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bonjour à tous,

imaginez que vous ayiez 5 semaines a passer dans ces 2 pays. Comment repartiriez vous votre temps ??

2 semaines en australie ?? 3 semaines en NZ ?? ou l'inverse ??

Que voir ?? combien de temps ???

allez yyyyyyyyyyyyyy🤪🤪

Aidez moi !!!!!!!!!!!😉

merci a vous Oliveeeeeeeeeee

Bonjour, voilà j'aimerai partir en californie pour au moins un mois voir plus....Bien évidemment je pars seul et j'aurai aimé savoir si qqun était interessé par cette idée, ou si qqun pouvais me renseigner un peu plus sur les modalités à suivre.

Merci de vos réponses... ciao et a bientot

Apres la discution sur corsair j'aimerais avoir votre sentiment sur notre chere bonne compagnie nationale, je sais beaucoup de choses ont ete dites a son sujet mais cela me demanderait de remonter loin dans des anciennes discutions et d'en faire un tri. Me concernant je trouve que c'est une bonne compagnie aerienne(fiabilité, confort et accueil) merci pour vos reponses

en direct de Tahiti pour vous héberger pas cher, jai viisté et je confirme la qualité de l'HOTEL du LYCEE TECHNIQUE HOTELIER situé à 10 mn de l'aéroport sur une colline face à Moorea.Cela vient d'ouvrir et c'est super chouette avec de spetites chambres à 58 euros plus peti dej à 13 euros. ce sont les élèves et les profs qui font tourner cela.une formule sympa pour ceux qui viennet deux trois jours sur Tahiti mais attention ouvert du lundi au vendredi 17 heures le tél 00689504562 vous avez le site du lycée www.itereva.pf clik sur lycee hotelier

Bonjour, De quel coin, me direz-vous, vais-je bien pouvoir vous parler... Réfléchissons, l'Amérique, l'Océanie, l'Afrique... non non pas du tout... mais du LOT. Département français d'où je rentre et que j'ai découvert. C'est splendide. Vous pouvez vous sentir loin de ce monde de fou. J'étais dans un village encaissé dans la vallée. Le matin un âne me réveillait ainsi que la rivière. Ca sentait bon l'herbe fraichement coupée. Il y a de superbes ballades à faire dans le Causse (attention à ne pas se perdre). Les cigales vous accompagnent pendant votre randonnée. L'architecture des villages est à couper le souffle et dès que l'on s'éloigne des sentiers battus (Rocamadour, Padirac...) ça n'en ai que plus beau. Vous pouvez vous tremper dans la rivière à Espagnac Ste Eulalie (ou y passer la nuit si vous faites le chemin de St Jacques de Compostelle) et avant de repartir aller prendre un cidre maison au petit bar ouvert uniquement l'été. Et ne parlons pas de l'accueil Lotois. Charmant ! Voilà j'avoue que ça n'est pas trés exotique, mais ça vaut le détour, croyez-moi.

Qui connaît un petit hôtel ou motel dans le nord de Montréal? Nous devons y faire halte 2 jours en redescendant de Gaspésie, mais c'est juste pour voir la famille;on ne veut pas aller dans le centre ville que nous connaissons déjà bien... Merci!

Bonjour à tous !

je serai en thailande en octobre prochain, pour 1 ou 2 mois afin de visiter ( pour la 2e fois 🙂) ce pays extraordinaire, et je souhaite partir de bangkok vers nouméa afin de rejoindre ma famille vers décembre ...😉 j'ai exploré tous les sites des compagnies aériennes qui assurent la ligne bangkok-tontouta, et résultats, les prix sont très chers, en tous cas trop chers pour moi...😕 je souhaite vraiment garder mon projet, mais je souhaiterai avoir des bons plans pour trouver LA solution la plus économique. je suis prête à faire plusieurs stop, à prendre train bateau ou avion, peu importe ! mes dates sont très flexibles, et j'ai le temps...mais pas trop d'argent ! 🙁 pour info, je voyagerai seule et j'ai 23 ans . merci d'avance pour votre aide !

Fred

Air Austral à Marseille Arrivé à La Réunion le lundi 23 mai 2005, le dernier 777 - 200 ER d'Air Austral a effectué ce mardi 14 juin son premier vol commercial Réunion -Mayotte - Moroni (capitale de la république des Comores) - Marseille et retour. Ce vendredi 17 juin, il bouclera sa première rotation directe Réunion -Marseille et retour.

Le «Caribou» (bienvenu en mahorais) a transporté 137 personnes pour le vol inaugural entre La Réunion et Marseille via Mayotte et les Comores. En fait dans la pratique, cette rotation du mardi sera plus spécifiquement dédiée aux passagers voyageant entre l'île aux parfums, la république comorienne et Marseille. Les voyageurs au départ de La Réunion seront orientés vers le vol direct du vendredi soir avec un retour direct dès le samedi soir. En toute logique puisque ces passagers éviteront ainsi les escales à Mayotte et à Moroni (environ une heure et demie à chacune d'elle).

«Compagnie sérieuse»

«C'est vrai que le vol était un peu long, mais nous avons mis quand même moins de temps qu'avant lorsque l'on devait faire Mayotte - La Réunion et ensuite La Réunion - Paris parfois après plusieurs heures en transit» témoigne Soutienti une jeune Mahoraise, à son arrivée à l'aéroport de Marseille Provence. En compagnie de sa mère «qui est un peu fatiguée, mais pas trop» elle a embarqué à Mayotte. «Cette rotation d'Air Austral est très importante pour les Comores» estime pour sa part Ali Djae, directeur général de l'office de la radio et de la télévision des Comores. Embarqué à Moroni, il remarque, «cette rotation va faire la joie de la communauté comorienne installée à Marseille. Pour eux c'est un rêve qui se réalise. Après trois tentatives de desserte sur La France menées par des compagnies qui ont aujourd'hui disparu, la diaspora a enfin affaire une compagnie sérieuse. Les Comoriens, qu'ils soient dans l'archipel ou installés en France, attendaient cela depuis longtemps».

«Installés dans la durée»

Mercredi soir 15 juin, lors du cocktail célébrant ce vol inaugural en présence notamment des agents de voyages, Gérard Ethève, président du directoire d'Air Austral, rappelait qu'une importante communauté mahoraise et comorienne est implantée dans la cité phocéenne, et, disait-il «je sais combien Mayotte et les Comores attachent de l'importance à une desserte fiable de leurs îles. Je peux leur assurer qu'Air Austral n'a pas mis en place cette rotation uniquement pour faire «un coup» en haute saison et disparaître ensuite en basse saison lorsqu'il y a moins de passagers. Nous nous sommes installés dans la durée».

Premier B777

Ce dont est convaincu Pierre Régis, directeur régional de l'aéroport de Marseille Provence. «Air Austral a prouvé qu'elle est une compagnie sérieuse et nous aimons les compagnies sérieuses» disait-il. Il se réjouissait de l'ouverture de la cette nouvelle ligne, «car après avoir eu jusqu'à trois rotations par semaine entre Marseille et La Réunion, nous avions été réduit à la portion congrue et cela ne nous plaisait pas du tout (il n'existait plus de vols sur la cité phocéenne depuis quelques années - ndlr) puisque la destination Réunion a toujours fait partie de nos lignes historiques». Pierre Régis est d'autant plus satisfait que le B 777 d'Air Austral est le seul gros-porteur de ce type «à fréquenter l'aéroport Marseille Provence». Jocelyne Lauret, présidente du comité du tourisme de La Réunion (CTR), s'est pour sa part félicitée de l'ouverture de la ligne directe Réunion - Marseille. «Le CTR et le conseil régional misent beaucoup sur une expansion de la clientèle touristique dans les différentes régions françaises et notamment en Provence - Côte d'Azur. Air Austral, qui est un partenaire véritable du développement touristique de l'île, est dans le droit fil de cette politique» soulignait-elle.

Une agence à Marseille

À noter que pour répondre à forte demande mahoraise et comorienne ainsi qu'au besoin exprimé par les voyageurs de La Réunion de «pouvoir aller ailleurs qu'à Paris» la compagnie régionale n'a pas fait les choses à moitié. Mi-avril dernier, elle a ouvert une agence dans le centre ville marseillais. «Avant même le lancement des campagnes de publicité, le bouche à oreille s'est mis à fonctionner» note Joël Furiga, directeur régional d'Air Austral à Marseille. Il précise que l'agence «n'a bien sûr pas vocation à faire concurrence aux agents de voyage avec qui nous travaillons en bonne intelligence». Il ajoute, «dans un premier temps, ce sont surtout des Métropolitains qui sont venus acheter des billets. Les Mahorais et les Comoriens ont ensuite commencé à venir. Ils ont été de plus en plus nombreux». Désormais, c'est plutôt de bon augure pour l'avenir de la rotation, les ventes se répartissent presque à parité entre Métropolitains d'une part Mahorais et Comoriens d'autre part. Et les Réunionnais dans tout cela? «Les Réunionnais font ce qu'ils ont toujours fait. Ils achètent leur billet longtemps à l'avance. L'agence a ouvert ses portes en avril, bon nombre de Réunionnais avaient déjà réservé leurs places pour les vacances de juillet - août, voire même de décembre - janvier. C'est donc plutôt la saison prochaine que nous devrions avoir affaire à plus de Réunionnais» explique Joël Furiga.

o L'agence Air Austral est installée au 176 cours Lieutaud 13006 Marseille. Téléphone (n° indigo) 0 825 013 011, fax: 04 91 48 03 19.

o Les prix des billets pour la rotation directe Réunion - Marseille et retour sont alignés sur ceux de la destination Paris: 580 euros hors taxes en basse saison, 1 594 euros hors taxes en haute saison en classe Loisirs Pour la rotation Mayotte - Marseille et retour: 780 euros hors taxes en basse saison, 1 842 euros hors taxes en haute saison en classe Loisirs. Pour la rotation Moroni - Marseille et retour: 930 euros hors taxes en basse saison, 1 877 euros hors taxes en haute saison en classe Loisirs

Depuis le jeudi 19 mai 2005, Air Austral est officiellement en possession d'un troisième Boeing 777-200 ER. Accompagné de 40 de ses collaborateurs, Gérard Ethève, dirigeant de la compagnie régionale, est allé prendre livraison de l'appareil à Seattle (Etats-Unis) où se trouve le siège de Boeing. L'avion doit ensuite voler de cette ville américaine à La Réunion sans escale. Une grande première

La «remise» de l'avion, tout frais sorti de l'immense usine Boeing, est donc aussi l'occasion d'une rotation totalement inédite dans les annales de l'aviation réunionnaise. Piloté par un équipage d'Air Austral, le B 777-200 ER doit rallier sans escale Seattle à La Réunion où il est attendu le lundi 23 mai après 19 heures 40 de vol. Une performance qui restera sans doute longtemps unique, «ou du moins jusqu'à la prochaine livraison d'un Boeing à la compagnie» selon la réflexion de l'un des membres de la délégation d'Air Austral. Ce qui n'était pas pour déplaire à Lars Anderson, directeur des programmes chez Boeing. Jeudi 19 mai, lors du dîner officialisant la remise de l'avion, il a espéré que «cet appareil ne sera pas le seul qu'Air Austral nous achète et qu'il y aura une poursuite de nos relations». Un souhait partagé par Hamid Zeghmi, directeur des ventes à Boeing, qui s'est déclaré «ébahi par le succès d'Air Austral». En réponse, Gérard Ethève, dirigeant d'Air Austral, s'est dit «particulièrement fier pour la compagnie de prendre livraison de cet appareil». Il a ensuite remercié Boeing et ILFC «pour la confiance qu'ils ont toujours témoignés à Air Austral». Il faut en effet savoir, qu'une majorité de compagnie aérienne n'achètent pas directement leurs avions. L'acquisition d'un nouvel appareil est en fait une transaction entre le constructeur, Boeing en l'occurrence, la compagnie et ILFC (International Leasing and Financial company). C'est cet organisme qui achète l'avion et qui le loue ensuite à la compagnie. Cette dernière, outre le montant de la location, prend en charge tous les frais d'assurance, d'entretien, de maintenance etc. Doté de toutes les dernières innovations technologiques et spécialement configuré par Boeing aux normes d'Air Austral en termes de confort, d'espacement des fauteuils etc, l'appareil sera affecté à la nouvelle rotation Réunion - Comores - Marseille effective dès la mi-juin. Les deux autres «gros porteurs», également des B 777, restent affectés à la rotation quotidienne Réunion - Paris

Qu'est il préférable de se procurer comme guide : ''le petit fute '' ou le guide du routard '' pour le Chili car je ne pense pas qu'il existe de Lonely Chili.

Egalement pour la Bolivie, en complément du Lonely que j'ai déjà, vaut il mieux le routard ou le Petit futé.

Merci

Salut à tous, je suis en train d'organiser mes vacances d'été : faire le tour de la moitié nord de la France avec une petite incursion en Allemagne, Luxembourg Belgique. Plusieurs questions me trottent dans la tête : Vaut-il mieux planifier un itinéraire précis ?

J'amène ma tente, mais faut-il repérer les campings sur la route ? Ou bien, vivre au jour le jour ? un jour camping, un jour camping sauvage, un jour sur un terrain privé, etc ... c quoi le plus mieux meilleur ?

Merci d'avance pour les réponses 😉

Bonjour, je suis en dernière année à l'école d'infirmière et je souhaiterais aller bosser à Nouméa en décembre.

Quelqu'un aurait t'il des renseignements concernant les hopitaux, les agences d'intérim (s'il y en a!), et sur quelques bons tuyaux concernant le métier d'infirmière à Nouméa.🙂

Merci d'avance😉

Bonjour à tous !!

Je cherche contacts avec personnes de métropole s'étant etabli sur l'Ile de la Réunion pour avis, impression, difficultés éventuelles...etc

Merci d'avance

Bonjour à tous,

Je dois aller à Paris en mai prochain et je cherche un moyen de me procurer des billets d'avion à prix modique. Y a-t-il quelqu'un qui puisse m'indiquer des adresses internet de compagnies aériennes ou autres, où je puisse obtenir des billets pour pas cher?

Merci à l'avance

Bonjour, bonjour

Je prevois de partir 15 jours sur l'ile de Mayotte aux alentours du mois d'avril.

Je suis à la recherche de bons plans (nature, rando, ...) à ne pas manquer durant mon sejour.

Merci

Bonjour tout le monde!

J'ai un choix essentiel à faire dans ma carrière professionnel, étant un jeune homme de 24 ans, mon travail m'offre l'opportunité de partir vivre en Guyane (pour 2 ans environ).

Je ne connais pas le lieu de mon affectation, chose que je saurais au dernier moment, une fois avoir accepté ce poste.😕

J'aimerais vos témoignages, vos diverses expériences, des petites astuces à savoir sur la vie en Guyane, département éloigné de 7000 km de la métropole.

J'ai une folle envie de "partir à l'aventure", découvrir d'autres mentalités, m'enrichir culturellement...mais y'a toujours un petit quelque chose qui nous retiens.😮

Merci d'avance pour vos réponses!!!😉

Bonjour, J'aimerais savoir si au point de vue sécurité et accueil la Martinique est comparable à la Guadeloupe. Je sais que les prix sont semblables mais ce qui m'inquiète est la sécurité. Merci !

Bonjour,

Je me pose une question depuis quelques temps.

Je reviens de Costa Rica et les posts que je lis sur ce pays parlent de "plages bondées" et de "hordes de touristes". Je vois alors déferler Attila et ses Huns ....

Définition du Larousse : Horde = troupe nombreuse, indisciplinée et plus ou moins violente de personnes quelconques.

Je n'ai pratiquement vu aucun car de circuit organisé. Dans les parcs, j'ai croisé quelques groupes de 2 à 4 touristes qui marchaient en silence dans la forêt. Dois-je faire fi de la définition du dictionnaire et considérer que j'ai croisé des "hordes de touristes" sans m'en rendre compte 🙁? Comment, alors, appelle-t-on la masse agglutinée au pied des Pyramides en Egypte ?

Quant aux plages bondées, mon voisin le plus proche était au moins à une vingtaine de mètres. Si la plage est bondée, comment qualifier les plages du midi de la France au mois d'août ?

Ce pays devient touristique, bien sur, il est difficile d'être seul dans la nature sans apercevoir à un moment quelque chose qui ressemble à un touriste, mais je trouve que les qualificatifs employés sont un peu forts.

Ou alors, c'est que je n'ai rien compris à rien et que je n'ai rien à faire dans ce forum. Et comme je n'aime pas ne pas comprendre 😐, je voudrais que l'on m'explique. Qu'est-ce que c'est une "horde de touristes" ?

Hello, je suis à la recherche de coordonnées de société de fret maritime pour faire voyager des effets perso de lille vers tahiti. Si quelqu'un en a fait l'expérience je serai ravie d'avoir des info de prix par ex. Merci d'avance.

Bonjour à tous,

je part en vacances à l'île de la réunion au mois de novembre pendant trois semaines, j'aimerais voir un maximum de choses. J'ai entendu parler du tour de l'île en hélico ou en ulm est ce que quelqu'un à déjà testé?

je prend aussi toutes les bonnes idées et les bonnes balades à faire sur l'île, les bons restau et les coins à éviter absolument.

je vous remercie par avance.

Bonjour !

Est-ce que quelqu'un qui est allé à Cuba dernièrement pourrait me donner des infos sur la manière de se procurer de l'$, soit US ou pesos, lorsque l'on est sur place ? Plusieurs informations opposées ciculent, comme quoi les travellers check sont plus ou moins asseptés, les cartes de crédit la même chose, et qu'il est impossible de retirer avec une carte de guichet !!! Je me demande bien alors où retirer, n'ayant vraiment pas le goût de me balader avec des gros montants en poche ou même, dans les auberges ou les maisons.

Je précise que ce n'est pas un voyage organisé du tout. S'il est organisé, ce sera par moi ou des gens rencontrés sur place !

Merci beaucoup, hasta pronto !

Salut,

A votre avis, combien de temps faut il pour visiter l'Ile de Paques ? 4 ou 5 jous suffisent ils ?

merci

Seb

Franchement, j'hésite. J'ai eu un tel plaisir en Equateur où j'ai notamment croisé quelques mammifères rares dans leur milieu naturel que ... j'ai peur d'être déçue. L'Amazonie équatorienne a été un tel enchantement!

On pense aller avec mon ami en forêt guyanaise mais j'apprends que, comme ils chassent les animaux, ceux-ci se cachent bien. Pourtant, le côté sauvage me semble chouette. Alors, j'entends qu'au Panama, les animaux ne sont pas farouches, qu'on peut même les approcher. Mais je n'ai pas étudié la question des guides et excursions... Finalement, un photographe animalier me conseille d'aller au Costa Rica. Vraiment, je n'arrive pas à me décider et j'espère que vous pourrez m'y aider.

If you’ve already posted your three photos in the contest thread Staircases: May 2026 Photo Contest Theme and a fourth one comes to mind, you can ease your staircase obsession here.

A few examples of staircases:



Some of the 6,600 steps on the staircase leading to the summit of Jade Emperor Peak at 1,545 meters.



Emergency staircase at the Orléans library (France).



Brussels street artist Créons incorporates the staircase into the dress design of his character.



The staircase is part of the roof of Villa Malaparte (Adalberto Libera) on the island of Capri (Italy).

So, to start the year off right (Happy New Year!), This is where we can discuss January’s theme. With 20,000 km of French coastline (there’s a catch ;)), our beautiful country should be well represented!

Dig out those hard drives! Bruno

INTRO En ces temps épidémiques troublés, la Polynésie Française - et en particulier l' archipel des Marquises - ont des atouts exceptionnels en matière de tourisme. A ce jour, l' épidémie de Coronavirus a juste effleuré le Territoire -presque uniquement Tahiti et Moorea - dont les îles éloignées ont été strictement confinées dès le départ, les offres sanitaires et hospitalières sur place étant très limitées. Pour l' instant, la situation est sous contrôle. Le tourisme retrouve lentement ses marques depuis la mi-juillet. Il s'agit actuellement plus de tourisme local que de tourisme international, bien que la destination Polynésie / Marquises soit attirante : beauté et unicité des paysages, authenticité d'un archipel, certes situé à 4 heures d'avion ATR de Tahiti, mais que l' on peut facilement découvrir en solo et donc en dehors de la très onéreuse croisière sur l' Aranui, sécurité physique mais aussi sanitaire. Les Européens - dont une majorité de Français - arrivent... Ils avaient déjà leurs billets depuis des mois et l' entrée sur le territoire est facilitée. Nous devions faire ce second voyage aux Marquises en mai dernier, mais il fut annulé jusqu'à la reprise progressive des vols en interne. Nous avons simplement acheté un billet Air Tahiti en ligne, sans utiliser le Pass Marquises qui ne permet pas de visiter les deux îles les plus méridionales, à savoir Tahuata et Fatu Iva, dépourvues d'aéroport. On ne peut y aller qu' en bateau, en excursion à la journée ( ou plus bien sur ) pour Tahuata et en navette municipale au départ de Hiva Oa pour aller à Fatu Iva. Les horaires changeant fréquemment, la première chose à faire est de se renseigner sur les jours de passage vers Fatu Iva. En ce moment, il y en a trois : le lundi ( départ à 2 heures du matin ), le mardi ( départ à 6 heures ) et le samedi ( départ à 6 heures également ). Mais tout cela aura peut-être changé dans 3 mois. Il faut donc une stratégie d'approche ! On peut rajouter la visite de ces deux îles à celles qui sont incluses dans le Pass, à savoir Nuku Hiva, Ua Pou, Ua Huka et Hiva Oa. Prévoir alors une extension de 8 jours environ, à partir de Hiva Oa. Pourquoi vouloir absolument visiter ces deux îles peu accessibles ? Justement parce qu'il faut les mériter ! Elles demeurent très différentes. L' une, Tahuata, a un lagon, des plages de sable blanc, des falaises abruptes, des baies échancrées ourlées d'une végétation luxuriante, des couleurs uniques dans les bleus et turquoise et culmine à plus de 1000 mètres. L' autre, Fatu Iva , est une beauté sauvage et altière avec ses à-pics qui dévalent vers l' océan bleu outremer ( ou 'moana' en tahitien ), connue surtout pour sa fameuse baie des Vierges, considérée par beaucoup - en particulier les navigateurs - comme la plus belle île de Polynésie. Dans mon premier carnet sur les Marquises, j' avais déjà mentionné notre séjour à Hiva Oa, un peu trop court. Cette fois, entre notre arrivée et notre retour, nous passerons 4 nuits à Hiva Oa et 4 nuits à Fatu Iva. Une journée et demie sera consacrée aussi à Hiva Oa. Avant de partir à la découverte de ces îles polynésiennes lointaines et peu visitées, quelques chiffres édifiants qui montrent que les Marquises ont échappé de peu à l' oubli, à la perte de leur identité singulière et à la disparition de leur culture. L' archipel comptait 20000 habitants en 1842, seulement 2000 en 1920, environ 8000 actuellement en 2020. Au début des années 1920, c'est grâce à la politique nataliste du Dr Rollin, administrateur des Marquises de l' époque, que la situation commença lentement à s' améliorer. Ensuite et paradoxalement, ce fut un évêque, Mgr Lecleac'h, qui s'érigea en animateur engagé du réveil identitaire, via la sauvegarde du patrimoine, la reconnaissance de la langue marquisienne ( et non tahitienne ), les danses ( jugées trop lascives par les missionnaires ), les chants, le tatouage, enfin l' artisanat inspiré des motifs et des symboles de la culture ancienne. L' icône du renouveau marquisien est sans conteste le tiki, demi-dieu et créateur de l' homme. En lui réside la divinité et les ancêtres légendaires.



TAHUATA ou Île Lumière

DANS LA LEGENDE DES MARQUISES C' est la plus petite île habitée des Marquises dont le nom signifie l' aube en marquisien. J' aurai, plus tard, l' occasion de revenir sur la légende de la création des Marquises : dans cette légende, Tahuata représente le dernier acte de la construction avant l' aube. La symbolique de son nom est liée à l' arrivée de la lumière du jour, signifiant la fin de la construction de la 'Grande Maison', alias l' archipel des Marquises.

UN PEU DE GEOLOGIE Tahuata et Fatu Iva sont soeurs géologiquement parlant. Ce sont des îles plus jeunes que celles du nord de l' archipel ( de 5, 5 millions d'années au Nord-Ouest à seulement 1,2 million d'années au Sud-Est ) L' activité volcanique passée s' est matérialisée sous la forme de volcans dits boucliers, différents des volcans hawaiïens ou tahitiens, qui , suite à des secousses sismiques violentes et répétées, se sont peu à peu effondrés, disparaissant sous les flots de la moitié voire davantage des boucliers initiaux. Résultat : les calderas sont imbriquées l'une dans l' autre , la caldeira initiale étant dotée d'un volcan interne plus petit et plus récent. C 'est le cas à Fatu Iva par exemple.

UN PEU DE GEOGRAPHIE

Située à seulement 4 kms de Hiva Oa , on ne peut rejoindre Tahuata que par mer après 40 à 60 mn de navigation selon le temps ( il existe un catamaran communal, le Tahuata Nui mais qui est souvent en panne pour une durée indéterminée... ). On choisira entre l' excursion à la journée ou le passage simple en speedboat privé, assez cher. Ou si l' on doit résider à Tahuata, on s'arrangera au préalable avec la pension de famille choisie pour discuter des modalités et du prix de la course aller-retour entre Tahuata et Hiva Oa. Le canal dit du Bordelais qui est emprunté par les bateaux peut être extrêmement agité par des courants violents et rallonger un peu la course. (Petite digression sur ce fameux canal du Bordelais... Qui est donc ce Bordelais ? Un certain Joseph Capri ( ou Kabri ou Kabris ), originaire de Bordeaux même, initialement matelot de son état sur un bâtiment baleinier qui fait naufrage sur la côte de Nuku Hiva. Kabri , capturé par les guerriers du roi anthropophage de NH, s'apprête à mourir et à finir rôti à la broche, mais est sauvé in extremis par la fille du roi qui demande sa grâce. Celle-ci est accordée, il épouse la belle dans la foulée, le roi tatoue son gendre lui-même, lui offre des parures en tapa et mousse et le nomme grand juge du pays. Il tue, torture, garrotte, découpe en morceaux. Il pacifie à sa manière ! La vie est douce et belle, il a six enfants de sa princesse marquisienne ... Et puis un jour où il sommeille dans la nature, il est kidnappé par le navigateur russe Krunsenstern qui, à coups de knout, le ramène au navire puis à St Petersbourg pour y être interrogé et jugé. Kabri parvient à s' échapper vers Paris, demande à rencontrer Louis XVIII qu'il traite comme son cousin. Ce dernier - contre toute attente - le reçoit et lui donne un peu d'argent, mais la chance a définitivement tourné pour Kabri qui se retrouve à Valenciennes, gagnant son pain comme bête de foire. Il mourra à 42 ans, épuisé et sans avoir pu repartir vers son île marquisienne et vers sa famille nombreuse. Les autorités lui éviteront post mortem l' infamie d'une exhumation et d'un empaillage, son tatouage corporel et facial ayant conquis un amateur !!! JB Kabri le Tatoué, dessin publié dans le livre de Von Langsdorff

Retour à Tahuata... L' île n'est entourée que partiellement de récifs coralliens ( comme Mangareva aux îles Gambier ) , et est agrémentée de magnifiques plages de sable blanc, en particulier celle de Hanamoenoa. Avec ses versants escarpés se terminant en falaises, des vallées étroites et profondes ouvrant sur des baies échancrées à la végétation dense telles celles jumelles de Iva Iva Nui et de Iva Iva Iti, Tahuata surprend et attire. ' C'est une des rares fois où j' eus le désir de posséder de la terre ', écrivit en son temps le navigateur Alain Gerbault, conquis par une île qu'il qualifiait d'enchanteresse. Son relief est très accidenté et les communications terrestres - sur des pistes improbables - entre les vallées sont difficiles. L' île culmine au Mont Tumu-Mea-Ufa à 1050 m. Sa superficie est de 60 km2, avec une population de 650 à 700 habitants environ. L' île comporte 4 villages : Vaitahu, petit port historique, avec son église aux murs de galets et un magnifique vitrail, son musée d'art et d'histoire, et sa proximité avec des sites archéologiques; Hapatoni, autre village avec sa voie pavée ou ' allée de la reine ', construite sur ordre de la reine Vaekehu II au 19ème siècle, bordée d'arbres centenaires de tamanu plantés par les anciens , et ses ' me'ae ' ( ou ' marae ' en tahitien). Egalement Motopu et Hanatetena, deux plus petits villages. Il y a d'autres chemins pavés dans l' île, à Hapatoni en particulier, et des pétroglyphes à Hanatahua. On peut donc passer plus d'une journée à Tahuata, y séjourner dans l' une de ses pensions. Les chemins et pistes de l' île se prêtent parfaitement à la randonnée pédestre.

UN PEU D HISTOIRE

Plusieurs édifices du village de Vaitahu commémorent un passé souvent tragique. On peut y voir les trois stèles érigées en souvenir de l' arrivée des Espagnols en 1595, puis de celle de militaires français en 1838 et enfin de la prise de possession de l' archipel par l' amiral Abel Dupetit-Thouars en 1842. Alvaro de Mendaña y Neira jeta l' ancre à Vaitahu en 1595, un premier contact avec ceux que l' on appelait à l' époque dans les mers du Sud et ailleurs ' les naturels ' qui tourna rapidement au massacre par les soldats espagnols de 200 villageois, guerriers et civils mélangés. On peut comprendre, dans ce contexte, que l' arrivée d'Occidentaux au 18ème siècle et au début du 19ème siècle ait suscité beaucoup de méfiance, d'animosité et d'hostilité de la part des habitants de Tahuata, et des autres îles également. Les premières tentatives d' évangélisation protestante d'abord en 1797 puis catholique en 1839 se soldèrent par un échec retentissant ( le gouvernement français avait l' habitude d'envoyer les missionnaires en éclaireurs afin de tâter le terrain.. ). Le religieux ayant failli à sa mission, il restait donc le politique et le militaire : l' expédition Dupetit-Thouars arrive en vue de Tahuata mi - avril 1842. Les Français sont dans un premier temps plutôt bien reçus par le chef / roi Iotete qui a récemment subi la pression de la marine américaine et qui se dit que la France le protégera. On attribue donc un terrain en hauteur aux Français pour la construction d'un fortin et d'une garnison. Dupetit-Thouars veut aller vite et propose à Iotete de se mettre sous la protection du roi de France, Louis-Philippe. Iotete accepte et, le 1er mai, est organisée une cérémonie pour la prise de possession officielle des îles Sud de l' archipel des Marquises - et par extension de tout l' archipel - par la France en présence des missionnaires et du neveu de Iotete, Maheono, également chef de Hanatetena. Et puis rapidement, un malaise grandissant s'installe, l' ambiance se dégrade, Iotete devient peu accommodant et versatile, ne supportant pas de se voir privé de son autorité de chef incontesté. Il fugue dans la montagne, organise la résistance aux Français que l' on vient pourtant de fêter, et finit par assiéger le fortin à moitié achevé avec ses guerriers. Résultat : des morts et des blessés des deux côtés et un chaos inattendu. Après palabres et promesses, l' amiral, fidèle à sa stratégie initiale, convainc Iotete - contacté et ramené à la raison par son neveu - de revenir à la table des négociations, et les termes d' une paix durable sont établis définitivement. Iotete a tenté de lutter mais a perdu et la guerre et son pouvoir, son ' mana '. Il mourra l' année suivante, une fin triste et sans avenir pour un chef qui ne sera pas élevé au rang de dieu le jour de ses funérailles.

Prise de possession officielle de Tahuata De g. à d. : Maheono, Iotete ( en habit militaire d'apparat à galons d'or époque Louis XV ), le père Baudichon, Abel Dupetit-Thouars

Iotete le 1er Mais 1842 ( portrait par Max Radiguet ) Iotete le 1er mai 1842 ( portrait par Max Radiguet )

Maheono, neveu de Iotete et son saisissant tatouage facial

Guerriers marquisiens 19ème siècle

L' amiral repart bientôt sur son navire La Reine Blanche vers Tahiti où il va obtenir le 9 septembre 1842 de la reine Pomaré IV son acceptation formelle de placer son île sous protectorat français. C' est ainsi que Les Marquises alias La Terre des Hommes ( ou Te Fenua Enata en marquisien ) devient la première colonie française dans le Pacifique Sud un peu avant Tahiti.

FAUNE ET FLORE Depuis sa disparition de Hiva Oa, suite à l' introduction malheureuse d'un rapace nocturne, le grand-duc de Virginie ( ou Bubo Virginiasus en latin ), la seule population survivante de ' pahi ' ou martin-chasseur des Marquises, vit à Tahuata, en grand danger d'extinction, car en déclin lent mais constant. il ne resterait que 300 individus au mieux. La destruction du grand-duc est autorisée à cause de son impact fatal sur la faune aviaire locale. Des excursions à pied et à cheval, en excursion à la demi-journée ou à la journée entière, à la découverte du ' pahi ' sont possibles. Contacter le comité de tourisme de Tahuata.

ACTIVITES TRADITIONNELLES

Il y a à Tahuata plusieurs centres d'artisanat et ce dernier est le plus réputé des Marquises, en particulier pour la sculpture sur os. Dans l' île, on est souvent sculpteur de père en fils; les hommes travaillent le bois de rose, l' os de cheval, de chèvre et de mouton et le rostre d'espadon. Dans la vallée d'Hapatoni, ce sont surtout d' expertes sculptrices qui sont à l' oeuvre, souvent depuis des années. Au travail de l' os ou du rostre d'espadon, elles ajoutent la confection de bijoux originaux. La culture du coprah est bien présente à Tahuata et permet aux agriculteurs de gagner un revenu fixe. Les cultures vivrières et les récoltes d'agrumes tels les pamplemousses, très réputés permettent l' autosuffisance alimentaire des habitants de l' île et un peu d'exportation vers le marché et les supermarchés de Papeete ( via la diaspora marquisienne installée à Tahiti ). Pêche et chasse participent également, pleinement, de ce désir d'autosuffisance. La nature est généreuse et tout pousse à profusion et l' on vit simplement mais plutôt bien à Tahuata comme ailleurs aux Marquises, d'autant que désormais, les cargos mixtes apportent régulièrement de Tahiti ce qui manque aux îliens.

Fatu Iva L' île de tous les superlatifs / L'île érotique





Guerrier marquisien tatoué originaire de Fatu Iva 19ème siècle On notera sur sa poitrine les motifs reconstitués d'une tête de tiki, que l' on retrouve aussi sur la crosse du casse-tête ( ou ' u'u ' en marquisien ), arme réservée au guerrier. Cette tête est supposée augmenter le ' mana ' ( alias la puissance ), les yeux en amande évoquent cette puissance surnaturelle tandis que la bouche étirée où apparaissent parfois langue et dents, est censée défier l' adversaire.

SELON LA LEGENDE Dans la légende de la construction de l' archipel des Marquises, selon laquelle chaque île est partie intégrante de la Maison des Dieux, Fatu Iva représente la toiture faite de 9 ( Iva ) tresses ( Fatu ) de feuilles de palmier. Elle s'est aussi appelée Santa Magdalena, nom donné par Alvaro de Mendaña en l' honneur de la sainte du même nom.

UN PEU DE GEOGRAPHIE Fatu Iva est une île située à 75 kms de Hiva Oa, d'une superficie de 84 km2. Longue de 10 kilomètres et large de 4, elle a la forme d'un croissant ou d'un haricot. Elle culmine au Mont Touaouoho à 960 mètres et héberge une population d'environ 600 habitants. C' est l' île la plus australe de l' archipel, la plus isolée aussi car il est impossible d'y construire un aéroport en raison du relief accidenté ou même un aérodrome comme à Ua Pou par exemple. C' est aussi la plus pluvieuse, étant la plus proche du tropique du Capricorne. Les pluies étant abondantes, l' île est recouverte d'une végétation luxuriante en particulier en son centre où prospère une forêt primaire tropicale dense. C' est aussi l'île la plus sauvage et la plus spectaculaire de l' archipel. Géologiquement parlant, elle est constituée de deux caldeiras volcaniques enchâssées l' une dans l' autre. La première date de 2 millions d'années environ, la seconde, deux fois plus petite est née d'une énorme éruption, comme en témoignent les massives chandelles basaltiques qui montent au ciel tout autour de la baie de Hanavave, dite baie des Vierges. Initialement appelée baie des Verges par les Marquisiens, elle a été rebaptisée par de pudibonds missionnaires, effarouchés par l' imagerie locale et ses sous-entendus. Fatu Iva n' a que deux villages situées chacun sur le bord extérieur des deux caldeiras : Hanavave aux colonnes basaltiques et Omoa, chef-lieu de l' île , village surplombé par un piton rocheux qui surprend par son profil rappelant la tête d'un moai de l' île de Pâques.

UN PEU D'HISTOIRE Comme les autres îles de l' archipel, Fatu Iva fut initialement peuplée par des Polynésiens venus de l' ouest. Les rivalités entre tribus étaient au départ incessantes et donnèrent lieu à des batailles sanglantes. C' est en juillet 1595 que l'île - tout comme celle de Tahuata - fut abordée pour la première fois par un occidental, le navigateur espagnol Alvaro de Mendaña de Neira , le premier du genre à avoir établi des contacts avec des populations polynésiennes. Mais il n' y débarqua pas. Il crût tout d'abord avoir découvert les Iles Salomon, le but ultime de son voyage, mais se rendit rapidement compte qu' il avait découvert une nouvelle terre dans un archipel d' îles auxquelles il donna le nom de ' Marquesas de Mendoza ' pour remercier le Vice-Roi du Pérou - alias Garcia Hurtado de Mendoza y Maurique, IV marquis de Cañete - qui l' avait aidé à monter et financer son expédition, et pour honorer en même temps son épouse et ses filles. En 1935, l' anthropologue norvégien Thor Heyerdahl - et futur aventurier du Kon Tiki - aborda Fatu Iva avec l' idée bien ancrée d' en faire son éden. Il y vécut un an avec sa femme, d'abord à Omoa, puis à Ouia, une vallée inconfortablement située sur la côte au vent et désormais retournée à l' état naturel, ayant été abandonnée par ses quelques habitants. Heyerdahl avait à l' époque avancé l' hypothèse erronée que les Maori descendaient des Indiens d'Amérique du Sud alors qu'ils sont originellement arrivés en pirogue de l' Asie du Sud-Est, et plus particulièrement de Taïwan. ( Je vous renvoie à mon carnet sur Taïwan où j' aborde ce sujet )

De 1960 à 1966, une majorité d'hommes de Fatu Iva partirent travailler au CEP de Mururoa, participant ainsi de l' émigration économique ayant commencé à l' époque, et s'étant poursuivie jusqu'à nos jours, les perspectives en termes d' emploi étant plus que limitées si l' on ne veut pas rester ou devenir agriculteur ou coprahculteur comme ses parents ou grands-parents.

FAUNE ET FLORE L' île est une terre d'abondance pour les agrumes, les fruits en général et les fleurs... Tout pousse ou presque. Elle possède une espèce endémique très menacée aujourd'hui : le Monarque ( ou oma'o ke'eke'e en marquisien ', dont il ne restait il y a peu que 6 couples au monde ! Le rat noir et le chat haret ont littéralement décimé cette espèce, dévorant oeufs, oisillons et même femelles en couvaison. Un programme de sauvegarde de l' espèce a été mis en place, avec des résultats encourageants, le nombre de couples ayant augmenté ces dernières années.

ECONOMIE L' île est ravitaillée uniquement par bateau. Une unique route partiellement bétonnée des deux côtés, et partiellement à l' état de piste, et longue de 17 kilomètres relie les deux villages. On peut également aller d'un village à l' autre par la mer en un quart d'heure de navigation. Le secteur primaire prévaut à Fatu Iva, en particulier la culture du coprah, et puis la pêche au thon, à l' espadon et au thazard. On y a cultivé le noni à outrance à une certaine époque mais celle-ci est un peu révolue, les bienfaits miraculeux du noni n' ayant pas vraiment été prouvés scientifiquement. Comme à Rurutu, on a abandonné la culture du café qui était pourtant prometteuse il y a une quarantaine d'années. En revanche, on trouve davantage de vergers et des vanillières. La chasse aux cochons et aux chèvres permet l' auto-suffisance en viande quand le ravitaillement venu de Tahiti vient à manquer ou arrive irrégulièrement. L' artisanat s'est développé grâce au tourisme et aux expositions semestrielles organisées à Papeete. La spécialité - principalement féminine - de Fatu Iva est le tapa dont les dessins s'inspirent des anciens tatouages marquisiens. La sculpture sur bois ou os ou noix de coco est plutôt réservée aux hommes, nourrie des anciennes figures et des symboles centenaires : tikis sculptés en bois de rose ou en bois noir, casse-tête, plats de présentation.

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En cette année si particulière où les idées de voyage au-delà de nos frontières sont difficilement envisageables … l'occasion nous est donnée de « voyager » plus près de chez nous. Avec ce récit très illustré, je vous invite à découvrir (ou à redécouvrir) un de nos plus beaux sites du Sud-Ouest : le Cap Ferret. Entre les eaux du Bassin d'Arcachon et les vagues de l'Océan Atlantique, ma balade (photographique) suivra les rivages, de plages en dunes et traversera la pinède jusqu'au phare. J'ai choisi de vous présenter ces lieux que j'apprécie tout particulièrement depuis de nombreuses années mais en essayant d'éviter l'affluence estivale … Vous l'avez donc compris, ce sera ce coin de nature privilégiée qui sera à l'honneur mais sans l'agitation et la surfréquentation de la haute saison ! Certaines des photos présentées ont été prises à la fin de ce printemps, d'autres sont plus anciennes mais toutes vous feront partager, je le souhaite, le charme fou de cette si plaisante presqu'île.

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Au Cap-Ferret, un privilège des lèves-tôt consiste à assister parfois au spectacle de l'embrasement du ciel avant le lever du soleil … avec un plus, celui de contempler les nuances sur le miroir d'eau du Bassin d'Arcachon. Des lumières et des teintes dévoilées dans un superbe fondu enchaîné. De minutes en minutes, les tonalités varient passant comme ce matin-là de l'orangé au rose jusqu'à ce que le soleil inonde le paysage marin de sa lumière dorée. Splendide et éblouissant.



Je me trouve sur la plage du phare et il suffit de se retourner pour voir côté terre, le fameux phare avec sa lanterne encore allumée. Le phare du Cap Ferret qui veille sur cette extrémité de presqu'île sera un peu un fil rouge au cours de cette balade qui va vous mener du rivage côté Bassin jusqu'au littoral côté Océan. Un fil rouge … ou plutôt rouge et blanc à l'image des couleurs de sa haute colonne. Un phare qui domine toute cette extrémité de la presqu'île, on l'aperçoit de presque partout, aussi il sera présent sur plusieurs de mes photos de ce récit. En bordure de plage, les villas avec vue marine nous offrent à l'aurore un second miroir avec des reflets d'or sur leurs surfaces vitrées.





Un peu plus loin et un peu plus tard dans la matinée, nous voici à l'entrée du Quartier des pêcheurs que l'on pourrait également qualifier de quartier des ostréiculteurs. Un site classé pour le pittoresque de ses cabanes en bois. A côté de cette cabane, une pinasse, l'embarcation traditionnelle des lieux, vient de se refaire une beauté à coups de pinceaux. Elle attend sagement la prochaine mise à l'eau. Ici règne une atmosphère d'authenticité, celle des travailleurs de la mer et des parcs ostréicoles.





Dans ce hameau on prépare les fameuses huîtres du Bassin que l'on peut même déguster sur des terrasses aménagées avec vue imprenable sur l'étendue d'eau de la baie du Mimbeau.



C'est la dernière cabane ostréicole, tout au bout du quartier des pêcheurs, une cabane avec ici une vue dégagée sur la célèbre Dune du Pilat. J'aime bien cette atmosphère surannée donnée par cette ancienne Aronde des années 50/60. La présentation de la photo en sépia convient parfaitement en renforçant cette impression rétro … mais c'est peut-être dommage de se priver des jolies teintes jaunes des genêts en fleurs ! Bon, une précision, la photo n'a été prise qu'il y a deux ans seulement.



Faisons maintenant un bref crochet à proximité des cabanes des ostréiculteurs en passant parmi les pins. Avec ce soleil matinal et cette photo prise à contre-jour, les pins allongent leurs ombres sur le sol, un bel effet photogénique, je m'empresse de le capturer.



Un autre point de vue depuis ce bosquet. Ici, entre les pins et leurs lignes verticales s'invite la colonne toute droite du phare. Entre deux troncs elle s'immisce et tranche avec sa teinte claire par rapport à celle plus sombre de l'écorce des troncs de résineux.

Bonsoir, J ai pris une réservation pour un vol à destination de la Martinique. A cause du covid j ai bien souffert pour que l agence accepte mon report une fois acceptée ils m ont pris des frais à hauteur de 100e par billet.Je suis convaincue qu il s agit d une arnaque.

Bsr,

L'Espagne ouvre ses frontières à compter du 1er juillet et donc l'arrivée des vols commerciaux sur son territoire.😉