 tel:(+66) 2.693.9333 -9 - fax:(+66) 2.693.93.40. Une fois que le Work Permit est délivré (autorise un travail salarié pour 1 an), il faut prolonger le visa pour une durée totale de 1an.Pour obtenir le Work Permit, il faut fournir : - Attestation de séjour (Alien Book) si visa Immigrant - Passeport valide (au moins 6 mois) avec visa, si visa Non-Immigrant - Formulaire thai/anglais à remplir, dater et signer - Copie des diplômes - Eventuellement : certificat de mariage, certificat de naissance de chaque enfant - Certificat médical établi par un médecin thailandais agréé, copie des attestations de vaccinations - Attestations de travail en anglais (référence des précédents emplois) - 3 photographies d'identité grand format 5x6 cm - L'employeur rempli un formulaire (type de travail, durée, lieu, déplacements prévus...) - L'employeur remet l'organigramme de l'entreprise d'accueil - L'employeur remet le plan d'entreprise - Copie des déclarations fiscales de l'entreprise d'accueil Por Ngor Dor 50 - Paiement des frais : 1000 Bahts (tarif 2006)
Le délai d'obtention du Work Permit est de 2 a 3 semaines Le Work Permit se présente sous la forme d'un passeport bleu dans lequel sont consignées toutes les autorisations. Il est valable pour le travail désigné, une durée (1 an en général) et un lieu précis; tout changement doit être signalé et renseigné dans les pages prévues du livret. Le Work Permit est renouvelable, avant échéance, par période d'un an. Il doit être restitué à l'employeur a la fin de l'activité professionnelle. Sanctions en cas d'infractions : pour l'employeur amende (600kB maxi) et/ou prison (3 ans max) et pour le salarié étranger amende (5kB maxi) et/ou prison (3 mois maxi). Il existe des cabinets qui peuvent traiter et faciliter vos démarches.
Bon, j'ai pas l'air mais je lis bien tous ces changements en cours actuellement avec le " putsch " des généraux, et surtout les nouvelles lois concernant le visa d'entrée, cependant je lis aussi que beaucoup de voyageurs se demandent comment aller travailler maintenant en Thailande, alors voilà ma contribution au débat espérant ne pas faire un " doublon " et que ce soit toujours d'actualité ........
Avec plus de 350 entreprises installées en Thaïlande dont de nombreuses PME- employant plus de 40 000 personnes, la France est le 2e investisseur de l'Union européenne et les perspectives apparaissent favorables. Très diversifiée en termes de taille d'entreprises (multinationales, grands groupes, ou PME) ou de secteur (industries, services, tourisme) la présence française se compose aussi de nombreuses sociétés créées par des entrepreneurs individuels qui ont fait le choix de la Thaïlande pour y développer leurs affaires. Plusieurs entreprises importantes ont par ailleurs fait de Bangkok leur siège régional en Asie du Sud-Est.
Les implantations françaises couvrent tous les secteurs d'activité : ACCOR, Vivendi, Alcatel, Alstom, Axa, IndoSuez, Crédit Agricole, BNP, Sté Générale, Bureau Veritas, Casino, Fives Lille, Essilor, Hachette, Club Méditerranée, l'Air Liquide, Legrand, Chemise Lacoste, Méridien, Leroy Sommer, Michelin Matra, L'Oréal, Pasteur Mérieux, Perrier, Guy Degrenne, Saint Gobain, Sofresid, Sopexa, Suez Lyonnaise des Eaux, Usinor, Thomson, Carrefour, etc… La liste des entreprises françaises implantées en Thaïlande est disponible dans l'annuaire intitulé "Présence Commerciale et Technique Française en Thaïlande" : à la FRANCO-THAI CHAMBER OF COMMERCE 5th Floor, Indosuez House, 152 Wireless Road, Lumpini, Pathumwan, Bangkok 10330 Tel. +66 (0)2 650 96 13-4 ; Fax. +66 (0)2 650 97 39 Site internet : http://www.francothaicc.com ; Email: contact@francothaicc.com Et à UBIFRANCE 10, avenue d'Iéna, 75016 Paris Tel. 01 40 73 30 00; Fax. 01 40 73 39 79 Site internet : http://www.ubifrance.fr
MARCHE DU TRAVAIL Les secteurs accessibles par les étrangers sont : l’industrie automobile, la chimie, les machines outils, le High Tech, le commerce et services, etc… Les secteurs non accessibles à un ressortissant étranger sont : l'artisanat traditionnel, la maçonnerie, coiffure, fabrication d’objets en métal précieux, Guide, Taxi, architecture, secrétariat et la comptabilité/audit (sauf international). Le salaire moyen pour des emplois les plus couramment occupés par des Français est de 2000 euros par mois.
JURIDICTION Pour travailler en Thailande, il faut avoir obtenu un visa "Business" ou plus facilement un visa "Non-immigrant" de catégorie B à l'ambassade de Thailande dans son pays d'origine, avant le départ. Une fois en Thailande, il faut faire une demande de "Work-permit", et ne pas travailler tant que ce work-permit n'est pas délivré (c'est un livret bleu, format passeport). Le "Work Permit" coûte relativement cher (les frais d'un cabinet spécialisé sont éventuellement a ajouter). Obligatoire pour tout étranger dès le premier jour de travail salarié (loi Thor Tor 2). L'entreprise d'accueil doit avoir un capital social suffisant (2 millions de Bahts par Work Permit) et un nombre d'employés minimum (quota). Acte d'Emploi étranger B.E. 2521 (1978). Procédure visa Non-immigrant B + work permit : Faire établir en France un visa Non-Immigrant catégorie 'B' ou Immigrant. Le visa Non-Immigrant autorise un séjour de 3 mois maximum. En Thailande faire la demande de Work Permit dès l'arrivée. Toutes les démarches peuvent être faites auprès d'un unique bureau : One Stop Service Center 207 Rachadapisek road, Krisda Plaza, 3-5e étages Dindaeng, Bangkok 10310 tel:(+66) 2.693.9333 -9 - fax:(+66) 2.693.93.40. Une fois que le Work Permit est délivré (autorise un travail salarié pour 1 an), il faut prolonger le visa pour une durée totale de 1an.Pour obtenir le Work Permit, il faut fournir : - Attestation de séjour (Alien Book) si visa Immigrant - Passeport valide (au moins 6 mois) avec visa, si visa Non-Immigrant - Formulaire thai/anglais à remplir, dater et signer - Copie des diplômes - Eventuellement : certificat de mariage, certificat de naissance de chaque enfant - Certificat médical établi par un médecin thailandais agréé, copie des attestations de vaccinations - Attestations de travail en anglais (référence des précédents emplois) - 3 photographies d'identité grand format 5x6 cm - L'employeur rempli un formulaire (type de travail, durée, lieu, déplacements prévus...) - L'employeur remet l'organigramme de l'entreprise d'accueil - L'employeur remet le plan d'entreprise - Copie des déclarations fiscales de l'entreprise d'accueil Por Ngor Dor 50 - Paiement des frais : 1000 Bahts (tarif 2006)
Le délai d'obtention du Work Permit est de 2 a 3 semaines Le Work Permit se présente sous la forme d'un passeport bleu dans lequel sont consignées toutes les autorisations. Il est valable pour le travail désigné, une durée (1 an en général) et un lieu précis; tout changement doit être signalé et renseigné dans les pages prévues du livret. Le Work Permit est renouvelable, avant échéance, par période d'un an. Il doit être restitué à l'employeur a la fin de l'activité professionnelle. Sanctions en cas d'infractions : pour l'employeur amende (600kB maxi) et/ou prison (3 ans max) et pour le salarié étranger amende (5kB maxi) et/ou prison (3 mois maxi). Il existe des cabinets qui peuvent traiter et faciliter vos démarches.
Carte de résident pour l'Inde English translation pending
Vu qu'a l'ambassade c impossible d'avoir l'info... qui pourrait me dire comment il faut faire exactement pour obtenir une carte de résident (pour rester vivre en Inde en étant Français)
Trajet Johannesburg - Graskop en voiture English translation pending
Bonjour,
Je pars trois semaines en Afrique du Sud (départ de paris). Notre avion atterit à Johannesburg dimanche 22/11 à 11h10. Nous avons loué une voiture à l'aeroport et nous envisageons de faire le trajet jusqu'à la ville de Graskop ( pour nous rapprocher le plus possible du blyde river canyon, notre première étape).
Est ce envisageable de faire ce trajet sur la journée ? Quelle est la durée du trajet (google indique 4h est-ce fiable ?) Jusqu’à quelle heure est il possible de conduire ? A quelle heure fait il nuit noire à cette période ? Quels sont les dangers de conduire de nuit ? Est-ce problème de sécurité ? Un problème de visibilité? D'animaux sur la route ? Nid de poule ? ou autre ?
Merci d'avance.
Je pars trois semaines en Afrique du Sud (départ de paris). Notre avion atterit à Johannesburg dimanche 22/11 à 11h10. Nous avons loué une voiture à l'aeroport et nous envisageons de faire le trajet jusqu'à la ville de Graskop ( pour nous rapprocher le plus possible du blyde river canyon, notre première étape).
Est ce envisageable de faire ce trajet sur la journée ? Quelle est la durée du trajet (google indique 4h est-ce fiable ?) Jusqu’à quelle heure est il possible de conduire ? A quelle heure fait il nuit noire à cette période ? Quels sont les dangers de conduire de nuit ? Est-ce problème de sécurité ? Un problème de visibilité? D'animaux sur la route ? Nid de poule ? ou autre ?
Merci d'avance.
Surclassement payant chez Air France English translation pending
Les nouvelles modalités de surclassement semblent être d'actualité, j'ai reçu sur mon mail une proposition de surclassement de éco vers PV sur un ORY CAY pour 170 euros, on ne peut le confirmer qu'en ligne.
Auparavant, on avait ce genre de proposition et on était rappelé par le service client, ce qui n'était pas très confortable quand on est à l'étranger cause décalage horaire.
Par contre, il semble que les miles restent ceux du billet de départ, ce qui est assez incompréhensible vu qu'on paye ce surclassement, peut être avez vous des infos sur ce point???
Préparation de voyage France-Mongolie par la route: visa multi-entrées pour la Russie? English translation pending
Bonjour
je prépare 4 mois de voyages A/R, direction la mongolie via l'italie, Slovenie, Hongrie, Ukraine, Russie et siberie, puis retour via la Russie, Kasakhstan, Ousbekistan, Russie, Ukraine puis Roumanie, Bulgarie etc... Les préparatifs avancent normalement, en revanche, je ne suis pas encore clair sur les visas...et en particulier les visas russes. Mon besoin est d'avoir un visa russe valable mini 3 mois avec plusieurs entrées, mais j'entends tout et son contraire... J'entends qu'il faut déjà avoir un visa russe sur son passeport pour bénéficier d'un multi entrees sur plusieurs mois, ce qui n'est pas mon cas... d'autres me disent que c'est possible... J'ai aussi au pire la solution de demander un 1er visa tourisme d'un mois puis à UB demander un visa de transit pour rejoindre la kasakhstan via la Russie, et au Kasakhstan demander de nouveau un visa de transit pour la russie ? Mais je souhaiterai éviter cette dernière solution qui me fera perdre du temps et de la flexibilité sur le parcours... Qui peut me dire ? Qui a déjà obtenu un visa russe multi entrée sur plusieurs mois et à quel prix ? Y'a t'il d'autres possibilités
Merci de votre aide...
Laurent
je prépare 4 mois de voyages A/R, direction la mongolie via l'italie, Slovenie, Hongrie, Ukraine, Russie et siberie, puis retour via la Russie, Kasakhstan, Ousbekistan, Russie, Ukraine puis Roumanie, Bulgarie etc... Les préparatifs avancent normalement, en revanche, je ne suis pas encore clair sur les visas...et en particulier les visas russes. Mon besoin est d'avoir un visa russe valable mini 3 mois avec plusieurs entrées, mais j'entends tout et son contraire... J'entends qu'il faut déjà avoir un visa russe sur son passeport pour bénéficier d'un multi entrees sur plusieurs mois, ce qui n'est pas mon cas... d'autres me disent que c'est possible... J'ai aussi au pire la solution de demander un 1er visa tourisme d'un mois puis à UB demander un visa de transit pour rejoindre la kasakhstan via la Russie, et au Kasakhstan demander de nouveau un visa de transit pour la russie ? Mais je souhaiterai éviter cette dernière solution qui me fera perdre du temps et de la flexibilité sur le parcours... Qui peut me dire ? Qui a déjà obtenu un visa russe multi entrée sur plusieurs mois et à quel prix ? Y'a t'il d'autres possibilités
Merci de votre aide...
Laurent
Vol Air France Paris-Tokyo opéré par KLM: poids des bagages? English translation pending
Bonjour,
Je rentre ce vendredi à Tokyo, Paris CDG - Amsterdam - Narita. J'ai acheté un billet Air France à l'aller - KLM au retour.
Je n'arrive pas à trouver le poids de bagage max auquel j'ai droit. Le site AirFrance dit que "ça dépend de la destination" mais n'est pas très précis et mon billet électronique ne donne pas l'information.
Je suppute que le poids est 20kg ou 23 kg mais j'aimerais en être sûr. D'autant que la politique de baggage a changée il y a peu.
Merci pour votre aide !!
Je rentre ce vendredi à Tokyo, Paris CDG - Amsterdam - Narita. J'ai acheté un billet Air France à l'aller - KLM au retour.
Je n'arrive pas à trouver le poids de bagage max auquel j'ai droit. Le site AirFrance dit que "ça dépend de la destination" mais n'est pas très précis et mon billet électronique ne donne pas l'information.
Je suppute que le poids est 20kg ou 23 kg mais j'aimerais en être sûr. D'autant que la politique de baggage a changée il y a peu.
Merci pour votre aide !!
Budget pour s'installer en Thaïlande? English translation pending
Bonjour à tous
J'envisage sérieusement pour des raisons personnelles une expat définitive.J'aime ce pays et j'ai fait des recherches sur place et sur divers forums mais je ne trouve pas la réponse que je cherche: quel est le budget minimum pour créer un petit bizness? Je précise que je vis déjà simplement en France, et que je ne cherche pas à m'enrichir. Pour info, je pourrais avoir comme investissement de départ entre 30 000 et 40 000 euros. Pensez-vous que c'est possible? Merci de me faire partager vos expériences et vos avis.
J'envisage sérieusement pour des raisons personnelles une expat définitive.J'aime ce pays et j'ai fait des recherches sur place et sur divers forums mais je ne trouve pas la réponse que je cherche: quel est le budget minimum pour créer un petit bizness? Je précise que je vis déjà simplement en France, et que je ne cherche pas à m'enrichir. Pour info, je pourrais avoir comme investissement de départ entre 30 000 et 40 000 euros. Pensez-vous que c'est possible? Merci de me faire partager vos expériences et vos avis.
Vivre et monter son affaire en Thaïlande English translation pending
Bonjour à tous,
Comme bon nombre de personnes, j'ai la ferme intention de partir vivre et travailler en thailande.
Je vous sollicite car peut etre allez vous pouvoir me donner des informations "dîtes" vitales !
Je me suis rendu à la chambre de commerce franco-thai à bangkok qui m'a suggéré de monter mon affaire, plutôt que de trouver un job d'expat; tres tres compliqué selon eux au vu du peu d'offres et de la forte demande.
Après m'etre rendu à l'ambassade de thailande à paris, puis avoir consulté les sîtes http://discoverytrade.free.fr/indexfr.htm puis www.boi.go.th du BOI, sites que je vous recommande fortement, et pour des facilités de vie là bas, je souhaite donc entreprendre.
Plusieurs possibilités s'offrent à moi : acheter des vetements pour les exporter en france, monter une fabrique de vetements pour les vendre en thailande et/ou en france, acheter un terrain pour y construire des bungalows avec un restaurant.
1ere question : quelqu'un a-t-il déjà eu cette experience d'exports de vetements vers la france ?
2eme question : quelqu'un a-t-il déjà eu cette experience de montage de fabrique de vetements ?
3eme question : quelqu'un a-t-il déjà eu cette experience d'achat de terrain avec construction de bungalows ?
4eme question : y a-t-il d'autres créneaux où il est selon vous plus judicieux d'investir (exemple fabrique de bijoux en argent, etc...) ?
Le but est de vivre là bas, non pas de vivoter.
Si vous avez des conseils, suggestions et/ou mises en garde, n'hésitez surtout pas : faites vous plaisir !!! Merci des quelques elements que vous pourrez m'apporter.
Salutations.
Christophe.
PS. si une personne est intéressée pour faire 6 mois en france, 6 mois là bas, surtout qu'elle se manifeste. @+
Plusieurs possibilités s'offrent à moi : acheter des vetements pour les exporter en france, monter une fabrique de vetements pour les vendre en thailande et/ou en france, acheter un terrain pour y construire des bungalows avec un restaurant.
1ere question : quelqu'un a-t-il déjà eu cette experience d'exports de vetements vers la france ?
2eme question : quelqu'un a-t-il déjà eu cette experience de montage de fabrique de vetements ?
3eme question : quelqu'un a-t-il déjà eu cette experience d'achat de terrain avec construction de bungalows ?
4eme question : y a-t-il d'autres créneaux où il est selon vous plus judicieux d'investir (exemple fabrique de bijoux en argent, etc...) ?
Le but est de vivre là bas, non pas de vivoter.
Si vous avez des conseils, suggestions et/ou mises en garde, n'hésitez surtout pas : faites vous plaisir !!! Merci des quelques elements que vous pourrez m'apporter.
Salutations.
Christophe.
PS. si une personne est intéressée pour faire 6 mois en france, 6 mois là bas, surtout qu'elle se manifeste. @+
Taille des valises pour 32 kg? English translation pending
Bonjour à tous,
Sur le forum Il y a toutes les infos concernant le volume et le poids maximum des valises pour le transport dans la soute d´un avion.
Je voudrais par contre parler de votre expérience et faire le lien entre le volume et le poids.
Je compte acheter une valise polycarbonate afin de gagner un maximum sur le poids de la valise
Quel taille de valise faut-il prendre pour arriver mais ne pas dépasser les 32Kg IATA max. Je sais que pour certains vols le poids est inférieur mais je veux acheter une valise pour le max IATA autorisé, à moi de moins la remplir si nécessaire
Il est évident que je parle de valise standard : vêtement, trousse de toilette, chaussure, ... la valise type quoi... pas de plomb ni de plume....
merci pour votre aide
Sur le forum Il y a toutes les infos concernant le volume et le poids maximum des valises pour le transport dans la soute d´un avion.
Je voudrais par contre parler de votre expérience et faire le lien entre le volume et le poids.
Je compte acheter une valise polycarbonate afin de gagner un maximum sur le poids de la valise
Quel taille de valise faut-il prendre pour arriver mais ne pas dépasser les 32Kg IATA max. Je sais que pour certains vols le poids est inférieur mais je veux acheter une valise pour le max IATA autorisé, à moi de moins la remplir si nécessaire
Il est évident que je parle de valise standard : vêtement, trousse de toilette, chaussure, ... la valise type quoi... pas de plomb ni de plume....
merci pour votre aide
Résider au Cambodge: plus évident qu'en Thaïlande aujourd'hui? English translation pending
Ca fait 3 ans que je me suis fait un statut de freelance (libéral) afin de fidéliser des clients français et d'ainsi pouvoir m'installer n'importe où dans le monde afin d'y exercer mon activité. Habiter en Asie et vivre de capitaux français... le rêve.
En gros, mon désir depuis 3 ans est d'aller m'installer en Thaïlande. Malheureusement, c'est seulement après avoir pris mon billet pour septembre 2007 que je me suis rendu compte que la situation en Thaïlande avait changé depuis mon passage l'an dernier. Les lois se sont durcies et les farang désirant s'installer voient de plus en plus de murs se dresser devant eux.
Face à cette adversité qui m'inquiète et après avoir recherché toutes les solutions possibles, force est de me rendre à l'évidence : soit je trouve sur place un poste en tant qu'étranger, soit je dois oublier mon envie de rester en Thaïlande.
Mon deuxième choix se porterait sur le Cambodge. J'ai donc consulté le centre culturel français de Phnom Penh qui m'a assuré que les visas n'étaient pas compliqués à obtenir une fois sur place. Mais si la première réponse exhaustive (mais encore un peu trop évasive à mon gout) à mon mail s'est faite dans les meilleurs délais, leur réponse à mon second mail demandant quelques précisions se fait attendre. Du coup je me retrouve avec un billet aller simple (paris-Bangkok) pour mi-septembre. Mais pour l'instant... je ne sais toujours pas comment je vais bien pouvoir m'arranger une fois sur place pour rester...
En gros, ma question était la suivante : Je commence à tirer un trait sur l'idée de rester en Thaïlande... du coup, est-ce que je peux espérer obtenir facilement un visa de quelque sorte qui me permette de séjourner pour une durée "indeterminée" au Cambodge (quitte à devoir faire des allers-retour à la Frontière de temps en temps) ou est-ce que cette alternative est utopique tout comme en Thaïlande ?
Merci par avance pour l'aide que vous pourriez m'apporter, je suis un peu dans le stress. J'ai mis quelque argent de côté en 3 ans, très difficilement, et j'ai peur de claquer tout ça en me lançant dans une tentative vaine : m'installer, en Thaïlande ou au Cambodge.
Mathias mathiascassar@hotmail.com (mail & MSN)
Mon deuxième choix se porterait sur le Cambodge. J'ai donc consulté le centre culturel français de Phnom Penh qui m'a assuré que les visas n'étaient pas compliqués à obtenir une fois sur place. Mais si la première réponse exhaustive (mais encore un peu trop évasive à mon gout) à mon mail s'est faite dans les meilleurs délais, leur réponse à mon second mail demandant quelques précisions se fait attendre. Du coup je me retrouve avec un billet aller simple (paris-Bangkok) pour mi-septembre. Mais pour l'instant... je ne sais toujours pas comment je vais bien pouvoir m'arranger une fois sur place pour rester...
En gros, ma question était la suivante : Je commence à tirer un trait sur l'idée de rester en Thaïlande... du coup, est-ce que je peux espérer obtenir facilement un visa de quelque sorte qui me permette de séjourner pour une durée "indeterminée" au Cambodge (quitte à devoir faire des allers-retour à la Frontière de temps en temps) ou est-ce que cette alternative est utopique tout comme en Thaïlande ?
Merci par avance pour l'aide que vous pourriez m'apporter, je suis un peu dans le stress. J'ai mis quelque argent de côté en 3 ans, très difficilement, et j'ai peur de claquer tout ça en me lançant dans une tentative vaine : m'installer, en Thaïlande ou au Cambodge.
Mathias mathiascassar@hotmail.com (mail & MSN)
Visa pour rester en Thaïlande? English translation pending
je voudrais savoir si j'ouvre une Stè en thailande, si je peux rester dans le pays, quel est le type de visa à demander et le minimum à investir et quel type de stè, je dois créer.
Merci bob
S'expatrier et travailler à Chiang Mai? folie? English translation pending
Bonjour voyageurs et expatriés,
je vraiment besoin de vos précieux conseils et de vos avis avisés...
Il est vraisemblable que je quitte la France pour la Thailande vers le mois de juin prochain pour une durée indéterminée.
Je pense m'installer dans le nord à Chiang Mai et y chercher du boulot, j'y ai déjà passé deux mois en 2006/2007.
Etant bilingue anglais et titulaire d'un TOEFL (pour ceux qui connaissent) je pense que je pourrais sans doute trouver un job d'enseignant sans trop de difficultés, en tout cas je l'espère...
Mais si j'ai du goût pour l'enseignement, j'en ai aussi pour d'autres domanies, notamment le commerce et le marketing, domaines dans lesquels je travaille actuellement en France. J'ai très envie de partir mais un peu peur aussi et je voudrais bien entendre vos histoires si vous souhaitez les partager. Y a-t-il ici des gens qui ont laché leur vie française pour tenter l'aventure en Thailande?
Où en êtes vous aujourd'hui?
Avez vous réussi à vous implanter?
Vous êtes vous cassé les dents?
Savez vous s'il y a des entreprises françaises dans la région de Chiang Mai?
J'ai beaucoup de questions en fait...trop sans doute pour les répertorier toutes dnas une seule discussion.
En tout cas si vous vivez à Chiang Mai ou ailleurs et que vous bossez au pays du sourire, je veux bien savoir comment ça se passe ...
Merci !
Promotion sur la Singapore Airlines et nouveau produit à bord English translation pending
Bonjour à tous,
Je viens d'aller voir sur le site de Singapore Airlines car je dois aller en Asie prochainement pour quelques vacances ...
J'ai vu qu'ils ont une promo pour le mois de novembre et décembre ( 600 et quelques euros sur Singapour ... ), alors qu'ils me semblent avoir reçu par enews qu'ils devaient bientot avoir un nouveau produit sur un nouvel avion ....
Est ce que vous avez des infos sur le nouveau produit ? Est ce que c'est en Business et en Eco ? En fait, je dois partir le 5 décembre, et je suis assez flexible sur la date ... mais leur promo va jusqu'au 6 je crois ... Est ce que j'ai une chance de tester leur nouveau produit au départ du maginifique ( !!!! ) terminal de CDG 1 ?
Merci pour vos lumières
Tyrolien
Je viens d'aller voir sur le site de Singapore Airlines car je dois aller en Asie prochainement pour quelques vacances ...
J'ai vu qu'ils ont une promo pour le mois de novembre et décembre ( 600 et quelques euros sur Singapour ... ), alors qu'ils me semblent avoir reçu par enews qu'ils devaient bientot avoir un nouveau produit sur un nouvel avion ....
Est ce que vous avez des infos sur le nouveau produit ? Est ce que c'est en Business et en Eco ? En fait, je dois partir le 5 décembre, et je suis assez flexible sur la date ... mais leur promo va jusqu'au 6 je crois ... Est ce que j'ai une chance de tester leur nouveau produit au départ du maginifique ( !!!! ) terminal de CDG 1 ?
Merci pour vos lumières
Tyrolien
Je ne partirai plus sans elle: classe club d'Air Transat English translation pending
Je tiens a vous informer que plus jamais je vais partir sans prendre la classe club d'airtransat....ça vaut le prix je vous le dit.
enregistrement prioritaire de montreal et a destination(quand tu passe avant 300 personnes pas d'attente ...)
mousseu avant le décollage dans des verres de vitres. apero avec grignotine. 4 choix de menus chaud avec entrée fromage biscote, coix de vin rouge cabernet ou merlot et 2 choix de vin blamc toujours servis au verre et à la demande. dessert café Digestif, cognac, grand marinier, creme irlandaise +plus d'espace pour les jambes, écouteur gratuit, et service attentionné
les valises de la classe club sont débarqueé prioritaire donc les premiers à destination et au retour........
la vrai vie pas de stress et réservation sans frais des sieges...😇
enregistrement prioritaire de montreal et a destination(quand tu passe avant 300 personnes pas d'attente ...)
mousseu avant le décollage dans des verres de vitres. apero avec grignotine. 4 choix de menus chaud avec entrée fromage biscote, coix de vin rouge cabernet ou merlot et 2 choix de vin blamc toujours servis au verre et à la demande. dessert café Digestif, cognac, grand marinier, creme irlandaise +plus d'espace pour les jambes, écouteur gratuit, et service attentionné
les valises de la classe club sont débarqueé prioritaire donc les premiers à destination et au retour........
la vrai vie pas de stress et réservation sans frais des sieges...😇
Opinions on flight ticket price to Sydney
Hi everyone,
So glad to see this forum still so active!
Quick question for those who’ve recently traveled to Australia: I found a Singapore Airlines flight from Marseille/Frankfurt/Singapore/Sydney for 1425 € round-trip (from 11/10 to 12/8).
Do you think that’s a good price??
I checked directly on the Singapore Airlines website, but the price is way higher than on the comparison site.
Thanks for your input!
So glad to see this forum still so active!
Quick question for those who’ve recently traveled to Australia: I found a Singapore Airlines flight from Marseille/Frankfurt/Singapore/Sydney for 1425 € round-trip (from 11/10 to 12/8).
Do you think that’s a good price??
I checked directly on the Singapore Airlines website, but the price is way higher than on the comparison site.
Thanks for your input!
Avis sur la compagnie Southwest Airlines? English translation pending
Bonjour qui a déjà pris cette compagnie?
et que veux dire le tarif wanna to go
merci
Demande pour un premier visa russe English translation pending
Bonjour n'ayant jamais fait de visa car m'étant toujours balader dans l'espace de Schengen je doit aller voir ma soeur en russie qui y est pour un échange et elle est a st petersburg devant faire un visa est étant le premier que je fait je suis un peu perdu je vous demande donc votre aide s'il vous plait =s
je doit partir le 22 mai donc 1 mois
j'ai déja remplie le questionnaire que je doit envoyer au vhs france a paris
j'ai fait ma demande de couverture a ma banque ( car oui ça passe pare ma banque) que j'ai mis dans ma lettre
le voucher devrai arriver mardi normalement
et je suis en train me demander si il me manque rien ayant un temps court pour faire le visa
Mais que se passe t-il à Madagascar actuellement? English translation pending
Bonjour,
Étant amoureux de Mada et souhaitant y résider un jour prochain, je me pose des questions quant à y aller ou pas???🤪 tant l'insécurité y est grandissante de jours en jours!!... Mais que se passe t-il donc???... Que font les autorités????....Si quelqu'un peut m'éclairer, ce serait gentil. (j'affectionne plus particulièrement Tamatave et sa région..)
Merci à tous!..
Futur voyage en Libye: guide et agence? English translation pending
bonjour,
nous cherchons des infos récentes pour un futur voyage en libye.
qui a des adresses de guides indépendants ou agences fiables: bienvenue! nous serons 4 avec l'idée de visiter le désert akakus et fezzan , mais rien n'est définitif... aurons 20j environ pour la découverte: suggestions bienvenues!
on aimerait inclure la visite d'une ville romaine comme sabratha et lepsis magna apr ex
et surtout le festival des nomades de gadames: infos sur les dates bienvenues aussi!
merci a toutes les infos que vous voudrez bien nous donner
(PS sommes au clair pour les formalités: visa + lettre, + traduction... et que souvent les agences aident a faire ces formalités)
nous cherchons des infos récentes pour un futur voyage en libye.
qui a des adresses de guides indépendants ou agences fiables: bienvenue! nous serons 4 avec l'idée de visiter le désert akakus et fezzan , mais rien n'est définitif... aurons 20j environ pour la découverte: suggestions bienvenues!
on aimerait inclure la visite d'une ville romaine comme sabratha et lepsis magna apr ex
et surtout le festival des nomades de gadames: infos sur les dates bienvenues aussi!
merci a toutes les infos que vous voudrez bien nous donner
(PS sommes au clair pour les formalités: visa + lettre, + traduction... et que souvent les agences aident a faire ces formalités)
Cinq mois dans une université aux États-Unis, quel état choisir? English translation pending
Bonjour, je dois suivre des cours pendant 5 mois aux Etats-Unis mais ne sais pas du tout quel état choisir parmi : South Dakota, Missouri, Kansas, Arkansas, Alabama, Tennessee, Texas, Mississippi, Kentuky, North Carolina, Wisconsin. J'ai beaucoup de mal à trouver des infos sur ces destinations! Je n'ai pas peur des différents climats, ni de me retrouver à la campagne etc., juste un endroit sympa, où il fait bon vivre :) Quelqu'un peut me renseigner? Merci!!!
Visa américain obtenu mais ESTA refusé English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai posté il y a un plus d'un an 1/2 mon périple pour obtenir un Visa pour les USA que mon employeur m'avait demandé de faire. Celui ci a été mis en stand-by depuis Juin 2010 (demarche administratives supplémentaires), pis dossier aupres du TSA, obtention d'un Redress Number, Courrier du TSA pour me dire que c'est ok seulement en Oct2011, pis accord de Washington pour delivrance du Visa aujourd'hui meme. Aujourd'hui l'ambassade m'envois donc un email pour que je depose mon passeport et obtienne ce Visa. Pas trop tot! 😉
Le probleme se pose ailleurs maintenant, mon employeur a aussi fait une demande d'Esta pour moi peu apres m'avoir demander de faire le visa en 2010 (car deplacement non professionel parfois pour eux tout de meme), ils m'ont dit que l'autorisation de voyage m'a été refusé. Je me suis dit que c'etait peut etre du au visa en cours de traitement, mais l'ambassade m'a dit qu'il ne s'occupe pas des histoires d'ESTA. J'ai verifié aujourd'hui ma demande sur le site de l'ESTA et ils indiquent : "Demande Expirée" et non plus "refusée"
Resultat, avec un ESTA refusé et un Visa delivré, peut on se faire refouler une fois arrivé aux USA? Puis je refaire une demande d'Esta?Alors que je n'en ai pas besoin vu que j'ai le visa?
Merci à tous pour vos réponses.
J'ai posté il y a un plus d'un an 1/2 mon périple pour obtenir un Visa pour les USA que mon employeur m'avait demandé de faire. Celui ci a été mis en stand-by depuis Juin 2010 (demarche administratives supplémentaires), pis dossier aupres du TSA, obtention d'un Redress Number, Courrier du TSA pour me dire que c'est ok seulement en Oct2011, pis accord de Washington pour delivrance du Visa aujourd'hui meme. Aujourd'hui l'ambassade m'envois donc un email pour que je depose mon passeport et obtienne ce Visa. Pas trop tot! 😉
Le probleme se pose ailleurs maintenant, mon employeur a aussi fait une demande d'Esta pour moi peu apres m'avoir demander de faire le visa en 2010 (car deplacement non professionel parfois pour eux tout de meme), ils m'ont dit que l'autorisation de voyage m'a été refusé. Je me suis dit que c'etait peut etre du au visa en cours de traitement, mais l'ambassade m'a dit qu'il ne s'occupe pas des histoires d'ESTA. J'ai verifié aujourd'hui ma demande sur le site de l'ESTA et ils indiquent : "Demande Expirée" et non plus "refusée"
Resultat, avec un ESTA refusé et un Visa delivré, peut on se faire refouler une fois arrivé aux USA? Puis je refaire une demande d'Esta?Alors que je n'en ai pas besoin vu que j'ai le visa?
Merci à tous pour vos réponses.
Nouvelles lignes pour LOT Polish Airlines English translation pending
Bonjour,
voici quelques informations à propos de l'ouverture de plusieurs lignes. Je completerai ce sujet au fur et à mesure des annonces.
- -> WAW/BEY ( aller: lundi - mercredi - samedi/ retour: mardi - jeudi - samedi) ligne déjà ouverte.
- -> WAW/HAN ( à partir de Octobre 2010) 3 vols hebdomadaires ( possibilité de connection avec des vols vars la France et les USA).
- -> WAW/BTS ( 1 A/R par jour, sauf le samedi) ligne déjà ouverte.
- -> WAW/TLL ( vol chaque jour) ligne déjà ouverte.
A savoir que LOT va ouvrir des lignes intérieurs en Pologne, environ 10 lignes au prix de 50 euros A/R.
Bonne journée.
- -> WAW/BEY ( aller: lundi - mercredi - samedi/ retour: mardi - jeudi - samedi) ligne déjà ouverte.
- -> WAW/HAN ( à partir de Octobre 2010) 3 vols hebdomadaires ( possibilité de connection avec des vols vars la France et les USA).
- -> WAW/BTS ( 1 A/R par jour, sauf le samedi) ligne déjà ouverte.
- -> WAW/TLL ( vol chaque jour) ligne déjà ouverte.
A savoir que LOT va ouvrir des lignes intérieurs en Pologne, environ 10 lignes au prix de 50 euros A/R.
Bonne journée.
Vol vers New York avec Swiss International Air Lines English translation pending
Bonjour à tous
Pour moi fevrier 2010 sera un grand moi car c'est la premiere fois que j'irai aux Etats Unis plus precisemment a New York 🙂
J'ai acheté un vol LYON ZURICH NEW YORK Le site internet m'apprend que je voyagerai sur un AIRBUS A330 200 pour l'aller et un AIRBUS A330 300 POUR LE RETOUR 😊 J'aimerai savoir si quelqu'un a déja emprunté cette ligne LYON ZURICH SUR CETTE APPAREIL OU sur un autre Comment est le confort dans l'avion le programme d'animation et la restauration sur cette compagnie ?
Aussi je voyagerai avec un billet éléctronique ( jai achete mon billet via un sit intenet expedia 🤪) J'aimerai savoir si il faut se diriger directement a l'endroit ou on pose les valises ou il faut dabord aller au comptoir de la compagnie pour récuperer les cartes d'embarquement?
Je pense que ce voyage se passera bien avec j'espere l'aide précieuse que vous m'apporterez rapidement je vous prie
A bientot et MERCII !!!!
Pour moi fevrier 2010 sera un grand moi car c'est la premiere fois que j'irai aux Etats Unis plus precisemment a New York 🙂
J'ai acheté un vol LYON ZURICH NEW YORK Le site internet m'apprend que je voyagerai sur un AIRBUS A330 200 pour l'aller et un AIRBUS A330 300 POUR LE RETOUR 😊 J'aimerai savoir si quelqu'un a déja emprunté cette ligne LYON ZURICH SUR CETTE APPAREIL OU sur un autre Comment est le confort dans l'avion le programme d'animation et la restauration sur cette compagnie ?
Aussi je voyagerai avec un billet éléctronique ( jai achete mon billet via un sit intenet expedia 🤪) J'aimerai savoir si il faut se diriger directement a l'endroit ou on pose les valises ou il faut dabord aller au comptoir de la compagnie pour récuperer les cartes d'embarquement?
Je pense que ce voyage se passera bien avec j'espere l'aide précieuse que vous m'apporterez rapidement je vous prie
A bientot et MERCII !!!!
Cuba: ordinateur portable à la douane et disponibilité de l'internet? English translation pending
Bonjour à tous
J'ai lu les messages concernant cuba, internet et les ordi la bas... Je souhaitais faire un petit bilan.
Est-il possible sans problèmes d'arriver et repartir de cuba avec un ordinateur portable ds son sac à dos ?
Internet est-il disponible partout sur l'île, ds certaines régions plus que d'autres? Les hotels ont-ils le WIFI en règles générale ? Est-ce payant et si oui, combien cela coûte t-il ?
Merci à tous pour vos réponse !!!
Pour infos, je part en Juin 2010 pour un mois, j'ai déposé une annonce ds la rubrique concerné si cela interesse... ^^
JEREM
J'ai lu les messages concernant cuba, internet et les ordi la bas... Je souhaitais faire un petit bilan.
Est-il possible sans problèmes d'arriver et repartir de cuba avec un ordinateur portable ds son sac à dos ?
Internet est-il disponible partout sur l'île, ds certaines régions plus que d'autres? Les hotels ont-ils le WIFI en règles générale ? Est-ce payant et si oui, combien cela coûte t-il ?
Merci à tous pour vos réponse !!!
Pour infos, je part en Juin 2010 pour un mois, j'ai déposé une annonce ds la rubrique concerné si cela interesse... ^^
JEREM
Madagascar: sécurité pratique en voyage? English translation pending
Bonjour à tous,
De nombreux échanges ont eu lieu sur le thème de la sécurité en voyage à Madagascar, avec de nombreux conseils, comparaisons avec d’autres pays etc…
Mais en pratique, quelles sont vos recommandations ?
En couple, la soixantaine, nous passerons 3 semaines à Ste Marie et 2 à Soaniérana Ivongo.
Pour la remontée vers Tana, nous prévoyons une pause à Mahambo, une autre à Foulpointe, Tamatave puis Andasibé, le tout en taxi brousse pour environ 10-12 jours. Nous aurons chacun une valise coque de 15 Kg environ et un petit sac à dos.
J’ai bien noté : Argent, papiers, CB, directement sur soi. APN, eau, nourriture, médicaments etc dans le sac à dos en permanence avec nous. Dans les valises, les chaussures, les vêtements, souvenirs etc. Voyager seulement de jour, ne faire confiance à aucune rencontre fortuite, surveiller nos bagages, ne montrer aucun bijou ou signe extérieur tentant un éventuel voleur.
Je pense que tout ça est conforme, mais on ne peut quand même pas aller se baigner ou manger sur la plage avec tout ce matériel ! On est bien obligés de faire confiance aux hôteliers ou autres personnes. C’est une réaction naturelle et normalement enrichissante : On a donc de bonnes chances de se faire plumer !
Toutes les discussions récentes, même visant à rassurer, demeurent inquiétantes malgré tout. Nous partons dans un mois et il n’est pas question d’annuler notre voyage.
Nous ne sommes pas des routards… Alors dans la pratique, à qui peut-on faire confiance ?
De nombreux échanges ont eu lieu sur le thème de la sécurité en voyage à Madagascar, avec de nombreux conseils, comparaisons avec d’autres pays etc…
Mais en pratique, quelles sont vos recommandations ?
En couple, la soixantaine, nous passerons 3 semaines à Ste Marie et 2 à Soaniérana Ivongo.
Pour la remontée vers Tana, nous prévoyons une pause à Mahambo, une autre à Foulpointe, Tamatave puis Andasibé, le tout en taxi brousse pour environ 10-12 jours. Nous aurons chacun une valise coque de 15 Kg environ et un petit sac à dos.
J’ai bien noté : Argent, papiers, CB, directement sur soi. APN, eau, nourriture, médicaments etc dans le sac à dos en permanence avec nous. Dans les valises, les chaussures, les vêtements, souvenirs etc. Voyager seulement de jour, ne faire confiance à aucune rencontre fortuite, surveiller nos bagages, ne montrer aucun bijou ou signe extérieur tentant un éventuel voleur.
Je pense que tout ça est conforme, mais on ne peut quand même pas aller se baigner ou manger sur la plage avec tout ce matériel ! On est bien obligés de faire confiance aux hôteliers ou autres personnes. C’est une réaction naturelle et normalement enrichissante : On a donc de bonnes chances de se faire plumer !
Toutes les discussions récentes, même visant à rassurer, demeurent inquiétantes malgré tout. Nous partons dans un mois et il n’est pas question d’annuler notre voyage.
Nous ne sommes pas des routards… Alors dans la pratique, à qui peut-on faire confiance ?
Monter sa boîte / travailler en Thaïlande English translation pending
Bonjour a tous, tout d'abord, merci de votre interet.
Mon premier post ayant disparu je refais celui ci sans les effets de styles.
je suis tombé amoureux d'une thai (pas une bar girl je tiens a preciser) et du coup ben je m'installerai bien las bas. non, pour etre precis je DOIS m'installer las bas
J'ai pas mal lu les forums dont celui ci qui est surement un des plus complets que j ai vu, et j ai bien constaté que rester en thailand c est super tendu. tout est fais pour te faire repartir. Donc pour les vieux de la vielles et les baroudeurs de la thailande, j aurais deux ou trois questions a poser.
encore une fois, excusez moi pour cet ultime cliché que represente ce post.
alors personellement, pour bien expliquer ma situation, mon objectif premier n est pas de monter ma boite directement.
je prefererais deja apprendre la langue et trouver un moyen de rester sur le territoire pour apprendre a connaitre le pays.
Donc premierement, j ai pensé a trouver un travail. Mais je n ai qu un BTS assistant de gestion et pas natif et pas de bac +3 donc deja tendu meme si je parle tres bien anglais. De plus, mon experience professionelle se resume a avoir tenu mon propre commerce en france que j ai créé il y a neuf ans (que j ai presque revendu actuellement) et a quelques experiences de cuisinier auparavant (domaine qui n as rien avoir avec le domaine de mon entreprise)
j ai lu que selon la loi thai, il ne fallais pas trop esperer se voir decerner un visa work permit si le salaire etais de moins de 50 000 bahts.
donc j'imagine que dans mon cas ca va etre limite tendu de trouver un travail a 50k baht du mois :(
j ai donc bien sur, comme un gros naif, pensé a faire prof d anglais, car apparemment ils decernent plus facilement de work permit quand on est dans l education.
mais etant bac+2 (au lieu du requis +3) et pas natif anglais j'imagine que je peux me rhabiller meme dans les provinces un peu plus obscures.
(prof aurais été parfait pourtant car plus d opportunité d apprendre la langue et plus de temps libre pour prospecter pour monter ma boite en prenant mon temps)
donc il reste que la boite a monter........
mais la encore ca me chiffone. c'est pas l imposition qui me gene, ni meme le systeme d'associés, mais par contre le fait de devoir employer 5 thai si je me renumere dans la boite, ca c est un peu hardcore des le depart. Je veux dire, c'est pas que je veux pas c est que je suis quelqu un d'assez prudent et que je preferais si possible ne pas me planter, et qu employer 5 thai des l ouverture quand je voudrais commencer molo pour tater le terrain, ca me fais un peu peur.
donc est t'on obligatoirement obligé d employer 5 thais si on ouvre une boite ? Ne peux t on pas au debut y rester en mono-personel ?
pitié dites moi si je me trompe quelque part et n hesitez pas a briser mes illusions si besoin est.
MERCI DE M AVOIR LU
kprime_2004@hotmail.com
Mon premier post ayant disparu je refais celui ci sans les effets de styles.
je suis tombé amoureux d'une thai (pas une bar girl je tiens a preciser) et du coup ben je m'installerai bien las bas. non, pour etre precis je DOIS m'installer las bas
J'ai pas mal lu les forums dont celui ci qui est surement un des plus complets que j ai vu, et j ai bien constaté que rester en thailand c est super tendu. tout est fais pour te faire repartir. Donc pour les vieux de la vielles et les baroudeurs de la thailande, j aurais deux ou trois questions a poser.
encore une fois, excusez moi pour cet ultime cliché que represente ce post.
alors personellement, pour bien expliquer ma situation, mon objectif premier n est pas de monter ma boite directement.
je prefererais deja apprendre la langue et trouver un moyen de rester sur le territoire pour apprendre a connaitre le pays.
Donc premierement, j ai pensé a trouver un travail. Mais je n ai qu un BTS assistant de gestion et pas natif et pas de bac +3 donc deja tendu meme si je parle tres bien anglais. De plus, mon experience professionelle se resume a avoir tenu mon propre commerce en france que j ai créé il y a neuf ans (que j ai presque revendu actuellement) et a quelques experiences de cuisinier auparavant (domaine qui n as rien avoir avec le domaine de mon entreprise)
j ai lu que selon la loi thai, il ne fallais pas trop esperer se voir decerner un visa work permit si le salaire etais de moins de 50 000 bahts.
donc j'imagine que dans mon cas ca va etre limite tendu de trouver un travail a 50k baht du mois :(
j ai donc bien sur, comme un gros naif, pensé a faire prof d anglais, car apparemment ils decernent plus facilement de work permit quand on est dans l education.
mais etant bac+2 (au lieu du requis +3) et pas natif anglais j'imagine que je peux me rhabiller meme dans les provinces un peu plus obscures.
(prof aurais été parfait pourtant car plus d opportunité d apprendre la langue et plus de temps libre pour prospecter pour monter ma boite en prenant mon temps)
donc il reste que la boite a monter........
mais la encore ca me chiffone. c'est pas l imposition qui me gene, ni meme le systeme d'associés, mais par contre le fait de devoir employer 5 thai si je me renumere dans la boite, ca c est un peu hardcore des le depart. Je veux dire, c'est pas que je veux pas c est que je suis quelqu un d'assez prudent et que je preferais si possible ne pas me planter, et qu employer 5 thai des l ouverture quand je voudrais commencer molo pour tater le terrain, ca me fais un peu peur.
donc est t'on obligatoirement obligé d employer 5 thais si on ouvre une boite ? Ne peux t on pas au debut y rester en mono-personel ?
pitié dites moi si je me trompe quelque part et n hesitez pas a briser mes illusions si besoin est.
MERCI DE M AVOIR LU
kprime_2004@hotmail.com
Nicolas Sarkozy vient de faire acheter un A330 English translation pending
Avant, le président français se déplaçait en A319, un avion qui l'obligeait à faire
des escales dès qu'il partait de l'autre côté de la planète. Un peu loose, quand George Bush n'a besoin d'aucun arrêt pour faire le même trajet. La Dépêche du Midi vient de révéler que Nicolas Sarkozy vient donc de faire acheter un A330, qui a appartenu à Air Caraïbes ou Swissair.
Pourquoi pas en A380?
Je pensé que les caisse etaient vides😉................
Recherche voyageur pouvant déposer des fournitures scolaires pour un village mauritanien English translation pending
Bonjour à tous,
je recherche un voyageur pouvant déposer un colis de fournitures scolaires à l'instituteur d'un village de Mauritanie. Ce village ( ain cefra ) se trouve sur le trajet Atar - Tidjikja . Il n'est accessible qu'en 4x4 . Peut importe la date de livraison, septembre, octobre, Décembre, Janvier etc ...
merci
perju
Aeroflot English translation pending
La compagnie russe aeroflot, compagnie nationale, a environ 15 ans de retard!!!! Les hôtesses d'une amabilité plutôt mitigée déguisées en cantinières se force a vous parler en Anglais après vous avoir aboyer dessus en Russe. Les repas sont (pour la classe eco) plutôt pas térribles.... Et le comble, pour un long courrier (Moscou/Bangkok) pas d'écran donc pas de films (qui de toute façon auraient été en russe).
En conclusion, même si aeroflot fait partie de la skyteam (ce qui rassure quand à la sécurité au moins!) est bien loin des préstations d'air france ou certaines autres compagnies nationales. Si vous prenez aeroflot emmenez avec vous un bouquin etarmez vous de patience, la seule consolaton, le prix (quoi que).