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Bonjour

Après avoir (re)lu les consignes et conseils avant de démarrer cette nouvelle discussion et constaté, à priori, avec ces mêmes consignes, que la demande que je m'apprête à for(u)muler 😉 n'est pas interdite, ni même déconseillée, je me lance. 😕

En effet, l'idée de recyclage (bon pour notre planète, en plus de notre portemonnaie) me semble tout à fait judicieuse, je suis donc preneuse pour une, voire deux glacières (nous voyageons avec des amis), qui seraient laissées à l'aéroport de Phoenix le samedi 1 août 2009.

En tout état de cause, nous laisserons nos glacières à la fin de notre voyage à l'aéroport de San Francisco le samedi 29 août 2009. Je ne sais pas encore exactement à quel endroit et suis donc intéressée par une idée de votre part quant à l'endroit exact....

Merci à tous

Comme vous pouvez l'imaginer, nous avons hâte de démarrer ce voyage.

🙂 Bonjour tout le monde !!

Je demande votre avis car personne ne sait me répondre (secrétariat de mairie, agence de tourisme ...)

Nous partons aux USA en avril prochain pour les vacances de Pâques. Pour être SÛRS d'avoir nos passeports en temps et en heure 😏, j'ai déjà fait les démarches, et notamment pour ma fille qui aura 6 ans en mars ... Lors de mon passage en préfecture, comme elle a actuellement 5 ans, on ne lui a pas pris les empreintes puisque ça n'est obligatoire qu'à partir de 6 ans ...

Et voilà ma question :

Dois je m'attendre à quelques soucis à notre passage à l'immigration lors de notre arrivée ou départ puiqu'à ces dates là, elle aura effectivement 6 ans et pas d'empreintes sur le passeport ....😐 ?

Merci de vos lumières !!!!!!!!!

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salut a tous,

je recherche un billet aller retour pr acapulco, sejour prévu en aout, je rends visite a une amie, donc serais logée, mais bon le voyage coute qd meme super cher, et je narrive pas à trouver un prix abordable, meme plusieurs mois a lavance...ça tourne autour d 1000euros en general...lideal serait entre 500/600 pr moi...je sais ça va etre dur!mais si vous avez des idees, conseils ou q vs avez trouvé des billets à ptits prix, faites moi savoir!!merci!!!je vis alondres là, donc peux partir dici, comme d ma ville en france, lyon...je prefererai un vol direct. voila, jespere q vs pourrez maider, a bientot!! bertille

En Floride, ce sont des souvenirs d'enfance que j'ai retrouvé avec un grand plaisir. Non, ce ne sont pas ceux concernant Mickey, très présent au Dysney World d'Orlando … mais plutôt ceux évoquant la conquête spatiale et les premiers pas de l'homme sur la lune. J'y ferai allusion dans ce récit illustré qui relate une visite à Cap Canaveral, et plus précisément au Kennedy Space Center. Sur place, on peut ainsi revivre toute l'atmosphère de la fabuleuse épopée scientifique et humaine des fusées lancées vers l'espace.

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La ponctualité étant une qualité même en vacances, nous voici arrivés à l'entrée du Centre des Visiteurs de Cap Canaveral et ce, bien avant l'ouverture. L'immense parking est encore (presque) vide, aussi, aurons-nous la chance de débuter la visite en évitant le flot compact des visiteurs.



Aux portes du site quatre lettres géantes (NASA) trônent sur un globe terrestre, histoire de nous mettre déjà dans l'ambiance. C'est en 1958 que la NASA (les initiales de : Administration Nationale de l'Aéronautique et de l'Espace) a été créée par le Congrès des États-Unis. Son objectif de l'époque ? L'exploration et l'utilisation a des fins pacifiques de l'espace. Puis en 1961, le dynamique président américain John Fitzgerald Kennedy se fait encore plus précis sur les intentions de son pays en effet, il se prononce lors d'un discours historique pour un défi qui semble encore un rêve : « Je pense que cette nation devrait s'engager à envoyer, avant la fin de cette décennie, un homme sur la lune et le ramener sur la Terre sain et sauf ». L'ambitieux programme était donc lancé, aux ingénieurs et aux astronautes de travailler à le réaliser …

L'instigateur de l'épopée spatiale américaine, le président Kennedy se devait de figurer en bonne place en ces lieux. A gauche du globe, son portrait avec un regard orienté vers le ciel est mis en valeur et c'est son nom, évidemment, qui a été choisi pour dénommer ce Centre Spatial, le plus important au monde. Maintenant, l'heure de l'ouverture du Centre ne saurait tarder. Les employés des guichets sont bien en place mais voilà qu'ils se figent, tous au garde à vous, la main posée sur le cœur ... c'est alors que retentit en grande pompes l'hymne national américain. Ici, on est pas peu fier de la réussite du Kennedy Space Center (KSC).

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Passé les guichets d'entrée du KSC, la première attraction proposée est en fait un jardin, pas un jardin botanique mais le Rocket Garden. Un jardin planté de … fusées ! Sept fusées historiques sont ainsi dressées pointant leur tête vers le ciel. L'exposition vous expédie déjà au cœur de l'univers de la grande aventure de l'exploration spatiale. La base de ces engins spatiaux est à hauteur des yeux, ce sont donc les gros réacteurs et leur complexe enchevêtrement de tuyaux qui, de prime abord, captent l'attention puis le regard s'élève ensuite vers le sommet de ces fusées. Il y a là les fusées Mercury-Redstone et Atlas avec leurs zébrures et leur drôle de nez pointu de couleur rouge.



C'est à bord d'une de ces Mercury Redstone qu'Alan Shepard fut envoyé dans l'espace, il était ainsi le premier astronaute américain a effectuer un vol suborbital, nous étions en mai 1961. Puis ce fut au tour de John Glenn de réaliser l'exploit d'un vol en orbite terrestre avec trois révolutions autour de notre planète … l'épopée de l'exploration spatiale américaine venait de débuter. C'en était ainsi terminé de la seule exploitation militaire des fusées, la place était désormais réservée à une utilisation scientifique et pacifique de ces puissants lanceurs avec comme principal objectif, on l'a déjà dit … la lune !



Dans ce jardin des fusées, une seule, la Saturne 1 B est positionnée à l'horizontale. Elle s'étend de toute sa longueur sur près de 70 mètres. Un lanceur qui était destiné à être utilisée comme fusée de rechange dans les programmes Apollo et Skylab.

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Situé au bord de l'océan Atlantique sur la côte est de la Floride, le Kennedy Space Center est immense il s'étend sur plus de 56 000 hectares, un territoire de marécages et de cours d'eau dont une grande partie constitue une Réserve naturelle (Merritt Island National Wildlife Refuge). Aussi, le site de la base de Cap Canaveral est si vaste que pour le parcourir, des bus sont à la disposition des visiteurs. Tous les quarts d'heure, ils quittent l'enceinte du Centre des Visiteurs pour vous balader de sites en sites ainsi on passe des rampes de lancements aux pas de tirs ou des bâtiments d'assemblage des fusées au hall dédié aux missions Saturnes V- Apollo …

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La visite du hall consacré au programme « Lune » de la Nasa a été pour moi un des moments les plus forts de la visite du KSC. C'est là, qu'avec plaisir (et émotion), me sont revenus en mémoire tant de souvenirs vécus alors que j'étais enfant …



L'espace de visite présente mille détails passionnants concernant l'épopée des missions Apollo mais ici, le plus impressionnant est certainement la vue de la gigantesque fusée Saturne V. Elle occupe en effet la plus grande partie de ce hall d'exposition. Pas étonnant, c'est la plus grande de toute l'histoire spatiale, ses dimensions ont de quoi impressionner, jugez plutôt : 110, 6 mètres de long pour un diamètre de 10,1 m. A titre de comparaison, disons que Saturne V a la même hauteur que la Grande Arche de la Défense de Paris ! Les yeux captivés par cet énorme volume on se balade sous le corps principal du lanceur et de ses trois étages. Avec ces rainures qui allongent la perspective cela me donne l'impression de passer sous un ventre de baleine … Bon, il s'agit là plutôt des réservoirs du propulseur, en fait, de colossales bonbonnes de gaz ! Ensuite, juste au-dessus de nos têtes, ce sont d'énormes réacteurs et leurs indéfinis entrelacs de tuyaux que l'on peur observer en détail. Ils permettaient lors du décollage de propulser vers l'espace cette fusée dont la charge totale était de 3038 tonnes, rien que çà !





Que la capsule Apollo, à l'étage supérieur de Saturne V, paraît bien petite en comparaison du volume de l'immense fusée. C'est dans cet habitacle, particulièrement étroit, que les astronautes vivaient leur retour sur Terre … enfin sur mer ! Puisque après leur entrée dans l'atmosphère, les voyageurs de l'espace étaient récupérés au milieu de l'océan. On peut voir leurs trois silhouettes (des reproductions, évidemment) engoncées dans leurs tenues d'astronautes et bien confinés dans cette minuscule cabine.



A droite sur la photo ci-dessus, observez une partie du revêtement extérieur de la capsule, partiellement carbonisé par l'échauffement produit pendant la phase d'entrée dans les couches denses de l'atmosphère. Un moment particulièrement délicat. Avec une vitesse de 39 600 km/h, le bouclier thermique de la base de la capsule devait résister en ces instants à des températures d'environ 2800°C !



Ici, c'est le module lunaire (LM) qui est exposé, suspendu au plafond du hall, comme si il était sur le point d'alunir … Soudainement, cette vision me remet en mémoire un certain 20 juillet 1969. J'étais enfant à l'époque mais comme tout événement extraordinaire, il fait parti de ces moments dont on garde à jamais un souvenir indélébile. Et en y pensant, j'ai l'impression que je m'en souviens comme si c'était hier (enfin presque !). Réveillés pour l'occasion au beau milieu d'une nuit estivale nous avions assistés incrédules et émerveillés à ces premiers pas de l'homme sur la lune. Encore à demi endormi, nous avions vécu l'événement en famille devant notre petit écran. C'était comme un rêve … mais celui-là était bien réel. Certes les images en noir et blanc étaient floues, tremblantes, scintillantes et les communications hachées et nasillardes … mais on distinguait très bien Neil Armstrong, le premier astronaute à poser, un pied puis deux, sur la lune. Après être descendu lentement par l'échelle du LM, il s'était mis à marcher en sautillant sur ce sol poudreux parsemés de blocs pierres. Et puis, il avait prononcé cette phrase devenue historique : « Un petit pas pour un homme mais un bond de géant pour l'humanité ».

L'exploit de cette mission Apollo 11 était diffusé en mondiovision et avait fait évidemment la Une le lendemain des journaux de toute la planète. Sur un mur du hall d'exposition, on peut revivre cette exceptionnelle actualité en parcourant les « Une » des journaux publiés de part le monde. « La fantastique danse SUR LA LUNE » titrait en gros caractères le quotidien français, France Soir.



En observant les détails de la structure du module lunaire, bien d'autres souvenirs me reviennent également à l'esprit … Fasciné par ce programme Apollo et ses missions lunaires, avec mon (grand) frère nous nous étions pris de passion pour ces aventures spatiales … et aussi par la construction de modèles réduits de plusieurs de ces engins spatiaux. Ainsi le module lunaire était une de nos maquettes dont nous étions le plus fiers. Mon frère dessinait les plans, à l'échelle, en se basant sur des photos (celles publiées par le magazine Paris Match étaient les plus précises et les plus esthétiques) et moi de participer à la réalisation des maquettes. Nos matériaux ? Du polystyrène, des baguettes de balsa, du fil de fer, du carton, des feuilles de papier doré, de la colle, de la peinture … et du sable et de la cendre pour imiter le sol lunaire. La reproduction de la capsule Apollo a fait partie également de nos réalisations miniatures … en voyant le détails de ces quatre petits réacteurs latéraux, je me souviens de notre option pour les réaliser : un crayon taillé en cône, un coup de cutter puis de la peinture dorée … ainsi le tour était joué et l'aspect finalement assez réaliste !



Vous l'avez sans doute constaté en me lisant, la visite de cet espace consacré au programme Apollo m'a vraiment enthousiasmé, j'y ai retrouvé tant de souvenirs vécus durant l'époque de notre … Mini Nasa ! C'était en effet le nom que nous avions donné à notre atelier de constructions de maquettes situé dans le grenier de notre maison.

J'aurai pu rester des heures à revivre ces moments dans ce hall du Kennedy Space Center tant il y a à voir … entre autres : des combinaisons d'astronaute, une pierre lunaire ou bien encore cette jeep très spéciale qui a roulé sur la lune, c'était au cours de la mission Apollo 15 en 1971.



Mais j'avoue avoir un peu « survolé » quelques vitrines … la raison ? Pas par manque d'intérêt, vous vous en doutez ! Mais à cause de l'atmosphère glacée du lieu. Mais pourquoi aux USA, poussent-ils si souvent la climatisation à fond ? Pourtant, pas frileux d'ordinaire, j'ai eu l'impression de me « geler » dans ce hall, aussi, j'ai voulu retrouver au bout d'un moment la douce chaleur de l'extérieur ! Au fait, il s'agissait peut être de quelques frissons … d'émotion.

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Poursuivons la visite de l'immense KSC en reprenant un bus. Voilà qu'il nous fait passer à présent devant le VAB. Tiens, c'est un nom que j'avais oublié.



Le VAB ( Vehicle Assembly Building) est ce bâtiment gigantesque où était (et où sont encore) assemblées les fusées. 160 mètres de haut et un drapeau américain décorant la façade qui a la taille paraît-il d'un terrain de basket ! Des dimensions nécessaires pour abriter une Saturne V en position debout. Ici tout est donc géant, on est bien loin des dimensions de notre ancienne Mini Nasa !

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Encore un autre exemple de gigantisme qui nous donne vraiment l'impression d'être un lilliputien parmi un univers de géants.



Observez bien ce véhicule à chenilles, celui utilisé pour le transport des fusées depuis le VAB jusqu'aux aux pas de tir. La comparaison de la taille de ce Crawler Transporter avec la « minuscule » voiture visible à gauche est impressionnante ! On imagine que transporter une saturne V et ses quelques 3000 tonnes nécessitait un véhicule d'exception. Un véritable monstre ... roulant à un train de sénateur : 1,6 km/h en vitesse de croisière, pas de précipitation mais une obligation indispensable, celle avant toute chose d'assurer le transport de son énorme charge. La large voie empruntée par le crawler est en permanence entretenue à l'aide d'engins de travaux public afin d'aplanir la couche de galets accumulée sur 2,13 mètres de profondeur, le gage d'une stabilité faite pour résister à toute épreuve.



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La visite du KSC permet de choisir quelques découvertes en complément du programme classique, moyennant évidemment quelques dollars de plus. Ainsi, mon choix s'est porté sur la visite optionnelle du Launch Control Center, le Centre de contrôle des lancements.



A l'entrée du hall consacré à Saturne V et à Apollo, en introduction, est présenté aux public un film montrant la salle de contrôle telle qu'elle apparaissait sur nos petits écrans de télé lors des missions Apollo. On se souvient de ces vues où lors des lancements, on vivait au rythme du compte à rebours … et après le tir, il y avait là ces moments où les ingénieurs, sourires aux lèvres, se congratulaient chaleureusement au milieu d'un concert d'applaudissements … enfin lorsque tout avait été Ok !

Le bus nous dépose maintenant devant le Launch Control Center. On nous pris d'être discrets lorsque la visite nous fait passer devant une des quatre salles opérationnelles, en effet ici des ingénieurs et techniciens sont en plein travail.



Il n'y a bien sûr aucune activité dans la salle dédiée à la visite. Avec les commentaires du guide et un peu d'imagination on se prend à voir s'animer devant ces alignements de pupitres et d'écrans les ingénieurs de la Nasa.

2 éme partie : Message suivant ...

Bonjour tout le monde.

Afin de comprendre ce pays, pour que les voyageur comme moi soit préparé, je vous propose de nous donner tout les différence qu'il y a entre la France et Etats Unis.

Ce que vous aimez et ce que vous n'aimez pas. Les différences culturelles, les différence de mentalité, les différence administratifs pour les long voyages. Ce qu'il faut éviter de faire et que l'on fait en France.

Et bien d'autres choses qui vous passe par la tête, car comme dit Nicolas Hulot, la connaissance et le premier pas vers le respect.

Bonsoir à tous 😉 !

Je pars avec 2 personnes en Août aux USA. Nous avons pris nos billets sur Expedia, pour un vol A/R Toulouse - San Francisco A l'aller nous avons une escale à Munich (All.) de 2h, jusqu'ici pas de pb... Par contre au retour, nous faisons une escale à Denver (USA) de 35 mn !! 😕😕 Je n'ai jamais pris l'avion, mais ça me parait ultra court pour passer d'un avion à l'autre, récupérer ses bagages, et se repérer dans un grand aéroport Américain !! Qu'en pensez-vous, certains ont-ils déja eu à faire ce style de courtes escales ?? Est-ce jouable ??? De toute façon on ne peut plus faire marche arrière, mais quand même !!

Merci !!! 🙂🙂

Bonjour,

C'est la quatrième fois que je repart aux states (22juin). Je suis habitué aux aéroports et l'anglais n'est pas un problème.

Juste une petite question logistique. Est-ce que quelqu'un a déjà transité par cet aéroport et quelles sont ses impressions.

Je dispose de 2 heures pour la connection ce qui devrait suffire sauf s'il y a embouteillage à l'immigration comme c'est arrivé à un des mes copains à New York. Est-ce que quelqu'un a déjà court-circuité la file à l'immigration et quel est la réaction?

Merci

Bonjour a tous!

Je vais avoir besoins de renseignement en matiere de transports. Je vais donc etre a Washington DC du 1er au 5 janvier prochain, et je dois donc me rendre a l'aeroport de Dulles le 5 pour prendre un avion destination Chicago ^^. En sachant que je logerai a Bethesda, j'aimerai savoir quel est le meilleur moyen pour s'y rendre? Est-ce le bus? le métro? Merci d'avance pour vos réponses.

Thomas

Bonjour à tous,

Je serais à Washington début janvier et je dois repartir par avion de l'aéroport de Baltimore (60Km de Washington je crois); Malgré mes recherches, je n'arrive pas à trouver de moyen de transport (bus ou train) ou à réserver par internet pour m'y rendre de Washington et surtout combien cela me couterait. Les compagnies Greyhound et apexbus ne font pas ce genre de trajet. Etrange d'ailleurs quand on sait qu'ils font le voyage NY-Baltimore mais pas Washington-baltimore.

Auriez vous une réponse à m'apporter?

Merci d'avance

Voila l'idée generale du voyage:

* Une arrivé à washington pour visiter la ville sur 2/3 jours *Voir la course de nascar de Dover qui se trouve à 2 heures de route (je suis fan) *Depart pour l'ouest en atterissant à phoenix *Rejoindre sedona en passant par apache trail *Passer 2 jours à sedona *Enchainer le circuit tel que visite de canyon de chelly/mesa verde/monument valley/page/granc canyon/las vegas pour 4 jours pleins minimum *On repart de las vegas

Alors voila mes questions:

-Qui a t il concretement à faire à sedona? -Combien de temps represente la visite de canyon de chelly sans descendre dans le canyon (que les points de vues)? -A Mesa verde , à quelle frequence se passe la visite guidé de cliff palace(tout les combien de temps en gros)?Peut on facilement combiner dans la meme journée visite de cliff palace, viste de balcony house et le petit tour en tram de wetherill mesa? Vautil mieux aller reserver ses visites la veille? -Quelqu'un a t il deja fais le tour en bateau de 5H sur le lac powell pour aller voir rainbow bridge ? est ce que ca vaut le coup? -Y'a t'il des frais de drop off entre phoenix et las vegas?

merci

Bonjour tout le monde,

avant tout merci à tous les internautes pour leurs messages sur les sociétés de locations de voiture. C'est très très utile pour faire son choix. je pars en décembre en Floride et je récupère ma voiture chez Alamo qui se trouve à l'aéroport de Miami. c'est la première fois que je vais en Floride. je connais bien la Californie et ce que je trouve très sympa en louant chez Alamo de LAX, c'est de pouvoir choisir sa voiture dans la catégorie payée bien sûr... je voudrais donc savoir si c'est également le cas chez Alamo de l'aéroport de Miami, si la possibilité est donnée de choisir son véhicule. si quelqu'un pouvait me renseigner? je vous remercie de vos réponses.

Hei

Bonjour,

Je souhaiterais avoir plus d'informations concernant la compagnie britannique Virgin Atlantic (appareils utilisés, destinations, conseils, avis des voyageurs, ...) Merci

Jeudi 2 avril 2009 : Après une longue journée de boulot et d’école pour nos 3 garçons, nous voilà partis pour notre quatrième voyage à travers l’Ouest Américain. 5h00 d’avion pour rejoindre Phoenix AZ où, malgré les 3h00 de décalage horaire, il fait déjà nuit. On récupère la voiture chez Alamo et direction Apache Junction (50 km) pour un repos bien mérite au Best Western local.

Vendredi : Levés aux aurores, nous sommes vers 8h00 sur l’Apache Trail. Pour nous qui avons déjà fait la Californie (San Francisco / Las Vegas via Yosemite et Death Valley), le Grand Circle (Las Vegas, Grand Canyon, Monument Valley, Mesa Verde, Canyonland, Arches, Capitol reef, Bryce et Zion) et le Wyoming (Tetons et Yellowstone), c’est la première fois qu’on voit des vrais cactus Saguaro (comme dans Lucky Luke !) car ceux près de l’aéroport de Las Vegas faisaient vraiment trop décoratifs.

L’Apache Trail est vraiment top, on y croise une Ghost town très sympa (Goldfield), on découvre les montagnes de la Superstition, on s’arrête au saloon de tortilla flat, on se ballade au milieu des forets de cactus (Carnegiea Gigantea pour ceux qui ont un dictionnaire Gaffiot chez eux), on longe la Salt river jusqu’au barrage de Roosevelt et on fini par la visite des habitations indiennes Salado de Tonto NM (Lower Ruin, car pour les Upper, il faut réserver à l’avance). Seulement, pas de chance et pas de visite pour cause d’abeilles aujourd’hui. Par contre, le pique-nique sur l’aire de Tonto est vraiment sympa et il faut penser à compléter les programmes Junior Ranger.

Mon conseil aux VF qui veulent faire la boucle des canyons pour la première fois. Arrivez via Phoenix, faites l’Apache Trail et ensuite partez dormir a Sedona avant de faire le GC. Vous pourrez faire la boucle et repartir via Las Vegas en ayant vu les saguaros, symbole de l’Arizona et de l’Ouest américain.

Après Tonto, descente un peu longue via Globe et la 77 qui ne présente pas beaucoup d’intérêt. On est content d’arriver le soir au River Park de Tucson (merci FredXIII) et de piquer une tête dans la piscine. Le soir, dîner a l’hôtel. On a fait 350 KM.

Samedi : En route pour le Sonora Desert Museum: Ce Zoo / Musée est tout simplement génial et on y restera de 8h30 a 13h30. Ballade au milieu des cactus et de la faune du désert, il fait 25 degrés, les pumas sont en jambe, les cactus en fleur, il fait beau et il n’y a pas foule.

Après un déjeuner à la cafeteria du Musée, on file au Saguaro NP. Arrêt au visitor Center, paiement des $10 de fees (avec le temps, on devient honnête comme des américains), récupération des programmes de Junior Ranger et c’est parti pour le Bajada loop. En chemin, on fait 3 petits hikes : le Discovery sans beaucoup d’interêt, le Valley View qui mène a une belle vue au travers de forets de saguaros et le Signal Hill pour chercher les Petroglyphs.

On a bien aime ce NP, mais peut être parce qu’on a perdu l’effet de surprise, on a préféré parcourir l’Apache Trail la veille. Il est 18h00, retour au River park via les Tucson mountains et Dîner chez Dennys (le samedi c’est free pour les kids !).

La suite ci dessous...

Bonjour à tous,

Je pars aux usa en aout prochain. Pour la premiere fois, je ne vais pas faire un "loop" et donc je m'interesse particulièrement aux frais d'abandon. Suite aux nombreuses discussions avec le call center de locationdevoiture.fr, je me suis lancé et j'ai pris un Phoenix las vegas et un jackson hole-Denver.

Pour le premier troncon, je sais que les frais sont de 0 entre la californie et le nevada mais je comprends que c'est un peu la loterie entre les loueurs pour ce qui est de l'arizona. locationdevoiture.fr m'annonce par ecrit qu'il n'y a pas de frais d'abandon mais ce n'est pas écrit dans le voucher. Est ce que je dois me méfier de quelque chose?

Pour le 2e troncon, on m'a annoncé 250USD de frais d'abandon. Je n'ai aucun moyen de savoir si un autre loueur ou si une autre ville aux alentours (notamment salt lake city) m'aurait facturé moins de frais d'abandon...Je ne sais pas comment les VFistes se debrouillent. Est ce que vous faites de multiples devis reservations que vous annulez tous avant de partir?

Ces frais d'abandon m'obsèdent car c'est très opaque. Les règles sont différents entre les loueurs et le prix le moins cher sur un moteur de recherche peut s'avérer le plus cher si les frais d'abandon pour ce loueur sont en fait le double de celui d'a cote...Merci à vous pour votre aide!!!!

Atterrir à Atlanta est une expérience en soi. Non pas que les pistes y soient différentes d’ailleurs bien sûr, mais la taille de cet aéroport est juste incroyable. Les avions font la queue pour décoller (nous en avons compté une douzaine en attente pour une piste et il y a plusieurs pistes d’envol), les atterrissages ne sont espacés que de quelques secondes, des dizaines et peut-être même des centaines d’appareils sont reliés aux terminaux par une passerelle de débarquement.

Pour aller récupérer ses bagages, il faut prendre un train, pour aller au bâtiment des agences de location de voitures, il faut prendre un autre train. Incroyable. Cet aéroport est une ruche, sans sa reine, mais avec les multiples travailleuses. Heureusement, tout y est bien indiqué, tout y est finalement assez facile. C’est ainsi que nous trouvons aisément le comptoir de l’agence Dollar où nous avions réservé un véhicule via le net. Une fois les formalités remplies, nous allons au parking et plutôt que d’avoir un véhicule attribué, nous pouvons choisir celui que nous voulons dans la gamme payée. Et ce sera une Chevrolet Impala, une des dernières voitures US proposées aujourd’hui parmi les Nissan, Mitsubishi et Toyota …

Sortir du complexe de l’aéroport est également facile. Par contre, de nombreuses Interstate sillonnent la région d’Atlanta, il vaut mieux avoir un GPS ou son itinéraire printé via Google Maps par exemple.

Notre destination du jour, c’est Savannah, tout au sud de la Géorgie, accessible via les Interstate 75 et 16 en 5 heures environ. Petit arrêt lunch en route en sortant de l’autoroute et nous avançons pour arriver en ville vers la fin de l’après-midi. La traversée de la Géorgie est assez monotone, le paysage est plat et l’autoroute traverse soit des plaines, soit des forêts de pins, rien de vraiment spécial à admirer dans le paysage. L’Interstate 16 termine sa course directement dans le centre historique et notre GPS nous conduit facilement à travers les rues de la ville. Pas d’hôtel pour nous, mais un logement chez l’habitant via le site airbnb.com. Nous n’y avons vu que des avantages, un prix inférieur, une location en ville même, un contact privilégié avec notre hôte, des conseils particuliers sur les visites à faire dans les environs.

Nous serons accueillis chez Rick, dans le centre historique de Savannah. Une chambre particulière nous est destinée, avec cheminée, télévision et WiFi, et nous pouvons utiliser la cuisine à notre convenance. Il y a un supermarché un bloc plus loin où nous achetons le nécessaire à un petit-déjeuner complet pour demain matin. Un bon plan ce site.

Le temps est encore gris et couvert, mais malgré cela, nous pouvons déjà nous apercevoir que Savannah est une ville splendide. Les maisons coloniales se succèdent et les rues sont bordées d’arbres majestueux dont la mousse espagnole tombe des branches. De nombreux parcs parsèment la partie historique de la cité. Il est trop tard pour en faire le tour à pied ce soir. Nous irons uniquement manger dans un petit restaurant près d’un square avant de regagner notre chambre. Nous aurons le temps de visiter demain.

La première nuit en Géorgie a été fêtée par un feu d’artifice. Lumières et sons. En fait, éclairs et tonnerre. Un orage violent comme souvent dans les contrées du sud, qui a sans doute réveillé plus d’un habitant de Savannah. Au lever, le ciel est encore bien gris et la pluie n’a pas fini de tomber. Les orages n’ont pas encore cessé de traverser la région et du coup, nous sommes cloués à l’intérieur. Impossible de partir visiter la ville à pied, il pleut bien trop. Nous branchons la télévision sur la chaîne météo qui annonce la fin du passage de cette perturbation. En effet, en fin de matinée, la pluie disparaît, le ciel commence à s’éclaircir. Après la pluie vient le soleil, un dicton maintes fois vérifié.

La température est plus que clémente, un pull suffit et le t-shirt sera même de mise lorsque le soleil aura bien percé. Savannah est une ville qui se parcourt à pied. Maisons coloniales ou typiques du sud, rues parfois pavées et souvent bordées d’arbres dont la mousse espagnole peuple les branches, parcs et squares fleuris ornés de monuments (nous avons compté près de 25 squares), un bord de rivière parsemé de magasins et de restaurants, la ville ne manque pas d’atouts. Certaines maisons historiques se visitent, il y a également quelques musées dans le coin. Nous balader nonchalamment dans la ville suffit à notre bonheur immédiat, profiter du soleil et de la chaleur ambiante, de la beauté des lieux. Du City Market avec ses restaurants et ses galeries d’art, au splendide parc Forsythe, tout en passant par le bord de la rivière Savannah, nous sillonnons la ville, sans but précis, à l’intuition et souvent au hasard.

Pas mal de touristes empruntent les tours organisés en bus, lesquels passent par tous les lieux à voir. Chacun son style, mais la marche permet d’adapter son rythme, d’aller au gré de ses envies, de s’arrêter prendre un verre. A la fin de l’après-midi, nous sommes fourbus. Retour à notre chambre pour nous reposer un peu et prendre une douche. Rick a une petite cour intérieure de quelques mètres carrés où il fait bon se poser à l’ombre d’un oranger qui embaume l’endroit.

Pour le repas du soir, nous avions repéré une adresse dans le « grand Savannah », soit hors du quartier historique. Un restaurant dont les spécialités sont les plats traditionnels du sud, poulet frit, patate douce épicée (recette appelée Yams), haricots verts, crevettes ou encore côtelette de porc. Nous voilà donc partis pour le « Sisters of the new South» sur Skidaway Road. Les plats sont présentés aux clients derrière un comptoir et on peut donc choisir en toute connaissance de cause, soit à l’emporter, soit sur assiette pour manger dans la salle attenante. C’est la queue en ce dimanche soir et les Afro-Américains viennent se ravitailler, ce qui est plutôt bon signe sur la qualité des mets. La nourriture est excellente, le service est sympathique et parfait. Une excellente adresse à recommander !

Les Américains mangent tôt et il n’est vraiment pas l’heure de rentrer se coucher. Nous redescendons dans les environs du City Market, où un trio de jeunes jouent un très bon rock n’roll dans la rue. Un mini-concert gratuit, avec un panier dans lequel les spectateurs viennent verser leur contribution personnelle pour l’excellente musique jouée.

Retour à notre logement, une première journée dans le sud pleinement réussie. Savannah est une très belle petite ville provinciale, tranquille et peu bruyante. Une ville souvent à l’écart des circuits touristiques empruntés par les touristes européens qui se ruent sur New York ou sur les parcs de l’Ouest. Ici, c’est une autre Amérique, moins tape-à-l’œil, moins dynamique, ici c’est le sud !

Le lendemain, autre but d’excursion : Tybee Island, à une vingtaine de miles de Savannah, en bordure de l’Océan Atlantique. Le temps est passé au beau, mais la température a chuté avec le vent frais qui souffle. Plus question de t-shirt, mais plutôt d’une bonne veste ! Sur le chemin de l’île, il y a un lieu à visiter : le Bonaventure Cemetery. Un énorme lieu de repos éternel, sous les arbres et parmi les buissons fleuris. Certaines tombes datent du siècle passé et il paraît que quelques personnages célèbres en Géorgie y sont enterrés. Les monuments funéraires sont très différents les uns des autres, certaines sépultures sont toutes simples, alors que d’autres sont des caveaux. Evidemment, on peut s’étonner d’avoir un cimetière comme lieu de promenade, mais l’endroit est vraiment beau et bien sûr paisible. Les mousses espagnoles qui dégringolent des branches donnent une atmosphère particulière dans cet endroit, une atmosphère de circonstance.

Tybee Island est au bout de la route, un lieu de villégiature estival qui doit être surpeuplé au plus fort de l’été. Une grande plage de sable sur l’Atlantique, des appartements de vacances, quelques hôtels et de très belles maisons en bois, un endroit idéal pour une balade à vélo à travers les petites ruelles. Pas pour nous avec ce vent violent et la température assez fraîche. Néanmoins, parcourir l’île en voiture et à pied lors de nos arrêts est très agréable. C’est encore la basse saison et il y a peu de monde, tout est tranquille. Quelques ados en mal de bronzage s’essaient aux maillots de bains, mais ils ne sont pas assez courageux pour aller faire trempette. Marcher sur le sable dur de la plage est agréable et la présence d’un ponton qui avance sur les flots permet de faire quelques belles photos.

A l’entrée de l’île, sur la droite, il y a un ancien phare qui peut se visiter. Rien de transcendant toutefois, le voir de l’extérieur nous suffit. Le North Beach Grill and Bar, juste en face du phare, est un bon endroit pour le repas de midi, enfin un repas de 2 heures de l’après-midi. Un crab cake, une salade au saumon et un filet de cabillaud frit feront parfaitement l’affaire. Dernière petite balade au vent avant de retourner sur Savannah. Ce soir, nous testerons le Papa’s Seafood Restaurant sur Whitemarsh Island, à mi-chemin entre Savannah et Tybee.

Et demain, cap sur Charleston, la principale concurrente de Savannah pour le titre de la plus belle ville du sud.

Bonjour,

Arrivée à IAD: Samedi 28 juillet 2012 à 12h55. Décollage de Ronald Reagan: Samedi 28 juillet à 17h30.

J'arrive avec le vol AF de Washington. Après avoir bloqué mes sièges à l'avant "rangée 18" du main deck de l'A380 et m'être renseigné sur les transferts dans l'aéroport avec les shuttles - ces gros "chars d'assaut", je souhaiterai avoir des retours d'expérience sur les différents types de transfert: 1ere Option: Transfert en TAXI avec le Washington Flyer Taxi: Quel est le prix? Quel est la durée de transfert entre les deux aéroports un samedi 28/07 en debut d'après-midi? 2eme Option: BusWashington Flyer + Metro à West Fall Church avec 2 changement de ligne. Prix 10$ par personne + metro (Nous sommes deux personnes). Il parait qu'il y a très peu de place et nous risquons d'attendre les correspondances - 1 départ tous les 30mn.

Je souhaiterai savoir qui a testé ces 2 services entre IAD et Ronald Reagan.

Merci de votre retour d'expérience.

Bon dimanche à tous,

Je serai en escale à Washington pendant 5h et je devrai changer d'aéroport, De Dulles à Ronald Reagan. Je sais que j'ai suffisamment de temps ma question est plutôt de savoir comment me rendre à l'autre aéroport et que ce soit le moins coûteux ou presque... Je sais que je pourrais le faire à vélo et ce serait parfait mais avec les valises pas trop commode 😉

Merci et bonne journée

Bonjour,

Je pars en Amérique du Sud en Aout pour mon voyage de noces, mais je fais une escale par Washington. Je voudrai tout d'abord savoir si quelqu'un peut me donner le nom d'un hotel pas cher près de l'aéroport de dulles. Il ne faut pas qu'on soit loin car on repars sur Lima à 6H du matin. De plus, nous serons sur Washington de 15H jusqu'à 6h le lendemain matin, et pour le retour, de 00H51 à 19H30. Que pouvons nous visiter dans ce temps là?

Merci de nous aider.

Bonne soirée à tous.

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un a déjà fait le transfert entre l'aéroport international (dulles) et l'aéroport national (reagan) de Washington DC ? Est-ce qu'il y a des navettes, est-ce que les bagages suivent automatiquement, combien ça coûte ?

En effet, j'ai le choix entre 2 billets : le premier est moins cher mais avec ce changement d'aéroport et le second 85 euros plus cher mais sans changement.

Merci d'avance.

Bonjour !

Je m'envole pour Washington DC d'ici quelques semaines et j'aimerais vos conseils/avis ! Je n'aurai pas de voiture (et des moyens très limités), j'ai déjà prévu une escapade d'un week-end à NY que je connais déjà un peu et une journée à Baltimore. Auriez-vous d'autres idées de destinations accessibles en bus pour faire des balades en journée et rentrer dormir sur DC (où je suis hébergée gratuitement) ?? J'ai trois semaines pour découvrir la ville et ses alentours et ne voudrais donc pas seulement rester sur DC ! Après si vous avez des adresses sympa ou des idées de visites à Washington n'hésitez pas je prends toutes les infos disponibles 🙂 J'aimerais un peu sortir des sentiers battus, je sais ce que j'ai à voir grâce aux guides mais ce qui m'intéresse bien sûr c'est ce qui n'est pas dans les guides !

Merci pour votre aide !!

Bonjour, dans 2 mois je suis en transit entre deux vols a dulles whasington. j'ai 2h13mn dois je me dépécher ? puis je prendre un peu le temps? je dois apparement récupérer tout de meme mes bagages passer la frontière ...... arrivé a 15h17 (cela peu influer la réponse...)

euh...important aussi c'est un mardi début aout ( période chargée surement)

merki

Bonjour,

De passage 3 jours à Washington et fous d'aviation et d'espace, nous voulons absolument visiter le musée de l'air et de l'espace qui est près de l'aéroport (le grand) en plus de celui qui est sur le Mall. Sachant que nous logerons à Georgetown, quel est le meilleur moyen de s'y rendre (taxis, bus ou autre ?). Quelqu'un a-t-il déjà eu l'occasion de le visiter ? Combien de temps faut-il compter ? Merci d'avance pour votre aide ! 🙂

Bonjour tout le monde !,

Que feriez-vous d'un après-midi à Washington DC ? :)

Merci beaucoup pour vos conseils !

Bonjour, nous partons à NY en avril et avons décidé de faire une journée à Washington. Nous arriverons là bas à 10h, pour en repartir à 20h. Nous avons loué une voiture sur place. En priorité, nous voudrions faire: Maison Blanche, Capitole, bibliothèque, cimetière de Arlington et le musée de l'air et de l'espace. Est-ce réalisable? Merci.

Bonjour, 🙂

Habituellement, les US pour moi, c'est voiture obligatoire. Sauf NY. Pour Washington, j'hésite… Nous arriverons un samedi à 4:00 pm, y resterons 2 jours (3 nuits), puis partirons vers Philadelphie et NY. Nous serons 4.

Donc, au choix: - je prends un hôtel accessible facilement depuis l'aéroport (DCA) et à proximité d'une station de bus ou métro, visites de Washington par transports publics, puis la voiture au matin du 3e jour; - location de voiture à la descente d'avion, hôtel avec parking (gratuit), et visites de Washington en laissant la voiture à un parking du centre ville.

D'après ce que je vois, les transports publics ont l'air bien distribués et performants. Et la carte des parkings du dimanche… 🤪 Quoiqu'un seul suffit. 😏 Ça bouchonne, dans le coin ?

Des avis ? Merci. 🙂

Bonjour,

Je connais peu Washington mais avez-vous des suggestions d'hôtels abordables situés dans la zone de Cherry Blossom Festival afin de pouvoir déambuler à pied ou en métro ? Suggestions bienvenues si vous avez déjà participé à ce festival. Merci! On voudrait y être vers fin mars 2014.

je pars au guatemala en janvier - paris -washington -houston-guatemala city arrivée a washington j'ai trois heures pour débarquer , passer l'immigration, prendre un taxi pour quitter l'aeroport dulles , rejoindre aeroport reagan , et reembarquer pour houston - coté bagages pour gagner du temps , j'ai décidé de ne prendre qu'un bagage cabine - Malgrès ma bonne volonté habituelle , je ne crois pas pouvoir assurer _ je vais voyager avec united air line - j'ai acheté mon billet avec go voyage je sais j'aurai du faire attention ! la compagnie m'assure que je peut le faire ?! je ne peut pas me permettre d'avoir des frais supplémentaires - ma question : au cas , très probable ou je rate ma correspondance que dois-je faire ? et si l'avion a du retard ? MERCI

Bonjour à tous.

Je viens vous demander un peu (beaucoup) d'aide pour m'aider à organiser un voyage.. Pour l'anniversaire d'un de mes meilleurs amis on a décider de lui offrir son premier voyage aux USA.

Nous partons du 3 au 7 juillet (arrivée le 8 à paris). Le 3.07 --> Arrivée à Washington prévue à 13h00 -- Avec le métro je pense que nous serons dans le centre vers 15h30 - 16h00 Nous avons la fin de journée Le 4.07 --> Washington -- Fête de l'indépandance Le 5.07 --> Transfert vers New York en bus le matin Le 6 et 7 New York (decollage 23h30).

Connaissant New York, on a pu choisir les visites à faire. Mais Washington je ne connais pas du tout, si les distances sont longues entre les monuments....

Nous pensons louer des vélos... D'après vous comment organiser cette journée 1/2. Que pouvons nous visiter le 3 dans l'après midi ? Que nous conseillez vous pour le jour de l'indépendance, je suppose que tout sera fermé ?

On ne cherche pas à faire de musée, mais vraiment les "sites touristiques" tel que le Capitole, la maison blanche, le Pentagone, le cimetière d'Arlington... etc. Nous partons à 6... et on ne cherche pas à courir pour tout voir, mais en voir un maximum tout en prenant du plaisir ;-).

Si vous pouvez m'aider je vous en remercie beaucoup beaucoup beaucoup, car là je bloque.

Bonne soirée.

Mathieu