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Flying Blue pour un jeune Marocain: vols statuts? English translation pending
Il me semble bien qu'il est possible d'être membre de flying blue jeune en étant domicilié au Maroc.
Par contre j'aimerai savoir si les conditions sont les même:Y a t il toujours le bonus de 4000 miles pour 6 coupons en métropole ?Du fait de la domiciliation à l'étranger, les vols nationaux sont ils donc compté comme vol statut ? ( ce qui n'est pas le cas en FBJeune lors d'une domiciliation en métropole)
Par contre j'aimerai savoir si les conditions sont les même:Y a t il toujours le bonus de 4000 miles pour 6 coupons en métropole ?Du fait de la domiciliation à l'étranger, les vols nationaux sont ils donc compté comme vol statut ? ( ce qui n'est pas le cas en FBJeune lors d'une domiciliation en métropole)
Flying Blue offre un status "Matching" pour toutes les compagnies aériennes English translation pending
Flying Blue offre un status matching pour toutes les compagnies
http://www.thanks-by-flyingblue.com/.
Valable jusqu'au 31 mars 2011
http://www.thanks-by-flyingblue.com/.
Valable jusqu'au 31 mars 2011
Flying Blue: adresse à l'étranger... English translation pending
Bonjour, j'ai une peite question concernant un ami...
Il est pour 11 mois encore en Australie et se demande si cela ne vaut pas le coup de changer son adresse... chose normale...
le pb est qu'il est hébergé chez un ami de la famille, donc sur son adresse il doit mettre "chez monsieur XXXXXXXX" et se demande si cela ne va pas poser problème... surtout qu'il a conservé son ancienne adresse en france (c 'est chez ses parents). Il rentre en janvier... et il a 40 000 miles donc il aura assez de miles pour être gold (en france il serai silver) au premier janvier, voici l'interet... mais il a peur de se faire exclure du programme car en mars 2012 (période de renouvellement de la carte) quand il va rentrer il habitera en france...
Personnellement je ne pense pas qu'il y est de pb... qu'en pensez vous
Personnellement je ne pense pas qu'il y est de pb... qu'en pensez vous
Flying Blue: mode de calcul du bonus elite English translation pending
Bonjour à tous,
Après quelques recherches dans l'historique des discussions à ce sujet, il s'avère que le bonus elite est calculé sur la distance parcourue comme je le pensais.
Sur mes derniers vols ce bonus elite a été calqué sur le nombre de miles associé au tarif acquitté (en classe éco V).
Le bonus de classe est toujours resté calqué sur la distance parcourue.
Quels sont vos derniers retour d'expérience à ce sujet ?
Merci d'avance,
Cordialement.
Flying Blue: une réactivité irréprochable English translation pending
Bonjour,
Dimanche 17h (heure française) : j'envoie un message à FB (dans la catégorie "Autres"), sur des imperfections du site internet (cf. copies d'écran jointes).
Avec un peu de mauvaise foi, je prétends ne pas deviner la fin de la première question française, mais pour l'avant dernière, je sèche vraiment. Remarquez au passage que la liste des questions secrètes autorisées n'est pas la même dans les versions françaises et anglaises du site. Je fais aussi remarquer que la liste des aéroports de préférence ne contient ni Beijing ni Taipei (des escales AF/KLM), et pas de chance, c'est là que j'habite depuis plus de deux ans.
Peu de temps après, message automatique s'excusant de ne pas pouvoir me répondre immédiatement, en raison de l'afflux d'appels dus aux intempéries.
Lundi 7h06 : réponse de Flying Blue à mon message.
Vous en connaissez beaucoup, des entreprises qui répondent à une suggestion d'amélioration de leur site internet par un client dès le lundi matin à l'aube ? On critique souvent FB dans ce forum, aussi cette réactivité mérite d'être saluée publiquement.
PS : Ah au fait, voici la réponse (bilingue)
Bonjour,
Vous ne parvenez pas à accéder à votre compte.
Vous allez demander votre code par la transaction "Code perdu".
Code perdu
Cette transaction est active si vous n'avez fait aucune tentative de connexion pendant 30 minutes. Il vous suffit de répondre à la question que vous seul connaissez. Cette action va réinitialiser votre compte.
Si vous avez oublié la réponse, ou pour toute autre question, merci d'appeler Flying Blue au 3272 (0,34 € ttc/min) à partir d´un poste fixe. Si vous appelez depuis l'étranger, merci de vérifier le numéro de téléphone dans la rubrique Flying Blue de la page Aide et contact.
Cordialement
L'équipe Internet Air France
Une réponse rapide, pas de problème. Une réponse pertinente, donnant l'impression que la question a été lue, c'est autre chose. On ne peut pas tout avoir…mais ça m'a bien fait rire.😏
PS : notez que pour "toute autre question", il faut en fait appeler un numéro surtaxé, ou le + 33 1 58 68 68 68 depuis l'étranger, à vos frais. Cela réduit les risques d'avoir des suggestions de la clientèle😕
Dimanche 17h (heure française) : j'envoie un message à FB (dans la catégorie "Autres"), sur des imperfections du site internet (cf. copies d'écran jointes).
Avec un peu de mauvaise foi, je prétends ne pas deviner la fin de la première question française, mais pour l'avant dernière, je sèche vraiment. Remarquez au passage que la liste des questions secrètes autorisées n'est pas la même dans les versions françaises et anglaises du site. Je fais aussi remarquer que la liste des aéroports de préférence ne contient ni Beijing ni Taipei (des escales AF/KLM), et pas de chance, c'est là que j'habite depuis plus de deux ans.
Peu de temps après, message automatique s'excusant de ne pas pouvoir me répondre immédiatement, en raison de l'afflux d'appels dus aux intempéries.
Lundi 7h06 : réponse de Flying Blue à mon message.
Vous en connaissez beaucoup, des entreprises qui répondent à une suggestion d'amélioration de leur site internet par un client dès le lundi matin à l'aube ? On critique souvent FB dans ce forum, aussi cette réactivité mérite d'être saluée publiquement.
PS : Ah au fait, voici la réponse (bilingue)
Bonjour,
Vous ne parvenez pas à accéder à votre compte.
Vous allez demander votre code par la transaction "Code perdu".
Code perdu
Cette transaction est active si vous n'avez fait aucune tentative de connexion pendant 30 minutes. Il vous suffit de répondre à la question que vous seul connaissez. Cette action va réinitialiser votre compte.
Si vous avez oublié la réponse, ou pour toute autre question, merci d'appeler Flying Blue au 3272 (0,34 € ttc/min) à partir d´un poste fixe. Si vous appelez depuis l'étranger, merci de vérifier le numéro de téléphone dans la rubrique Flying Blue de la page Aide et contact.
Cordialement
L'équipe Internet Air France
Une réponse rapide, pas de problème. Une réponse pertinente, donnant l'impression que la question a été lue, c'est autre chose. On ne peut pas tout avoir…mais ça m'a bien fait rire.😏
PS : notez que pour "toute autre question", il faut en fait appeler un numéro surtaxé, ou le + 33 1 58 68 68 68 depuis l'étranger, à vos frais. Cela réduit les risques d'avoir des suggestions de la clientèle😕
Flying blue offre Faster miles English translation pending
J'ai reçu cette offre hier
Du 1er mars au 31 mai 2011, c'est le moment rêvé pour voyager avec AIR FRANCE et KLM. Inscrivez-vous à l'opération Faster Miles* avant le 20 février 2011 et vos vols effectués sur AIR FRANCE et KLM entre le 1er mars et le 31 mai 2011 peuvent vous permettre de gagner jusqu'à 13000 Miles Prime supplémentaires. Il suffit de vous inscrire en un clic
5 vols-->4000 miles primes +3 vols-->+4000 miles primes +2 vols --> +5000miles primes
La question que je me pose: Faut-il absoluement avoir acheté ses billets dans la dite période pour bénéficier de l'offre, ou suffit-il de voyager dans cette période?
Grosse nuance pour moi car ayant déja acheté mes billets pour la période (soit 8 vols)...je ferai 2 vols de plus (visite d'une capitale européenne par exemple) si on prend en compte mes billets.
Si quelqu'un a une réponse... je suis preneur
++
Du 1er mars au 31 mai 2011, c'est le moment rêvé pour voyager avec AIR FRANCE et KLM. Inscrivez-vous à l'opération Faster Miles* avant le 20 février 2011 et vos vols effectués sur AIR FRANCE et KLM entre le 1er mars et le 31 mai 2011 peuvent vous permettre de gagner jusqu'à 13000 Miles Prime supplémentaires. Il suffit de vous inscrire en un clic
5 vols-->4000 miles primes +3 vols-->+4000 miles primes +2 vols --> +5000miles primes
La question que je me pose: Faut-il absoluement avoir acheté ses billets dans la dite période pour bénéficier de l'offre, ou suffit-il de voyager dans cette période?
Grosse nuance pour moi car ayant déja acheté mes billets pour la période (soit 8 vols)...je ferai 2 vols de plus (visite d'une capitale européenne par exemple) si on prend en compte mes billets.
Si quelqu'un a une réponse... je suis preneur
++
Flying Blue: modification des classes réservées English translation pending
Aux précédentes classes dédiées aux adhérents Flying Blue, (M O E R X) élites ou pas, sont substituées deux classes, O en business et X en éco.
Reste à savoir quelles vont être les modifications du barème des miles et à partir de quand. (1er juin?)
Pour mémoire: 08 au 09 février : changement de la hiérarchie des classes dans l’inventaire 10 février : rebooking automatique A 11 février : mise en vente nouveaux codes tarifaires AF et K 13 février : rebooking automatique K 01 juin : 1er jour d’application au transport de la nouvelle hiérarchie des classes
Les nouveaux codes tarifaires seront vendables à partir du 11 février pour des voyages a/c du 01 juin.
dernier document externe : https://www.airfrance.biz/FR/fr/local/promosactualites/commercialnews/PDF/Sub_class_af_kl_17jan_version_externe.pdf
Reste à savoir quelles vont être les modifications du barème des miles et à partir de quand. (1er juin?)
Pour mémoire: 08 au 09 février : changement de la hiérarchie des classes dans l’inventaire 10 février : rebooking automatique A 11 février : mise en vente nouveaux codes tarifaires AF et K 13 février : rebooking automatique K 01 juin : 1er jour d’application au transport de la nouvelle hiérarchie des classes
Les nouveaux codes tarifaires seront vendables à partir du 11 février pour des voyages a/c du 01 juin.
dernier document externe : https://www.airfrance.biz/FR/fr/local/promosactualites/commercialnews/PDF/Sub_class_af_kl_17jan_version_externe.pdf
Le Blue Lagoon et Rekjavik en avril avec un petit de 10 mois? (Islande) English translation pending
Bonjour,
Nous avons découvert l'Islande il y a 2 ans lors d'une longue boucle en Septembre de 15 jours. Nous avons, comme beaucoup..adoré ce pays et l'envie d'y retourner nous démange souvent.. petit changement, de taille, depuis notre derniere voyage nous avons maintenant un petit bout qui aura 10 mois en Avril, période a laquelle on réfléchit a une petite escapade..
Nous n'allons pas nous lancer sur les pistes enneigées avec lui mais on envisage un "simple" week end sur Rekjavik et le Blue Lagoon.. que pensez vous des temperatures a cette époque? J'ai lu entre 1 et 5 degré ce qui reste correct.. Avez vous déja emmener des enfants au Blue Lagoon? De quel age? Ont ils appréciés?
Merci d'avance de vos réponses et avis..
Nous avons découvert l'Islande il y a 2 ans lors d'une longue boucle en Septembre de 15 jours. Nous avons, comme beaucoup..adoré ce pays et l'envie d'y retourner nous démange souvent.. petit changement, de taille, depuis notre derniere voyage nous avons maintenant un petit bout qui aura 10 mois en Avril, période a laquelle on réfléchit a une petite escapade..
Nous n'allons pas nous lancer sur les pistes enneigées avec lui mais on envisage un "simple" week end sur Rekjavik et le Blue Lagoon.. que pensez vous des temperatures a cette époque? J'ai lu entre 1 et 5 degré ce qui reste correct.. Avez vous déja emmener des enfants au Blue Lagoon? De quel age? Ont ils appréciés?
Merci d'avance de vos réponses et avis..
Hôtel Blue Ocean à Patong English translation pending
Bonjour à tous,
Je comptais réservé 5 nuits à l'hôtel Blue Ocean à Patong. Quelqu'un connait-il cet hôtel ? Qu'en pensez-vous ? Nous voyageons avec noter fils de 4 ans et demi. Merci par avance pour votre aide
Mikou750
Je comptais réservé 5 nuits à l'hôtel Blue Ocean à Patong. Quelqu'un connait-il cet hôtel ? Qu'en pensez-vous ? Nous voyageons avec noter fils de 4 ans et demi. Merci par avance pour votre aide
Mikou750
Flying Blue avec vol en "code share" (partage de codes) English translation pending
Bonjour,
Dans un mois j'effectue un Réunion - Lyon avec Air Mauritius, et j'ai deux vols en partage de codes avec AF : Londres LHR - Paris CDG, et Paris CDG - Francfort FRA.
J'ai acheté ce billet chez MK et non AF, mais effectuant ces deux vols chez AF, puis-je profiter de miles ?
Je crois savoir que MK ne possède pas le programme de fidélité FB, c'est pourquoi je redoute encore plus d'une réponse négative, mais je demande quand même, on ne sait jamais !
Merci !
Je crois savoir que MK ne possède pas le programme de fidélité FB, c'est pourquoi je redoute encore plus d'une réponse négative, mais je demande quand même, on ne sait jamais !
Merci !
Flying Blue jeune: Bonus? English translation pending
Bonjour,
Je suis FB jeune et je voulais savoir si on avait bien un bonus de 4000 miles tous les 6 coupons ?
Si cela est vrai je pense que l'on m'a oublié 😄
Merci !
Merci !
Flying Blue Elite: remise sur seuil 2011 English translation pending
juste pour info, Flying blue renouvelle ses offres d'abaissement de seuil pour les statuts élite plus comme l'année derniere...
Mail reçu le 19.10.10 à 10h30 (heure paris)
Voici quelques informations pratiques pour vous aider à conserver tous vos avantages et services exclusifs GOLD. Au 16/10/2010 vous avez accumulé XXX Miles-Statut. Nous vous réservons aujourd'hui une offre exceptionnelle : conservez le statut Gold en 2011 avec 30 000 Miles-Statut seulement. Volez avec AIR FRANCE et KLM avant le 31 décembre 2010 pour profiter de cette occasion unique.
Consultez votre solde de Miles Flying Blue sur le site AIR FRANCE ou KLM. Nous espérons que vous profiterez à nouveau de votre statut Flying Blue l'an prochain. À très bientôt sur nos lignes. Cordialement, Herbert Verschuren Directeur Flying Blue
Y'en a t-il d'autres dans mon cas?
Mail reçu le 19.10.10 à 10h30 (heure paris)
Voici quelques informations pratiques pour vous aider à conserver tous vos avantages et services exclusifs GOLD. Au 16/10/2010 vous avez accumulé XXX Miles-Statut. Nous vous réservons aujourd'hui une offre exceptionnelle : conservez le statut Gold en 2011 avec 30 000 Miles-Statut seulement. Volez avec AIR FRANCE et KLM avant le 31 décembre 2010 pour profiter de cette occasion unique.
Consultez votre solde de Miles Flying Blue sur le site AIR FRANCE ou KLM. Nous espérons que vous profiterez à nouveau de votre statut Flying Blue l'an prochain. À très bientôt sur nos lignes. Cordialement, Herbert Verschuren Directeur Flying Blue
Y'en a t-il d'autres dans mon cas?
Hôtel Blue Riviera ou autre alternative pour petit budget à Alexandrie? English translation pending
bonjour à tous,
auriez vous des infos sur le blue riviera hotel à alexandrie? me le recommanderiez vous? quelle alternative proposeriez vous pour petit budget sinon?
merci pour vos infos!
auriez vous des infos sur le blue riviera hotel à alexandrie? me le recommanderiez vous? quelle alternative proposeriez vous pour petit budget sinon?
merci pour vos infos!
Flying Blue et la Corse English translation pending
Bonjour
J'ai pris un vol Paris Bastia Marseille, sous numéro de vol AF, payé à AF sur le site d'AF, et apparemment les miles sont de 0 sur le vol retour ! Il faut aller à paris pour avoir droit à des miles! C'est une inégalité entre destinations qui doit être dénoncée!! Après la suppression des sandwich, la réduction des miles, maintenant voilà la suppression pure et simple..... Il ne faut plus prendre l'avion, mais le ferry
J'ai pris un vol Paris Bastia Marseille, sous numéro de vol AF, payé à AF sur le site d'AF, et apparemment les miles sont de 0 sur le vol retour ! Il faut aller à paris pour avoir droit à des miles! C'est une inégalité entre destinations qui doit être dénoncée!! Après la suppression des sandwich, la réduction des miles, maintenant voilà la suppression pure et simple..... Il ne faut plus prendre l'avion, mais le ferry
Flying Blue Jeune aussi mauvais que Flying Blue maintenant English translation pending
Jusqu'à il y a quelque temps, un des principaux avantages de FB Jeune était que tous les trajets rapportaient 100% de miles sur toutes les classes de voyages (en tout cas c'était encore comme ca mi-2008 lors de mes précédents voyages sur AF avec mes enfants) alors que FB ne donnait déjà plus que 25/50% sur les tarifs "touristes"
Je reviens d'un voyage en Afrique du Sud avec ma famille (adultes en billets primes pour vider le compte et enfants en billets payant) et je vois que maintenant c'est pareil sur FB Jeune 😠 :
24/08/2010 KL 1407 AMS MRS T 25 % 187
23/08/2010 KL 598 CPT AMS T 25 % 1 509
09/08/2010 KL 591 AMS JNB T 25 % 1 400
09/08/2010 KL 1400 MRS AMS T 25 % 187
Comme des jeunes voyagent rarement avec des billets plein pot et ne risquent donc plus d'avoir assez de miles pour un billet prime de sitôt je ne vois vraiment plus l'intérêt de ce programme 🙁!
Je reviens d'un voyage en Afrique du Sud avec ma famille (adultes en billets primes pour vider le compte et enfants en billets payant) et je vois que maintenant c'est pareil sur FB Jeune 😠 :
24/08/2010 KL 1407 AMS MRS T 25 % 187
23/08/2010 KL 598 CPT AMS T 25 % 1 509
09/08/2010 KL 591 AMS JNB T 25 % 1 400
09/08/2010 KL 1400 MRS AMS T 25 % 187
Comme des jeunes voyagent rarement avec des billets plein pot et ne risquent donc plus d'avoir assez de miles pour un billet prime de sitôt je ne vois vraiment plus l'intérêt de ce programme 🙁!
Flying Blue pour une correspondance à Londres? English translation pending
Bonsoir à tous,
Je vais effectuer un vol AF aller Paris- New York et au retour New York - Paris avec escale et changement d'appareil à Londres sachant que le NY-Londres est effectué par Delta (vol numéroté AF) et Londres - Paris avec AF.
Question combien cela me rapporte de vols statuts FB ?
Dans quel cas les escales ne sont pas prises en compte comme vol staut ?
Merci 🙂
Je vais effectuer un vol AF aller Paris- New York et au retour New York - Paris avec escale et changement d'appareil à Londres sachant que le NY-Londres est effectué par Delta (vol numéroté AF) et Londres - Paris avec AF.
Question combien cela me rapporte de vols statuts FB ?
Dans quel cas les escales ne sont pas prises en compte comme vol staut ?
Merci 🙂
Flying Blue et enfant de moins de deux ans English translation pending
Les conditions générales de FB sont claires, un enfant de moins de 2 ans ne peut pas adhérer, que ce soit FB ou FB jeunes.
Dans le cas d'un enfant de moins de 2 ans (qui voyage généralement sans occuper de siège et paye 10% du prix du billet), est il possible de faire créditer des miles correspondant à son voyage sur le compte de l'adulte qui l'accompagne (même dossier de réservation) ou bien son billet ne donne t il droit à aucun miles de toutes façons ? Je n'ai rien trouvé sur le site de FB là dessus.
Je me doute de la réponse, mais je demande quand même...
Dans le cas d'un enfant de moins de 2 ans (qui voyage généralement sans occuper de siège et paye 10% du prix du billet), est il possible de faire créditer des miles correspondant à son voyage sur le compte de l'adulte qui l'accompagne (même dossier de réservation) ou bien son billet ne donne t il droit à aucun miles de toutes façons ? Je n'ai rien trouvé sur le site de FB là dessus.
Je me doute de la réponse, mais je demande quand même...
Flying Blue: billets primes Miles en promo en juillet-août? English translation pending
Bonjour à tous,
je souhaite commencer à liquider mes miles... Et j'ai décider de me payer un voyage en couple cet été. radin dans l'ame depuis les nouvelles règles flying blue, je me demande si en juillet aout les billet prime miles promo sont généralement interessants...
Je me doute bien qu'en période de vacances scolaire il est difficile de bénéficier de biller prime et encore moins de billet prime promo...
Le programme n'étant pas encore sorti... (1er juillet) savez quel destination ai je la chance de voir apparaitre? Dubai peut etre va rester? Vu la température??? Ou les iles (basse saison)... bref si qquun a une info ou est déjà parti en juillet aout avec des miles promo...
Flying Blue: cinq ans de performances English translation pending
La Tribune (France), no. 4462
La Tribune du management, lundi 3 mai 2010, p. 34
Dossier
" Flying Blue ", cinq ans de performances
Flying Blue a été lancé en 2005 : c'était la première fois que deux compagnies aériennes " majors ", Air France et KLM, fusionnaient leur programme de fidélité. " Nous l'avions appelé le crazy project, se souvient Patrick Roux, directeur marketing de l'entreprise. Cela a pris dix-huit mois et nous étions très heureux d'être les premiers. L'objectif était de devenir le leader européen des programmes de fidélité de l'aérien. " Les résultats sont au rendez-vous. Lors du lancement, le programme comptait 10 millions d'adhérents. " Nous fêterons les cinq ans en juin avec 18 millions de membres Flying Blue, note Patrick Roux. Le vrai succès est que seul un tiers des nouveaux membres provient de nos marchés nationaux (France et Pays-Bas), les deux tiers étant des clients internationaux. " Ces clients sont plus fidèles en tant que consommateurs. Ils sont plus actifs et ils consomment davantage que les clients des anciens programmes Fréquence Plus ou Flying Dutchman pour KLM. Mais trouve-t-on toujours des places sur les avions d'Air France-KLM lorsqu'on utilise ses miles ? " On objecte parfois que l'on ne trouve jamais de place, que tout ceci est très théorique, mais les billets primes représentent 4 % des billets qui sont utilisés tous les jours sur Air France ou sur KLM, assure Patrick Roux. C'est l'équivalent de quarante A320 ou de treize A380 par jour. " La destination la plus plébiscitée en billet prime est New York, pour la destination internationale, mais, en volume, il s'agit de Toulouse. Les destinations les plus lointaines ne sont pas forcément les plus consommées.
Communauté affinitaire
Confronté à une telle croissance du programme, Air France-KLM a dû en maîtriser les coûts. Internet a notamment permis de donner accès en libre-service aux prises de prime et à la gestion de compte par les clients. " Ces 80 % de membres supplémentaires ont pratiquement été obtenus à coût constant ", confie Patrick Roux qui cherche en outre à développer des communautés. " Une partie des études quantitatives sur nos clients est maintenant réalisée par mail sur un panel de membres Flying Blue, remarque Patrick Roux. Cela permet de créer de la proximité, d'être très réactif dans nos études et de créer un premier niveau de fidélité. FB in touch est un premier essai de blog, de Web2.0, qui sera lancé en France dans les semaines qui viennent ; il permettra d'avoir aussi un panel de clients qui interagissent avec nous, mais de façon complètement ouverte en donnant leur avis sur Air France-KLM. " La communauté créée peut aussi être affinitaire (le golf) ou professionnelle. Par exemple, Flying Blue Petroleum met en contact les clients qui travaillent dans l'industrie pétrolière. Ce sont d'énormes flux de passagers, notamment sur les États-Unis et l'Afrique, avec des correspondances longues à Roissy. P. B. et F. S.
Encadré(s) :
Une fidélisation client qui rapporte Air France-KLM distribue 500.000 questionnaires par an à bord de ses avions. Cela lui donne un baromètre de satisfaction pour développer de nouveaux modèles. " Quand nous lançons un nouveau produit, nous chiffrons son coût, nous estimons le gain de satisfaction et ce qu'il peut rapporter comme recettes supplémentaires ", confie Patrick Roux, directeur du marketing d'Air France-KLM. C'est ainsi que l'offre cinématographique à bord des avions est passée de 6 films à bord à 85 ou 100. " Nous pouvions estimer que cela nous rapporterait 20 millions d'euros supplémentaires par an, explique Patrick Roux. En réalité, cela nous a rapporté davantage. " Air France-KLM a donc réussi à monétiser la fidélisation. Avec les nouvelles technologies, il est possible d'aller plus loin : un client à qui il n'arrive rien est moins fidèle qu'un client à qui il est arrivé un petit problème mais à qui on a su apporter une solution... Une nouvelle frontière pour les logiciels de la relation client. P. B.
(c) 2010 La Tribune. Tous droits réservés.
Numéro de document : news·20100503·TR·409654
Dossier
" Flying Blue ", cinq ans de performances
Flying Blue a été lancé en 2005 : c'était la première fois que deux compagnies aériennes " majors ", Air France et KLM, fusionnaient leur programme de fidélité. " Nous l'avions appelé le crazy project, se souvient Patrick Roux, directeur marketing de l'entreprise. Cela a pris dix-huit mois et nous étions très heureux d'être les premiers. L'objectif était de devenir le leader européen des programmes de fidélité de l'aérien. " Les résultats sont au rendez-vous. Lors du lancement, le programme comptait 10 millions d'adhérents. " Nous fêterons les cinq ans en juin avec 18 millions de membres Flying Blue, note Patrick Roux. Le vrai succès est que seul un tiers des nouveaux membres provient de nos marchés nationaux (France et Pays-Bas), les deux tiers étant des clients internationaux. " Ces clients sont plus fidèles en tant que consommateurs. Ils sont plus actifs et ils consomment davantage que les clients des anciens programmes Fréquence Plus ou Flying Dutchman pour KLM. Mais trouve-t-on toujours des places sur les avions d'Air France-KLM lorsqu'on utilise ses miles ? " On objecte parfois que l'on ne trouve jamais de place, que tout ceci est très théorique, mais les billets primes représentent 4 % des billets qui sont utilisés tous les jours sur Air France ou sur KLM, assure Patrick Roux. C'est l'équivalent de quarante A320 ou de treize A380 par jour. " La destination la plus plébiscitée en billet prime est New York, pour la destination internationale, mais, en volume, il s'agit de Toulouse. Les destinations les plus lointaines ne sont pas forcément les plus consommées.
Communauté affinitaire
Confronté à une telle croissance du programme, Air France-KLM a dû en maîtriser les coûts. Internet a notamment permis de donner accès en libre-service aux prises de prime et à la gestion de compte par les clients. " Ces 80 % de membres supplémentaires ont pratiquement été obtenus à coût constant ", confie Patrick Roux qui cherche en outre à développer des communautés. " Une partie des études quantitatives sur nos clients est maintenant réalisée par mail sur un panel de membres Flying Blue, remarque Patrick Roux. Cela permet de créer de la proximité, d'être très réactif dans nos études et de créer un premier niveau de fidélité. FB in touch est un premier essai de blog, de Web2.0, qui sera lancé en France dans les semaines qui viennent ; il permettra d'avoir aussi un panel de clients qui interagissent avec nous, mais de façon complètement ouverte en donnant leur avis sur Air France-KLM. " La communauté créée peut aussi être affinitaire (le golf) ou professionnelle. Par exemple, Flying Blue Petroleum met en contact les clients qui travaillent dans l'industrie pétrolière. Ce sont d'énormes flux de passagers, notamment sur les États-Unis et l'Afrique, avec des correspondances longues à Roissy. P. B. et F. S.
Encadré(s) :
Une fidélisation client qui rapporte Air France-KLM distribue 500.000 questionnaires par an à bord de ses avions. Cela lui donne un baromètre de satisfaction pour développer de nouveaux modèles. " Quand nous lançons un nouveau produit, nous chiffrons son coût, nous estimons le gain de satisfaction et ce qu'il peut rapporter comme recettes supplémentaires ", confie Patrick Roux, directeur du marketing d'Air France-KLM. C'est ainsi que l'offre cinématographique à bord des avions est passée de 6 films à bord à 85 ou 100. " Nous pouvions estimer que cela nous rapporterait 20 millions d'euros supplémentaires par an, explique Patrick Roux. En réalité, cela nous a rapporté davantage. " Air France-KLM a donc réussi à monétiser la fidélisation. Avec les nouvelles technologies, il est possible d'aller plus loin : un client à qui il n'arrive rien est moins fidèle qu'un client à qui il est arrivé un petit problème mais à qui on a su apporter une solution... Une nouvelle frontière pour les logiciels de la relation client. P. B.
(c) 2010 La Tribune. Tous droits réservés.
Numéro de document : news·20100503·TR·409654
Flying Blue: tentative d'hameçonnage English translation pending
Information d'aujourd'hui sur le site d'AirFrance destiné aux agences de voyage:
Un message destiné aux clients Flying Blue a été inséré dans la newsletter sur le site internet. Certains clients sont victimes d´une tentative d´hameçonnage* pour récupérer leurs numéros de compte et leurs codes confidentiels. * tentative de fraude par internet (récupération frauduleuse de données personnelles)
Il est conseillé aux clients de supprimer tout message suspect.
Certains membres Flying Blue déclarent avoir reçu un e-mail ayant pour objet "PASSENGER ITINERARY RECEIPT" et dont l´expéditeur semble être NoReply-FlyingBlue@klm.com Dans cet e-mail, il est demandé d´imprimer le "reçu d´itinéraire passager" en cliquant sur un lien et d´entrer l´identifiant et mot de passe pour accéder aux pages personnelles Flying Blue des clients. Cet e-mail n´est pas envoyé par AIR FRANCE, KLM ou Flying Blue. Il ne faut pas que les clients accèdent à leurs pages personnelles Flying Blue en utilisant ce lien. Si le client clique sur ce lien et entre les données, le numéro Flying Blue et le code d´accès personnel seront copiés par des fraudeurs. Veillez à ce que les clients n´accèdent à leur compte Flying Blue que s´ils sont dans un cadre Flying Blue digne de confiance. Si les clients ont cliqué sur un lien dans cet e-mail, il est conseillé de vérifier le compte dès maintenant. Si les clients ne peuvent pas accéder à leur compte, ils doivent immédiatement contacter leur Centre de Services Client Flying Blue. Vous pouvez conseiller aux clients concernés de changer leur code confidentiel.
Un message destiné aux clients Flying Blue a été inséré dans la newsletter sur le site internet. Certains clients sont victimes d´une tentative d´hameçonnage* pour récupérer leurs numéros de compte et leurs codes confidentiels. * tentative de fraude par internet (récupération frauduleuse de données personnelles)
Il est conseillé aux clients de supprimer tout message suspect.
Certains membres Flying Blue déclarent avoir reçu un e-mail ayant pour objet "PASSENGER ITINERARY RECEIPT" et dont l´expéditeur semble être NoReply-FlyingBlue@klm.com Dans cet e-mail, il est demandé d´imprimer le "reçu d´itinéraire passager" en cliquant sur un lien et d´entrer l´identifiant et mot de passe pour accéder aux pages personnelles Flying Blue des clients. Cet e-mail n´est pas envoyé par AIR FRANCE, KLM ou Flying Blue. Il ne faut pas que les clients accèdent à leurs pages personnelles Flying Blue en utilisant ce lien. Si le client clique sur ce lien et entre les données, le numéro Flying Blue et le code d´accès personnel seront copiés par des fraudeurs. Veillez à ce que les clients n´accèdent à leur compte Flying Blue que s´ils sont dans un cadre Flying Blue digne de confiance. Si les clients ont cliqué sur un lien dans cet e-mail, il est conseillé de vérifier le compte dès maintenant. Si les clients ne peuvent pas accéder à leur compte, ils doivent immédiatement contacter leur Centre de Services Client Flying Blue. Vous pouvez conseiller aux clients concernés de changer leur code confidentiel.
Flying Blue: prolonger la durée de ses Miles? English translation pending
Bonjour à toutes et à tous,
J'ai besoins de vos expériences pour un renseignement.
Je viens d'apprendre que mes miles ne serait plus valable à la fin du mois d'avril !!
N'ayant pas de vols de prévu, j'ai décidé de commander tout de suite le carte amex afin de pouvoir prolonger la durée de mes miles. Seulement le délais est un peu juste (!), j'ai donc demandé expetionnellement (par mail, puis tél, puis fax...) à Flying blue une prolongation de quelques jours afin d'attendre la carte et d'effectuer un paiement avec. Ces derniers me répondent aujourd'hui par courrier pour me préciser qu'ils sont au regret de m'annoncer que mes miles expireront à la fin du mois si aucune activité n'est enregistrée sur mon compte.
J'ai commandé la carte en début de semaine dernière, elle devrait arriver la semaine prochaine !!
C'est un peu "les boules" de perdre ces miles pour quelqus jours !
Si l'un d'entre vous à réussi à obtenir une prolongation, ou si vous avez des arguments que je pourrai leur opposer ?! ce serait sympa,
merci d'avance.
Flying Blue: bonus de miles vers Osaka English translation pending
Pour tous les adhérents Flying Blue ayant une adresse mailing en France ou Monaco.
Conditions: - Miles gagnés : Miles x 2 - Compagnie : AF - Routings : CDG-KIX, KIX-CDG - Cabines : Premium Voyageur dans toutes les classes éligibles. - Période : 08FEB10 au 31MAR10.
Remarques : - Le bonus est valable pour chaque trajet indiqué. - Le bonus est illimité durant la période de la promotion. - Promotion uniquement pour adhérents Flying Blue (Flying Blue Jeune Exclus)
Soit, si vous réservez 21 jours à l'avance, le premier prix TTC est de 1675€ (ALOISIR) Le doublement des miles n'est pas statut, mais prime soit 12000 miles statuts + 12000 primes
Conditions: - Miles gagnés : Miles x 2 - Compagnie : AF - Routings : CDG-KIX, KIX-CDG - Cabines : Premium Voyageur dans toutes les classes éligibles. - Période : 08FEB10 au 31MAR10.
Remarques : - Le bonus est valable pour chaque trajet indiqué. - Le bonus est illimité durant la période de la promotion. - Promotion uniquement pour adhérents Flying Blue (Flying Blue Jeune Exclus)
Soit, si vous réservez 21 jours à l'avance, le premier prix TTC est de 1675€ (ALOISIR) Le doublement des miles n'est pas statut, mais prime soit 12000 miles statuts + 12000 primes
Flying Blue: donner ses miles à Haiti! English translation pending
Bonjour à tous.
Voici un email que je viens de recevoir de la part de Flying Blue.
Les images du tremblement de terre désastreux qui a frappé Haïti le 12 Janvier 2010, sont gravées dans notre mémoire collective. Le séisme de magnitude 7, 0 a tué plus de 150.000 personnes, alors qu'environ 1, 5 million de personnes ont été laissées sans abri. Les organisations humanitaires sont déjà à pied d'œuvre en répondant aux besoins essentiels de la population de Port-au-Prince et des zones environnantes. Quelques signes d'une vie normale apparaissent lentement dans la ville; les échoppes de rue recommencent à vendre des fruits et légumes alors que certains magasins et banques ré-ouvrent. Mais il faudra beaucoup plus de temps pour le pays à se remettre complètement de cette tragédie. Les membres Flying Blue ont suggéré de soutenir les organisations humanitaires avec leurs Miles-Prime Flying Blue. En tant que membre Flying Blue, vous pouvez soutenir les organisations humanitaires sur les lieux en faisant don de Miles-Prime. Ces Miles-Prime seront les bienvenues pour le transport des travailleurs humanitaires à destination et en provenance d'Haïti pour aider à son réaménagement.
Aidez Haïti et faites don de vos Miles-Prime Flying Blue dès maintenant!"
Il serait appréciable que Flying Blue fasse aussi un geste, par exemple en réduisant le nombre de miles nécéssaire pour un vol vers ces destination, en subventionnant les miles (par exemple 1 miles donné, 1 miles offert aux associations). Peut etre le font ils, Air France a peut etre mis en place des procédures. Peut etre Flying Blue aurait pu le faire savoir dans ce mail !
A ce sujet, j'étais au Canada récemment. Outre la mobilisation très forte dans ce pays, je tiens à souligner celle d'Air Canada. Peu après le séisme un B767 spécial rempli d'aide humanitaire a fait le trajet pour Haiti. Sur place, c'est le vice président de la compagnie en personne qui a coordonné les opérations de la compagnie à l'aéroport, en T-Shirt et gilet rouge !
Un troisième vol d'aide humanitaire est parti récemment. L'autre compagnie long courrier, Air Transat, a également opéré un vol spécial vers Haiti.
http://micro.newswire.ca/...mp;Start=0&htm=0 http://micro.newswire.ca/...mp;Start=0&htm=0 http://micro.newswire.ca/...mp;Start=0&htm=0
Voici un email que je viens de recevoir de la part de Flying Blue.
Les images du tremblement de terre désastreux qui a frappé Haïti le 12 Janvier 2010, sont gravées dans notre mémoire collective. Le séisme de magnitude 7, 0 a tué plus de 150.000 personnes, alors qu'environ 1, 5 million de personnes ont été laissées sans abri. Les organisations humanitaires sont déjà à pied d'œuvre en répondant aux besoins essentiels de la population de Port-au-Prince et des zones environnantes. Quelques signes d'une vie normale apparaissent lentement dans la ville; les échoppes de rue recommencent à vendre des fruits et légumes alors que certains magasins et banques ré-ouvrent. Mais il faudra beaucoup plus de temps pour le pays à se remettre complètement de cette tragédie. Les membres Flying Blue ont suggéré de soutenir les organisations humanitaires avec leurs Miles-Prime Flying Blue. En tant que membre Flying Blue, vous pouvez soutenir les organisations humanitaires sur les lieux en faisant don de Miles-Prime. Ces Miles-Prime seront les bienvenues pour le transport des travailleurs humanitaires à destination et en provenance d'Haïti pour aider à son réaménagement.
Aidez Haïti et faites don de vos Miles-Prime Flying Blue dès maintenant!"
Il serait appréciable que Flying Blue fasse aussi un geste, par exemple en réduisant le nombre de miles nécéssaire pour un vol vers ces destination, en subventionnant les miles (par exemple 1 miles donné, 1 miles offert aux associations). Peut etre le font ils, Air France a peut etre mis en place des procédures. Peut etre Flying Blue aurait pu le faire savoir dans ce mail !
A ce sujet, j'étais au Canada récemment. Outre la mobilisation très forte dans ce pays, je tiens à souligner celle d'Air Canada. Peu après le séisme un B767 spécial rempli d'aide humanitaire a fait le trajet pour Haiti. Sur place, c'est le vice président de la compagnie en personne qui a coordonné les opérations de la compagnie à l'aéroport, en T-Shirt et gilet rouge !
Un troisième vol d'aide humanitaire est parti récemment. L'autre compagnie long courrier, Air Transat, a également opéré un vol spécial vers Haiti.
http://micro.newswire.ca/...mp;Start=0&htm=0 http://micro.newswire.ca/...mp;Start=0&htm=0 http://micro.newswire.ca/...mp;Start=0&htm=0
Virgin Blue et V Australia envisageraient de rejoindre SkyTeam English translation pending
La holding Virgin Australia envisagerait d'entrée dans l'alliance menée par AF/KLM et Delta, apportant du coût la croissance qui manque à cette alliance dans la zone Asie/Pacifique.
Désolé c'est en anglais.
http://www.smh.com.au/business/virgin-hints-at-signing-up-to-skyteam-20100126-mwc0.html
Désolé c'est en anglais.
http://www.smh.com.au/business/virgin-hints-at-signing-up-to-skyteam-20100126-mwc0.html
Flying Blue: statut "Invited Gold"? English translation pending
Bonsoir !
Voilà j'ai remarqué aujourd'hui sur le site AF que mon statut qui était Gold est devenu "invited Gold" avec la phrase en dessous disant "We are happy to have you as our Gold Elite guest". J'ai vu sur un site étranger qu'AF avait fait des modifications sur son site, que certains avaient aussi ce statut "invited Gold" ou Platinum sans raison et personne ne sait pourquoi. J'avais bien assez de miles pour être Gold, donc par de cadeau spécifique de fin d'année de FB ! (Comme cadeau un invited Platinum ou club 2000 😛 aurait été de meilleure augure comme on dit!)
Est-ce juste une nouvelle dénomination ou est-ce quelque chose de spécial ?
Si non j'appelerai FB par curriosité.
Voilà j'ai remarqué aujourd'hui sur le site AF que mon statut qui était Gold est devenu "invited Gold" avec la phrase en dessous disant "We are happy to have you as our Gold Elite guest". J'ai vu sur un site étranger qu'AF avait fait des modifications sur son site, que certains avaient aussi ce statut "invited Gold" ou Platinum sans raison et personne ne sait pourquoi. J'avais bien assez de miles pour être Gold, donc par de cadeau spécifique de fin d'année de FB ! (Comme cadeau un invited Platinum ou club 2000 😛 aurait été de meilleure augure comme on dit!)
Est-ce juste une nouvelle dénomination ou est-ce quelque chose de spécial ?
Si non j'appelerai FB par curriosité.
Flying Blue: crédit de Miles si enregistrement et non embarquement? English translation pending
Lorsque l'enregistrement a bien eu lieu mais qu'il n'y a pas d'embarquement effectif dans l'avion (oubli du passeport), les miles FLYING BLUE sont-ils crédités?
Avant d'aller plus loin avec AF, je souhaiterais avoir un retour.
Flying Blue: quel statut en 2010? English translation pending
Les nouvelles règles du 1er avril ont bouleversé l'acquisition de miles statuts avec Flying Blue. L'occasion, en décembre de faire le point des membres de ce forum sur la montée, le renouvellement ou la descente dans le statut. (je reprends une discussion qui est régulière en fin d'année sur FlyerTalk)
http://www.flyertalk.com/forum/flying-blue-air-france-klm/1018964-who-looses-plat-status-2010-what-your-level-2010-a.html
Personnellement et grâce à des vols précédents le 1er avril, je renouvelle mon statut Platinum, avec un peu plus de 90000 miles dont 70000 en volant et 20000 avec l'Amex Gold (dont 30% en achetant des billets ) . En 2010 ce sera plus difficile...
Flying Blue: doublement des miles en premium voyageur sur Paris-Tokyo avec Air France English translation pending
Application : 16NOV09 au 31MAR10
Adhérents ayant une adresse mailing en France ou Monaco.
Conditions:
- Miles gagnés : Miles x 2.
- Routing : CDG-NRT - NRT-CDG
- Compagnie : AF
- Cabine : nouvelle cabine Premium Voyageur dans toutes les classes éligibles
- Période : 16NOV09 au 31MAR10
- le bonus est valable pour chaque trajet - le bonus est illimité durant la validité de la promotion
- le bonus est valable pour chaque trajet - le bonus est illimité durant la validité de la promotion
Flying Blue avantages et Icelandair? English translation pending
Bonjour à tous,
Cela fait quelques temps maintenant que je lis avec intérêt les discussions, les questions, les réponses de tout le monde sur ce forum de qualité, je me lance aujourd'hui pour vous poser une question.
Je viens de réserver par expedia, un vol A/R CDG -KEF (REYkjavik) avec une escale à AMS à l'aller et à LHR au retour. (Départ le 27/12 et retour le 02/01). Les vols CDG - AMS et LHR - CDG sont opérés par AF, alors que les vols AMS - KEF et KEF - LHR sont eux, opérés par Icelandair.
Mon billet a été émis par Air France (il commence par 057). Je suis Platinum Flying Blue, et d'où ma question, j'imagine que les vols AF que je vais faire vont m'apporter des miles FB, n'est-ce pas? quid des vols sur Icelandair, j'ai vérifié sur le site d'AF mais à priori Icelandair n'est pas partenaire de FB, ni de skyteam, donc je ne sais pas si je peux cumuler des miles/vols statuts avec cette compagnie? quelqu'un à une idée?
J'imagine pouvoir prétendre à mes "avantages" FB (genre accès Salon / Accès N°1 pour les filtres) à CDG puisque je voyagerai sur AF, mais pourrais-je en faire de même à AMS? J'espère que mes bagages en soute suivront bien dans les deux escales!
Merci d'avance pour vos réponses!
Franck
Cela fait quelques temps maintenant que je lis avec intérêt les discussions, les questions, les réponses de tout le monde sur ce forum de qualité, je me lance aujourd'hui pour vous poser une question.
Je viens de réserver par expedia, un vol A/R CDG -KEF (REYkjavik) avec une escale à AMS à l'aller et à LHR au retour. (Départ le 27/12 et retour le 02/01). Les vols CDG - AMS et LHR - CDG sont opérés par AF, alors que les vols AMS - KEF et KEF - LHR sont eux, opérés par Icelandair.
Mon billet a été émis par Air France (il commence par 057). Je suis Platinum Flying Blue, et d'où ma question, j'imagine que les vols AF que je vais faire vont m'apporter des miles FB, n'est-ce pas? quid des vols sur Icelandair, j'ai vérifié sur le site d'AF mais à priori Icelandair n'est pas partenaire de FB, ni de skyteam, donc je ne sais pas si je peux cumuler des miles/vols statuts avec cette compagnie? quelqu'un à une idée?
J'imagine pouvoir prétendre à mes "avantages" FB (genre accès Salon / Accès N°1 pour les filtres) à CDG puisque je voyagerai sur AF, mais pourrais-je en faire de même à AMS? J'espère que mes bagages en soute suivront bien dans les deux escales!
Merci d'avance pour vos réponses!
Franck
Flying Blue sur Air France et KLM Royal Dutch Airlines: un tableau d'incohérences English translation pending
Le tableau d'attribution des miles sur le site d'Air France est incohérent par rapport à celui de KLM.
Je pensais qu'ils avaient le même programme...
Il y a des différences importantes sur pratiquement toutes les compagnies:
Pour ne prendre qu'un seul exemple
Si vous volez sur Korean Air en classe J selon AF vous gagnez 135% de miles, selon KLM 175%
en classe C selon AF, c'est pas prévu donc 0... selon KLM 175%
en classe F ou P, selon AF, c'est pas prévu donc 0 ... selon KLM 200%
en classe R selon AF 165% selon KLM 200%
et c'est comme ça pour NWA, Alitalia, CSA, Delta, Kenya etc...
J'ai tendance à me dire que c'est le site de KLM qui est le plus fiable.
http://www.klm.com/travel/fr_fr/flying_blue/earning_miles/earning_partner_miles/index.htm
cliquer sur "compagnies aériennes" et "gagner des miles"
Quelqu'un de Flying Blue (Blue Link) lit-il ce forum et peut-il faire corriger ces bugs?
Merci d'avance.
http://www.airfrance.fr/X01/fr/local/voyageurfrequent/flyingblue/fblue_gagner_skyteam.htm?