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Air China et les enfants (pour Cuba) English translation pending
Bonjour chers voyageurs,
Nous partons bientôt pour Cuba avec nos 2 enfants (3 ans et 8 mois) en bénéficiant de la nouvelle ligne Montréal-La Havane de Air China. Nous louons une voiture sur place. J'aimerais savoir si nous pouvons prendre, en plus de nos bagages, les 2 sièges autos de nos enfants, et ce gratuitement ? En général, les compagnie aériennes offrent ce service (par exemple Air Canada, Air France, Air Transat).
J'ai fouillé sur le site Internet de Air China mais je n'ai pas trouvé réponse à ma question (spécifiquement pour les sièges auto), et leur service à la clientèle laisse à désirer. Peut être l'un d'entre vous à la réponse à ma question ?
Merci par avance !
Nous partons bientôt pour Cuba avec nos 2 enfants (3 ans et 8 mois) en bénéficiant de la nouvelle ligne Montréal-La Havane de Air China. Nous louons une voiture sur place. J'aimerais savoir si nous pouvons prendre, en plus de nos bagages, les 2 sièges autos de nos enfants, et ce gratuitement ? En général, les compagnie aériennes offrent ce service (par exemple Air Canada, Air France, Air Transat).
J'ai fouillé sur le site Internet de Air China mais je n'ai pas trouvé réponse à ma question (spécifiquement pour les sièges auto), et leur service à la clientèle laisse à désirer. Peut être l'un d'entre vous à la réponse à ma question ?
Merci par avance !
Air Canada vérifiera vos bagages de cabine English translation pending
À partir de lundi à Toronto et début juin à Montréal...
http://ici.radio-canada.ca/...taille-maximum.shtml
En commençant à charger pour l'enregistrement du premier bagage en soute pour les vols domestiques et transfrontaliers, Air Canada a créé un autre problème... l'abus en matière de bagage de cabine. Quoi faire pour régler le problème ? Au lieu de revenir en arrière et de permettre un bagage en soute gratuit, on décide de vérifier les bagages de cabine et d'obliger les gens dépassant les limites à les enregistrer. Et à payer le gros prix.
Air Canada est devenue un transporteur offrant des prestations dignes des low cost à gros prix.
http://ici.radio-canada.ca/...taille-maximum.shtml
En commençant à charger pour l'enregistrement du premier bagage en soute pour les vols domestiques et transfrontaliers, Air Canada a créé un autre problème... l'abus en matière de bagage de cabine. Quoi faire pour régler le problème ? Au lieu de revenir en arrière et de permettre un bagage en soute gratuit, on décide de vérifier les bagages de cabine et d'obliger les gens dépassant les limites à les enregistrer. Et à payer le gros prix.
Air Canada est devenue un transporteur offrant des prestations dignes des low cost à gros prix.
Air France ouvre Paris-Vancouver en mars 2015 English translation pending
Bonjour,
Voilà qui va en ravir plus d'un. Information vue sur Air journal et déjà enregistrée dans les moteurs de recherche.
La compagnie aérienne Air France lancera en mars prochain une nouvelle liaison entre Paris et Vancouver, sa troisième destination au Canada après Montréal etToronto. A partir du 29 mars 2015, la compagnie nationale française proposera trois vols par semaine entre l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle et Vancouver, opérés en Boeing 777-200ER pouvant accueillir 40 passagers en classe Affaires, 24 en Premium et 216 en Economie. Les vols seront initialement proposés mercredi, vendredi et dimanche, des rotations lundi et samedi étant ajoutées du 4 mai au 18 septembre (celle du lundi reste opérée jusqu’au 23 octobre). Les départs de CDG sont programmés à 10h35 pour atterrir à 11h50, les vols retour décollant à 14h00 pour se poser le lendemain à 8h35. Air France sera en concurrence sur cette route avec les vols saisonniers d’Air Transat, sa consœur KLM desservant déjà Vancouver au départ d’Amsterdam face également à Air Transat. L’aéroport canadien est également relié en Europe à Londres (Air Canada, Air Transat, British Airways), à Francfort (Condor, Lufthansa), Munich (Lufthansa en saisonnier), Zurich (Edelweiss Air saisonnier) et Reykjavik (Icelandair). Rappelons que la compagnie de l’alliance SkyTeam propose cet hiver deux vols quotidiens vers Montréal-Pierre Elliott Trudeau et un vers Toronto-Pearson.
Voilà qui va en ravir plus d'un. Information vue sur Air journal et déjà enregistrée dans les moteurs de recherche.
La compagnie aérienne Air France lancera en mars prochain une nouvelle liaison entre Paris et Vancouver, sa troisième destination au Canada après Montréal etToronto. A partir du 29 mars 2015, la compagnie nationale française proposera trois vols par semaine entre l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle et Vancouver, opérés en Boeing 777-200ER pouvant accueillir 40 passagers en classe Affaires, 24 en Premium et 216 en Economie. Les vols seront initialement proposés mercredi, vendredi et dimanche, des rotations lundi et samedi étant ajoutées du 4 mai au 18 septembre (celle du lundi reste opérée jusqu’au 23 octobre). Les départs de CDG sont programmés à 10h35 pour atterrir à 11h50, les vols retour décollant à 14h00 pour se poser le lendemain à 8h35. Air France sera en concurrence sur cette route avec les vols saisonniers d’Air Transat, sa consœur KLM desservant déjà Vancouver au départ d’Amsterdam face également à Air Transat. L’aéroport canadien est également relié en Europe à Londres (Air Canada, Air Transat, British Airways), à Francfort (Condor, Lufthansa), Munich (Lufthansa en saisonnier), Zurich (Edelweiss Air saisonnier) et Reykjavik (Icelandair). Rappelons que la compagnie de l’alliance SkyTeam propose cet hiver deux vols quotidiens vers Montréal-Pierre Elliott Trudeau et un vers Toronto-Pearson.
Air Canada rouge inaugure sa route vers Nice English translation pending
Cette nouvelle liaison est proposée à raison de trois fréquences hebdomadaires, les lundis, mercredis et vendredis avec un départ de Nice à 12h50.
Ainsi, rappelle le communiqué de la compagnie créée en 2013 et disposant aujourd’hui d’une flotte de 21 avions (6B767-300ER et 15A319), les clients basés dans le Sud de la France se voient proposer une option inédite pour rallier Montréal au départ de Nice, et au-delà de Montréal toute l’Amérique du Nord (Toronto, Vancouver, Calgary, la Floride et Las Vegas) sur le vaste réseau du Groupe Air Canada et de ses partenaires.
Pour accompagner le lancement de cette nouvelle liaison, Air Canada rouge propose dès à présent des tarifs tout doux pour voyager entre Nice et Montréal à partir de 499 euros TTC
"Air Canada Rouge a une politique de développement à l’international, explique Michael Friisdahl. Notre flotte nous permet des coûts d’exploitation moindres et des tarifs compétitifs.
Nous avons réduit de 25 % les coûts d’exploitation. Et t nous saisissons une opportunité avec la desserte Nice avec un prix d’appel aller-retour Nice Montréal à 470 euros taxes comprises jusqu’au 30 avril. Nous espérons remplir les vols avec 60 % de canadien et 40 % d’azuréens.
Si les résultats sont au rendez-vous, ce qui semble être le cas eu égard aux réservations enregistrées, nous augmenterons progressivement les fréquences. Via Montréal, nous proposons nombreuses liaisons vers les Etats-Unis ou le Canada avec transport des bagages de bout en bout.
Notre grand hub se trouve de fait à Toronto, une destination qu’Air Canada pourrait pourquoi pas envisager vers Nice ou une autre destination française en dehors de Paris pour une clientèle plus affaires toujours si les résultats sont au rendez-vous".
Air Canada propose à bord un service de grande qualité. Il a décroché pour la 4 é année consécutive, le label quatre étoiles en Amérique du Nord, délivré par Skytrax.
35 % de réservations en plus en provenance du Canada
De son côté le CRT Riviera Côte d’Azur avec l’aéroport, au sein du Club Fly2Côted’azur, a organisé une grande opération promotion Roadshow au canada en début d’année.
L’arrivée d’Air Canada Rouge provoque un appel d’air on a enregistré 35 % de croissance des réservations aériennes en provenance du Canada sur la période mai à octobre.
Selon le CRT les canadiens sont le 18e marché pour la Côte d’Azur avec 74.000 séjours enregistrés. Prochaine étape pour le CRT la Chine avec une forte délégation avec à la clé de réussir de convaincre une compagnie aristarque d’ouvrir un vol direct. http://www.air-journal.fr/2014-05-24-air-canada-rouge-inaugure-sa-route-vers-nice-5107336.html
http://www.tourmag.com/Air-Canada-rouge-debut-des-operations-entre-Montreal-et-Nice-Cote-d-Azur_a67267.html
Pour accompagner le lancement de cette nouvelle liaison, Air Canada rouge propose dès à présent des tarifs tout doux pour voyager entre Nice et Montréal à partir de 499 euros TTC
"Air Canada Rouge a une politique de développement à l’international, explique Michael Friisdahl. Notre flotte nous permet des coûts d’exploitation moindres et des tarifs compétitifs.
Nous avons réduit de 25 % les coûts d’exploitation. Et t nous saisissons une opportunité avec la desserte Nice avec un prix d’appel aller-retour Nice Montréal à 470 euros taxes comprises jusqu’au 30 avril. Nous espérons remplir les vols avec 60 % de canadien et 40 % d’azuréens.
Si les résultats sont au rendez-vous, ce qui semble être le cas eu égard aux réservations enregistrées, nous augmenterons progressivement les fréquences. Via Montréal, nous proposons nombreuses liaisons vers les Etats-Unis ou le Canada avec transport des bagages de bout en bout.
Notre grand hub se trouve de fait à Toronto, une destination qu’Air Canada pourrait pourquoi pas envisager vers Nice ou une autre destination française en dehors de Paris pour une clientèle plus affaires toujours si les résultats sont au rendez-vous".
Air Canada propose à bord un service de grande qualité. Il a décroché pour la 4 é année consécutive, le label quatre étoiles en Amérique du Nord, délivré par Skytrax.
35 % de réservations en plus en provenance du Canada
De son côté le CRT Riviera Côte d’Azur avec l’aéroport, au sein du Club Fly2Côted’azur, a organisé une grande opération promotion Roadshow au canada en début d’année.
L’arrivée d’Air Canada Rouge provoque un appel d’air on a enregistré 35 % de croissance des réservations aériennes en provenance du Canada sur la période mai à octobre.
Selon le CRT les canadiens sont le 18e marché pour la Côte d’Azur avec 74.000 séjours enregistrés. Prochaine étape pour le CRT la Chine avec une forte délégation avec à la clé de réussir de convaincre une compagnie aristarque d’ouvrir un vol direct. http://www.air-journal.fr/2014-05-24-air-canada-rouge-inaugure-sa-route-vers-nice-5107336.html
http://www.tourmag.com/Air-Canada-rouge-debut-des-operations-entre-Montreal-et-Nice-Cote-d-Azur_a67267.html
Air France disponible pour ses clients en non-stop sur les réseaux sociaux English translation pending
La compagnie s'engage désormais à répondre à chacun de ses clients dans l'heure, via Facebook et Twitter, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Le but est d'apporter sous 24 heures une solution aux problèmes de ses passagers.
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Air Canada va proposer au départ de Paris une classe économique supérieure English translation pending
La compagnie va proposer à partir de juillet, sur d'abord Paris-Montréal, une nouvelle cabine "Economique Privilège" aux passagers "à la recherche d'un confort et d'un service supérieurs à bord des vols internationaux".
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Air Canada: une filiale low cost en 2013 English translation pending
Comme prévu, la low cost d'Air Canada devrait débuter ses opérations avec six appareils pour offrir des vols pas chers vers les destinations de vacances des canadiens.
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Air France ou Air Canada pour Toronto? English translation pending
Bonjour, je souhaite me rendre prochainement pour la première fois au Canada à Toronto. Je souhaiterais savoir selon vous et vos experiences, quel est la meilleur compagnie à choisir entre Air France et Air Canada. Au niveau des appareils , de l'organisation (bagages) , des tarifs en vigueur en général , du confort (IFE, sièges ) , du personnel de bord et de l'ambiance en général. J'ai vu que :
Air France effectuait ces vols en B777-200
Air Canada effectuait ces vols en B777-300ER
Je vous remercie d'avance de partager vos avis et vos experiences et que vous puissiez m'aider à bien choisir. à bientot !
Air France effectuait ces vols en B777-200
Air Canada effectuait ces vols en B777-300ER
Je vous remercie d'avance de partager vos avis et vos experiences et que vous puissiez m'aider à bien choisir. à bientot !
Air France aura trois rotations en Airbus A380 sur Montréal English translation pending
Bonjour!
Je viens de trouver un article au http://www.tourmag.com/France-Canada-les-compagnies-serrent-la-ceinture-sur-les-sieges-l-ete-prochain-_a50042.html#last_comment qui dit que l'Airbus a 380 d'Air France désservira Montréal 3 fois par semaine au lieu de 4. Est-ce-que quelqu'un sait pourquoi? De plus j'aimerais aussi connaitre les journées où l'Airbus a 380 se posera à Montréal.
Air France: moins d’A380 vers Montréal cet été English translation pending
La compagnie aérienne Air France va diminuer à quatre par semaine le nombre de rotations entre Paris et Montréal opérées en Airbus A380.
A partir du 5 juin 2012, le superjumbo de la compagnie nationale française ne se rendra plus que quatre fois par semaine au Canada au lieu de sept actuellement. Seuls les vols du lundi, jeudi, samedi et dimanche (départ 13h30 pour arriver à 15h00, retour à 19h55 pour arriver le lendemain à 8h35) seront alors opérés en A380, les autres jours retrouvant un Boeing 777-300ER. Air France proposera en été 20 vols hebdomadaires, soit trois vols par jour sauf le dimanche (le premier en 777-300ER avec départ de CDG à 10h30 et retour à 17h30, le dernier en 777-200ER à 19h15 avec retour à 23h00).
La compagnie de l’alliance SkyTeam fait face sur la route de Montréal à la concurrence d’Air Canada, Air Transat, Sunwing Airlines, et Corsairfly en haute saison.
Rappelons que les six A380 d’Air France sont désormais configurés pour accueillir 516 passagers, dont 9 en première, 80 en affaires, 38 en premium et 389 en économie. Depuis le 12 décembre 2011, la classe Premium Voyageur est disponible sur la quasi-totalité du réseau long-courrier d’Air France, soit 67 destinations desservies en777 (sauf sur certaines routes), Airbus A330, A340ouA380.
Source :http://www.air-journal.fr/2012-01-06-air-france-moins-da380-vers-montreal-cet-ete-542284.html
Dommage de plus aucune raison n'est indiquée ...
Air France: un nouveau modèle économique? English translation pending
Compte tenu des mauvais chiffres enregistrés récemment et de perspectives incertaines (affectant, entre autres, taux de remplissage et rentabilité des classes "avant" soient la P et la J), AF étudierait plusieurs options destinées à appliquer un modèle économique inspiré du "low-cost" même sur le Long-Courrier parmi lesquelles :abandon de la Première sur l'ensemble du réseau (772 et 77W concernés + 388)diminution de l'offre Affaires (de 24 à 36 sièges maxi selon le type d'appareil 332/343/744/772/77W - 388 ? futurs 788-789/350 ? - ainsi que config COI utilisée sur d'autres destinations que Caraïbes-Océan Indien comme actuellement MCO, CUN (W2011) et YUL selon saison)densification classe écoprestations à bord simplifiées (en J W Y) : réduction des coûts oblige...Et plan d'investissements à venir revu à la baisse (ex. "refonte produit P/J 2013" aux oubliettes ?)
Concernant la suppression de la P, ça n'est pas la première fois que ce sujet est en discussion ......
Infos à prendre au conditionnel (1 source interne, info pas "recoupée", ...), On devrait avoir des infos "officielles" courant sep/oct.
Concernant la suppression de la P, ça n'est pas la première fois que ce sujet est en discussion ......
Infos à prendre au conditionnel (1 source interne, info pas "recoupée", ...), On devrait avoir des infos "officielles" courant sep/oct.
Air France: services payants à bord? English translation pending
Bonjour ,
je dois prendre un vol Air France Montréal / Paris CDG , et je me voudrais savoir si les couvertures , coussins, écouteurs , masques de repos sont payants ou non ? Sont ils distribués automatiquement sur chaque vol ?
et j'aimerai savoir si à la fin du vol , on peut emmener ces objets ?
les boissons en libre service sont elles payantes ?
comment trouvez vous les repas sur Air France ?
et enfin est ce que le Boeing 777-300 est confortable en classe éco ?
voilà, merci de l'attention que vous porterez à mes questions😉
Air Cubana English translation pending
Bonjour,
Je viens de réserver mon voyage avec Air Cubana, ça sera ma 1ière fois avec eux..
De petites questions...
- Horaire respecté ? - Repas à bord ? - Divertissement ? - Grosseur des appareils ? - Personel parle français ?
Merci beaucoup 😉
Je viens de réserver mon voyage avec Air Cubana, ça sera ma 1ière fois avec eux..
De petites questions...
- Horaire respecté ? - Repas à bord ? - Divertissement ? - Grosseur des appareils ? - Personel parle français ?
Merci beaucoup 😉
Air France: service et confort? (vol Montréal-Égypte) English translation pending
Bonjour...nous partons en septembre pour l'Égypte de Montréal, et ce sera pour nous la première fois avec Air France....pouvez-vous me parler de la fiabilité de cette compagnie, de ses services à bord (nous serons dans la section économique), du confort des sièges (place en largeur et en longueur pour les pieds), des repas et divertissements? (y a t-il un écran dans les sièges pour regarder un film ou la télé)?
À venir à date, nous avons pris Air Transat, Canjet et Air Canada.....est-ce que cette dernière compagnie aérienne est comparable à Air France?
Merci d'avance pour tous vos commentaires! 🙂
Air France, vol France-Etats-Unis: doit-on reconfirmer obligatoirement son retour? English translation pending
bonsoir, voila , n'ayant jamais pris l'avion, j'aimerais bien savoir si c'est obligé de reconfirmé son vol de retour sachant que j'ai des billet electroniques . si oui, je pars avec la compagnie air france , a quel numéro doit je les apeler??? en france ou aux états unis??merci
Air France: futur compagnie aérienne "low cost" ou renouveau? English translation pending
Suite a divers problème sur air france et à une discution avec un ami pilote chez air france, je profites du forum pour lancer une réelle discution sur l'avenir d'air france... mais la question se pose sur la nouvelle politique du groupe... et est ce que les décisions vont elle mener a un renouveau ou a un air france low cost...?
nouvelles décisions tarifaires: passagers en surpoid et nouvelles regles flying blue depuis 2009, service client de plus en plus désagréable, nouveaux sieges innovant mais apparemment moins confortable et à l'aspect low cost, systeme audio video dépassé, confort dans toutes les classes non renouvellé et également dépassé par les autres concurents, et surtout un personnel souvent peu agréable (heureusement il y a des exceptions...) et il n'y a pas de standard air france dans l'accueil, la qualité, ect
2 modèles économique différents peuvent peuvent il co-exister sur court /moyen courrier et long courrier sans cannibaliser la clientèle?
Je suis un client fidèle d'air france et j'espère le rester... mais...
Maintenant à AIR DE FRANCE DE FAIRE DU CIEL LE PLUS BEL ENDROIT DE LA TERRE...
nouvelles décisions tarifaires: passagers en surpoid et nouvelles regles flying blue depuis 2009, service client de plus en plus désagréable, nouveaux sieges innovant mais apparemment moins confortable et à l'aspect low cost, systeme audio video dépassé, confort dans toutes les classes non renouvellé et également dépassé par les autres concurents, et surtout un personnel souvent peu agréable (heureusement il y a des exceptions...) et il n'y a pas de standard air france dans l'accueil, la qualité, ect
2 modèles économique différents peuvent peuvent il co-exister sur court /moyen courrier et long courrier sans cannibaliser la clientèle?
Je suis un client fidèle d'air france et j'espère le rester... mais...
Maintenant à AIR DE FRANCE DE FAIRE DU CIEL LE PLUS BEL ENDROIT DE LA TERRE...
Air France ou Air Canada pour le Canada? English translation pending
Bonjour,
Voilà que nous sommes entrain de nous décider pour le Canada en décembre... Deux choix s'offrent à nous
Air france à 980 Euro pour deux personnes Air Canada 1120 Euro
Je lis souvens qu'il n'y a pas qu'Air France dans la vie pour voyager sur le forum :-) Mais je ne vois pas beaucoup d' avis sur Air canada
N'ayant voyagé avec aucunes des deux... Nous partons avec Emirates en juin ...
Pouvez vous me donner votre avis ?
Voilà que nous sommes entrain de nous décider pour le Canada en décembre... Deux choix s'offrent à nous
Air france à 980 Euro pour deux personnes Air Canada 1120 Euro
Je lis souvens qu'il n'y a pas qu'Air France dans la vie pour voyager sur le forum :-) Mais je ne vois pas beaucoup d' avis sur Air canada
N'ayant voyagé avec aucunes des deux... Nous partons avec Emirates en juin ...
Pouvez vous me donner votre avis ?
Air Canada: vols Bruxelles - Montréal/Toronto quotidiens à partir de juin prochain English translation pending
Air Canada desservira Montréal et Toronto en code sahring avec SN au départ de BRU quotidiennement à partir de juin prochain. Bonne nouvelle sauf pour Air Transat.
Air Canada a trouvé un milliard de dollars (août 2009) English translation pending
la Cie a trouvé 1 milliard de $ lui évitant une faillite ou mise sous protection (equivalent chapter 11)**
A lire les détails
http://www.theglobeandmail.com/globe-investor/air-canada-to-raise-1-billion/article1235338/
les conditions financières de cette opération pour une partie , 600 millions, sont irréelles !
* * même si beaucoup pensent que ce n'est que partie remise
* * même si beaucoup pensent que ce n'est que partie remise
Air Canada ou West Jet ou autre...trop cher (vol Montréal-Fort Lauderdale) English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis vraiment découragé des prix pour Montréal vers Fort-Lauderdale pour février 2010...des prix de 900$ et 1000$...sa pas d'allure..quand ont ces que nous avons juste 3:15h a faire pour allé en Floride vol direct....
J'ai réservé temporairement avec Burlington j'ai juste qu'au 6 juillet pour les prendre...sauf qu'il arrête pas de changer notre vol...et les heures ne fait plus notre affaire..et en plus nous sommes 10 personnes a partir et avec quelque personnes âgée....alors sa leurs fait un peu trop loing a Burlington et en plus les heures pour le retour est changer et ont n'arrivent a 10:38h le soir...alors trop lourd pour certaine personnes.....
j'aimerais savoir si quelqu'un peu me dire quand les vols peuvent descendre fin été ou bientôt??. Ont n'est prêt aussi a prendre un escale mes en partant de Montréal et non de Burlington ou Plastburg...nous partons en croisière.
Merci pour ceux qui peuvent me donner leurs opinion si j'attend encore pour réserver vue que nous sommes 10 je sais que les prix pour Air Transat ne sont pas sortie encore. nous partons un jeudi et revenons un lundi....
QUOI FAIRE???
Merci Dauphinesse
Je suis vraiment découragé des prix pour Montréal vers Fort-Lauderdale pour février 2010...des prix de 900$ et 1000$...sa pas d'allure..quand ont ces que nous avons juste 3:15h a faire pour allé en Floride vol direct....
J'ai réservé temporairement avec Burlington j'ai juste qu'au 6 juillet pour les prendre...sauf qu'il arrête pas de changer notre vol...et les heures ne fait plus notre affaire..et en plus nous sommes 10 personnes a partir et avec quelque personnes âgée....alors sa leurs fait un peu trop loing a Burlington et en plus les heures pour le retour est changer et ont n'arrivent a 10:38h le soir...alors trop lourd pour certaine personnes.....
j'aimerais savoir si quelqu'un peu me dire quand les vols peuvent descendre fin été ou bientôt??. Ont n'est prêt aussi a prendre un escale mes en partant de Montréal et non de Burlington ou Plastburg...nous partons en croisière.
Merci pour ceux qui peuvent me donner leurs opinion si j'attend encore pour réserver vue que nous sommes 10 je sais que les prix pour Air Transat ne sont pas sortie encore. nous partons un jeudi et revenons un lundi....
QUOI FAIRE???
Merci Dauphinesse
Air Méditerranée pour le vol Paris-Tunis: poids des bagages English translation pending
bonjour
je viens davoir une mauvaise nouvelle jaurai droit à 15 kg en bagage et 5 Kg en bagage à main alors que je serai dejà avec 23 kg et 15 kg en bagage à main (vu que jarrive à paris avec air transat) en plus jai cru comprendre que le bagage à main a des dimensions plus petites que celle de air transat
est ce que il y a un arrangement? je peux payer un surplus pr dimensions et kg en trop !! ca coute combien?
ils peuvent refuser que jembarque
merciii
je viens davoir une mauvaise nouvelle jaurai droit à 15 kg en bagage et 5 Kg en bagage à main alors que je serai dejà avec 23 kg et 15 kg en bagage à main (vu que jarrive à paris avec air transat) en plus jai cru comprendre que le bagage à main a des dimensions plus petites que celle de air transat
est ce que il y a un arrangement? je peux payer un surplus pr dimensions et kg en trop !! ca coute combien?
ils peuvent refuser que jembarque
merciii
Air Cubana: carte touristique de Cuba fournie à l'aéroport/dans l'avion? English translation pending
Bonjour,
Je pars a Cuba en juin avec la Cubana, je suis francaise mais je vis a Montreal. Est-ce que la carte touristique me sera fournie a l'aeroport/dans l'avion ou est-ce que je dois faire une demande a l'ambassade de Cuba a MTL ?
Merci beaucou pour vos reponses, je suis un peu perdue 😕
Marie
Air Cubana: service à bord? English translation pending
allo nous partons pour cuba varadero et la compagnie aerienne es Cubana alors aimerait savoir comment es le service a bord de l appareil ( hotesse quel langue parle t elle ?) le manger sait koi le menu ? merci a vous de vos info :) bye bye :0)x
Air Cubana English translation pending
salut je vais partir au mois doctobre a bella costa avec air cubana aimerais avoir des nouvelles de cet avion si elle est bien
merci......
merci......
Air France: période de vente de sièges Montréal-Paris pour l'automne? English translation pending
Bonjour,
Je pars au début octobre pour Paris, et les billets a/r de Montréal sont encore chers avec Air France, plus que 1000$. Savez-vous vers quelle période Air France font leur vente de sièges pour l'automne ?
Merci
Air France: vol Roisssy- Rio et repartir des Etats-Unis? English translation pending
Bonjour,
Je voudrai arriver à Rio puis voyager sac à dos pendant une année en passant par l'argentine, le Chili, la Bolivie, le Pérou, l'Amérique centrale, le Mexique et finir aux États Unis ou au Canada.
Je voulais prendre un billet air France jeune modifiable 12 mois. Mais, sur internet, j'obtiens toujours un message d'erreur, j'appelle donc et une personne me dit que c'est possible, m'explique la démarche. Il faut que je rappelle après avoir créer un dossier sur internet. Je rappelle donc, et là, problème, la personne me dit qu'elle n'arrive pas à tarifer. Elle me rappelle le lendemain pour me dire qu'elle me rappellera le lendemain après avoir vu les services techniques. Aujourd'hui, la personne me rappelle, et m'explique que ce n'est pas possible, pourquoi??? Car ma distance terrestre est plus importante que ma distance aérienne !!! Je peut revenir du Mexique, mais pas des États Unis, très logique tout ça !
Mon problème est donc le suivant: Je souhaite arriver à Rio, et repartir des États Unis ou du Canada. Suis-je obliger de prendre un aller retour (et je n'utilise pas le retour), puis un aller simple avec zoom airlines de Vancouver (la seule compagnie, avec air transat je croit, ou il est possible de prendre un aller simple qui ne soit pas hors de prix) ? Avez vous des astuces? Car le billet Air France m'aurait couté 900€, modifiable sur 12 mois. Je compte donc limiter la différence.
Merci
Je voudrai arriver à Rio puis voyager sac à dos pendant une année en passant par l'argentine, le Chili, la Bolivie, le Pérou, l'Amérique centrale, le Mexique et finir aux États Unis ou au Canada.
Je voulais prendre un billet air France jeune modifiable 12 mois. Mais, sur internet, j'obtiens toujours un message d'erreur, j'appelle donc et une personne me dit que c'est possible, m'explique la démarche. Il faut que je rappelle après avoir créer un dossier sur internet. Je rappelle donc, et là, problème, la personne me dit qu'elle n'arrive pas à tarifer. Elle me rappelle le lendemain pour me dire qu'elle me rappellera le lendemain après avoir vu les services techniques. Aujourd'hui, la personne me rappelle, et m'explique que ce n'est pas possible, pourquoi??? Car ma distance terrestre est plus importante que ma distance aérienne !!! Je peut revenir du Mexique, mais pas des États Unis, très logique tout ça !
Mon problème est donc le suivant: Je souhaite arriver à Rio, et repartir des États Unis ou du Canada. Suis-je obliger de prendre un aller retour (et je n'utilise pas le retour), puis un aller simple avec zoom airlines de Vancouver (la seule compagnie, avec air transat je croit, ou il est possible de prendre un aller simple qui ne soit pas hors de prix) ? Avez vous des astuces? Car le billet Air France m'aurait couté 900€, modifiable sur 12 mois. Je compte donc limiter la différence.
Merci
Air Cubana sur ma liste noire! English translation pending
Bonjour à tous,
Mon mari a entendu ceci à la radio:
En fin de semaine, Air Cubana a retenu les passagers d'un vol au sol, dans l'avion pendant 12 heures à Pearson, pour ne pas payer le surplus à Dorval, car le vol dépassait 1heures du matin, et peut-être à cause de la tempête aussi.
Les toilettes étaient impraticables, vous imaginez!
Un passager a fait le 911 avec son cellulaire, la police les a fait descendre de l'avion.
En avez-vous entendu parler?
En tout cas, si cette histoire est vraie, c'est inhumain, et pour moi Air Cubana est définitivement sur ma liste noire. J'aime autant payer un peu plus cher, et pas faire rire de moi...
Bonne journée!
Manon
Mon mari a entendu ceci à la radio:
En fin de semaine, Air Cubana a retenu les passagers d'un vol au sol, dans l'avion pendant 12 heures à Pearson, pour ne pas payer le surplus à Dorval, car le vol dépassait 1heures du matin, et peut-être à cause de la tempête aussi.
Les toilettes étaient impraticables, vous imaginez!
Un passager a fait le 911 avec son cellulaire, la police les a fait descendre de l'avion.
En avez-vous entendu parler?
En tout cas, si cette histoire est vraie, c'est inhumain, et pour moi Air Cubana est définitivement sur ma liste noire. J'aime autant payer un peu plus cher, et pas faire rire de moi...
Bonne journée!
Manon
Air France ou Air Transat pour le vol Montréal-Marseille? English translation pending
Bonjour,
Je dois effectuer un voyage Montréal-Marseille.
J'hésite entre Air France et Air Transat.
Quelles sont les principales différences entre ces deux compagnie aériennes.
Hormis le fait que je doive faire escale à Paris avec Air France.
Le confort est-il le même ?
Qu'est-ce qui justifie la différence du prix ? (Air France plus cher)
Merci
Tannoy
Merci
Tannoy
Air France vend six Boeing 747: sortie de flotte prévue jusqu'en 2012 English translation pending
Bonjour à tous,
Air France vend 6 Boeing 747-400 à Deucalion dans le cadre de la sortie de flotte des derniers 747 restants, comme cela a été prévu depuis quelques temps déjà. Ces six là sortiront de la flotte en 2009 et 2010 et seront convertis en cargos.
Les 747 sont remplacés par les 777-300 et bientôt par l'A380, équipé en NEV avec vidéo individuelle en éco ce qui n'est pas le cas en pont inférieur sur les 747 d'Air France, mais beaucoup de sujets parlent déjà de cela, c'était juste pour relayer l'info!
Et vivement qu'il n'en reste plus !!!
Source : http://www.aerocontact.com/news/ac_news_art.php?ID=06154
Air France vend 6 Boeing 747-400 à Deucalion dans le cadre de la sortie de flotte des derniers 747 restants, comme cela a été prévu depuis quelques temps déjà. Ces six là sortiront de la flotte en 2009 et 2010 et seront convertis en cargos.
Les 747 sont remplacés par les 777-300 et bientôt par l'A380, équipé en NEV avec vidéo individuelle en éco ce qui n'est pas le cas en pont inférieur sur les 747 d'Air France, mais beaucoup de sujets parlent déjà de cela, c'était juste pour relayer l'info!
Et vivement qu'il n'en reste plus !!!
Source : http://www.aerocontact.com/news/ac_news_art.php?ID=06154
Air France: les quelques changements pour 2008 English translation pending
Pour tout vous dire, aucun changement majeur n'a réellement été annoncés, juste des ajustements! Pour l'année 2008, Air France-KLM doit reçevoir 5 777-300ER, 1 A330-200. 1 77W supplémentaire pris en leasing est peut être attendus en 2008, et un 2nd en 2009. Rien encore de confirmé pour le moment.
Programme été 2008: Au départ de LHR:LAX, AF060/061, en 772ER, 1x/jr(annoncé depuis quelques temps déjà) Le reste des ouvertures seront faite par DL et CO. (JFK-LHR, 2x/jr DL. ATL-LHR, 1x/jr, DL. IAH-LHR, 2x/jr, CO. EWR-LHR, 2x/jr, CO). La joint venture à 4(AF, DL, NW, KL) est annoncé pour 2009 avec une mise en place dès l'été 2010. Ses 4 compagnies reunis representent aujourd'hui 25% du traffic transatlantique. Et seulement 13% des liaisons UK-US, d'où le developpement sur Londres.
Au départ de CDG:JFK: aucun changement de fréquence, 6x/jour. On passe par contre à 2 A332, 1 A343 et 3 77W par jour. Le 744 disparait donc de JFK.ATL: passage de 1x/jr en 744 à un 1x/jour en 772. La First refait donc son apparition.YUL: 3x/jour. 2x/jr en 744, 1x/jr en 772. Je passe les changements saisonniers comme SFO, BOS, YYZ, etc...GRU: 2x/jour, 1x/jour en 77W(réduction seulement pendant 2 moix maximum en 772 pendant la periode la plus faible), 4x/semaine en 343, 3x/semaine en 332.SCL: passage de 3x/semaine à 5x/semaine en 772JNB: 2x/jour en 77WPVG: 2x/jour, 1x/jour en 77W et 1x/jr en 772HKG: 2x/jour, 2x/jour en 772 Les 3 destinations chinoises phare sont donc maintenant biquotidienne en saison été.
Première esquisse du programme hiver 2008: Au départ de CDG:GIG: 13x/semaine, 1x/jour en 744, et le 2nd vol, passage du 332 au 343. Air France continue donc son augmentation des capacités sur le Brésil..EZE: 1x/jour, passage au 77W contrairement à cette année.SCL: 1x/jour, en 772. De même, les ajustements sur l'Inde et l'Asie du Sud Est devrait se faire comme chaque année, comme sur DEL, BKK, BLR, etc!
Je complèterai tout cela plus tard, comme par exemple au départ d'AMS, puisqu'une bonne partie des augmentations de capacités du groupe se feront sur AMS!
Programme été 2008: Au départ de LHR:LAX, AF060/061, en 772ER, 1x/jr(annoncé depuis quelques temps déjà) Le reste des ouvertures seront faite par DL et CO. (JFK-LHR, 2x/jr DL. ATL-LHR, 1x/jr, DL. IAH-LHR, 2x/jr, CO. EWR-LHR, 2x/jr, CO). La joint venture à 4(AF, DL, NW, KL) est annoncé pour 2009 avec une mise en place dès l'été 2010. Ses 4 compagnies reunis representent aujourd'hui 25% du traffic transatlantique. Et seulement 13% des liaisons UK-US, d'où le developpement sur Londres.
Au départ de CDG:JFK: aucun changement de fréquence, 6x/jour. On passe par contre à 2 A332, 1 A343 et 3 77W par jour. Le 744 disparait donc de JFK.ATL: passage de 1x/jr en 744 à un 1x/jour en 772. La First refait donc son apparition.YUL: 3x/jour. 2x/jr en 744, 1x/jr en 772. Je passe les changements saisonniers comme SFO, BOS, YYZ, etc...GRU: 2x/jour, 1x/jour en 77W(réduction seulement pendant 2 moix maximum en 772 pendant la periode la plus faible), 4x/semaine en 343, 3x/semaine en 332.SCL: passage de 3x/semaine à 5x/semaine en 772JNB: 2x/jour en 77WPVG: 2x/jour, 1x/jour en 77W et 1x/jr en 772HKG: 2x/jour, 2x/jour en 772 Les 3 destinations chinoises phare sont donc maintenant biquotidienne en saison été.
Première esquisse du programme hiver 2008: Au départ de CDG:GIG: 13x/semaine, 1x/jour en 744, et le 2nd vol, passage du 332 au 343. Air France continue donc son augmentation des capacités sur le Brésil..EZE: 1x/jour, passage au 77W contrairement à cette année.SCL: 1x/jour, en 772. De même, les ajustements sur l'Inde et l'Asie du Sud Est devrait se faire comme chaque année, comme sur DEL, BKK, BLR, etc!
Je complèterai tout cela plus tard, comme par exemple au départ d'AMS, puisqu'une bonne partie des augmentations de capacités du groupe se feront sur AMS!